एरिक हार्टमनच्या आठवणी. एरिक हार्टमन: लुफ्टवाफेचा "ब्लॅक डेव्हिल".

हार्टमन, एरिक (हार्टमन), लुफ्टवाफे फायटर पायलट, प्रमुख. अधिकृत आकडेवारीनुसार, त्याने 352 शत्रूची विमाने पाडली, दुसऱ्या महायुद्धातील जर्मन एसेसच्या यादीत अव्वल स्थानावर आहे. 19 एप्रिल 1922 रोजी वेसाच येथे जन्म. त्यांचे बालपण चीनमध्ये गेले, जिथे त्यांचे वडील डॉक्टर म्हणून काम करत होते. 1936 पासून, त्याने आपल्या आईच्या मार्गदर्शनाखाली एव्हिएशन क्लबमध्ये ग्लायडर उडवले, एक ऍथलीट पायलट. वयाच्या १६व्या वर्षापासून ते विमान चालवत आहेत. 1940 पासून त्याला कोएनिग्सबर्गजवळील लुफ्तवाफेच्या 10व्या प्रशिक्षण रेजिमेंटमध्ये, नंतर बर्लिनमधील फ्लाइट स्कूलमध्ये प्रशिक्षण देण्यात आले. काकेशसमध्ये लढलेल्या 52 व्या फायटर एव्हिएशन रेजिमेंटचा भाग म्हणून ऑगस्ट 1942 मध्ये त्याने आपल्या लढाऊ उड्डाण कारकीर्दीची सुरुवात केली. कुर्स्कच्या लढाईत भाग घेतला, त्याला गोळ्या घातल्या गेल्या, पकडले गेले, परंतु ते पळून जाण्यात यशस्वी झाले. 1944 मध्ये त्यांना 53 व्या हवाई गटाचे कमांडर म्हणून नियुक्त करण्यात आले. ओकची पाने, तलवारी आणि हिरे असलेले नाईट क्रॉस प्राप्त करणारा सहावा लुफ्तवाफे पायलट बनण्यासह अनेक ऑर्डर आणि पदके त्यांना बहाल करण्यात आली.

दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान, त्याने 825 हवाई लढायांमध्ये 352 हवाई विजय मिळवले (त्यापैकी 345 सोव्हिएत विमानांवर होते) 1525 उड्डाण केले. त्याच्या लहान उंची आणि तरुण दिसण्यासाठी, त्याला बुबी - बाळ असे टोपणनाव देण्यात आले.

युद्धापूर्वी ग्लायडर पायलट म्हणून, हार्टमन 1940 मध्ये लुफ्टवाफेमध्ये सामील झाले आणि 1942 मध्ये पायलट प्रशिक्षण पूर्ण केले. लवकरच त्याला पूर्वेकडील 52 व्या फायटर स्क्वॉड्रन (जगडगेश्वाडर 52) मध्ये पाठवण्यात आले, जिथे तो अनुभवी लुफ्तवाफे फायटर पायलटच्या देखरेखीखाली आला. त्यांच्या मार्गदर्शनाखाली, हार्टमनने आपली कौशल्ये आणि डावपेच विकसित केले, ज्याने अखेरीस 25 ऑगस्ट 1944 रोजी त्याच्या 301 व्या पुष्टी केलेल्या हवाई विजयासाठी त्याला नाईट क्रॉस ऑफ द आयर्न क्रॉस विथ ओक लीव्हज, स्वॉर्ड्स आणि डायमंड्स मिळवून दिले.

एरिक हार्टमनने 8 मे 1945 रोजी आपला 352 वा आणि शेवटचा हवाई विजय मिळवला. हार्टमॅन आणि जेजी 52 च्या उर्वरित सदस्यांनी अमेरिकन सैन्याला आत्मसमर्पण केले परंतु त्यांना रेड आर्मीच्या स्वाधीन करण्यात आले. औपचारिकपणे युद्ध गुन्ह्यांचा आरोप आहे, परंतु खरं तर - युद्धकाळात शत्रूच्या लष्करी उपकरणे नष्ट केल्याबद्दल, कठोर शासनाच्या छावण्यांमध्ये 25 वर्षांची शिक्षा ठोठावण्यात आली आहे, हार्टमन 1955 पर्यंत त्यांच्यामध्ये 10 आणि दीड वर्षे घालवेल. 1956 मध्ये, तो पुनर्निर्मित पश्चिम जर्मन लुफ्टवाफेमध्ये सामील झाला आणि JG 71 रिचथोफेनचा पहिला स्क्वाड्रन कमांडर बनला. 1970 मध्ये, त्याने सैन्य सोडले, मुख्यतः त्याने अमेरिकन लॉकहीड F-104 स्टारफायटर फायटर नाकारले, जे त्यावेळी जर्मन सैन्याने सुसज्ज होते आणि त्याच्या वरिष्ठांशी सतत संघर्ष केला.

बालपण आणि तारुण्य

एरिक हार्टमन यांचा जन्म वुर्टेमबर्ग येथील वेश येथे झाला होता आणि तो दोन भावांमध्ये मोठा होता. दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान, त्याचा धाकटा भाऊ आल्फ्रेड देखील लुफ्तवाफेमध्ये सामील झाला (तो उत्तर आफ्रिकेतील जर्मन मोहिमेदरम्यान जू 87 चा तोफा होता आणि त्याने 4 वर्षे इंग्रजी कैदेत घालवली). काही मुलांचे बालपण चीनमध्ये गेले, कारण त्यांच्या वडिलांना 1920 च्या जर्मन गरिबी आणि आर्थिक मंदीच्या प्रभावातून बाहेर पडायचे होते. चीनमधील जर्मन दूतावासात कॉन्सुल म्हणून काम करणाऱ्या त्याच्या चुलत भावाच्या मदतीने एरिकच्या वडिलांना तिथे काम मिळू शकले. चांगशा शहरात आल्यावर, त्याला आश्चर्य वाटले नाही की चीनमध्ये राहण्याची परिस्थिती खूपच चांगली आहे आणि त्याने आपल्या कुटुंबाला तेथे हलवले. तथापि, 1928 मध्ये चीनमध्ये गृहयुद्ध सुरू झाल्यामुळे त्यांना जर्मनीला परतावे लागले. स्थानिक जनतेने परदेशी लोकांवर विश्वास ठेवणे थांबवले, मुत्सद्दींवर हल्ले सुरू झाले. एलिझा हार्टमन आणि तिची दोन मुले घाईघाईने देश सोडून गेली, त्यांचा परतीचा प्रवास ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वेने झाला - युएसएसआरबरोबर एरिकची ही पहिली भेट होती.

काही काळानंतर, हे कुटुंब नैऋत्य जर्मनीतील वेइल इम शॉनबुच शहरात पुन्हा एकत्र आले. या क्षणापासून, हार्टमनला विमानचालनात रस वाटू लागतो. पुनरुत्थान झालेल्या लुफ्टवाफेने आयोजित केलेल्या ग्लायडर प्रशिक्षण कार्यक्रमात तो सामील होतो. हार्टमनची आई एलिझा पहिल्या महिला वैमानिकांपैकी एक होती. कुटुंबाने एक लहान हलके विमान देखील विकत घेतले, परंतु जर्मनीच्या आर्थिक पतनानंतर गरिबीमुळे 1932 मध्ये ते विकावे लागले. नॅशनल सोशालिस्ट सत्तेवर आल्यानंतर, फ्लाइट स्कूलला नवीन सरकारकडून पाठिंबा मिळू लागला आणि एलिसा हार्टमनने तिच्या शहरात एक नवीन फ्लाइट स्कूल तयार केली, ज्यामध्ये चौदा वर्षांच्या एरिकला पायलटचा परवाना मिळाला, आणि वयाच्या त्या वर्षी पंधराव्या वर्षी तो हिटलर युथ या ग्लायडर गटांपैकी एक प्रशिक्षक बनला.

माध्यमिक शाळेत (एप्रिल 1928 - एप्रिल 1932), एक व्यायामशाळा (एप्रिल 1932 - एप्रिल 1936) आणि रॉटवेलमधील राष्ट्रीय राजकीय शिक्षण संस्थेत (एप्रिल 1936 - एप्रिल 1937) शिक्षण घेतल्यानंतर, त्याने कोर्नटल येथील व्यायामशाळेत प्रवेश केला, जिथे ऑक्टोबर 1939 मध्ये त्याला उर्सुला ही मुलगी भेटली, जी लवकरच त्याची पत्नी झाली.

लुफ्तवाफे

प्रशिक्षणादरम्यान, एरिचने स्वतःला एक उत्कृष्ट स्निपर आणि एक मेहनती विद्यार्थी असल्याचे दाखवले (जरी त्याला लष्करी कवायतीमध्ये फारसा रस नव्हता), आणि प्रशिक्षणाच्या शेवटी, तो त्याच्या फायटरमध्ये अस्खलित होता. 24 ऑगस्ट 1942 रोजी, ग्लेविट्झ येथे उच्च हवाई शूटिंग कोर्समध्ये असताना, त्याने झर्बस्टला उड्डाण केले आणि माजी जर्मन एरोबॅटिक चॅम्पियन लेफ्टनंट होगेनच्या काही युक्त्या एअरफिल्डवर दाखवल्या. ग्लेविट्झ एअरफील्डवर काही एरोबॅटिक्स केल्यानंतर, अधिकाऱ्यांनी पायलटला एका आठवड्याच्या नजरकैदेत ठेवले, ज्यामुळे त्याचे प्राण वाचले असावे - दुसऱ्या दिवशी त्याच्याऐवजी उड्डाण करणारा पायलट क्रॅश झाला.

ऑक्टोबर 1942 मध्ये, राखीव लढाऊ गट "वोस्टोक" मध्ये प्रशिक्षण पूर्ण केल्यानंतर, त्याला पूर्व आघाडीवरील 52 व्या फायटर स्क्वॉड्रनमध्ये उत्तर काकेशसमध्ये नियुक्त केले गेले. क्राकोमधील लुफ्टवाफे सप्लाय बेसवर आल्यानंतर, एरिक हार्टमन आणि इतर तीन वैमानिकांना त्यांच्या स्क्वाड्रनमध्ये पूर्णपणे अपरिचित स्टुकमध्ये उड्डाण करावे लागले. हे अज्ञान स्थानिक पोग्रोम आणि दोन तुटलेल्या हल्ल्याच्या विमानात बदलले, वैमानिकांना वाहतूक विमानात जेजी 52 वर पाठविण्यात आले. पूर्व आघाडीवरील लढाया सोव्हिएत प्रदेशाच्या किमान 750 मैल खाली लढल्या गेल्या आणि हार्टमनला या अज्ञात ठिकाणी हवाई लढाया लढवाव्या लागतील. जेजी 52 स्क्वॉड्रनने जर्मनीमध्ये आधीच खूप प्रसिद्धी मिळवली होती, लुफ्तवाफेचे अनेक उत्कृष्ट एसेस उडवून, जे हार्टमन आगमनानंतर लगेच सत्यापित करण्यास सक्षम होते - वॉल्टर क्रुपिन्स्की उतरलेल्या बर्निंग फायटरमधून क्वचितच बाहेर पडला. वॉल्टर क्रुपिन्स्की (197 विमान पाडले, जगात 16 वे) त्याचे पहिले कमांडर आणि मार्गदर्शक बनले. इतरांमध्ये ओबरफेल्डवेबेल पॉल रॉसमन होते, ज्यांनी "एअर कॅरोसेल" मध्ये गुंतणे पसंत केले नाही तर एका घातातून हल्ला करणे पसंत केले, काळजीपूर्वक अभ्यास केला, ही युक्ती एरिक हार्टमनला जगातील सर्वोत्तम एसेसच्या अनौपचारिक स्पर्धेत प्रथम स्थान मिळवून देईल आणि 352 एअर. विजय जेव्हा क्रुपिन्स्की नवीन स्क्वाड्रन कमांडर बनला तेव्हा एरिक त्याचा विंगमन बनला. 20 वर्षीय भर्ती, जो त्याच्या वर्षांपेक्षा खूपच लहान दिसत होता, क्रुपिन्स्की सतत "बुबी" (मुलगा, बाळ) म्हणत असे, हे टोपणनाव त्याच्याशी घट्टपणे जोडलेले होते.

हार्टमनने 5 नोव्हेंबर 1942 रोजी पहिले विमान खाली पाडले (7व्या GShAP वरून Il-2), परंतु पुढील तीन महिन्यांत तो फक्त एक विमान पाडण्यात यशस्वी झाला. पहिल्या हल्ल्याच्या परिणामकारकतेवर जोर देऊन हार्टमनने हळूहळू त्याचे उडण्याचे कौशल्य सुधारले. कालांतराने, अनुभव सार्थ झाला: जुलै 1943 मध्ये कुर्स्कच्या लढाईत, त्याने एका दिवसात 7 विमाने पाडली, ऑगस्ट 1943 मध्ये त्याच्या खात्यावर 49 विमाने होती आणि सप्टेंबरमध्ये त्याने त्याच्या वैयक्तिक खात्यात आणखी 24 खाली उतरलेली विमाने जोडली.

वॉल्टर क्रुपिन्स्की आणि एरिक हार्टमन (उजवीकडे)

1943 च्या उन्हाळ्याच्या शेवटी, एरिक हार्टमनने आधीच 90 विजय मिळवले होते, परंतु 19 ऑगस्ट रोजी, जेव्हा दुसर्या IL वर हल्ला झाला, तेव्हा त्याच्या विमानाचे नुकसान झाले आणि त्याने फ्रंट लाईनच्या मागे आपत्कालीन लँडिंग केले. स्क्वॉड्रन कमांडर डायट्रिच ह्राबॅक यांनी हार्टमनच्या युनिटला स्टर्कच्या डायव्ह बॉम्बर्सना स्टुर्झकॅम्पफगेश्वाडर 2 अटॅक एअरक्राफ्टच्या दुसर्‍या स्क्वाड्रनला पाठिंबा देण्याचे आदेश दिले, ज्याचे नेतृत्व प्रसिद्ध अ‍ॅटॅक एव्हिएशन हॅन्स-उलरिच रुडेल यांनी केले, परंतु परिस्थिती अचानक बदलली आणि जर्मन वैमानिकांना मोठ्या प्रमाणावर युद्धाचा सामना करावा लागला. याक-9 आणि ला-5 लढाऊ विमाने. हार्टमनने त्याच्या Bf-109 चे तुकड्यांचे नुकसान होण्यापूर्वी 2 विमाने खाली पाडण्यात यश मिळवले. अडचणीने (पुढच्या ओळीच्या मागे) उतरल्यावर, हार्टमनने काही काळ त्याच्या विमानात गोंधळ घातला, त्याने जवळ येत असलेल्या रशियन सैनिकांना पाहिले. प्रतिकार निरुपयोगी आहे आणि पळून जाण्याचा कोणताही मार्ग नाही हे समजून त्याने जखमी झाल्याचे नाटक केले. त्याच्या अभिनय कौशल्याने सैनिकांची खात्री पटली आणि त्याला स्ट्रेचरवर बसवून ट्रकने मुख्यालयात पाठवले. धीराने वाट पाहत असताना, हार्टमनने सैनिकांचे लक्ष विचलित करणाऱ्या अडकलेल्या हल्ल्याचा वापर करून क्षणाचा वेध घेतला, त्याने एकमेव गार्डला जोरदार धडक दिली, ट्रकमधून उडी मारली आणि पाठलाग करत उडणाऱ्या गोळ्यांना टाळून मोठ्या सूर्यफूलांच्या शेताकडे धाव घेतली. त्याच वेळी, रशियन सैनिकांपासून हार्टमनच्या बचावाच्या तपशीलाशी संबंधित संपूर्ण कथा केवळ त्याच्या शब्दांवरून ओळखली जाते आणि त्याला कोणतीही विश्वसनीय पुष्टी नाही. रात्र होण्याची वाट पाहिल्यानंतर, तो पश्चिमेकडे जाणार्‍या गस्तीच्या मागे गेला आणि पुढची लाईन ओलांडून युनिटमध्ये परतला. आधीच स्वतःच्या जवळ येत असताना, एरिचने चिंताग्रस्त संतरीला गोळी मारण्याचा प्रयत्न केला, ज्याला विश्वास बसत नव्हता की तो खरोखर एक पायलट आहे, परंतु गोळी चमत्कारिकपणे लक्ष्य चुकली आणि त्याचा पाय फाडला.

1942 च्या उत्तरार्धात पूर्व आघाडीवर चार III./JG52 पायलट

डावीकडून उजवीकडे: ओबरफेल्डवेबेल हॅन्स डॅमर्स, ओबरफेल्डवेबेल एडमंड रॉसमन, ओबरफेल्डवेबेल आल्फ्रेड ग्रिस्लाव्स्की आणि लेफ्टनंट एरिक हार्टमन

29 ऑक्टोबर 1943 रोजी लेफ्टनंट हार्टमन यांना 148 विमाने पाडून नाईट क्रॉस देण्यात आला, 13 डिसेंबर रोजी त्यांनी 150 वा हवाई विजय साजरा केला आणि 1943 च्या अखेरीस त्यांची संख्या 159 वर पोहोचली. 1944 च्या पहिल्या दोन महिन्यांत हार्टमनने आणखी 50 विजय मिळवले आणि ते मिळवण्याचा दर सतत वाढत होता. या परिणामांमुळे लुफ्तवाफेच्या सर्वोच्च मुख्यालयात शंका निर्माण झाली, त्याचे विजय दोन किंवा तीन वेळा पुन्हा तपासले गेले आणि हार्टमनच्या युनिटशी संलग्न निरीक्षक पायलटने त्याची उड्डाणे पाहिली. 2 मार्च 1944 पर्यंत, विजयांची संख्या 202 विमानांवर पोहोचली. यावेळी, कॉल साइन कराया 1 सोव्हिएत वैमानिकांना आधीच परिचित झाला होता आणि सोव्हिएत सैन्याच्या कमांडने त्याच्या डोक्यासाठी 10,000 रूबलची किंमत निश्चित केली होती.

एरिक हार्टमन त्याच्या मेकॅनिक हेन्झ "बिमेल" मर्टेन्ससह

काही काळासाठी, हार्टमनने ब्लॅक ट्यूलिप पेंट एलिमेंट (स्पिनरवर आणि हुडभोवती रंगवलेला मल्टी-बीम तारा) सह विमान उडवले.

डावीकडून उजवीकडे: वॉल्टर क्रुपिन्स्की, गेरहार्ड बार्कहॉर्न, जोहान्स विसे आणि एरिक हार्टमन

पहिले महत्त्वपूर्ण यश मिळविल्यानंतर, बुबीने पूर्णपणे बालिश पद्धतीने, त्याच्या "मेसर" वर एक भयानक रंग लावला - सेनानीचे नाक काळे रंगवले गेले. कथितपणे, म्हणून, ब्रिटीश इतिहासकारांच्या मते, सोव्हिएत वैमानिकांनी त्याला "दक्षिणचा ब्लॅक डेव्हिल" असे टोपणनाव दिले. खरे सांगायचे तर, रशियन लोकांनी प्रतिस्पर्ध्याला इतके रूपक म्हटले की शंका आहे. सोव्हिएत स्त्रोतांनी प्रोसाइक टोपणनावे ठेवली - "ब्लॅक" आणि "डॅम".

