مذكرات إريك هارتمان. إريك هارتمان: "الشيطان الأسود" في سلاح الجو الألماني

هارتمان ، إريك (هارتمان) ، طيار مقاتل من طراز Luftwaffe ، رائد. وفقًا للإحصاءات الرسمية ، فقد أسقط 352 طائرة معادية ، متصدرًا قائمة النجوم الألمانية في الحرب العالمية الثانية. من مواليد 19 أبريل 1922 في Weissach. أمضى طفولته في الصين حيث عمل والده طبيبا. منذ عام 1936 ، طار بطائرات شراعية في نادٍ للطيران تحت إشراف والدته ، طيار رياضي. كان يقود الطائرات منذ سن 16. من عام 1940 تم تدريبه في فوج التدريب العاشر من Luftwaffe بالقرب من Koenigsberg ، ثم في مدرسة طيران في برلين. بدأ حياته المهنية في الطيران القتالي في أغسطس 1942 كجزء من فوج الطيران المقاتل رقم 52 ، الذي قاتل في القوقاز. شارك في معركة كورسك ، تم إسقاطه ، أسره ، لكنه تمكن من الفرار. في عام 1944 تم تعيينه قائدا للمجموعة الجوية 53. حصل على العديد من الطلبات والميداليات ، بما في ذلك أن يصبح سادس طيار في Luftwaffe يحصل على صليب الفارس بأوراق البلوط والسيوف والماس.

خلال الحرب العالمية الثانية ، قام بـ 1525 طلعة جوية ، وسجل 352 انتصارًا جويًا (منها 345 انتصارًا على الطائرات السوفيتية) في 825 معركة جوية. بسبب مكانته الصغيرة ومظهره الشاب ، كان يلقب بوبي - طفل.

كطيار طائرة شراعية قبل الحرب ، انضم هارتمان إلى Luftwaffe في عام 1940 وأكمل تدريب الطيارين في عام 1942. سرعان ما تم إرساله إلى سرب المقاتلات 52 (Jagdgeschwader 52) على الجبهة الشرقية ، حيث أصبح تحت وصاية الطيارين المقاتلين ذوي الخبرة من Luftwaffe. تحت إشرافهم ، طور هارتمان مهاراته وتكتيكاته ، والتي أكسبته في النهاية صليب الفارس للصليب الحديدي مع أوراق البلوط والسيوف والماس في 25 أغسطس 1944 لانتصاره الجوي المؤكد رقم 301.

حقق إريك هارتمان انتصاره الجوي رقم 352 والأخير في 8 مايو 1945. استسلم هارتمان والأعضاء المتبقون في JG 52 للقوات الأمريكية ولكن تم تسليمهم إلى الجيش الأحمر. متهم رسميًا بارتكاب جرائم حرب ، ولكن في الواقع - بتدمير معدات عسكرية للعدو في زمن الحرب ، حكم عليه بالسجن لمدة 25 عامًا في معسكرات النظام الصارمة ، سيقضي هارتمان 10 سنوات ونصف السنة فيها ، حتى عام 1955. في عام 1956 ، انضم إلى سلاح الجو الألماني الغربي المعاد بناؤه ، وأصبح أول قائد سرب من JG 71 Richthoffen. في عام 1970 ، ترك الجيش ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى رفضه للمقاتلة الأمريكية Lockheed F-104 Starfighter ، التي تم تجهيزها بعد ذلك بالقوات الألمانية ، والصراعات المستمرة مع رؤسائه.

الطفولة والشباب

وُلد إريك هارتمان في مدينة وايش بفورتمبيرغ وكان أكبر شقيقين. خلال الحرب العالمية الثانية ، انضم شقيقه الأصغر ألفريد أيضًا إلى Luftwaffe (كان مدفعي جو 87 خلال الحملة الألمانية في شمال إفريقيا وقضى 4 سنوات في الأسر الإنجليزية). قضى الأولاد بعض طفولتهم في الصين ، حيث أراد والدهم الهروب من آثار الفقر الألماني والكساد الاقتصادي في عشرينيات القرن الماضي. بمساعدة ابن عمه ، الذي كان يعمل قنصلًا في السفارة الألمانية في الصين ، تمكن والد إريك من العثور على عمل هناك. عند وصوله إلى مدينة تشانغشا ، لم يكن مفاجأة صغيرة ، أدرك أن الظروف المعيشية في الصين أفضل بكثير وقام بنقل عائلته إلى هناك. ومع ذلك ، في عام 1928 اضطروا للعودة إلى ألمانيا بسبب اندلاع الحرب الأهلية في الصين. توقف السكان المحليون عن الثقة بالأجانب ، وبدأت الهجمات على الدبلوماسيين. غادرت إليزا هارتمان وطفلاها البلاد على عجل ، وتمت رحلة عودتهم على طول خط السكك الحديدية العابر لسيبيريا - وكان هذا أول اجتماع لإريك مع الاتحاد السوفياتي.

بعد مرور بعض الوقت ، تم لم شمل العائلة في مدينة Weil im Schönbuch في جنوب غرب ألمانيا. من هذه اللحظة ، بدأ هارتمان يهتم بالطيران. انضم إلى برنامج تدريب بالطائرات الشراعية نظمته Luftwaffe. كانت والدة هارتمان ، إليزا ، واحدة من أوائل الطيارين الإناث. حتى أن العائلة اشترت طائرة خفيفة صغيرة ، لكنها اضطرت لبيعها في عام 1932 بسبب الفقر بعد الانهيار الاقتصادي لألمانيا. بعد وصول الاشتراكيين الوطنيين إلى السلطة ، بدأت مدارس الطيران في تلقي الدعم من الحكومة الجديدة ، وأنشأت إليسا هارتمان مدرسة طيران جديدة في مدينتها ، حيث حصلت إريك البالغة من العمر أربعة عشر عامًا على رخصة طيار ، وفي سن خمسة عشر أصبح مدربًا في إحدى مجموعات الطائرات الشراعية شباب هتلر.

بعد الدراسة في مدرسة ثانوية (أبريل 1928 - أبريل 1932) ، صالة للألعاب الرياضية (أبريل 1932 - أبريل 1936) وفي المعهد الوطني للتربية السياسية في روتويل (أبريل 1936 - أبريل 1937) ، دخل إلى صالة الألعاب الرياضية في كورنال ، حيث أكتوبر 1939 التقى بالفتاة أورسولا ، التي سرعان ما أصبحت زوجته.

وفتوافا

أثناء التدريب ، أظهر إريك نفسه قناصًا متميزًا وطالب مجتهد (على الرغم من أنه لم يكن لديه اهتمام كبير بالتدريبات العسكرية) ، وبحلول نهاية التدريب ، كان يجيد مقاتله. في 24 أغسطس 1942 ، بينما كان لا يزال في دورات الرماية الجوية العليا في Gleiwitz ، سافر إلى Zerbst وأظهر فوق المطار بعض حيل الملازم Hogagen ، بطل الأكروبات الألماني السابق. بعد أداء بعض الحركات البهلوانية فوق مطار جلايفيتز ، وضعت السلطات الطيار تحت الإقامة الجبرية لمدة أسبوع ، والتي ربما أنقذت حياته - تحطم الطيار الذي طار بدلاً منه في اليوم التالي.

في أكتوبر 1942 ، بعد أن أكمل تدريبه في المجموعة المقاتلة الاحتياطية "فوستوك" ، تم تعيينه في شمال القوقاز في سرب المقاتلات 52 على الجبهة الشرقية. بعد الوصول إلى قاعدة إمداد Luftwaffe في كراكوف ، كان على إريك هارتمان وثلاثة طيارين آخرين السفر إلى سربهم في Stuka غير مألوفة تمامًا. تحول هذا الجهل إلى مذبحة محلية وطائرتين هجوميتين محطمتين ، تم إرسال الطيارين إلى JG 52 على متن طائرة نقل. دارت المعارك على الجبهة الشرقية على بعد 750 ميلاً على الأقل تحت الأراضي السوفيتية ، وكان على هارتمان أن يخوض معارك جوية في هذه الأماكن المجهولة. حصل سرب JG 52 بالفعل على شهرة كبيرة في ألمانيا ، حيث حلّق بالعديد من أفضل ارسالا ساحقة من Luftwaffe ، والتي تمكن هارتمان من التحقق منها فور وصوله - بالكاد خرج والتر كروبينسكي من المقاتل المحترق الذي هبط. أصبح والتر كروبينسكي (197 طائرة ، 16 في العالم) أول قائد ومعلم له. من بين آخرين كان Oberfeldwebel Paul Rossmann ، الذي فضل عدم الانخراط في "دائري هوائي" ، ولكن الهجوم من كمين ، تمت دراسته بعناية ، وهذا التكتيك سيجعل إريك هارتمان المركز الأول في المنافسة غير الرسمية لأفضل ارسالات ساحقة في العالم و 352 انتصارات جوية. عندما أصبح كروبينسكي قائد السرب الجديد ، أصبح إريك طيار جناحه. منذ المجند البالغ من العمر 20 عامًا ، والذي بدا أصغر بكثير من سنواته ، كان كروبنسكي يسمي باستمرار "بوبي" (ولد ، طفل) ، كان هذا اللقب مرتبطًا به بشدة.

أسقط هارتمان طائرته الأولى في 5 نوفمبر 1942 (IL-2 من 7 GShAP) ، ولكن خلال الأشهر الثلاثة التالية تمكن من إسقاط طائرة واحدة فقط. قام هارتمان تدريجياً بتحسين مهاراته في الطيران ، مؤكداً فعالية الهجوم الأول. مع مرور الوقت ، أتت التجربة ثمارها: خلال معركة كورسك في يوليو 1943 ، أسقط 7 طائرات في يوم واحد ، وفي أغسطس 1943 كان هناك 49 طائرة على حسابه ، وفي سبتمبر أضاف 24 طائرة أخرى إلى حسابه الشخصي.

والتر كروبينسكي وإريك هارتمان (يمين)

بحلول نهاية صيف عام 1943 ، حقق إريك هارتمان بالفعل 90 انتصارًا ، ولكن في 19 أغسطس ، عندما تعرضت طائرة أخرى لهجوم من طراز IL ، تضررت طائرته ، وقام بهبوط اضطراري خلف خط المواجهة. أمر قائد السرب ديتريش هراباك وحدة هارتمان بدعم قاذفات Stuck الغواصة من السرب الثاني لطائرة هجوم Sturzkampfgeschwader 2 بقيادة طائرة هجومية شهيرة Ace Hans-Ulrich Rudel ، لكن الوضع تغير فجأة ، وكان على الطيارين الألمان مواجهة كتلة من مقاتلات Yak-9 و La-5. تمكن هارتمان من إسقاط طائرتين قبل أن تتسبب الشظايا في إتلاف سيارته Bf-109. بعد أن هبط بصعوبة (خلف خط المواجهة) ، رأى هارتمان ، بعد أن انتابته ضجة مع طائرته لبعض الوقت ، الجنود الروس يقتربون. بعد أن أدرك أن المقاومة غير مجدية ولا سبيل للفرار منها ، تظاهر بأنه مصاب. أقنعت مهاراته التمثيلية الجنود ، وتم وضعه على نقالة وإرساله إلى المقر بواسطة شاحنة. في انتظار بصبر ، انتهز هارتمان اللحظة باستخدام هجوم Stuck الذي شتت انتباه الجنود ، وضرب الحارس الوحيد بقوة ، وقفز من الشاحنة وركض نحو حقل كبير من عباد الشمس الضخم ، متهربًا من الرصاص المتطاير في المطاردة. في الوقت نفسه ، فإن القصة الكاملة المتعلقة بتفاصيل إنقاذ هارتمان من الجنود الروس معروفة حصريًا من كلماته وليس لها أي تأكيد موثوق. بعد انتظار حلول الليل ، تبع الدورية متجهة غربًا وعاد إلى الوحدة ، وعبر خط الجبهة. اقترب إريك بالفعل من رحلته ، وحاول إطلاق النار على الحارس العصبي ، الذي لم يعتقد أنه كان بالفعل طيارًا مصابًا ، لكن الرصاصة أخطأت الهدف بأعجوبة ، مما أدى إلى تمزيق ساقه.

أربعة طيارين III./JG52 على الجبهة الشرقية في أواخر عام 1942

من اليسار إلى اليمين: Oberfeldwebel Hans Dammers و Oberfeldwebel Edmund Rossmann و Oberfeldwebel Alfred Grislawski والملازم إريك هارتمان

في 29 أكتوبر 1943 ، مُنح الملازم هارتمان وسام Knight's Cross ، بعد أن أسقطت 148 طائرة ، وفي 13 ديسمبر احتفل بالانتصار الجوي رقم 150 ، وبحلول نهاية عام 1943 ارتفع عددهم إلى 159. في الشهرين الأولين من عام 1944 ، حقق هارتمان 50 انتصارًا آخر ، وكان معدل الحصول عليها يتزايد باستمرار. أثارت هذه النتائج الشكوك في المقر الأعلى لـ Luftwaffe ، وأعيد فحص انتصاراته مرتين أو ثلاث مرات ، وشاهد طيار مراقب تابع لوحدة هارتمان رحلاته. بحلول 2 مارس 1944 ، بلغ عدد الانتصارات 202 طائرة. بحلول هذا الوقت ، أصبحت علامة الاتصال Karaya 1 مألوفة بالفعل للطيارين السوفييت ، وحددت قيادة الجيش السوفيتي سعرًا قدره 10000 روبل لرأسه.

إريك هارتمان مع الميكانيكي هاينز "بيميل" ميرتنز

لبعض الوقت ، طار هارتمان طائرة مع عنصر طلاء بلاك توليب (نجمة متعددة الحزم مرسومة على الدوار وحول غطاء المحرك).

من اليسار إلى اليمين: والتر كروبينسكي ، غيرهارد بارخورن ، جوهانس فيزي وإريك هارتمان

بعد أن حقق أول نجاحات كبيرة ، قام بوبي ، بطريقة صبيانية بحتة ، بتطبيق تلوين مخيف على "ميسر" - تم طلاء أنف المقاتل باللون الأسود. لذلك يُزعم ، وفقًا للمؤرخين البريطانيين ، أن الطيارين السوفييت يلقبونه بـ "الشيطان الأسود للجنوب". بصراحة ، من المشكوك فيه أن يكون الروس قد أطلقوا على الخصم اسمًا مجازيًا. احتفظت المصادر السوفيتية بألقاب مملة - "أسود" و "لعنة".

