Francis Drake: „Železný pirát“ Alžběty I. Co objevil Francis Drake? Francis Drake objev 1577 1580

V tomto článku je uvedena zpráva Francise Drakea o objevech korzára, navigátora a viceadmirála anglické flotily.

Francis Drake objevil co?

Byl druhým člověkem po a prvním Angličanem, který v letech 1577-1580 obeplul svět. Drake byl talentovaný organizátor a námořní velitel, hlavní postava anglické flotily, díky níž byla poražena Neporazitelná španělská armáda. Za to, co Francis Drake udělal, ho anglická královna Alžběta I. pasovala na rytíře: navigátorovi se začalo říkat Sir Francis Drake.

V roce 1575 byl představen anglické královně Alžbětě I. Ta pozvala piráta (Drake měl v té době pověst lupiče a obchodníka s otroky), aby vstoupil do veřejné služby. Navíc spolu s akcionáři financovala jeho výpravu za poznáním východního pobřeží Jižní Ameriky. Díky tomu se cesta Francise Drakea nejen mnohonásobně „zaplatila“, ale přinesla i geografické objevy a důležité námořní cesty.

Co objevil Francis Drake v letech 1577-1580?

Francis Drake, jehož cesta kolem světa začala 15. listopadu 1577, skládající se ze 6 lodí, sestoupil do jižní části amerického kontinentu. Poté, co prošel Magellanovým průlivem, tým vstoupil do vod Tichého oceánu. Zastihla je strašlivá bouře, která lodě odhodila kousek jižně od ostrovů Ohňová země. Expedice Francise Drakea učinila velkolepý objev – cestu mezi dosud neobjevenou Antarktidou a Jižní Amerikou. Později bude pojmenována po cestovateli - Drakeův průchod.

Všechny lodě byly ztraceny v bouři a zůstala pouze jedna vlajková loď, Pelikán. Francis Drake po zázračné záchraně přejmenoval loď na Golden Hind. Na něm kapitán obeplul severní část západního pobřeží Jižní Ameriky a cestou napadal a drancoval španělské přístavy.

Dosáhl břehů moderny Kanada a Kalifornie. Toto tichomořské pobřeží bylo tehdy neprozkoumané a považováno za divokou zemi. Drake byl prvním Evropanem v historii, který vsadil nové země pro korunu Anglie. Po doplnění zásob se tým vydal na západ a odplul na ostrovy koření. Když korzár obeplul Mys Dobré naděje, vrátil se 26. září 1580 domů.

poloviny 16. století Na španělských atlantských trasách se objevilo mnoho pirátů, nejen francouzských, ale také anglických, holandských a dánských. Malé Antily se staly jejich pirátskými základnami; jednotlivé ostrovy neustále střídaly majitele, od pirátů jedné národnosti ke druhé. Lovily především pro lodě naložené drahými kovy na trasách z pobřeží Mexika a Střední Ameriky do Španělska, ale nepohrdli ani obchodem s otroky ze západní Afriky. Mezi těmito dálničními lupiči a obchodníky s otroky byl Angličan John Hawkins, budoucí účastník porážky „Nepřemožitelné armády“ (1588), pozdější admirál; ve španělských kronikách vystupoval pod jménem Juan Akvinský. V říjnu 1567 jeho loď ztroskotala u západního pobřeží Floridy. 114 námořníků, mezi nimiž byl David Ingram, se přesunuli na sever pěšky, oprávněně se báli Španělů a doufali, že mnohem severněji, na atlantickém pobřeží pevniny, se jim podaří potkat nějakou loď. Procházeli se po atlantické nížině a na indických kánoích překračovali četné malé i relativně velké řeky, včetně Potomac, Susquehanna a Hudson. Během tažení většina pirátských cestovatelů zemřela: pravděpodobně někteří zůstali žít mezi Indiány; pouze D. Ingram a jeho dva společníci, kteří překonali asi za dva roky Ingram tvrdil, že celá cesta trvala 11 měsíců – s největší pravděpodobností bral v úvahu pouze čas strávený přesunem. 2500 km v přímém směru (ve skutečnosti více) jsme dorazili na ostrov. Cape Breton, kde je vyzvedla francouzská loď.

