இதுவரை யாரும் வசிக்காத உயரமான கட்டிடங்களின் முடிவற்ற தொகுதிகள், யாரும் வேடிக்கை பார்க்காத கேளிக்கை பூங்காக்கள், இதுவரை எதுவும் வாங்காத வெற்று ராட்சத வணிக வளாகங்கள், வெறிச்சோடிய அவாண்ட்-கார்ட் தியேட்டர்கள் மற்றும் பார்வையாளர்கள் இல்லாத அருங்காட்சியகங்கள். யாரும் வாகனம் ஓட்டாத பரந்த வழிகள்.

கூகுள் எர்த் புகைப்படத்தில், பெரிய காலி நகரங்கள் காலி சாலைகளின் நெட்வொர்க் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சில நகரங்கள் சீனாவின் சில கடுமையான வானிலை பகுதிகளில் கட்டப்பட்டுள்ளன (சிஷுவான் உள் மங்கோலியாவில் உள்ள பாலைவனத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது)!

என்ன இது? ரியல் எஸ்டேட் சந்தையில் ஒரு பிரமாண்டமான "குமிழியை" உயர்த்திய நாட்டின் அதிகாரிகளின் மூலோபாய தவறு, அல்லது பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பே கணக்கிடப்பட்டது, சீனாவுக்கு மட்டுமே தெரியும், ரகசிய திட்டங்கள்.

நியூட்ரான் குண்டு வெடிப்பு அல்லது வைரஸ் மக்களை முற்றிலுமாக அழித்த அறிவியல் புனைகதை படத்திற்காக இது ஒரு பிரம்மாண்டமான படம் போல் தெரிகிறது! ஆனால் வானளாவிய கட்டிடங்கள், அரங்கங்கள், பூங்காக்கள் மற்றும் சாலைகள் முற்றிலும் தீண்டப்படாமல் இருந்தன.

2000 ஆம் ஆண்டு முதல், சீனா ஒவ்வொரு ஆண்டும் 20 க்கும் மேற்பட்ட புதிய நவீன நகரங்களை உருவாக்கி வருகிறது, ஆனால் அவை மக்கள்தொகை இல்லாமல் இருக்கின்றன!

இன்று 64 மில்லியனுக்கும் அதிகமான காலி வீடுகள் (அபார்ட்மெண்ட்கள் அல்ல)!

2010 ஆம் ஆண்டில், சீன ஊடகங்கள், சீன மக்கள் குடியரசின் மாநில மின்சாரக் கட்டம் ஆறு மாதங்களுக்கு 660 நகரங்களில் மின்சார நுகர்வுகளைக் கட்டுப்படுத்தியதாகவும், 65.4 மில்லியன் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளின் மின் மீட்டர்களில் ZERO READINGS - அதாவது இங்கு யாரும் வசிக்கவில்லை என்றும் தெரிவித்தது!

இந்த அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் 200 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் தங்குவதற்கு போதுமானவை.

ஒவ்வொரு ஆண்டும் சீனா தனது இராணுவ வரவு செலவுத் திட்டத்தை அதிகரித்து வருகிறது, இப்போது அது 78 பில்லியன் டாலர்களுக்கு சமமாக உள்ளது, மேலும் "அதன் மறைக்கப்பட்ட பகுதி இந்த தொகையில் மற்றொரு 30-40 சதவீதமாக இருக்கலாம்." சீன மக்கள் குடியரசின் இராணுவம் மற்றும் கடற்படை மிகவும் நவீன ஆயுதங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

ரஷ்ய எல்லைகளின் திசையில், சீனா பல ஆண்டுகளாக கான்கிரீட் அடிப்படையிலான பிராட்பேண்ட் சாலைகளை உருவாக்கி வருகிறது, அவை கனரக இராணுவ உபகரணங்களின் சுமைகளைத் தாங்கும்,

இராணுவ நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, போர் தொடங்கும் போது, ​​சீன இராணுவம் இரண்டு அல்லது மூன்று மணி நேரத்தில் கபரோவ்ஸ்கில் இருக்கும்.

"முழு நில எல்லையிலும் பெரிய அளவிலான தாக்குதல் நடவடிக்கைகளைத் தொடங்குவது மற்றும் ரஷ்யாவின் வடக்கில் துருப்புக்கள் தரையிறங்குவது சீனாவிற்கு முழுமையான, விரைவான வெற்றி மற்றும் யூரல்களுக்கு ரஷ்ய பிரதேசத்தை நிராகரிப்பதில் முடிவடையும். யூரல்ஸ் வரையிலான முழுப் பகுதியும் கைப்பற்றப்பட்ட பிறகு, ரஷ்யர்கள் யூரல்களுக்கு அப்பால் நாடு கடத்தப்படுவார்கள் அல்லது அழிக்கப்படுவார்கள். வெற்றியாளர்கள் தீர்மானிக்கப்பட மாட்டார்கள், ”என்று அலெக்சாண்டர் அலாடின் தீர்க்கதரிசனம் கூறுகிறார்.

சீனாவின் மக்கள் விடுதலை இராணுவம் (பிஎல்ஏ) 2.25 மில்லியன் வீரர்களைக் கொண்டுள்ளது, பகைமையின் போது அது 208.1 மில்லியன் வீரர்களை ஆயுதங்களின் கீழ் வைக்க முடியும், நன்கு ஆயுதம் மற்றும் பயிற்சி பெற்றவர்கள்.