Oberleutnant إريك هارتمان في قمرة القيادة في سيارته Bf-109G-6. روسيا ، أغسطس 1944

بالنسبة لـ "Cherny" قاموا على الفور بمطاردة ، حيث قاموا بتعيين مكافأة قدرها 10 آلاف روبل لرأسه. كان علي أن أهرب طوال الوقت. بعد أن لعب ما يكفي من "الهدوء" ، أعاد إريك الطائرة إلى مظهرها الطبيعي. ترك فقط علامة السرب التاسع - قلب مثقوب بسهم ، حيث أدخل اسم العروس - أورسولا

في نفس الشهر ، تم استدعاء هارتمان وجيرهارد بارخورون ووالتر كروبنسكي ويوهانس ويز إلى مقر هتلر لتقديم الجوائز. تم تقديم السيوف وصليب الفارس إلى باركهورن ، في حين تم تقديم هارتمان وكروبنسكي وفايز مع أوراق الشجر. أثناء ركوب القطار ، شرب الطيارون بكثافة ووصلوا إلى مقر الإقامة ، وكانوا بالكاد يقفون على أقدامهم ويدعمون بعضهم البعض. صُدم مساعد هتلر من Luftwaffe ، الرائد نيكولاس فون أدناه. بعد أن عاد هارتمان إلى رشده ، أخذ قبعة ضابط ليحاول ارتداؤه من الحظيرة ، لكنه أزعج بشدة فون بيلوف ، الذي قال له أن هذا هو غطاء هتلر.

مع خبرة طيران واسعة ، تجاهل هارتمان قواعد مصارعة الكلاب الكلاسيكية. في رحلة "ميسرشميت" ، طار ببراعة ، وأحيانًا يتباهى بشجاعته. ووصف تكتيكاته بالكلمات التالية: "رأيت - قررت - هاجمت - انفصلت". نجا هارتمان من 14 هبوطًا تحطمًا ، وتم إسقاطه مرتين وتم إنقاذه مرة واحدة. عندما انتهت الحرب ، أمره رئيسه المباشر ، العميد الجوي سايدمان ، بالسفر من تشيكوسلوفاكيا إلى منطقة الاحتلال البريطاني. لأول مرة ، لم يمتثل هارتمان للأمر ، وانضم إلى مجموعة من اللاجئين المدنيين ، واستسلم للقوات الأمريكية المتقدمة ، ولم يكن يشك في أنه سيقضي السنوات العشر القادمة في ظروف صعبة للغاية لأسير حرب سوفياتي معسكر.

في أكتوبر 1955 ، عاد إريك هارتمان أخيرًا إلى ألمانيا وانضم إلى وفتوافا. أتقن الرحلات الجوية وعُين أول قائد لـ JG 71 Richthoffen. لقد اعترض على تجهيز Luftwaffe بمقاتلات F-104 Starfighters الأسرع من الصوت الأمريكية ، معتبراً أنها صعبة الطيران وغير فعالة بدرجة كافية في القتال. قاده ذلك في 30 سبتمبر 1970 إلى وداع سابق لأوانه للخدمة العسكرية التي تركها برتبة عقيد طيران.

هارتمان ، إريك (هارتمان) ، طيار مقاتل من طراز Luftwaffe ، رائد. وفقًا للإحصاءات الرسمية ، فقد أسقط 352 طائرة معادية ، متصدرًا قائمة النجوم الألمانية في الحرب العالمية الثانية. من مواليد 19 أبريل 1922 في Weissach. أمضى طفولته في الصين حيث عمل والده طبيبا. منذ عام 1936 ، طار بطائرات شراعية في نادٍ للطيران تحت إشراف والدته ، طيار رياضي. كان يقود الطائرات منذ سن 16. من عام 1940 تم تدريبه في فوج التدريب العاشر من Luftwaffe بالقرب من Koenigsberg ، ثم في مدرسة طيران في برلين. بدأ حياته المهنية في الطيران القتالي في أغسطس 1942 كجزء من فوج الطيران المقاتل رقم 52 ، الذي قاتل في القوقاز. شارك في معركة كورسك ، تم إسقاطه ، أسره ، لكنه تمكن من الفرار. في عام 1944 تم تعيينه قائدا للمجموعة الجوية 53. حصل على العديد من الطلبات والميداليات ، بما في ذلك أن يصبح سادس طيار في Luftwaffe يحصل على صليب الفارس بأوراق البلوط والسيوف والماس.

خلال الحرب العالمية الثانية ، قام بـ 1525 طلعة جوية ، وسجل 352 انتصارًا جويًا (منها 345 انتصارًا على الطائرات السوفيتية) في 825 معركة جوية. بسبب مكانته الصغيرة ومظهره الشاب ، كان يلقب بوبي - طفل.

كطيار طائرة شراعية قبل الحرب ، انضم هارتمان إلى Luftwaffe في عام 1940 وأكمل تدريب الطيارين في عام 1942. سرعان ما تم إرساله إلى سرب المقاتلات 52 (Jagdgeschwader 52) على الجبهة الشرقية ، حيث أصبح تحت وصاية الطيارين المقاتلين ذوي الخبرة من Luftwaffe. تحت إشرافهم ، طور هارتمان مهاراته وتكتيكاته ، والتي أكسبته في النهاية صليب الفارس للصليب الحديدي مع أوراق البلوط والسيوف والماس في 25 أغسطس 1944 لانتصاره الجوي المؤكد رقم 301.

حقق إريك هارتمان انتصاره الجوي رقم 352 والأخير في 8 مايو 1945. استسلم هارتمان والأعضاء المتبقون في JG 52 للقوات الأمريكية ولكن تم تسليمهم إلى الجيش الأحمر. متهم رسميًا بارتكاب جرائم حرب ، ولكن في الواقع - بتدمير معدات عسكرية للعدو في زمن الحرب ، حكم عليه بالسجن لمدة 25 عامًا في معسكرات النظام الصارمة ، سيقضي هارتمان 10 سنوات ونصف السنة فيها ، حتى عام 1955. في عام 1956 ، انضم إلى سلاح الجو الألماني الغربي المعاد بناؤه ، وأصبح أول قائد سرب من JG 71 Richthoffen. في عام 1970 ، ترك الجيش ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى رفضه للمقاتلة الأمريكية Lockheed F-104 Starfighter ، التي تم تجهيزها بعد ذلك بالقوات الألمانية ، والصراعات المستمرة مع رؤسائه.

الطفولة والشباب

وُلد إريك هارتمان في مدينة وايش بفورتمبيرغ وكان أكبر شقيقين. خلال الحرب العالمية الثانية ، انضم شقيقه الأصغر ألفريد أيضًا إلى Luftwaffe (كان مدفعي جو 87 خلال الحملة الألمانية في شمال إفريقيا وقضى 4 سنوات في الأسر الإنجليزية). قضى الأولاد بعض طفولتهم في الصين ، حيث أراد والدهم الهروب من آثار الفقر الألماني والكساد الاقتصادي في عشرينيات القرن الماضي. بمساعدة ابن عمه ، الذي كان يعمل قنصلًا في السفارة الألمانية في الصين ، تمكن والد إريك من العثور على عمل هناك. عند وصوله إلى مدينة تشانغشا ، لم يكن مفاجأة صغيرة ، أدرك أن الظروف المعيشية في الصين أفضل بكثير وقام بنقل عائلته إلى هناك. ومع ذلك ، في عام 1928 اضطروا للعودة إلى ألمانيا بسبب اندلاع الحرب الأهلية في الصين. توقف السكان المحليون عن الثقة بالأجانب ، وبدأت الهجمات على الدبلوماسيين. غادرت إليزا هارتمان وطفلاها البلاد على عجل ، وتمت رحلة عودتهم على طول خط السكك الحديدية العابر لسيبيريا - وكان هذا أول اجتماع لإريك مع الاتحاد السوفياتي.

بعد مرور بعض الوقت ، تم لم شمل العائلة في مدينة Weil im Schönbuch في جنوب غرب ألمانيا. من هذه اللحظة ، بدأ هارتمان يهتم بالطيران. انضم إلى برنامج تدريب بالطائرات الشراعية نظمته Luftwaffe. كانت والدة هارتمان ، إليزا ، واحدة من أوائل الطيارين الإناث. حتى أن العائلة اشترت طائرة خفيفة صغيرة ، لكنها اضطرت لبيعها في عام 1932 بسبب الفقر بعد الانهيار الاقتصادي لألمانيا. بعد وصول الاشتراكيين الوطنيين إلى السلطة ، بدأت مدارس الطيران في تلقي الدعم من الحكومة الجديدة ، وأنشأت إليسا هارتمان مدرسة طيران جديدة في مدينتها ، حيث حصلت إريك البالغة من العمر أربعة عشر عامًا على رخصة طيار ، وفي سن خمسة عشر أصبح مدربًا في إحدى مجموعات الطائرات الشراعية شباب هتلر.

بعد الدراسة في مدرسة ثانوية (أبريل 1928 - أبريل 1932) ، صالة للألعاب الرياضية (أبريل 1932 - أبريل 1936) وفي المعهد الوطني للتربية السياسية في روتويل (أبريل 1936 - أبريل 1937) ، دخل إلى صالة الألعاب الرياضية في كورنال ، حيث أكتوبر 1939 التقى بالفتاة أورسولا ، التي سرعان ما أصبحت زوجته.

وفتوافا

أثناء التدريب ، أظهر إريك نفسه قناصًا متميزًا وطالب مجتهد (على الرغم من أنه لم يكن لديه اهتمام كبير بالتدريبات العسكرية) ، وبحلول نهاية التدريب ، كان يجيد مقاتله. في 24 أغسطس 1942 ، بينما كان لا يزال في دورات الرماية الجوية العليا في Gleiwitz ، سافر إلى Zerbst وأظهر فوق المطار بعض حيل الملازم Hogagen ، بطل الأكروبات الألماني السابق. بعد أداء بعض الحركات البهلوانية فوق مطار جلايفيتز ، وضعت السلطات الطيار تحت الإقامة الجبرية لمدة أسبوع ، والتي ربما أنقذت حياته - تحطم الطيار الذي طار بدلاً منه في اليوم التالي.

في أكتوبر 1942 ، بعد أن أكمل تدريبه في المجموعة المقاتلة الاحتياطية "فوستوك" ، تم تعيينه في شمال القوقاز في سرب المقاتلات 52 على الجبهة الشرقية. بعد الوصول إلى قاعدة إمداد Luftwaffe في كراكوف ، كان على إريك هارتمان وثلاثة طيارين آخرين السفر إلى سربهم في Stuka غير مألوفة تمامًا. تحول هذا الجهل إلى مذبحة محلية وطائرتين هجوميتين محطمتين ، تم إرسال الطيارين إلى JG 52 على متن طائرة نقل. دارت المعارك على الجبهة الشرقية على بعد 750 ميلاً على الأقل تحت الأراضي السوفيتية ، وكان على هارتمان أن يخوض معارك جوية في هذه الأماكن المجهولة. حصل سرب JG 52 بالفعل على شهرة كبيرة في ألمانيا ، حيث حلّق بالعديد من أفضل ارسالا ساحقة من Luftwaffe ، والتي تمكن هارتمان من التحقق منها فور وصوله - بالكاد خرج والتر كروبينسكي من المقاتل المحترق الذي هبط. أصبح والتر كروبينسكي (197 طائرة ، 16 في العالم) أول قائد ومعلم له. من بين آخرين كان Oberfeldwebel Paul Rossmann ، الذي فضل عدم الانخراط في "دائري هوائي" ، ولكن الهجوم من كمين ، تمت دراسته بعناية ، وهذا التكتيك سيجعل إريك هارتمان المركز الأول في المنافسة غير الرسمية لأفضل ارسالات ساحقة في العالم و 352 انتصارات جوية. عندما أصبح كروبينسكي قائد السرب الجديد ، أصبح إريك طيار جناحه. منذ المجند البالغ من العمر 20 عامًا ، والذي بدا أصغر بكثير من سنواته ، كان كروبنسكي يسمي باستمرار "بوبي" (ولد ، طفل) ، كان هذا اللقب مرتبطًا به بشدة.

أسقط هارتمان طائرته الأولى في 5 نوفمبر 1942 (IL-2 من 7 GShAP) ، ولكن خلال الأشهر الثلاثة التالية تمكن من إسقاط طائرة واحدة فقط. قام هارتمان تدريجياً بتحسين مهاراته في الطيران ، مؤكداً فعالية الهجوم الأول. مع مرور الوقت ، أتت التجربة ثمارها: خلال معركة كورسك في يوليو 1943 ، أسقط 7 طائرات في يوم واحد ، وفي أغسطس 1943 كان هناك 49 طائرة على حسابه ، وفي سبتمبر أضاف 24 طائرة أخرى إلى حسابه الشخصي.

والتر كروبينسكي وإريك هارتمان (يمين)

بحلول نهاية صيف عام 1943 ، حقق إريك هارتمان بالفعل 90 انتصارًا ، ولكن في 19 أغسطس ، عندما تعرضت طائرة أخرى لهجوم من طراز IL ، تضررت طائرته ، وقام بهبوط اضطراري خلف خط المواجهة. أمر قائد السرب ديتريش هراباك وحدة هارتمان بدعم قاذفات Stuck الغواصة من السرب الثاني لطائرة هجوم Sturzkampfgeschwader 2 بقيادة طائرة هجومية شهيرة Ace Hans-Ulrich Rudel ، لكن الوضع تغير فجأة ، وكان على الطيارين الألمان مواجهة كتلة من مقاتلات Yak-9 و La-5. تمكن هارتمان من إسقاط طائرتين قبل أن تتسبب الشظايا في إتلاف سيارته Bf-109. بعد أن هبط بصعوبة (خلف خط المواجهة) ، رأى هارتمان ، بعد أن انتابته ضجة مع طائرته لبعض الوقت ، الجنود الروس يقتربون. بعد أن أدرك أن المقاومة غير مجدية ولا سبيل للفرار منها ، تظاهر بأنه مصاب. أقنعت مهاراته التمثيلية الجنود ، وتم وضعه على نقالة وإرساله إلى المقر بواسطة شاحنة. في انتظار بصبر ، انتهز هارتمان اللحظة باستخدام هجوم Stuck الذي شتت انتباه الجنود ، وضرب الحارس الوحيد بقوة ، وقفز من الشاحنة وركض نحو حقل كبير من عباد الشمس الضخم ، متهربًا من الرصاص المتطاير في المطاردة. في الوقت نفسه ، فإن القصة الكاملة المتعلقة بتفاصيل إنقاذ هارتمان من الجنود الروس معروفة حصريًا من كلماته وليس لها أي تأكيد موثوق. بعد انتظار حلول الليل ، تبع الدورية متجهة غربًا وعاد إلى الوحدة ، وعبر خط الجبهة. اقترب إريك بالفعل من رحلته ، وحاول إطلاق النار على الحارس العصبي ، الذي لم يعتقد أنه كان بالفعل طيارًا مصابًا ، لكن الرصاصة أخطأت الهدف بأعجوبة ، مما أدى إلى تمزيق ساقه.