Po bezpečném návratu do vlasti začal Ingram mluvit o svých toulkách po transatlantické zemi u nápojů a občerstvení. Posluchači byli ohromeni jeho „bajkami“ o obrovském medvědovi šedém (grizzly), nevěřili jeho „pohádkám“ o ptáku, který neumí létat (auk velký), byli překvapeni „pohádkami“ o jiném ptákovi – plameňákovi s jasně červené peří a zpochybňoval existenci zvířete podobného koni, ale s parohy (los), a dychtivě poslouchal jeho zprávy o četných fiktivních městech země, o jejím bájném bohatství – zlatu, stříbru a perlech. Ale nebyla to tato fantazie, ale pravdivý popis některých představitelů zvířecího světa Severní Ameriky, který Ingramovi vynesl pověst lháře. Zůstal ve velké mezinárodní „rodině“ lhářů-cestovatelů téměř 400 let: teprve v polovině našeho století byl „rehabilitován“. Mezi jeho současníky však stále byli lidé, kteří chápali, že v jeho příbězích je něco pravdy. Patřil k nim ministr britské tajné policie. Pravděpodobně informace oznámené Ingramem během výslechu (srpen - září 1582) přiměly vládu královny Alžběty k vyslání výpravy Hrmfreye Gilberta k severoamerickým břehům.

Mezi piráty, kteří se těšili záštitě anglické koruny, vynikal Angličan Francis Drake, která slovy peruánského místokrále otevřela „cestu do Tichého oceánu všem kacířům – hugenotům, kalvinistům, luteránům a dalším lupičům...“.

„Železný pirát“, jak se mu později říkalo, byl mocný a tvrdý muž se zuřivou povahou, podezíravý a pověrčivý, dokonce i na svůj věk. Jednou během bouře vykřikl, že to poslal jeho nepřítel, který byl na lodi, že je „čaroděj a to vše pochází z jeho hrudi“. Drake jako pirát nejednal na vlastní nebezpečí a riziko, ale jako „úředník“ velké „akciové společnosti“, jejímž jedním z akcionářů byla anglická královna Alžběta. Lodě vybavila na vlastní náklady, o kořist se podělila s piráty, ale lví podíl na zisku si vzala pro sebe. Drake přijal svůj křest ohněm v letech 1567 - 1568. ve flotile piráta Johna Hawkinse, který dobyl španělská města ve Střední Americe, aby bezcelně vyměnil černochy se španělskými plantážníky. Tento nájezd skončil tím, že pět lodí padlo do rukou Španělů a pouze jedna – pod velením Drakea – se vrátila do Anglie. O čtyři roky později Drake nezávisle přepadl Panamskou šíji, vyplenil karavanu drahými kovy z Peru a dorazil domů na zajatých zbrusu nových španělských lodích.

V roce 1577 začal Drake nejdůležitější ze svých podniků, které nečekaně Existuje však i jiný názor: F. Drake si předem naplánoval cestu kolem světa s úmyslem objevit část jižního kontinentu, otevřít Anianskou úžinu, nastolit anglickou kontrolu nad americkými zeměmi, které nejsou pod španělskou nadvládou, studovat geografii Tichého oceánu a po dosažení Moluky obsadit jakékoli „svobodné“ ostrovy a navázat obchodní vztahy s Čínou a Japonskem. pro něj to skončilo obeplutí světa. Cílem piráta bylo přepadnout tichomořské pobřeží Španělské Ameriky. Královna a řada anglických šlechticů opět podpořili podnik svými vlastními prostředky a požadovali pouze, aby pirát zachoval jejich jména v tajnosti. Drake vybavil čtyři lodě o nosnosti 90 - 100 tun, nepočítaje dvě pinnace (malé pomocné lodě) a 13. prosince 1577 opustil Plymouth. V dubnu 1578 piráti dosáhli ústí La Plata a pomalu postupujíce na jih objevili u pobřeží Patagonie (na 47° 45" j. š.) vhodný přístav. Jeden z Drakeových společníků charakterizuje Patagonce takto: "Dopadli být dobrými lidmi a projevovali nám tak soucitnou soustrast, s jakou jsme se u křesťanů nikdy nesetkali. Nosili nám jídlo a vypadali rádi, že nás potěšili.“ Patagonci se podle něj skutečně „vyznačují... svou výškou, hustá stavba těla, síla a hlasitost. Ale nejsou to vůbec taková monstra, jak o nich Španělé mluvili: jsou Angličané, kteří nejsou výškově podřadní než nejvyšší z nich...“