எனவே வெற்று நகரங்கள் எதற்காக - இந்த வழியில் பெய்ஜிங் அணுவாயுதப் போருக்கு பயப்படவில்லை என்பதை வெளிப்படையாகக் காட்டுகிறது.நவீன ரஷ்யாவில் சோவியத் ஒன்றியத்தில் இருந்து எஞ்சியிருக்கும் ஆயுதங்கள் அணு ஆயுதங்கள் மட்டுமே, இது சீனாவின் ஆக்கிரமிப்பை எப்படியாவது தடுக்க முடியும்.

இந்த அனைத்து நகரங்களின் கீழும், நிலத்தடி தங்குமிடங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன, நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் மக்களைப் பெறும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பெய்ஜிங், மாஸ்கோ மற்றும் வாஷிங்டன் ஆகிய இரு நாடுகளுக்கும் அணுவாயுதப் போருக்கு முழுமையாகத் தயாராக உள்ளது என்பதைத் தெளிவுபடுத்துகிறது. நிலத்தடி தங்குமிடங்கள், உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, அணு வெடிப்புகள் மற்றும் அவற்றின் சேதப்படுத்தும் காரணிகளுக்கு (அதிர்ச்சி அலை, ஊடுருவக்கூடிய கதிர்வீச்சு, ஒளி கதிர்வீச்சு, கதிரியக்க மாசுபாடு) எதிராக மிகவும் பயனுள்ள பாதுகாப்பு.

இன்று, வழக்கமான மற்றும் அணுசக்தி இரண்டிலும் எந்தவொரு போரையும் எதிர்த்துப் போராடத் தயாராக இருக்கும் ஒரே நாடு சீனா மட்டுமே, இது எங்களுக்கு கவலையில்லை என்று பாசாங்கு செய்கிறோம்.

மக்கள் சீனக் குடியரசில் யாரும் வசிக்காத பெரிய மற்றும் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட குடியிருப்புகள் தொடர்ந்து கட்டப்படுவது ஏன்?

ஆண்டுதோறும், நாட்டின் செயற்கைக்கோள் படங்களில் அதிகமான புதிய பேய் நகரங்கள் தோன்றும், அவை நிர்வாக மற்றும் அலுவலக கட்டிடங்கள், விளையாட்டு அரங்கங்கள், பூங்காக்கள், குடியிருப்பு வானளாவிய கட்டிடங்கள், வீடுகள் மற்றும் கோபுரங்கள், வெறிச்சோடிய சாலைகளால் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதில் பில்டர்களின் கார்கள் மட்டுமே உள்ளன. மற்றும் அரசு அதிகாரிகள் ஓட்டு.(esoreiter.ru).

ப்ரிப்யாட்டைப் போலவே இங்கும் கதிர்வீச்சு பேரழிவுகள் நிகழ்ந்தன என்று நீங்கள் நினைக்கலாம், இதனால் நகர மக்கள் தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஆனால் உண்மையில், நீங்கள் இங்கு ஒரு அலையில் வாழலாம்: தேவையான அனைத்து உள்கட்டமைப்புகளும் உள்ளன, மேலும் குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் நவீன மற்றும் வசதியானவை. அத்தகைய ஒவ்வொரு நகரத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்திற்காக பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் செலவிடப்பட்டன. பல பேய் நகரங்கள் சீனாவின் மிகவும் சாதகமற்ற பகுதிகளில் அமைந்துள்ளன என்பது விசித்திரமாக இருந்தாலும், மனிதனால் மோசமாக வளர்ச்சியடைந்தது மற்றும் பெரிய நிறுவனங்கள் மற்றும் வர்த்தக வழிகளில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.

சீனாவில் பேய் நகரங்கள் தோன்றுவதற்கான காரணங்கள் பற்றிய பதிப்புகள்

PRC இல் தற்போது சுமார் இருபது பேய் நகரங்கள் கட்டப்பட்டு வருவதாகவும், ஆக்கிரமிக்கப்படாத புதிய வீடுகளின் எண்ணிக்கை எழுபது மில்லியனை நெருங்குவதாகவும் சீன பத்திரிகையாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். ஒரு கோட்பாட்டின் படி, இத்தகைய குடியேற்றங்கள் மக்களுக்கான ஒரு வகையான இருப்பு நிதியைக் குறிக்கின்றன. மூன்றாம் உலகப் போர் தொடங்குகிறது என்று வைத்துக்கொள்வோம். ஷாங்காய், பெய்ஜிங், சோங்கிங் மற்றும் பிற பெரிய நகரங்கள் குண்டுவெடிப்பு அபாயத்தில் இருக்கும், பின்னர் அவர்கள் இங்கு வசிப்பவர்களை வெளியேற்றலாம். பேய் நகரங்களில் ஆயிரக்கணக்கான மக்களுக்கு வெடிகுண்டு தங்குமிடங்கள் உள்ளன, மேலும் அணுசக்தி தாக்குதல் கூட அத்தகைய பாதுகாப்பான தங்குமிடங்களில் உயிர்வாழ முடியும்.

வெற்று நகரங்களின் தன்னிச்சையான கட்டுமானம் அரசாங்கத்தின் நெருக்கடிக்கு எதிரான நடவடிக்கை என்று மற்றொரு பதிப்பு கூறுகிறது. அதே வழியில், 1930 களில், பிராங்க்ளின் ரூஸ்வெல்ட் அமெரிக்காவை பெரும் மந்தநிலையிலிருந்து வெளியேற்றினார். ஜனாதிபதியின் உத்தரவின் பேரில், அமெரிக்காவில் சாலைகள், மருத்துவமனைகள், பள்ளிகள் மற்றும் சிறைச்சாலைகள் கட்டத் தொடங்கினார். இதன் மூலம் வேலையில்லா திண்டாட்டத்தை போக்கவும், நாட்டை துயரத்தில் இருந்து மீட்கவும் முடிந்தது. அமெரிக்காவிற்கும் சீனாவிற்கும் உள்ள ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், சீனர்கள் நிதி நெருக்கடிக்காக காத்திருக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்து, அதையே முன்கூட்டியே செய்யத் தொடங்கினர், இதனால் பொருளாதாரத்தின் சாத்தியமான சரிவைத் தடுக்கலாம்.

