Vesmírná stanice Mir. Smrt vesmírné stanice Mir

02.07.2021 -

Lidstvo sice opustilo lety na Měsíc, nicméně se naučilo stavět skutečné „vesmírné domy“, což dokazuje známý projekt stanice Mir. Dnes vám chci říct pár zajímavostí o této vesmírné stanici, která místo plánovaných tří let funguje už 15 let.

Stanici navštívilo 96 lidí. Bylo tam 70 výstupů do vesmíru s celkovou délkou 330 hodin. Stanice byla nazývána velkým úspěchem Rusů. Vyhráli jsme... kdybychom neprohráli.

První 20tunový základní modul stanice Mir byl vypuštěn na oběžnou dráhu v únoru 1986. Mir se měl stát ztělesněním věčného snu spisovatelů sci-fi o vesmírné vesnici. Zpočátku byla stanice postavena tak, aby do ní bylo možné přidávat stále nové a nové moduly. Start Miru byl načasován tak, aby se shodoval s XXVII. sjezdem KSSS.

Na jaře 1987 byl na oběžnou dráhu vypuštěn modul Kvant-1. Pro Mir se stala jakousi vesmírnou stanicí. Dokování s Kvantem bylo pro Mira jednou z prvních nouzových situací. Aby bylo možné bezpečně připojit Kvant ke komplexu, museli kosmonauti neplánovaně vystoupit do vesmíru.

V červnu byl na oběžnou dráhu dodán modul Kristall. Na něm byla instalována přídavná dokovací stanice, která by podle konstruktérů měla sloužit jako brána pro příjem kosmické lodi Buran.

Letos stanici navštívil první novinář - Japonec Toyohiro Akiyama. Jeho živé reportáže byly vysílány v japonské televizi. V prvních minutách Toyohirova pobytu na oběžné dráze se ukázalo, že trpí „vesmírnou nemocí“ – druhem mořské nemoci. Jeho let tedy nebyl nijak zvlášť produktivní. V březnu téhož roku zažil Mir další šok. Jen zázrakem se podařilo vyhnout srážce s "vesmírným náklaďákem" "Progress". Vzdálenost mezi zařízeními byla v určitém okamžiku jen několik metrů – a to při kosmické rychlosti osm kilometrů za sekundu.

V prosinci byla na automatickou loď Progress nasazena obrovská „hvězdná plachta“. Tak začal experiment "Znamya-2". Ruští vědci doufali, že paprsky slunce odražené od této plachty dokážou osvětlit velké oblasti země. Osm panelů, které tvořily „plachtu“, se však zcela neotevřelo. Kvůli tomu byla oblast osvětlena mnohem slabší, než vědci očekávali.

V lednu se vesmírná loď Sojuz TM-17 opouštějící stanici srazila s modulem Kristall. Později se ukázalo, že příčinou nehody bylo přetížení: kosmonauti vracející se na Zemi si s sebou ze stanice odnesli příliš mnoho suvenýrů a Sojuz ztratil kontrolu.

Rok 1995. V únoru přiletěla ke stanici Mir americká opakovaně použitelná kosmická loď Discovery. Na palubě "raketoplánu" byl nový dokovací port pro přijímání kosmických lodí NASA. V květnu se Mir připojil k modulu Spektr s vybavením pro průzkum Země z vesmíru. Během své krátké historie zažilo Spectrum několik mimořádných situací a jednu smrtelnou katastrofu.

Rok 1996. Zařazením modulu „Příroda“ do areálu byla instalace stanice dokončena. Trvalo to deset let – třikrát déle, než byla předpokládaná doba působení Miru na oběžné dráze.

Stal se nejtěžším rokem pro celý areál Mir. V roce 1997 stanici několikrát málem postihla katastrofa, v lednu na palubě vypukl požár - astronauti byli nuceni nosit dýchací masky, kouř se rozšířil i na palubu lodi Sojuz. Požár se podařilo uhasit několik sekund před rozhodnutím o evakuaci. A v červnu bezpilotní nákladní loď Progress vybočila z kurzu a narazila do modulu Spektr. Stanice ztratila těsnost. Týmu se podařilo zablokovat Spektr (uzavřít poklop vedoucí do něj), než tlak na stanici poklesl na kriticky nízké hodnoty. V červenci zůstal Mir téměř bez proudu - jeden z členů posádky omylem odpojil kabel palubního počítače a stanice se dostala do nekontrolovaného driftu. V srpnu selhaly generátory kyslíku - posádka musela použít nouzové zásoby vzduchu. stanice stárnutí by měla být převedena do bezpilotního režimu.

V Rusku mnozí ani nechtěli pomyslet na opuštění provozu Miru. Začalo hledání zahraničních investorů. Zahraničí však na pomoc Miru nespěchalo.V srpnu převedli kosmonauti 27. expedice stanici Mir do bezpilotního režimu. Důvodem je nedostatek státních financí.

Všechny oči se letos obrátily na amerického podnikatele Walta Anderssona, který oznámil, že je připraven investovat 20 milionů dolarů do vytvoření společnosti MirCorp, která se chtěla zapojit do komerčního provozu stanice. Sponzor se našel opravdu rychle. Jistý bohatý Velšan Peter Llewellyn řekl, že je připraven nejen zaplatit cestu na Mir a zpět, ale také vyčlenit částku dostatečnou na zajištění provozu komplexu v pilotovaném režimu na rok. To je minimálně 200 milionů dolarů. Euforie z rychlého úspěchu byla tak velká, že vůdci ruského vesmírného průmyslu nevěnovali pozornost skeptickým poznámkám v západním tisku, kde byl Llewellyn označován za dobrodruha. Tisk měl pravdu. „Turista“ dorazil do Střediska přípravy kosmonautů a začal trénovat, přestože na účet agentury nepřipsal ani korunu. Když byly Llewellynovi připomenuty jeho povinnosti, urazil se a odešel. Dobrodružství skončilo neslavně. Co následovalo, je dobře známo. Mir byl převeden do bezpilotního režimu, byl vytvořen Mir Rescue Fund, který shromáždil malé množství darů. I když návrhy na jeho použití byly velmi odlišné. Něco takového existovalo – založit průmysl vesmírného sexu. Některé zdroje uvádějí, že v nulové gravitaci muži fungují fantasticky hladce. Nepovedlo se ale udělat ze stanice Mir komerční reklamu – projekt MirCorp selhal na plné čáře kvůli nedostatku zákazníků. Vybírat peníze od obyčejných Rusů také nebylo možné – většinou skromné převody od důchodců byly převedeny na speciálně otevřený účet. Vláda Ruské federace přijala oficiální rozhodnutí o dokončení projektu. Úřady oznámily, že Mir bude potopen v Tichém oceánu v březnu 2001.

Rok 2001. 23. března byla stanice deorbitována. V 05:23 moskevského času dostaly motory Mir rozkaz ke zpomalení. Kolem 6:00 GMT vstoupil Mir do atmosféry několik tisíc kilometrů východně od Austrálie. Většina ze 140tunové konstrukce při opětovném vstupu shořela. Na zem se dostaly jen úlomky stanice. Některé byly velikostí srovnatelné se subkompaktním autem. Trosky Miru spadly do Tichého oceánu mezi Novým Zélandem a Chile. Asi 1500 kusů trosek se rozstříklo na ploše několika tisíc kilometrů čtverečních - na jakémsi hřbitově ruských kosmických lodí. Od roku 1978 v této oblasti ukončilo svou existenci 85 orbitálních struktur, včetně několika vesmírných stanic. Svědci pádu rozžhavených trosek do vod oceánu byli pasažéři dvou letadel. Letenky na tyto unikátní lety stojí až 10 tisíc dolarů. Mezi diváky bylo několik ruských a amerických kosmonautů, kteří předtím byli na Miru

V dnešní době se mnozí shodují na tom, že automaty řízené ze Země zvládají funkce vesmírného laboranta, signalisty a dokonce i špióna mnohem lépe než „živý“ člověk. V tomto smyslu byl konec práce stanice Mir přelomovou událostí, která měla znamenat konec další fáze pilotované orbitální kosmonautiky.