20. června se piráti zastavili ve stejném zálivu San Julian, kde trávil zimu Magellan. Právě zde Drake, jasně napodobující velkého Portugalce, obvinil důstojníka Thomase Doughtyho ze spiknutí a popravil ho. 17. srpna piráti opustili záliv. Drakeova flotila byla zredukována na tři lodě: na konci května nařídil odstranit náčiní a všechny železné části z jedné zchátralé lodi a spálit kostru. O čtyři dny později Angličané vstoupili do Magellanského průlivu a s velkou opatrností postupovali na dohled obou břehů, které se k sobě postupně přibližovaly. Na pobřeží žili potulní obyvatelé, kteří se před nepřízní počasí uchýlili do mizerných chýší. „Ale pro hrubé divochy se nám jejich nádobí zdálo velmi zručně a dokonce elegantně zpracované,“ píše Drakeův společník kněz Francis Fletcher.- Jejich člunky jsou vyrobeny z kůry, nikoli dehtované nebo utěsňované, ale pouze pošité ve švech pruhy tulení kůže, ale tak úhledně a pevně, že neprosakují. Z kůry se vyrábějí i jejich poháry a kbelíky. Nože jsou vyrobeny z obrovských mušlí: po odlomení ostří je na kameni nabrousí na... požadovanou ostrost.“

Cesta průlivem „s nocemi černými jako peklo a nelítostným běsněním prudkých bouří“ trvala dva a půl týdne. "Sotva jsme vstoupili do tohoto moře... což se pro nás ukázalo jako šílené, začala taková zuřivá bouře, jakou jsme nikdy předtím nezažili... [ve dne] jsme neviděli sluneční světlo a v noci - ani měsíc, ani hvězdy. Občas byly nedaleko vidět hory... pak zmizely z dohledu... Ztratili jsme své kamarády.“ Jedna loď Drakeovy flotily se ztratila, druhá o měsíc později, vržená zpět do Magellanského průlivu bouří, se dostala do Atlantského oceánu a vrátila se do Anglie.

Bouře trvala 52 dní do konce října. Za celou dobu byly jen dva dny oddechu. "A najednou se zdálo, že všechno zmizelo: hory nabraly vlídný vzhled, nebesa se usmívala, moře bylo klidné, ale lidé byli vyčerpaní a potřebovali si odpočinout." Osamělou loď „Golden Hind“ (100–120 tun) odnesla na jih bouře téměř o pět stupňů během dvou měsíců. 24. října námořníci spatřili „nejextrémnější“ ostrov na jihu a stáli tam až do 1. listopadu; "Za ní jižním směrem nebyla vidět pevnina ani ostrov, pouze Atlantský oceán a Jižní moře se setkaly v... volném prostoru." Ale Drake se mýlil: malý o. Henderson (55° 36" jižní šířky, 69° 05" západní délky) se nachází 120 km severozápadně od mysu Horn.

Objev volné vodní plochy dal Drakeovi příležitost dokázat, že Ohňová země neboli „Neznámá země“ (Terra Incognita) nebyla vůbec výběžkem jižního kontinentu, ale souostrovím, za nímž se zdánlivě rozkládalo nekonečné moře. Skutečný jižní kontinent, Antarktida, leží 1000 km jižně od Ohňové země. V 19. století, po objevení Antarktidy, se široký průchod mezi ní a Ohňovou zemí nazýval Drakeův průchod, i když by se měl správněji nazývat Osesův průliv. (Viz kapitola 19)

V těchto jižních zeměpisných šířkách, tváří v tvář hrozným větrům a bouřím, se Drake nedokázal přesunout na západ, aby splnil jeden z bodů svých instrukcí – objevit pobřeží jižního kontinentu. A pak zamířil na sever v naději, že se spojí s chybějícími loděmi své eskadry, jak bylo dříve stanoveno, ve Valparaisu.

25. listopadu „Zlatá laň“ zakotvila u Fr. Chiloe, obývané arauckými indiány; "prchající z pevniny kvůli krutosti Španělů." Oprávněně nevěřili Evropanům, a když Drake a 10 ozbrojených námořníků přistáli na břehu, donutili ho odejít a zabili dva Angličany. Ale dále na sever na pevnině Indiáni nově příchozí přátelsky pozdravili a dali jim pilota do Valparaisa. Drake vyplenil město a zajal španělskou loď v přístavu s nákladem vína a „...nějakého zlata“.

