Mažai žinoma Sovietų ir Rumunijos karinė sąjunga Antrojo pasaulinio karo metais. „Amorali“ armija

Aviacijos pramonės istorija Rumunijoje prasidėjo 1925 m., kai, dalyvaujant užsienio įmonėms, ypač prancūzų firmoms Blériot-Spad ir Lorraine-Dietrich, Brašove buvo įkurtas koncernas Industria Azronautica Romana (IAR). Jis daugiausia užsiėmė licencijuota orlaivių ir variklių gamyba. 1928 m. pirmieji iš įmonės surinkimo cechų paliko 30 dviviečių mokomųjų lėktuvų Moran-Saulnier MS.35, vėliau 70 lengvųjų bombonešių Potez XXV. 30-ųjų pradžioje Brašove buvo kuriamos ir savos konstrukcijos mašinos, tačiau beveik visos išliko prototipų lygyje, išskyrus mokomuosius lėktuvus IAR 14. Todėl Rumunijoje iškilus modernių kovinių naikintuvų poreikiui. , valdžia nusuko žvilgsnį į užsienį, kur įvairiose aviacijos parodose ir konkursuose didelio pasisekimo sulaukė visiškai metaliniai Zygmundo Puławskio aukštasparniai lėktuvai. Iš pradžių Lenkijoje buvo nupirkta 50 PZL P.11b orlaivių, vėliau 1934 metais vyriausybė įsigijo licenciją gaminti patobulintą naikintuvą P.11f, kurio konstrukcija buvo dislokuota IAR gamyklose. Iki 1937 metų Rumunijos oro pajėgų daliniai gavo apie 70 šių mašinų. Iki šio laiko naikintuvų aviacija Rumuniją sudarė devynios R. 11 eskadrilės, trys SET biplanų eskadrilės. 15 pagamintų orlaivių gamykloje Bukarešte ir vieną - Devuatinov D.27. Visi šie lėktuvai greitai paseno, o jų įpėdiniu vėl buvo pasirinktas lenkiškas naikintuvas PZL P.24, kuris turėjo galingesnį variklį ir patobulintą ginkluotę. Norėdami susipažinti su jo gamybos technologija, IAR inžinierių grupė, vadovaujama profesoriaus Ion Grosu, išvyko į Varšuvą. Ten jie tikriausiai gavo informaciją apie naujo naikintuvo „Hawk“ su ištraukiama važiuokle kūrimą Lenkijoje, nes grįžo su tvirtu įsitikinimu, kartu su licencijuota R konstrukcija sukurti savo, dar pažangesnę mašiną. 24. Rumunijos oro pajėgų vadovybė, žinoma, palaikė šią idėją.

Naujojo naikintuvo darbas prasidėjo 1937 m. spalį Brašove, o Ionas Grosu ir jo pavaduotojai Georgiou Zotta ir Ion Kocereanu sudarė dvidešimties žmonių projektavimo biuro stuburą.

Kai 1941 m. birželio 22 d. nacių kariai įsiveržė į Sovietų Sąjungos teritoriją, Rumunijos kariniai daliniai, įskaitant aviaciją, kartu su jais dalyvavo mūšiuose su Raudonąja armija. Iš 504 pirmosios linijos rumunų lėktuvų į Rytų frontą buvo išsiųsti 423 orlaiviai, įskaitant 170 naikintuvų. Tarp labai margų Rumunijos naikintuvų, įskaitant vokiečių He 112 ir Bf 109 lėktuvus, lenkų R.11 ir R.24, taip pat anglų uraganus, buvo ir IAR 80, kurie buvo dviejų 8-osios grupės eskadrilių dalis. Dominuojant danguje, pilotai daugiausia užsiėmė oro parama 3-iajai ir 4-ajai Rumunijos armijai, besiveržiančiai Besarabijoje ir Ukrainoje. Spalio viduryje naikintuvai-bombonešiai IAR 81, kurie taip pat kovojo kaip 8-osios grupės dalis, netoli Odesos gavo ugnies krikštą. 1942 metų pradžioje Rumunijos oro pajėgų daliniai buvo reorganizuoti ir papildyti naujais lėktuvais. Iš IAR 80 naikintuvais ginkluotų dalinių 1-ojo oro korpuso 6-oji grupė buvo perkelta į SSRS teritoriją. Vykstančiose mūšiuose Ukrainoje rumunai greitai suprato, kad vokiečių „žaibinis karas“ užsitęsė, o ore nuolat augo modernių sovietų naikintuvų skaičius, skrydžio duomenimis lenkiantis rumunų lėktuvus, ypač vidutiniame ir dideliame aukštyje. Daugiausia oro mūšiuose nukentėjo IAR 81 nardomieji bombonešiai, kurių maksimalus greitis net be bombų neviršijo 470 km/val.

Rumunijos orlaivių pasenimas visiškai pasireiškė Stalingrado mūšio metu, kur jiems tiesiog nebuvo vietos įnirtingose ​​kovose dėl viršenybės ore. 1943 metų pradžioje vokiečių 6-oji armija kapituliavo, Rumunija prie Stalingrado neteko 18 pėstininkų divizijų ir nemažos aviacijos dalies. Pašalinti iš fronto, naikintuvai IAR 80 grįžo į savo tėvynę ir tapo oro gynybos padalinių, gynusių Bukareštą ir Plojesčio naftos perdirbimo gamyklas nuo sąjungininkų antskrydžių, dalimi. 1943 m. vasarą visi IAR 80 ir 81 lėktuvai buvo Rumunijoje (Rytų fronte Rumunijos oro pajėgų daliniai buvo iš naujo aprūpinti Bf 109G).

Rumunijos kariuomenės dalyvavimas kovose Rytų fronte:
1) „33 dienų mūšis“ dėl Besarabijos ir Šiaurės Bukovinos užėmimo (1941 m. birželio 22 d. – liepos 26 d.) 3 ir 4 armijų pajėgomis, dalyvaujant vokiečių 11-ajai armijai.
2) Mūšis dėl Odesos (1941 m. rugpjūčio 14 d. - spalio 16 d.), kurį daugiausia vykdė 4-osios armijos pajėgos.
3) Vokietijos (11-oji armija) ir Rumunijos (3-oji armija) karių kampanija Pietų Bugo - Dniepro - Azovo jūros kryptimi į Berdjansko ir Mariupolio sritį. , taip pat žinomas kaip „Nogai stepė“ (1941 m. rugpjūčio–spalio mėn.).
4) Krymo mūšis, vykęs daugiausia 1941 m. rudenį, kai dalis 11-osios Vokietijos armijos kariuomenės, kuriai nuo 1941 m. rugsėjo mėn. vadovavo generolas Erichas von Mansteinas, sustabdė veržimąsi į Azovo jūrą, nukreipdamas , kartu su 3-iąja Rumunijos armija likviduoti Krymo pusiasalyje įsikūrusias Raudonosios armijos pajėgas. Tada 1942 m. žiemą ir vasaros pradžioje 11-osios armijos ir rinktinių rumunų daliniai įsiveržė į Krymą ir baigėsi Sevastopolio užėmimu 1942 m. liepos 4 d.
. 5) Stalingrado „epopeja“ – savo ruožtu, suskirstyta į kelis laikotarpius: Rumunijos kariuomenės kampanija (3-osios ir 4-osios armijų pajėgomis) kartu su vokiečiais Stalingrado kryptimi (1942 m. birželio 28 d. – rugsėjo mėn.). 3-oji rumunų kariuomenė veikė kaip armijų grupės „B“ dalis, šalia 6-ojo vokiečių, 2-ojo vengrų, 8-ojo italų ir 4-ojo vokiečių tankų, galiausiai įsitvirtinusi Dono vingio srityje, o 4-ąją rumunų kariuomenė užėmė. 1942 m. rugsėjo–lapkričio mėn. Stalingrado puolime 1942 m. rugsėjo–lapkričio mėn. vykusiame „Kalmyk stepių“ puolime tiesiai į miestą; gynybiniuose mūšiuose, prasidėjus sovietų kontrpuolimui (lapkričio 19–20 d.). kariuomenė buvo padalyta į dvi dalis, o tuo pačiu buvo apsupta 15-oji, 6-oji ir pagrindinė 5-osios divizijos dalis.Vėliau šie junginiai, sudarę generolo Laskerio grupę, bergždžiai bandys išsiveržti iš ringo vakarine kryptimi. Karinės operacijos Kubane (1943 m. vasario 1 d.–spalio 9 d.), kurios reiškė atsitraukimą Rumunijos ir Vokietijos kariuomenės mūšiai, kurių užduotis anksčiau buvo šturmuoti Kaukazą ir kurie, pralaimėjus pagrindinei smogiamajai grupei prie Stalingrado, paliko užkariautas pozicijas ir pasitraukė į Azovo jūrą. dėl tolesnės evakuacijos į Krymą.
Krymo gynyba (1943 m. spalio mėn. – 1944 m. balandžio mėn.) ir apleidimas (1944 m. balandžio 14 d. – gegužės 12 d.), įvykusi Raudonajai armijai smūgiuojant iš šiaurės rytų.
Vokietijos ir Rumunijos armijų traukimasis (1943–1944 m. žiema), patiriant vis didesnį spaudimą sovietų kariuomenė, atlikta kryptimi Doneckas-Dnepras-Pietų Bugas-Dniesteris-Prutas.
Mūšis Moldovos teritorijoje (nuo 1944 m. rugpjūčio 20 d.). Po plataus puolimo Iasi-Kishinevo srityje, dislokuotų Raudonosios armijos 2-ojo ir 3-iojo Ukrainos frontų pajėgų, priešo suspausti rumunų-vokiečių daliniai nebegalėjo toliau pasipriešinti.

Apskritai Rumunijos sausumos armija ilgą laiką kovojo su Raudonąja armija, prarado daugiau nei 600 000 karių ir karininkų, žuvusių, sužeistų ir paimtų į nelaisvę SSRS teritorijoje, ir apskritai labai, labai rimtai padėjo Vokietijai jos pastangose ​​užkariauti. SSRS. Pastangų sėkmė nevainikavo – tačiau rumunai labai stengėsi!
Beje, Rumunijos aviacija Raudonosios armijos karinėms oro pajėgoms taip pat nebuvo „plakti berniukas“. Rumunija karui su SSRS paskyrė daugiau nei 400 lėktuvų (iš viso oro pajėgose – 672). Tai 162 bombonešiai: 36 vokiški Heinkel-111N-3, 36 italai Savoia Marchetti SM. 79V, 24 prancūzų Potez-633V-2 ir 12 Block-210, 40 britų Bristolio-Blenheim Mk I, 24 lenkų PZLP.37V Los, 36 rumunų IAR-37. Šios mašinos, nors ir ne paskutinis aviacijos žodis, tačiau „muziejumi“ taip pat negali būti vadinamos: šie tipai ar jų analogai 1939–1941 m. tarnavo kariaujančiose Europos šalyse ir niekuo nenusileido. pagrindiniai sovietų fronto bombonešiai.
116 Rumunijos naikintuvų vaizdas dar įdomesnis: 40 vokiečių Messerschmitts Bf-109E ir 28 Heinkel-112, 12 britų Hawker Hurricane Mk I, 36 rumunų IAR-80, kurių charakteristikos yra geresnės nei mūsų I-16 ir I-153, o „Messeriai“ – ne ką prastesni už naujausius MiG-3, Yak-1, LaGG-3. Lenkijoje pagaminti naikintuvai PZL.P.11 ir PZL.P.24 (dar 120 vnt.) - tačiau tai nebėra „mados šauksmas“, bet ne labiau pasenę nei mūsų I-15, I-153 ir I- 16 - retai dalyvavo mūšiuose. Skautai „Blenheim“, IAR-39, hidroplanai „Kant“ Z501 ir „Savoy“ SM.55 ir 62 nėra prastesni už rytų priešo R-5, R-10 ar MBR-2 ir Sh-2.

Rumunijos oro pajėgų struktūra Rytų fronte:
Flotilės grupės eskadrilės ginkluotė
1-oji bombonešių flotilė (Flotila 1 Borabardament) Gr.1 Bomb. Esc.71 Bomba.
SM.79B "Savoie" Esc.72 Bomba. SM.79B "Savoy"
Gr.4 Bomba. Esc.76 Bomba. PZL P.37B Los
Esc.77 Bomba. PZL P.37B Los
Gr.5 Bomba. Esc.78 Bomba. Jis-111H-3
Esc.79 Bomba. Jis-111H-3
Esc.80 Bomba. Jis-111H-3
2-oji bombonešių flotilė (Flotila 2 Borabardament) Gr.2 Bomb. Esc.73 Bomba. Potez 633B-2
Esc.74 Bomba. Potez 633B-2
- Esc.18 Bomba. IAR-373
- Esc.82 Bomba. Blokas 210
1-oji naikintuvų flotilė (Flotila 1 Vanatoare) Gr.5 Van. Esc.51 Van.
Jis-112B
Esc.52 Van. Jis-112B
Gr.7 Van. Esc.56 Van. Bf-109E-3/E-4
Esc.57 Van. Bf-109E-3/E-4
Esc.58 Van. Bf-109E-3/E-4
Gr.8 Van. Esc.41 Van. IAR-80A
Esc.59 Van. IAR-80A
Esc.60 Furgonas. IAR-80A
2-oji žvalgybos flotilė (Flotila 2 Galati) – Esc.11 Obs.
IAR-38
- Esc.12 Pasteb. IAR-38
- Esc.13 Pasteb. IAR-38
- Esc.14 Pasteb. IAR-39
- - Esc.1 Obs./Bomb. Bristolio „Blenheim“ Mk.I

Rumunijos šarvuotąsias pajėgas 1941 m. birželio 22 d. sudarė 126 tankai R-2 (specialios modifikacijos čekiškas LT-35, tuo metu labai, labai padorus automobilis), 35 lengvieji tankai R-1 (kaip motorizuotų pulkų dalis). kavalerijos divizijų); be to, atsargoje buvo 48 pabūklai ir 28 kulkosvaidžiai Renault FT-17. Be to, 35 lenkų tankai Renault R-35, internuoti 1939 m., buvo įtraukti į Rumunijos šarvuotąsias pajėgas.
Taigi, kaip mato skaitytojas, Rumunijos kariuomenė anaiptol nebuvo tokia bejėgė ir silpna, kaip kartais pristatoma įvairioje „istorinėje“ literatūroje!
Rumunai prieš mus kovojo iki 1944 m. rugsėjo mėn., Rytų fronte nuolat laikydami 180 000 - 220 000 karinius kontingentus ir kavaleriją. Tai buvo labai reikšminga parama Vermachtui, kad ir ką vėliau savo memuaruose sakytų mūsų maršalai ir generolai.

1941 m. birželio 22 d. auštant, kai Vokietija, pažeisdama 1939 m. Sovietų ir Vokietijos nepuolimo paktą, užpuolė SSRS, fašistinės Rumunijos kariuomenė iš karto pradėjo karines operacijas prieš Raudonąją armiją palei Prutą ir Dunojų. Kai kuriose vietose vokiečių ir rumunų kariuomenė perėjo į kairįjį Pruto krantą, bandydama užimti pasienio postų tvirtoves, greitkelių ir geležinkelio tiltus. Iš Rumunijos teritorijos pakilę lėktuvai pradėjo atakas prieš sovietinius miestus ir kaimus.

Sovietų ir Rumunijos pasienyje fašistų vadovybė sutelkė tris armijas (11-oji vokiečių, 3-ioji ir 4-oji rumunų) ir daugybę kitų dalinių, kurių bendras skaičius viršijo 600 tūkst. Daugiau nei pusę šios armijos sudarė rumunų kariai ir karininkai. Rumunijos generalinio štabo duomenimis, 1941 m. liepos mėn. ginkluotųjų kariuomenės darbuotojų skaičius buvo apie 700 tūkstančių žmonių, įskaitant 342 tūkstančius karių ir karininkų tiesiai fronte. Kaip vėliau viename iš pokalbių su vokiečių generolu Hansenu pažymėjo J. Antonescu, stodama į karą prieš SSRS Rumunija iškėlė žymiai daugiau divizijų, nei iš jos reikalavo vokiečių vadovybė.

Kreipdamiesi į kariuomenę karalius Mihai ir J. Antonescu paskelbė karą prieš SSRS „šventu“. Kariams buvo pasakyta, kad jie vykdo istorinę misiją „išlaisvinti savo brolius“, ginti „bažnyčią ir Europos civilizaciją nuo bolševizmo“. Matyt, nesitikėdamas, kad grandioziniai žodžiai „apie brolių išlaisvinimą“, „civilizacijos apsauga“ ir pan. įkvėps šimtus tūkstančių paprastų rumunų valstiečių, apsirengusių kario chalatais, kariniams žygdarbiams, M. Antonescu. pirmąją karo dieną paskirtas vyriausybės vicepremjeru, o po kelių dienų užsienio reikalų ministru, savo kalboje per radiją paskelbė, kad „užkariautose žemėse valstiečių rankos ras, kaip tik reformas, deramą kompensaciją už pralietą kraują šių žemių vardu“. Kariuomenėje buvo išplatintas aplinkraštis Nr.1500/A, kuriame buvo rašoma, kad „kariniai daliniai turėtų sudaryti vardinius nusipelniusių karininkų, puskarininkių ir karių sąrašus, kurie nusipelnė būti apdovanoti žeme. Reikėtų sudaryti sąrašus kariniai daliniai kas 15 dienų“.

