எந்தெந்த உடல்கள் விண்கற்கள் என்றும், சிறுகோள்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. சிறுகோள்கள்

சூடான கோடை இரவுகளில், விண்மீன்கள் நிறைந்த வானத்தின் கீழ் நடப்பது இனிமையானது, அதில் உள்ள அற்புதமான விண்மீன்களைப் பார்ப்பது, விழும் நட்சத்திரத்தைப் பார்த்து வாழ்த்துவது. அல்லது வால் நட்சத்திரமா? அல்லது ஒரு விண்கல்லா? அநேகமாக, கோளரங்கங்களுக்கு வருபவர்களை விட காதல் மற்றும் காதலர்கள் மத்தியில் வானியல் நிபுணர்கள் அதிகம்.

மர்மமான இடம்

சிந்தனையின் போது தொடர்ந்து எழும் கேள்விகளுக்கு பதில்கள் தேவை, மேலும் பரலோக புதிர்களுக்கு தடயங்கள் மற்றும் அறிவியல் விளக்கங்கள் தேவை. இங்கே, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சிறுகோள் மற்றும் ஒரு விண்கல் இடையே என்ன வித்தியாசம்? ஒவ்வொரு மாணவரும் (மற்றும் ஒரு வயது வந்தவர் கூட) இந்த கேள்விக்கு உடனடியாக பதிலளிக்க முடியாது. ஆனால் வரிசையில் ஆரம்பிக்கலாம்.

சிறுகோள்கள்

ஒரு சிறுகோள் ஒரு விண்கல்லில் இருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் "கோள்" என்ற கருத்தை வரையறுக்க வேண்டும். பண்டைய கிரேக்க மொழியில் இருந்து இந்த வார்த்தை "ஒரு நட்சத்திரம் போல" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இந்த வான உடல்கள், ஒரு தொலைநோக்கி மூலம் பார்க்கும்போது, ​​கிரகங்களை விட நட்சத்திரங்களை ஒத்திருக்கிறது. 2006 வரை சிறுகோள்கள் பெரும்பாலும் சிறிய கிரகங்கள் என்று அழைக்கப்பட்டன. உண்மையில், சிறுகோள்களின் இயக்கம் கிரகங்களின் இயக்கத்திலிருந்து வேறுபடுவதில்லை, ஏனெனில் இது சூரியனைச் சுற்றியும் நிகழ்கிறது. சிறுகோள்கள் சாதாரண கிரகங்களிலிருந்து சிறிய அளவில் வேறுபடுகின்றன. உதாரணமாக, மிகப்பெரிய சிறுகோள் செரிஸ் 770 கிமீ குறுக்கே உள்ளது.

இந்த நட்சத்திரம் போன்ற விண்வெளி வாசிகள் எங்கே இருக்கிறார்கள்? பெரும்பாலான சிறுகோள்கள் வியாழனுக்கும் செவ்வாய்க்கும் இடைப்பட்ட இடைவெளியில் நீண்ட காலமாக ஆய்வு செய்யப்பட்ட சுற்றுப்பாதையில் நகர்கின்றன. ஆனால் சில சிறிய கோள்கள் இன்னும் செவ்வாய் கிரகத்தின் சுற்றுப்பாதையை (இக்காரஸ் சிறுகோள் போன்றவை) மற்றும் பிற கோள்களைக் கடக்கின்றன, மேலும் சில சமயங்களில் புதனைக் காட்டிலும் சூரியனை நெருங்கி வருகின்றன.

விண்கற்கள்

சிறுகோள்கள் போலல்லாமல், விண்கற்கள் விண்வெளியில் வசிப்பவர்கள் அல்ல, ஆனால் அதன் தூதர்கள். பூமியில் வாழும் ஒவ்வொருவரும் தங்கள் கண்களால் விண்கல்லைப் பார்க்கவும், தங்கள் கைகளால் அதைத் தொடவும் முடியும். அவற்றில் ஏராளமானவை அருங்காட்சியகங்கள் மற்றும் தனியார் சேகரிப்புகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் விண்கற்கள் அழகற்றவை என்று சொல்ல வேண்டும். அவற்றில் பெரும்பாலானவை சாம்பல் அல்லது பழுப்பு-கருப்பு கல் மற்றும் இரும்பு துண்டுகள்.

எனவே, ஒரு சிறுகோள் ஒரு விண்கல்லில் இருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. ஆனால் அவர்களை ஒன்றுபடுத்துவது எது? விண்கற்கள் சிறிய சிறுகோள்களின் துண்டுகள் என்று நம்பப்படுகிறது. விண்வெளியில் விரைந்து செல்லும் கற்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று மோதுகின்றன, அவற்றின் துண்டுகள் சில நேரங்களில் பூமியின் மேற்பரப்பை அடைகின்றன.

ரஷ்யாவில் மிகவும் பிரபலமான விண்கல் துங்குஸ்கா விண்கல் ஆகும், இது ஜூன் 30, 1908 இல் ஆழமான டைகாவில் விழுந்தது. சமீபத்திய காலங்களில், அதாவது பிப்ரவரி 2013 இல், செல்யாபின்ஸ்க் விண்கல் அனைவரின் கவனத்தையும் ஈர்த்தது, அதன் ஏராளமான துண்டுகள் செல்யாபின்ஸ்க் பகுதியில் உள்ள செபர்குல் ஏரிக்கு அருகில் காணப்பட்டன.

விண்கற்கள், விண்வெளியில் இருந்து வரும் விசித்திரமான விருந்தினர்கள், விஞ்ஞானிகள் மற்றும் அவர்களுடன் பூமியில் வசிப்பவர்கள் அனைவருக்கும் நன்றி, வான உடல்களின் கலவை பற்றி அறியவும், பிரபஞ்சத்தின் தோற்றத்தைப் பற்றிய ஒரு யோசனையைப் பெறவும் ஒரு சிறந்த வாய்ப்பு உள்ளது.

விண்கற்கள்

"விண்கல்" மற்றும் "விண்கல்" என்ற வார்த்தைகள் ஒரே கிரேக்க மூலத்திலிருந்து வந்தவை, மொழிபெயர்ப்பில் "பரலோகம்" என்று பொருள். எங்களுக்குத் தெரியும், அது ஒரு விண்கல்லில் இருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது கடினம் அல்ல.

ஒரு விண்கல் என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட வானப் பொருள் அல்ல, ஆனால் பூமியின் வளிமண்டலத்தில் வால்மீன்கள் மற்றும் சிறுகோள்களின் துண்டுகள் எரியும் போது ஏற்படும் ஒரு வளிமண்டல நிகழ்வு.

ஒரு விண்கல் ஒரு படப்பிடிப்பு நட்சத்திரம். இது பார்வையாளர்களுக்கு மீண்டும் விண்வெளிக்கு பறப்பது போல் தோன்றலாம் அல்லது பூமியின் வளிமண்டலத்தில் எரிகிறது.

விண்கற்கள் சிறுகோள்கள் மற்றும் விண்கற்களிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வதும் எளிதானது. கடைசி இரண்டு வானப் பொருள்கள் உறுதியானவை (கோட்பாட்டளவில் ஒரு சிறுகோள் விஷயத்தில் இருந்தாலும் கூட), மற்றும் விண்கல் என்பது அண்டத் துண்டுகளின் எரிப்பு விளைவாக ஒரு பளபளப்பாகும்.

வால் நட்சத்திரங்கள்

பூமிக்குரிய பார்வையாளர் பாராட்டக்கூடிய குறைவான அற்புதமான வான உடல் ஒரு வால்மீன். சிறுகோள்கள் மற்றும் விண்கற்களிலிருந்து வால் நட்சத்திரங்கள் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன?

"வால்மீன்" என்ற வார்த்தை பண்டைய கிரேக்க வம்சாவளியைச் சேர்ந்தது மற்றும் "ஹேரி", "ஷாகி" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. வால் நட்சத்திரங்கள் சூரிய மண்டலத்தின் வெளிப்புறப் பகுதியிலிருந்து வருகின்றன, அதன்படி, சூரியனுக்கு அருகில் உருவான சிறுகோள்களை விட வேறுபட்ட கலவை உள்ளது.

கலவையில் உள்ள வேறுபாட்டைத் தவிர, இந்த வான உடல்களின் கட்டமைப்பில் மிகவும் வெளிப்படையான வேறுபாடு உள்ளது. சூரியனை நெருங்கும் போது, ​​ஒரு வால் நட்சத்திரம், ஒரு சிறுகோள் போலல்லாமல், ஒரு நெபுலஸ் கோமா ஷெல் மற்றும் வாயு மற்றும் தூசி கொண்ட வால் ஆகியவற்றை வெளிப்படுத்துகிறது. வால்மீனின் கொந்தளிப்பான பொருட்கள், அவை வெப்பமடையும் போது, ​​​​சுறுசுறுப்பாக நின்று ஆவியாகி, மிக அழகான ஒளிரும் வான பொருளாக மாறும்.

கூடுதலாக, சிறுகோள்கள் சுற்றுப்பாதையில் நகர்கின்றன, மேலும் விண்வெளியில் அவற்றின் இயக்கம் சாதாரண கிரகங்களின் மென்மையான மற்றும் அளவிடப்பட்ட இயக்கத்தை ஒத்திருக்கிறது. சிறுகோள்களைப் போலல்லாமல், வால் நட்சத்திரங்கள் அவற்றின் இயக்கங்களில் மிகவும் தீவிரமானவை. அதன் சுற்றுப்பாதை மிகவும் நீளமானது. வால் நட்சத்திரம் சூரியனை நெருங்குகிறது அல்லது அதிலிருந்து கணிசமான தூரத்தில் நகர்கிறது.

ஒரு வால் நட்சத்திரம் விண்கல்லில் இருந்து வேறுபடுகிறது, அது இயக்கத்தில் உள்ளது. ஒரு விண்கல் என்பது பூமியின் மேற்பரப்புடன் ஒரு வான உடலின் மோதலின் விளைவாகும்.

பரலோக உலகம் மற்றும் பூமிக்குரிய உலகம்

இரவு வானத்தில் வசிப்பவர்கள் உங்களுக்கு நன்கு தெரிந்தவர்களாகவும் புரிந்துகொள்ளக்கூடியவர்களாகவும் இருக்கும்போது அதைப் பார்ப்பது இரட்டிப்பு இனிமையானது என்று சொல்ல வேண்டும். நட்சத்திரங்களின் உலகம் மற்றும் விண்வெளியில் அசாதாரண நிகழ்வுகள் பற்றி உங்கள் உரையாசிரியரிடம் சொல்வது எவ்வளவு மகிழ்ச்சி!

ஒரு சிறுகோள் ஒரு விண்கல்லில் இருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது என்ற கேள்வியைப் பற்றியது அல்ல, ஆனால் பூமிக்குரிய மற்றும் அண்ட உலகங்களுக்கிடையேயான நெருங்கிய தொடர்பு மற்றும் ஆழமான தொடர்பு பற்றிய விழிப்புணர்வு பற்றியது, இது ஒரு நபருக்கும் மற்றொருவருக்கும் இடையிலான உறவைப் போலவே தீவிரமாக நிறுவப்பட வேண்டும்.

கட்டுரையின் உள்ளடக்கம்

விண்கல்.கிரேக்க மொழியில் "விண்கல்" என்ற சொல் பல்வேறு வளிமண்டல நிகழ்வுகளை விவரிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் இப்போது அது விண்வெளியில் இருந்து திடமான துகள்கள் மேல் வளிமண்டலத்தில் நுழையும் போது ஏற்படும் நிகழ்வுகளை குறிக்கிறது. ஒரு குறுகிய அர்த்தத்தில், ஒரு "விண்கல்" என்பது அழுகும் துகளின் பாதையில் ஒரு ஒளிரும் பட்டையாகும். இருப்பினும், அன்றாட வாழ்வில், இந்த வார்த்தை பெரும்பாலும் துகள்களையே குறிக்கிறது, இருப்பினும் விஞ்ஞான ரீதியாக இது ஒரு விண்கல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. விண்கல்லின் ஒரு பகுதி மேற்பரப்பை அடைந்தால், அது விண்கல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. விண்கற்கள் "சுடும் நட்சத்திரங்கள்" என்று பிரபலமாக அழைக்கப்படுகின்றன. மிகவும் பிரகாசமான விண்கற்கள் ஃபயர்பால்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகின்றன; சில நேரங்களில் இந்த சொல் ஒலி நிகழ்வுகளுடன் கூடிய விண்கல் நிகழ்வுகளை மட்டுமே குறிக்கிறது.

தோற்றத்தின் அதிர்வெண்.

ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்தில் ஒரு பார்வையாளர் பார்க்கக்கூடிய விண்கற்களின் எண்ணிக்கை நிலையானது அல்ல. நல்ல சூழ்நிலையில், நகர விளக்குகளிலிருந்து விலகி, பிரகாசமான நிலவொளி இல்லாத நிலையில், ஒரு பார்வையாளர் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 5-10 விண்கற்களை பார்க்க முடியும். பெரும்பாலான விண்கற்களுக்கு, பளபளப்பு ஒரு வினாடி நீடிக்கும் மற்றும் பிரகாசமான நட்சத்திரங்களை விட மங்கலாகத் தெரிகிறது. நள்ளிரவுக்குப் பிறகு, விண்கற்கள் அடிக்கடி தோன்றும், ஏனெனில் இந்த நேரத்தில் பார்வையாளர் பூமியின் முன்னோக்கி சுற்றுப்பாதை இயக்கத்தின் போக்கில் அமைந்துள்ளது, இது அதிக துகள்களைப் பெறுகிறது. ஒவ்வொரு பார்வையாளரும் தன்னைச் சுற்றி சுமார் 500 கிமீ சுற்றளவில் விண்கற்களைப் பார்க்க முடியும். பூமியின் வளிமண்டலத்தில் ஒரே நாளில் கோடிக்கணக்கான விண்கற்கள் தோன்றுகின்றன. வளிமண்டலத்தில் நுழையும் துகள்களின் மொத்த நிறை ஒரு நாளைக்கு ஆயிரக்கணக்கான டன்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது - பூமியின் வெகுஜனத்துடன் ஒப்பிடும்போது இது ஒரு சிறிய அளவு. விண்கலத்தின் அளவீடுகள், ஒரு நாளைக்கு சுமார் 100 டன் தூசித் துகள்கள் பூமியில் விழுகின்றன, காணக்கூடிய விண்கற்கள் தோன்றுவதற்கு மிகவும் சிறியவை.

விண்கல் அவதானிப்பு.

காட்சி அவதானிப்புகள் விண்கற்கள் பற்றிய பல புள்ளிவிவர தரவுகளை வழங்குகின்றன, ஆனால் அவற்றின் பிரகாசம், உயரம் மற்றும் விமான வேகத்தை துல்லியமாக தீர்மானிக்க சிறப்பு கருவிகள் தேவைப்படுகின்றன. ஏறக்குறைய ஒரு நூற்றாண்டு காலமாக, வானியலாளர்கள் விண்கல் பாதைகளை புகைப்படம் எடுக்க கேமராக்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். கேமரா லென்ஸின் முன் ஒரு சுழலும் ஷட்டர் (ஷட்டர்) விண்கல் பாதையை ஒரு புள்ளியிடப்பட்ட கோடு போல தோற்றமளிக்கிறது, இது நேர இடைவெளிகளை துல்லியமாக தீர்மானிக்க உதவுகிறது. பொதுவாக, இந்த ஷட்டர் ஒரு வினாடிக்கு 5 முதல் 60 வெளிப்பாடுகளை உருவாக்குகிறது. இரண்டு பார்வையாளர்கள், பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் தூரத்தால் பிரிக்கப்பட்டு, ஒரே விண்கற்களை ஒரே நேரத்தில் புகைப்படம் எடுத்தால், துகள் பறக்கும் உயரம், அதன் பாதையின் நீளம் மற்றும் நேர இடைவெளியில், விமான வேகத்தை துல்லியமாக தீர்மானிக்க முடியும்.

1940 களில் இருந்து, வானியலாளர்கள் ரேடாரைப் பயன்படுத்தி விண்கற்களை அவதானித்து வருகின்றனர். காஸ்மிக் துகள்கள் கண்டறிய முடியாத அளவுக்கு சிறியவை, ஆனால் அவை வளிமண்டலத்தில் பயணிக்கும்போது அவை ரேடியோ அலைகளை பிரதிபலிக்கும் பிளாஸ்மா பாதையை விட்டுச் செல்கின்றன. புகைப்படம் எடுப்பதைப் போலன்றி, ரேடார் இரவில் மட்டுமல்ல, பகல் மற்றும் மேகமூட்டமான வானிலையிலும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். கேமராவால் பார்க்க முடியாத சிறிய விண்கற்களை ரேடார் கண்டறியும். புகைப்படங்களிலிருந்து, விமானப் பாதை மிகவும் துல்லியமாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் ரேடார் தூரத்தையும் வேகத்தையும் துல்லியமாக அளவிட உங்களை அனுமதிக்கிறது. செ.மீ. ரேடார்; ரேடார் வானியல்.

விண்கற்களை அவதானிக்க தொலைக்காட்சி சாதனங்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இமேஜ் இன்டென்சிஃபையர் குழாய்கள் பலவீனமான விண்கற்களை பதிவு செய்வதை சாத்தியமாக்குகின்றன. சிசிடி மெட்ரிக்ஸுடன் கூடிய கேமராக்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 1992 ஆம் ஆண்டில், ஒரு விளையாட்டு நிகழ்வை வீடியோ கேமராவில் பதிவு செய்யும் போது, ​​ஒரு பிரகாசமான ஃபயர்பால் ஒரு விமானம் பதிவு செய்யப்பட்டது, இது ஒரு விண்கல் வீழ்ச்சியில் முடிந்தது.

வேகம் மற்றும் உயரம்.

விண்கற்கள் வளிமண்டலத்தில் நுழையும் வேகம் 11 முதல் 72 கிமீ/வி வரம்பில் உள்ளது. முதல் மதிப்பு பூமியின் ஈர்ப்பு காரணமாக மட்டுமே உடல் பெற்ற வேகம். (ஒரு விண்கலம் பூமியின் ஈர்ப்புப் புலத்திலிருந்து வெளியேற அதே வேகத்தைப் பெற வேண்டும்.) சூரிய மண்டலத்தின் தொலைதூரப் பகுதிகளிலிருந்து வந்த ஒரு விண்கல், சூரியனைக் கவர்ந்ததன் காரணமாக, பூமியின் அருகே வினாடிக்கு 42 கிமீ வேகத்தைப் பெறுகிறது. வட்ட பாதையில் சுற்றி. பூமியின் சுற்றுப்பாதை வேகம் வினாடிக்கு சுமார் 30 கி.மீ. சந்திப்பு நேருக்கு நேர் நடந்தால், அவற்றின் ஒப்பீட்டு வேகம் வினாடிக்கு 72 கிமீ ஆகும். விண்மீன் இடைவெளியில் இருந்து வரும் எந்த ஒரு துகளும் இன்னும் அதிக வேகத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இத்தகைய வேகமான துகள்கள் இல்லாதது அனைத்து விண்கற்களும் சூரிய மண்டலத்தின் உறுப்பினர்கள் என்பதை நிரூபிக்கிறது.

விண்கல் ஒளிரத் தொடங்கும் உயரம் அல்லது ரேடார் மூலம் குறிப்பிடப்படும் உயரம் துகள் நுழையும் வேகத்தைப் பொறுத்தது. வேகமான விண்கற்களுக்கு, இந்த உயரம் 110 கிமீக்கு மேல் இருக்கும், மேலும் துகள் சுமார் 80 கிமீ உயரத்தில் முற்றிலும் அழிக்கப்படுகிறது. மெதுவான விண்கற்களுக்கு, காற்றின் அடர்த்தி அதிகமாக இருக்கும் இடத்தில் இது குறைவாக நிகழ்கிறது. விண்கற்கள், பிரகாசமான நட்சத்திரங்களுடன் ஒப்பிடக்கூடிய பிரகாசத்தில், ஒரு கிராம் பத்தில் ஒரு பங்கு நிறை கொண்ட துகள்களால் உருவாகின்றன. பெரிய விண்கற்கள் பொதுவாக உடைந்து குறைந்த உயரத்தை அடைய அதிக நேரம் எடுக்கும். வளிமண்டலத்தில் உராய்வு காரணமாக அவை கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன. அரிய துகள்கள் 40 கிமீ கீழே விழும். ஒரு விண்கல் 10-30 கிமீ உயரத்தை எட்டினால், அதன் வேகம் வினாடிக்கு 5 கிமீக்கு குறைவாக இருக்கும், மேலும் அது விண்கல் வடிவில் மேற்பரப்பில் விழும்.

சுற்றுப்பாதைகள்.

விண்கல்லின் வேகம் மற்றும் அது பூமியை நெருங்கிய திசையை அறிந்தால், ஒரு வானியலாளர் அதன் சுற்றுப்பாதையை தாக்கத்திற்கு முன் கணக்கிட முடியும். பூமியும் விண்கற்களும் அவற்றின் சுற்றுப்பாதைகள் வெட்டினால் மோதுகின்றன, மேலும் அவை ஒரே நேரத்தில் இந்த வெட்டுப்புள்ளியில் தங்களைக் கண்டுபிடிக்கின்றன. விண்கற்களின் சுற்றுப்பாதைகள் கிட்டத்தட்ட வட்டமாகவும், மிக நீள்வட்டமாகவும் இருக்கும், கோள்களின் சுற்றுப்பாதைகளுக்கு அப்பால் செல்கின்றன.