Pirát se přesunul dále na sever. Na španělských mapách, které se dostaly do rukou Britů, mělo chilské pobřeží severozápadní směr, ale kdykoli se Drake otočil na severozápad, ztratil ho z dohledu. Ukázalo se, že celé pobřeží Chile se táhne hlavně od jihu k severu. Pouze u Peru se pobřeží skutečně otočilo na severozápad: Drake „odřízl“ stovky tisíc čtverečních kilometrů neexistujícího území. Po jeho plavbě nabral obrys Jižní Ameriky na mapách pravidelnější, známé tvary. V zátoce Bahia Salada (na 27° 30" jižní šířky) se Drake zdržel měsíc, opravoval Golden Hind a marně čekal na další dvě lodě.

Za jižním obratníkem se pirát přiblížil k přístavům, kterými Španělé posílali peruánské stříbro do Panamy. Španělé se tam cítili naprosto bezpečně jak na souši, tak na moři a převáželi cenný náklad bez zabezpečení. Řada takových nákladů snadno přešla do rukou Drakea. V Callao (přístav Lima) bylo v rejdě 30 španělských lodí, několik z nich dobře vyzbrojených. A Drake přinesl Golden Hind do přístavu a stál tam celou noc mezi nepřáteli. Námořníci na sousedních lodích hlasitě hovořili o lodích, které nedávno připluly do Panamy. Ráno 14. února 1579 Drake potěžkal kotvy, dohonil jednu loď, která ho obzvlášť zajímala, a nalodil se na ni: byl tam bohatý náklad zlata a stříbra, jehož počítání trvalo šest dní.

návrat Magellanovým průlivem byl nebezpečný: Drake se bál, že tam na něj čekají Španělé, Bylo tam skutečně vysláno několik válečných lodí. a rozhodl se vrátit domů po Severní Americe. Dal Golden Hind do pořádku, zásobil se palivem a vodou a přesunul se na severozápad podél tichomořského pobřeží Mexika. Tam neútočil na přístavní města, ale pouze plenil vesnice. Z Mexika šel dále na sever.

Když Britové v červnu vystoupali na 42° severní šířky. sh., zažili náhlý přechod z tepla do chladu: napadl mokrý sníh, soukolí zledovatělo a často přicházely vichřice. Za bezvětří přicházely husté mlhy, takže bylo nutné stát na místě. Po dva týdny nebylo možné určit polohu lodi ani podle slunce, ani podle hvězd.

„Když jsme se přiblížili ke břehu, viděli jsme holé stromy a zemi bez trávy, a to bylo v červnu a červenci... Pobřeží se vždy odklánělo na severozápad, jako by se chystalo spojit s asijským kontinentem... Viděli jsme Nikde žádné stopy Průliv... Pak bylo rozhodnuto sestoupit do teplejších zeměpisných šířek: byli jsme na 48° a těch deset stupňů, které jsme minuli, nás přivedlo do krásné země s mírným klimatem.“ Tichomořské pobřeží Severní Ameriky se u ostrova začíná „neustále odklánět na severozápad“. Vancouver (za 48° severní šířky). Právě na tuto paralelu poukázal Fletcher. Ve skutečnosti je tam průliv – mezi ostrovem. Vancouver a pevnina (Juan de Fuca). Britové si toho nemohli všimnout kvůli mlze nebo proto, že je v té době bouře zahnala příliš daleko od pobřeží, ale mnohem pravděpodobnější je, že Drake dosáhl pouze 42 - 43° severní šířky. w. (Cape Blanco). Je nepravděpodobné, že by tak zkušený námořník jako Drake mohl udělat chybu o pět stupňů při určování zeměpisné šířky, ale faktem je, že kvůli špatnému počasí nebylo možné přesně určit polohu lodi.

