15 vazo için döküm 2114 inceleme. Gerekli hesaplamalar nasıl yapılır

VAZ 2114'teki diskler - R13 ile R15 arasında değişir. Bununla birlikte, 15. çap, arabada iyileştirmeler gerektiriyor. Ona ihtiyacın var mı? Değilse ve en sevdiğiniz "dörtlü" üzerine hangi alaşım jantların takılabileceğini bilmek istiyorsanız, o zaman R13 ve 14 arasında seçim yapın. Kesinlikle, R14 "döküm" koymak en uygunudur. Disk parametreleri aşağıdaki gibi olacaktır - 14 / 5.5J PCD 4 × 98 ET 35-40 TsO 58.6. İnsan açısından:

• R14 - alaşım jant çapı
• 5.5J - jant genişliği
• PCD 4×98 (delme) - 4 montaj deliği, delik çapı - 98 mm
• ET (disk ofseti) - 35 ila 40 arasında değişir (hepsi ne tür kauçuk koymaya karar verdiğinize bağlıdır)
• CO - merkezi deliğin çapı (göbek üzerinde) - 58,6 mm

Şimdi Lada 2114 için en popüler on alaşım janta bakalım, tüm bu modeller arabalar için idealdir, böylece güvenle satın alabilir ve kurabilirsiniz. Geri çağırma - bu seçim R14'te. (Bazı fotoğraflar drive2.ru'dan alınmıştır)

14. için şüphesiz en popüler döküm modellerinden biri. K&K şirketi yüksek kaliteli ürünler üretiyor ve Torus modeli sadece devrim niteliğinde, tüm modifikasyonların VAZ sahiplerine o kadar düşkün oldu ki, zaten bir kelime haline geldi. Lada na Torusy - bu ifade herhangi bir vazo yetiştiricisine aşinadır. Kesinlikle harika bir döküm seçeneği, ucuz ve çok kaliteli. Diskler çukurlardaki darbeleri mükemmel bir şekilde tutar, uzun süre dayanır ve gerçekten güçlüdür. 14-ku için merdane seçerken dikkat edin.

K&K İguana

Egzotik bir tasarıma sahip eşit derecede popüler bir model, bu nedenle disklerin adı da aynı derecede egzotik. Makinede harika görünün, güçlü ve güvenilir. Para için çok kabul edilebilir. K&K, uzun süredir güvenilir döküm konusunda itibar kazanmıştır. Renk şeması çok geniştir, 5 renk değişikliği vardır - saf beyaz ve gümüşten ve birleşik olanlarla biten - siyah ve beyaz, vb. Harika bir araba için harika bir seçim. Ortalama fiyat etiketi yaklaşık 2300 ruble, gördüğünüz gibi, Alman veya Japon diskleri gibi cebinize çarpmayacak. Eh, Iguana'nın kalitesi açısından - insanlardan herhangi bir şikayet yok, bu modelin birçok olumlu yorumu var. Nispeten hafiftirler ve kirden kolayca durulanırlar.

Herhangi bir disk için genel olarak türün bir klasiği, ince ışınlara sahip 6 ışınlı bir yıldızdır. Zarif ve gerçekten güzel görünüyor. Scud bizim Rus üreticimiz, herkesin zaten bildiğini düşünüyoruz. en yüksek kalitede disk üretimi, testi, beyan edilen tüm özelliklere uygunluk. En önemli şey, yollarımız için harika olmaları, "silindirlerin" güçlü ve iyi dayanmasıdır. Para açısından, burada da her şey yolunda, ortalama fiyat etiketi R14 için yaklaşık 2300 ruble. Sadece 14'ü için değil, aynı zamanda Kalina, Priora ve Grant için de bir başka harika seçenek. Ayrıca hafiftirler ve temizlenmesi kolaydır.

Skad servet

Sadece "bana dikkat et" diye bağıran başka bir Scud modeli. İnce ışınlar, 5. yıldız çok zarif görünüyor. Kalite, tüm scud'larda olduğu gibi, birinci sınıf. Eh, fiyat etiketi cebinize çarpmayacak. Fortuna'nın cephaneliğinde çok sayıda olumlu eleştiri ve Yandex pazarında 5 üzerinden 4,5'lik genel bir derecelendirme var. 14. dahil olmak üzere herhangi bir VAZ için çok değerli bir seçenek.