Oberleutnant Erich Hartmann त्याच्या Bf-109G-6 च्या कॉकपिटमध्ये. रशिया, ऑगस्ट 1944

"चेर्नी" साठी त्यांनी ताबडतोब शिकार केली, त्याच्या डोक्यासाठी 10 हजार रूबलचा बोनस नियुक्त केला. मला सर्व वेळ पळून जावे लागले. पुरेसा "कूल" खेळून, एरिचने विमान त्याच्या सामान्य स्वरूपावर परत केले. त्याने फक्त 9व्या स्क्वाड्रनचे चिन्ह सोडले - बाणाने छेदलेले हृदय, जिथे त्याने वधूचे नाव प्रविष्ट केले - उर्सुला

त्याच महिन्यात, हार्टमन, गेर्हार्ड बार्कहॉर्न, वॉल्टर क्रुपिन्स्की आणि जोहान्स विसे यांना पुरस्कार देण्यासाठी हिटलरच्या मुख्यालयात बोलावण्यात आले. बार्कहॉर्न यांना स्वॉर्ड्स आणि नाईट्स क्रॉस, तर हार्टमन, क्रुपिन्स्की आणि विसे यांना लीव्हज देण्यात येणार होते. ट्रेनच्या प्रवासादरम्यान, पायलटांनी भरपूर मद्यपान केले आणि निवासस्थानी पोहोचले, केवळ त्यांच्या पायावर उभे राहिले आणि एकमेकांना आधार दिला. लुफ्तवाफेचे हिटलरचे सहायक, मेजर निकोलॉस वॉन खाली यांना धक्का बसला. हार्टमन शुद्धीवर आल्यानंतर, त्याने हॅन्गरवरून प्रयत्न करण्यासाठी एका अधिकाऱ्याची टोपी घेतली, परंतु फॉन बेलोव्हला खूप वाईट वाटले, ज्याने त्याला हिटलरची टोपी असल्याचे सांगितले.

प्रचंड उड्डाण अनुभवासह, हार्टमनने क्लासिक डॉगफाइटिंगच्या नियमांकडे दुर्लक्ष केले. त्याच्या "मेसरस्मिट" वर त्याने virtuoso उड्डाण केले, कधीकधी त्याचे धैर्य दाखवले. त्याने खालील शब्दांमध्ये त्याच्या युक्तीचे वर्णन केले: "मी पाहिले - मी ठरवले - मी हल्ला केला - मी तोडले." हार्टमन 14 क्रॅश लँडिंगमधून वाचला, दोनदा गोळ्या झाडण्यात आला आणि एकदा जामीन झाला. जेव्हा युद्ध संपले, तेव्हा त्याच्या तात्काळ वरिष्ठ, एअर कमोडोर सीडेमनने त्याला चेकोस्लोव्हाकियाहून ब्रिटीशांच्या ताब्यात असलेल्या झोनमध्ये जाण्याचे आदेश दिले. प्रथमच, हार्टमनने आदेशाचे पालन केले नाही आणि नागरी निर्वासितांच्या गटात सामील होऊन, त्याने पुढची 10 वर्षे सोव्हिएत युद्धकैद्याच्या अत्यंत कठीण परिस्थितीत घालवल्याचा संशय न घेता, पुढे जाणाऱ्या अमेरिकन सैन्याला शरण गेला. शिबिर

ऑक्टोबर 1955 मध्ये, एरिक हार्टमन शेवटी जर्मनीला परतले आणि पुनरुत्थान झालेल्या लुफ्टवाफेमध्ये सामील झाले. त्याने जेट फ्लाइटमध्ये प्रभुत्व मिळवले आणि जेजी 71 रिचथोफेनचा पहिला कमांडर म्हणून नियुक्त झाला. त्यांनी लुफ्तवाफेला अमेरिकन सुपरसोनिक F-104 स्टारफाइटर्ससह सुसज्ज करण्यावर आक्षेप घेतला, कारण त्यांना उड्डाण करणे खूप अवघड आहे आणि ते लढाईत पुरेसे प्रभावी नाही. यामुळे 30 सप्टेंबर 1970 रोजी त्यांनी लष्करी सेवेचा अकाली निरोप घेतला, ज्याला त्यांनी विमानचालनाचे कर्नल पद सोडले.

हार्टमन, एरिक (हार्टमन), लुफ्टवाफे फायटर पायलट, प्रमुख. अधिकृत आकडेवारीनुसार, त्याने 352 शत्रूची विमाने पाडली, दुसऱ्या महायुद्धातील जर्मन एसेसच्या यादीत अव्वल स्थानावर आहे. 19 एप्रिल 1922 रोजी वेसाच येथे जन्म. त्यांचे बालपण चीनमध्ये गेले, जिथे त्यांचे वडील डॉक्टर म्हणून काम करत होते. 1936 पासून, त्याने आपल्या आईच्या मार्गदर्शनाखाली एव्हिएशन क्लबमध्ये ग्लायडर उडवले, एक ऍथलीट पायलट. वयाच्या १६व्या वर्षापासून ते विमान चालवत आहेत. 1940 पासून त्याला कोएनिग्सबर्गजवळील लुफ्तवाफेच्या 10व्या प्रशिक्षण रेजिमेंटमध्ये, नंतर बर्लिनमधील फ्लाइट स्कूलमध्ये प्रशिक्षण देण्यात आले. काकेशसमध्ये लढलेल्या 52 व्या फायटर एव्हिएशन रेजिमेंटचा भाग म्हणून ऑगस्ट 1942 मध्ये त्याने आपल्या लढाऊ उड्डाण कारकीर्दीची सुरुवात केली. कुर्स्कच्या लढाईत भाग घेतला, त्याला गोळ्या घातल्या गेल्या, पकडले गेले, परंतु ते पळून जाण्यात यशस्वी झाले. 1944 मध्ये त्यांना 53 व्या हवाई गटाचे कमांडर म्हणून नियुक्त करण्यात आले. ओकची पाने, तलवारी आणि हिरे असलेले नाईट क्रॉस प्राप्त करणारा सहावा लुफ्तवाफे पायलट बनण्यासह अनेक ऑर्डर आणि पदके त्यांना बहाल करण्यात आली.

दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान, त्याने 825 हवाई लढायांमध्ये 352 हवाई विजय मिळवले (त्यापैकी 345 सोव्हिएत विमानांवर होते) 1525 उड्डाण केले. त्याच्या लहान उंची आणि तरुण दिसण्यासाठी, त्याला बुबी - बाळ असे टोपणनाव देण्यात आले.

युद्धापूर्वी ग्लायडर पायलट म्हणून, हार्टमन 1940 मध्ये लुफ्टवाफेमध्ये सामील झाले आणि 1942 मध्ये पायलट प्रशिक्षण पूर्ण केले. लवकरच त्याला पूर्वेकडील 52 व्या फायटर स्क्वॉड्रन (जगडगेश्वाडर 52) मध्ये पाठवण्यात आले, जिथे तो अनुभवी लुफ्तवाफे फायटर पायलटच्या देखरेखीखाली आला. त्यांच्या मार्गदर्शनाखाली, हार्टमनने आपली कौशल्ये आणि डावपेच विकसित केले, ज्याने अखेरीस 25 ऑगस्ट 1944 रोजी त्याच्या 301 व्या पुष्टी केलेल्या हवाई विजयासाठी त्याला नाईट क्रॉस ऑफ द आयर्न क्रॉस विथ ओक लीव्हज, स्वॉर्ड्स आणि डायमंड्स मिळवून दिले.

एरिक हार्टमनने 8 मे 1945 रोजी आपला 352 वा आणि शेवटचा हवाई विजय मिळवला. हार्टमॅन आणि जेजी 52 च्या उर्वरित सदस्यांनी अमेरिकन सैन्याला आत्मसमर्पण केले परंतु त्यांना रेड आर्मीच्या स्वाधीन करण्यात आले. औपचारिकपणे युद्ध गुन्ह्यांचा आरोप आहे, परंतु खरं तर - युद्धकाळात शत्रूच्या लष्करी उपकरणे नष्ट केल्याबद्दल, कठोर शासनाच्या छावण्यांमध्ये 25 वर्षांची शिक्षा ठोठावण्यात आली आहे, हार्टमन 1955 पर्यंत त्यांच्यामध्ये 10 आणि दीड वर्षे घालवेल. 1956 मध्ये, तो पुनर्निर्मित पश्चिम जर्मन लुफ्टवाफेमध्ये सामील झाला आणि JG 71 रिचथोफेनचा पहिला स्क्वाड्रन कमांडर बनला. 1970 मध्ये, त्याने सैन्य सोडले, मुख्यतः त्याने अमेरिकन लॉकहीड F-104 स्टारफायटर फायटर नाकारले, जे त्यावेळी जर्मन सैन्याने सुसज्ज होते आणि त्याच्या वरिष्ठांशी सतत संघर्ष केला.

बालपण आणि तारुण्य

एरिक हार्टमन यांचा जन्म वुर्टेमबर्ग येथील वेश येथे झाला होता आणि तो दोन भावांमध्ये मोठा होता. दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान, त्याचा धाकटा भाऊ आल्फ्रेड देखील लुफ्तवाफेमध्ये सामील झाला (तो उत्तर आफ्रिकेतील जर्मन मोहिमेदरम्यान जू 87 चा तोफा होता आणि त्याने 4 वर्षे इंग्रजी कैदेत घालवली). काही मुलांचे बालपण चीनमध्ये गेले, कारण त्यांच्या वडिलांना 1920 च्या जर्मन गरिबी आणि आर्थिक मंदीच्या प्रभावातून बाहेर पडायचे होते. चीनमधील जर्मन दूतावासात कॉन्सुल म्हणून काम करणाऱ्या त्याच्या चुलत भावाच्या मदतीने एरिकच्या वडिलांना तिथे काम मिळू शकले. चांगशा शहरात आल्यावर, त्याला आश्चर्य वाटले नाही की चीनमध्ये राहण्याची परिस्थिती खूपच चांगली आहे आणि त्याने आपल्या कुटुंबाला तेथे हलवले. तथापि, 1928 मध्ये चीनमध्ये गृहयुद्ध सुरू झाल्यामुळे त्यांना जर्मनीला परतावे लागले. स्थानिक जनतेने परदेशी लोकांवर विश्वास ठेवणे थांबवले, मुत्सद्दींवर हल्ले सुरू झाले. एलिझा हार्टमन आणि तिची दोन मुले घाईघाईने देश सोडून गेली, त्यांचा परतीचा प्रवास ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वेने झाला - युएसएसआरबरोबर एरिकची ही पहिली भेट होती.

काही काळानंतर, हे कुटुंब नैऋत्य जर्मनीतील वेइल इम शॉनबुच शहरात पुन्हा एकत्र आले. या क्षणापासून, हार्टमनला विमानचालनात रस वाटू लागतो. पुनरुत्थान झालेल्या लुफ्टवाफेने आयोजित केलेल्या ग्लायडर प्रशिक्षण कार्यक्रमात तो सामील होतो. हार्टमनची आई एलिझा पहिल्या महिला वैमानिकांपैकी एक होती. कुटुंबाने एक लहान हलके विमान देखील विकत घेतले, परंतु जर्मनीच्या आर्थिक पतनानंतर गरिबीमुळे 1932 मध्ये ते विकावे लागले. नॅशनल सोशालिस्ट सत्तेवर आल्यानंतर, फ्लाइट स्कूलला नवीन सरकारकडून पाठिंबा मिळू लागला आणि एलिसा हार्टमनने तिच्या शहरात एक नवीन फ्लाइट स्कूल तयार केली, ज्यामध्ये चौदा वर्षांच्या एरिकला पायलटचा परवाना मिळाला, आणि वयाच्या त्या वर्षी पंधराव्या वर्षी तो हिटलर युथ या ग्लायडर गटांपैकी एक प्रशिक्षक बनला.

माध्यमिक शाळेत (एप्रिल 1928 - एप्रिल 1932), एक व्यायामशाळा (एप्रिल 1932 - एप्रिल 1936) आणि रॉटवेलमधील राष्ट्रीय राजकीय शिक्षण संस्थेत (एप्रिल 1936 - एप्रिल 1937) शिक्षण घेतल्यानंतर, त्याने कोर्नटल येथील व्यायामशाळेत प्रवेश केला, जिथे ऑक्टोबर 1939 मध्ये त्याला उर्सुला ही मुलगी भेटली, जी लवकरच त्याची पत्नी झाली.

लुफ्तवाफे

प्रशिक्षणादरम्यान, एरिचने स्वतःला एक उत्कृष्ट स्निपर आणि एक मेहनती विद्यार्थी असल्याचे दाखवले (जरी त्याला लष्करी कवायतीमध्ये फारसा रस नव्हता), आणि प्रशिक्षणाच्या शेवटी, तो त्याच्या फायटरमध्ये अस्खलित होता. 24 ऑगस्ट 1942 रोजी, ग्लेविट्झ येथे उच्च हवाई शूटिंग कोर्समध्ये असताना, त्याने झर्बस्टला उड्डाण केले आणि माजी जर्मन एरोबॅटिक चॅम्पियन लेफ्टनंट होगेनच्या काही युक्त्या एअरफिल्डवर दाखवल्या. ग्लेविट्झ एअरफील्डवर काही एरोबॅटिक्स केल्यानंतर, अधिकाऱ्यांनी पायलटला एका आठवड्याच्या नजरकैदेत ठेवले, ज्यामुळे त्याचे प्राण वाचले असावे - दुसऱ्या दिवशी त्याच्याऐवजी उड्डाण करणारा पायलट क्रॅश झाला.

ऑक्टोबर 1942 मध्ये, राखीव लढाऊ गट "वोस्टोक" मध्ये प्रशिक्षण पूर्ण केल्यानंतर, त्याला पूर्व आघाडीवरील 52 व्या फायटर स्क्वॉड्रनमध्ये उत्तर काकेशसमध्ये नियुक्त केले गेले. क्राकोमधील लुफ्टवाफे सप्लाय बेसवर आल्यानंतर, एरिक हार्टमन आणि इतर तीन वैमानिकांना त्यांच्या स्क्वाड्रनमध्ये पूर्णपणे अपरिचित स्टुकमध्ये उड्डाण करावे लागले. हे अज्ञान स्थानिक पोग्रोम आणि दोन तुटलेल्या हल्ल्याच्या विमानात बदलले, वैमानिकांना वाहतूक विमानात जेजी 52 वर पाठविण्यात आले. पूर्व आघाडीवरील लढाया सोव्हिएत प्रदेशाच्या किमान 750 मैल खाली लढल्या गेल्या आणि हार्टमनला या अज्ञात ठिकाणी हवाई लढाया लढवाव्या लागतील. जेजी 52 स्क्वॉड्रनने जर्मनीमध्ये आधीच खूप प्रसिद्धी मिळवली होती, लुफ्तवाफेचे अनेक उत्कृष्ट एसेस उडवून, जे हार्टमन आगमनानंतर लगेच सत्यापित करण्यास सक्षम होते - वॉल्टर क्रुपिन्स्की उतरलेल्या बर्निंग फायटरमधून क्वचितच बाहेर पडला. वॉल्टर क्रुपिन्स्की (197 विमान पाडले, जगात 16 वे) त्याचे पहिले कमांडर आणि मार्गदर्शक बनले. इतरांमध्ये ओबरफेल्डवेबेल पॉल रॉसमन होते, ज्यांनी "एअर कॅरोसेल" मध्ये गुंतणे पसंत केले नाही तर एका घातातून हल्ला करणे पसंत केले, काळजीपूर्वक अभ्यास केला, ही युक्ती एरिक हार्टमनला जगातील सर्वोत्तम एसेसच्या अनौपचारिक स्पर्धेत प्रथम स्थान मिळवून देईल आणि 352 एअर. विजय जेव्हा क्रुपिन्स्की नवीन स्क्वाड्रन कमांडर बनला तेव्हा एरिक त्याचा विंगमन बनला. 20 वर्षीय भर्ती, जो त्याच्या वर्षांपेक्षा खूपच लहान दिसत होता, क्रुपिन्स्की सतत "बुबी" (मुलगा, बाळ) म्हणत असे, हे टोपणनाव त्याच्याशी घट्टपणे जोडलेले होते.

हार्टमनने 5 नोव्हेंबर 1942 रोजी पहिले विमान खाली पाडले (7व्या GShAP वरून Il-2), परंतु पुढील तीन महिन्यांत तो फक्त एक विमान पाडण्यात यशस्वी झाला. पहिल्या हल्ल्याच्या परिणामकारकतेवर जोर देऊन हार्टमनने हळूहळू त्याचे उडण्याचे कौशल्य सुधारले. कालांतराने, अनुभव सार्थ झाला: जुलै 1943 मध्ये कुर्स्कच्या लढाईत, त्याने एका दिवसात 7 विमाने पाडली, ऑगस्ट 1943 मध्ये त्याच्या खात्यावर 49 विमाने होती आणि सप्टेंबरमध्ये त्याने त्याच्या वैयक्तिक खात्यात आणखी 24 खाली उतरलेली विमाने जोडली.

वॉल्टर क्रुपिन्स्की आणि एरिक हार्टमन (उजवीकडे)

1943 च्या उन्हाळ्याच्या शेवटी, एरिक हार्टमनने आधीच 90 विजय मिळवले होते, परंतु 19 ऑगस्ट रोजी, जेव्हा दुसर्या IL वर हल्ला झाला, तेव्हा त्याच्या विमानाचे नुकसान झाले आणि त्याने फ्रंट लाईनच्या मागे आपत्कालीन लँडिंग केले. स्क्वॉड्रन कमांडर डायट्रिच ह्राबॅक यांनी हार्टमनच्या युनिटला स्टर्कच्या डायव्ह बॉम्बर्सना स्टुर्झकॅम्पफगेश्वाडर 2 अटॅक एअरक्राफ्टच्या दुसर्‍या स्क्वाड्रनला पाठिंबा देण्याचे आदेश दिले, ज्याचे नेतृत्व प्रसिद्ध अ‍ॅटॅक एव्हिएशन हॅन्स-उलरिच रुडेल यांनी केले, परंतु परिस्थिती अचानक बदलली आणि जर्मन वैमानिकांना मोठ्या प्रमाणावर युद्धाचा सामना करावा लागला. याक-9 आणि ला-5 लढाऊ विमाने. हार्टमनने त्याच्या Bf-109 चे तुकड्यांचे नुकसान होण्यापूर्वी 2 विमाने खाली पाडण्यात यश मिळवले. अडचणीने (पुढच्या ओळीच्या मागे) उतरल्यावर, हार्टमनने काही काळ त्याच्या विमानात गोंधळ घातला, त्याने जवळ येत असलेल्या रशियन सैनिकांना पाहिले. प्रतिकार निरुपयोगी आहे आणि पळून जाण्याचा कोणताही मार्ग नाही हे समजून त्याने जखमी झाल्याचे नाटक केले. त्याच्या अभिनय कौशल्याने सैनिकांची खात्री पटली आणि त्याला स्ट्रेचरवर बसवून ट्रकने मुख्यालयात पाठवले. धीराने वाट पाहत असताना, हार्टमनने सैनिकांचे लक्ष विचलित करणाऱ्या अडकलेल्या हल्ल्याचा वापर करून क्षणाचा वेध घेतला, त्याने एकमेव गार्डला जोरदार धडक दिली, ट्रकमधून उडी मारली आणि पाठलाग करत उडणाऱ्या गोळ्यांना टाळून मोठ्या सूर्यफूलांच्या शेताकडे धाव घेतली. त्याच वेळी, रशियन सैनिकांपासून हार्टमनच्या बचावाच्या तपशीलाशी संबंधित संपूर्ण कथा केवळ त्याच्या शब्दांवरून ओळखली जाते आणि त्याला कोणतीही विश्वसनीय पुष्टी नाही. रात्र होण्याची वाट पाहिल्यानंतर, तो पश्चिमेकडे जाणार्‍या गस्तीच्या मागे गेला आणि पुढची लाईन ओलांडून युनिटमध्ये परतला. आधीच स्वतःच्या जवळ येत असताना, एरिचने चिंताग्रस्त संतरीला गोळी मारण्याचा प्रयत्न केला, ज्याला विश्वास बसत नव्हता की तो खरोखर एक पायलट आहे, परंतु गोळी चमत्कारिकपणे लक्ष्य चुकली आणि त्याचा पाय फाडला.