Pačiomis pirmosiomis karo dienomis sovietų valdžia įspėjo karališkąją Rumuniją apie jos dalyvavimo Hitlerio agresijoje prieš SSRS pasekmes. G. Gafenku savo knygoje atkartoja 1941 m. birželio 24 d. pokalbį su sovietų užsienio reikalų liaudies komisaru V. M. Molotovu. Pastarasis, pasak Gafencu, teigė, kad „Rumunija neturėjo teisės pažeisti taikos su SSRS“, sovietų valdžia, išsprendusi Besarabijos klausimą, ne kartą pareiškė norinti pagerinti abiejų šalių santykius, turėti „ taiką mylinčiai ir nepriklausomai Rumunijai“ jos pasienyje. Sovietų liaudies komisaras pažymėjo, kad italų-vokiečių „garantijos“ reiškia „Rumunijos nepriklausomybės pabaigą“, o po to seka šalies okupacija vokiečių kariuomenės. Pokalbio pabaigoje pabrėžęs, kad Rumunija „neturėjo pagrindo prisijungti prie vokiečių banditų agresijos prieš SSRS“, V.M. Molotovas įspėjo Rumunijos pasiuntinį, kad jo vyriausybė turės prisiimti šios agresijos pasekmes ir gailėsis dėl to, ką padarė. Tačiau fašistinės Rumunijos vyriausybė nepaisė šių įspėjimų.

Rumunija su pasitenkinimu sutiko karą prieš SSRS ir pritarė generolo J. Antonescu veiksmams. Karalius Mihai telegramoje, išsiųstoje priekyje buvusiam dirigentui, išreiškė dėkingumą už suteiktą „buvusios šlovės dienų džiaugsmą“. M. Antonescu, užspringęs iš džiaugsmo, savo kalboje per radiją sušuko: „Šiandien generolas yra šalis, generolas – mūsų ateitis“. 1941 m. liepos 11 ir 18 d. laiškuose J. Antonescu Nacionalinės caro partijos pirmininkas Iu. Maniu ragino kovoti „už didžiąją Rumuniją su visomis jos provincijomis“. Jis išreiškė pasitikėjimą fašistinių armijų pergale ir viltį, kad tai sukels „bolševikinio režimo žlugimą“ ir „Rusijos grįžimą į privačios nuosavybės sistemą“. Antrąją karo dieną NKP vicepirmininkas I. Mihalache iššaukiančiai išėjo „savanoriu“ į kariuomenę, o po jo – NLP vicepirmininkas G. Brătianu, gavęs Hitlerio apdovanojimus. Apibūdindamas I. Mihalache poziciją, K. Arjetoyanu 1941 metais savo dienoraštyje rašė: „... Baronas de Topoloveni (taip ironiškai vadino I. Mihalache. – I. L.) žino, kad prieš britų pergalę būtina sunaikinti Rusiją, kurios mes negalime likviduoti kitaip, kaip tik su vokiečių pagalba. Pats Arjetojanas, sužinojęs, kokias didžiules sovietines teritorijas Hitleris pažadėjo savo šaliai už dalyvavimą kare prieš SSRS, entuziastingai rašė savo dienoraštyje: „Rašau ir klausiu savęs: ar tai ne sapnas?

Reikia pasakyti, kad karo pradžioje, veikiant fašistinės propagandos kuriamam nacionalistiniam siautėjimui, karingos nuotaikos rodė ir kai kurios smulkiosios buržuazijos skiltys, kurios tikėjosi iš karo pasipelnyti, dalis karių. kurie patikėjo pažadais skirti jiems žemę užkariautoje teritorijoje. Apie pastarąjį V. Adomas rašė: „Kai kuriuos iš jų, matyt, suviliojo žemė Besarabijoje ir teritorija tarp Dniestro ir Bugo, kurią Hitleris pažadėjo maršalui Antonescu, pakrikštydamas Padniestrę.

Karingas nuotaikas daugiausia palaikė Vermachto nenugalimumo mitas, puikūs greitos pergalės pažadai. P. Chirnoage pripažįsta, kad daugelis rumunų karininkų ir kareivių tikėjo „vokiečių armijos galia“, buvo įsitikinę, kad „karas bus trumpas ir pergalingas, įsiveržus į Rusijos teritorijos gilumą kils sukilimas prieš komunistą“. režimas...“. Tiesą sakant, viskas susiklostė kitaip.

Besarabijoje, kaip ir visuose kituose sovietų ir vokiečių fronto sektoriuose, Vokietijos ir Rumunijos kariuomenė susidūrė su atkakliu Raudonosios armijos ir sovietų pasieniečių pasipriešinimu. Hitlerio iškeltas uždavinys iki birželio pabaigos sukurti „tiltų galvutes į rytus nuo Pruto“ nebuvo pasiektas. Kaip pažymėta Pietų fronto Politinės propagandos departamento (UPP) ataskaitoje už laikotarpį nuo 1941 m. birželio 22 d. iki birželio 30 d., „vokiečių ir rumunų kariuomenės bandymai kirsti Prutą buvo atremti dideliu nuostoliu priešui, ir valstybės siena, išskyrus Skulianą, kurį vokiečiams pavyko užimti; tvirtai laikomi mūsų kariuomenės“.

Birželio mūšiuose prie Sovietų Sąjungos ir Rumunijos sienos Rumunijos kariuomenė patyrė ypač didelių nuostolių. 1941 m. liepos 1 d., devintąją karo dieną, policija ne be pavojaus pranešė Bukareštui, kad sužeisti rumunų kariai „pasirodo geležinkelio stotyse mašinų languose kruvinais marškiniais arba parodo savo žaizdas“ ir taip „ įtakoti kitų dalinių karių, vykstančių į savo pulkus, nuotaikas. Dideli nuostoliai turėjo neigiamos įtakos gyventojų moralei. Atvykus traukiniams su sužeistaisiais, policijos pareigūnams buvo nurodyta „surengti gerą priėmimą ir juos nudžiuginti“, o patekti į peroną „privatiems asmenims buvo uždrausta“.

1941 m. liepos pradžioje vokiečių ir rumunų kariuomenė pradėjo puolimą Besarabijos fronto sektoriuje. Dieną prieš (liepos 1 d.) Hitleriui adresuotame laiške. Y. Antonescu išreiškė „pasitikėjimą, kad galutinė pergalė jau arti“, ir patikino, kad puolimo operacija Rumunijos fronto sektoriuje „turėtų lemti galutinį sovietų ginkluotųjų pajėgų pietiniame flange sunaikinimą“.

Sukūrusi didžiulį kariuomenės ir technikos pranašumą Mogiliovo-Podolskio ir Baltijos kryptimis, priešo kariuomenė pirmąją liepos dekadą sugebėjo pajudėti į priekį. Dėl sudėtingos padėties, susidariusios pietvakarių ir pietų frontų sandūroje, sovietų Pietų fronto vadovybė nusprendė išvesti 18-osios armijos dešiniojo šono dalinius į Chotyno-Lipkany liniją. Liepos 5–12 dienomis vokiečių ir rumunų kariuomenė užėmė Černivcų, Balti, Sorokio, Chotyno miestus ir šiame sektoriuje pasiekė Dniestrą. Liepos 12 d. generolas Voiculescu buvo paskirtas "įgaliotuoju generolo Antonescu" Besarabijos administracijai, o pulkininkas Rioshyanu - Bukovina. Jo atsiųstoje direktyvoje M. Antonescu pabrėžė, kad šiose teritorijose „iki dekreto dėl aneksijos pasirašymo nustatomas karinės okupacijos režimas“. Pranešime spaudai jis paskelbė, kad „komunizmo pėdsakai bus išrauti“.

Šiuo atžvilgiu „įgaliotajam“ konduktoriui ir karinei administracijai okupuotoje teritorijoje buvo pavesta „išvalyti teritoriją nuo komunistų, pašalinti bolševikus, nepatikimus elementus ir žydus“, o tik tada atlikti „preliminarų viso turto ir savininkų surašymą“. “, atsižvelgiant į situaciją iki 1940 m. birželio 28 d., „imdamasis priemonių derliui nuimti“, deklaravo „Rumunijos valstybės nuosavybę“, skubų sovietinių pinigų išėmimą rublio ekvivalentu – viena lėja.

Liepos 17 dieną Baltuose apsilankęs dirigentas okupacinei administracijai davė papildomų nurodymų. Štai keletas jų taip, kaip juos surašė pavaldiniai: „Gyventojų pagalba atkurtini keliai. Įvesti darbo tarnybą užkariautose teritorijose. Su menkiausiu gyventojų pasipriešinimu – šaudyti vietoje. Reikėtų paskelbti mirties bausme nubaustų asmenų pavardes... Besarabijos gyventojai turi būti patikrinti, įtartini ir mums besipriešinantys turi būti sunaikinti... Kaimuose ir miestuose neturi likti nė vieno žydo, reikia būti internuotam lageriuose...“. Terorą ir masinį sovietinių piliečių naikinimą, tyčiojimąsi iš jų karinės-fašistinės Rumunijos valdovai pakėlė į oficialios politikos rangą.

Vadovaudamiesi šių nurodymų dvasia, rumunų fašistai, kartais savarankiškai, o kartais kartu su esesininkais, įsiverždami į vieną ar kitą gyvenvietę, medžiojo komunistus, be teismo ir tyrimo žudė tūkstančius žmonių, įskaitant vaikus, moteris ir vyresnio amžiaus. Kaltinamajame akte pagrindinių Rumunijos karo nusikaltėlių byloje yra šie faktai apie įsibrovėlių žiaurumus: „1941 m. liepos 8 d. visi žydų gyventojai buvo surinkti į Sorocos rajono Marculesti miestelį. Vyrai, moterys ir vaikai buvo išvežti į gyvenvietės pakraštį, sušaudyti ir užkasti prieštankiniuose grioviuose. Tokiu būdu žuvo 1000 žmonių. Kitomis dienomis tas pats buvo daroma Floresty, Gura-Kamenka, Gura-Kainarakh. Klimaučių kaime, Sorocos rajone, buvo surinkta 300 vaikų, moterų ir vyrų, kurie 1941 m. liepos 12 d. buvo sušaudyti ir palaidoti kaimo pakraštyje bendroje duobėje...“. Bukovinoje nuo pat pirmosios okupacijos dienos buvo vykdomos masinės egzekucijos.

Kruvini mūšiai tuo metu tebevyko centriniame ir pietiniame Moldovos regionuose bei Ukrainos Izmailo srityje. Pirmosiomis liepos dienomis puolimą Kišiniovo kryptimi pradėjusių vokiečių ir rumunų kariuomenės bandymai užimti judančią Moldovos sostinę žlugo. Apibendrindamas 1941 m. liepos mėnesio pirmojo dešimtmečio mūšių nurodyta kryptimi rezultatus, nacių armijos sausumos pajėgų štabo viršininkas generolas pulkininkas Halderis savo oficialiame dienoraštyje rašė: „Atakos dešiniajame flange. von Schoberto kariuomenė, matyt, smarkiai susilpnino rumunų junginius. 11-osios armijos vadovybė praneša, kad mano, kad šios formacijos nėra tinkamos tolesniam puolimui. Reikia „naujos operacijos“ prieš Kišiniovą. Tik per vieną 95-osios Moldovos šaulių divizijos 90-ojo šaulių pulko kontrataką Nisporeni-Bykovets regione Rumunijos armijos 63-asis artilerijos ir 67-asis pėstininkų pulkas buvo beveik visiškai sumuštas, o liepos 8 ir 9 d. operacija 241 Tos pačios divizijos 15 ir 55 pėstininkų pulkai buvo smarkiai apgadinti. 4-osios Rumunijos armijos puolimo operacijos Falciu-Leka-Epuren regione baigėsi nesėkmingai, siekiant paremti puolimą prieš Kišiniovą iš pietų. Liepos 5–12 dienomis šiame sektoriuje vyko įnirtingos kovos. Kai kurios sovietų 14-ojo šaulių korpuso dalys padarė didelę žalą priešo grupuotei netoli Falčiu, tiek darbo jėga, tiek įranga, neleisdamos jai judėti į priekį.

Atkaklus Raudonosios armijos pasipriešinimas, staigūs sovietų kariuomenės kontratakai, kurie, anot 1941 m. liepos 8 d. paimto į nelaisvę rumunų pulkininko, „stulbinančiai paveikė“ Rumunijos kariuomenę ir sukėlė „visišką paniką“, sukėlė antikarines nuotaikas. tarp paprastų karių. Tarp dokumentų, paimtų iš rumunų pulko, pralaimėjusio mūšiuose Besarabijos fronto sektoriuje, yra aplinkraštis Nr. 81, kuriame teigiama, kad „kai kurie kariai, užuot buvę mūšyje, išsisukinėja, slepiasi ir grįžta į savo dalinius tik po mūšio pabaiga...“ 3. Kitame dokumente, kurį pasirašė šio pulko vadas Simeonescu ir karininkas Chumica. pažymima, kad „pulke vyksta savęs žalojimas, siekiant išvengti karo (atvejis, įvykęs su 3-iosios kuopos kariu Teodoru Vasiliu, kuriam karys Eshanu V. peršovė per koją)“. Aplinkraščio pabaigoje Simeonescu griežtai reikalauja „atvesti į karo lauko teismą ir sužeistuosius, ir tuos, kurie buvo sužeisti“.

Raudonosios armijos pasienyje ir tarp Pruto ir Dniestro upių sutiktas vokiečių ir rumunų kariuomenės atkirtis privertė dar kartą susimąstyti daugelį karininkų, anksčiau tikėjusių lengvos pergalės. Praėjus daugiau nei mėnesiui nuo karo pradžios, slaptoji policija pranešė Bukareštui: „Karjeros pareigūnai jaučia tam tikrą nerimą dėl daugelio jų žūties fronte“. O minėtame pulkininko Simeonescu aplinkraštyje tiesiai šviesiai teigiama: „Su kartėliu sužinojau, kad vykusiose operacijose buvo daug man pavaldžių pareigūnų pareigų pažeidimų“. Ir nors Rumunijos spauda vis dar trimitavo apie „artima pergalę“, jos puslapiuose ėmė matytis nerimo užrašai. Savaitraštis „Raza“ („Spindulys“), liepos pradžioje su visišku pasitikėjimu rašė, kad „bolševikinio režimo dienos suskaičiuotos“ ir „civilizuoto pasaulio pergalė... jau užtikrinta“, m. to paties mėnesio viduryje imta kalbėti apie tai, kad daugelis bergždžiai tikėjosi greito karo veiksmų Besarabijoje pabaigos, kad rusai nekovos, bet nuo pat pirmųjų karo dienų masiškai pasiduos.

Kartu su viltimis dėl Raudonosios armijos silpnumo žlugo ir viltys, kad po pirmųjų fašistų kariuomenės smūgių kils konfliktai tarp rusų ir ne rusų tautų. Rumunų kariai ir karininkai, kuriems fašistinė propaganda kala į galvą, kad jie yra „išvaduotojai“, buvo įsitikinę kitu. Didžioji dauguma gyventojų jų visai nelaikė „išvaduotojais“. 1941 m. birželio-liepos mėn. kovose rumunų kariai ir karininkai matė, kaip dažnai kartu su Raudonosios armijos kariais kovotojų batalionai ir būriai kovojo prieš nacių kariuomenę. milicija vietos gyventojų, dešimtys tūkstančių gyventojų kasė apkasus, statė įtvirtinimus, teikė kitokią pagalbą sovietų kariuomenei.

Nepaisant didelių nuostolių, liepos 16 d. vokiečių ir rumunų kariuomenei pavyko užimti Kišiniovo miestą. Liepos 17 d., štabo įsakymu, prasidėjo 9-osios armijos išvedimas per Dniestrą. Jis baigėsi daugiausia liepos 22 d., o 14-asis šaulių korpusas baigė perėjimą į kairįjį Dniestro žemupio krantą liepos 26 d. Nacių vadovybės planai apsupti ir sunaikinti sovietų kariuomenę Pruto ir Dniestro tarpupyje nepasitvirtino.

Rumunijos valdovai bandė panaudoti savo kariuomenės išėjimą į Dniestrą, kad šalyje sukeltų naują nacionalizmo bangą ir sustiprintų Antonescu diktatūrą. Spauda šlovino „generolą nugalėtoją“, „generalinį tautos gelbėtoją“. Su dideliu pomėgiu buvo įrengta okupacinė administracija. Paradai vyko Kišiniove ir Černivcuose. Reicho Pflaumerio „įgaliotasis atstovas“ visose šiose ceremonijose turėjo pabrėžti, kad karališkoji Rumunija Vokietijos dėka gauna Besarabiją ir Šiaurės Bukoviną.

