Uzay istasyonu dünya yaratılış yılı. Mir (uzay istasyonu)

02.07.2021 -

Öncü: Soyuz T-14 kenetlenmiş Salyut-7 uzun vadeli yörünge istasyonu (aşağıdan)

Roket "Proton-K" - yerleştirme hariç istasyonun tüm modüllerini yörüngeye teslim eden ana taşıyıcı

1993: Progress M kamyonu istasyona yaklaşıyor. Komşu insanlı uzay aracı "Soyuz TM"den çekim

"Mir" gelişiminin zirvesinde: temel modül ve 6 ek

Ziyaretçiler: Amerikan mekiği Mir istasyonuna yanaştı

Parlak final: istasyonun enkazı Pasifik Okyanusu'na düşüyor

Genel olarak “Mir” sivil bir isimdir. Bu istasyon, hem araştırma hem de savunma görevlerini yerine getiren Sovyet uzun vadeli yörünge istasyonlarının (DOS) Salyut serisinde sekizinci oldu. İlk Salyut 1971'de fırlatıldı ve yörüngede yarım yıl çalıştı; Salyut-4 istasyonlarının (yaklaşık 2 yıllık çalışma) ve Salyut-7'nin (1982-1991) lansmanları oldukça başarılıydı. Salyut-9 şu anda ISS'nin bir parçası olarak çalışıyor. Ancak en ünlü ve abartısız efsane, Mir adı altında ünlenen üçüncü neslin Salyut-8 istasyonuydu.

İstasyonun gelişimi yaklaşık 10 yıl sürdü ve Sovyet'in iki efsanevi işletmesi ve şimdi Rus kozmonotiği tarafından aynı anda gerçekleştirildi: RSC Energia ve Khrunichev Devlet Araştırma ve Üretim Merkezi. Mir'in ana projesi, modernize edilmiş, yeni yerleştirme birimleri, bir kontrol sistemi ile donatılmış Salyut-7 DOS projesiydi ... Baş tasarımcılara ek olarak, bu dünya harikasının yaratılması, birden fazla kişinin katılımını gerektirdi. yüz işletme ve kurum. Buradaki dijital ekipman Sovyetti ve Dünya'dan yeniden programlanabilen iki Argon-16 bilgisayardan oluşuyordu. Enerji sistemi güncellendi ve daha güçlü hale geldi, oksijen üretmek için yeni bir Elektron su elektroliz sistemi kullanıldı ve iletişim bir tekrarlayıcı uydu üzerinden yapılacaktı.

İstasyon modüllerinin yörüngeye teslim edilmesini sağlaması gereken ana taşıyıcı da seçildi - Proton roketi. Bu 700 tonluk ağır roketler o kadar başarılı ki, ilk kez 1973'te fırlatıldılar, son uçuşlarını sadece 2000'de yaptılar ve bugün yükseltilmiş Proton-M'ler hizmette. Bu eski roketler, 20 tondan fazla yükü düşük yörüngeye kaldırabiliyordu. Mir istasyonunun modülleri için bunun tamamen yeterli olduğu ortaya çıktı.

DOS "Mir"in temel modülü 20 Şubat 1986'da yörüngeye gönderildi. Yıllar sonra, istasyon ek modüllerle donatıldığında, bir çift demirlenmiş gemi ile birlikte ağırlığı 136 tonu aştı ve uzunluğu en uzun olanıydı. boyut neredeyse 40 m idi.

Mir'in tasarımı, altı yerleştirme düğümü ile tam olarak bu temel birim etrafında düzenlenmiştir - bu, modern ISS'de de uygulanan modülerlik ilkesini verir ve yörüngede oldukça etkileyici boyutta istasyonların birleştirilmesine izin verir. Mir ana biriminin uzaya fırlatılmasının ardından, buna 5 ek modül ve bir ek geliştirilmiş yerleştirme bölmesi bağlandı.

Ana birim, 20 Şubat 1986'da Proton fırlatma aracı tarafından yörüngeye fırlatıldı. Hem boyut hem de tasarım olarak, önceki Salyut istasyonlarını büyük ölçüde tekrarlıyor. Ana kısmı, istasyon kontrollerinin ve bir iletişim noktasının bulunduğu tamamen kapalı bir çalışma bölmesidir. Mürettebat için 2 adet tek kişilik kabin, koşu bandı ve egzersiz bisikleti bulunan ortak bir koğuş odası (aynı zamanda bir mutfak ve yemek odası) vardı. Modülün dışındaki çok yönlü bir anten, Dünya'dan bilgi alımını ve iletimini zaten sağlayan bir tekrarlayıcı uyduya bağlandı. Modülün ikinci kısmı, sevk sisteminin, yakıt tanklarının bulunduğu ve bir ek modül için bir yerleştirme istasyonunun bulunduğu modüler kısımdır. Temel modülün ayrıca 3 güneş paneli (2'si döndürülmüş ve 1 sabit) dahil olmak üzere kendi güç kaynağı sistemi vardı - doğal olarak, uçuş sırasında zaten monte edilmişlerdi. Son olarak, üçüncü kısım, uzay yürüyüşleri için bir geçit görevi gören ve ek modüllerin eklendiği bir dizi yerleştirme düğümünü içeren geçiş bölmesidir.

Kvant astrofizik modülü 9 Nisan 1987'de Mir'de göründü. Modül ağırlığı: 11.05 ton, maksimum boyutlar - 5.8 x 4.15 m Temel modüldeki agrega bloğunun tek yerleştirme ünitesini işgal eden oydu. "Kuantum" iki bölümden oluşur: sızdırmaz, hava dolu bir laboratuvar ve havasız bir alanda bulunan bir ekipman bloğu. Kargo gemileri ona yanaşabilir ve kendi güneş panellerinden birkaçı var. Ve en önemlisi, burada biyoteknolojik olanlar da dahil olmak üzere çeşitli çalışmalar için bir dizi araç kuruldu. Bununla birlikte, Kvant'ın ana uzmanlığı, uzak X-ışını radyasyon kaynaklarının incelenmesidir.

Ne yazık ki, burada bulunan X-ışını kompleksi, tüm Kvant modülü gibi, istasyona sağlam bir şekilde bağlandı ve Mir'e göre konumunu değiştiremedi. Bu, X-ışını sensörlerinin yönünü değiştirmek ve göksel kürenin yeni alanlarını keşfetmek için tüm istasyonun konumunu değiştirmek gerektiği anlamına gelir - ve bu, güneş panellerinin elverişsiz yerleştirilmesi ve diğer zorluklarla doludur. Ek olarak, istasyonun yörüngesi, Dünya çevresindeki yörüngesi sırasında iki kez, hassas X-ışını sensörlerini “körleme” yeteneğine sahip radyasyon kuşaklarından geçecek kadar yüksek bir rakımda bulunur, bu yüzden periyodik olarak kapatılmaları gerekiyordu. . Sonuç olarak, "X-ışını", kendisine sunulan her şeyi oldukça hızlı bir şekilde inceledi ve daha sonra birkaç yıl boyunca sadece kısa seanslar açtı. Ancak tüm bu zorluklara rağmen röntgen sayesinde birçok önemli gözlem yapıldı.

19 tonluk Kvant-2 güçlendirme modülü 6 Aralık 1989'da yerleştirildi. İstasyon ve sakinleri için birçok ek ekipman buraya yerleştirildi ve buraya yeni bir uzay giysisi deposu yerleştirildi. Kvant-2'ye özellikle jiroskoplar, hareket kontrol ve güç kaynağı sistemleri, oksijen üretimi ve su rejenerasyonu için tesisler, ev aletleri ve yeni bilimsel ekipmanlar yerleştirildi. Bunu yapmak için modül üç kapalı bölmeye ayrılmıştır: alet-kargo, alet-bilimsel ve hava kilidi.

Büyük yerleştirme ve teknolojik modül "Kristall" (ağırlık - yaklaşık 19 ton) 1990 yılında istasyona bağlandı. Yönlendirme motorlarından birinin arızalanması nedeniyle, yerleştirme yalnızca ikinci denemede gerçekleşti. Modülün ana görevinin Sovyet Buran yeniden kullanılabilir uzay aracının yerleştirilmesi olması planlandı, ancak bariz nedenlerden dolayı bu olmadı. (Bu harika projenin üzücü kaderi hakkında daha fazla bilgiyi “Sovyet mekiği” makalesinde okuyabilirsiniz.) Ancak Kristall diğer görevleri başarıyla tamamladı. Mikro yerçekiminde yeni malzemeler, yarı iletkenler ve biyolojik olarak aktif maddeler elde etmek için teknolojiler geliştirdi. Amerikan mekiği Atlantis ona yanaştı.

Ocak 1994'te Kristall bir “taşıma kazasına” katıldı: Mir istasyonundan ayrılırken, Soyuz TM-17 uzay aracı yörüngeden “hediyelik eşyalar” ile o kadar aşırı yüklendi ki, kontrol edilebilirliğin azalması nedeniyle birkaç tane çarpıştı. kez bu modül ile. En kötüsü de Soyuz'da otomasyon kontrolünde olan bir mürettebatın bulunmasıydı. Astronotlar acilen manuel kontrole geçmek zorunda kaldılar ancak çarpma meydana geldi ve iniş yapan aracın üzerine düştü. Biraz daha güçlü olsaydı, ısı yalıtımı zarar görebilirdi ve astronotlar yörüngeden sağ salim dönemeyeceklerdi. Neyse ki, her şey yolunda gitti ve olay uzayda ilk çarpışma oldu.