أربعة طيارين III./JG52 على الجبهة الشرقية في أواخر عام 1942

من اليسار إلى اليمين: Oberfeldwebel Hans Dammers و Oberfeldwebel Edmund Rossmann و Oberfeldwebel Alfred Grislawski والملازم إريك هارتمان

في 29 أكتوبر 1943 ، مُنح الملازم هارتمان وسام Knight's Cross ، بعد أن أسقطت 148 طائرة ، وفي 13 ديسمبر احتفل بالانتصار الجوي رقم 150 ، وبحلول نهاية عام 1943 ارتفع عددهم إلى 159. في الشهرين الأولين من عام 1944 ، حقق هارتمان 50 انتصارًا آخر ، وكان معدل الحصول عليها يتزايد باستمرار. أثارت هذه النتائج الشكوك في المقر الأعلى لـ Luftwaffe ، وأعيد فحص انتصاراته مرتين أو ثلاث مرات ، وشاهد طيار مراقب تابع لوحدة هارتمان رحلاته. بحلول 2 مارس 1944 ، بلغ عدد الانتصارات 202 طائرة. بحلول هذا الوقت ، أصبحت علامة الاتصال Karaya 1 مألوفة بالفعل للطيارين السوفييت ، وحددت قيادة الجيش السوفيتي سعرًا قدره 10000 روبل لرأسه.

إريك هارتمان مع الميكانيكي هاينز "بيميل" ميرتنز

لبعض الوقت ، طار هارتمان طائرة مع عنصر طلاء بلاك توليب (نجمة متعددة الحزم مرسومة على الدوار وحول غطاء المحرك).

من اليسار إلى اليمين: والتر كروبينسكي ، غيرهارد بارخورن ، جوهانس فيزي وإريك هارتمان

بعد أن حقق أول نجاحات كبيرة ، قام بوبي ، بطريقة صبيانية بحتة ، بتطبيق تلوين مخيف على "ميسر" - تم طلاء أنف المقاتل باللون الأسود. لذلك يُزعم ، وفقًا للمؤرخين البريطانيين ، أن الطيارين السوفييت يلقبونه بـ "الشيطان الأسود للجنوب". بصراحة ، من المشكوك فيه أن يكون الروس قد أطلقوا على الخصم اسمًا مجازيًا. احتفظت المصادر السوفيتية بألقاب مملة - "أسود" و "لعنة".

Oberleutnant إريك هارتمان في قمرة القيادة في سيارته Bf-109G-6. روسيا ، أغسطس 1944

بالنسبة لـ "Cherny" قاموا على الفور بمطاردة ، حيث قاموا بتعيين مكافأة قدرها 10 آلاف روبل لرأسه. كان علي أن أهرب طوال الوقت. بعد أن لعب ما يكفي من "الهدوء" ، أعاد إريك الطائرة إلى مظهرها الطبيعي. ترك فقط علامة السرب التاسع - قلب مثقوب بسهم ، حيث أدخل اسم العروس - أورسولا

في نفس الشهر ، تم استدعاء هارتمان وجيرهارد بارخورون ووالتر كروبنسكي ويوهانس ويز إلى مقر هتلر لتقديم الجوائز. تم تقديم السيوف وصليب الفارس إلى باركهورن ، في حين تم تقديم هارتمان وكروبنسكي وفايز مع أوراق الشجر. أثناء ركوب القطار ، شرب الطيارون بكثافة ووصلوا إلى مقر الإقامة ، وكانوا بالكاد يقفون على أقدامهم ويدعمون بعضهم البعض. صُدم مساعد هتلر من Luftwaffe ، الرائد نيكولاس فون أدناه. بعد أن عاد هارتمان إلى رشده ، أخذ قبعة ضابط ليحاول ارتداؤه من الحظيرة ، لكنه أزعج بشدة فون بيلوف ، الذي قال له أن هذا هو غطاء هتلر.

مع خبرة طيران واسعة ، تجاهل هارتمان قواعد مصارعة الكلاب الكلاسيكية. في رحلة "ميسرشميت" ، طار ببراعة ، وأحيانًا يتباهى بشجاعته. ووصف تكتيكاته بالكلمات التالية: "رأيت - قررت - هاجمت - انفصلت". نجا هارتمان من 14 هبوطًا تحطمًا ، وتم إسقاطه مرتين وتم إنقاذه مرة واحدة. عندما انتهت الحرب ، أمره رئيسه المباشر ، العميد الجوي سايدمان ، بالسفر من تشيكوسلوفاكيا إلى منطقة الاحتلال البريطاني. لأول مرة ، لم يمتثل هارتمان للأمر ، وانضم إلى مجموعة من اللاجئين المدنيين ، واستسلم للقوات الأمريكية المتقدمة ، ولم يكن يشك في أنه سيقضي السنوات العشر القادمة في ظروف صعبة للغاية لأسير حرب سوفياتي معسكر.

في أكتوبر 1955 ، عاد إريك هارتمان أخيرًا إلى ألمانيا وانضم إلى وفتوافا. أتقن الرحلات الجوية وعُين أول قائد لـ JG 71 Richthoffen. لقد اعترض على تجهيز Luftwaffe بمقاتلات F-104 Starfighters الأسرع من الصوت الأمريكية ، معتبراً أنها صعبة الطيران وغير فعالة بدرجة كافية في القتال. قاده ذلك في 30 سبتمبر 1970 إلى وداع سابق لأوانه للخدمة العسكرية التي تركها برتبة عقيد طيران.

الصفحة الحالية: 1 (يحتوي الكتاب الإجمالي على 20 صفحة)

توليفر ريموند ف. ، كونستابل تريفور ج
إريك هارتمان - فارس الرايخ الأشقر

إريك هارتمان

مقدمة المترجم

اكتب الحقيقة والحقيقة فقط. لكن ليس كل الحقيقة.

مولتك الأب.

يقول الكتاب المقدس: "في البدء كانت الكلمة". في حالتنا ، هذا خطأ مطلق. في البداية كان هناك صمت مميت. اقرأ مذكرات طيارينا ، أعمال "المؤرخين". لا شخصيات. ملخص للغزاة والطائرات النازية مع الصلبان السوداء على أجنحتها. في أفضل الأحوال ، تومض بعض الآسات غير الواضحة من الماس - ولا شيء أكثر من ذلك. ربما شخص ما هو أكثر حظا مني. أنا شخصياً لم أجد سوى ذكر واحد لاسم الآس الألماني في أدبنا في الحقبة السوفيتية. تتحدث مذكرات كورزينكوف عن الرقيب مولر (92 انتصارًا) ، الذي أسقطه الملازم الشاب بوكي. الجميع. التالي هو الصمت. يبدو أن هارتمان ورال وغراف ومولدرز وآخرين غير موجودين.

ثم بدأ الوحي. لم يُنشر حتى الآن كتاب واحد عن ارسالات العدو ، لكن الزغب والريش كانا يطيران من المزيفين البرجوازيين. مثل أي شخص سوفيتي نزيه ، لم أقرأ هذا الكتاب ، لكني أدينه بالإجماع! "AC أو U-two-s؟" "الموسومة ارسالا ساحقا" ... حسنا ، وهلم جرا. بعض الأسماء تستحق شيئًا. فقط في العامين الماضيين ظهرت على الأقل بعض قصاصات المعلومات حول الطيارين الأعداء.

وهنا مثال معاكس - كتاب كتب خلال نفس الحرب الباردة. لكن انتبه إلى أي احترام ، وحتى إعجاب ، يتحدث المؤلفون عن Pokryshkin! إنهم يعتبرونه طيارًا ممتازًا ومنظرًا لامعًا وقائدًا ممتازًا. حول أي من الآسات الألمانية قلنا ما لا يقل عن نصف هذه الكلمات الطيبة؟ بالمناسبة ، لقد تعلمت عددًا من التفاصيل عن سيرة بوكريشكين من كتاب عن هارتمان ، على الرغم من أن مذكراته الخاصة ، سماء الحرب ، موجودة الآن على مكتبي. وتفاصيل تفخر بها! على سبيل المثال ، مثابرته ومثابرته ، عمله التحليلي الهائل. في الواقع ، يطلق المؤلفون على ألكسندر بوكريشكين أحد مبتكري نظرية الحرب الجوية. لماذا عليك أن تتعلم كل هذا من كتاب عن الآس الألماني؟ أليس هذا عارًا على مؤرخينا!

لكن هذا يتعلق بالنهج العام للمشكلة. عندما يتعلق الأمر ببعض القضايا الخاصة ، تظل الشكوك قائمة. يبدو الحساب الشخصي للأساتذة والطيارين الألمان في أي دولة أخرى مختلفًا للغاية. 352 طائرة هارتمان و 60 طائرة من كوزيدوب ، أفضل طياري الحلفاء المقاتلين ، توحي بشكل لا إرادي بأفكار مختلفة.

سأحفظ على الفور أن ما يلي سيكون بالأحرى التفكير بصوت عالٍ. أنا لا أدعي أنني الحقيقة المطلقة. بدلاً من ذلك ، أريد أن أقدم للقارئ "معلومات للتفكير".

بادئ ذي بدء ، أود أن أشير إلى الأخطاء النموذجية للمؤرخين السوفييت. ولكن إلى جانبهم ، غالبًا ما يتعين على المرء أن يتعامل مع أمثلة على التزوير والتزوير ، للأسف. على وجه التحديد لأننا نتحدث عن أمثلة نموذجية يمكن العثور عليها أكثر من مرة ، وليس مرتين ، أو حتى عشرة ، فلن أحدد بالضبط أين يمكن العثور على خطأ فادح واحد أو آخر. لقد صادفهم كل قارئ.

1. قام إريك هارتمان بـ 800 طلعة جوية فقط.

قام هارتمان بحوالي 1400 طلعة جوية خلال سنوات الحرب. الرقم 800 هو عدد المعارك الجوية. بالمناسبة ، اتضح أن هارتمان وان قام بطلعات جوية أكثر بمرتين ونصف مما قام به سرب نورماندي-نيمن بأكمله. هذا يميز شدة تصرفات الطيارين الألمان على الجبهة الشرقية. يؤكد الكتاب أكثر من مرة: 3-4 رحلات مغادرة في اليوم كانت القاعدة. وإذا كان هارتمان قد خاض معارك جوية أكثر بست مرات من معارك كوزيدوب ، فلماذا لا يمكنه ، على التوالي ، أن يسقط 6 مرات أكثر من الطائرات؟ بالمناسبة ، قام فارس الماس الآخر ، Hans-Ulrich Rudel ، بأكثر من 2500 طلعة جوية خلال سنوات الحرب.

2. حقق الألمان انتصارات باستخدام مدفع رشاش فوتو.

كان تأكيد الشهود مطلوبًا - الطيارون الذين شاركوا في المعركة ، أو المراقبون الأرضيون. سترى في هذا الكتاب كيف انتظر الطيارون أسبوعًا وأكثر لتأكيد انتصاراتهم. ما الذي يجب أن تفعله إذن مع طياري حاملة الطائرات المؤسف؟ أي نوع من المراقبين الأرضيين هناك؟ بشكل عام ، لم يسقطوا طائرة واحدة خلال الحرب بأكملها.

3. سجل الألمان "ضربات" لا "انتصارات".

نحن هنا نواجه نوعًا آخر من الترجمة المتعددة عديمة الضمير. ألماني - إنجليزي - روسي. قد يتم الخلط بين المترجم الضميري هنا ، ولكن هناك مجال للتزوير بشكل عام. تعبير "ادّعى ضرب" لا علاقة له بعبارة "ادّعى النصر". تم استخدام الأول في الطائرات القاذفة ، حيث نادرًا ما كان من الممكن أن تكون أكثر تحديدًا. لم يستخدمها الطيارون المقاتلون. تحدثوا فقط عن الانتصارات أو إسقاط الطائرات.

4. لقد حقق هارتمان 150 انتصاراً مؤكداً فقط ، والباقي معروف فقط من كلماته.

وهذا للأسف مثال على التزوير المباشر ، لأن الشخص كان تحت تصرفه هذا الكتاب ، لكنه فضل قراءته بطريقته الخاصة والتخلص من كل ما لم يعجبه. تم الاحتفاظ بأول كتاب رحلة لهارتمان ، حيث تم تسجيل أول 150 انتصارًا. واختفى الثاني أثناء اعتقاله. أنت لا تعرف أبدًا أنهم رأوها وملأوا مقر سربها وليس هارتمان. حسنًا ، إنها ليست هناك - هذا كل شيء! مثل ميثاق مولوتوف-ريبنتروب. هذا يعني أنه منذ 13 ديسمبر 1943 ، لم يسقط إريك هارتمان أي طائرة. استنتاج مثير للاهتمام ، أليس كذلك؟

5. ببساطة لم يتمكن ارسالا ساحقا من اسقاط الكثير من الطائرات في طلعة واحدة.

يمكنهم بشكل جيد جدا. اقرأ بعناية وصف هجمات هارتمان. أولاً ، يتم توجيه الضربة إلى مجموعة من مقاتلي التغطية ، ثم على مجموعة من القاذفات ، وإذا كنت محظوظًا ، فعندئذٍ على مجموعة تطهير. أي ، في جولة واحدة ، سقطت 6-10 طائرات بالتناوب على بصره. ولم يقتل الجميع.

6. لا يمكنك تدمير طائرتنا بعدة طلقات.

من قال أنهما زوجان؟ هنا وصف الرحلة من شبه جزيرة القرم. يقوم الألمان بإخراج الفنيين والميكانيكيين في أجسام مقاتليهم ، لكن في نفس الوقت لا يقومون بإزالة حاويات الجناح بمدافع 30 ملم. ما هي المدة التي سيبقى فيها المقاتل على قيد الحياة تحت نيران المدافع الثلاثة؟ في الوقت نفسه ، يوضح هذا إلى أي مدى احتقروا طائراتنا. بعد كل شيء ، من الواضح أنه مع وجود حاويتين تحت الأجنحة ، طار Me-109 أفضل قليلاً من السجل.

7. قام الألمان بإطلاق النار على طائرة واحدة وقام كل منهم بتدوينها على حسابه الخاص.

فقط لا تعليق.

8. أرسل الألمان وحدات مقاتلة خاصة إلى الجبهة الشرقية للاستيلاء على التفوق الجوي.

نعم ، لم يكن لدى الألمان وحدات مقاتلة من النخبة ، باستثناء سرب طائرات Galland JV-44 الذي تم إنشاؤه في نهاية الحرب. كانت جميع الأسراب والمجموعات الأخرى هي أكثر تشكيلات الخطوط الأمامية شيوعًا. لا توجد "آسات الماس" وهراء آخر. كل ما في الأمر أنه بين الألمان ، كان للعديد من الاتصالات ، بالإضافة إلى الرقم ، اسم مناسب أيضًا. لذا فإن كل هؤلاء Richthofens و Greifs و Condors و Immelmanns وحتى Grün Herz هي أسراب عادية. انتبه إلى عدد الأصوص الرائعة التي يتم تقديمها في JG-52 العادي غير المسمى.