Rumunų fašistinė propaganda galingai šlovino Rumunijos ir Vokietijos sandraugą. Visa spauda atkartojo dirigento žodžius, išsakytus interviu Italijos laikraščiui „Tribuna“, kad „Rumunija puikiai įsiliejo į naują Europos tvarką“ ir ji „amžinai yra su ašies valstybėmis“. Fašistiniame lapelyje Porunka vremii vokiečių ir rumunų sąjunga buvo paskelbta ne daugiau ir ne mažiau, kaip rumunų tautos „nacionalinio egzistavimo aksioma“. „Nuo šiol jis laikysis Rumunijos politikos naujojoje Europoje“, – prisiekė laikraštis.

Liepos 27 dieną Hitleris išsiuntė laišką J. Antonescu. Jis pasveikino dirigentą „sugrįžus provincijoms“ ir padėkojo už sprendimą kovoti „iki galo Vokietijos pusėje“. Kartu jis nurodė jam fronto sektorius Ukrainoje, kur mūšiuose turėjo dalyvauti Rumunijos kariuomenė, ir pasiūlė „saugoti“ užimtą teritoriją. Rugpjūčio pradžioje Hitleris apdovanojo J. Antonescu Geležiniu kryžiumi.

Tuo tarpu oficialios propagandos „apie Rumunijos atgimimą“ nunešti fašistų banditai toliau „nuplovė 1940-ųjų gėdą“ ir „naikino“ komunizmą, organizuodami masines sovietų piliečių egzekucijas.

Pasak pačios okupacinės valdžios, šioje nežaboto teroro atmosferoje „vyravo neatsakingumo jausmas, kuris sušildė ir sužadino žemiškus instinktus, o daugelis pasinėrė į prievartos jūrą“. 1941 m. rugpjūčio 19 d. Kišiniovo policijos departamento informaciniame biuletenyje skaitome: „Ankstyvosiomis dienomis atvykę kariškiai plėšė namus, nedarydami išimčių krikščionių atžvilgiu, palikdami daugelį be kilnojamojo turto. Toliau pasakojama, kad kai kurie vietos gyventojai buvo apvogti tiesiog gatvėje: „... jie buvo sustabdyti ir kratos metu iš jų paimtos vertybės“. Pulkininkas Tudose, pirmasis fašistų okupuoto Kišiniovo rumunų komendantas, nors ir bandė balinti rumunų kariuomenę, buvo priverstas pripažinti, kad ne tik vokiečių daliniai „atliko smurto veiksmus kaip užkariautojai, iš sandėlių išsinešė visa, kas geriausia ir vertinga, namus“, bet ir rumunų kariai, tariamai juos „mėgdžiodami“, prisijungė prie šių plėšimų, kad „vertybių paieška ir pasisavinimas... buvo bendras pomėgis“.

Dažnai dėl grobio pasidalijimo tarp „sąjungininkų“ kildavo konfliktų. Ta pati Tudose skundėsi, kad vokiečių daliniai pasisavino sau visa, kas geriausia, kas buvo rasta okupuotos sovietinės teritorijos sandėliuose ir įmonėse. Panašių skundų buvo sulaukta ir iš Šiaurės Bukovinos. 1941 metų rugpjūčio 5 dieną Bukovinos valdovas Riošianu telegrafu nusiuntė į Bukareštą, kad vokiečių kareiviai, „prieš tai atidengę ugnį iš kulkosvaidžių, iš įvairių sandėlių išvežė rumunų sargybinius ir prikrovė į mašinas visokius daiktus“.

Plėšimai, kaip ir masinės egzekucijos, buvo legalizuoti. Kaip jau minėta, visi žemės ūkio produktai buvo paskelbti „Rumunijos valstybės nuosavybe“, o visi gyvuliai – „užblokuoti“. Instrukcijose kariuomenės daliniams ir okupacinei administracijai buvo nurodyta, kad kariuomenė „bus tiekiama iš savo zonos, o iš Zaprutėjos nieko nebus atvežta“; reikia „paimti vietoje viską, ko reikia, viską, kas yra, pasiimti be jokių ceremonijų; „duona, galvijai turi būti paimti iš gyventojų kariuomenei“, „reikia kiekvienuose namuose atlikti nuodugnią kratą ir viską be pėdsakų išvežti“; „Maisto slėpimui menkiausias pasipriešinimas - šaudyti vietoje ir sudeginti namą“. Apiplėšimas, lydimas sovietų piliečių nužudymo, įgavo tokius mastą, kad Baltijos rajono prefektas pulkininkas Hanciu 1941 m. rugpjūčio 26 d. laiške, adresuotame Besarabijos valdovui generolui Voiculescu, buvo priverstas pripažinti: „Besarabija. bus visiškai nuogas greičiau nei buvo galima tikėtis“.

Keletas teiginių, apibūdinančių Rumunijos valdžios poziciją ir požiūrį į besarabiečius. Ir atvirkščiai:

Iš I. Antonescu kalbos 1941 metų liepos 8 dieną Rumunijos vyriausybės posėdyje:„Rizikuodamas, kad kai kurie tradicionalistai, kurie gali būti tarp jūsų, mane nesupras, aš esu už viso Besarabijos ir Bukovinos žydų elemento priverstinę migraciją, ji turi būti iškelta už mūsų sienų. Taip pat esu už priverstinę Ukrainos elemento migraciją, kuri šiuo metu čia neturi nieko bendro. Man nesvarbu, ar mes įeisime į istoriją kaip barbarai. Romos imperija padarė daugybę barbariškų veiksmų prieš savo amžininkus, tačiau tai buvo pati nuostabiausia politinė sistema. Mūsų istorijoje dar niekada nebuvo tinkamesnio momento. Jei reikia, šaudyti kulkosvaidžiais“.

Iš 1942 m. liepos 4 d. Besarabijos gubernijos Propagandos departamento memorandumo Rumunijos propagandos ministerijai: valstietis visada laikė save moldavu, o ne rumunu ir į žmones iš Senosios karalystės žiūrėjo su tam tikra panieka, o tai yra pasekmė to, kad jis buvo didelės imperijos dalis ... “.

Užėmusi Besarabiją, Rumunijos valdžia konfiskavo visas sovietų ir rumunų asmens tapatybės korteles. Vietoje jų buvo išduoti trijų spalvų pažymėjimai: rumunams (moldovams) – balta, tautinėms mažumoms – geltona, žydams – žalia. Taip pat buvo įvesti specialūs numeriai, nurodantys gyventojų „lojalumą“ Rumunijos režimui.

1941 m. lapkričio 15 d. Besarabijos gubernijos įsakymu buvo uždrausta viešose vietose kalbėti ne rumuniškai (tai reiškia rusiškai). Už pokalbius „priešų kalba“ grėsė laisvės atėmimas nuo vieno mėnesio iki dvejų metų. Kartu su įkalinimu teismas „kaltajam“ galėtų skirti didelę baudą ir šešerius metus atimti teisę eiti valstybines pareigas.

Tačiau gyventojai ir toliau ignoravo Rumunijos administracijos įsakymus. Karo lauko teismai buvo užversti „nusikaltėlių“ bylomis.

Iš Kišiniovo policijos skyriaus pranešimo regioninei inspekcijai:„Šiandien, 1942 m. gegužės 17 d., Nr. 4205, 3-iojo armijos korpuso karo lauko teismo vietos prokuratūrai išsiuntėme bylą su įformintais dokumentais Ivanovui Trofimui iš Kišiniovo už tai, kad minėtas gegužės mėn. 14 šiais metais. mieste, o garbės kuopa buvo surengta iškilmingoje eisenoje prieš Rumunijos ir Vokietijos valdžios institucijas gatve. Sfatulas Tsarii, eidamas į vokiečių didvyrių kapines, stovėjo užsidengęs galvą, rankas už nugaros ir nesisveikino su dalinio vėliava ... “.

Iš Policijos generalinio direktorato Kišiniovo apygardos policijos inspekcijos 1942 m. gegužės 22 d.„Kišiniovo policijos užklausa N 3511, 18.V. d.) Lapušnės tribunolo prokuratūrai išsiuntė bylą su įformintais dokumentais Kravarčukui Efimui, gyvenančiam Kišiniovo priemiestyje, Melestiu, g. N 98, byla N 8, nes nepakluso 1941 m. VIII 19 d. III armijos kuopos karinės vadovybės įsakymui N 6, nes jo namuose buvo rastos knygos rusų kalba.

Iš 1942 m. gegužės 29 d. Orhėjaus policijos pranešimo Kišiniovo apygardos policijos inspekcijai:„Be mūsų 1942 m. kovo 2 d. pranešimo Nr. 11 458, turime garbės pranešti, kad 1942 m. gegužės 19 d. Kišiniovo karo lauko teismo 3-iojo armijos korpuso nuosprendžiu Nr. kuris gyvena Orhei gatvėje. St.Dumitru, Nr.77, ūkininkaujantis pagal profesiją, nuteistas trims mėnesiams laisvės atėmimo, o remiantis BK 120 str. Karinio kodekso 326 str. iki 200 lėjų bauda už kalbėjimą priešų kalba, nubaustas pagal 1 str. 3-iojo armijos korpuso 1941 m. gruodžio 16 d. įsakymo N 5 6 p. Maloniai prašome susitarti, ar jis turi būti įtrauktas į įtartinų asmenų sąrašą.

Iš Kišiniovo apygardos policijos inspekcijos 1942 m. spalio 5 d. pranešimo:„Tarp rusų paskutiniais laikais pastebimas gyvas nerimas, kurį sukėlė baimė būti išsiųstam į Padniestrę. Tokia nuotaika susiformavo daugiausia dėl tam tikrų valdžios institucijų priemonių, tokių kaip: Rusijos gyventojų turto inventorizavimo ir uždraudimo, gresia bausmė, kalbėti rusiškai. Nepaisant to, tai yra tautinė mažuma šeimos rate, tarp draugų ar pažįstamų ir, kas pavojingiausia, viešose vietose, nedvejodamas kalba rusiškai.

Iš Benderių policijos pranešimo Kišiniovo apygardos policijos inspekcijai 1942 m. liepos 23 d.:„Kalbant apie užsienio politikos įvykius, dalis gyventojų nerodo jokio džiaugsmo ašies sėkme. Kai kurie šios kategorijos atstovai slapčia išreiškia optimizmą ir pasitikėjimą Rusijos pergale. Jie šnabždasi, kad patys vokiečiai pripažįsta, kad jei karas užsitęs iki žiemos, tai „vokiečiai bus kapoti“.

Iš 1942 m. birželio 6 d. Besarabijos gubernatoriaus įsakymo:„Nustatyta, kad nuo Besarabijos užkariavimo iki šių dienų mokyklose viešosios institucijos valdžia, ir, deja, kaimuose dar neišsižadėjo kai kurių papročių ir tendencijų, įrodančių visišką šių laikų dvasios ir visuotinės romanizacijos programos, kurios įgyvendinimas pagal mūsų dabartinius rūpesčius, nesupratimą. Šios tendencijos pasireiškia tuo, kad rusiškus vardus vartoja studentai, darbuotojai ir net kaimo gyventojai, kurie grynai rumuniškus vardus pakeičia jų atitikmenimis rusiškai. Studentai, darbuotojai ir kai kurie valstiečiai ir toliau vadina save vietoj Dumitru, Vasile, Ion, Konstantin, Mihai ir tt - Mitya, Vasya, Vanya, Kostja, Miša ir kt. Tačiau liūdniausia ir nesuprantamiausia yra tai, kad ši anomalija taip pat yra pažymėjo daugumoje grynai moldovų šeimų, kurios, anot nežinomų priežasčių atkakliai vartoti rusiškus vardus, taip išlaikant rusišką dvasią blaivią ir aktyvią. Pašalinti šiuos blogus įpročius yra svarbiausia ir pagrindinė užduotisįgyvendinant bendrą ir privalomą dvasios, nuotaikos ir atmosferos romanizavimą Besarabijoje.

1942 metų balandį gubernatorius C. Voiculescu pripažino, kad net Moldavijos darbuotojai nepaisė jo nurodymo uždrausti kalbėti rusiškai: „Pamažu buvo atnaujinta senoji Besarabijoje gimusių valstybės tarnautojų rumunų kalbos pašalinimo iš apyvartos sistema, rusų kalbos vartojimas. kalba vėl tampa papročiu . Įstaigų salėse ir kabinetuose nuolat girdisi rusiška kalba [...]. Gatvėse, parduotuvėse, viešose vietose vyrauja rusų kalba. Ypač gaila, kad pasitaiko atvejų, kai kunigai pasiduoda tikinčiųjų reikalavimui ir pamaldas atlieka rusiškai. Gubernatorius pareiškė, kad „besarabiečiai išlaikė tikrą nostalgiją „senųjų laikų rusams“.

1942 m. balandį Rumunijos policijos generalinis direktoratas pranešė, kad „valstiečiai, kurie komunistinėje sistemoje Besarabijos kaimo gyvenvietėse buvo kaimų tarybų nariai, ir toliau meta iššūkį vietos valdžiai ir grasina jai, teigdami, kad bus nubausti. į šią vietovę sugrįžus komunistams“, minint 6 Moldavijos Lapušnjansko rajono Singeros kaimo gyventojų pavardes, kurie „šiuo metu vykdo propagandą sovietų naudai ir grasina valdžiai“.

Okupacinės valdžios bandymas telktis tarp besarabiečių žlugo. Iki karo pradžios iki 1940 m. birželio 28 d. mobilizuotoje Rumunijos kariuomenėje tarnavo 7,8 tūkst. Besarabijos gyventojų, daugiausia moldovai. Rumunų vadovybė vengė juos panaudoti fronte. 1943 m. pavasarį buvo mobilizuota dar 8800 besarabiečių. 1944 metų pavasarį mobilizacijos įsakymui pakluso nuo 2 iki 10 % šauktinių, likusieji dingo.

Iš karo lauko teismo nuosprendžio Moldovos karių, atsisakiusių prisiekti Rumunijos valstybei 1943 m. kovo 20 d., byloje: „... kariai iš besarabiečių, mobilizuoti mokymams ir atsisakę duoti priesaiką ištikimybę, buvo išsiųsti su užpildytais dokumentais Kišiniovo karo lauko teismo 3-iajam teritoriniam armijos korpusui.

Karo lauko teismas priėmė nuosprendį 11 moldavų iš Balti rajono Riscani ir Zaikani kaimų ir vienam iš kaimo. Mandyk iš Soroca rajono, pasmerkdamas juos 25 metams katorgos su turto konfiskavimu ir pažeminimu.

Iš 1944 m. vasario 18 d. Besarabijos gubernatoriaus pranešimo Rumunijos ministrų kabinetui:„Šių metų vasario 1 d. 20-ojo Dorabantskio ir 53-iojo pėstininkų pulko būrys, susidedantis iš 189 besarabiečių, išvyko iš Fokšanio stoties į savo tikslą - Odesą. Būrys buvo aprūpintas karinėmis uniformomis, bet be ginklų... Odesą pasiekė tik 88 žmonės, o antrą dieną dar 71. Šiuo metu 30 dingusių be žinios.

Kai Vokietija užpuolė Sovietų Sąjungą, jų sąjungininkai sekė vokiečius į Rusiją. Visi norėjo nuplėšti dalį rusiško pyrago. Karo pradžioje vokiečių palydovų karių buvo nedaug ir jie daugiausia buvo pavaldūs vokiečių vadovybei. Tikrai kovėsi tik suomių ir rumunų kariuomenės, taip pat dalis vengrų. Po Maskvos mūšio ir žlugus žaibiniam karui situacija pasikeitė. Netekus geriausių kovotojų, Vermachto ir SS elito, Hitleriui tiesiog prireikė žmogiškųjų rezervų, kad užpildytų besiplečiantį Rytų frontą. Keitelis ir Goebbelsas veržėsi aplink Europą, reikalaudami, kad pavaldinės šalys padidintų savo karių kontingentus Rusijoje.

Rumunija, planavusi karą tik iki Dniepro ir Kryme, buvo priversta trauktis toliau į Rusijos gilumą. Vengrai savo aktyvią kariuomenę padidino du su puse karto. Musolinis savo ekspedicines pajėgas atvedė į 220 000 karių ir karininkų armiją. Iki 1942 m. vasaros Rytų fronte dalyvavo daugiau nei pusė milijonų vokiečių sąjungininkų durtuvų. Visa ši masė, kurią daugiausia sudarė pėstininkai, slinko už vokiečių mechanizuotų kolonų ir daugiausia atliko profesines funkcijas gale arba teikė pagrindines Vermachto smogiamąsias grupes. Taigi Stalingrado mūšyje 6-oji Paulo armija ir 4-oji Goto panerių armija sudavė pagrindinį smūgį. Šių armijų flangus dengė rumunai. Toliau į šiaurę palei Doną buvo 8-oji Italijos armija, paskui 2-oji Vengrijos armija. Nerekomenduojama rumunų ir vengrų statyti vienas šalia kito, jie vienas kito nekentė ir būtinai kovos.

