फोर्ड फोकसद्वारे इंधनाचा वापर. कार मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार फोर्ड फोकस III चा वास्तविक इंधन वापर फोर्ड फोकस 2.3 149 l चा वापर काय आहे

वाचन 6 मि.

फोर्ड फोकस ही लोकांची कार आहे जी जगातील अनेक देशांतील चालकांना आवडते. त्याचे बरेच फायदे आहेत, त्यापैकी स्वस्तता, विश्वासार्हता आणि सोई हे वेगळे केले जाऊ शकते. मॉडेल 90 च्या दशकाच्या उत्तरार्धापासून विविध शरीरात तयार केले गेले आहे: सेडान, हॅचबॅक किंवा स्टेशन वॅगन. आज तिसरी पिढी फोर्ड फोकस तयार केली जात आहे. या कारमध्ये काही तोटे आहेत का? बर्‍याचदा असे मत आहे की ही मॉडेल्स इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत खूपच उग्र आहेत. असे आहे का? फोर्ड फोकसचा प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर किती आहे? चला ते बाहेर काढूया.

जेव्हा आपण इंधनाच्या वापराबद्दल बोलतो तेव्हा विचारात घेण्यासारखे अनेक घटक आहेत. प्रथम, दुसरी आणि तिसरी पिढ्या तांत्रिक दृष्टीने भिन्न आहेत, जी इंधनाच्या वापरावर परिणाम करू शकत नाहीत. दुसरे म्हणजे, अनेक घटक आहेत, ज्याच्या कृतीमुळे इंधनाचा वापर वाढू शकतो आणि कमी होऊ शकतो. चला त्यांची चर्चा करूया, आणि नंतर फोर्ड फोकसमध्ये इंधनाचा वापर काय आहे ते सांगू.

इंधनाच्या वापरावर परिणाम करणारे घटक

सर्व प्रथम, फोर्ड फोकस इंधनाचा वापर कारच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असतो: इंजिन आणि गिअरबॉक्स. याव्यतिरिक्त, खालील गोष्टी हायलाइट केल्या जाऊ शकतात:

• वायुगतिकी;
• वाहनाचे वजन;
• ड्रायव्हिंग शैली;
• अतिरिक्त सुधारणा.

फोकसचा इंधन वापर थेट इंजिनच्या आकारावर अवलंबून असतो. त्याचे प्रमाण जितके जास्त असेल तितके जास्त इंधन कार "खाईल". अर्थात, आधुनिक तंत्रज्ञान चांगले गतिशीलता प्रदान करताना गॅसोलीनचा वापर कमी करण्यास अनुमती देतात. डिझेल इंजिन गॅसोलीन पर्यायांपेक्षा कमी इंधन वापरतात.

गिअरबॉक्ससाठी, सर्वात किफायतशीर म्हणजे सतत परिवर्तनशील व्हेरिएटर किंवा यांत्रिकी. पहिल्या प्रकरणात, सिस्टम सर्वात कार्यक्षम मोडमध्ये इंजिन आणि गिअरबॉक्सचे ऑपरेशन सुनिश्चित करू शकते, गॅसोलीनचा किमान वापर साध्य करू शकते. मेकॅनिक्स ड्रायव्हरला भार योग्यरित्या वितरीत करण्यास आणि विशिष्ट रेव्ह रेंजमध्ये चालविण्यास अनुमती देते. सर्वसाधारणपणे, गॅसोलीन इंजिन बर्‍यापैकी लहान रेव्ह श्रेणीमध्ये कमीतकमी वापर प्रदान करते. शेवटी, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आधी नमूद केलेल्या पर्यायांच्या तुलनेत कारची भूक वाढवते. तथापि, आधुनिक मल्टी-स्टेज बॉक्स इंधनाचा वापर लक्षणीयरीत्या कमी करू शकतात.

इंजिन आणि गिअरबॉक्सचे ट्यूनिंग तितकेच महत्त्वाचे आहे. ड्रायव्हरच्या इच्छेनुसार, कार डायनॅमिक किंवा अधिक आरामशीर राइडसाठी सेट केली जाऊ शकते. त्याच वेळी, इकॉनॉमी मोडमध्ये, प्रवेगक पेडलवर कारची प्रतिक्रिया कमकुवत असेल आणि आरामदायी प्रवासासाठी तुम्हाला इंजिन अधिक कडक करावे लागेल. सक्रिय ड्रायव्हिंगच्या प्रेमींसाठी, आपण डायनॅमिक सेटिंग निवडू शकता, परंतु इंधन वापर देखील जास्त असेल.

सर्वसाधारणपणे ड्रायव्हिंग स्टाईलचा कारच्या भूकेवर मोठा प्रभाव पडतो. जर तुम्ही फोर्ड फोकस इंजिनला मर्यादेपर्यंत वळवले नाही, अचानक प्रवेग आणि घसरण वापरू नका, तर तुम्ही किमान इंधनाचा वापर करू शकता.

अन्यथा, कारची भूक भागणार नाही.

कारचे वजन एक मोठी भूमिका बजावते, कारण वस्तुमान जितके जास्त असेल तितकी ती गतीमध्ये सेट करण्यासाठी अधिक ऊर्जा आवश्यक असेल. याचा विशेषतः शहरी भागातील वापरावर परिणाम होतो, जेव्हा तुम्हाला अनेकदा थांबावे लागते. येणार्‍या हवेच्या प्रवाहाचा प्रतिकार मोटरच्या भूकेवर परिणाम करतो आणि म्हणून छतावरील रॅक किंवा इतर उपकरणांची उपस्थिती ज्यामुळे एरोडायनामिक्स खराब होते, यामुळे इंधनाचा वापर वाढू शकतो.

दुसरी पिढी

फोर्ड फोकसच्या इंधनाच्या वापराबाबत कोणतेही निश्चित उत्तर नाही, कारण मॉडेल वेगवेगळ्या इंजिनसह विकले गेले होते, जे इंधनाच्या वापराच्या आकडेवारीवर परिणाम करू शकत नाही. कारच्या दुसऱ्या पिढीमध्ये खालील गॅसोलीन इंजिन होते:

• 1.4 (80 एचपी);
• 1.6 (100 एचपी);
• 1.6 (115 एचपी);
• 1.8 (125 एचपी);
• 2.0 (145 hp).

