Reálná spotřeba paliva pro Ford Focus III dle majitelů aut. Spotřeba paliva ford focus Jaká je spotřeba paliva ford focus 2 1.6

Oficiální údaje odrážejí spotřebu paliva uváděnou výrobcem vozu, je uvedena v servisní knížce vozu, lze ji také nalézt na oficiálních stránkách výrobce. Údaje o skutečné spotřebě paliva založené na výpovědích majitelů vozidla Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 k) kteří na našem webu zanechali informace o spotřebě paliva.

Pokud jste majitelem auta Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 k), a znát alespoň nějaké údaje o spotřebě paliva svého vozu, pak můžete ovlivnit statistiky níže. Je možné, že se vaše údaje budou lišit od uvedených údajů o spotřebě paliva automobilu, v takovém případě vás žádáme o okamžité zadání těchto údajů na stránku za účelem jejich opravy a aktualizace. Čím více majitelů přidá své údaje o skutečné spotřebě paliva pro svůj vůz, tím přesnější budou informace o skutečné spotřebě paliva konkrétního vozu.

Níže uvedená tabulka ukazuje průměrné hodnoty spotřeby paliva pro Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 k). Vedle každé hodnoty je uvedeno množství údajů, na základě kterých se vypočítává průměrná spotřeba paliva (to znamená počet lidí, kteří vyplnili informace na webu). Čím vyšší je toto číslo, tím spolehlivější jsou získaná data.

× Věděl jsi? Pro spotřebu paliva vozidla Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 k) v městském cyklu ovlivňuje i místo pohybu, protože v sídlech jsou různé dopravní zácpy, liší se i stav komunikací, počet semaforů, okolní teplota a mnoho dalších faktorů.

× Věděl jsi? Pro spotřebu paliva Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 k) v mimoměstském cyklu je ovlivněna i rychlost vozu, neboť je nutné překonat sílu odporu vzduchu a směr větru. Čím vyšší rychlost, tím větší úsilí musí motor automobilu vynaložit. Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 k).

Níže uvedená tabulka ukazuje dostatečně podrobně vztah mezi spotřebou paliva a rychlostí vozidla. Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 k) na cestě. Každá hodnota rychlosti odpovídá určité spotřebě paliva. Pokud auto Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 k) existují údaje pro několik druhů paliv, budou zprůměrovány a budou uvedeny v prvním řádku tabulky.

Index oblíbenosti vozu Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 k)

Index popularity ukazuje, jak populární je toto auto na tomto webu, konkrétně procento přidaných informací o spotřebě paliva Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 k) k údajům o spotřebě paliva vozu, který má maximální množství přidaných údajů od uživatelů. Čím vyšší je tato hodnota, tím oblíbenější je vůz na tomto projektu.

Obsah

Kompaktní Ford Focus třídy C, uvedený na trh v roce 1998, je považován za jeden z nejoblíbenějších ve svém segmentu. Nabízí se v několika karosářských provedeních najednou: třídveřový a pětidveřový hatchback, kombi a sedan a díky široké nabídce pohonných jednotek se může chovat jako kompaktní vůz pro mladé i jako rodinný vůz.

První generace se vyráběla v letech 1999 až 2005. V roce 2002 byl model přepracován, což se týkalo vylepšení interiéru, provedení změn exteriéru a také instalace nového motoru TDCi.

Od roku 2004 byla zahájena výroba druhé generace Fordu Focus, založeného na platformě C1. Hlavním rozdílem, kromě aktualizovaného designu, byly motory rodiny Duratec a Duratorq a také zcela nové převodovky včetně předselektivního 6stupňového robota. Restyling v roce 2008 ovlivnil pouze vzhled vozu - všechny motory, které byly nainstalovány na Ford Focus, zůstaly nezměněny.

V roce 2010 byla na autosalonu ve Frankfurtu představena třetí generace Fordu Focus, založená na jediné platformě. Nové pohonné jednotky rodiny EcoBoost, aktualizované převodovky, vylepšený bezpečnostní systém a mnoho moderních možností učinily z nového Fordu Focus jeden z nejoblíbenějších vozů ve své třídě. Od roku 2014 se vyrábí restylovaná verze, která dostala novou značkovou příď s mřížkou chladiče, vylepšenou elektroniku a nové pohonné jednotky.

Ford Focus 1 generace 1.6

Jedním ze základních motorů instalovaných na Ford Focus je 1,6litrový atmosférický benzínový čtyřválcový motor. Vyvine 101 koní. a točivým momentem 145 Nm a byl instalován s 5stupňovou manuální i 4stupňovou automatickou převodovkou na všechny typy karoserie bez výjimky

Spotřeba benzínu Ford Focus 1 generace 1,6 na 100 km. Recenze

• Andrej, Kemerovo. Ford Focus, 1.6MT, hatchback, 2003. Auto jsem koupil v roce 2010 s najeto 100tis km. Dobrý stav, žádné poruchy nebo nehody, pouze pár třísek na střeše. Za celou dobu se vyměnilo pouze ložisko v pravém náboji a vše ostatní byly drobnosti. Průměrná spotřeba benzínu 6,5 l / 100 km.
• Edward, Tomsk. Ford Focus 1 generace - koupen v roce 2013 i přes veškeré přemlouvání přátel. Jak ukázala zkušenost, neposlouchal jsem nadarmo... Porouchalo se vše, co se dalo pokazit, jedl jsem benzín, jako bych v sobě nebyl - ve smíšeném režimu město 70% a dálnice 30%, spotřeba paliva vyšlo asi 11 litrů. Díky bohu, že se mi to podařilo šamanovat a prodat, teď jezdím v Nissanu Teana a nemůžu se toho nabažit.
• Evžen, Novokuzněck. Koupil jsem si Ford Focus, protože rozpočet byl výrazně omezený a za 200 tisíc nebylo možné vzít nic - snad kromě ojeté Priory. Zpočátku spotřeba ve městě cca 9 litrů, auto špatně táhlo, s nízkou hladinou paliva celkově vázlo. Umyli trysky a ejhle - motor hned ožil a navíc klesla spotřeba benzínu - nyní ve městě maximálně 7,5 litru a na dálnici 55,-6,0 litru.
• Konstantin, Tula. Focus FF1, kombi, 1.6MT, 2003. Obecně jsem chtěl nejprve koupit něco domácího, ale jen přítel jí nabídl kombi FF1 - přesně to, co jsem potřeboval. Existují další možnosti, najeto v době nákupu bylo téměř 270 tisíc km. Cestuji hodně jak po dálnici, tak ve městě, takže spotřebu uvažuji ve smíšeném režimu - mám cca 8 litrů na sto.
• Roman, Čeljabinsk. Než šel Ford na „devítku“. Neřeknu, že existují silné rozdíly, pokud jde o dynamiku - obecně si myslím, že VAZ-2109 je jedním z nejlepších domácích automobilů. Spotřeba je také přibližně stejná - na dálnici kolem 6 litrů, ve městě do 9 litrů. Ale z hlediska komfortu je na tom Ford určitě mnohem lépe.
• Stanislav, Kaluga. Auto jsem koupil v roce 2010 - byl to Ford Focus ve verzi Turnier (kombík) s motorem 1,6 litru a manuální převodovkou. Po chvíli jsem si musel hrát na automechanika, protože kromě výpadku všemožných maličkostí se zakryla spojka, ložiska v náboji a nakonec se motor začal ztrojnásobovat a spotřeba vyletěla skoro na 20. litrů. Musel jsem vydělat na motoru - spotřeba pak ve městě klesla maximálně na 11 litrů, ale rozhodl jsem se auto prodat, aby nedošlo k poškození.
• Sergey, Novosibirsk. Jestli je to česnek, tak Focus není můj, ale mého otce, ale chodíme spolu, já ještě víc, protože táta odjíždí jen na daču. Mimochodem, vzal jsem pro ni auto, takže jsem neposlouchal své přemlouvání a místo hatch nebo alespoň sedanu jsem vzal kombi - i když jsem na to už zvyklý. Vlastníme ho již 6 let a bez větších problémů. Spotřeba je ve městě také normální, vychází průměrně 10-11 litrů.

