კოსმოსური სადგური მირი. კოსმოსური სადგურის მირის სიკვდილი

მიუხედავად იმისა, რომ კაცობრიობამ მიატოვა მთვარეზე ფრენები, მიუხედავად ამისა, მან ისწავლა ნამდვილი "კოსმოსური სახლების" აშენება, რასაც მოწმობს ცნობილი მირის სადგურის პროექტი. დღეს მინდა რამდენიმე საინტერესო ფაქტი მოგიყვეთ ამ კოსმოსური სადგურის შესახებ, რომელიც დაგეგმილი სამი წლის ნაცვლად 15 წელია მუშაობს.

სადგურს 96 ადამიანი ეწვია. იყო 70 კოსმოსური გასეირნება, საერთო ხანგრძლივობით 330 საათი. სადგურს უწოდეს რუსების დიდი მიღწევა. მოვიგეთ... რომ არ წავაგეთ.

მირის სადგურის პირველი 20 ტონიანი საბაზისო მოდული ორბიტაზე გავიდა 1986 წლის თებერვალში. მირი უნდა გამხდარიყო სამეცნიერო ფანტასტიკის მწერლების მარადიული ოცნების განსახიერება კოსმოსურ სოფელზე. თავდაპირველად სადგური ისე აშენდა, რომ მასში მუდმივად ახალი და ახალი მოდულების დამატება იყო შესაძლებელი. მირის გაშვება დაემთხვა CPSU XXVII ყრილობას.

2

3

1987 წლის გაზაფხულზე Kvant-1 მოდული ორბიტაზე გაუშვა. მირისთვის ის ერთგვარ კოსმოსურ სადგურად იქცა. კვანტთან შეერთება მირისთვის ერთ-ერთი პირველი გადაუდებელი შემთხვევა იყო. იმისათვის, რომ კვანტი კომპლექსს უსაფრთხოდ მიემაგრებინათ, კოსმონავტებს მოუწიათ დაუგეგმავი კოსმოსური გასეირნება.

4

ივნისში, კრისტალის მოდული ორბიტაზე იქნა მიტანილი. მასზე დამონტაჟდა დამატებითი დოკ სადგური, რომელიც, დიზაინერების აზრით, ბურანის კოსმოსური ხომალდის მიღების კარიბჭედ უნდა იქცეს.

5

წელს სადგურს ეწვია პირველი ჟურნალისტი - იაპონელი ტოიოჰირო აკიამა. მისი პირდაპირი რეპორტაჟები იაპონური ტელევიზიით გადაიცემოდა. ტოიოჰიროს ორბიტაზე ყოფნის პირველ წუთებში გაირკვა, რომ მას "კოსმოსური ავადმყოფობა" - ზღვის ერთგვარი ავადმყოფობა აწუხებდა. ასე რომ, მისი ფრენა არ იყო განსაკუთრებით პროდუქტიული. იმავე წლის მარტში მირმა კიდევ ერთი შოკი განიცადა. მხოლოდ სასწაულებრივად მოახერხა "კოსმოსურ მანქანასთან" "პროგრესთან" შეჯახების თავიდან აცილება. მოწყობილობებს შორის მანძილი რაღაც მომენტში მხოლოდ რამდენიმე მეტრი იყო - და ეს არის კოსმოსური სიჩქარით რვა კილომეტრი წამში.

6

7

დეკემბერში უზარმაზარი "ვარსკვლავური იალქანი" განლაგდა პროგრესის ავტომატურ გემზე. ასე დაიწყო ექსპერიმენტი „ზნამია-2“. რუსი მეცნიერები იმედოვნებდნენ, რომ ამ იალქნიდან არეკლილი მზის სხივები შეძლებდა დედამიწის დიდი ტერიტორიების განათებას. თუმცა, რვა პანელი, რომელიც შეადგენდა "იალქანს" ბოლომდე არ გაიხსნა. ამის გამო, ტერიტორია გაცილებით სუსტად იყო განათებული, ვიდრე მეცნიერები ელოდნენ.

9

იანვარში სადგურიდან გამოსული Soyuz TM-17 კოსმოსური ხომალდი Kristall-ის მოდულს შეეჯახა. მოგვიანებით გაირკვა, რომ ავარიის მიზეზი გადატვირთვა იყო: დედამიწაზე დაბრუნებულმა კოსმონავტებმა სადგურიდან თან წაიღეს ძალიან ბევრი სუვენირი, სოიუზმა კი კონტროლი დაკარგა.

10

1995 წელი. თებერვალში ამერიკული მრავალჯერადი კოსმოსური ხომალდი Discovery გაფრინდა მირის სადგურზე. "შატლის" ბორტზე იყო ახალი დოკ პორტი ნასას კოსმოსური ხომალდის მისაღებად. მაისში, მირი დაეჯახა Spektr მოდულს კოსმოსიდან დედამიწის ძიების აღჭურვილობით. თავისი ხანმოკლე ისტორიის განმავლობაში, სპექტრმა განიცადა რამდენიმე საგანგებო სიტუაცია და ერთი ფატალური კატასტროფა.

1996 წელი. კომპლექსში „ბუნების“ მოდულის ჩართვით სადგურის მონტაჟი დასრულდა. მას ათი წელი დასჭირდა - სამჯერ მეტი, ვიდრე ორბიტაზე მირის ოპერაციის სავარაუდო დრო.

11

ეს გახდა ყველაზე რთული წელი მთელი მირის კომპლექსისთვის. 1997 წელს სადგურს რამდენჯერმე კინაღამ განიცადა კატასტროფა, იანვარში ბორტზე ხანძარი გაჩნდა - ასტრონავტები აიძულეს სუნთქვის ნიღბების ტარება, კვამლი კოსმოსურ ხომალდ „სოიუზის“ ბორტზეც კი გავრცელდა. ხანძარი ევაკუაციის გადაწყვეტილების მიღებამდე რამდენიმე წამით ადრე ჩააქრეს. ივნისში კი პროგრესის უპილოტო სატვირთო გემი კურსიდან გადავიდა და Spektr მოდულს დაეჯახა. სადგურმა დაკარგა გამკაცრება. გუნდმა მოახერხა Spektr-ის დაბლოკვა (მასში ჩამავალი ლუქის დახურვა) მანამ, სანამ სადგურზე წნევა კრიტიკულად დაბლა დაეცემა. ივლისში მირი თითქმის ელექტროენერგიის გარეშე დარჩა - ეკიპაჟის ერთ-ერთმა წევრმა შემთხვევით გათიშა ბორტ კომპიუტერის კაბელი და სადგური უკონტროლო დრიფტში გადავიდა. აგვისტოში ჟანგბადის გენერატორები გაფუჭდა - ეკიპაჟს გადაუდებელი ჰაერის მიწოდება მოუწია. დაბერების სადგური უნდა გადავიდეს უპილოტო რეჟიმში.

12

რუსეთში ბევრს არც კი სურდა ეფიქრა მირის ოპერაციის მიტოვებაზე. დაიწყო უცხოელი ინვესტორების ძებნა. თუმცა მირის დახმარებას უცხო ქვეყნები არ ჩქარობდნენ, აგვისტოში 27-ე ექსპედიციის კოსმონავტებმა სადგური მირი უპილოტო რეჟიმზე გადაიყვანეს. მიზეზი სახელმწიფო დაფინანსების ნაკლებობაა.

13

წელს ყველა თვალი ამერიკელი მეწარმე უოლტ ანდერსონზე იყო მოქცეული, რომელმაც გამოაცხადა მზადყოფნა 20 მილიონი დოლარის ინვესტიცია განეხორციელებინა MirCorp-ის შექმნაში, კომპანია, რომელიც აპირებდა სადგურის კომერციულ ოპერირებას.ცნობილ Mir. სპონსორი ძალიან სწრაფად იპოვეს. ერთმა მდიდარმა უელსელმა, პიტერ ლეველინმა, თქვა, რომ ის მზად იყო არა მხოლოდ გადაეხადა მირში და უკან მოგზაურობის საფასური, არამედ გამოყოს საკმარისი თანხა, რათა უზრუნველყოს კომპლექსის ექსპლუატაცია პილოტირებული რეჟიმში ერთი წლის განმავლობაში. ეს არის მინიმუმ 200 მილიონი დოლარი. სწრაფი წარმატების ეიფორია იმდენად დიდი იყო, რომ რუსული კოსმოსური ინდუსტრიის ლიდერებმა ყურადღება არ მიაქციეს დასავლურ პრესაში სკეპტიკურ შენიშვნებს, სადაც ლეველინს ავანტიურისტი უწოდეს. პრესა მართალი იყო. „ტურისტი“ კოსმონავტების მომზადების ცენტრში მივიდა და ვარჯიში დაიწყო, თუმცა სააგენტოს ანგარიშზე არც ერთი გროში არ ჩარიცხულა. როდესაც ლეველინს შეახსენეს მისი ვალდებულებები, ის განაწყენდა და წავიდა. თავგადასავალი არასასიამოვნოდ დასრულდა. რაც შემდეგ მოხდა, ცნობილია. მირი გადავიდა უპილოტო რეჟიმში, შეიქმნა მირის სამაშველო ფონდი, რომელმაც შეაგროვა მცირე რაოდენობით შემოწირულობა. მიუხედავად იმისა, რომ მისი გამოყენების წინადადებები ძალიან განსხვავებული იყო. იყო ასეთი რამ - კოსმოსური სექს-ინდუსტრიის დაარსება. ზოგიერთი წყარო მიუთითებს, რომ ნულოვანი გრავიტაციის პირობებში, მამრები ფანტასტიკურად შეუფერხებლად ფუნქციონირებენ. მაგრამ მირის სადგურის კომერციულად გაკეთება არ გამოუვიდა - MirCorp-ის პროექტი მკვეთრად ჩაიშალა მომხმარებლების ნაკლებობის გამო. ასევე შეუძლებელი იყო რიგითი რუსებისგან ფულის შეგროვება - ძირითადად პენსიონერთა მწირი გადარიცხვები ირიცხებოდა სპეციალურად გახსნილ ანგარიშზე. რუსეთის ფედერაციის მთავრობამ მიიღო ოფიციალური გადაწყვეტილება პროექტის დასრულების შესახებ. ხელისუფლებამ გამოაცხადა, რომ მირს წყნარ ოკეანეში 2001 წლის მარტში გაანადგურებდნენ.

14

2001 წელი. 23 მარტს სადგური ორბიტაზე გავიდა. მოსკოვის დროით 05:23 საათზე მირის ძრავებს უბრძანეს შენელებულიყო. დაახლოებით დილის 6 საათზე GMT, მირი ატმოსფეროში შევიდა ავსტრალიიდან რამდენიმე ათასი კილომეტრის აღმოსავლეთით. 140 ტონიანი სტრუქტურის უმეტესი ნაწილი ხელახლა შესვლისას დაიწვა. ადგილზე მხოლოდ სადგურის ფრაგმენტები აღწევდა. ზოგიერთი ზომით შედარებული იყო სუბკომპაქტურ მანქანასთან. მირის ნამსხვრევები ახალ ზელანდიასა და ჩილეს შორის წყნარ ოკეანეში ჩავარდა. დაახლოებით 1500 ცალი ნამსხვრევები ჩამოიფრქვა რამდენიმე ათასი კვადრატული კილომეტრის ფართობზე - რუსული კოსმოსური ხომალდების ერთგვარ სასაფლაოზე. 1978 წლიდან ამ რეგიონში 85 ორბიტალურმა სტრუქტურამ დაასრულა არსებობა, მათ შორის რამდენიმე კოსმოსური სადგური. ოკეანის წყლებში ცხელი ნარჩენების ჩავარდნის მოწმეები ორი თვითმფრინავის მგზავრები იყვნენ. ამ უნიკალური ფრენების ბილეთები 10 ათას დოლარამდე ღირს. მაყურებლებს შორის იყო რამდენიმე რუსი და ამერიკელი კოსმონავტი, რომლებიც ადრე იმყოფებოდნენ მირზე

დღესდღეობით, ბევრი თანხმდება, რომ დედამიწიდან კონტროლირებადი ავტომატები ბევრად უკეთესია, ვიდრე "ცოცხალი" ადამიანი კოსმოსური ლაბორატორიის ასისტენტის, სიგნალიზაციის და თუნდაც ჯაშუშის ფუნქციებს. ამ თვალსაზრისით, მირის სადგურის მუშაობის დასასრული იყო საეტაპო მოვლენა, რომელიც შექმნილია პილოტირებული ორბიტალური კოსმონავტიკის შემდეგი ეტაპის დასასრულისთვის.