ஒரு விண்கல் பூமியை மெதுவாக நெருங்குகிறது என்றால், அது பூமியின் அதே திசையில் சூரியனைச் சுற்றி வருகிறது: சுற்றுப்பாதையின் வட துருவத்திலிருந்து பார்க்கும்போது எதிரெதிர் திசையில். பெரும்பாலான விண்கல் சுற்றுப்பாதைகள் பூமியின் சுற்றுப்பாதைக்கு அப்பால் செல்கின்றன, மேலும் அவற்றின் விமானங்கள் கிரகணத்திற்கு மிகவும் சாய்வாக இல்லை. ஏறக்குறைய அனைத்து விண்கற்களின் வீழ்ச்சியும் 25 km/s க்கும் குறைவான வேகத்தைக் கொண்டிருந்த விண்கற்களுடன் தொடர்புடையது; அவற்றின் சுற்றுப்பாதைகள் முழுவதுமாக வியாழனின் சுற்றுப்பாதையில் உள்ளன. பெரும்பாலான நேரம் இந்த பொருள்கள் வியாழன் மற்றும் செவ்வாய் கிரகத்தின் சுற்றுப்பாதைகளுக்கு இடையில், சிறிய கிரகங்களின் பெல்ட்டில் - சிறுகோள்கள். எனவே, சிறுகோள்கள் விண்கற்களின் ஆதாரமாக செயல்படுகின்றன என்று நம்பப்படுகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, பூமியின் சுற்றுப்பாதையைக் கடக்கும் விண்கற்களை மட்டுமே நாம் அவதானிக்க முடியும்; வெளிப்படையாக, இந்த குழு சூரிய குடும்பத்தின் அனைத்து சிறிய உடல்களையும் முழுமையாக பிரதிநிதித்துவப்படுத்தவில்லை.

வேகமான விண்கற்களில், சுற்றுப்பாதைகள் அதிக நீளமாகவும், கிரகணத்திற்கு அதிக சாய்வாகவும் இருக்கும். விண்கற்கள் வினாடிக்கு 42 கிமீ வேகத்தில் மேலே பறந்தால், அது சூரியனைச் சுற்றி கிரகங்களின் திசைக்கு எதிர் திசையில் நகரும். பல வால் நட்சத்திரங்கள் இத்தகைய சுற்றுப்பாதையில் நகர்வது இந்த விண்கற்கள் வால் நட்சத்திரங்களின் துண்டுகள் என்பதைக் குறிக்கிறது.

விண்கல் பொழிவுகள்.

ஆண்டின் சில நாட்களில், விண்கற்கள் வழக்கத்தை விட அடிக்கடி தோன்றும். இந்த நிகழ்வு ஒரு விண்கல் மழை என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஒரு மணி நேரத்திற்கு பல்லாயிரக்கணக்கான விண்கற்கள் காணப்படுகின்றன, இது வானம் முழுவதும் "நட்சத்திர மழை" என்ற அற்புதமான நிகழ்வை உருவாக்குகிறது. வானத்தில் உள்ள விண்கற்களின் பாதைகளை நீங்கள் கண்டறிந்தால், அவை அனைத்தும் ஒரே புள்ளியில் இருந்து பறப்பது போல் தோன்றும், இது மழையின் கதிர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த முன்னோக்கு நிகழ்வு, தண்டவாளங்கள் அடிவானத்தில் ஒன்றிணைவது போன்றது, அனைத்து துகள்களும் இணையான பாதைகளில் நகர்கின்றன என்பதைக் குறிக்கிறது.

வானியலாளர்கள் பல டஜன் விண்கற்கள் பொழிவைக் கண்டறிந்துள்ளனர், அவற்றில் பல சில மணிநேரங்கள் முதல் பல வாரங்கள் வரை நீடிக்கும் வருடாந்திர செயல்பாட்டைக் காட்டுகின்றன. பெரும்பாலான நீரோடைகள் அவற்றின் கதிரியக்கம் இருக்கும் விண்மீன் கூட்டத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டுள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, பெர்சியஸ் விண்மீன் மண்டலத்தில் ஒரு கதிரியக்கத்தைக் கொண்ட பெர்சீட்ஸ், ஜெமினிட்ஸ், ஜெமினியில் ஒரு கதிரியக்கத்துடன்.

1833 இல் லியோனிட் மழையால் ஏற்பட்ட அற்புதமான நட்சத்திர மழைக்குப் பிறகு, டபிள்யூ. கிளார்க் மற்றும் டி. ஓல்ம்ஸ்டெட் இது ஒரு குறிப்பிட்ட வால் நட்சத்திரத்துடன் தொடர்புடையது என்று பரிந்துரைத்தனர். 1867 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், வால்மீன் 1866 I (வால்மீன் கோயில்-டட்ல்) மற்றும் லியோனிட் விண்கல் பொழிவு 1866 ஆகியவற்றின் சுற்றுப்பாதைகளின் ஒற்றுமையை நிறுவுவதன் மூலம் கே.பீட்டர்ஸ், டி.ஷியாபரெல்லி மற்றும் டி.ஒப்போல்சர் இந்த தொடர்பை சுயாதீனமாக நிரூபித்தார்.

ஒரு வால் நட்சத்திரத்தின் அழிவின் போது உருவான துகள்களின் திரளின் பாதையை பூமி கடக்கும்போது விண்கல் மழை காணப்படுகிறது. சூரியனை நெருங்கும் போது, ​​வால் நட்சத்திரம் அதன் கதிர்களால் வெப்பமடைந்து பொருளை இழக்கிறது. பல நூற்றாண்டுகளாக, கிரகங்களிலிருந்து ஈர்ப்பு விசையின் செல்வாக்கின் கீழ், இந்த துகள்கள் வால்மீனின் சுற்றுப்பாதையில் ஒரு நீளமான திரளை உருவாக்குகின்றன. பூமி இந்த நீரோடையைக் கடந்தால், அந்த நேரத்தில் வால்மீன் பூமியிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தாலும், ஒவ்வொரு ஆண்டும் நட்சத்திரங்களின் மழையைக் காணலாம். சுற்றுப்பாதையில் துகள்கள் சமமாக விநியோகிக்கப்படுவதால், மழையின் தீவிரம் ஆண்டுக்கு ஆண்டு மாறுபடும். பழைய நீரோடைகள் மிகவும் விரிவடைந்துள்ளன, பூமி பல நாட்களுக்கு அவற்றைக் கடக்கிறது. குறுக்குவெட்டில், சில நீரோடைகள் ஒரு வடத்தை விட ரிப்பன் போன்றது.

ஓட்டத்தைக் கவனிக்கும் திறன் பூமிக்கு துகள்கள் வரும் திசையைப் பொறுத்தது. கதிரியக்கம் வடக்கு வானத்தில் உயரமாக அமைந்திருந்தால், பூமியின் தெற்கு அரைக்கோளத்திலிருந்து நீரோடை தெரியவில்லை (மற்றும் நேர்மாறாகவும்). கதிரியக்கமானது அடிவானத்திற்கு மேல் இருந்தால் மட்டுமே விண்கல் பொழிவைக் காண முடியும். பகல்நேர வானத்தில் கதிர்வீச்சு தாக்கினால், விண்கற்கள் தெரியவில்லை, ஆனால் அவற்றை ரேடார் மூலம் கண்டறிய முடியும். கிரகங்களின் செல்வாக்கின் கீழ் குறுகிய நீரோடைகள், குறிப்பாக வியாழன், அவற்றின் சுற்றுப்பாதையை மாற்ற முடியும். அதே நேரத்தில் அவை பூமியின் சுற்றுப்பாதையை கடக்கவில்லை என்றால், அவை கவனிக்க முடியாதவை.

டிசம்பர் ஜெமினிட் மழை ஒரு சிறிய கிரகத்தின் எச்சங்கள் அல்லது பழைய வால்மீனின் செயலற்ற கருவுடன் தொடர்புடையது. சிறுகோள்களால் உருவாக்கப்பட்ட விண்கற்களின் மற்ற குழுக்களுடன் பூமி மோதுவதற்கான அறிகுறிகள் உள்ளன, ஆனால் இந்த ஓட்டங்கள் மிகவும் பலவீனமாக உள்ளன.

தீப்பந்தங்கள்.

பிரகாசமான கிரகங்களை விட பிரகாசமாக இருக்கும் விண்கற்கள் பெரும்பாலும் ஃபயர்பால்ஸ் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன. ஃபயர்பால்ஸ் சில சமயங்களில் முழு நிலவை விட பிரகாசமாகவும், மிக அரிதாக சூரியனை விட பிரகாசமாகவும் எரிகிறது. மிகப்பெரிய விண்கற்களில் இருந்து பொலிடுகள் எழுகின்றன. அவற்றில் பல சிறுகோள்களின் துண்டுகள் உள்ளன, அவை வால்மீன் கருக்களின் துண்டுகளை விட அடர்த்தியான மற்றும் வலிமையானவை. ஆனால் இன்னும், பெரும்பாலான சிறுகோள் விண்கற்கள் வளிமண்டலத்தின் அடர்த்தியான அடுக்குகளில் அழிக்கப்படுகின்றன. அவற்றில் சில விண்கற்கள் வடிவில் மேற்பரப்பில் விழுகின்றன. ஃபிளாஷ் ஃபயர்பால்ஸின் அதிக பிரகாசம் காரணமாக உண்மையில் இருப்பதை விட மிக நெருக்கமாக தெரிகிறது. எனவே, விண்கற்களைத் தேடுவதற்கு முன், வெவ்வேறு இடங்களிலிருந்து வரும் தீப்பந்தங்களின் அவதானிப்புகளை ஒப்பிட்டுப் பார்ப்பது அவசியம். ஒவ்வொரு நாளும் பூமியைச் சுற்றி சுமார் 12 தீப்பந்தங்கள் ஒரு கிலோகிராம் விண்கற்களின் வீழ்ச்சியில் முடிவடைவதாக வானியலாளர்கள் மதிப்பிட்டுள்ளனர்.

உடல் செயல்முறைகள்.

வளிமண்டலத்தில் ஒரு விண்கல் அழிவு நீக்கம் மூலம் நிகழ்கிறது, அதாவது. உள்வரும் காற்று துகள்களின் செயல்பாட்டின் கீழ் அதன் மேற்பரப்பில் இருந்து அணுக்களை உயர் வெப்பநிலை பிரித்தல். விண்கற்களுக்குப் பின்னால் இருக்கும் சூடான வாயு பாதை ஒளியை வெளியிடுகிறது, ஆனால் இரசாயன எதிர்வினைகளின் விளைவாக அல்ல, ஆனால் தாக்கங்களால் உற்சாகமான அணுக்களின் மறு இணைப்பின் விளைவாகும். விண்கற்களின் நிறமாலை பல பிரகாசமான உமிழ்வு கோடுகளைக் காட்டுகிறது, அவற்றில் இரும்பு, சோடியம், கால்சியம், மெக்னீசியம் மற்றும் சிலிக்கான் கோடுகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. வளிமண்டல நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனின் கோடுகளும் தெரியும். ஸ்பெக்ட்ரமில் இருந்து தீர்மானிக்கப்படும் விண்கற்களின் வேதியியல் கலவையானது வால்மீன்கள் மற்றும் சிறுகோள்கள் மற்றும் மேல் வளிமண்டலத்தில் சேகரிக்கப்பட்ட கிரகங்களுக்கு இடையேயான தூசி ஆகியவற்றின் தரவுகளுடன் ஒத்துப்போகிறது.

பல விண்கற்கள், குறிப்பாக வேகமானவை, அவைகளுக்குப் பின்னால் ஒரு ஒளிரும் பாதையை விட்டுச் செல்கின்றன, அவை ஓரிரு வினாடிகள் மற்றும் சில சமயங்களில் அதிக நேரம் காணப்படுகின்றன. பெரிய விண்கற்கள் விழும் போது, ​​பாதை பல நிமிடங்கள் கவனிக்கப்பட்டது. ஏறத்தாழ உயரத்தில் ஆக்ஸிஜன் அணுக்களின் பளபளப்பு. 100 கிமீ என்பது ஒரு நொடிக்கு மேல் நீடிக்காத தடயங்கள் மூலம் விளக்கலாம். வளிமண்டலத்தின் அணுக்கள் மற்றும் மூலக்கூறுகளுடன் விண்கல்லின் சிக்கலான தொடர்பு காரணமாக நீண்ட பாதைகள் உள்ளன. கீழே உள்ள பார்வையாளருக்கு ஆழ்ந்த அந்தி இருக்கும் போது, ​​அவை சிதறியிருக்கும் மேல் வளிமண்டலம் சூரியனால் ஒளிரப்பட்டால், பொலிடின் பாதையில் உள்ள தூசித் துகள்கள் ஒரு பிரகாசமான பாதையை உருவாக்கும்.

விண்கல் வேகம் ஹைப்பர்சோனிக் ஆகும். ஒரு விண்கல் வளிமண்டலத்தின் ஒப்பீட்டளவில் அடர்த்தியான அடுக்குகளை அடையும் போது, ​​ஒரு சக்திவாய்ந்த அதிர்ச்சி அலை எழுகிறது, மேலும் வலுவான ஒலிகள் பத்து அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கிலோமீட்டர்களுக்கு கொண்டு செல்லப்படலாம். இந்த ஒலிகள் இடி அல்லது தொலைதூர பீரங்கியை நினைவூட்டுகின்றன. தூரம் இருப்பதால், கார் தோன்றிய ஓரிரு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு ஒலி வரும். பல தசாப்தங்களாக, வானியலாளர்கள் தீப்பந்தம் தோன்றிய நேரத்தில் சில பார்வையாளர்கள் நேரடியாகக் கேட்ட மற்றும் வெடிப்பது அல்லது விசில் என்று விவரிக்கப்படும் முரண்பாடான ஒலியின் யதார்த்தத்தைப் பற்றி வாதிடுகின்றனர். ஃபயர்பால் அருகே மின்சார புலத்தில் ஏற்படும் இடையூறுகளால் ஒலி ஏற்படுகிறது என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன, இதன் செல்வாக்கின் கீழ் பார்வையாளருக்கு நெருக்கமான பொருள்கள் ஒலியை வெளியிடுகின்றன - முடி, ஃபர், மரங்கள்.

விண்கல் ஆபத்து.

பெரிய விண்கற்கள் விண்கலத்தை அழிக்கக்கூடும், மேலும் சிறிய தூசித் துகள்கள் அவற்றின் மேற்பரப்பை தொடர்ந்து தேய்ந்துவிடும். ஒரு சிறிய விண்கல்லின் தாக்கம் கூட செயற்கைக்கோளுக்கு மின் கட்டணத்தை அளிக்கும், இது மின்னணு அமைப்புகளை முடக்கும். ஆபத்து பொதுவாக குறைவாக உள்ளது, ஆனால் இன்னும், வலுவான விண்கல் மழை எதிர்பார்க்கப்பட்டால் விண்கலம் ஏவுதல் சில நேரங்களில் தாமதமாகும்.

விண்கற்கள் மற்றும் விண்கற்களின் சுற்றுப்பாதைகள்

இன்றுவரை, சோவியத் மற்றும் வெளிநாட்டு பார்வையாளர்கள் விண்கல் கதிர்வீச்சுகள் மற்றும் சுற்றுப்பாதைகளின் பல பட்டியல்களை வெளியிட்டுள்ளனர், ஒவ்வொன்றும் பல ஆயிரம் விண்கற்கள். எனவே அவர்களின் புள்ளியியல் பகுப்பாய்விற்கு போதுமான பொருள் உள்ளது.

இந்த பகுப்பாய்வின் மிக முக்கியமான முடிவுகளில் ஒன்று, ஏறக்குறைய அனைத்து விண்கற்களும் சூரிய மண்டலத்தைச் சேர்ந்தவை, மேலும் அவை விண்மீன் இடைவெளிகளிலிருந்து வெளிநாட்டினர் அல்ல. அதை எப்படி காட்டுவது என்பது இங்கே.

சூரிய மண்டலத்தின் எல்லைகளிலிருந்து ஒரு விண்கல் உடல் நமக்கு வந்தாலும், பூமியின் சுற்றுப்பாதையின் தொலைவில் சூரியனுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் வேகம் இந்த தூரத்தில் பரவளைய வேகத்திற்கு சமமாக இருக்கும், இது வட்டத்தை விட பல மடங்கு அதிகமாகும். . பூமி கிட்டத்தட்ட 30 கிமீ/வி வேகத்தில் சுற்றுகிறது, எனவே, பூமியின் சுற்றுப்பாதையின் பகுதியில் பரவளைய வேகம் 30=42 கிமீ/வி ஆகும். ஒரு விண்கல் பூமியை நோக்கி பறந்தாலும், பூமியுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் வேகம் 30+42=72 கிமீ/விக்கு சமமாக இருக்கும். இது விண்கற்களின் புவிமைய வேகத்தின் மேல் வரம்பு.

அதன் குறைந்த வரம்பு எவ்வாறு தீர்மானிக்கப்படுகிறது? விண்கற்கள் பூமியின் அதே வேகத்தில் அதன் சுற்றுப்பாதையில் பூமிக்கு அருகில் செல்லட்டும். அத்தகைய உடலின் புவிமைய வேகம் ஆரம்பத்தில் பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் இருக்கும். ஆனால் படிப்படியாக, பூமியின் ஈர்ப்பு விசையின் செல்வாக்கின் கீழ், துகள் பூமியில் விழ ஆரம்பித்து, நன்கு அறியப்பட்ட இரண்டாவது அண்ட வேகமான 11.2 கிமீ/விக்கு முடுக்கிவிடும். இந்த வேகத்தில், அது பூமியின் வளிமண்டலத்தில் நுழையும். இது விண்கற்களின் கூடுதல் வளிமண்டல வேகத்தின் குறைந்த வரம்பாகும்.

விண்கற்களின் சுற்றுப்பாதையை தீர்மானிப்பது மிகவும் கடினம். விண்கல் வீழ்ச்சி மிகவும் அரிதானது, மேலும், கணிக்க முடியாத நிகழ்வுகள் என்று நாங்கள் ஏற்கனவே கூறியுள்ளோம். விண்கல் எப்போது, ​​எங்கு விழும் என்று யாராலும் முன்கூட்டியே சொல்ல முடியாது. வீழ்ச்சியின் சீரற்ற சாட்சிகளின் சாட்சியங்களின் பகுப்பாய்வு கதிரியக்கத்தை தீர்மானிப்பதில் மிகக் குறைந்த துல்லியத்தை அளிக்கிறது, மேலும் இந்த வழியில் வேகத்தை தீர்மானிப்பது முற்றிலும் சாத்தியமற்றது.

ஆனால் ஏப்ரல் 7, 1959 அன்று, செக்கோஸ்லோவாக்கியாவின் விண்கல் சேவையின் பல நிலையங்கள் ஒரு பிரகாசமான ஃபயர்பால் புகைப்படம் எடுத்தன, இது பிரிப்ராம் விண்கல்லின் பல துண்டுகளின் வீழ்ச்சியுடன் முடிந்தது. இந்த விண்கல்லின் சூரிய மண்டலத்தில் உள்ள வளிமண்டலப் பாதை மற்றும் சுற்றுப்பாதை துல்லியமாக கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. இந்த நிகழ்வு வானியலாளர்களை ஊக்கப்படுத்தியது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸின் புல்வெளிகளில், ஸ்டேஷன்களின் நெட்வொர்க் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, அதே வகை கேமரா செட்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், குறிப்பாக பிரகாசமான ஃபயர்பால்ஸை சுடுவதற்கு. அவர்கள் அதை ப்ரேரி வலை என்று அழைத்தனர். நிலையங்களின் மற்றொரு நெட்வொர்க் - ஐரோப்பிய - செக்கோஸ்லோவாக்கியா, ஜிடிஆர் மற்றும் எஃப்ஆர்ஜி பிரதேசத்தில் நிறுத்தப்பட்டது.

புல்வெளி நெட்வொர்க் 10 வருட வேலைக்காக 2500 பிரகாசமான ஃபயர்பால்ஸின் விமானத்தை பதிவு செய்தது. அமெரிக்க விஞ்ஞானிகள் தங்கள் கீழ்நோக்கிய பாதைகளைத் தொடர்வதன் மூலம், குறைந்தது டஜன் கணக்கான விண்கற்களையாவது கண்டுபிடிக்க முடியும் என்று நம்பினர்.