Spektr jeofizik modülü 1995 yılında demirledi ve Dünya'nın, atmosferinin, kara yüzeyinin ve okyanusun çevresel izlemesini gerçekleştirdi. Bu tek parça kapsül, boyut olarak oldukça etkileyici ve 17 ton ağırlığında. Spektr'in gelişimi 1987'de tamamlandı, ancak bilinen ekonomik zorluklar nedeniyle proje birkaç yıl boyunca “dondu”. Bunu tamamlamak için Amerikalı meslektaşlarımın yardımına başvurmak zorunda kaldım - ve modül ayrıca NASA tıbbi ekipmanını da devraldı. Spektr'in yardımıyla, Dünya'nın doğal kaynakları ve atmosferin üst katmanlarındaki süreçler incelendi. Burada Amerikalılarla birlikte bazı biyomedikal araştırmalar da yapılmış ve numunelerle çalışabilmek, onları uzaya götürebilmek için dış yüzeye Pelikan manipülatörünün yerleştirilmesi planlanmıştır.

Ancak, bir kaza çalışmayı planlanandan önce kesintiye uğrattı: Haziran 1997'de Mir'e ulaşan Progress M-34 insansız uzay aracı rotasından çıktı ve modüle zarar verdi. Basınç düşürme oldu, güneş panelleri kısmen tahrip oldu ve Spektr hizmet dışı bırakıldı. İstasyon ekibinin, ana modülden Spektr'e giden kapağı hızla kapatmayı başarması ve böylece hem hayatlarını hem de istasyonun bir bütün olarak çalışmasını kurtarması da iyi.

Aynı 1995'te, özellikle Amerikan mekiklerinin Mir'i ziyaret edebilmesi ve uygun standartlara uyarlanması için küçük bir ek yerleştirme modülü kuruldu.

Lansman sırasına göre sonuncusu 18,6 tonluk bilimsel modül "Doğa" dır. Spektr gibi, ortak jeofizik ve tıbbi araştırma, malzeme bilimi, kozmik radyasyon çalışması ve Dünya atmosferinde diğer ülkelerle meydana gelen süreçler için tasarlandı. Bu modül, aletlerin ve kargonun bulunduğu tek parça hermetik bir bölmeydi. Diğer büyük ek modüllerin aksine, Priroda'nın kendi güneş panelleri yoktu: 168 lityum pille çalışıyordu. Ve burada sorunsuz değildi: yerleştirmeden hemen önce, güç kaynağı sisteminde bir arıza oldu ve modül güç kaynağının yarısını kaybetti. Bu, yanaşma için tek bir girişim olduğu anlamına geliyordu: Güneş panelleri olmadan kayıpları telafi etmek imkansızdı. Neyse ki her şey yolunda gitti ve Priroda 26 Nisan 1996'da istasyonun bir parçası oldu.

İstasyondaki ilk kişiler, Soyuz T-15 uzay aracıyla Mir'e ulaşan Leonid Kizim ve Vladimir Solovyov'du. Bu arada, aynı seferde, kozmonotlar o sırada yörüngede olan Salyut-7 istasyonuna “bakmayı” başardılar ve sadece Mir'de ilk değil, aynı zamanda Salyut'ta da son oldular.

1986 baharından 1999 yazına kadar, istasyon sadece SSCB ve Rusya'dan değil, aynı zamanda sosyalist kampın birçok ülkesinden ve önde gelen tüm "kapitalizm ülkelerinden" (ABD) yaklaşık 100 kozmonot tarafından ziyaret edildi. , Japonya, Almanya, Büyük Britanya, Fransa , Avusturya). Sürekli olarak "Mir" 10 yıldan biraz fazla bir süre yaşadı. Birçoğu kendilerini burada bir kereden fazla buldu ve Anatoly Solovyov istasyonu 5 kez ziyaret etti.

15 yıllık çalışma için 27 insanlı Soyuz, 18 Progress otomatik kamyon ve 39 Progress-M Mir'e uçtu. İstasyondan toplam 352 saat süren 70'ten fazla uzay yürüyüşü yapıldı. Aslında, "Mir" ulusal kozmonotik için bir kayıt deposu haline geldi. Burada uzayda kalma süresi için mutlak bir kayıt belirlenir - sürekli (Valery Polyakov, 438 gün) ve toplam (aka, 679 gün). Yaklaşık 23 bin bilimsel deney teslim edildi.

Çeşitli zorluklara rağmen, istasyon beklenen hizmet ömründen üç kat daha uzun çalıştı. Sonunda, birikmiş sorunların yükü çok ağırlaştı - ve 1990'ların sonu, Rusya'nın böylesine pahalı bir projeyi desteklemek için finansal araçlara sahip olduğu zaman değildi. 23 Mart 2001 "Mir", Pasifik Okyanusu'nun gezilemez kısmında battı. İstasyonun enkazı Fiji Adaları bölgesine düştü. İstasyon sadece hatıralarda değil, aynı zamanda astronomik atlaslarda da kaldı: Ana asteroit kuşağının nesnelerinden biri olan Mirstation, adını aldı.

Son olarak, Hollywood bilimkurgu filmlerinin yaratıcılarının "Dünyayı", gemide ebediyen sarhoş ve vahşi bir astronotla paslı bir teneke kutu olarak tasvir etmeyi nasıl sevdiklerini hatırlayalım... Görünüşe göre, bu çok basit bir şekilde kıskançlıktan oluyor: şimdiye kadar, hayır dünyadaki diğer ülke sadece aciz değil, hatta bu büyüklükte ve karmaşıklıkta bir uzay projesini üstlenmeye cesaret edemedi. Hem Çin hem de Amerika Birleşik Devletleri'nde benzer gelişmeler var, ancak şimdiye kadar hiç kimse kendi istasyonunu yaratma yeteneğine sahip değil ve hatta - ne yazık ki! - Rusya.

İnsanlık aya uçuşları bırakmış olsa da, yine de, ünlü Mir istasyonu projesinin kanıtladığı gibi, gerçek "uzay evleri" inşa etmeyi öğrendi. Bugün size planlanan üç yıl yerine 15 yıldır faaliyet gösteren bu uzay istasyonu hakkında bazı ilginç gerçekleri anlatmak istiyorum.

İstasyonu 96 kişi ziyaret etti. Toplam süresi 330 saat olan 70 uzay yürüyüşü yapıldı. İstasyon, Rusların büyük başarısı olarak adlandırıldı. Kazandık... Kaybetmeseydik.

Mir istasyonunun ilk 20 tonluk ana modülü Şubat 1986'da yörüngeye fırlatıldı. Mir'in bilimkurgu yazarlarının bir uzay köyü hakkındaki ebedi rüyasının somutlaşmışı olması gerekiyordu. Başlangıçta istasyon, sürekli olarak yeni ve yeni modüller eklemek mümkün olacak şekilde inşa edildi. Mir'in lansmanı, SBKP'nin XXVII Kongresi ile aynı zamana denk geldi.

Haziran ayında Kristall modülü yörüngeye teslim edildi. Tasarımcılara göre, Buran uzay aracını almak için bir ağ geçidi görevi görmesi gereken ek bir yerleştirme istasyonu kuruldu.

Bu yıl istasyonu ilk gazeteci Japon Toyohiro Akiyama ziyaret etti. Canlı raporları Japon televizyonunda yayınlandı. Toyohiro'nun yörüngede kaldığı ilk dakikalarda, bir tür deniz tutması olan "uzay hastalığından" muzdarip olduğu ortaya çıktı. Bu yüzden uçuşu özellikle verimli değildi. Aynı yılın Mart ayında Mir başka bir şok yaşadı. Sadece mucizevi bir şekilde "uzay kamyonu" "İlerleme" ile çarpışmayı önlemeyi başardı. Bir noktada cihazlar arasındaki mesafe sadece birkaç metreydi - ve bu, saniyede sekiz kilometrelik bir kozmik hızda.

Aralık ayında, Progress otomatik gemisinde devasa bir "yıldız yelkeni" konuşlandırıldı. Böylece "Znamya-2" deneyi başladı. Rus bilim adamları, bu yelkenden yansıyan güneş ışınlarının dünyanın geniş alanlarını aydınlatabileceğini umuyorlardı. Ancak, "yelkeni" oluşturan sekiz panel tam olarak açılmadı. Bu nedenle, alan bilim adamlarının beklediğinden çok daha zayıf aydınlatıldı.

Ocak ayında, istasyondan ayrılan Soyuz TM-17 uzay aracı Kristall modülü ile çarpıştı. Daha sonra kazanın nedeninin aşırı yük olduğu ortaya çıktı: Dünyaya dönen kozmonotlar istasyondan yanlarında çok fazla hediyelik eşya aldı ve Soyuz kontrolünü kaybetti.

Yıl 1995. Şubat ayında Amerikan yeniden kullanılabilir uzay aracı Discovery Mir istasyonuna uçtu. Gemide "mekik", NASA uzay aracını almak için yeni bir yerleştirme limanıydı. Mayıs ayında Mir, uzaydan Dünya keşfi için ekipman içeren Spektr modülüyle kenetlendi. Kısa tarihi boyunca, Spectrum birkaç acil durum ve bir ölümcül felaket yaşadı.

Yıl 1996. "Doğa" modülünün komplekse dahil edilmesiyle birlikte istasyonun kurulumu tamamlandı. On yıl sürdü - Mir'in yörüngedeki operasyonunun tahmini süresinden üç kat daha uzun.

Tüm Mir kompleksi için en zor yıl oldu. 1997'de istasyon birkaç kez neredeyse bir felakete maruz kaldı Ocak ayında gemide bir yangın çıktı - kozmonotlar solunum maskeleri takmak zorunda kaldılar Duman Soyuz uzay aracına bile yayıldı. Yangın tahliye kararı verilmeden birkaç saniye önce söndürüldü. Ve Haziran ayında Progress insansız kargo gemisi rotasından saptı ve Spektr modülüne çarptı. İstasyon sıkılığını kaybetti. Ekip, istasyondaki basınç kritik derecede düşük seviyeye düşmeden önce Spektr'ı bloke etmeyi başardı (içeri giren kapağı kapatın). Temmuz ayında Mir neredeyse elektriksiz kaldı - mürettebat üyelerinden biri yanlışlıkla yerleşik bilgisayar kablosunu çıkardı ve istasyon kontrolsüz bir kaymaya girdi Ağustos ayında oksijen jeneratörleri arızalandı - mürettebat acil durum hava kaynaklarını kullanmak zorunda kaldı Dünya'da, yaşlanma istasyonunun insansız moda aktarılması gerektiğini söylemeye başladılar.