या सर्व इंजिनांपैकी, सर्वात कमकुवत म्हणजे 80 अश्वशक्तीची क्षमता असलेले गॅसोलीन पॉवर युनिट, जे 164 किमी / तासाच्या वेगाने पोहोचण्यास सक्षम आहे. इंधनाच्या वापरासाठी, शहरात ते 8.7-9 लिटर आहे. महामार्गावर, इंधनाचा वापर 5.5-6 लिटरपर्यंत मर्यादित आहे.

100-अश्वशक्ती गॅसोलीन इंजिनमध्ये दोन पर्याय होते: मॅन्युअल आणि स्वयंचलित बॉक्ससह संपूर्ण सेट. कमाल वेगातील फरक 8 किमी/ताशी होता आणि मेकॅनिक्ससह मॉडेल 180 किमी/ताशी पोहोचू शकते. मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारवरील इंधनाचा वापर कमकुवत आवृत्तीसारखाच असतो. मशीन इंधनाचा वापर अनुक्रमे 10.4 आणि 5.5 लिटरपर्यंत वाढवते.

पुढील मोटरमध्ये उच्च शक्ती आहे - 115 एचपी. पासून इंधनाचा वापर फोकसच्या मागील आवृत्त्यांप्रमाणेच आहे. त्याच वेळी, पॉवर युनिट कारला 11 सेकंदात शेकडो वेग वाढवू शकते आणि कमाल वेग 193 किमी / ताशी आहे. या मोटरचा तोटा असा आहे की त्याची रचना सर्वात जटिल आहे आणि यामुळे दुरुस्ती आणि देखभालीची किंमत वाढते.

1.8-लिटर इंजिन केवळ यांत्रिकीसह सुसज्ज होते. त्याची शक्ती 193 किमी/ताशी सर्वोच्च वेग गाठण्यासाठी पुरेशी होती. कार 10.5 सेकंदात 100 किमी / ताशी वेग घेऊ शकते. या पॉवर युनिटचा वापर इतर आवृत्त्यांपेक्षाही जास्त आहे - शहरात आणि महामार्गावर अनुक्रमे 10 आणि 6 लिटर.

सर्वात शक्तिशाली गॅसोलीन इंजिन 200 किमी / ताशी प्रवास करण्यास सक्षम आहे. 2 लिटर इंजिन मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज होते. मेकॅनिक्सचा वापर शहर आणि महामार्गावर अनुक्रमे 8.7 आणि 5.4 लिटर दरम्यान असतो. मशीनवरील फोर्ड फोकस 2 थोडे अधिक गॅसोलीन वापरते - 11.2 आणि 6.2 लिटर.

दुसऱ्या पिढीमध्ये 1.8 लिटर डिझेल इंजिन देखील होते. 115-अश्वशक्ती युनिट मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह आले आणि त्याऐवजी माफक भूक वाढवते. शहरात, गॅसोलीनचा वापर 6.8-7 होता, आणि महामार्गावर - 4.4 लिटर.

तिसरी पिढी

फोर्ड फोकस 3 4 इंजिनांची निवड देते:

• 1.6 (85 एचपी);
• 1.6 (105 एचपी);
• 1.6 (125 एचपी);
• 2.0 (150 hp).

बेस मोटर कारचा वेग 12.3 सेकंदात शेकडोपर्यंत नेण्यास सक्षम आहे. हे इंजिन बरेच किफायतशीर आहे आणि आपल्याला महामार्गावर आणि शहराबाहेर 4.8 आणि 8.1 लीटर इंधन वापरण्याची परवानगी देते.

अधिक शक्तिशाली पॉवर युनिट (105 एचपी) एकत्रित चक्रात सुमारे 6 लिटर वापरते. शहरी मोडमध्ये, इंधनाचा वापर 8 ते 8.5 लिटर पर्यंत असतो. उपनगरीय परिस्थितीत, वारंवार प्रवेग न करता वाहन चालवताना, तिसरा फोकस कमी इंधन वापरतो - वापर 4.5-5 लिटरपर्यंत खाली येऊ शकतो.

तिसऱ्या पिढीच्या दोन-लिटर फोर्ड फोकसमध्ये हुड अंतर्गत 150 "घोडे" आहेत. कमाल वेग 200 किमी/ता पेक्षा जास्त आहे आणि कोरड्या फुटपाथवर 9.3 सेकंदात तो शेकडो वेगाने वाढतो. शहरात, सरासरी वापर 9.5-10.5 लिटर आहे. शहराबाहेर, इंजिन प्रति शंभर मार्गांनी सुमारे 5 लिटर वापरते.

तर, आम्ही इंधनाचा वापर शोधून काढला. तथापि, हे फॅक्टरी निर्देशक आहेत जे नेहमी व्यवहारात साध्य होत नाहीत. फोर्ड फोकसच्या दुसऱ्या आणि तिसऱ्या पिढीच्या बहुतेक मालकांनी लक्षात घेतले की त्यांच्या कार थोडे जास्त इंधन वापरतात, विशेषतः हिवाळ्याच्या हंगामात. डायनॅमिक ड्रायव्हिंगचा देखील मजबूत प्रभाव आहे. म्हणून, आपण कारखान्यांवर विश्वास ठेवू नये, कारण ते सर्वोत्तम परिणामांचे प्रतिनिधित्व करतात, जे दररोजच्या जीवनात प्राप्त करणे खूप कठीण आहे.

प्रत्येक ड्रायव्हरला त्याच्या वाहनाचा सरासरी गॅसोलीन वापर काय आहे हे माहित असणे आवश्यक आहे, कारण यामुळे हालचाली आणि बचतीची सुरक्षा सुनिश्चित होते. वास्तविक निर्देशकांबद्दलच्या ज्ञानाव्यतिरिक्त, त्यांच्या संभाव्य घटाबद्दल समजून घेणे आवश्यक आहे. फोर्ड फोकसचा इंधन वापर काय आहे आणि वेगवेगळ्या ट्रिम स्तरांसाठी ते कसे वेगळे आहे ते विचारात घ्या.