Na Miru pracovalo 15 expedic. 14 - s mezinárodními posádkami z USA, Sýrie, Bulharska, Afghánistánu, Francie, Japonska, Velké Británie, Rakouska a Německa. Během provozu Miru byl stanoven absolutní světový rekord v délce pobytu člověka v podmínkách kosmického letu (Valerij Poljakov - 438 dní). Mezi ženami vytvořila světový rekord v délce letu do vesmíru Američanka Shannon Lucid (188 dní).

Mir je sovětský (později ruský) pilotovaný výzkumný orbitální komplex, který fungoval od 20. února 1986 do 23. března 2001. Na orbitálním komplexu Mir došlo k nejvýznamnějším vědeckým objevům, byla realizována unikátní technická a technologická řešení. Principy stanovené v návrhu orbitálního komplexu Mir a jeho palubních systémů (modulární konstrukce, postupné zavádění, schopnost provádět provozní údržbu a preventivní opatření, pravidelná doprava a technické zásobování) se staly klasickým přístupem k vytvoření perspektivních pilotovaných orbitální komplexy budoucnosti.

Hlavním vývojářem orbitálního komplexu Mir, vývojářem základní jednotky a modulů orbitálního komplexu, vývojářem a výrobcem většiny jejich palubních systémů, vývojářem a výrobcem kosmických lodí Sojuz a Progress je raketa Energia a Space Corporation pojmenovaná po A.I. S. P. Koroleva. Vývojář a výrobce základní jednotky a modulů orbitálního komplexu "Mir", součásti jejich palubních systémů - Státní vesmírné výzkumné a výrobní centrum. M. V. Khruničev. Na vývoji a výrobě základní jednotky a modulů orbitálního komplexu Mir, kosmických lodí Sojuz a Progress, jejich palubních systémů a pozemní infrastruktury se také podílelo asi 200 podniků a organizací, včetně: Centra „TsSKB-Progress“, Centrální Výzkumný ústav strojního inženýrství, Konstrukční kancelář všeobecného strojírenství. V. P. Barmina, Ruský výzkumný ústav kosmických přístrojů, Vědecký výzkumný ústav přesných přístrojů, Středisko výcviku kosmonautů. Yu. A. Gagarina, Ruská akademie věd. Řízení orbitálního komplexu „Mir“ provádělo Mission Control Center Ústředního výzkumného ústavu strojního inženýrství.

Základní jednotka - hlavní článek celé orbitální stanice, spojující její moduly do jediného komplexu. Základní jednotka obsahovala řídicí zařízení pro servisní systémy pro zajištění života posádky MIR-Shuttle.V letech 1995-1998 probíhaly na stanici Mir společné rusko-americké práce v rámci programů Mir-Shuttle a Mir-NASA. Orbitální stanice a stanice raketoplánu a vědecké přístrojové vybavení, stejně jako odpočívadla posádky. Základní jednotka se skládala z přechodového oddílu s pěti pasivními dokovacími jednotkami (jedna axiální a čtyřmi bočními), pracovního prostoru, mezikomory s jednou dokovací jednotkou a netlakového agregátového oddílu. Všechny dokovací jednotky jsou pasivního typu systému „pin-cone“.

Modul "Quantum" byl určen pro astrofyzikální a další vědecké výzkumy a experimenty. Modul se skládal z laboratorního oddělení s přechodovou komorou a beztlakového prostoru pro vědecké přístroje. Manévrování modulu na oběžné dráze bylo zajištěno pomocí obslužného bloku vybaveného pohonným systémem a odpojitelného po připojení modulu ke stanici. Modul měl dvě dokovací jednotky umístěné podél své podélné osy – aktivní a pasivní. Při autonomním letu byla pasivní jednotka uzavřena servisní jednotkou. Modul Kvant byl připojen k mezikomoře základní jednotky (osa X). Po mechanickém spojení nebylo možné proces zatažení dokončit, protože se v přijímacím kuželu dokovací jednotky stanice objevil cizí předmět. K likvidaci tohoto objektu byl nutný odchod posádky do kosmického prostoru, k čemuž došlo ve dnech 11.-12.04.1986.

Modul "Kvant-2" Ta měla stanici vybavit vědeckými přístroji, vybavením a poskytnout posádce výstupy do vesmíru a také provádět různé vědecké výzkumy a experimenty. Modul se skládal ze tří hermetických oddílů: přístrojový-nákladový, přístrojový-vědecký a vzduchový uzávěr speciál s ven otevíraným výstupním poklopem o průměru 1000 mm. Modul měl jednu aktivní dokovací jednotku nainstalovanou podél své podélné osy na přístrojově-nákladovém prostoru. Modul Kvant-2 a všechny následující moduly se ukotvily na axiální dokovací sestavu překládacího prostoru základní jednotky (osa X), poté byl pomocí manipulátoru modul přenesen do bočního dokovacího zařízení přechodového oddílu. Standardní poloha modulu Kvant-2 jako součásti stanice Mir je osa Y.

Modul "Crystal" byla navržena k provádění technologických a jiných vědeckých výzkumů a experimentů ak poskytování dokování s loděmi vybavenými androgynně-periferními dokovacími jednotkami. Modul se skládal ze dvou přetlakových oddílů: přístrojové-nákladové a přechodové-dokovací. Modul měl tři dokovací jednotky: axiální aktivní - na přístrojovém-nákladovém prostoru a dva androgynně-periferní typy - na přechodovém-dokovacím prostoru (axiální a boční). Do 27. května 1995 byl modul Kristall umístěn na boční dokovací sestavě určené pro modul Spektr (osa Y). Poté byl přemístěn na axiální dokovací jednotku (osa -X) a 30.5.1995 přemístěn na své obvyklé místo (osa -Z). Dne 6.10.1995 byla opět přemístěna na axiální jednotku (osa X) pro zajištění dokování s americkou kosmickou lodí Atlantis STS-71, 17.7.1995 byla vrácena na své pravidelné místo (osa -Z).

Modul "Spektrum" byla navržena k provádění vědeckých výzkumů a experimentů v oblasti studia přírodních zdrojů Země, horních vrstev zemské atmosféry, vlastní vnější atmosféry orbitálního komplexu, geofyzikálních procesů přírodního a umělého původu v blízkozemském prostoru a v horní vrstvy zemské atmosféry, stejně jako vybavit stanici dalšími zdroji elektřiny . Modul se skládal ze dvou oddílů: přetlakové přístrojové-nákladové a netlakové, na kterých byly instalovány dvě hlavní a dvě další solární pole a vědecké přístroje. Modul měl jednu aktivní dokovací jednotku umístěnou podél jeho podélné osy v přístrojově-nákladovém prostoru. Standardní poloha modulu "Spektr" v rámci stanice "Mir" je osa -Y. Dokovací prostor (vytvořený v RSC Energia pojmenovaný po S.P. Korolevovi) byl navržen tak, aby zajistil dokování lodí systému American Space Shuttle se stanicí Mir beze změny jeho konfigurace; byl vydán na oběžnou dráhu na americkém Atlantis STS-74 a ukotven k Modul Kristall (osa Z).

Modul "Příroda" byla navržena k provádění vědeckého výzkumu a experimentů ke studiu přírodních zdrojů Země, horních vrstev zemské atmosféry, kosmického záření, geofyzikálních procesů přírodního a umělého původu v blízkém kosmickém prostoru Země a horních vrstev zemské atmosféry. Modul se skládal z jednoho uzavřeného přístrojového-nákladového prostoru. Modul měl jednu aktivní dokovací jednotku umístěnou podél jeho podélné osy. Standardní poloha modulu "Priroda" jako součásti stanice "Mir" je osa Z.

Specifikace

Video

Obsah článku

ORBITÁLNÍ VESMÍROVÝ KOMPLEX "MIR". Po dobu 15 let (1986–2000) sloužila orbitální stanice Mir jako jediná vesmírná laboratoř s lidskou posádkou na světě pro dlouhodobé vědecké a technické experimenty a studium lidského těla ve vesmíru. Její práce začala 20. února 1986, kdy byla na oběžnou dráhu vypuštěna základní jednotka tohoto víceúčelového mezinárodního komplexu. Výška pracovní dráhy stanice byla 320–420 km, sklon dráhy byl 51,6 stupně. Celková hmotnost stanice byla 140 tun, velikost 35 m, vnitřní objem 400 m 3 . Stanice za dobu svého provozu uskutečnila 86 331 obletů Země, pracovalo na ní 28 dlouhodobých vědeckých expedic, 108 kosmonautů, z toho 63 zahraničních.