يمكنك بالطبع البحث أكثر ، لكنه مقرف للغاية. لا ينبغي أن أتهم بالاعتذار عن الفاشية والثناء على أعداء الاتحاد السوفيتي. رواية هارتمان وأنا أشك في ذلك ، ومع ذلك ، يبدو لي أنه لا ينبغي لأحد أن يحاول إنكار أنه كان أفضل بطل في الحرب العالمية الثانية.

إذن من هو إريك هارتمان؟

بعد قراءة هذا الكتاب ، يتضح أن طيارًا مثل هارتمان ، وفي الواقع ، لم يكن من الممكن ظهور أي من الجنود الألمان ، من حيث المبدأ ، في القوات الجوية السوفيتية. كانت الأساليب التكتيكية للحرب مختلفة جدًا ، وكانت وجهات النظر مختلفة جدًا حول واجباتهم ، وأن أي مقارنة ستكون غير صحيحة منذ البداية. ومن ثم ، في رأيي ، هناك مثل هذا الرفض الحاد لنتائجها ، نتيجة عدم الرغبة في الفهم والفهم. حسنًا ، بالإضافة إلى ذلك ، يعلم الجميع بالتأكيد أن الفيل السوفيتي هو الأقوى في العالم. يمكن فهم مؤرخينا جزئيًا. من الصعب دائمًا التخلي عن الأساطير ، عليك أن تمزقها من ذاكرتك باللحم والدم.

على سبيل المثال ، الاستنتاج الأول المتناقض تمامًا الذي يظهر بعد قراءة الكتاب. لم يجر إريك هارتمان ما يقرب من معركة جوية واحدة. عزيزي على قلب طيارينا ، فقد نفى من حيث المبدأ وجود دوّار الهواء. التسلق والغوص على الهدف والمغادرة الفورية. اسقطت - اسقطت ، لم تسقط - لا يهم. انتهى القتال! إذا كان هناك هجوم جديد ، فعندئذ فقط على نفس المبدأ. يقول هارتمان نفسه إن 80٪ على الأقل من الطيارين الذين أسقطهم لم يكونوا على دراية بالخطر. والأكثر من ذلك ، لا داعي للالتفاف حول ساحة المعركة من أجل "تغطية قواتك". بالمناسبة ، تمرد Pokryshkin مرة واحدة أيضًا ضد هذا. "لا يمكنني التقاط القنابل بطائرتي. سوف نعترض المفجرين في الطريق إلى ساحة المعركة ". فهمت ، فهمت. ثم حصل الطيار المبتكر على قبعة. لكن هارتمان انخرط فقط في الصيد. لذلك ، سيكون من العدل أن نطلق على 800 قتال اشتباكات جوية ، أو شيء من هذا القبيل.

وتذكر أيضًا ذلك الغضب غير المقنع الذي يظهر في مذكرات طيارينا حول تكتيكات ارسالا ساحقا. صيد مجاني! ولا يمكنك فرض قتال عليه! هذا العجز ، من الواضح ، من حقيقة أن Yak-3 كان أفضل مقاتل في العالم. كما أظهر مؤلفو الفيلم الروسي "مقاتلو الجبهة الشرقية" ، الذي ظهر على الشاشات مؤخرًا ، نقائص أفضل مقاتلينا. يكتب A. Yakovlev عن الحد الأقصى للسقف البالغ 3-3.5 كم لمقاتلنا في جميع كتبه ، ويمرره على أنه إضافة كبيرة. ولكن فقط بعد مشاهدة الفيلم ، تذكرت الخط الوامض المستمر لذكريات هارتمان. واضاف "اقتربنا من منطقة المعركة على ارتفاع 5.5-6 كم". هنا! أي أن الألمان ، من حيث المبدأ ، حصلوا على حق الضربة الأولى. الحق على الأرض! تم تحديد ذلك من خلال خصائص الطائرات والتكتيكات السوفيتية الشريرة. ما هو ثمن هذه الميزة ، ليس من الصعب التكهن.

قام هارتمان بـ 14 عملية إنزال قسري. تظهر هذه العبارة مرة واحدة فقط في الكتاب. يحب المؤلفون بطلهم ، لذا فهم لا يضغطون على هذه الحقيقة ، لكنهم ما زالوا لا يحاولون إخفاءها. ومع ذلك ، اقرأ عن كثب أوصاف تلك الحالات التي تم تضمينها في هذا الكتاب ، على سبيل المثال ، المعركة مع 8 موستانج. نفد وقود هارتمان ، فما هو؟ - تحاول إنقاذ الطائرة؟ مُطْلَقاً. يختار فقط فرصة للقفز بالمظلة بعناية أكبر. إنه لا يفكر حتى في إنقاذ الطائرة. لذلك عاد طيارونا فقط على الطائرات التي تلقت 150 إصابة. يعتقد الباقون بشكل معقول أن الحياة أثمن من كومة من الحديد. بشكل عام ، يبدو أن الألمان تعاملوا مع حقيقة الهبوط القسري بشكل عرضي. السيارة تعطلت ، وحسنًا ، سنغيرها ، وسنمضي قدمًا. تذكر 5 عمليات إنزال قسري في يوم واحد بواسطة يوهانس وايز. بالرغم من حقيقة أنه في نفس اليوم أسقط 12 طائرة!

ومع ذلك ، دعنا نقول فقط أن هارتمان لم يكن رجلاً شجاعًا متهورًا. خلال المعارك حول رومانيا ، عندما كان من المفترض أن تغطي JG-52 منصات النفط ، أظهر جبنًا معقولًا ، مفضلاً التعامل مع مرافقة مقاتلين ، وليس مع تشكيل "حصون" متقارب ، مليء بالعشرات من المدافع الرشاشة. ولا يعني ذلك أنه كان متخصصًا في القتال. إنه فقط مرة أخرى قام بتقييم بوقاحة حيث تكون فرصة كسر رقبته أعلى.

يمكنهم التمسك باستسلام بطولي تحت أنفي مع اللاجئين المدنيين. نعم ، كانت هناك حقيقة حطمت حياته لاحقًا. عشر سنوات من معسكرات ستالين وانهيار كامل لاحقًا. ولكن حتى هنا يوجد تفسير أبسط. لم تكن الشجاعة هي التي دفعت هارتمان إلى فعل ذلك ، بل السذاجة والجهل. لم يكن لديه أي فكرة عن ماهية "الشرعية الاشتراكية" ، وبوجه عام ، كانت لديه نفس الفكرة حول أخلاق الشيوعيين عن الحياة على المريخ. على الأرجح ، اعتقد هارتمان أنه سيتعرض للضرب بشكل جيد ، وسيبقى لمدة عام ويطرد إلى وطنه. ها ها ها ها! هو ، مثل أي شخص عادي ، لم يستطع ببساطة تخيل طريقة تفكير ومنطق الشيوعيين الحقيقيين. على الجبهة الغربية ، كان كل شيء يسير على ما يرام. لكن ليس في الشرق. وجميع الاختراعات اللاحقة للمؤلفين ليست أكثر من رغبة في اعتبار الحاجة فضيلة.

بشكل عام ، نرى من الكتاب شارب غريب الأطوار ، هستيري ، غريب على أي نظام. ويجب على المؤلفين ألا يلوموا المنتقدين على فشل هارتمان في فترة ما بعد الحرب. حتى كامهوبر ، الذي فضله بشكل واضح ، لم يجرؤ على تقديم أفضل صورة من أحزمة الكتف التي كان جنرال حرب آخر. بالطبع ، من المستحيل ترك المعسكرات السوفيتية كشخص عادي ، لكن حتى خلال سنوات الحرب ، لم يتحول العديد من الطيارين الممتازين إلى قادة ممتازين. على سبيل المثال ، نفس Otto Kittel. كان لدى الألمان العديد من الآس ، والقادة - غالان ، مولدرز ... من غيرهم؟ لكن كان لدى إريك موهبة لا شك فيها ، وإن لم تكن مرتبطة بأي شكل من الأشكال بالمجال العسكري. الألمانية والصينية والإنجليزية والفرنسية والروسية - ليست سيئة بالنسبة لصبي لم يدرس بجدية في أي مكان من قبل؟

لكن هذا الكتاب سيخبرنا عن إريك هارتمان بشكل أفضل. قبل أن أبدأ العمل معها ، اعتقدت أن هارتمان يمكن أن يكون لديه حوالي 150 طائرة في حسابه. الآن أعتقد أنه أسقط أكثر من 250 ، الرقم 352 لا يزال يبدو مرتفعًا جدًا. لكن هذا رأيي الشخصي الذي لا أستطيع تأكيده بأي حقائق. والنتيجة الدقيقة لهارتمان ، على ما يبدو ، لن يتم تحديدها أبدًا. الطريقة الوحيدة الممكنة هي مقارنة بيانات كتاب رحلة هارتمان بسجلات القتال للوحدات التي قاتلت ضد JG-52. أنا أرفض التأريخ السوفياتي بحكم التعريف. "العرض غير المتحيز للحقائق هو بحد ذاته منحاز وغير مقبول بالنسبة للمؤرخ الماركسي". إنها تسمى الموضوعية البرجوازية. ومع ذلك ، لدينا نهج طبقي وتحليل. بعد أن نجح مؤرخونا في حرق أكثر من 3000 من أصل 90 بندقية ذاتية الدفع من طراز فرديناند ، من الصعب جدًا تصديقهم.

هذا الكتاب لم يكتبه الماركسيون ، لكن يجب التعامل معه بحذر. على سبيل المثال ، هل كل الروس هم آسيويون متدهورون كما يزعم المؤلفان؟ لديّ أقوى الشكوك والتصريحات حول حب سكان الأراضي المحتلة مؤقتًا للألمان. إنهم محبوبون بشكل خاص في Khatyn ... كما أن الإشارات الغامضة لـ Lagg-5 و Lagg-9 تسبب أيضًا حيرة صريحة. لا يسعني إلا أن أفترض أننا نتحدث عن La-5s العادية ، على الرغم من عدم وجود يقين تام في هذا. في الوقت نفسه ، يوضح هذا أيضًا أن الناشرين الغربيين ليسوا أفضل من صفعات كتبنا المؤسفة من عصر السوق البرية. قم بطباعة نسخة ولا تتردد. ظهر هذا الكتاب لأول مرة في الستينيات ، لكن مرور الوقت لم يؤثر على جودة إعداد النص. تم الحفاظ على جميع الأخطاء والسهو. ومع ذلك ، آمل أن تكون أول سيرة ذاتية لأفضل طيار مقاتل في العالم تنشر في بلادنا مفيدة للقارئ ، على الرغم من بعض العيوب.

A. المرضى

الفصل 1
مقياس البطل

العالم مؤامرة دائمة ضد الشجعان.

الجنرال دوغلاس ماك آرثر

بعد ثماني سنوات من نهاية الحرب العالمية الثانية ، كان لدى الجنود الألمان المنهكين في معسكر ديجتياركا في جبال الأورال أمل ضئيل في البقاء. دفنوا في أعماق روسيا من قبل الحكومة الروسية الانتقامية ، وحُرموا من جميع حقوق جندي ورجل ، نصفهم منسي في المنزل ، لقد فقدوا تمامًا. نادرًا ما كان موقفهم من الحياة يتخطى اللامبالاة الرواقية في واقع السجن العادي. ومع ذلك ، في صباح أحد أيام أكتوبر عام 1953 ، انتشرت شائعة حول وصول سجين ألماني ، مما أحيا بصيص أمل.

كان للرائد إريك هارتمان صفة روحية خاصة يمكنها أن تشعل قلوب السجناء المحتاجين والمهانة مرة أخرى. تكرر هذا الاسم في همسة في ثكنات Degtyarka ، وكان وصوله حدثًا مهمًا. أعظم آس مقاتل على الإطلاق ، تلقى إريك هارتمان الماس إلى صليب الفارس للصليب الحديدي ، وهو أعلى وسام في ألمانيا. لكن هذا العرض الاستثنائي للبطولة لم يكن يعني الكثير بالنسبة للسجناء. بالنسبة لهم ، كان هارتمان بطلًا لمعارك أخرى أطول خاضها مع الشرطة السرية السوفيتية لسنوات عديدة. لقد كان رمزا للمقاومة.

تم الكشف عن أهميته الحقيقية كشخص وقائد بعد وصوله إلى Degtyarka. هرب جميع سجناء معسكر الأشغال الشاقة هذا من الثكنات وضغطوا على الأسلاك بينما كانت شاحنة السجن ، وهي ترفع سحابة من الغبار ، تمر عبر البوابة. عندما تبددت هذه السحابة ، بدأ الوافدون الجدد بالخروج تحت أعين الحراس المسلحين. وقف رجل نحيف متوسط ​​القامة مع صدمة من شعر القش وعينان زرقاوان مثقوبان في مجموعة من الأسرى الخشن ، مرتديين نفس رداء عديم الشكل مثل أي شخص آخر.

"أنه هو! صاح أحد الأسرى الواقفين بجانب الأسلاك الشائكة. إنه هارتمان!

اندفع الحشد القذر وراء السياج وسط الهتافات. صرخوا ولوحوا بأذرعهم مثل المشجعين في مباراة لكرة القدم. ابتسم الرجل الأشقر ولوح لهم أيضًا ، مما تسبب في نوبة أخرى من البهجة. سارع الحراس المتوترين إلى قيادة هارتمان ورفاقه خلف حاجز الأسلاك الشائكة. كما سمع الروس المسلحون عن هارتمان. مثل السجناء الألمان المعوزين في ديجتياركا ، كانوا يعلمون أن زعيمًا حقيقيًا قد وصل ، وهو أحد أكثر سجناء الاتحاد السوفيتي قيمة ، وفي نفس الوقت خلق الكثير من المشاكل.

كان إريك هارتمان نموذجًا للمقاومة العنيفة. وقد جعله هذا عدة مرات على شفا الموت عندما أضرب عن الطعام. وبلغت مقاومته العام الماضي ذروتها في تمرد صريح في شاختي. تحول جنود ألمان سابقون وُصفوا بأنهم مجرمو حرب إلى عبيد في مناجم الفحم الروسية. رفض إريك هارتمان العمل ، مما أدى إلى تمرد في المعسكر ، مما ألهم كل الألمان في روسيا.

لقد كانت قصة من نوع خاص. هؤلاء محبوبون من قبل سجناء لا يستطيعون الهروب ، والذين تستنفد طاقتهم الحياتية بسبب المقاومة اليومية لعملية نزع الصفة الإنسانية. تم سحق القائد الروسي والحراس في شاختي من قبل السجناء ، وتم إطلاق سراح هارتمان من الحبس الانفرادي من قبل رفاقه. قاد حركة لتحسين ظروف الحياة المستحيلة في المخيم. لقد أقنع العديد من السجناء الألمان ببرودة بعدم محاولة الهرب. بدلاً من ذلك ، طالب هارتمان بوصول لجنة دولية لمسح معسكر العبيد في شاختي.