1942 च्या उत्तरार्धात पूर्व आघाडीवर चार III./JG52 पायलट

डावीकडून उजवीकडे: ओबरफेल्डवेबेल हॅन्स डॅमर्स, ओबरफेल्डवेबेल एडमंड रॉसमन, ओबरफेल्डवेबेल आल्फ्रेड ग्रिस्लाव्स्की आणि लेफ्टनंट एरिक हार्टमन

29 ऑक्टोबर 1943 रोजी लेफ्टनंट हार्टमन यांना 148 विमाने पाडून नाईट क्रॉस देण्यात आला, 13 डिसेंबर रोजी त्यांनी 150 वा हवाई विजय साजरा केला आणि 1943 च्या अखेरीस त्यांची संख्या 159 वर पोहोचली. 1944 च्या पहिल्या दोन महिन्यांत हार्टमनने आणखी 50 विजय मिळवले आणि ते मिळवण्याचा दर सतत वाढत होता. या परिणामांमुळे लुफ्तवाफेच्या सर्वोच्च मुख्यालयात शंका निर्माण झाली, त्याचे विजय दोन किंवा तीन वेळा पुन्हा तपासले गेले आणि हार्टमनच्या युनिटशी संलग्न निरीक्षक पायलटने त्याची उड्डाणे पाहिली. 2 मार्च 1944 पर्यंत, विजयांची संख्या 202 विमानांवर पोहोचली. यावेळी, कॉल साइन कराया 1 सोव्हिएत वैमानिकांना आधीच परिचित झाला होता आणि सोव्हिएत सैन्याच्या कमांडने त्याच्या डोक्यासाठी 10,000 रूबलची किंमत निश्चित केली होती.

एरिक हार्टमन त्याच्या मेकॅनिक हेन्झ "बिमेल" मर्टेन्ससह

काही काळासाठी, हार्टमनने ब्लॅक ट्यूलिप पेंट एलिमेंट (स्पिनरवर आणि हुडभोवती रंगवलेला मल्टी-बीम तारा) सह विमान उडवले.

डावीकडून उजवीकडे: वॉल्टर क्रुपिन्स्की, गेरहार्ड बार्कहॉर्न, जोहान्स विसे आणि एरिक हार्टमन

पहिले महत्त्वपूर्ण यश मिळविल्यानंतर, बुबीने पूर्णपणे बालिश पद्धतीने, त्याच्या "मेसर" वर एक भयानक रंग लावला - सेनानीचे नाक काळे रंगवले गेले. कथितपणे, म्हणून, ब्रिटीश इतिहासकारांच्या मते, सोव्हिएत वैमानिकांनी त्याला "दक्षिणचा ब्लॅक डेव्हिल" असे टोपणनाव दिले. खरे सांगायचे तर, रशियन लोकांनी प्रतिस्पर्ध्याला इतके रूपक म्हटले की शंका आहे. सोव्हिएत स्त्रोतांनी प्रोसाइक टोपणनावे ठेवली - "ब्लॅक" आणि "डॅम".

Oberleutnant Erich Hartmann त्याच्या Bf-109G-6 च्या कॉकपिटमध्ये. रशिया, ऑगस्ट 1944

"चेर्नी" साठी त्यांनी ताबडतोब शिकार केली, त्याच्या डोक्यासाठी 10 हजार रूबलचा बोनस नियुक्त केला. मला सर्व वेळ पळून जावे लागले. पुरेसा "कूल" खेळून, एरिचने विमान त्याच्या सामान्य स्वरूपावर परत केले. त्याने फक्त 9व्या स्क्वाड्रनचे चिन्ह सोडले - बाणाने छेदलेले हृदय, जिथे त्याने वधूचे नाव प्रविष्ट केले - उर्सुला

त्याच महिन्यात, हार्टमन, गेर्हार्ड बार्कहॉर्न, वॉल्टर क्रुपिन्स्की आणि जोहान्स विसे यांना पुरस्कार देण्यासाठी हिटलरच्या मुख्यालयात बोलावण्यात आले. बार्कहॉर्न यांना स्वॉर्ड्स आणि नाईट्स क्रॉस, तर हार्टमन, क्रुपिन्स्की आणि विसे यांना लीव्हज देण्यात येणार होते. ट्रेनच्या प्रवासादरम्यान, पायलटांनी भरपूर मद्यपान केले आणि निवासस्थानी पोहोचले, केवळ त्यांच्या पायावर उभे राहिले आणि एकमेकांना आधार दिला. लुफ्तवाफेचे हिटलरचे सहायक, मेजर निकोलॉस वॉन खाली यांना धक्का बसला. हार्टमन शुद्धीवर आल्यानंतर, त्याने हॅन्गरवरून प्रयत्न करण्यासाठी एका अधिकाऱ्याची टोपी घेतली, परंतु फॉन बेलोव्हला खूप वाईट वाटले, ज्याने त्याला हिटलरची टोपी असल्याचे सांगितले.

प्रचंड उड्डाण अनुभवासह, हार्टमनने क्लासिक डॉगफाइटिंगच्या नियमांकडे दुर्लक्ष केले. त्याच्या "मेसरस्मिट" वर त्याने virtuoso उड्डाण केले, कधीकधी त्याचे धैर्य दाखवले. त्याने खालील शब्दांमध्ये त्याच्या युक्तीचे वर्णन केले: "मी पाहिले - मी ठरवले - मी हल्ला केला - मी तोडले." हार्टमन 14 क्रॅश लँडिंगमधून वाचला, दोनदा गोळ्या झाडण्यात आला आणि एकदा जामीन झाला. जेव्हा युद्ध संपले, तेव्हा त्याच्या तात्काळ वरिष्ठ, एअर कमोडोर सीडेमनने त्याला चेकोस्लोव्हाकियाहून ब्रिटीशांच्या ताब्यात असलेल्या झोनमध्ये जाण्याचे आदेश दिले. प्रथमच, हार्टमनने आदेशाचे पालन केले नाही आणि नागरी निर्वासितांच्या गटात सामील होऊन, त्याने पुढची 10 वर्षे सोव्हिएत युद्धकैद्याच्या अत्यंत कठीण परिस्थितीत घालवल्याचा संशय न घेता, पुढे जाणाऱ्या अमेरिकन सैन्याला शरण गेला. शिबिर

ऑक्टोबर 1955 मध्ये, एरिक हार्टमन शेवटी जर्मनीला परतले आणि पुनरुत्थान झालेल्या लुफ्टवाफेमध्ये सामील झाले. त्याने जेट फ्लाइटमध्ये प्रभुत्व मिळवले आणि जेजी 71 रिचथोफेनचा पहिला कमांडर म्हणून नियुक्त झाला. त्यांनी लुफ्तवाफेला अमेरिकन सुपरसोनिक F-104 स्टारफाइटर्ससह सुसज्ज करण्यावर आक्षेप घेतला, कारण त्यांना उड्डाण करणे खूप अवघड आहे आणि ते लढाईत पुरेसे प्रभावी नाही. यामुळे 30 सप्टेंबर 1970 रोजी त्यांनी लष्करी सेवेचा अकाली निरोप घेतला, ज्याला त्यांनी विमानचालनाचे कर्नल पद सोडले.

वर्तमान पृष्ठ: 1 (एकूण पुस्तकात 20 पृष्ठे आहेत)

टोलिव्हर रेमंड एफ., कॉन्स्टेबल ट्रेव्हर जे
एरिक हार्टमन - रीचचा गोरा नाइट

एरिक हार्टमन

अनुवादकाची प्रस्तावना

सत्य आणि फक्त सत्य लिहा. पण संपूर्ण सत्य नाही.

मोलटके सीनियर

बायबल म्हणते, “सुरुवातीला हा शब्द होता. आमच्या बाबतीत, हे पूर्णपणे खोटे आहे. सुरुवातीला प्राणघातक शांतता होती. आमच्या वैमानिकांच्या आठवणी, "इतिहासकारांची" कामे वाचा. व्यक्तिमत्त्वे नाहीत. अमूर्त नाझी आक्रमणकर्ते आणि त्यांच्या पंखांवर काळा क्रॉस असलेली विमाने. सर्वोत्तम म्हणजे, हिर्‍यांचे काही अस्पष्ट इक्के चमकतात - आणि आणखी काही नाही. कदाचित माझ्यापेक्षा कोणी भाग्यवान असेल. वैयक्तिकरित्या, मला सोव्हिएत काळातील आमच्या साहित्यात जर्मन एक्काच्या नावाचा एकच उल्लेख आढळला. कुर्झेनकोव्हच्या संस्मरणांमध्ये सार्जंट मेजर मुलर (९२ विजय), ज्याला तरुण लेफ्टनंट बोकीने गोळ्या घालून ठार केले होते. सर्व. पुढे शांतता आहे. असे दिसते की हार्टमन, रॉल, ग्राफ, मोल्डर्स आणि इतर अस्तित्वात नाहीत.

मग साक्षात्कार सुरू झाला. शत्रूच्या एसेसबद्दल एकही पुस्तक अद्याप प्रकाशित झाले नाही, परंतु बुर्जुआ फॉल्सीफायर्समधून फ्लफ आणि पंख उडले. कोणत्याही प्रामाणिक सोव्हिएत व्यक्तीप्रमाणे, मी हे पुस्तक वाचले नाही, परंतु मी एकमताने त्याचा निषेध करतो! "एसी की यू-टू-एस?" "टॅग केलेले एसेस" ... ठीक आहे, आणि असेच. काही नावांना काही किंमत असते. केवळ गेल्या काही वर्षांत शत्रूच्या वैमानिकांबद्दलच्या माहितीचे काही अंश दिसले आहेत.

आणि इथे एक उलट उदाहरण आहे - त्याच शीतयुद्धाच्या काळात लिहिलेले पुस्तक. परंतु लेखक पोक्रिश्किनबद्दल कोणत्या आदराने, अगदी कौतुकाने देखील लक्ष द्या! ते त्याला एक उत्कृष्ट पायलट, एक हुशार सिद्धांतकार आणि उत्कृष्ट कमांडर मानतात. यापैकी किमान अर्धे शब्द आम्ही कोणत्या जर्मन एसेसबद्दल बोललो आहोत? तसे, मी हार्टमनबद्दलच्या पुस्तकातून पोक्रिश्किनच्या चरित्राचे अनेक तपशील शिकलो, जरी त्याचे स्वतःचे संस्मरण, द स्काय ऑफ वॉर, आता माझ्या डेस्कवर आहेत. आणि अभिमानास्पद तपशील! उदाहरणार्थ, त्याची चिकाटी आणि चिकाटी, त्याचे प्रचंड विश्लेषणात्मक कार्य. खरं तर, लेखक अलेक्झांडर पोक्रिशकिन यांना हवाई युद्धाच्या सिद्धांताच्या निर्मात्यांपैकी एक म्हणतात. एका जर्मन एक्काबद्दलच्या पुस्तकातून तुम्हाला हे सर्व का शिकावे लागेल? ही आपल्या इतिहासकारांसाठी लाजिरवाणी गोष्ट नाही का!

परंतु हे समस्येच्या सामान्य दृष्टिकोनाशी संबंधित आहे. जेव्हा काही विशिष्ट मुद्द्यांचा विचार केला जातो तेव्हा शंका राहतात. जर्मन एसेस आणि इतर कोणत्याही देशांच्या वैमानिकांचे वैयक्तिक खाते खूप वेगळे दिसते. हार्टमनची 352 विमाने आणि कोझेडुबची 60 विमाने, मित्र राष्ट्रातील सर्वोत्कृष्ट लढाऊ वैमानिक, अनैच्छिकपणे भिन्न विचार सुचवतात.

मी लगेच आरक्षण करेन की पुढील गोष्टी मोठ्याने तर्क करण्याऐवजी असेल. मी अंतिम सत्य असल्याचा दावा करत नाही. त्याऐवजी, मी वाचकांना "विचारासाठी माहिती" देऊ इच्छितो.

सर्व प्रथम, मी सोव्हिएत इतिहासकारांच्या ठराविक चुका दर्शवू इच्छितो. परंतु त्यांच्याशिवाय, एखाद्याला अनेकदा खोटेपणा आणि खोटेपणाच्या उदाहरणांना सामोरे जावे लागते, अरेरे. तंतोतंत कारण आम्ही ठराविक उदाहरणांबद्दल बोलत आहोत जी एकापेक्षा जास्त वेळा आढळू शकतात, दोनदा किंवा दहापेक्षा जास्त, मी एक किंवा दुसरी चूक कोठे आढळू शकते हे निर्दिष्ट करणार नाही. प्रत्येक वाचकाला ते भेटले आहेत.

1. एरिक हार्टमनने फक्त 800 सोर्टीज केले.

हार्टमनने युद्धाच्या वर्षांमध्ये सुमारे 1,400 सोर्टी केल्या. संख्या 800 ही हवाई युद्धांची संख्या आहे. तसे, हे निष्पन्न झाले की हार्टमन वनने संपूर्ण नॉर्मंडी-निमेन स्क्वॉड्रनने एकत्रित केलेल्या पेक्षा 2.5 पट जास्त सोर्टी केले. हे पूर्व आघाडीवर जर्मन वैमानिकांच्या कृतींची तीव्रता दर्शवते. पुस्तक एकापेक्षा जास्त वेळा जोर देते: दररोज 3-4 निर्गमन सर्वसामान्य प्रमाण होते. आणि जर हार्टमनने कोझेडुबपेक्षा 6 पट अधिक हवाई लढाया केल्या तर तो अनुक्रमे 6 पट अधिक विमाने का पाडू शकत नाही? तसे, दुसर्या नाइट ऑफ द डायमंड्स, हॅन्स-उलरिच रुडेलने युद्धाच्या वर्षांमध्ये 2,500 हून अधिक सोर्टी केल्या.

2. जर्मन लोकांनी फोटो मशीन गनसह विजयांची नोंद केली.

साक्षीदारांची पुष्टी आवश्यक होती - युद्धात भाग घेतलेले पायलट किंवा ग्राउंड निरीक्षक. या पुस्तकात आपण पहाल की वैमानिकांनी त्यांच्या विजयाची पुष्टी करण्यासाठी एक आठवडा आणि आणखी किती प्रतीक्षा केली. मग, विमानवाहू विमान वाहतुकीच्या दुर्दैवी वैमानिकांचे काय करायचे? कोणत्या प्रकारचे ग्राउंड निरीक्षक आहेत? सर्वसाधारणपणे, त्यांनी संपूर्ण युद्धात एकही विमान खाली पाडले नाही.

3. जर्मन लोकांनी "विजय" नव्हे तर "हिट" रेकॉर्ड केले.

येथे आपल्याला अनैतिक एकाधिक भाषांतराच्या दुसर्‍या प्रकाराचा सामना करावा लागतो. जर्मन - इंग्रजी - रशियन. एक प्रामाणिक अनुवादक येथे गोंधळात टाकू शकतो, परंतु सर्वसाधारणपणे खोटेपणासाठी जागा आहे. "क्लेम हिट" या अभिव्यक्तीचा "विजय दावा करा" या अभिव्यक्तीशी काहीही संबंध नाही. पूर्वीचा वापर बॉम्बर विमानांमध्ये केला गेला होता, जेथे अधिक विशिष्ट असणे क्वचितच शक्य होते. लढाऊ वैमानिकांनी त्याचा वापर केला नाही. ते फक्त विजय किंवा पाडलेल्या विमानांबद्दल बोलले.

4. हार्टमनचे फक्त 150 पुष्टी विजय आहेत, बाकीचे फक्त त्याच्या शब्दांवरून ओळखले जातात.

हे, दुर्दैवाने, थेट बनावटीचे उदाहरण आहे, कारण त्या व्यक्तीकडे हे पुस्तक होते, परंतु त्याने ते स्वतःच्या मार्गाने वाचण्यास आणि त्याला न आवडलेल्या सर्व गोष्टी फेकून देण्यास प्राधान्य दिले. हार्टमनचे पहिले उड्डाण पुस्तक जतन केले गेले आहे, ज्यामध्ये पहिल्या 150 विजयांची नोंद आहे. दुसरा त्याच्या अटकेदरम्यान बेपत्ता झाला. त्यांनी तिला पाहिले आणि तिचे स्क्वाड्रन हेडक्वार्टर भरले, हार्टमनने नाही हे तुम्हाला कधीच माहीत नाही. बरं, ती तिथे नाही - इतकंच! मोलोटोव्ह-रिबेनट्रॉप कराराप्रमाणे. याचा अर्थ 13 डिसेंबर 1943 पासून एरिक हार्टमनने एकही विमान पाडलेले नाही. मनोरंजक निष्कर्ष, नाही का?

5. जर्मन एसेस एकाच सोर्टीमध्ये इतकी विमाने खाली पाडू शकले नाहीत.

ते खूप चांगले करू शकतात. हार्टमनच्या हल्ल्यांचे वर्णन काळजीपूर्वक वाचा. प्रथम, कव्हर फायटर्सच्या गटावर, नंतर बॉम्बरच्या गटावर आणि जर तुम्ही भाग्यवान असाल, तर मोपिंग अप गटावर आघात केला जातो. म्हणजेच एका धावत 6-10 विमाने त्याच्या नजरेस पडली. आणि त्याने सर्वांना मारले नाही.

6. तुम्ही आमचे विमान दोन शॉट्सने नष्ट करू शकत नाही.

कोण म्हणाले ते जोडपे आहेत? Crimea पासून फ्लाइटचे वर्णन येथे आहे. जर्मन त्यांच्या सैनिकांच्या फ्यूजलेजमध्ये तंत्रज्ञ आणि मेकॅनिक घेत आहेत, परंतु त्याच वेळी ते 30-मिमी तोफा असलेले पंख असलेले कंटेनर काढत नाहीत. 3 तोफांच्या आगीखाली एक सैनिक किती काळ टिकेल? त्याच वेळी, यावरून हे दिसून येते की त्यांनी आमच्या विमानाचा किती तिरस्कार केला. तथापि, हे स्पष्ट आहे की पंखांखाली 2 कंटेनरसह, मी -109 लॉगपेक्षा थोडे चांगले उड्डाण केले.

7. जर्मन लोकांनी एका विमानावर गोळीबार केला आणि प्रत्येकाने ते स्वतःच्या खात्यावर लिहून ठेवले.

फक्त टिप्पणी नाही.

8. जर्मनांनी हवाई वर्चस्व मिळवण्यासाठी पूर्व आघाडीवर उच्चभ्रू लढाऊ तुकड्या पाठवल्या..

होय, युद्धाच्या अगदी शेवटी तयार केलेल्या गॅलँड जेव्ही -44 जेट स्क्वाड्रन वगळता जर्मन लोकांकडे एलिट फायटर युनिट्स नव्हती. इतर सर्व स्क्वॉड्रन्स आणि गट सर्वात सामान्य फ्रंट-लाइन फॉर्मेशन होते. "हीरे च्या एसेस" आणि इतर मूर्खपणा नाहीत. हे फक्त इतकेच आहे की जर्मन लोकांमध्ये, संख्येव्यतिरिक्त, अनेक कनेक्शनचे देखील योग्य नाव होते. तर हे सर्व रिचथोफेन्स, ग्रीफ्स, कॉंडर्स, इमेलमॅन्स, अगदी ग्रुन हर्झ हे सामान्य स्क्वाड्रन आहेत. सामान्य अनामित JG-52 मध्ये किती तेजस्वी एसेस सेवा देतात याकडे लक्ष द्या.