Rusya'da birçoğu Mir operasyonunu terk etmeyi düşünmek bile istemedi. Yabancı yatırımcı arayışı başladı. Ancak yabancı ülkeler Mir'e yardım etmek için acele etmediler.Ağustos ayında 27. seferin kozmonotları Mir istasyonunu insansız moda geçirdi. Nedeni ise devlet desteğinin olmaması.

Bu yıl tüm gözler Amerikalı girişimci Walt Andersson'a çevrildi ve istasyonun ticari işletmesini üstlenmeyi amaçlayan MirCorp şirketinin kuruluşuna 20 milyon dolar yatırım yapmaya hazır olduğunu duyurdu. Ünlü Mir. Sponsor çok çabuk bulundu. Belli bir varlıklı Galli Peter Llewellyn, sadece Mir'e ve geri dönüşü için ödeme yapmaya değil, aynı zamanda kompleksin bir yıl boyunca insanlı modda çalışmasını sağlamak için yeterli bir miktar ayırmaya hazır olduğunu söyledi. Bu en az 200 milyon dolar. Hızlı başarının coşkusu o kadar büyüktü ki, Rus uzay endüstrisinin liderleri, Llewellyn'in bir maceracı olarak adlandırıldığı Batı basınındaki şüpheci açıklamalara dikkat etmediler. Basın haklıydı. "Turist" Kozmonot Eğitim Merkezine geldi ve ajansın hesabına bir kuruş yatırılmamış olmasına rağmen eğitime başladı. Llewellyn'e yükümlülükleri hatırlatıldığında, gücendi ve gitti. Macera şanlı bir şekilde sona erdi. Daha sonra ne olduğu iyi biliniyor. Mir insansız moda aktarıldı, az miktarda bağış toplayan Mir Kurtarma Fonu oluşturuldu. Her ne kadar kullanım önerileri çok farklı olsa da. Böyle bir şey vardı - bir uzay seks endüstrisi kurmak. Bazı kaynaklar, sıfır yerçekiminde erkeklerin fevkalade düzgün çalıştığını gösteriyor. Ancak Mir istasyonunu ticari hale getirmek işe yaramadı - MirCorp projesi müşteri eksikliği nedeniyle sefil bir şekilde başarısız oldu. Sıradan Ruslardan para toplamak da mümkün değildi - çoğunlukla emeklilerden gelen yetersiz transferler özel olarak açılmış bir hesaba aktarıldı. Rusya Federasyonu Hükümeti projeyi tamamlamak için resmi bir karar aldı. Yetkililer, Mir'in Mart 2001'de Pasifik Okyanusu'nda karaya vuracağını duyurdular.

2001 yılı. 23 Mart'ta istasyon yörüngeden çıkarıldı. Moskova saatiyle 05:23'te Mir'in motorlarına yavaşlama emri verildi. GMT saatiyle sabah 6 civarında Mir, Avustralya'nın birkaç bin kilometre doğusunda atmosfere girdi. 140 tonluk yapının çoğu yeniden girişte yandı. Sadece istasyonun parçaları yere ulaştı. Bazıları boyut olarak bir alt kompakt araba ile karşılaştırılabilirdi. Mir'in enkazı Yeni Zelanda ile Şili arasındaki Pasifik Okyanusu'na düştü. Birkaç bin kilometrekarelik bir alana - bir tür Rus uzay aracı mezarlığına - yaklaşık 1.500 parça enkaz düştü. 1978'den bu yana, birkaç uzay istasyonu da dahil olmak üzere 85 yörünge yapısı bu bölgede varlığını sona erdirdi. Kızgın enkazın okyanus sularına düştüğünün tanıkları iki uçağın yolcularıydı. Bu eşsiz uçuşların biletleri 10 bin dolara kadar çıkıyor. Seyirciler arasında daha önce Mir'de bulunmuş birkaç Rus ve Amerikalı kozmonot vardı.

Günümüzde birçok kişi, Dünya'dan kontrol edilen otomatların, bir uzay laboratuvarı asistanı, sinyalci ve hatta bir casusun işlevleriyle başa çıkmada “canlı” bir kişiden çok daha iyi olduğu konusunda hemfikirdir. Bu anlamda, Mir istasyonunun çalışmasının sonu, insanlı yörünge kozmonotiğinin bir sonraki aşamasının sonunu işaretlemek için tasarlanmış bir dönüm noktası olayıydı.

Mir üzerinde 15 sefer çalıştı. 14 - ABD, Suriye, Bulgaristan, Afganistan, Fransa, Japonya, Büyük Britanya, Avusturya ve Almanya'dan uluslararası ekiplerle. Mir'in çalışması sırasında, bir kişinin uzay uçuşunda kaldığı süre boyunca (Valery Polyakov - 438 gün) mutlak bir dünya rekoru kırıldı. Kadınlar arasında, bir uzay uçuşu süresi için dünya rekoru Amerikalı Shannon Lucid (188 gün) tarafından belirlendi.

20 Şubat 1986'da, Mir istasyonunun ilk modülü, uzun yıllar Sovyet ve ardından Rus uzay araştırmalarının sembolü haline gelen yörüngeye fırlatıldı. On yıldan fazla bir süredir var olmadı, ancak hatırası tarihte kalacak. Ve bugün size Mir yörünge istasyonuyla ilgili en önemli gerçekleri ve olayları anlatacağız.

ana ünite

BB ana birimi, Mir uzay istasyonunun ilk bileşenidir. Nisan 1985'te montajı yapıldı, 12 Mayıs 1985'ten bu yana montaj standında sayısız teste tabi tutuldu. Sonuç olarak, ünite, özellikle yerleşik kablo sistemi önemli ölçüde iyileştirildi.
20 Şubat 1986'da istasyonun bu “temeli”, Salyut-6 ve Salyut-7 projelerine dayandığı için boyut ve görünüm olarak " Salyut" serisinin yörünge istasyonlarına benziyordu. Aynı zamanda, daha güçlü güneş panelleri ve o zamanlar gelişmiş bilgisayarları içeren birçok önemli farklılık vardı.
Temel, merkezi bir kontrol noktası ve iletişim olanakları bulunan kapalı bir çalışma bölmesiydi. Mürettebat için konfor, iki ayrı kabin ve çalışma masası, su ve yiyecek ısıtma cihazları bulunan ortak bir koğuş tarafından sağlandı. Yakınlarda bir koşu bandı ve bir bisiklet ergometresi vardı. Kasanın duvarına portatif bir kilit odası monte edildi. Çalışma bölmesinin dış yüzeyinde, uçuş sırasında kozmonotlar tarafından monte edilen 2 adet güneş pili döner paneli ve sabit bir üçüncüsü vardı. Çalışma bölmesinin önünde, uzay yürüyüşleri için bir geçit görevi görebilecek sızdırmaz bir geçiş bölmesi bulunmaktadır. Taşıma gemilerine ve bilim modüllerine bağlanmak için beş yerleştirme limanı vardı. Çalışma bölmesinin arkasında basınçsız bir agrega bölmesi bulunur. Yakıt depolu bir tahrik sistemi içerir. Bölmenin ortasında, uçuş sırasında Kvant modülünün bağlı olduğu bir yerleştirme istasyonunda biten hermetik bir geçiş odası vardır.
Temel modül, yörüngesel manevralar için özel olarak tasarlanmış iki kıç iticiye sahipti. Her motor 300 kg itme kapasitesine sahipti. Ancak Kvant-1 modülü istasyona geldikten sonra, kıç liman meşgul olduğu için her iki motor da tam olarak çalışamadı. Agrega bölmesinin dışında, döner bir çubuk üzerinde, sabit yörüngedeki bir röle uydusu aracılığıyla iletişim sağlayan çok yönlü bir anten vardı.
Temel Modülün temel amacı, istasyondaki astronotların yaşam koşullarının sağlanmasıydı. Astronotlar, istasyona teslim edilen filmleri izleyebilir, kitap okuyabilir - istasyonun geniş bir kütüphanesi vardı.

"Kuantum-1"

1987 baharında, Kvant-1 modülü yörüngeye fırlatıldı. Mir için bir tür uzay istasyonu haline geldi. Kvant ile yanaşmak, Mir için ilk acil durumlardan biriydi. Kvant'ı komplekse güvenli bir şekilde bağlamak için kozmonotlar plansız bir uzay yürüyüşü yapmak zorunda kaldılar. Yapısal olarak, modül, biri nakliye gemilerini almak için bir çalışma limanı olan iki kapaklı tek bir basınçlı bölmeydi. Etrafında, esas olarak Dünya'dan gözlemler tarafından erişilemeyen X-ışını kaynaklarının incelenmesi için bir astrofizik enstrüman kompleksi bulunuyordu. Dış yüzeye, kozmonotlar, döner yeniden kullanılabilir güneş panelleri için iki bağlantı noktasının yanı sıra büyük boyutlu kafes kirişlerin monte edildiği bir çalışma platformu monte etti. Bunlardan birinin sonunda bir uzaktan tahrik sistemi (VDU) bulunuyordu.

Quant modülünün ana parametreleri aşağıdaki gibidir:
Ağırlık, kg 11050
Uzunluk, m 5,8
Maksimum çap, m 4,15
Atmosferik basınç altında hacim, cu. m 40
Güneş paneli alanı, metrekare m 1
Çıkış gücü, kW 6

Kvant-1 modülü iki bölüme ayrıldı: havayla dolu bir laboratuvar ve basınçsız, havasız bir alana yerleştirilmiş ekipman. Laboratuar odası, sırayla, aletler için bir bölmeye ve bir iç bölmeyle ayrılan bir yaşam bölmesine bölünmüştür. Laboratuvar bölümü, bir hava kilidi ile istasyonun binasına bağlandı. Bölümde, hava ile doldurulmamış, voltaj stabilizatörleri yerleştirildi. Astronot, atmosferik basınçta hava ile dolu modülün içindeki bir odadan gözlemleri kontrol edebilir. Bu 11 tonluk modül astrofiziksel aletler, bir yaşam destek sistemi ve irtifa kontrol ekipmanı içeriyordu. Kuantum ayrıca antiviral ilaçlar ve fraksiyonlar alanında biyoteknolojik deneylere izin verdi.

