ஃபோர்டு ஃபோகஸ் மூலம் எரிபொருள் நுகர்வு. கார் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகளின்படி ஃபோர்டு ஃபோகஸ் III இன் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு Ford Focus 2.3 149 l இன் நுகர்வு என்ன?

வாசிப்பு 6 நிமிடம்.

ஃபோர்டு ஃபோகஸ் என்பது உலகின் பல நாடுகளைச் சேர்ந்த ஓட்டுநர்கள் விரும்பும் ஒரு மக்கள் கார். இது ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் ஒன்று மலிவானது, நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆறுதல் ஆகியவற்றை தனிமைப்படுத்த முடியும். இந்த மாடல் 90 களின் பிற்பகுதியிலிருந்து பல்வேறு உடல்களில் தயாரிக்கப்பட்டது: செடான், ஹேட்ச்பேக் அல்லது ஸ்டேஷன் வேகன். இன்று, மூன்றாம் தலைமுறை ஃபோர்டு ஃபோகஸ் தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த காரில் ஏதேனும் குறைபாடுகள் உள்ளதா? எரிபொருள் நுகர்வு அடிப்படையில் இந்த மாதிரிகள் மிகவும் கொந்தளிப்பானவை என்று அடிக்கடி ஒரு கருத்து உள்ளது. அப்படியா? 100 கிமீக்கு ஃபோர்டு ஃபோகஸின் எரிபொருள் நுகர்வு என்ன? அதை கண்டுபிடிக்கலாம்.

எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி பேசும்போது, ​​​​கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய பல காரணிகள் உள்ளன. முதலாவதாக, இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாம் தலைமுறைகள் தொழில்நுட்ப அடிப்படையில் வேறுபடுகின்றன, இது எரிபொருள் பயன்பாட்டை பாதிக்காது. இரண்டாவதாக, பல காரணிகள் உள்ளன, அவற்றின் செயல் எரிபொருள் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கவும் குறைக்கவும் முடியும். அவற்றைப் பற்றி விவாதிப்போம், பின்னர் ஃபோர்டு ஃபோகஸ் எரிபொருள் நுகர்வு என்னவென்று உங்களுக்குச் சொல்லலாம்.

எரிபொருள் நுகர்வு பாதிக்கும் காரணிகள்

முதலாவதாக, ஃபோர்டு ஃபோகஸ் எரிபொருள் நுகர்வு காரின் அம்சங்களைப் பொறுத்தது: இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ். கூடுதலாக, பின்வருவனவற்றை முன்னிலைப்படுத்தலாம்:

• காற்றியக்கவியல்;
• வாகன எடை;
• ஓட்டுநர் பாணி;
• கூடுதல் மேம்பாடுகள்.

ஃபோகஸின் எரிபொருள் நுகர்வு நேரடியாக இயந்திர அளவைப் பொறுத்தது. அதிக அளவு அதன் அளவு, அதிக எரிபொருள் கார் "சாப்பிடும்". நிச்சயமாக, நவீன தொழில்நுட்பங்கள் பெட்ரோல் நுகர்வு குறைக்க அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் நல்ல இயக்கவியல் வழங்கும். டீசல் என்ஜின்கள் பெட்ரோல் விருப்பங்களை விட குறைவான எரிபொருளை பயன்படுத்துகின்றன.

கியர்பாக்ஸைப் பொறுத்தவரை, மிகவும் சிக்கனமானது தொடர்ச்சியாக மாறி மாறி அல்லது இயக்கவியல் ஆகும். முதல் வழக்கில், கணினி இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸின் செயல்பாட்டை மிகவும் திறமையான முறையில் உறுதிசெய்து, பெட்ரோல் குறைந்தபட்ச நுகர்வு அடையும். இயக்கவியல் இயக்கி ஒரு குறிப்பிட்ட ரெவ் வரம்பில் சுமை மற்றும் ஓட்டத்தை சரியாக விநியோகிக்க அனுமதிக்கிறது. பொதுவாக, ஒரு பெட்ரோல் எஞ்சின் ஒரு சிறிய ரெவ் வரம்பில் குறைந்தபட்ச நுகர்வு வழங்குகிறது. இறுதியாக, ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் முன்பு குறிப்பிடப்பட்ட விருப்பங்களுடன் ஒப்பிடும்போது காரின் பசியை அதிகரிக்கிறது. இருப்பினும், நவீன பல-நிலை பெட்டிகள் கணிசமாக எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்க முடியும்.

என்ஜின் மற்றும் கியர்பாக்ஸின் டியூனிங் சமமாக முக்கியமானது. ஓட்டுநரின் விருப்பத்தைப் பொறுத்து, காரை டைனமிக் அல்லது அதிக நிதானமான சவாரிக்கு அமைக்கலாம். அதே நேரத்தில், பொருளாதார பயன்முறையில், முடுக்கி மிதிக்கு காரின் எதிர்வினை பலவீனமாக இருக்கும், மேலும் வசதியான சவாரிக்கு நீங்கள் இயந்திரத்தை கடினமாக மாற்ற வேண்டும். செயலில் வாகனம் ஓட்டும் பிரியர்களுக்கு, நீங்கள் ஒரு மாறும் அமைப்பை தேர்வு செய்யலாம், ஆனால் எரிபொருள் நுகர்வு மிக அதிகமாக இருக்கும்.

பொதுவாக டிரைவிங் ஸ்டைல் ​​காரின் பசியில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நீங்கள் ஃபோர்டு ஃபோகஸ் இயந்திரத்தை வரம்பிற்கு மாற்றவில்லை என்றால், திடீர் முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், பின்னர் நீங்கள் குறைந்தபட்ச எரிபொருள் நுகர்வு அடையலாம்.

இல்லையெனில், காரின் பசி விரும்பாது.

காரின் எடை ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, ஏனென்றால் அதிக நிறை, அதை இயக்குவதற்கு அதிக ஆற்றல் தேவைப்படும். இது குறிப்பாக நகர்ப்புறங்களில் நுகர்வுகளை பாதிக்கிறது, நீங்கள் அடிக்கடி நிறுத்த வேண்டியிருக்கும் போது. வரவிருக்கும் காற்று ஓட்டத்திற்கு எதிர்ப்பு மோட்டாரின் பசியை பாதிக்கிறது, எனவே கூரை ரேக் அல்லது காற்றியக்கவியலை பாதிக்கும் பிற சாதனங்களின் இருப்பு எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்க வழிவகுக்கும்.

இரண்டாம் தலைமுறை

ஃபோர்டு ஃபோகஸின் எரிபொருள் நுகர்வு குறித்து திட்டவட்டமான பதில் இல்லை, ஏனெனில் இந்த மாடல் வெவ்வேறு இயந்திரங்களுடன் விற்கப்பட்டது, இது எரிபொருள் நுகர்வு புள்ளிவிவரங்களை பாதிக்காது. காரின் இரண்டாம் தலைமுறை பின்வரும் பெட்ரோல் இயந்திரங்களைக் கொண்டிருந்தது:

• 1.4 (80 ஹெச்பி);
• 1.6 (100 ஹெச்பி);
• 1.6 (115 ஹெச்பி);
• 1.8 (125 ஹெச்பி);
• 2.0 (145 ஹெச்பி).