அவர்களின் எதிர்பார்ப்பு நிறைவேறவில்லை. ஜனவரி 4, 1970 இல் லாஸ்ட் சிட்டி விண்கல் வீழ்ச்சியுடன் 2500 ஃபயர்பால்ஸில் ஒரே ஒரு (!) முடிவடைந்தது. ஏழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ப்ரேரி நெட்வொர்க் வேலை செய்யாதபோது, ​​கனடாவில் இருந்து Inisfree விண்கல்லின் விமானம் புகைப்படம் எடுக்கப்பட்டது. இது பிப்ரவரி 5, 1977 அன்று நடந்தது. ஐரோப்பிய தீப்பந்தங்களில் ஒன்று கூட (பிரிப்ராமுக்குப் பிறகு) விண்கல் வீழ்ச்சியில் முடிவடையவில்லை. இதற்கிடையில், புகைப்படம் எடுக்கப்பட்ட தீப்பந்தங்களில், பல மிகவும் பிரகாசமானவை, முழு நிலவை விட பல மடங்கு பிரகாசமானவை. ஆனால் விண்கற்கள் கடந்து சென்ற பிறகு விழவில்லை. இந்த மர்மம் 70 களின் நடுப்பகுதியில் தீர்க்கப்பட்டது, அதை நாம் கீழே விவாதிப்போம்.

இவ்வாறு, பல ஆயிரக்கணக்கான விண்கற்கள் சுற்றுப்பாதைகளுடன், நமக்கு மூன்று (!) துல்லியமான விண்கல் சுற்றுப்பாதைகள் மட்டுமே உள்ளன. இவற்றுடன் நாம் I. S. Astapovich, A. N. Simonenko, V. I. Tsvetkov மற்றும் பிற வானியலாளர்களால் கணக்கிடப்பட்ட பல டஜன் தோராயமான சுற்றுப்பாதைகளை நேரில் கண்ட சாட்சிகளின் பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் சேர்க்கலாம்.

விண்கற்களின் சுற்றுப்பாதைகளின் கூறுகளின் புள்ளிவிவர பகுப்பாய்வில், பல தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட காரணிகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், சில விண்கற்கள் மற்றவர்களை விட அடிக்கடி கவனிக்கப்படுகின்றன. அதனால், வடிவியல் காரணிபி 1 வெவ்வேறு கதிரியக்க உச்சநிலை தூரங்களைக் கொண்ட விண்கற்களின் ஒப்பீட்டுத் தெரிவுநிலையை தீர்மானிக்கிறது. ரேடார் மூலம் பதிவு செய்யப்பட்ட விண்கற்களுக்கு (என்று அழைக்கப்படும் ரேடியோ விண்கற்கள்),அயன்-எலக்ட்ரான் சுவடு மற்றும் ஆண்டெனாவின் கதிர்வீச்சு வடிவத்திலிருந்து ரேடியோ அலைகளின் பிரதிபலிப்பு வடிவியல் முக்கியமானது. இயற்பியல் காரணி பி 2வேகத்தில் விண்கற்களின் பார்வையின் சார்புநிலையை தீர்மானிக்கிறது. அதாவது, நாம் பின்னர் பார்ப்போம், விண்கல்லின் வேகம் அதிகமாக இருந்தால், விண்கல் பிரகாசமாக இருக்கும். ஒரு விண்கல்லின் பிரகாசம், பார்வைக்கு அல்லது புகைப்படத்தில் பதிவுசெய்யப்பட்டால், வேகத்தின் 4 அல்லது 5 வது சக்திக்கு விகிதாசாரமாகும். இதன் பொருள், எடுத்துக்காட்டாக, 60 கிமீ/வி வேகம் கொண்ட விண்கல் 15 கிமீ/வி வேகம் கொண்ட விண்கல்லை விட 400-1000 மடங்கு பிரகாசமாக இருக்கும் (அவற்றை உருவாக்கும் விண்கற்களின் நிறை சமமாக இருந்தால்). ரேடியோ விண்கற்களுக்கு, வேகத்தில் பிரதிபலித்த சிக்னலின் தீவிரம் (விண்கற்களின் ரேடியோ பிரகாசம்) போன்ற ஒரு சார்பு உள்ளது, இருப்பினும் இது மிகவும் சிக்கலானது. இறுதியாக, இன்னும் உள்ளது வானியல் காரணி பி 3,இதன் பொருள் என்னவென்றால், சூரிய மண்டலத்தில் வெவ்வேறு சுற்றுப்பாதைகளில் நகரும் விண்கல் துகள்களுடன் பூமியின் சந்திப்பு வேறுபட்ட நிகழ்தகவைக் கொண்டுள்ளது.

மூன்று காரணிகளையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்ட பிறகு, விண்கற்களின் பரவலை அவற்றின் சுற்றுப்பாதையின் கூறுகள் மீது கட்டமைக்க முடியும், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விளைவுகளுக்கு சரி செய்யப்படுகிறது.

அனைத்து விண்கற்களும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன கோட்டில்,அதாவது அறியப்பட்ட விண்கல் பொழிவைச் சேர்ந்தவை, மற்றும் அவ்வப்போது,விண்கல் பின்னணியின் கூறுகள். அவற்றுக்கிடையேயான கோடு ஓரளவு நிபந்தனைக்குட்பட்டது. சுமார் இருபது பெரிய விண்கற்கள் பொழிவுகள் அறியப்படுகின்றன. அவை கதிர்வீச்சு அமைந்துள்ள விண்மீன்களின் லத்தீன் பெயர்களால் அழைக்கப்படுகின்றன: பெர்சீட்ஸ், லிரிட்ஸ், ஓரியோனிட்ஸ், அக்வாரிட்ஸ், ஜெமினிட்ஸ். இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விண்கற்கள் வெவ்வேறு நேரங்களில் கொடுக்கப்பட்ட விண்மீன் மண்டலத்தில் இயங்கினால், அவை அருகிலுள்ள நட்சத்திரத்தால் குறிக்கப்படுகின்றன: (-அக்வாரிட்ஸ், -அக்வாரிட்ஸ், -பெர்சீட்ஸ் போன்றவை.

விண்கற்கள் பொழிவுகளின் மொத்த எண்ணிக்கை மிக அதிகம். ஆக, 1967 வரையிலான புகைப்பட மற்றும் சிறந்த காட்சி அவதானிப்புகளிலிருந்து தொகுக்கப்பட்ட A. K. Terent'eva இன் அட்டவணையில் 360 விண்கற்கள் பொழிவுகள் உள்ளன. 16,800 ரேடியோ விண்கற்கள் சுற்றுப்பாதைகளின் பகுப்பாய்விலிருந்து, V. N. Lebedinets, V. N. Korpusov மற்றும் A. K. Sosnova ஆகியோர் 715 விண்கற்கள் பொழிவுகள் மற்றும் சங்கங்களை அடையாளம் கண்டுள்ளனர் (விண்கற்கள் சங்கம் என்பது விண்கற்கள் சுற்றுப்பாதைகளின் குழுவாகும், இதன் மரபணு அருகாமையில் குறைவான நம்பிக்கையுடன் நிறுவப்பட்டது. ஒரு விண்கல் மழை).

பல விண்கற்கள் பொழிவுகளுக்கு, வால் நட்சத்திரங்களுடனான அவற்றின் மரபணு உறவு நம்பகத்தன்மையுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இவ்வாறு, லியோனிட் விண்கல் மழையின் சுற்றுப்பாதை, ஆண்டுதோறும் நவம்பர் நடுப்பகுதியில் அனுசரிக்கப்பட்டது, நடைமுறையில் வால்மீன் 1866 சுற்றுப்பாதையுடன் ஒத்துப்போகிறது. I. 33 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை கண்கவர் விண்கற்கள் பொழிவுகள் சிம்ம நட்சத்திரத்தில் ஒரு கதிரியக்கத்துடன் காணப்படுகின்றன. 1799, 1832 மற்றும் 1866 ஆம் ஆண்டுகளில் மிகத் தீவிரமான மழை பெய்தது. பின்னர் இரண்டு காலகட்டங்களில் (1899-1900 மற்றும் 1932-1933) விண்கல் மழை இல்லை. வெளிப்படையாக, பாய்ச்சலை எதிர்கொள்ளும் காலகட்டத்தில் பூமியின் நிலை அவதானிப்புகளுக்கு சாதகமற்றதாக இருந்தது - அது திரளின் அடர்த்தியான பகுதி வழியாக செல்லவில்லை. ஆனால் நவம்பர் 17, 1966 இல், லியோனிட் விண்கல் மழை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட்டது. ஆர்க்டிக்கில் உள்ள 14 சோவியத் துருவ நிலையங்களிலிருந்து அமெரிக்க வானியலாளர்கள் மற்றும் குளிர்காலவாசிகளால் இது கவனிக்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் அது துருவ இரவு (அந்த நேரத்தில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் முக்கிய பிரதேசத்தில் அது பகல்) இருந்தது. விண்கற்களின் எண்ணிக்கை ஒரு மணி நேரத்திற்கு 100,000 ஐ எட்டியது, ஆனால் விண்கல் மழை 20 நிமிடங்கள் மட்டுமே நீடித்தது, அதே நேரத்தில் 1832 மற்றும் 1866 இல். அது பல மணி நேரம் நடந்தது. இதை இரண்டு வழிகளில் விளக்கலாம்: ஒன்று திரள் பல்வேறு அளவுகளில் தனித்தனி கொத்துகள்-மேகங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வெவ்வேறு ஆண்டுகளில் பூமி ஒன்று அல்லது மற்ற மேகங்கள் வழியாக செல்கிறது, அல்லது 1966 ஆம் ஆண்டில் பூமி திரள் திரளைக் கடந்தது விட்டம் அல்ல, ஆனால் சிறியது. நாண். வால் நட்சத்திரம் 1866 எனக்கு 33 வருட சுற்றுப்பாதை காலம் உள்ளது, இது திரளின் முன்னோடி வால் நட்சத்திரமாக அதன் பங்கை மேலும் உறுதிப்படுத்துகிறது.

இதேபோல் வால் நட்சத்திரம் 1862 III ஆகஸ்ட் பெர்சீட் விண்கல் மழையின் மூதாதையர். லியோனிட்களைப் போலல்லாமல், பெர்சீட்ஸ் விண்கல் பொழிவை ஏற்படுத்தாது. இதன் பொருள் திரள் பொருள் அதன் சுற்றுப்பாதையில் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. எனவே பெர்சீட்ஸ் லியோனிட்களை விட "பழைய" விண்கல் வெள்ளம் என்று கருதலாம்.

ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில், டிராகோனிட்ஸ் விண்கல் மழை உருவானது, அக்டோபர் 9-10, 1933 மற்றும் 1946 இல் கண்கவர் விண்கல் மழையைக் கொடுத்தது. இந்த நீரோடையின் மூதாதையர் ஜியாகோபினி-ஜின்னர் (1926) வால் நட்சத்திரம் VI). அதன் காலம் 6.5 ஆண்டுகள், எனவே விண்கற்கள் பொழிவுகள் 13 வருட இடைவெளியில் காணப்பட்டன (வால் நட்சத்திரத்தின் இரண்டு காலங்களும் பூமியின் 13 புரட்சிகளுடன் கிட்டத்தட்ட ஒத்திருக்கின்றன). ஆனால் 1959 இல் அல்லது 1972 இல் Draconid விண்கல் மழை கவனிக்கப்படவில்லை. இந்த ஆண்டுகளில், பூமி திரளின் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து வெகு தொலைவில் சென்றது. 1985 இல், முன்னறிவிப்பு மிகவும் சாதகமாக இருந்தது. உண்மையில், அக்டோபர் 8 ஆம் தேதி மாலை, தூர கிழக்கில் ஒரு கண்கவர் விண்கல் மழை காணப்பட்டது, இருப்பினும் இது 1946 இன் மழையை விட எண்ணிக்கையிலும் கால அளவிலும் குறைவாக இருந்தது. இது நம் நாட்டின் பெரும்பாலான பிரதேசங்களில் பகல் நேரமாக இருந்தது, ஆனால் வானியலாளர்கள் துஷான்பே மற்றும் கசான் ஆகியோர் ரேடார் நிறுவல்களைப் பயன்படுத்தி விண்கல் பொழிவைக் கவனித்தனர்.

1846 ஆம் ஆண்டில் வானியலாளர்களின் கண்களுக்கு முன்பாக இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிந்த பீலா வால் நட்சத்திரம், 1872 இல் கவனிக்கப்படவில்லை, ஆனால் வானியலாளர்கள் இரண்டு சக்திவாய்ந்த விண்கல் மழைகளைக் கண்டனர் - 1872 மற்றும் 1885 இல். இந்த ஸ்ட்ரீம் ஆண்ட்ரோமெடா (விண்மீன் கூட்டத்திற்குப் பிறகு) அல்லது பீலிடா (வால் நட்சத்திரத்திற்குப் பிறகு) என்று அழைக்கப்பட்டது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு நூற்றாண்டு முழுவதும் இது மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படவில்லை, இருப்பினும் இந்த வால்மீனின் புரட்சியின் காலம் 6.5 ஆண்டுகள் ஆகும். பைலாவின் வால் நட்சத்திரம் தொலைந்து போன ஒன்றாகும் - இது 130 ஆண்டுகளாக கவனிக்கப்படவில்லை. பெரும்பாலும், அது உண்மையில் பிரிந்து, ஆண்ட்ரோமெடிட் விண்கல் மழைக்கு வழிவகுத்தது.

ஹாலியின் புகழ்பெற்ற வால் நட்சத்திரம் இரண்டு விண்கற்கள் பொழிவுகளுடன் தொடர்புடையது: மே மாதத்தில் காணப்பட்ட அக்வாரிடுகள் (அக்வாரிஸில் கதிர்வீச்சு) மற்றும் ஓரியோனிட்ஸ் அக்டோபரில் காணப்பட்டது (ஓரியனில் கதிர்வீச்சு). இதன் பொருள் பூமியின் சுற்றுப்பாதை வால்மீன் சுற்றுப்பாதையுடன் ஒரு புள்ளியில் அல்ல, பெரும்பாலான வால்மீன்களைப் போல, ஆனால் இரண்டாக வெட்டுகிறது. 1986 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் ஹாலியின் வால் நட்சத்திரம் சூரியனுக்கும் பூமிக்கும் சென்றது தொடர்பாக, வானியலாளர்கள் மற்றும் அமெச்சூர் வானியலாளர்களின் கவனம் இந்த இரண்டு நீரோடைகளிலும் ஈர்க்கப்பட்டது. சோவியத் ஒன்றியத்தில் மே 1986 இல் அக்வாரிட் மழையின் அவதானிப்புகள் பிரகாசமான விண்கற்களின் ஆதிக்கத்துடன் அதன் அதிகரித்த செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தியது.

எனவே, விண்கற்கள் மற்றும் வால்மீன்களுக்கு இடையே நிறுவப்பட்ட இணைப்புகளிலிருந்து, ஒரு முக்கியமான அண்டவியல் முடிவு பின்வருமாறு: நீரோடைகளின் விண்கல் உடல்கள் வால்மீன்களின் அழிவின் தயாரிப்புகளைத் தவிர வேறில்லை. ஆங்காங்கே விண்கற்களைப் பொறுத்தவரை, அவை பெரும்பாலும் சிதைந்த நீரோடைகளின் எச்சங்களாக இருக்கலாம். உண்மையில், விண்கல் துகள்களின் பாதையானது கோள்களின், குறிப்பாக வியாழன் குழுவின் மாபெரும் கோள்களின் ஈர்ப்பால் கடுமையாகப் பாதிக்கப்படுகிறது. கிரகங்களிலிருந்து ஏற்படும் இடையூறுகள் சிதறலுக்கு வழிவகுக்கும், பின்னர் ஓட்டத்தின் முழுமையான சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும். உண்மை, இந்த செயல்முறை ஆயிரக்கணக்கான, பல்லாயிரக்கணக்கான மற்றும் நூறாயிரக்கணக்கான ஆண்டுகள் எடுக்கும், ஆனால் அது தொடர்ந்து மற்றும் தவிர்க்க முடியாமல் செயல்படுகிறது. முழு விண்கல் வளாகமும் படிப்படியாக புதுப்பிக்கப்பட்டு வருகிறது.

அவற்றின் தனிமங்களின் மதிப்புகளுக்கு ஏற்ப விண்கல் சுற்றுப்பாதைகளின் விநியோகத்திற்கு திரும்புவோம். முதலில், இந்த விநியோகங்கள் என்ற முக்கியமான உண்மையை நாங்கள் கவனிக்கிறோம் வெவ்வேறுஃபோட்டோமெத்தட் (ஃபோட்டோமீட்டர்கள்) மற்றும் ரேடார் (ரேடியோமீட்டர்கள்) மூலம் பதிவு செய்யப்பட்ட விண்கற்களுக்கு. இதற்குக் காரணம், ரேடார் முறையானது புகைப்படம் எடுப்பதை விட மங்கலான விண்கற்களை பதிவு செய்வதை சாத்தியமாக்குகிறது, அதாவது இந்த முறையின் தரவு (இயற்பியல் காரணியை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்ட பிறகு) சராசரியாக புகைப்படத்தின் தரவை விட மிகச் சிறிய உடல்களைக் குறிக்கிறது. முறை. புகைப்படம் எடுக்கக்கூடிய பிரகாசமான விண்கற்கள் 0.1 கிராம் எடையுள்ள உடல்களுடன் ஒத்திருக்கும், அதே சமயம் B. L. Kashcheev, V. N. Lebedints மற்றும் M. F. Lagutin ஆகியவற்றின் பட்டியலில் சேகரிக்கப்பட்ட ரேடியோ விண்கற்கள் 10 -3 ~ 10 - 4 y நிறை கொண்ட உடல்களுடன் ஒத்திருக்கும்.

இந்த அட்டவணையின் விண்கல் சுற்றுப்பாதைகளின் பகுப்பாய்வு முழு விண்கல் வளாகத்தையும் இரண்டு கூறுகளாகப் பிரிக்கலாம் என்பதைக் காட்டுகிறது: தட்டையான மற்றும் கோளமானது. கோளக் கூறு என்பது கிரகணத்திற்கு தன்னிச்சையான சாய்வுகளைக் கொண்ட சுற்றுப்பாதைகளை உள்ளடக்கியது, பெரிய விசித்திரங்கள் மற்றும் அரைஅச்சுகள் கொண்ட சுற்றுப்பாதைகளின் ஆதிக்கம். தட்டையான கூறு சிறிய சாய்வுகளுடன் சுற்றுப்பாதைகளை உள்ளடக்கியது ( நான் < 35°), небольшими размерами (அ< 5 a. e.) மற்றும் மாறாக பெரிய விசித்திரங்கள். 1966 ஆம் ஆண்டில், V. N. Lebedinets நீண்ட கால வால்மீன்களின் சிதைவின் காரணமாக ஒரு கோளக் கூறு கொண்ட விண்கற்கள் உருவாகின்றன என்று அனுமானித்தார், ஆனால் அவற்றின் சுற்றுப்பாதைகள் பாய்ண்டிங்-ராபர்ட்சன் விளைவின் செல்வாக்கின் கீழ் பெரிதும் மாற்றப்படுகின்றன.

இந்த விளைவு பின்வருமாறு. சிறிய துகள்கள் சூரியனின் ஈர்ப்பால் மட்டுமல்ல, ஒளி அழுத்தத்தாலும் மிகவும் திறம்பட பாதிக்கப்படுகின்றன. சிறிய துகள்களில் ஒளி அழுத்தம் ஏன் துல்லியமாக செயல்படுகிறது என்பது பின்வருவனவற்றிலிருந்து தெளிவாகிறது. சூரியனின் கதிர்களின் அழுத்தம் விகிதாசாரமாகும் மேற்பரப்புதுகள், அல்லது அதன் ஆரம் சதுரம், சூரியனின் ஈர்ப்பு அதன் நிறை, அல்லது இறுதியில் அதன் தொகுதி,அதாவது ஆரம் கன சதுரம். புவியீர்ப்பு விசையின் முடுக்கத்திற்கு ஒளி அழுத்தத்தின் விகிதம் (இன்னும் துல்லியமாக, அது வழங்கும் முடுக்கம்) துகள்களின் ஆரத்திற்கு நேர்மாறான விகிதத்தில் இருக்கும் மற்றும் சிறிய துகள்களின் விஷயத்தில் அதிகமாக இருக்கும்.

ஒரு சிறிய துகள் சூரியனைச் சுற்றி வந்தால், ஒளி மற்றும் துகள்களின் வேகம் சேர்வதால், இணையான வரைபட விதியின்படி, ஒளி சற்று முன்னால் விழும் (சார்பியல் கோட்பாட்டை நன்கு அறிந்த வாசகர்களுக்கு, இந்த விளக்கம் எழலாம். ஆட்சேபனைகள்: எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒளியின் வேகமானது ஒளியின் மூல அல்லது பெறுநரின் வேகத்துடன் சேர்க்கப்படுவதில்லை, ஆனால் இந்த நிகழ்வின் கடுமையான பரிசீலனை, அத்துடன் நட்சத்திர ஒளியின் வருடாந்திர பிறழ்வு நிகழ்வு (நட்சத்திரங்களின் வெளிப்படையான இடப்பெயர்ச்சி) பூமியின் இயக்கம்) இயற்கையில் அதற்கு அருகில், சார்பியல் கோட்பாட்டின் கட்டமைப்பிற்குள் அதே முடிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு சட்டகத்திலிருந்து மற்றொன்றுக்கு மாறுவதன் காரணமாக துகள் மீது பீம் சம்பவத்தின் திசையில் மாற்றம்.) மற்றும் சூரியனைச் சுற்றி அதன் இயக்கத்தை சிறிது குறைக்கும். இதன் காரணமாக, மிகவும் மென்மையான சுழலில் உள்ள துகள் படிப்படியாக சூரியனை நெருங்கும், அதன் சுற்றுப்பாதை சிதைந்துவிடும். இந்த விளைவு 1903 இல் J. பாய்ன்டிங்கால் தரமான முறையில் விவரிக்கப்பட்டது மற்றும் 1937 இல் G. ராபர்ட்சன் அவர்களால் கணித ரீதியாக உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. இந்த விளைவின் வெளிப்பாடுகளை ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை சந்திப்போம்.