कारची सामान्य वैशिष्ट्ये

फोकस ब्रँडची लोकप्रियता

हे मॉडेल 1999 मध्ये देशांतर्गत बाजारात दिसले. अमेरिकन निर्मात्याने लगेचच ग्राहकांना त्याच्या उत्पादनाची गुणवत्ता आणि शैलीने मोहित केले.म्हणूनच, त्याने आत्मविश्वासाने युरोपियन लोकांच्या पहिल्या दहा सर्वात सामान्य कारमध्ये प्रवेश करण्यास सुरवात केली आणि त्याचे उत्पादन इतर देशांमध्ये पसरले. उत्पादन कारच्या सी-क्लासचे आहे आणि कार बॉडी अनेक पर्यायांसह समांतर तयार केली आहे: हॅचबॅक, स्टेशन वॅगन आणि सेडान.

फोर्ड फोकस मॉडेल्स

या वाहनाच्या गुणवत्तेबद्दल बोलताना, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ते विविध कॉन्फिगरेशनद्वारे दर्शविले जाते आणि विविध मोटर्ससह सुसज्ज आहे. सर्व बदल खालील गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात:

• 1 पिढी;
• 1 पिढी. पुनर्रचना;
• 2 पिढ्या;
• 2 पिढ्या. पुनर्रचना;
• 3 पिढ्या;
• 3 पिढ्या. रीस्टाईल करणे.

मॉडेलमधील मोठ्या फरकांमुळे तांत्रिक वैशिष्ट्यांबद्दल बोलणे अशक्य आहे. प्रति 100 किमी फोर्ड फोकसचा वास्तविक इंधन वापर किती आहे हे निर्धारित करण्यासाठी हेच लागू होते.

वेगवेगळ्या गटांद्वारे इंधनाचा वापर

1ली पिढी फोर्ड फोकस

वाहनांच्या निर्मितीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या बेस इंजिनमध्ये 1.6-लिटर वायुमंडलीय इंधन इंजिन समाविष्ट आहे. चार सिलिंडरसाठी ते 101 अश्वशक्तीपर्यंत त्याची शक्ती विकसित करते आणि कोणत्याही प्रकारच्या शरीरावर स्थापित केले जाऊ शकते. त्याच वेळी, 1.6 च्या इंजिन क्षमतेसह फोर्ड फोकस 1 वर इंधनाचा वापर महामार्गावरील प्रत्येक 100 किलोमीटरवर सरासरी 5.8-6.2 लिटर आणि शहरात 7.5 लिटर आहे. 1.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह युनिट. (अधिक महाग बदलांसाठी) 90 एचपी पर्यंत शक्ती विकसित करते. सह., परंतु सरासरी वापर 9 लिटर आहे.

या फोर्ड फोकससाठी वापरण्यात आलेले सर्वात शक्तिशाली इंजिन हे दोन लिटरचे नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन आहे.

त्याच वेळी, ते दोन आवृत्त्यांमध्ये अस्तित्वात आहे - 131 एचपी क्षमतेसह. पासून आणि 111 एचपी मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनसह कार्य करू शकते. हे सर्व आहे जे प्रति 100 किमी फोर्ड फोकसच्या इंधनाच्या वापरावर परिणाम करते आणि ते 10-लिटर चिन्हावर केंद्रित करते.

2 मशीन पिढ्या

या मालिकेतील कार तयार करण्यासाठी वापरलेली इंजिने यांचा समावेश आहे:

• 4-सिलेंडर एस्पिरेटेड ड्युरेटेक 1.4 एल;
• 4-सिलेंडर एस्पिरेटेड ड्युरेटेक 1.6;
• पेट्रोल एस्पिरेटेड ड्युरेटेक एचई 1.8 एल;
• turbodiesel Duratorq TDCi 1.8;
• फ्लेक्स इंधन इंजिन - 1.8 एल;
• Duratec HE 2.0 l.

अशा भागांच्या वापरासह, बदलांचे तांत्रिक निर्देशक वाढले आहेत, परंतु इंधनाचा वापर देखील किंचित वाढला आहे. त्यामुळे, सरासरी महामार्गावरील फोर्ड फोकस 2 चा इंधन वापर अंदाजे 5-6 लिटर आहे आणि शहरात - 9-10 लिटर आहे. 2008 मध्ये, कंपनीने कारची पुनर्रचना केली, त्यानंतर, 1.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह ड्युरेटेक एचई इंधन इंजिन. फ्लेक्स इंधन बदलण्यात आले आणि 2.0 लिटर पेट्रोल आणि डिझेल देखील बदलांना देण्यात आले. याचा परिणाम म्हणून, फोर्ड फोकस 2 रीस्टाइलिंगचा इंधन वापर सुमारे एक किंवा दोन विभागांनी कमी झाला.

3 कार पिढ्या

फोर्ड फोकस 3 च्या गॅस मायलेजबद्दल बोलताना, वाहने तयार करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या इंजिनची समान मौलिकता दर्शविली पाहिजे. 2014 मध्ये उत्पादक इंधनासाठी नवीन 1.5-लिटर इकोबूस्ट इंजिन वापरण्यास सुरुवात केली. त्यासह, कारची शक्ती 150 एचपीपर्यंत पोहोचली. सह., आणि इंधनाचा वापर सरासरी 6.5-7 लिटर आहे 55 लिटरच्या टाकीसह सुसज्ज असताना. त्याच वर्षाच्या रीस्टाइलिंगनंतर, ड्युरेटेक टी-व्हीसीटी 1.6 एस्पिरेटेड मुख्य बनला, दोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध - उच्च आणि निम्न पॉवर.

थर्ड-जनरेशन मशीन्सच्या रीस्टाइलिंगपूर्वी, 2.0 इंजिने देखील पूर्ण करण्यासाठी वापरली जात होती. त्यांना शहरातील फोर्ड फोकस 3 वर इंधनाचा वापर दर 10-11 लिटर होता, महामार्गावर सुमारे 7-8 लिटर.

फोर्ड फोकसच्या मालकांनी हे समजून घेतले पाहिजे की आम्ही वापरलेला सर्व डेटा या श्रेणीतील वाहनांच्या वास्तविक वापरकर्त्यांच्या फीडबॅकमधून घेण्यात आला आहे. याव्यतिरिक्त, कार्यप्रदर्शन ड्रायव्हरच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर, मशीनच्या सर्व भागांची स्थिती तसेच त्यांची योग्य काळजी यावर अवलंबून असते.