Ford Focus 1 generace 1.8

Pro dražší úrovně výbavy Ford Focus byly nabízeny 1,8litrové pohonné jednotky. Jednalo se o nasávaný benzín o výkonu 115 koní. a momentem 158 Nm a dvěma turbodiesely - 90 koní. a 200 Nm a 115 koní respektive 250 Nm. Všechny tři motory byly nabízeny ve všech karosářských provedeních, ale byly k dispozici výhradně s 5stupňovou manuální převodovkou.

Spotřeba paliva Ford Focus 1 generace 1,8 na 100 km. Recenze

• Sergej, Blagoveščensk. Ford Focus 2003, benzínový motor 1,8l, mechanická skříň, montáž - naše. Po zabitém BMW, vyvedeném z neznalosti, jsem musel přesedlat na něco, co se méně láme - zvolen Ford s motorem 1,8 litru. Neříkám, že auto je dokonalé, ale za ty peníze to stojí a nijak zvlášť mě to nebolelo. Motor je výkonný, ale ekonomický - průměrná spotřeba ve smíšeném režimu vyšla kolem 9 litrů.
• Denis, Lipetsk. Při výběru auta jsem se moc netrápil - hlavní je, aby byl dobrý stav a minimum vybavení, jako je klimatizace a vyhřívaná sedadla. Našel jsem dobrou možnost - Focus 1 s motorem 1,8MT a vydáním 2003. Ihned po koupi jsem strávil plnou STK s výměnou některých uzlů v podvozku. Pořád na něm jezdím, jsem se vším spokojený - pohodlí, průchodnost terénem a ovladatelnost jsou na vrcholu. Malá je i spotřeba - ve městě do 11 litrů, na dálnici do 7,5 litru.
• Dmitrij, Tomsk. V roce 2012 jsem za 230 tisíc rublů koupil Ford Focus z roku 2003 v sedanu, motoru 1,8 a mechaniky. Okamžitě jsem do auta investoval skoro 20 tisíc - poté jsem nedělal vůbec nic, kromě výměny svíček, čerpadla a údržby. V provozu je levný a ekonomický - spotřeba benzínu je od 6,5 litru na dálnici do 10 litrů ve městě.
• Grigorij, Čeljabinsk. Po otcově Accentu s pistolí a naprosto divokou spotřebou 15 litrů ve městě je můj Ford 2002 (mimochodem s motorem 1,8 litru a ne 1,5 jako Accent) celkově super ekonomický - průměrně utrácím téměř 10 litrů na 100 km, více ne. Dynamika je přitom mnohem lepší, přesto je motor o objemu 1,8 litru opravdu cítit. Celkově je auto naprosto spokojené.
• Viktore, Tyumen. Co chci říct — Ford Focus je skvěle fungující stroj. Tedy ten, který bude pravidelně nosit každý den do práce, na podnikání a tak dále. Tohle není auto na předvádění nebo závodění, i když výkon motoru stačí na to, aby dal plyn na semaforu. Doplňuji 92. benzín, na dálnici je spotřeba asi 6,5 litru na sto metrů čtverečních, ve městě - až 12 litrů (no, to je v zimě).
• Michail, Minsk. Koupil jsem svůj Focus v Německu - auto z roku 2002, výborný stav. Bral jsem to už továrním HBO, servisní knížkou a najeto skoro 200tis km. Jel jsem domů, spotřeba na dálnici cca 6,5..7,0 litrů plynu na sto metrů čtverečních, ve městě do 12 litrů. Myslím, že jsem ho koupil velmi úspěšně a zatím ho neplánuji prodat.

Ford Focus 1 generace 2.0

Nejvýkonnějším motorem, který byl instalován do Fordu Focus v 1. generaci, je 2,0litrový benzínový 4válcový atmosférický motor. Vyráběl se ve dvou verzích: s kapacitou 131 koní. a s momentem 178 Nm a sníženým na 111 koní. a točivým momentem 170 Nm. V obou verzích mohl být motor agregován buď s 5-stupňovou manuální převodovkou nebo 4-pásmovým automatem.

Existovaly také dvě verze přeplňovaných pohonných jednotek, které byly instalovány na „nabitých“ úrovních ST a RS. V prvním případě motor vyvinul výkon 173 koní. a momentem 265 Nm a pro konfiguraci RS byl instalován motor o výkonu 265 koní dodávající moment 310 Nm. Oba tyto motory byly vybaveny výhradně 6stupňovou manuální převodovkou navrženou přímo pro ně.

Recenze spotřeby paliva Ford Focus 1 generace 2.0

• Igor, Solikamsk. Auto je skvělé. Nezničitelný motor a převodovka, velmi dobrá kvalita vnitřního obložení (v dalších generacích je to opravdu horší, konkrétně jsem to porovnával), dynamika je na takové auto úžasná. Spotřeba je určitě slušná - ve smíšeném režimu cca 10 litrů, ve městě 12-13, no, je potřeba počítat s tím, že motor má 2 litry.
• Sergej, Pskov. Ford Focus, 2.0AT, sedan, od roku 2001 Koupeno před 2 lety od příbuzného. I přes najeto 260 tisíc to bral s jistotou, protože věděl, že auto sleduje příbuzný. Mimochodem, hned mě upozornil na spotřebu, abych se nelichotil - motor je silný, benzín žere normálně. Ve městě vychází z 13 litrů při klidné jízdě na 16 litrů v zimě, na dálnici - od 6 do 7,5 litru. Každopádně si myslím, že na 2litrový motor a automatickou převodovku to není až tak moc.
• Michael, Murmansk. Raketa, ne auto. 138 klisen na tak lehkou karoserii - a na dráze se auto opravdu promění v raketu. Je tu také mínus - ve vysoké rychlosti je třeba dávat pozor, vletěl jsem do příkopu, nevešel jsem se do zatáčky. Zároveň je to vzhledem k nízké hmotnosti na takový motor celkem ekonomická spotřeba - ve městě nevyjde více než 12 litrů, na dálnici asi 7 litrů.
• Maxim, Čeljabinsk. Po přečtení recenzí na Focus jsem se pevně rozhodl, že si jeden pro sebe pořídím. Ale kdyby byl opatrný, nepraskl by. Nevěděl jsem, že existují dva typy motorů - pro 111 a 138 koní. Takže jsem dostal první možnost, Split Port 2.0. Kromě toho, že motor na tom není dynamicky nijak zvlášť lépe než 1,6 litru, je také nespolehlivý - musel jsem vložit plnou kapitálovou investici. Co se týče spotřeby - ve městě do 11 litrů, na dálnici cca 6,5-7 litrů.
• Alexey, Samara. Ford Focus 1 generace, kombi, 2.0AT, 2000. Spotřeba benzínu je velmi závislá na stylu jízdy. Pokud nespěchám a jedu v klidu, tak ve městě vychází průměrně 10-11 litrů, na dálnici do 100 km/h - obecně 7,5 litru. Pokud se ale utopíte, tak přirozeně, žere to brutálně - ve městě do 16 litrů, na dálnici při rychlosti 150 km/h také kolem 15 litrů. Tohle je na benzín 95, na 92 ​​- to bude asi trochu víc.
• Oleg, Kaliningrad. Skoro měsíc jsem hledal, co bych mohl koupit za 250 tyr - nabízeli jen všelijaké krabice na žáby. Vzhledem k tomu, že mám dvě děti, se mi to absolutně nelíbilo. Jednoho dne jsem ale našel jasně červený Ford Focus, dovoz z USA, 2litrový motor a automatická převodovka. Vzali to, váleli to 4 roky, až to havarovalo. Obecně jsem byl spokojen se vším, ale jedno mínus - při spotřebě 12-13 litrů benzylu (až 16 litrů s kondeemem) je nádrž pouze 40 litrů, to je opravdu málo.
• Leonid, Vinnitsa. Focus, 2.0AT, 2000, výbava SE (nejzlobivější). Před tím tu byl Matrix - oproti Fordu je to jen tupé g..o. Motor 138 koní, místa uvnitř hřídele, mašina na kick-downu fakt zvrací zpod sebe, takže dynamika navrch. Pokud jde o spotřebu - 11 litrů ve městě na takový motor, považuji to za vynikající ukazatel.