X-ışını gözlemevinin bilimsel ekipmanı kompleksi, Dünya'dan gelen komutlarla kontrol edildi, ancak bilimsel araçların çalışma şekli, Mir istasyonunun çalışmasının özelliklerine göre belirlendi. İstasyonun Dünya'ya yakın yörüngesi, 92 dakikalık bir dönüş periyodu ile düşük bir tepe (dünya yüzeyinden yüksekliği yaklaşık 400 km'dir) ve neredeyse daireseldi. Yörünge düzlemi ekvatora yaklaşık 52° eğimlidir; bu nedenle, periyot boyunca iki kez, istasyon radyasyon kuşaklarından geçti - Dünya'nın manyetik alanının duyarlı tarafından kayıt için yeterli enerjiye sahip yüklü parçacıkları tuttuğu yüksek enlem bölgeleri. gözlemevi aletlerinin dedektörleri. Radyasyon kuşaklarının geçişi sırasında yarattıkları yüksek arka plan nedeniyle, bilimsel enstrümanlar kompleksi her zaman kapalıydı.

Diğer bir özellik, "Kvant" modülünün "Mir" kompleksinin diğer bloklarıyla rijit bağlantısıydı (modülün astrofizik aletleri -Y eksenine yönlendirilir). Bu nedenle, bilimsel araçların kozmik radyasyon kaynaklarına yönelik olması, tüm istasyonun bir kural olarak elektromekanik jirodinler (jiroskoplar) yardımıyla döndürülmesiyle gerçekleştirildi. Ancak istasyonun kendisi Güneş'e göre belirli bir şekilde yönlendirilmelidir (genellikle konum Güneş'e doğru -X ekseni ile, bazen +X ekseni ile korunur), aksi takdirde güneş panellerinin enerji üretimi azalacaktır. Ek olarak, istasyon dönüşlerinin büyük açılarda olması, özellikle son yıllarda, modüllerin istasyona kenetlendiğinde, haç biçimindeki 10 metre uzunluğundan dolayı önemli atalet momentleri verdiğinde, çalışma sıvısının verimsiz bir şekilde tüketilmesine neden oldu.

Mart 1988'de, TTM teleskobunun yıldız sensörü arızalandı ve bunun sonucunda gözlemler sırasında astrofiziksel aletlerin işaretlenmesiyle ilgili bilgilerin gelmesi durdu. Bununla birlikte, rehberlik sorunu sensör değiştirilmeden çözüldüğünden, bu arıza gözlemevinin çalışmasını önemli ölçüde etkilemedi. Dört cihazın tümü birbirine sıkı sıkıya bağlı olduğundan, GEKSE, PULSAR X-1 ve GPSS spektrometrelerinin verimliliği, kaynağın TTM teleskobunun görüş alanındaki konumundan hesaplanmaya başlandı. Bu cihazın görüntüsünü ve spektrumunu oluşturmak için matematiksel yazılım, şimdi Fizik ve Matematik Doktorları olan genç bilim adamları tarafından hazırlandı. Bilimler M.R. Gilfanrv ve E.M. Churazov. Aralık 1989'da Granat uydusunun fırlatılmasından sonra, K.N. Borozdin (şimdi - Fizik ve Matematik Bilimleri Adayı) ve grubu. "El Bombası" ve "Kvant" ın ortak çalışması, her iki görevin bilimsel görevleri Yüksek Enerji Astrofiziği Bölümü tarafından belirlendiğinden, astrofiziksel araştırmanın verimliliğini önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı.
Kasım 1989'da, Kvant modülünün çalışması, iki ek modül, Kvant-2 ve Kristall, altı aylık aralıklarla art arda kenetlendiğinde, Mir istasyonunun konfigürasyonunu değiştirme süresi boyunca geçici olarak kesintiye uğradı. 1990'ın sonundan bu yana, Röntgen gözlemevinin düzenli gözlemleri yeniden başlatıldı, ancak istasyondaki iş hacmindeki artış ve oryantasyonu üzerindeki daha katı kısıtlamalar nedeniyle, 1990'dan sonra yıllık ortalama seans sayısı önemli ölçüde azaldı ve arka arkaya 2'den fazla seans yapılmazken, 1988 - 1989'da bazen günde 8-10 seansa kadar yapılıyordu.
3. modül (güçlendirme, Kvant-2), Proton fırlatma aracı tarafından 26 Kasım 1989, 13:01:41 (UTC) tarafından Baikonur kozmodromundan 200L fırlatma kompleksinden yörüngeye fırlatıldı. Bu bloğa güçlendirme modülü de denir, istasyonun yaşam destek sistemleri için gerekli olan ve sakinleri için ek konfor yaratan önemli miktarda ekipmanı içerir. Hava kilidi bölmesi, uzay giysileri için bir depo ve bir astronotun otonom bir şekilde hareket ettirilmesi için bir hangar olarak kullanılır.

Uzay aracı, aşağıdaki parametrelerle yörüngeye fırlatıldı:

dolaşım süresi - 89.3 dakika;
Dünya yüzeyinden (perigee'de) minimum mesafe 221 km'dir;
Dünya yüzeyinden (en yüksekte) maksimum mesafe 339 km'dir.

6 Aralık'ta, ana ünitenin geçiş bölmesinin eksenel yerleştirme ünitesine kenetlendi, ardından manipülatör kullanılarak modül, geçiş bölmesinin yan yanaşma ünitesine aktarıldı.
Mir istasyonunu kozmonotlar için yaşam destek sistemleriyle donatmak ve yörünge kompleksinin güç kaynağını arttırmak amaçlandı. Modül, güç jiroskoplarını kullanan hareket kontrol sistemleri, güç kaynağı sistemleri, oksijen üretimi ve su rejenerasyonu için yeni tesisler, ev aletleri, istasyonun bilimsel ekipman, ekipman ile güçlendirilmesi ve mürettebat uzay yürüyüşlerinin yanı sıra çeşitli bilimsel araştırma ve çalışmaların yürütülmesi için donatıldı. deneyler. Modül üç hermetik bölmeden oluşuyordu: alet-kargo, alet-bilimsel ve 1000 mm çapında dışa açılan bir çıkış kapağına sahip özel hava kilidi.
Modül, alet-kargo bölmesinde uzunlamasına ekseni boyunca kurulmuş bir aktif yerleştirme ünitesine sahipti. Kvant-2 modülü ve sonraki tüm modüller, ana ünitenin (X ekseni) transfer bölmesinin eksenel yerleştirme tertibatına kenetlendi, ardından manipülatör kullanılarak modül, geçiş bölmesinin yan yerleştirme tertibatına aktarıldı. Mir istasyonunun bir parçası olarak Kvant-2 modülünün standart konumu Y eksenidir.

:
Kayıt numarası 1989-093A / 20335
Lansman tarihi ve saati (UTC) 13h01m41s. 26.11.1989
Fırlatma aracı Proton-K Geminin kütlesi (kg) 19050
Modül ayrıca biyolojik araştırmalar için tasarlanmıştır.

Kaynak:

Modül "Kristal"

4. modül (yerleştirme-teknolojik, Kristall) 31 Mayıs 1990'da 10:33:20'de (UTC) Baikonur kozmodromundan, fırlatma kompleksi No. 200L'den, DM2 üst aşamasına sahip bir Proton 8K82K fırlatma aracıyla fırlatıldı. Modül, ağırlıksız (mikro yerçekimi) altında yeni malzemeler elde etme süreçlerini incelemek için esas olarak bilimsel ve teknolojik ekipmanı barındırıyordu. Ek olarak, biri yerleştirme bölmesine bağlı ve diğeri serbest olan iki androjen-çevre tipi düğüm kurulur. Dış yüzeyde iki döner yeniden kullanılabilir güneş pili vardır (her ikisi de Kvant modülüne aktarılacaktır).
Uzay aracı tipi "CM-T 77KST", ser. No. 17201, aşağıdaki parametrelerle yörüngeye fırlatıldı:
yörünge eğimi - 51.6 derece;
dolaşım süresi - 92.4 dakika;
Dünya yüzeyinden (perigee'de) minimum mesafe 388 km'dir;
Dünya yüzeyinden maksimum uzaklık (en yüksekte) - 397 km
10 Haziran 1990'da, ikinci denemede Kristall, Mir ile kenetlendi (ilk deneme, modülün yönlendirme motorlarından birinin arızalanması nedeniyle başarısız oldu). Daha önce olduğu gibi, geçiş bölmesinin eksenel düğümüne yerleştirme yapıldı, ardından modül kendi manipülatörü kullanılarak yan düğümlerden birine aktarıldı.
Mir-Shuttle programı kapsamında yapılan çalışmalarda APAS tipi periferik yerleştirme ünitesine sahip olan bu modül yine bir manipülatör yardımıyla eksenel düğüme taşınmış ve güneş panelleri gövdesinden çıkarılmıştır.
Buran ailesinin Sovyet uzay mekiklerinin Kristall'e yanaşması gerekiyordu, ancak onlar üzerindeki çalışmalar o zamana kadar pratik olarak kısıtlanmıştı.
"Kristal" modülü, ağırlıksız koşullar altında yeni teknolojileri test etmek, yapısal malzemeler, yarı iletkenler ve gelişmiş özelliklere sahip biyolojik ürünler elde etmek için tasarlandı. Kristall modülündeki androjen yerleştirme portu, androjen-çevresel yerleştirme üniteleri ile donatılmış Buran ve Shuttle tipi yeniden kullanılabilir uzay araçları ile yerleştirme için tasarlanmıştır. Haziran 1995'te USS Atlantis ile kenetlenmek için kullanıldı. Yerleştirme ve teknolojik modül "Kristal", ekipmanlı büyük hacimli tek bir hava geçirmez bölmeydi. Dış yüzeyinde uzaktan kumanda üniteleri, yakıt depoları, güneşe otonom yönlendirmeli pil panelleri ile çeşitli antenler ve sensörler vardı. Modül ayrıca yakıt, sarf malzemeleri ve ekipmanı yörüngeye taşımak için bir tedarik kargo gemisi olarak kullanıldı.
Modül, iki basınçlı bölmeden oluşuyordu: alet-kargo ve geçiş-yerleştirme. Modülün üç yerleştirme ünitesi vardı: eksenel bir aktif - alet-kargo bölmesinde ve iki androjen-çevre tipi - geçiş yerleştirme bölmesinde (eksenel ve yanal). 27 Mayıs 1995'e kadar Kristall modülü, Spektr modülü (Y ekseni) için tasarlanan yan yerleştirme tertibatında bulunuyordu. Daha sonra eksenel yerleştirme ünitesine (-X ekseni) aktarılmış ve 30.05.1995 tarihinde normal yerine (-Z ekseni) taşınmıştır. 06/10/1995 tarihinde Amerikan uzay aracı Atlantis STS-71 ile kenetlenmesini sağlamak için tekrar eksen ünitesine (X ekseni) aktarılmış, 07/17/1995 tarihinde normal yerine (-Z ekseni) döndürülmüştür. .