Na 38° severní šířky. w. v zátoce (dnes Drakes Bay) 17. června 1579 přistáli Britové a začali loď opravovat, což trvalo šest týdnů. Drake postavil tábor a opevnil ho. Obyvatelé (kalifornští indiáni) se k táboru přibližovali ve skupinách, ale neprojevovali nepřátelské úmysly, ale jen s úžasem hleděli na nově příchozí. Angličané jim dávali dárky a snažili se gesty dávat najevo, že nejsou bohové a potřebují jídlo a pití. Poblíž tábora se začaly shromažďovat davy indiánů – nahé děti, muži, většinou nazí, ženy v „sukni z rákosu, rozcuchané jako koudel a na ramenou jelení kůže“. Pirátům přinesli peří a pytle s tabákem. Jednoho dne, když vůdce, jeho válečníci v kožešinových pláštích a dav nahých indiánů se ženami a dětmi přišli do tábora, pirát se rozhodl, že nadešel čas připojit se k anglickému majetku země, kterou objevil.

Jeden Ind měl „žezlo“ vyrobené z ebenu, tři kostěné řetězy a pytlík tabáku. „...Jménem královny vzal Drake do svých rukou žezlo a věnec a společně moc nad celou zemí, nazval ji „Nový Albion“, pro což byly dva důvody: bílá barva pobřeží skály a touha spojit zemi s naší vlastí, které se tak kdysi říkalo.“ Před vyplutím Drake umístil na břeh sloup. Na měděném štítku přibitém ke sloupku bylo vytesáno Alžbětino jméno, data příjezdu Angličanů do země a „dobrovolné podřízení“ jejích obyvatel královně. Dole pirát vložil stříbrnou minci s vyobrazením královny a jejím erbem a vytesal jeho jméno (deska byla objevena v roce 1923, ztracena a znovu nalezena v roce 1926).

Drake se rozhodl vydat z Nového Albionu přes Tichý oceán na Moluky. Na konci července si Britové na jimi objevených Farallonských ostrovech (37° 45" s. š., 123° z. d. 65 nebo 66 dní námořníci neviděli nic jiného než nebe a moře. Koncem září se v dálce objevila země - jeden z Marianských ostrovů. Ale kvůli ošklivým větrům viděl Drake Moluky až v listopadu. Zastavil se u Ternate, zjistili, že ostrov vládce je nepřítelem Portugalců. Britové jeho prostřednictvím dostali spoustu zásob a pokračovali. Jižně od Sulawesi, poblíž neobydleného ostrůvku, zůstali piráti měsíc: jejich loď potřebovala opravu a oni sami potřebovala odpočinek. Pak se loď další měsíc toulala v labyrintu ostrůvků a mělčin poblíž jižního pobřeží Sulawesi a málem zemřela, když narazila na útes. Na Jávě se piráti dozvěděli, že poblíž jsou lodě velké jako Golden Hind Drake se rozhodl neváhat, neměl nejmenší chuť se s Portugalci setkat a zamířil přímo k Mysu Dobré naděje. Zlatá laň obeplula mys v polovině roku 1580 a 26. září 1580 spustila kotvu v Plymouthu - 2 roky 10 měsíců po opuštění Anglie, čímž dokončila svůj druhý obeplutí světa po španělské lodi Victoria. A Drake si vzal zvláštní zásluhy za to, že byl prvním velitelem, který nejen začal, ale také dokončil obeplutí světa.

Drakeův pirátský „nájezd“ otevřel námořní cesty pro anglické a nizozemské lodě, které dříve znali pouze Španělé a Portugalci, V letech 1586–1588 Anglický pirát Thomas Cavendish v letech 1598–1601 obeplul svět a po cestě vyplenil několik peruánských měst. - Holandský obchodní pirát Oliver Van-Nort. a prudce zhoršily anglo-španělské vztahy. Španělský velvyslanec v Anglii požadoval exemplární potrestání piráta a navrácení ukradeného majetku, který se odhadoval na několik milionů zlatých rublů, ale anglická královna zasypala Drakea laskavostí, dala mu titul baroneta, otevřeně s ním chodila. její zahradu a dychtivě poslouchal příběhy o jeho dobrodružstvích.

Alžběta nařídila velvyslanci, aby odpověděl, že všechny cennosti budou drženy v její pokladně, dokud nebudou uzavřeny dohody mezi Anglií a Španělskem ohledně vzájemných nároků. K inventarizaci a zapečetění uloupeného majetku poslala královna úředníka s rozkazem, aby dal Drakeovi příležitost „uvést vše do pořádku“ dříve. Podle vlastních slov „viděl přání Jejího Veličenstva, aby přesná čísla neznala jediná živá duše“. Anglo-španělské vztahy se ještě více zhoršily v roce 1586 poté, co Drake, již velící celé flotile 25 lodí, vyplenil několik přístavních měst na Haiti a u jihozápadních břehů Karibského moře.