Charakteristika jednotlivých prvků komplexu.

Základní jednotka je hlavním článkem celé orbitální stanice, spojující její moduly do jediného komplexu. Tento blok obsahuje řídicí zařízení pro systémy podpory života posádky stanice a vědecké vybavení a také místa pro odpočinek posádky. Základní jednotka se skládá z přechodového oddílu s pěti pasivními dokovacími jednotkami (jedna axiální a čtyř bočních), pracovního prostoru, mezikomory s jednou dokovací jednotkou a beztlakého agregátového oddílu. Všechny dokovací jednotky jsou pasivního typu systému „pin-cone“.

Modul Kvant je určen pro astrofyzikální a další vědecký výzkum. Modul se skládá z laboratorního prostoru s přechodovou komorou a beztlakového prostoru pro vědecké přístroje. Manévrování modulu na oběžné dráze bylo zajištěno pomocí obslužné jednotky vybavené pohonným systémem a odpojitelné po dokování modulu se stanicí. Modul má dvě dokovací jednotky umístěné podél jeho podélné osy – aktivní a pasivní. Při autonomním letu byla pasivní jednotka uzavřena servisní jednotkou. Modul Kvant je připojen k mezikomoře základní jednotky (osa X). Po mechanickém spojení nebylo možné proces zatažení dokončit, protože se v přijímacím kuželu dokovací jednotky stanice objevil cizí předmět. K likvidaci tohoto objektu bylo nutné, aby se posádka vydala do kosmického prostoru, což se uskutečnilo 11.-12.4.1986.

Modul Kvant-2 je navržen tak, aby vybavil stanici zařízením a poskytl posádce výstupy do vesmíru a také pro provádění vědeckých experimentů. Modul se skládá ze tří hermetických oddílů: přístrojový-nákladový, přístrojový-vědecký a speciální vzduchový uzávěr s ven otevíraným výstupním poklopem o průměru 1000 mm. Modul má jednu aktivní dokovací jednotku nainstalovanou podél své podélné osy na přístrojově-nákladovém prostoru. Modul Kvant-2 a všechny navazující moduly se ukotvily na axiální dokovací sestavu přechodového oddílu základní jednotky (osa X), poté byl pomocí manipulátoru modul přenesen na boční dokovací sestavu přechodového oddílu. Standardní poloha modulu Kvant-2 jako součásti stanice Mir je osa Y.

Modul Kristall je navržen tak, aby prováděl technologický a vědecký výzkum a poskytoval dokování s kosmickými loděmi vybavenými androgynně-periferními dokovacími jednotkami. Modul se skládá ze dvou utěsněných oddílů: přístrojové-nákladové a přechodové-dokovací. Modul má tři dokovací jednotky: axiální aktivní - na přístrojově-nákladovém prostoru a dva androgynně-periferní typy - na přechodové dokovací přihrádce (axiální a boční). Do 27. května 1995 byl modul Kristall umístěn na boční dokovací sestavě určené pro modul Spektr (osa Y). Poté byl přemístěn na axiální dokovací jednotku (osa X) a 30. května 1995 byl přemístěn na své pravidelné místo (osa -Z). Dne 10. června 1995 byla opět převedena do axiální sestavy (osa X) pro zajištění dokování s americkou kosmickou lodí Atlantis STS-71 a 17. července 1995 byla vrácena do své pravidelné polohy (osa -Z).

Modul Spektr je určen ke studiu přírodních zdrojů Země, horních vrstev zemské atmosféry, vlastní vnější atmosféry orbitálního komplexu, geofyzikálních procesů přírodního a umělého původu v blízkozemském prostoru a ve vyšších vrstvách zemské atmosféry. , jakož i vybavit stanici dalšími zdroji energie. Modul se skládá ze dvou oddílů: přetlakového přístrojového-nákladového prostoru a nepřetlakového, na kterém jsou instalovány dva hlavní a dva přídavné solární panely a také vědecké přístroje. Modul má jednu aktivní dokovací jednotku umístěnou podél jeho podélné osy na přístrojově-nákladovém prostoru. Standardní poloha modulu Spektr jako součásti stanice Mir je osa -Y. Dokovací prostor (vytvořený v RSC Energia pojmenovaný po S.P. Korolevovi) je navržen tak, aby zajistil dokování lodí amerického raketoplánu se stanicí Mir beze změny jeho konfigurace; byl dodán na oběžnou dráhu raketoplánu Atlantis (STS-74) a připojen k Modul Kristall (osa Z).

Modul "Příroda" je určen ke studiu přírodních zdrojů Země, horních vrstev zemské atmosféry, kosmického záření, geofyzikálních procesů přírodního a umělého původu v blízkém vesmíru a svrchních vrstvách zemské atmosféry. Modul se skládá z jednoho uzavřeného přístrojového-nákladového prostoru. Má jednu aktivní dokovací jednotku umístěnou podél její podélné osy. Standardní poloha modulu "Priroda" jako součásti stanice "Mir" je osa Z.

V tomto složení se nakonec zformoval vzhled orbitálního komplexu Mir. Transportní a technické zabezpečení letu stanice bylo realizováno pomocí pilotovaných transportních lodí typu Sojuz-TM a nákladních lodí Progress-M.

Autoři díla.

Vedoucím vývojářem orbitální stanice Mir, vývojářem základní jednotky a modulů stanice, vývojářem a výrobcem většiny systémů zajišťujících jejich provoz na oběžné dráze, vývojářem a výrobcem kosmických lodí Sojuz a Progress je Energia Rocket and Space Corporation pojmenovaná po S. P. Queen. Účastníkem vývoje základní jednotky a modulů, vývojářem a výrobcem konstrukce a systémů zajišťujících autonomní let jednotek stanice je Státní středisko kosmického výzkumu a výroby pojmenované po M. V. Chrunichevovi. Práce na vytvoření stanice Mir a pozemní infrastruktury pro ni se zúčastnily GNP RCC „TsSKB-Progress“, Ústřední výzkumný ústav strojního inženýrství, Design Bureau of General Mechanical Engineering, RNII of Space Instrumentation, the Výzkumný ústav přesných přístrojů, RGNII TsPK im. Yu.A. Gagarina, Ruská akademie věd atd., celkem asi 200 podniků a organizací.

Vědecké vybavení stanice Mir.

V polovině roku 1996 se konečně zformoval obraz stanice Mir jako výzkumného komplexu vybaveného unikátním vědeckým vybavením. Během provozu stanice na ní bylo umístěno vědecké vybavení více než 240 položek vyrobených 27 zeměmi o celkové hmotnosti 11,5 tuny. Komplex vědeckého vybavení zahrnoval zejména:

– velký přírodovědný komplex sestávající z dvaceti čtyř aktivních a pasivních přístrojů pro pozorování Země, pracujících ve viditelném, IR a mikrovlnném rozsahu spektra;

– astrofyzikální observatoř se šesti dalekohledy a spektrometry;

– čtyři technologické pece;

– šest lékařských diagnostických komplexů;

– materiálová věda a biotechnologická zařízení.

Výsledky provozu stanice Mir.

Mezinárodní spolupráce.

Bylo uskutečněno 27 mezinárodních expedic, z toho 21 na komerční bázi. Na stanici pracovali zástupci 12 zemí a organizací: USA, Německo, Anglie, Francie, Japonsko, Rakousko, Bulharsko, Sýrie, Afghánistán, Kazachstán, Slovensko, ESA.

Hlavní výsledky výzkumu.

Hlavním výsledkem je, že byla vyvinuta technologie pro vytvoření a provoz trvale fungující pilotované orbitální stanice. Za provozu stanice se kombinace jejích modulů nejednou měnila opětovným dokováním; části, které nebyly v původním návrhu uvedeny, byly zavedeny do jeho konstrukce, například další dokovací oddíl pro práci s loděmi typu raketoplánu, řada rozmístitelných příhradových konstrukcí, jako je externí pohonná jednotka pro zajištění kontroly náklonu.