ஒரு கோளக் கூறு கொண்ட விண்கல் உடல்களின் சுற்றுப்பாதைகளின் கூறுகளின் பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில், VN லெபெடினெட்ஸ் கிரக தூசியின் பரிணாம வளர்ச்சிக்கான மாதிரியை உருவாக்கினார். இந்த கூறுகளின் சமநிலை நிலையை பராமரிக்க, நீண்ட கால வால்மீன்கள் ஆண்டுதோறும் சராசரியாக 10 15 கிராம் தூசியை வெளியேற்ற வேண்டும் என்று அவர் கணக்கிட்டார். இது ஒப்பீட்டளவில் சிறிய வால் நட்சத்திரத்தின் நிறை.

தட்டையான கூறுகளின் விண்கல் உடல்களைப் பொறுத்தவரை, அவை குறுகிய கால வால்மீன்களின் சிதைவின் விளைவாக வெளிப்படையாக உருவாகின்றன. இருப்பினும், எல்லாம் இன்னும் தெளிவாக இல்லை. இந்த வால்மீன்களின் வழக்கமான சுற்றுப்பாதைகள் தட்டையான கூறுகளின் விண்கற்களின் சுற்றுப்பாதைகளிலிருந்து வேறுபடுகின்றன (வால்மீன்கள் பெரிய பெரிஹெலியன் தூரங்கள் மற்றும் சிறிய விசித்திரத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன), மேலும் அவற்றின் மாற்றத்தை பாய்ண்டிங்-ராபர்ட்சன் விளைவு மூலம் விளக்க முடியாது. ஜெமினிட்ஸ், அரிட்டிட்ஸ், -அக்வாரிட்ஸ் மற்றும் பிறவற்றின் செயலில் உள்ள விண்கல் மழை போன்ற சுற்றுப்பாதைகளைக் கொண்ட வால்மீன்கள் பற்றி எங்களுக்குத் தெரியாது. இதற்கிடையில், தட்டையான கூறுகளை நிரப்ப, பல நூறு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை இந்த வகை சுற்றுப்பாதையுடன் ஒரு புதிய வால்மீன் உருவாக்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், இந்த வால் நட்சத்திரங்கள் மிகக் குறுகிய காலமே (முக்கியமாக சிறிய பெரிஹேலியன் தூரங்கள் மற்றும் குறுகிய சுற்றுப்பாதை காலங்கள் காரணமாக), ஒருவேளை அதனால்தான் இதுபோன்ற ஒரு வால்மீன் இன்னும் நமது பார்வைத் துறையில் வரவில்லை.

அமெரிக்க வானியலாளர்களான F. Whipple, R. McCroskey மற்றும் A. Posen ஆகியோரால் ஒளிக்கதிர்களின் சுற்றுப்பாதைகளின் பகுப்பாய்வு குறிப்பிடத்தக்க வித்தியாசமான முடிவுகளைக் காட்டியது. பெரும்பாலான பெரிய விண்கற்கள் (1 g க்கும் அதிகமான நிறை கொண்டவை) குறுகிய கால வால்மீன்களைப் போலவே சுற்றுப்பாதையில் நகரும் ( அ < 5 а. е., நான்< 35° இ> 0.7). இந்த உடல்களில் தோராயமாக 20% நீண்ட கால வால் நட்சத்திரங்களின் சுற்றுப்பாதைகளுக்கு அருகில் உள்ளது. வெளிப்படையாக, அத்தகைய அளவுகளின் விண்கல் உடல்களின் ஒவ்வொரு கூறுகளும் தொடர்புடைய வால்மீன்களின் சிதைவின் விளைவாகும். சிறிய உடல்களுக்கு (0.1 கிராம் வரை) நகரும் போது, ​​சிறிய அளவிலான சுற்றுப்பாதைகளின் எண்ணிக்கை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரிக்கிறது. (அ< 2 அ. இ.) இத்தகைய சுற்றுப்பாதைகள் தட்டையான கூறுகளின் ரேடியோ விண்கற்களில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன என்று சோவியத் விஞ்ஞானிகளால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட உண்மையுடன் இது ஒத்துப்போகிறது.

இப்போது விண்கற்களின் சுற்றுப்பாதைக்கு வருவோம். ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, மூன்று விண்கற்களுக்கு மட்டுமே சரியான சுற்றுப்பாதைகள் தீர்மானிக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் கூறுகள் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. ஒன்று ( vவிண்கல் வளிமண்டலத்தில் நுழையும் வேகம், கே, கே" - பெரிஹீலியன் மற்றும் அபெலியன் ஆகியவற்றில் சூரியனிலிருந்து தூரம்).

லாஸ்ட் சிட்டி மற்றும் இன்ஸ்ஃப்ரீ விண்கல் ஆகியவற்றின் சுற்றுப்பாதைகளுக்கு இடையே உள்ள நெருங்கிய ஒற்றுமை மற்றும் ப்ரிப்ராம் விண்கல்லின் சுற்றுப்பாதையில் அவற்றிலிருந்து சில வேறுபாடுகள் உள்ளன. ஆனால் மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், அபெலியனில் உள்ள மூன்று விண்கற்களும் சிறுகோள் பெல்ட் (சிறிய கிரகங்கள்) என்று அழைக்கப்படுவதைக் கடக்கின்றன, இதன் எல்லைகள் நிபந்தனையுடன் 2.0-4.2 AU தூரத்திற்கு ஒத்திருக்கும். e. மூன்று விண்கற்களின் சுற்றுப்பாதை சாய்வுகள் சிறிய விண்கற்களைப் போலல்லாமல் சிறியவை.

ஆனால் இது ஒரு தற்செயல் நிகழ்வா? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, புள்ளியியல் மற்றும் எந்த முடிவுகளுக்கும் மூன்று சுற்றுப்பாதைகள் மிகவும் சிறிய பொருள். 1975-1979 இல் A. N. சிமோனென்கோ விண்கற்களின் 50 க்கும் மேற்பட்ட சுற்றுப்பாதைகளை ஆய்வு செய்து, தோராயமான முறையால் தீர்மானிக்கப்பட்டது: கதிரியக்கம் நேரில் கண்ட சாட்சிகளின் சாட்சியத்திலிருந்து தீர்மானிக்கப்பட்டது, மேலும் நுழைவு வேகம் கதிர்வீச்சின் இருப்பிடத்திலிருந்து மதிப்பிடப்பட்டது உச்சம்(வானக் கோளத்தின் புள்ளி, பூமியின் இயக்கம் தற்போது அதன் சுற்றுப்பாதையில் இயக்கப்படுகிறது). வெளிப்படையாக, வரவிருக்கும் (வேகமான) விண்கற்களுக்கு, கதிரியக்கம் உச்சத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் அமைந்திருக்க வேண்டும், மேலும் (மெதுவான) விண்கற்களை முந்துவதற்கு - உச்சத்திற்கு எதிரே உள்ள வானக் கோளத்தின் புள்ளிக்கு அருகில் - எதிர்முனை.

அட்டவணை 1. மூன்று விண்கற்களின் சரியான சுற்றுப்பாதையின் கூறுகள்

அனைத்து 50 விண்கற்களின் கதிர்வீச்சுகளும் ஆன்டிபெக்ஸைச் சுற்றி தொகுக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதிலிருந்து 30-40 o க்கு மேல் பிரிக்க முடியாது. இதன் பொருள் அனைத்து விண்கற்களும் பிடிக்கின்றன, அவை சூரியனைச் சுற்றி முன்னோக்கி திசையில் (பூமி மற்றும் அனைத்து கிரகங்கள் போன்றவை) நகரும் மற்றும் அவற்றின் சுற்றுப்பாதைகள் கிரகணத்திற்கு 30-40 டிகிரிக்கு மேல் சாய்வாக இருக்க முடியாது.

அதை எதிர்கொள்வோம், இந்த முடிவு கண்டிப்பாக நியாயப்படுத்தப்படவில்லை. 50 விண்கற்களின் சுற்றுப்பாதைகளின் தனிமங்களின் கணக்கீடுகளில், A.N. சிமோனென்கோ, பூமியின் வளிமண்டலத்தில் விண்கல் உருவாகும் உடல்களின் நுழைவு வேகம் வினாடிக்கு 22 கிமீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும் என்று அவர் மற்றும் பி.யூ. லெவின் ஆகியோரால் முன்னர் வகுக்கப்பட்ட அனுமானத்திலிருந்து தொடர்ந்தார். இந்த அனுமானம் முதலில் 1946 இல் பி.யூ. லெவின் தத்துவார்த்த பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் அமைந்தது; அதிக வேகத்தில் வளிமண்டலத்தில் நுழையும் ஒரு விண்கல் முற்றிலும் அழிக்கப்பட வேண்டும் (ஆவியாதல், நசுக்குதல், உருகுதல் காரணமாக) மற்றும் ஒரு விண்கல் வடிவில் வெளியே விழாது. ப்ரைரி மற்றும் ஐரோப்பிய ஃபயர்பால் நெட்வொர்க்குகளின் அவதானிப்புகளின் முடிவுகளால் இந்த முடிவு உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, 22 கிமீ/விக்கு அதிகமான வேகத்தில் பறந்த பெரிய விண்கற்கள் எதுவும் விண்கல் வடிவத்தில் விழவில்லை. ப்ரிப்ராம் விண்கல்லின் வேகம், அட்டவணையில் இருந்து பார்க்க முடியும். 1 இந்த உச்ச வரம்பிற்கு அருகில் உள்ளது, ஆனால் இன்னும் அதை அடையவில்லை.

விண்கற்களின் நுழைவு வேகத்திற்கான அதிகபட்ச வரம்பாக 22 கிமீ/வி மதிப்பை எடுத்துக் கொண்டதால், விண்கற்களை முந்தினால் மட்டுமே "வளிமண்டலத் தடையை" உடைத்து பூமியில் விண்கற்களாக விழ முடியும் என்பதை ஏற்கனவே முன்கூட்டியே தீர்மானித்துள்ளோம். இந்த முடிவின் பொருள் என்னவென்றால், நமது ஆய்வகங்களில் நாம் சேகரித்து படிக்கும் அந்த விண்கற்கள் சூரிய குடும்பத்தில் கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட வகுப்பின் சுற்றுப்பாதையில் நகர்ந்தன (அவற்றின் வகைப்பாடு பின்னர் விவாதிக்கப்படும்). ஆனால் அவை சூரிய மண்டலத்தில் நகரும் ஒரே அளவு மற்றும் நிறை (மற்றும், அதே அமைப்பு மற்றும் கலவை, இது அவசியமில்லை என்றாலும்) உடல்களின் முழு வளாகத்தையும் தீர்ந்துவிடும் என்று அர்த்தமல்ல. பல உடல்கள் (மற்றும் அவற்றில் பெரும்பாலானவை கூட) முற்றிலும் வேறுபட்ட சுற்றுப்பாதையில் நகர்கின்றன மற்றும் பூமியின் "வளிமண்டல தடையை" உடைக்க முடியாது. இரண்டு ஃபயர்பால் நெட்வொர்க்குகளாலும் (சுமார் 0.1%) புகைப்படம் எடுக்கப்பட்ட பிரகாசமான ஃபயர்பால்களின் எண்ணிக்கையுடன் ஒப்பிடும்போது விழுந்த விண்கற்களின் மிகக் குறைவான சதவீதம் அத்தகைய முடிவை ஆதரிப்பதாகத் தெரிகிறது. ஆனால் அவதானிப்புகளின் பகுப்பாய்வுக்கான பிற முறைகளை நாம் பின்பற்றினால் வெவ்வேறு முடிவுகளுக்கு வருவோம். அவற்றில் ஒன்று, அவற்றின் அழிவின் உயரத்திலிருந்து விண்கற்களின் அடர்த்தியை தீர்மானிப்பதன் அடிப்படையில், மேலும் விவாதிக்கப்படும். மற்றொரு முறை விண்கற்கள் மற்றும் சிறுகோள்களின் சுற்றுப்பாதைகளின் ஒப்பீட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. விண்கல் பூமியில் விழுந்ததால், அதன் சுற்றுப்பாதை பூமியின் சுற்றுப்பாதையுடன் வெட்டப்பட்டது என்பது வெளிப்படையானது. அறியப்பட்ட சிறுகோள்களின் மொத்த நிறைகளில் (சுமார் 2500), 50 மட்டுமே பூமியின் சுற்றுப்பாதையை வெட்டும் சுற்றுப்பாதைகளைக் கொண்டுள்ளன. மூன்று விண்கற்களும் துல்லியமான சுற்றுப்பாதையில் அபிலியன் சிறுகோள் பெல்ட்டைக் கடந்தன (படம் 5). அவற்றின் சுற்றுப்பாதைகள் அமுர் மற்றும் அப்பல்லோ குழுக்களின் சிறுகோள்களின் சுற்றுப்பாதைகளுக்கு அருகில் உள்ளன, அவை பூமியின் சுற்றுப்பாதைக்கு அருகில் செல்கின்றன அல்லது அதைக் கடக்கின்றன. இதுபோன்ற 80 சிறுகோள்கள் அறியப்படுகின்றன.இந்த சிறுகோள்களின் சுற்றுப்பாதைகள் பொதுவாக ஐந்து குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன: I - 0.42<கே<0,67 а. е.; II -0,76<கே<0,81 а. е.; III - 1,04< கே<1,20 а. е.; IV-சிறிய சுற்றுப்பாதைகள்; V என்பது சுற்றுப்பாதைகளின் ஒரு பெரிய சாய்வு. குழுக்களுக்கு இடையே நான்- II மற்றும் II- III குறிப்பிடத்தக்க இடைவெளிகள், வீனஸ் மற்றும் பூமியின் குஞ்சுகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலான சிறுகோள்கள் (20) குழுவைச் சேர்ந்தவை III, ஆனால் அவை பூமிக்கு அருகில் வந்து சூரியனுக்கு எதிராக இருக்கும் போது, ​​அவை பெரிஹேலியனுக்கு அருகில் அவதானிக்கும் வசதியின் காரணமாகும்.

நமக்குத் தெரிந்த விண்கற்களின் 51 சுற்றுப்பாதைகளை ஒரே குழுக்களாக விநியோகித்தால், அவற்றில் 5 குழுவிற்குக் காரணமாக இருக்கலாம். நான்; 10 - குழுவிற்கு II, 31 - குழுவிற்கு III மற்றும் 5 - குழுவிற்கு IV. விண்கற்கள் எதுவும் குழுவிற்கு சொந்தமானது அல்ல V. இங்கும் பெரும்பாலான சுற்றுப்பாதைகள் குழுவைச் சேர்ந்தவை என்பதைக் காணலாம் III, இருப்பினும் கவனிப்பதற்கான வசதிக்கான காரணி இங்கு பொருந்தாது. ஆனால் இந்த குழுவின் சிறுகோள்களின் துண்டுகள் பூமியின் வளிமண்டலத்தில் மிகக் குறைந்த வேகத்தில் நுழைய வேண்டும் என்பதை உணர கடினமாக இல்லை, எனவே அவை வளிமண்டலத்தில் ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமான அழிவை அனுபவிக்க வேண்டும். லாஸ்ட் சிட்டி மற்றும் இனிஸ்ஃப்ரீ என்ற விண்கற்கள் இந்தக் குழுவைச் சேர்ந்தவை, பிரிப்ராம் குழுவைச் சேர்ந்தவை II.

இந்த சூழ்நிலைகள் அனைத்தும், வேறு சிலவற்றுடன் (உதாரணமாக, சிறுகோள்கள் மற்றும் விண்கற்களின் மேற்பரப்புகளின் ஒளியியல் பண்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில்), ஒரு மிக முக்கியமான முடிவை எடுக்க அனுமதிக்கின்றன: விண்கற்கள் சிறுகோள்களின் துண்டுகள், அவை எதுவும் அல்ல, ஆனால் சொந்தமானவை. அமுர் மற்றும் அப்பல்லோ குழுக்களுக்கு. விண்கற்களின் பொருளின் பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் சிறுகோள்களின் கலவை மற்றும் கட்டமைப்பை தீர்மானிக்க இது உடனடியாக வாய்ப்பளிக்கிறது, இது இரண்டின் தன்மை மற்றும் தோற்றத்தைப் புரிந்துகொள்வதில் ஒரு முக்கியமான படியாகும்.

ஆனால் நாம் உடனடியாக மற்றொரு முக்கியமான முடிவை எடுக்க வேண்டும்: விண்கற்கள் உள்ளன பிற தோற்றம்,விண்கற்களின் நிகழ்வை உருவாக்கும் உடல்களை விட: முதலாவது சிறுகோள்களின் துண்டுகள், இரண்டாவது வால்மீன்களின் சிதைவு பொருட்கள்.

அரிசி. 5. பிரிப்ராம், லாஸ்ட் சிட்டி மற்றும் இன்ஸ்ஃப்ரீ விண்கற்களின் சுற்றுப்பாதைகள். பூமியுடனான அவர்களின் சந்திப்பின் புள்ளிகள் குறிக்கப்பட்டுள்ளன

எனவே, விண்கற்களை "சிறிய விண்கற்கள்" என்று கருத முடியாது - புத்தகத்தின் தொடக்கத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட இந்த கருத்துக்களுக்கு இடையேயான சொல் வேறுபாட்டிற்கு கூடுதலாக (இந்த புத்தகத்தின் ஆசிரியர், மீண்டும் 1940 இல், (G. O. Zateishchikov உடன்) அழைக்க முன்மொழிந்தார். பிரபஞ்ச உடல் தன்னை விண்கல்,மற்றும் "ஷூட்டிங் ஸ்டார்" நிகழ்வு - விண்கல் விமானம்.இருப்பினும், விண்கற்களின் சொற்களை பெரிதும் எளிமையாக்கிய இந்த முன்மொழிவு ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை.), விண்கற்கள் மற்றும் விண்கற்களின் நிகழ்வை உருவாக்கும் உடல்களுக்கு இடையே ஒரு மரபணு வேறுபாடும் உள்ளது: அவை பல்வேறு உடல்களின் சிதைவு காரணமாக வெவ்வேறு வழிகளில் உருவாகின்றன. சூரிய குடும்பம்.

அரிசி. 6. ஆயங்களில் சிறிய உடல்களின் சுற்றுப்பாதைகளின் விநியோகத்தின் வரைபடம் a-e

புள்ளிகள் - ப்ரேரி நெட்வொர்க்கின் ஃபயர்பால்ஸ்; வட்டங்கள் - விண்கல் மழை (V. I. Tsvetkov படி)

விண்கற்களின் தோற்றம் பற்றிய கேள்வியை மற்றொரு வழியில் அணுகலாம். ஒரு வரைபடத்தை உருவாக்குவோம் (படம் 6), செங்குத்து அச்சில் சுற்றுப்பாதையின் அரை-பெரிய அச்சின் மதிப்புகளை வரைவோம். அ(அல்லது 1/ அ), கிடைமட்டத்தில் a - சுற்றுப்பாதையின் விசித்திரம் இ. மதிப்புகள் மூலம் a, eஅறியப்பட்ட வால்மீன்கள், சிறுகோள்கள், விண்கற்கள், பிரகாசமான தீப்பந்தங்கள், விண்கற்கள் பொழிவுகள் மற்றும் பல்வேறு வகுப்புகளின் விண்கற்கள் ஆகியவற்றின் சுற்றுப்பாதைகளுடன் தொடர்புடைய புள்ளிகளை இந்த வரைபடத்தில் திட்டமிடுவோம். நிபந்தனைகளுடன் தொடர்புடைய இரண்டு மிக முக்கியமான கோடுகளையும் வரைவோம் கே=1 மற்றும் கே" = 1. விண்கற்களுக்கான அனைத்து புள்ளிகளும் இந்த கோடுகளுக்கு இடையில் அமைந்திருக்கும் என்பது வெளிப்படையானது, ஏனெனில் அவற்றின் எல்லைக்குள் மட்டுமே, பூமியின் சுற்றுப்பாதையுடன் விண்கல் சுற்றுப்பாதையின் குறுக்குவெட்டு நிலை உணரப்படுகிறது.