இந்த அனைத்து என்ஜின்களிலும், பலவீனமானது 80 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட பெட்ரோல் சக்தி அலகு ஆகும், இது மணிக்கு 164 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டது. எரிபொருள் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, நகரத்தில் இது 8.7-9 லிட்டர் ஆகும். நெடுஞ்சாலையில், எரிபொருள் நுகர்வு 5.5-6 லிட்டர் மட்டுமே.

100 குதிரைத்திறன் கொண்ட பெட்ரோல் இயந்திரத்திற்கு இரண்டு விருப்பங்கள் இருந்தன: கையேடு மற்றும் தானியங்கி பெட்டியுடன் முழுமையான தொகுப்பு. அதிகபட்ச வேகத்தில் உள்ள வேறுபாடு 8 கிமீ / மணி, மற்றும் இயக்கவியல் கொண்ட மாதிரி 180 கிமீ / மணி அடைய முடியும். மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட காரில் எரிபொருள் நுகர்வு பலவீனமான பதிப்பைப் போன்றது. இயந்திரம் எரிபொருள் நுகர்வு முறையே 10.4 மற்றும் 5.5 லிட்டராக அதிகரிக்கிறது.

அடுத்த மோட்டார் அதிக சக்தி கொண்டது - 115 ஹெச்பி. உடன். ஃபோகஸின் முந்தைய பதிப்புகளைப் போலவே எரிபொருள் நுகர்வு நடைமுறையில் உள்ளது. அதே நேரத்தில், பவர் யூனிட் காரை 11 வினாடிகளில் நூற்றுக்கணக்கானதாக துரிதப்படுத்த முடியும், மேலும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 193 கிமீ ஆகும். இந்த மோட்டரின் தீமை என்னவென்றால், அதன் வடிவமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது, மேலும் இது பழுது மற்றும் பராமரிப்பு செலவை அதிகரிக்கிறது.

1.8 லிட்டர் எஞ்சின் மெக்கானிக்ஸ் பிரத்தியேகமாக பொருத்தப்பட்டிருந்தது. அதன் சக்தி 193 கிமீ / மணி வேகத்தை அடைய போதுமானதாக இருந்தது. இந்த கார் 10.5 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும். இந்த மின் அலகு நுகர்வு மற்ற பதிப்புகளை விட அதிகமாக உள்ளது - முறையே நகரத்திலும் நெடுஞ்சாலையிலும் 10 மற்றும் 6 லிட்டர்கள்.

பெட்ரோல் என்ஜின்களில் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது மணிக்கு 200 கிமீ வேகத்தில் பயணிக்கும் திறன் கொண்டது. 2 லிட்டர் எஞ்சின் கையேடு அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. நகரத்திலும் நெடுஞ்சாலையிலும் முறையே 8.7 முதல் 5.4 லிட்டர் வரை இயக்கவியல் நுகர்வு மாறுபடும். இயந்திரத்தில் ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 2 இன்னும் கொஞ்சம் பெட்ரோலைப் பயன்படுத்துகிறது - 11.2 மற்றும் 6.2 லிட்டர்.

இரண்டாம் தலைமுறையில் ஒரு 1.8 லிட்டர் டீசல் எஞ்சினும் இருந்தது. 115-குதிரைத்திறன் அலகு ஒரு கையேடு பரிமாற்றத்துடன் வந்தது மற்றும் மாறாக மிதமான பசியை பெருமைப்படுத்தியது. நகரத்தில், பெட்ரோல் நுகர்வு 6.8-7, மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் - 4.4 லிட்டர்.

மூன்றாம் தலைமுறை

ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 3 4 இன்ஜின்களின் தேர்வை வழங்குகிறது:

• 1.6 (85 ஹெச்பி);
• 1.6 (105 ஹெச்பி);
• 1.6 (125 ஹெச்பி);
• 2.0 (150 ஹெச்பி).

அடிப்படை மோட்டார் 12.3 வினாடிகளில் காரை நூற்றுக்கணக்கான வேகத்தில் கொண்டு செல்லும் திறன் கொண்டது. இந்த இயந்திரம் மிகவும் சிக்கனமானது மற்றும் நெடுஞ்சாலை மற்றும் நகரத்திற்கு வெளியே 4.8 மற்றும் 8.1 லிட்டர் எரிபொருள் நுகர்வு அடைய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

அதிக சக்தி வாய்ந்த சக்தி அலகு (105 hp) ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் சுமார் 6 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது. நகர்ப்புற பயன்முறையில், எரிபொருள் நுகர்வு 8 முதல் 8.5 லிட்டர் வரை இருக்கும். புறநகர் நிலைமைகளில், அடிக்கடி முடுக்கம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​மூன்றாவது ஃபோகஸ் குறைந்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது - நுகர்வு 4.5-5 லிட்டராக குறையும்.

மூன்றாம் தலைமுறை இரண்டு லிட்டர் ஃபோர்டு ஃபோகஸ் பேட்டைக்கு கீழ் 150 "குதிரைகள்" உள்ளன. அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 200 கிமீ வேகத்தை தாண்டியது, மேலும் இது உலர்ந்த நடைபாதையில் 9.3 வினாடிகளில் நூற்றுக்கணக்கான வேகத்தை அடைகிறது. நகரத்தில், சராசரி நுகர்வு 9.5-10.5 லிட்டர். நகரத்திற்கு வெளியே, இயந்திரம் நூறு வழிகளில் சுமார் 5 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது.

எனவே, எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் கண்டுபிடித்தோம். இருப்பினும், இவை எப்போதும் நடைமுறையில் அடையப்படாத தொழிற்சாலை குறிகாட்டிகள். 2 வது மற்றும் 3 வது தலைமுறை ஃபோர்டு ஃபோகஸின் பெரும்பாலான உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார்கள் இன்னும் கொஞ்சம் எரிபொருளை பயன்படுத்துகின்றன, குறிப்பாக குளிர்காலத்தில். டைனமிக் ஓட்டுதலும் வலுவான செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, நீங்கள் தொழிற்சாலைகளை நம்பக்கூடாது, ஏனென்றால் அவை சிறந்த முடிவுகளைக் குறிக்கின்றன, அவை அன்றாட வாழ்க்கையில் அடைய மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.

ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் தனது வாகனத்தின் சராசரி பெட்ரோல் நுகர்வு என்ன என்பதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் இது இயக்கம் மற்றும் சேமிப்பின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. உண்மையான குறிகாட்டிகளைப் பற்றிய அறிவுக்கு கூடுதலாக, அவற்றின் சாத்தியமான குறைவு பற்றி புரிந்துகொள்வது அவசியம். ஃபோர்டு ஃபோகஸின் எரிபொருள் நுகர்வு என்ன மற்றும் வெவ்வேறு டிரிம் நிலைகளுக்கு அது எவ்வாறு வேறுபடுகிறது என்பதைக் கவனியுங்கள்.