Modülün kısa özellikleri
Kayıt numarası 1990-048A / 20635
Başlangıç tarihi ve saati (UTC) 10h33dk20s. 05/31/1990
Baykonur sitesini başlatın, platform 200L
Proton-K aracını fırlat
Gemi kütlesi (kg) 18720

spektrum modülü

5. modül (jeofizik, Spektr) 20 Mayıs 1995'te piyasaya sürüldü. Modül ekipmanı, atmosfer, okyanus, dünya yüzeyi, tıbbi ve biyolojik araştırmalar vb. Çevresel izlemeyi mümkün kıldı. Deneysel örnekleri dış yüzeye getirmek için, içinde çalışan Pelikan kopyalama manipülatörünün kurulması planlandı. kilit odası ile birlikte. Modülün yüzeyine 4 adet döner güneş paneli yerleştirildi.
Araştırma modülü olan "SPEKTR", ekipmanlı büyük hacimli tek bir kapalı bölmeydi. Dış yüzeyinde uzaktan kumanda üniteleri, yakıt depoları, güneşe özerk yönlendirmeli dört pil paneli, antenler ve sensörler vardı.
1987 yılında başlayan modülün üretimi, 1991 yılı sonunda (Savunma Bakanlığı programlarına yönelik ekipman kurulumu olmadan) pratik olarak tamamlandı. Ancak, Mart 1992'den bu yana, ekonomide krizin başlaması nedeniyle, modül "modalyed" oldu.
Spectrum üzerindeki çalışmaları 1993 yılının ortalarında tamamlamak için M.V. Khrunichev ve RSC Energia, S.P. Kraliçe, modülü yeniden donatmak için bir teklif buldu ve bunun için yabancı ortaklarına döndü. NASA ile yapılan görüşmeler sonucunda, Mir-Shuttle programında kullanılan Amerikan tıbbi ekipmanının modül üzerine kurulmasına ve ikinci bir çift güneş paneli ile donatılmasına hızlı bir şekilde karar verildi. Aynı zamanda, sözleşme şartlarına göre, Spektr'ın iyileştirilmesi, hazırlanması ve başlatılması, 1995 yazında Mir ve Mekik'in ilk yanaşmasından önce tamamlanmış olmalıydı.
Sıkı teslim tarihleri, tasarım belgelerini düzeltmek, yerleşimleri için piller ve ara parçalar üretmek, gerekli güç testlerini yapmak, ABD ekipmanını kurmak ve modülün karmaşık kontrollerini tekrarlamak için Khrunichev Devlet Araştırma ve Üretim Uzay Merkezi uzmanlarının sıkı çalışmasını gerektiriyordu. Aynı zamanda, RSC Energia'dan uzmanlar, 254 numaralı pedde Buran yörünge uzay aracının MIK'sinde Baikonur'da yeni bir çalışma alanı hazırlıyorlardı.
26 Mayıs'ta, ilk denemede Mir ile kenetlendi ve daha sonra, öncekilere benzer şekilde, eksenden yan düğüme aktarıldı, Kristall tarafından serbest bırakıldı.
Spektr modülü, Dünya'nın doğal kaynakları, Dünya atmosferinin üst katmanları, yörünge kompleksinin kendi dış atmosferi, Dünya'ya yakın dış uzayda ve Dünya'nın üst katmanlarında doğal ve yapay kökenli jeofiziksel süreçler üzerinde araştırma yapmak için tasarlanmıştır. Rus-Amerikan ortak programları "Mir-Shuttle" ve "Mir-NASA" üzerinde biyomedikal araştırmalar yapmak, istasyonu ek elektrik kaynaklarıyla donatmak.
Yukarıda listelenen görevlere ek olarak, Spektr modülü bir kargo tedarik gemisi olarak kullanıldı ve Mir yörünge kompleksine yakıt tedariki, sarf malzemeleri ve ek ekipman teslim etti. Modül iki bölmeden oluşuyordu: üzerine iki ana ve iki ek güneş enerjisi dizisi ve bilimsel enstrümanın monte edildiği basınçlı alet-kargo ve basınçsız. Modül, alet-kargo bölmesinde uzunlamasına ekseni boyunca yerleştirilmiş bir aktif yerleştirme ünitesine sahipti. Mir istasyonunun bir parçası olarak Spektr modülünün standart konumu -Y eksenidir. 25 Haziran 1997'de, Progress M-34 kargo gemisiyle çarpışmanın bir sonucu olarak, Spektr modülünün basıncı düşürüldü ve kompleksin işleyişinden pratik olarak "kapatıldı". Progress insansız uzay aracı rotasından saptı ve Spektr modülüne çarptı. İstasyon sızdırmazlığını kaybetti, Spektra güneş pilleri kısmen tahrip oldu. Ekip, istasyondaki basınç kritik derecede düşük seviyeye düşmeden önce, içine açılan kapağı kapatarak Spektr'a basınç vermeyi başardı. Modülün iç hacmi yaşam bölmesinden izole edilmiştir.

Modülün kısa özellikleri
Kayıt numarası 1995-024A / 23579
Lansman tarihi ve saati (UTC) 03h.33m.22s. 05/20/1995
Proton-K aracını fırlat
Gemi kütlesi (kg) 17840

yerleştirme modülü

6. modül (yerleştirme) 15 Kasım 1995'te kenetlendi. Bu nispeten küçük modül, özellikle Atlantis uzay aracının kenetlenmesi için yaratıldı ve Amerikan Uzay Mekiği tarafından Mir'e teslim edildi.
Yerleştirme bölmesi (SO) (316GK) - Shuttle serisinin MTKS'sinin Mir OK ile kenetlenmesini sağlamak için tasarlandı. CO, yaklaşık 2,9 m çapında ve yaklaşık 5 m uzunluğunda silindirik bir yapıydı ve mürettebatın çalışmasını sağlamayı ve durumunu izlemeyi mümkün kılan sistemlerle donatıldı, özellikle: sıcaklık kontrolü sağlayan sistemler, televizyon, telemetri, otomasyon, aydınlatma. SO içindeki boşluk, mürettebatın SO'nun Mir OC'ye teslimi sırasında çalışmasına ve ekipmanı yerleştirmesine izin verdi. SO'nun yüzeyine, Mir uzay aracına yerleştirildikten sonra mürettebat tarafından Kvant modülüne aktarılan ek güneş dizileri sabitlendi, SO'nun Shuttle serisinin MTKS manipülatörü tarafından yakalanması ve yerleştirme anlamına geliyor. CO, Atlantis MTCS (STS-74) yörüngesine iletildi ve kendi manipülatörü ve eksenel androjen periferik yerleştirme ünitesi (APAS-2) kullanılarak, Atlantis MTCS kilit odası üzerindeki yerleştirme ünitesine kenetlendi ve ardından, ikincisi, CO ile birlikte bir androjen çevresel yerleştirme ünitesi (APAS-1) kullanılarak Kristall modülünün (“-Z ekseni”) yerleştirme ünitesine kenetlendi. SO 316GK, Kristall modülünü, Kristall modülünü ana ünitenin eksenel yerleştirme ünitesine (eksen "-X") yeniden yerleştirmeden Mir uzay aracıyla Amerikan MTKS serisini yerleştirmeyi mümkün kılan Kristall modülünü uzattı. tüm SO sistemlerinin güç kaynağı, APAS-1 düğümündeki konektörler aracılığıyla OK "Mir" den sağlandı.