Skad Laguna

Fotoğraf etiketi, ama fark yok)) Ve burada ve orada - güzellik olacak. Tasarım - 5 kiriş, yeterince kalın ve insanlara göre masif görünüyorlar - çukurlarda mükemmel bir darbe tutuyorlar, uzun süre hizmet ediyorlar. Genel olarak diğer scud modellerinde olduğu gibi herhangi bir şikayet söz konusu değildir. Bu model 5 üzerinden 4,5'lik bir derecelendirmeye sahip ve sürücülerin bu konuda bıraktığı gurur verici incelemeleri tamamen hak ediyor. Tek şey, bu tasarımın disklerini yıkamanın zor olmasıdır, bu yüzden Laguna'yı çamurda sürmeyin))

Skad Tayfunu

3 renk modifikasyonu mevcuttur - siyah, gümüş ve kombo (cilalı siyah). Şık görünüm, sıradışı ve akılda kalıcı tasarım - bu tür disklerdeki arabalar yollarda nadiren görülür, bu nedenle onları seçerseniz, yutkunmanız farkedilir şekilde kalabalığın arasından sıyrılacaktır. Modelin kendisi hakkındaki incelemeler, eksilerden fena değil - ince örgü iğneleri olan modellerden biraz daha ağır, ancak yine, çukurlardaki kale, büyüklük sırası daha yüksek.

KiK İtalik

Model zaten üretilmiyor, ancak satışta kullanılmış bir tane bulabilirsiniz. Özgün tasarım, insanlar buna bayılıyor, neden böyle harika CD'ler yapmayı bıraktılar anlamıyorum.

5 kalın güçlü cilalı kiriş - tasarım tek kelimeyle şık. Öldürücü görünüyor, ama yine "amatör", biri ince örgü şişleri olan zarif diskleri sever ve biri de bunun gibi. Kalite açısından, Techline hakkında herhangi bir şikayet yoktur, uzun süredir piyasadalar ve kendilerini güvenilir bir “paten pisti” üreticisi olarak kurmuşlardır. Renk şeması cilalı siyah ve saf gümüştür. Model çok yaygın değil, ancak birkaç inceleme bulduk - her şey yolunda, insanlar mutlu, özellikle çukurlara düşen ve hiçbir şeyi kırmayanlar))

Lada slicks başka bir zamansız klasik. Model 1711 en popüler olanlardan biridir, memnun sürücülerden çok sayıda olumlu geri bildirim almıştır. Şık, güvenilir ve çok hafif dövme jantlara bakın. Evet, evet, bu tam olarak sahte ve 14'üncü disk derecelendirmesine kasıtlı olarak dahil ettik. Disk sadece 5,5 kg ağırlığındadır ve bir araba için diskin hafifliği çok önemlidir, tüm bileşenler ve düzenekler üzerindeki yük azalır ve araba belirgin şekilde daha az benzin "yer". Ancak parasal olarak oyunculara göre 2-2,5 daha pahalı çıkıyor ama paranız varsa buna değer, pişman olmazsınız.

5 köşeli bir yıldız olan Alcast'in kalitesi de oldukça iyi, Market'e göre bu model 5 üzerinden 5 puana sahip. Böylece güvenle alabilirsiniz. İncelemeler, diskleri yıkamanın uygun olduğunu yazıyor (tasarım izin veriyor), pist boyunca dikkatli olmanız gerekiyor, çünkü konuşmacılar ince ve iyi bir etki ile kırılabilir. Şehre ve iyi yollara mükemmel uyum sağlarlar, oldukça hafiftirler - bu da daha az yakıt sarfiyatı ve süspansiyon için diğer avantajlar anlamına gelir. VAZ 2114'te ucuz döküm için mükemmel bir seçenek.

Bugünün girişinde, VAZ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 için disk seçimi hakkında sık sorulan soruları yanıtlamak istedim. Hangi diskler 13, 14 veya 15'ten daha iyidir? Bu giriş yalnızca dokuzuncu ailenin modelleri için geçerlidir (VAZ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115). 14 ve 15 çaplı disklerin kullanımıyla ilgili kişisel deneyime dayalıdır. Çoğu zaman insanlar bana günlük rahat kullanım için 14 veya 15 kişilik dokuzuncu aile için hangi çaplı diskleri satın almanın daha iyi olduğunu soruyorlar. Günlük konforlu çalışma, otomobilin şehir içi otoyol modunda çalışması ve yollardan çıkması ile karakterize edilir. 16", 17", 18" çapındaki disklerden günlük rahat kullanım için uygun olmadıkları için burada bahsetmeyeceğim.

Kişisel deneyimime göre, 14 "cıvata deseni 4 * 98, ofset 32 ​​çapında alaşım jantlar kullandım. Kama-224 185/60/14 Kauçuk.