अधिकृत डेटा कार निर्मात्याद्वारे प्रदान केलेला इंधन वापर प्रतिबिंबित करतो, तो कारच्या सेवा पुस्तकात दर्शविला जातो, तो निर्मात्याच्या अधिकृत वेबसाइटवर देखील आढळू शकतो. वाहन मालकाच्या प्रशस्तिपत्रांवर आधारित वास्तविक इंधन वापर डेटा फोर्ड फोकस सेडान II 1.6 AT (100 HP)ज्यांनी आमच्या वेबसाइटवर इंधनाच्या वापराविषयी माहिती सोडली.

आपण कार मालक असल्यास फोर्ड फोकस सेडान II 1.6 AT (100 HP), आणि तुमच्या कारच्या इंधनाच्या वापराबद्दल किमान काही डेटा जाणून घ्या, त्यानंतर तुम्ही खालील आकडेवारीवर प्रभाव टाकू शकता. हे शक्य आहे की तुमचा डेटा कारच्या इंधन वापरासाठी दिलेल्या आकड्यांपेक्षा वेगळा असेल, अशा परिस्थितीत आम्ही तुम्हाला ही माहिती दुरुस्त करण्यासाठी आणि अद्यतनित करण्यासाठी साइटवर त्वरित प्रविष्ट करण्यास सांगू. जेवढे अधिक मालक त्यांच्या कारसाठी त्यांचा खरा इंधन वापर डेटा जोडतील, तेवढी विशिष्ट कारच्या खर्‍या इंधनाच्या वापराची माहिती अधिक अचूक असेल.

खालील तक्ता साठी सरासरी इंधन वापर मूल्ये दर्शविते फोर्ड फोकस सेडान II 1.6 AT (100 HP). प्रत्येक मूल्याच्या पुढे डेटाची मात्रा दर्शविली जाते ज्याच्या आधारावर सरासरी इंधन वापराची गणना केली जाते (म्हणजे ही साइटवर माहिती भरलेल्या लोकांची संख्या आहे). ही संख्या जितकी जास्त असेल तितका डेटा अधिक विश्वासार्ह असेल.

× तुम्हाला माहीत आहे का?वाहनाच्या इंधनाच्या वापरासाठी फोर्ड फोकस सेडान II 1.6 AT (100 HP)शहरी चक्रात, हालचालींच्या जागेवर देखील परिणाम होतो, कारण वस्त्यांमध्ये वेगवेगळ्या वाहतूक कोंडी असतात, रस्त्यांची स्थिती, ट्रॅफिक लाइट्सची संख्या, सभोवतालचे तापमान आणि इतर अनेक घटक देखील भिन्न असतात.

× तुम्हाला माहीत आहे का?इंधन वापरासाठी फोर्ड फोकस सेडान II 1.6 AT (100 HP)अतिरिक्त-शहरी चक्रात, कारच्या वेगावर देखील परिणाम होतो, कारण हवेच्या प्रतिकारशक्ती आणि वाऱ्याच्या दिशेने मात करणे आवश्यक आहे. जितका वेग जास्त असेल तितके जास्त प्रयत्न कारच्या इंजिनला करावे लागतील. फोर्ड फोकस सेडान II 1.6 AT (100 HP).

खाली दिलेला तक्ता इंधनाचा वापर आणि वाहनाचा वेग यांच्यातील संबंध पुरेशा तपशिलात दाखवते. फोर्ड फोकस सेडान II 1.6 AT (100 HP)रस्त्यावर. प्रत्येक गती मूल्य विशिष्ट इंधन वापराशी संबंधित आहे. जर गाडी फोर्ड फोकस सेडान II 1.6 AT (100 HP)अनेक प्रकारच्या इंधनासाठी डेटा आहे, ते सरासरी केले जातील आणि टेबलच्या पहिल्या ओळीत दर्शविले जातील.

फोर्ड फोकस सेडान II 1.6 AT (100 hp) कारचा लोकप्रियता निर्देशांक

फोर्डच्या कॉम्पॅक्ट कारला कोणत्याही परिचयाची गरज नाही. देशांतर्गत कार बाजारात युरोपमधील सर्वाधिक विकल्या जाणार्‍या ब्रँडपैकी एकाला त्याचे चाहते 1999 मध्ये परत मिळाले. मग ते अर्धा दशलक्षाहून अधिक मॉडेल विकले गेले. लाइनअपने आतापर्यंत 3 रेस्टाइलिंग केले आहे आणि स्थापित इंजिनच्या वेगवेगळ्या आवृत्त्यांसह कारच्या तीन पिढ्यांचे प्रतिनिधित्व केले आहे.

दुसरी पिढी फोर्ड फोकस 1.4 R4 16V 80 hp

उपकरणे वैशिष्ट्ये

रशियामध्ये, फोर्ड फोकस कारच्या दुसऱ्या पिढीच्या इंजिनच्या फक्त 6 आवृत्त्यांना सर्वाधिक लोकप्रियता मिळाली. यापैकी पहिले 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेले चार-सिलेंडर 1.4-लिटर इंजिन आहे. 80 एचपीच्या पॉवरसह 14 सेकंदात 164 किमी प्रति तासाचा कमाल वेग गाठला जातो. शहरातील गॅसोलीनचा घोषित वापर 8.7 लिटर आहे, महामार्गावर - जवळजवळ 5.5 लिटर.

