ما هي حزمة AMG. AMG - ما هذا؟ لماذا تعتبر مرسيدس-بنز AMG من أفضل السيارات في العالم؟ السباق (II)

مرسيدس بنز هي شركة مصنعة اشتهرت في جميع أنحاء العالم لسياراتها الموثوقة والقوية والجميلة وذات الجودة العالية حقًا. وإذا تحدثنا عن هذا القلق ، فمن المستحيل ألا يتأثر AMG باهتمام AMG. ما هو هذا الاختصار وما هو مخفي وراء الحروف الثلاثة؟

تاريخ

في عام 1967 ، في مدينة Grossaspasch ، أنشأ مهندسان شركة AMG ، التي كان من المفترض أن تصمم وتختبر محركات السباق. لم يفكروا في الاسم لفترة طويلة - لقد أخذوا ببساطة الأحرف الأولى من أسماء مؤسسي هذا المكتب والمدينة. كان عميلهم الأول رجلًا من كيل ، قاد سيارته المرسيدس إلى المكتب ، وقد نصحه معارفه بذلك. وكان الميكانيكيون قادرين حقًا على إخراج كل شيء من محرك سيارته. أعجب العميل بجودة العمل المنجز لدرجة أنه عاد بعد ساعتين إلى AMG وشكر الميكانيكيين مرة أخرى ، مما ألهمهم كثيرًا.

منذ تلك اللحظة بدأ تاريخ الشركة المعروف اليوم في جميع أنحاء العالم. وكانت المرحلة التالية من نموهم الوظيفي هي بداية التعاون مع مرسيدس بنز. حتى الآن ، AMG هي سيارات ذات هيكل جميل ، بأقل تسارع يصل إلى "المئات" (أكثر بقليل من ثلاث ثوان) ، ويتجاوز مؤشر قوة المحرك 1000 حصان. ليس من المستغرب أن تحظى هذه السيارات بالاحترام والطلب بين سائقي السيارات.

ديناميكيات قوية

تم التأكيد على الديناميكيات العالية لـ AMG Benz بنجاح من خلال تصميمها الأنيق ، والذي يجمع أيضًا بين الضرورة التقنية. تشمل هذه الميزات ، على سبيل المثال ، أقواس العجلات البارزة على نطاق واسع. بشكل عام ، تجدر الإشارة إلى أن المكون الفني يميز بشكل جذري مرسيدس AMG عن السيارات الأخرى. لذلك ، يواجه المهندسون دائمًا مهمة مهمة وصعبة - دمج المعدات القوية في السيارة ، وفي نفس الوقت إنشاء مظهر أنيق بنسب رياضية تقليدية.

لتحقيق هذا الهدف ، يلتزم المبدعون بالمبدأ القائل بأن الشكل يتبع الديناميكيات دائمًا. ويظهر في شكل AMG. على سبيل المثال ، مآخذ الهواء القوية ، والتي توجد على شكل الحرف "A" ، وخطوط محدبة ومذهلة على غطاء المحرك ، وأقواس عجلات متضخمة ، وإطارات عريضة ، وبطانة عتبات مصممة بوضوح - كل هذا هو AMG. ماذا يقدم ، لماذا يطور المهندسون كل شيء صغير في السيارة بعناية شديدة؟ الحقيقة هي أن كل التفاصيل مصنوعة في أفضل تقاليد AMG ، والنتيجة هي سيارة رياضية فريدة من نوعها لا يمكن الخلط بينها وبين أي سيارة أخرى.

المحرك الرياضي هو قلب AMG

بشكل منفصل ، أود أن أتطرق إلى موضوع محركات AMG. ما هو هذا الجزء من السيارة ، الجميع يعرف. محركات هذه الآلات قوية قدر الإمكان ، وتتميز بنطاق سرعة واسع ، وثقل نوعي منخفض ، وأداء صوتي ممتاز. أيضا ، لا يسع المرء إلا أن يفرح ، فالمطورون أنفسهم يفرضون متطلبات متزايدة على اختراعاتهم ، ويجب أن أقول إن هذا يؤتي ثماره. بفضل المحركات ، تتميز سيارات مرسيدس AMG بأنها قابلة للمناورة للغاية ، وتتمتع بقوة جر ممتازة وتتسارع بسرعة إلى "المئات". لا ينبغي إخفاء أن محركات AMG هي وحدات قوية ، حيث تم تطوير حلول تقنية باهظة الثمن مأخوذة من السباقات. كانت AMG هي التي طورت محرك التوربو الجديد V8 سعة 5.5 أسطوانات والذي أذهل الجميع في عام 2010.