Alaşım jant çapı 14

Disk ve lastik parametrelerinin bu konfigürasyonunun optimal olduğu kabul edilir. Her şey düzgünce oturur ve hiçbir şey hiçbir yere sürtmez. Çalışırken, araç 13" jantlara ve 175/70/13 lastiklere göre daha iyi yol tutuşu sağlar. Konfor 13 tekere göre biraz daha zordur, ancak güzellik fedakarlık gerektirir, ancak konfor yine de iyi bir seviyede. Araba tamamen yüklendiğinde , 5 kişi ve 70 kg'lık bagajda bir yük hiçbir şeye dokunmaz ve hiçbir yere sürtmez.Kış için 175/65/14 lastikleri kullanabilirsiniz. 14 " için tekerlek sayısının fiyatı.Örneğin, 14" çapında yeni dövme SLIK jantları, bir jant için 3850 fiyatı 3850*4=15400 ruble. Ve yeni lastikler MICHELIN ENERGY XM2 185/60/14 fiyat 2440, kauçuk için 2240*4=9760 ruble. ➤ Toplam : 15400+9760= 24160 ruble.

VAZ 2114'te 15 inç tekerlekler

Ayrıca 15 çaplı disklere de binme şansım oldu. Dövme jantlar Slik L186S 15", lastikler Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin - 195/50R15 82W.

Disklerin güzelliğine ve kauçuğun üstünlüğüne rağmen, araba bu tekerleklerde daha iyi gitmedi! Her şey inkar edilemez derecede güzel görünüyor, ancak birçok eksiklik var: 1. Araba daha kötü hızlanır ve sert bir şekilde yavaşlar. 2. 195/50/15 boyutundaki kauçuk, araç yüklenirken arka kemere sürtünür (çözüm, kemerleri açmak veya 2 derecelik negatif bombeli plakaları takmaktır). 195/55/15 lastiklerini takmak hakkında konuşmak mantıklı değil. 3. Yüksek maliyet (14 tekerleğe kıyasla, 15 daha pahalıdır). 4. Pratik olarak konfor yok, her şey zor, süspansiyonun yol pürüzlülüğü ile baş etmesi zor ve ayrıca tekerlek yataklarında artan yük. 5. 15 tekerlek için lastik hizmetleri daha pahalıdır. 6. Ayrıca, fren sistemini de unutmayın, ilk olarak, normal frenler 13 "ve ikincisi, havalandırılmazlar, düşük kaliteli fren balataları eklerseniz, 15 tekerlekte iyi frenleri unutabilirsiniz! 15'i kullanarak kişisel deneyime dayanarak "Diskler, şehirde dolaşabileceğinizi söyleyeceğim, sıkılmaya vakitleri olmadığı için pek rahatsızlık hissetmiyorsunuz ama bir kez 250 km'den fazla bir rota ile piste çıktıktan sonra dönüşte hoş olmayan bir görüntü elde ediyorsunuz, bu tür disklerde çok çabuk yoldan bıkıyorsunuz ve bu sizi rahatsız ediyor. Tarihten, Neftekamsk şehrine seyahat ettikten sonra (tek yön 400 km mesafe), varışta, günlük operasyonlarımda kullanmanın pratik olmaması nedeniyle bu arabadan 15 tekerlek çıkarıldı. 15" jantlar için fiyat rica ediyorum.Örneğin, 4850 * 4 = 19400 ruble tekerlek için 15 "fiyat 4850 olan yeni dövme SLIK jantları alın. Ve yeni lastikler MICHELIN ENERGY SAVER + 195/50/15 fiyat 2899, 2899 * 4 = 11596 ruble için. ➤ Toplam : 19400 + 11596 \u003d 30996 ruble. Çözüm: Yukarıdaki verilerden, dokuzuncu ailenin otomobilleri için konfor seviyesini düşürmeden şehir ve otoyolda optimum sürüş için, bunların 14 "çapında iyi kauçuklu dövme tekerlekler olduğunu söylemek istiyorum. 15" çapında bilinmeyen bir üretimin alaşım jantlarından 14" çapında dövme jantlar satın alın.

14 tekerlek üzerinde VAZ 2114 (fotoğraf)

Aynı disk ve kauçuk örneklerinde 14 "ve 15" çapındaki diskler arasındaki fark yaklaşık 7.000 ruble. Ayrıca, 15 "çaplı diskleri takarken, ayrıca arka kemerleri kesmeniz veya arka tekerleklerin negatif kamber plakalarını takmanız gerekecektir. Ayrıca, güvenliği de unutmayın - dokuzuncu ailenin düzenli fren sistemi 15 tekerlekler 13 tekerlekten daha kötü çalışır (kişisel güvenlik için fren sisteminin sonlandırılması gerekir). Dokuzuncu ailenin otomobillerine 15 "çaplı disklerin takılması karlı değildir ve hem sürücüye hem de yolculara rahatsızlık verir ve ayrıca 14 inç'e kıyasla jantlar ve lastikler için daha yüksek bir fiyat ve daha pahalı bakım ve onarımlar gerektirecektir.