15

მირზე 15 ექსპედიცია მუშაობდა. 14 - საერთაშორისო ეკიპაჟებით აშშ-დან, სირიიდან, ბულგარეთიდან, ავღანეთიდან, საფრანგეთიდან, იაპონიიდან, დიდი ბრიტანეთიდან, ავსტრიიდან და გერმანიიდან. მირის ექსპლუატაციის დროს დაფიქსირდა აბსოლუტური მსოფლიო რეკორდი ადამიანის კოსმოსური ფრენის პირობებში ყოფნის ხანგრძლივობით (ვალერი პოლიაკოვი - 438 დღე). ქალებს შორის კოსმოსური ფრენის ხანგრძლივობის მსოფლიო რეკორდი ამერიკელმა შენონ ლუსიდმა დაამყარა (188 დღე).

მირი არის საბჭოთა (მოგვიანებით რუსული) პილოტირებადი კვლევითი ორბიტალური კომპლექსი, რომელიც მუშაობდა 1986 წლის 20 თებერვლიდან 2001 წლის 23 მარტამდე. მირის ორბიტალურ კომპლექსზე გაკეთდა ყველაზე მნიშვნელოვანი სამეცნიერო აღმოჩენები, განხორციელდა უნიკალური ტექნიკური და ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებები. მირის ორბიტალური კომპლექსისა და მისი საბორტო სისტემების დიზაინში ჩამოყალიბებული პრინციპები (მოდულური კონსტრუქცია, ეტაპობრივი განლაგება, ოპერატიული ტექნიკური მოვლა და პრევენციული ღონისძიებების განხორციელების შესაძლებლობა, რეგულარული ტრანსპორტი და ტექნიკური მიწოდება) გახდა კლასიკური მიდგომა პერსპექტიული პილოტირების შესაქმნელად. მომავლის ორბიტალური კომპლექსები.

მირის ორბიტალური კომპლექსის მთავარი შემქმნელი, ორბიტალური კომპლექსის საბაზო ერთეულისა და მოდულების შემქმნელი, მათი ბორტ სისტემების უმეტესობის შემქმნელი და მწარმოებელი, Soyuz and Progress კოსმოსური ხომალდის შემქმნელი და მწარმოებელი არის Energia Rocket და კოსმოსური კორპორაცია A.I. S. P. Koroleva. ორბიტალური კომპლექსის "მირის" საბაზო ერთეულის და მოდულების შემქმნელი და მწარმოებელი, მათი საბორტო სისტემების ნაწილი - სახელმწიფო კოსმოსური კვლევისა და წარმოების ცენტრი. მ.ვ.ხრუნიჩევი. 200-მდე საწარმო და ორგანიზაციამ ასევე მიიღო მონაწილეობა მირის ორბიტალური კომპლექსის საბაზისო განყოფილების და მოდულების შემუშავებასა და წარმოებაში, Soyuz and Progress კოსმოსური ხომალდი, მათი საბორტო სისტემები და სახმელეთო ინფრასტრუქტურა, მათ შორის: ცენტრი "TsSKB-Progress", ცენტრალური. მექანიკური ინჟინერიის სამეცნიერო-კვლევითი ინსტიტუტი, გენერალური მექანიკური ინჟინერიის საპროექტო ბიურო. V. P. Barmina, რუსეთის კოსმოსური ხელსაწყოების კვლევითი ინსტიტუტი, ზუსტი ინსტრუმენტების სამეცნიერო კვლევითი ინსტიტუტი, კოსმონავტების მომზადების ცენტრი. იუ.ა.გაგარინა, რუსეთის მეცნიერებათა აკადემია. ორბიტალური კომპლექსის „მირის“ მართვა მექანიკური ინჟინერიის ცენტრალური კვლევითი ინსტიტუტის მისიის კონტროლის ცენტრმა განახორციელა.

საბაზისო ერთეული - მთელი ორბიტალური სადგურის მთავარი რგოლი, რომელიც აერთიანებს მის მოდულებს ერთ კომპლექსში. საბაზო განყოფილება მოიცავდა საკონტროლო აღჭურვილობას სერვისის სისტემებისთვის, რათა უზრუნველყოფილიყო MIR-Shuttle-ის ეკიპაჟის სიცოცხლე.1995-1998 წლებში ერთობლივი რუსულ-ამერიკული სამუშაოები განხორციელდა მირის სადგურზე Mir-Shuttle და Mir-NASA პროგრამების ფარგლებში. ორბიტალური სადგური და შატლის სადგური და სამეცნიერო ინსტრუმენტები, ასევე ეკიპაჟის დასასვენებელი ადგილები. საბაზისო განყოფილება შედგებოდა გარდამავალი განყოფილებისგან ხუთი პასიური დასამაგრებელი ერთეულით (ერთი ღერძული და ოთხი გვერდითი), სამუშაო განყოფილება, შუალედური კამერა ერთი დასამაგრებელი ერთეულით და უწნევითი აგრეგატის განყოფილება. ყველა დოკ დანადგარი არის პასიური ტიპის "პინის კონუსის" სისტემა.

მოდული "Quantum" განკუთვნილი იყო ასტროფიზიკური და სხვა სამეცნიერო კვლევებისა და ექსპერიმენტებისთვის. მოდული შედგებოდა ლაბორატორიული განყოფილებისაგან გარდამავალი კამერით და სამეცნიერო ინსტრუმენტების არაწნევიანი განყოფილებისგან. მოდულის მანევრირება ორბიტაზე უზრუნველყოფილი იყო სამსახურებრივი ბლოკის დახმარებით, რომელიც აღჭურვილი იყო მამოძრავებელი სისტემით და მოხსნადი მას შემდეგ, რაც მოდული სადგურთან დამაგრდა. მოდულს ჰქონდა ორი დოკ ერთეული, რომლებიც განლაგებულია მისი გრძივი ღერძის გასწვრივ - აქტიური და პასიური. ავტონომიური ფრენის დროს, პასიური განყოფილება დახურულია მომსახურე განყოფილების მიერ. კვანტის მოდული დამაგრდა საბაზისო ერთეულის შუალედურ კამერაზე (X ღერძი). მექანიკური შეერთების შემდეგ შებრუნების პროცესი ვერ დასრულდა იმის გამო, რომ სადგურის დოკის განყოფილების მიმღებ კონუსში უცხო ობიექტი გამოჩნდა. ამ ობიექტის აღმოსაფხვრელად საჭირო გახდა ეკიპაჟის გასვლა კოსმოსში, რაც მოხდა 1986 წლის 11-12.04.

მოდული "კვანტ-2" გამიზნული იყო სადგურის აღჭურვა სამეცნიერო ინსტრუმენტებით, აღჭურვილობით და ეკიპაჟისთვის კოსმოსური გასეირნების უზრუნველყოფა, ასევე სხვადასხვა სამეცნიერო კვლევებისა და ექსპერიმენტების ჩატარება. მოდული შედგებოდა სამი ჰერმეტული განყოფილებისგან: ინსტრუმენტულ-სატვირთო, ინსტრუმენტულ-სამეცნიერო და სპეციალური საჰაერო საკეტი გარედან გასასვლელი ლუქით 1000 მმ დიამეტრით. მოდულს ჰქონდა ერთი აქტიური დოკ დანადგარი დაყენებული მისი გრძივი ღერძის გასწვრივ ხელსაწყო-სატვირთო განყოფილებაზე. Kvant-2 მოდული და ყველა შემდგომი მოდული დამაგრდა საბაზისო ერთეულის გადაცემის განყოფილების ღერძულ დასამაგრებელ კრებულზე (X-ღერძი), შემდეგ მანიპულატორის გამოყენებით მოდული გადავიდა გარდამავალი განყოფილების გვერდით დასამაგრებელ კრებაზე. Kvant-2 მოდულის სტანდარტული პოზიცია, როგორც მირის სადგურის ნაწილი, არის Y ღერძი.

მოდული "კრისტალი" შექმნილია ტექნოლოგიური და სხვა სამეცნიერო კვლევებისა და ექსპერიმენტების ჩასატარებლად და ანდროგინულ-პერიფერიული დოკ დანადგარებით აღჭურვილი გემების დასამაგრებლად. მოდული შედგებოდა ორი ზეწოლის ქვეშ მყოფი განყოფილებისგან: ინსტრუმენტი-სატვირთო და გარდამავალი-დოკი. მოდულს ჰქონდა სამი დასამაგრებელი განყოფილება: ღერძული აქტიური - ინსტრუმენტულ-სატვირთო განყოფილებაზე და ორი ანდროგინულ-პერიფერიული ტიპის - გარდამავალი დოკ განყოფილებაზე (ღერძული და გვერდითი). 1995 წლის 27 მაისამდე Kristall-ის მოდული განლაგებული იყო Spektr-ის მოდულისთვის (Y ღერძი) გვერდით დასამაგრებელ მოწყობილობაზე. შემდეგ იგი გადაყვანილი იქნა ღერძულ დოკ ბლოკში (-X ღერძი) და 30/05/1995 გადავიდა თავის რეგულარულ ადგილას (-Z ღერძი). 06/10/1995 იგი კვლავ გადაიყვანეს ღერძულ ერთეულში (X-ღერძი) ამერიკული კოსმოსური ხომალდის Atlantis STS-71-თან დამაგრების უზრუნველსაყოფად, 1995 წლის 07/17 იგი დაბრუნდა თავის ჩვეულებრივ ადგილას (-Z ღერძი).

მოდული "სპექტრი" შექმნილია სამეცნიერო კვლევებისა და ექსპერიმენტების ჩასატარებლად დედამიწის ბუნებრივი რესურსების, დედამიწის ატმოსფეროს ზედა ფენების, ორბიტალური კომპლექსის საკუთარი გარე ატმოსფეროს, ბუნებრივი და ხელოვნური წარმოშობის გეოფიზიკური პროცესების შესასწავლად დედამიწის მახლობლად სივრცეში და დედამიწის ატმოსფეროს ზედა ფენებს, ასევე სადგურის ელექტროენერგიის დამატებითი წყაროებით აღჭურვას. მოდული შედგებოდა ორი განყოფილებისგან: ზეწოლის ქვეშ მყოფი ხელსაწყო-სატვირთო და არაწნევიანი, რომელზედაც დამონტაჟდა ორი ძირითადი და ორი დამატებითი მზის მასივი და სამეცნიერო ინსტრუმენტები. მოდულს ჰქონდა ერთი აქტიური დოკ დანადგარი, რომელიც განლაგებული იყო მისი გრძივი ღერძის გასწვრივ ხელსაწყო-სატვირთო განყოფილებაში. "Spektr" მოდულის სტანდარტული პოზიცია "Mir" სადგურის ნაწილია -Y ღერძი. დოკ განყოფილება (შექმნილი RSC Energia-ში S.P. Korolev-ის სახელობის) შეიქმნა იმისათვის, რომ უზრუნველყოს ამერიკული კოსმოსური შატლის სისტემის გემები მირ სადგურთან მისი კონფიგურაციის შეცვლის გარეშე; იგი ორბიტაზე იქნა მიტანილი ამერიკულ Atlantis STS-74-ზე და ჩასვეს სადგურზე. Kristall მოდული (-Z ღერძი).

მოდული "ბუნება" შეიქმნა სამეცნიერო კვლევებისა და ექსპერიმენტების ჩასატარებლად დედამიწის ბუნებრივი რესურსების, დედამიწის ატმოსფეროს ზედა ფენების, კოსმოსური გამოსხივების, ბუნებრივი და ხელოვნური წარმოშობის გეოფიზიკური პროცესების შესასწავლად დედამიწის მახლობლად გარე სივრცეში და დედამიწის ატმოსფეროს ზედა ფენებში. მოდული შედგებოდა ერთი დალუქული ხელსაწყო-სატვირთო განყოფილებისგან. მოდულს ჰქონდა ერთი აქტიური დოკ დანადგარი, რომელიც მდებარეობს მისი გრძივი ღერძის გასწვრივ. "Priroda" მოდულის სტანდარტული პოზიცია "Mir" სადგურის ნაწილია Z ღერძი.

სპეციფიკაციები

ვიდეო

სტატიის შინაარსი

ორბიტალური სივრცის კომპლექსი "MIR". 15 წლის განმავლობაში (1986–2000) მირის ორბიტალური სადგური მსახურობდა მსოფლიოში ერთადერთი პილოტირებული კოსმოსური ლაბორატორია გრძელვადიანი სამეცნიერო და ტექნიკური ექსპერიმენტებისთვის და კოსმოსში ადამიანის სხეულის შესწავლისთვის. მისი მუშაობა დაიწყო 1986 წლის 20 თებერვალს, როდესაც ამ მრავალფუნქციური საერთაშორისო კომპლექსის საბაზო ერთეული ორბიტაზე გავიდა. სადგურის სამუშაო ორბიტის სიმაღლე იყო 320–420 კმ, ორბიტის დახრილობა 51,6 გრადუსი. სადგურის საერთო წონა იყო 140 ტონა, ზომა 35 მ, ხოლო შიდა მოცულობა 400 მ 3. მისი მუშაობის დროს სადგურმა დედამიწის გარშემო 86331 ორბიტა შეასრულა, მასზე მუშაობდა 28 გრძელვადიანი სამეცნიერო ექსპედიცია, 108 კოსმონავტი, რომელთაგან 63 უცხოელი იყო.