ممثل مشرق من السلسلة

ربما تكون Mercedes-Benz AMG SL 65 هي السيارة التي يمكن أن تصبح وجه السلسلة بأكملها. في الواقع ، هذا هو أقوى ممثل لهذه التشكيلة. تبدو السيارة فاخرة ، وتطور سرعة لا تصدق في ثوانٍ وتوفر للسائق أمانًا تامًا على الطريق. ما هو أول ما يلفت انتباهك؟ ربما الخارج. يجدر تسليط الضوء على نظام العادم الرياضي مع مواسير العادم المزدوجة المطلية بالكروم ، وأحدث اللوحات التي تحمل اسم V12 BITURBO ، فتحات التهوية المزدوجة ، وهذه مجرد قائمة صغيرة من ميزات هذا الطراز الفاخر.

تتمتع مرسيدس-بنز AMG SL 65 بجناح خلفي على سقف صندوق السيارة ، ومصابيح LED مصقولة تمامًا ، وحتى "خياشيم" (سواء على أجنحة الجسم أو على غطاء المحرك). يمكن قول شيء واحد عن الداخل: هذا هو التجسيد الحقيقي للتطور. تم استخدام مواد نبيلة في الزخرفة ، لذا تبدو مرسيدس فاخرة من الداخل كما في الخارج. ليس ذرة من الابتذال والإفراط - كل شيء في أفضل تقاليد الشركة المصنعة الألمانية.

ماكس باور

أخيرًا ، أود أن أقول بضع كلمات عن أقوى وأغلى سيارة كهربائية AMG. ما نوع هذه السيارة ، كيف تبدو ، ما هي خصائصها التقنية؟ هذا محرك كهربائي SLS. سعره حوالي 538 ألف دولار. يتسارع هذا الوحش إلى "مئات" في أقل من أربع ثوانٍ بقليل ، وتبلغ سرعته القصوى 155 ميلاً في الساعة! على الرغم من حقيقة أن المحركات الإلكترونية الأربعة يتم شحنها بواسطة بطارية ليثيوم أيون ، إلا أنها توفر قوة صلبة للغاية - 740 حصان. من أجل "اكتساب القوة" بالكامل ، تحتاج السيارة إلى 20 ساعة ، ولكن يتم بيع شحن سريع يبلغ 22 كيلو وات مع السيارة - وهو ما يقلل هذه العملية إلى ثلاث ساعات. السيارة مبهرة حقًا بخصائصها التقنية. حتى الآن ، لم يتمكن أي مصنع في العالم من تحقيق مثل هذه النتائج ، فقط مرسيدس بنز حققت هذا النجاح. لهذا السبب تحتل AMG اليوم المراكز الأولى في تصنيفات أفضل السيارات ذات الجودة العالية والشعبية.

قبل 42 عامًا ، أنشأ Hans Werner Aufrecht و Erhard Melchner ، وهما مصممان شابان ناجحان في Daimler ، "مكتب التصميم والاختبار لتطوير محركات سيارات السباق". لقد كانوا ناجحين. اليوم ، يعد اختصار AMG رمزًا لأقصى قوة للسيارات في أداء التصميم الأكثر روعة.

فك AMG

إذن ما هو AMG؟ الحرف A هو اسم عائلة Hans Werner Aufrecht ، والحرف M هو لقب رفيقه Erhard Melchner ، والحرف G هو قرية Grossashpach ، حيث وُلد Aufrecht. بعد مهنة ناجحة في Daimler ، أرادوا المزيد: المزيد من السرعة والقوة والحرية.

منزل AMG هو Affalterbach ، وهي قرية هادئة في منطقة Rems-Murr. هنا في عام 1976 ظهرت شركة بدأت في تجهيز مرسيدس بمحركات أكثر قوة وعجلات عريضة وإضافة زوايا وحواف معبرة لأجسامها. منذ عام 1999 ، تم تسمية الشركة باسم Mercedes-AMG GmbH. بدءًا من استوديو التوليف ، تحولت الشركة إلى مبتكر تعديلات حصرية للخدمة الشاقة. في السنة الأولى من الألفية الجديدة ، وصل الطلب على السيارات التي تحمل شعار AMG إلى 11500 وحدة ، وبعد ذلك بعام - 18700. في عام 2003 ، تجاوز عددها 20000 ، وكان عام 2008 هو العام الأكثر نجاحًا لـ AMG - بيع 24200 سيارة رياضية. لذلك ، في 1 يونيو 1967 ، افتتح المتحمسون لدينا متجرًا لضبط سيارات مرسيدس-بنز. جاء النجاح الأول بعد أربع سنوات. أضافت مرسيدس 300 SEL 6.3 ، أسرع سيدان إنتاج في العالم ، 500 سم مكعب من خلال أيدي مهندسي AMG. سم حجم العمل وزادت قوتها من 250 إلى 428 لترًا. من. شاركت نسخة الرالي 300 SEL 6.8 في سباق 24 Hours of Spa-Francochamps وحصلت على أفضل نتيجة في فئتها والثانية بشكل عام. بعد هذا النجاح ، كان لدى AMG أول معجبيها الذين أرادوا شراء نسخة مخصصة من محرك AMG بتوقيع السيد.