சீனாவில் பல்லாயிரக்கணக்கான பில்டர்கள் உள்ளனர், மேலும் அவர்கள் தங்கள் குடும்பங்களுக்கு உணவளிக்க தொடர்ந்து உழைக்க வேண்டும். கூடுதலாக, ஆசிய மாநிலத்தில் தொழில்மயமாக்கலின் இருப்புக்கள் கிட்டத்தட்ட தீர்ந்துவிட்டன, மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி வளர்ச்சியை நிறுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் நாட்டின் பொருளாதாரம் கடன் வாங்கிய நிதிகளுடன் இறுக்கமாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. உள் நெருக்கடி எந்த நேரத்திலும் தாக்கலாம். தற்போதைய சீன மெகாசிட்டிகள் அதன் முதல் பலியாக இருக்கும், பின்னர் பேய் நகரங்கள் புதிய முதலீட்டு தளங்களாக கைக்கு வரும். அது இராணுவமாக இருக்காது, ஆனால் எச்சரிக்கையில் பொருளாதார தீர்வு.

மூலம், இந்த நகரங்கள் அனைத்தும் முற்றிலும் வெறிச்சோடியவை அல்ல. உதாரணமாக, ஆர்டோஸ் - அவர்களில் மிகப்பெரியது - ஏற்கனவே பல ஆயிரம் சீன குடிமக்கள் வசித்து வருகின்றனர். இது ஒரு உண்மையான பெருநகரம், இதில் வெற்று நூலகங்கள் மற்றும் பல்பொருள் அங்காடிகள் உள்ளன (ஆனால் ஊதியம் பெறும் நூலகர்கள் மற்றும் விற்பனையாளர்களுடன்), வெற்று பேருந்துகள் ஓடுகின்றன, வெறிச்சோடிய பொழுதுபோக்கு பூங்காக்கள் வேலை செய்கின்றன. அத்தகைய இடம் சமூகவெறி மற்றும் தவறான மனிதர்களுக்கு ஒரு உண்மையான சொர்க்கமாகும். ஒரு உயிருள்ள ஆன்மாவை சந்திக்காமல் நீங்கள் நாள் முழுவதும் நடக்கலாம் அல்லது நகரத்தை சுற்றி பைக் சவாரி செய்யலாம்.

வீடியோ: சீனாவில் பேய் நகரங்கள் ஏன் கட்டப்படுகின்றன?

பேய் நகரங்கள் என்பது மக்கள் தொகை குறைவாக உள்ள அல்லது பல்வேறு காரணங்களுக்காக குடியிருப்பாளர்களால் கைவிடப்பட்ட குடியிருப்புகளின் வகையாகும். இது பொருளாதார நடவடிக்கைகளில் சரிவு, போர், இயற்கை மற்றும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பேரழிவுகள் அல்லது கொடுக்கப்பட்ட பகுதியில் வாழ்வதை சங்கடமான அல்லது சாத்தியமற்றதாக மாற்றும் பிற காரணிகளாக இருந்தாலும் சரி. காணாமல் போன நகரங்களைப் போலல்லாமல், அவை சில நேரங்களில் அவற்றின் கட்டிடக்கலை தோற்றத்தையும் உள்கட்டமைப்பையும் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன. அத்தகைய பேய்களின் மூன்று எடுத்துக்காட்டுகள் இங்கே.

சீனாவில் குடியிருப்பு ரியல் எஸ்டேட்டின் பெரிய அளவிலான வளர்ச்சி சுமார் 17 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கியது, குடிமக்கள் சொத்தில் வீடுகள் மற்றும் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளை வாங்க அனுமதிக்கும் மசோதாவை அறிமுகப்படுத்தியது. சீனாவில் மக்கள் தொகை அடர்த்தி ஒரு சதுர கிலோ மீட்டருக்கு 139 பேர். ஒப்பிடுகையில், ரஷ்யாவில் இந்த எண்ணிக்கை 8 ஆகவும், அமெரிக்காவில் 33 ஆகவும் உள்ளது. வணிக மற்றும் மாநில டெவலப்பர்கள், "எளிதான யுவான்" என்ற நோக்கத்தில், மாபெரும் குடியிருப்பு பகுதிகளையும் முழு நகரங்களையும், முன் கூட்டியே கட்டத் தொடங்கியதில் ஆச்சரியமில்லை. திட்டமிடப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு, கலாச்சார வசதிகள், பொது நிறுவனங்கள் மற்றும் ஷாப்பிங் மையங்கள். இதன் விளைவாக, வழங்கல் கணிசமாக தேவையை மீறியது, இப்போது நாட்டில் ஏராளமான பேய் நகரங்கள் உள்ளன, அவை உயிருடன் இருப்பதாக அழைக்கப்பட முடியாது.

செங்குன்

செங்காங் என்பது யுனான் மாகாணத்தில் உள்ள ஒரு நகரமாகும், இதன் கட்டுமானம் 2003 இல் தொடங்கியது. மாகாணத்தின் மக்கள் தொகை 46 மில்லியன் மக்களைத் தாண்டியுள்ளது, மேலும் "பேய்" க்கு அடுத்ததாக 7 மில்லியன் மக்கள் வசிக்கும் நகரம். செங்காங் பிரதேசத்தில் 100 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட குடியிருப்புகள் உள்ள கட்டிடங்கள் உள்ளன. நகரத்தின் மாவட்டங்களில் ஒன்று வளர்ந்த உள்கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு பள்ளி, மருத்துவமனைகள், இரண்டு பல்கலைக்கழகங்களின் வளாகங்கள், ஒரு பெரிய அரங்கம் மற்றும் கடைகளின் கொத்து. இருப்பினும், காவலர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்கள் தவிர, இன்றுவரை யாரும் நகரத்தில் வசிக்கவில்லை.