კომპლექსის ცალკეული ელემენტების მახასიათებლები.

საბაზო ერთეული არის მთელი ორბიტალური სადგურის მთავარი რგოლი, რომელიც აერთიანებს მის მოდულებს ერთ კომპლექსში. ეს ბლოკი შეიცავს საკონტროლო აღჭურვილობას სადგურის ეკიპაჟის სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემებისთვის და სამეცნიერო აღჭურვილობისთვის, ასევე ეკიპაჟის დასასვენებლად. საბაზისო განყოფილება შედგება გარდამავალი განყოფილებისგან ხუთი პასიური დასამაგრებელი ერთეულით (ერთი ღერძული და ოთხი გვერდითი), სამუშაო განყოფილება, შუალედური კამერა ერთი დასამაგრებელი განყოფილებით და არაწნევიანი აგრეგატის განყოფილება. ყველა დოკ დანადგარი არის პასიური ტიპის "პინის კონუსის" სისტემა.

კვანტის მოდული განკუთვნილია ასტროფიზიკური და სხვა სამეცნიერო კვლევებისთვის. მოდული შედგება ლაბორატორიული განყოფილებისგან გარდამავალი კამერით და სამეცნიერო ინსტრუმენტების არაწნევიანი განყოფილებისგან. ორბიტაზე მოდულის მანევრირება უზრუნველყოფილი იყო სამსახურებრივი განყოფილების დახმარებით, რომელიც აღჭურვილი იყო ამძრავი სისტემით და მოხსნადი მას შემდეგ, რაც მოდული სადგურთან შეერთდა. მოდულს აქვს ორი სამაგრი ერთეული, რომლებიც განლაგებულია მისი გრძივი ღერძის გასწვრივ - აქტიური და პასიური. ავტონომიური ფრენის დროს, პასიური განყოფილება დახურულია მომსახურე განყოფილების მიერ. Kvant მოდული დამაგრებულია საბაზისო ერთეულის შუალედურ კამერაზე (X ღერძი). მექანიკური შეერთების შემდეგ შებრუნების პროცესი ვერ დასრულდა იმის გამო, რომ სადგურის დოკის განყოფილების მიმღებ კონუსში უცხო ობიექტი გამოჩნდა. ამ ობიექტის აღმოსაფხვრელად საჭირო იყო ეკიპაჟის გასვლა კოსმოსში, რაც მოხდა 1986 წლის 11-12 აპრილს.

Kvant-2 მოდული შექმნილია სადგურის აღჭურვილობით და ეკიპაჟისთვის კოსმოსური სიარულის უზრუნველსაყოფად, ასევე სამეცნიერო ექსპერიმენტების ჩასატარებლად. მოდული შედგება სამი ჰერმეტული განყოფილებისგან: ინსტრუმენტულ-სატვირთო, ინსტრუმენტულ-სამეცნიერო და საჰაერო საკეტი სპეციალური გარედან გასასვლელი ლუქით 1000 მმ დიამეტრით. მოდულს აქვს ერთი აქტიური დოკ დანადგარი, რომელიც დამონტაჟებულია მისი გრძივი ღერძის გასწვრივ ხელსაწყო-სატვირთო განყოფილებაზე. Kvant-2 მოდული და ყველა შემდგომი მოდული დამაგრდა საბაზისო ერთეულის გარდამავალი განყოფილების ღერძულ დასამაგრებელ კრებულზე (X-ღერძი), შემდეგ მანიპულატორის გამოყენებით მოდული გადავიდა გარდამავალი განყოფილების გვერდით დასამაგრებელ კრებაზე. Kvant-2 მოდულის სტანდარტული პოზიცია, როგორც მირის სადგურის ნაწილი, არის Y ღერძი.

Kristall-ის მოდული შექმნილია ტექნოლოგიური და სამეცნიერო კვლევების განსახორციელებლად და ანდროგენულ-პერიფერიული დოკ დანადგარებით აღჭურვილი კოსმოსური ხომალდების დასამაგრებლად. მოდული შედგება ორი დალუქული კუპესგან: ხელსაწყო-სატვირთო და გადასასვლელი-დოკი. მოდულს აქვს სამი დასამაგრებელი განყოფილება: ღერძული აქტიური - ინსტრუმენტულ-სატვირთო განყოფილებაზე და ორი ანდროგინულ-პერიფერიული ტიპის - გარდამავალი დოკ განყოფილებაზე (ღერძული და გვერდითი). 1995 წლის 27 მაისამდე Kristall-ის მოდული განლაგებული იყო Spektr-ის მოდულისთვის (Y ღერძი) გვერდით დასამაგრებელ მოწყობილობაზე. შემდეგ იგი გადაიყვანეს ღერძულ დოკ განყოფილებაში (X-ღერძი) და 1995 წლის 30 მაისს გადაიტანეს თავის რეგულარულ ადგილას (-Z ღერძი). 1995 წლის 10 ივნისს იგი კვლავ გადაიყვანეს ღერძულ კრებაზე (X-ღერძი) ამერიკული კოსმოსური ხომალდის Atlantis STS-71-თან დამაგრების უზრუნველსაყოფად, ხოლო 1995 წლის 17 ივლისს იგი დაბრუნდა თავის რეგულარულ პოზიციაზე (-Z ღერძი).

Spektr მოდული შექმნილია დედამიწის ბუნებრივი რესურსების, დედამიწის ატმოსფეროს ზედა ფენების, ორბიტალური კომპლექსის საკუთარი გარე ატმოსფეროს, ბუნებრივი და ხელოვნური წარმოშობის გეოფიზიკური პროცესების შესასწავლად დედამიწის მახლობლად სივრცეში და დედამიწის ატმოსფეროს ზედა ფენებში. , ასევე სადგურის დამატებითი კვების წყაროებით აღჭურვა. მოდული შედგება ორი განყოფილებისგან: ზეწოლის ქვეშ მყოფი ხელსაწყო-სატვირთო განყოფილება და უწნეწო განყოფილება, რომელზედაც დამონტაჟებულია ორი ძირითადი და ორი დამატებითი მზის პანელი, ასევე სამეცნიერო ინსტრუმენტები. მოდულს აქვს ერთი აქტიური დოკ დანადგარი, რომელიც მდებარეობს მისი გრძივი ღერძის გასწვრივ ხელსაწყო-სატვირთო განყოფილებაში. Spektr მოდულის სტანდარტული პოზიცია, როგორც Mir სადგურის ნაწილი, არის -Y ღერძი. დასამაგრებელი განყოფილება (შექმნილი RSC Energia-ში S.P. Korolev-ის სახელობის) შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს ამერიკული კოსმოსური შატლის გემების დამაგრება მირის სადგურთან მისი კონფიგურაციის შეცვლის გარეშე; იგი ორბიტაზე იქნა მიტანილი ატლანტიდის შატლზე (STS-74) და ჩასვეს სადგურზე. Kristall მოდული (-Z ღერძი).

"ბუნება" მოდული შექმნილია დედამიწის ბუნებრივი რესურსების, დედამიწის ატმოსფეროს ზედა ფენების, კოსმოსური გამოსხივების, ბუნებრივი და ხელოვნური წარმოშობის გეოფიზიკური პროცესების შესასწავლად დედამიწის მახლობლად გარე სივრცეში და დედამიწის ატმოსფეროს ზედა ფენებში. მოდული შედგება ერთი დალუქული ხელსაწყო-სატვირთო განყოფილებისგან. მას აქვს ერთი აქტიური დოკ დანადგარი, რომელიც მდებარეობს მისი გრძივი ღერძის გასწვრივ. "Priroda" მოდულის სტანდარტული პოზიცია "Mir" სადგურის ნაწილია Z ღერძი.

ამ კომპოზიციაში საბოლოოდ ჩამოყალიბდა მირის ორბიტალური კომპლექსის გარეგნობა. სადგურის ფრენის ტრანსპორტირება და ტექნიკური უზრუნველყოფა განხორციელდა Soyuz-TM ტიპის და Progress-M სატვირთო გემების პილოტირებული სატრანსპორტო გემების დახმარებით.

ნაწარმოების ავტორები.

მირის ორბიტალური სადგურის წამყვანი დეველოპერი, სადგურის საბაზო ერთეულის და მოდულების შემქმნელი, სისტემების უმეტესობის შემქმნელი და მწარმოებელი, რომლებიც უზრუნველყოფენ მათ მუშაობას ორბიტაზე, Soyuz and Progress კოსმოსური ხომალდის შემქმნელი და მწარმოებელი არის Energia. სარაკეტო და კოსმოსური კორპორაცია S. P. Queen-ის სახელობის. საბაზო განყოფილებისა და მოდულების შემუშავების მონაწილე, დიზაინისა და სისტემების შემქმნელი და მწარმოებელი, რომლებიც უზრუნველყოფენ სადგურის დანაყოფების ავტონომიურ ფრენას, არის სახელმწიფო კოსმოსური კვლევისა და წარმოების ცენტრი, სახელწოდებით M.V. Khrunichev. მირის სადგურისა და მისთვის სახმელეთო ინფრასტრუქტურის შექმნაზე მუშაობას ესწრებოდნენ GNP RCC "TsSKB-Progress", მანქანათმშენებლობის ცენტრალური კვლევითი ინსტიტუტი, გენერალური მექანიკური ინჟინერიის საპროექტო ბიურო, კოსმოსური ინსტრუმენტაციის RNII, ზუსტი ინსტრუმენტების კვლევითი ინსტიტუტი, RGNII TsPK im. იუ.ა.გაგარინა, რუსეთის მეცნიერებათა აკადემია და ა.შ., სულ 200-მდე საწარმო და ორგანიზაცია.

მირის სადგურის სამეცნიერო აღჭურვილობა.

1996 წლის შუა პერიოდისთვის მირის სადგურის იმიჯი საბოლოოდ ჩამოყალიბდა, როგორც უნიკალური სამეცნიერო აღჭურვილობით აღჭურვილი კვლევითი კომპლექსი. სადგურის ექსპლუატაციის დროს მასზე განთავსდა 27 ქვეყნის მიერ წარმოებული 240-ზე მეტი ერთეულის სამეცნიერო აღჭურვილობა, საერთო მასით 11,5 ტონა. კერძოდ, სამეცნიერო აღჭურვილობის კომპლექსი მოიცავდა:

- დიდი საბუნებისმეტყველო კომპლექსი, რომელიც შედგება ოცდაოთხი აქტიური და პასიური ინსტრუმენტისგან დედამიწის დაკვირვებისთვის, რომლებიც მოქმედებენ სპექტრის ხილულ, IR და მიკროტალღურ დიაპაზონში;

- ასტროფიზიკური ობსერვატორია ექვსი ტელესკოპით და სპექტრომეტრით;

- ოთხი ტექნოლოგიური ღუმელი;

- ექვსი სამედიცინო დიაგნოსტიკური კომპლექსი;

- მასალების მეცნიერება და ბიოტექნოლოგიური აღჭურვილობა.

მირის სადგურის მუშაობის შედეგები.

საერთაშორისო თანამშრომლობა.

განხორციელდა 27 საერთაშორისო ექსპედიცია, მათგან 21 კომერციულ საფუძველზე. სადგურზე 12 ქვეყნისა და ორგანიზაციის წარმომადგენელი მუშაობდა: აშშ, გერმანია, ინგლისი, საფრანგეთი, იაპონია, ავსტრია, ბულგარეთი, სირია, ავღანეთი, ყაზახეთი, სლოვაკეთი, ESA.

კვლევის ძირითადი შედეგები.

მთავარი შედეგი არის ის, რომ შემუშავებულია მუდმივად მოქმედი პილოტირებული ორბიტალური სადგურის შექმნისა და ექსპლუატაციის ტექნოლოგია. სადგურის ექსპლუატაციის დროს მისი მოდულების ერთობლიობა შეიცვალა არაერთხელ ხელახალი დოკებით; ნაწილები, რომლებიც არ იყო გათვალისწინებული თავდაპირველ დიზაინში, შევიდა მის სტრუქტურაში, მაგალითად, დამატებითი დასამაგრებელი განყოფილება შატლის ტიპის გემებთან მუშაობისთვის, მრავალი განლაგებული ფერმის კონსტრუქცია, როგორიცაა გარე მამოძრავებელი განყოფილება, რათა უზრუნველყოს როლის კონტროლი.