تبع ذلك إنجازات رياضية أخرى: فاز 450 SLC AMG ببطولة سباق الطرق الأوروبية 1980 ، وأصبح 300E 5.6 AMG أول فئة E تتخطى 300 كم / ساعة. في سلسلة DTM ، حددت سيارات AMG أيضًا النغمة: في عام 1992 ، فازت سيارات AMG بـ 16 سباقًا من أصل 24. أول امرأة تفوز بسباق DTM كانت إلين لوهر ، التي قادت سيارة سباق عالية الجودة من مرسيدس. في عام 1999 ، عززت Mercedes-Benz و AMG علاقتهما وتم تأسيس Mercedes-AMG GmbH. يستخدم اسم الطرازات الآن فئة مرسيدس والأرقام التي تشير إلى إزاحة المحرك. بالمناسبة ، حتى اليوم يتم تجميع كل محرك بواسطة شخص واحد. لوحة شخصية تحمل اسم السيد وتوقيعه الشخصي تضمن التجميع المثالي.

النماذج الحديثة

موديلات AMG ليست فقط محركات متطورة. كما يتم إعادة تدوير الفرامل والتعليق وناقل الحركة والأنظمة الإلكترونية وأنظمة إدارة أداء المركبات. ويا له من تصميم متحفظ ولكنه مذهل لهذه السيارات!

ماذا تستعد الشركة للمستقبل القريب؟ "ثورة" جديدة: في عام 2010 ، تم إطلاق أول تطوير مستقل لشركة Mercedes-AMG GmbH. SLS AMG ، أعجوبة هندسية رائعة ، تتميز بمحرك 6.3 لتر يضخ ما يصل إلى 420 كيلووات (571 حصان) ، وإطار من الألومنيوم ، ونظام تزييت بالحوض الجاف ، وناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات مع ترتيب عن بعد من وحدات القيادة. إنها سيارة خارقة بأبواب نورس مثل 300 SL Gullwing الأسطوري. هذه السيارة لديها كل الفرص لفتح صفحة جديدة في تاريخ صناعة السيارات.

كما تعلم ، ولدت علامة مرسيدس-بنز نتيجة اندماج جوتليب دايملر وكارل بنز في عام 1926. ظهرت المؤشرات الرقمية في النماذج في شكلها المعتاد بالفعل في الثلاثينيات. ليس من الصعب التكهن بأنهم لم يقصدوا شيئًا أكثر من حجم المحرك.

على سبيل المثال ، النماذج المدمجة وغير المكلفة نسبيًا 130H و 150 H و 170 H بها محركات بحجم 1.3 و 1.5 و 1.7 لتر على التوالي ، ويشير الحرف H إلى المحرك الخلفي (Heck باللغة الألمانية "خلفي"). بالمناسبة ، في عام 1935 ، ظهر 170V أيضًا ، حيث لا تشير الرسالة إلى ترتيب الأسطوانات على شكل حرف V (كما قد يظن المرء) ، ولكن تخطيط المحرك الأمامي (Vorn - "الواجهة الأمامية").

في الوقت نفسه ، تم تشكيل نظام تعيين الجسم ، والذي يعمل بشكل متوازٍ. يمكن تركيب العديد من المحركات المختلفة في نفس الهيكل ، ولكن في فجر صناعة السيارات ، كانت الصيغة "جسم واحد - محرك واحد" تعمل عادة.

لذلك ، 130H كان له جسم W23 ، 150H - W30 ، و 170H - W28. الحرف W هو Wagen ، أي "عربة ، سيارة". في هذا الشكل من التصنيف لنماذج مرسيدس-بنز ، كانت موجودة منذ حوالي نصف قرن. رقم الجسم بعد الحرف W ، إذن - الأرقام التي تعكس حجم المحرك ، وكذلك الأحرف المساعدة مثل H و V ، والتي تحدثنا عنها أعلى قليلاً.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

مرسيدس بنز 170 ساعة و 150 ساعة و 130 ساعة.

أكثر قليلا عنهم. على سبيل المثال ، يشير الحرف E إلى وجود الحقن (Einspritzmotor) ، والذي تستخدمه مرسيدس-بنز منذ الخمسينيات. تشير D بشكل متوقع إلى Diesel ، و L تعني lang ، أي "long". تم استخدام T لعربات station wagons (Touring) ، و C للكوبيه ، و S لـ sonder ، "special".