புதிய ஹெபி

ஹெனான் மாகாணத்தில் உள்ள செங்கோங்கின் கிழக்கே, ஹெபியின் நிலக்கரி சுரங்க நகரம் இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு பேய் இளைய சகோதரரைப் பெற்றது. பண்டைய காலங்களில், யின் வம்சத்தின் கடைசி நான்கு பேரரசர்கள் அதன் மாவட்டத்தில் ஆட்சி செய்தனர், மேலும் ஒரு காலத்தில் வீயின் வசமுள்ள இராச்சியத்தின் தலைநகரம் அதன் அருகே அமைந்திருந்தது. அறியப்படாத காரணங்களுக்காக, ரஷ்ய சுற்றுலா நிறுவனங்கள் தொழில்துறை நகரமான ஹெபிக்கு பயணங்களை ஏற்பாடு செய்கின்றன, இதன் போது நீங்கள் நகரத்தில் உள்ள மூன்று நட்சத்திர ஹோட்டல்களில் ஒன்றில் தங்கலாம். அதன் மூத்த சகோதரரைப் போலல்லாமல், "பழைய" வரலாற்றுப் பகுதியிலிருந்து நாற்பது கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள நியூ ஹெபி, யாருக்கும் முற்றிலும் தேவையில்லை. நகரத்தின் பிரதேசம் பல நூறு சதுர கிலோமீட்டர்களை உள்ளடக்கியது.

காங்பாஷி

ஓர்டோஸ் மாவட்டத்தில் உள்ள காங்பாஷி நகரம் 1 மில்லியன் மக்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு குடியேற்றமாகும். கடந்த 12 ஆண்டுகளில் கட்டுமானத்தில் $200 பில்லியன் முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த நேரத்தில், நகரத்தில் கால்வாசி மக்கள் தொகை கூட இல்லை, ஆனால் அரசாங்க அலுவலகங்கள் அண்டை குடியேற்றத்திலிருந்து மாற்றப்பட்டுள்ளன. நகரம் முழுவதுமாக நிலப்பரப்பு மற்றும் சுவாரஸ்யமான கட்டடக்கலை தீர்வுகளால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. நிர்வாகத்திற்கு முன்னால் செங்கிஸ் கான் சதுக்கம், வசதியான தெரு அமைப்பு, ஒரு பெரிய உலோக உருளைக்கிழங்கு போல தோற்றமளிக்கும் நகர அருங்காட்சியகம், ஒரு தேசிய தியேட்டர், ஷாப்பிங் சென்டர்கள் மற்றும் இடிந்து விழும் புத்தக அலமாரியைப் பின்பற்றும் ஒரு நூலகம். நான் உங்களுக்கு நினைவூட்ட விரும்புகிறேன்: நகரத்தில் கிட்டத்தட்ட யாரும் வசிக்கவில்லை.

உண்மையில், இந்த நகரங்கள் முதல் பார்வையில் தோன்றும் அளவுக்கு கைவிடப்படவில்லை. ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு அபார்ட்மெண்ட், கட்டிடம் மற்றும் வீட்டிற்கு அதன் உரிமையாளர் இருக்கிறார், அவர் அண்டை, நெரிசலான நகரத்தில் வசிக்கிறார். நகரும் பிரச்சனைவேலை இல்லாமை, குடும்பம் மற்றும் அன்புக்குரியவர்களுடன் தொடர்பு இழப்பு. இந்த கட்டிடம் சீன குடிமக்களால் முதலீட்டு பொருளாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. எனவே விரைவில் அல்லது பின்னர், பேய் நகரங்கள் மாநிலத்திற்கும் (நிதி ரீதியாக) மற்றும் சலசலக்கும் நகரத்திலிருந்து புதிய, குறிப்பாக மக்கள்தொகை இல்லாத பகுதிக்கு செல்ல விரும்பும் சாதாரண சீன மக்களுக்கும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

மற்ற சீன "பேய்களின்" பின்னணிக்கு எதிராக, காங்பாஷியின் "லாபம்" உதாரணம் மிகவும் வெளிப்படையானது. இந்த நகரம் இயற்கை வளங்களின் பெரிய வைப்புத்தொகைக்கு அருகில் கட்டப்பட்டது, விரைவில் அவை உருவாகத் தொடங்குகின்றன, விரைவில் நகரம் மக்கள்தொகை கொள்ளக்கூடியதாக இருக்கும். ஷாங்காய் பகுதி - புடாங், இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, நெல் வயல்களின் தளத்தில் அமைக்கப்பட்ட இயற்கைக்காட்சியைப் போலவே இருந்தது. இப்போது நகரத்தில் வசிப்பவர்களின் எண்ணிக்கை 3 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அவரே நாட்டின் நிதி மற்றும் வணிக மையமாக மாறியுள்ளார்.

வெற்று சீன நகரங்கள் எதிர்காலத்திற்கான ஒரு வகையான திட்டமாகும், இது ப்ரிபியாட்டுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லாதது, செர்னோபில் விபத்துக்குப் பிறகு வெறிச்சோடியது, டெட்ராய்ட், தொழிற்சாலைகள் மூடப்பட்டதால் காலியாகி வரும், கடிச்சான், சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுக்குப் பிறகு "காணாமல் போனது". , மற்றும் காஷிமா தீவில் உள்ள பாழடைந்த நகரம். அவர்கள் தங்கள் குடிமக்களுக்காக காத்திருக்கிறார்கள்.