வாகனத்தின் பொதுவான பண்புகள்

ஃபோகஸ் பிராண்டின் புகழ்

இந்த மாதிரி 1999 இல் உள்நாட்டு சந்தையில் தோன்றியது. அமெரிக்க உற்பத்தியாளர் உடனடியாக அதன் தயாரிப்புகளின் தரம் மற்றும் பாணியுடன் நுகர்வோரை கவர்ந்தார்.அதனால்தான், அவர் நம்பிக்கையுடன் ஐரோப்பியர்களின் முதல் பத்து பொதுவான கார்களில் நுழையத் தொடங்கினார், மேலும் அவரது உற்பத்தி மற்ற நாடுகளுக்கும் பரவியது. தயாரிப்பு சி-வகுப்பு கார்களுக்கு சொந்தமானது, மேலும் கார் உடல் பல விருப்பங்களுடன் இணையாக உருவாக்கப்பட்டது: ஒரு ஹேட்ச்பேக், ஒரு ஸ்டேஷன் வேகன் மற்றும் ஒரு செடான்.

ஃபோர்டு ஃபோகஸ் மாதிரிகள்

இந்த வாகனத்தின் தரம் பற்றி பேசுகையில், இது பல்வேறு கட்டமைப்புகளால் பிரதிநிதித்துவம் செய்யப்படுகிறது மற்றும் பல்வேறு மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அனைத்து மாற்றங்களையும் பின்வரும் குழுக்களாக பிரிக்கலாம்:

• 1 தலைமுறை;
• 1 தலைமுறை. மறுசீரமைப்பு;
• 2 தலைமுறைகள்;
• 2 தலைமுறைகள். மறுசீரமைப்பு;
• 3 தலைமுறைகள்;
• 3 தலைமுறைகள். மறுசீரமைப்பு.

மாதிரிகள் இடையே பெரிய வேறுபாடுகள் காரணமாக பொதுவாக தொழில்நுட்ப பண்புகள் பற்றி பேச முடியாது. 100 கிமீக்கு ஃபோர்டு ஃபோகஸின் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு என்ன என்பதை தீர்மானிக்கவும் இது பொருந்தும்.

வெவ்வேறு குழுக்களால் எரிபொருள் நுகர்வு

முதல் தலைமுறை ஃபோர்டு ஃபோகஸ்

வாகனங்களை உருவாக்குவதில் பயன்படுத்தப்படும் அடிப்படை இயந்திரங்களில் 1.6 லிட்டர் வளிமண்டல எரிபொருள் இயந்திரம் அடங்கும். நான்கு சிலிண்டர்களுக்கு இது 101 குதிரைத்திறன் வரை அதன் சக்தியை உருவாக்குகிறது மற்றும் எந்த வகை உடலுடனும் நிறுவப்படலாம். அதே நேரத்தில், 1.6 இன் எஞ்சின் திறன் கொண்ட ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 1 இல் எரிபொருள் நுகர்வு நெடுஞ்சாலையில் ஒவ்வொரு 100 கிலோமீட்டருக்கும் சராசரியாக 5.8-6.2 லிட்டர் மற்றும் நகரத்தில் 7.5 லிட்டர் ஆகும். 1.8 லிட்டர் அளவு கொண்ட அலகு. (அதிக விலையுயர்ந்த மாற்றங்களுக்கு) 90 ஹெச்பி வரை சக்தியை உருவாக்குகிறது. உடன்., ஆனால் சராசரி நுகர்வு 9 லிட்டர்.

இந்த ஃபோர்டு ஃபோகஸுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட மிகவும் சக்திவாய்ந்த எஞ்சின் இரண்டு லிட்டர் இயற்கையான ஆஸ்பிரேட்டட் இன்ஜின் ஆகும்.

அதே நேரத்தில், இது இரண்டு பதிப்புகளில் உள்ளது - 131 ஹெச்பி திறன் கொண்டது. உடன். மற்றும் 111 ஹெச்பி மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வேலை செய்யலாம். இவை அனைத்தும் 100 கிமீக்கு ஃபோர்டு ஃபோகஸின் எரிபொருள் பயன்பாட்டை பாதிக்கிறது மற்றும் 10 லிட்டர் குறிக்கு கவனம் செலுத்துகிறது.

2 இயந்திர தலைமுறைகள்

இந்தத் தொடரின் கார்களை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்பட்ட இயந்திரங்கள் அடங்கும்:

• 4-சிலிண்டர் ஆஸ்பிரேட்டட் டுராடெக் 1.4 எல்;
• 4-சிலிண்டர் ஆஸ்பிரேட்டட் டுராடெக் 1.6;
• பெட்ரோல் உறிஞ்சப்பட்ட Duratec HE 1.8 l;
• டர்போடீசல் Duratorq TDCi 1.8;
• Flexfuel இயந்திரம் - 1.8 l;
• Duratec HE 2.0 l.

அத்தகைய பகுதிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், மாற்றங்களின் தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் அதிகரித்துள்ளன, ஆனால் எரிபொருள் நுகர்வு சற்று அதிகரித்துள்ளது. எனவே, சராசரி நெடுஞ்சாலையில் ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 2 இன் எரிபொருள் நுகர்வு தோராயமாக 5-6 லிட்டர், மற்றும் நகரத்தில் - 9-10 லிட்டர். 2008 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் கார்களின் மறுசீரமைப்பை மேற்கொண்டது, அதன் பிறகு, 1.8 லிட்டர் அளவு கொண்ட Duratec HE எரிபொருள் இயந்திரம். Flexfuel மாற்றப்பட்டது, மேலும் 2.0 லிட்டர் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் மாற்றங்களுக்கு மேல் கொடுக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, Ford Focus 2 Restyling இன் எரிபொருள் நுகர்வு ஒன்று அல்லது இரண்டு பிரிவுகளால் குறைக்கப்பட்டது.

3 கார் தலைமுறைகள்

ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 3 க்கான எரிவாயு மைலேஜ் பற்றி பேசுகையில், வாகனங்களை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் என்ஜின்களின் அசல் தன்மையைக் குறிப்பிட வேண்டும். 2014 இல் உற்பத்தியாளர்கள் எரிபொருளுக்காக புதிய 1.5 லிட்டர் EcoBoost இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. இதன் மூலம், காரின் சக்தி 150 ஹெச்பியை எட்டியது. உடன்., மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு சராசரியாக 6.5-7 லிட்டர் 55 லிட்டர் தொட்டி பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது. அதே ஆண்டின் மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு, Duratec Ti-VCT 1.6 ஆஸ்பிரேட்டட் முதன்மையானது, இரண்டு பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது - அதிக மற்றும் குறைந்த சக்தி.

மூன்றாம் தலைமுறை இயந்திரங்களை மறுசீரமைப்பதற்கு முன்பு, அவற்றை முடிக்க 2.0 இயந்திரங்களும் பயன்படுத்தப்பட்டன. அவர்களுக்கு நகரத்தில் ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 3 இல் எரிபொருள் நுகர்வு விகிதம் 10-11 லிட்டர், நெடுஞ்சாலையில் சுமார் 7-8 லிட்டர்.

நாங்கள் பயன்படுத்திய எல்லாத் தரவுகளும் இந்த வரம்பில் உள்ள வாகனங்களின் உண்மையான பயனர்களின் கருத்துக்களிலிருந்து எடுக்கப்பட்டவை என்பதை Ford Focus உரிமையாளர்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். கூடுதலாக, செயல்திறன் ஓட்டுநரின் ஓட்டுநர் பாணி, இயந்திரத்தின் அனைத்து பகுதிகளின் நிலை மற்றும் அவற்றுக்கான சரியான கவனிப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

உத்தியோகபூர்வ தரவு கார் உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு பிரதிபலிக்கிறது, இது காரின் சேவை புத்தகத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது, அதை உற்பத்தியாளரின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்திலும் காணலாம். வாகன உரிமையாளர் சான்றுகளின் அடிப்படையில் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு தரவு Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP)எங்கள் இணையதளத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு பற்றிய தகவல்களை விட்டுச்சென்றவர்.