لم يجرؤ الروس الغاضبون على قتل هارتمان ، لكنهم تركوه وحده في معسكر آخر في نوفوتشركاسك. تم إرسال بعض رفاقه في تمرد شاختي إلى Degtyarka وأعادوا تاريخ هذا التمرد. عاش معسكر النظام الصارم في ديجتياركا وفقًا لقوانين قاسية ، لكن لا يزال السجناء يستقبلون هارتمان بالصراخ.

يقع في جبال الأورال بالقرب من سفيردلوفسك ، كان لديجيتاركا كتلة خاصة من النظام ، سجن داخل سجن ، حيث تم الاحتفاظ بالسجناء الألمان المهمين. كان هناك 12 جنرالا ألمانيا وممثلين عن عائلات ألمانية مشهورة و "مجرمي حرب" مثل إريك هارتمان. في نظر الروس ، هذه الشقراء ، التي لقيت مثل هذا الاستقبال الصاخب من قبل سكان الكتلة الخاصة ، لم تكن جنديًا يقوم بواجبه وفقًا لقوانين بلاده والتقاليد والقواعد العسكرية العامة. أدت مقاومته الدؤوبة للشرطة السرية السوفيتية إلى "إدانته" كمجرم حرب من قبل محكمة سوفيتية مهووسة.

تم تسليم إريك هارتمان إلى الروس في عام 1945 من قبل وحدة دبابات أمريكية ، والتي استسلم لها مع مجموعته (Gruppe) من سرب مقاتلات Luftwaffe 52. لقد رفض باستمرار العمل مع الروس أو التعاون مع الدمى في ألمانيا الشرقية. استمرت مقاومته لمدة 6 سنوات رغم التهديدات والخداع ومحاولات الرشوة. حتى أنه رفض عرضًا مغريًا للغاية بإعادته على الفور إلى ألمانيا الغربية لعائلته ، فقط إذا وافق على أن يصبح جاسوسًا سوفييتيًا. بعد 6 سنوات ، أدرك السوفييت أن هارتمان لن يوافق أبدًا على التعاون معهم. ثم حوكم كمجرم حرب وحكم عليه بالسجن 25 سنة مع الأشغال الشاقة. ردا على ذلك ، طلب إطلاق النار عليه.

السجن السوفياتي هو اختبار طويل ومرعب للشخصية البشرية. حرفيًا في كل خطوة ، تعرض الألمان لإذلال مؤلم للنفس ، وانهار الكثير. لقد مرت أمريكا اليوم بتجربتها الخاصة مع كوابيس مثل هذا السجن ، حيث تحول العديد من أبنائها بالمثل إلى "مجرمي حرب" من قبل الشيوعيين الآسيويين. حتى إريك هارتمان ، الذي بدا غير قابل للتدمير ، كان لديه قوته الخاصة. أولئك الذين أمضوا سنوات عديدة في السجون السوفيتية يؤكدون بالإجماع أن أي شخص له حدوده الخاصة في التحمل في مثل هذه الظروف.

تبين أن كبار الجنرالات في روسيا ليسوا أقوى من الجنرالات. وعندما انفصلا ، كان مشهدًا مثيرًا للشفقة. لم يظهر الضباط أي تفوق على الرتب والملف في القتال ضد NKVD. العمر أو الخبرة أو التقاليد العائلية أو التعليم - المحددات التقليدية للشخصية والذكاء - لم توفر تقريبًا أي حماية ضد الدمار الأخلاقي. أولئك الذين تحملوا هذه المعاناة بشكل أفضل ولفترة أطول كانوا أشخاصًا يستمدون القوة من مصدر أو مصدرين.

أصبح الدين حصنًا شخصيًا قويًا للأشخاص في الأسر الروسية. يمكن للشخص المتدين أن يقاوم السجانين ، بغض النظر عن طبيعة عقيدته - معتقده الواعي أو التعصب الأعمى ، لا يهم. أولئك الذين يتمتعون بالوئام الأسري المطلق يمكنهم أيضًا الحفاظ على النزاهة الداخلية ، لذلك اعتقدوا بشكل لا يتزعزع أنهم ينتظرونهم في المنزل ، في الأسرة. هؤلاء الناس صنعوا درعًا من حبهم. ينتمي إريك هارتمان إلى المجموعة الثانية.

كانت زوجته أورسولا ، أو أش كما يسميها ، مصدرًا للقوة الروحية والأخلاقية عندما كان مقيدًا في السوفييت. كانت نور روحه عندما أخفته الستار الأسود للسجن السوفياتي عن بقية العالم. لم تخذل إريك أبدًا ، لقد كانت دائمًا جزءًا منه. لولاها ، لما عاش 10 سنوات في السجون السوفيتية ، ولولاها لما ولد من جديد إلى حياة جديدة.

من خلال القبول العام لرفاقه الأسرى ، لم يكن إريك هارتمان أقوى رجل يقع في براثن السوفييت فقط. كان ينتمي إلى مجموعة النخبة من القادة الحقيقيين. عندما دمرت ألمانيا ، وألقيت جميع الرموز العسكرية جانباً ، لم يتعرف السجناء الألمان إلا على القادة الذين تقدموا هم أنفسهم من وسطهم. كانوا عادة الأفضل من الأفضل.

لم تكن الرتب والجوائز مهمة هنا ، تمامًا مثل العمر والتعليم. لم تكن هناك حيل أو حيل. جلس الجنرالات الخونة والرقباء الرائعون في السجون الروسية ، ووقف الجنود الذين لا ينضبون جنبًا إلى جنب مع الضباط الفاسدين. ومع ذلك ، كان هؤلاء القادة الذين أظهروا أنفسهم من بين أفضل ممثلي الأمة الألمانية من حيث الشخصية وقوة الإرادة والقدرة على التحمل.

كان إريك هارتمان بالكاد يبلغ من العمر 23 عامًا عندما وقع في أيدي الروس. وكان في القمة رغم شبابه. كان قادرًا على الصمود أمام جميع الاختبارات بنفسه وخلال 10 سنوات من السجن في ظروف لا تطاق كان بمثابة مثال على المثابرة لمواطنيه. نادرًا جدًا في التاريخ القديم ، وببساطة في التاريخ الحديث ، لا يمكن للمرء أن يجد مثل هذه المحاولة الطويلة لكسر البطل. إن سلوك هارتمان في الظروف اللاإنسانية يؤكد بطولته أكثر من كل الجوائز التي حصل عليها.

كانت أصول قوة إريك هارتمان بعيدة عن متناول NKVD. كانت هذه المصادر عائلته ، نشأته في روح الحرية ، والشجاعة الطبيعية ، معززة بالحب الأبدي لامرأة جميلة - زوجته. جمع إريك بين أفضل ميزات والديه. كان والده رجلاً هادئًا ونبيلًا ، ومثالًا جديرًا للطبيب الأوروبي في العصور القديمة ، والذي تميز باهتمامه الصادق بجاره وحكمته العملية ، التي تكاد تكون مفقودة تمامًا في الناس المعاصرين. كانت والدته ، التي كانت على قيد الحياة عندما كتب هذا الكتاب ، في شبابها منفتحة حساسة ، ومغامر مبتهج وحيوي وجريء.

كان الدكتور هارتمان يحب أن يتفلسف حول كأس من البيرة ، مستريحًا من الهموم اليومية لمهنته الشاقة. وزوجته الشقراء التي لا تهدأ طارت الطائرات قبل وقت طويل من أن يقرر الرأي العام الألماني أن هذا الاحتلال لائق أيضًا للمرأة. إن الاستعداد لتحمل المخاطر والوعي الراسخ بحدود ما هو مقبول هي العناصر الأساسية التي سمحت لإريك هارتمان بأن يصبح أفضل طيار في كل العصور. وقد ورث هذه السمات مباشرة من والديه. مثل هذا الإرث السعيد وضع محوراً لصفاته المتميزة وأسفر عن موهبة استثنائية.

كانت إرادته في التغلب على العقبات شرسة تقريبًا. أذهلت أفكاره المباشرة وكلماته المحاور ، وحوّل الخجول والمتردد إلى لا يتزعزع. لقد كان فردانيًا عنيدًا في عصر الخضوع والتوافق الشامل. لقد كان طيارًا مقاتلاً حتى النخاع ، ليس فقط بمعنى أنه أصبح أفضل الآس ، ولكن أيضًا فيما يتعلق بتجارب الحياة.

كان التملص من شيء لا يمكن تصوره بالنسبة له ، حتى لو كانت حياته تعتمد عليه. لم يكن لائقًا تمامًا للخدمة الدبلوماسية مع عادته في اختراق الضربة الخلفية ، لكنه كان رياضيًا ممتازًا وداعمًا للعب النظيف. لا يمكن للرجل الصادق أن يخاف منه على الإطلاق. في عصر يعتبر فيه اللعب النظيف شيئًا غير مفهوم وحتى عفا عليه الزمن ، كان إريك مستعدًا لتقديم يد المساعدة لخصم مهزوم ، كما فعل فرسان الأزمنة السابقة.

في القتال الجوي كجندي ، قتل العديد من الطيارين الأعداء ، ولكن في الحياة اليومية لم يكن ببساطة قادرًا على إيذاء أي شخص. لم يكن متدينًا بالمعنى الرسمي للكلمة ، رغم أنه كان معجبًا واحترم الألمان الذين تحملوا مثل هذه العذاب في روسيا. كان دينه هو الضمير الذي كان امتداداً لقلبه المحارب. كما لاحظ جورج برنارد شو ذات مرة ، "هناك نوع معين من الأشخاص يعتقد أن أشياء معينة لا يمكن القيام بها ، بغض النظر عن التكلفة. يمكن أن يسمى هؤلاء الناس متدينين. أو يمكنك أن تسميهم أيها السادة ". كانت مدونة سلوك إريك هارتمان - دينه ، كما يمكن للمرء أن يقول - أنه لا يستطيع أن يفعل ما اعتبره خطأً بصدق. ولم يكن يريد أن يفعل ما يعتقد أنه خطأ.

كانت طريقة التفكير هذه نتيجة لتصوره بالأبيض والأسود للعالم ، والذي لم يسمح تقريبًا باستخدام الألوان النصفية. كان يؤمن بالمبادئ الأخلاقية للماضي. ربما غرس فيه والده. لقد شعر بالحقيقة بشكل خاص ، الأمر الذي أكسبه إعجاب الطيارين الألمان الشباب اليوم. في المعسكرات الروسية ، تركزت قواه الروحية على خلق الصورة المثالية لمحبوبه أوش. اعتقاده بأن كل شيء سيكون على ما يرام في المنزل ، والصور العقلية التي رآها إريك ، أصبحت أيضًا نوعًا من الدين. لم يتزعزع إيمانه بأوش ، وكافأ ألف ضعف.

فهل كان إريك هارتمان متطرفًا أنانيًا مغلقًا ، يركز فقط على نفسه وعلى أوش؟ بالطبع لا. في الواقع ، لم يكن مضطرًا حتى للذهاب إلى سجن روسي. قبل نهاية الحرب بقليل ، أمره الجنرال شيدمان بالسفر من تشيكوسلوفاكيا إلى وسط ألمانيا. وأمر بالاستسلام للبريطانيين. عرف الجنرال شيدمان أن الروس سينتقمون من أخطر أعدائهم الجويين. كان أمر السفر إلى بر الأمان هو آخر أمر تلقته هارتمان من مقر أعلى خلال الحرب.

الرائد الشاب الأشقر رفض عمدا الانصياع لهذا الأمر. ورافق مجموعته آلاف اللاجئين المدنيين الألمان - نساء وأطفال وشيوخ. كان معظمهم مرتبطين بطريقة ما مع مرؤوسيه. بالنسبة للجيش ، الأمر هو كل شيء ، يجب تنفيذه. بدلاً من ذلك ، فعل إريك ما ، في رأيه ، يملي ميثاق شرف ضابط وشخص لائق. مكث مع لاجئين عزل. كلفه هذا القرار عشر سنوات من حياته.

كان التواضع سمة من سمات هذا الرجل مثل عينيه الزرقاوين وشعره الأشقر. لم يخبر المؤلفين عن ترتيب الجنرال شيدمان طوال 12 عامًا من التعارف التي سبقت إعداد هذا الكتاب. تعلموا عن الترتيب من مصادر أخرى. عندما سئل هارتمان مباشرة عن هذا الأمر ، ضحك.

بقسوة على نفسه ، كان دائمًا يجد في قلبه ذريعة لرفيق لا يستطيع تحمل ضغط السوفييت. كل شخص لديه قوته الخاصة ، شخص ما ينهار مبكرًا ، شخص آخر لاحقًا ، اعتقد إريك هارتمان ذلك. عندما استسلمت نفسية رفاقه ، غير قادرة على الصمود أمام اختبار مثل الطلاق من زوجاتهم اللائي بقين في ألمانيا ، حاول استعادة قوتهم الروحية. يمكنه التحدث إليهم بهدوء أو إعادتهم إلى الواقع بصفعة حادة. كان طريقه على الصليب طريقه. يمكن للآخرين أن يتبعوه فقط إذا اتخذوا هم أنفسهم نفس الاختيار طواعية.

عندما أمّن المستشار أديناور إطلاق سراحه من الأسر الروسي في عام 1955 ، كان لا يزال هناك العديد من السجناء الألمان في روسيا. تم إطلاق سراح العديد من السجناء قبله ، وعندما عاد إلى الغرب

أصبحت ألمانيا بالنسبة لأقاربهم عطلة للسجناء السابقين وعائلاتهم. في المحطة في Herlechshausen ، حيث وطأت قدمه الأرض الحرة لأول مرة ، تم الترحيب به بالضوضاء والإثارة البهيجة. وأُبلغ بأنه يجري التخطيط لعقد اجتماع أكبر في شتوتغارت ، بالقرب من مسقط رأسه ويل إم شونبوخ. نظمت رابطة أسرى الحرب احتفالات ، وكان وصول شخصيات مهمة كان متوقعا.

كان هارتمان النحيف والمرهق قد صُدم بشكل واضح. ثم فاجأ أولئك الذين يجتمعون بطلب عاجل بعدم تنظيم مثل هذا الاستقبال. لم يستطع المشاركة في مثل هذه الاحتفالات. سأله الصحفيون عن سبب رفضه قبول أخلص التحيات من سكان شتوتغارت.

"لأن وجهة النظر الروسية في الحياة تختلف عن وجهة نظرنا. ربما يقررون ، بعد أن سمعوا بمثل هذه الاحتفالية ، عدم إطلاق سراح أي سجناء ألمان آخرين. أعرف الروس جيدًا بما يكفي لأكون حذرًا من مثل هذا القرار فيما يتعلق بأبناء بلدي الذين بقوا في الأسر في روسيا.