Ford Focus 2 generace 1.4

Stejně jako v první a druhé generaci Fordu Focus byl základním motorem 1,4litrový agregát. Byl to 4-válcový sací Duratec s výkonem 80 koní. a momentem 123 Nm. Instaloval se do všech karosářských verzí a byl spárován s klasickou 5stupňovou manuální převodovkou.

Spotřeba paliva Ford Focus 2 generace 1,4 na 100 km

• Danila, Kyjev. Bydlíme nedaleko Kyjeva v chatové vesničce, takže se většinou pohybujeme po dálnici. Spotřeba benzínu je pouze 5,5 l / 100 km, ale to pokud natankujete AI-95. Koupeno v roce 2009, najeto již více než 270tis km, ale zatím bez problémů.
• Andrew, Cherson. Na Focus jsem četl hodně recenzí, píšou, že motor 1,4 litru má malou spotřebu. Možná – ale v létě je v Chersonu opravdu horko, bez klimatizace to nejde. Pokud ho tedy zapnete, tak nejen že motor opravdu ztrácí výkon, ale i spotřeba benzínu se ve městě zvyšuje na 11 litrů! Na druhou stranu na podzim nemám víc než 7-8 litrů.
• Marina, Nižnij Novgorod. Manžel trval na koupi Fordu. Navzdory skutečnosti, že auto bylo vyrobeno v roce 2008, nebyly s ním žádné problémy - můj manžel pracuje v servisu, děláme vše sami a nemuseli jsme dělat mnoho, jen maličkosti. Jediné, co se nám nelíbí, je motor. Na takové auto je to slabé a zároveň nenasytné - nedostanu méně než 9 litrů, můj manžel má obecně 10-11 litrů.
• Michael, Irkutsk. Pracuji ve Focusu v taxislužbě. Koupil jsem asi před 10 měsíci - auto vyrobené v roce 2006, motor 1.4MT. Snažím se jezdit hospodárně, takže ve městě dostanu asi 9-9,5 litru na 100 km, ale stále si myslím, že je to trochu moc - musím přejít na něco úspornějšího.
• Denis, Moskva. Auto není špatné, ale ne s tímto motorem. Zdá se, že jde o maloobjemový motor, ale spotřeba benzínu při stylu jízdy důchodce 8 litrů - to je bez zácp. Ale na druhou stranu s motorem nejsou vůbec žádné problémy, funguje dobře.

Ford Focus 2 generace 1.6

Kvůli nedostatečnému výkonu 1,4litrového motoru byly oblíbenější 1,6litrové benzínové a naftové motory. Benzinový 4válec s nasáváním Duratec byl představen ve dvou verzích - 101 a 115 koní. a byl nabízen buď s 5-stupňovou manuální nebo 4-pásmovou automatickou. Turbodiesel Duratorq o výkonu 90 koní byl agregován pouze s 5stupňovým manuálem a pro jeho nucenou verzi 109 koní. kromě manuální převodovky byla k dispozici také bezestupňová převodovka CVT.

Po restylingu v roce 2008 zůstala řada turbodieselů nezměněna, s výjimkou, že všechny tyto motory byly k dispozici pouze s 5stupňovou mechanikou. A jako benzínové motory se začaly instalovat Duratec SE o výkonu 100 koní a Duratec Ti-VCT o výkonu 115 koní, dostupné s tradiční 5rychlostní mechanikou.

Reálné recenze spotřeby paliva Ford Focus 2 generace 1,6 na 100 km

• Mohamed, Groznyj. Nespokojen s autem. Spotřeba benzínu 10 litrů, za život mě služba nemůže pochopit důvod. Motor 1,6 litru pro 115 koní, manuální převodovka. Lituji, že jsem to vzal - je to velmi rozmarné, v předchozích verzích až do roku 2008 byl motor mnohem lepší.
• Bogdan, Seversk. Ford Focus, 1.6MT, 115 hp, 2010. Ze všech 1,6litrových motorů, se kterými jsem se setkal, je tento nejvýkonnější. Četl jsem, že tyto motory jsou velmi vrtošivé, ale za 60tis jsem zatím neměl žádný problém. Spotřeba paliva je také rozumná - ve městě ne více než 8,5 litru na 100 km.
• Alexey, Odintsovo. Můj Focus mi byl přivezen z Německa na objednávku. Motor 1,6 litru, turbodiesel s CVT. Velmi výkonný motor a zároveň ekonomický - spotřeba nafty ve městě nepřesahuje 7 litrů, na dálnici lze obecně investovat do 4,5 litru.
• Alexandra, Solnechnogorsk. Můj manžel mi před 5 lety koupil Ford Focus. Za celou tu dobu se nevyskytly žádné vážné problémy. Mám 100koňový motor, stačí mi - hlavní je malá spotřeba. Ve městě mi víc než 8,5 litru nevyjde, po dálnici prakticky nejezdím.
• Alexey, Barnaul. Ford Focus 1.6MT, 2011, předělaný. Auto zdědil po otci - prodal mi ho skoro za nic, ale ne proto, že by se zabil, ale kvůli příbuznému. Zatím není vážně opravován - všemožné drobnosti a STK. Spotřeba ve městě cca 9 litrů, s kondeem do 11 litrů, na dálnici cca 6,5 ​​litru.
• Eugene, Murmansk. Mám Focus s automatickou převodovkou a motorem o výkonu 115 koní, 2010. Motor je výkonný, pro mašinu nejvíc - žádné brzdy s řazením, předjíždění je svižné. Spotřeba je opravdu velká - ve městě cca 10 litrů, na dálnici cca 6.
• Nikolay, Moskva. Auto bylo koupeno pod taxíkem - jedeme střídavě s mým otcem. Přirozeně byla zakoupena nejlevnější verze, bez dalších možností a zvonků a píšťalek. Ale spolehlivý a nenáročný, pouze spotřeba paliva je příliš velká - až 9 litrů ve městě (bez dopravních zácp).
• Anton, Tula. Nebýt fňukání jeho ženy, že chce řídit automat jako všichni její přátelé, v životě bych si takové auto nevzal. Teď už ale moje žena jezdí „jako všichni“ a já utrácím jen za benzín - ve městě mi to nevyjde pod desítku, spotřeboval jsem svůj poslední Nissan s 2litrovým motorem 11, takže měl výkon pod 140 koní.
• Edward, Chimki. Pracuji v Moskvě, takže hlavním jízdním režimem je trať. Na to stačí 115 koní. Spotřeba je malá - je dobře, že jsem nepropadl přemlouvání manželky a nevzal si kulomet, takže na dálnici mám 6 litrů, ve městě maximálně 8,5 litru.

Ford Focus 2 generace 1.8

Před restylingem v roce 2008 byly všechny vozy Ford Focus druhé generace vybaveny dvěma možnostmi pro 1,8litrové pohonné jednotky - benzinovou odsávačkou Duratec HE o výkonu 125 koní. a s točivým momentem 165 Nm a turbodieselem Duratorq TDCi o výkonu 115 k. a točivým momentem 280 Nm. Oba motory byly doplněny pouze o 5-rychlostní mechaniku.

Od roku 2008 zůstal v sériové výrobě pouze turbodiesel a místo benzinového motoru Duratec HE o výkonu 125 koní byl instalován motor Flexfuel. Ale verze s tímto motorem byly k dispozici pouze pro skandinávské země.