நீங்கள் கார் உரிமையாளராக இருந்தால் Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP), மற்றும் உங்கள் காரின் எரிபொருள் நுகர்வு பற்றிய சில தரவையாவது தெரிந்து கொள்ளுங்கள், பிறகு கீழே உள்ள புள்ளிவிவரங்களை நீங்கள் பாதிக்கலாம். காரின் எரிபொருள் நுகர்வுக்கான கொடுக்கப்பட்ட புள்ளிவிவரங்களில் இருந்து உங்கள் தரவு வேறுபடும் சாத்தியம் உள்ளது, அப்படியானால், இந்தத் தகவலைத் திருத்துவதற்கும் புதுப்பிப்பதற்கும் உடனடியாக தளத்தில் உள்ளிடுமாறு கேட்டுக்கொள்கிறோம். அதிக உரிமையாளர்கள் தங்கள் காருக்கான உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வுத் தரவைச் சேர்ப்பதால், ஒரு குறிப்பிட்ட காரின் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு பற்றிய தகவல் மிகவும் துல்லியமாக இருக்கும்.

கீழே உள்ள அட்டவணை சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு மதிப்புகளைக் காட்டுகிறது Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP). ஒவ்வொரு மதிப்புக்கும் அடுத்ததாக சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு கணக்கிடப்பட்ட தரவுகளின் அளவு குறிக்கப்படுகிறது (அதாவது, தளத்தில் தகவலை நிரப்பியவர்களின் எண்ணிக்கை). இந்த எண்ணிக்கை அதிகமாக இருந்தால், பெறப்பட்ட தரவு மிகவும் நம்பகமானது.

× உனக்கு தெரியுமா?வாகன எரிபொருள் நுகர்வுக்கு Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP)நகர்ப்புற சுழற்சியில், நகரும் இடமும் பாதிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் குடியிருப்புகளில் வெவ்வேறு போக்குவரத்து நெரிசல்கள், சாலைகளின் நிலை, போக்குவரத்து விளக்குகளின் எண்ணிக்கை, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் பல காரணிகளும் வேறுபடுகின்றன.

× உனக்கு தெரியுமா?எரிபொருள் நுகர்வுக்கு Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP)கூடுதல் நகர்ப்புற சுழற்சியில், காரின் வேகமும் பாதிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் காற்று எதிர்ப்பு மற்றும் காற்றின் திசையின் சக்தியை கடக்க வேண்டியது அவசியம். அதிக வேகம், கார் எஞ்சின் அதிக முயற்சியை செலவழிக்க வேண்டும். Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP).

கீழேயுள்ள அட்டவணை எரிபொருள் நுகர்வுக்கும் வாகனத்தின் வேகத்திற்கும் இடையிலான தொடர்பைப் போதுமான விவரமாகக் காட்டுகிறது. Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP)சாலையில். ஒவ்வொரு வேக மதிப்பும் ஒரு குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வுக்கு ஒத்திருக்கிறது. கார் என்றால் Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 HP)பல வகையான எரிபொருளுக்கான தரவுகள் உள்ளன, அவை சராசரியாக இருக்கும் மற்றும் அட்டவணையின் முதல் வரியில் காட்டப்படும்.

ஃபோர்டு ஃபோகஸ் செடான் II 1.6 ஏடி (100 ஹெச்பி) காரின் பிரபலமான குறியீடு

ஃபோர்டின் சிறிய காருக்கு எந்த அறிமுகமும் தேவையில்லை. உள்நாட்டு கார் சந்தையில் ஐரோப்பாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் பிராண்டுகளில் ஒன்று 1999 இல் அதன் ரசிகர்களைக் கண்டறிந்தது. பின்னர் அது அரை மில்லியன் மாடல்களுக்கு மேல் விற்கப்பட்டது. இந்த வரிசையானது எல்லா நேரத்திலும் 3 மறுசீரமைப்புகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது மற்றும் நிறுவப்பட்ட இயந்திரங்களின் வெவ்வேறு பதிப்புகளைக் கொண்ட மூன்று தலைமுறை கார்களால் குறிப்பிடப்படுகிறது.

2வது தலைமுறை ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 1.4 R4 16V 80 hp

உபகரணங்கள் அம்சங்கள்

ரஷ்யாவில், இரண்டாம் தலைமுறை ஃபோர்டு ஃபோகஸ் கார்களின் என்ஜின்களின் 6 பதிப்புகள் மட்டுமே பரவலான பிரபலத்தைப் பெற்றன. இவற்றில் முதன்மையானது 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட நான்கு சிலிண்டர் 1.4 லிட்டர் எஞ்சின் ஆகும். அதிகபட்சமாக மணிக்கு 164 கிமீ வேகத்தை 80 ஹெச்பி பவர் மூலம் 14 வினாடிகளில் எட்டிவிடும். நகரத்தில் அறிவிக்கப்பட்ட பெட்ரோல் நுகர்வு 8.7 லிட்டர், நெடுஞ்சாலையில் - கிட்டத்தட்ட 5.5 லிட்டர்.

பெட்ரோல் நுகர்வு

• டேனியல், மாஸ்கோ. நான் ஆறு மாதங்களுக்கு முன்பு ஒரு டாக்ஸியில் வேலை செய்ய 2006 மாடலை எடுத்தேன். மைலேஜ் ஏற்கனவே 100 ஆயிரமாக இருந்தபோதிலும், எனக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. பெட்ரோலுக்கான மிதமான பசியுடன் ஒரு சிறந்த வேலைக்காரன் - நகரத்தில் 9 லிட்டருக்கு மேல் இல்லை, போக்குவரத்து நெரிசல்கள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
• ஆண்ட்ரே, கீவ். VAZ மற்றும் வோல்காவுக்குப் பிறகு, யார் வெற்றி பெறுகிறார்கள் என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது. ஊசி இயந்திரம் புகார்கள் இல்லாமல் வேலை செய்கிறது. முதல் வெளிநாட்டு கார் ஒரு நல்ல அனுபவம் - அது ஒருபோதும் தோல்வியடையாது. 100 கிமீக்கு 8 லிட்டர் போதும், நான் அதிகபட்ச வேகத்தில் ஓட்டுவதில்லை.
• சோயா, கார்கோவ். எங்கள் ஃபோர்டு நகரத்திற்கு வெளியே பயணங்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே அதன் நுகர்வு ஒப்பீட்டளவில் சிறியது - எங்காவது 5 லிட்டர். 2009 மாடல் ஏற்கனவே சுமார் 300 ஆயிரத்தை ஸ்கேட் செய்துள்ளது, இது அத்தகைய விலைக்கு மிகவும் அதிகம்.
• மிகைல், நிஸ்னி நோவ்கோரோட். மக்களுக்கு இவ்வளவு பணம் எங்கிருந்து வருகிறது? ஹூட்டின் கீழ் உள்ள எனது அசுரன் 10.5-11.0 லிட்டர்களை சாப்பிடுகிறது. உண்மையில் ஒரு கண்டிஷனர் வெராசிட்டியை பாதிக்குமா?
• டெனிஸ், இர்குட்ஸ்க். நானே ஒரு சர்வீஸ் ஸ்டேஷனில் வேலை செய்கிறேன், எனவே இந்த ஃபோர்டுகளில் எந்த சிறப்புப் பிரச்சனையும் இல்லை. 2008ல் பயன்படுத்திய கார் வாங்கினேன். ஒரே மற்றும் மிகப்பெரிய மைனஸ் ஒரு பலவீனமான ஆனால் சிக்கல் இல்லாத எஞ்சின் ஆகும், இது நகரத்தில் முதல் பத்து பேருக்கு கீழ் சாப்பிடுகிறது.