Modül "Doğa"

7. modül (bilimsel, “Priroda”) 23 Nisan 1996'da yörüngeye fırlatıldı ve 26 Nisan 1996'da kenetlendi. Bu blok, çeşitli spektral aralıklarda dünya yüzeyinin yüksek hassasiyetli gözlemi için aletleri yoğunlaştırıyor. Modül ayrıca uzun süreli uzay uçuşlarında insan davranışlarını incelemek için bir ton Amerikan ekipmanı içeriyordu.
"Doğa" modülünün lansmanı, OK "Mir" montajını tamamladı.
"Doğa" modülü, Dünya'nın doğal kaynaklarını, dünya atmosferinin üst katmanlarını, kozmik radyasyonu, Dünya'ya yakın dış uzayda doğal ve yapay kökenli jeofiziksel süreçleri ve üst kısımları incelemek için bilimsel araştırma ve deneyler yapmak için tasarlandı. Dünya atmosferinin katmanları.
Modül, bir mühürlü alet-kargo bölmesinden oluşuyordu. Modül, uzunlamasına ekseni boyunca yerleştirilmiş bir aktif yerleştirme ünitesine sahipti. "Mir" istasyonunun bir parçası olarak "Priroda" modülünün standart konumu Z eksenidir.
Priroda modülüne uzaydan Dünya keşfi ve malzeme bilimi alanındaki deneyler için ekipman kuruldu. "Mir" in inşa edildiği diğer "küplerden" temel farkı, "Priroda" nın kendi güneş panelleriyle donatılmamış olmasıdır. "Doğa" araştırma modülü, ekipmanlı büyük hacimli tek bir hava geçirmez bölmeydi. Dış yüzeyinde uzaktan kumanda üniteleri, yakıt depoları, antenler ve sensörler bulunuyordu. Güneş panelleri yoktu ve içine kurulu 168 adet lityum akım kaynağı kullanıldı.
"Doğa" modülü, yaratılışı sırasında, özellikle ekipmanda önemli değişikliklere uğradı. Üzerine bir dizi yabancı ülkeden enstrümanlar yerleştirildi; bu, bir dizi imzalanan sözleşmenin şartlarına göre, hazırlanma ve piyasaya sürülme süresini ciddi şekilde sınırladı.
1996 yılının başında, "Priroda" modülü Baykonur Uzay Üssü'nün 254. yerine ulaştı. Dört aylık yoğun lansman öncesi hazırlığı kolay değildi. Modülün lityum pillerinden birinin çok zararlı gazlar (kükürtlü anhidrit ve hidrojen klorür) açığa çıkarabilen sızıntısını bulmak ve ortadan kaldırmak için yapılan çalışma özellikle zordu. Ayrıca bir dizi başka yorum da vardı. Hepsi yok edildi ve 23 Nisan 1996'da Proton-K'nin yardımıyla modül başarıyla yörüngeye fırlatıldı.
Mir kompleksiyle bağlantı kurmadan önce, modülün güç kaynağı sisteminde, elektrik kaynağının yarısından mahrum bırakan bir arıza meydana geldi. Güneş panellerinin olmaması nedeniyle yerleşik pilleri yeniden şarj etmenin imkansızlığı, yerleştirme işlemini önemli ölçüde karmaşıklaştırdı ve tamamlaması için yalnızca bir şans verdi. Bununla birlikte, 26 Nisan 1996'da, ilk denemede, modül komplekse başarıyla kenetlendi ve yeniden yerleştirmeden sonra, ana birimin geçiş bölmesindeki son serbest yan düğümü işgal etti.
Priroda modülünün yerleştirilmesinden sonra, Mir yörünge kompleksi tam konfigürasyonunu aldı. Tabii ki oluşumu istenenden daha yavaş hareket etti (temel bloğun ve beşinci modülün lansmanları neredeyse 10 yıl ile ayrılır). Ancak tüm bu zaman boyunca, insanlı bir modda gemide yoğun bir çalışma devam ediyordu ve Mir'in kendisi sistematik olarak daha "küçük" unsurlarla "yeniden donatıldı" - kafes kirişler, ek piller, uzaktan kumandalar ve çeşitli bilimsel aletler, teslimat. "İlerleme" tipi kargo gemileri tarafından başarıyla sağlandı. .

Modülün kısa özellikleri
Kayıt numarası 1996-023A / 23848
Başlangıç tarihi ve saati (UTC) 11h.48dk.50s. 23/04/1996
Baykonur sitesini başlatın, site 81L
Proton-K aracını fırlat
Gemi kütlesi (kg) 18630

25 Kasım 2016

20 Şubat 1986'da ünlü Sovyet ve Rus uzay istasyonu "Mir" fırlatıldı ve alçak Dünya yörüngesine yerleştirildi. Birçoğumuz, istasyonumuzun sıkışık koşullarında Rus, Amerikalı ve diğer kozmonotların yaşamını gösteren yörüngeden sürekli haberleri hatırlıyoruz.

2001 yılında, hizmet ömrünü üç kez aşan Mir sular altında kaldı. Bu eşsiz projenin hayatından en parlak bölümleri hatırlayalım.

Lansmandan sele kadar "Dünya"

İnsanların uzaya ilk fırlatılmasından ve bir adamın Ay'a uçuşundan sonra, araştırmacılar yakın uzayın uzun vadeli keşfi sorunuyla karşı karşıya kaldılar. Bunun için, düzenli olarak değişen astronot ekiplerinin yaşayabileceği ve çalışabileceği yaşanabilir yörünge uzay istasyonları oluşturmak gerekiyordu.

En ciddi şekilde, bu görev SSCB'de üstlenildi. 1971'de, ilk uzun vadeli yörünge istasyonu Salyut-1 fırlatıldı, ardından Salyut-2, Salyut-3 ve ardından 1986'da işini bitiren ve 1991'de Arjantin'e düşen Salyut-7'ye kadar devam etti.

Salyuts'taki Sovyet kozmonotları, esas olarak bilimsel ve askeri nitelikteki görevlerde bulundular. Amerika Birleşik Devletleri bu kadar geniş bir deneyime sahip değildi - Mayıs 1973'ten Şubat 1974'e kadar işletilen tek uzun vadeli yörünge istasyonları Skylab.

Mir yörünge istasyonu üzerindeki çalışmalar, 1976 gibi erken bir tarihte Sovyet tasarımcılarının zihninde başladı. İstasyonun modüler bir mimariye sahip ilk uzay aracı olması gerekiyordu - fırlatma araçlarının bireysel bloklarını getirdiği yörüngede toplandı. Teoride, bu teknoloji, büyük miktarda bilimsel ekipman ve uzun vadeli özerk bir varoluş için yeterli koşullarla uzayda uçan bir şehir inşa etmeyi mümkün kıldı.

İstasyondaki çalışmalar, ülkenin liderliği tüm astronot kuvvetlerini Buran programının uygulanmasına atmaya karar verene kadar 1984 yılına kadar sürekli olarak gerçekleştirildi. Ancak çok geçmeden güçlerin düzeni ters yönde değişti ve en yüksek parti yetkililerinin kararıyla Mir yeniden sıranın bir numarası oldu. İstasyonun, Şubat ayı sonlarında - Mart 1986 başlarında yapılması planlanan SBKP XXVII Kongresi için tam zamanında başlatılması emredildi.

SBKP XXVII Kongresi

Projede 20 bakanlık ve daire başkanlığında yaklaşık 280 işletme çalıştı. Tam zamanında yapmayı başardılar - ilk Mir modülüne sahip fırlatma aracı 20 Şubat 1986'da hedef yörüngeye fırlatıldı. Bu tarih uzay istasyonunun doğum günü olarak kabul edilir.

İlk başlatılan yörünge kompleksinin temel bloğu istasyonun ana parçasıydı - astronotlar içinde yaşadı ve çalıştı, Mir ondan kontrol edildi ve Dünya ile iletişim gerçekleştirildi. Daha sonra başlatılan ve yerleştirilen kalan modüllerin daha dar bir amacı vardı - bilimsel veya teknik.

Komplekse katılan ilk modül Kvant oldu. Kvant ile yanaşma aynı zamanda istasyon ekibi için ilk acil durumdu. Astronotlar operasyonu tamamlamak için acilen uzaya gitmek zorunda kaldılar.

Bunu "Kvant-2" ve "Kristall" izledi, ardından SSCB'nin çöküşü ve ekonomik sorunlar nedeniyle istasyonun montajı bir süre durdu. Aşağıdaki modüller, Spektr ve Priroda, 1995 ve 96'da yalnızca Amerika Birleşik Devletleri ile yapılan bir sözleşme sayesinde başlatıldı - Amerikalılar, astronotlarının katılımı karşılığında projeyi finanse etmeyi kabul ettiler. Mir başlangıçta istasyonun diğer ülkelerden kozmonotlar tarafından ziyaret edilmesi için planlarla yaratılmış olsa da, sadece sosyalist değil, aynı zamanda kapitalist.

Böylece, 1987'de bir yabancı ilk kez Mir'e uçtu - Suriyeli kozmonot Muhammed Faris. Ve 1990'da ilk gazeteci Toyohiro Akiyama istasyonu ziyaret etti. Ayrıca uzaya çıkan ilk Japon oldu. Dahası, istasyonda geçirilen birkaç gün Akiyama için en hoş değildi - vestibüler aparatın bozukluğu ile ilişkili bir "deniz tutması" analogu olan "uzay hastalığına" maruz kaldı. Bu gerçek, profesyonel olmayan kozmonotların eğitiminde bir eksikliği ortaya çıkardı.

Ardından Fransa, İngiltere, Avusturya, Almanya, Slovakya, Kanada, Suriye, Bulgaristan ve Afganistan temsilcileri de istasyonu ziyaret etti. Şaşırtıcı bir şekilde, ancak daha yakın zamanda, Suriye ve Afganistan uzaya uçtu!

Shuttle-Mir programının bir parçası olarak, Amerikan astronotları da istasyonu tekrar tekrar ziyaret etti. Mir'i Amerikan servislerine yerleştirmek için, 1995 yılında istasyona özel bir yerleştirme modülü teslim edildi.

Mir'in tarihinde pek çok kayıt ve kayda değer olay kalmıştır. Zaten 1986'da, tarihte ilk kez iki Sovyet kozmonottan oluşan bir ekip, bir istasyondan diğerine uçuş yaptı - Mir'den ayrıldılar ve 29 saatte 2.500 km seyahat ettikten sonra Salyut-7 ile demirlediler. Bu Salyut tarihindeki son seferdi.

1995-95'te kozmonot Valery Polyakov, bir kişinin uzayda sürekli kalması için Mir'de hala kırılmamış bir rekor kırdı - 437 gün ve 18 saat.

Ve uzay uçuşlarının süresi için genel rekor başka bir Rus - Alexei Krikalev'e ait. Ayrıca Mir'e bir kereden fazla uçtu ve bir kez SSCB'den uçup bağımsız Rusya'ya döndü.

1996 yılında, son modül olan Priroda istasyona katıldı ve montaj nihayet tamamlandı. 10 yıl sürdü - Mir'in yörüngedeki orijinal tahmini süresinden üç kat daha uzun.