Visos šios sąjungininkų dalys buvo mažiau pasirengusios kovai nei vokiečių kariuomenė, neturėjo nei tinkamos artilerijos, nei normalių ryšio priemonių. Įranga buvo pasenusi, prastesnė už vokiečių ir sovietų kolegas. Moralė žema, pasiūla šlykšti, norint išsimaitinti, reikėjo apiplėšti vietos gyventojus. Tai ypač pasakytina apie Rumunijos kariuomenę, kuri tarsi atkeliavo iš XIX amžiaus, iš baudžiavos laikų, kvepianti, nudažytomis blakstienomis ir pamuštomis akimis, kai kurios net su musėmis ant skruostų, karininkai ir pilki, išsekę, amžinai alkani. karių – tokie vokiečių veteranai niekinamai prisimena Rumunijos kariuomenę.
Po karo pralaimėję vokiečių generolai apkaltino Hitlerį pralaimėjus Stalingrado mūšį, pastatydami sąjungininkus į flangus. Ir jis tiesiog neturėjo kito pasirinkimo, nebuvo vokiečių dalinių, kad galėtų užkamšyti visas skyles. Jis negalėjo pašalinti kovai paruoštų pulkų iš centrinės grupės, netoli Maskvos - Žukovas jau buvo pradėjęs galingą puolimą prieš Rževą. Nors puolimas buvo uždusęs krauju, jis atėmė visas turimas Vermachto atsargas.

1942 metų lapkričio 19 dieną galingas sovietų šarvuotasis korpusas įsiveržė į Rumunijos kariuomenės gynybą. Rumunai buvo nugalėti skeveldromis, keli vokiečių rezervai, desperatiškai bandę gelbėti padėtį, nieko nebegalėjo pakeisti, buvo tiesiog sutriuškinti. Iki gruodžio vidurio visi rumunų daliniai Rytų fronte praktiškai nustojo egzistuoti. Vokiečių karininkų prisiminimais, iš panikos jie mėtė šautuvus, mėtė ginklus su sviediniais, net nebandydami jų sunaikinti, pasidavė kolonomis. Buvo atvejų, kai sovietų pulkai, netekę kelių žuvusių ir sužeistų žmonių, paėmė į nelaisvę 7-8 tūkstančius rumunų karių. Brutalizuoti vokiečių lakūnai kelis kartus net apšaudė paniškai bėgančius sąjungininkus. Galima sakyti, kad dėl Rumunijos kariuomenės pralaimėjimo mūsų kariai smogė Pauliaus kariuomenei Stalingrado „maiše“.

Gruodžio viduryje Voronežo frontas pradėjo puolimą. Dviejų mėnesių mūšiuose jis nugalėjo Italijos ir Vengrijos kariuomenes. Pralaimėjimas buvo baisus: beveik visi italų daliniai buvo sunaikinti, vengrai prarado du trečdalius savo sudėties. Jį gavo ir vokiečiai: iš 24-ojo panerių korpuso buvo likę tik trupiniai. Pagal Rossosh miestą buvo apsuptos penkios italų divizijos ir trys vokiečių divizijos. Nedaug kam pavyko pabėgti, o paskui daugiausia vokiečiams. Jie atėmė automobilius iš italų ir vengrų ir išvažiavo, išmesdami sąjungininkus po sovietų tankų vikšrais.

Europai tai buvo šokas. Smagu, kai žinai, kad tautiečiai pergalingai žygiuoja per Rusiją, malonu gauti turtingus siuntinius, bet kai vietoj siuntinių su Kubos aliejumi ateina laidotuvės, džiaugtis nėra ko. Rumunų valstietis ir italų vyndarys negali suprasti, ką jų vaikai veikia snieguotoje Rusijoje, kodėl jie turi ten mirti.

Netrukus tie keli sąjungininkų kariai, kurie išgyveno Stalingrado žudynes, pradėjo grįžti namo. Išsekę, alkani, sušalę, pikti ant savo politikų ir, svarbiausia, ant vokiečių. Žmogiškai juos galima suprasti. Sunku nekęsti rusų, matosi tik šautuvo taiklyje. Tačiau lengva nekęsti kaimyno, kuris rieda mašinoje, kai tave tempia pėsčiomis dulkėse, sąjungininko, kuris valgo šoninę ir geria šnapsą, kai nuryji paprastą vandenį ir užspringsi pusiau iškepta arkliena. Kai su tavimi ir tavo bendražygiais elgiamasi niekinamai, kaip su antrarūšiais piliečiais, būtent taip vokiečių kariai ir karininkai elgėsi su savo sąjungininkais. Visų pirma, vokiečių daliniai buvo aprūpinti maistu ir ugnies atsargomis, likusieji atiteko sąjungininkams. Tai buvo susiję su šiltais drabužiais, kuru ir visa kita, ko reikia kare.

Konstantinas Simonovas aprašė tokį atvejį. Du rumunų artileristai pateko į nelaisvę. išžudė valstiečius karinė uniforma, su jų pareigūnais buvo elgiamasi pareigingai kaip su būtinu blogiu. Bet jie apie vokiečius kalbėjo su neapykanta, ne tik noriai rodė vokiečių baterijos vietą, bet ir prašė leidimo į ją šaudyti! Štai jie – idiliški ginklų brolių santykiai.

Dėl Stalingrado mūšio profašistiniai režimai Europoje susvyravo. Siekdamas paremti savo sąjungininkus, Hitleris turėjo atvesti į jų teritoriją atrinktas divizijas, kurių jam taip reikėjo fronte, šiaurėje, toli nuo Stalingrado, toliaregis suomių maršalas Mannerheimas ėmė siekti paliaubų su. Sovietų Sąjunga. Į pagalbą Hitleriui atsiųsta ispanų „Mėlynoji divizija“ nebuvo prie Stalingrado, o dalyvavo mūšiuose prie Leningrado, tačiau ir ten jai užteko veržlumo – 1943 metų vasarį prie Krasny Boro divizija buvo pusiau sunaikinta.

1943 m. liepos 18 d. likę gyvi ispanų falangistai nusprendė surengti didingas šventes 10-ies metų atėjimo į valdžią proga. Jie kvietė vokiečių generolus ir karininkus, užsakė estradą, bet sovietų žvalgyba atliko puikų darbą. Pokylio viduryje buvo surengtas galingas artilerijos smūgis į rūmus Tsarskaya Slavyanka. Daug žuvusių ir sužeistųjų, estrada išsibarsčiusi daubose, apskritai pokylis nebuvo sėkmingas. Po to divizija greitai buvo išvesta iš Rusijos. Pačioje Ispanijoje dėl Mėlynosios divizijos pralaimėjimo nebuvo itin liūdna: pusę jos sudarė pasiutę fašistai, antrąją – žinomi nusikaltėliai.

Dėl Stalingrado mūšio nacių sąjungininkai prarado apie 800 000 žmonių, įskaitant 300 000 kalinių. Tokioms mažoms šalims, kaip Rumunija ir Vengrija, tokie nuostoliai yra tiesiog milžiniški. Tas pats Konstantinas Simonovas savo dienoraščiuose aprašo nedidelį kaimą šiaurės Rumunijoje. Pusantro šimto jardų, ant kaimo tarybos pastato kabo lenta gedulo pasienyje, lentoje – trisdešimt septynių Rusijos fronte žuvusių karių ir puskarininkių pavardžių sąrašas. Tokiame kaime žuvo trisdešimt septyni - tai reiškia, kad kiekvienoje trobelėje jie gedi arba savo mirusio žmogaus, arba vieno iš savo artimųjų. Ir tada yra sužeistieji ir suluošinti. Be to, šis kaimas yra skolingas nemažai dingusių ir paimtų.
Vokiečių sąjungininkų pralaimėjimas Stalingrade nebuvo paslaptis, tačiau sovietinėje spaudoje tai kažkaip nenoriai buvo minima, daugiau dėmesio buvo skiriama vokiečių kariuomenės pralaimėjimui, buvo laikoma nepadoru priminti kolegoms Varšuvos pakte apie šimtus tūkstančiai savo tautiečių, kurie paaukojo savo gyvybes po Volgos miestu.

0 valanda. Oro pajėgų štabas išduoda Kovinį įsakymą Nr. 1001: visos aviacijos rikiuotės turi atitikti operatyvines direktyvas Nr. 33, 34 ir 35, parengtas 1941 m. balandžio-birželio mėn.: žvalgybiniai ir bombonešiai kirs rytinę Rumunijos sieną, upė. Prutai, 4 valandą ryto! Visi aviacijos padaliniai perskaitė Kreipimąsi į kariuomenę, pasirašytą vyriausiojo vado generolo Ion Antonescu („Kovotojai, įsakau jums kirsti Prutą!“) ir Karinių oro pajėgų įsakymą Nr. trispalvį kryžių rumunizmo padangėje! Šiandienos užduotis yra tokia: jei įgula išnaudojo visą amuniciją, bet negalėjo laimėti mūšio, ji siunčia savo automobilį į priešo lėktuvą! nenumušk - taranuok priešo lėktuvą!) Jauni skrajutės, Tėvynė iš tavęs tikisi visiškas pasiaukojimas...“

GAL įvykdė 12 kovinių misijų: 5 – bombardavimui, 4 – tolimojo nuotolio žvalgybai ir 3 – trumpojo nuotolio. Dalyvavo 124 orlaiviai (56 bombonešiai, 64 naikintuvai ir 4 žvalgybiniai lėktuvai).

03.50 val., „Bristol Blenheim“ lėktuvas (uodegos numeris „36“) išvyko į tolimą žvalgybą. Įgula: įgulos vadas, vadas leitenantas Corneliu Batacuy, 1-osios žvalgų būrio vadas; jaunesnysis leitenantas Nicolae Urytu - letnab; ir jaunesnysis karo specialistas Vasile Caruntu – radiotelegrafas. Lėktuvas neturėjo gynybinių ginklų ir neturėjo naikintuvo priedangos. Jis subombardavo Ungheni ir Belgorodo-Dnestrovsko aerodromus, atrado ir radijo ryšiu perdavė Kulevčos ir Bolgrado aerodromų koordinates. Bolgrado srityje žvalgybinį lėktuvą perėmė sovietų naikintuvai ir numušė. Šios įgulos pilotai tapo pirmaisiais Rumunijos aviacijos praradimais Antrajame pasauliniame kare.

Ateityje bombonešių skrydžiai nuo 03.50 iki 13.15 buvo vykdomi naikintuvais.

Pirmosios karo dienos rezultatai: sunaikinti 48 priešo lėktuvai (8 – oro mūšiuose, 3 numušti priešlėktuvinės artilerijos ir 37 sunaikinti ant žemės). Nuostoliai: 11 orlaivių sunaikinta, 37 įgulos nariai žuvo, buvo sužeisti arba dingo be žinios.

Eskadrilės generolas aviatorius Gheorghe Zhienescu vėliau sakė: „Mūsų oro pajėgos, mažos, bet ryžtingos, puolė į dangų, pradėdamos gyvybės ir mirties mūšį su priešo oro smaigaliu“.

1941 m. birželio 22 d. Rumunijos armijos ir Vokietijos Vermachto daliniai budėjo rytinėje Rumunijos pasienyje, upėje. Strypas. Šiaurėje, Bukovinoje, buvo įsikūrusi 3-oji Rumunijos armija (vadas generolas Petre Dumitrescu). Jai buvo patikėta ši kovinė misija: išlaisvinti Černivcių miestą, plėtoti puolimą link Dniestro ir Bugo, aplenkiant priešo grupuotę Odesos-Krymo kryptimi.

Rytuose, ant Prutas, buvo įsikūrusi Vermachto 11-oji armija (vadas generolas R. von Schobertas). Užduotis: veržtis Kišiniovo-Tiraspolio-Nikolajevo kryptimi, remiant 4-ojo vokiečių oro korpuso ir 1-osios Rumunijos šarvuotosios divizijos pajėgas. Tame pačiame sektoriuje taip pat buvo įsikūrusi 4-oji Rumunijos armija (vadas generolas Nicolae Chuperca), kurios užduotis buvo veržtis į pietus link Bolgrado-Belgorodo-Dnestrovsko-Odesos. Kovos oro grupei (GAL) buvo pavesta remti 4-osios Rumunijos armijos veiksmus, daugiausia upės kirtimo srityse. Strypas. Vystantis 3-iosios Rumunijos armijos puolimui 1941 m. liepos 5 d. buvo išlaisvintas Černivcių miestas. Kišiniovas buvo išlaisvintas 1941 m. liepos 16 d. Dniestras buvo baigtas 1941 m. liepos 26 d., kai Rumunijos kariuomenė įžengė į Belgorodą-Dnestrovską.

Bet kovojantys tęsė. GAL toliau vykdė skrydžius virš upės. Dniestro ir r. Klaida prieš besitraukiantį priešą.

Įnirtingiausi mūšiai vyko placdarmo rajone n. n.Falciu, Ciganka-Stoenesti-Kania regione, kur Rumunijos kariuomenė bandė įsitvirtinti kairiajame upės krante. Strypas. Sausumos kariuomenė iš 5-ojo Rumunijos armijos korpuso turėjo užtikrinti dešinįjį fronto šoną ir veržtis į Kišiniovą kalvotoje miškingoje Korneshti regione. Operacija priversti upę. 1941 m. liepos 4 d. paleistas „Prut“ buvo aprūpintas bombonešiais ir naikintuvais iš GAL. 1941 m. liepos 12 d. 5-ojo Rumunijos armijos korpuso padėtis tapo kritinė. Tilto galva N. p. Falciui iškilo grėsmė. GAL įsikišimas buvo greitas ir efektyvus: 9 bombonešiai 113 lėktuvų (59 bombonešiai ir 54 naikintuvai) 0850–1940 m. Tai leido atšaukti naktį iš liepos 12-osios į 13-ąją numatytas rekolekcijas per upę. Prutas iš 5-ojo Rumunijos armijos korpuso. Rumunų lakūnai pademonstravo savo geriausią pusę, atlikdami didvyriškus darbus. Taigi jaunesnysis leitenantas aviatorius Vasile Claru iš 2-osios naikintuvų flotilės oro dvikovoje su šešiais priešo lėktuvais, išnaudojęs visą amuniciją, savo IAR-80 taranavo priešo naikintuvą. Piloto žygdarbis buvo tinkamai įvertintas – jam po mirties buvo įteiktas aukščiausias Rumunijos kariuomenės apdovanojimas – Karinis ordinas „Mihai Vityaz“. Tą pačią dieną, 1941 m. liepos 12 d., didvyriška mirtimi mirė atsargos inžinierius leitenantas aviatorius Ioanas Lascu. Jis buvo numuštas ant He.112 Cigankos apylinkėse. Grįžęs iš kovinės misijos prieš sausumos pajėgas, jis atsisakė būti pakeistas ir buvo numuštas per šunų mūšį savo kitoje kovoje. Jis taip pat buvo apdovanotas kariniu ordinu „Mihai Vityaz“.

Kampanijos Besarabijoje metu Rumunijos aviacija numušė 242 priešo lėktuvus (83 oro mūšiuose, 108 sunaikinti ant žemės ir 51 numušė priešlėktuvinė artilerija). Jų nuostoliai siekė 43 automobilius (7 - oro mūšiuose, 13 sunaikintų ant žemės, 4 numušti priešlėktuvinės artilerijos ir 18 - nemontuotų). Nuostoliai įgulose – 117 žmonių, iš kurių 46 karininkai, 25 puskarininkiai, 9 karo specialistai ir 37 eiliniai. Iš viso Rumunijos aviacijos personalo nuostoliai buvo tokie: 252 žmonės, iš kurių 57 žuvo, 108 buvo sužeisti ir 87 dingo be žinios.

Mūšis dėl Odesos

Odesos miesto užėmimas buvo vienas iš Rumunijos kariuomenės prioritetų. Odesa buvo galinga karinio jūrų laivyno bazė ir nuolatinė grėsmė Rumunijai, nes buvo 150 km nuo Sulinos ir Dunojaus žiočių, apie 300 km nuo Konstancos ir tilto per Dunojų ties Cernavod ir 200 km nuo Bukarešto ir Plojesti naftos regionas. Valya Prakhovey. 4-osios Rumunijos armijos puolimas prieš Odesą truko 70 dienų, nuo 1941 m. rugpjūčio 8 d. iki spalio 16 d. Iš viso 1941 m. Rumunijos kariuomenė kovojo 118 dienų. Tik iš 4-osios Rumunijos armijos puolime prieš Odesą dalyvavo 340 223 kariškiai (12 049 karininkai, 9 845 puskarininkiai ir 318 329 kariai). Iš jų 90 000 buvo prarasti žuvę, sužeisti ir dingę be žinios (karininkai - 28,5%, puskarininkiai - 14,6% ir kariai - 28,7%).