სადგურზე ტექნიკური ექსპერიმენტების 6700-ზე მეტი სესია ჩატარდა. შემუშავებულია უნიკალური ტექნოლოგია კოსმოსში დიდი ზომის ფერმებისა და ფირის სტრუქტურების აწყობისა და განთავსებისთვის. მიღებულია სტაბილური მოწესრიგებული კრისტალური სტრუქტურები, რომლებიც წარმოიქმნება ლითონის ნაწილაკებით პლაზმაში პირდაპირი დენის გამონადენის მიკროგრავიტაციის პირობებში. მონოდისპერსიული წვეთების წარმოქმნის, შეგროვებისა და გადაადგილების პროცესები შესწავლილია წვეთოვანი ქულერ-ემიტერის მოდელზე, რათა დადასტურდეს მაღალეფექტური ელექტროსადგურების შექმნის შესაძლებლობა.

ჩატარდა 2450-ზე მეტი ექსპერიმენტი მასალების მეცნიერებაში და კოსმოსურ ტექნოლოგიაში. შემუშავებულია ნახევარგამტარული მასალების წარმოების ძირითადი ტექნოლოგიები და მიღებულია ნიმუშები, რომლებიც ფიზიკური მახასიათებლებით აღემატება ხმელეთის ანალოგიებს. მიღებული მასალებიდან შესაფერისი მოწყობილობების მოსავლიანობის ზრდა 5-10-ჯერ დადასტურებულია.

შეიქმნა 1,5 წლამდე ფრენების სამედიცინო დახმარების სისტემა. შეიქმნა ექსტრემალურ პირობებში სამუშაოდ სპეციალისტების შერჩევისა და მომზადების მეთოდოლოგია. ჩატარდა ბიოტექნოლოგიური ექსპერიმენტების 130-ზე მეტი სესია. ნაჩვენებია ცილოვანი ბიოპროდუქტების წვრილი გაწმენდისა და გამოყოფის პროცესების განხორციელების შესაძლებლობა დედამიწაზე ასჯერ მეტი პროდუქტიულობით. მიღებულია ახალი ცოდნა უჯრედების, ცილების და ვირუსების შესახებ.

გადაღება 125 მილიონი კვ. კმ დედამიწის ზედაპირის სპექტრის სხვადასხვა დიაპაზონში. შემუშავებულია ოპერაციული გაზომვებისა და მონაცემთა გადაცემის აპარატურის სისტემები (ჩატარდა 400-ზე მეტი სესია). შექმნილია ფოტო, ვიდეო, სპექტრომეტრიული და რადიომეტრიული ინფორმაციის მონაცემთა ბაზა.

ჩატარდა ასტროფიზიკური ექსპერიმენტების დაახლოებით 6200 სესია. აღმოჩენილია მყარი რენტგენის ემისია სუპერნოვა 1987A-დან. რენტგენის წყაროები (სახელწოდებით KS - Kvant Source) იქნა აღმოჩენილი და დეტალურად შესწავლილი, კერძოდ, გალაქტიკის ცენტრის მიმართულებით.

ჩანაწერები.

მირის სადგურმა დაამყარა აბსოლუტური მსოფლიო რეკორდები კოსმოსური ფრენის პირობებში ადამიანის უწყვეტი ყოფნის ხანგრძლივობისთვის:

- იური რომანენკო (326 დღე 11 საათი 38 წუთი)

– ვლადიმერ ტიტოვი, მუსა მანაროვი (365 დღე 22 საათი 39 წუთი)

- ვალერი პოლიაკოვი (437 დღე 17 საათი 58 წუთი)

1995 წელს ვალერი პოლიაკოვი გახდა აბსოლუტური მსოფლიო რეკორდსმენი კოსმოსში გატარებული დროით, 1999 წელს სერგეი ავდეევმა გადააჭარბა მის მიღწევას:

ვალერი პოლიაკოვი - 678 დღე 16 საათი 33 წუთი (2 ფრენისთვის);

სერგეი ავდეევი - 747 დღე 14 საათი 12 წუთი (3 ფრენისთვის).

ქალებს შორის მსოფლიო რეკორდები კოსმოსში ფრენის ხანგრძლივობის მიხედვით დაფიქსირდა:

– ელენა კონდაკოვა (169 დღე 05 საათი 1 წთ);

– შენონ ლუსიდი, აშშ (188 დღე 04 საათი 00 წუთი).

უცხო ქვეყნის მოქალაქეებიდან მირის პროგრამის ფარგლებში ყველაზე გრძელი ფრენები განხორციელდა:

Jean-Pierre Haignere (საფრანგეთი) - 188 დღე 20 საათი 16 წუთი

Shannon Lucid (აშშ) - 188 დღე 04 საათი 00 წუთი

თომას რეიტერი (ESA, გერმანია) - 179 დღე 01 საათი 42 წუთი

მირის სადგურზე შესრულდა 78 EVA (მათ შორის სამი EVA დეპრესიული Spektr მოდულისთვის) საერთო ხანგრძლივობით 359 საათი და 12 წუთი. გასვლებში მონაწილეობდა:

რუსი კოსმონავტები;

ამერიკელი ასტრონავტი;

ფრანგი ასტრონავტი;

ESA ასტრონავტი (გერმანიის მოქალაქე).

სამუშაოს დასასრული.

2000 წლის ბოლოს სადგურმა პრაქტიკულად ამოწურა თავისი რესურსი. პრინციპში, შესაძლებელი იყო მისი მუშაობის შენარჩუნება კიდევ 2-3 წლის განმავლობაში, მაგრამ ეს მიტოვებული იქნა ფინანსური მიზეზების გამო; პროგრამამ დაიწყო სადგურის ორბიტაზე გაყვანა და მისი დატბორვა. პირველად ჩატარდა მუშაობა დედამიწაზე ასეთი მასიური და აეროდინამიკურად რთული კოსმოსური ობიექტის დასაბრუნებლად. „პროგრესის“ სატვირთო გემის ძრავებმა სადგურზე ორიენტირება მოახდინეს და შეანელეს ის. ფრენის ბოლო წუთებამდე კომპლექსი ორბიტაზე კონტროლირებად მდგომარეობაში მოძრაობდა.

2001 წლის 23 მარტს, მოსკოვის დროით დაახლოებით 9:00 საათზე, სადგური მირი შევიდა ატმოსფეროს მკვრივ ფენებში, ჩამოინგრა და ჩაიძირა წყნარი ოკეანის მოცემულ არეალში (40 გრადუსი სამხრეთ გრძედი და 160 გრადუსი დასავლეთის განედი).

მირის სადგურის ფრენის დირექტორის ვ.ა. სოლოვიევის გამოსვლიდან 2001 წლის 23 მარტს გამართულ პრესკონფერენციაზე, რომელიც მიეძღვნა ფრენის დასრულებას:

„ნაციონალურ კოსმონავტიკაში 15-წლიანი ძალიან საინტერესო გზა გაიარა. წლების განმავლობაში ბევრი საინტერესო შედეგი იქნა მიღებული და იყო წარუმატებლობები, რომლებმაც ბევრი რამ გვასწავლა. მაგრამ ყველა ტექნიკას აქვს ასაკის უფლება. სადგურ მირის ექსპლუატაციის ეტაპი დასრულდა. ჩვენ ვამაყობთ და ვიამაყებთ ამ ეტაპით. ამდენი ხანია მსოფლიოში არაფერი უფრენია პილოტირებული რეჟიმით - 15 წელზე მეტია. და ამ დროის განმავლობაში ჩვენ ვისწავლეთ ბევრი რამის გაკეთება და ამის გაკეთება კარგად. ფინალური ეტაპი, ჩემი დიდი სიამოვნებით, ძალიან, ძალიან წარმატებული იყო.

ვლადიმერ სურდინი

ერთ დროს ჩვენ მივატოვეთ ფრენები მთვარეზე, მაგრამ ვისწავლეთ როგორ ავაშენოთ კოსმოსური სახლები. მათგან ყველაზე ცნობილი იყო მირის სადგური, რომელიც კოსმოსში მუშაობდა არა სამი (როგორც დაგეგმილი იყო), არამედ 15 წელი.

ორბიტალური კოსმოსური სადგური "მირი" იყო მესამე თაობის პილოტირებული ორბიტალური კოსმოსური სადგური. მესამე თაობის პილოტირებული სადგურები გამოირჩეოდა საბაზო ერთეულის BB-ის არსებობით ექვსი დოკ კვანძით, რამაც შესაძლებელი გახადა ორბიტაზე მთელი კოსმოსური კომპლექსის შექმნა.

Მომატება
OKS MIR
ზომები: 2100x2010
ტიპი: ნახატი JPEG
ზომა: 3.62 MB მირის სადგურს გააჩნდა მთელი რიგი ფუნდამენტური მახასიათებლები, რომლებიც ახასიათებს პილოტირებული ორბიტალური სისტემების ახალი თაობას. მათგან მთავარს უნდა ეწოდოს მასში განხორციელებული მოდულარობის პრინციპი. ეს ეხება არა მხოლოდ მთელ კომპლექსს, როგორც მთლიანს, არამედ მის ცალკეულ ნაწილებს და ბორტ სისტემებს. Mir-ის წამყვანი დეველოპერი არის RSC Energia, სახელობის V.I. ს.პ. კოროლევა, საბაზო ერთეულისა და სადგურის მოდულების დეველოპერი და მწარმოებელი - GKNPTs im. მ.ვ. ხრუნიჩევი. ექსპლუატაციის წლების განმავლობაში, საბაზისო განყოფილების გარდა, კომპლექსში დაინერგა ხუთი დიდი მოდული და სპეციალური დოკ განყოფილება გაუმჯობესებული ანდროგენული დოკ განყოფილებებით. 1997 წელს დასრულდა ორბიტალური კომპლექსის დასრულება. მირის ორბიტალურ სადგურს ჰქონდა დახრილობა 51,6. პირველმა ეკიპაჟმა სადგურს გადასცა Soyuz T-15 კოსმოსური ხომალდი.
BB საბაზო ერთეული არის მირის კოსმოსური სადგურის პირველი კომპონენტი. იგი აწყობილი იქნა 1985 წლის აპრილში, 1985 წლის 12 მაისიდან იგი დაექვემდებარა მრავალრიცხოვან ტესტებს ასამბლეის სტენდზე. შედეგად, დანადგარი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა, განსაკუთრებით მისი საკაბელო სისტემა.

1986 წლის 20 თებერვალს, სადგურის ეს „საფუძველი“ ზომითა და გარეგნობით მსგავსი იყო სერიის „სალიუტის“ ორბიტალურ სადგურებთან, რადგან ის დაფუძნებულია Salyut-6 და Salyut-7 პროექტებზე. ამავდროულად, იყო მრავალი კარდინალური განსხვავება, რომელიც მოიცავდა უფრო მძლავრ მზის პანელებს და იმდროინდელ მოწინავე კომპიუტერებს.

საფუძველი იყო დალუქული სამუშაო განყოფილება ცენტრალური საკონტროლო პუნქტით და საკომუნიკაციო საშუალებებით. ეკიპაჟისთვის კომფორტს უზრუნველყოფდა ორი ინდივიდუალური კაბინა და საერთო სათავსო სამუშაო მაგიდით, წყლისა და საკვების გასათბობი მოწყობილობებით. ახლოს იყო სარბენი ბილიკი და ველოსიპედის ერგომეტრი. კორპუსის კედელში დამონტაჟდა პორტატული საკეტის კამერა. სამუშაო განყოფილების გარე ზედაპირზე იყო მზის ბატარეების 2 მბრუნავი პანელი და ფიქსირებული მესამე, რომელიც კოსმონავტების მიერ იყო დამონტაჟებული ფრენის დროს. სამუშაო განყოფილების წინ არის დალუქული გარდამავალი განყოფილება, რომელსაც შეუძლია კოსმოსური გასეირნების კარიბჭის ფუნქცია. მას ჰქონდა ხუთი პორტი სატრანსპორტო გემებთან და სამეცნიერო მოდულებთან დასაკავშირებლად. სამუშაო განყოფილების უკან არის უწნევიანი აგრეგატის განყოფილება. იგი შეიცავს მამოძრავებელ სისტემას საწვავის ავზებით. კუპეს შუაში არის ჰერმეტული გარდამავალი კამერა, რომელიც მთავრდება დოკ სადგურით, რომელსაც ფრენის დროს უერთდებოდა კვანტ მოდული.