Na stanici bylo provedeno více než 6 700 sezení technických experimentů. Byla vyvinuta unikátní technologie pro montáž a rozmístění velkorozměrových příhradových a fóliových konstrukcí v prostoru. Získají se stabilní uspořádané krystalové struktury tvořené kovovými částicemi v plazmatu stejnosměrného výboje za podmínek mikrogravitace. Procesy generování, sběru a pohybu monodisperzních kapek jsou studovány na modelu kapkového chladiče-emitoru, aby se potvrdila možnost vytvoření vysoce účinných elektráren.

Bylo provedeno více než 2450 experimentů v oblasti materiálové vědy a vesmírné technologie. Byly vypracovány základní technologie pro výrobu polovodičových materiálů a získány vzorky, které svými fyzikálními vlastnostmi převyšují pozemské protějšky. Bylo potvrzeno 5–10násobné zvýšení výtěžnosti vhodných zařízení ze získaných materiálů.

Byl vytvořen systém lékařské podpory pro lety do 1,5 roku. Je vytvořena metodika výběru a přípravy specialistů pro práci v extrémních podmínkách. Bylo provedeno více než 130 sezení biotechnologických experimentů. Ukázala se možnost provádění procesů jemného čištění a separace proteinových bioproduktů s produktivitou stokrát vyšší než na Zemi. Byly získány nové poznatky o buňkách, proteinech a virech.

Fotografování 125 milionů metrů čtverečních. km zemského povrchu v různých rozsazích spektra. Byly vypracovány hardwarové systémy pro provozní měření a přenos dat (proběhlo více než 400 sezení). Byla vytvořena databáze foto, video, spektrometrických a radiometrických informací.

Bylo provedeno asi 6200 sezení astrofyzikálních experimentů. Byla zjištěna tvrdá rentgenová emise ze Supernovy 1987A. Rentgenové zdroje (pojmenované KS - Kvant Source) byly objeveny a podrobně studovány zejména ve směru do středu Galaxie.

Evidence.

Stanice Mir stanovila absolutní světové rekordy v délce nepřetržitého pobytu člověka v podmínkách kosmického letu:

– Jurij Romaněnko (326 dní 11 hodin 38 minut)

– Vladimir Titov, Musa Manarov (365 dní 22 hodin 39 minut)

– Valery Polyakov (437 dní 17 hodin 58 minut)

V roce 1995 se Valery Polyakov stal absolutním držitelem světového rekordu v celkovém čase stráveném ve vesmíru, v roce 1999 Sergey Avdeev překonal svůj úspěch:

Valery Polyakov - 678 dní 16 hodin 33 minut (pro 2 lety);

Sergey Avdeev - 747 dní 14 hodin 12 minut (pro 3 lety).

Mezi ženami byly světové rekordy v délce letu do vesmíru stanoveny:

– Elena Kondakova (169 dní 05 hodin 1 min);

– Shannon Lucid, USA (188 dní 04 hodin 00 minut).

Ze zahraničních občanů uskutečnili nejdelší lety v rámci programu Mir:

Jean-Pierre Haignere (Francie) - 188 dní 20 hodin 16 minut

Shannon Lucid (USA) - 188 dní 04 hodin 00 minut

Thomas Reiter (ESA, Německo) - 179 dní 01 hodin 42 minut

Na stanici Mir bylo provedeno 78 EVA (včetně tří EVA do odtlakovaného modulu Spektr) s celkovou délkou trvání 359 hodin a 12 minut. Účastnili se výjezdů:

ruští kosmonauti;

americký astronaut;

francouzský astronaut;

Astronaut ESA (německý občan).

Konec práce.

Do konce roku 2000 stanice prakticky vyčerpala své zdroje. V zásadě bylo možné udržet jeho výkonnost ještě 2-3 roky, ale bylo od toho z finančních důvodů upuštěno; začal program de-orbit stanice a zaplavit ji. Poprvé byly provedeny práce na návratu na Zemi tak masivního a aerodynamicky složitého vesmírného objektu. Motory nákladní lodi Progress nasměrovaly stanici a zpomalily ji. Až do posledních minut letu se komplex pohyboval na oběžné dráze v řízeném stavu.

23. března 2001 asi v 9:00 moskevského času vstoupila stanice Mir do hustých vrstev atmosféry, zhroutila se a potopila se v dané oblasti Tichého oceánu (40 stupňů jižní šířky a 160 stupňů západní délky).

Z projevu letového ředitele stanice Mir V.A.Solovyeva na tiskové konferenci 23. března 2001 věnované ukončení letu:

„V národní kosmonautice prošla velmi zajímavá cesta 15 let. V průběhu let bylo dosaženo mnoha zajímavých výsledků a došlo k neúspěchům, které nás mnohému naučily. Ale každá technika má právo na stárnutí. Etapa provozu stanice Mir skončila. Jsme hrdí a budeme hrdí na tuto etapu. Nic na světě neletělo v pilotovaném režimu tak dlouho – více než 15 let. A během této doby jsme se naučili dělat hodně a dělat to dobře. Závěrečná fáze byla k mému velkému potěšení velmi, velmi úspěšná.

Vladimír Surdin

Kdysi jsme opustili lety na Měsíc, ale naučili jsme se stavět vesmírné domy. Nejznámější z nich byla stanice Mir, která ve vesmíru nefungovala tři (jak bylo plánováno), ale 15 let.

Orbitální vesmírná stanice „Mir“ byla pilotovaná orbitální vesmírná stanice třetí generace. Osazené stanice třetí generace se vyznačovaly přítomností základní jednotky BB se šesti dokovacími uzly, což umožnilo vytvořit na oběžné dráze celý vesmírný komplex.

Zvýšit
OKS MIR
Rozměry: 2100x2010
Typ: Kresba JPEG
Velikost: 3,62 MB Stanice Mir měla řadu základních rysů, které charakterizují novou generaci pilotovaných orbitálních systémů. Hlavní z nich by měl být nazýván principem modularity, který je v něm implementován. To platí nejen pro celý areál jako celek, ale i pro jeho jednotlivé části a palubní systémy. Hlavním vývojářem Miru je RSC Energia pojmenovaná po V.I. S.P. Koroleva, vývojář a výrobce základní jednotky a modulů stanic - GKNPTs im. M.V. Chruničev. Během let provozu bylo do komplexu zavedeno kromě základní jednotky i pět velkých modulů a speciální dokovací oddíl s vylepšenými androgynními dokovacími jednotkami. V roce 1997 byla dokončena dostavba orbitálního komplexu. Orbitální stanice Mir měla sklon 51,6. První posádka dopravila na stanici kosmickou loď Sojuz T-15.
Základní jednotka BB je první součástí vesmírné stanice Mir. Byl smontován v dubnu 1985, od 12. května 1985 byl podroben četným testům na montážním stánku. V důsledku toho byla jednotka výrazně vylepšena, zejména její palubní kabelový systém.

20. února 1986 byla tato „základna“ stanice velikostí a vzhledem podobná orbitálním stanicím řady „Saljut“, protože je založena na projektech Saljut-6 a Saljut-7. Zároveň existovalo mnoho zásadních rozdílů, které zahrnovaly výkonnější solární panely a v té době pokročilé počítače.

Základem byl utěsněný pracovní prostor s centrálním kontrolním stanovištěm a komunikačním zařízením. Komfort pro posádku zajišťovaly dvě samostatné kajuty a společná ubikace s pracovním stolem, zařízeními na ohřev vody a jídla. Nedaleko byl běžecký pás a cyklistický ergometr. Ve stěně pouzdra byla namontována přenosná zámková komora. Na vnějším povrchu pracovního prostoru byly 2 otočné panely solárních baterií a jeden pevný třetí, namontovaný kosmonauty během letu. Před pracovním oddílem je utěsněný přechodový oddíl schopný sloužit jako brána pro výstupy do vesmíru. Měl pět dokovacích portů pro spojení s transportními loděmi a vědeckými moduly. Za pracovním prostorem je nepřetlakový agregát pro agregáty. Obsahuje pohonný systém s palivovými nádržemi. Uprostřed oddílu je hermetická přechodová komora zakončená dokovací stanicí, ke které byl za letu připojen modul Kvant.