Reálná spotřeba paliva Ford Focus 2 generace 1.8

• Viktor, Petrohrad. V práci se musím často toulat po městě - denně najedu 200-300 km. Vzal jsem proto Ford Focus - považuji ho za spolehlivé a dobré auto, s běžnou spotřebou. Zatím jsem se všemi spokojen, po městě vychází cca 10 litrů benzínu na 100 km - motor 125 koní, rok 2007.
• Elena, Charkov. Poté, co můj manžel koupil SUV, mi zůstal náš starý Focus z roku 2008. Koupili jsme ho v salonu - žádala jsem o kulomet, ale manžel trval na mechanice. Auto je v dobrém stavu, bez většího poškození. Spotřeba benzínu od 9 do 10 litrů v závislosti na zácpách.
• Maxim, Čeljabinsk. Párkrát jsem měl nehodu, ale všechny nebyly vážné. Jenže na fordu jsem vletěl tvrdě – skoro po hlavě, když mi do protijedoucího pruhu vletěl jeden beran. Díky bohu jsem při nákupu nebyl lakomý a vzal maximální konfiguraci, s airbagy - zachránili mě. Neprodám ho - opravím a budu dál jezdit, protože se mi auto opravdu líbí - nenáročné, spolehlivé a spotřeba benzínu je pouze 6 litrů na dálnici a 10 ve městě.
• Natalia, Kursk. Po dlouhém zvažování jsme vybrali Ford Focus 2009 v kombi. Můj manžel trval na dieselovém motoru, neprotestoval jsem - stále tomu nerozumím. Spotřeba je obecně malá - průměrně 5-5,5 litru na 100 km, soudě podle palubního počítače.
• Denis, Vladivostok. V podstatě všichni jezdíme japonsky, ale za množství, které jsem měl, jsem nenašel dobrý model s dieselovým motorem. Proto jsem si v roce 2008 koupil Ford Focus americké montáže s turbodieselem o výkonu 115 koní. Velmi dobré auto - motor je velmi výkonný, funguje jako hodiny a spotřeba nafty ve městě není větší než 7 litrů.
• Andrej, Tomsk. Při výběru jsem se řídil následujícími kritérii - ne starší než 10 let, cena je 300 tisíc rublů, mechanická skříň a motor o objemu nejméně 1,6 litru. Fokus jsem bral v roce 2007 s benzínovým motorem 1.8MT - naprostá spokojenost. V klidném režimu je spotřeba ve městě 9,8 litru, na dálnici asi 6,5 litru.
• Edgar, Ufa. Po prodeji Kaliny vybíral mezi Corollou, Focusem, Mazdou a Octavií. Vybral jsem si Ford - za prvé za cenu, byl nejnormálnější a za druhé jsem ho našel v dobrém stavu - od kamaráda, najeto 83tis a rok 2008. Průměrná spotřeba byla 10 litrů benzínu, motor je dobrý, i když si na něj mnozí stěžují.
• Ivane, Tyumen. Ford Focus, 1.8MT, diesel, 2008. Koupil jsem ho kvůli dieselu, jelikož jsem zvažoval pouze dieselové verze. Najeto při koupi 77tis - zdá se, že nebyl stočený, jelikož je převzatý od prvního majitele. Ve městě mi spotřeba vychází tak na 7 litrů a to jezdím normálně a ne jako důchodce. Na dálnici obecně 4,1 litru na 100 km. Maximální množství, které vyšlo, bylo v zimě při častém zahřívání 9 litrů.
• Denis, Saransk. Focus 2, s dieselovým motorem o výkonu 115 koní a rukojetí, 2008. Po koupi v roce 2012 jsem chodil každý den - spotřeba 8 max ve městě. Dynamikou je mimochodem turbodiesel chladnější než 2litrový benzín - porovnával jsem s bratrovým Fordem. Na dálnici je průměrná spotřeba 5 litrů, ale pokud se zahřejete na 170-180 km/h, tak to žere slušně, minimálně 10-11 litrů.
• Sergej, Krivoj Rog. FF2 je auto pro každý den. Neexistují žádné speciální píšťalky, padělky (dobře, existuje plavba a byt), vynikající ovladatelnost a dobrý motor o objemu 1,8 litru. Výhodou motoru je, že rozvody mají řetězový pohon, nikoli řemen. Motor není ostrý, ale nabírá rychlost sebevědomě, bez námahy. Spotřeba ve městě v průměru 8,2..9,0 litrů. Obecně z vlastní zkušenosti řeknu, že lepší než FF2 je v této cenové kategorii jen Honda Civic.

Ford Focus 2 generace 2.0

Pro nejvyšší úrovně výbavy Fordu Focus byly nabízeny výkonné 2,0litrové motory. Benzínové motory zastupovaly jednotky Duratec HE, vyvíjející výkon 130, 137, 145 a 147 koní, přičemž první dva motory byly vybaveny pouze 5stupňovou mechanikou, pro druhý byl k dispozici i 4pásmový automat. Diesely byly prezentovány ve dvou přeplňovaných verzích pro 135 a 136 koní, které se lišily i počtem vačkových hřídelí. Pro tyto motory byla nabízena 6stupňová manuální převodovka.

Po restylingu v roce 2008 zůstal pouze jeden z benzínových motorů - sací motor o výkonu 145 koní s točivým momentem 185 Nm, dostupný s klasickou kombinací převodovek 5MKPP / 4AKPP. Změnila se i naftová paleta motorů - nyní se zde představily 2 turbodiesely - 110 koní / 265 Nm a 136 koní / 320 Nm., A pro první motor byla k dispozici pouze 6stupňová manuální převodovka, poté byla také nová nabízený pro druhý 6pásmový automat.

Recenze spotřeby paliva Ford Focus 2 generace 2,0 na 100 km

• Pavel, Solikamsk. Spotřeba paliva mého Fordu Focus 2 je ve městě asi 7 až 9,5 litru. Záleží na stylu jízdy (jezdím podle nálady), na městském provozu (ano, ano, máme i zácpy) a na kvalitě paliva (není tak snadné najít dobrou naftu. As na spotřebu soudím podle údajů na bortachu.Mám verzi s dieselovým motorem 2.0MT.
• Alexej, Kiselevsk. Samozřejmě jsem chtěl vzít turbodiesel - četl jsem spoustu recenzí, že je velmi výkonný a dynamický, spěchá mnohem lépe než i benzínové verze. Ale kvalita naší motorové nafty a bolesti hlavy z opravy paliva převažují nad všemi těmito plusy, a tak jsem zvolil benzinový Focus 2009 s motorem o objemu 2,0 litru. Mimochodem, vzal jsem si nový v kabině - první problém se objevil pouze na 100 tisíc km a pak drobný. Spotřeba je výborná - na dálnici, pokud do 100 km/h, tak cca 7,5-8,0 litrů, ve městě do 13 litrů.
• Viktor, Petrohrad. Jezdím servisním Focusem. Samozřejmě nevím, proč pro takový úkol vzali 2litrovou verzi, pokud by 1,6 litru stačilo s hlavou. Pokud jde o náklady, samozřejmě se nebojím, ale žere to slušně - nejméně 13 litrů ve městě nebo ještě více, pokud jsou dopravní zácpy.
• Elena, Čeljabinsk. Dříve jsem nevěnoval velkou pozornost tomu, jaký motor máme ve Fordu - výkonný a výkonný. Když jsem ale usedl za volant kamarádovy Corolly, uvědomil jsem si rozdíl – pod kapotou máme prostě bestii. Spotřeba paliva je přitom ve městě jen 8-9 litrů.
• Denis, Balashikha. FF2 předělaný, s motorem 2.0MT, 145 hp benzín Před ním jsem už měl FF1, v zásadě byl s autem spokojen. Auto není pro každého - ale mě se prostě líbí. Nejvíce se mi líbí motor - je velmi spolehlivý (dobře, pokud ho nezabijete specialistou) a ekonomický (pokud jedete potichu). Ve městě je spotřeba 11 litrů, dálnice - 7 litrů. Je pravda, že pokud naskládáte pedál, tato čísla okamžitě přidají pár litrů plus.
• Aram, Tomsk. Hlavním kritériem pro výběr Focusu byl manuál. Automatiku vůbec nevnímám, g..o tohle je hotovo. Navíc rád řídím, ale s pistolí je jasné, že to nejde. A tady 145 klisen – startuje jako raketa. No, spotřeba je na dálnici do 10 (nejezdím méně než 130-140 km / h), město je 13-14 litrů.
• Nikita, Novosibirsk. Ford Focus 2, benzín 2.0MT, sedan, 2006. Bral jsem zásadně ruskou montáž - stejně kvalitní je třeba ta španělská, ale ta naše je minimálně přizpůsobená ruským reáliím. Koupil jsem ho v roce 2011 - nebyly žádné vážné poruchy a vše co se porouchalo se opravdu porouchalo z hlediska životnosti. Spotřeba ve smíšeném režimu 9-10 litrů - pro motor o výkonu 145 koní. to je normální.
• Kirill, Tyumen. Před Focusem jsem jezdil s Volvem S40 - vozy stejné třídy, ale liší se jako nebe a země. Je jasné, že Focus je z rozpočtového segmentu, ale kvalita provedení je hnusná a auto samotné je nespolehlivé - neustále se kazilo. V životě bych se nestěhoval, kdybych nepotřeboval peníze. Jezdím agresivně - spotřeba v létě do 16 litrů, v zimě obecně 25 litrů. Měl jsem takovou útratu na Pajero, tak tam byl motor silnější a celkově je to SUV. Obecně platí, že naštve auto.
• Vitalij, Dimitrovgrad. Poté, co prodal svůj VAZ-21099, přešel do Focusu. Nejprve jsem byl v šoku, rozdíl je kolosální. Líbí se mi opravdu všechno - souhlasím i se spotřebou 12 litrů ve městě, vždyť motor má stále skoro sto padesát koní a dva litry. Existují i ​​nevýhody, ale malé - drsné odpružení a chtěl bych trochu více pohodlí.