Dokuzuncu aile için en iyi seçenek. İyi lastiklere sahip dövme jantlar çapı 14.

Bu girişte, bir şehir otoyolu arabasını kullanma konusundaki kişisel deneyime dayalı olarak 14 "ve 15" çaplı jantlar ele alındı. Bu giriş, yalnızca şehir içinde 60 km / s'yi aşmayan bir hızda araba kullanan kişiler için geçerli değildir, çünkü kentsel kullanımda düşük hızlarda ve iyi yol kalitesinde, minimum profilli 18" jantlar da kullanılabilir.

VAZ 2114 için hangi boyutta lastikler uygundur

Kabul edelim, 175/70 R13 boyutunda normal VAZ 2114 jantlar görsel olarak özellikle etkileyici görünmüyor. Her şey, diskin kendisinin görsel olarak küçük bir çapına sahip kauçuk profilin yüksek yüksekliği ile ilgilidir. Bu nedenle, sürücülerin genellikle bir sorusu vardır: VAZ 2114'e aracın performansından ödün vermeden ve bir sonraki teknik muayeneyi geçmeden daha büyük çaplı tekerlekler, 14 veya hatta 15 inç koymak mümkün müdür? Böylece, R14 tekerleklerini VAZ 2109, 2108, 21099, 2114, 2115'e takabilirsiniz. Bu durumda, disk parametreleri 5, 5.5 veya 6 inç genişliğinde ve 35-40 mm erişime sahip olmalıdır. Aynı parametrelere sahip döküm veya dövme jantlar da koyabilirsiniz. Diğer disk parametreleri: delikler 4x98 mm, merkezi deliğin çapı 58,5 mm'den az değil. 5.5J, 6J, 6.5J, 7J jantlara hangi lastik genişliğini takabilirim? Disk Genişliği:. . . . . 5.5J. . . . 6J. . . . . 6.5J. . . . 7J En Dar. . . . . . 165 . . .175 . . . 185. . . . 195 (istenmeyen) Normal, başlangıç. . . . . 175. . . . 185. . . . 195. . . . 205 "İçeri dökülmüş" oturuyorlar. . . . 185. . . . 195. . . . 205 . . . . 215 İyi, kadar. . . . . 195. . . . 205 . . . . 215. . . . 225 En Geniş. . . . 205 . . . . 215. . . . 225 . . . 235 (istenmeyen) Bu durumda, tekerleğin toplam çapının yaklaşık olarak aynı kalması için uygun boyutta kauçuğun seçilmesi gerekecektir. Aksi takdirde, tekerleği döndürürken lastik, elbette ihtiyacımız olmayan çamurluk astarına veya süspansiyon elemanlarına dokunacaktır. 14 inç jantlar için izin verilen lastik boyutları: 175/65 R14 ve 185/60 R14. Ayrıca, ikinci seçenek tercih edilir. Ancak, lastik özelliklerinin nasıl deşifre edildiğini biliyorsanız, tekerleğin çapı çok basit bir şekilde hesaplanabilir. Bunu VAZ 2114 için yapalım. Standart bir tekerlek 175/70 R13 alalım. 175 - milimetre cinsinden lastik genişliği; 70 - genişliğin yüzdesi olarak kauçuk profilin yüksekliği, yani bizim durumumuzda 175 x 0.70 = 122.5 mm Disk çapı 13 inç = 13 x 25,4 = 330 mm. Toplam tekerlek çapı, jant çapı ve iki profil yüksekliğinin toplamıdır. Toplam 330 + 122,5 x 2 = 575 mm. Benzer şekilde, hesaplamaları yaptıktan sonra karşılaştırma için aşağıdaki rakamları elde ederiz: 175/70 R13 - 575 mm; 175/65 R14 - 583 mm; 185/60 R14 - 577 mm. Son seçeneğin en uygunu olduğunu görüyoruz. Ayrıca 10 mm daha geniştir, bu da yol ile artan temas yaması nedeniyle daha kısa fren mesafesi, daha iyi yol tutuşu, azaltılmış profil yüksekliği nedeniyle yüksek hızlarda virajlarda lastik kırılmasına karşı direnç sağlayacaktır. Ancak aynı zamanda, geniş bir lastik, aynı boyuttan daha dar, ancak yüksek hızda suda kızaklamaya daha yatkındır. Ayrıca, yoldaki çukurların geçişinden kaynaklanan darbeler, düşük profilli tekerleklerle otomobil gövdesine daha güçlü bir şekilde iletilecektir. Sözlerinizi doğrulamak için, izin verilen jant boyutlarına ilişkin veriler fabrika kılavuzunda bulunabilir. Daha büyük çaplı, örneğin 15 inçlik jantlar da Samara'ya uyacaktır, ancak fabrika tarafından önerilmemektedir, bu nedenle muayeneyi geçmekte sorunlar olabilir. Bu tür tekerlekler için 185/55 R15 boyutunda kauçuk seçmelisiniz. Uzatma ile 195/50 R15 de geçecek, ancak arkadaşlarınızda benzerleri varsa, güvenli oynamak ve ölçmek daha iyidir. Bu durumda, çok geniş lastik nedeniyle tekerlek zaten "ovabilir".