2வது தலைமுறை Ford Focus 1.6 R4 16V 100 hp MT+AT

தொழில்நுட்ப தரவு

1.6 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் ஆட்டோமேட்டிக் அல்லது மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் ஜோடியாக வழங்கப்படுகிறது. வித்தியாசம் வெவ்வேறு அதிகபட்ச வேகத்தில் (ஒரு மணி நேரத்திற்கு 172 கிமீ மற்றும் மணிக்கு 180 கிமீ, முறையே) அதே இயந்திர சக்தி 100 ஹெச்பி, அதே போல் வெவ்வேறு எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றில் உள்ளது. நகரத்தில், MT கொண்ட ஒரு அலகு 8.7 லிட்டர் (தானியங்கி - 10.4), மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் - 5.5 லிட்டர் (AT இல் 5.9) எரிகிறது.

நுகர்வு குறித்த வாகன ஓட்டிகளின் கருத்து

• யூஜின், பர்னால். தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 2010 மாடல் பரிசாகப் பெறப்பட்டது. நான் ஏற்கனவே 47 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் அதில் ஓட்டிவிட்டேன், இன்னும் வாங்கியதற்கு வருத்தப்படவில்லை. நம்பகத்தன்மை மற்றும் வசதிக்காக வெற்றி பெற்றது, 10 லிட்டர் நகரத்தில் நுகர்வு, நெடுஞ்சாலையில் 5 க்கும் குறைவாக இல்லை.
• நிகோலாய், ஜிம்கி. அவரது தந்தை Restyle 2011 வெளியீட்டிலிருந்து பெறப்பட்டது. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் நல்ல டேட்டா கொண்ட அழகான கார். நாங்கள் இன்றுவரை என் மனைவியுடன் சவாரி செய்கிறோம். தீவிரமாக, அவர்கள் MOT க்கு வரவில்லை, இருப்பினும் உதிரி பாகங்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை அல்ல. ஏர் கண்டிஷனிங் இல்லாமல் 9 லிட்டர் பகுதியில் பெட்ரோல் நுகர்வு.
• அன்டோனினா, மர்மன்ஸ்க். இயந்திரம் 2006 2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வாங்கப்பட்டது. என் கணவர் சென்றார், இப்போது நான் செய்கிறேன். நான் என்ன சொல்ல முடியும், நான் புதிதாக ஒன்றை விரும்புகிறேன், ஆனால் இது சுவைக்கான விஷயம். நான் அடிக்கடி நிரப்புகிறேன், நகரத்திற்கு வெளியே சுமார் 6 லிட்டர் போய்விடும்.
• எட்வர்ட், மாஸ்கோ. ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸுடன் இனி எடுக்க மாட்டேன் - என் மனைவியின் வற்புறுத்தலுக்கு நான் விழுந்தேன். அதனால் ஃபோர்டுக்கு எந்த கேள்வியும் இல்லை, 3 ஆண்டுகளாக 4 MOTகள் மட்டுமே இருந்தன. நகரத்தில் பெட்ரோல் குறைவாக இருக்கலாம் - அதிக சக்தி வாய்ந்த கார்களும் 10 வயதிற்கு கீழ் எரிக்கப்படுகின்றன.
• செர்ஜி, துலா. வேலைக்காக கார் வாங்கினேன். நானும் என் தந்தையும் மாறி மாறி டாக்ஸியில் புறப்படுகிறோம், கார் உறுதியானது, நிறைய பார்த்திருக்கிறேன். ஆனால் எல்லாம் பொருத்தமாக இருக்கும்போது - பட்ஜெட் ஃபோர்டு எல்லாவற்றையும் தாங்கும். கொஞ்சம் பேராசை, ஆனால் என்ன செய்ய முடியும்.

2வது தலைமுறை ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 1.6 R4 16V Ti-VCT 115 hp

கார் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து தரவு

கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய பெட்ரோல் இயந்திரம் இரண்டாம் தலைமுறை ஃபோர்டு ஃபோகஸில் மிகவும் சிக்கலான இயந்திரமாகும். இந்த கட்டமைப்பில் காரின் அதிகபட்ச வேகம் 115 ஹெச்பி ஆற்றலுடன் மணிக்கு 193 கிமீ ஆகும். 11 வினாடிகளில் சாதித்தார். நகரத்திற்குள் எரிபொருள் நுகர்வு 8.7 லிட்டர் ஆகும், நெடுஞ்சாலையில் அது 5 லிட்டராக மாறுகிறது.

உரிமையாளர் மதிப்புரைகள்

• ஜாகர், தம்போவ். நானும் என் மனைவியும் 2008 செடான் காரை மலிவான விலையில் வாங்கினோம். மைலேஜ் 28 ஆயிரம், ஒருமுறை பழுது ஏற்பட்டது. நடுத்தர வர்க்கத்திற்கான சக்திவாய்ந்த இயந்திரம், மற்றும் சாதாரண நுகர்வு. அவளிடம் இன்னும் தானியங்கி பரிமாற்றம் இருக்கும், பொதுவாக அது சூப்பராக இருக்கும்.
• போக்டன், க்ரோஸ்னி. எனக்கு 2008 இன் ஸ்பானிஷ் சட்டசபை கிடைத்தது, நான் அதை வேலைக்காக வாங்கினேன் - நீங்கள் நகரத்திலிருந்து நகரத்திற்கு நிறைய பயணம் செய்ய வேண்டும். பாதையில், அவர் பரிந்துரைக்கப்பட்ட 5 லிட்டர் சாப்பிடுகிறார், சில நேரங்களில் அதிகமாகவும், சில நேரங்களில் குறைவாகவும் - இது வேகம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் சார்ந்தது.
• அலெக்ஸி, செவர்ஸ்க். என்ன செய்ய வேண்டும் என்று ஆலோசனை கூறுங்கள் - நான் தொடர்ந்து சுமார் 10 லிட்டர் நுகர்வு உள்ளது. ஒரு நண்பருக்கு அதே FF2 உள்ளது, ஆனால் அவருக்கு அதிகபட்சம் 9.0-9.5 உள்ளது. இதனால் எனது காரை விற்க விரும்பவில்லை.
• ஸ்வெட்லானா, ஓடிண்ட்சோவோ. அவர்கள் 2011 இல் ஒரு ஹேட்ச்பேக்கைக் கொண்டு வந்தனர். இயந்திரம் நன்றாக உள்ளது, சத்தம் இல்லை. ஒரே கணவர் 2 லிட்டர் எடுக்க வேண்டியது அவசியம் என்று எல்லா நேரத்திலும் கூறுகிறார், ஆனால் இது அவ்வளவு முக்கியமல்ல. எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி நான் உண்மையில் எதுவும் சொல்ல முடியாது - இதுபோன்ற அற்ப விஷயங்களுக்கு நான் கவனம் செலுத்தவில்லை.
• அனடோலி, லியுபெர்ட்ஸி. விலைக்கு மிகவும் சக்திவாய்ந்த அலகு. நான் 50 ஆயிரத்திற்கும் குறைவாக இருந்தாலும், இன்னும் தீவிரமான முறிவுகள் எதுவும் இல்லை. அது எப்படி நடக்கிறது என்று பார்ப்போம். மற்றும் நுகர்வு கண்டிப்பாக பாஸ்போர்ட் படி - நகரில் 8.5 லிட்டர்.