आपण, नक्कीच, आणखी खोदू शकता, परंतु ते खूप घृणास्पद आहे. फॅसिझमबद्दल माफी मागितल्याचा आणि सोव्हिएत युनियनच्या शत्रूंची स्तुती केल्याचा आरोप माझ्यावर होऊ नये. हार्टमनचा लेखाजोखा माझ्यासाठीही संशयास्पद आहे, तथापि, तो दुसऱ्या महायुद्धातील सर्वोत्तम एक्का होता हे नाकारण्याचा प्रयत्न करू नये असे मला वाटते.

तर एरिक हार्टमन कोण आहे?

हे पुस्तक वाचल्यानंतर, हे स्पष्ट होते की हार्टमनसारखा पायलट आणि खरंच, जर्मन एसेसपैकी कोणीही, तत्त्वतः, सोव्हिएत हवाई दलात दिसू शकत नाही. युद्धाच्या रणनीतिक पद्धती इतक्या भिन्न होत्या, त्यांच्या कर्तव्यांबद्दलची मते इतकी भिन्न होती की कोणतीही तुलना अगदी सुरुवातीपासूनच चुकीची असेल. म्हणूनच, माझ्या मते, त्यांच्या निकालांना तीव्रपणे नकार देणे, समजून घेण्यास आणि समजून घेण्याची इच्छा नसल्यामुळे. बरं, याव्यतिरिक्त, प्रत्येकाला निश्चितपणे माहित आहे की सोव्हिएत हत्ती जगातील सर्वात मजबूत आहे. अंशतः, आपले इतिहासकार समजू शकतात. पौराणिक कथांसह भाग घेणे नेहमीच कठीण असते, तुम्हाला ते मांस आणि रक्ताने तुमच्या स्मृतीतून फाडून टाकावे लागेल.

उदाहरणार्थ, पुस्तक वाचल्यानंतर उद्भवणारा पहिला, पूर्णपणे विरोधाभासी निष्कर्ष. एरिक हार्टमनने जवळजवळ एकही हवाई लढाई केली नाही. आमच्या वैमानिकांच्या हृदयाला खूप प्रिय, त्यांनी तत्त्वानुसार हवाई कॅरोसेल नाकारले. गिर्यारोहण, टार्गेटवर डायव्हिंग, त्वरित प्रस्थान. गोळी झाडली - गोळी झाडली, गोळी झाडली नाही - काही फरक पडत नाही. लढा संपला! नवीन हल्ला झालाच तर त्याच तत्वावर. हार्टमन स्वतः म्हणतो की त्याने मारलेल्या किमान 80% वैमानिकांना धोक्याची जाणीव देखील नव्हती. आणि त्याहीपेक्षा, "तुमच्या सैन्याला कव्हर करण्यासाठी" रणांगणावर वळण लावू नका. तसे, एकदा पोक्रिश्किनने देखील याविरूद्ध बंड केले. “मी माझ्या विमानात बॉम्ब पकडू शकत नाही. आम्ही बॉम्बर्सना युद्धभूमीच्या वाटेवर रोखू. समजले, समजले. आणि मग शोधक पायलटला टोपी मिळाली. पण हार्टमन फक्त शिकार करण्यात गुंतला होता. त्यामुळे त्याच्या 800 फाईट्सला एअर क्लेश किंवा काहीतरी म्हणणे अधिक योग्य ठरेल.

आणि हे देखील लक्षात ठेवा की जर्मन एसेसच्या डावपेचांबद्दल आमच्या वैमानिकांच्या आठवणींमध्ये दिसणारी अप्रकट चिडचिड. मोफत शिकार! आणि आपण त्याच्यावर जबरदस्ती करू शकत नाही! याक -3 हे जगातील सर्वोत्कृष्ट लढाऊ विमान होते यावरून अशी असहाय्यता स्पष्टपणे दिसून येते. आमच्या सर्वोत्कृष्ट सैनिकांच्या उणीवा देखील नुकत्याच पडद्यावर दिसलेल्या "फाइटर्स ऑफ द ईस्टर्न फ्रंट" या रशियन चित्रपटाच्या लेखकांद्वारे दर्शविल्या गेल्या. ए. याकोव्लेव्ह यांनी त्यांच्या सर्व पुस्तकांमध्ये आमच्या लढवय्यांसाठी कमाल मर्यादा ३-३.५ किमी बद्दल लिहिले आहे, ते एक मोठे प्लस म्हणून पुढे केले आहे. पण हार्टमनच्या आठवणींची सतत चमकणारी ओळ हा चित्रपट पाहिल्यानंतरच मला आठवली. "आम्ही 5.5-6 किमी उंचीवर असलेल्या युद्ध क्षेत्राजवळ पोहोचलो." येथे! म्हणजेच, जर्मन लोकांना, तत्त्वतः, पहिल्या स्ट्राइकचा अधिकार प्राप्त झाला. अगदी जमिनीवर! हे विमान आणि दुष्ट सोव्हिएत डावपेचांच्या वैशिष्ट्यांद्वारे निश्चित केले गेले. अशा फायद्याची किंमत काय आहे, याचा अंदाज लावणे कठीण नाही.

हार्टमनने 14 सक्तीने लँडिंग केले. हा वाक्प्रचार पुस्तकात एकदाच आढळतो. लेखकांना त्यांच्या नायकावर प्रेम आहे, म्हणून ते या वस्तुस्थितीवर दाबत नाहीत, परंतु तरीही ते लपविण्याचा प्रयत्न करत नाहीत. तथापि, या पुस्तकात समाविष्ट असलेल्या प्रकरणांचे वर्णन अधिक बारकाईने वाचा, उदाहरणार्थ, 8 मस्टँगसह लढाई. हार्टमनचे इंधन संपले, आणि तो काय आहे? - विमान वाचवण्याचा प्रयत्न करत आहात? अजिबात नाही. तो फक्त पॅराशूटने अधिक काळजीपूर्वक बाहेर उडी मारण्याची संधी निवडतो. विमान वाचवण्याचा विचारही त्याच्या मनात येत नाही. त्यामुळे 150 हिट्स मिळालेल्या विमानांवर फक्त आमचे वैमानिक परतले. लोखंडाच्या ढिगार्‍यापेक्षा जीवन अधिक मौल्यवान आहे यावर बाकीच्यांचा विश्वास होता. सर्वसाधारणपणे, असे दिसते की जर्मन लोकांनी जबरदस्तीने लँडिंगची वस्तुस्थिती अगदी आकस्मिकपणे हाताळली. कार खराब झाली, आणि ठीक आहे, आम्ही ते बदलू, आम्ही पुढे जाऊ. जोहान्स विसेने एका दिवसात 5 जबरदस्ती लँडिंग्ज लक्षात ठेवा. त्याच दिवशी त्याने 12 विमाने पाडली हे तथ्य असूनही!

तथापि, आपण फक्त असे म्हणूया की हार्टमन एक बेपर्वा धाडसी माणूस नव्हता. रोमानियावरील युद्धांदरम्यान, जेव्हा जेजी-52 ने ऑइल रिग्स कव्हर करायचे होते, तेव्हा त्याने वाजवी भ्याडपणा दाखवला, डझनभर मशीन गनसह "किल्ले" च्या जवळून तयार न करता लढाऊ एस्कॉर्ट्सना सामोरे जाण्यास प्राधान्य दिले. आणि तो फायटर स्पेशालिस्ट होता असे नाही. त्याची मान मोडण्याची शक्यता कुठे जास्त आहे याचे त्याने पुन्हा एकदा संयमपूर्वक आकलन केले.

ते नागरी निर्वासितांसह माझ्या नाकाखाली वीर शरणागती चिकटवू शकतात. होय, अशी एक वस्तुस्थिती होती ज्याने नंतर त्याचे संपूर्ण आयुष्य मोडले. स्टालिनच्या छावण्यांची 10 वर्षे आणि नंतर संपूर्ण संकुचित. पण इथेही एक सोपा स्पष्टीकरण आहे. हार्टमनला हे करण्यास प्रवृत्त करणारे धैर्य नव्हते, तर भोळेपणा आणि अज्ञानाने. त्याला "समाजवादी कायदेशीरपणा" म्हणजे काय याची कल्पना नव्हती आणि सर्वसाधारणपणे, कम्युनिस्टांच्या नैतिकतेबद्दल त्याला मंगळावरील जीवनाविषयी समान कल्पना होती. बहुधा, हार्टमनचा असा विश्वास होता की त्याला चांगले मारहाण केली जाईल, एक वर्ष ठेवले जाईल आणि त्याच्या मायदेशी बाहेर काढले जाईल. हाहाहा! तो, कोणत्याही सामान्य व्यक्तीप्रमाणे, वास्तविक कम्युनिस्टांच्या विचारसरणीची आणि तर्कशक्तीची कल्पना करू शकत नाही. पश्चिम आघाडीवर, सर्वकाही चांगले कार्य केले असते. पण पूर्वेत नाही. आणि लेखकांचे त्यानंतरचे सर्व आविष्कार हे एक सद्गुण म्हणून गरज भागवण्याच्या इच्छेपेक्षा काहीच नाही.

सर्वसाधारणपणे, पुस्तकातून आपल्याला एक विक्षिप्त, उन्माद मद्यपान करणारा, कोणत्याही विषयातील उपरा दिसतो. आणि लेखकांनी हार्टमनच्या युद्धानंतरच्या अपयशासाठी विरोधकांना दोष देऊ नये. अगदी स्पष्टपणे त्याला अनुकूल असलेल्या कमहुबेरने देखील शेवटच्या युद्ध सेनापतीच्या खांद्यावरील पट्ट्यांचा सर्वोत्तम एक्का देण्याचे धाडस केले नाही. अर्थात, सामान्य व्यक्ती म्हणून सोव्हिएत छावण्या सोडणे अशक्य आहे, परंतु युद्धाच्या काळातही अनेक उत्कृष्ट पायलट उत्कृष्ट कमांडर बनले नाहीत. उदाहरणार्थ, समान ओटो किटेल. जर्मनांकडे अनेक एसेस आणि कमांडर होते - गॅलँड, मोल्डर्स ... आणखी कोण? परंतु एरिककडे निःसंशय प्रतिभा होती, जरी ती कोणत्याही प्रकारे लष्करी क्षेत्राशी संबंधित नव्हती. जर्मन, चीनी, इंग्रजी, फ्रेंच, रशियन - एखाद्या मुलासाठी वाईट नाही ज्याने कधीही गंभीरपणे कुठेही अभ्यास केला नाही?

परंतु हे पुस्तक एरिक हार्टमनबद्दल अधिक चांगले सांगेल. मी तिच्यासोबत काम करण्यास सुरुवात करण्यापूर्वी, मला वाटले की हार्टमनच्या खात्यावर सुमारे 150 विमाने असू शकतात. आता मला वाटते की त्याने 250 पेक्षा जास्त खाली गोळ्या घातल्या, 352 चा आकडा अजूनही खूप जास्त आहे. परंतु हे माझे वैयक्तिक मत आहे, ज्याला मी कोणत्याही तथ्यासह पुष्टी देऊ शकत नाही. आणि हार्टमनचा अचूक परिणाम, वरवर पाहता, कधीही स्थापित केला जाणार नाही. हार्टमनच्या फ्लाइट बुकच्या डेटाची JG-52 विरुद्ध लढलेल्या युनिट्सच्या कॉम्बॅट लॉगशी तुलना करणे हा एकमेव संभाव्य मार्ग आहे. मी व्याख्येनुसार सोव्हिएत इतिहासलेखन नाकारतो. "तथ्यांचे निष्पक्ष प्रदर्शन हे स्वतःच पक्षपाती आणि मार्क्सवादी इतिहासकारासाठी अस्वीकार्य आहे." त्याला बुर्जुआ वस्तुनिष्ठता म्हणतात. आणि आपल्याकडे मात्र वर्गीय दृष्टिकोन आणि विश्लेषण आहे. आमच्या इतिहासकारांनी फर्डिनांडच्या 90 पैकी 3000 हून अधिक स्वयं-चालित बंदुकी यशस्वीपणे जाळल्यानंतर, त्यांच्यावर विश्वास ठेवणे खूप कठीण आहे.

हे पुस्तक मार्क्‍सवाद्यांनी लिहिलेले नाही, पण ते सावधगिरीने पाहिले पाहिजे. उदाहरणार्थ, लेखकांच्या म्हणण्याप्रमाणे सर्व रशियन लोक अधोगतीसारखे दिसणारे आशियाई आहेत का? जर्मन लोकांसाठी तात्पुरत्या व्यापलेल्या प्रदेशांच्या लोकसंख्येच्या प्रेमाबद्दल माझ्या मनात तीव्र शंका आणि विधाने आहेत. ते विशेषतः खाटीनमध्ये आवडतात ... रहस्यमय Lagg-5 आणि Lagg-9 चे उल्लेख देखील पूर्णपणे गोंधळात टाकतात. मी फक्त असे गृहीत धरू शकतो की आम्ही सामान्य La-5s बद्दल बोलत आहोत, जरी यात पूर्ण खात्री नाही. त्याच वेळी, यावरून हे देखील दिसून येते की पाश्चात्य प्रकाशक जंगली बाजाराच्या युगातील आमच्या दुर्दैवी पुस्तकांच्या थप्पडांपेक्षा चांगले नाहीत. पुनर्मुद्रण चालवा आणि अजिबात संकोच करू नका. हे पुस्तक प्रथम 60 च्या दशकात दिसले, परंतु वेळ निघून गेल्याने मजकूर तयार करण्याच्या गुणवत्तेवर परिणाम झाला नाही. सर्व चुका आणि त्रुटी जतन केल्या आहेत. तथापि, मला आशा आहे की आपल्या देशात प्रकाशित जगातील सर्वोत्तम लढाऊ पायलटचे पहिले चरित्र काही कमतरता असूनही वाचकांसाठी उपयुक्त ठरेल.

A. रुग्ण

धडा १
हिरो स्केल

जग हे धाडसी विरुद्ध सतत षडयंत्र आहे.

जनरल डग्लस मॅकआर्थर

दुसरे महायुद्ध संपल्यानंतर आठ वर्षांनी, उरल्समधील देगत्यारका छावणीत थकलेल्या जर्मन सैनिकांना जगण्याची फारशी आशा नव्हती. सूड उगवलेल्या रशियन सरकारने रशियाच्या खोलवर दफन केले, सैनिक आणि पुरुषाच्या सर्व हक्कांपासून वंचित, अर्धे घरी विसरलेले, ते पूर्णपणे हरवलेले लोक होते. जीवनाकडे पाहण्याचा त्यांचा दृष्टीकोन क्वचितच सामान्य तुरुंगातील उदासीनतेच्या वर चढला. तथापि, 1953 मध्ये ऑक्टोबरच्या एका सकाळी, जर्मन कैद्याच्या आगमनाबद्दल एक अफवा पसरली, ज्यामुळे आशेचा किरण पुन्हा जिवंत झाला.

मेजर एरिक हार्टमनमध्ये एक विशेष आध्यात्मिक गुण होता जो अपमानित आणि गरजू कैद्यांच्या हृदयाला पुन्हा प्रज्वलित करू शकतो. हे नाव देगत्यार्काच्या बॅरेक्समध्ये कुजबुजत पुनरावृत्ती होते, त्याचे आगमन ही एक महत्त्वपूर्ण घटना होती. सर्व काळातील सर्वोत्कृष्ट लढाऊ एक्का, एरिक हार्टमन यांना जर्मनीचा सर्वोच्च सन्मान असलेल्या आयर्न क्रॉसच्या नाईट क्रॉसला हिरे मिळाले. परंतु वीरतेचे हे अपवादात्मक प्रदर्शन कैद्यांसाठी फारसे अर्थपूर्ण नव्हते. त्यांच्यासाठी, हार्टमन हा इतर, दीर्घ लढायांचा नायक होता ज्या त्याने अनेक वर्षे सोव्हिएत गुप्त पोलिसांसोबत लढल्या होत्या. ते प्रतिकाराचे प्रतीक होते.

एक व्यक्ती आणि नेता म्हणून त्यांचे खरे महत्त्व देगत्यार्कात आल्यानंतर दिसून आले. या कठोर श्रम छावणीतील सर्व कैदी बॅरेकमधून बाहेर पळत सुटले आणि तुरुंगाचा ट्रक, धुळीचे ढग उठवत, गेटमधून जात असताना वायरला दाबले. जेव्हा हा ढग ओसरला तेव्हा नवीन आगमन सशस्त्र रक्षकांच्या सावध नजरेखाली बाहेर जाऊ लागले. पेंढ्या केसांचा धक्का आणि निळे डोळे टोचणारा मध्यम उंचीचा एक विरंगुळा माणूस इतर सर्वांसारखाच आकारहीन झगा परिधान केलेल्या चिंध्या बंदिवानांच्या गटात उभा होता.

"तोच आहे! काटेरी तारांजवळ उभ्या असलेल्या कैद्यांपैकी एकाने ओरडले. हार्टमन आहे!

कुंपणाच्या मागे असलेल्या घाणेरड्या जमावाने जल्लोष केला. फुटबॉल सामन्यातील चाहत्यांप्रमाणे त्यांनी आरडाओरडा केला आणि हात हलवले. गोरा माणूस हसला आणि त्यांच्याकडे ओवाळला, ज्यामुळे आणखी एक आनंद झाला. चिंताग्रस्त संतरींनी हार्टमन आणि त्याच्या साथीदारांना काटेरी तारांच्या अडथळ्यामागे नेण्यासाठी घाई केली. सशस्त्र रशियन लोकांनीही हार्टमनबद्दल ऐकले होते. देगत्यार्कातील वंचित जर्मन कैद्यांप्रमाणे, त्यांना माहित होते की एक खरा नेता आला आहे, सोव्हिएत युनियनच्या सर्वात महागड्या कैद्यांपैकी एक, ज्याने त्याच वेळी बर्याच समस्या निर्माण केल्या.

एरिक हार्टमन हे अभेद्य प्रतिकाराचे मॉडेल होते. उपोषणावर गेल्यावर अनेकवेळा यामुळे त्याला मृत्यूच्या उंबरठ्यावर आणले. आणि गेल्या वर्षी त्याच्या प्रतिकाराची पराकाष्ठा शाख्तीमध्ये झालेल्या विद्रोहात झाली. रशियन कोळसा खाणींमध्ये युद्ध गुन्हेगार म्हणून लेबल केलेल्या माजी जर्मन सैनिकांना गुलाम बनवले गेले. एरिक हार्टमनने काम करण्यास नकार दिला आणि यामुळे छावणीत बंडखोरी झाली, ज्याने नंतर रशियामधील सर्व जर्मन लोकांना प्रेरणा दिली.

ही एक खास प्रकारची कथा होती. हे कैद्यांना आवडते जे पळून जाऊ शकत नाहीत, ज्यांची जीवन उर्जा अमानवीकरणाच्या प्रक्रियेला दररोजच्या प्रतिकारामुळे कमी होते. शाख्ती येथील रशियन कमांडंट आणि रक्षकांना कैद्यांनी चिरडले आणि हार्टमनला त्याच्या साथीदारांनी एकांतवासातून सोडले. छावणीतील जीवनातील अशक्य परिस्थिती सुधारण्यासाठी त्यांनी चळवळीचे नेतृत्व केले. त्याने थंडपणे अनेक जर्मन कैद्यांना पळून जाण्याचा प्रयत्न करण्यापासून परावृत्त केले. त्याऐवजी, हार्टमनने शाख्ती येथील गुलाम छावणीचे सर्वेक्षण करण्यासाठी आंतरराष्ट्रीय आयोगाच्या आगमनाची मागणी केली.