Çoğu Rus sürücü "efsanevi dokuz" ile yakından tanışır. AvtoVAZ bu arabayı yaklaşık 10 yıl üretti. Piyasada göründükten sonra, hızla Rusya'da en popüler oldu. VAZ 2109'un restorasyonundan sonra, sürücüler yeni bir araba VAZ 2114 Lada (LADA) gördü.

Tasarım, sadeliği ve yüksek güvenilirliği ile ayırt edilir. Ek olarak, şekli ve tasarım özellikleri, ayarlamaya, görünümünü değiştirmeye, gövdeyi modernize etmeye ve kabinin içini iyileştirmeye izin verir.

Tabii ki, bu tür işler büyük finansal maliyetler gerektirir. Ancak, çok para gerektirmeyen, ancak iyi bir görsel sonuç veren bir öğe var. Tekerlekleri değiştirmekle ilgili.

Popüler Seçenekler

Çoğu binek otomobil 13-16 inç jantlarda çalışır. Bugün, düşük profilli kauçuğun montajı çok popüler hale geldi.

Sürücülere göre, arabanın yol tutuşunu iyileştiriyor. VAZ 2114'e güvenle monte edilebilir. Bu nedenle, yollarda 14-15 inç tekerlekli arabaların olması şaşırtıcı değil.

Spor ayarının uygulanmasında daha modern fren mekanizmaları kurulur. Genel boyutları standart parçalardan biraz daha büyüktür, bu nedenle fabrika tekerleklerini geri takmak imkansız hale gelir.

Bu nedenle R15 tekerlekleri araca monte edilmiştir. Bu çapa sahip tipik bir tasarım, 3.5 ila 7 inç aralığında bir genişliğe sahiptir. Bu bir spor modifikasyonuysa, 13 inç'e kadar çıkabilir.

Belirli bir kauçuk için jant seçerken, genişliğinin lastik profilinden %20 daha az olması gerektiği unutulmamalıdır.

Alaşım jantlar

VAZ 2114'ün sahipleri, arabalarına daha çekici bir görünüm kazandırmak için alaşım jantlar takıyorlar.

profesyoneller

Standart tasarımlardan çeşitli avantajlarla farklılık gösterirler:

• Ağırlık, damgalı muadilinden çok daha azdır.
• Aracın ve tüm bileşenlerinin servis hatlarını artırın.
• Yakıt tüketimini azaltın.
• Fren sisteminin daha iyi soğutulmasına katkıda bulunun.

Piyasada, alaşım jantlar geniş bir ürün yelpazesinde sunulmaktadır. Özgün tasarımları, arabayı daha çekici hale getirmenizi sağlar. Aslında, bu en basit ayar türlerinden biridir.

eksiler

Ne yazık ki, yapılar çok esnek değil. Güçlü bir darbe durumunda, birkaç parçaya bölünürler veya kırılırlar. Bu fenomen, araba hızla hareket ederken çok tehlikelidir.

Zamanla yan yüzeylerde oksidasyon meydana gelir. Bu nedenle, hafif alaşımlı jantlar sürekli olarak izlenmeli ve bakımı yapılmalıdır.

Fiyat, metal muadillerinin maliyetinden çok daha yüksektir.

dövme

Birkaç yıldır dövme jantlar sürekli olarak talep görüyor. Boyutları, değiştirilmiş bir VAZ 2114 için mükemmeldir.

Avantajlar

Özellikle birkaç avantaj göze çarpmaktadır:

• Çok yüksek mukavemet. Her bakımdan damgalardan üstünler.
• Hafif, hafif alaşımlı modellerin kütlesine yaklaşık olarak eşittir.
• dış çekicilik.
• Yüksek sertlikte farklılık gösterir. Çok güvenilir olarak kabul edilirler, hassas bir darbe ile sadece biraz bükülürler. Ayrıca, çelik ürünler çok daha güçlü bir şekilde deforme olur.