Ford Focus 3 generace 1.5

Po restylingu v roce 2014 dostal Ford Focus nový 1,5litrový přeplňovaný benzínový motor EcoBoost s výkonem 150 koní. a točivý moment 240 Nm. Motor je nabízen pouze v tandemu s 6-pásmovým automatem a je k dispozici pro všechny karosářské verze.

Míra spotřeby paliva Ford Focus 3. generace 1.5 - recenze

• Roman, Moskva. Obecně se o novém Focusu dá říct hodně, ale řeknu to stručně – obyčejné auto třídy C. Salon je test, moc se nevymyslelo, ale velmi dobrý a točivý motor a spolehlivý 6stupňový automat, kterým se hlavní konkurenti nemohou pochlubit. No a spotřeba - podle palubního počítače v mém městě 9,2 litru - to je při průměrné rychlosti 30 km/h, zácpy, pánové. Pokud jde o mě, je to normální.
• Sergej, Novokuzněck. Za ty peníze je to podle mě jedno z nejadekvátnějších aut. Dynamika je prostě úžasná - vymáčknout z jedenapůllitrového motoru 240 Nm - tohle je síla, zrychluje to jako raketa. Z mínusů - chytil jsem malý kamínek a prasklinu na celém čele. Spotřeba - ve městě asi 8 litrů, na dálnici - 5,5 litru.
• Alexey, Krasnojarsk. Ford Focus 1.5AT, benzín, 2015. Auto se mi moc líbí - oproti všem předchozím verzím je tato opravdu nabitá, protože nový motor je výkonnější než na dvoulitrových předchozích verzích. Vím, protože předtím jsem měl FF2 jen s motorem 2.0.
• Valery, Tomsk. To auto se mi moc líbí. Navzdory skutečnosti, že stroj zrychluje velmi rychle a spotřeba plynu je zcela normální, jako u motoru o výkonu 150 koní - až 6,5 litru (130 km / h) na dálnici, asi 8,0-8,5 litru ve městě.
• Elena, Petrohrad. Přešel jsem na třetí Focus z druhého modelu - koupil jsem ho v roce 2008. Se svým prvním autem jsem byl spokojený, ale s tímto jsem ještě spokojenější. Automat se mnohem zrychlil, motor sám o sobě je velmi výkonný, sešlápnete plyn a jste doslova přitlačeni do křesla. Spotřeba dle palubního počítače je od 7,5 do 8,4 litru v závislosti na zácpách.

Ford Focus 3 generace 1.6 (105)

Po restylingu v roce 2014 byl základním motorem pro všechny Fordy Focus 1,6litrový benzinový sací Duratec Ti-VCT. Tento čtyřválcový atmosféricky plněný agregát vyvine 105 koní. a momentem 150 Nm, je instalován na všech karosářských verzích a je spárován buď s 5-stupňovou manuální převodovkou, nebo s novým 6-stupňovým automatem.

Spotřeba benzínu Ford Focus 3 generace 1,6 (105) na 100 km. Recenze

• Anna, Voroněž. Poté, co se můj bratr rozhodl koupit si SUV, nabídl nám, abychom si koupili jeho Ford Focus z roku 2014. Auto je téměř nové, ve výborném stavu - přirozeně jsme se shodli. Vlastníme ho šest měsíců, vyhovuje nám vše - od prostorného interiéru (karoserie kombi) až po spotřebu 8 litrů ve městě.
• Pavel, Bělgorod. Koupil jsem FF3 v roce 2015 v kabině. Se spotřebou jsem velmi spokojen - v kombinovaném režimu město + dálnice nevychází více než 6,5 litru. Ale poté, co jsem se dostal k nehodě, jsem byl velmi nepříjemně překvapen cenami náhradních dílů - jsou neuvěřitelně drahé.
• Boris, Jalta. Rodiče mi dali k narozeninám. No jako dárek - chtěl jsem vzít ojeté auto, nahlásili peníze a trvali na koupi nového auta. Nejoptimálnější z hlediska poměru cena / kvalita byl Ford Focus 3 s motorem o objemu 1,6 litru. Motor není nejvýkonnější, ale do města a prvního auta postačí. Takže ještě lepší - menší pokušení řídit. Jo a spotřeba je normální - ve městě vyjde kolem 9 litrů, na dálnici až 7,5 litru, ale je potřeba počítat s tím, že máme těžký terén. Jel jsem do Simferopolu, tam je cesta rovnoměrnější - BC obecně ukazovalo asi 6 litrů.
• Vladimír, Pskov. Než Ford šel do Nissanu Almera. Necítím velký rozdíl - že to, že jde o obyčejné auto třídy C, je pracant. Není na tom nic špatného – naopak potřebuji, aby auto bylo jednoduché a spolehlivé. Spotřeba benzínu se mi líbí - jezdím ekonomicky, na dálnici mi vychází do 5 litrů (to je hodně důležité, jelikož se často poflakuji meziměsto), ve městě kolem 8 litrů.
• Ilja, Petrozavodsk. Již delší dobu plánujeme nákup nového vozu. Jen na svatbu nám dali normální peníze, prodali jsme naši starou „desítku“, nahlásili peníze, které jsme vybrali i ty, které jsme dali, a koupili si Ford Focus 2016. Protože na špičkovou výbavu to nestačilo, vzali to s motorem 1,6 litru pro 105 koní a mechaniky. Výkon motoru stačí do města i na dálnici, ale spotřeba je příliš velká - ve městě, pokud s klimatizací, tak vyjde kolem 10 litrů, na menší dálnici někde 6,5 litru.
• Semyon, Perm. FF3, 1.6AT, kombi, 2015. Firemní auto, jezdím s ním něco málo přes šest měsíců. Vzhledem k tomu, že převážím hlavně zboží, je spotřeba odpovídajícím způsobem vyšší - ve městě vyjde průměrně 10 litrů, ale nešetřím, v létě jezdím vždy s klimatizací - palivo za vlastní nekupuji peníze. Obecně dobré auto, líbí se mi.

Ford Focus 3 generace 1.6 (125)

Pro dražší úrovně výbavy Ford Focus je nabízena nucená verze motoru Duratec Ti-VCT o výkonu 105 koní, která je instalována na základních úrovních výbavy. Tento motor vyvíjí 125 hp. a poskytuje točivý moment 160 Nm a je spárován s 6stupňovým automatem nebo 5stupňovým manuálem.