Kozmonotların resmi olmayan ifadelerine göre, istasyonda en başından beri çalışmak, sürekli başarısız olan Sovyet elektroniği ile devam eden bir mücadeleydi. Ancak 1997'de istasyonda kalmak, özellikle yabancı ekipler için yavaş yavaş gerçek bir işkenceye dönüşmeye başladı. Belki de bu yüzden ünlü Armageddon filminde Mir istasyonu bu şekilde tasvir edilmiştir.

İlk olarak, 23 Şubat 1997'de Rusya için bir tatilde, istasyonda bir yangın çıktı - bir atmosfer rejenerasyon cihazından bir oksijen bombası alev aldı. Kozmonotların konumunu hayal edebilirsiniz - istasyonda altı kişi var, tek odalı bir dairenin büyüklüğü ve oksijen üretme aparatı, aynı oksijeni hızla yakan ateşe verildi.

Yaşanabilir bölme hızla dumanla doldu, ancak mürettebat zamanında ve doğru tepki vermeyi başardı, solunum cihazları taktı ve yangını bir yangın söndürücü ile söndürdü. Yangının nedeni daha sonra arızalı bir oksijen bombası olarak adlandırıldı.

Mir'de bundan önce bile yangın çıktı - 1994'te rekor kıran kozmonot Valery Polyakov yangını kendi giysisiyle söndürmek zorunda kaldı. Ancak bu sefer gemide, bu tür acil durumları bir yenilik olarak gören diğer ülkelerden konuklar vardı. Gülmek istiyorsanız, aynı yangınla ilgili Amerikan ve Rus raporlarını karşılaştırın. İşte sadece iki alıntı:

Ancak Mir tarihinin en tehlikeli olayı 25 Haziran 1997'de yaşandı. Bir manuel yanaşma deneyi yürütürken, Progress M-34 kargo gemisi Spektr modülüyle çarpıştı ve bu, Spektr modülünde yaklaşık iki santimetre karelik bir delik oluşmasına neden oldu. O sırada istasyonda üç kişi vardı - Ruslar Vasily Tsibalev ve Alexander Lazutkin'in yanı sıra Amerikalı Michael Foup.

Dünya'dan, astronotlara hasarlı modülün girişini derhal kapatmaları emredildi, ancak içinden geçen çok sayıda kablo, kapağı hızla kapatmalarını engelledi. Astronotlar ancak onları kesip sökerek istasyondan hava sızıntısını durdurmayı başardılar. Olay nedeniyle Mir, elektriğinin %40'ını kaybetti ve bu da neredeyse tüm bilimsel deneyleri dışladı. Ayrıca NASA, Spektr'de depolandığı için neredeyse tüm ekipmanını kaybetti. Dünya'ya döndükten sonra Lazutkin, Rusya Kahramanı unvanını aldı ve Tsibalev, III derece Anavatan için Liyakat Nişanı aldı.

Aşağıdaki ekipler, modülü onarmak için bir kereden fazla denedi, ancak hiç kimse bunu başaramadı - hava hala çıktı. Spektr modülünün ağır hasarlı güneş pillerine rağmen, istasyonun güç kaynağını tamamen geri yüklemek sadece mümkün oldu.

Aynı yılın 28 Ağustos'unda istasyonda başka bir sorun oldu - astronotlara oksijen sağlayan Elektron hidroliz tesisleri başarısız oldu. Bu, daha önce bir kereden fazla oldu - astronotların oksijen bombaları yakmak zorunda kaldıklarında, yukarıda açıklanan yangının meydana gelmesi, reddedilmelerinden sonraydı. Mürettebat da bu sefer yapmak istedi, ancak şimdi denetleyici hiç çalışmadı. Kaderi kışkırtmamak için Dünya'da Elektron'u düzeltmeye karar verdiler. Bu sefer şanslıydık - sorunun sadece bağlantısı kesilmiş bir kişi olduğu ortaya çıktı.

Birkaç gün sonra, Eylül ayında, istasyonun yerleşik bilgisayarı uzayda yönünü kaybetti. Yönlendirme görevi için istasyona teleskoplar kurulur, Güneş, Ay ve yıldızları sürekli olarak izleyerek konumlarını kontrol eder. Ancak bu sefer Güneş bir nedenden dolayı birdenbire enstrümanların arasında kaybolmuş. Güneş panelleri de yönünü kaybetti, bunun sonucunda istasyon ana enerji kaynağı olmadan kaldı.

Yönlendirme kaybı aynı zamanda istasyon için kontrol kaybı anlamına geliyordu. Bir süre için Mir, serbest düşüş durumunda 7.7 km / s hızında koşan kontrol edilemez bir demir yığınına dönüştü. Sorun giderme ancak 24 saat sonra mümkün oldu.

1998'in başlarında, istasyon klima sistemiyle ilgili sorunlar yaşadı ve yaşanabilir bölgedeki sıcaklığın 32 dereceye yükselmesine neden oldu. Teknolojiyle uzun bir mücadeleden sonra, astronotlar onu düşürmeyi başardılar, ancak sadece 28 dereceye kadar. Mürettebat üyeleri, dinlenme eksikliği nedeniyle işlerinde çok fazla hata yaptıklarını Dünya'ya bildirdi.

Bu olaylardan sonra ABD, Rus istasyonunda astronotların varlığının güvensiz olabileceği gerçeği hakkında ciddi şekilde konuşmaya başladı. Ve ondan önce, pek iyi çalışmayan Mir sistemleri artık düzenli olarak birbiri ardına arıza veriyordu.

Aynı zamanda, Uluslararası Uzay İstasyonu programı uygulamasına yaklaştı - Kasım 1998'de Rusya, Zarya adlı ilk ISS modülünü başlattı. Mir'in hayatını yaşadığı açıktı. 1999'da istasyonu terk eden son kozmonotlar istasyonu devre dışı bıraktı ve hükümet yörünge kompleksini finanse etmeyi bıraktı.

Elbette Mir'i kurtarmak için girişimlerde bulunuldu. Bazı haberlere göre, İran hükümeti istasyonu satın almayı teklif etti, ancak Roskosmos umutsuzca özel yatırımcılar arıyordu.

Potansiyel adaylar arasında, daha sonra bir şarlatan olduğu ortaya çıkan belirli bir Galli Peter Luelin'in yanı sıra bir Amerikalı işadamı Walt Andersson'ın adı vardı. İkincisi, MirCorp adlı bir şirket kurdu, ancak istasyonu işletecek müşterilerin olmaması nedeniyle fikir sefil bir şekilde başarısız oldu.

Rusya'da, bağışların kabul edildiği Mir'i kurtarmak için bir fon oluşturuldu. Ancak toplananların hepsi emekliler tarafından gönderilen küçük meblağlardı. Birçok Rus vatandaşının öfkesine rağmen, Mir'in su basmasına karar verildi.

İstasyon 23 Mart 2001'de yörüngeden çıkarıldı. Mir'in enkazı, Yeni Zelanda ve Şili arasındaki belirlenmiş bir alanda Pasifik Okyanusu'na düştü. Birkaç bin kilometrekarelik bir alana sahip bu yer, bir tür Sovyet ve Rus uzay aracı mezarlığıdır - 1978'den beri, orada 85'ten fazla yörünge yapısı sular altında kalmıştır.

Mir'in düşüşü uçak penceresinden görülebiliyordu - özel bir şirket tarafından biletleri 10 bin dolara kadar olan iki özel uçuş düzenlendi. Düşüşün hemen ardından, istasyonun parçaları eBay'de satılmaya başlandı ve daha sonra elbette sahte olduğu ortaya çıktı. Bugün Moskova'daki Kozmonot Müzesi'nde sergilenen Mir istasyonunun maketini gezebilirsiniz.

İstasyon "Mir": SSCB'nin son mega projesi

Bu Dergiden Son Gönderiler

SSCB'DEKİ RUS HALKININ SOYKIRIMI MIYDI?

2019'un en parlak siyasi şovu! İlk kulüp tartışması SVTV. Konu: "Sovyetler Birliği'nde Rus halkına yönelik bir soykırım var mıydı?" Rus tartışması...

Uluslararası Uzay İstasyonu, dünyanın on altı ülkesinden (Rusya, ABD, Kanada, Japonya, Avrupa topluluğuna üye devletler) çeşitli alanlardan uzmanların ortak çalışmasının sonucudur. 2013 yılında uygulamaya geçmesinin on beşinci yıldönümünü kutlayan görkemli proje, zamanımızın teknik düşüncesinin tüm başarılarını bünyesinde barındırıyor. Yakın ve uzak uzay ve bilim adamlarının bazı karasal fenomenleri ve süreçleri hakkındaki materyalin etkileyici bir kısmı tam olarak uluslararası uzay istasyonu tarafından sağlanmaktadır. Bununla birlikte, ISS bir günde inşa edilmedi; yaratılmasından önce neredeyse otuz yıllık bir astronot tarihi vardı.

Hepsi nasıl başladı

ISS'nin öncüleri Sovyet teknisyenleri ve mühendisleriydi. Almaz projesi üzerindeki çalışmalar 1964'ün sonunda başladı. Bilim adamları, 2-3 astronot barındırabilecek insanlı bir yörünge istasyonu üzerinde çalışıyorlardı. "Elmas" ın iki yıl hizmet edeceği ve tüm bu sürenin araştırma için kullanılacağı varsayıldı. Projeye göre, kompleksin ana kısmı OPS - insanlı yörünge istasyonuydu. Mürettebat üyelerinin çalışma alanlarını ve ev bölmesini barındırıyordu. OPS, uzay yürüyüşleri ve Dünya'ya bilgi içeren özel kapsüllerin yanı sıra pasif bir yerleştirme istasyonu bırakmak için iki kapakla donatıldı.