Základní modul měl dva zadní trysky, které byly navrženy speciálně pro orbitální manévry. Každý motor byl schopen vytlačit 300 kg. Po příjezdu modulu Kvant-1 na stanici však oba motory nemohly plně fungovat, protože zadní přístav byl vytížený. Vně agregátového prostoru byla na rotační tyči vysoce směrová anténa, která zajišťuje komunikaci přes reléový satelit na geostacionární oběžné dráze.

Hlavním účelem Základního modulu bylo zajistit podmínky pro život astronautů na palubě stanice. Astronauti mohli sledovat filmy, které byly na stanici doručeny, číst knihy - stanice měla rozsáhlou knihovnu

2. modul (astrofyzikální, „Kvant“ nebo „Kvant-1“) byl vypuštěn na oběžnou dráhu v dubnu 1987. Byl ukotven 9. dubna 1987. Konstrukčně byl modul jediným přetlakovým oddílem se dvěma poklopy, z nichž jeden je funkční přístav pro příjem dopravních lodí. Kolem ní byl umístěn komplex astrofyzikálních přístrojů, především pro studium zdrojů rentgenového záření nepřístupných pro pozorování ze Země. Na vnějším povrchu kosmonauti namontovali dva upevňovací body pro otočné opakovaně použitelné solární panely a také pracovní plošinu, kde byly namontovány velkorozměrové nosníky. Na konci jednoho z nich byl umístěn vzdálený pohonný systém (VDU).

Hlavní parametry modulu Quant jsou následující:
Hmotnost, kg 11050
Délka, m 5,8
Maximální průměr, m 4,15
Objem za atmosférického tlaku, cu. m 40
Plocha solárního panelu, m2. m 1
Výstupní výkon, kW 6

Modul Kvant-1 byl rozdělen do dvou sekcí: laboratoř naplněná vzduchem a zařízení umístěné v beztlakovém bezvzduchovém prostoru. Laboratorní místnost byla zase rozdělena na oddělení pro přístroje a obytné oddělení, které byly odděleny vnitřní přepážkou. Laboratorní oddělení bylo propojeno s prostory stanice přes vzduchovou komoru. V oddělení nenaplněném vzduchem byly umístěny stabilizátory napětí. Astronaut může řídit pozorování z místnosti uvnitř modulu naplněné vzduchem při atmosférickém tlaku. Tento 11tunový modul obsahoval astrofyzikální přístroje, systém podpory života a zařízení pro kontrolu nadmořské výšky. Kvanta umožnila i biotechnologické experimenty v oblasti antivirotik a frakcí.

Komplex vědeckého vybavení rentgenové observatoře byl řízen příkazy ze Země, nicméně režim činnosti vědeckých přístrojů byl dán zvláštnostmi provozu stanice Mir. Dráha stanice v blízkosti Země byla nízká apogeum (výška nad zemským povrchem je asi 400 km) a téměř kruhová, s periodou otáčení 92 minut. Rovina oběžné dráhy je skloněna k rovníku přibližně o 52°, proto stanice dvakrát za dobu prošla radiačními pásy - oblastmi vysokých zeměpisných šířek, kde magnetické pole Země zadržuje nabité částice s energií dostatečnou pro registraci citlivými detektory. přístrojů observatoře. Kvůli vysokému pozadí, které vytvořili při průchodu radiačních pásů, byl komplex vědeckých přístrojů vždy vypnutý.

Dalším znakem bylo tuhé spojení modulu „Kvant“ s ostatními bloky komplexu „Mir“ (astrofyzikální přístroje modulu směřují k ose -Y). Zaměřování vědeckých přístrojů na zdroje kosmického záření se proto provádělo otáčením celé stanice zpravidla pomocí elektromechanických gyrodinů (gyroskopů). Samotná stanice však musí být určitým způsobem orientována vzhledem ke Slunci (obvykle se udržuje poloha osou -X ke Slunci, někdy osou +X), jinak se sníží produkce energie solárními panely. Navíc otáčení stanice ve velkých úhlech vedlo k neefektivní spotřebě pracovní tekutiny, zejména v posledních letech, kdy moduly připojené ke stanici dávaly významné momenty setrvačnosti kvůli její délce 10 metrů v křížové konfiguraci.

Proto v průběhu let, jak byla stanice doplňována novými moduly, se podmínky pozorování zkomplikovaly a v každém okamžiku bylo k dispozici pouze pásmo nebeské sféry široké 20o podél roviny oběžné dráhy stanice. pozorování - takové omezení si vynutila orientace slunečních polí (z tohoto pásma je také nutné vyloučit polokouli obsazenou Zemí a oblast kolem Slunce). Rovina oběžné dráhy uběhla s periodou 2,5 měsíce a celkově zůstaly pro přístroje observatoře nepřístupné pouze oblasti kolem severního a jižního nebeského pólu.

Výsledkem bylo, že doba jednoho pozorování observatoře Rentgen se pohybovala od 14 do 26 minut a bylo organizováno jedno nebo několik sezení za den, ve druhém případě následovaly v intervalech asi 90 minut (na sousedních drahách) s vedení ke stejnému zdroji.

V březnu 1988 selhal hvězdný senzor dalekohledu TTM, v důsledku čehož přestaly přicházet informace o nasměrování astrofyzikálních přístrojů během pozorování. Tato porucha však významně neovlivnila provoz observatoře, protože problém s naváděním byl vyřešen bez výměny senzoru. Vzhledem k tomu, že všechny čtyři přístroje jsou pevně propojeny, začala se účinnost spektrometrů GEKSE, PULSAR X-1 a GPSS počítat z umístění zdroje v zorném poli dalekohledu TTM. Matematický software pro konstrukci obrazu a spekter tohoto zařízení připravili mladí vědci, nyní doktoři fyziky a matematiky. Vědy M. R. Gilfanrv a E. M. Churazov. Po vypuštění družice Granat v prosinci 1989 K.N. Borozdin (nyní - kandidát fyzikálních a matematických věd) a jeho skupina. Společná práce "Grenade" a "Kvant" umožnila výrazně zvýšit efektivitu astrofyzikálního výzkumu, protože vědecké úkoly obou misí byly stanoveny oddělením astrofyziky vysokých energií.

V listopadu 1989 byl dočasně přerušen provoz modulu Kvant na dobu změny konfigurace stanice Mir, kdy k ní byly postupně v šestiměsíčních intervalech připojovány dva další moduly, Kvant-2 a Kristall. Od konce roku 1990 byla obnovena pravidelná pozorování Roentgenovy observatoře, nicméně v důsledku nárůstu objemu prací na stanici a zpřísnění omezení její orientace se průměrný roční počet sezení po roce 1990 výrazně snížil a více než 2 sezení za sebou nebyla uskutečněna, zatímco v letech 1988 – 1989 bylo organizováno někdy až 8-10 sezení denně.

Od roku 1995 byly zahájeny práce na přepracování projektového softwaru. Do té doby se pozemní zpracování vědeckých dat observatoře Rentgen provádělo v IKI RAS na počítači všeobecného ústavu ES-1065. Historicky se skládala ze dvou etap: primární (oddělení vědeckých dat od „surové“ telemetrie modulu vědeckých dat o jednotlivých přístrojích a jejich čištění) a sekundární (vlastní zpracování a analýza vědeckých dat). Primární zpracování provádělo oddělení R.R.Nazirova (v posledních letech vykonávala hlavní práce v tomto směru A.N.Ananenkova), sekundární zpracování prováděly skupiny na jednotlivých přístrojích z oddělení astrofyziky vysokých energií.