गॅसोलीनचा वापर

• डॅनियल, मॉस्को. मी सुमारे सहा महिन्यांपूर्वी टॅक्सीवर काम करण्यासाठी 2006 चे मॉडेल घेतले. मला कोणतीही समस्या येत नाही, जरी त्यावरील मायलेज आधीच 100 हजार होते. गॅसोलीनची मध्यम भूक असलेला एक उत्कृष्ट वर्कहॉर्स - ट्रॅफिक जाममुळे शहरात 9 लिटरपेक्षा जास्त नाही.
• आंद्रे, कीव. व्हीएझेड आणि व्होल्गा नंतर, मला वाटते की कोण जिंकते हे स्पष्ट आहे. इंजेक्शन इंजिन तक्रारीशिवाय कार्य करते. पहिली परदेशी कार हा एक चांगला अनुभव होता - तो कधीही अपयशी ठरत नाही. 100 किमीसाठी 8 लिटर पुरेसे आहे, मी जास्तीत जास्त वेगाने गाडी चालवत नाही.
• झोया, खारकोव्ह. आमचा फोर्ड फक्त शहराबाहेरच्या सहलींसाठी वापरला जातो, म्हणून त्याचा वापर तुलनेने कमी आहे - कुठेतरी 5 ​​लिटर. 2009 च्या मॉडेलने आधीच सुमारे 300 हजार स्केटिंग केले आहे, जे अशा किंमतीसाठी बरेच आहे.
• मिखाईल, निझनी नोव्हगोरोड. लोकांकडे असा पैसा कुठून येतो? हुड अंतर्गत माझा राक्षस सर्व 10.5-11.0 लिटर खातो. खरोखर एक कंडिशनर भोरेसिटीवर इतका प्रभाव टाकू शकतो?
• डेनिस, इर्कुत्स्क. मी स्वत: सर्व्हिस स्टेशनवर काम करतो आणि त्यामुळे या फोर्डमध्ये कधीही विशेष समस्या येत नाहीत. 2008 पासून वापरलेली कार खरेदी केली. एकमेव आणि प्रचंड वजा हे एक कमकुवत परंतु त्रास-मुक्त इंजिन आहे जे शहरातील टॉप टेनच्या खाली खातो.

दुसरी पिढी फोर्ड फोकस 1.6 R4 16V 100 hp MT+AT

तांत्रिक तपशील

1.6-लिटर पेट्रोल इंजिन स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह जोड्यांमध्ये ऑफर केले जाते. फरक 100 hp च्या समान इंजिन पॉवरसह भिन्न कमाल वेग (अनुक्रमे 172 किमी प्रति तास आणि 180 किमी प्रति तास) मध्ये आहे, तसेच भिन्न इंधन वापरामध्ये आहे. शहरात, MT सह एक युनिट 8.7 लिटर (स्वयंचलित - 10.4), आणि महामार्गावर - 5.5 लिटर (AT वर 5.9) बर्न करते.

वापरावरील वाहनचालकांकडून अभिप्राय

• यूजीन, बर्नौल. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2010 मॉडेल भेट म्हणून प्राप्त झाले. मी आधीच त्यावर 47 हजार किलोमीटर चालवले आहे आणि तरीही खरेदी केल्याबद्दल खेद वाटत नाही. विश्वासार्हता आणि सुविधा जिंकली, 10 लिटरच्या शहरातील वापर, महामार्गावरील 5 पेक्षा कमी नाही.
• निकोले, झिमकी. त्याच्या वडिलांकडून वारसा मिळाला आहे Restyle 2011 रिलीझ. मॅन्युअल ट्रान्समिशनवर चांगला डेटा असलेली सुंदर कार. आजपर्यंत आम्ही माझ्या पत्नीसोबत सायकल चालवत आहोत. गंभीरपणे, ते कधीही एमओटीवर आले नाहीत, जरी सुटे भाग इतके महाग नाहीत. एअर कंडिशनिंगशिवाय 9 लिटरच्या प्रदेशात गॅसोलीनचा वापर.
• अँटोनिना, मुर्मन्स्क. मशिन 2006 2 वर्षांपूर्वी खरेदी केली होती. माझा नवरा गेला, आता मी करतो. मी काय म्हणू शकतो, मला काहीतरी नवीन आवडेल, परंतु ही चवची बाब आहे. मी अनेकदा भरतो, शहराबाहेर सुमारे 6 लिटर निघून जाते.
• एडवर्ड, मॉस्को. मी यापुढे स्वयंचलित गिअरबॉक्ससह घेणार नाही - मी माझ्या पत्नीच्या मन वळवण्याला बळी पडलो. आणि म्हणून फोर्डला कोणतेही प्रश्न नव्हते, 3 वर्षांपासून फक्त 4 एमओटी होते. शहरात कमी गॅसोलीन असू शकते - अधिक शक्तिशाली कार देखील 10 च्या खाली जाळल्या जातात.
• सर्गेई, तुला. कामासाठी गाडी घेतली. मी आणि माझे वडील टॅक्सीने वळसा घालून निघालो, गाडी खंबीर आहे, खूप काही पाहिले आहे. परंतु सर्वकाही अनुकूल असताना - बजेट फोर्ड सर्वकाही सहन करू शकते. थोडा लोभी आहे, पण आपण काय करू शकता.

दुसरी पिढी फोर्ड फोकस 1.6 R4 16V Ti-VCT 115 hp

कार निर्मात्याकडून डेटा

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह गॅसोलीन इंजिन हे दुसऱ्या पिढीतील फोर्ड फोकसमधील सर्वात जटिल इंजिन आहे. या कॉन्फिगरेशनमधील कारचा कमाल वेग 115 hp च्या पॉवरसह 193 किमी प्रति तास आहे. 11 सेकंदात पोहोचले. शहरामध्ये इंधनाचा वापर 8.7 लिटर आहे आणि महामार्गावर तो सुमारे 5 लिटरच्या आसपास चढ-उतार होतो.

मालक पुनरावलोकने

• झाखर, तांबोव. मी आणि माझ्या पत्नीने 2008 ची सेडान स्वस्तात विकत घेतली. मायलेज 28 हजार, एकदा दुरुस्ती अंतर्गत होते. मध्यमवर्गीय आणि सामान्य वापरासाठी शक्तिशाली मशीन. तिच्याकडे अजूनही स्वयंचलित ट्रांसमिशन असेल आणि सर्वसाधारणपणे ते सुपर असेल.
• बोगदान, ग्रोझनी. मला 2008 ची स्पॅनिश असेंब्ली मिळाली, मी ते कामासाठी विकत घेतले - तुम्हाला एका शहरापासून दुसऱ्या शहरात खूप प्रवास करणे आवश्यक आहे. ट्रॅकवर, तो निर्धारित 5 लिटर खातो, कधीकधी जास्त, कधीकधी कमी - ते वेग आणि वातानुकूलन यावर अवलंबून असते.
• अलेक्सी, सेव्हर्स्क. काय करावे ते सल्ला द्या - माझा सतत वापर सुमारे 10 लिटर आहे. मित्राकडे समान FF2 आहे, परंतु त्याच्याकडे जास्तीत जास्त 9.0-9.5 आहेत. यामुळे मला माझी कार विकायची नाही.
• स्वेतलाना, ओडिन्सोवो. त्यांनी 2011 मध्ये हॅचबॅक आणले. इंजिन चांगले आहे, आवाज नाही. एकुलता एक पती नेहमी म्हणतो की 2-लिटर घेणे आवश्यक होते, परंतु हे इतके महत्त्वाचे नाही. मी इंधनाच्या वापराबद्दल खरोखर काहीही बोलू शकत नाही - मी अशा क्षुल्लक गोष्टींकडे लक्ष देत नाही.
• अनातोली, ल्युबर्टी. किंमतीसाठी तेही शक्तिशाली युनिट. मी 50 हजारांपेक्षा कमी झालो असलो तरी अद्याप कोणतेही गंभीर बिघाड झालेले नाहीत. ते कसे चालते ते पाहूया. आणि वापर पासपोर्टनुसार काटेकोरपणे आहे - शहरात 8.5 लिटर.