عندما يعودون جميعًا إلى ديارهم ، يجب أن نحتفل. والآن ليس لدينا الحق في الهدوء حتى إعادة آخر سجين ألماني إلى وطنه من روسيا ".

اشتدت مناوشاته التي دامت 10 سنوات مع الشرطة السرية الروسية صقل إريك الفطري. لم يتسامح مع المراوغات ، وإذا وقع في أخطاء أعلنها بصوت عالٍ ومباشر. حتى Reichsmarschall Goering ، في الوقت الذي كان فيه النازيون في السلطة في ألمانيا ، لم يستطع إقناع الشاب الشاب إريك هارتمان ، الذي احتج ، وقرر أن غورينغ كان يتصرف بشكل خاطئ.

في يناير 1944 ، زار إريك والدته التي كانت تعيش بالقرب من جوتيبورج. خلال هذه الفترة ، عانى الدفاع الجوي للرايخ من نقص الطيارين أكثر من نقص الطائرات. هبط في قاعدة مقاتلة بالقرب من جوتيبورج عندما ساء الطقس. كان إريك يبلغ من العمر 22 عامًا فقط ، لكنه صُدم من قبل شباب الطيارين المتمركزين في هذا المطار. لم يعجبه شباب الطيارين الذين جاءوا إلى سربه على الجبهة الشرقية ، لكن هؤلاء الطيارين يشبهون عمومًا طلاب المدارس الثانوية.

عندما عاد من زيارة لوالدته ، وجد أن سربه قد تم إرساله يطير في طقس سيء. اشتعلت الرياح قبل ساعات قليلة من هبوطه في المطار. كانت مهمة الطيارين هي اعتراض القاذفات الأمريكية. أدى التدريب المحدود والخبرة الأكثر تواضعًا إلى تحطم 10 طيارين شباب دون مواجهة طائرات أمريكية. جلس الفارس الأشقر الغاضب وكتب رسالة شخصية إلى Reichsmarschall Göring.

الفارس الأشقر للرايخ

اشتريت كتابًا تم نشره في عدد قليل جدًا (حتى في أيامنا هذه) بعنوان "إريك هارتمان - الفارس الأشقر للرايخ" للأمريكيين آر إف توليفر وتي دي كونستابل ، وأجبرني على العودة إلى موضوع الحرب العالمية الثانية. . هذه السيرة الذاتية لأفضل آس رسميًا لتلك الحرب (352 انتصارًا) ، التي أملاها بنفسه ، تجعلنا نلقي نظرة مختلفة على بعض جوانب الحرب في الجو.

في المقدمة يثني الأمريكيون على هارتمان: مصادر قوة إريك هارتمان هي ... التربية بروح الحرية والشجاعة الطبيعية. ... لقد كان رياضيًا ممتازًا ومؤمنًا باللعب النظيف ... كان دينه ضميرًا ... يمكن تسمية هؤلاء الأشخاص بالدين. أو يمكنك أن تسميهم أيها السادة ".

يعرف القراء أنني أحترم بصدق الألمان - الخصوم المهزومين لآبائنا وأجدادنا - من حيث مواهبهم العسكرية وبسالتهم. وإذا لم أقرأ العار الذي كتبه هؤلاء الأمريكيون ، فسأعامل هارتمان كما قالوا عنه في المقدمة المقتبسة. لكنني قرأت كتاباتهم بعد المقدمة ، وظهر هارتمان قبلي قطاع الطرق الجبان المتميز.

ليس من السهل شرح هذا التوصيف ، وسأضطر أولاً إلى وصف عدد من الظروف التي ، على ما يبدو ، لا تتعلق مباشرة بهذه المسألة. الحقيقة هي أن أخلاقنا قد تغيرت بشكل جذري. في أوائل يناير 1999 ، حكمت محكمة فاشية في موسكو على أندريه سوكولوف ، وهو مواطن روسي لمدة 20 عامًا ، بالسجن 4 سنوات في المعسكرات والعلاج الإجباري في مستشفى للأمراض النفسية. في فحص الطب النفسي الشرعي ، سأله الطبيب سؤالاً - هل يمكنه أن يضحى بحياته من أجل الوطن الأم؟ أندريه ، بالطبع ، أجاب بالإيجاب ، وكتب الأطباء في الختام: "عرضة للانتحار" - أي الانتحار. وماذا - من وجهة نظر الماشية ، وليس الناس ، فإن الموت بالنسبة للوطن الأم هو في الحقيقة انتحار.

نفس الشيء مع هارتمان. في صيف عام 1944 ، هرب ، المعروف بالفعل باسم الآس (250 انتصارًا) ، من المقاتلين الأمريكيين الذين كانوا يطاردونه ، ولم يصل إلى مطاره (حيث ستغطيه المدافع المضادة للطائرات). ) ، قفز بمظلة من طائرة صالحة تمامًا للخدمة. حاول أن تقول إنه كان خائفًا - وسيعلن حشد من الماشية الذين يعتبرون الموت للوطن الأم أنه انتحار على الفور أنه ليس جبانًا ، ولكنه شخص ذكي يعرف أن الحياة أغلى من أي قطعة حديد.

صحيح ، ما زلت لن أشرح أي شيء للماشية ، لكني سأحاول الاستغناء عن مثل هذه الأمثلة.

فلماذا كان هارتمان طيارًا متميزًا؟

أولاً ، كان واحدًا مع الطائرة. حتى عندما كان طفلاً ، أخذته والدته في رحلات جوية ، وفي سن الرابعة عشرة كان بالفعل طيارًا شراعيًا. لقد ادعى أن الطائرة بالنسبة له كانت مثل السيارة ، في الهواء لم يكن رأسه مشغولاً بأفكار السيطرة على الطائرة - الجسم نفسه يسيطر عليها.

ثانيًا. كانت لديه ميزة فريدة وقيمة للغاية للطيار - الرؤية فائقة الحدة. تطلبت التعليمات التكتيكية السوفيتية أن يكون هناك طيار واحد على الأقل في مهمة قتالية في مجموعة طائرات تحلق بعيدًا في مهمة قتالية ، لأنه ، كما ادعى هارتمان نفسه: أول من يراه هو نصف الفائز. أجبر اليابانيون طيارهم على وجه التحديد على تدريب أعينهم لساعات على الإرهاق ، وحقق البعض الكمال: يمكنهم رؤية النجوم في السماء أثناء النهار. وكان لدى هارتمان بصر حاد بطبيعته.

هاتان الصفتان جعلته طيارًا يجب أن يطلق عليه المتميز.

الآن دعنا ننتقل إلى قضية أكثر صعوبة - حول الجبن. دعونا ننظر في عدد من الظروف. يوجد طيران عسكري من أجل تدمير العدو على الأرض. طائراتها الرئيسية قاذفات قنابل. يؤدون المهمة الرئيسية - لضمان النصر في المعارك التي تخوضها القوات البرية. المقاتلون يحمون قاذفاتهم من مقاتلي العدو ويمنعون قاذفات العدو من قصف قواتهم - هذه هي مهمة قتالية.

بعد قراءة سيرة هارتمان ، الذي قاتل طوال الوقت فقط في السرب 52 (JG-52) ، توصلت إلى استنتاج مفاده أنه بمجرد أن أصبح الآس ، لم يعد يُكلف بمهام قتالية. أما بالنسبة للأصوات الأخرى ، فمن الصعب فهمها. ربما كان الأمر يعتمد على أنفسهم: لديه الشجاعة - يقوم بمهمة قتالية ، وليس لديه - إنه ببساطة يصطاد بحرية.

ولكن بالإضافة إلى ارسالا ساحقا في هذا السرب ، كان هناك ، إذا جاز التعبير ، طيارون عاديون لم يتمكنوا من رفض تنفيذ مهمة قتالية - لقد طاروا لمرافقة قاذفاتهم إلى القصف ، وهاجموا القاذفات السوفيتية التي قصفت القوات الألمانية. وماتوا بأعداد كبيرة. هنا ، على سبيل المثال ، يكتب الأمريكيون عن المعارك بالقرب من كوبان: "كان إيريك يطير كثيرًا. كل يوم يموت رفاقه. في نفس اليوم الذي تحطم فيه كروشنسكي ، توفي 5 طيارين آخرين ، أو ثلث السرب.لكن المعارك بالقرب من كوبان لم تستمر 3 أيام ، لذلك "رفاقه"تجديد وتجديد السرب ومات ، و "طار إريك".

لا يوجد سوى لحظتين في الكتاب بأكمله يمكن اعتبارهما حقيقة أن هارتمان قد تم تكليفه بمهمة قتالية ، وفي كلتا الحلقتين تهرب من إعدامه.

يحتوي الكتاب على حلقة من المعارك بالقرب من كورسك. كلف زعيم المجموعة حرابك هارتمان (قائد السرب) بمهمة: "الاختراق الرئيسي هنا. قاذفات غطس روديل ستمنحهم الجحيم. مهمتك الرئيسية هي حماية قاذفات القنابل وتدمير المقاتلين الروس ".عطس هارتمان "المهمة الرئيسية"ولم يحاولوا القيام بذلك. لقد وجد IL-2 المهاجم ، والذي قام خلال الهجوم بتشتيت التشكيل وأصبح ضعيفًا ، وتسلل إليهم بهدوء وهاجمهم. (واسقطت).

وفي الحلقة الثانية كلف بمهمة منع قصف قاذفات القنابل الأمريكية لحقول النفط الرومانية. لكنهم طاروا بتشكيلة قريبة وكان هارتمان يخشى مهاجمتهم. هاجم المقاتلين المرافقين الذين لم يلاحظوه ، وحلّق بدبابات خارجية إضافية. وفي اليوم الثاني خشي مرة أخرى مهاجمة القاذفات ، لكن المقاتلين الأمريكيين كانوا في حالة تأهب وقادوه إلى القفز بالمظلة الذي أشرت إليه أعلاه.

في جميع حلقات الكتاب الأخرى ، يعتبر هارتمان صيادًا مجانيًا ويهاجم فقط عندما تكون سلامته مضمونة إلى حد ما (المزيد حول كيفية ضمان هذه السلامة أدناه).

لحظة أخرى. في الغرب ، فعل المقاتلون الألمان ما كان يخشاه هارتمان - هاجموا تشكيلات من القاذفات الأمريكية والبريطانية. لذلك ، حاول هارتمان مرتين أن يتم نقله إلى الغرب ، لكنه تهرب مرتين ، على الرغم من أنه صرح لكتاب سيرته أنه "كان التفكير في تحليق قاذفات الحلفاء فوق ألمانيا ليلاً ونهاراً مؤلماً".لكن لا هذا "الم"،لا حقيقة أن والديه وزوجته يجلسان ليلًا ونهارًا في الطابق السفلي تحت القنابل الأمريكية ، ولا إغراء الانتقال إلى مقاتلة نفاثة ، فهو ، الذي يحمل بالفعل صليب الفارس مع أوراق البلوط والسيوف والماس ، لم يُجبر على ذلك. تغيير وضعه كـ "صياد حر" في الجبهة الشرقية ، والقدرة على إسقاط قاذفات الحلفاء فوق منزلهم.

دعنا نتطرق لبعض الوقت من القاذفات. طار هارتمان بشكل حصري تقريبًا فوق الأراضي التي احتلتها القوات الألمانية. تزعم المصادر الألمانية أنه كان هناك أمر بعدم إرسال ارسالا ساحقا وراء خط المواجهة ، وهذا ما تؤكده السيرة الذاتية - من بين 14 عملية إنزال قسري ، قام هارتمان بعمل واحد فقط على الأراضي التي احتلتها القوات السوفيتية ، ثم - عن طريق الصدفة. حقيقة أن هارتمان طار فوق قواته فقط أمر مهم في منطقنا.

دعنا نعود إلى القاذفات. تم تسجيل انتصارات هارتمان في كتاب رحلته مع التاريخ و يكتبأسقطت الطائرات. ولكن تم الاحتفاظ فقط بأول كتاب رحلة بقائمة انتصارات حتى ال 150. يُزعم أن الكتاب الثاني ، الذي حقق انتصارات من 151 إلى 352 ، سرقه الأمريكيون ، الذين سرقوا بعناية هارتمان (خلعوا ساعة يده أيضًا) عندما تسلق بعد الاستسلام للاستسلام لهم. لذلك ، استعاد كتاب السيرة الذاتية 202 انتصاراته الأخيرة من مذكرات القتال الخاصة بسرب jg-52 الذي خدم فيه الآس. عدد الانتصارات في كل من مذكرات السرب وكتاب رحلة هارتمان مذكور في سيرته الذاتية وهو مثير للاهتمام لسببين.

يشير تحليل مذكرات JG-52 القتالية إلى أفكار مختلفة. وسجلت أعداد الانتصارات والتواريخ ونوع الطائرات التي أسقطت ومكان إسقاطها. لكن اليوميات هي وثيقة مقر ، لم يتم إرسال البيانات منها إلى الدكتور جوبلز للدعاية ، ولكن إلى Reichsmarschall Goering لأخذ وتقييم القدرات القتالية للقوات الجوية للجيش الأحمر. كان بريهات في هذه البيانات بالكاد مسموحًا به. لذلك ، يتم تدوين عدد انتصارات هارتمان وتواريخ وأماكن الانتصارات في يوميات القتال ، ولكن هناك مشاكل في نوع الطائرة التي أسقطها هارتمان.

لذلك ، على سبيل المثال ، أخبر هارتمان الأمريكيين عن قصة أنه في يوليو 1944 ، بعد أن استخدم 120 طلقة فقط من الذخيرة ، أسقط ثلاث طائرات هجومية من طراز Il-2 على التوالي ، والتي اقتحمت مواقع المدفعية الألمانية ، أي انتهى. الأراضي الألمانية. وربما تم تسجيل هؤلاء Ilas في كتاب الرحلة الذي سرقه الأمريكيون ، حيث تم إسقاط 248 و 249 و 250 طائرة.

لكن في يوميات القتال JG-52 ، مقابل أرقام طائرة هارتمان التي تم إسقاطها 244-250 ، في عمود "النوع" للطائرة التي تم إسقاطها ، يقف Yak-9 بمفرده. علاوة على ذلك ، مقابل العدد الكبير من "انتصارات" هارتمان في عمود "نوع" الطائرة ، لم يتم لصق أي شيء على الإطلاق. لماذا ا؟ إشراف الموظفين؟ من الصعب تصديق أنهم نسوا إخبار غورينغ بنوع الطائرات التي تم إسقاطها ، لأن مقر Luftwaffe يحتاج إلى معرفة بالضبط ما هي الطائرات التي انخفضت في الجيش الأحمر - قاذفات أم مقاتلات؟

لا يقدم الأمريكيون تفسيرات لمثل هذا السهو ، وبالتالي يجب أن نجد سبب ذلك بأنفسنا. يؤكد جميع المدافعين عن رغوة الآس الألمانية في الفم أن حقيقة أن الآس الألماني أسقط الطائرة ، والتي تم تسجيلها في كتاب رحلته ، قد تم فحصها وتأكيدها بعناية. إن الاقتباس طويل جدًا ، لذا سأعيد سرد المدافعين بكلماتي الخاصة كيف تم "فحص" حقيقة إسقاط هارتمان للطائرة 301.