संतप्त झालेल्या रशियन लोकांनी हार्टमनला मारण्याचे धाडस केले नाही, परंतु त्यांनी त्याला नोव्होचेर्कस्कमधील दुसर्‍या छावणीत एकटे सोडले. शाख्तीमधील बंडातील त्याच्या काही साथीदारांना देगत्यार्क येथे पाठवून या बंडाचा इतिहास परत आणला. देगत्यार्कातील कठोर शासन शिबिर कठोर कायद्यांनुसार जगले, परंतु तरीही कैद्यांनी हार्टमॅनचे ओरडून स्वागत केले.

Sverdlovsk जवळ उरल्स मध्ये स्थित, Degtyarka एक विशेष शासन ब्लॉक, तुरुंगात एक तुरुंग, जेथे महत्वाचे जर्मन कैदी ठेवले होते. 12 जर्मन जनरल, प्रसिद्ध जर्मन कुटुंबांचे प्रतिनिधी आणि एरिक हार्टमनसारखे "युद्ध गुन्हेगार" होते. रशियन लोकांच्या नजरेत, हा गोरा, ज्याला विशेष ब्लॉकच्या रहिवाशांनी असे गोंगाटयुक्त स्वागत केले होते, तो आपल्या देशाच्या कायद्यानुसार आणि सामान्य लष्करी परंपरा आणि संहितेनुसार कर्तव्य बजावणारा सैनिक नव्हता. सोव्हिएत गुप्त पोलिसांविरुद्धच्या त्याच्या अथक प्रतिकारामुळे त्याला एका बफूनिश सोव्हिएत कोर्टाने युद्ध अपराधी म्हणून दोषी ठरवले.

एरिक हार्टमनला 1945 मध्ये अमेरिकन टँक युनिटने रशियन लोकांच्या स्वाधीन केले, ज्यामध्ये त्याने 52 व्या लुफ्तवाफे फायटर स्क्वॉड्रनमधील त्याच्या गटासह (ग्रुप) आत्मसमर्पण केले. त्याने सातत्याने रशियन लोकांसाठी काम करण्यास किंवा त्यांच्या पूर्व जर्मन बाहुल्यांना सहकार्य करण्यास नकार दिला. धमक्या, फसवणूक आणि लाचखोरीच्या प्रयत्नांना न जुमानता त्यांचा प्रतिकार 6 वर्षे चालू राहिला. जर तो सोव्हिएत गुप्तहेर बनण्यास सहमत असेल तरच त्याने त्याला पश्चिम जर्मनीला त्वरित त्याच्या कुटुंबाकडे परत करण्याची अत्यंत मोहक ऑफर नाकारली. 6 वर्षांनंतर, सोव्हिएट्सच्या लक्षात आले की हार्टमन त्यांच्याशी सहकार्य करण्यास कधीही सहमत होणार नाही. त्यानंतर त्याच्यावर युद्ध गुन्हेगार म्हणून खटला चालवला गेला आणि त्याला 25 वर्षे सक्तमजुरीची शिक्षा झाली. प्रत्युत्तरात, त्याने गोळ्या घालण्यास सांगितले.

सोव्हिएत तुरुंगवास ही मानवी चारित्र्याची एक लांब आणि भयानक परीक्षा आहे. अक्षरशः प्रत्येक पायरीवर, जर्मन लोकांच्या आत्म्याला गंजणारे अपमान सहन करावे लागले आणि बरेच जण तुटले. अमेरिकेला आज अशा तुरुंगवासाच्या दुःस्वप्नांचा स्वतःचा अनुभव आला आहे, त्याचे अनेक पुत्र आशियाई कम्युनिस्टांनी "युद्ध गुन्हेगार" बनले आहेत. अगदी अविनाशी दिसणार्‍या एरिक हार्टमनलाही स्वतःची ताकद होती. ज्यांनी अनेक वर्षे सोव्हिएत तुरुंगात घालवली त्यांनी एकमताने असे प्रतिपादन केले की अशा परिस्थितीत कोणत्याही व्यक्तीची सहनशक्तीची स्वतःची मर्यादा असते.

रशियामधील वरिष्ठ जनरल खाजगीपेक्षा बलवान नाहीत. आणि जेव्हा ते तुटले तेव्हा ते आणखी दयनीय दृश्य होते. NKVD विरुद्धच्या लढ्यात अधिकार्‍यांनी रँक आणि फाइलवर कोणतेही श्रेष्ठत्व दाखवले नाही. वय, अनुभव, कौटुंबिक परंपरा किंवा शिक्षण - चारित्र्य आणि बुद्धिमत्तेचे पारंपारिक निर्धारक - नैतिक विनाशापासून जवळजवळ कोणतेही संरक्षण प्रदान केले नाही. ज्यांनी हे दु:ख अधिक चांगले आणि दीर्घकाळ सहन केले ते असे लोक होते ज्यांनी एक किंवा दोन स्त्रोतांकडून शक्ती मिळवली.

रशियन कैदेत असलेल्या लोकांसाठी धर्म हा एक मजबूत वैयक्तिक किल्ला बनला. एक धार्मिक व्यक्ती जेलरचा प्रतिकार करू शकतो, त्याच्या श्रद्धेचे स्वरूप काहीही असो - जाणीवपूर्वक श्रद्धा किंवा अंध कट्टरता, काही फरक पडत नाही. ज्यांनी संपूर्ण कौटुंबिक सुसंवादाचा आनंद घेतला ते देखील अंतर्गत अखंडता राखू शकतात, म्हणून त्यांचा असा विश्वास होता की ते घरी, कुटुंबात त्यांची वाट पाहत आहेत. या लोकांनी त्यांच्या प्रेमातून चिलखत बनवली. एरिक हार्टमन हा दुसऱ्या गटातील होता.

त्याची पत्नी उर्सुला, किंवा उश, ज्याला तो म्हणतो, तो सोव्हिएट्समध्ये बेड्यांमध्ये असताना आध्यात्मिक आणि नैतिक शक्तीचा स्रोत होता. जेव्हा सोव्हिएत तुरुंगाच्या काळ्या पडद्याने त्याला उर्वरित जगापासून लपवले तेव्हा ती त्याच्या आत्म्याचा प्रकाश होती. तिने एरिकला कधीही निराश होऊ दिले नाही, ती नेहमीच त्याचा एक भाग होती. तिच्याशिवाय, तो सोव्हिएत तुरुंगात 10 वर्षे जगला नसता, तिच्याशिवाय तो नवीन जीवनात पुनर्जन्म घेऊ शकला नसता.

त्याच्या सहकारी बंदिवानांच्या सामान्य प्रवेशानुसार, एरिक हार्टमन सोव्हिएट्सच्या तावडीत सापडणारा सर्वात बलवान माणूस नव्हता. तो खऱ्या नेत्यांच्या उच्चभ्रू गटातील होता. जेव्हा जर्मनी उध्वस्त झाला आणि सर्व लष्करी नियम बाजूला फेकले गेले तेव्हा जर्मन कैद्यांनी फक्त त्या नेत्यांना ओळखले जे स्वतः त्यांच्यामधून पुढे आले. ते सहसा सर्वोत्कृष्ट सर्वोत्तम होते.

वय आणि शिक्षणाप्रमाणेच येथे पदे आणि पुरस्कार काही फरक पडत नाही. त्यात कोणत्याही युक्त्या किंवा युक्त्या नव्हत्या. देशद्रोही जनरल आणि भव्य सार्जंट रशियन तुरुंगात बसले, न झुकणारे खाजगी लोक भ्रष्ट अधिकाऱ्यांच्या खांद्याला खांदा लावून उभे राहिले. तथापि, ज्या नेत्यांनी स्वत: ला दाखवले ते चारित्र्य, इच्छाशक्ती आणि सहनशक्तीच्या बाबतीत जर्मन राष्ट्राचे सर्वोत्तम प्रतिनिधी होते.

एरिक हार्टमन जेंव्हा रशियन लोकांच्या हाती पडला तेंव्हा ते अवघ्या २३ वर्षांचे होते. आणि तरुण असूनही तो अगदी वरच्या स्थानावर होता. तो स्वत: सर्व परीक्षांचा सामना करण्यास सक्षम होता आणि 10 वर्षांच्या तुरुंगवासात असह्य परिस्थितीत आपल्या देशबांधवांसाठी चिकाटीचे उदाहरण म्हणून काम केले. प्राचीन इतिहासात फार क्वचितच आणि आधुनिक इतिहासात नायकाला तोडण्याचा एवढा प्रदीर्घ प्रयत्न कधीच सापडत नाही. अमानवीय परिस्थितीत हार्टमनचे वागणे त्याच्या सर्व पुरस्कारांपेक्षा त्याच्या वीरतेची पुष्टी करते.

एरिक हार्टमनच्या शक्तीचा उगम NKVD च्या आवाक्याबाहेर आहे. हे स्त्रोत म्हणजे त्याचे कुटुंब, स्वातंत्र्याच्या भावनेने त्याचे संगोपन, नैसर्गिक धैर्य, एका सुंदर स्त्रीच्या अमर्याद प्रेमाने बळकट केले - त्याची पत्नी. एरिकने त्याच्या पालकांची सर्वोत्कृष्ट वैशिष्ट्ये एकत्र केली. त्याचे वडील एक शांत, उदात्त मनुष्य होते, जुन्या काळातील युरोपियन डॉक्टरांचे एक योग्य उदाहरण होते, जे आपल्या शेजाऱ्याबद्दल प्रामाणिक काळजी आणि व्यावहारिक शहाणपणाने ओळखले गेले होते, आधुनिक लोकांमध्ये जवळजवळ पूर्णपणे हरवले होते. हे पुस्तक लिहिण्यात आले तेव्हा त्याची आई जिवंत होती, ती तरुणपणी एक संवेदनशील बहिर्मुखी, आनंदी, उत्साही, उद्यमशील साहसी होती.

डॉ. हार्टमन यांना त्यांच्या कष्टकरी व्यवसायातील दैनंदिन चिंतांमधून विश्रांती घेऊन बिअरच्या ग्लासवर तत्त्वज्ञान करणे आवडले. आणि त्याच्या अस्वस्थ सोनेरी पत्नीने विमान उड्डाण केले, जर्मन जनमताने ठरवले की हा व्यवसाय स्त्रीसाठी देखील सभ्य आहे. जोखीम घेण्याची तयारी आणि स्वीकार्य असलेल्या मर्यादेची खंबीर जाणीव हे महत्त्वाचे घटक आहेत ज्यांनी एरिक हार्टमनला आतापर्यंतचा सर्वोत्कृष्ट पायलट बनू दिला. आणि हे गुण त्याला थेट त्याच्या पालकांकडून मिळाले. अशा आनंदी वारशाने स्वतःच्या उत्कृष्ट गुणांवर एक धुरा ठेवला आणि त्याचा परिणाम असाधारण प्रतिभा निर्माण झाला.

अडथळ्यांवर मात करण्याची त्याची इच्छा जवळजवळ तीव्र होती. त्याच्या विचारांच्या आणि शब्दांच्या थेटपणाने संभाषणकर्त्याला स्तब्ध केले, डरपोक आणि संकोचला अचल बनवले. सामूहिक सबमिशन आणि अनुरूपतेच्या युगात ते एक कट्टर व्यक्तिवादी होते. तो मूळचा एक लढाऊ पायलट होता, केवळ या अर्थानेच नाही की तो सर्वोत्कृष्ट एक्का बनला होता, परंतु जीवनातील चाचण्यांच्या संबंधातही होता.

एखाद्या गोष्टीभोवती फिरणे त्याच्यासाठी अकल्पनीय होते, जरी त्याचे जीवन त्यावर अवलंबून असले तरीही. बॅकहँड हॅक करण्याच्या त्याच्या सवयीमुळे तो राजनैतिक सेवेसाठी पूर्णपणे अयोग्य होता, परंतु तो एक उत्कृष्ट खेळाडू आणि निष्पक्ष खेळाचा समर्थक होता. एक प्रामाणिक माणूस त्याला अजिबात घाबरू शकत नाही. ज्या काळात निष्पक्ष खेळाला काही समजण्याजोगे आणि अगदी अनाकलनीय मानले जाते, एरिक पूर्वीच्या काळातील शूरवीरांप्रमाणेच पराभूत प्रतिस्पर्ध्याला हात देण्यास तयार होता.

एक सैनिक म्हणून हवाई लढाईत त्याने शत्रूच्या अनेक वैमानिकांना ठार केले, परंतु दैनंदिन जीवनात तो कोणालाही दुखावण्यास सक्षम नव्हता. तो शब्दाच्या औपचारिक अर्थाने धार्मिक नव्हता, जरी त्याने रशियामध्ये अशा प्रकारच्या यातना सहन केलेल्या जर्मन लोकांचे कौतुक आणि आदर केला. त्याचा धर्म हा विवेक होता, जो त्याच्या योद्धा हृदयाचा विस्तार होता. जॉर्ज बर्नार्ड शॉ यांनी एकदा टिप्पणी केल्याप्रमाणे, "एक विशिष्ट प्रकारची व्यक्ती अशी आहे की ज्यांना वाटते की काही गोष्टी फक्त केल्या जाऊ शकत नाहीत, मग त्याची किंमत कितीही असो. अशा लोकांना धार्मिक म्हणता येईल. किंवा तुम्ही त्यांना सज्जन म्हणू शकता." एरिक हार्टमनची आचारसंहिता - त्याचा धर्म, कोणी म्हणू शकेल - तो असा होता की त्याला जे चुकीचे वाटले ते ते करू शकत नव्हते. आणि त्याला जे चुकीचे वाटले ते त्याला करायचे नव्हते.

ही विचारसरणी जगाविषयीच्या त्याच्या काळ्या आणि पांढर्या समजाचा परिणाम होता, ज्याने जवळजवळ हाफटोन होऊ दिले नाहीत. भूतकाळातील नैतिक तत्त्वांवर त्यांचा विश्वास होता. कदाचित ते त्याच्या वडिलांनी त्याच्यामध्ये बिंबवले असावे. त्याला सत्य विशेषतः उत्कटतेने जाणवले, ज्यामुळे त्याला आजच्या तरुण जर्मन वैमानिकांची प्रशंसा मिळाली. रशियन शिबिरांमध्ये, त्याच्या आध्यात्मिक शक्तींनी त्याच्या प्रिय उशची आदर्श प्रतिमा तयार करण्यावर लक्ष केंद्रित केले. घरी सर्व काही ठीक होईल हा त्याचा विश्वास, एरिकने पाहिलेली मानसिक चित्रे देखील एक प्रकारचा धर्म बनला. उशवरील त्याचा विश्वास कधीही डगमगला नाही आणि त्याला हजारपट बक्षीस मिळाले.

म्हणूनच एरिक हार्टमन एक बंद अहंकारी होता का, जो फक्त स्वतःवर आणि त्याच्या उशवर केंद्रित होता? नक्कीच नाही. खरं तर, त्याला रशियन तुरुंगातही जावे लागले नाही. युद्ध संपण्यापूर्वी, जनरल स्कीडेमनने त्याला चेकोस्लोव्हाकियाहून मध्य जर्मनीला जाण्याचे आदेश दिले. त्याला इंग्रजांना शरण जाण्याचा आदेश देण्यात आला. जनरल स्कीडेमनला माहित होते की रशियन लोक त्यांच्या सर्वात भयंकर हवाई शत्रूचा प्रतिकार करतील. सुरक्षिततेसाठी उड्डाण करण्याचा आदेश हार्टमनला युद्धादरम्यान उच्च मुख्यालयातून मिळालेला शेवटचा आदेश होता.

तरुण गोरा मेजरने जाणीवपूर्वक हा आदेश पाळण्यास नकार दिला. हजारो जर्मन नागरी निर्वासित - स्त्रिया, मुले आणि वृद्ध - त्याच्या गटासह होते. त्यांच्यापैकी बहुतेकजण कोणत्या ना कोणत्या प्रकारे त्याच्या अधीनस्थांशी जोडलेले होते. सैन्यासाठी, ऑर्डर ही सर्व काही आहे, ती पार पाडली पाहिजे. त्याऐवजी, एरिकने जे केले, त्याच्या मते, अधिकारी आणि सभ्य व्यक्तीच्या सन्मानाची संहिता ठरवली. तो निराधार निर्वासितांसोबत राहिला. या निर्णयामुळे त्यांना त्यांच्या आयुष्याची दहा वर्षे वाया गेली.

नम्रता या माणसाचे वैशिष्ट्य होते तितकेच त्याचे निळे डोळे आणि गोरे केस. हे पुस्तक तयार करण्याआधीच्या सर्व 12 वर्षांच्या परिचयासाठी त्यांनी लेखकांना जनरल स्कीडेमनच्या आदेशाबद्दल सांगितले नाही. त्यांना इतर स्त्रोतांकडून ऑर्डरबद्दल माहिती मिळाली. याबाबत थेट विचारणा केली असता हार्टमॅनने फक्त हशा पिकवला.

स्वतःवर निर्दयीपणे कठोरपणे, तो नेहमी त्याच्या हृदयात एका कॉम्रेडसाठी एक निमित्त शोधू शकला जो सोव्हिएट्सच्या दबावाचा सामना करू शकत नव्हता. प्रत्येक व्यक्तीची स्वतःची ताकद असते, कोणीतरी आधी तोडतो, कोणीतरी नंतर, एरिक हार्टमनने असे विचार केले. जेव्हा त्याच्या साथीदारांच्या मानसाने हार मानली, तेव्हा जर्मनीमध्ये राहिलेल्या त्यांच्या पत्नींकडून घटस्फोट घेण्यासारख्या परीक्षेला तोंड देऊ शकले नाही, तेव्हा त्यांनी त्यांची आध्यात्मिक शक्ती पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न केला. तो त्यांच्याशी हळूवारपणे बोलू शकत होता किंवा एक धारदार थाप मारून त्यांना वास्तवात आणू शकत होता. क्रॉसचा त्याचा मार्ग स्वतःचा होता. इतर लोक स्वतःच स्वेच्छेने तीच निवड केली तरच त्याचे अनुसरण करू शकतात.

1955 मध्ये जेव्हा चांसलर अॅडेनॉअरने रशियन कैदेतून सुटका केली तेव्हा रशियामध्ये अजूनही बरेच जर्मन कैदी होते. त्याच्या आधी अनेक कैद्यांना सोडण्यात आले आणि जेव्हा तो पश्चिमेला परतला

जर्मनी त्यांच्या नातेवाईकांसाठी, माजी कैदी आणि त्यांच्या कुटुंबियांसाठी सुट्टी बनली. हर्लेकशॉसेनच्या स्टेशनवर, जिथे त्याने प्रथम मुक्त जमिनीवर पाऊल ठेवले, तेथे त्याचे स्वागत मोठ्या आवाजात आणि आनंदाने करण्यात आले. वेल इम शॉनबुच या त्याच्या मूळ गावाजवळील स्टुटगार्टमध्ये याहूनही भव्य सभेची योजना आखली जात असल्याची माहिती त्याला मिळाली. युद्ध कैद्यांच्या संघटनेने उत्सव आयोजित केले होते, महत्वाच्या लोकांचे आगमन अपेक्षित होते.

हार्टमॅन हा कृश आणि हतबल होता. मग अशा रिसेप्शनचे आयोजन करू नका अशी तातडीची विनंती करून त्यांनी त्या बैठकांना थक्क केले. त्याला अशा उत्सवात भाग घेता येत नव्हता. वृत्तपत्रवाल्यांनी त्याला विचारले की त्याने स्टटगार्टच्या रहिवाशांकडून अत्यंत सौहार्दपूर्ण शुभेच्छा स्वीकारण्यास नकार का दिला.