दुसरी पिढी फोर्ड फोकस 1.8 R4 Duratec-HE 16V 125 hp

इंजिन बद्दल

125 एचपी युनिट या कॉन्फिगरेशनच्या कारचा वेग 10.5 सेकंदात 193 किमी प्रति तास होतो. पेट्रोल 4-सिलेंडर इंजिन केवळ मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे. ते दुसऱ्या पिढीतील लाइनअप आणि त्यानंतरच्या रीस्टाईलने सुसज्ज होते. महामार्गावर गॅसोलीनचा वापर 5.6 लिटर आहे आणि शहराच्या रस्त्यावर - 10 लिटरपेक्षा थोडा कमी आहे.

वास्तविक निर्देशक

• निकिता, वोलोग्डा. मी मागील मालकाकडून व्हसेवोलोझस्क असेंब्लीचे 2007 मॉडेल विकत घेतले. फोर्ड ही फोर्ड आहे आणि माझ्या मते फोर्ड नेहमीच सर्वोत्तम कार असेल. एक चांगले इंजिन आपल्याला ट्रॅकवर चालविण्यास अनुमती देते. हिवाळ्यात वापर 10 लिटर आहे, उन्हाळ्यात - एक लिटरपेक्षा कमी.
• अलेक्झांडर, मुर्मन्स्क. वडिलांनी 13,000 च्या मायलेजसह 2009 रिस्टाईल दिले. उत्तम चपळ कार. ट्रॅफिक जाम आणि कोंडीमसह 11 लिटरच्या शहरात, महामार्ग 9 वर खा.
• व्लादिमीर, क्रास्नोडार. शहराबाहेर कौटुंबिक सहलींसाठी एक स्वस्त कार - ते यासाठीच आहे. पण आता मी आणि माझी पत्नी शक्य असेल तिथे वळण घेतो. तेथे कोणतेही स्पष्ट वजा नाहीत, शहरात ते निश्चितपणे 10 लिटर खातो, महामार्गावर - सुमारे 8.5.
• युरी, ट्यूमेन. 3 वर्षांपूर्वी विकत घेतले आणि आधीच विक्री. प्रथम, इंजिन गोंगाट करणारा आहे आणि दुसरे म्हणजे, पुरेशी शक्ती नाही. स्केटेड 380 हजार - गॅरेज अद्यतनित करण्याची वेळ आली आहे. वापर नेहमी 11 लिटर प्रति शंभर मध्ये बसतो.
• स्टॅनिस्लाव, खाबरोव्स्क. माझा सल्ला - फक्त एक नवीन खरेदी करा! खरेदीच्या एका वर्षानंतर, निलंबन, प्रसारणासह समस्या सुरू झाल्या. प्रथम तिने 9 लिटर खाल्ले, नंतर सर्व 11 एअर कंडिशनिंगशिवाय.

दुसरी पिढी फोर्ड फोकस 2.0 R4 16V 145 hp

मोटर वैशिष्ट्ये

गॅसोलीन इंजिनची ही आवृत्ती दुसर्‍या पिढीच्या फोकस श्रेणीच्या हुड अंतर्गत, तसेच रीस्टाईल केल्यानंतर दुसर्‍या पिढीच्या मॉडेलमध्ये पाहिली जाऊ शकते. इंजिन मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे आणि कारला ताशी 195 किमी (सेडानवर 210 किमी प्रति तास) वेग देते. पॉवर - 145 एचपी शहरातील इंधनाचा वापर: MT सह 8.7l आणि AT सह 11.2l, महामार्गावर MT सह 5.4l आणि AT सह 6.1l.

मालक पुनरावलोकने

• व्हिक्टर, मॉस्को. थोडक्यात - कार सुपर आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह मॉडेल 2007. सुंदर, वेगवान आणि चपळ. हिवाळ्यात, शहर 13 लिटर खातो आणि उन्हाळ्यात महामार्गावर 8 लिटर पेट्रोल खातो.
• लेना, सेंट पीटर्सबर्ग. कोण आराम, गुणवत्ता आणि किंमत यांच्यात स्वीकार्य संतुलन शोधत आहे - हे FF3 खरेदी करा. मी 4 वर्षांपासून मेकॅनिक्समध्ये काम करत आहे आणि आतापर्यंत "युक्त्या" नाहीत. कंडरशिवाय 9 लिटर शहरात वापर.
• मरिना, खारकोव्ह. माझ्या पतीने संध्याकाळी टॅक्सी घेतली, तो खूप खूश झाला आणि आता त्याला नवीन नोकरी मिळाली आहे. ट्रॅफिक जॅमसह त्याच्या मते 10 लिटरचा वापर. आणि म्हणून मशीन खूप वैयक्तिक आहे, कधीकधी माझे पती मला गाडी चालवू देतात.
• डॅनिला, चेल्याबिन्स्क. त्यांनी 2008 ची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती सादर केली - यांत्रिकीसह सेडान. माझा एक गंभीर अपघात झाला - पण सुरक्षा यंत्रणेने मला आणि प्रवाशाला वाचवले. ही सर्वात सुरक्षित कार आहे. महामार्गावरील वापर सरासरी 6 लिटर आहे.
• प्रोखोर, लिपेटस्क. मी या कारवर ड्रायव्हर म्हणून काम करतो - सर्व काही ठीक आहे, ते सहजतेने जाते, स्वयंचलित ट्रांसमिशन खूप सोयीस्कर आहे. मी इंधनाच्या वापराकडे लक्ष दिले नाही - मी पेट्रोलसाठी पैसे देणारा नाही.