საბაზო მოდულს ჰქონდა ორი უკანა მამოძრავებელი მოწყობილობა, რომლებიც სპეციალურად იყო შექმნილი ორბიტალური მანევრებისთვის. თითოეულ ძრავას შეეძლო 300 კგ-ის დაძაბვა. თუმცა, სადგურზე Kvant-1 მოდულის მოსვლის შემდეგ, ორივე ძრავა სრულად ვერ ფუნქციონირებდა, რადგან უკანა პორტი დაკავებული იყო. აგრეგატის განყოფილების გარეთ, მბრუნავ ღეროზე, იყო უაღრესად მიმართული ანტენა, რომელიც უზრუნველყოფს კომუნიკაციას სარელეო თანამგზავრის მეშვეობით გეოსტაციონალურ ორბიტაზე.

ძირითადი მოდულის მთავარი მიზანი იყო სადგურზე ასტრონავტების სიცოცხლის პირობების უზრუნველყოფა. ასტრონავტებს შეეძლოთ უყურონ ფილმებს, რომლებიც მიტანილ იქნა სადგურზე, წაეკითხათ წიგნები - სადგურს ჰქონდა ვრცელი ბიბლიოთეკა.

მე-2 მოდული (ასტროფიზიკური, "კვანტ" ან "კვანტ-1") ორბიტაზე გაშვებული იქნა 1987 წლის აპრილში. იგი ჩამონტაჟდა 1987 წლის 9 აპრილს. სტრუქტურულად, მოდული იყო ერთი წნევის ქვეშ მყოფი განყოფილება ორი ლუქით, რომელთაგან ერთი არის სამუშაო პორტი სატრანსპორტო გემების მისაღებად. მის ირგვლივ მდებარეობდა ასტროფიზიკური ინსტრუმენტების კომპლექსი, ძირითადად დედამიწიდან დაკვირვებისთვის მიუწვდომელი რენტგენის წყაროების შესასწავლად. გარე ზედაპირზე, კოსმონავტებმა დაამონტაჟეს ორი დამაგრების წერტილი მბრუნავი მრავალჯერადი გამოყენების მზის პანელებისთვის, ასევე სამუშაო პლატფორმა, სადაც დიდი ზომის ფერმები იყო დამონტაჟებული. ერთ-ერთი მათგანის ბოლოს განთავსებული იყო დისტანციური მამოძრავებელი სისტემა (VDU).

Quant მოდულის ძირითადი პარამეტრები შემდეგია:
წონა, კგ 11050
სიგრძე, მ 5.8
მაქსიმალური დიამეტრი, მ 4,15
მოცულობა ატმოსფერული წნევის ქვეშ, კუ. მ 40
მზის პანელის ფართობი, კვ. მ 1
გამომავალი სიმძლავრე, კვტ 6

Kvant-1 მოდული დაყოფილი იყო ორ ნაწილად: ლაბორატორია სავსე ჰაერით და აღჭურვილობა მოთავსებული უჰაერო სივრცეში. ლაბორატორიის ოთახი, თავის მხრივ, იყოფა ინსტრუმენტების განყოფილებად და საცხოვრებელ განყოფილებად, რომლებიც გამოყოფილი იყო შიდა დანაყოფით. ლაბორატორიის განყოფილება დაკავშირებული იყო სადგურის შენობასთან საჰაერო საკეტით. განყოფილებაში, რომელიც არ იყო სავსე ჰაერით, განთავსებული იყო ძაბვის სტაბილიზატორები. ასტრონავტს შეუძლია აკონტროლოს დაკვირვებები მოდულის შიგნით არსებული ოთახიდან, რომელიც სავსეა ჰაერით ატმოსფერული წნევის დროს. ეს 11 ტონიანი მოდული შეიცავდა ასტროფიზიკურ ინსტრუმენტებს, სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემას და სიმაღლის კონტროლის აღჭურვილობას. კვანტურმა ასევე დაუშვა ბიოტექნოლოგიური ექსპერიმენტები ანტივირუსული პრეპარატებისა და ფრაქციების სფეროში.

რენტგენის ობსერვატორიის სამეცნიერო აღჭურვილობის კომპლექსი კონტროლდებოდა დედამიწიდან ბრძანებებით, თუმცა სამეცნიერო ინსტრუმენტების მუშაობის რეჟიმი განისაზღვრებოდა მირის სადგურის მუშაობის თავისებურებებით. სადგურის დედამიწის მახლობლად ორბიტა იყო დაბალი აპოგეური (სიმაღლე დედამიწის ზედაპირიდან დაახლოებით 400 კმ) და თითქმის წრიული, ბრუნვის პერიოდით 92 წუთი. ორბიტის სიბრტყე ეკვატორისკენ არის დახრილი დაახლოებით 52°-ით; შესაბამისად, ორჯერ იმ პერიოდის განმავლობაში, როდესაც სადგური გადიოდა რადიაციულ სარტყლებში - მაღალი განედების რეგიონებში, სადაც დედამიწის მაგნიტური ველი ინარჩუნებს დამუხტულ ნაწილაკებს მგრძნობიარე დეტექტორების მიერ რეგისტრაციისთვის საკმარისი ენერგიით. ობსერვატორიის ინსტრუმენტებიდან. რადიაციული სარტყლების გავლისას მათ მიერ შექმნილი მაღალი ფონის გამო, სამეცნიერო ინსტრუმენტების კომპლექსი ყოველთვის გამორთული იყო.

კიდევ ერთი თვისება იყო „კვანტ“ მოდულის ხისტი კავშირი „მირის“ კომპლექსის სხვა ბლოკებთან (მოდულის ასტროფიზიკური ინსტრუმენტები მიმართულია -Y ღერძისკენ). ამრიგად, სამეცნიერო ინსტრუმენტების დამიზნება კოსმოსური გამოსხივების წყაროებზე განხორციელდა მთელი სადგურის შემობრუნებით, როგორც წესი, ელექტრომექანიკური გიროდინების (გიროსკოპების) დახმარებით. თუმცა, თავად სადგური გარკვეულწილად უნდა იყოს ორიენტირებული მზეზე (როგორც წესი, პოზიცია შენარჩუნებულია მზის მიმართ -X ღერძით, ზოგჯერ +X ღერძით), წინააღმდეგ შემთხვევაში მზის პანელებით ენერგიის გამომუშავება შემცირდება. გარდა ამისა, სადგურის შემობრუნებამ დიდი კუთხით გამოიწვია სამუშაო სითხის არაეფექტური მოხმარება, განსაკუთრებით ბოლო წლებში, როდესაც სადგურზე მიმაგრებული მოდულები აძლევდნენ მას ინერციის მნიშვნელოვან მომენტებს მისი 10 მეტრიანი სიგრძის ჯვარცმული კონფიგურაციის გამო.

მაშასადამე, წლების განმავლობაში, როდესაც სადგური ივსებოდა ახალი მოდულებით, დაკვირვების პირობები უფრო გართულდა და შემდეგ დროის ყოველ მომენტში მხოლოდ ციური სფეროს ზოლი 20o სიგანით იყო ხელმისაწვდომი სადგურის ორბიტის სიბრტყის გასწვრივ. დაკვირვებები - ასეთი შეზღუდვა დაწესდა მზის მასივების ორიენტირებით (ამ ზოლიდან ასევე აუცილებელია დედამიწის მიერ დაკავებული ნახევარსფეროსა და მზის გარშემო არსებული არეების გამორიცხვა). ორბიტის სიბრტყე წინ უსწრებდა 2,5 თვის პერიოდს და, მთლიანობაში, მხოლოდ ჩრდილოეთ და სამხრეთ ციური პოლუსების გარშემო მდებარე რეგიონები დარჩა ობსერვატორიის ინსტრუმენტებისთვის მიუწვდომელი.

შედეგად, რენტგენის ობსერვატორიის ერთი დაკვირვების სესიის ხანგრძლივობა მერყეობდა 14-დან 26 წუთამდე და ტარდებოდა ერთი ან რამდენიმე სესია დღეში, ხოლო მეორე შემთხვევაში ისინი მიჰყვებოდნენ დაახლოებით 90 წუთის ინტერვალით (მიმდებარე ორბიტებზე) მითითებები იმავე წყაროსთვის.

1988 წლის მარტში TTM ტელესკოპის ვარსკვლავის სენსორი ჩაიშალა, რის შედეგადაც დაკვირვების დროს ასტროფიზიკური ინსტრუმენტების მიმართვის შესახებ ინფორმაცია შეწყდა. ამასთან, ამ ავარიამ მნიშვნელოვნად არ იმოქმედა ობსერვატორიის მუშაობაზე, რადგან სახელმძღვანელოს პრობლემა მოგვარდა სენსორის შეცვლის გარეშე. ვინაიდან ოთხივე ინსტრუმენტი მჭიდროდ არის დაკავშირებული ერთმანეთთან, GEKSE, PULSAR X-1 და GPSS სპექტრომეტრების ეფექტურობის გამოთვლა დაიწყო TTM ტელესკოპის ხედვის არეში წყაროს მდებარეობიდან. მათემატიკური პროგრამული უზრუნველყოფა ამ მოწყობილობის გამოსახულების და სპექტრის ასაგებად მოამზადეს ახალგაზრდა მეცნიერებმა, ამჟამად ფიზიკისა და მათემატიკის მეცნიერებათა დოქტორებმა. მეცნიერებები M.R.Gilfanrv და E.M.Churazov. 1989 წლის დეკემბერში გრანატის თანამგზავრის გაშვების შემდეგ, კ.ნ. ბოროზდინი (ამჟამად - ფიზიკა-მათემატიკის მეცნიერებათა კანდიდატი) და მისი ჯგუფი. „გრანადის“ და „კვანტის“ ერთობლივმა მუშაობამ შესაძლებელი გახადა ასტროფიზიკური კვლევის ეფექტურობის საგრძნობლად ამაღლება, ვინაიდან ორივე მისიის სამეცნიერო ამოცანები განსაზღვრული იყო მაღალი ენერგიის ასტროფიზიკის დეპარტამენტის მიერ.

1989 წლის ნოემბერში კვანტის მოდულის ფუნქციონირება დროებით შეწყდა მირის სადგურის კონფიგურაციის შეცვლის პერიოდის განმავლობაში, როდესაც მასზე ექვსი თვის ინტერვალით თანმიმდევრულად მიმაგრებული იქნა ორი დამატებითი მოდული, Kvant-2 და Kristall. 1990 წლის ბოლოდან განახლდა რენტგენის ობსერვატორიის რეგულარული დაკვირვება, თუმცა, სადგურზე სამუშაოს მოცულობის გაზრდისა და მის ორიენტაციაზე უფრო მკაცრი შეზღუდვების გამო, 1990 წლის შემდეგ სესიების საშუალო წლიური რაოდენობა მნიშვნელოვნად შემცირდა და ზედიზედ 2 სესიაზე მეტი არ ტარდებოდა, მაშინ როცა 1988 წელს - 1989 წელს დღეში ზოგჯერ 8-10 სესიამდე იმართებოდა.

1995 წლიდან დაიწყო მუშაობა პროექტის პროგრამული უზრუნველყოფის გადამუშავებაზე. მანამდე, რენტგენის ობსერვატორიის სამეცნიერო მონაცემების მიწისზედა დამუშავება განხორციელდა IKI RAS-ში გენერალური ინსტიტუტის კომპიუტერზე ES-1065. ისტორიულად, იგი შედგებოდა ორი ეტაპისგან: პირველადი (მეცნიერული მონაცემების გამოყოფა ცალკეული ინსტრუმენტების სამეცნიერო მონაცემების მოდულის "ნედლი" ტელემეტრიიდან და მათი გაწმენდა) და მეორადი (სამეცნიერო მონაცემების სათანადო დამუშავება და ანალიზი). პირველადი დამუშავება განხორციელდა რ.რ.ნაზიროვის განყოფილების მიერ (ბოლო წლებში ა.ნ.ანანენკოვა ასრულებდა ძირითად სამუშაოს ამ მიმართულებით), ხოლო მეორადი დამუშავება ხორციელდებოდა მაღალი ენერგიის ასტროფიზიკის დეპარტამენტის ცალკეულ ინსტრუმენტებზე ჯგუფების მიერ.