Spotřeba paliva Ford Focus 3. generace 1,6 (125) na 100 km. Recenze

• Vitalij, Belgorod. Skvělé auto do města. Pohodlný, pěkný a zajímavý design a nízká spotřeba paliva. Mám verzi s klikou - je každopádně úspornější než automat, na dálnici vyjde cca 5 l / 100 km, pokud netopíte plynem, a ve městě do 8 l, ale je to bez klimatizace.
• Oleg, Moskva. V roce 2014 jsem si chtěl koupit Ford Focus, ale ve zprávách jsem zjistil, že brzy dojde k restylingu, a rozhodl jsem se počkat do konce roku s nákupem restylované verze. Řeknu to - pro velké město, zejména pro Moskvu, je to ideální volba. Turbo verze jsou zde k ničemu, protože malá průměrná rychlost je lepší než obyčejná nasávaná. Vzal jsem právě tuhle, pro 125 koní s pistolí. Pravda, jen jsou problémy se strojem, už jsem byl 2x na STK. Na dálnici je spotřeba malá - od 4,8 do 5,2 litru, ale ve městě je to 9-10, ale to není ukazatel, protože neustále stojíte v dopravních zácpách.
• Petr, Pskov. Rodinné auto, jedeme postupně s jeho otcem. Auto je dobré a spolehlivé, moc se mi líbí. Nedávno jsem si udělal řidičák, takže jezdím opatrně a ve městě mi vychází cca 7,8...8,1 litru na 100 km. Spotřeba mého otce je řádově vyšší - říká, že méně než 9,5 l / 100 km nevychází. Mimo město jsem s tím ještě nejel, takže nemůžu říct.
• Dmitrij, Smolensk. Dřív jsem chodil do FF2, teď jsem koupil model 2014 s motorem 1.6 na 125 koní. Nelíbí se mi, že pas lže o spotřebě paliva. Méně než 9,5 litru na 100 km v městském režimu mi nesedí, někdy i do 10 litrů. Mimochodem, v pase je uvedeno, že nádrž je 55 litrů - nic takového, přesně 50 litrů.
• Konstantin, Lipetsk. Ford Focus, 1.6AT, 2011. Před půl rokem jsem ho sotva prodal - krabice byla vadná. Dvakrát to opravovali v záruce, pak řekli, že to není záruční případ, musí si to opravit za své. Obecně jsem se rozhodl nenapustit parní lázeň a prodal jsem ji a na oplátku jsem koupil Octavii - tam jsou podle mého názoru automaty spolehlivější.
• Sergej, Oděsa. Vůz koupen v roce 2012 v salonu - Ford Focus 3, 1.6MT, hatchback, 2012. Bruslilo se na něm za 128 tisíc. Motor není špatný, na 125 koní, ale i tak je výkonu motoru málo, hlavně na dálnici. Co se týče spotřeby - průměr cca 9 litrů, ale dal jsem větší gumy, aby bylo odpružení měkčí, takže tohle je fakt + na úkor.
• Alexey, Penza. Na konci roku 2011 dostal nový FF3, s motorem o výkonu 125 koní. Diesel to nechtěl vzít, jelikož je s tím dost trápení a ten aspirovaný je tak akorát. Nejsem servisován dealerem - tam je takový servis, že auto do půl roku opravdu ulehne. Motor je mrtvý – na běžné předjíždění musíte jet minimálně 3500 otáček, ne méně. Ve smíšeném režimu je spotřeba cca 7,2 litru, ale leju jen A-95, jelikož A-92 má větší spotřebu a hůř kreslí.
• Olga, Jekatěrinburg. Bruslil jsem na svém Focusu 3 roky. Auto se mi moc líbilo - interiér dobrý, běžný motor se spotřebou 9 litrů ve městě a 6 na dálnici. Nejdůležitější je ale bezpečnost. Zezadu do mě vletěl pětitunový náklaďák, zadek jsem měl měkký, ale polštáře fungovaly a slezly jen se zlomeným nosem a dcera seděla vzadu - jen vyděšeně.
• Timofey, Moskva. Před Focusem byly výhradně ojeté vozy - nějak jsem se nemohl dát dohromady pro nové. Ale byly peníze a rozhodl se koupit něco ze salonu. Akorát mi kamarád řekl, že má ve svém salonu dobré slevy na předstylové Focusy - dá se to vzít za normální cenu. Vzal jsem to a nelituji. Salon, i když malý, mi stačí, motor je také normální, v Moskvě je spotřeba 10 litrů velmi malá, věřte mi.

Ford Focus 3. generace 2.0

Před restylováním byly na Ford Focus nainstalovány 2litrové motory. Paletu těchto pohonných jednotek představují přeplňované benzínové a naftové motory. Pro běžné verze jsou k dispozici dvě benzinové (150 a 160 k) a tři naftové (115, 140 a 163 k) verze, které jsou spárovány buď s 6stupňovou manuální nebo 6stupňovou automatickou převodovkou.

Existovala také „nabitá“ verze s 2litrovým přeplňovaným benzínovým motorem EcoBoost s výkonem 250 koní. a točivý moment až 360 Nm. Tato verze motoru fungovala pouze s 6pásmovým automatem.

Oficiální údaje odrážejí spotřebu paliva uváděnou výrobcem vozu, je uvedena v servisní knížce vozu, lze ji také nalézt na oficiálních stránkách výrobce. Údaje o skutečné spotřebě paliva založené na výpovědích majitelů vozidla Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP) kteří na našem webu zanechali informace o spotřebě paliva.

Pokud jste majitelem auta Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP), a znát alespoň nějaké údaje o spotřebě paliva svého vozu, pak můžete ovlivnit statistiky níže. Je možné, že se vaše údaje budou lišit od uvedených údajů o spotřebě paliva automobilu, v takovém případě vás žádáme o okamžité zadání těchto údajů na stránku za účelem jejich opravy a aktualizace. Čím více majitelů přidá své údaje o skutečné spotřebě paliva pro svůj vůz, tím přesnější budou informace o skutečné spotřebě paliva konkrétního vozu.

Níže uvedená tabulka ukazuje průměrné hodnoty spotřeby paliva pro Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP). Vedle každé hodnoty je uvedeno množství údajů, na základě kterých se vypočítává průměrná spotřeba paliva (to znamená počet lidí, kteří vyplnili informace na webu). Čím vyšší je toto číslo, tím spolehlivější jsou získaná data.

× Věděl jsi? Pro spotřebu paliva vozidla Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP) v městském cyklu ovlivňuje i místo pohybu, protože v sídlech jsou různé dopravní zácpy, liší se i stav komunikací, počet semaforů, okolní teplota a mnoho dalších faktorů.

× Věděl jsi? Pro spotřebu paliva Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP) v mimoměstském cyklu je ovlivněna i rychlost vozu, neboť je nutné překonat sílu odporu vzduchu a směr větru. Čím vyšší rychlost, tím větší úsilí musí motor automobilu vynaložit. Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP).

Níže uvedená tabulka ukazuje dostatečně podrobně vztah mezi spotřebou paliva a rychlostí vozidla. Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP) na cestě. Každá hodnota rychlosti odpovídá určité spotřebě paliva. Pokud auto Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP) existují údaje pro několik druhů paliv, budou zprůměrovány a budou uvedeny v prvním řádku tabulky.

Index oblíbenosti vozu Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 hp)

Oficiální údaje odrážejí spotřebu paliva uváděnou výrobcem vozu, je uvedena v servisní knížce vozu, lze ji také nalézt na oficiálních stránkách výrobce. Údaje o skutečné spotřebě paliva založené na výpovědích majitelů vozidla Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 k) kteří na našem webu zanechali informace o spotřebě paliva.

Pokud jste majitelem auta Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 k), a znát alespoň nějaké údaje o spotřebě paliva svého vozu, pak můžete ovlivnit statistiky níže. Je možné, že se vaše údaje budou lišit od uvedených údajů o spotřebě paliva automobilu, v takovém případě vás žádáme o okamžité zadání těchto údajů na stránku za účelem jejich opravy a aktualizace. Čím více majitelů přidá své údaje o skutečné spotřebě paliva pro svůj vůz, tím přesnější budou informace o skutečné spotřebě paliva konkrétního vozu.

Níže uvedená tabulka ukazuje průměrné hodnoty spotřeby paliva pro Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 k). Vedle každé hodnoty je uvedeno množství údajů, na základě kterých se vypočítává průměrná spotřeba paliva (to znamená počet lidí, kteří vyplnili informace na webu). Čím vyšší je toto číslo, tím spolehlivější jsou získaná data.

× Věděl jsi? Pro spotřebu paliva vozidla Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 k) v městském cyklu ovlivňuje i místo pohybu, protože v sídlech jsou různé dopravní zácpy, liší se i stav komunikací, počet semaforů, okolní teplota a mnoho dalších faktorů.

× Věděl jsi? Pro spotřebu paliva Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 k) v mimoměstském cyklu je ovlivněna i rychlost vozu, neboť je nutné překonat sílu odporu vzduchu a směr větru. Čím vyšší rychlost, tím větší úsilí musí motor automobilu vynaložit. Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 k).