பி.எஸ். இறுதியாக, ஹஷிமா தீவைச் சுற்றி நடக்க பரிந்துரைக்கிறோம், மேலும் "பேய்கள்" எல்லா இடங்களிலும் முற்றிலும் வேறுபட்டவை என்பதை புரிந்து கொள்ளுங்கள். "நல்ல நிறுவனத்திற்கு" நன்றி நீங்கள் அங்கு செல்ல வேண்டியதில்லை என்பது நல்லது.

2000 களின் முதல் பாதியில், சீன அரசாங்கம் புதிய பெரிய நகரங்களை உருவாக்க பல திட்டங்களைத் தொடங்கியது. இவ்வாறு, நாடு பல சிக்கல்களைத் தீர்த்தது: மக்களுக்கு வேலை வழங்குதல், பொருளாதார வளர்ச்சியின் உயர் விகிதங்களை பராமரித்தல், நகரமயமாக்கல் மற்றும் பொருளாதாரத்தின் நவீனமயமாக்கல். நகரங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன, ஆனால் குடியிருப்பாளர்கள் அவற்றை குடியமர்த்துவதில் எந்த அவசரமும் இல்லை, புதிய வீட்டுவசதிக்கான தேவை மாநிலத்தால் செயற்கையாக உருவாக்கப்பட்ட விநியோகத்துடன் வேகத்தைத் தக்கவைக்கவில்லை. இப்படித்தான் சீன பேய் நகரங்களின் நிகழ்வு தோன்றியது.

கஃபீடியன்

கஃபீடியன் பெய்ஜிங்கிலிருந்து தென்மேற்கே 225 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இது ஒரு பெரிய சுற்றுச்சூழல் நட்பு நகரமாக கருதப்பட்டது. அதன் குடிமக்களில் ஒன்றரை மில்லியன் மக்கள் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. அதே நேரத்தில், ஷௌகாங் குழுமத்தின் ஒரு பெரிய எஃகு ஆலை நகரத்திற்கு நகர வேண்டும் என்று அரசாங்கம் வலியுறுத்தியது - இந்தத் தொழில் புதிய நகரத்தின் மக்கள்தொகை மற்றும் பொருளாதாரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கடந்த தசாப்தத்தில், வால் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னலின் படி, லட்சிய திட்டத்தில் $91 பில்லியன் முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இதுவரை அது நஷ்டத்தையே தந்துள்ளது. வெற்று தெருக்கள் மற்றும் கைவிடப்பட்ட வீடுகள் தங்களைத் தாங்களே பேசுகின்றன.

செங்குன்

2003 ஆம் ஆண்டில், தெற்கு மாகாணமான யுனானின் தலைநகரான குன்மிங்கை விரிவுபடுத்த அதிகாரிகள் முடிவு செய்தனர் - செங்கோங் மாவட்டத்தின் பிரதேசத்தின் இழப்பில். ஏழு ஆண்டுகளில், ஒரு முழு அளவிலான உள்கட்டமைப்பு கொண்ட ஒரு நகர்ப்புற பகுதி அங்கு அமைக்கப்பட்டது: ஒரு லட்சம் குடியிருப்புகள் கொண்ட குடியிருப்பு கட்டிடங்கள், ஒரு பள்ளி, இரண்டு பல்கலைக்கழகங்களின் வளாகங்கள் மற்றும் அரசு கட்டிடங்கள். ஆனால், எதிர்பார்த்த அளவுக்கு நகரம் வளர்ச்சி அடையவில்லை. சீனர்கள் ஒரு புதிய பகுதியில் வீடுகளை வாங்குகிறார்கள், ஆனால் ஒரு முதலீடாக, அவர்கள் அங்கு வசிக்கவில்லை. முடிவு ஒன்றே - காலி வளாகங்கள் மற்றும் வெறிச்சோடிய தெருக்கள்.

புதிய ஹெபி

ஹெனான் மாகாணத்தின் முக்கிய நகரமான ஹெபியின் பொருளாதாரம் நிலக்கரி சுரங்கத்தை நம்பியுள்ளது. 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, நகரின் வரலாற்றுப் பகுதியிலிருந்து - கிபின் பகுதியில் 40 கிலோமீட்டர் தொலைவில் புதிய வைப்புகளை உருவாக்க அரசாங்கம் முடிவு செய்தது. "புதிய ஹெபி" தோன்றியது இப்படித்தான் - பல நூறு சதுர கிலோமீட்டர்களை ஆக்கிரமித்துள்ள ஒரு மண்டலம், இது 20 ஆண்டுகளாக தேர்ச்சி பெறவில்லை.

கன்பாஷி

2004 ஆம் ஆண்டில், வரலாற்று மையத்திலிருந்து தென்மேற்கே 20 கிலோமீட்டர் தொலைவில் கன்பாஷியின் புதிய மாவட்டத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் தன்னாட்சி உள் மங்கோலியாவின் முக்கிய நகரங்களில் ஒன்றான ஓர்டோஸை விரிவுபடுத்த அரசாங்கம் முடிவு செய்தது. புதிய மாவட்டம் ஒரு மில்லியன் மக்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது, ஆனால் கட்டுமானம் தொடங்கி எட்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மக்கள் மட்டுமே நகரத்தில் வாழ்கின்றனர்.