თუმცა, 1995 წლისთვის გაჩნდა საჭიროება გადასულიყო უფრო თანამედროვე, საიმედო და პროდუქტიულ გამოთვლით აღჭურვილობაზე - SUN-Sparc სამუშაო სადგურებზე. შედარებით მოკლე დროში პროექტის სამეცნიერო მონაცემების არქივი დაკოპირდა მაგნიტური ლენტებიდან მყარ მედიაზე. მეორადი მონაცემთა დამუშავების პროგრამული უზრუნველყოფა დაიწერა FORTRAN-77-ში, ამიტომ მისი პორტირება ახალ ოპერაციულ გარემოში მოითხოვდა მხოლოდ მცირე შესწორებებს და ასევე არც ისე დიდ დროს. თუმცა, პირველადი დამუშავების ზოგიერთი პროგრამა იყო PL ენაზე და, სხვადასხვა მიზეზის გამო, არ ექვემდებარებოდა პორტაბელურობას. ამან განაპირობა ის, რომ 1998 წლისთვის ახალი სესიების პირველადი დამუშავება შეუძლებელი გახდა. საბოლოოდ, 1998 წლის შემოდგომაზე შეიქმნა ახალი განყოფილება, რომელიც ამუშავებს KVANT მოდულიდან მოსულ "ნედლეულ" ტელემეტრულ ინფორმაციას და გამოყოფს პირველადი ინფორმაციას სხვადასხვა ინსტრუმენტებისთვის, წინასწარ ასუფთავებს და ახარისხებს სამეცნიერო მონაცემებს. მას შემდეგ, RENTGEN ობსერვატორიიდან მონაცემთა დამუშავების მთელი ციკლი განხორციელდა მაღალი ენერგიის ასტროფიზიკის დეპარტამენტში თანამედროვე კომპიუტერულ ბაზაზე - IBM-PC და SUN-Sparc სამუშაო სადგურებზე. მოდერნიზაციამ შესაძლებელი გახადა საგრძნობლად გაზრდილიყო შემომავალი სამეცნიერო მონაცემების დამუშავების ეფექტურობა.

Kvant-2 მოდული

Მომატება
Kvant-2 მოდული
ზომები: 2691x1800
ტიპი: GIF ნახაზი
ზომა: 106 KB მე-3 მოდული (განახლება, Kvant-2) ორბიტაზე გაშვებული იქნა პროტონის გამშვები მანქანით 1989 წლის 26 ნოემბერს 13:01:41 (UTC) ბაიკონურის კოსმოდრომიდან, გაშვების კომპლექსიდან No. 200L. ამ ბლოკს ასევე უწოდებენ რეტროფიტინგის მოდულს; იგი შეიცავს მნიშვნელოვან აღჭურვილობას, რომელიც აუცილებელია სადგურის სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემებისთვის და ქმნის დამატებით კომფორტს მისი მაცხოვრებლებისთვის. საჰაერო დაბლოკვის განყოფილება გამოიყენება კოსმოსური კოსტუმების შესანახად და ასტრონავტების გადაადგილების ავტონომიური საშუალებების ფარდულად.

კოსმოსური ხომალდი ორბიტაზე გაუშვა შემდეგი პარამეტრებით:

ტირაჟის პერიოდი - 89,3 წუთი;
მინიმალური მანძილი დედამიწის ზედაპირიდან (პერიგეზე) არის 221 კმ;
მაქსიმალური მანძილი დედამიწის ზედაპირიდან (აპოგეაზე) არის 339 კმ.

6 დეკემბერს იგი დამაგრდა საბაზისო განყოფილების გარდამავალი განყოფილების ღერძულ დასამაგრებელ ერთეულზე, შემდეგ მანიპულატორის გამოყენებით მოდული გადავიდა გარდამავალი განყოფილების გვერდით დასამაგრებელ განყოფილებაში.

გამიზნული იყო მირის სადგურის აღჭურვა კოსმონავტების სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემებით და ორბიტალური კომპლექსის ელექტრომომარაგების გაზრდა. მოდული აღჭურვილი იყო მოძრაობის კონტროლის სისტემებით დენის გიროსკოპების გამოყენებით, ელექტრომომარაგების სისტემებით, ჟანგბადის წარმოებისა და წყლის რეგენერაციის ახალი ქარხნებით, საყოფაცხოვრებო ტექნიკით, სადგურის სამეცნიერო აღჭურვილობით, აღჭურვილობით და ეკიპაჟის კოსმოსური გასეირნების უზრუნველყოფით, აგრეთვე სხვადასხვა სამეცნიერო კვლევებისა და კვლევისთვის. ექსპერიმენტები. მოდული შედგებოდა სამი ჰერმეტული განყოფილებისგან: ინსტრუმენტულ-სატვირთო, ინსტრუმენტულ-სამეცნიერო და სპეციალური საჰაერო საკეტი გარედან გასასვლელი ლუქით 1000 მმ დიამეტრით.

მოდულს ჰქონდა ერთი აქტიური დოკ დანადგარი დაყენებული მისი გრძივი ღერძის გასწვრივ ხელსაწყო-სატვირთო განყოფილებაზე. Kvant-2 მოდული და ყველა შემდგომი მოდული დამაგრდა საბაზისო ერთეულის გადაცემის განყოფილების ღერძულ დასამაგრებელ კრებულზე (X-ღერძი), შემდეგ მანიპულატორის გამოყენებით მოდული გადავიდა გარდამავალი განყოფილების გვერდით დასამაგრებელ კრებაზე. Kvant-2 მოდულის სტანდარტული პოზიცია, როგორც მირის სადგურის ნაწილი, არის Y ღერძი.

:
სარეგისტრაციო ნომერი 1989-093A / 20335
გაშვების თარიღი და დრო (UTC) 13h01m41s. 26.11.1989წ
გამშვები მანქანა Proton-K გემის მასა (კგ) 19050 წ
მოდული ასევე შექმნილია ბიოლოგიური კვლევისთვის.

მოდული "კრისტალი"

Მომატება
კრისტალური მოდული
ზომები: 2741x883
ტიპი: GIF ნახაზი
ზომა: 88.8 კბ მე-4 მოდული (დოკი და ტექნოლოგიური, კრისტალი) ამოქმედდა 1990 წლის 31 მაისს, 10:33:20 (UTC) ბაიკონურის კოსმოდრომიდან, გამშვები კომპლექსი No. 200L, Proton 8K82K გამშვები მანქანით ამაჩქარებელი მანქანით. ბლოკი "DM2". მოდულში განთავსებული იყო ძირითადად სამეცნიერო და ტექნოლოგიური აღჭურვილობა უწონადობის (მიკროგრავიტაციის) პირობებში ახალი მასალების მიღების პროცესების შესასწავლად. გარდა ამისა, დამონტაჟებულია ანდროგინულ-პერიფერიული ტიპის ორი კვანძი, რომელთაგან ერთი დაკავშირებულია დოკ განყოფილებასთან, ხოლო მეორე თავისუფალია. გარე ზედაპირზე არის ორი მბრუნავი მრავალჯერადი გამოყენებადი მზის ბატარეა (ორივე გადაეცემა Kvant მოდულს).

კოსმოსური ხომალდის ტიპი „CM-T 77KST“, სერ. No 17201 ორბიტაზე გაშვებული იყო შემდეგი პარამეტრებით:
ორბიტალური დახრილობა - 51,6 გრადუსი;
ტირაჟის პერიოდი - 92,4 წუთი;
მინიმალური მანძილი დედამიწის ზედაპირიდან (პერიგეზე) არის 388 კმ;
მაქსიმალური მანძილი დედამიწის ზედაპირიდან (აპოგეაზე) - 397 კმ

1990 წლის 10 ივნისს, მეორე მცდელობისას, კრისტალი მიამაგრეს მირს (პირველი მცდელობა ჩაიშალა მოდულის ერთ-ერთი ორიენტაციის ძრავის გაუმართაობის გამო). დოკინგი, როგორც ადრე, განხორციელდა გარდამავალი განყოფილების ღერძულ კვანძში, რის შემდეგაც მოდული გადავიდა ერთ-ერთ გვერდით კვანძში საკუთარი მანიპულატორის გამოყენებით.

Mir-Shuttle პროგრამის ფარგლებში მუშაობისას ეს მოდული, რომელსაც აქვს APAS-ის ტიპის პერიფერიული დოკ დანადგარი, მანიპულატორის დახმარებით კვლავ გადავიდა ღერძულ განყოფილებაში და მისი სხეულიდან ამოიღეს მზის პანელები.

ბურანის ოჯახის საბჭოთა კოსმოსური ხომალდები კრისტალს უნდა დაემაგრებინათ, მაგრამ მათზე მუშაობა იმ დროისთვის უკვე პრაქტიკულად შემცირებული იყო.

„კრისტალის“ მოდული გამიზნული იყო ახალი ტექნოლოგიების შესამოწმებლად, სტრუქტურული მასალების, ნახევარგამტარებისა და გაუმჯობესებული თვისებების მქონე ბიოლოგიური პროდუქტების მისაღებად უწონის პირობებში. ანდროგინური დოკ პორტი Kristall-ის მოდულზე გამიზნული იყო ბურანთან და შატლის ტიპის მრავალჯერადი გამოყენების კოსმოსურ ხომალდებთან, რომლებიც აღჭურვილი იყო ანდროგენულ-პერიფერიული დოკ დანადგარებით. 1995 წლის ივნისში იგი გამოიყენეს USS Atlantis-თან დასაკავშირებლად. დოკ და ტექნოლოგიური მოდული "კრისტალი" იყო დიდი მოცულობის ერთი ჰერმეტული განყოფილება აღჭურვილობით. მის გარე ზედაპირზე იყო დისტანციური მართვის განყოფილებები, საწვავის ავზები, ბატარეის პანელები მზის ავტონომიური ორიენტირებით, ასევე სხვადასხვა ანტენები და სენსორები. მოდული ასევე გამოიყენებოდა როგორც სატვირთო გემი საწვავის, სახარჯო მასალებისა და აღჭურვილობის ორბიტაზე მიტანისთვის.

მოდული შედგებოდა ორი ზეწოლის ქვეშ მყოფი განყოფილებისგან: ინსტრუმენტი-სატვირთო და გარდამავალი-დოკი. მოდულს ჰქონდა სამი დასამაგრებელი განყოფილება: ღერძული აქტიური - ინსტრუმენტულ-სატვირთო განყოფილებაზე და ორი ანდროგინულ-პერიფერიული ტიპის - გარდამავალი დოკ განყოფილებაზე (ღერძული და გვერდითი). 1995 წლის 27 მაისამდე Kristall-ის მოდული განლაგებული იყო Spektr-ის მოდულისთვის (Y ღერძი) გვერდით დასამაგრებელ მოწყობილობაზე. შემდეგ იგი გადაყვანილი იქნა ღერძულ დოკ ბლოკში (-X ღერძი) და 30/05/1995 გადავიდა თავის რეგულარულ ადგილას (-Z ღერძი). 06/10/1995 იგი კვლავ გადაიყვანეს ღერძულ ერთეულში (X-ღერძი) ამერიკული კოსმოსური ხომალდის Atlantis STS-71-თან დამაგრების უზრუნველსაყოფად, 1995 წლის 07/17 იგი დაბრუნდა თავის ჩვეულებრივ ადგილას (-Z ღერძი).

მოდულის მოკლე მახასიათებლები
რეგისტრაციის ნომერი 1990-048A / 20635
დაწყების თარიღი და დრო (UTC) 10h33m20s. 31.05.1990წ
გაშვების საიტი Baikonur, პლატფორმა 200L
გაუშვით მანქანა Proton-K
გემის მასა (კგ) 18720 წ

სპექტრის მოდული

Მომატება
სპექტრის მოდული
ზომები: 1384x888
ტიპი: GIF ნახაზი
ზომა: 63.0 KB მე-5 მოდული (გეოფიზიკური, Spektr) ამოქმედდა 1995 წლის 20 მაისს. მოდულის აღჭურვილობამ შესაძლებელი გახადა ატმოსფეროს, ოკეანის, დედამიწის ზედაპირის გარემოსდაცვითი მონიტორინგის ჩატარება, სამედიცინო და ბიოლოგიური კვლევები და ა.შ. ექსპერიმენტული ნიმუშების გარე ზედაპირზე მოსატანად დაიგეგმა პელიკანის კოპირების მანიპულატორის დაყენება, რომელიც მუშაობს ქ. საკეტის კამერასთან ერთად. მოდულის ზედაპირზე დამონტაჟდა 4 მბრუნავი მზის პანელი.

"SPEKTR", კვლევის მოდული, იყო დიდი მოცულობის ერთი დალუქული განყოფილება აღჭურვილობით. მის გარე ზედაპირზე იყო დისტანციური მართვის ბლოკები, საწვავის ავზები, ოთხი ბატარეის პანელი მზეზე ავტონომიური ორიენტირებით, ანტენები და სენსორები.

მოდულის წარმოება, რომელიც დაიწყო 1987 წელს, პრაქტიკულად დასრულდა (თავდაცვის სამინისტროს პროგრამებისთვის განკუთვნილი აღჭურვილობის დაყენების გარეშე) 1991 წლის ბოლოს. თუმცა, 1992 წლის მარტიდან, ეკონომიკაში კრიზისის დაწყების გამო, მოდული "მოტბორილია".