பல வானியலாளர்கள், F. விப்பிள் தொடங்கி, கண்டுபிடித்து சதி செய்ய முயன்றனர் அ- கோடுகளின் வடிவில் உள்ள மின் வரைபடம், சிறுகோள் மற்றும் வால்மீன் வகைகளின் சுற்றுப்பாதைகளை வரையறுக்கும் அளவுகோல்கள். இந்த அளவுகோல்களின் ஒப்பீடு செக்கோஸ்லோவாக் விண்கல் ஆராய்ச்சியாளர் எல். கிரெசாக் என்பவரால் செய்யப்பட்டது. அவை ஒரே மாதிரியான முடிவுகளைத் தருவதால், நாங்கள் படத்தில் மேற்கொண்டோம். 6 ஒரு சராசரி "தொடர்பு வரி" கே"= 4.6 அதன் மேலேயும் வலதுபுறமும் வால்மீன் வகை சுற்றுப்பாதைகள், கீழே மற்றும் இடதுபுறம் - சிறுகோள். இந்த விளக்கப்படத்தில், R. McCrosky, K. Shao மற்றும் A. Posen ஆகியோரின் பட்டியலில் இருந்து 334 ரேஸ் கார்களுடன் தொடர்புடைய புள்ளிகளை நாங்கள் வரைந்தோம். பெரும்பாலான புள்ளிகள் எல்லைக் கோட்டிற்கு கீழே இருப்பதைக் காணலாம். 334 புள்ளிகளில் 47 மட்டுமே இந்த வரிக்கு மேலே (15%) அமைந்துள்ளது, மேலும் சிறிது மேல்நோக்கி மாற்றத்துடன், அவற்றின் எண்ணிக்கை 26 (8%) ஆக குறையும். இந்த புள்ளிகள் ஒருவேளை வால்மீன் தோற்றத்தின் உடல்களுடன் ஒத்திருக்கும். பல புள்ளிகள் வரிக்கு "பதுங்கி" இருப்பது சுவாரஸ்யமானது கே = 1, மற்றும் இரண்டு புள்ளிகள் எல்லைக்கு அப்பால் செல்கின்றன. இதன் பொருள் இந்த இரண்டு உடல்களின் சுற்றுப்பாதைகளும் பூமியின் சுற்றுப்பாதையைக் கடக்கவில்லை, ஆனால் நெருக்கமாக மட்டுமே சென்றன, ஆனால் பூமியின் ஈர்ப்பு இந்த உடல்களை அதன் மீது விழ கட்டாயப்படுத்தியது, இது பிரகாசமான ஃபயர்பால்ஸின் அற்புதமான நிகழ்வுக்கு வழிவகுத்தது.

சூரிய குடும்பத்தின் சிறிய உடல்களின் சுற்றுப்பாதை பண்புகளை மற்றொரு ஒப்பீடு செய்ய முடியும். கட்டும் போது அ- இ- வரைபடங்கள், சுற்றுப்பாதையின் மூன்றாவது முக்கியமான உறுப்பை நாங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை - கிரகணத்திற்கு அதன் சாய்வு நான். சூரிய குடும்பத்தின் உடல்களின் சுற்றுப்பாதைகளின் கூறுகளின் சில கலவையானது ஜேகோபி மாறிலி என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் சூத்திரத்தால் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

எங்கே அ- வானியல் அலகுகளில் சுற்றுப்பாதையின் அரை-பெரிய அச்சு, முக்கிய கிரகங்களிலிருந்து ஏற்படும் இடையூறுகளின் செல்வாக்கின் கீழ் தனிப்பட்ட கூறுகளில் மாற்றம் இருந்தபோதிலும், அதன் மதிப்பைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. மதிப்பு யு இ பூமியின் வட்ட வேகத்தின் அலகுகளில் வெளிப்படுத்தப்படும் சில வேகத்தின் பொருளைக் கொண்டுள்ளது. பூமியின் சுற்றுப்பாதையை கடக்கும் உடலின் புவி மைய வேகத்திற்கு சமம் என்பதை நிரூபிப்பது எளிது.

படம்.7. சிறுகோள் சுற்றுப்பாதைகளின் விநியோகம் (1), ப்ரேரி நெட்வொர்க்கின் ஃபயர்பால்ஸ் ( 2 ), விண்கற்கள் (3), வால் நட்சத்திரங்கள் (4) மற்றும் விண்கல் மழை (3) Jacobi மாறிலி மூலம் யு இமற்றும் பெரிய அச்சு அ

ஒரு புதிய வரைபடத்தை உருவாக்குவோம் (படம் 7), செங்குத்து அச்சில் ஜாகோபி மாறிலியை வரையவும் யு இ (பரிமாணமற்ற) மற்றும் தொடர்புடைய புவிமைய வேகம் v 0 , மற்றும் கிடைமட்ட அச்சில் - 1/ அ. அமுர் மற்றும் அப்பல்லோ குழுக்களின் சிறுகோள்களின் சுற்றுப்பாதைகள், விண்கற்கள், குறுகிய கால வால்மீன்கள் (நீண்ட கால வால்மீன்கள் வரைபடத்திற்கு அப்பால் செல்கின்றன), மற்றும் மெக்ரோஸ்கி, ஷாவோ மற்றும் போசென் பட்டியல்களின் ஃபயர்பால்ஸ் (போலிட்கள்) ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய புள்ளிகளைத் திட்டமிடுவோம். சிலுவைகளால் குறிக்கப்பட்டது, இது மிகவும் உடையக்கூடிய உடல்களுடன் ஒத்திருக்கிறது, கீழே காண்க)

இந்த சுற்றுப்பாதைகளின் பின்வரும் பண்புகளை நாம் உடனடியாக கவனிக்கலாம். ஃபயர்பால்ஸின் சுற்றுப்பாதைகள் அமுர் மற்றும் அப்பல்லோ குழுக்களின் சிறுகோள்களின் சுற்றுப்பாதைகளுக்கு அருகில் உள்ளன. விண்கற்களின் சுற்றுப்பாதைகளும் இந்த குழுக்களின் சிறுகோள்களின் சுற்றுப்பாதைகளுக்கு அருகில் உள்ளன, ஆனால் அவற்றுக்கு யு இ <0,6 (геоцентрическая скорость меньше 22 км/с, о чем мы уже говорили выше). Орбиты комет расположены значительно левее орбит прочих тел, т. е. у них больше значения அ. Encke வால் நட்சத்திரம் மட்டுமே ஃபயர்பால் சுற்றுப்பாதைகளின் தடித்த நிலையில் விழுந்தது (I. T. Zotkin மற்றும் L. Kresak என்பவரால் துங்குஸ்கா விண்கல் என்கேவின் வால்மீன் ஒரு துண்டு என்று முன்வைக்கப்பட்ட ஒரு கருதுகோள் உள்ளது. மேலும் விவரங்களுக்கு, அத்தியாயம் 4 இன் முடிவைப் பார்க்கவும்).

சில குறுகிய கால வால்மீன்களின் சுற்றுப்பாதைகளுடன் அப்பல்லோ குழுவின் சிறுகோள்களின் சுற்றுப்பாதைகளின் ஒற்றுமை மற்றும் பிற சிறுகோள்களின் சுற்றுப்பாதைகளிலிருந்து அவற்றின் கூர்மையான வேறுபாடு 1963 இல் ஐரிஷ் வானியலாளர் E. Epik (தேசியத்தின் அடிப்படையில் ஒரு எஸ்டோனியன்) எதிர்பாராத முடிவுக்கு இட்டுச் சென்றது இந்த சிறுகோள்கள் சிறிய கிரகங்கள் அல்ல, ஆனால் வால்மீன்களின் "உலர்ந்த" கருக்கள். உண்மையில், அடோனிஸ், சிசிஃபஸ் மற்றும் 1974 எம்ஏ ஆகிய சிறுகோள்களின் சுற்றுப்பாதைகள் வால்மீன் என்கேவின் சுற்றுப்பாதைகளுக்கு மிக நெருக்கமாக உள்ளன, இது அப்பல்லோ குழுவிற்கு அதன் சுற்றுப்பாதை பண்புகளால் ஒதுக்கப்படும் ஒரே "வாழும்" வால்மீன் ஆகும். அதே நேரத்தில், வால்மீன்கள் முதல் தோற்றத்தில் மட்டுமே அவற்றின் வழக்கமான வால்மீன் தோற்றத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன. வால் நட்சத்திரம் Arend-Rigo ஏற்கனவே 1958 இல் (இரண்டாவது தோற்றம்) முற்றிலும் நட்சத்திர வடிவ தோற்றத்தைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் இது 1958 அல்லது 1963 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டிருந்தால், அது ஒரு சிறுகோள் என வகைப்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம். குலின் மற்றும் நியூமின் -1 வால்மீன்களைப் பற்றியும் இதைச் சொல்லலாம்.

காவியத்தின் படி, Encke இன் வால்மீனின் கருவினால் அனைத்து ஆவியாகும் கூறுகளையும் இழக்கும் நேரம் ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளில் அளவிடப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அதன் இருப்பு மாறும் நேரம் மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளில் அளவிடப்படுகிறது. எனவே, ஒரு வால் நட்சத்திரம் அதன் வாழ்நாளின் பெரும்பகுதியை அப்பல்லோ குழுவின் சிறுகோள் வடிவில் "உலர்ந்த" நிலையில் கழிக்க வேண்டும். வெளிப்படையாக, என்கேவின் வால் நட்சத்திரம் 5,000 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அதன் சுற்றுப்பாதையில் நகர்கிறது.

ஜெமினிட் விண்கல் பொழிவு சிறுகோள் பகுதியில் உள்ள வரைபடத்தில் விழுகிறது, மேலும் இக்காரஸ் சிறுகோள் அதற்கு மிக நெருக்கமான சுற்றுப்பாதையைக் கொண்டுள்ளது. ஜெமினிட்களுக்கு, முன்னோடி வால்மீன் தெரியவில்லை. எபிக் படி, ஜெமினிட் மழை என்பது வால்மீன் என்கே போன்ற அதே குழுவின் ஒரு காலத்தில் இருந்த வால் நட்சத்திரத்தின் முறிவின் விளைவாகும்.

அதன் அசல் தன்மை இருந்தபோதிலும், Epik இன் கருதுகோள் தீவிரமான பரிசீலனை மற்றும் கவனமாக சோதனைக்கு தகுதியானது. இத்தகைய சரிபார்ப்புக்கான நேரடி வழி, என்கேயின் வால்மீன் மற்றும் அப்பல்லோ குழுவின் சிறுகோள்களை தானியங்கி கிரகங்களுக்கு இடையேயான நிலையங்களில் இருந்து ஆய்வு செய்வதாகும்.

மேற்கூறிய கருதுகோளுக்கு மிக முக்கியமான ஆட்சேபனை என்னவென்றால், ஸ்டோனி விண்கற்கள் (ப்ரிப்ராம், லாஸ்ட் சிட்டி, இன்ஸ்ஃப்ரீ) மட்டுமல்ல, இரும்பு (சிகோட்-அலின்) ஆகியவையும் அப்பல்லோ குழுவின் சிறுகோள்களின் சுற்றுப்பாதைகளுக்கு அருகில் உள்ளன. ஆனால் இந்த விண்கற்களின் அமைப்பு மற்றும் கலவையின் பகுப்பாய்வு (கீழே காண்க) அவை பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் விட்டம் கொண்ட பெற்றோர் உடல்களின் ஆழத்தில் உருவாக்கப்பட்டன என்பதைக் காட்டுகிறது. இந்த உடல்கள் வால் நட்சத்திரங்களின் கருவாக இருக்க வாய்ப்பில்லை. கூடுதலாக, விண்கற்கள் ஒருபோதும் வால்மீன்கள் அல்லது விண்கற்கள் பொழிவுகளுடன் தொடர்புபடுத்தப்படுவதில்லை என்பதை நாம் அறிவோம். எனவே, அப்பல்லோ குழுவின் சிறுகோள்களில் குறைந்தது இரண்டு துணைக்குழுக்கள் இருக்க வேண்டும் என்ற முடிவுக்கு வருகிறோம்: விண்கல் உருவாக்கும் மற்றும் வால்மீன்களின் "உலர்ந்த" கருக்கள். சிறுகோள்களை முதல் துணைக்குழுவிற்கு ஒதுக்கலாம் நான்- மேலே குறிப்பிட்டுள்ள IV வகுப்புகள், அத்தகைய சிறுகோள்களைத் தவிர நான் அடோனிஸ் மற்றும் டேடலஸ் போன்ற வர்க்கம் அதிக மதிப்புடையது யு இ. இரண்டாவது துணைக்குழுவில் ஐகாரஸ் வகை சிறுகோள்கள் மற்றும் 1974 எம்ஏ (அவற்றில் இரண்டாவது சேர்ந்தது V வகுப்பு, இக்காரஸ் இந்த வகைப்பாட்டிலிருந்து வெளியேறுகிறது).

எனவே, பெரிய விண்கற்களின் தோற்றம் பற்றிய கேள்வி இன்னும் முழுமையாக தெளிவுபடுத்தப்பட்டதாக கருத முடியாது. இருப்பினும், நாம் பின்னர் அவர்களின் இயல்புக்கு திரும்புவோம்.

பூமிக்கு விண்கற்களின் வருகை

ஏராளமான விண்கற்கள் தொடர்ந்து பூமியில் விழுகின்றன. அவற்றில் பெரும்பாலானவை வளிமண்டலத்தில் ஆவியாகின்றன அல்லது சிறிய தானியங்களாக உடைகின்றன என்பது விஷயங்களை மாற்றாது: விண்கற்களின் வீழ்ச்சி காரணமாக, பூமியின் நிறை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. ஆனால் பூமியின் நிறை இந்த அதிகரிப்பு என்ன? அதற்கு அண்டவியல் முக்கியத்துவம் இருக்க முடியுமா?

பூமிக்கு விண்கற்களின் வருகையை மதிப்பிடுவதற்கு, விண்கற்களின் வெகுஜன விநியோகம் எப்படி இருக்கும் என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும், வேறுவிதமாகக் கூறினால், விண்கற்களின் எண்ணிக்கை வெகுஜனத்துடன் எவ்வாறு மாறுகிறது.

வெகுஜனத்தால் விண்கற்களின் விநியோகம் பின்வரும் சக்தி சட்டத்தால் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது என்பது நீண்ட காலமாக நிறுவப்பட்டுள்ளது:

என் எம்= என் 0 எம் - எஸ்,

எங்கே என் 0 - அலகு நிறை விண்கற்களின் எண்ணிக்கை, என் எம் - நிறை உடல்களின் எண்ணிக்கை எம்இன்னமும் அதிகமாக எஸ்ஒருங்கிணைந்த நிறை குறியீட்டெண் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த மதிப்பு பல்வேறு விண்கற்கள் பொழிவுகள், ஆங்காங்கே விண்கற்கள், விண்கற்கள் மற்றும் சிறுகோள்களுக்கு மீண்டும் மீண்டும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பல வரையறைகளுக்கான அதன் மதிப்புகள் படத்தில் வழங்கப்பட்டுள்ளன. 8, பிரபல கனேடிய விண்கல் ஆராய்ச்சியாளர் பி. மில்மேனிடம் இருந்து கடன் வாங்கப்பட்டது. எப்பொழுது எஸ்=1 விண்கற்கள் கொண்டு வரும் வெகுஜனப் பாய்ச்சல் வெகுஜன மடக்கையின் எந்த சம இடைவெளியிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்; என்றால் எஸ்>1, பின்னர் வெகுஜன ஓட்டத்தின் பெரும்பகுதி சிறிய உடல்களால் வழங்கப்படுகிறது எஸ்<1, то большие тела. Из рис. 8 видно, что величина எஸ்வெவ்வேறு வெகுஜன வரம்புகளில் வெவ்வேறு மதிப்புகளைப் பெறுகிறது, ஆனால் சராசரிஎஸ்=1. பல தரவுகளில் காட்சி மற்றும் புகைப்பட விண்கற்களுக்கு எஸ்\u003d 1.35, ஃபயர்பால்களுக்கு, ஆர். மெக்ரோஸ்கியின் கூற்றுப்படி, எஸ்=0.6. சிறிய துகள்களின் பகுதியில் (எம்<10 -9 г) எஸ் 0.6 ஆகவும் குறைகிறது.

அரிசி. 8. அளவுருவை மாற்றவும் எஸ்சூரிய குடும்பத்தின் சிறிய உடல்களின் நிறை கொண்ட (பி. மில்மேன் கருத்துப்படி)

1 - சந்திர பள்ளங்கள்; 2- விண்கல் துகள்கள் (செயற்கைக்கோள் தரவு); 3 - விண்கற்கள்; 4 - விண்கற்கள்; 5 - சிறுகோள்கள்

சிறிய விண்கல் துகள்களின் வெகுஜன பரவலை ஆய்வு செய்வதற்கான ஒரு வழி, கிரகங்களுக்கு இடையிலான விண்வெளியில் அல்லது சந்திரனில் இந்த நோக்கத்திற்காக சிறப்பாக வெளிப்படும் பரப்புகளில் மைக்ரோக்ரேட்டர்களைப் படிப்பதாகும், ஏனெனில் அனைத்து சிறிய மற்றும் பெரும்பாலான பெரிய சந்திர பள்ளங்கள் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. விண்கல் தோற்றம். பள்ளம் விட்டம் இருந்து செல்கிறது டி அவற்றை உருவாக்கிய உடல்களின் வெகுஜனத்தின் மதிப்புகள் சூத்திரத்தால் தயாரிக்கப்படுகின்றன

டி= கி.மீ 1/ பி,

cgs அமைப்பில் எங்கே கே=3.3, சிறிய உடல்களுக்கு (10 -4 செமீ அல்லது குறைவாக) பி=3, பெரிய உடல்களுக்கு (மீட்டர் வரை) பி=2,8.

இருப்பினும், நிலவின் மேற்பரப்பில் உள்ள மைக்ரோகிராட்டர்கள் பல்வேறு வகையான அரிப்புகளால் அழிக்கப்படலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்: விண்கல், சூரியக் காற்றிலிருந்து, வெப்ப அழிவு. எனவே, அவற்றின் கவனிக்கப்பட்ட எண்ணிக்கை உருவான பள்ளங்களின் எண்ணிக்கையை விட குறைவாக இருக்கலாம்.

விண்கலத்தைப் படிக்கும் அனைத்து முறைகளையும் ஒருங்கிணைத்து: விண்கலத்தில் மைக்ரோக்ரேட்டர்களை எண்ணுதல், செயற்கைக்கோள்களில் விண்கல் துகள் கவுண்டர்களின் அளவீடுகள், ரேடார், விண்கற்களின் காட்சி மற்றும் புகைப்பட அவதானிப்புகள், விண்கல் வீழ்ச்சிகளை எண்ணுதல், சிறுகோள்களின் புள்ளிவிவரங்கள், விநியோகத்தின் சுருக்க வரைபடத்தை வரையலாம். விண்கற்களின் நிறை மற்றும் விண்கற்களின் மொத்த வருகையை நிலத்திற்கு கணக்கிடுகிறது. பல்வேறு நாடுகளில் உள்ள பல்வேறு முறைகள் மற்றும் சுருக்கம் மற்றும் கோட்பாட்டு வளைவுகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பல தொடர் அவதானிப்புகளின் அடிப்படையில் V. N. Lebedints ஆல் கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு வரைபடத்தை (படம் 9) இங்கு வழங்குகிறோம். V. N. Lebedints ஆல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட விநியோக மாதிரியானது திடமான வரியாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த வளைவின் உடைப்புக்கு அருகில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது எம்=10 -6 கிராம் மற்றும் வெகுஜன வரம்பில் 10 -11 -10 -15 கிராம் குறிப்பிடத்தக்க விலகல்.

இந்த விலகல் ஏற்கனவே அறியப்பட்ட Poynting-Robertson விளைவு மூலம் விளக்கப்படுகிறது. நமக்குத் தெரிந்தபடி, ஒளி அழுத்தம் மிகச் சிறிய துகள்களின் சுற்றுப்பாதை இயக்கத்தை மெதுவாக்குகிறது (அவற்றின் பரிமாணங்கள் 10 -4 -10 -5 செமீ வரிசையில் உள்ளன) மற்றும் அவை படிப்படியாக சூரியன் மீது விழும். எனவே, வெகுஜனங்களின் இந்த வரம்பில், வளைவு ஒரு விலகலைக் கொண்டுள்ளது. சிறிய துகள்கள் கூட ஒளியின் அலைநீளத்தை விட ஒப்பிடக்கூடிய அல்லது சிறிய விட்டம் கொண்டவை, மேலும் ஒளி அழுத்தம் அவற்றின் மீது செயல்படாது: மாறுபாட்டின் நிகழ்வு காரணமாக, ஒளி அலைகள் அழுத்தம் கொடுக்காமல் அவற்றைச் சுற்றி செல்கின்றன.