யிங்கோவ்

ஒன்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, லியோனிங் மாகாணத்தின் கட்சியின் தலைவரான லி கெகியாங், எஃகு உற்பத்தி மற்றும் சுரங்கத்தில் தங்கியிருப்பதைக் குறைக்க பிராந்தியத்தின் பொருளாதாரத்தை மறுகட்டமைக்க ஒரு பெரிய திட்டத்தைத் தொடங்கினார். புதிய தொழில்களின் வளர்ச்சிக்கு அரசாங்கம் நிதி ஒதுக்கும் என்றும், டெவலப்பர்கள் புதிய தொழிலாளர்களுக்கு வீடுகளைக் கட்டுவார்கள் என்றும் கருதப்பட்டது. கட்டுமானம் குறிப்பாக வேகமாக நடந்த நகரங்களில் யிங்கோவும் ஒன்று. அதே சமயம், அரசு முதலீடுகள் பில்டர்கள் எதிர்பார்த்த அளவுக்கு விரைவாக வரவில்லை, சில கட்டுமானத் திட்டங்கள் முடக்கப்பட்டன, எழுப்பப்பட்ட கட்டிடங்களில் மக்கள் வசிக்கவே இல்லை.

தேம்ஸ் நகரம்

2001 இல், ஷாங்காய் விரிவாக்க திட்டம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. ஒன்பது சிறிய நகரங்களை பெருநகரத்துடன் இணைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, அவற்றில் நான்கு புதிதாக கட்டப்பட்டது. தேம்ஸ் டவுன், கட்டிடக் கலைஞர் டோனி மேக்கே வடிவமைத்த ஆங்கில பாணி டவுன்ஷிப், 2006 இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. இது பெரும்பாலும் சிறிய ஒற்றைக் குடும்ப வீடுகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு காலத்தில் ரியல் எஸ்டேட் மிக விரைவாக விற்றுத் தீர்ந்துவிட்டது, ஆனால் அது முக்கியமாக பணக்கார குடும்பங்களால் முதலீடாகவோ அல்லது இரண்டாவது வீடாகவோ வாங்கப்பட்டது. இதன் காரணமாக, தேம்ஸ் டவுனில் வீட்டு விலைகள் உயர்ந்து புதிய சாத்தியமான குடிமக்களை அந்நியப்படுத்தியது. பிரிட்டிஷ் பாணி நகரத்தில் 10 ஆயிரம் பேர் வசிக்கும் என்று திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் இதன் விளைவாக, உள்ளூர்வாசிகள் மிகக் குறைவு - பெரும்பாலும் சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் புதுமணத் தம்பதிகள் தேம்ஸ் டவுனுக்கு வருகிறார்கள்.

தியாண்டுசெங்

கிழக்கு மாகாணமான Zhejiang இல் உள்ள Hangzhou நகருக்கு அருகில் கட்டப்பட்ட "Little Paris", தேம்ஸ் டவுனுக்கு ஏற்பட்ட அதே கதியை சந்தித்தது. இது 2007 இல் கட்டப்பட்டது, நகரம் 10 ஆயிரம் மக்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது, இருப்பினும், சமீபத்திய தரவுகளின்படி, ஐந்தில் ஒரு பங்கு மட்டுமே நிரப்பப்பட்டது. இருப்பினும், பாரிஸின் நகல் புதுமணத் தம்பதிகளுக்கு ஒரு கவர்ச்சிகரமான இடமாகும்: ஈபிள் கோபுரத்துடன் வெறிச்சோடிய சதுரத்தின் பின்னணியில் புகைப்படம் எடுப்பது பிரான்சின் தலைநகரில் கூட சாத்தியமில்லை.

2010 ஆம் ஆண்டில், சீன மக்கள் குடியரசின் மாநில மின்சார நெட்வொர்க் 660 நகரங்களில் இருந்து சந்தாதாரர்களின் மின்சார மீட்டர்களின் கணக்கெடுப்பை நடத்தியது. இந்த நிகழ்வின் விளைவாக, ஒரு விசித்திரமான உண்மை வெளிச்சத்திற்கு வந்தது. மக்கள்தொகை கணக்கெடுப்பின் முடிவுகளின்படி, 65.4 மில்லியன் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளின் கவுண்டர்களில் பூஜ்ஜியம் இருந்தது. அதாவது, இந்தப் பகுதிகளில் யாரும் வசிக்கவில்லை. 2000 ஆம் ஆண்டு முதல், சீனா பேய் நகரங்களை உருவாக்கி வருகிறது. கட்டுமானத்தின் கீழ் இருபதுக்கும் மேற்பட்ட புள்ளிகள் மக்கள் வசிக்காமல் உள்ளன. சீனாவுக்கு ஏன் வெற்று நகரங்கள் தேவை? கட்டுரையைப் புரிந்துகொள்ள முயற்சிப்போம்.

வீட்டு நெருக்கடி இல்லை

ஒவ்வொரு குழந்தையின் பிறப்பும் கிட்டத்தட்ட ஒரு குற்றமாகக் கருதப்படும் அதிக மக்கள்தொகை கொண்ட நாட்டில், வெற்று நகரங்கள் உள்ளன என்று நம்புவது கடினம். சீனாவில் புதிய கட்டிடங்கள், நெடுஞ்சாலைகள், கடைகள், வாகன நிறுத்துமிடங்கள், மழலையர் பள்ளிகள், அலுவலகங்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. நிச்சயமாக, வீடுகள் இயங்கும் நீர், மின்சாரம், கழிவுநீர் வழங்கப்படுகின்றன. வாழ்க்கைக்கு எல்லாம் தயாராக உள்ளது. இருப்பினும், அவர் தனது குடிமக்களை காலியான இடங்களுக்கு அனுப்ப அவசரப்படுவதில்லை. அவர்களின் தோற்றத்திற்கு என்ன காரணம்?