Web design © Andrey Ansimov, 2008 - 2014

Drakeova slavná loď - galeona "Golden Hind"

Pokud bychom tohoto muže stručně charakterizovali, pak je jeho osud velmi neobvyklý. V mládí se stal kapitánem lodi a později úspěšným námořním pirátem. Poté se stal navigátorem a po Ferdinandu Magellanovi podnikl druhou cestu kolem světa. A po tom všem byl povýšen na admirála a porazil neporazitelnou španělskou Armadu. Řeč je o legendárním Francisi Drakeovi, anglickém mořeplavci a viceadmirálovi.

Admirál Francis Drake

Francis Drake se narodil v Anglii ve vesnici Tavistock, Devonshire, v rodině farmáře v roce 1540. Od dětství chlapec snil o dlouhých námořních plavbách a slávě. Francis začal cestu za svými sny ve 13 letech, když si najal práci jako chatař. Z mladého muže se vyklubal chytrý námořník a brzy se stal kapitánovým starším důstojníkem. Později, když bylo Francisovi 18 let, pořídil si malý bark, na kterém začal přepravovat různé náklady. Běžná námořní doprava ale moc bohatství nepřinesla, což se o pirátství a obchodu s otroky říci nedá. Poskytovaly větší zisk, a proto se Francis Drake v roce 1567 jako velitel lodi ve flotile svého vzdáleného příbuzného Johna Hawkinse vydal na dlouhou cestu do Afriky za otroky a odtud do Západní Indie, kde se námořníci živili okrádání a zabírání španělských lodí. Během této plavby získal mladý mořeplavec bohaté zkušenosti s loupežemi a útoky na obchodní lodě španělské koruny. Po návratu do Anglie o něm okamžitě začali mluvit jako o úspěšném kapitánovi.

Brzy, v listopadu 1577, Francis Drake opustil přístav Plymouth na lodi a vedl výpravu do Tichého oceánu k břehům Ameriky, cílem bylo přivést nové země pod anglickou korunu a také se zmocnit španělských lodí a jejich cenné náklady. Tentokrát už bylo pod Drakeovým velením pět lodí. Drakeova loď zvaný "Pelican" byl vyzbrojen 18 děly a měl tři stěžně. Z hlediska plavby byla stotunová loď klasifikována jako galeona. Navzdory své relativně malé velikosti měla Drakeova loď dobrou plavební způsobilost. Historici říkají, že i samotná královna Alžběta těmto lodím požehnala a věnovala jim nezapomenutelné dary.

Plavba po moři začala úspěšně. Koncem ledna 1578 dorazily Drakeovy lodě k pobřeží Maroka, kde Britové dobyli město Mogadar. Po obdržení velkého množství různého cenného zboží za odměnu zamířili mořští piráti k břehům Ameriky, kde se zabývali loupežemi. Během toho vypukla na několika Drakeových lodích vzpoura. Někteří námořníci se sami rozhodli začít s pirátstvím. Povstání však bylo potlačeno. Francis Drake opustil dvě nejděravější lodě a znovu sestavil týmy a vydal se do Magellanského průlivu. Po úspěšném proplutí úžinou vstoupily plachetnice na otevřený oceán, kde se okamžitě setkaly se silnou bouří. Drakeovy rozptýlené lodě nebyly nikdy schopny vytvořit eskadru. Jedna loď se zřítila o skály, další byla proudem stažena zpět do průlivu a její kapitán se rozhodl pro návrat do Anglie na vlastní pěst. A Drakeova loď, která v té době dostala nové jméno pro svou vynikající plavební způsobilost, unášela daleko na jih.

Drakeova loď "Golden Hind"

Galeony jako typ plavidla vznikly v 17. století ve Španělsku, kdy neohrabané karaky a malé karavely již nebyly vhodné pro dlouhé námořní plavby. Anglická galeona byla stejně jako Drakeova loď prostornější a měla silnější zbraně. Zadní nástavby byly vysoké, ale elegantnější díky jejich tvaru, který byl nahoře silně zúžený. Často se ze zadních místností vycházelo do otevřených galerií. Příčka byla zpravidla vytvořena rovně. Záď galeon měla často luxusní výzdobu v podobě zlacených ozdob. Stonek měl také své vlastní ozdoby. Plachetnice galeony se skládala ze dvou řad rovných plachet na prvních dvou zápalkách a velké pozdní plachty na stěžni mizzen. Na příď byla zpravidla instalována rovná plachta zvaná roleta. Lodě jako Drake měly poprvé dělové paluby umístěné pod hlavní palubou. Trup lodi byl poněkud užší než u jeho předchůdce karakky a obrysy lodi byly hladší, což přispělo ke zlepšení manévrovatelnosti a zvýšení rychlosti.