1993 წლის შუა პერიოდში Spectrum-ზე მუშაობის დასასრულებლად M.V. ხრუნიჩევი და RSC Energia-ს სახელობის ს.პ. დედოფალმა გამოვიდა წინადადება მოდულის ხელახალი აღჭურვის შესახებ და ამისთვის მიმართა მათ უცხოელ პარტნიორებს. NASA-სთან მოლაპარაკების შედეგად სწრაფად მიიღეს გადაწყვეტილება მირ-შატლის პროგრამაში გამოყენებული ამერიკული სამედიცინო აღჭურვილობის მოდულზე დაყენება, ასევე მისი მეორე წყვილი მზის პანელებით აღჭურვა. ამავდროულად, ხელშეკრულების პირობების მიხედვით, Spektr-ის დახვეწა, მომზადება და გაშვება უნდა დასრულებულიყო მირისა და შატლის პირველ დოკამდე 1995 წლის ზაფხულში.

მკაცრი ვადები მოითხოვდა ხრუნიჩევის სახელმწიფო კვლევითი და წარმოების კოსმოსური ცენტრის სპეციალისტების შრომას საპროექტო დოკუმენტაციის შესასწორებლად, მათი განთავსებისთვის ბატარეების და სპაზერების დასამზადებლად, საჭირო სიმტკიცის ტესტების ჩასატარებლად, აშშ-ს აღჭურვილობის დაყენებისა და მოდულის კომპლექსური შემოწმების განმეორებით. ამავდროულად, RSC Energia-ს სპეციალისტები ამზადებდნენ ახალ სამუშაო ადგილს ბაიკონურში Buran-ის ორბიტალური კოსმოსური ხომალდის MIK-ში 254-ე ბალიშზე.

26 მაისს, პირველივე მცდელობისას, იგი მიამაგრეს მირთან, შემდეგ კი, წინამორბედების მსგავსად, ღერძიდან გვერდით კვანძში გადაიტანეს, რომელიც მისთვის კრისტალმა გაათავისუფლა.

Spektr მოდული შექმნილია დედამიწის ბუნებრივი რესურსების, დედამიწის ატმოსფეროს ზედა ფენების, ორბიტალური კომპლექსის საკუთარი გარე ატმოსფეროს, გეოფიზიკური და ბუნებრივი წარმოშობის გეოფიზიკური პროცესების ჩასატარებლად დედამიწის მახლობლად გარე სივრცეში და დედამიწის ზედა ფენებში. ატმოსფეროს, ბიოსამედიცინო კვლევების ჩატარება ერთობლივ რუსულ-ამერიკულ პროგრამებზე "Mir-Shuttle" და "Mir-NASA", სადგურის აღჭურვა ელექტროენერგიის დამატებითი წყაროებით.

გარდა ზემოთ ჩამოთვლილი ამოცანებისა, Spektr მოდული გამოიყენებოდა როგორც ტვირთის მიწოდების გემი და მიაწოდა საწვავის მარაგი, სახარჯო მასალები და დამატებითი აღჭურვილობა მირის ორბიტალურ კომპლექსში. მოდული შედგებოდა ორი განყოფილებისგან: ზეწოლის ქვეშ მყოფი ხელსაწყო-სატვირთო და არაწნევიანი, რომელზედაც დამონტაჟდა ორი ძირითადი და ორი დამატებითი მზის მასივი და სამეცნიერო ინსტრუმენტები. მოდულს ჰქონდა ერთი აქტიური დოკ დანადგარი, რომელიც განლაგებული იყო მისი გრძივი ღერძის გასწვრივ ხელსაწყო-სატვირთო განყოფილებაში. "Spektr" მოდულის სტანდარტული პოზიცია "Mir" სადგურის ნაწილია -Y ღერძი. 1997 წლის 25 ივნისს, Progress M-34 სატვირთო გემთან შეჯახების შედეგად, Spektr მოდული დაქვეითდა და პრაქტიკულად "გამორთულია" კომპლექსის ექსპლუატაციიდან. პროგრესის უპილოტო ხომალდი კურსიდან გადავიდა და Spektr-ის მოდულს დაეჯახა. სადგურმა დაკარგა მჭიდროობა, სპექტრას მზის ბატარეები ნაწილობრივ განადგურდა. გუნდმა მოახერხა Spektr-ზე ზეწოლა მასში მიმავალი ლუქის დახურვით, სანამ სადგურზე წნევა კრიტიკულად დაბლა დაეცემა. მოდულის შიდა მოცულობა იზოლირებული იყო საცხოვრებელი განყოფილებიდან.

მოდულის მოკლე მახასიათებლები
სარეგისტრაციო ნომერი 1995-024A / 23579
დაწყების თარიღი და დრო (UTC) 03 სთ.33 სთ.22 წმ. 20.05.1995წ
გაუშვით მანქანა Proton-K
გემის მასა (კგ) 17840

მოდული "ბუნება"

Მომატება
მოდული ბუნება
ზომები: 1054x986
ტიპი: GIF ნახაზი
ზომა: 50.4 KB მე-7 მოდული (სამეცნიერო, "Priroda") გაშვებული იქნა ორბიტაზე 1996 წლის 23 აპრილს და დადგა 1996 წლის 26 აპრილს. ეს ბლოკი აერთიანებს ინსტრუმენტებს დედამიწის ზედაპირზე მაღალი სიზუსტით დაკვირვებისთვის სხვადასხვა სპექტრულ დიაპაზონში. მოდული ასევე მოიცავდა დაახლოებით ტონა ამერიკულ აღჭურვილობას ადამიანის ქცევის შესასწავლად გრძელვადიანი კოსმოსური ფრენისას.

"Nature" მოდულის გაშვებამ დაასრულა OK "Mir"-ის აწყობა.

"ბუნება" მოდული გამიზნული იყო დედამიწის ბუნებრივი რესურსების, დედამიწის ატმოსფეროს ზედა ფენების, კოსმოსური გამოსხივების, ბუნებრივი და ხელოვნური წარმოშობის გეოფიზიკური პროცესების შესასწავლად დედამიწის მახლობლად სივრცეში და ზედა ფენებში სამეცნიერო კვლევებისა და ექსპერიმენტების ჩასატარებლად. დედამიწის ატმოსფეროდან.

მოდული შედგებოდა ერთი დალუქული ხელსაწყო-სატვირთო განყოფილებისგან. მოდულს ჰქონდა ერთი აქტიური დოკ დანადგარი, რომელიც მდებარეობს მისი გრძივი ღერძის გასწვრივ. "Priroda" მოდულის სტანდარტული პოზიცია "Mir" სადგურის ნაწილია Z ღერძი.

პრიროდას მოდულის ბორტზე დამონტაჟდა აღჭურვილობა კოსმოსიდან დედამიწის კვლევისთვის და მასალების მეცნიერების სფეროში ექსპერიმენტებისთვის. მისი მთავარი განსხვავება სხვა "კუბებისგან", საიდანაც "მირი" აშენდა, არის ის, რომ "პრიროდა" არ იყო აღჭურვილი საკუთარი მზის პანელებით. კვლევითი მოდული "ბუნება" იყო დიდი მოცულობის ერთი ჰერმეტული განყოფილება აღჭურვილობით. მის გარე ზედაპირზე იყო განთავსებული დისტანციური მართვის ბლოკები, საწვავის ავზები, ანტენები და სენსორები. მას არ ჰქონდა მზის პანელები და იყენებდა 168 ლითიუმის დენის წყაროს დაყენებული შიგნით.

შექმნის პროცესში „ბუნების“ მოდულმაც განიცადა მნიშვნელოვანი ცვლილებები, განსაკუთრებით აღჭურვილობაში. მასზე დამონტაჟდა ინსტრუმენტები მთელი რიგი უცხო ქვეყნებიდან, რამაც მთელი რიგი დადებული ხელშეკრულებების პირობებით საკმაოდ მკვეთრად შეზღუდა მისი მომზადებისა და გაშვების დრო.

1996 წლის დასაწყისში "პრიროდა" მოდული მივიდა ბაიკონურის კოსმოდრომის 254 ადგილზე. მისი ინტენსიური ოთხთვიანი წინასწარი მომზადება ადვილი არ იყო. განსაკუთრებით რთული იყო მოდულის ერთ-ერთი ლითიუმის ბატარეის გაჟონვის პოვნა და აღმოფხვრა, რომელსაც ძალზე მავნე გაზების (გოგირდის ანჰიდრიდი და წყალბადის ქლორიდი) გამოყოფა შეუძლია. იყო არაერთი სხვა კომენტარიც. ყველა მათგანი აღმოიფხვრა და 1996 წლის 23 აპრილს Proton-K-ის დახმარებით მოდული წარმატებით გაუშვა ორბიტაზე.

მირის კომპლექსთან შეერთებამდე მოდულის ელექტრომომარაგების სისტემაში მოხდა მარცხი, რის გამოც მას ელექტროენერგიის მიწოდების ნახევარი ჩამოერთვა. მზის პანელების არარსებობის გამო ბორტ ბატარეების დატენვის შეუძლებლობა მნიშვნელოვნად ართულებდა დოკს, რაც მის დასრულებას მხოლოდ ერთ შანსს აძლევდა. მიუხედავად ამისა, 1996 წლის 26 აპრილს, პირველივე მცდელობისას, მოდული წარმატებით იქნა მიმაგრებული კომპლექსთან და ხელახლა დამაგრების შემდეგ, აიღო ბოლო თავისუფალი გვერდითი კვანძი ბაზის ერთეულის გარდამავალ განყოფილებაზე.

Priroda-ს მოდულის დამაგრების შემდეგ, მირის ორბიტალურმა კომპლექსმა შეიძინა მისი სრული კონფიგურაცია. მისი ფორმირება, რა თქმა უნდა, სასურველზე ნელა მოძრაობდა (საბაზისო ბლოკისა და მეხუთე მოდულის გაშვება თითქმის 10 წლითაა დაშორებული). მაგრამ მთელი ამ ხნის განმავლობაში, ბორტზე ინტენსიური მუშაობა მიმდინარეობდა პილოტირებულ რეჟიმში და თავად მირი სისტემატურად იყო "ხელახალი აღჭურვილი" უფრო "პატარა" ელემენტებით - ფერმები, დამატებითი ბატარეები, დისტანციური მართვა და სხვადასხვა სამეცნიერო ინსტრუმენტები, მიწოდება. რომელსაც წარმატებით უზრუნველყოფდნენ „პროგრესის“ ტიპის სატვირთო გემები. .

მოდულის მოკლე მახასიათებლები
სარეგისტრაციო ნომერი 1996-023A / 23848
დაწყების თარიღი და დრო (UTC) 11სთ.48სთ.50წ. 23.04.1996წ
გაშვების საიტი Baikonur, საიტი 81L
გაუშვით მანქანა Proton-K
გემის მასა (კგ) 18630

დოკ მოდული

Მომატება
დოკ მოდული
ზომები: 1234x1063
ტიპი: GIF ნახაზი
ზომა: 47.6 KB მე-6 მოდული (დოკინგი) ჩამონტაჟდა 1995 წლის 15 ნოემბერს. ეს შედარებით მცირე მოდული შეიქმნა სპეციალურად ატლანტისის კოსმოსური ხომალდის დასამაგრებლად და მირს მიაწოდა ამერიკული კოსმოსური შატლი.

დოკ განყოფილება (SO) (316GK) - გამიზნული იყო Shuttle სერიის MTKS-ის მიმაგრების უზრუნველსაყოფად Mir OK-ით. CO იყო ცილინდრული სტრუქტურა, რომლის დიამეტრი იყო დაახლოებით 2.9 მ და სიგრძე დაახლოებით 5 მ და აღჭურვილი იყო სისტემებით, რომლებიც საშუალებას იძლეოდა ეკიპაჟის მუშაობის უზრუნველყოფა და მისი მდგომარეობის მონიტორინგი, კერძოდ: ტემპერატურის კონტროლის სისტემები, ტელევიზია, ტელემეტრია, ავტომატიზაცია, განათება. SO-ს შიგნით არსებული სივრცე საშუალებას აძლევდა ეკიპაჟს ემუშავა და განეთავსებინა აღჭურვილობა SO-ს Mir OC-ში მიტანის დროს. SO-ს ზედაპირზე დაფიქსირდა დამატებითი მზის მასივები, რომლებიც მისი კოსმოსური ხომალდის მირთან დამაგრების შემდეგ, ეკიპაჟმა გადაიტანა კვანტ მოდულში, შატლის სერიის MTKS მანიპულატორის მიერ SO-ს დაჭერის საშუალება და დოკინგი. ნიშნავს. CO მიტანილი იქნა Atlantis MTCS (STS-74) ორბიტაზე და, საკუთარი მანიპულატორის და ღერძული ანდროგენული პერიფერიული სამაგრის ერთეულის (APAS-2) გამოყენებით, დამაგრდა ატლანტისის MTCS საკეტის პალატაზე, და შემდეგ, ეს უკანასკნელი, CO-სთან ერთად, დამაგრდა კრისტალის მოდულის დასამაგრებელ ერთეულზე (ღერძი „-Z“) ანდროგენული პერიფერიული დოკ ერთეულის (APAS-1) გამოყენებით. SO 316GK-მა, როგორც იქნა, გაახანგრძლივა Kristall მოდული, რამაც შესაძლებელი გახადა ამერიკული MTKS სერიის დამაგრება Mir კოსმოსური ხომალდით Kristall მოდულის ხელახალი დამაგრების გარეშე საბაზო ერთეულის ღერძულ დოკ ერთეულზე (ღერძი "-X"). ყველა SO სისტემის ელექტრომომარაგება უზრუნველყოფილი იყო OK "Mir"-დან APAS-1 კვანძის კონექტორების მეშვეობით.