விருப்பங்களில் ஒன்று

சீனா ஏன் வெற்று நகரங்களை உருவாக்குகிறது? நாட்டின் அரசாங்கம் புனிதமாக இரகசியமாக வைத்திருக்கிறது, இந்த புள்ளிகளின் உண்மையான நோக்கத்தை அனுமானிக்க மட்டுமே வாய்ப்பை விட்டுவிடுகிறது. சீனாவில் வெற்று நகரங்கள் ஒரு "வாத்து" என்று ஒரு கருத்து உள்ளது. இருப்பினும், இந்த மக்கள் வசிக்காத பகுதிகளின் படங்கள் உள்ளன. வெற்று நகரத்தின் புகைப்படத்தைப் பெறுவது பொதுவாக கடினம் அல்ல என்று இங்கே சொல்வது மதிப்பு. எந்த ஒரு பெரிய, பெருநகரத்திலும் கூட, தெருக்களில் ஆட்களோ கார்களோ இல்லாத ஒரு காலம் இருக்கிறது. இது பொதுவாக அதிகாலையில் நடக்கும். சரி, அத்தகைய தருணத்தை நீங்கள் பிடிக்க முடியாவிட்டால், நீங்கள் பல நன்கு அறியப்பட்ட ஃபோட்டோஷாப் நிரல்களைப் பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், இந்த பார்வைக்கு எதிர்ப்புகள் உள்ளன. முதலாவதாக, அத்தகைய நகரங்கள் இருப்பதை சீனர்களே மறுக்கவில்லை என்று சொல்ல வேண்டும். கூடுதலாக, நம்பகமான செயற்கைக்கோள் படங்கள் உள்ளன. நாளின் மிக உயரத்தில் தெருக்களில் யாரும் இல்லை என்பதையும், வாகன நிறுத்துமிடங்களில் கார்கள் இல்லை என்பதையும் அவை தெளிவாகக் காட்டுகின்றன.

"சூழ்ச்சி கோட்பாடு"

சீனாவின் ஒவ்வொரு வெற்று நகரமும் மிகப்பெரிய நிலத்தடி தங்குமிடங்களில் நிற்கிறது என்ற கருத்தும் உள்ளது. அவை பல நூறு மில்லியன் மக்களைப் பெறும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, பெய்ஜிங் அரசாங்கம் வாஷிங்டன் மற்றும் மாஸ்கோ அதிகாரிகளுக்கு தெளிவுபடுத்துகிறது, நாடு உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, நிலத்தடி தங்குமிடங்கள் மக்களை சேதப்படுத்தும் காரணிகளிலிருந்து (ஊடுருவக்கூடிய கதிர்வீச்சு, கதிரியக்க மாசுபாடு, கதிர்வீச்சு) பாதுகாக்க மிகவும் பயனுள்ள வழியாகக் கருதப்படுகின்றன. .

பேரழிவு ஏற்பட்டால் காலி நகரங்கள்

மற்றொரு பரிந்துரை என்னவென்றால், பெய்ஜிங் அரசாங்கம், அமெரிக்காவில் உடனடி அதிகார மாற்றத்தை எதிர்பார்த்து, தற்போது அமெரிக்காவில் இருக்கும் சக குடிமக்களுக்கு வீடுகளைத் தயாரித்து வருகிறது, ஆனால் பொருளாதார சரிவு ஏற்பட்டால் அதை விட்டு வெளியேறத் தயாராக இருக்கும். அனைத்து கடலோரப் பகுதிகளையும் நீர் மறைக்கும் போது வெற்று நகரங்கள் வான சாம்ராஜ்யத்தில் வசிப்பவர்களுக்கு அடைக்கலமாக மாறும் என்றும் ஒரு பதிப்பு முன்வைக்கப்படுகிறது. மேலும் மிகவும் தொலைதூரப் பகுதிகளில் வீடுகள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன.

முதலீடு

மற்றொரு பதிப்பின் படி, வெற்று நகரங்கள் அரசாங்கத்தின் பணப் பங்களிப்பாகும். பெய்ஜிங் அதிகாரிகள் மேற்கத்திய வங்கிகளின் கணக்குகளை விட ரியல் எஸ்டேட்டில் பணத்தை வைத்திருப்பது அதிக லாபம் என்று கருதினர். இது சம்பந்தமாக, நினைவுச்சின்னமான, ஆனால் வெற்று நகரங்கள் கட்டப்படுகின்றன - ஒரு சந்தர்ப்பத்தில். மீண்டும், இந்த பார்வை விவாதத்திற்குரியது. வெற்று நகரம் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்? கட்டுரையில் வழங்கப்பட்ட புகைப்படங்கள் இந்த மக்கள் வசிக்காத பகுதிகளை முழுமையாக விளக்குகின்றன - அவற்றில் சில 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நிற்கின்றன. இன்னும் 20 வருடங்கள் நிற்பார்கள், அடுத்து அவர்களுக்கு என்ன நடக்கும்? வெற்று நகரங்களில் யாரும் வசிக்கவில்லை என்றால், அவை பெரும்பாலும் இடிக்கப்பட வேண்டியிருக்கும்.

புதிய விடுமுறை கிராமங்கள்

அனைத்து வெற்று நகரங்களும் உண்மையில் கடற்கரையிலிருந்து விலகி கட்டப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், குறைந்த நில அதிர்வு அபாயகரமான பிரதேசங்கள் அவற்றின் கட்டுமானத்திற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. உண்மையில், இவை அனைத்தையும் விளக்க முடியும். அத்தகைய நினைவுச்சின்ன கட்டுமானத்தை மேற்கொள்ள வேண்டிய பகுதியின் தேர்வு இருந்தால், அதை இப்போதே பாதுகாப்பாக விளையாடுவது மற்றும் எதிர்கால குடியிருப்பாளர்களுக்கு குறைந்தபட்சம் பூகம்பங்கள் மற்றும் வெள்ளங்களிலிருந்து போதுமான பாதுகாப்பை வழங்குவது நல்லது.