மொத்த வெகுஜன வரவை மதிப்பிடுவதற்கு செல்லலாம். இருந்து வெகுஜன இடைவெளியில் இந்த ஊடுருவலைத் தீர்மானிக்க விரும்புகிறோம் எம் 1 முதல் எம் 2, மற்றும் எம் 2 > எம் 1மேலே எழுதப்பட்ட வெகுஜன விநியோகச் சட்டத்திலிருந்து, நிறை Ф m இன் வருகை இதற்கு சமம்:

மணிக்கு எஸ் 1

மணிக்கு S=1

அரிசி. படம் 9. வெகுஜன விண்கற்களின் விநியோகம் (VN Lebedints படி) வெகுஜன வரம்பில் 10 -11 -10 -15 g இல் "டிப்" என்பது Poynting-Robertson விளைவுடன் தொடர்புடையது; என்வான அரைக்கோளத்திலிருந்து ஒரு வினாடிக்கு ஒரு சதுர மீட்டருக்கு உள்ள துகள்களின் எண்ணிக்கை

இந்த சூத்திரங்கள் பல குறிப்பிடத்தக்க பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. அதாவது, மணிக்கு எஸ்=1 நிறை ஃப்ளக்ஸ் Фm நிறை விகிதத்தை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது எம் 2 எம் 1(கொடுக்கப்பட்டது இல்லை) ; மணிக்கு எஸ்<1 மற்றும் எம் 2 >> எம் 1 f m நடைமுறையில் மதிப்பை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது அதிக நிறை எம் 2மற்றும் சார்ந்து இல்லை எம் 1 ; மணிக்கு எஸ்>1 மற்றும் எம் 2 > எம் 1ஃப்ளக்ஸ் F m நடைமுறையில் மதிப்பை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது சிறிய நிறைஎம் 1 மற்றும் சார்ந்து இல்லை எம் 2வெகுஜன ஊடுருவல் சூத்திரங்கள் மற்றும் மாறுபாட்டின் இந்த பண்புகள் எஸ், படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 8, மதிப்பை சராசரிப்படுத்துவது எவ்வளவு ஆபத்தானது என்பதை தெளிவாகக் காட்டுங்கள் எஸ் மற்றும் படத்தில் உள்ள விநியோக வளைவை நேராக்கவும். 9, சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஏற்கனவே செய்ய முயற்சித்துள்ளனர். வெகுஜன உட்செலுத்தலின் கணக்கீடுகள் இடைவெளியில் செய்யப்பட வேண்டும், பின்னர் முடிவுகளை சுருக்கவும்.

அட்டவணை 2. வானியல் தரவுகளின் அடிப்படையில் பூமிக்கு விண்கல் பொருளின் வருகையின் மதிப்பீடுகள்

பல்வேறு விஞ்ஞானிகள், வெவ்வேறு பகுப்பாய்வு முறைகளைப் பயன்படுத்தி, வெவ்வேறு மதிப்பீடுகளைப் பெற்றனர், அதிகம் இல்லை, இருப்பினும், ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகிறார்கள். அட்டவணையில். கடந்த 20 ஆண்டுகளில் மிகவும் நியாயமான மதிப்பீடுகளை அட்டவணை 2 காட்டுகிறது.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இந்த மதிப்பீடுகளின் தீவிர மதிப்புகள் கிட்டத்தட்ட 10 மடங்கு மற்றும் கடைசி இரண்டு மதிப்பீடுகள் - 3 மடங்கு வேறுபடுகின்றன. இருப்பினும், VN லெபெடினெட்ஸ் அவரால் பெறப்பட்ட எண்ணை மிகவும் சாத்தியமானதாகக் கருதுகிறார் மற்றும் வெகுஜன வரம்பின் (0.5-6) ​​10 4 டன்/வருடத்தின் தீவிர சாத்தியமான வரம்புகளைக் குறிக்கிறது. பூமிக்கு விண்கற்களின் வருகையின் மதிப்பீட்டைச் செம்மைப்படுத்துவது எதிர்காலத்தில் ஒரு பணியாகும்.

இந்த முக்கியமான அளவை நிர்ணயிப்பதற்கான வானியல் முறைகளுக்கு கூடுதலாக, சில வண்டல்களில், அதாவது ஆழ்கடல் வண்டல்களில் உள்ள காஸ்மோஜெனிக் கூறுகளின் உள்ளடக்கத்தின் கணக்கீடுகளின் அடிப்படையில் காஸ்மோகெமிக்கல் முறைகள் உள்ளன: வண்டல் மற்றும் சிவப்பு களிமண், பனிப்பாறைகள் மற்றும் பனி படிவுகள் அண்டார்டிகா, கிரீன்லாந்து மற்றும் மற்ற இடங்கள். பெரும்பாலும், இரும்பு, நிக்கல், இரிடியம், ஆஸ்மியம், கார்பன் 14 சி ஐசோடோப்புகள், ஹீலியம் 3 அவர், அலுமினியம் 26 ஏ1, குளோரின் 38 சி ஆகியவற்றின் உள்ளடக்கம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. l, ஆர்கானின் சில ஐசோடோப்புகள். இந்த முறையின் மூலம் வெகுஜன வருகையைக் கணக்கிட, எடுக்கப்பட்ட மாதிரியில் (கோர்) ஆய்வின் கீழ் உள்ள தனிமத்தின் மொத்த உள்ளடக்கம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, பின்னர் நிலப்பரப்பு பாறைகளில் (பூமி பின்னணி என்று அழைக்கப்படுபவை) அதே உறுப்பு அல்லது ஐசோடோப்பின் சராசரி உள்ளடக்கம் கழிக்கப்படுகிறது. இதிலிருந்து. இதன் விளைவாக வரும் எண் மையத்தின் அடர்த்தி, வண்டல் வீதம் (அதாவது, கோர் எடுக்கப்பட்ட அந்த வைப்புகளின் குவிப்பு) மற்றும் பூமியின் பரப்பளவு ஆகியவற்றால் பெருக்கப்படுகிறது மற்றும் அதன் தொடர்புடைய உள்ளடக்கத்தால் வகுக்கப்படுகிறது. விண்கற்களின் மிகவும் பொதுவான வகுப்பில் உள்ள உறுப்பு - காண்டிரைட்டுகளில். அத்தகைய கணக்கீட்டின் விளைவாக பூமிக்கு விண்கற்கள் உட்செலுத்துதல் ஆகும், ஆனால் காஸ்மோகெமிக்கல் வழிமுறைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அதை FK என்று அழைப்போம்.

காஸ்மோகெமிக்கல் முறை 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வந்தாலும், அதன் முடிவுகள் ஒன்றுக்கொன்று மோசமான உடன்பாடு மற்றும் வானியல் முறையால் பெறப்பட்ட முடிவுகளுடன் உள்ளன. உண்மை, ஜே. பார்கர் மற்றும் ஈ. ஆண்டர்ஸ், பசிபிக் பெருங்கடலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள ஆழ்கடல் களிமண்ணில் இரிடியம் மற்றும் ஆஸ்மியம் ஆகியவற்றின் உள்ளடக்கத்தை அளவிடுவதன் மூலம், 1964 மற்றும் 1968 இல் பெறப்பட்டது. வெகுஜன வருகையின் மதிப்பீடுகள் (5 - 10) 10 4 டன்/வருடம், இது வானியல் முறையால் பெறப்பட்ட மிக உயர்ந்த மதிப்பீடுகளுக்கு அருகில் உள்ளது. 1964 ஆம் ஆண்டில், ஓ. ஷேஃபர் மற்றும் சக பணியாளர்கள் அதே களிமண்ணில் உள்ள ஹீலியம்-3 இன் உள்ளடக்கத்திலிருந்து 4 10 4 டன்/வருடத்திற்கு வெகுஜன உட்செலுத்தலின் மதிப்பை தீர்மானித்தனர். ஆனால் குளோரின் -38 க்கு, அவை 10 மடங்கு அதிக மதிப்பைப் பெற்றன. ஈ.வி. சோபோடோவிச் மற்றும் அவரது ஒத்துழைப்பாளர்கள் சிவப்பு களிமண்ணில் (பசிபிக் பெருங்கடலின் அடிப்பகுதியில் இருந்து) ஆஸ்மியத்தின் உள்ளடக்கத்தில் FK = 10 7 t/ஆண்டு, மற்றும் காகசியன் பனிப்பாறைகளில் அதே ஆஸ்மியத்தின் உள்ளடக்கத்தில் - 10 6 t / year. இந்திய ஆராய்ச்சியாளர்கள் D. லால் மற்றும் V. வெங்கடவரதன் ஆகியோர் ஆழ்கடல் படிவுகளில் உள்ள அலுமினியம்-26 இன் உள்ளடக்கத்திலிருந்து Fc = 4 10 6 t/ஆண்டு கணக்கிட்டனர், மேலும் J. Brokas மற்றும் J. Picciotto ஆகியோர் அண்டார்டிகாவின் பனி படிவுகளில் உள்ள நிக்கலின் உள்ளடக்கத்திலிருந்து கணக்கிட்டனர். - (4-10) 10 6 டன்/வருடம்.

காஸ்மோகெமிக்கல் முறையின் துல்லியம் குறைவாக இருப்பதற்கு காரணம் என்ன? இந்த உண்மைக்கு பின்வரும் விளக்கங்கள் சாத்தியமாகும்:

1) பெரும்பாலான விண்கற்களில் அளவிடப்பட்ட தனிமங்களின் செறிவு (நாம் பார்த்தது போல், முக்கியமாக வால்மீன் தோற்றம் கொண்டது) காண்டிரைட்டுகளுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதை விட வேறுபட்டது;

2) கீழே உள்ள வண்டல்களில் அளவிடப்பட்ட தனிமங்களின் செறிவை அதிகரிக்க நாம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாத செயல்முறைகள் உள்ளன (உதாரணமாக, நீருக்கடியில் எரிமலை, வாயு வெளியீடு போன்றவை);

3) வண்டல் வீதம் தவறாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

வெளிப்படையாக, காஸ்மோகெமிக்கல் முறைகள் இன்னும் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும். எனவே நாம் வானியல் முறைகளின் தரவுகளிலிருந்து தொடர்வோம். ஆசிரியரால் பெறப்பட்ட விண்கல் பொருளின் வருகையின் மதிப்பீட்டை ஏற்று, பூமி ஒரு கிரகமாக இருந்த முழு நேரத்திலும் இந்த விஷயம் எவ்வளவு வெளியேறியது என்பதைப் பார்ப்போம். பூமியின் வயது (4.6 10 9 ஆண்டுகள்) மூலம் வருடாந்திர வருகையை (5 10 4 t) பெருக்கினால், இந்த முழு காலகட்டத்திலும் தோராயமாக 2 10 14 t. கிடைக்கும். பூமியின் நிறை 6 10 21 டன்கள் என்பதை நினைவில் வையுங்கள். அதிகரிப்பு பற்றிய நமது மதிப்பீடு பூமியின் வெகுஜனத்தில் ஒரு சிறிய பின்னம் (முப்பது மில்லியனில் ஒரு பங்கு) ஆகும். எவ்வாறாயினும், வி.என். லெபெடின்ட்ஸால் பெறப்பட்ட விண்கல் பொருளின் வருகையின் மதிப்பீட்டை நாங்கள் ஏற்றுக்கொண்டால், இந்த பின்னம் நூறு மில்லியனாகக் குறையும். நிச்சயமாக, இந்த அதிகரிப்பு பூமியின் வளர்ச்சியில் எந்தப் பங்கையும் வகிக்கவில்லை. ஆனால் இந்த முடிவு நவீன காலத்தை குறிக்கிறது. முன்னதாக, குறிப்பாக சூரிய குடும்பம் மற்றும் பூமி ஒரு கிரகமாக பரிணாம வளர்ச்சியின் ஆரம்ப கட்டங்களில், கிரகத்திற்கு முந்தைய தூசி மேகத்தின் எச்சங்கள் மற்றும் பெரிய துண்டுகள் அதன் மீது விழுவது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வெகுஜனத்தை அதிகரிப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தது. பூமி, ஆனால் அதன் வெப்பத்திலும். இருப்பினும், இந்த சிக்கலை நாங்கள் இங்கே கருத்தில் கொள்ள மாட்டோம்.

விண்கற்களின் அமைப்பு மற்றும் கலவை

விண்கற்கள் பொதுவாக அவற்றைக் கண்டறியும் முறையின்படி இரண்டு குழுக்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: விழுதல் மற்றும் கண்டறிதல். நீர்வீழ்ச்சிகள் வீழ்ச்சியின் போது கவனிக்கப்பட்ட விண்கற்கள் மற்றும் அதன் பிறகு உடனடியாக எடுக்கப்படுகின்றன. கண்டுபிடிப்புகள் தற்செயலாக, சில நேரங்களில் அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் களப்பணியின் போது அல்லது ஹைகிங் பயணங்கள், உல்லாசப் பயணம் போன்றவற்றின் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்ட விண்கற்கள். (கண்டுபிடிக்கப்பட்ட விண்கல் அறிவியலுக்கு மிகவும் மதிப்பு வாய்ந்தது. எனவே, அதை உடனடியாக சோவியத் ஒன்றியத்தின் விண்கற்கள் குழுவிற்கு அனுப்ப வேண்டும். அறிவியல்: மாஸ்கோ , 117312, M. Ulyanova St., 3. ஒரு விண்கல்லைக் கண்டுபிடித்தவர்களுக்கு ரொக்கப் பரிசு வழங்கப்படுகிறது. விண்கல் மிகப் பெரியதாக இருந்தால், அதை உடைத்து ஒரு சிறிய துண்டை அனுப்ப வேண்டும். பெறுவதற்கு முன் விண்கற்கள் பற்றிய குழுவின் அறிவிப்பு அல்லது குழுவின் பிரதிநிதி வரும் வரை, அண்டத்தின் தோற்றம் என்று சந்தேகிக்கப்படும் கல்லை எந்த வகையிலும் துண்டுகளாகப் பிரிக்கவோ, கொடுக்கவோ, சேதப்படுத்தவோ கூடாது. இந்தக் கல்லைப் பாதுகாக்க அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் எடுக்க வேண்டியது அவசியம் அல்லது கற்கள், பல சேகரிக்கப்பட்டிருந்தால், மேலும் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட இடங்களை நினைவில் வைத்துக் கொள்ளவும் அல்லது குறிக்கவும்.)

அவற்றின் கலவையின் படி, விண்கற்கள் மூன்று முக்கிய வகுப்புகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: ஸ்டோனி, ஸ்டோனி-இரும்பு மற்றும் இரும்பு. அவற்றின் புள்ளிவிவரங்களை நடத்த, நீர்வீழ்ச்சிகள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் கண்டுபிடிப்புகளின் எண்ணிக்கை ஒருமுறை விழுந்த விண்கற்களின் எண்ணிக்கையை மட்டுமல்ல, சாதாரண நேரில் கண்ட சாட்சிகளிடமிருந்து அவர்கள் ஈர்க்கும் கவனத்தையும் சார்ந்துள்ளது. இங்கே, இரும்பு விண்கற்கள் மறுக்க முடியாத நன்மையைக் கொண்டுள்ளன: ஒரு நபர் சாதாரண கற்களிலிருந்து சிறிது வேறுபடும் ஒரு கல்லைக் காட்டிலும் ஒரு இரும்புத் துண்டுக்கு கவனம் செலுத்துகிறார், மேலும் அசாதாரண தோற்றம் (உருகிய, குழிகளுடன்).

நீர்வீழ்ச்சிகளில், 92% கல் விண்கற்கள், 2% கல் இரும்பு மற்றும் 6% இரும்பு.

பெரும்பாலும், விண்கற்கள் விமானத்தில் பல (சில நேரங்களில் பல) துண்டுகளாக உடைந்து, பின்னர் விண்கல் மழை.ஒரு விண்கல் மழை ஒரே நேரத்தில் ஆறு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வீழ்ச்சியைக் கருத்தில் கொள்வது வழக்கம் தனிப்பட்ட பிரதிகள்விண்கற்கள் (பூமியில் விழும் துண்டுகளை ஒவ்வொன்றாக தனித்தனியாக அழைப்பது வழக்கம். துண்டுகள்,விண்கற்கள் தரையில் மோதி நசுக்கும்போது உருவானது).

விண்கற்கள் பெரும்பாலும் கல்லாக இருக்கும், ஆனால் எப்போதாவது இரும்பு விண்கல் மழையும் விழுகிறது (உதாரணமாக, சிகோட்-அலின், இது பிப்ரவரி 12, 1947 அன்று தூர கிழக்கில் விழுந்தது).

வகைகளின் அடிப்படையில் விண்கற்களின் அமைப்பு மற்றும் கலவை பற்றிய விளக்கத்திற்கு செல்லலாம்.

கல் விண்கற்கள். ஸ்டோனி விண்கற்களின் மிகவும் பொதுவான வகுப்பு என்று அழைக்கப்படுபவை காண்டிரைட்டுகள்(உட்பட பார்க்கவும்). 90% க்கும் அதிகமான கல் விண்கற்கள் அவற்றிற்கு சொந்தமானது. இந்த விண்கற்கள் வட்டமான தானியங்களிலிருந்து தங்கள் பெயரைப் பெற்றன - காண்ட்ரஸ்,அவை இயற்றப்பட்டவை. காண்ட்ரூல்கள் வெவ்வேறு அளவுகளைக் கொண்டுள்ளன: நுண்ணோக்கி முதல் சென்டிமீட்டர் வரை, அவை விண்கல்லின் அளவின் 50% வரை இருக்கும். மீதமுள்ள பொருள் (இன்டர்காண்ட்ரல்) காண்ட்ரூல்களின் பொருளிலிருந்து கலவையில் வேறுபடுவதில்லை.

காண்ட்ரூல்களின் தோற்றம் இன்னும் தெளிவுபடுத்தப்படவில்லை. அவை ஒருபோதும் நிலப்பரப்பு தாதுக்களில் காணப்படுவதில்லை. காண்ட்ரூல்கள் என்பது விண்கல் பொருளின் படிகமயமாக்கலின் போது உருவாகும் உறைந்த துளிகளாக இருக்கலாம். நிலப்பரப்பு பாறைகளில், அத்தகைய தானியங்கள் மேலே உள்ள அடுக்குகளின் கொடூரமான அழுத்தத்தால் நசுக்கப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் விண்கற்கள் பெற்றோர் உடல்களின் ஆழத்தில் பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் அளவு (விண்கற்களின் சராசரி அளவு) உருவாகின்றன, அங்கு மையத்தில் கூட அழுத்தம் ஒப்பீட்டளவில் உள்ளது. சிறிய.

அடிப்படையில், காண்டிரைட்டுகள் இரும்பு-மெக்னீசியன் சிலிக்கேட்டுகளால் ஆனவை. அவற்றில், முதல் இடத்தை ஆலிவின் ஆக்கிரமித்துள்ளது ( Fe, எம்ஜி) 2 Si0 4 - இது இந்த வகுப்பின் விண்கற்களின் பொருளில் 25 முதல் 60% வரை உள்ளது. இரண்டாவது இடத்தில் ஹைப்பர்ஸ்டீன் மற்றும் பிரான்சைட் ( Fe, எம்ஜி) 2 Si 2 O 6 (20-35%). நிக்கல் இரும்பு (காமாசைட் மற்றும் டேனைட்) 8 முதல் 21%, இரும்பு சல்பைட் FeS - ட்ரோலைட் - 5%.

காண்டிரைட்டுகள் பல துணைப்பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றில், சாதாரண, என்ஸ்டாடைட் மற்றும் கார்பனேசியஸ் காண்டிரைட்டுகள் வேறுபடுகின்றன. சாதாரண காண்டிரைட்டுகள், இதையொட்டி, மூன்று குழுக்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: எச் - அதிக நிக்கல் இரும்பு (16-21%) எல்-குறைந்த (சுமார் 8%) மற்றும் LL-c மிகவும் குறைவாக உள்ளது (8% க்கும் குறைவாக). என்ஸ்டாடைட் காண்ட்ரைட்டுகளில், முக்கிய கூறுகள் என்ஸ்டாடைட் மற்றும் கிளினோஎன்ஸ்டாடைட் ஆகும். Mg2 Si 2 Q 6 , இது மொத்த கலவையில் 40-60% ஆகும். என்ஸ்டாடைட் காண்டிரைட்டுகள் காமாசைட் (17-28%) மற்றும் ட்ரொலைட் (7-15%) ஆகியவற்றின் உயர் உள்ளடக்கத்தால் வேறுபடுகின்றன. அவை பிளேஜியோகிளேஸையும் கொண்டிருக்கின்றன. பிNaAlSi 3 O 8 - மீ CaAlSi 2 O 8 - 5-10% வரை.

கார்பனேசியஸ் காண்டிரைட்டுகள் தனித்து நிற்கின்றன. அவர்கள் தங்கள் இருண்ட நிறத்தால் வேறுபடுகிறார்கள், அதற்காக அவர்கள் தங்கள் பெயரைப் பெற்றனர். ஆனால் இந்த நிறம் அவர்களுக்கு அதிகரித்த கார்பன் உள்ளடக்கத்தால் அல்ல, ஆனால் காந்தத்தின் இறுதியாக பிரிக்கப்பட்ட தானியங்களால் வழங்கப்படுகிறது. Fe3 ஓ 4 . கார்பனேசியஸ் காண்டிரைட்டுகளில் மான்ட்மோரிலோனைட் போன்ற பல நீரேற்ற சிலிகேட்டுகள் உள்ளன ( அல், Mg) 3 (0 h) 4 Si 4 0 8 , பாம்பு எம்ஜி 6 ( ஓ) 8 Si 4 O 10 , மற்றும், இதன் விளைவாக, நிறைய பிணைக்கப்பட்ட நீர் (20% வரை). வகை C இலிருந்து கார்பனேசிய காண்டிரைட்டுகளின் மாற்றத்துடன் நான் C ஐ தட்டச்சு செய்கிறேன் III, நீரேற்றப்பட்ட சிலிகேட்டுகளின் விகிதம் குறைகிறது, மேலும் அவை ஒலிவின், கிளினோஹைபர்ஸ்தீன் மற்றும் கிளினோஎன்ஸ்டாடைட் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கின்றன. வகை C காண்டிரைட்டுகளில் உள்ள கார்பனேசியப் பொருள் நான் 8%, சி II - 5%, C க்கு III - 2%.