Níže uvedená tabulka ukazuje dostatečně podrobně vztah mezi spotřebou paliva a rychlostí vozidla. Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 k) na cestě. Každá hodnota rychlosti odpovídá určité spotřebě paliva. Pokud auto Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 k) existují údaje pro několik druhů paliv, budou zprůměrovány a budou uvedeny v prvním řádku tabulky.

Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 k) Index oblíbenosti

Index popularity ukazuje, jak populární je toto auto na tomto webu, konkrétně procento přidaných informací o spotřebě paliva Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 k) k údajům o spotřebě paliva vozu, který má maximální množství přidaných údajů od uživatelů. Čím vyšší je tato hodnota, tím oblíbenější je vůz na tomto projektu.

Kompaktní vůz od Fordu netřeba představovat. Jedna z nejprodávanějších značek v Evropě na domácím automobilovém trhu si našla své příznivce již v roce 1999. Tehdy se prodalo přes půl milionu modelů. Sestava prošla za celou dobu 3 restylingy a je zastoupena třemi generacemi vozů s různými verzemi instalovaných motorů.

Ford Focus 2. generace 1.4 R4 16V 80 hp

Vlastnosti vybavení

V Rusku získalo největší popularitu pouze 6 verzí motorů druhé generace vozů Ford Focus. Prvním z nich je čtyřválcový 1,4litrový motor s 5stupňovou manuální převodovkou. Maximální rychlosti 164 km/h je dosaženo za 14 sekund s výkonem 80 koní. deklarovaná spotřeba benzínu ve městě je 8,7 litru, na dálnici - téměř 5,5 litru.

Spotřeba benzínu

• Daniel, Moskva. Asi před šesti měsíci jsem vzal model z roku 2006 do práce na taxi. Žádné problémy nepociťuji, přestože najeto na něm bylo již 100tis. Vynikající dříč s mírnou chutí na benzín - ne více než 9 litrů ve městě, vzhledem k dopravním zácpám.
• Andrej, Kyjev. Po VAZ a Volze je myslím jasné, kdo vyhraje. Vstřikovací motor funguje bez stížností. První zahraniční auto byla dobrá zkušenost – nikdy nezklame. 8 litrů stačí na 100 km, nejezdím maximální rychlostí.
• Zoja, Charkov. Náš Ford slouží jen na cesty mimo město, takže jeho spotřeba je relativně malá - někde 5 litrů. Model 2009 už má zabruslilo cca 300 tisíc, což je za takovou cenu docela hodně.
• Michail, Nižnij Novgorod. Odkud lidé berou takové peníze? Moje potvora pod kapotou žere všech 10,5-11,0 litrů. Opravdu jeden kondicionér může tak ovlivnit žravost?
• Denis, Irkutsk. Sám pracuji na čerpací stanici, takže s těmito Fordy nikdy nejsou žádné zvláštní problémy. Koupeno ojeté auto z roku 2008. Jediným a obrovským mínusem je slabý, ale bezproblémový motor, který ve městě žere pod desítku.

Ford Focus 2. generace 1.6 R4 16V 100 hp MT+AT

Technická data

Benzinový motor o objemu 1,6 litru je nabízen ve dvojici s automatickou nebo manuální převodovkou. Rozdíl spočívá v rozdílné maximální rychlosti (172 km/h, resp. 180 km/h) při stejném výkonu motoru 100 k a také v rozdílné spotřebě paliva. Ve městě jednotka s MT spálí 8,7 litru (automatická - 10,4) a na dálnici - 5,5 litru (5,9 na AT).

Zpětná vazba od motoristů na spotřebu

• Eugene, Barnaul. Dostal jsem jako dárek model 2010 s automatickou převodovkou. Najel jsem na něm již 47 tisíc kilometrů a stále koupě nelituji. Spolehlivost a pohodlí dobyto, spotřeba ve městě 10 litrů, méně než 5 na dálnici nebyla.
• Nikolay, Žimki. Zděděno po svém otci vydání Restyle 2011. Krásné auto s dobrými údaji na manuální převodovku. S manželkou jezdíme dodnes. Vážně, nikdy nepřišli na STK, i když náhradní díly nejsou tak drahé. Spotřeba benzínu kolem 9 litrů bez klimatizace.
• Antonína, Murmansk. Stroj 2006 byl koupen před 2 lety. Můj manžel šel, teď já. Co na to říct, chtělo by to něco novějšího, ale tohle je spíš věc vkusu. Tankuji často, mimo město ujde cca 6 litrů.
• Edward, Moskva. S automatickou převodovkou už to nezvládnu - podlehl jsem přesvědčování své ženy. A tak na Ford nebyly vůbec žádné otázky, 3 roky byly jen 4 STK. Benzinu by ve městě mohlo být méně – výkonnější auta spalují i ​​pod 10.
• Sergej, Tula. Koupil si auto do práce. S otcem se střídáme v taxíku, auto je houževnaté, vidělo toho hodně. Ale i když všechno vyhovuje - rozpočtový Ford vydrží všechno. Trochu chamtivý, ale co se dá dělat.

2. generace Ford Focus 1.6 R4 16V Ti-VCT 115 hp

Údaje od výrobce automobilů

Benzinový motor s manuální převodovkou je nejsložitějším motorem druhé generace Fordu Focus. Maximální rychlost vozu v této konfiguraci je 193 km za hodinu s výkonem 115 koní. dosaženo za 11 sekund. Spotřeba paliva ve městě je 8,7 litru a na dálnici se pohybuje kolem 5 litrů.

Recenze vlastníků

• Zakhar, Tambov. Moje žena a já jsme si levně koupili sedan 2008. Najeto 28tis., byl 1x v opravě. Výkonný stroj na střední třídu, a běžná spotřeba. Pořád by měla automatickou převodovku a celkově by to bylo super.
• Bogdan, Groznyj. Dostal jsem španělskou montáž z roku 2008, koupil jsem si ji kvůli práci - musíte hodně cestovat z města do města. Na trati žere předepsaných 5 litrů, někdy více, někdy méně - záleží na rychlosti a klimatizaci.
• Alexej, Seversk. Poraďte co dělat - spotřebu mám neustále kolem 10 litrů. Kamarád má stejnou FF2, ale má maximálně 9,0-9,5. Nechci kvůli tomu prodat své auto.
• Světlana, Odintsovo. V roce 2011 přinesli hatchback. Motor je dobrý, žádný hluk. Jediný manžel celou dobu říká, že bylo nutné vzít 2litr, ale to není tak důležité. O spotřebě paliva opravdu nemůžu nic říct - takovým maličkostem nevěnuji pozornost.
• Anatoly, Ljubertsy. Poměrně výkonný agregát za tu cenu. Zatím nedošlo k žádným vážným poruchám, i když jsem se dostal pod 50 tis.. Uvidíme, jak to půjde dál. A spotřeba je striktně podle pasu - 8,5 litru ve městě.

2. generace Ford Focus 1.8 R4 Duratec-HE 16V 125 hp

O motoru

jednotka o výkonu 125 koní zrychlí vozy této konfigurace na 193 km/h za 10,5 sekundy. Benzinový 4válec je spárován pouze s manuální převodovkou. Byly vybaveny řadou druhé generace a jejím následným restylingem. Spotřeba benzínu na dálnici je 5,6 litru a na městských silnicích - o něco méně než 10 litrů.

Reálné ukazatele

• Nikita, Vologda. Koupil jsem od předchozího majitele model sestavy Vsevolozhsk z roku 2007. Ford je Ford a Ford bude podle mě vždy nejlepší auto. Dobrý motor umožňuje jízdu na trati. Spotřeba v zimě je 10 litrů, v létě - méně než litr.
• Alexandr, Murmansk. Táta dal přestylovaný 2009 s najetými 13 000 km. Skvělé svižné auto. Ve městě 11 litrů se zácpami a kondeem, na dálnici 9 žere.
• Vladimír, Krasnodar. Levné auto pro rodinné výlety mimo město - to je to, po čem šťouchli. Ale teď se s manželkou střídáme, kde je to možné. Neexistují žádné zjevné mínusy, ve městě určitě žere 10 litrů, na dálnici - asi 8,5.
• Yuri, Tyumen. Koupeno před 3 lety a již prodávám. Za prvé je motor hlučný a za druhé není dostatek výkonu. Nabruslilo 380 tisíc - je čas na aktualizaci garáže. Spotřeba se vždy vešla do 11 litrů na sto.
• Stanislav, Chabarovsk. Moje rada - kupte si pouze nový! Rok po koupi začaly problémy se zavěšením, převodovkou. Nejdřív sežrala 9 litrů, pak všech 11 bez klimatizace.