2வது தலைமுறை ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 1.8 R4 Duratec-HE 16V 125 hp

இயந்திரம் பற்றி

125 ஹெச்பி அலகு இந்த கட்டமைப்பின் கார்களை 10.5 வினாடிகளில் மணிக்கு 193 கிமீ வேகத்தில் துரிதப்படுத்துகிறது. பெட்ரோல் 4-சிலிண்டர் எஞ்சின் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அவை இரண்டாம் தலைமுறை வரிசை மற்றும் அதன் அடுத்தடுத்த மறுசீரமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. நெடுஞ்சாலையில் பெட்ரோல் நுகர்வு 5.6 லிட்டர், மற்றும் நகர சாலைகளில் - 10 லிட்டருக்கு சற்று குறைவாக உள்ளது.

உண்மையான குறிகாட்டிகள்

• நிகிதா, வோலோக்டா. நான் முந்தைய உரிமையாளரிடமிருந்து Vsevolozhsk சட்டசபையின் 2007 மாதிரியை வாங்கினேன். ஃபோர்டு ஃபோர்டு மற்றும் ஃபோர்டு எப்போதும் என் கருத்துப்படி சிறந்த கார். ஒரு நல்ல இயந்திரம் பாதையில் ஓட்ட உங்களை அனுமதிக்கிறது. குளிர்காலத்தில் நுகர்வு 10 லிட்டர், கோடையில் - ஒரு லிட்டர் குறைவாக.
• அலெக்சாண்டர், மர்மன்ஸ்க். அப்பா 13,000 மைலேஜுடன் 2009 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்டார். பெரிய வேகமான கார். 11 லிட்டர் நகரத்தில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் கொண்டீம், நெடுஞ்சாலையில் 9 சாப்பிடுகிறது.
• விளாடிமிர், கிராஸ்னோடர். ஊருக்கு வெளியே குடும்பமாகச் செல்ல ஒரு மலிவான கார் - அதற்காகத்தான் அவர்கள் குத்தினார்கள். ஆனால் இப்போது நானும் என் மனைவியும் முடிந்தவரை மாறி மாறி செல்கிறோம். வெளிப்படையான குறைபாடுகள் எதுவும் இல்லை, நகரத்தில் அது நிச்சயமாக 10 லிட்டர் சாப்பிடுகிறது, நெடுஞ்சாலையில் - சுமார் 8.5.
• யூரி, டியூமன். 3 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வாங்கி ஏற்கனவே விற்று வருகிறது. முதலாவதாக, இயந்திரம் சத்தமாக இருக்கிறது, இரண்டாவதாக, போதுமான சக்தி இல்லை. ஸ்கேட் 380 ஆயிரம் - இது கேரேஜ் புதுப்பிக்க நேரம். நுகர்வு எப்போதும் நூற்றுக்கு 11 லிட்டருக்கு பொருந்தும்.
• ஸ்டானிஸ்லாவ், கபரோவ்ஸ்க். எனது ஆலோசனை - புதியதை மட்டும் வாங்கவும்! வாங்கிய ஒரு வருடம் கழித்து, இடைநீக்கம், பரிமாற்றத்தில் சிக்கல்கள் தொடங்கியது. முதலில் அவள் 9 லிட்டர் சாப்பிட்டாள், பின்னர் அனைத்து 11 ஏர் கண்டிஷனிங் இல்லாமல்.

2வது தலைமுறை ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 2.0 R4 16V 145 hp

மோட்டார் பண்புகள்

பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் இந்த பதிப்பை இரண்டாம் தலைமுறை ஃபோகஸ் வரம்பின் கீழ் காணலாம், அதே போல் மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு இரண்டாம் தலைமுறை மாடல்களிலும் காணலாம். இயந்திரம் ஒரு கையேடு அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் காரை மணிக்கு 195 கிமீ வேகத்தில் (செடானில் மணிக்கு 210 கிமீ) வேகப்படுத்துகிறது. சக்தி - 145 ஹெச்பி நகரத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு: MT உடன் 8.7l மற்றும் AT உடன் 11.2l, நெடுஞ்சாலையில் MT உடன் 5.4l மற்றும் AT உடன் 6.1l.

உரிமையாளர் மதிப்புரைகள்

• விக்டர், மாஸ்கோ. சுருக்கமாக - கார் சூப்பர். தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய மாடல் 2007. அழகான, வேகமான மற்றும் வேகமான. குளிர்காலத்தில், நகரம் 13 லிட்டர் வரை சாப்பிடுகிறது, கோடையில் நெடுஞ்சாலையில் 8 லிட்டர் பெட்ரோல் வரை சாப்பிடுகிறது.
• லீனா, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க். சௌகரியம், தரம் மற்றும் விலைக்கு இடையில் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சமநிலையை யார் தேடுகிறார்கள் - இந்த FF3 ஐ வாங்கவும். நான் ஏற்கனவே 4 ஆண்டுகளாக இயக்கவியலுடன் பணிபுரிந்து வருகிறேன், இதுவரை "தந்திரங்கள்" இல்லை. கான்டர் இல்லாமல் 9 லிட்டர் நகரத்தில் நுகர்வு.
• மெரினா, கார்கோவ். என் கணவர் மாலையில் ஒரு டாக்ஸி எடுத்தார், அவர் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தார், இப்போது அவருக்கு ஒரு புதிய வேலை உள்ளது. போக்குவரத்து நெரிசல்கள் அவரைப் பொறுத்தவரை நுகர்வு 10 லிட்டர். எனவே இயந்திரம் மிகவும் தனிப்பட்டது, சில நேரங்களில் என் கணவர் கூட என்னை ஓட்ட அனுமதிக்கிறார்.
• டானிலா, செல்யாபின்ஸ்க். அவர்கள் 2008 இன் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பை வழங்கினர் - இயக்கவியலுடன் கூடிய செடான். நான் ஒரு பெரிய விபத்தில் சிக்கினேன் - ஆனால் பாதுகாப்பு அமைப்பு என்னையும் பயணியையும் காப்பாற்றியது. இதுவே பாதுகாப்பான கார். நெடுஞ்சாலையில் நுகர்வு சராசரியாக 6 லிட்டர் ஆகும்.
• புரோகோர், லிபெட்ஸ்க். நான் இந்த காரில் டிரைவராக வேலை செய்கிறேன் - எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, அது சீராக செல்கிறது, தானியங்கி பரிமாற்றம் மிகவும் வசதியானது. எரிபொருள் நுகர்வுக்கு நான் கவனம் செலுத்தவில்லை - பெட்ரோலுக்கு பணம் செலுத்துபவர் நான் அல்ல.