கன்பாஷி மற்றும் ஓர்டோஸ்

மேலே ஒரு இலாபகரமான முதலீட்டின் பதிப்பு இருந்தது. இந்த அனுமானத்தில் சில உண்மை உள்ளது. பல உரிமையாளர்கள் கட்டுமானத்தின் ஆரம்ப கட்டங்களில் டெவலப்பர்களிடமிருந்து அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளை வாங்கினர். இப்போது வாழ்க்கை இடத்தின் விலை பல மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. சில ஆதாரங்களில் இருந்து அறியப்பட்டபடி, ஓர்டோஸ் நகரில், வீடுகளில் உள்ள அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளுக்கு அவற்றின் சொந்த உரிமையாளர்கள் உள்ளனர். அதன் மாவட்டங்களில் ஒன்று - கன்பாஷி - மையத்திலிருந்து இருபது கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இது பாலைவனத்தின் நடுவில் கட்டப்பட்டுள்ளது. இப்பகுதி சுமார் 500,000 மக்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இது முற்றிலும் காலியாகத் தெரிகிறது, ஏனெனில் சுமார் 30 ஆயிரம் பேர் அதில் நிரந்தரமாக வாழ்கின்றனர். உண்மையில், இப்பகுதியில் காலியாக உள்ள குடியிருப்புகள் இல்லை. ஆர்டோஸ் சீன பணக்கார நகரங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இது இயற்கை எரிவாயு மற்றும் நிலக்கரி வைப்புகளில் உள்ளது. அதே நேரத்தில், கன்பாஷி மாவட்டம் அதன் குடியிருப்பாளர்களுக்கு ஒரு டச்சா போன்றது. அவர்கள் வார இறுதியில் அங்கு செல்கிறார்கள். ஆர்டோஸில் வேலை செய்ய விரும்புவோரின் எண்ணிக்கை ஆண்டுதோறும் அதிகரித்து வருகிறது என்பதையும் சொல்ல வேண்டும். இதிலிருந்து வீடுகளில் உள்ள அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள், மையத்திலிருந்து 20 கிமீ தொலைவில் கட்டப்பட்டவை கூட, தொடர்ந்து விலை உயர்ந்து வருகின்றன.

ஒரு ஸ்பூன் தார்

சீனா போன்ற ஒரு நாட்டில் கூட இது இல்லாமல் எந்த பெரிய நிறுவனமும் செய்ய முடியாது. எந்தவொரு பெரிய அளவிலான கட்டுமானமும் அரசாங்க மானியங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. நிதி நகர்வைக் கட்டுப்படுத்த பொறுப்பு அதிகாரிகள் நியமிக்கப்பட்டுள்ளனர். இருப்பினும், அவை அனைத்தும் கையில் சுத்தமாக இல்லை. அவ்வப்போது யாராவது பெரிய திருட்டு, மோசடிகளில் ஈடுபடுகிறார்கள். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, கிங்ஷுய்ஹேவின் மிகப் பெரிய குடியேற்றம் 1998 இல் மீண்டும் கட்டத் தொடங்கியது. இருப்பினும், அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில், அது ஒருபோதும் முடிக்கப்படவில்லை. மூலம், 500,000 மக்கள் சராசரியாக ஒரு நகரம் சுமார் 6-7 ஆண்டுகளில் சீனாவில் கட்டப்பட்டது. Qingshuihe க்காக ஒதுக்கப்பட்ட பணம் மாயமாக காணாமல் போனது. குற்றவாளிகள், நிச்சயமாக, கண்டுபிடிக்கப்பட்டு நீதிக்கு கொண்டு வரப்பட்டனர், ஆனால் தீர்வு ஒருபோதும் முடிக்கப்படவில்லை. நீண்ட காலமாக அது கைவிடப்பட்டு முற்றிலும் வசிக்க முடியாத நிலையில் உள்ளது. இருப்பினும், இந்த கதை விதியை விட விதிவிலக்கு.

இறுதியாக

பெரும்பாலான வல்லுநர்கள் இன்னும் திறமையான பொருளாதாரத் திட்டமிடலுடன் தொடர்புடைய பதிப்பில் முனைகின்றனர். சீனாவில், மக்கள் தொகை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது, வீடுகள் கட்டப்படுகின்றன. மக்கள் கட்டுமான தளங்களில் வேலைக்குச் செல்கிறார்கள், ஒழுக்கமான சம்பளத்தைப் பெறுகிறார்கள். மற்றும், நிச்சயமாக, அவர்கள் அனைவரும் வரி செலுத்துகிறார்கள். சேமிப்பு இருப்பதால், மக்கள் ரியல் எஸ்டேட்டில் முதலீடு செய்கிறார்கள். பெரும்பாலும் அவர்கள் தாங்களாகவே கட்டிய அதே அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளை வாங்குகிறார்கள். இதனால், காலி பகுதிகளில் சீரான குடியிருப்பு உள்ளது. புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஏராளமான மக்கள் கிராமங்களிலிருந்து பெரிய குடியிருப்புகளுக்குச் செல்கிறார்கள். முன்னாள் சீன பெருநகரங்கள் விரைவில் அனைவருக்கும் இடமளிக்க முடியாது. கிராமப்புறங்களில் வசிக்க விரும்பாதவர்களுக்கு, புதிய பகுதியில் அடுக்குமாடி குடியிருப்பு வாங்க அரசு வாய்ப்பளிக்கிறது.