GAL kovinės aviacijos rezultatai šioje operacijoje buvo įspūdingi: dalyvavo 5594 orlaiviai; Buvo atlikti 1733 skrydžiai (163 žvalgybiniai, 344 bombonešiai, 714 naikintuvai ir 512 ryšių). Ant priešo buvo numesta 1249 tonos bombų; Buvo numuštas 151 priešo lėktuvas. Jų nuostoliai siekė 20 sunaikintų lėktuvų.

Sovietų kariuomenės išsilaipinimas Čebankoje-Grigorievkoje, į rytus nuo Odesos, 1941 m. rugsėjo 21 d. į 22 d. reali grėsmė Rumunijos kariams. 5-asis Rumunijos armijos korpusas ir 13-oji pėstininkų divizija buvo priversti trauktis. Dešimt valandų GAL (07.55-18.10) dalyvavo 94 orlaiviai (32 bombonešiai ir 62 naikintuvai), iš kurių 71 skrido tiesiai nusileidimo zonoje. Prie n.p. Dalnikas, esantis į rytus nuo Odesos, 1941 m. spalio 1 d. į 2 naktį sovietų kariuomenei pavyko apsupti 4-osios Rumunijos armijos dalinius, kurių padėtis tapo kritinė. Ir tik aktyvus GAL aviacijos įsikišimas (kasdien įtraukdavo 40-60 orlaivių) išgelbėjo situaciją, ir net tada, tik iki spalio 4 d.

Per puolimo operaciją Odesoje, 1941 m. rugpjūčio 21 d., netoli gyvenvietės. Oro mūšyje žuvo 7-osios naikintuvų grupės vadas Vasiljevskaja, kapitonas-vadas (po mirties) Aleksandras Popištyanu, Mihajaus Vityazo ordino savininkas.

1941 m. spalio 16 d. Rumunijos kariuomenė įžengė į Odesą, tad 1941 m. kampanija praktiškai baigėsi. Dalis GAL grįžo į savo tėvynę, kad kompensuotų nuostolius. Kovos zonoje liko įvairūs aviacijos daliniai, pavaldūs 3-ajai Rumunijos armijai, taip pat kariniai daliniai, esantys Tiraspolyje, Nikolajeve ir Odesoje. GAL veiklos rezultatas 1941 m. kampanijoje buvo įspūdingas: į misijas skrido 7857 orlaiviai; buvo atlikti 2405 skrydžiai; buvo sunaikinti 266 priešo lėktuvai; Numesta 1974,86 tonos bombų. Jų nuostoliai siekė 40 lėktuvų.

Aviacijos padalinių restauravimas. Oro pajėgų įrangos planas 1942–1943 m. kampanijai.

Aviacijos dalinių atstatymas 1941-1942 m. žiemą. buvo sunkus ir sudėtingas procesas, apimantis psichologines ir fizinis atsigavimas ekipažų, technikos remonto, nuostolių keitimo ir technikos keitimo. Dėl 1942-1943 m Buvo priimtas planas aprūpinti oro pajėgas importuojant įrangą iš Vokietijos ir vietinės aviacijos pramonės. Didelis vaidmuo čia buvo skirtas IAR Brasov gamyklai, kuri tenkino 50% oro pajėgų užklausų (IAR-80, 81, 37, 38, 39 orlaiviai, orlaivių varikliai ir kita įranga) ir buvo viena didžiausių orlaivių gamyklų. Pietryčių Europoje (apie 5000 darbuotojų).

Taip pat jis numatė sukurti reikiamą skaičių priešlėktuvinių baterijų:

a) šalies teritorijos oro gynyba,

b) antžeminių vienetų oro gynyba priekyje,

c) parama aviacijos padaliniams.

Šis planas buvo įgyvendintas tik iš dalies, sparti įvykių raida neleido tiekėjams įvykdyti įsipareigojimų.

1942 m. pradžioje veikė tik 3-ajai ir 4-ajai Rumunijos armijoms pavaldūs Rytų fronto, aviacijos ir priešlėktuviniai daliniai, nes priešo aviacijos daliniai neveikė.

Rumunijos aviacija Stalingrado fronte ir Dono vingyje (1942 m.)

1) GAL (vadas: eskadrilės generalinis aviatorius Yermil Georgiou) su 17 eskadrilių (2 - žvalgybiniai, 4 - sunkieji bombonešiai, 3 - lengvieji bombonešiai, 6 - naikintuvas, 2 - naikintuvas-bombonešis / šturmas);

2) 3-iosios armijos karinės oro pajėgos su 3 žvalgų eskadrilėmis ir priešlėktuvinės artilerijos pulku (8 baterijos: 2 - 75 mm, 5 - 37 mm ir 1 - 13,2 mm);

3) 4-osios armijos oro pajėgos su 3 žvalgų eskadrilėmis ir priešlėktuvinės artilerijos grupe (6 baterijos: 2 - 75 mm, 3 - 37 mm ir 1 - 13,2 mm);

4) 4-oji oro gynybos brigada su 21 baterija (8 - 75 mm, 11 - 37 mm, 1 - 13,2 mm ir 1 - radaras); ir

5) Pažangiosios aviacijos zona su 2 regioninėmis techninėmis bazėmis, 5 mobiliomis dirbtuvėmis, 1 greitosios medicinos pagalbos lėktuvu, 1 oro transporto grupe ir 3 autotransporto kolonomis.

Aviacijos padaliniai, operatyviai pavaldūs 4-ajam Vokietijos oro laivynui, buvo išsidėstę dviejuose baziniuose aerodromuose Tatsinskaja ir Morozovskaja, esančiuose tarp Dono ir Doneco, bei keturiuose pažangiuose aerodromuose – Karpovkos, Šutovo, Bukovskajos, Perejaslovskio. Rumunijos aviacijos veiksmais buvo siekiama paremti 6-ąją vokiečių armiją Stalingrado srityje ir 3-ąją Rumunijos armiją Dono vingyje. Mūšyje dėl Stalingrado rumunų naikintuvas lydėjo vokiečių bombonešį per visus jo skrydžius. Iš esmės bombos buvo numestos ant šiaurinės miesto dalies, ant kuro sandėlių ir geležinkelio bėgių. Tuo pat metu Rumunijos aviacija veikia šiaurine 6-osios Vokietijos armijos puolimo kryptimi Kotlubano srityje. Jis bombarduoja sutelktas pėstininkų, šarvuočių ir automobilių kolonas, geležinkelio bėgius ir pastatus Kotlubano, Katlinino, Ilovinskajos ir Frolovo stotyse. Vien 1942 m. rugsėjo–spalio mėnesiais oro mūšiuose buvo numušti 46 priešo lėktuvai (patvirtinta 38). Iki 1942 m. lapkričio 19 d. Rumunijos žvalgybinė aviacija informavo vadovybę apie priešo kariuomenės susikaupimą Kletskajos ir Serafimovičių sektoriuose bei Čebotarevo placdarme, tiesiai prieš 3-iosios Rumunijos armijos pozicijas.

Sovietų kontrpuolimas 1942 m. lapkričio 19-25 d. 3-iosios Rumunijos armijos zonoje privertė ją trauktis ir 1944 m. kovą pasiekti šiaurės rytines Rumunijos sienas. Stalingrade buvo apsupta ir kapituliuota vokiečių 6-oji armija, kaip ir dauguma rumunų sausumos dalinių aplink Dono vingį. Dėl nepalankių oro sąlygų Rumunijos ir Vokietijos aviacijos veiksmai buvo labai riboti.

Apsupta generolo Michailo Laskerio grupė, kiek įmanoma, buvo aprūpinta aviacija. Lapkričio 22 d. rytą kapitonas Valentinas Stanescu apskriejo apsuptą kariuomenę ant Fieselerio Storch ir nusileido netoli kaimo. Golovsky, kur buvo 6-osios Rumunijos pėstininkų divizijos štabas. Jis atnešė generolui Petrui Dumitrescu, 3-iosios Rumunijos armijos vadui, paskutinę apsuptųjų žinutę, kurią pasirašė generolai Lascaras, Mazarinas ir Sianas:

"1. Situacija labai sunki. Šį rytą (lapkričio 22 d.) prasidėjo labai galinga tankų ataka, palaikoma katiušų D.5I sektoriaus kairėje, D.6I sektoriaus dešinėje ir kairėje nuo D.15I sektoriaus. Žiedas mažėja kas valandą.

2. Liko tik 40 artilerijos sviedinių. Dauguma minosvaidžių minų buvo išnaudotos. Pėstininkai turi labai mažai amunicijos. Visų kalibrų prieštankinė artilerija yra neveiksminga prieš priešo tankus. Pėstininkai žūva po tankų vikšrais.

3. Labai didelis skaičius sužeista, bet labai mažai vaistų.

4. Galime išsilaikyti iki maksimumo rytoj. Žmonės nevalgo tris dienas. Naktį iš lapkričio 22 į lapkričio 23 d. planuojamas proveržis Černyševskajos kryptimi.

7 IAG, esantis Karpovkos aerodrome, lapkričio 22 ir 23 d., buvo priverstas naudojant lėktuvo Bf.109G pabūklus atremti priešo atakas ir apšaudytas evakuotis į Vakarus, į Morozovskajos aerodromą.

1-asis Rumunijos karališkasis oro korpusas

1943 m. balandžio–birželio mėn. Kirovogrado aerodrome, padedant Luftwaffe, buvo sukurtas 1-asis Rumunijos karališkasis oro korpusas. Vokiečių pusė aprūpino visų rūšių aviacijai (naikintuvui, bombonešiui, šturmui, žvalgybai) skirtus orlaivius, kuriuos įsigijo rumunai; įgulų ir antžeminio personalo mokymas; aprūpinimas (remontas, kuras ir kt.). Operatyviniu požiūriu korpusas buvo pavaldus 4-ajam Vokietijos oro laivynui. 1943 m. birželio 16 d. į mūšį stojo 1-asis Rumunijos karališkasis oro korpusas (vadas: generolas aviatorius Emanoilas Ionescu, pravarde „Pipitsu“). Jis vykdė ir savarankiškas operacijas, ir remdamas rumunų-vokiečių karius, veikiančius Rytų fronte, Mius-Izyum-Donets srityse, Dniepro-Dniepro vingyje, Besarabijoje, Moldovoje, dengdamas jų traukimąsi į Vakarus.

1943 m. birželio 15 d. į 1-ojo Rumunijos karališkojo oro korpuso kovinį komponentą buvo: 1 žvalgybos eskadrilė su 12 Ju.88D-1 lėktuvų; 1 naikintuvų oro grupė (3 eskadrilės) su 40 Bf.109G lėktuvų; 1 oro grupė sunkiųjų bombonešių (3 eskadrilės) su 25 lėktuvais (12 mažiau nei reikalauja valstybė) Ju.88А; 1 orlaivių nardymo bombonešių grupė (3 eskadrilės) su 29 lėktuvais (12 mažiau nei reikalauja valstybė) Ju.87; 1 transporto eskadrilė su 4 Ju.52 lėktuvais; 1 ryšių eskadrilė su 10 Fieseler flotilės ir IAR-38 orlaivių; 1 priešlėktuvinės artilerijos pulkas (3 divizijos) su 78 priešlėktuviniais pabūklais aerodromų oro gynybai užtikrinti. 1943 metų rugpjūtį į frontą atvyko 8-oji šturmo oro grupė (3 eskadrilės) su 34 Hs.129 lėktuvais. Taigi 1-ajame Rumunijos karališkajame oro korpuse buvo 140 kovinių ir 14 pagalbinių lėktuvų bei 78 priešlėktuviniai pabūklai.

Intensyvus įrangos naudojimas (5–6 ir net 8 skrydžiai per dieną / atakos lėktuvas ir 4–6 skrydžiai per dieną / naikintuvas) nuo pat pirmųjų mūšio mėnesių lėmė stiprų įrangos nusidėvėjimą (mažiau nei 52 proc. paruoštas orlaivis). Laikotarpiu 06/16/43-06/16/44 naikintuvų aviacija turėjo daugiausiai dienų su skrydžiais (256) ir skrydžiais (6006); toliau buvo atakos lėktuvai (185, 3869), nardantys bombonešiai (160, 3644) ir sunkieji bombonešiai (161, 2579). Sunkieji bombonešiai ant priešo numetė 3742,5 tonos bombų.

Archyviniais duomenimis, 1-ojo Rumunijos karališkojo oro korpuso naikintuvas duotas laikotarpis iškovojo 299 patvirtintas oro pergales ir prarado 109 orlaivius (visų tipų). Iš viso oro pajėgos iškovojo 401 pergalę, iš kurių: priešlėktuvinė artilerija – 62, sunkieji bombonešiai – 13, nardomieji bombonešiai – 12 ir kt. Daugiausia nuostolių patyrė atakos lėktuvai – 40, naikintuvai – 25, sunkieji bombonešiai – 21, nardantys bombonešiai – 15 ir žvalgybiniai lėktuvai – 7. (Žinau, kad šių skaičių suma nėra 109, bet mano šaltinyje taip) Iš visų nuostolių 86 buvo eksploataciniai, o 23 buvo prarasti per įvairias avarijas. Dar 391 1-ojo Rumunijos karališkojo oro korpuso orlaivis buvo apgadintas įvairiose avarijose, tačiau juos reikėjo remontuoti lauke arba gamykloje. Taigi 500 orlaivių buvo sustabdyti.

Žmonių nuostoliai per minėtą laikotarpį siekė 84 žmones. Daugiausia nuostolių patyrė bombonešių (12; 4) ir šturmo (4; 9) aviacijos pareigūnai (pilotai) ir puskarininkiai (pilotai) ...>

Dideli aviacijos nuostoliai paaiškinami atliekamų užduočių sudėtingumu (mažas skrydžio aukštis, priešlėktuvinės ugnies tankis ir kt.) ir priešo skaitiniu pranašumu (1:3, o naikintuvams net 1:5).

1944 m. 1-asis Rumunijos karališkasis aviacijos korpusas buvo dislokuotas Besarabijos pietuose ir Moldovoje. 1944 m. kovo mėn. rytinė ir šiaurės rytinė Rumunijos dalys vėl tapo operacijų teatru. Iki 1944 m. rugpjūčio 20 d. frontas stabilizavosi ties Karpatų – Paškanų (tiksliau – Paškanų) – Jaso – Kišiniovo linija.

1944 m. balandžio–rugpjūčio mėn. įvyko šie įvykiai: Vokietijos ir Rumunijos kariuomenės atsitraukimas iš Krymo ir amerikiečių ir britų bombardavimas Rumunijos teritorijoje, ypač naftos regione Plojesti-Prahova.

Vokiečių ir rumunų kariuomenės evakuacija iš Krymo

Vokiečių ir rumunų kariuomenės evakavimas iš Krymo buvo vykdomas dviem etapais ir kiekvieną kartą tik gavus asmeninį Hitlerio, kuris nenorėjo perleisti Krymo, leidimą, laikantis geopolitinio principo: „kam priklauso Krymas. Juodoji jūra“.

1944 m. balandžio 9 d. iš Rumunijos kariuomenės Kryme buvo: 65083 žmonės (2433 karininkai, 2423 puskarininkiai ir 60227 eiliniai); 27472 arkliai; 7650 vagonų; 1811 motorinės transporto priemonės, įskaitant motociklus; 206 ginklai; 293 prieštankiniai pabūklai; 12 tankų ir kt.

Vokiečių ir rumunų kariuomenės evakuacijos iš Krymo pirmojo etapo (1944 m. balandžio 14–27 d.) rezultatai: jūra evakuoti 72 358 žmonės, 25 vilkstinės lydimos karo laivais ir iš dalies lėktuvais. Iš visų evakuotųjų tik 20 779 buvo rumunai, iš kurių 2 296 buvo sužeisti. Oru, rumunų ir vokiečių kariniais transporto lėktuvais buvo evakuoti 6365 žmonės, iš jų 1199 rumunai (384 sužeisti).

Antrasis evakuacijos etapas (1944 m. gegužės 9-12 d.) vyko su dideliais nuostoliais, nes jūrų vilkstinės, netekusios oro dangos, buvo nuolatos atakuojamos sovietų lėktuvų. Nuostoliai siekė: 9 nuskendę ir 5 apgadinti laivai, žuvo apie 9000 žmonių, iš kurių 3000 buvo rumunai.

Prieš vokiečius

1944 metų rugpjūčio 23 dieną Bukarešte įvyko revoliucija ir karalius Mihai oficialiai paskelbė karo su Vokietija ir jos sąjungininkais pradžią.