Do roku 1995 však vznikla potřeba přejít na modernější, spolehlivější a produktivnější výpočetní zařízení – pracovní stanice SUN-Sparc. V relativně krátké době byl archiv vědeckých dat projektu zkopírován z magnetických pásek na pevná média. Sekundární software pro zpracování dat byl napsán ve FORTRAN-77, takže jeho portování do nového operačního prostředí vyžadovalo jen drobné opravy a také netrvalo příliš dlouho. Některé programy pro primární zpracování však byly v jazyce PL a z různých důvodů nepodléhaly přenositelnosti. To vedlo k tomu, že v roce 1998 bylo primární zpracování nových relací nemožné. Nakonec na podzim roku 1998 byla vytvořena nová jednotka, která zpracovává „surové“ telemetrické informace přicházející z modulu KVANT a odděluje primární informace pro různé přístroje, předběžně čistí a třídí vědecká data. Od té doby je celý cyklus zpracování dat z observatoře RENTGEN realizován v Oddělení astrofyziky vysokých energií na moderní počítačové základně - pracovních stanicích IBM-PC a SUN-Sparc. Modernizace umožnila výrazně zvýšit efektivitu zpracování příchozích vědeckých dat.

Modul Kvant-2

Zvýšit
Modul Kvant-2
Rozměry: 2691x1800
Typ: Výkres GIF
Velikost: 106 KB 3. modul (retrofit, Kvant-2) vynesla na oběžnou dráhu nosná raketa Proton 26. listopadu 1989 13:01:41 (UTC) z kosmodromu Bajkonur, ze startovacího komplexu č. 200L. Tento blok se také nazývá dovybavovací modul, obsahuje značné množství zařízení nezbytného pro systémy podpory života stanice a vytvářející další komfort pro její obyvatele. Přechodová komora se používá jako úložiště skafandrů a jako hangár pro autonomní prostředek pro přesun astronauta.

Kosmická loď byla vypuštěna na oběžnou dráhu s následujícími parametry:

doba oběhu - 89,3 minut;
minimální vzdálenost od povrchu Země (v perigeu) je 221 km;
maximální vzdálenost od povrchu Země (v apogeu) je 339 km.

Dne 6. prosince byl ukotven na axiální dokovací jednotku přechodového oddílu základní jednotky, poté byl pomocí manipulátoru modul přemístěn do boční dokovací jednotky přechodového oddílu.

Stanici Mir měl vybavit systémy podpory života pro kosmonauty a zvýšit napájení orbitálního komplexu. Modul byl vybaven systémy řízení pohybu využívajícími silové gyroskopy, napájecími systémy, novými závody na výrobu kyslíku a regeneraci vody, domácími spotřebiči, dovybavením stanice vědeckým vybavením, vybavením a poskytováním výstupů posádky do volného prostoru, jakož i pro provádění různých vědeckých výzkumů a experimenty. Modul se skládal ze tří hermetických oddílů: přístrojový-nákladový, přístrojový-vědecký a vzduchový uzávěr speciál s ven otevíraným výstupním poklopem o průměru 1000 mm.

Modul měl jednu aktivní dokovací jednotku nainstalovanou podél své podélné osy na přístrojově-nákladovém prostoru. Modul Kvant-2 a všechny následující moduly se ukotvily na axiální dokovací sestavu překládacího prostoru základní jednotky (osa X), poté byl pomocí manipulátoru modul přenesen do bočního dokovacího zařízení přechodového oddílu. Standardní poloha modulu Kvant-2 jako součásti stanice Mir je osa Y.

:
Registrační číslo 1989-093A / 20335
Datum a čas spuštění (UTC) 13h01m41s. 26. 11. 1989
Nosná raketa Proton-K Hmotnost lodi (kg) 19050
Modul je určen i pro biologický výzkum.

Modul "Crystal"

Zvýšit
Krystalový modul
Rozměry: 2741x883
Typ: Výkres GIF
Velikost: 88,8 KB 4. modul (dokovací a technologický, Kristall) byl vypuštěn 31. května 1990 v 10:33:20 (UTC) z kosmodromu Bajkonur, startovací komplex č. 200L, nosnou raketou Proton 8K82K s urychlovacím blok "DM2". V modulu bylo umístěno především vědecké a technologické vybavení pro studium procesů získávání nových materiálů ve stavu beztíže (mikrogravitace). Kromě toho jsou instalovány dva uzly androgynně-periferního typu, z nichž jeden je připojen k dokovací přihrádce a druhý je volný. Na vnějším povrchu jsou dvě otočné opakovaně použitelné solární baterie (obě budou přeneseny do modulu Kvant).

Kosmická loď typu "CM-T 77KST", serv. No. 17201 byl vypuštěn na oběžnou dráhu s následujícími parametry:
sklon oběžné dráhy - 51,6 stupňů;
doba oběhu - 92,4 minut;
minimální vzdálenost od povrchu Země (v perigeu) je 388 km;
maximální vzdálenost od povrchu Země (v apogeu) - 397 km

10. června 1990, na druhý pokus, byl Kristall připojen k Miru (první pokus se nezdařil kvůli poruše jednoho z orientačních motorů modulu). Dokování bylo stejně jako dříve provedeno do axiálního uzlu přechodového oddílu, po kterém byl modul pomocí vlastního manipulátoru přenesen do jednoho z bočních uzlů.

V průběhu prací v rámci programu Mir-Shuttle byl tento modul, který má periferní dokovací jednotku typu APAS, opět pomocí manipulátoru přemístěn na nápravovou jednotku a z jeho těla byly odstraněny solární panely.

Ke Kristallu měly zakotvit sovětské raketoplány rodiny Buranů, ale práce na nich byly v té době již prakticky omezeny.

Modul „Kristall“ byl určen pro testování nových technologií, získávání konstrukčních materiálů, polovodičů a biologických produktů se zlepšenými vlastnostmi v podmínkách beztíže. Androgynní dokovací port na modulu Kristall byl určen pro dokování s opakovaně použitelnými kosmickými loděmi typu Buran a Shuttle vybavenými androgynními periferními dokovacími jednotkami. V červnu 1995 byla použita pro dokování s USS Atlantis. Dokovací a technologický modul "Crystal" byl jeden hermetický prostor velkého objemu s vybavením. Na jeho vnějším povrchu se nacházely jednotky dálkového ovládání, palivové nádrže, bateriové panely s autonomní orientací vůči slunci a také různé antény a senzory. Modul byl také používán jako zásobovací nákladní loď pro dopravu paliva, spotřebního materiálu a vybavení na oběžnou dráhu.

Modul se skládal ze dvou přetlakových oddílů: přístrojové-nákladové a přechodové-dokovací. Modul měl tři dokovací jednotky: axiální aktivní - na přístrojovém-nákladovém prostoru a dva androgynně-periferní typy - na přechodovém-dokovacím prostoru (axiální a boční). Do 27. května 1995 byl modul Kristall umístěn na boční dokovací sestavě určené pro modul Spektr (osa Y). Poté byl přemístěn na axiální dokovací jednotku (osa -X) a 30.5.1995 přemístěn na své obvyklé místo (osa -Z). Dne 6.10.1995 byla opět přemístěna na axiální jednotku (osa X) pro zajištění dokování s americkou kosmickou lodí Atlantis STS-71, 17.7.1995 byla vrácena na své pravidelné místo (osa -Z).

Stručná charakteristika modulu
Registrační číslo 1990-048A / 20635
Datum a čas zahájení (UTC) 10h33m20s. 31.05.1990
Místo startu Bajkonur, platforma 200L
Nosná raketa Proton-K
Hmotnost lodi (kg) 18720

Modul spektra

Zvýšit
Modul spektra
Rozměry: 1384x888
Typ: Výkres GIF
Velikost: 63,0 KB 5. modul (geofyzikální, Spektr) byl spuštěn 20. května 1995. Vybavení modulu umožnilo provádět environmentální monitoring atmosféry, oceánu, zemského povrchu, lékařský a biologický výzkum atd. Pro vynesení experimentálních vzorků na vnější povrch se počítalo s instalací kopírovacího manipulátoru Pelican, který pracuje v spojení s plavební komorou. Na povrchu modulu byly instalovány 4 otočné solární panely.

„SPEKTR“, výzkumný modul, byl jeden uzavřený prostor velkého objemu s vybavením. Na jeho vnějším povrchu se nacházely jednotky dálkového ovládání, palivové nádrže, čtyři bateriové panely s autonomní orientací vůči slunci, antény a senzory.

Výroba modulu, která byla zahájena v roce 1987, byla prakticky dokončena (bez instalace zařízení určeného pro programy Ministerstva obrany) do konce roku 1991. Od března 1992 byl však modul kvůli začínající krizi v ekonomice „zakonzervován“.