23 მარტს სადგური ორბიტაზე გავიდა. მოსკოვის დროით 05:23 საათზე მირის ძრავებს უბრძანეს შენელებულიყო. დაახლოებით დილის 6 საათზე GMT, მირი ატმოსფეროში შევიდა ავსტრალიიდან რამდენიმე ათასი კილომეტრის აღმოსავლეთით. 140 ტონიანი სტრუქტურის უმეტესი ნაწილი ხელახლა შესვლისას დაიწვა. ადგილზე მხოლოდ სადგურის ფრაგმენტები აღწევდა. ზოგიერთი ზომით შედარებული იყო სუბკომპაქტურ მანქანასთან. მირის ნამსხვრევები ახალ ზელანდიასა და ჩილეს შორის წყნარ ოკეანეში ჩავარდა. დაახლოებით 1500 ცალი ნამსხვრევები ჩამოიფრქვა რამდენიმე ათასი კვადრატული კილომეტრის ფართობზე - რუსული კოსმოსური ხომალდების ერთგვარ სასაფლაოზე. 1978 წლიდან ამ რეგიონში 85 ორბიტალურმა სტრუქტურამ დაასრულა არსებობა, მათ შორის რამდენიმე კოსმოსური სადგური.

ოკეანის წყლებში ცხელი ნარჩენების ჩავარდნის მოწმეები ორი თვითმფრინავის მგზავრები იყვნენ. ამ უნიკალური ფრენების ბილეთები 10 ათას დოლარამდე ღირს. მაყურებლებს შორის იყო რამდენიმე რუსი და ამერიკელი კოსმონავტი, რომლებიც ადრე იმყოფებოდნენ მირზე

უმაღლესი განათლების დიპლომის შეძენა ნიშნავს ბედნიერი და წარმატებული მომავლის უზრუნველყოფას. დღესდღეობით უმაღლესი განათლების საბუთების გარეშე ვერსად ვერ დასაქმდება. მხოლოდ დიპლომით შეგიძლიათ სცადოთ მოხვდეთ ისეთ ადგილზე, რომელიც მოუტანს არა მხოლოდ სარგებელს, არამედ სიამოვნებას შესრულებული სამუშაოსგან. ფინანსური და სოციალური წარმატება, მაღალი სოციალური მდგომარეობა - აი, რა მოაქვს უმაღლესი განათლების დიპლომის ფლობას.

სკოლის ბოლო გაკვეთილის დასრულებისთანავე, გუშინდელ სტუდენტთა უმეტესობამ ზუსტად იცის რომელ უნივერსიტეტში უნდა ჩაბარება. მაგრამ ცხოვრება უსამართლოა და სიტუაციები განსხვავებულია. არჩეულ და სასურველ უნივერსიტეტში ვერ მოხვდები, დანარჩენი საგანმანათლებლო დაწესებულებები კი სხვადასხვა მიზეზის გამო შეუფერებლად გვეჩვენება. ასეთი ცხოვრების "სარბენი ბილიკი" შეუძლია ნებისმიერი ადამიანი ამოაგდოს უნაგირიდან. თუმცა, წარმატების სურვილი არსად მიდის.

დიპლომის უქონლობის მიზეზი შესაძლოა ისიც იყოს, რომ ვერ მოახერხეთ საბიუჯეტო ადგილის დაკავება. სამწუხაროდ, განათლების ღირებულება, განსაკუთრებით პრესტიჟულ უნივერსიტეტში, ძალიან მაღალია და ფასები მუდმივად იზრდება. დღესდღეობით ყველა ოჯახს არ შეუძლია შვილების განათლების საფასურის გადახდა. ასე რომ, განათლების შესახებ საბუთების ნაკლებობის მიზეზი შეიძლება იყოს ფინანსური საკითხი.

ფულის იგივე პრობლემა შეიძლება გახდეს იმის მიზეზი, რომ გუშინდელი სკოლის მოსწავლე უნივერსიტეტის ნაცვლად სამშენებლო მოედანზე მიდის სამუშაოდ. თუ მოულოდნელად შეიცვლება ოჯახური ვითარება, მაგალითად, მარჩენალი გარდაიცვლება, განათლების საფასური აღარაფერი იქნება და ოჯახს რაღაცით სჭირდება ცხოვრება.

ისეც ხდება, რომ ყველაფერი კარგად მიდის, წარმატებით ახერხებ უნივერსიტეტში ჩაბარებას და ვარჯიშით ყველაფერი რიგზეა, მაგრამ სიყვარული ხდება, ოჯახი იქმნება და უბრალოდ არ არის საკმარისი ძალა და დრო სწავლისთვის. გარდა ამისა, გაცილებით მეტი ფულია საჭირო, მით უმეტეს, თუ ოჯახში ბავშვი გამოჩნდება. განათლებისა და ოჯახის რჩენის გადახდა უაღრესად ძვირია და დიპლომი უნდა შესწიროს.

უმაღლესი განათლების მიღების დაბრკოლება შეიძლება იყოს ისიც, რომ სპეციალობაში არჩეული უნივერსიტეტი სხვა ქალაქში, შესაძლოა სახლიდან საკმარისად შორს მდებარეობს. მშობლებს, რომლებსაც არ სურთ შვილის გაშვება, შიშმა, რომ ახალგაზრდამ, რომელმაც სკოლა დაამთავრა, შეიძლება განიცადოს გაურკვეველი მომავლის წინაშე, ან იგივე საჭირო სახსრების ნაკლებობა, შეიძლება ხელი შეუშალოს იქ სწავლას.

როგორც ხედავთ, არსებობს უამრავი მიზეზი იმისა, რომ არ მიიღოთ სასურველი დიპლომი. თუმცა ფაქტი ფაქტად რჩება, რომ დიპლომის გარეშე კარგანაზღაურებად და პრესტიჟულ სამუშაოზე დაყრდნობა დროის კარგვაა. ამ მომენტში ჩნდება იმის გაცნობიერება, რომ საჭიროა როგორმე მოგვარდეს ეს საკითხი და გამოვიდეს მდგომარეობიდან. ვისაც დრო, ენერგია და ფული აქვს, გადაწყვეტს უნივერსიტეტში ჩაბარებას და დიპლომი ოფიციალურად. ყველა დანარჩენს ორი გზა აქვს - ცხოვრებაში არაფერი შეცვალოს და ბედის ეზოში მცენარეულები დარჩეს და მეორე, უფრო რადიკალური და გაბედული - იყიდოს სპეციალისტი, ბაკალავრიატი ან მაგისტრატურა. ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ ნებისმიერი დოკუმენტი მოსკოვში

თუმცა, იმ ადამიანებს, რომლებსაც სურთ ცხოვრებაში დამკვიდრება, სჭირდებათ დოკუმენტი, რომელიც არანაირად არ განსხვავდება ნამდვილი დოკუმენტისგან. სწორედ ამიტომ აუცილებელია მაქსიმალური ყურადღება მიაქციოთ იმ კომპანიის არჩევანს, რომელსაც ანდობთ თქვენი დიპლომის შექმნას. მოექეცით თქვენს არჩევანს მაქსიმალური პასუხისმგებლობით, ამ შემთხვევაში გექნებათ დიდი შანსი, წარმატებით შეცვალოთ თქვენი ცხოვრების მიმდინარეობა.

ამ შემთხვევაში თქვენი დიპლომის წარმომავლობა აღარავის აღარ დააინტერესებს - შეგაფასებენ მხოლოდ როგორც პიროვნებას და თანამშრომელს.

დიპლომის მიღება რუსეთში ძალიან მარტივია!

ჩვენი კომპანია წარმატებით ასრულებს შეკვეთებს სხვადასხვა დოკუმენტების განსახორციელებლად - შეიძინეთ სერთიფიკატი 11 კლასისთვის, შეუკვეთეთ კოლეჯის დიპლომი ან შეიძინეთ პროფესიული სკოლის დიპლომი და მრავალი სხვა. ასევე ჩვენს საიტზე შეგიძლიათ შეიძინოთ ქორწინებისა და განქორწინების მოწმობა, შეუკვეთოთ დაბადებისა და გარდაცვალების მოწმობა. სამუშაოებს ვასრულებთ უმოკლეს დროში, ვიღებთ საბუთების შექმნას გადაუდებელი შეკვეთისთვის.

ჩვენ გარანტიას ვაძლევთ, რომ ჩვენთან ნებისმიერი დოკუმენტის შეკვეთით, თქვენ მიიღებთ მათ დროულად, ხოლო თავად საბუთები იქნება შესანიშნავი ხარისხის. ჩვენი დოკუმენტები არაფრით განსხვავდება ორიგინალებისგან, რადგან ჩვენ ვიყენებთ მხოლოდ ორიგინალურ GOZNAK ფორმებს. ეს არის იგივე ტიპის საბუთები, რომლებსაც ჩვეულებრივი უნივერსიტეტის კურსდამთავრებული იღებს. მათი სრული იდენტურობა უზრუნველყოფს თქვენს სიმშვიდეს და ნებისმიერ სამუშაოზე განაცხადის შესაძლებლობას ოდნავი პრობლემის გარეშე.

შეკვეთის გასაკეთებლად საჭიროა მხოლოდ მკაფიოდ განსაზღვროთ თქვენი სურვილები სასურველი ტიპის უნივერსიტეტის, სპეციალობის ან პროფესიის არჩევით, ასევე უმაღლესი საგანმანათლებლო დაწესებულების დამთავრების სწორი წლის მითითებით. ეს დაგეხმარებათ დაადასტუროთ თქვენი სწავლის ანგარიში, თუ გკითხავთ თქვენი ხარისხის შესახებ.

ჩვენი კომპანია დიდი ხანია წარმატებით მუშაობს დიპლომების შექმნაზე, ამიტომ მშვენივრად იცის სხვადასხვა წლის გაცემის დოკუმენტების შედგენა. ყველა ჩვენი დიპლომი უმცირესი დეტალებით შეესაბამება მსგავს ორიგინალურ დოკუმენტებს. თქვენი შეკვეთის კონფიდენციალურობა ჩვენთვის არის კანონი, რომელსაც არასდროს ვარღვევთ.

ჩვენ სწრაფად შევასრულებთ შეკვეთას და ასევე სწრაფად მოგაწოდებთ მას. ამისათვის ჩვენ ვიყენებთ კურიერების (ქალაქში მიტანის მიზნით) ან სატრანსპორტო კომპანიების მომსახურებებს, რომლებიც ახორციელებენ ჩვენს დოკუმენტებს ქვეყნის მასშტაბით.

დარწმუნებული ვართ, რომ ჩვენთან შეძენილი დიპლომი საუკეთესო ასისტენტი იქნება თქვენს მომავალ კარიერაში.

დიპლომის შეძენის უპირატესობები

დიპლომის მიღებას რეესტრში დარეგისტრირებით აქვს მთელი რიგი შემდეგი უპირატესობები:

• დაზოგეთ დრო წლების განმავლობაში ვარჯიშზე.
• უმაღლესი განათლების ნებისმიერი დიპლომის დისტანციურად მიღების შესაძლებლობა, თუნდაც სხვა უნივერსიტეტში სწავლის პარალელურად. შეგიძლიათ გქონდეთ იმდენი დოკუმენტი, რამდენიც გსურთ.
• "დანართში" სასურველი ქულების მითითების შანსი.
• შესყიდვაზე ერთი დღის დაზოგვა, მაშინ როცა დიპლომის ოფიციალური მიღება სანქტ-პეტერბურგში განთავსებით ბევრად მეტი ღირს, ვიდრე მზა დოკუმენტი.
• უმაღლეს საგანმანათლებლო დაწესებულებაში სწავლის ოფიციალური მტკიცებულება თქვენთვის საჭირო სპეციალობით.
• უმაღლესი განათლების არსებობა სანქტ-პეტერბურგში გახსნის ყველა გზას სწრაფი კარიერული წინსვლისთვის.