Tokia įvykių raida buvo visiška staigmena tiek rumunų, tiek vokiečių pilotams. Prasidėjo liuftvafės lėktuvų ir turto konfiskavimas. Rumunai gavo tik 228 lėktuvus, tačiau didžioji dalis tinkamų skraidyti mašinų buvo perduota naujiems sąjungininkams – Raudonosios armijos oro pajėgoms. Štai ką apie tai prisiminė garsusis sovietų asas Skomorokhovas: "... Rumunijos aerodromuose buvo užfiksuoti vokiečių lėktuvai - Me-109 ir FV-190. Turėjome galimybę skristi jais, geriau ištirti jų stipriąsias ir silpnąsias puses. iš karto pasinaudojome šia tokia tinkama proga. Greitai pripratome prie paimtų mašinų kabinos įrangos ir pradėjome ją išbandyti skrydžiuose. Tada surengėme visą eilę mokomųjų oro mūšių: „Messers“ ir „Fokkers“ prieš „Lavočkinus“. "

Konfiskavimo išvengę automobiliai gavo naujų Rumunijos oro pajėgų atpažinimo ženklus – raudonai geltonai mėlynas kokardas.

Pirmasis Rumunijos oro pajėgų skrydis buvo poros IAR-81C ataka prieš nedidelį postą Tanderyje. Kaip vėliau tvirtino sugautas vokiečių karininkas, iš 80 garnizono karių po reido liko gyvi tik 27.

Beveik iš karto vokiečiai pradėjo bombarduoti Bukareštą. 7-osios ir 9-osios naikintuvų grupių naikintuvai buvo iškelti ginti sostinę, perkelti į Popesti-Leordeni aerodromą. Jiems nereikėjo nuobodžiauti. Taigi jau rugpjūčio 25 dieną kapitonas Cantacuzino (geriausias rumunų antrojo pasaulinio karo asas) vadovavo šešiems Bf-109G, kad perimtų 11 He-111, skriejančių miesto link. Bombonešiai važiavo be priedangos ir dėl to liuftvafė praleido šešis automobilius (trys automobiliai buvo numušti ir dar trys buvo apgadinti). Grįždami rumunų lakūnai rado Ju.87 grupę, taip pat žygiuojančią be priedangos. Tuo pasinaudoti nebuvo nuodėmė ir netrukus vienas „gabalas“ jau degė ant žemės. Tik nedidelis užpuolikų kuro ir amunicijos likutis išgelbėjo „laptežnikus“ nuo visiško pralaimėjimo. Kitą dieną meseriai numušė dar tris vokiečių lėktuvus ir sunaikino du Ju-52 ant žemės.

Iš viso iki rugpjūčio 31 d. tik 9-oji IAG atliko 41 skrydį. Pilotai iškovojo 7 patvirtintas pergales, dar trys buvo užfiksuotos kaip hipotetinės, o dvi mašinos buvo sunaikintos ant žemės. Po „mūšio dėl sostinės“ 7-oji IAG buvo išformuota (dėl tiesiogine prasme kelių tinkamų skraidyti transporto priemonių) ir sujungta į 9-ąją IAG (nauju vadu buvo paskirtas kapitonas Lucianas Toma).

Rugsėjo 1 d. paskelbta apie 1-ojo Rumunijos oro korpuso (Corpul 1 Aerian Roman) sukūrimą, skirtą paremti sovietų puolimą Transilvanijoje ir Slovakijoje. Beveik visi turimi automobiliai buvo perkelti į oro bazes Pietų Transilvanijoje. Naujos sąlygos padiktavo naujas taisykles – įvyko radikali oro pajėgų pertvarka. O rugsėjo pradžioje korpusas buvo:

Kovotojo komanda

2-oji naikintuvų grupė (IAG): 65-oji ir 66-oji naikintuvų eskadrilės (IAE) (IAR-81C)

6-asis IAG: 59-asis, 61-asis ir 62-asis IAE (IAR-81C)

9-asis IAG: 47-asis, 48-asis ir 56-asis IAE (Bf-109G)

Bombonešių komanda

3-oji nardymo bombonešių grupė: 74-oji ir 81-oji nardymo bombonešių eskadrilės (Ju-87D5)

5-oji bombonešių grupė: 77-oji ir 78-oji bombonešių eskadrilės (Ju-88A4)

8-oji puolimo grupė: 41-oji ir 42-oji puolimo eskadrilės (Hs-129B2)

11-oji ir 12-oji žvalgybos eskadrilės (IAR-39)

2-oji ilgojo nuotolio žvalgų eskadrilė (Ju-88D1)

transporto eskadrilė (Ju-52 ir IAR-39, sklandytuvų vilkikai DFS-230)

Iš viso buvo 210 orlaivių, iš kurių pusė buvo pagaminti Vokietijoje, o tai sukėlė tiesiog didžiulius eksploatavimo sunkumus.

44th IAE (IAR-80B, IAR-81A ir Bf-109G)

85-osios nardymo bombonešių oro pajėgos (Ju-87D5)

60-asis šturmo lėktuvas (Hs-129B2)

14-asis ir 15-asis žvalgybinis lėktuvas (IAR-39)

Transilvanija

Transilvanijoje pirmieji pasirodė IAR-81C, kurie rugsėjo 7 dieną buvo perkelti į Tournizor aerodromą. Po dviejų dienų pilotai baigė pirmąjį skrydį. Nemaloniausia pirmosios kovos dienos staigmena pilotams buvo sovietų priešlėktuvininkų apšaudymo faktas, kuris apgadino vieną lėktuvą. Priešlėktuvininkai, sugebėję gerai išstudijuoti Henšelių ir kitų Vokietijoje pagamintų orlaivių siluetus, atidengė ugnį nesivargę tyrinėti atpažinimo ženklų. Daugelis net negalėjo pagalvoti, kad Hs-129 ar Ju-87 gali kovoti Raudonosios armijos pusėje.

Dar tragiškiau baigėsi aštuonių Hs-129B-2 išvykimas į vokiečių pozicijas Turdos miesto rajone netoli Kološvaro 1944 m. rugsėjo 14 d. Du rumunų orlaiviai numušė vokiečių Bf.109. 52-oji naikintuvų eskadrilė ir du – sovietų priešlėktuvinė artilerija. Tačiau skaudžiausi buvo skrydžio įgulos nuostoliai – ligoninėje žuvo vienas pilotas, kitas buvo sunkiai sužeistas.

Tą pačią dieną IAR pilotai, užpuolę Somesenio aerodromą, užfiksavo sau vieną ant žemės sunaikintą transporto sklandytuvą „Gota“. Rugsėjo 15 dieną tame pačiame aerodrome (netoli Klužo) „apsilankė“ Messerschmittai. Pilotai priėjo iš šiaurės (iš kur jų nesitikėjo) ir kaip poligone apšaudė visą techniką, kuri buvo ant kilimo ir tūpimo tako. Į sunaikintųjų skaičių įtraukti Vengrijos oro pajėgų transporto sklandytuvai Re-2000, Fw-58 ir trys transporto sklandytuvai.

Rugsėjo 16 dieną IAR pilotai pirmą kartą susidūrė su vokiečių naikintuvais. Dengiant He-111H grupę, šešis IAR-81C užpuolė pora Bf-109G. Iki to laiko rumunų naikintuvai buvo morališkai ir fiziškai pasenę, todėl „Mėseriai“, nepaisydami skaitinio priešo pranašumo, numušė vieną lėktuvą – adjutantą Iosifą Ciuhulescu (adj. av. Iosif Ciuhulescu). Tą pačią dieną per panašų skrydį buvo numuštas vienas bombonešis ir apgadintas vienas naikintuvas.

Rugsėjo 18-oji buvo pažymėta pirmuoju mūšiu tarp Rumunijos „Messers“ ir jų kolegų vokiečių. Rezultatas buvo pastarojo naudai – vienas rumunų naikintuvas buvo numuštas, o antrojo pilotas avariniu būdu nusileido. Po to „Meseriai“ daugiausia buvo perkelti į atakos lėktuvų ir bombonešių palydą.

Rugsėjo 23 d. aštuoni IAR susidūrė su tokio pat dydžio Bf-109G grupe. Po to kilusiame susirėmime (labiau kaip sumušimu) 2-oji naikintuvų grupė prarado 3 IAR-81C ir du pilotus. Tačiau adjutantas Andone Stavar (adj. av. Andone Stavar) sugebėjo numušti vieną iš atakuojančių kovotojų, tačiau tai daugiau nelaimingas atsitikimas nei modelis.

Tą pačią dieną IAR-81C (bet iš kitos grupės - 6-osios IAG) taip pat kovėsi dar vieną mūšį. Virš Turdos Hs-129B2 reido metu aštuoni naikintuvai buvo perimti aštuonių Fw-190F. Netrukus į vietovę patraukė visur buvęs „Messers“ JG 52. Mūšyje rumunai prarado du orlaivius ir vieną pilotą. Grįžę jie užfiksavo keturis numuštus vokiečius (tačiau patvirtintos tik dvi pergalės). Tai buvo paskutinis grupės pilotų mūšis IAR – netrukus jie pradėjo įvaldyti „Messers“ (verta pažymėti, kad jie negalėjo įvaldyti naujų mašinų ir grupė negalėjo praktiškai dalyvauti tolesniuose mūšiuose). .

Rugsėjo 25 d. Oro korpusas neteko 4 lėktuvų ir 3 pilotų iš karto (visi IAR-81C). Po keturių dienų dingo kitas orlaivis (ir vėl žuvo pilotas). Taigi per trumpą laiką 2-oji naikintuvų grupė prarado 12 orlaivių ir 8 pilotus, žuvo ir du buvo sužeisti. Tokie katastrofiški nuostoliai (tokio lygio nebuvo net prie Stalingrado 1942 m.!) lėmė visišką moralės nuosmukį. Pilotai pradėjo aktyviai reikšti nepasitenkinimą, o galiausiai senieji IAR buvo perkelti į antžeminio puolimo darbą.

Bet pasižymėjo „Meseriai“ – kapitonas Toma numušė Ju-188, bet pats buvo priverstas nutūpti lauke (vokiečių bombonešio šauliai stengėsi). Grupės vadovavimą vėl perėmė kapitonas Constantin Cantacuzino. Iš viso Rumunijos Bf.109 rugsėjį atliko 314 skrydžių.

Spalį ir lapkritį orai buvo labai prasti, o skrydžių skaičius buvo minimalus. Lapkričio pradžioje likę IAR-81C buvo perkelti į Turkevo aerodromą Vengrijoje. Tačiau pirmą kartą rumunams pavyko atlikti tik 17 d. Užduotis buvo pulti vokiečių koloną, apie rezultatus labai mažai žinoma, tik leitenantas Gheorghe Mociornita (lt. av. Gheorghe Mociornita) užfiksavo sau sunaikintą sunkvežimį (matyt, tai buvo vienintelė priešo netektis). Po penkių dienų tas pats pilotas sugebėjo sunaikinti dar du sunkvežimius, o adjutantas Mihai Mormarla (adjutantas av. Mihai Momarla) sunaikino priešlėktuvinę bateriją. Tačiau nuostoliai buvo gana dideli: tokių atakų metu buvo apgadinti trys orlaiviai (du lėktuvai sugebėjo avariniu būdu nusileisti „draugiškoje“ teritorijoje). Tai buvo vienas paskutinių skrydžių Transilvanijoje, gruodį grupė buvo perkelta į Miškolco aerodromą.

Lapkričio 17 dieną vienišas Ju-87D išskrido pulti priešo pozicijas į pietus nuo Budapešto (beje, visiškai nesuprantama, kodėl tokia). Natūralu, kad jį užpuolė vokiečių naikintuvai. Žala buvo labai didelė, o pilotas adjutanas Nicolae Stan (adj. sef av. Nicolae Stan) buvo sunkiai sužeistas (keista, kad apie ginklininką informacijos nėra). Laimei, rajone pasirodė rumunų naikintuvai ir vokiečiai bombonešį paliko, manydami, kad jis numuštas.

Tačiau nepaisant nepalankios įvykių raidos, Nicolae vis dar buvo gyvas ir po dviejų nesėkmingų bandymų sugebėjo nusileisti sovietų aerodrome. Jis turėjo tik jėgų atidaryti žibintą. Pilotas buvo nedelsiant išsiųstas į lauko ligoninę, kur sutiko karo pabaigą.

Kovos Transilvanijoje tęsėsi iki spalio 25 d., kai Rumunijos kariuomenė pasiekė šiuolaikinę Vengrijos sieną. Per septynias kovų savaites Rumunijos aviacija patyrė didelių nuostolių.

Slovakija

Pirmuosius skrydžius virš Čekoslovakijos Rumunijos aviacija atliko kaip Raudonosios armijos oro pajėgų 5-osios oro armijos dalis. Atakos lėktuvai veikė 27-osios ir 40-osios sovietų kombinuotų ginklų armijų labui. Gruodžio antroje pusėje, kovoms persikėlus į Slovakijos teritoriją, Rumunijos aviacijos korpusas turėjo 161 kovinį lėktuvą. Realiai tinkamų skraidyti orlaivių skaičius buvo gerokai mažesnis: dėl atsarginių dalių trūkumo kovinė parengtis neviršijo 30-40 proc. Didžiausia rumunų grupė, kurią siųsdavo į kovines misijas, buvo šešiese, tačiau dažniau jie skrisdavo keturiese. Kritinė padėtis dėl Vokietijoje pagamintos įrangos atsarginių dalių privertė kelis tinkamus naudoti orlaivius kanibalizuoti. Sovietų vadovybė rumunams perdavė kelis tinkamus naudoti ir apgadintus pagrobtus lėktuvus.

Nepaisant visų rumunų lakūnų pastangų, jie nesugebėjo patenkinti sovietų vadovybės reikalavimų, kurie buvo toli nuo tikrovės. Du – trys skrydžiai per dieną atakuoti vokiečių-vengrų kariuomenės pozicijas atrodė neįmanoma užduotis. Nepaisant to, nuolatiniai Henšelių ir Junkerių smūgiai į įtvirtintus gynybos punktus, geležinkelio stotis ir žvalgybą atnešė apčiuopiamos naudos Raudonosios armijos kariams. Rumunų lakūnų veiksmų svarba buvo ne kartą pažymėta padėkomis įsakymuose, kai kurie pilotai gavo sovietų kariniai įsakymai ir medaliais.

Gruodžio 19 dieną dešimt Hs-129B dviem bangomis pataikė į Rimavska Sobota geležinkelio stotį, o po to užpuolė vokiečių kariuomenės koloną greitkelyje, vedančiame iš miesto. Pilotų pranešimais, stotyje apdegė vienas ešelonas, užmiestyje suniokoti keturi sunkvežimiai. Greičiausiai tai buvo pirmasis Rumunijos aviacijos skrydis virš Slovakijos.

Su pirmąja sėkme atėjo ir pirmieji praradimai. Jau tą pačią dieną (gruodžio 19 d.) penkis rumunų Henšelius sulaikė aštuoni vokiečių Bf.109, vienas atakos lėktuvas buvo numuštas. Lengvai sužeistas pilotas sugebėjo avariniu būdu nusileisti Miškolco rajone, kurio metu orlaivis buvo apgadintas nežymiai.

Gruodžio 20 dieną virš Rimavska Sobota stoties vėl pasirodė rumunų lėktuvai, jie atakavo į vakarus besitraukiančias vokiečių kariuomenės kolonas. Kitas tos dienos reido objektas buvo Filakovo geležinkelio stotis ir netoli nuo jos esantis tiltas. Gruodžio 21 d. 27-osios ir 40-osios sovietų jungtinės ginkluotės armijų daliniai smogė bendrąja Lučeneco kryptimi. Pagerėjus oro sąlygoms, aviacijos aktyvumas išaugo. 19 lėktuvų iš Grupul 8 Asalt/Picaj užpuolė taikinius, esančius pietų Slovakijoje, ir vėl pasirodė virš Filakovo stoties. Gruodžio 22 dieną trys Henšeliai Zelenos kaimo gatvėje užpuolė kariuomenės koloną. Iš pradžių lėktuvai numetė bombas, o po to apšaudė koloną iš patrankų-kulkosvaidžių.

27-osios kombinuotųjų ginklų armijos vadas generolas pulkininkas Trofimenko įsakymu padėkojo rumunų lakūnams už jų veiksmus 1944 m. gruodžio 20 d. – gruodžio 22 d. Rumunijos aviacija ir toliau vykdė kovinius skrydžius gruodžio 23 d. „Henschels“ netoli Kälnos kaimo subombardavo vokiečių kariuomenės koloną, kurioje buvo 150 mašinų. Padegta 15 automobilių. Tą pačią dieną Filakovo stotyje buvo surengtas dar vienas reidas. Tą pačią dieną, lydėdami kelis Ju-87D, vokiečių pilotai iš JG.52 sulaikė vienišą Messerį, kurio kabinoje sėdėjo Adj. av. Ioanas Marinciu. Iš pradžių jis kovojo su dviem varžovais, bet netrukus jų buvo keturi. Akivaizdu, kad jis turėjo labai mažai galimybių išgyventi. Rumunijos lėktuvas praktiškai buvo suplėšytas į gabalus, pilotas buvo sužeistas į veidą, rankas ir kojas. Tačiau nepaisant didžiulio kraujo netekimo, jis sugebėjo sudužo savo Bf-109G6 netoli Zeloko. Sovietų karių dėka lakūnas buvo nedelsiant išsiųstas į lauko ligoninę ir liko gyvas. Beje, įdomi detalė – Ioanas vis dar įsitikinęs, kad Erichas Hartmannas jį numušė.