Drakeova loď„Pelican“ byl postaven v loděnici v Alburghu a obě zbraně (plachta a zbraň) byly instalovány v jejím domovském městě Plymouth. Plachetnice měla délku 21,3 m, nosník 5,8 m, ponor 2,5 m a výtlak 150 tun. Před dlouhými námořními cestami přijala Drakeova loď livrej španělské galeony, sestávající z ozdoby z červených a žlutých diamantů. Zpočátku byla na zádi lodi kresba pelikána, ale po přejmenování se na přídi objevila postava laně, odlitá celá do zlata.

Ale vraťme se k velkým geografickým objevům Francise Drakea. Po úspěšném proplutí Magellanovým průlivem se Drakeova loď přesunula na jih. Aniž si to uvědomoval, učinil důležitý objev. Ukázalo se, že Ohňová země není vůbec výběžkem známého jižního kontinentu, ale je to jen velký ostrov, za kterým pokračuje otevřený oceán. Následně byl tento průliv mezi Antarktidou a Jižní Amerikou pojmenován podle jeho jména.

Poté Drakeova loď zamířila na sever a cestou okradla a dobyla pobřežní města. Zvláště úspěšný „poklad“ čekal na anglické korzáry ve Valparaisu. V tomto přístavu lupiči přepadli loď v přístavu naloženou zlatem a vzácným zbožím. Nejdůležitější ale na španělské lodi byla neznámá námořní mapa s popisem západního pobřeží Severní Ameriky.

Drake nejen vyplenil španělské kolonie, ale prošel se podél pobřeží Ameriky mnohem severněji než Španělé. V polovině června Drakeova loď kotví ke břehu kvůli opravám a doplnění zásob. A mezitím se rozhodl prozkoumat oblast, kde se nyní nachází město San Francisco, prohlásil ho za majetek anglické královny a nazval ho Nový Albion.

Cesta po západním pobřeží Ameriky dopadla velmi úspěšně. Když byla Drakeova loď přetížena velkým množstvím zlata a šperků, kapitán uvažoval o návratu do vlasti. Neodvážil se však postupovat Magellanovým průlivem, protože si uvědomil přítomnost španělských lodí. Poté se Drake rozhodl vydat na neznámou cestu Jižním oceánem a počasí mu přálo. Brzy Drakeova loď dosáhla Marianských ostrovů. Poté, co kapitán stál několik dní na opravách v indonéském Celebes, pokračoval v plavbě.

26. září 1580 Drake a jeho loď bezpečně dorazili do přístavu Plymouth. Zde byl uvítán s poctami. Na loď přišla i samotná královna Alžběta a přímo tam pasovala neohroženého navigátora na rytíře. A tato odměna byla zasloužená, protože korzár přinesl „kořist“, která několikanásobně převyšovala roční příjem britské státní pokladny.

Kromě titulu byl Francis Drake jmenován starostou Plymouthu a stal se inspektorem královské komise, která prováděla pravidelné kontroly lodí britského námořnictva. A v roce 1584 byl zvolen čestným členem Dolní sněmovny.

V letech 1585 až 1586 Sir Francis Drake znovu velel ozbrojené britské flotile proti španělským koloniím v Západní Indii. Právě díky Drakeovým rychlým a obratným akcím byl o rok odložen vstup španělské flotily krále Filipa II na moře. A v roce 1588 přiložil svou těžkou ruku ke konečné porážce neporazitelné španělské Armady. Bohužel tím jeho sláva skončila.