في 24 أغسطس 1944 ، سافر هارتمان في الصباح للصيد ، وبعد وصوله ، ذكر أنه لم يعد لديه 290 انتصارًا ، بل 296 انتصارًا على إيفانز. أكل وطار مرة أخرى. أعقب هذه الرحلة محادثات إذاعية ، ولم يخيب إريك آماله - قال 5 انتصارات أخرى على الراديو. كان العدد الإجمالي 301. عندما هبط ، كان هناك بالفعل زهور وأعلام وإكليل حول رقبته في المطار (حيث التقينا ستاخانوف من وجهه) ، وفي صباح اليوم التالي استدعاه قائد JG -52 وقال: "تهانينا! لقد منحك الفوهرر الماس ".وليس هناك أدنى تلميح إلى أن شخصًا ما حاول التحقق من هذه الدراجة أنه أسقط 11 طائرة في يوم واحد وفي معركتين. وفي يوميات القتال ليوم 24 أغسطس ، في العمود "نوع" للطائرة التي تم إسقاطها ، يقف Airacobra بمفرده. وهذا كل شيء.

في هذا الصدد ، لدي فرضية. حقيقة أن 352 طائرة أسقطها هارتمان هي هراء ، في رأيي ، يجب أن تكون واضحة للجميع. كل ما توصل إليه تم تسجيله في كتاب رحلته ، أو في أحسن الأحوال ، تلك الطائرات التي أطلق النار عليها وما تم تسجيله باستخدام صورة مدفع رشاش. لكن دقيقكان يجب أن يعرف الألمان عدد الطائرات التي تم إسقاطها!

لذلك ، أعتقد أن مقر JG-52 طلب تأكيدًا من القوات البرية بشأن الطائرة التي تم إسقاطها (بعد كل شيء ، أسقط هارتمان فوق أراضيه ، ويمكن للقوات البرية تأكيد ذلك). إذا تم تأكيد الإسقاط ، يمكن للقوات البرية تأكيد نوع الطائرة التي تم إسقاطها. ثم تم تسجيل الطائرات التي تم إسقاطها في قائمة منفصلة ، وتم إرسال هذه القائمة إلى مقر Luftwaffe ، وتم إدخال أنواع الطائرات في مذكرات القتال. وإذا لم ير أحد سقوط الطائرة المعلنة أو حطامها ، فستظهر شرطة في عمود "النوع". لا أرى أي تفسير منطقي آخر.

بالطبع ، يمكن أن يكون هناك تراكبات ، على سبيل المثال ، وصلت طائرة سقطت إلى أراضيها ، وسقطت في مكان بعيد ، ولم يتمكن المشاة من تحديد نوعها ، وما إلى ذلك ، وربما أسقط هارتمان أكثر مما هو مكتوب في اليوميات ، لكن مع ذلك ... في مذكرات هارتمان التي أعلنت فيها سقوط 202 طائرة سوفيتية وأمريكية ، تم لصق أنواع الطائرات في 11 حالة فقط! صحيح ، في حالة واحدة ، يكون نوع الطائرة بصيغة الجمع - "موستانج". أعلن هارتمان عن ما يصل إلى خمسة منهم في ذلك اليوم. حتى لو تمت إضافتهم جميعًا ، فسيكون العدد 15. ليس كثيرًا من بين 202 انتصارًا مُعلنًا.

ولكن هذا ليس كل ما يمكن استخلاصه من مذكرات JG-52 القتالية حول هارتمان. دعونا نتخيل أنفسنا مكانه ونطير بدلاً منه على طول الخط الأمامي. ما هي الطائرات السوفيتية - قاذفات أم مقاتلات - هل سنلتقي أكثر؟

وصل هارتمان إلى المقدمة في عام 1943 ، ومنذ بداية عام 1942 حتى 9 مايو 1945 ، أنتجت صناعة الطيران لدينا 44 ألف مقاتلة وأكثر من 52 ألف طائرة هجومية وقاذفات قنابل. تلقينا من الحلفاء حوالي 11 ألف مقاتل وأكثر بقليل من 3 آلاف قاذفة. أي في العدد الإجمالي للقوات الجوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، شكلت القاذفات ما يقرب من 50 ٪. هنا ، بالطبع ، هناك فروق دقيقة ، لكنها متعارضة: تم إسقاط القاذفات في كثير من الأحيان ، لذلك في التكوين الحقيقي يجب أن تكون أقل في المائة من القاذفات ؛ من ناحية أخرى ، انتشرت المقاتلات في منظومة الدفاع الجوي في جميع أنحاء البلاد وكان هناك عدد أقل منها في الجبهة. أي أننا لن نخطئ كثيرًا إذا افترضنا أنه في مكان هارتمان ، عند الطيران على طول الخط الأمامي ، يجب أن تكون كل طائرة سوفيتية ثانية نواجهها طائرة هجومية أو قاذفة قنابل.

علاوة على ذلك ، كانت الطائرات الهجومية والقاذفات هي التي ألحقت الضرر بالألمان ، لذلك لا ينبغي أن نتفاجأ إذا كان في قائمة تلك الطائرات التي أطلق عليها الفارس الأشقر النار أثناء دفاعه عن الرايخ ، شكلت القاذفات 80٪. وكان مقاتلو هارتمان يسقطون فقط أولئك الذين يمنعونه من إسقاط القاذفات.

وماذا كان حقا؟

في اليوميات القتالية للطائرة JG-52 ، في العمود "نوع" للطائرة التي تم إسقاطها ، لا يوجد قاذفة واحدة لجميع "انتصارات" هارتمان البالغ عددها 202. في كتاب رحلته ، من بين 150 طائرة دخلت هناك ، كانت القاذفات هي: Il-2 - 5 ؛ بي -2-4 ؛ إيه - 20 "بوسطن" - 1 ؛ Po-2 - 2 سيارات. ما مجموعه 12 قاذفة من أصل 150 أي بنسبة 8٪. ليس 80٪ ، كما يجب أن يمتلك الفارس الحقيقي ، ولكن 8 فقط!

أضف إلى ذلك ما قيل بالفعل - أخذ الألمان كل أوراق الجبهة الشرقية إلى الغرب لإسقاط القاذفات الأمريكية والبريطانية ، لكن هارتمان استعصى على ذلك مرتين. يبقى أن نختتم: هارتمان ، كالنار ، كان يخشى مهاجمة المفجرين!

إذن ربما كان كل "الصيادين" الألمان هم نفس "فرسان" هارتمان؟ لا أعتقد ، الأمر فقط هو أن الفرسان الحقيقيين لم يعيشوا طويلا ، وببساطة لم يكن لديهم الوقت لإسقاط العديد من الطائرات التي تم إسقاطها كما فعل هارتمان.

على سبيل المثال ، ألفريد جريسلافسكي ، الذي كان هارتمان من أتباعه. تخصص Grislavsky في إسقاط طائرات Il-2 الخاصة بنا. للقيام بذلك ، كان عليه أن يخترق تشكيل مقاتلينا ، وطاردهم ، وهرع إلى المدافع الرشاشة لمدافع Il-2 المحمولة جواً. وفعلها جريسلافسكي. أصيب عدة مرات ، تم إسقاطه باستمرار. في يوم واحد تم إسقاطه 4 مرات ، قفز بمظلة أو ذهب للهبوط الاضطراري ، أحضره المشاة إلى المطار ، وصعد إلى طائرة جديدة وطار مرة أخرى للقتال. أخيرًا ، أصيب بجروح خطيرة وشُطِب محققًا 133 انتصارًا.

كان هارتمان خائفًا جدًا من القتال!

وقد دفعه الخوف إلى تكتيكاته القتالية ، التي يتفاخر بها باستمرار. يعلم (التأكيد مضاف):

إذا رأيت طائرة معادية ، فأنت لست مضطرًا على الإطلاق إلى الاندفاع إليها والهجوم عليها على الفور. انتظر واستخدم كل مزاياك. قم بتقييم نوع التشكيل والتكتيكات التي يستخدمونها. قم بتقييم ما إذا كان لدى العدو طيار ضال أو عديم الخبرة. مثل هذا الطيار يُرى دائمًا في الهواء. اطلاق النار عليه. من المفيد جدًا إشعال النار في واحد فقط بدلاً من الانخراط في دائرة دائرية مدتها 20 دقيقة دون تحقيق أي شيء. سيرى جميع طياري العدو الطائرة المسقطة ، مما سيكون له تأثير نفسي خطير.

سأعلق: التأثير النفسي مضاعف - الشجعان سيكونون غاضبين من هذا.

كانت تكتيكاته تعني ما يلي. أذكرك أنه كان طيارًا ممتازًا وبصرًا حادًا بشكل خاص ولاحظ الطائرات السوفيتية من مثل هذه المسافة عندما لم يتمكنوا من رؤيته. لاحظ إلى أين يتجهون وفي أي تشكيل ، اتخذ موقعًا على ارتفاع شاهق حتى يتمكن من مهاجمة المقاتلين المرافقين من الخلف ، دون أن يلاحظهم أحد. ثم قام بمناورة بسرعة عالية واقترب وضرب المقاتل الذي لم يراه. وبما أن الاتصال اللاسلكي لم يكن مهمًا جدًا بالنسبة لنا ، لم يستطع الطيار المهاجم دائمًا تحذير رفاقه. لذلك ، غالبًا ما أتيحت الفرصة لهارتمان لضرب المزيد. لكن بمجرد أن لاحظوه ، هرب على الفور ، ولم يتمكن مقاتلونا المرتبطون بالقاذفات المصاحبة له من ملاحقته. وعلى مسافة بعيدة ، قام مرة أخرى ، دون أن يلاحظه أحد من قبلنا ، بالمناورة وحصل مرة أخرى على فرصة للإضراب. ودائما على المقاتلين! بعد كل شيء ، إذا اخترقت القاذفات ، فسوف يلاحظها مقاتلونا ويهاجمون. كان هارتمان خائفًا من هذا: مثل ابن آوى ، هاجم فقط المتطرفين وفجأة فقط. كان إنقاذ حياته الكريهة من أجله أهم شيء.

كان يعتقد أنه اخترع الصيغة السحرية للحرب:

"بدت هذه الصيغة السحرية على هذا النحو:" رأيت - قررت - لقد هاجمت - انفصلت. بشكل أكثر تفصيلاً ، يمكن تمثيله على النحو التالي: إذا رأيت عدوًا ، قرر ما إذا كان من الممكن مهاجمته ، مباغتة ؛ مهاجمته الانفصال مباشرة بعد الهجوم ؛ انفصل إذا لاحظك قبل أن تضرب. انتظر لمهاجمة العدو في ظروف مناسبة ، ولا تدع نفسك تنجذب إلى معركة مناورة مع عدو يراك.

لاحظ أنه لا يهم حتى ما هي قوة العدو ، إذا رآك ، فعليه أن يهرب. هارتمان ، على سبيل المثال ، يتباهى بمثل هذه المعركة. لقد طار مع طيار جناح في مؤخرته وتعرضوا للهجوم من قبل ثور وحيد. تجنب هارتمان الضربة ، وحاول الاثنان إسقاط الياك أرضًا. لكنه ذهب مرة تلو الأخرى في هجوم مباشر على فارس الرايخ الأشقر. هرب هارتمان في البداية ، ثم هرب ببساطة مع أتباعه ، وعندما غاب ياك عنهم ، عاد إلى المنزل ، لحقوا به ، تسللوا وأطلقوا النار عليه. حسنًا ، أيها الرياضي! حسنا فارس! حسنا يا سيد!

تخيل أن نوعًا معينًا من الجوار يربك المارة ، وإذا فشل في الصعق ، فهرب على الفور. وبعد ذلك أعلن أنه منذ أن أذهل 352 شخصًا ، فهو بطل العالم في الملاكمة ونوع من Pokryshkin و Kozhedub ، الذين حققوا بالكاد 60 انتصارًا بالضربة القاضية في الحلبة ، لا يتناسبون معه.

لدينا فيلم "العجوز فقط هم من يذهبون إلى المعركة" وهناك حلقة فيه عندما يقبل الطيارون الألمان تحدي مبارزة من الطيارين السوفييت. لم يقرأ مؤلفو الفيلم سيرة هارتمان - لم يفكر هذا JG-52 حتى في مبارزة ، ولكن على الأقل في محاولة القتال مع الطيارين في أي من فرق حراسنا المقاتلة. كان هؤلاء لا يزالون "الفرسان".

قد يقولون ، مع ذلك ، أن هارتمان ، وإن كان بطريقة جبانة ، أسقط الكثير من الطيارين ولا يهم ما يسمى بهذه الطريقة ، لأن النتيجة مهمة في الحرب. هذا صحيح. لكن دعونا نفكر في نتيجة انتصارات هارتمان.

تخيل أن فوج من طراز Il-2 ، تحت غطاء فوج من طراز La-7 ، طار لاقتحام محطة التفريغ التابعة لفرقة ألمانية. وسرب هارتمان ، بمساعدة "صيغته" ، دون خسارة ، أسقط 10 من مقاتلينا في مخبأ ، أو حتى جميعهم. رسميا ، هذا إنجاز. لكن في الواقع؟ سيقوم فوج من جنود العاصفة في المحطة بتحويل فوج من المشاة الألمان إلى أكوام من اللحم الدموي. وحقيقة أن مقاتلينا تكبدوا خسائر - بعد كل شيء ، لا حرب بدون خسائر ، والمقاتلون مصممون لحماية القاذفات على نفقتهم.

لكن إذا قام هارتمان ، حتى على حساب خسارة سربه ودون لمس أي من مقاتلينا ، بإسقاط جميع طائرات Il-2 ، فسيكون فوج المشاة الألماني على قيد الحياة ، وسيصبح فوج La-7 عديم الفائدة بدون قاذفات.

بعد كل شيء ، الحرب ليست رياضة ، فهي بحاجة إلى نصر واحد للجميع ، وليس أهدافًا ، ونقاطًا ، وثوانيًا للجميع.

من أي جانب تنظر إليه - على الأقل من الجيش ، على الأقل من الناحية الأخلاقية - لم يكن هارتمان فارسًا ، بالمعنى الكامل للكلمة ، ولا رياضيًا. قاطع طريق جبان ، وإن كان رائعًا. ليس نسرًا بل نسرًا.

كان من الممكن أن ينهي هذا القصة عن فارس الرايخ هذا ، لو لم يكن هذا اللقيط قد كدس مجموعة من الرجاسات عنا وعن جيشنا. كما ترى ، أُجبر على العمل في الأسر بعد الحرب ، وألقى هذا المخلوق الكثير من الأكاذيب على آبائنا. لذلك ، خطرت لي فكرة التفكير في إنجاز آخر له - الهروب من الأسر السوفيتي.