Gruodžio 24 dieną Henschel grupėje liko tik vienas tinkamas skraidyti atakos lėktuvas, tad į kovines užduotis skrido tik nardantys bombonešiai Ju-87. Negana to, grįžus tris „gabalėlius“ sulaikė keturi „Mėzeriai“. Vokiečių lakūnai juos supainiojo su savais ir, mojuodami sparnais, rumunų lakūnų džiaugsmui, išvyko namo.

Katalikų Kalėdų dieną, gruodžio 25 d., Rumunijos oro pajėgos patyrė dar vieną nuostolį. 2-osios naikintuvų grupės IAR trijulė išskrido ginkluotai žvalgybai į Lutsenek rajoną. Po to, kai jie užpuolė antžeminius blokus, pora Bf-109G pakilo jų perimti. Mūšio nepavyko išvengti Adž mūšyje. av. Dumitru Niculescu mirė, o adj. av. Nicolae Pelin avariniu būdu nusileido.

Pirmoji paskutiniųjų Antrojo pasaulinio karo metų diena pasirodė apsiniaukusi. Dėl prasto oro abiejų kariaujančių pusių pilotai ir technikai galėjo ramiai sutikti Naujuosius metus. Sausio 2-oji užšalo, rūkas išsisklaidė ir karas vėl atėjo į savo pusę. Tą dieną rumunų „Henschels“ šturmavo vilkstines keliuose prie Tomašovo geležinkelio stoties ir greitkelyje Luchinets-Poltar. 1945 m. sausio 3 ir 5 d. 41-oji eskadrilė tęsė aktyvias kovines operacijas. Hs-129 atakų objektai su rumuniškomis kokaromis ant sparnų ir fiuzeliažų buvo Kalnios ir Lučineco geležinkelio stotys, besitraukiančios vokiečių kariuomenės kolonos Tomašovecas, Brezničkiai, Poltaras. Sausio 5 d. į adjutanto Konstinu Bogyano lėktuvą pataikė priešlėktuvinis sviedinys, tačiau apgadintą automobilį pilotas sugebėjo parvežti namo, į Miškolco aerodromą. Visų rūšių atakos lėktuvai apėmė Bf. 109G iš Grupul 9 Vinatoare (9-oji naikintuvų grupė). Vokiečių aviacijos ore praktiškai nebuvo, todėl rumunų „Messerschmitts“ prisijungė prie atakos lėktuvo ir atakavo antžeminius taikinius. Per tris sausio dienas Rumunijos aviacija atliko 107 skrydžius ir numetė 36 tonas bombų.

Sausio 12 dieną 8 IAR-81 buvo perkelti į Debreceną stiprinti miesto oro gynybą, nors nauda iš jų buvo minimali. Nors kartą jie pasižymėjo: vasario 9 d. pora tokių „naikintuvų“ sulaikė Hs.129, kurio pilotas bandė dezertyruoti į vokiečių pusę. Akivaizdu, kad atakos lėktuvas tiesiog neturėjo galimybės. Karo realybė buvo tokia, kad visi trys lakūnai puikiai pažinojo vienas kitą, nes Rytų kampanijos metu jie tarnavo tame pačiame padalinyje!

Kitą dieną (tai yra sausio 13 d.) 74-osios narų bombonešių eskadrilės vadas lt. av. Badulescu nuvedė 7 Ju-87D5 į Budapeštą. Tikslas buvo Elizabetos tiltas – pagrindinė transporto arterija, jungianti Budą ir Peštą, todėl gerai padengta oro gynybos sistemomis. Sovietų bombonešiai kelis kartus bandė jį sunaikinti, o dabar atėjo eilė naujiems sąjungininkams. Pasiekę 4000 metrų aukštį, artėdami prie miesto jie gavo priedangą - jakus. Rumunų ir sovietų lakūnai užpuolė tiltą iš nardymo. Smūgis buvo sėkmingas – į tiltą pataikė keturios bombos, o nuostoliai siekė tik vieną orlaivį, kurio pilotas sugebėjo nutupdyti automobilį artimiausiame aerodrome. Tačiau tiltas toliau veikė ir keturi likę Ju-88A-4 buvo pakelti jį bombarduoti. Jiems vadovavo lt. av. Gheorghe'as Georgescu (labai patyręs lakūnas – 200 skridimų per karą). Dar prieš priartėjus prie tikslo vienas „junkeris“ pasuko atgal namo – sugedo susidėvėjęs variklis. Todėl tiltą iš 5000 metrų aukščio užpuolė tik trys lėktuvai. Iš 1500 metrų aukščio jie numetė mirtiną krovinį ir mažiausiai dvi 250 kg sveriančios bombos pataikė į tiltą. Nepaisant stipraus priešlėktuvinio gaisro, visos mašinos grįžo namo.

Sausio 19 d. prasidėjo tradicinis sovietų kariuomenės žiemos puolimas. Smūgis buvo smogtas nuo vakarinės ir šiaurinės Karpatų atšakų ribos Vyslos ir Oderio upių kryptimi. 2-ojo Ukrainos fronto dešinysis flangas taip pat dalyvavo žiemos puolime. 2-ojo ukrainiečio kariuomenė veržėsi į Čekoslovakijos teritoriją. Pirmąją operacijos dieną aviacijos veiklą stabdė mažas debesuotumas ir sniego audra.

Kitą dieną orai pagerėjo, 1-ojo Rumunijos oro korpuso vadovybė metė į mūšį visus tinkamus skrydžiui orlaivius. Rumunijos oro pajėgų „Henschels“ ir „Junkers“ dirbo tiesiogiai mūšio lauke ir smogė į artimą priešo užnugarį. Apie 16 val. keli Ju.87 pajudėjo atakuoti Banske Bistrich geležinkelio stotį. Artėjant prie taikinio, vienos mašinos pilotas (adjutantas Ion Radu), įlipa. Nr. 2, dėl variklio išjungimo buvo priverstas nutūpti. Deja, tai atsitiko kitoje fronto pusėje. Įgulai į pagalbą buvo atsiųstas Fieseler Fi.156C, kuris įstrigo giliame sniege. Tada Rumunijos vadovybė atsiuntė Fleet F.10G (neaišku, kas lėmė tokį sprendimą - juk lėktuvas buvo dvivietis!!), tačiau nusileidimo vietoje nebuvo nė vieno. Vokiečių kalnų šauliai paėmė į nelaisvę Ioną Radu, jo šaulį - seržantą Konstantiną Peridzhesku ir "Fizler" pilotą - atsargos leitenantą Emilį Mogą. Tačiau tai nebuvo žinoma ir pilotai buvo užregistruoti kaip dingę. Tiesą sakant, jie buvo nuvežti į Banska Bistrich. Tačiau po kovo 23 d. atsitraukimo vokiečiai juos tiesiog pamiršo... Rumunai tris dienas buvo be vandens ir maisto, kol į miestą įžengė Raudonoji armija. Tačiau jų nuotykiai tuo nesibaigė. Pilotai buvo su vokiškomis skrydžio uniformomis, be dokumentų, o SMERSH pareigūnai „tik tuo atveju“ juos sulaikė. Tyrimas užsitęsė ir tik 1945 metų birželio 12 dieną jie grįžo į tėvynę.

Įdomu tai, kad sugadintas „daiktas“ buvo išsiųstas į artimiausią orlaivių remonto dirbtuvę, tačiau jie nespėjo jo sutaisyti.

Per dieną Henschels du kartus atakavo vokiečių sunkiosios artilerijos pozicijas prie Tomaševeco ir Lovinobanijos geležinkelio stoties. Stipriausias sprogimas parodė, kad iš Hs-129 numestos bombos pataikė į amunicijos traukinį. Rumunijos duomenimis, devyni atakos lėktuvai ore išbuvo 10 valandų ir 40 minučių ir numetė ant priešo 2700 kg bombų. Tačiau namo grįžo tik septyni automobiliai. Du subnuomininkai Alexandra Nicolai ir Constantin Dumitru buvo paskelbti dingusiais be žinios. Tiksli pilotų žūties priežastis (vokiečių priešlėktuvinės artilerijos ugnis ar naikintuvų puolimas) liko nežinoma.

Vasario 14-ąją oro karas įgavo dar žiauresnį pobūdį. Penki Hs-129 sunaikino keturis sunkvežimius ir kelis vagonus Podrichany apylinkėse. Tada Henschels kartu su Ju-87 nardymo bombonešiais užpuolė Lovinobanya geležinkelio stotį. Ši diena taip pat neapsiėjo be nuostolių: Miškolce po variklio remonto skrydžio metu sudužo vienas Henšelis, žuvo pilotas adjutantas Vasile Skripchar. Smuikininkas Rumunijoje buvo žinomas ne tik kaip pilotas, bet ir kaip talentingas reporteris bei menininkas.

Sausio 15 d. buvo pasiektas pirmasis puolimo operacijos tikslas – sovietų kariuomenė išlaisvino Lučinetus. Per puolimą Rumunijos aviacija atliko 510 skrydžių, skrido 610 valandų ir numetė apie 200 tonų bombų. Lakūnai subombardavo devynis surenkamus traukinius, tris degalų traukinius, tris svarbius tiltus ir daugybę įrangos. Rumunų lakūnų pranešimai atsispindėjo sovietų 27-osios kombinuotųjų ginklų ir 5-osios oro armijos vadovybės operatyvinėse ataskaitose.

Po kelių dienų atokvėpio Rumunijos aviacija atnaujino kovinį darbą, dabar kovinės misijos buvo vykdomos Rožnavos miesto teritorijoje. Sovietų kariuomenė sausio 22-osios naktį įžengė į Rožnavą, 1700 vengrų ir vokiečių karių garnizonas pasidavė. Orai neleido naudotis aviacija iki vasario 15 d. Rumunai pasinaudojo trijų savaičių „atostogomis“, kad persikeltų iš Miškolco į Lučinecą, esantį arčiau fronto. Vasario 15 d. 41-osios eskadrilės vadas Lazaras Muntyatnu atliko du orų žvalgybinius skrydžius (Hs-129 su uodegos numeriais 336 ir 331). Vėliau tą pačią dieną 26 orlaiviai užpuolė Zvoleno, Brežno ir Khayanachka geležinkelio stotis, kurie numetė 8 tonas bombų. Adjutantas Stefanas Puskačas patrankų ugnimi sunaikino lokomotyvą ir keturis vagonus. Jo „Henschel“ buvo apgadintas priešlėktuvinio gaisro, tačiau Puškachas pasiekė Lučineco aerodromą, nusileidus atakos lėktuvui, buvo suskaičiuota 14 skylių. Iš viso Puškachas per karą turėjo atlikti penkis priverstinius nusileidimus ir vieną kartą už fronto linijos, o pilotui kaskart pasisekė! Po karo Puškačas liko socialistinėje Rumunijoje ir padarė puikią politinę karjerą.

Kitą dieną atakos lėktuvai Hs-129 ir nardantys bombonešiai Ju-87 atakavo Kremnicos, Khronska Brezhnitsa ir Khayanachka geležinkelio stotis. Sovietų vadovybė įsakė 40-ajai kombinuotajai ginkluotei ir 4-ajai Rumunijos armijai pradėti puolimą ir ryžtingai spausti vokiečių kariuomenę į rytinį Grono upės krantą, operacijos pradžios data buvo nustatyta vasario 24 d. Vasario 20 d., 19 val., 5-osios oro armijos vadas generolas Jermačenka ir 40-osios armijos štabo viršininkas generolas Šarapovas atvyko į 1-ojo Rumunijos oro korpuso vadavietę. Generolai su Rumunijos karininkais aptarė ateities veiksmų planą. Vasario 21 d. ryte Rumunijos karinių oro pajėgų 1-ojo oro pajėgų korpuso vadovaujantys pareigūnai pajudėjo į stebėjimo postus, kad išsamiai ištirtų reljefą ir paruoštų duomenis, reikalingus oro smūgiams planuoti. Savo kalboje rumunų lakūnams ir technikai ypač sovietų generolas pasakė įdomią frazę: „... tikimės, kad mūsų rumunų bendražygiai mūsų nenuvils“.

Tiesioginė oro parama besiveržiantiems kariams buvo skirta tik Rumunijos oro pajėgoms. Blogi orai aviacijos kovinių darbų pradžią atidėjo viena diena. Vasario 25 dieną dangus išsisklaidė nuo debesų, lėktuvai galėjo pakilti. Ši diena Rumunijos oro pajėgų istorijoje pažymėta nepaprastu būdu. didelis aktyvumas, pergalės ir pralaimėjimai. Per 148 skrydžius rumunų lakūnai numetė 35 tonas bombų ant vokiečių kariuomenės pozicijų Ochova-Detva-Zvolesnka Slatina trikampyje. Pilotai pranešė apie tris sunaikintus pusiau vikšrinius šarvuočius, vieną savaeigę artilerijos stovą, dvi transporto priemones, penkis arklio traukiamus vežimus ir aštuonis kulkosvaidžių lizdus bei sunaikintą daug priešo karių ir karininkų. Atakuodamas antžeminius taikinius, adjutanto Viktoro Dumbravos „Henschel“ gavo tiesioginį priešlėktuvinio pabūklo sviedinį, lakūnas sunkiai pertraukė jį per fronto liniją ir nukrito avariniu būdu prie Detvos.

25-oji kovotojams taip pat buvo įtempta diena. Penktąjį skrydį tą dieną kapitonas Cantacuzino ir jo sparnuotojas adj pakilo. Traianas Dbrjanas. Virš fronto linijos jie rado aštuonis Fw-190F šturmuojančius sovietų kariuomenę. Nedvejodami jie puolė į mūšį ir vienas po kito. Cantacuzino nebuvo sunku numušti vieną atakos lėktuvą, tačiau rumunų nerūpestingumu pasinaudojo I./JG 53 „Mėseriai“, eskadrilės vadas Hauptmannas Helmutas Lipfertas numušė Trajaną, o likusieji užėmė kapitoną. . Drayanas, matyt, mirė dar būdamas ore (likimo ironija slypi tame, kad būtent Lipfertas „padėjo“ Trajaną „ant sparno“ – jis buvo jo instruktorius, kol eskadrilė buvo įsikūrusi Tiraspolio aerodrome). Cantacuzino nukrito netoli nuo rumuno pozicijų ir kitą dieną automobiliu grįžo į savo aerodromą. Jis papasakojo apie tai, kas nutiko, bet iš tikrųjų nematė, kaip buvo numuštas jo sparnas ir pareiškė: „Trajaną reikia numušti“.

Antrąją šios dienos pergalę (ir paskutinę Antrajame pasauliniame kare) iškovojo Rumunijos naikintuvai per kovą su Bf-109K. Jo autorius buvo adj. Konstantinas Nikoara. Lėktuvai nebuvo prarasti, tačiau du buvo apgadinti.

Rumunijos orlaivių atakų intensyvumas kitą dieną šiek tiek sumažėjo. Vakare pradėjo lyti, o matomumas sumažėjo iki 100 metrų. Paskutinėmis vasario dienomis oro temperatūra siekė +4 laipsnius, nuolatiniai lietūs ir tirpstantis sniegas aerodromus pavertė vandens ir purvo jūra, aviacija negalėjo veikti iki kovo 4 d. Kovo 4 d. skrydžiai buvo atnaujinti. Grupul 8 Asalt/Picaj orlaivis pakilo aštuonis kartus (15 skridimų). Henschel smūgių taikiniai buvo vokiečių pozicijos Zvolen-Lishkovets-Zholna trikampyje. Toje pačioje teritorijoje veikė ir „Junkers“, kurie patyrė nuostolių. Ivankos rajone 20:45 (Maskvos laiku) leitenantas Sereda iš 178-ojo IAP numušė „daiktą“, kuris, pasak jo pranešimo, buvo vokiškas. Realiai jis numušė rumunų lėktuvą, laimei, įgulai pavyko pasinaudoti parašiutais.

Kovo 6 dieną antskrydžių objektas buvo Zvoleno geležinkelio stotis, kariuomenės kolonos, artilerijos pozicijos 2 km nuo Zvoleno. Vokiečių artilerijos baterijas rumunai pagaliau numalšino kovo 7 d. dviem antskrydžiais iš Grupul 8 Asalt / Picaj („Henschels“ į kovines užduotis tądien skrido trise). Trečiajame reide trys Hs-129 sumušė vilkstinę Slyach kaimo gatvėje.