Ford Focus 1.8 R4 Duratorq 16V 115 HP डिझेल

प्रति 100 किमी इंधन वापर

5-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह जोडलेल्या कारमध्ये टर्बोडीझेल 8-व्हॉल्व्ह कॉमन रेल इंजिन स्थापित केले आहे. 115 hp च्या पॉवरसह कारचा कमाल वेग 190 किमी प्रति तास आहे. शहरातील डिझेल इंधनाचा वापर 6.8 लिटर आहे, महामार्गावर - 4.4 लिटर.

गॅसोलीनचा वापर

• डेनिस, कुर्स्क. एक उच्च-टॉर्क इंजिन जे कोणत्याही प्रकारे गॅसोलीन समकक्षांपेक्षा निकृष्ट नाही, विशेषत: हिवाळ्यात. एकत्रित चक्रात वापर सरासरी 5.5 लिटर आहे. खूपच किफायतशीर कार.
• वदिम, व्लादिवोस्तोक. फॅमिली कार म्हणून घेतले. अद्याप कोणतीही समस्या आली नाही - मुख्य गोष्ट म्हणजे सामान्य उच्च-गुणवत्तेचे डिझेल इंधन भरणे. नंतरच्या कारणास्तव मी पहिल्यांदा TO मध्ये होतो. महामार्गावरील वापर - 4.5 लिटर.
• इनोकंटी, मॉस्को. मी आता 2 वर्षांपासून ड्रायव्हिंग करत आहे, परंतु इंजिन गरम होत असताना मला कंपन आणि आवाजाची सवय होऊ शकली नाही. हे त्याचे मुख्य नुकसान आहे. वापराबाबत - शहरात 6.5 लिटर पैसे वाचवते.
• इगोर, रोस्तोव-ऑन-डॉन. मला पेट्रोल घ्यायचे होते, परंतु निवड डिझेल एफएफवर पडली. आणि चांगल्या कारणास्तव - कमी वापर आणि चांगली शक्ती या मशीनचे मुख्य फायदे आहेत.

3री पिढी फोर्ड फोकस 1.6 MT 85 hp

निर्मात्याकडून माहिती

हे गॅसोलीन इंजिन मूलभूत उपकरणांसह कारवर स्थापित केले गेले. मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह एकत्रितपणे कार्य करते. ताशी १८७ किमीचा दावा केलेला कमाल वेग १२.३ सेकंदात गाठला जातो. मोटर पॉवर - 85 एचपी महामार्गावरील इंधनाचा वापर - 4.8 लिटर, शहरात - 8.1 लिटरच्या पातळीवर.

मालक पुनरावलोकने

• स्टेपन, कॅलिनिनग्राड. मी मूलभूत उपकरणे घेतली, मला ते पुरेसे मिळू शकत नाही - जरी कार फारशी शक्तिशाली नसली तरी, तिची हाताळणी आणि विश्वासार्हतेने मला जिंकले. शहरातील वापर - कंडरसह 9 लिटरपेक्षा जास्त नाही.
• व्हिक्टोरिया, वोलोग्डा. माझ्या पतीला त्याच्या वाढदिवसासाठी दिले. माझ्यासाठी, तो थोडा गोंगाट करणारा आहे, म्हणून त्यांनी हुडवर ध्वनीरोधक ठेवले. आता मला मजा येते. मी अनेकदा भरतो कारण मी खूप प्रवास करतो. गॅसोलीन 8.5 लिटरच्या प्रदेशात खातो.
• आंद्रे, मॉस्को. एका डीलरकडून 2012 चे मॉडेल विकत घेतले. मी काय म्हणू शकतो - टॅक्सीसाठी ते सर्वात जास्त आहे - सरासरी वापर, परंतु शक्ती 85 घोड्यांसारखी नाही, 105. शहरात, ते कमीतकमी 9 लिटर खातो आणि शहराबाहेर - खूपच कमी.
• व्हिक्टर, सेंट पीटर्सबर्ग. 2012 मध्ये विकत घेतले आणि एक वर्षानंतर ते विकले - फोर्ड माझा नाही, आता मी टोयोटा चालवतो. फोर्डबद्दल मला फक्त एकच गोष्ट आवडली ती म्हणजे उत्कृष्ट गॅस मायलेज, परंतु मला ते बाहेरून आणि अंतर्गतरित्या आवडले नाही, मी ते का घेतले हे मला माहित नाही.
• अलेक्झांडर, सुझदल. मी ते विकत घेतले आणि देखभालीसाठी 2 आठवड्यांनंतर - रिव्हर्स गियर कार्य करत नाही. मी ते शहराबाहेर सहलीसाठी घेतले, सुमारे 4.5 लिटर खर्च केले, जे इतके नाही. आधीच 30 हजार किलोमीटर चालवले, परंतु आणखी ब्रेकडाउन झाले नाहीत.

3री पिढी Ford Focus 1.6 MT + AT 105 hp

इंजिन तपशील

हे गॅसोलीन युनिट मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे. 105 hp च्या पॉवरसह कमाल वेग 187 किमी प्रति तास आहे. 12.3 सेकंदात साध्य केले. शहरातील 8.0-8.5 लिटर आणि महामार्गावर 4.7 लिटरच्या पातळीवर ऑटोमेकरद्वारे इंधनाचा वापर घोषित केला जातो. मिश्रित मोडमध्ये, गॅसोलीनचा वापर 5.9 लिटर आहे.