2. generace Ford Focus 2.0 R4 16V 145 hp

Charakteristiky motoru

Tuto verzi benzínového motoru lze po restylování vidět pod kapotou druhé generace řady Focus a také u modelů druhé generace. Motor je spárován s manuální nebo automatickou převodovkou a zrychlí vůz na 195 km/h (210 km/h na sedanu). Výkon - 145 koní Spotřeba PHM ve městě: 8,7l s MT a 11,2l s AT, na dálnici 5,4l s MT a 6,1l s AT.

Recenze vlastníků

• Viktor, Moskva. Stručně řečeno - auto je super. Model 2007 s automatickou převodovkou. Krásné, rychlé a svižné. V zimě sežere město 13 litrů a na dálnici v létě až 8 litrů benzínu.
• Lena, Petrohrad. Kdo hledá přijatelnou rovnováhu mezi komfortem, kvalitou a cenou – kupte si tento FF3. S mechaniky pracuji již 4 roky a zatím žádné „fígle“. Spotřeba ve městě 9 litrů bez Conderu.
• Marina, Charkov. Manžel jezdil po večerech taxíkem, moc ho to potěšilo a teď má novou práci. Spotřeba podle něj 10 litrů s dopravními zácpami. A tak je stroj velmi osobní, občas mě nechá řídit i manžel.
• Danila, Čeljabinsk. Představili přepracovanou verzi z roku 2008 - sedan s mechanikou. Dostal jsem se do vážné nehody - ale bezpečnostní systém zachránil mě i spolujezdce. Toto je nejbezpečnější auto. Spotřeba na dálnici je v průměru kolem 6 litrů.
• Prokhor, Lipetsk. Na tomto autě pracuji jako řidič - vše v pořádku, jede plynule, automatická převodovka je velmi pohodlná. Spotřebě paliva jsem nevěnoval pozornost - nejsem ten, kdo platí za benzín.

Ford Focus 1.8 R4 Duratorq 16V 115 HP diesel

Spotřeba paliva na 100 km

Turbodieselový 8ventilový motor Common Rail je instalován ve vozech spárovaných s 5stupňovou manuální převodovkou. Maximální rychlost vozu je 190 km za hodinu s výkonem 115 koní. Spotřeba nafty ve městě je 6,8 litru, na dálnici - 4,4 litru.

Spotřeba benzínu

• Denis, Kursk. Motor s vysokým točivým momentem, který není v žádném případě horší než benzínové protějšky, zejména v zimě. Spotřeba je průměrně 5,5 litru v kombinovaném cyklu. Docela ekonomické auto.
• Vadim, Vladivostok. Pořízeno jako rodinné auto. Zatím nebyly žádné problémy - hlavní je tankovat normální kvalitní naftu. Právě z toho druhého důvodu jsem byl v TO poprvé. Spotřeba na dálnici - 4,5 litru.
• Innokenty, Moskva. Jezdím už 2 roky, ale pořád jsem si nemohl zvyknout na vibrace a hluk při zahřívání motoru. To je jeho hlavní nevýhoda. Ohledně spotřeby - 6,5 litru ve městě šetří peníze.
• Igor, Rostov na Donu. Chtěl jsem vzít benzín, ale volba padla na naftový FF. A to z dobrého důvodu – nízká spotřeba a dobrý výkon jsou hlavní přednosti tohoto stroje.

Ford Focus 3. generace 1.6 MT 85 hp

Informace od výrobce

Tento benzínový motor byl instalován na vozech se základním vybavením. Pracuje v tandemu s manuální převodovkou. Udávaná maximální rychlost 187 km/h je dosažena za 12,3 sekundy. Výkon motoru - 85 hp Spotřeba paliva na dálnici - 4,8 litru, ve městě - na úrovni 8,1 litru.

Recenze vlastníků

• Štěpán, Kaliningrad. Vzal jsem si základní výbavu, nemůžu se toho nabažit – auto sice není moc výkonné, ale jeho ovladatelnost a spolehlivost si mě získaly. Spotřeba ve městě - ne více než 9 litrů s Conderem.
• Victoria, Vologda. Dal jsem manželovi k narozeninám. Pokud jde o mě, je to trochu hlučné, takže na kapotu dali odhlučnění. Teď si užívám. Plním často, protože hodně cestuji. Benzín žere v oblasti 8,5 litru.
• Andrej, Moskva. Koupený model 2012 od prodejce. Co můžu říct - na taxi je to nejvíc - průměrná spotřeba, ale výkon nic jako 85 koní, spíše 105. Ve městě žere minimálně 9 litrů a mimo město - mnohem méně.
• Viktor, Petrohrad. Koupeno v roce 2012 a o rok později prodal - Ford není můj, teď jezdím v Toyotě. Jediná věc, která se mi na Fordu líbila, byl vynikající kilometrový výkon, ale prostě se mi to nelíbilo externě a interně, nevím, proč jsem to vzal.
• Alexander, Suzdal. Koupil jsem a po 2 týdnech na údržbu - nejde zpátečka. Bral jsem ho na cesty mimo město, utratil kolem 4,5 litru, což není zas tak moc. Najeto již 30 tisíc kilometrů, ale již nedošlo k žádným poruchám.

Ford Focus 3. generace 1.6 MT + AT 105 hp

Specifikace motoru

Tato benzínová jednotka je spárována s manuální i automatickou převodovkou. Maximální rychlost je 187 km za hodinu s výkonem 105 koní. dosáhl za 12,3 sekundy. Spotřebu paliva automobilka deklaruje na úrovni 8,0-8,5 litru ve městě a 4,7 litru na dálnici. Ve smíšeném režimu je spotřeba benzínu 5,9 litru.

Reálná spotřeba paliva

• Anna, Petrozavodsk. Dříve to byl Nissan Almera, nyní je to Ford. Co dodat - obyčejný pracant, kvůli kterému jsem ho vlastně koupil. Na servisu jsem ještě nebyl, prvních šest měsíců proběhlo bez poruch. Benzín na dálnici žere 4,5 litru. Myslel jsem, že toho bude víc.
• Pavel, Voroněž. Ke koupi jsme se s manželkou rozhodli po svatbě. Obvyklý roztomilý stroj pro rodinné ježdění. Jediné, že jíme trochu moc, asi 10 litrů bez klimatizace. To je více než recenze ostatních majitelů a oficiální informace.
• Bogdan, Belgorod. Ford se dostal na mechaniku svého bratra (koupil si Mazdu). Líbilo se mi plynulé řazení, stylový design a hospodárnost. Tankuji zřídka, ale spotřeba 8 litrů ve městě je celkem uspokojivá.
• Vladimíre, Aluška. Mám model 2011, již dvakrát opravovaný. Řeknu jedno - oprava ohniska se dnes velmi prodražila, rozhodl jsem se ho prodat. Spotřeba benzínu ve smíšeném režimu je 6,5 litru, ale jezdím opravdu všude.
• Ilja, Pskov. Můj otec mi dal k narozeninám model z roku 2012. Nikdy jsem si nemyslel, že řízení auta na silnici může být tak snadné. Mám automatickou převodovku, spotřeba na dálnici 5 litrů maximálně s klimatizací, ve městě jezdím málokdy.

Ford Focus 3. generace 1.6 MT + AT 125 hp

Míra spotřeby paliva na 100 km

Vozy vybavené tímto benzinovým motorem jsou schopny jet rychlostí až 198 km za hodinu s výkonem 125 koní. Zrychlení na 100 km je možné za 11 sekund. Výrobní závod nabízí kompletní sady s manuální nebo automatickou převodovkou. Spotřeba paliva je stanovena na 8 litrů v městské zástavbě a 4,8 litru na dálnici.