K dokončení práce na Spectru v polovině roku 1993, M.V. Khrunichev a RSC Energia pojmenované po S.P. Královna přišla s návrhem na převybavení modulu a obrátila se s tím na své zahraniční partnery. Výsledkem jednání s NASA bylo rychle rozhodnutí nainstalovat na modul americké lékařské vybavení používané v programu Mir-Shuttle a také jej vybavit druhým párem solárních panelů. Přitom podle podmínek smlouvy mělo být zpřesňování, příprava a start Spektru dokončen před prvním dokováním Miru a Shuttle v létě 1995.

Krátké termíny si vyžádaly tvrdou práci specialistů Státního výzkumného a výrobního vesmírného střediska Chrunichev, aby opravili projektovou dokumentaci, vyrobili baterie a distanční vložky pro jejich umístění, provedli nezbytné pevnostní testy, instalovali americké vybavení a opakovali složité kontroly modulu. Specialisté z RSC Energia zároveň připravovali nové pracoviště na Bajkonuru v MIK orbitální sondy Buran na podložce 254.

26. května byla na první pokus dokována s Mirem a poté byla, podobně jako u předchůdců, převedena z axiálního do bočního uzlu, uvolněna pro něj Kristallem.

Modul Spektr byl navržen tak, aby prováděl výzkum přírodních zdrojů Země, horních vrstev zemské atmosféry, vlastní vnější atmosféry orbitálního komplexu, geofyzikálních procesů přírodního a umělého původu v blízkém vesmíru a ve vyšších vrstvách zemského atmosféry, provádět biomedicínský výzkum společných rusko-amerických programů „Mir-Shuttle“ a „Mir-NASA“, vybavit stanici dalšími zdroji elektřiny.

Kromě výše uvedených úkolů byl modul Spektr využíván jako nákladní zásobovací loď a dodával zásoby paliva, spotřebního materiálu a doplňkového vybavení do orbitálního komplexu Mir. Modul se skládal ze dvou oddílů: přetlakové přístrojové-nákladové a netlakové, na kterých byly instalovány dvě hlavní a dvě další solární pole a vědecké přístroje. Modul měl jednu aktivní dokovací jednotku umístěnou podél jeho podélné osy v přístrojově-nákladovém prostoru. Standardní poloha modulu "Spektr" v rámci stanice "Mir" je osa -Y. Dne 25. června 1997 byl v důsledku srážky s nákladní lodí Progress M-34 odtlakován modul Spektr a prakticky „vypnut“ z provozu areálu. Bezpilotní kosmická loď Progress vybočila z kurzu a narazila do modulu Spektr. Stanice ztratila těsnost, částečně byly zničeny solární baterie Spektra. Týmu se podařilo natlakovat Spektr uzavřením poklopu vedoucího do něj, než tlak na stanici klesl na kriticky nízkou úroveň. Vnitřní objem modulu byl izolován od obytného prostoru.

Stručná charakteristika modulu
Registrační číslo 1995-024A / 23579
Datum a čas zahájení (UTC) 03h.33m.22s. 20.05.1995
Nosná raketa Proton-K
Hmotnost lodi (kg) 17840

Modul "Příroda"

Zvýšit
Modul Příroda
Rozměry: 1054x986
Typ: Výkres GIF
Velikost: 50,4 KB 7. modul (vědecký, "Priroda") byl vypuštěn na oběžnou dráhu 23. dubna 1996 a zakotvil 26. dubna 1996. Tento blok soustřeďuje přístroje pro vysoce přesné pozorování zemského povrchu v různých spektrálních rozsazích. Součástí modulu byla také asi tuna amerického vybavení pro studium lidského chování při dlouhodobém kosmickém letu.

Spuštěním modulu „Příroda“ byla dokončena montáž OK „Mir“.

Modul „Příroda“ byl určen pro provádění vědeckých výzkumů a experimentů ke studiu přírodních zdrojů Země, horních vrstev zemské atmosféry, kosmického záření, geofyzikálních procesů přírodního a umělého původu v blízkozemském prostoru a ve vyšších vrstvách Země. zemské atmosféry.

Modul se skládal z jednoho uzavřeného přístrojového-nákladového prostoru. Modul měl jednu aktivní dokovací jednotku umístěnou podél jeho podélné osy. Standardní poloha modulu "Priroda" jako součásti stanice "Mir" je osa Z.

Na palubě modulu Priroda bylo instalováno zařízení pro průzkum Země z vesmíru a experimenty v oblasti materiálových věd. Jeho hlavním rozdílem od ostatních „kostek“, z nichž byl „Mir“ postaven, je to, že „Priroda“ nebyla vybavena vlastními solárními panely. Výzkumný modul "Příroda" byl jeden hermetický prostor velkého objemu s vybavením. Na jeho vnějším povrchu byly umístěny jednotky dálkového ovládání, palivové nádrže, antény a senzory. Neměl solární panely a využíval 168 lithiových proudových zdrojů nainstalovaných uvnitř.

Modul „Příroda“ doznal v průběhu svého vzniku také značných změn, zejména ve výbavě. Byly na něm instalovány přístroje z řady cizích zemí, což v podmínkách řady uzavřených kontraktů dost výrazně omezovalo čas na jeho přípravu a spuštění.

Na začátku roku 1996 dorazil modul „Priroda“ na místo 254 kosmodromu Bajkonur. Jeho intenzivní čtyřměsíční předstartovní příprava nebyla jednoduchá. Obzvláště náročná byla práce na nalezení a odstranění netěsnosti jedné z lithiových baterií modulu, která je schopna uvolňovat velmi škodlivé plyny (anhydrid siřičitý a chlorovodík). Zazněla i řada dalších připomínek. Všechny byly vyřazeny a 23. dubna 1996 byl s pomocí Protonu-K modul úspěšně vynesen na oběžnou dráhu.

Před dokováním s komplexem Mir došlo k poruše v napájecím systému modulu, který jej připravil o polovinu dodávky elektřiny. Nemožnost dobití palubních baterií kvůli chybějícím solárním panelům výrazně zkomplikovala dokování a dávala pouze jednu šanci na jeho dokončení. Přesto se 26. dubna 1996 na první pokus podařilo modul úspěšně dokovat s komplexem a po opětovném ukotvení zaujal poslední volný boční uzel na přechodovém prostoru základní jednotky.

Po dokování modulu Priroda získal orbitální komplex Mir svou plnou konfiguraci. Jeho formování se samozřejmě pohybovalo pomaleji, než bylo žádoucí (starty základního bloku a pátého modulu dělí téměř 10 let). Celou tu dobu ale na palubě probíhaly intenzivní práce v režimu s lidskou posádkou a samotný Mir byl systematicky „převybavován“ více „drobnými“ prvky – vazníky, přídavnými bateriemi, dálkovými ovladači a různými vědeckými přístroji, dodávkami tzv. kterou úspěšně zajišťovaly nákladní lodě typu „Progress“.

Stručná charakteristika modulu
Registrační číslo 1996-023A / 23848
Datum a čas zahájení (UTC) 11h.48m.50s. 23.04.1996
Místo startu Bajkonur, místo 81L
Nosná raketa Proton-K
Hmotnost lodi (kg) 18630

dokovací modul

Zvýšit
Dokovací modul
Rozměry: 1234x1063
Typ: Výkres GIF
Velikost: 47,6 KB 6. modul (dockovací) byl ukotven 15. listopadu 1995. Tento relativně malý modul byl vytvořen speciálně pro dokování kosmické lodi Atlantis a byl dodán na Mir americkým raketoplánem.