Dövme jantlar asla paslanmaz. Döküm meslektaşları kadar bakım gerektirmezler.

Dezavantajları

Sahte modellerin tek bir olumsuz özelliği vardır - çok yüksek maliyetleri.

VAZ 2114'e hangi tekerlekleri takmalı

Bir diski doğru bir şekilde seçmek için boyutunu göz önünde bulundurmalısınız. Çoğu araba 13-16 inç jantlara sahiptir.

Bugün, düşük profilli tasarımlar en moda olarak kabul edilir. Sürüşü kolaylaştırdıklarına dair bir görüş var. Bu nedenle, standart 13 inç olanlar diğerlerine (14-15 inç) değiştirilir.

Böyle bir değiştirme en iyi şekilde, yalnızca otomobilin spor ayarına tabi tutulması durumunda yapılır. Bu durumda özel frenler takmanız gerekecektir. Boyutları standart tekerlek kullanımına izin vermez.

VAZ 2114 için tekerlek seçimine yeni başlayan birinin, aracın teknik kılavuzuna başvurması tavsiye edilebilir. Üretici, belirli lastik ve jant boyutlarını belirtir.

Bu veriler size hangi lastiklerin takılacağını, hangi diskin en iyi olacağını söyleyecektir. Bu parametrelerden sapmaya başlarsanız, kontrol de zarar görecektir:

• Sürüş artık güvenli olmayacak;
• Dönüş yarıçapı artacaktır;
• Fren mesafesi uzayacaktır;
• Yakıt tüketiminde bir artış olacaktır;
• Süspansiyon performansı kötüleşir.

Düzgün seçilmiş bir disk 40.000 kilometre koşabilir. Uygun bakım, zamanında bakım ve ek yük olmadan çalıştırma ile 100.000 kilometre çalışabilir.

Pratiklerindeki hemen hemen tüm sürücüler böyle bir soruyla karşı karşıya kalıyor - VAZ 2114 için tekerlek nasıl seçilir? Bunu daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Temel Seçenekler

Standart versiyonda, bu arabanın tekerlekleri nispeten küçük bir çapa sahiptir - 13 inç. Aynı zamanda kauçuk profil oldukça büyüktür.

Bu göstergelerin her ikisi de bu arabayı ayarlama için çok uygun kılıyor - sonuçta, bir sürücü tekerleklerin çapını ve kauçuk profilin boyutunu oldukça geniş bir aralıkta değiştirebilir (örneğin, düşük profilli lastiklerle daha büyük çaplı tekerlekler koyun) . Bu aynı zamanda çeşitli diskleri kurma yeteneğini de içerir.

Peki, VAZ 2114'teki tekerleklerin boyutu nasıl seçilir? Başlangıç ​​​​olarak, herhangi bir ek hesaplama olmadan, bu araca 14 inç çapında ve 5 ila 6 inç lastik genişliğinde tekerleklerin takılabileceğini not ediyoruz (bu gerçek doğrudan otomobilin pasaportunda belirtilmiştir).

Bu tür disklere iki tip lastik takılabilir - 185/60 R14 ve 175/65 R14 (ilk seçenek daha çok tercih edilir). Ayrıca istenirse çok düşük profilli lastiklere sahip 15 inçlik jantlar da takabilirsiniz. Doğru, bazen böyle bir gerçek teknik muayenenin geçişini engelleyebilir - sonuçta, bu araba için geniş jantların kullanılması önerilmez (bu, diğer şeylerin yanı sıra arabanın pasaportunda belirtilmiştir).

Herkes bilmiyor, ancak lastik tanımındaki Latince R harfi “radyal” anlamına geliyor ve ondan sonraki sayı yarıçapı değil, diskin çapıdır.

Endeksler ve Hesaplama

Uygun lastiklerin olmadığı, ancak araca bir şey takılması gerektiği (veya ayar yapma arzusunun olduğu, ancak beğendiğiniz lastiklerin sığıp sığmayacağı bilinmediği) durumları da dikkate almaya değer.

Tekerlek çapının doğrudan hesaplanması bu durumu çözmeye yardımcı olacaktır. Bunu yapmak için önce lastiklerin kendilerinin tanımlama örneklerini ele alıyoruz. Diyelim ki bir 175/70 R13 lastiğimiz var (fabrika boyutları VAZ 2114).

Endeksleri şu anlama gelir:

• 175 - genişlik (mm olarak);
• 70 - genişliğe göre profil yüksekliği (yüzde olarak);
• R13, lastiğin sağlandığı jant boyutudur (inç olarak).