سأقدم اقتباسًا طويلًا جدًا من كتاب يصف أسر وهروب أحد فرسان الرايخ ، وفيه سأبرز الكلمات التي أطلب منك أن تضعها في ذاكرتك.

"جلس المقاتل بسهولة وصرخ على الأرض. الآن سيخرج إريك من هنا. قام بفك مظلته واستعد لمغادرة الآلة الملتوية. انحنى إلى لوحة القيادة ، وبدأ في فك ساعة السفينة. تطلبت الأوامر الصارمة من جميع الطيارين الذين نجوا من تحطم الطائرة أن يأخذوا معهم هذا الجهاز الثمين. لم تكن هناك ساعات كافية على متن الطائرة.

بينما كان يحارب البراغي الصدئة التي كانت تحمل الساعة ، شعر إريك أن توتر القتال يتركه. "اللعنة ، إريك. أنت حتى اليوم لم أتناول الفطور". قطع المونولوج لأنه لاحظ بعض الحركة من زاوية عينه من خلال الزجاج المترب. ظهرت شاحنة ألمانية. شعر بالارتياح. لم يكن يعرف إلى أي مدى طار غربًا قبل الهبوط على البطن ، لكن الشاحنة الألمانية كانت تعرف ذلك بشكل لا لبس فيه. قلة من الناس سمعوا عن طياري Luftwaffe الذين هبطوا على الأراضي الروسية مرة أخرى. استأنف النضال مع الساعة ورفع رأسه فقط عندما صرخت الفرامل. ما رآه أخافه.

اثنين تسربتوالجنود الذين قفزوا من مؤخرة الشاحنة كانوا يرتدون أزياء غريبة. كان المشاة الألمان يرتدون الزي الرمادي والأخضر. كان الزي الرسمي لهؤلاء الجنود أصفر-رمادي. عندما استدار الرجال لمواجهة المقاتل المحطم ، أصيب إريك بالبرد بمجرد أن رأى وجوههم. هذه كانت الآسيويين.

استولى الروس على شاحنة ألمانية وكانوا على وشك أخذ الطيار الألماني أيضًا. اندلع إريك بعرق بارد عندما اقترب الروس. إذا حاول الجري ، فسوف يطلقون النار عليه. السبيل الوحيد للخروج هو البقاء. يمكنه التظاهر بأنه مصاب. سيحاول إقناعهم بأنه أصيب بصدمة قذيفة أثناء هبوط اضطراري.

وتظاهر بالإغماء بينما قفز الروس على الجناح وحدقوا في قمرة القيادة. وضع أحدهم يديه تحت إبطيه وحاول إخراج إريش. من الروسية رائحة مقرفة.صرخ إريش كما لو كان يتألم واستمر في الصراخ والبكاء. الروسي تركه يذهب.

تحدث شخصان عن شيء ما فيما بينهما ، ثم التفتا إلى إريك.

« الرفيق الرفيق.انتهاء الحرب. هتلر كابوت.لا تقلق".

« أنا مجروح - مشتكىفارس الأشقر يظهر يده اليمنى على بطنه. ثم ضغط بكلتا يديه على بطنه. من خلال جفون مغلقة ، رأى ذلك عملت الحيلة.

ساعده الروس بعناية في الخروج من قمرة القيادة. اشتكى إريك وانتحب كممثل حقيقي. غرق على الأرض كما لو أن رجليه لا تستطيعان دعمه. ركض الروس إلى الشاحنة وأزالوا المظلة القديمة ووضعوا الطيار "الجريح" على قماش القنب المطوي.جروه إلى ظهره مثل حفنة مبللالكتان ، ورفعه بحذر إلى الخلف.

حاول الجنود التحدث إلى إريك وكانوا ودودين بما فيه الكفاية. كانوا مبتهجين ، لأن تلك الليلة جلبت لهم نصرا عظيما. استمر إريك في الشكوى ويمسك بطنه. الروس المذعورين ، الذين لم يتمكنوا من تخفيف آلامه ، نقلوه إلى مقرهم في قرية مجاورة.

ظهر الطبيب. كان يعرف بعض الكلمات الألمانية وحاول إجراء فحص. من الطبيب رائحته مثل الكولونيا.في كل مرة يلمس إريك ، يصرخ. حتى الطبيب صدق. أحضر الجنود الذين قبضوا عليه بعض التفاح. تظاهر إريك بذلك يجبر نفسه على تناول الطعام.ثم صرخ مرة أخرى ، وكأن ألمًا رهيبًا أصاب جسده بالكامل بعد أن ابتلع بضع قطع من تفاحة.

استمر هذا المسرح ساعتين. ثم وضعه نفس الجنديين على قماش مشمع وأعادوه إلى الشاحنة. أثناء توجههم شرقا ، إلى العمق الروسي ، عرف إريك أنه يجب عليه الخروج. وبأسرع وقت ممكن. خلاف ذلك ، سيقضي بقية الحرب في الأسر السوفييتية. قيم الوضع. وقد قطعت الشاحنة بالفعل مسافة ميلين في عمق الأراضي الروسية. كان أحد الجنود يقود سيارته ثانياكان في الخلفحراسة سجين ألماني جريح. تسارعت أفكار إريك بسرعة. ولكن بعد ذلك ، في الغرب ، ظهرت الصورة الظلية المميزة لمفجر جو -87 الغوص.

حلقت القاذفة الألمانية على ارتفاع منخفض فوق الأرض. انزلقت الشاحنة حتى توقفت وكادت تسقط في حفرة. كان الحارس في الخلف يحدق بخوف في السماء. وهنا قفز إريك على قدميه وضربه بقبضته. ضرب الحارس رأسه في الكابينة وانهار إلى أسفل الجسد.

بعد إلقاء الباب الخلفي ، قفز إريك إلى حقل مليء بأزهار عباد الشمس الطويلة التي كان يسير على طول الطريق. بمجرد أن غاص في الغابة ، أظهر صرير الفرامل له أن الرحلة شوهدت. انحنى ، ركض أبعد في الميدان. سمع إريك طقطقة طلقات البندقية وصفير الرصاص في سماء المنطقة.

ابتلع الأمريكيون الأغبياء هذه الدراجة ، ودعونا نوفر الوقت في مناقشة ما إذا كانت هراء أم لا. دعنا نسأل أنفسنا سؤالاً - هل هذا الهراء تم اختراعه من البداية إلى النهاية أم أن قماشه حقيقي؟

أعتقد أن القصة دقيقة باستثناء بعض التفاصيل التي سنحاول اكتشافها. بعد كل شيء ، كان على هارتمان أن يخبر قادته ورفاقه مئات المرات ، وإذا اخترعه بالكامل ، فسيصاب بالارتباك بالتأكيد.

بالمرور ، نلاحظ أن المعدات الإلزامية للطيار الألماني كانت مسدسًا ، وأن الطيارين لديهم رد فعل فائق السرعة. كان هناك اثنان فقط من جنودنا يحملان بنادق - أسلحة جيدة للقتال على مسافات طويلة. كان لمسدس هارتمان في هذه الحالة ميزة: رصاصة ذات تأثير توقف أكبر ومعدل إطلاق نار أسرع. وبينما كان كل جندي سيطلق رصاصة واحدة ، كان هارتمان سيطلق 8 طلقات عليهم من "والتر". لكنه لا يقاتل وجهًا لوجه مع العدو ، وهذه الحلقة لم تضف شيئًا جديدًا لما نعرفه عنه بالفعل.

الآن دعنا ننظف الهراء الصغير الذي يغطي الرئيسي.

"الآسيويين" مع هارتمان يتحدثون الألمانية؟

جنود سوفيات في السنة الثالثة من الحرب يسمون الطيار الفاشي بالرفيق ؟!

يعتبر الآسيويون ، مثل الروس (أو الروس ، مثل الآسيويين؟) أن الكثير من الأعمال غير ضرورية ومبدأهم هو عدم القيام بعمل لا لزوم له. وهنا وضعوا هارتمان على قماش مشمع وحملوه في شاحنة بدافع الخير تجاه الفاشي؟

دعونا نلقي نظرة فاحصة على هذه العملية. يتم تحميل جسد الإنسان في الجسم مثل هذا. يأخذونه تحت الإبط ويسحبونه إلى الجانب ، ثم يمسكون بإحدى يديه تحت الذراع ، وبالأخرى تحت المنشعب ، يرفعونه حتى يستلقي على أرضية الجسد أو على متن السفينة (إذا إنه كسول جدًا بحيث يتعذر عليه فتح) مركز الثقل (على المعدة) ، وبعد ذلك ألقِ بساقيه في الجسم. مستعد!

انظر الآن إلى التكنولوجيا التي اقترحها هارتمان. إذا وضع شخص ما على القماش المشمع ورفعه من طرفي القماش ، فسوف ينثني الجسم ويحصل على شيء مثل كيس مع مركز الثقل في الأسفل. كيف ترفع مثل هذه الحقيبة على منصة الجسم؟ من الضروري ، مثل رافع الأثقال ، أن ترفع يديك مع رفع حافة القماش ، وهو أمر غير مريح للغاية ، وبالنسبة للآسيويين ، الذين عادة ما يكونون أقل من الأوروبيين ، فهذا مستحيل. هذا يعني أن شخصًا ما يحتاج إلى الصعود إلى الجسد والركوع ومحاولة الاستيلاء على حافة القماش والوقوف معه ثم عمليًا (يحتاج الشخص الثاني إلى دعم حافته) سحب الجسد إلى الجسد. بالنسبة للآسيويين (والروس أيضًا) للقيام بمثل هذا العمل السيئ ، هناك حاجة إلى أسباب وجيهة للغاية وليس تلك التي ذكرها هارتمان.

لدى الشخص حوالي 5 لترات من الدم ، عندما يصاب - يتدفق ، والملابس والأيدي التي يعلق بها الجرح ملطخة بالدماء. لم يكن دم هارتمان وكان الجميع يعتقد أنه أصيب ؟!

ما الذي كان يعتقده الطبيب ، فلا يرى دمًا ولا ورمًا دمويًا؟ أم أن هذا الطبيب لم ير أجهزة محاكاة خلال عامين من الحرب وكان يؤمن ببعض الجروح غير العادية؟ صرخ هارتمان من الألم والطبيب لم يحقنه بالمورفين؟

باختصار ، هذه القصة كاملة بجرح ومع حقيقة أنهم يؤمنون بها مخيطة بخيط أبيض.

لكن الحقيقة تبقى - إذ رأى الجنود أن أمامهم رجلاً قوياً عضلياً لم يتخذوا أي إجراءات أمنية - لم يقيدوه. نعم ، اشتكى وتظاهر بعدم الوقوف على قدميه. لكن بعد كل شيء ، بدون دماء وآثار صدمة القذيفة ، كان من المفترض أن يثير ذلك شكوكًا أكبر ، خاصة بين "الآسيويين". نعم ، كانوا سيقيدون يده وقدميه ، وللتأكد ، كانوا سيضربون "اليقطين" بعقبهم. بدلاً من ذلك ، بقي الجندي في ظهره مع هارتمان واحدًا لواحد. عند القيادة في جسم فارغ على طول الطرق الريفية ، من المستحيل حمل أي شيء بين يديك ، بما في ذلك البندقية - فأنت بحاجة إلى التمسك بالجانبين حتى لا يتم إلقاؤك على الجسد. لماذا كان هذا الجندي بدون سلاح ولا يخشى أن يهاجمه هارتمان؟

إنهم لا يخافون فقط عندما يشعرون بمزاياهم الهائلة ، لكن لم تكن هناك ميزة جسدية ، وأكرر ، لا يمكن خداعهم بصرخات الألم من "الآسيويين" (وبالتحديدهم). بقي شيء واحد - جنود هارتمان كانوا محتقرون لدرجة أنهم فقدوا حذرهم وتوقفوا عن الخوف.

كل الشكوك تنحصر في سؤال واحد - ما الذي فعله هارتمان والذي تسبب في ازدراء تجاوز الشعور بالحفاظ على الذات؟ هل كان مستلقيًا عند قدميه ، يبكي ، ويذل نفسه ، ويصيح: "هتلر كابوت ، أيها الرفاق"؟ على الأرجح ، لكن "الآسيويين" لم يكونوا ليصدقوا هذا كثيرًا.

تم اقتراح نسخة ما حدث من خلال الحقيقة التالية. في سيرة هارتمان بأكملها ، لم يتطرق أبدًا إلى موضوع الرائحة ، رغم أنه كان في أماكن مختلفة وتحت ظروف مختلفة. وفي حادثة أسره ، يتذكر مرتين (بعد عقود) عن الروائح. علاوة على ذلك ، إذا كان في الحالة الأولى ، على سبيل المثال ، أراد ببساطة أن يهين الجنود ، فلماذا يتذكر الطبيب أن رائحة الكولونيا ليست حمض الكاربوليك؟

لا أعرف ما إذا كنت على صواب ، لكني أعتقد أن هارتمان قد استوعبت الروائح في رأسه لأنه كان مسكونًا ببعض الرائحة طوال هذا الحدث ، وهو ما لا يستطيع حتى التحدث عنه ، ولا يستطيع نسيانه. غير قادر على الحديث عن هذه الرائحة ، يتحدث عن الآخرين.

لنجمع الأشياء معًا:

- لا يقدم الطبيب أي مساعدة إلى "اللغة" القيمة ، أي الضابط ؛

- يجره الجنود على قماش مشمع بدلاً من حمله من تحت المنشعب وإلقائه في جسده ؛

- كان تطارده بعض الرائحة ؛

- قال عن نفسه أنه محمّل "مثل كومة من الغسيل الرطب"على الرغم من عدم ارتداء الكتان على القماش المشمع ، فمن أين يأتي هذا الارتباط - "الرطب"؟

- احتقره الجنود إلى درجة فقد الإحساس بالحذر ؛

- يصف الجميع بأنهم حنونون جدًا تجاهه - عدو لدود - وسيلة لإقناع الجميع بأنه لا يوجد ازدراء له ؛

لسبب ما ، اعتبر أنه من الضروري أن يتذكر أنه لم يتناول وجبة الإفطار.

هناك أسئلة كافية لعدم محاولة دمجها في إجابة واحدة.

إنه مثل. عندما رأى هارتمان ، بشكل غير متوقع لنفسه ، أن الجنود السوفييت ينزلون من الشاحنة ، قفز خوفًا. أعتقد أن هذا ليس حدثًا نادرًا في ظروف الخط الأمامي ، على الرغم من أنه لا يزين بشكل كبير فارس الرايخ الأشقر. على أي حال ، يجب الاعتراف بأنه نجح أيضًا في هذه الحيلة التوتونية. سعيد الحظ!