Dokovací prostor (SO) (316GK) - byl určen k zajištění dokování MTKS řady Shuttle s Mir OK. CO byla válcová konstrukce o průměru cca 2,9 m a délce cca 5 m a byla vybavena systémy, které umožňovaly zajistit práci posádky a sledovat její stav, zejména: systémy pro zajištění regulace teploty, televize, telemetrie, automatizace, osvětlení. Prostor uvnitř SO umožnil posádce pracovat a umístit zařízení během doručení SO do OC Mir. Na povrchu SO byla upevněna další solární pole, která po dokování s kosmickou lodí Mir přenesla posádka do modulu Kvant, prostředky pro zachycení SO manipulátorem MTKS řady Shuttle a dokovací stanice. prostředek. CO byl dodán na oběžnou dráhu Atlantis MTCS (STS-74) a pomocí vlastního manipulátoru a axiální androgynní periferní dokovací jednotky (APAS-2) byl ukotven k dokovací jednotce na plavební komoře Atlantis MTCS a poté posledně jmenovaný byl spolu s CO připojen k dokovací jednotce modulu Kristall (osa „-Z“) pomocí androgynní periferní dokovací jednotky (APAS-1). SO 316GK jakoby prodloužil modul Kristall, což umožnilo ukotvit americkou řadu MTKS s kosmickou lodí Mir bez opětovného ukotvení modulu Kristall k axiální dokovací jednotce základní jednotky (osa "-X"). napájení všech SO systémů bylo zajištěno z OK "Mir" přes konektory v uzlu APAS-1.

23. března byla stanice deorbitována. V 05:23 moskevského času dostaly motory Mir rozkaz ke zpomalení. Kolem 6:00 GMT vstoupil Mir do atmosféry několik tisíc kilometrů východně od Austrálie. Většina ze 140tunové konstrukce při opětovném vstupu shořela. Na zem se dostaly jen úlomky stanice. Některé byly velikostí srovnatelné se subkompaktním autem. Trosky Miru spadly do Tichého oceánu mezi Novým Zélandem a Chile. Asi 1500 kusů trosek se rozstříklo na ploše několika tisíc kilometrů čtverečních - na jakémsi hřbitově ruských kosmických lodí. Od roku 1978 v této oblasti ukončilo svou existenci 85 orbitálních struktur, včetně několika vesmírných stanic.

Svědci pádu rozžhavených trosek do vod oceánu byli pasažéři dvou letadel. Letenky na tyto unikátní lety stojí až 10 tisíc dolarů. Mezi diváky bylo několik ruských a amerických kosmonautů, kteří předtím byli na Miru

Koupit si vysokoškolský diplom znamená zajistit si šťastnou a úspěšnou budoucnost. V dnešní době bez dokladů o vysokoškolském vzdělání nebude možné nikde sehnat práci. Jen s diplomem se můžete pokusit dostat na místo, které bude přinášet nejen užitek, ale i potěšení z vykonané práce. Finanční a společenský úspěch, vysoké společenské postavení – to přináší držení diplomu o vysokoškolském vzdělání.

Ihned po skončení poslední školní hodiny už většina včerejších studentů s jistotou ví, na jakou vysokou školu chtějí nastoupit. Ale život je nespravedlivý a situace jsou jiné. Nemůžete se dostat na vybranou a požadovanou univerzitu a ostatní vzdělávací instituce se z různých důvodů zdají nevhodné. Takový životní „běžecký pás“ může vyřadit ze sedla každého člověka. Touha stát se úspěšným však nikam nevede.

Důvodem chybějícího diplomu může být i to, že jste nestihli rozpočtové místo. Bohužel náklady na vzdělání, zejména na prestižní univerzitě, jsou velmi vysoké a ceny neustále plíživě rostou. V dnešní době ne všechny rodiny mohou platit za vzdělání svých dětí. Důvodem chybějících dokladů o vzdělání tedy může být finanční otázka.

Stejné problémy s penězi se mohou stát důvodem, proč včerejší školák místo univerzity jde do práce na stavbu. Pokud se náhle změní rodinné poměry, například zemře živitel, nebude z čeho platit vzdělání a rodina potřebuje z něčeho žít.

Stává se také, že vše dobře dopadne, podaří se vám úspěšně vstoupit na vysokou školu a s tréninkem je vše v pořádku, ale láska se stane, vytvoří se rodina a na studium prostě není dost sil ani času. Navíc je potřeba mnohem více peněz, zvláště pokud se v rodině objeví dítě. Platit za vzdělání a živit rodinu je extrémně drahé a člověk musí obětovat diplom.

Překážkou pro získání vysokoškolského vzdělání může být také skutečnost, že univerzita vybraná v oboru se nachází v jiném městě, možná dostatečně daleko od domova. Do studia tam mohou zasahovat rodiče, kteří své dítě nechtějí pustit, obavy, které může zažít mladý muž, který právě skončil školu, před neznámou budoucností nebo stejný nedostatek potřebných financí.

Jak vidíte, existuje spousta důvodů, proč nezískat požadovaný diplom. Faktem však zůstává, že bez diplomu je spoléhat se na dobře placenou a prestižní práci ztrátou času. V tuto chvíli přichází poznání, že je potřeba tento problém nějak vyřešit a dostat se z této situace. Každý, kdo má čas, energii a peníze, se rozhodne vstoupit na univerzitu a získat diplom oficiální cestou. Všichni ostatní mají dvě možnosti – na svém životě nic neměnit a zůstat vegetovat na dvorku osudu a druhou, radikálnější a odvážnější – koupit si specialistu, bakaláře nebo magistra. V Moskvě si také můžete zakoupit jakýkoli dokument

Ti lidé, kteří se chtějí v životě usadit, však potřebují dokument, který se nebude nijak lišit od skutečného dokumentu. Proto je potřeba věnovat maximální pozornost výběru firmy, které tvorbu diplomky svěříte. Přistupujte ke své volbě s maximální odpovědností, v tomto případě budete mít velkou šanci úspěšně změnit běh svého života.

V tomto případě původ vašeho diplomu už nikdy nikoho nebude zajímat – budete hodnoceni výhradně jako člověk a zaměstnanec.

Získat diplom v Rusku je velmi snadné!

Naše společnost úspěšně plní zakázky na realizaci různých dokumentů - nákup certifikátu pro 11 tříd, objednání vysokoškolského diplomu nebo zakoupení diplomu odborné školy a mnoho dalšího. Také na našich stránkách si můžete zakoupit oddací a rozvodový list, objednat rodný a úmrtní list. Práce provádíme v krátkém čase, ujmeme se tvorby podkladů pro urgentní zakázku.

Garantujeme, že objednáním jakýchkoli dokumentů u nás je dostanete včas a samotné papíry budou ve vynikající kvalitě. Naše dokumenty se neliší od originálů, protože používáme pouze originální formuláře GOZNAK. Jedná se o stejný typ dokumentů, které dostává běžný absolvent vysoké školy. Jejich úplná identita vám zaručí klid a možnost ucházet se o jakoukoliv práci bez sebemenších problémů.

Chcete-li zadat objednávku, musíte pouze jasně definovat své touhy výběrem požadovaného typu univerzity, specializace nebo profese a také uvedením správného roku absolvování vysoké školy. To vám pomůže potvrdit váš účet o vašich studiích, pokud budete požádáni o váš titul.

Naše společnost dlouhodobě úspěšně pracuje na tvorbě diplomů, takže dokonale ví, jak sestavit dokumenty různých ročníků vydání. Všechny naše diplomy do nejmenších detailů odpovídají podobným originálním dokumentům. Důvěrnost vaší objednávky je pro nás zákonem, který nikdy neporušujeme.

Objednávku rychle vyřídíme a stejně rychle vám ji doručíme. K tomu využíváme služeb kurýrů (pro doručení v rámci města) nebo přepravních společností, které naše dokumenty přepravují po celé republice.

Jsme si jisti, že diplom zakoupený u nás bude tím nejlepším pomocníkem ve vaší budoucí kariéře.

Výhody nákupu diplomu

Získání diplomu se zápisem do rejstříku má řadu následujících výhod:

Ušetřete čas za roky tréninku.
Možnost získat jakýkoli diplom vysokoškolského vzdělání dálkově, a to i souběžně se studiem na jiné vysoké škole. Můžete mít tolik dokumentů, kolik chcete.
Možnost uvést v „příloze“ požadované známky.
Ušetřete den na nákupu, zatímco oficiální převzetí diplomu s odesláním do Petrohradu stojí mnohem víc než hotový dokument.
Oficiální doklad o studiu na vysoké škole v oboru, který potřebujete.
Přítomnost vysokoškolského vzdělání v Petrohradu otevře všechny cesty pro rychlý kariérní postup.