Bunu bilerek hesaplamalarımıza başlıyoruz: önce 175 mm'yi 0,7 ile çarpıyoruz (yani %70'i buluyoruz), lastiğimizin profil yüksekliğini 122,5 mm'ye eşitliyoruz.

Sonra jantın çapını mm olarak çeviriyoruz. Bunu yapmak için 13 inç ile 25.4'ü çarpın. 330 mm alıyoruz.

Son adım, elde ettiğimiz iki boyutu 122.5 + 330'u eklemektir, 575 milimetre elde ederiz. Bu çap, 14 model için standart tekerlek çapıdır. Bu nedenle, yeni lastik seçerken her zaman bu tür hesaplamaları yapmalısınız.

Alınan miktar 575 mm'ye eşit olacaksa veya bir veya iki milimetre az ya da çok olacaksa, bu lastikler takılabilir. Sonucun çok daha büyük veya çok daha küçük olması durumunda, bu tür lastiklerin satın alınmasından vazgeçilmelidir - ya dönüş sırasında yapışacaklar ya da çok büyük bir boşluk oluşacaktır.

diskler

VAZ 2114 disklerinin olası boyutundan bahsetmişken, sadece R13 ve R14'ün önerildiği bir kez daha tekrarlanmalıdır. 15 inç çapında jantlar takılabilir ancak bunun sonucunda yol tutuşu azalabilir ve olası bakım sorunları olabilir.

Sadece bu tür diskleri takmak için çok büyük bir istek olması durumunda, 185/55 R15 ve 195/50 R15 gibi lastik türlerine çok dikkat etmek daha iyidir (yine de ikinci durumda kontrol etmeye değer) Böyle bir lastiğin genişlik olarak uygun olup olmadığı Tabii ki, satın almadan önce bunu yapmanız gerekir).

Satın alınacak en iyi diskler nelerdir?

Şimdi aşağıdaki soruyu düşünün - hangi diskler VAZ 2114 için uygundur. Bunun cevabı yukarıda kısmen verilmiştir - bu modele 13, 14 ve 15 inç yarıçaplı disklerin takılmasına izin verilir.

Hem 13 hem de 14 disk kullanma olasılığı doğrudan VAZ 2114 pasaportunda belirtilmiştir.

Yapılabilecekleri malzemelere gelince, en sık aşağıdaki seçenekler bulunur:

• damgalı;
• döküm;
• dövme.

İlk diskler, damgalama ile çelik sacdan yapılmış en ucuzudur (adından da anlaşılacağı gibi). Avantajları arasında düşük fiyat, çok uzun hizmet ömrü, yüksek güvenilirlik (keskin bir darbe ile patlamazlar, ancak yalnızca deforme olabilirler) ve bakım yapılabilir.

Doğru, tüm bunlara rağmen, birçok sürücü diğer disk türlerini satın almaya çalışıyor. Bunun nedeni, damgalı "silindirlerin" çok yüksek ağırlığıdır - lastik aşınması, yakıt tüketimi, genel araç kullanımı üzerinde çok olumsuz bir etkisi vardır ve ayrıca şasi üzerinde aşırı bir yük oluşturur. Ek olarak, damgalı tekerlekler genellikle çekici görünmemektedir ve ayar için pratik olarak uygun değildir.

İkinci seçenek döküm disklerdir.

Aşağıdaki avantajlara sahiptirler:

• küçük kütle;
• yakıt tüketimini azaltmada olumlu bir etkiye sahiptir;
• makine bileşenlerinin aşınma direnci üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir;
• daha az lastik aşınması üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir;
• fren sisteminin daha iyi soğutulması;
• Çok çeşitli şekil ve tarzlarda gelirler, bu da onları favori arabanızı yükseltmek için ideal hale getirir.

Doğru, ayrıca iki ciddi dezavantajı var - oldukça yüksek bir fiyat ve çarpma üzerine büyük kırılganlık (bir engelle güçlü bir çarpışma durumunda, basitçe bölünebilirler, bu da onları diğer disk türlerinden daha az güvenli hale getirir).

Son seçenek dövme tekerleklerdir. Damgalı ve alaşımlı jantların tüm olumlu yönlerini birleştirirler ve tek dezavantajı çok yüksek bir fiyattır (alaşımlı jantlardan çok daha yüksektir). Doğru, onları arabanıza takmak mümkünse, mümkün olan en iyi seçenek olacaklar ve uzun yıllar sürecekler.

faydalı video

Aşağıdaki videoda diğer ilginç bilgileri bulabilirsiniz:





https://www.youtube.com/watch?v=0alL1oldxtY

Birçok VAZ sever, 2114'ü 15 diskte kullanmanın tavsiyesiyle ilgileniyor. Kullanmaları güvenli mi? Disk ömrü değişecek mi? Hangi lastik boyutunu seçmeliyim? Bu makalede, VAZ 2114'ün 15 diskte çalışmasıyla ilgili bu ve diğer soruların yanıtlarını bulacaksınız.