Kovo 8-osios rytas rumunų lakūnams prasidėjo nuo Tarptautinės moters dienos garbei pakeltų briaunuotų stiklinių, į kuriuos buvo įpiltas skaidrus, aštraus kvapo skystis. Šventė neprailgo, praėjus kelioms minutėms po tosto ištarimo, pilotai įsitaisė savo lėktuvo kabinose. Taikiniai nepasikeitė: Zvolenas, Žolna, penki kulkosvaidžių lizdai 391 kalne prie Žolnos.

Kovo 10 dieną dėl prasto oro skrydžių nebuvo. Kovo 11 d. Henschelsas atliko 21 skrydį (penkis grupinius skrydžius). Leitenantas Munteanu tą dieną atliko keturis skrydžius (visi Hs-129 uodegos numeriu 228), Munteanu skrido į Zvoleną, Montovą, Žolną ir vėl į Zvoleną.

Kovo 13-ąją oro sąlygos vėl pablogėjo, orai aviacijai neleido veikti dešimt dienų.

Kovo 22 d. generolas Traianas Bardulu pradėjo vadovauti 1-ajam Rumunijos oro korpusui, pakeisdamas generolą Emmanuelį Ionescu, kuris tapo Petru Grozu vyriausybės aviacijos ministru. Korpuso vado pasikeitimas personalo kasdieniam gyvenimui ir koviniam darbui beveik neturėjo įtakos. Vadovybės pasikeitimo dieną aštuoni Hs-129 šturmavo greitkelį į vakarus nuo Zvoleno. Rumunijos aviacija subombardavo automobilių stovėjimo aikštelę Kovachove, Zvoleno gatvėse buvo sunaikinta dešimt arklių traukiamų vežimų.

Kovo 23, 24 ir 25 d. orai laikė Henšelį ant žemės. Kovo 26 d. buvo atlikti tik du skrydžiai. Tačiau šią dieną du rumunų pilotai Bf-109G dezertyravo į artimiausią Vokietijos oro bazę.

Būtent kovo 26 d. sovietų ir rumunų kariuomenė išlaisvino Zvoleno miestą. Prasidėjo visiškas vokiečių traukimasis iš Slovakijos. Forsavus Grono upę, sovietų kariuomenės puolimas sėkmingai vystėsi vakarų kryptimi. Orų pagerėjimas leido Rumunijos aviacijai atnaujinti kovinius darbus. 1-ojo Rumunijos oro korpuso vadovybės geležinį smūginį kumštį sudarė atakos lėktuvai ir 8-osios grupės nardantys bombonešiai. Tikslūs oro smūgiai priešui atvėrė kelią sausumos pajėgoms.

Balandžio 1 dieną Henschel ketvertas du kartus užpuolė besitraukiančias vokiečių kolonas greitkelyje, vedančiame iš Levino į vakarus, lėktuvai sunaikino 11 arklio traukiamų vežimų ir penkis sunkvežimius. Balandžio 2 d. rumunai 19 kartų atakavo karinį ešeloną Nemankos stotyje ir netoli stoties esančią artilerijos bateriją. IAR-81C atakavo du traukinius į šiaurę nuo Kremnico ir apgadino vieną iš lokomotyvų.

Balandžio 3 d. vienintelį skrydį atliko Hs-129 trijulė, lėktuvai atakavo automobilius netoli Jaloveco kaimo. Per reidą leitenanto Antonescu lėktuvas pataikė į dešinįjį variklį. Už variklio slinko dūmų stulpas, atsirado liepsnos. Antonescu iškart avariniu būdu nusileido. Nusileidus lėktuvą teko nurašyti, tačiau pilotas išsigelbėjo su mėlynėmis ir iškilimais – stipri šarvuota kapsulė atlaikė susidūrimą su žeme.

Balandžio 4 dieną dvi Henschel eskadrilės Brežno apylinkėse užpuolė vokiečių transporto priemonių ir karinės technikos koncentraciją, sunaikindamos šešis technikos vienetus. Vakare aštuoni Hs-129 atakavo Brežno geležinkelio stotį, lakūnai pranešė, kad dėl smūgio buvo sunaikintas lokomotyvas ir keturi vagonai.

Balandžio 5 d. virš Bodorovos pasirodė dviejų variklių atakos lėktuvai. Lėktuvai paliko 15 degančių vagonų ir tiek pat apdaužytų transporto priemonių.

Balandžio 6 dieną 1-ojo Rumunijos oro korpuso lėktuvai pajudėjo į Zvoleno aerodromą. Skrydžio laikas Baltųjų Karpatų ir Žemųjų Tatrų srityje buvo sutrumpintas. Pirmieji skrydžiai iš Zvoleno buvo atlikti Košicėje, Belušoje, Nozdrovicoje. Balandžio 7 d. Pukhovas, Belusha ir Kosice buvo surengti oro antskrydžiai.

Balandžio 11-13 dienomis Rumunijos aviacija veikė Nemcovo, Radžeco, Žilinos, Poluvsi rajonuose, virš Slovakijos ir Moravijos sienos. Kitą dieną lėktuvai neskrido dėl prasto oro.

Balandžio 15 d., auštant, orai pagerėjo ir vėl prasidėjo oro atakos. Trys „Henschels“ bangos (18 lėktuvų) subombardavo ir įsiveržė į greitkelį, vedantį į Makovą, Nižnos ir Šumicos geležinkelio stotis. Buvo numesta penkios su puse tonos bombų, lakūnai pranešė apie 30 sugedusių automobilių, du traukinius ir vieną lokomotyvą. Adjutantas Vasile Pescu patyrė vidaus organų sužalojimus dėl leistinos G jėgos viršijimo išėjus iš nardymo. Pescu pavyko grįžti į bazę. Draugai ištraukė sužeistą pilotą iš kabinos ir nedelsiant nuvežė į ligoninę. 20-metis vaikinas, iki tol atlikęs 225 skrydžius, liko neįgalus visam gyvenimui.

Pirmadienį, balandžio 16 d., į frontą vizito atvyko Rumunijos gynybos ministras generolas Vasile Rasceanu, kuris asmeniškai įteikė apdovanojimus pasižymėjusiems. Ministro akyse į kovinę misiją išvyko dvi Hs-129 trojkos, vadovaujamos eskadrilės vado Lazaro Munteanu. Virš Banovo jo lėktuvas pataikė į dešiniojo sparno lėktuvą, dėl to sprogo kuro bakas ir sugedo variklis. Vienu varikliu Munteanu buvo nutemptas per Vašo upę ir nusileido Trenčino aerodrome, kurį ką tik paliko besitraukiantys vokiečiai. Sunkaus nusileidimo metu automobilis buvo apgadintas, o pats Munteanu buvo sužalotas. Lėktuvą ir pilotą iškart apšaudė šaulių ginklai ir minosvaidžiai iš dešiniojo Vašo kranto. Rumunijos lakūno gyvybę išgelbėjo sovietų artilerijos baterijos vadas leitenantas Tunevas, kuris jo nurodymu atidengė stiprią ugnį į aerodromo sienas, neleisdamas vokiečiams priartėti prie lėktuvo. Leitenantas asmeniškai ištempė Munteanu į saugią vietą, iš kur Rumunijos šturmo eskadrilės vadas buvo išsiųstas į ligoninę. Munteanu žaizdos nebuvo pavojingos – balandžio 21 dieną jis grįžo į savo dalinį.

Balandžio 17 dieną 41-osios eskadrilės lakūnai keturis kartus skrido į mūšį be savo vado. 16 "Henschels" su bombomis ir sviediniais smogė sutelkus priešo pėstininkus ir įrangą, pirmiausia Dritomnos, vėliau - Vengrijos Brodo, Prakshytsi ir Korytne srityje. Pagal Koritnają atakos lėktuvai išsklaidė 60 arklio traukiamų vežimų ir 30 automobilių koloną.

Trencino aerodromo atkūrimas, Rumunijos antžeminės tarnybos pradėjo tiesiai priešo ugnimi, tačiau dėl prastų oro sąlygų čia nebuvo galima perkelti orlaivių. Kelias dienas aviacija vykdė tik žvalgybinius skrydžius. Tik balandžio 20 d. penki Hs-129B sugebėjo smogti Korytnai, lėktuvai nuslopino minosvaidžių bateriją, esančią miško pakraštyje į pietvakarius nuo kaimo.

Balandžio 21 d. Henšelių trijulė viename išsiveržime iš pradžių smogė vokiečių pozicijoms Dolne Nemchi srityje, vėliau – Slavkovui. Per kitas tris oras vėl pablogėjo, tik vieną kartą keturiems Hs-129В pavyko bombarduoti Dolnya Nemchi. Tą pačią dieną IAR-81C pilotai vėl pasižymėjo – pagerėjusių orų dėka jie įveikė 31 skrydį. Per dieną buvo užfiksuota sunaikinta 11 sunkvežimių ir daug pėstininkų. Tačiau šią sėkmę sumokėjo av. Gheorghe Mociornita (IAR-81C nr. 426), kurio lėktuvą numušė oro gynyba. Iki karo pabaigos liko dvi su puse savaitės ...

Henschel kovinio darbo statistika laikotarpiu nuo 1945 m. kovo 25 d. iki balandžio 24 d. yra tokia: atlikta 160 skrydžių (34 grupiniai skrydžiai), kurių bendra trukmė 177 valandos ir 20 minučių; Numesta 48,9 tonos bombų, sunaikinti 122 automobiliai, 91 arklio traukiamas vežimas, 4 traukiniai, 3 artilerijos pozicijos, 1 tankas ir 1 tiltas. Rumunijos aviacija oro mūšiuose nedalyvavo dėl visiškas nebuvimas priešo lėktuvų ore. Nuostoliai siekė du Hs-129B.

Atėjus pavasariui visiems tapo aišku – karo pabaiga jau ne už kalnų, bet finalas dar neatėjo. balandžio 26 d aktyvus veiksmas 8-osios grupės lėktuvu tapo vengrų „Ford“. Trys Henšeliai bombardavo ir šturmavo miestą aštuonis kartus. Visiems skrydžiams grupei vadovavo leitenantas Munteanu, kuris tą dieną skrido orlaiviu, kurio uodegos numeris 222B. Aštuonis reidus prieš vengrų Fordą surengė broliškojo Escadrile 74 Picaj nardymo bombonešiai. Pirmą kartą, balandžio 26 d., lėktuvai pakilo 7 valandą ryto, smūgio tikslas buvo tiltas netoli Sucha Lodge kaimo. Atakos lėktuvai apėmė IAR-81 naikintuvus, bet kadangi danguje nebuvo priešo lėktuvo, jie prisijungė prie Henschelų, kurie atakavo tiltą. Tiltas buvo smarkiai apgadintas. Dienos metu atakos lėktuvai atakavo priešo pozicijas Sucha Lodge, Vengrijos Brodo, Dolne Nemchi gyvenviečių srityse, tris kartus Hs-129 atakavo artilerijos pozicijas netoli Nivinitsos. Per dieną Henšeliai numetė 72 tonas bombų ir atliko 57 skrydžius. 2-osios naikintuvų grupės lakūnai atliko 68 skrydžius, iššovė 23 100 kulkų ir 4 140 sviedinių. Kaip įprasta, buvo keletas nuostolių – Adj mirė IAR-81C. av. Konstantinas Prisacaru. Vokiečių priešlėktuviniai šauliai vėl pasižymėjo turėdami turtingą kovinę patirtį iki karo pabaigos.

Balandžio 27 d. įsakyme vengrų Brodo išvadavimo proga sovietų vadovybė pažymėjo: „Miesto užėmimas tapo įmanomas tik aviacijos veiksmų dėka“.

Tą pačią dieną dešimt Henšelių trimis bangomis užpuolė Tišnovą. Balandžio 28-ąją orlaiviai neskrido, o balandžio 29-ąją rumunai bombardavo ir šturmavo priešo kolonas keliuose Dobikovcos apylinkėse. Balandžio 30 dieną Rumunijos lėktuvai numetė 2100 kg bombų ant Nidachlebitsy ir Bojkovitsa kaimų.

Balandžio 27 dieną buvo numušti ir paskutiniai karo Junkeriai. Dobikovice rajone lėktuvą apšaudė vokiečių priešlėktuvininkai. Pilotas – adjutantas Paulas Lazaroiu sugebėjo panaudoti parašiutą ir buvo sugautas, o jo ginklininkas (seržantas George Popescu) žuvo.

Oficialiais duomenimis, balandį 9-osios IAG „Pasiutiniai“ atliko 225 skrydžius.

1945 m. gegužės pirmąją dieną lėktuvas skrido nepaisydamas stipraus lietaus. Per vieną iš reidų Henschel ketvertas išsklaidė pėstininkų koloną į pietvakarius nuo Olomouco. Gegužės 2 dieną rumunų lakūnų dėmesį patraukė Holišovo geležinkelio stotis. Reidai stotyje ir mieste tęsėsi gegužės 4 ir 5 dienomis.

Gegužės 6 dieną prasidėjo paskutinė puolamoji karo operacija Europoje – proveržis į Prahą. Rumunijos aviacija palaikė Protejevą besiveržiančias sausumos pajėgas. Gegužės 7 dieną rumunų pilotai sugebėjo sunaikinti 15 transporto priemonių į šiaurės vakarus nuo Protejevo.

Gegužės 8 d., Určicos ir Vyšovicos apylinkėse, keliuose pilotai šturmavo priešo kariuomenės kolonas ir įrangą. 2-oji naikintuvų grupė kare neteko paskutinio piloto – tai buvo slt. av. Remusas Vasilescu.

1945 m. gegužės 9 d. tik IAR-39 biplanai pakilo lydimi Messerschmitts, kuris išbarstė lankstinukus. Vokiečiai pasidavė nesipriešindami.

Tačiau karas rumunų aviatoriams baigėsi kiek vėliau. Gegužės 11 d. rumunai smogė dalims generolo Vlasovo vadovaujamos Rusijos išvadavimo armijos. Vlasoviečiai neturėjo ko prarasti ir beviltiškai priešinosi miškuose po Vengrijos Fordu. 1945 m. gegužės 11 d. vakare lėktuvai (keli bombonešiai, pridengti keturiais Bf-109G) grįžo iš paskutinio Rumunijos oro pajėgų skrydžio Antrojo pasaulinio karo metais. Virš Čekoslovakijos teritorijos rumunų lakūnai kovojo 144 dienas.

Iš viso iki karo pabaigos (1945 m. gegužės 12 d.) 1-ajam korpusui teko 8542 skrydžiai ir 101 priešo lėktuvo sunaikinimas (kartu su priešlėktuviniais ginklais). Nuostoliai siekė 176 orlaivius, numuštus naikintuvų, oro gynybos ir sunaikinti per daugybę avarijų esant blogoms oro sąlygoms 1945 m. žiemą ir pavasarį.

Konkrečių duomenų yra tik apie Henšelių dalyvavimą, apie likusius – fragmentiški duomenys. Taigi per penkis karo karo mėnesius, nuo 1944 m. gruodžio 19 d. iki 1945 m. gegužės 11 d., 41-osios šturmo eskadrilės („Henschels“) pilotai atliko 422 skrydžius, skrisdami 370 valandų ir numesdami 130 tonų bombų. Dėl eskadrilės veiksmų buvo išsklaidytos 66 priešo kariuomenės kolonos, sunaikinti 185 automobiliai ir 66 arklių traukiami vežimai, Henschel lakūnai geležinkelio stotyse sudaužė 13 traukinių, be kita ko sunaikinto priešo turto - artilerijos gabalų, minosvaidžių, kulkosvaidžių. Eskadrilė prarado aštuonis atakos lėktuvus HS-129B. Pilotų „gabalai“ tik Slovakijoje atliko 107 skrydžius, skrido 374 valandas. Jie numetė 210 tonų bombų į 37 geležinkelio stotis ir 36 priešo pozicijas. Sunaikinti buvo užfiksuoti 3 tankai, 61 sunkvežimis ir 6 priešlėktuvinės baterijos.

Per visą karą Rumunijos oro pajėgos prarado 4172 žmones, iš kurių 2977 kovojo už Vokietiją (972 žuvo, 1167 sužeisti ir 838 dingę be žinios), o 1195 kovojo prieš Vokietiją (atitinkamai 356, 371 ir 468).

Karališkosios Rumunijos oro pajėgos karo pabaigą pasitiko dar blogesnės būklės nei 1941 m. birželio 22 d. Tiesą sakant, aviatoriai liko vieni su savo problemomis, kai visiškai nutrūko orlaivių atsarginių dalių tiekimas. Ateitis buvo miglota...

2. Įvairių metų žurnalai "Modelism" (Rumunija).

3. Dénesas Bernádas, „Rumunijos oro pajėgos, geriausias dešimtmetis 1938–1947 m.“, Eskadros / Signalų leidiniai, 1999 m.