“कारण जीवनाकडे पाहण्याचा रशियन दृष्टिकोन आपल्यापेक्षा वेगळा आहे. अशा उत्सवाबद्दल ऐकून, आणखी जर्मन कैद्यांना सोडायचे नाही, असे ते ठरवू शकतात. रशियात कैदेत राहिलेल्या माझ्या देशबांधवांच्या बाबतीत अशा निर्णयापासून सावध राहण्यासाठी मी रशियन लोकांना चांगले ओळखतो.

जेव्हा ते सर्व घरी परतले, तेव्हा आपण उत्सव साजरा केला पाहिजे. आणि आता शेवटचा जर्मन कैदी रशियामधून परत येईपर्यंत आम्हाला शांत होण्याचा अधिकार नाही. ”

रशियन गुप्त पोलिसांशी त्याच्या 10 वर्षांच्या संघर्षाने एरिचच्या जन्मजात थेटपणाला धार दिली. त्याने चुका सहन केल्या नाहीत आणि जर त्याच्याकडून चुका झाल्या तर त्याने मोठ्याने आणि थेट घोषित केले. जर्मनीत नाझी सत्तेवर असताना राईशमार्शल गोअरिंगलाही, गोअरिंग चुकीचे वागत आहे असे ठरवून विरोध करणाऱ्या तरुण खेळाडू एरिक हार्टमनला पटवून देऊ शकले नाहीत.

जानेवारी 1944 मध्ये, एरिक ज्युटबोर्गजवळ राहणाऱ्या त्याच्या आईला भेटायला गेला. या काळात, रीचच्या हवाई संरक्षणाला विमानाच्या कमतरतेपेक्षा वैमानिकांच्या कमतरतेचा जास्त त्रास झाला. हवामान बिघडल्यावर तो ज्युटबोर्गजवळील लढाऊ तळावर उतरला. एरिक केवळ 22 वर्षांचा होता, परंतु या एअरफील्डवर आधारित पायलटच्या तरुणांनी त्याला धडक दिली. ईस्टर्न फ्रंटवर त्याच्या स्क्वाड्रनमध्ये आलेल्या वैमानिकांचे तरुण त्याला आवडत नव्हते, परंतु हे वैमानिक साधारणपणे हायस्कूलच्या विद्यार्थ्यांसारखे दिसत होते.

जेव्हा तो त्याच्या आईच्या भेटीवरून परतला तेव्हा त्याला असे आढळले की त्याच्या स्क्वाड्रनला खराब हवामानात उड्डाणासाठी पाठवण्यात आले होते. तो स्वतः एअरफील्डवर उतरण्याच्या काही तास आधी वारा जोरात आला. पायलटचे काम अमेरिकन बॉम्बर्सना रोखणे हे होते. मर्यादित प्रशिक्षण आणि त्याहूनही माफक अनुभवामुळे 10 तरुण वैमानिक अमेरिकन विमानांचा सामना न करता क्रॅश झाले. रागावलेला ब्लॉंड नाइट खाली बसला आणि त्याने रीशमार्शल गोरिंगला वैयक्तिक संदेश लिहिला.

ब्लॉन्ड नाइट ऑफ द रीच

मी अमेरिकन R. F. Toliver आणि T. D. Constable यांचे "Erich Hartmann - the Blond Knight of the Reich" हे फारच लहान प्रचलित पुस्तक विकत घेतले आणि त्यामुळे मला दुसऱ्या महायुद्धाच्या विषयाकडे परत जाण्यास भाग पाडले. . त्या युद्धातील अधिकृतरित्या सर्वोत्कृष्ट एक्काचे हे चरित्र (३५२ विजय), स्वतःच ठरवून दिलेले, आपल्याला हवेतील युद्धाच्या काही पैलूंकडे वेगळं पाहण्यास प्रवृत्त करते.

प्रस्तावनेत, अमेरिकन हार्टमनची प्रशंसा करतात: “एरिक हार्टमनच्या सामर्थ्याचे स्त्रोत आहेत ... स्वातंत्र्याच्या आत्म्याने शिक्षण, नैसर्गिक धैर्य. ... तो एक उत्कृष्ट खेळाडू आणि निष्पक्ष खेळावर विश्वास ठेवणारा होता... त्याचा धर्म विवेक होता... अशा लोकांना धार्मिक म्हणता येईल. किंवा तुम्ही त्यांना सज्जन म्हणू शकता."

वाचकांना माहित आहे की मी जर्मन लोकांचा - आमच्या वडिलांचे आणि आजोबांचे पराभूत विरोधक - त्यांच्या लष्करी प्रतिभा आणि पराक्रमाच्या बाबतीत मनापासून आदर करतो. आणि जर मी या अमेरिकन लोकांनी लिहिलेली बदनामी वाचली नसती तर मी हार्टमनला त्यांच्याबद्दल उद्धृत प्रस्तावनेत म्हटल्याप्रमाणे वागवले असते. पण प्रस्तावनेपलीकडचे त्यांचे लेखन मी वाचले आणि हार्टमन माझ्यासमोर हजर झाला उत्कृष्ट भ्याड डाकू.

असे वर्णन स्पष्ट करणे सोपे नाही आणि मला प्रथम अशा अनेक परिस्थितींचे वर्णन करावे लागेल जे असे दिसते की या समस्येशी थेट संबंध नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की आपली नैतिकता आमूलाग्र बदलली आहे. जानेवारी 1999 च्या सुरुवातीस, मॉस्कोमधील एका फॅसिस्ट न्यायालयाने रशियन देशभक्त आंद्रेई सोकोलोव्हला 20 वर्षांची शिक्षा ठोठावली, 4 वर्षांच्या शिबिरांमध्ये आणि मनोरुग्णालयात अनिवार्य उपचार. फॉरेन्सिक मानसोपचार तपासणीत, डॉक्टरांनी त्याला एक प्रश्न विचारला - तो मातृभूमीसाठी आपला जीव देऊ शकेल का? आंद्रे, अर्थातच, होकारार्थी उत्तर दिले आणि डॉक्टरांनी निष्कर्षात लिहिले: "आत्महत्येला प्रवण" - म्हणजेच आत्महत्या. आणि काय - गुरांच्या दृष्टिकोनातून, लोकांच्या नव्हे तर मातृभूमीसाठी मृत्यू ही खरोखर आत्महत्या आहे.

हार्टमनच्या बाबतीतही तेच. 1944 च्या उन्हाळ्यात, तो, आधीच एक सुप्रसिद्ध एक्का (250 विजय), त्याचा पाठलाग करणाऱ्या अमेरिकन सैनिकांपासून पळून गेला आणि 6 किमी (अर्धा मिनिट) त्याच्या एअरफील्डपर्यंत पोहोचला नाही (जेथे विमानविरोधी तोफा त्याला कव्हर करतील. ), त्याने उत्तम प्रकारे सेवाक्षम विमानातून पॅराशूटसह उडी मारली. तो घाबरला होता असे सांगण्याचा प्रयत्न करा - आणि मातृभूमीसाठी मृत्यूला आत्महत्या मानणारा गुरांचा जमाव ताबडतोब घोषित करेल की तो भित्रा नाही, परंतु एक बुद्धिमान व्यक्ती आहे ज्याला हे माहित आहे की जीवन लोखंडाच्या कोणत्याही तुकड्यापेक्षा महाग आहे.

खरे आहे, मी अजूनही गुरांना काहीही समजावून सांगणार नाही, परंतु मी अशा उदाहरणांशिवाय करण्याचा प्रयत्न करेन.

तर हार्टमन हा एक उत्कृष्ट पायलट का होता?

प्रथम, तो विमानात एक होता. अगदी लहान असताना, त्याच्या आईने त्याला फ्लाइटवर नेले आणि वयाच्या 14 व्या वर्षी तो आधीपासूनच ग्लायडर पायलट होता. त्याने असा दावा केला की त्याच्यासाठी विमान कारसारखे होते, हवेत त्याचे डोके विमान नियंत्रित करण्याच्या विचारांनी व्यापलेले नव्हते - शरीर स्वतःच ते नियंत्रित करते.

दुसरे म्हणजे. त्याच्याकडे वैमानिकासाठी एक अद्वितीय आणि अतिशय मौल्यवान वैशिष्ट्य होते - अति-तीव्र दृष्टी. सोव्हिएत रणनीतिक सूचनांनुसार, लढाऊ मोहिमेवर उड्डाण करणाऱ्या विमानांच्या गटात किमान एक वैमानिक असावा ज्यामध्ये अशी दृष्टी असावी, कारण हार्टमनने स्वतः दावा केल्याप्रमाणे: पहिला पाहणारा अर्धा विजेता आहे. जपानी लोकांनी विशेषतः त्यांच्या वैमानिकांना त्यांच्या डोळ्यांना थकवा दूर करण्यासाठी तासन्तास प्रशिक्षित करण्यास भाग पाडले आणि काहींनी परिपूर्णता प्राप्त केली: ते दिवसा आकाशातील तारे पाहू शकत होते. आणि हार्टमनला स्वभावाने तीक्ष्ण दृष्टी होती.

या दोन गुणांनी त्याला वैमानिक बनवले ज्याला उत्कृष्ट म्हटले पाहिजे.

आता आणखी कठीण मुद्द्याकडे वळूया - भ्याडपणाबद्दल. चला अनेक परिस्थितींचा विचार करूया. जमिनीवर शत्रूचा नाश करण्यासाठी लष्करी विमानचालन अस्तित्वात आहे. त्याची मुख्य विमाने बॉम्बर आहेत. ते मुख्य कार्य करतात - जमिनीच्या सैन्याने केलेल्या लढाईत विजय सुनिश्चित करण्यासाठी. सैनिक त्यांच्या बॉम्बरला शत्रूच्या सैनिकांपासून संरक्षण देतात आणि शत्रूच्या बॉम्बर्सना त्यांच्या सैन्यावर बॉम्बफेक करण्यापासून रोखतात - हे त्यांचे आहे लढाऊ मिशन.

हार्टमॅनचे चरित्र वाचल्यानंतर, जो सर्व वेळ केवळ 52 स्क्वॉड्रन (जेजी-52) मध्ये लढला, आपण या निष्कर्षावर आला आहात की तो हुकूम होताच, त्याला यापुढे लढाऊ मोहिमा देण्यात आल्या नाहीत. इतर एसेससाठी, ते समजणे कठीण आहे. कदाचित ते स्वतःवर अवलंबून असेल: त्याच्याकडे धैर्य आहे - तो एक लढाऊ मिशन करतो, त्याच्याकडे नाही - तो फक्त मुक्तपणे शिकार करतो.

परंतु या स्क्वॉड्रनमधील एसेस व्यतिरिक्त, सामान्य वैमानिक होते जे लढाऊ मोहीम पार पाडण्यास क्वचितच नकार देऊ शकत होते - ते त्यांच्या बॉम्बरबरोबर बॉम्बफेक करण्यासाठी उड्डाण केले, त्यांनी सोव्हिएत बॉम्बर्सवर हल्ला केला ज्यांनी जर्मन सैन्यावर बॉम्बफेक केले. आणि ते मोठ्या संख्येने मरण पावले. येथे, उदाहरणार्थ, अमेरिकन कुबानजवळील युद्धांबद्दल लिहितात: "एरिच खूप वेळा उड्डाण केले. दररोज त्याचे सहकारी मरण पावले. क्रुशिन्स्की क्रॅश झाला त्याच दिवशी, आणखी 5 पायलट किंवा स्क्वाड्रनचा एक तृतीयांश मृत्यू झाला.परंतु कुबानजवळील लढाया 3 दिवस टिकल्या नाहीत "त्याचे सोबती"पुन्हा भरले आणि स्क्वाड्रन पुन्हा भरले आणि मरण पावले, आणि "एरिक उड्डाण केले."

संपूर्ण पुस्तकात असे दोनच क्षण आहेत ज्याचा विचार केला जाऊ शकतो की हार्टमनला एक लढाऊ मोहीम देण्यात आली होती आणि दोन्ही भागांमध्ये त्याने त्याची अंमलबजावणी टाळली होती.

पुस्तकात कुर्स्क जवळील लढायांचा एक भाग आहे. ग्रुप लीडर हर्बाकने हार्टमन (स्क्वॉड्रन लीडर) यांना हे काम सोपवले: “मुख्य यश येथे आहे. रुडेलचे गोताखोर त्यांना नरक देतील. डायव्ह बॉम्बर्सचे संरक्षण करणे आणि रशियन सैनिकांना नष्ट करणे हे तुमचे मुख्य काम आहे.”हार्टमन शिंकला "मुख्य कार्य"आणि ते करण्याचा प्रयत्नही केला नाही. त्याला हल्लेखोर IL-2 सापडला, जो हल्ल्यादरम्यान निर्मितीला विखुरतो आणि असुरक्षित बनतो, शांतपणे त्यांच्याकडे आला आणि हल्ला केला. (आणि गोळ्या घातल्या गेल्या).

दुसऱ्या भागात, त्याला अमेरिकन बॉम्बर्सकडून रोमानियन तेल क्षेत्रावर बॉम्बफेक रोखण्याचे काम देण्यात आले. पण ते जवळून उड्डाण केले आणि हार्टमन त्यांच्यावर हल्ला करण्यास घाबरला. त्याने एस्कॉर्ट सैनिकांवर हल्ला केला ज्यांनी त्याच्याकडे लक्ष दिले नाही, अतिरिक्त बाह्य टाक्यांसह उड्डाण केले. दुसर्‍या दिवशी, तो पुन्हा बॉम्बरवर हल्ला करण्यास घाबरला, परंतु अमेरिकन सैनिक सावध होते आणि मी वर नमूद केलेल्या पॅराशूट जंपपर्यंत त्याला नेले.

पुस्तकाच्या इतर सर्व भागांमध्ये, हार्टमन हा एक मुक्त शिकारी आहे आणि जेव्हा त्याच्या सुरक्षिततेची कमी-अधिक हमी असते तेव्हाच हल्ला करतो (खाली ही सुरक्षितता कशी सुनिश्चित करावी याबद्दल अधिक).

आणखी एक क्षण. पश्चिमेकडे, जर्मन सैनिकांनी हार्टमनला ज्याची भीती वाटत होती ते केले - त्यांनी अमेरिकन आणि ब्रिटिश बॉम्बरच्या फॉर्मेशनवर हल्ला केला. म्हणून, हार्टमनची दोनदा पश्चिमेकडे बदली करण्याचा प्रयत्न केला गेला, परंतु त्याने दोनदा हे टाळले, जरी त्याने त्याच्या चरित्रकारांना घोषित केले की तो मित्र राष्ट्रांच्या बॉम्बर्स रात्रंदिवस जर्मनीवर उडत असल्याचा विचार वेदनादायक होता.पण हे दोन्ही नाही "वेदना",त्याचे आई-वडील आणि पत्नी अमेरिकन बॉम्बखाली तळघरात रात्रंदिवस बसतात ही वस्तुस्थिती किंवा जेट फायटरमध्ये स्थानांतरीत होण्याच्या मोहामुळे, तो, आधीच ओक पाने, तलवारी आणि हिरे असलेल्या नाइट्स क्रॉसचा धारक होता, त्याला सक्ती केली गेली नाही. पूर्व आघाडीवर "मुक्त शिकारी" म्हणून त्याची स्थिती बदला, त्यांच्या घरावर सहयोगी बॉम्बर मारण्याची क्षमता.

बॉम्बर्सपासून थोडा वेळ विषयांतर करूया. हार्टमॅनने जवळजवळ केवळ जर्मन सैन्याने व्यापलेल्या प्रदेशावर उड्डाण केले. जर्मन स्त्रोतांचा असा दावा आहे की पुढच्या ओळीच्या मागे एसेस न पाठवण्याचा आदेश होता आणि चरित्राद्वारे देखील याची पुष्टी केली जाते - 14 सक्तीच्या लँडिंगपैकी हार्टमनने सोव्हिएत सैन्याने व्यापलेल्या प्रदेशावर फक्त एकच केले आणि नंतर - अपघाताने. हार्टमनने फक्त त्याच्या सैन्यावर उड्डाण केले ही वस्तुस्थिती आपल्या तर्कामध्ये महत्त्वाची आहे.

चला बॉम्बर्सकडे परत जाऊया. हार्टमनच्या विजयाची नोंद त्याच्या फ्लाइट बुकमध्ये तारखेसह होते प्रकारपाडलेले विमान. परंतु 150 वी पर्यंतच्या विजयांची यादी असलेले फक्त पहिले उड्डाण पुस्तक जतन केले गेले आहे. दुसरे पुस्तक, 151 ते 352 पर्यंतच्या विजयांसह, अमेरिकन लोकांनी कथितपणे चोरले होते, ज्यांनी हार्टमन (त्याचे मनगटाचे घड्याळ देखील काढून) काळजीपूर्वक लुटले होते, जेव्हा तो आत्मसमर्पण करण्यासाठी चढला होता. म्हणून, चरित्रकारांनी जेजी -52 स्क्वॉड्रनच्या लढाऊ डायरीमधून त्याच्या शेवटच्या 202 विजयांना पुनर्संचयित केले ज्यामध्ये एक्काने सेवा केली. स्क्वॉड्रन डायरी आणि हार्टमनच्या फ्लाइट बुकमध्ये विजयांची संख्या त्याच्या चरित्रात दिली आहे आणि दोन कारणांमुळे ती खूपच मनोरंजक आहे.

JG-52 च्या लढाऊ डायरीचे विश्लेषण वेगवेगळे विचार सुचवते. त्यात विजयांची संख्या, तारखा, खाली पडलेल्या विमानाचा प्रकार आणि ते ज्या ठिकाणी पाडण्यात आले त्या ठिकाणाची नोंद केली आहे. परंतु डायरी हे मुख्यालयाचे दस्तऐवज आहे, ज्यामधून डेटा डॉ. गोबेल्स यांना प्रचारासाठी पाठविला गेला नाही, तर रेड आर्मी एअर फोर्सच्या लढाऊ क्षमतेचा विचार करण्यासाठी आणि मूल्यमापन करण्यासाठी रीचस्मार्शल गोअरिंग यांना पाठविला गेला. या डेटामध्ये ब्रेहतला महत्प्रयासाने परवानगी नव्हती. म्हणून, हार्टमॅनच्या विजयांची संख्या, लढाऊ डायरीमध्ये विजयाच्या तारखा आणि ठिकाणे नोंदवली गेली आहेत, परंतु हार्टमनने कोणत्या प्रकारची विमाने पाडली यासह समस्या आहेत.

म्हणून, उदाहरणार्थ, हार्टमनने अमेरिकन लोकांना या कथेबद्दल सांगितले की जुलै 1944 मध्ये, केवळ 120 दारुगोळ्यांचा वापर करून, त्याने सलग तीन Il-2 हल्ल्याची विमाने पाडली, ज्याने जर्मन तोफखान्याच्या स्थानांवर हल्ला केला, म्हणजेच ते संपले. जर्मन प्रदेश. आणि, बहुधा, हे इला त्यांनी त्या फ्लाइट बुकमध्ये रेकॉर्ड केले होते जे अमेरिकन लोकांनी चोरले होते, 248, 249 आणि 250 डाऊन केलेले विमान.