VAZ 2114 için R15 tekerlekleri nasıl seçilir?

R15 tekerleklerini seçerken, VAZ tekerleklerini almak gerekli değildir - üçüncü taraf bir üreticiden uygun bir model bulabilirsiniz. Ana şey, ürünün VAZ 2114 boyutuna uymasıdır - eğer yüksek kalitede ve hafifse, değiştirme size yalnızca olumlu duygular getirecektir.
Çoğu durumda, diskleri daha büyük yarıçaplı modellerle değiştirirken, daha düşük profilli lastikler seçilir. Bunun yol tutuş ve stabilite üzerinde olumlu bir etkisi vardır, ancak aracın yumuşaklığını kötüleştirir.

Düşük profilli lastikler, kaliteli yollarda yüksek hızda sürüş için mükemmeldir. Bu şaşırtıcı değildir, çünkü genellikle spor arabalara takılır (bazen bu tür lastiklerdeki sırt deseni bile yarış arabalarının lastiklerindeki desenlere benzer). VAZ 2114'te R15 diskleri kullanırken, aracın yol tutuşu iyileşir - bunun nedeni profilin standart tekerleklerden daha alçakta bulunmasıdır.

Çoğu araç sahibinin kullandığı yazılı olmayan bir kural vardır: değiştirirken, lastik genişliğini maksimum 10 mm, jant yarıçapını bir inç ve lastik yüksekliğini 5 milimetre artırmaya izin verilir. Bu parametreler belirtilen limitler içinde değiştirilirse makinenin kontrolünde herhangi bir sorun olmaz ancak fazlalıkları olumsuz sonuçlar doğurabilir. VAZ 2114'teki diskleri arttırırken, çoğu zaman standart tekerlekler 185 / 70R14, 195 / 65R15 olarak değiştirilir.

Dikkat! Diskleri geniş yarıçaplı modellerle değiştirirken, bir arabanın boşluğunu bir buçuk santimetreden fazla ve lastik genişliğini 10 milimetreden fazla arttırmanız şiddetle tavsiye edilmez.

VAZ'da R15: artıları ve eksileri

Bir VAZ 2114'te R15 diskleri kullanmanın artıları ve eksileri vardır. Sürüşte gözle görülür bir fark, yalnızca kurulumdan sonraki ilk günlerde fark edilir - çoğu sürücü bunlara hızla alışır. Bir VAZ'da R15 diskleri kullanmanın ana avantaj ve dezavantajlarına bakalım.
Avantajlar:

1. Büyük tekerlekler daha iyi görünüyor.
2. Sonuç olarak, tekerleklerin yolla geliştirilmiş çekişi - azaltılmış fren mesafesi.
3. Geliştirilmiş geçirgenlik.
4. Büyük tekerlek, yerden yükseklikte hafif bir artışa izin verir.
5. R15 jantlar için lastik yanakları, standart modellere göre daha sağlam olma eğilimindedir.
6. Düşük profilli lastikler kullanıldığında, viraj alırken aracın dengesi iyileştirilir.

Dezavantajları:

1. Tekerleklerin kendileri için yüksek fiyatlar ve onlar için lastikler.
2. Hareket sırasında büyük kayıplar.
3. Atalet momentinde bir artış, hızlanmada bir azalmaya ve fren balatalarındaki yükte bir artışa yol açar.
4. Gövde ve aracın süspansiyonu üzerindeki artan yük.
5. Çok geniş lastikler, sürüş sırasında araç gövdesinin parçalarına (çamurluk veya çamurluk) dokunabilir.
6. Daha fazla ağırlık (hem lastikler hem de jantlar).
7. Direksiyon simidi üzerindeki çaba artar (park etmek daha zor fark edilir hale gelir).
8. R15 jantlar için bazı lastik modellerinde, içine kırma taşın tıkandığı başarısız drenaj sistemleri kullanılır.
9. Muayene sırasında zorluklar ortaya çıkabilir.
10. Disk deformasyonu olasılığı artar (özellikle düşük profilli kauçuk kullanıldığında).
11. Artan yakıt tüketimi.
12. Artan genişlik nedeniyle, diskin iç kısmında daha fazla kir birikir ve bu da tekerlek dengesizliğine yol açabilir.