Ford Focus 1.8 R4 Duratorq 16V 115 HP டீசல்

100 கிமீக்கு எரிபொருள் நுகர்வு

5-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்ட கார்களில் டர்போடீசல் 8-வால்வு காமன் ரெயில் என்ஜின் நிறுவப்பட்டுள்ளது. 115 ஹெச்பி பவர் கொண்ட காரின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 190 கிமீ ஆகும். நகரத்தில் டீசல் எரிபொருள் நுகர்வு 6.8 லிட்டர், நெடுஞ்சாலையில் - 4.4 லிட்டர்.

பெட்ரோல் நுகர்வு

• டெனிஸ், குர்ஸ்க். குறிப்பாக குளிர்காலத்தில் பெட்ரோல் சகாக்களை விட எந்த வகையிலும் தாழ்ந்ததாக இல்லாத உயர் முறுக்கு இயந்திரம். ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் நுகர்வு சராசரியாக 5.5 லிட்டர் ஆகும். அழகான சிக்கனமான கார்.
• வாடிம், விளாடிவோஸ்டாக். குடும்ப காராக எடுக்கப்பட்டது. இதுவரை எந்த பிரச்சனையும் இல்லை - முக்கிய விஷயம் சாதாரண உயர்தர டீசல் எரிபொருளை நிரப்ப வேண்டும். பிந்தைய காரணத்திற்காகவே நான் முதல் முறையாக TO இல் இருந்தேன். நெடுஞ்சாலையில் நுகர்வு - 4.5 லிட்டர்.
• இன்னோகென்டி, மாஸ்கோ. நான் இப்போது 2 ஆண்டுகளாக வாகனம் ஓட்டுகிறேன், ஆனால் என்ஜின் வெப்பமடையும் போது அதிர்வுகளையும் சத்தத்தையும் என்னால் இன்னும் பயன்படுத்த முடியவில்லை. இது அதன் முக்கிய தீமை. நுகர்வு குறித்து - நகரத்தில் 6.5 லிட்டர் பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.
• இகோர், ரோஸ்டோவ்-ஆன்-டான். நான் பெட்ரோல் எடுக்க விரும்பினேன், ஆனால் தேர்வு டீசல் எஃப்எஃப் மீது விழுந்தது. மற்றும் நல்ல காரணத்திற்காக - குறைந்த நுகர்வு மற்றும் நல்ல சக்தி இந்த இயந்திரத்தின் முக்கிய நன்மைகள்.

3வது தலைமுறை ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 1.6 MT 85 hp

உற்பத்தியாளரிடமிருந்து தகவல்

இந்த பெட்ரோல் இயந்திரம் அடிப்படை உபகரணங்களுடன் கார்களில் நிறுவப்பட்டது. கையேடு பரிமாற்றத்துடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. அதிகபட்சமாக மணிக்கு 187 கிமீ வேகத்தை 12.3 வினாடிகளில் எட்டிவிடும். மோட்டார் சக்தி - 85 ஹெச்பி நெடுஞ்சாலையில் எரிபொருள் நுகர்வு - 4.8 லிட்டர், நகரத்தில் - 8.1 லிட்டர் அளவில்.

உரிமையாளர் மதிப்புரைகள்

• ஸ்டீபன், கலினின்கிராட். நான் அடிப்படை உபகரணங்களை எடுத்துக் கொண்டேன், என்னால் போதுமான அளவு கிடைக்கவில்லை - கார் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக இல்லாவிட்டாலும், அதன் கையாளுதல் மற்றும் நம்பகத்தன்மை என்னை வென்றது. நகரத்தில் நுகர்வு - கான்டருடன் 9 லிட்டருக்கு மேல் இல்லை.
• விக்டோரியா, வோலோக்டா. என் கணவரின் பிறந்தநாளுக்கு கொடுத்தேன். என்னைப் பொறுத்தவரை, இது சற்று சத்தமாக இருப்பதால், அவர்கள் ஹூட் மீது சவுண்ட் ப்ரூஃபிங்கை வைத்தனர். இப்போது நான் அனுபவிக்கிறேன். நான் நிறைய பயணம் செய்வதால் அடிக்கடி நிரப்புகிறேன். பெட்ரோல் 8.5 லிட்டர் பகுதியில் சாப்பிடுகிறது.
• ஆண்ட்ரி, மாஸ்கோ. டீலரிடமிருந்து 2012 மாடலை வாங்கினேன். நான் என்ன சொல்ல முடியும் - ஒரு டாக்ஸிக்கு இது மிகவும் - சராசரி நுகர்வு, ஆனால் சக்தி 85 குதிரைகள் போல இல்லை, மாறாக 105. நகரத்தில், அது குறைந்தது 9 லிட்டர் சாப்பிடுகிறது, மற்றும் நகரத்திற்கு வெளியே - மிகவும் குறைவாக.
• விக்டர், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க். 2012 இல் வாங்கப்பட்டது ஒரு வருடம் கழித்து அதை விற்றேன் - ஃபோர்டு என்னுடையது அல்ல, இப்போது நான் டொயோட்டாவை ஓட்டுகிறேன். ஃபோர்டைப் பற்றி நான் விரும்பிய ஒரே விஷயம் சிறந்த எரிவாயு மைலேஜ், ஆனால் நான் அதை வெளிப்புறமாகவும் உள்நாட்டிலும் விரும்பவில்லை, நான் ஏன் அதை எடுத்தேன் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை.
• அலெக்சாண்டர், சுஸ்டால். நான் அதை வாங்கினேன், பராமரிப்புக்காக 2 வாரங்களுக்குப் பிறகு - தலைகீழ் கியர் வேலை செய்யாது. நான் அதை நகரத்திற்கு வெளியே பயணங்களுக்கு எடுத்துச் சென்றேன், சுமார் 4.5 லிட்டர் செலவழித்தேன், இது அதிகம் இல்லை. ஏற்கனவே 30 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஓட்டினார், ஆனால் முறிவுகள் எதுவும் இல்லை.

3வது தலைமுறை Ford Focus 1.6 MT + AT 105 hp

எஞ்சின் விவரக்குறிப்புகள்

இந்த பெட்ரோல் அலகு கைமுறை மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 187 கிமீ மற்றும் 105 ஹெச்பி பவர். 12.3 வினாடிகளில் எட்டியது. எரிபொருள் நுகர்வு நகரத்தில் 8.0-8.5 லிட்டர் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 4.7 லிட்டர் அளவில் வாகன உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்படுகிறது. கலப்பு முறையில், பெட்ரோல் நுகர்வு 5.9 லிட்டர்.

உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு

• அண்ணா, பெட்ரோசாவோட்ஸ்க். இது நிசான் அல்மேராவாக இருந்தது, இப்போது அது ஃபோர்டு. நான் என்ன சொல்ல முடியும் - ஒரு சாதாரண வேலைக்காரன், அதற்காக நான் அதை வாங்கினேன். நான் இன்னும் சேவை நிலையத்திற்குச் செல்லவில்லை, முதல் ஆறு மாதங்கள் முறிவுகள் இல்லாமல் கடந்துவிட்டன. நெடுஞ்சாலையில் பெட்ரோல் 4.5 லிட்டர் சாப்பிடுகிறது. இன்னும் இருக்கும் என்று நினைத்தேன்.
• பாவெல், வோரோனேஜ். நானும் என் மனைவியும் திருமணத்திற்கு பிறகு வாங்க முடிவு செய்தோம். குடும்பம் ஓட்டுவதற்கான வழக்கமான அழகான இயந்திரம். ஒரே விஷயம் என்னவென்றால், நாம் ஏர் கண்டிஷனிங் இல்லாமல் சுமார் 10 லிட்டர் அளவுக்கு அதிகமாக சாப்பிடுகிறோம். இது மற்ற உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ தகவலை விட அதிகம்.
• போக்டன், பெல்கோரோட். ஃபோர்டு தனது சகோதரரின் இயக்கவியலில் இறங்கினார் (அவர் தனக்கு ஒரு மஸ்டாவை வாங்கினார்). மென்மையான கியர் ஷிஃப்டிங், ஸ்டைலான வடிவமைப்பு மற்றும் பொருளாதாரம் எனக்கு பிடித்திருந்தது. நான் எப்போதாவது எரிபொருள் நிரப்புகிறேன், ஆனால் நகரத்தில் 8 லிட்டர் நுகர்வு மிகவும் திருப்திகரமாக உள்ளது.
• விளாடிமிர், அலுஷ்டா. என்னிடம் 2011 மாடல் உள்ளது, ஏற்கனவே இரண்டு முறை சரி செய்யப்பட்டது. நான் ஒன்று சொல்கிறேன் - இன்று கவனத்தை சரிசெய்ய மிகவும் விலை உயர்ந்தது, அதை விற்க முடிவு செய்தேன். கலப்பு பயன்முறையில் பெட்ரோல் நுகர்வு 6.5 லிட்டர், ஆனால் நான் உண்மையில் எல்லா இடங்களிலும் ஓட்டுகிறேன்.
• இலியா, பிஸ்கோவ். எனது பிறந்தநாளுக்கு எனது தந்தை 2012 மாடலைக் கொடுத்தார். சாலையில் கார் ஓட்டுவது அவ்வளவு எளிதாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கவே இல்லை. என்னிடம் தானியங்கி பரிமாற்றம் உள்ளது, நெடுஞ்சாலையில் நுகர்வு அதிகபட்சம் 5 லிட்டர் ஏர் கண்டிஷனிங் ஆகும், நான் நகரத்தில் அரிதாகவே ஓட்டுகிறேன்.

3வது தலைமுறை Ford Focus 1.6 MT + AT 125 hp

100 கிமீக்கு எரிபொருள் நுகர்வு விகிதம்

இந்த பெட்ரோல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட கார்கள் 125 ஹெச்பி ஆற்றலுடன் மணிக்கு 198 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் திறன் கொண்டவை. 100 கிமீ வேகத்தை 11 வினாடிகளில் அடையலாம். உற்பத்தி ஆலை ஒரு கையேடு அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் முழுமையான செட்களை வழங்குகிறது. எரிபொருள் நுகர்வு நகர்ப்புறங்களில் 8 லிட்டராகவும், நெடுஞ்சாலையில் 4.8 லிட்டராகவும் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

உத்தியோகபூர்வ தரவு கார் உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு பிரதிபலிக்கிறது, இது காரின் சேவை புத்தகத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது, அதை உற்பத்தியாளரின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்திலும் காணலாம். வாகன உரிமையாளர் சான்றுகளின் அடிப்படையில் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு தரவு Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 hp)எங்கள் இணையதளத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு பற்றிய தகவல்களை விட்டுச்சென்றவர்.

நீங்கள் கார் உரிமையாளராக இருந்தால் Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 hp), மற்றும் உங்கள் காரின் எரிபொருள் நுகர்வு பற்றிய சில தரவையாவது தெரிந்து கொள்ளுங்கள், பிறகு கீழே உள்ள புள்ளிவிவரங்களை நீங்கள் பாதிக்கலாம். காரின் எரிபொருள் நுகர்வுக்கான கொடுக்கப்பட்ட புள்ளிவிவரங்களில் இருந்து உங்கள் தரவு வேறுபடும் சாத்தியம் உள்ளது, அப்படியானால், இந்தத் தகவலைத் திருத்துவதற்கும் புதுப்பிப்பதற்கும் உடனடியாக தளத்தில் உள்ளிடுமாறு கேட்டுக்கொள்கிறோம். அதிக உரிமையாளர்கள் தங்கள் காருக்கான உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வுத் தரவைச் சேர்ப்பதால், ஒரு குறிப்பிட்ட காரின் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு பற்றிய தகவல் மிகவும் துல்லியமாக இருக்கும்.

கீழே உள்ள அட்டவணை சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு மதிப்புகளைக் காட்டுகிறது Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 hp). ஒவ்வொரு மதிப்புக்கும் அடுத்ததாக சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு கணக்கிடப்பட்ட தரவுகளின் அளவு குறிக்கப்படுகிறது (அதாவது, தளத்தில் தகவலை நிரப்பியவர்களின் எண்ணிக்கை). இந்த எண்ணிக்கை அதிகமாக இருந்தால், பெறப்பட்ட தரவு மிகவும் நம்பகமானது.

× உனக்கு தெரியுமா?வாகன எரிபொருள் நுகர்வுக்கு Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 hp)நகர்ப்புற சுழற்சியில், நகரும் இடமும் பாதிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் குடியிருப்புகளில் வெவ்வேறு போக்குவரத்து நெரிசல்கள், சாலைகளின் நிலை, போக்குவரத்து விளக்குகளின் எண்ணிக்கை, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் பல காரணிகளும் வேறுபடுகின்றன.

× உனக்கு தெரியுமா?எரிபொருள் நுகர்வுக்கு Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 hp)கூடுதல் நகர்ப்புற சுழற்சியில், காரின் வேகமும் பாதிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் காற்று எதிர்ப்பு மற்றும் காற்றின் திசையின் சக்தியை கடக்க வேண்டியது அவசியம். அதிக வேகம், கார் எஞ்சின் அதிக முயற்சியை செலவழிக்க வேண்டும். Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 hp).

கீழேயுள்ள அட்டவணை எரிபொருள் நுகர்வுக்கும் வாகனத்தின் வேகத்திற்கும் இடையிலான தொடர்பைப் போதுமான விவரமாகக் காட்டுகிறது. Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 hp)சாலையில். ஒவ்வொரு வேக மதிப்பும் ஒரு குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வுக்கு ஒத்திருக்கிறது. கார் என்றால் Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 hp)பல வகையான எரிபொருளுக்கான தரவுகள் உள்ளன, அவை சராசரியாக இருக்கும் மற்றும் அட்டவணையின் முதல் வரியில் காட்டப்படும்.

ஃபோர்டு ஃபோகஸ் செடான் II 2.0 ஏடி (145 ஹெச்பி) காரின் பிரபல குறியீடு

இந்த தளத்தில் இந்த கார் எவ்வளவு பிரபலமானது என்பதை பிரபல குறியீடு காட்டுகிறது, அதாவது எரிபொருள் நுகர்வு பற்றிய கூடுதல் தகவலின் சதவீதம் Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 hp)பயனர்களிடமிருந்து அதிகபட்சமாக சேர்க்கப்பட்ட தரவைக் கொண்ட காரின் எரிபொருள் நுகர்வு தரவு. இந்த மதிப்பு அதிகமாக இருந்தால், இந்த திட்டத்தில் கார் மிகவும் பிரபலமானது.