वास्तविक इंधन वापर

• अण्णा, पेट्रोझावोद्स्क. ती निसान अल्मेरा असायची, आता ती फोर्ड आहे. मी काय म्हणू शकतो - एक सामान्य वर्कहोर्स, ज्यासाठी मी प्रत्यक्षात ते विकत घेतले. मी अद्याप सर्व्हिस स्टेशनवर गेलो नाही, पहिले सहा महिने ब्रेकडाउनशिवाय गेले. महामार्गावरील गॅसोलीन 4.5 लिटर खातो. आणखी काही असेल असे वाटले.
• पावेल, वोरोनेझ. मी आणि माझ्या पत्नीने लग्नानंतर खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला. कौटुंबिक ड्रायव्हिंगसाठी नेहमीचे गोंडस मशीन. फक्त एक गोष्ट अशी आहे की आपण थोडे जास्त खातो, सुमारे 10 लिटर एअर कंडिशनिंगशिवाय. हे इतर मालकांच्या पुनरावलोकनांपेक्षा आणि अधिकृत माहितीपेक्षा जास्त आहे.
• बोगदान, बेल्गोरोड. फोर्ड त्याच्या भावाच्या मेकॅनिक्सवर आला (त्याने स्वतःला माझदा विकत घेतला). मला गुळगुळीत गियर शिफ्टिंग, स्टायलिश डिझाइन आणि इकॉनॉमी आवडली. मी क्वचितच इंधन भरतो, परंतु शहरात 8 लिटरचा वापर समाधानकारक आहे.
• व्लादिमीर, अलुश्ता. माझ्याकडे 2011 चे मॉडेल आहे, आधीच दोनदा दुरुस्त केले आहे. मी एक गोष्ट सांगेन - आज फोकस दुरुस्त करणे खूप महाग झाले आहे, मी ते विकण्याचा निर्णय घेतला. मिश्रित मोडमध्ये गॅसोलीनचा वापर 6.5 लिटर आहे, परंतु मी खरोखरच सर्वत्र गाडी चालवतो.
• इल्या, पस्कोव्ह. माझ्या वडिलांनी मला माझ्या वाढदिवसासाठी 2012 चे मॉडेल दिले. रस्त्यावर कार चालवणं इतकं सोपं असू शकतं, असं मला कधीच वाटलं नव्हतं. माझ्याकडे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आहे, हायवेवर वातानुकूलित सह जास्तीत जास्त 5 लिटर वापर आहे, मी शहरात क्वचितच गाडी चालवतो.

3री पिढी Ford Focus 1.6 MT + AT 125 hp

प्रति 100 किमी इंधन वापर दर

या गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या कार 125 hp च्या पॉवरसह 198 किमी प्रति तास वेग घेण्यास सक्षम आहेत. 11 सेकंदात 100 किमीचा प्रवेग शक्य आहे. मॅन्युफॅक्चरिंग प्लांट मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह संपूर्ण सेट ऑफर करतो. शहरी भागात इंधनाचा वापर 8 लिटर आणि महामार्गावर 4.8 लिटर इतका आहे.

अधिकृत डेटा कार निर्मात्याद्वारे प्रदान केलेला इंधन वापर प्रतिबिंबित करतो, तो कारच्या सेवा पुस्तकात दर्शविला जातो, तो निर्मात्याच्या अधिकृत वेबसाइटवर देखील आढळू शकतो. वाहन मालकाच्या प्रशस्तिपत्रांवर आधारित वास्तविक इंधन वापर डेटा फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp)ज्यांनी आमच्या वेबसाइटवर इंधनाच्या वापराविषयी माहिती सोडली.

आपण कार मालक असल्यास फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp), आणि तुमच्या कारच्या इंधनाच्या वापराबद्दल किमान काही डेटा जाणून घ्या, त्यानंतर तुम्ही खालील आकडेवारीवर प्रभाव टाकू शकता. हे शक्य आहे की तुमचा डेटा कारच्या इंधन वापरासाठी दिलेल्या आकड्यांपेक्षा वेगळा असेल, अशा परिस्थितीत आम्ही तुम्हाला ही माहिती दुरुस्त करण्यासाठी आणि अद्यतनित करण्यासाठी साइटवर त्वरित प्रविष्ट करण्यास सांगू. जेवढे अधिक मालक त्यांच्या कारसाठी त्यांचा खरा इंधन वापर डेटा जोडतील, तेवढी विशिष्ट कारच्या खर्‍या इंधनाच्या वापराची माहिती अधिक अचूक असेल.

खालील तक्ता साठी सरासरी इंधन वापर मूल्ये दर्शविते फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp). प्रत्येक मूल्याच्या पुढे डेटाची मात्रा दर्शविली जाते ज्याच्या आधारावर सरासरी इंधन वापराची गणना केली जाते (म्हणजे ही साइटवर माहिती भरलेल्या लोकांची संख्या आहे). ही संख्या जितकी जास्त असेल तितका डेटा अधिक विश्वासार्ह असेल.

× तुम्हाला माहीत आहे का?वाहनाच्या इंधनाच्या वापरासाठी फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp)शहरी चक्रात, हालचालींच्या जागेवर देखील परिणाम होतो, कारण वस्त्यांमध्ये वेगवेगळ्या वाहतूक कोंडी असतात, रस्त्यांची स्थिती, ट्रॅफिक लाइट्सची संख्या, सभोवतालचे तापमान आणि इतर अनेक घटक देखील भिन्न असतात.

× तुम्हाला माहीत आहे का?इंधन वापरासाठी फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp)अतिरिक्त-शहरी चक्रात, कारच्या वेगावर देखील परिणाम होतो, कारण हवेच्या प्रतिकारशक्ती आणि वाऱ्याच्या दिशेने मात करणे आवश्यक आहे. जितका वेग जास्त असेल तितके जास्त प्रयत्न कारच्या इंजिनला करावे लागतील. फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp).

खाली दिलेला तक्ता इंधनाचा वापर आणि वाहनाचा वेग यांच्यातील संबंध पुरेशा तपशिलात दाखवते. फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp)रस्त्यावर. प्रत्येक गती मूल्य विशिष्ट इंधन वापराशी संबंधित आहे. जर गाडी फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp)अनेक प्रकारच्या इंधनासाठी डेटा आहे, ते सरासरी केले जातील आणि टेबलच्या पहिल्या ओळीत दर्शविले जातील.

फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp) कारचा लोकप्रियता निर्देशांक

लोकप्रियता निर्देशांक दाखवते की ही कार या साइटवर किती लोकप्रिय आहे, म्हणजे, इंधनाच्या वापराबद्दल जोडलेल्या माहितीची टक्केवारी फोर्ड फोकस सेडान II 2.0 AT (145 hp)कारच्या इंधन वापर डेटावर ज्यामध्ये वापरकर्त्यांकडून जास्तीत जास्त डेटा जोडला जातो. हे मूल्य जितके जास्त असेल तितकी कार या प्रकल्पावर अधिक लोकप्रिय होईल.