ஒரு காலத்தில் சூரியனைச் சுற்றியிருந்த கோள்களுக்கு முந்தைய மேகத்தின் முதன்மைப் பொருளின் கலவையில் கார்பனேசியஸ் காண்டிரைட்டுகளின் பொருள் மிக நெருக்கமானதாக காஸ்மோகோனிஸ்டுகள் கருதுகின்றனர். எனவே, இந்த மிக அரிதான விண்கற்கள் ஐசோடோபிக் பகுப்பாய்வு உட்பட கவனமாக பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன.

பிரகாசமான விண்கற்களின் நிறமாலையில் இருந்து, சில நேரங்களில் அவை உருவாகும் உடல்களின் வேதியியல் கலவையை தீர்மானிக்க முடியும். 1974 ஆம் ஆண்டில் சோவியத் வானிலை ஆய்வாளர் ஏ.ஏ.யவ்னெல் மேற்கொண்ட டிராகோனிட் ஸ்ட்ரீமில் இருந்து விண்கற்கள் மற்றும் பல்வேறு வகையான காண்ட்ரைட்டுகளில் இரும்பு, மெக்னீசியம் மற்றும் சோடியம் ஆகியவற்றின் உள்ளடக்கத்தின் விகிதங்களின் ஒப்பீடு, டிராகோனிட் ஸ்ட்ரீமில் உள்ள உடல்கள் நெருக்கமாக இருப்பதைக் காட்டுகிறது. உடன் வர்க்கத்தின் கார்பனேசிய காண்டிரைட்டுகளின் கலவையில் I. 1981 இல், இந்த புத்தகத்தின் ஆசிரியர், A. A. Yavnel இன் முறையின்படி தனது ஆராய்ச்சியைத் தொடர்ந்தார், ஆங்காங்கே விண்கற்கள் காண்டிரைட்டுகள் C க்கு ஒத்ததாக இருப்பதை நிரூபித்தார். நான் மற்றும் பெர்சீட் ஸ்ட்ரீமை உருவாக்குபவர்கள் C வகுப்பிற்கு III. துரதிர்ஷ்டவசமாக, விண்கற்களின் நிறமாலை பற்றிய தரவு, அவை உருவாகும் உடல்களின் வேதியியல் கலவையை தீர்மானிக்க உதவுகிறது, இன்னும் போதுமானதாக இல்லை.

மற்றொரு வகை பாறை விண்கற்கள் - achondrites- காண்ட்ரூல்ஸ் இல்லாதது, குறைந்த இரும்பு உள்ளடக்கம் மற்றும் அதற்கு நெருக்கமான கூறுகள் (நிக்கல், கோபால்ட், குரோமியம்) ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. அகோண்ட்ரைட்டுகளின் பல குழுக்கள் உள்ளன, அவை முக்கிய தாதுக்களில் வேறுபடுகின்றன (ஆர்த்தோன்ஸ்டாடைட், ஆலிவின், ஆர்த்தோபிராக்ஸீன், புறாவைட்). அனைத்து அகோண்ட்ரைட்டுகளும் சுமார் 10% ஸ்டோனி விண்கற்கள் ஆகும்.

நீங்கள் காண்டிரைட்டுகளின் பொருளை எடுத்து உருகினால், ஒன்றோடொன்று கலக்காத இரண்டு பின்னங்கள் உருவாகின்றன என்பது ஆர்வமாக உள்ளது: அவற்றில் ஒன்று நிக்கல் இரும்பு, இரும்பு விண்கற்களுக்கு ஒத்த கலவை, மற்றொன்று சிலிக்கேட், இது நெருக்கமாக உள்ளது. achondrites கலவையில். இரண்டின் எண்ணிக்கையும் ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால் (எல்லா விண்கற்களிலும், 9% அகோண்ட்ரைட்டுகள் மற்றும் 8% இரும்பு மற்றும் இரும்பு-கல்), இந்த வகை விண்கற்கள் குடலில் உள்ள காண்ட்ரைட் பொருளை மீண்டும் உருக்கும் போது உருவாகின்றன என்று ஒருவர் நினைக்கலாம். பெற்றோர் உடல்கள்.

இரும்பு விண்கற்கள்(புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்) 98% நிக்கல் இரும்பு. பிந்தையது இரண்டு நிலையான மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது: நிக்கலில் மோசமானது காமாசைட்(6-7% நிக்கல்) மற்றும் நிக்கல் நிறைந்தது டேனைட்(30-50% நிக்கல்). Kamacite டேனைட்டின் இன்டர்லேயர்களால் பிரிக்கப்பட்ட இணைத் தகடுகளின் நான்கு அமைப்புகளின் வடிவத்தில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. காமாசைட் தகடுகள் ஒரு ஆக்டோஹெட்ரானின் (ஆக்டாஹெட்ரான்) முகங்களில் அமைந்துள்ளன, எனவே அத்தகைய விண்கற்கள் அழைக்கப்படுகின்றன எண்கோணங்கள்.இரும்பு விண்கற்கள் குறைவாகவே காணப்படுகின்றன. ஹெக்ஸாஹெட்ரைட்ஸ்,ஒரு கன படிக அமைப்பு கொண்டது. அதிலும் அரிதானது அட்டாக்சைட்டுகள்- விண்கற்கள், எந்த வரிசைப்படுத்தப்பட்ட அமைப்பும் அற்றவை.

ஆக்டோஹெட்ரைட்டுகளில் உள்ள காமாசைட் தட்டுகளின் தடிமன் சில மில்லிமீட்டர்களில் இருந்து ஒரு மில்லிமீட்டரின் நூறில் ஒரு பங்கு வரை மாறுபடும். இந்த தடிமன் படி, கரடுமுரடான மற்றும் நன்றாக கட்டமைக்கப்பட்ட ஆக்டாஹெட்ரைட்டுகள் வேறுபடுகின்றன.

ஒரு ஆக்டோஹெட்ரைட்டின் மேற்பரப்பின் ஒரு பகுதி கீழே தரையிறக்கப்பட்டு, பகுதி அமிலத்தால் பொறிக்கப்பட்டிருந்தால், ஒரு குணாதிசயமான வடிவமானது, வெட்டும் பட்டைகள் அமைப்பில் தோன்றும். Widmanstätten புள்ளிவிவரங்கள்(உள்ளிட்டவற்றைப் பார்க்கவும்) 1808 இல் முதன்முதலில் அவற்றைக் கண்டுபிடித்த விஞ்ஞானி ஏ. விட்மான்ஸ்டெட்டனின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. இந்த புள்ளிவிவரங்கள் எண்கோணங்களில் மட்டுமே தோன்றும், மற்ற வகுப்புகளின் இரும்பு விண்கற்கள் மற்றும் நிலத்தடி இரும்பில் காணப்படவில்லை. அவற்றின் தோற்றம் ஆக்டாஹெட்ரைட்டுகளின் காமசைட்-டெய்னைட் அமைப்புடன் தொடர்புடையது. Widmashnettten புள்ளிவிவரங்களின்படி, கண்டுபிடிக்கப்பட்ட "சந்தேகத்திற்குரிய" இரும்புத் துண்டின் பிரபஞ்சத் தன்மையை ஒருவர் எளிதாக நிறுவ முடியும்.

விண்கற்களின் மற்றொரு சிறப்பியல்பு அம்சம் (இரும்பு மற்றும் கல் இரண்டும்) பல குழிகளின் மேற்பரப்பில் இருக்கும் மென்மையான விளிம்புகள் தோராயமாக 1/10 விண்கல் அளவு. புகைப்படத்தில் தெளிவாகத் தெரியும் இந்த குழிகளை (உள்பட பார்க்கவும்) அழைக்கப்படுகின்றன regmaglypts.உடலின் மேற்பரப்புக்கு அருகில் கொந்தளிப்பான சுழல்கள் உருவாகியதன் விளைவாக அவை ஏற்கனவே வளிமண்டலத்தில் உருவாகின்றன, அவை குழிகளைத் துடைக்கின்றன (இந்த விளக்கம் இதன் ஆசிரியரால் முன்மொழியப்பட்டது மற்றும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. 1963 இல் புத்தகம்).

விண்கற்களின் மூன்றாவது வெளிப்புற அடையாளம் அவற்றின் மேற்பரப்பில் இருண்ட நிலையில் இருப்பது உருகும் மேலோடுநூறில் இருந்து ஒரு மில்லிமீட்டர் வரை தடிமன்.

இரும்பு கல் விண்கற்கள்பாதி உலோகம், பாதி சிலிக்கேட். அவை இரண்டு துணைப்பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: பல்லசைட்டுகள்,இதில் உலோகப் பின்னம் ஒரு வகையான கடற்பாசியை உருவாக்குகிறது, அதன் துளைகளில் சிலிக்கேட்டுகள் அமைந்துள்ளன, மற்றும் மீசோசைடரைட்டுகள்,மாறாக, சிலிக்கேட் கடற்பாசியின் துளைகள் நிக்கல் இரும்பினால் நிரப்பப்படுகின்றன. பல்லசைட்டுகளில், சிலிக்கேட்டுகள் முக்கியமாக ஆலிவைனையும், மீசோசைடரைட்டுகளில் - ஆர்த்தோபிராக்ஸீனையும் கொண்டிருக்கின்றன. நம் நாட்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட முதல் பல்லாஸ் இரும்பு விண்கல் மூலம் பல்லசைட்டுகள் தங்கள் பெயரைப் பெற்றன. இந்த விண்கல் 200 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது மற்றும் சைபீரியாவில் இருந்து செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு கல்வியாளர் பி.எஸ்.பல்லாஸால் கொண்டு செல்லப்பட்டது.

விண்கற்கள் பற்றிய ஆய்வு அவற்றின் வரலாற்றை மறுகட்டமைப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது. விண்கற்களின் அமைப்பு பெற்றோர் உடல்களின் உட்புறத்தில் அவற்றின் நிகழ்வைக் குறிக்கிறது என்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளோம். கட்டங்களின் விகிதம், எடுத்துக்காட்டாக, நிக்கல் இரும்பு (kamacite-taenite), taenite இன் இன்டர்லேயர்ஸ் முழுவதும் நிக்கலின் விநியோகம் மற்றும் பிற சிறப்பியல்பு அம்சங்கள் முதன்மை பெற்றோர் உடல்களின் அளவை தீர்மானிக்க கூட சாத்தியமாக்குகின்றன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இவை 150-400 கிமீ விட்டம் கொண்ட உடல்கள், அதாவது மிகப்பெரிய சிறுகோள்கள் போன்றவை. விண்கற்களின் அமைப்பு மற்றும் கலவை பற்றிய ஆய்வுகள், பல ஆயிரம் கிலோமீட்டர் அளவுள்ள அனுமானக் கோளான பைட்டனின் செவ்வாய் மற்றும் வியாழனின் சுற்றுப்பாதைகளுக்கு இடையில் இருப்பு மற்றும் சிதைவு பற்றிய நிபுணர்கள் அல்லாதவர்களிடையே மிகவும் பிரபலமான கருதுகோளை நிராகரிக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது. பூமியில் விழும் விண்கற்கள் ஆழத்தில் உருவாகின பலபெற்றோர் உடல்கள் வெவ்வேறுஅளவுகள். அஜர்பைஜான் SSR ஜி.எஃப். சுல்தானோவ் அறிவியல் அகாடமியின் கல்வியாளர் மேற்கொண்ட சிறுகோள்களின் சுற்றுப்பாதையின் பகுப்பாய்வு அதே முடிவுக்கு வழிவகுக்கிறது (பெற்றோர் உடல்களின் பன்முகத்தன்மை பற்றி).

கதிரியக்க ஐசோடோப்புகள் மற்றும் விண்கற்களில் அவற்றின் சிதைவு தயாரிப்புகளின் விகிதத்தின் மூலம், ஒருவர் அவற்றின் வயதையும் தீர்மானிக்க முடியும். ருபிடியம்-87, யுரேனியம்-235 மற்றும் யுரேனியம்-238 போன்ற நீண்ட அரை ஆயுள் கொண்ட ஐசோடோப்புகள் நமக்கு வயதைக் கொடுக்கின்றன. பொருட்கள்விண்கற்கள். இது 4.5 பில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு சமமாக மாறும், இது மிகப் பழமையான நிலப்பரப்பு மற்றும் சந்திர பாறைகளின் வயதுக்கு ஒத்திருக்கிறது மற்றும் நமது முழு சூரிய மண்டலத்தின் வயதாகக் கருதப்படுகிறது (இன்னும் துல்லியமாக, கிரகங்களின் உருவாக்கம் முடிந்ததிலிருந்து கடந்த காலம்) .

மேலே உள்ள ஐசோடோப்புகள், சிதைந்து, முறையே ஸ்ட்ரோண்டியம்-87, ஈயம்-207 மற்றும் ஈயம்-206 உருவாகின்றன. இந்த பொருட்கள், அசல் ஐசோடோப்புகளைப் போலவே, திட நிலையில் உள்ளன. ஆனால் ஐசோடோப்புகளின் ஒரு பெரிய குழு உள்ளது, அதன் இறுதி சிதைவு பொருட்கள் வாயுக்கள். எனவே, பொட்டாசியம் -40, சிதைந்து, ஆர்கான் -40 ஐ உருவாக்குகிறது, மற்றும் யுரேனியம் மற்றும் தோரியம் - ஹீலியம் -3. ஆனால் தாய் உடலின் கூர்மையான வெப்பத்துடன், ஹீலியம் மற்றும் ஆர்கான் வெளியேறுகின்றன, எனவே பொட்டாசியம்-ஆர்கான் மற்றும் யுரேனியம்-ஹீலியம் வயதுகள் அடுத்தடுத்த மெதுவான குளிர்ச்சியின் நேரத்தை மட்டுமே தருகின்றன. இந்த யுகங்களின் பகுப்பாய்வு சில நேரங்களில் பில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளில் அளவிடப்படுகிறது (ஆனால் பெரும்பாலும் 4.5 பில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு குறைவாக), மற்றும் சில நேரங்களில் நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் ஆண்டுகளில் அளவிடப்படுகிறது. பல விண்கற்களுக்கு, யுரேனியம்-ஹீலியம் வயது பொட்டாசியம்-ஆர்கான் வயதை விட 1-2 பில்லியன் ஆண்டுகள் குறைவாக உள்ளது, இது மற்ற உடல்களுடன் இந்த தாய் உடலின் தொடர்ச்சியான மோதல்களைக் குறிக்கிறது. இத்தகைய மோதல்கள் சிறிய உடல்களை நூற்றுக்கணக்கான டிகிரி வெப்பநிலைக்கு திடீரென வெப்பப்படுத்துவதற்கான ஆதாரங்களாகும். ஆர்கானை விட குறைந்த வெப்பநிலையில் ஹீலியம் ஆவியாகிறது என்பதால், ஹீலியம் வயதுகள் ஆர்கானை ஆவியாக மாற்றுவதற்கு வெப்பநிலை அதிகரிப்பு போதுமானதாக இல்லாத போது, ​​மிகவும் வலுவான மோதலின் நேரத்தைக் குறிக்கலாம்.

இந்த செயல்முறைகள் அனைத்தும் விண்கல்லின் பொருளால் பெற்றோர் உடலில் தங்கியிருந்தபோதும் அனுபவித்தன, எனவே பேசுவதற்கு, ஒரு சுயாதீனமான வான உடலாக பிறப்பதற்கு முன்பே. ஆனால் இங்கே விண்கல் ஒரு வழியில் அல்லது மற்றொரு பெற்றோர் உடலில் இருந்து பிரிக்கப்பட்ட, "உலகில் பிறந்தார்." அது எப்பொழுது நிகழ்ந்தது? இந்த நிகழ்விலிருந்து கடந்த காலம் அழைக்கப்படுகிறது விண்வெளி வயதுவிண்கல்.

காஸ்மிக் வயதைத் தீர்மானிக்க, விண்மீன் காஸ்மிக் கதிர்களுடன் ஒரு விண்கல் தொடர்பு கொள்ளும் நிகழ்வின் அடிப்படையில் ஒரு முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது நமது கேலக்ஸியின் எல்லையற்ற விரிவாக்கங்களில் இருந்து வரும் ஆற்றல்மிக்க சார்ஜ்டு துகள்களுக்கு (பெரும்பாலும் புரோட்டான்கள்) கொடுக்கப்பட்ட பெயர். ஒரு விண்கல்லின் உடலில் ஊடுருவி, அவை அவற்றின் தடயங்களை (தடங்களை) விட்டுவிடுகின்றன. தடங்களின் அடர்த்தியிலிருந்து, அவற்றின் திரட்சியின் நேரத்தை ஒருவர் தீர்மானிக்க முடியும், அதாவது, விண்கல்லின் விண்வெளி வயது.

இரும்பு விண்கற்களின் பிரபஞ்ச வயது நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் ஆண்டுகள், மற்றும் கல் விண்கற்கள் மில்லியன் மற்றும் பத்து மில்லியன் ஆண்டுகள் ஆகும். இந்த வேறுபாடு பெரும்பாலும் ஸ்டோனி விண்கற்களின் குறைந்த வலிமையின் காரணமாக இருக்கலாம், அவை ஒன்றுக்கொன்று மோதியதில் இருந்து சிறிய துண்டுகளாக உடைந்து நூறு மில்லியன் ஆண்டுகள் வரை "வாழ்வதில்லை". இந்த பார்வையின் மறைமுக உறுதிப்படுத்தல், இரும்புடன் ஒப்பிடும்போது கல் விண்கல் மழைகளின் ஒப்பீட்டளவில் மிகுதியாக உள்ளது.

விண்கற்கள் பற்றிய நமது அறிவைப் பற்றிய இந்த மதிப்பாய்வை முடித்துக்கொண்டு, விண்கல் நிகழ்வுகள் பற்றிய ஆய்வு நமக்கு என்ன தருகிறது என்பதை இப்போது பார்ப்போம்.

சர்வதேச வானியல் ஒன்றியத்தின் விதிகளின்படி சூரிய மண்டலத்தின் பொருள்கள் பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:

கிரகங்கள் -சூரியனைச் சுற்றி வரும் உடல்கள் ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சமநிலையில் உள்ளன (அதாவது, அவை கோள வடிவத்திற்கு நெருக்கமான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன), மேலும் அவை மற்ற சிறிய பொருட்களிலிருந்து அவற்றின் சுற்றுப்பாதையின் அருகாமையையும் அழிக்கின்றன. சூரிய குடும்பத்தில் எட்டு கிரகங்கள் உள்ளன - புதன், வெள்ளி, பூமி, செவ்வாய், வியாழன், சனி, யுரேனஸ், நெப்டியூன்.

குள்ள கிரகங்கள்சூரியனைச் சுற்றி ஒரு கோள வடிவத்தைக் கொண்டிருக்கும், ஆனால் அவற்றின் ஈர்ப்பு மற்ற உடல்களில் இருந்து அவற்றின் பாதையை அழிக்க போதுமானதாக இல்லை. இதுவரை, சர்வதேச வானியல் ஒன்றியம் ஐந்து குள்ள கிரகங்களை அங்கீகரித்துள்ளது - செரெஸ் (முன்னாள் சிறுகோள்), புளூட்டோ (முன்னாள் கிரகம்), அத்துடன் ஹௌமியா, மேக்மேக் மற்றும் எரிஸ்.

கிரக செயற்கைக்கோள்கள்- சூரியனைச் சுற்றி வராத உடல்கள், ஆனால் கிரகங்களைச் சுற்றி வருகின்றன.

வால் நட்சத்திரங்கள்- சூரியனைச் சுற்றி வரும் உடல்கள் மற்றும் முக்கியமாக உறைந்த வாயு மற்றும் பனியைக் கொண்டிருக்கும். சூரியனை நெருங்கும் போது, ​​அவர்களுக்கு ஒரு வால் உள்ளது, அதன் நீளம் மில்லியன் கணக்கான கிலோமீட்டர்களை எட்டும், மற்றும் ஒரு கோமா - ஒரு திடமான மையத்தை சுற்றி ஒரு கோள வாயு ஷெல்.

சிறுகோள்கள்- மற்ற அனைத்து மந்த கல் உடல்கள். பெரும்பாலான சிறுகோள்களின் சுற்றுப்பாதைகள் செவ்வாய் மற்றும் வியாழனின் சுற்றுப்பாதைகளுக்கு இடையில் குவிந்துள்ளன - முக்கிய சிறுகோள் பெல்ட்டில். புளூட்டோவின் சுற்றுப்பாதைக்கு அப்பால், சிறுகோள்களின் வெளிப்புற பெல்ட் உள்ளது - கைபர் பெல்ட்.