Francis Drake (asi 1545 - 28. ledna 1595) - anglický mořeplavec, pirát, vojevůdce, který poprvé obeplul svět od F. Magellana (1577-1580). Doplul k břehům Afriky a Ameriky, zapojil se do obchodu s otroky a pirátských nájezdů na španělské lodě a majetky. V prosinci 1577 Drake s eskadrou 5 lodí opustil Plymouth, překonal Atlantický oceán a v dubnu 1578 dosáhl břehů Jižní Ameriky (ústí La Plata). V srpnu 1578 vstoupil Drake do Tichého oceánu přes Magellanův průliv, měl pouze 1 loď, kterou bouře odnesla na jih k mysu Horn. Tak byl objeven nejjižnější bod Ameriky. Tento objev otřásl legendou o existenci bájného jižního kontinentu, naznačeného na mapách jižně od 40 0–45 0 S. w. Drake se poté plavil podél západního pobřeží Ameriky a cestou drancoval španělské lodě a města. Ve snaze dostat se pryč od španělských lodí se Drake vydal na sever při hledání průchodu ze severu z Pacifiku do Atlantiku a dosáhl 48 0 s. w. Sestupem na jih objevil Sanfranciský záliv, odkud se otočil na západ a zamířil na Moluky. V červnu 1580 obeplul Mys Dobré naděje a v září 1580 se vrátil do Plymouthu.

Drake se aktivně podílel na porážce španělské „Nepřemožitelné armády“ (1588). Drakeovy plavby a nájezdy, plně podporované anglickou královnou Alžbětou, zasadily silnou ránu španělskému monopolu v Tichém oceánu.

Drakeův průchod mezi Ohňovou zemí a Antarktidou je pojmenován po Drakeovi.

Drake Francis, anglický mořeplavec, se narodil poblíž Tavistocku (Devonshire) kolem roku 1545, zemřel poblíž Puerto Bello (Panama) 28. ledna 1596. První anglický obeplutí. Syn námořníka odešel na moře brzy a v letech 1565-1566. šel poprvé do Západní Indie. V letech 1567-1569. účastnil se jako kapitán plaveb Johna Hawkinse do Guineje, odkud dodával černé otroky do Západní Indie. Hawkins a Drake unikli jen s těžkými ztrátami z jednoho útoku španělské flotily u Veracruz. V letech 1570-1572. Drake podnikl tři pirátské plavby do Západní Indie; poté byl královnou Alžbětou pověřen zasahovat do španělského obchodu v Pacifiku. Na konci roku 1577 opustil Plymouth s pěti loděmi a od 20. srpna do 6. září 1578 proplul Magellanovým průlivem. V Tichém oceánu byla kvůli špatnému počasí jeho loď oddělena od ostatních lodí. Pokračoval však v plavbě na jedné lodi a plenil přístavy na západním americkém pobřeží. Z Kalifornie se přesunula na sever na asi 48° severní šířky. sh., ale kvůli tamnímu panujícímu chladnému počasí musel upustit od plánu vrátit se do Anglie a objet Ameriku ze severu. Zároveň byl prvním Evropanem, který dosáhl řeky. Columbia a možná až na jižní cíp ostrova Vancouver. Protože kvůli odvetným opatřením Španělů nebylo možné podruhé obeplout Jižní Ameriku, překročil Tichý oceán a 4. listopadu 1579 se přes Mariánské ostrovy dostal na jednu z Moluk - Ternate. Odtud se poté, co prošel Jávou a obeplul Mys Dobré naděje, vrátil 5. listopadu 1580 do svého rodného Plymouthu. Tímto Drake dokončil svou druhou cestu kolem světa po Magellanovi. Kromě části západního severoamerického pobřeží však neobjevil nic nového. V letech 1585-1586 Drake opět velel ozbrojené anglické flotile namířené proti španělským koloniím v Západní Indii a vrátil se, jako ze své cesty kolem světa, s bohatou kořistí. V roce 1587 Drake vypálil oddíl španělské Armady v přístavu Cádiz a v roce 1588 se již v hodnosti viceadmirála pod vedením lorda Howarda podílel na jeho zničení v Lamanšském průlivu. Jeho pozdější podniky, jeden proti Lisabonu v roce 1589, stejně jako dva následující západoindické v letech 1594 a 1595, byly neúspěšné. Při druhém z nich v roce 1596 zemřel na úplavici.

Bibliografie

1. Biografický slovník osobností přírodních věd a techniky. T. 1. – Moskva: Stát. vědecké nakladatelství "Velká sovětská encyklopedie", 1958. - 548 s.
2. 300 cestovatelů a průzkumníků. Biografický slovník. – Moskva: Mysl, 1966. – 271 s.