İstasyonun verimliliği büyük ölçüde enerji rezervleri tarafından belirlenir. Almaz'ın geliştiricileri, onları defalarca artırmanın bir yolunu buldu. Astronotların ve çeşitli kargoların istasyona teslimatı, nakliye ikmal gemileri (TKS) tarafından gerçekleştirildi. Diğer şeylerin yanı sıra, aktif bir yerleştirme sistemi, güçlü bir enerji kaynağı ve mükemmel bir trafik kontrol sistemi ile donatılmışlardı. TKS, istasyona uzun süre enerji sağlamanın yanı sıra tüm kompleksi yönetebildi. Uluslararası uzay istasyonu da dahil olmak üzere müteakip tüm benzer projeler, OPS kaynaklarından tasarruf etmek için aynı yöntem kullanılarak oluşturuldu.

Birinci

Amerika Birleşik Devletleri ile rekabet, Sovyet bilim adamlarını ve mühendislerini olabildiğince çabuk çalışmaya zorladı, bu yüzden mümkün olan en kısa sürede başka bir yörünge istasyonu olan Salyut kuruldu. Nisan 1971'de uzaya götürüldü. İstasyonun temeli, küçük ve büyük olmak üzere iki silindir içeren sözde çalışma bölmesidir. Daha küçük çapın içinde bir kontrol merkezi, uyku yerleri ve dinlenme alanları, depolama ve yemek yeme vardı. Daha büyük silindir, hiçbir uçuşun onsuz yapamayacağı bilimsel ekipman, simülatörlerin yanı sıra odanın geri kalanından izole edilmiş bir duş kabini ve bir tuvalet içeriyordu.

Her bir sonraki Salyut, bir öncekinden bir şekilde farklıydı: en son ekipmanla donatılmıştı, o zamanın teknolojisinin ve bilgisinin gelişimine karşılık gelen tasarım özelliklerine sahipti. Bu yörünge istasyonları, uzay ve karasal süreçlerin incelenmesinde yeni bir çağın başlangıcını işaret ediyordu. "Selamlar" tıp, fizik, sanayi ve tarım alanında çok sayıda araştırmanın yapıldığı temeldi. Bir sonraki insanlı kompleksin çalışması sırasında başarıyla uygulanan yörünge istasyonunu kullanma deneyimini abartmak da zordur.

"Dünya"

Tecrübe ve bilgi birikimi süreci uzun sürdü ve bunun sonucu uluslararası uzay istasyonu oldu. "Mir" - modüler insanlı bir kompleks - bir sonraki aşaması. Bir istasyon oluşturmanın sözde blok ilkesi, bir süredir ana kısmı yeni modüllerin eklenmesiyle teknik ve araştırma gücünü arttırdığında test edildi. Daha sonra uluslararası uzay istasyonu tarafından “ödünç alınacak”. Mir, ülkemizin teknik ve mühendislik becerilerinin bir modeli haline geldi ve aslında ona ISS'nin yaratılmasında lider rollerden birini sağladı.

İstasyonun inşaatına 1979'da başlandı ve 20 Şubat 1986'da yörüngeye teslim edildi. Mir'in tüm varlığı boyunca, üzerinde çeşitli çalışmalar yapıldı. Gerekli ekipman ek modüllerin bir parçası olarak teslim edildi. Mir istasyonu, bilim adamlarının, mühendislerin ve araştırmacıların bu ölçeği kullanma konusunda paha biçilmez deneyim kazanmalarına izin verdi. Buna ek olarak, barışçıl bir uluslararası etkileşim yeri haline geldi: 1992'de Rusya ve Amerika Birleşik Devletleri arasında Uzayda İşbirliği Anlaşması imzalandı. Aslında 1995 yılında Amerikan Mekiği Mir istasyonuna gittiğinde uygulanmaya başlandı.

Uçuşun tamamlanması

Mir istasyonu, çeşitli çalışmaların yeri haline geldi. Burada biyoloji ve astrofizik, uzay teknolojisi ve tıp, jeofizik ve biyoteknoloji alanındaki verileri analiz ettiler, rafine ettiler ve açtılar.

İstasyon 2001 yılında varlığını sona erdirdi. Su basma kararının nedeni, bazı kazaların yanı sıra bir enerji kaynağının geliştirilmesiydi. Nesnenin kurtarılmasının çeşitli versiyonları öne sürüldü, ancak bunlar kabul edilmedi ve Mart 2001'de Mir istasyonu Pasifik Okyanusu'nun sularına battı.

Uluslararası uzay istasyonunun oluşturulması: hazırlık aşaması

ISS'yi yaratma fikri, henüz kimsenin Mir'e su basmayı düşünmediği bir zamanda ortaya çıktı. İstasyonun ortaya çıkmasının dolaylı nedeni ise ülkemizdeki siyasi ve mali kriz ile Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ekonomik sorunlardı. Her iki güç de bir yörünge istasyonu yaratma göreviyle tek başlarına baş edemediklerini fark etti. Doksanların başında, noktalarından biri uluslararası uzay istasyonu olan bir işbirliği anlaşması imzalandı. Bir proje olarak ISS, yalnızca Rusya ve Amerika Birleşik Devletleri'ni değil, aynı zamanda daha önce belirtildiği gibi on dört ülkeyi daha birleştirdi. Katılımcıların seçimi ile eş zamanlı olarak, ISS projesinin onayı gerçekleşti: istasyon, Amerikan ve Rus olmak üzere iki entegre birimden oluşacak ve Mir'e benzer modüler bir şekilde yörüngede tamamlanacak.

"Şafak"

İlk uluslararası uzay istasyonu yörüngede varlığına 1998'de başladı. 20 Kasım'da bir Proton roketi yardımıyla Rus yapımı fonksiyonel bir kargo bloğu Zarya fırlatıldı. ISS'nin ilk segmenti oldu. Yapısal olarak, Mir istasyonunun bazı modüllerine benziyordu. Amerikan tarafının ISS'yi doğrudan yörüngede inşa etmeyi teklif etmesi ilginçtir ve yalnızca Rus meslektaşlarının deneyimi ve Mir örneği onları modüler yönteme ikna etti.

İçeride, Zarya çeşitli alet ve ekipmanlar, yerleştirme, güç kaynağı ve kontrol ile donatılmıştır. Modülün dışında yakıt depoları, radyatörler, kameralar ve güneş panelleri dahil olmak üzere etkileyici miktarda ekipman bulunur. Tüm dış elemanlar özel ekranlarla meteorlardan korunmaktadır.

Modül modül

5 Aralık 1998'de American Unity yerleştirme modülüne sahip Endeavour mekiği Zarya'ya doğru yola çıktı. İki gün sonra, Birlik Zarya'ya demirlendi. Ayrıca, uluslararası uzay istasyonu, yine Rusya'da üretilen Zvezda hizmet modülünü “satın aldı”. Zvezda, Mir istasyonunun modernize edilmiş bir ana birimiydi.

Yeni modülün yerleştirilmesi 26 Temmuz 2000'de gerçekleşti. O andan itibaren Zvezda, ISS'nin yanı sıra tüm yaşam destek sistemlerinin kontrolünü ele geçirdi ve kozmonot ekibinin istasyonda kalıcı olarak kalması mümkün oldu.

İnsanlı moda geçiş

Uluslararası Uzay İstasyonu'nun ilk mürettebatı, 2 Kasım 2000'de Soyuz TM-31 tarafından teslim edildi. V. Shepherd - keşif komutanı Yu. Gidzenko - pilot, - uçuş mühendisi. O andan itibaren istasyonun çalışmasında yeni bir aşama başladı: insanlı moda geçti.

İkinci keşif gezisinin bileşimi: James Voss ve Susan Helms. 2001 yılının Mart ayı başlarında ilk ekibini değiştirdi.

ve dünyevi fenomenler

Uluslararası Uzay İstasyonu, çeşitli etkinlikler için bir mekandır.Her mürettebatın görevi, diğer şeylerin yanı sıra, bazı uzay süreçleri hakkında veri toplamak, belirli maddelerin özelliklerini ağırlıksız koşullar altında incelemek vb. ISS üzerinde yürütülen bilimsel araştırmalar genelleştirilmiş bir liste şeklinde sunulabilir:

çeşitli uzak uzay nesnelerinin gözlemlenmesi;
kozmik ışınların incelenmesi;
atmosferik olayların incelenmesi de dahil olmak üzere Dünya'nın gözlemlenmesi;
ağırlıksızlık altında fiziksel ve biyolojik süreçlerin özelliklerinin incelenmesi;
uzayda yeni malzeme ve teknolojilerin test edilmesi;
yeni ilaçların yaratılması da dahil olmak üzere tıbbi araştırmalar, ağırlıksızlıkta teşhis yöntemlerinin test edilmesi;
yarı iletken malzemelerin üretimi.

Gelecek

Bu kadar ağır bir yüke maruz kalan ve yoğun bir şekilde sömürülen diğer herhangi bir nesne gibi, ISS de er ya da geç gerekli düzeyde çalışmayı bırakacaktır. Başlangıçta, “raf ömrünün” 2016'da sona ereceği varsayıldı, yani istasyona sadece 15 yıl verildi. Ancak, faaliyete geçtiği ilk aylardan itibaren, bu dönemin biraz hafife alındığına dair varsayımlar gelmeye başladı. Bugün, uluslararası uzay istasyonunun 2020 yılına kadar faaliyet göstereceğine dair umutlar dile getiriliyor. O zaman, muhtemelen, Mir istasyonu ile aynı kader onu bekliyor: ISS, Pasifik Okyanusu'nun sularında sular altında kalacak.

Bugün, fotoğrafı makalede sunulan uluslararası uzay istasyonu, gezegenimizin etrafında başarıyla dönmeye devam ediyor. Zaman zaman medyada istasyonda yapılan yeni araştırmalara referanslar bulabilirsiniz. ISS aynı zamanda uzay turizminin tek nesnesidir: sadece 2012'nin sonunda sekiz amatör astronot tarafından ziyaret edildi.

Uzaydan Dünya büyüleyici bir manzara olduğu için bu tür bir eğlencenin yalnızca güç kazanacağı varsayılabilir. Ve hiçbir fotoğraf, uluslararası uzay istasyonunun penceresinden böyle bir güzelliği düşünme fırsatı ile karşılaştırılamaz.