விண்கற்கள்- விண்வெளிப் பொருட்களின் துண்டுகள், சில சென்டிமீட்டர் அளவுள்ள துகள்கள், அவை வினாடிக்கு பல்லாயிரம் கிலோமீட்டர் வேகத்தில் வளிமண்டலத்தில் நுழைந்து எரிந்து, ஒரு பிரகாசமான எரிபொருளை உருவாக்குகின்றன - ஒரு படப்பிடிப்பு நட்சத்திரம். வால் நட்சத்திரங்களின் சுற்றுப்பாதையுடன் தொடர்புடைய பல விண்கற்கள் பொழிவதை வானியலாளர்கள் அறிந்திருக்கிறார்கள்.

விண்கல்- ஒரு விண்வெளி பொருள் அல்லது அதன் துண்டு, இது வளிமண்டலத்தின் வழியாக விமானத்தை "உயிர்வாழ" முடிந்தது மற்றும் தரையில் விழுந்தது.

தீப்பந்தம்- மிகவும் பிரகாசமான விண்கல், வீனஸை விட பிரகாசமானது. இது ஒரு தீப்பந்தம், அதன் பின்னால் புகைபிடிக்கும் வால். ஃபயர்பால் விமானம் இடியுடன் கூடிய ஒலிகளுடன் இருக்கலாம், அது ஒரு வெடிப்புடன் முடிவடையும், சில சமயங்களில் விண்கற்களின் வீழ்ச்சியுடன் முடியும். செல்யாபின்ஸ்கில் வசிப்பவர்களால் படமாக்கப்பட்ட ஏராளமான வீடியோ கிளிப்புகள், போலிடின் விமானத்தை சரியாகக் காட்டுகின்றன.

டாமோக்ளோயிட்ஸ்- அளவுருக்களின் அடிப்படையில் வால்மீன்களைப் போன்ற சுற்றுப்பாதைகளைக் கொண்ட சூரிய மண்டலத்தின் வான உடல்கள் (பெரிய விசித்திரம் மற்றும் கிரகண விமானத்தின் சாய்வு), ஆனால் கோமா அல்லது வால்மீன் வால் வடிவத்தில் வால்மீன் செயல்பாட்டைக் காட்டாது. Damocloids என்ற பெயர் வகுப்பின் முதல் பிரதிநிதியின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது - சிறுகோள் (5335) Damocles. ஜனவரி 2010 வரை, 41 டாமோக்லாய்டுகள் அறியப்பட்டன.

Damocloids ஒப்பீட்டளவில் சிறியவை - அவற்றில் மிகப்பெரியது, 2002 XU 93, 72 கிமீ விட்டம் கொண்டது, சராசரி விட்டம் சுமார் 8 கிமீ ஆகும். அவற்றில் நான்கின் ஆல்பிடோவின் அளவீடுகள் (0.02-0.04) சூரியக் குடும்பத்தின் இருண்ட உடல்களில் டாமோக்லாய்டுகள் இருப்பதாகக் காட்டியது, இருப்பினும், சிவப்பு நிறத்தில் உள்ளது. அவற்றின் பெரிய விசித்திரத்தன்மை காரணமாக, அவற்றின் சுற்றுப்பாதைகள் மிகவும் நீளமாக உள்ளன, மேலும் அவை யுரேனஸை விட (1996 PW இல் 571.7 AU வரை) தொலைவில் உள்ளன, மேலும் அவை வியாழனை விடவும் சில சமயங்களில் செவ்வாய் கிரகத்தை விடவும் நெருக்கமாக உள்ளன.

டமோக்லாய்டுகள் ஹாலி-வகை வால்மீன்களின் கருக்கள் என்று நம்பப்படுகிறது, அவை ஊர்ட் மேகத்தில் தோன்றி அவற்றின் ஆவியாகும் பொருட்களை இழந்தன. இந்தக் கருதுகோள் சரியானதாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் டாமோக்லாய்டுகளாகக் கருதப்பட்ட சில பொருள்கள் பின்னர் கோமாவைக் கண்டறிந்து வால்மீன்களாக வகைப்படுத்தப்பட்டன. மற்றொரு உறுதியான ஆதாரம் என்னவென்றால், பெரும்பாலான டாமோக்ளோயிட்களின் சுற்றுப்பாதைகள் கிரகணத்தின் விமானத்திற்கு வலுவாக சாய்ந்துள்ளன, சில நேரங்களில் 90 டிகிரிக்கு மேல் - அதாவது, அவற்றில் சில முக்கிய கிரகங்களின் இயக்கத்தின் எதிர் திசையில் சூரியனைச் சுற்றி வருகின்றன. சிறுகோள்களிலிருந்து அவற்றை வேறுபடுத்துகிறது. 1999 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட இந்த உடல்களில் முதலாவது, (20461) டியோரெட்ஸ் - "சிறுகோள்" என்று பெயரிடப்பட்டது.

RIA நோவோஸ்டி http://ria.ru/science/20130219/923705193.html#ixzz3byxzmfDT

சிறுகோள்கள், வால் நட்சத்திரங்கள், விண்கற்கள், விண்கற்கள் - வானியல் பொருள்கள், வான உடல்கள் பற்றிய அறிவியலின் அடிப்படைகளை அறியாதவர்களுக்கு ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றும். உண்மையில், அவை பல வழிகளில் வேறுபடுகின்றன. சிறுகோள்கள், வால்மீன்கள் போன்ற பண்புகளை நினைவில் கொள்வது எளிது. அவை ஒரு குறிப்பிட்ட ஒற்றுமையையும் கொண்டிருக்கின்றன: அத்தகைய பொருட்கள் சிறிய உடல்களாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, பெரும்பாலும் விண்வெளி குப்பைகள் என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு விண்கல் என்றால் என்ன, அது ஒரு சிறுகோள் அல்லது வால் நட்சத்திரத்திலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது, அவற்றின் பண்புகள் மற்றும் தோற்றம் என்ன, கீழே விவாதிக்கப்படும்.

வால் அலைபவர்கள்

வால் நட்சத்திரங்கள் என்பது உறைந்த வாயுக்கள் மற்றும் கல்லைக் கொண்ட விண்வெளிப் பொருள்கள். அவை சூரிய மண்டலத்தின் தொலைதூர பகுதிகளில் உருவாகின்றன. வால்மீன்களின் முக்கிய ஆதாரங்கள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட கைபர் பெல்ட் மற்றும் சிதறிய வட்டு, அத்துடன் அனுமானமாக இருக்கும் என்று நவீன விஞ்ஞானிகள் தெரிவிக்கின்றனர்.

வால் நட்சத்திரங்கள் அதிக நீளமான சுற்றுப்பாதைகளைக் கொண்டுள்ளன. அவை சூரியனை நெருங்கும் போது, ​​அவை கோமா மற்றும் வாலை உருவாக்குகின்றன. இந்த கூறுகள் அம்மோனியா, மீத்தேன்), தூசி மற்றும் கற்களை ஆவியாக்கும் வாயுப் பொருட்களைக் கொண்டிருக்கின்றன. வால் நட்சத்திரத்தின் தலை, அல்லது கோமா, சிறிய துகள்களின் ஷெல் ஆகும், இது பிரகாசம் மற்றும் தெரிவுநிலையால் வேறுபடுகிறது. இது ஒரு கோள வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 1.5-2 வானியல் அலகுகள் தொலைவில் சூரியனை நெருங்கும் போது அதன் அதிகபட்ச அளவை அடைகிறது.

கோமாவின் முன் வால் நட்சத்திரத்தின் கரு உள்ளது. இது, ஒரு விதியாக, ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவு மற்றும் நீளமான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. சூரியனிலிருந்து கணிசமான தொலைவில், வால்மீனில் எஞ்சியிருப்பது கரு மட்டுமே. இது உறைந்த வாயுக்கள் மற்றும் பாறைகள் கொண்டது.

வால் நட்சத்திரங்களின் வகைகள்

இவற்றின் வகைப்பாடு நட்சத்திரத்தைச் சுற்றி அவற்றின் சுழற்சியின் கால அளவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. 200 ஆண்டுகளுக்குள் சூரியனைச் சுற்றி பறக்கும் வால் நட்சத்திரங்கள் குறுகிய கால வால்மீன்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலும், அவை கைப்பர் பெல்ட் அல்லது சிதறிய வட்டில் இருந்து நமது கிரக அமைப்பின் உள் பகுதிகளுக்குள் விழுகின்றன. நீண்ட கால வால் நட்சத்திரங்கள் 200 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான காலத்துடன் சுழல்கின்றன. அவர்களின் "தாயகம்" ஊர்ட் மேகம்.

"சிறு கிரகங்கள்"

சிறுகோள்கள் திடமான பாறைகளால் ஆனவை. அளவு, அவை கிரகங்களை விட மிகவும் தாழ்ந்தவை, இருப்பினும் இந்த விண்வெளி பொருட்களின் சில பிரதிநிதிகள் செயற்கைக்கோள்களைக் கொண்டுள்ளனர். பெரும்பாலான சிறிய கிரகங்கள், முன்பு அழைக்கப்பட்டதைப் போல, செவ்வாய் மற்றும் வியாழன் சுற்றுப்பாதைகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள முக்கிய ஒன்றில் குவிந்துள்ளன.

2015 இல் அறியப்பட்ட அத்தகைய அண்ட உடல்களின் மொத்த எண்ணிக்கை 670,000 ஐ தாண்டியது. இவ்வளவு ஈர்க்கக்கூடிய எண்ணிக்கை இருந்தபோதிலும், சூரிய மண்டலத்தில் உள்ள அனைத்து பொருட்களின் வெகுஜனத்திற்கும் சிறுகோள்களின் பங்களிப்பு அற்பமானது - 3-3.6 * 10 21 கிலோ மட்டுமே. இது சந்திரனின் ஒத்த அளவுருவில் 4% மட்டுமே.

அனைத்து சிறிய உடல்களும் சிறுகோள்களாக வகைப்படுத்தப்படவில்லை. தேர்வு அளவுகோல் விட்டம். அது 30 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், அந்த பொருள் சிறுகோள் என வகைப்படுத்தப்படும். சிறிய பரிமாணங்களைக் கொண்ட உடல்கள் விண்கற்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

சிறுகோள்களின் வகைப்பாடு

இந்த அண்ட உடல்களின் குழு பல அளவுருக்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சிறுகோள்கள் அவற்றின் சுற்றுப்பாதையின் அம்சங்கள் மற்றும் அவற்றின் மேற்பரப்பில் இருந்து பிரதிபலிக்கும் புலப்படும் ஒளியின் ஸ்பெக்ட்ரம் ஆகியவற்றின் படி தொகுக்கப்பட்டுள்ளன.

இரண்டாவது அளவுகோலின் படி, மூன்று முக்கிய வகுப்புகள் வேறுபடுகின்றன:

• கார்பன் (சி);
• சிலிக்கேட் (எஸ்);
• உலோகம் (எம்).

இன்று அறியப்பட்ட அனைத்து சிறுகோள்களில் தோராயமாக 75% முதல் வகையைச் சேர்ந்தவை. உபகரணங்களின் முன்னேற்றம் மற்றும் அத்தகைய பொருட்களின் விரிவான ஆய்வு ஆகியவற்றுடன், வகைப்பாடு விரிவடைகிறது.

விண்கற்கள்

ஒரு விண்கல் என்பது மற்றொரு வகையான அண்ட உடல் ஆகும். அவை சிறுகோள்கள், வால் நட்சத்திரங்கள், விண்கற்கள் அல்லது விண்கற்கள் அல்ல. இந்த பொருட்களின் தனித்தன்மை அவற்றின் சிறிய அளவு. விண்கற்கள் அவற்றின் பரிமாணங்களில் சிறுகோள்களுக்கும் அண்ட தூசிக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளன. இவ்வாறு, அவை 30 மீட்டருக்கும் குறைவான விட்டம் கொண்ட உடல்களை உள்ளடக்கியது.சில விஞ்ஞானிகள் ஒரு விண்கல்லை 100 மைக்ரான் முதல் 10 மீ விட்டம் கொண்ட திடப்பொருளாக வரையறுக்கின்றனர். பெரிய பொருள்கள்.

பூமியின் வளிமண்டலத்தில் நுழையும் போது, ​​விண்கல் ஒளிரத் தொடங்குகிறது. ஒரு விண்கல் என்றால் என்ன என்ற கேள்விக்கான பதிலை இங்கே நாம் ஏற்கனவே அணுகுகிறோம்.

ஷூட்டிங் ஸ்டார்

சில நேரங்களில், இரவு வானத்தில் ஒளிரும் நட்சத்திரங்களில், ஒன்று திடீரென்று எரிந்து, ஒரு சிறிய வளைவை விவரிக்கிறது மற்றும் மறைந்துவிடும். விண்கல் என்றால் என்னவென்று ஒருமுறையாவது இதைப் பார்த்தவர்களுக்குத் தெரியும். இவை உண்மையான நட்சத்திரங்களுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லாத "ஷூட்டிங் ஸ்டார்கள்". ஒரு விண்கல் உண்மையில் ஒரு வளிமண்டல நிகழ்வு ஆகும், இது சிறிய பொருள்கள் (அதே விண்கற்கள்) நமது கிரகத்தின் காற்று ஓட்டுக்குள் நுழையும் போது ஏற்படும். ஃபிளாஷின் கவனிக்கப்பட்ட பிரகாசம் நேரடியாக அண்ட உடலின் ஆரம்ப பரிமாணங்களைப் பொறுத்தது. ஒரு விண்கல்லின் பிரகாசம் ஐந்தாவது அதிகமாக இருந்தால், அது தீப்பந்தம் எனப்படும்.

கவனிப்பு

இத்தகைய நிகழ்வுகளை வளிமண்டலத்துடன் கூடிய கிரகங்களிலிருந்து மட்டுமே பாராட்ட முடியும். சந்திரனில் அல்லது புதன் கிரகத்தில் உள்ள விண்கற்களை அவதானிக்க முடியாது, ஏனெனில் அவற்றில் காற்று ஓடு இல்லை.

சரியான சூழ்நிலையில், ஒவ்வொரு இரவும் "ஷூட்டிங் ஸ்டார்களை" காணலாம். நல்ல வானிலை மற்றும் செயற்கை ஒளியின் அதிக அல்லது குறைவான சக்திவாய்ந்த மூலத்திலிருந்து கணிசமான தொலைவில் விண்கற்களைப் போற்றுவது சிறந்தது. மேலும், வானத்தில் சந்திரன் இருக்கக்கூடாது. இந்த வழக்கில், நிர்வாணக் கண்ணால் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 5 விண்கற்கள் வரை கவனிக்க முடியும். இத்தகைய ஒற்றை "சுடும் நட்சத்திரங்களை" தோற்றுவிக்கும் பொருள்கள் பல்வேறு சுற்றுப்பாதைகளில் சூரியனைச் சுற்றி வருகின்றன. எனவே, அவை வானில் தோன்றும் இடத்தையும் நேரத்தையும் துல்லியமாகக் கணிக்க முடியாது.

நீரோடைகள்

விண்கற்கள், அவற்றின் புகைப்படங்களும் கட்டுரையில் வழங்கப்பட்டுள்ளன, ஒரு விதியாக, சற்று வித்தியாசமான தோற்றம் உள்ளது. அவை ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையில் நட்சத்திரத்தைச் சுற்றி வரும் சிறிய அண்ட உடல்களின் பல திரள்களில் ஒன்றாகும். அவர்களின் விஷயத்தில், கவனிப்பதற்கான சிறந்த காலம் (வானத்தைப் பார்ப்பதன் மூலம், விண்கல் என்றால் என்ன என்பதை எவரும் விரைவாகப் புரிந்து கொள்ளக்கூடிய நேரம்) அழகாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

இதேபோன்ற விண்வெளிப் பொருட்களின் திரள் விண்கல் மழை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலும் அவை ஒரு வால்மீனின் கருவின் அழிவின் போது உருவாகின்றன. தனிப்பட்ட திரள் துகள்கள் ஒன்றுக்கொன்று இணையாக நகரும். இருப்பினும், பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து, அவை வானத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட சிறிய பகுதியிலிருந்து பறந்து செல்வதாகத் தெரிகிறது. இந்த பகுதி நீரோடையின் கதிர்வீச்சு என்று அழைக்கப்படுகிறது. விண்கல் திரளின் பெயர், ஒரு விதியாக, அதன் காட்சி மையம் (கதிர்வீச்சு) அமைந்துள்ள விண்மீன் அல்லது வால்மீனின் பெயரால் வழங்கப்படுகிறது, அதன் சிதைவு அதன் தோற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது.

விண்கற்கள், சிறப்பு உபகரணங்களுடன் எளிதாகப் பெறக்கூடிய புகைப்படங்கள், Perseids, Quadrantids, Eta Aquarids, Lyrids, Geminids போன்ற பெரிய நீரோடைகளைச் சேர்ந்தவை. மொத்தத்தில், 64 ஸ்ட்ரீம்கள் இருப்பது இன்றுவரை அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சுமார் 300 ஸ்ட்ரீம்கள் உறுதிப்படுத்தலுக்காக காத்திருக்கின்றன.

பரலோக கற்கள்

விண்கற்கள், சிறுகோள்கள், விண்கற்கள் மற்றும் வால் நட்சத்திரங்கள் சில நிபந்தனைகளின்படி தொடர்புடைய கருத்துக்கள். முதலாவது பூமியில் விழுந்த விண்வெளிப் பொருள்கள். பெரும்பாலும், அவற்றின் ஆதாரம் சிறுகோள்கள், குறைவாக அடிக்கடி - வால்மீன்கள். விண்கற்கள் பூமிக்கு வெளியே சூரிய குடும்பத்தின் பல்வேறு மூலைகளைப் பற்றிய விலைமதிப்பற்ற தரவுகளைக் கொண்டு செல்கின்றன.

நமது கிரகத்தில் விழுந்த இந்த உடல்களில் பெரும்பாலானவை மிகச் சிறியவை. அவற்றின் பரிமாணங்களின் அடிப்படையில் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய விண்கற்கள் தாக்கத்திற்குப் பிறகு தடயங்களை விட்டுச் செல்கின்றன, அவை மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் மிகவும் கவனிக்கத்தக்கவை. அரிசோனாவின் வின்ஸ்லோவிற்கு அருகிலுள்ள பள்ளம் நன்கு அறியப்பட்டதாகும். 1908 இல் ஒரு விண்கல் விழுந்தது துங்குஸ்கா நிகழ்வை ஏற்படுத்தியதாகக் கூறப்படுகிறது.

இத்தகைய பெரிய பொருள்கள் சில மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை பூமியை "பார்வை" செய்கின்றன. கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பெரும்பாலான விண்கற்கள் அளவிலேயே மிகவும் சாதாரணமானவை, ஆனால் அவை அறிவியலுக்கு குறைவான மதிப்புடையதாக இல்லை.

விஞ்ஞானிகளின் கூற்றுப்படி, இத்தகைய பொருள்கள் சூரிய மண்டலம் உருவாகும் நேரத்தைப் பற்றி நிறைய சொல்ல முடியும். மறைமுகமாக, அவை இளம் கிரகங்கள் செய்யப்பட்ட பொருளின் துகள்களை எடுத்துச் செல்கின்றன. செவ்வாய் அல்லது சந்திரனில் இருந்து சில விண்கற்கள் நமக்கு வருகின்றன. இத்தகைய விண்வெளி அலைந்து திரிபவர்கள் தொலைதூர பயணங்களுக்கு பெரிய செலவுகள் இல்லாமல் அருகிலுள்ள பொருட்களைப் பற்றி புதிதாக ஒன்றைக் கற்றுக்கொள்ள உங்களை அனுமதிக்கிறார்கள்.

கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள பொருள்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகளை மனப்பாடம் செய்ய, விண்வெளியில் அத்தகைய உடல்களின் மாற்றத்தை சுருக்கமாகக் கூறலாம். திடமான பாறை அல்லது வால்மீன் கொண்ட ஒரு சிறுகோள், அழிக்கப்படும் போது, ​​விண்கற்களை உருவாக்குகிறது, அவை கிரகத்தின் வளிமண்டலத்தில் நுழையும் போது, ​​விண்கற்களாக எரிந்து, அதில் எரிந்து அல்லது விழுந்து, விண்கற்களாக மாறும். பிந்தையது முந்தைய அனைத்தையும் பற்றிய நமது அறிவை வளப்படுத்துகிறது.

விண்கற்கள், வால் நட்சத்திரங்கள், விண்கற்கள், அத்துடன் சிறுகோள்கள் மற்றும் விண்கற்கள் ஆகியவை தொடர்ச்சியான அண்ட இயக்கத்தில் பங்கேற்பாளர்கள். இந்தப் பொருட்களைப் பற்றிய ஆய்வு பிரபஞ்சத்தைப் பற்றிய நமது புரிதலுக்கு பெரிதும் உதவுகிறது. உபகரணங்கள் மேம்படும் போது, ​​வானியற்பியல் வல்லுநர்கள் அத்தகைய பொருள்களின் மேலும் மேலும் தரவுகளைப் பெறுகின்றனர். ரொசெட்டா ஆய்வின் ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் முடிக்கப்பட்ட பணி, அத்தகைய அண்ட உடல்களின் விரிவான ஆய்வில் இருந்து எவ்வளவு தகவல்களைப் பெற முடியும் என்பதை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நிரூபித்தது.