परंतु JG-52 च्या लढाऊ डायरीत, खाली पडलेल्या हार्टमन विमानाच्या 244-250 च्या विरूद्ध, खाली पडलेल्या विमानाच्या "टाइप" स्तंभात, याक -9 एकटे उभे आहे. शिवाय, विमानाच्या "प्रकार" स्तंभातील हार्टमनच्या "विजय" च्या अनेक संख्येच्या विरूद्ध, काहीही चिकटवले गेले नाही. का? कर्मचार्‍यांचे निरीक्षण? गोअरिंगला खाली उतरलेल्या विमानाचा प्रकार सांगण्यास ते विसरले यावर विश्वास ठेवणे कठीण आहे, कारण लाल सैन्यात नेमके कोणते विमान कमी झाले आहे हे लुफ्तवाफे मुख्यालयाला माहित असणे आवश्यक आहे - बॉम्बर की लढाऊ?

अमेरिकन अशा दुर्लक्षासाठी स्पष्टीकरण देत नाहीत आणि म्हणूनच याचे कारण आपणच शोधले पाहिजे. तोंडावर फेस असलेल्या जर्मन एसेसचे सर्व माफीशास्त्रज्ञ खात्री देतात की जर्मन एक्काने विमान खाली पाडले हे तथ्य, जे त्याच्या फ्लाइट बुकमध्ये नोंदवले गेले होते, ते काळजीपूर्वक तपासले गेले आणि पुष्टी केली गेली. हे उद्धृत करणे खूप लांब आहे, म्हणून मी माफी तज्ज्ञांना माझ्या स्वतःच्या शब्दात पुन्हा सांगेन की हार्टमनने 301 व्या विमानाच्या खाली पडण्याची वस्तुस्थिती कशी "तपासली" गेली.

24 ऑगस्ट 1944 रोजी, हार्टमनने पहाटे शिकार करण्यासाठी उड्डाण केले आणि पोहोचल्यानंतर त्याने नोंदवले की त्याच्याकडे यापुढे 290 नाही तर इव्हान्सवर 296 विजय आहेत. खाल्ले आणि पुन्हा उड्डाण केले. या फ्लाइटनंतर रेडिओ संभाषण झाले आणि एरिकने निराश केले नाही - त्याने रेडिओवर आणखी 5 विजय सांगितले. एकूण 301 होते. जेव्हा तो उतरला, तेव्हा त्याच्या गळ्यात एअरफील्डवर आधीच फुले, झेंडे, हार घातले होते (जसे आम्ही स्टाखानोव्हला चेहऱ्यावरून भेटलो होतो), आणि दुसऱ्या दिवशी सकाळी त्याला जेजीच्या कमांडरने बोलावले. -52 आणि म्हणाले: "अभिनंदन! फ्युहररने तुला हिरे दिले आहेत."आणि कोणीतरी ही बाईक तपासण्याचा प्रयत्न केला की त्याने एका दिवसात आणि दोन लढायांमध्ये 11 विमाने पाडली असा थोडासा इशाराही नाही. आणि 24 ऑगस्टच्या लढाऊ डायरीमध्ये, खाली पडलेल्या विमानाच्या "प्रकार" स्तंभात, एराकोब्रा एकटा उभा आहे. आणि ते झाले.

या संदर्भात, माझे एक गृहितक आहे. हार्टमनने 352 विमाने पाडली ही वस्तुस्थिती मूर्खपणाची आहे, माझ्या मते, प्रत्येकाला स्पष्ट व्हायला हवे. त्याने जे काही आणले ते सर्व त्याच्या फ्लाइट बुकमध्ये रेकॉर्ड केले गेले, किंवा सर्वात चांगले, त्याने ज्या विमानांवर गोळीबार केला आणि फोटो मशीन गनसह काय रेकॉर्ड केले गेले. परंतु अचूकजर्मन लोकांना खाली पडलेल्या विमानांची संख्या माहित असावी!

म्हणून, माझा विश्वास आहे की जेजी -52 च्या मुख्यालयाने खाली पडलेल्या विमानाबद्दल भूदल सैन्याकडून पुष्टीकरणाची विनंती केली होती (अखेर, हार्टमनने त्याच्या प्रदेशात गोळीबार केला आणि जमिनीवरील सैन्याने याची पुष्टी केली). जर डाऊनिंगची पुष्टी झाली असेल, तर कोणत्या प्रकारचे विमान खाली पाडले गेले याची पुष्टी भूदल सैन्य करू शकतील. मग खाली पडलेल्या विमानाची स्वतंत्र यादीमध्ये नोंद केली गेली आणि ही यादी लुफ्टवाफेच्या मुख्यालयात पाठविली गेली आणि लढाऊ डायरीमध्ये विमानांचे प्रकार प्रविष्ट केले गेले. आणि जर कोणीही घोषित विमानाचे पडझड किंवा त्याचे अवशेष पाहिले नाही तर “प्रकार” स्तंभात एक डॅश दिसला. मला दुसरे कोणतेही तार्किक स्पष्टीकरण दिसत नाही.

अर्थात, तेथे आच्छादन असू शकतात, उदाहरणार्थ, खाली पडलेले विमान त्याच्या प्रदेशात पोहोचले, दुर्गम ठिकाणी पडले, पायदळ त्याचा प्रकार ठरवू शकला नाही, इत्यादी. आणि कदाचित, हार्टमनने डायरीमध्ये लिहिलेल्यापेक्षा जास्त गोळीबार केला, पण तरीही ... हार्टमनच्या डायरीमध्ये 202 सोव्हिएत आणि अमेरिकन विमाने पाडली गेली, फक्त 11 प्रकरणांमध्ये विमानांचे प्रकार चिकटवले गेले आहेत! खरे आहे, एका प्रकरणात विमानाचा प्रकार अनेकवचनीमध्ये आहे - "मस्टंग्स". हार्टमॅनने त्या दिवशी त्यापैकी तब्बल 5 जणांची घोषणा केली. जरी ते सर्व जोडले गेले तरी ते 15 होईल. 202 पैकी अनेक विजय घोषित केले नाहीत.

परंतु हार्टमॅनबद्दल जेजी-52 च्या लढाऊ डायरीतून एकत्रित केले जाऊ शकते इतकेच नाही. चला त्याच्या जागी स्वतःची कल्पना करूया आणि त्याच्याऐवजी पुढच्या ओळीने उडू. कोणते सोव्हिएत विमान - बॉम्बर किंवा लढाऊ - आपण अधिक भेटू?

हार्टमॅन 1943 मध्ये आघाडीवर आला आणि 1942 च्या सुरुवातीपासून ते 9 मे 1945 पर्यंत, आमच्या विमान उद्योगाने 44 हजार लढाऊ विमाने आणि 52 हजारांहून अधिक आक्रमण विमाने आणि बॉम्बर तयार केले. आम्हाला मित्रपक्षांकडून सुमारे 11 हजार सैनिक आणि 3 हजार पेक्षा जास्त बॉम्बर मिळाले. म्हणजेच, यूएसएसआर वायुसेनेच्या एकूण संख्येत, बॉम्बरचा वाटा अंदाजे 50% होता. येथे, अर्थातच, बारकावे आहेत, परंतु ते परस्पर अनन्य आहेत: बॉम्बर्सना अधिक वेळा गोळ्या घातल्या गेल्या, म्हणून वास्तविक निर्मितीमध्ये ते बांधण्यापेक्षा% मध्ये कमी असावेत; दुसरीकडे, हवाई संरक्षण यंत्रणेतील लढवय्ये देशभरात विखुरले गेले आणि आघाडीवर त्यांच्यापैकी कमी होते. म्हणजेच, हार्टमनच्या जागी, पुढच्या ओळीने उड्डाण करत असताना, आपल्या समोर येणारे प्रत्येक दुसरे सोव्हिएत विमान हे आक्रमण विमान किंवा बॉम्बर असावे असे गृहीत धरल्यास आपण फारसे चुकीचे ठरणार नाही.

शिवाय, हे हल्ले विमान आणि बॉम्बर होते ज्यांनी जर्मन लोकांचे नुकसान केले, म्हणूनच, गोरा नाइटने त्याच्या रीचचा बचाव करताना ज्या विमानांवर गोळीबार केला त्या विमानांच्या यादीत बॉम्बर 80% होते तर आपल्याला आश्चर्य वाटू नये. आणि हार्टमनचे लढवय्ये फक्त त्यांनाच गोळ्या घालतील जे त्याला बॉम्बर मारण्यापासून रोखतील.

आणि खरोखर काय होते?

JG-52 च्या लढाऊ डायरीमध्ये, खाली पडलेल्या विमानाच्या "प्रकार" स्तंभात, हार्टमनच्या सर्व 202 "विजय" साठी एकही बॉम्बर नाही. त्याच्या फ्लाइट बुकमध्ये, 150 विमानांपैकी तेथे प्रवेश केला, बॉम्बर होते: Il-2 - 5; पे -2 - 4; A-20 "बोस्टन" - 1; पो-2 - 2 कार. 150 पैकी एकूण 12 बॉम्बर, जे 8% आहे. वास्तविक शूरवीर म्हणून 80% नाही, परंतु फक्त 8!

आधीच सांगितले गेले आहे त्यात भर द्या - अमेरिकन आणि ब्रिटीश बॉम्बर्सना मारण्यासाठी जर्मन लोकांनी पूर्व आघाडीचे सर्व एक्के पश्चिमेकडे नेले, परंतु हार्टमनने हे दोनदा टाळले. हे निष्कर्ष काढणे बाकी आहे: हार्टमन, आगीप्रमाणे, बॉम्बर्सवर हल्ला करण्यास घाबरत होता!

तर कदाचित सर्व जर्मन एसेस-"शिकारी" हार्टमन सारखेच "शूरवीर" होते? मला वाटत नाही, खरे शूरवीर जास्त काळ जगले नाहीत आणि हार्टमनने जितके खाली पाडले होते तितके खाली उतरवायला त्यांच्याकडे वेळ नव्हता.

उदाहरणार्थ, आल्फ्रेड ग्रिस्लाव्स्की, ज्याचा नवशिक्या हार्टमन एक अनुयायी होता. ग्रिस्लाव्स्की आमची Il-2s शूट करण्यात माहिर आहे. हे करण्यासाठी, त्याला आमच्या सैनिकांच्या निर्मितीतून बाहेर पडावे लागले आणि त्यांचा पाठलाग करून इल -2 एअरबोर्न गनर्सच्या मशीन गनकडे धाव घेतली. आणि ग्रिस्लाव्स्कीने ते केले. तो अनेकदा जखमी झाला होता, त्याला सतत गोळ्या घातल्या जात होत्या. एका दिवसात त्याला 4 वेळा गोळ्या घातल्या गेल्या, त्याने पॅराशूटने उडी मारली किंवा आपत्कालीन लँडिंगसाठी गेला, पायदळांनी त्याला एअरफील्डवर आणले, तो नवीन विमानात चढला आणि पुन्हा लढण्यासाठी उड्डाण केले. शेवटी, तो गंभीररित्या जखमी झाला आणि 133 विजयांसह तो रद्द करण्यात आला.

हार्टमन लढायला खूप घाबरत होता!

आणि भीतीने त्याला त्याच्या स्वतःच्या लढाईच्या रणनीतीकडे वळवले, ज्याबद्दल तो सतत बढाई मारतो. तो शिकवतो (जोडला जोर):

“तुम्हाला शत्रूचे विमान दिसले, तर त्यावर ताबडतोब धावून हल्ला करणे तुम्हाला अजिबात बंधनकारक नाही. प्रतीक्षा करा आणि तुमचे सर्व फायदे वापरा. ते कोणत्या प्रकारची निर्मिती आणि कोणती युक्ती वापरतात याचे मूल्यांकन करा. शत्रूकडे एखादा भटका किंवा अननुभवी वैमानिक आहे का याचे मूल्यांकन करा. असा पायलट नेहमीच हवेत दिसतो. त्याला शूट करा. काहीही साध्य न करता 20 मिनिटांच्या कॅरोसेलमध्ये अडकण्यापेक्षा फक्त एकाला आग लावणे अधिक उपयुक्त आहे. सर्व शत्रू वैमानिक खाली पडलेले विमान पाहतील, ज्याचा गंभीर मानसिक परिणाम होईल.

मी टिप्पणी देईन: मानसिक प्रभाव दुहेरी आहे - शूर यापासून संतापले जाईल.

त्याच्या डावपेचांचा अर्थ पुढीलप्रमाणे होता. मी तुम्हाला आठवण करून देतो की तो विशेषत: तीक्ष्ण दृष्टी असलेला एक उत्कृष्ट पायलट होता आणि जेव्हा ते त्याला पाहू शकत नव्हते तेव्हा त्यांनी इतक्या दूरवरून सोव्हिएत विमान पाहिले. ते कोठे जात आहेत आणि कोणत्या फॉर्मेशनमध्ये आहेत हे लक्षात घेऊन, त्याने उंचावर एक स्थान घेतले जेणेकरुन तो एस्कॉर्ट फायटरवर पाठीमागून हल्ला करू शकेल, त्यांच्याकडे लक्ष न देता. मग, वेगाने, त्याने युक्ती केली, जवळ आला आणि त्याला न दिसणार्‍या फायटरला धडकला. आणि रेडिओ संप्रेषण आमच्यासाठी फार महत्वाचे नसल्यामुळे, हल्ला केलेला पायलट नेहमी त्याच्या साथीदारांना चेतावणी देऊ शकत नाही. त्यामुळे हार्टमनला अनेकदा आणखी काही फटके मारण्याची संधी मिळाली. पण त्यांच्या लक्षात येताच तो ताबडतोब पळून गेला आणि आमचे सैनिक, एस्कॉर्ट केलेल्या बॉम्बरशी बांधलेले, त्याचा पाठलाग करू शकले नाहीत. आणि खूप अंतरावर, त्याने पुन्हा, आमच्याकडे लक्ष न देता, युक्ती केली आणि पुन्हा प्रहार करण्याची संधी मिळाली. आणि नेहमी लढवय्यांवर! शेवटी, जर तुम्ही बॉम्बर्सना तोडले तर आमच्या सैनिकांना ते लक्षात येईल आणि हल्ला होईल. हार्टमनला याची भीती वाटत होती: एखाद्या कोल्हाप्रमाणे त्याने फक्त स्ट्रॅगलर्सवर हल्ला केला आणि फक्त अचानक. त्याच्यासाठी त्याचा वाईट जीव वाचवणे ही सर्वात महत्त्वाची गोष्ट होती.

त्याचा असा विश्वास होता की त्याने युद्धासाठी जादूचे सूत्र शोधले आहे:

"हे जादूचे सूत्र असे वाजले:" मी पाहिले - मी ठरवले - मी हल्ला केला - मी तोडले. अधिक तपशीलवार स्वरूपात, ते खालीलप्रमाणे प्रस्तुत केले जाऊ शकते: जर तुम्हाला शत्रू दिसला तर, त्याला आश्चर्यचकित करून, त्याच्यावर हल्ला करणे शक्य आहे की नाही हे ठरवा; त्याच्यावर हल्ला; हल्ल्यानंतर लगेच दूर जा; तुम्ही प्रहार करण्यापूर्वी तो तुमच्या लक्षात आला तर दूर जा. सोयीस्कर परिस्थितीत शत्रूवर हल्ला करण्याची प्रतीक्षा करा, जो शत्रू तुम्हाला पाहतो त्याच्याशी युक्ती लढण्यासाठी स्वत: ला ओढू देऊ नका.

लक्षात घ्या की शत्रू किती सामर्थ्यवान आहे याने त्याला काही फरक पडत नाही, जर त्याने तुम्हाला पाहिले तर त्याला पळून जावे लागेल. हार्टमन, उदाहरणार्थ, अशा लढ्याचा अभिमान बाळगतो. तो त्याच्या पाठीमागे विंगमॅनसह उडाला आणि त्यांच्यावर एकाकी याकने हल्ला केला. हार्टमनने हा धक्का टाळला आणि त्या दोघांनी याकला खाली पाडण्याचा प्रयत्न केला. पण तो एक आणि दुसर्या वेळी रीचच्या ब्लॉन्ड नाइटवर समोरच्या हल्ल्यात गेला. हार्टमनने प्रथम टाळले, आणि नंतर फक्त अनुयायासह पळून गेला, आणि जेव्हा याक, त्यांची नजर चुकवून, घरी गेला, तेव्हा त्यांनी त्याला पकडले, उठले आणि त्याला गोळ्या घातल्या. बरं, खेळाडू! बरं, नाइट! बरं सज्जन!

कल्पना करा की आजूबाजूच्या कोपऱ्यातून एखादा विशिष्ट प्रकार जाणाऱ्यांना जाम करतो आणि जर तो थक्क झाला नाही तर लगेच पळून जातो. आणि मग तो घोषित करतो की त्याने 352 लोकांना चकित केले असल्याने, तो जागतिक बॉक्सिंग चॅम्पियन आहे आणि काही प्रकारचे पोक्रिश्किन आणि कोझेडुब, ज्यांनी रिंगमध्ये केवळ 60 नॉकआउट विजय मिळवले आहेत, त्याच्यासाठी जुळत नाहीत.

आमच्याकडे “ओन्ली ओल्ड मेन गो टू बॅटल” हा चित्रपट आहे आणि त्यात एक प्रसंग आहे जेव्हा जर्मन पायलट सोव्हिएत लोकांकडून द्वंद्वयुद्धाचे आव्हान स्वीकारतात. चित्रपटाच्या लेखकांनी हार्टमनचे चरित्र वाचले नाही - या जेजी -52 ने द्वंद्वयुद्धाचा विचारही केला नाही, परंतु कमीतकमी आमच्या कोणत्याही रक्षक फायटर विभागाच्या पायलटशी लढण्याचा प्रयत्न करण्याबद्दल. ते अजूनही "शूरवीर" होते.

ते म्हणू शकतात की, तरीही, हार्टमनने, भ्याड डाकू मार्गाने, आमच्या अनेक वैमानिकांना गोळ्या घातल्या आणि या पद्धतीला काय म्हणतात याने काही फरक पडत नाही, कारण युद्धात परिणाम महत्त्वाचा असतो. हे खरं आहे. पण हार्टमनच्या विजयाच्या परिणामाचा विचार करूया.

कल्पना करा की एक Il-2 रेजिमेंट, La-7 रेजिमेंटच्या आच्छादनाखाली, जर्मन विभागाच्या अनलोडिंग स्टेशनवर तुफान उड्डाण करण्यासाठी गेली. आणि हार्टमनच्या स्क्वॉड्रनने, त्याच्या "फॉर्म्युला" च्या सहाय्याने, न गमावता, आमच्या 10 सैनिकांना कव्हरवर किंवा त्या सर्वांनाही खाली पाडले. औपचारिकपणे, ही एक उपलब्धी आहे. पण प्रत्यक्षात? स्टेशनवर स्टॉर्मट्रूपर्सची एक रेजिमेंट जर्मन पायदळाची रेजिमेंट रक्तरंजित मांसाच्या ढिगाऱ्यात बदलेल. आणि आमच्या सैनिकांचे नुकसान झाले ही वस्तुस्थिती - शेवटी, नुकसानाशिवाय कोणतेही युद्ध नाही आणि सैनिक त्यांच्या किंमतीवर बॉम्बरचे संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

परंतु जर हार्टमनने आपला स्क्वाड्रन गमावूनही आणि आमच्या कोणत्याही सैनिकांना स्पर्श न करता सर्व Il-2s खाली पाडले तर जर्मन इन्फंट्री रेजिमेंट जिवंत असेल आणि La-7 रेजिमेंट बॉम्बरशिवाय निरुपयोगी होईल.

शेवटी, युद्ध हा खेळ नाही, त्यासाठी प्रत्येकासाठी एक विजय आवश्यक आहे, आणि प्रत्येकासाठी गोल, गुण, सेकंद नाही.

तुम्ही कोणत्याही बाजूने पाहता - किमान सैन्याकडून, किमान नैतिकतेने - हार्टमन हा शब्दाच्या पूर्ण अर्थाने शूरवीर नव्हता किंवा अॅथलीटही नव्हता. एक भ्याड डाकू, एक उत्कृष्ट असला तरी. गरुड नाही तर गिधाड.

जर या बास्टर्डने आमच्याबद्दल आणि आमच्या सैन्याबद्दल घृणास्पद गोष्टींचा ढीग केला नसता तर रीचच्या या शूरवीराची कथा यामुळे संपू शकली असती. तुम्ही पहा, युद्धानंतर त्याला बंदिवासात काम करण्यास भाग पाडले गेले आणि या प्राण्याने आमच्या वडिलांवर अनेक खोटे बोलले. म्हणूनच, मला त्याच्या आणखी एका पराक्रमाचा विचार करण्याची कल्पना आली - सोव्हिएत कैदेतून सुटका.

मी रीचच्या शूरवीराच्या कॅप्चर आणि एस्केपचे वर्णन करणार्‍या पुस्तकातून खूप लांब अवतरण देईन आणि त्यामध्ये मी ते शब्द हायलाइट करेन जे मी तुम्हाला तुमच्या स्मरणात चिन्हांकित करण्यास सांगतो.

“फायटर सहज खाली बसला आणि जमिनीवरून ओरडला. आता एरिक येथून निघून जाईल. त्याने त्याचे पॅराशूट उघडले आणि विकृत मशीन सोडण्याची तयारी केली. डॅशबोर्डकडे झुकून त्याने जहाजाचे घड्याळ उघडण्यास सुरुवात केली. क्रॅश लँडिंगमधून वाचलेल्या सर्व वैमानिकांनी हे मौल्यवान उपकरण सोबत घेऊन जावे, असे कठोर आदेश आवश्यक होते. बोर्डवर पुरेशी घड्याळे नव्हती.

घड्याळाला धरून ठेवलेल्या गंजलेल्या स्क्रूशी तो झुंजत असताना, एरिकला युद्धाचा तणाव जाणवला. "अरे, एरिच. आजही तू नाश्ता केला नाही" डोळ्याच्या कोपऱ्यातून धुळीच्या काचेतून काही हालचाल होत असताना त्याने एकपात्री प्रयोग बंद केला. एक जर्मन ट्रक दिसला. त्याला हायसे वाटले. बेली-लँडिंगपूर्वी तो पश्चिमेला किती दूर गेला हे त्याला माहित नव्हते, परंतु जर्मन ट्रकला हे स्पष्टपणे माहित होते. लुफ्तवाफे वैमानिकांबद्दल फार कमी लोकांनी ऐकले जे पुन्हा रशियन प्रदेशात उतरले. त्याने घड्याळाशी पुन्हा संघर्ष सुरू केला आणि जेव्हा ब्रेक वाजला तेव्हाच त्याने डोके वर केले. त्याने काय पाहिले त्याला घाबरवले.

दोन प्रचंडट्रकच्या मागून उडी मारलेले सैनिक विचित्र गणवेशात होते. जर्मन पायदळांनी राखाडी-हिरवा गणवेश परिधान केला होता. या सैनिकांचा गणवेश पिवळ्या-राखाडी रंगाचा होता. क्रॅश झालेल्या फायटरचा सामना करण्यासाठी पुरुष वळले, त्यांचे चेहरे पाहताच एरिकला थंडी वाजली. हे होते आशियाई.

रशियन लोकांनी एक जर्मन ट्रक ताब्यात घेतला होता आणि जर्मन पायलटलाही घेऊन जाणार होते. दोन रशियन जवळ आल्यावर एरिचला घाम फुटला. जर त्याने पळण्याचा प्रयत्न केला तर ते त्याला गोळ्या घालतील. बाहेर पडण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे स्थिर राहणे. तो दुखावल्याचे नाटक करू शकतो. तो त्यांना पटवून देण्याचा प्रयत्न करेल की जबरदस्तीने लँडिंग करताना त्याला शेलचा धक्का बसला आहे.

रशियन लोकांनी विंगवर उडी मारली आणि कॉकपिटमध्ये डोकावले तेव्हा त्याने बाहेर पडण्याचे नाटक केले. त्यांच्यापैकी एकाने त्याच्या काखेखाली हात ठेवून एरिकला बाहेर काढण्याचा प्रयत्न केला. रशियन पासून घृणास्पद वास आला.एरिक वेदनेने ओरडला आणि ओरडत राहिला. रशियनने त्याला जाऊ दिले.

दोन लोक आपापसात काहीतरी बोलले, मग एरिचकडे वळले.

« कॉम्रेड, कॉम्रेड.युद्ध समाप्त. हिटलर कपूत.काळजी करू नकोस".

« मी दुखापत आहे, - moanedगोरे नाइट त्याच्या पोटावर उजवा हात दाखवत आहे. त्यानंतर दोन्ही हात पोटाला दाबले. बंद पापण्यांमधून त्याने ते पाहिले युक्ती कामी आली.

रशियन लोकांनी काळजीपूर्वक त्याला कॉकपिटमधून बाहेर काढण्यास मदत केली. एरिक खर्‍या अभिनेत्याप्रमाणे ओरडला आणि रडला. पाय त्याला साथ देत नसल्यासारखा तो जमिनीवर कोसळला. रशियन लोक ट्रककडे धावले, जुनी छत काढली आणि "जखमी" पायलटला खाली ठेवले दुमडलेल्या टार्पवर.त्यांनी त्याला गुच्छेप्रमाणे मागे ओढले ओलेतागाचे, आणि काळजीपूर्वक मागे उचलले.

सैनिकांनी एरिकशी बोलण्याचा प्रयत्न केला आणि ते पुरेसे मैत्रीपूर्ण होते. ते आनंदात होते, कारण त्या रात्री त्यांना मोठा विजय मिळाला होता. एरिक पोट धरून आक्रोश करत राहिला. घाबरलेल्या रशियन लोकांनी, जे त्याच्या वेदना कमी करू शकले नाहीत, त्यांनी त्याला जवळच्या गावात त्यांच्या मुख्यालयात आणले.

डॉक्टर हजर झाले. त्याला काही जर्मन शब्द माहित होते आणि त्याने तपासणी करण्याचा प्रयत्न केला. डॉक्टरांकडून कोलोनसारखा वास येत होता.प्रत्येक वेळी त्याने एरिकला स्पर्श केला तेव्हा तो किंचाळला. डॉक्टरांचाही विश्वास होता. ज्या सैनिकांनी त्याला पकडले त्यांनी काही सफरचंद आणले. एरिकने ढोंग केला स्वतःला खायला भाग पाडते.मग तो पुन्हा ओरडला, जणू काही सफरचंदाचे काही तुकडे गिळल्यानंतर त्याच्या संपूर्ण शरीरातून एक भयंकर वेदना होत आहे.

हे नाट्यगृह दोन तास चालले. मग त्याच दोन शिपायांनी त्याला ताडपत्री लावली आणि परत ट्रकवर नेले. जसजसे ते पूर्वेकडे गेले, पुढे रशियन मागील बाजूस, एरिकला माहित होते की त्याला बाहेर पडायचे आहे. आणि शक्य तितक्या लवकर. अन्यथा, तो उर्वरित युद्ध सोव्हिएत कैदेत घालवेल. त्यांनी परिस्थितीचे आकलन केले. ट्रक आधीच रशियन प्रदेशात 2 मैल खोल गेला आहे. एक शिपाई गाडी चालवत होता दुसराहोते मागे,जखमी जर्मन कैदीचे रक्षण. एरिकचे विचार सरपटत होते. परंतु नंतर, पश्चिमेस, जू-87 डायव्ह बॉम्बरचे वैशिष्ट्यपूर्ण सिल्हूट दिसू लागले.

जर्मन डायव्ह बॉम्बरने जमिनीवरून खालपर्यंत उड्डाण केले. ट्रक एका थांब्यावर घसरला आणि जवळपास खड्ड्यात पडला. पाठीमागे असलेला सेन्ट्री घाबरून आकाशाकडे पाहत होता. येथे एरिकने त्याच्या पायावर उडी मारली आणि त्याच्या मुठीने त्याला मारले. संत्रीचे डोके कॅबवर आदळले आणि तो शरीराच्या तळाशी कोसळला.

टेलगेट मागे फेकून, एरिकने उंच सूर्यफुलांनी भरलेल्या शेतात उडी मारली ज्याच्या बाजूने रस्ता पळत होता. त्याने झाडीमध्ये डुबकी मारताच, ब्रेकच्या क्रॅकने त्याला फ्लाइट दिसल्याचे दाखवले. खाली वाकून तो पुढे शेतात धावला. एरिकला रायफलच्या गोळ्यांचा आवाज आणि गोळ्यांच्या शिट्ट्या ऐकू आल्या.

मूर्ख अमेरिकन लोकांनी ही बाईक गिळली, आणि ती बकवास आहे की नाही यावर चर्चा करण्यात वेळ वाचवूया. चला स्वतःला एक प्रश्न विचारूया - हा मूर्खपणा सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत शोधला गेला आहे की त्याचा कॅनव्हास खरा आहे?

मला वाटते की काही तपशील वगळता कथा अचूक आहे जी आम्ही शोधण्याचा प्रयत्न करू. शेवटी, हार्टमनला त्याच्या कमांडर आणि साथीदारांना शेकडो वेळा सांगावे लागले आणि जर त्याने त्याचा पूर्णपणे शोध लावला तर तो नक्कीच गोंधळून जाईल.

उत्तीर्ण करताना, आम्ही लक्षात घेतो की जर्मन पायलटची अनिवार्य उपकरणे पिस्तूल होती आणि वैमानिकांची अल्ट्रा-फास्ट प्रतिक्रिया असते. रायफल असलेले आमचे दोनच सैनिक होते - लांब अंतरावर लढण्यासाठी चांगली शस्त्रे. या परिस्थितीत हार्टमन पिस्तूलचा एक फायदा होता: जास्त थांबणारा प्रभाव आणि आगीचा वेगवान गती असलेली गोळी. प्रत्येक सैनिकाने एक गोळी झाडली असती तर हार्टमनने त्याच्या "वॉल्टर" कडून त्यांच्यावर 8 गोळ्या झाडल्या असत्या. परंतु तो शत्रूशी समोरासमोर लढत नाही आणि या भागाने त्याच्याबद्दल आपल्याला आधीपासूनच माहित असलेल्या गोष्टींमध्ये काहीही नवीन जोडले नाही.

आता मुख्य कव्हर करणार्या लहान मूर्खपणाची साफसफाई करूया.

हार्टमनसह "आशियाई" जर्मन बोलतात?

युद्धाच्या तिसऱ्या वर्षी सोव्हिएत सैनिक फॅसिस्ट पायलटला कॉम्रेड म्हणतात ?!

आशियाई, रशियन लोकांप्रमाणे (किंवा रशियन, आशियाई लोकांसारखे?), बरेच काम अनावश्यक मानतात आणि त्यांचे तत्त्व कधीही अनावश्यक काम करू नये. आणि इथे त्यांनी हार्टमनला ताडपत्रीवर ठेवले आणि परोपकारातून फॅसिस्टच्या दिशेने ट्रकमध्ये लोड केले?

चला या ऑपरेशनवर जवळून नजर टाकूया. माणसाचे शरीर अशा प्रकारे शरीरात भारलेले असते. ते त्याला बगलेखाली घेतात आणि बाजूला ओढतात, नंतर, एका हाताने त्याला हाताखाली धरतात आणि दुसऱ्या हाताने क्रॉचखाली, ते त्याला धक्का देतात जेणेकरून तो शरीराच्या जमिनीवर किंवा पाटावर पडला असेल (जर तो उघडण्यास खूप आळशी आहे) गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र (पोटावर), आणि त्यानंतर त्याचे पाय शरीरात फेकतात. तयार!

आता हार्टमनने प्रस्तावित केलेले तंत्रज्ञान पहा. जर एखाद्या व्यक्तीला ताडपत्री लावली आणि कापडाच्या दोन्ही टोकांनी उचलले तर शरीर दुमडले जाईल आणि अगदी तळाशी गुरुत्वाकर्षण केंद्र असलेल्या पिशवीसारखे काहीतरी मिळेल. अशी पिशवी शरीराच्या प्लॅटफॉर्मवर कशी उचलायची? वेटलिफ्टरप्रमाणे, कापडाच्या काठावर हात वर करणे आवश्यक आहे, जे अत्यंत गैरसोयीचे आहे आणि आशियाई लोकांसाठी, जे सहसा युरोपियन लोकांपेक्षा कमी असतात, ते अशक्य आहे. याचा अर्थ असा आहे की एका व्यक्तीला शरीरात चढणे आवश्यक आहे, गुडघे टेकून त्याची कापडाची धार पकडण्याचा प्रयत्न करा, त्याच्याबरोबर उभे राहणे आणि नंतर व्यावहारिकपणे (दुसऱ्याला त्याच्या काठाला आधार देणे आवश्यक आहे) शरीराला शरीरात खेचणे आवश्यक आहे. आशियाई लोकांसाठी (आणि रशियन देखील) असे वाईट काम करण्यासाठी, खूप चांगली कारणे आवश्यक आहेत आणि हार्टमनने नमूद केलेली कारणे नाहीत.

एखाद्या व्यक्तीला सुमारे 5 लिटर रक्त असते, जेव्हा त्याला दुखापत होते - ते बाहेर वाहते, कपडे आणि हात ज्याने तो जखमेवर घट्ट पकडतो ते रक्ताने माखलेले असतात. हार्टमनला रक्त नव्हते आणि प्रत्येकाचा विश्वास होता की तो जखमी झाला होता?!

रक्त किंवा हेमेटोमास पाहून डॉक्टरांनी काय विश्वास ठेवला? किंवा या डॉक्टरने युद्धाच्या 2 वर्षांसाठी सिम्युलेटर पाहिले नाही आणि काही असामान्य जखमांवर विश्वास ठेवला? हार्टमन वेदनेने ओरडला, आणि डॉक्टरांनी त्याला मॉर्फिनचे इंजेक्शन देखील दिले नाही?

थोडक्यात, ही संपूर्ण कथा एका जखमेसह आणि त्यांनी त्यावर विश्वास ठेवला या वस्तुस्थितीसह पांढर्या धाग्याने शिवलेला आहे.

परंतु वस्तुस्थिती अशी आहे - सैनिकांनी, त्यांच्यासमोर एक मजबूत स्नायू असलेला माणूस पाहून, कोणतीही सुरक्षा उपाययोजना केली नाही - त्यांनी त्याला बांधले नाही. होय, त्याने आक्रोश केला आणि आपल्या पायावर उभे न राहण्याचे नाटक केले. परंतु तरीही, रक्त आणि शेल शॉकच्या चिन्हांशिवाय, यामुळे विशेषतः "आशियाई" लोकांमध्ये आणखी मोठा संशय निर्माण झाला असावा. होय, त्यांनी त्याचे हातपाय बांधले असते आणि निश्चितपणे, त्यांनी "भोपळ्याला" त्यांच्या बटाने मारले असते. त्याऐवजी, सैनिक हार्टमॅनच्या पाठीमागे एकावर एक राहिला. देशातील रस्त्यांवर रिकाम्या शरीरात गाडी चालवताना, आपल्या हातात रायफलसह काहीही पकडणे अशक्य आहे - आपल्याला बाजूंनी धरून ठेवणे आवश्यक आहे जेणेकरून आपण शरीरावर फेकले जाणार नाही. शस्त्र नसलेल्या या सैनिकाला हार्टमन आपल्यावर हल्ला करेल याची भीती का वाटली नाही?

जेव्हा त्यांना त्यांचा मोठा फायदा वाटतो तेव्हाच ते घाबरत नाहीत, परंतु कोणताही भौतिक फायदा नव्हता आणि मी पुन्हा सांगतो की "आशियाई" (आणि तंतोतंत त्यांच्या) वेदनांच्या ओरडण्याने त्यांची फसवणूक होऊ शकत नाही. एक गोष्ट उरली - हार्टमनच्या सैनिकांचा इतका तिरस्कार झाला की त्यांनी त्यांची सावधगिरी गमावली आणि घाबरणे सोडले.

सर्व शंका एका प्रश्नावर येतात - हार्टमॅनने असे काय केले ज्यामुळे तिरस्कार झाला ज्यामुळे आत्म-संरक्षणाची भावना ओलांडली? तो त्याच्या पाया पडून, रडत होता, स्वतःचा अपमान करत होता, ओरडत होता: “हिटलर कपूत आहे, कॉम्रेड्स”? कदाचित, परंतु "आशियाई" लोकांनी यावर फारसा विश्वास ठेवला नसेल.

जे घडले त्याची आवृत्ती मला खालील वस्तुस्थितीद्वारे सुचली. हार्टमनच्या संपूर्ण चरित्रात, तो वासाच्या विषयावर कधीही स्पर्श करत नाही, जरी तो वेगवेगळ्या ठिकाणी आणि वेगवेगळ्या परिस्थितीत होता. आणि त्याच्या बंदिवासाच्या भागामध्ये, त्याला दोनदा (दशकानंतर) वासाबद्दल आठवते. शिवाय, जर पहिल्या प्रकरणात, उदाहरणार्थ, त्याला फक्त सैनिकांचा अपमान करायचा होता, तर डॉक्टरांना कार्बोलिक ऍसिडचा नाही तर कोलोनचा वास येत होता हे तो का लक्षात ठेवतो?

मी बरोबर आहे की नाही हे मला माहित नाही, परंतु मला वाटते की हार्टमनच्या डोक्यात वास आला आहे कारण या संपूर्ण कार्यक्रमात तो काही वासाने पछाडलेला होता, ज्याबद्दल तो बोलू शकत नाही आणि विसरू शकत नाही. या वासाबद्दल बोलता येत नाही, तो इतरांबद्दल बोलतो.

चला गोष्टी एकत्र ठेवूया:

- डॉक्टर मौल्यवान "भाषा", अधिकारी यांना कोणतीही मदत देत नाही;

- शिपाई त्याला ताडपत्रीवर ओढतात, त्याऐवजी त्याला क्रॉचखाली उचलून शरीरात फेकतात;

- त्याला काही वासाने पछाडले होते;

- त्याने स्वतःबद्दल सांगितले की तो भारलेला आहे "ओल्या धुलाईच्या ढिगाप्रमाणे"जरी तागाचे कापड ताडपत्रीवर कधीही घातले जात नसले तरी, हा संबंध - "ओला" कुठून आला?

- सावधगिरीची भावना गमावण्यापर्यंत सैनिकांनी त्याचा तिरस्कार केला;

- तो प्रत्येकाला त्याच्याबद्दल खूप प्रेमळ म्हणून वर्णन करतो - शपथ घेतलेला शत्रू - प्रत्येकाला हे पटवून देण्याचा एक मार्ग आहे की त्याच्याबद्दल कोणताही तिरस्कार नाही;

काही कारणास्तव, त्याने नाश्ता केला नाही हे लक्षात ठेवणे आवश्यक मानले.

एका उत्तरात त्यांना एकत्र करण्याचा प्रयत्न न करण्यासाठी पुरेसे प्रश्न आहेत.

तो असा आहे. जेव्हा हार्टमन, अनपेक्षितपणे स्वत: साठी, सोव्हिएत सैनिक ट्रकमधून बाहेर पडत असल्याचे पाहिले तेव्हा त्याने घाबरून उडी मारली. मला वाटते की फ्रंट-लाइन परिस्थितीत ही अशी दुर्मिळ घटना नाही, जरी ती रीचच्या गोरे नाइटला मोठ्या प्रमाणात सजवत नाही. कोणत्याही परिस्थितीत, हे मान्य केले पाहिजे की या ट्युटोनिक युक्तीमध्ये तो यशस्वी देखील झाला. नशीबवान!