كان هناك بالفعل ما يكفي من الارتباك. على سبيل المثال ، مرسيدس بنز 300SL الخمسينيات ، على الرغم من أنها سعة ثلاثة لترات ، ليست على الإطلاق سيارة "طويلة خاصة" ، ولكنها "ضوء رياضي" ، أي رياضة. وهذا يعني أن الأحرف المساعدة يمكن أن يكون لها معاني كثيرة.

مرسيدس بنز 300SL

ولم يكن هناك ارتباط دقيق للفهارس بحجم المحرك أيضًا! على سبيل المثال ، كان لدى السلف القديم للفئة E الحديثة ، طراز W120 180 ، محرك 1.8 حتى عام 1957 ، وبعد إعادة تصفيفه ، حصل بالفعل على محرك سعة 1.9 لترًا ، لكن المؤشر ظل كما هو ، وحرفًا صغيرًا فقط " تمت إضافة "إليها. ثم هناك 180b و 180 c ، مع نفس المحرك سعة 1.9 لتر. الحمد لله ، تم التخلي عن هذه الحروف الصغيرة للدلالة على إعادة التصميم بسرعة.

كل هذه كانت انحرافات صغيرة عن التقاليد. كان النظام ككل متناغمًا: ما هو الحجم ، هذا هو الفهرس. كانت هناك بالطبع تقاطعات. على سبيل المثال ، كان المؤشر 300 في السبعينيات يحتوي على سيارة مرسيدس-بنز W116 كبيرة ومرسيدس بنز W123 متوسطة الحجم - وكلاهما كان بهما محركات سعة 3 لترات. تمكنوا من إضافة S إلى التذييل "الأقدم" ، أي أن 300D عبارة عن محرك ديزل W123 سعة ثلاثة لترات ، و 300 SD هو محرك ديزل W116 سعة ثلاثة لترات.

W123 و W116

حان الوقت لتعيين الفصول

في عام 1982 ، ظهر شقيق أصغر في الجزء الخلفي من W201 بصحبة مرسيدس "الكبيرة" و "الكبيرة جدًا". لم يستطع إلا الحصول على فهرس رقمي (وكيف يمكن أن يكون بدونه؟) ، وهنا في شتوتغارت ، خالفوا التقاليد بصراحة ، وأعطوا "Baby Benz" الاسم 190. وفي الوقت نفسه ، لم يكن هناك تعديل واحد لـ كانت هذه السيارة مزودة بمحركات 1.9 لتر - وليس بنزين أو ديزل! كان هناك العديد من المحركات ، ولكن بغض النظر عن حجمها ، ظل المحرك 190 هو 190.

من أجل تمييز التعديلات بطريقة ما عن بعضها البعض ، تقرر ببساطة الإشارة إلى حجم المحرك وعدد الصمامات ونوع التعزيز ، إذا لزم الأمر. لذلك كان هناك 190E 2.3 ، 190 2.3-16 ، 190D 2.5 TURBO وأكثر من عشرة تعديلات مختلفة. لكن بعد ذلك أدرك الألمان أن هذا كان واضحًا جدًا وبسيطًا.

قرروا ، على ما يبدو ، في شتوتغارت: "ليس من الأعمال الملكية الإشارة إلى جميع المعلومات المتعلقة بالمحرك في شكل يسهل الوصول إليه". وفي عام 1993 عادوا إلى التشفير الكلي في الفهارس ، وبالإضافة إلى ذلك قدموا نظام الفصل. فلنتركهم ونركز على الأعداد.

لا يزال الرقم المكون من ثلاثة أرقام في فهرس الطراز بعد الحرف الذي يشير إلى الفئة يشير إلى حجم المحرك المستدير. E200 هي فئة E بمحرك سعة 2 لتر ، و S500 هي فئة S بمحرك سعة خمسة لترات ، وعلى سبيل المثال ، C230 هي فئة C بمحرك سعة 2.3 لتر.

نظرًا لأن جميع محركات البنزين كانت تعمل بالحقن في التسعينيات ، فقد اختفى الحرف E من تلقاء نفسه ، وظل D موجودًا حتى بداية "الصفر" ، عندما بدأ حقن الضغط العالي للسكك الحديدية المشتركة في كل مكان. لذلك تلقت الديزل تسمية CDI ، أي الحقن المباشر الخاضع للرقابة.

تبين أن نظام مؤشر مرسيدس الجديد بسيط ومنطقي. ومع ذلك ، كانت هناك انحرافات عن الارتباط بحجم المحركات. لنفترض أن مرسيدس-بنز C240 ​​W202 كان لديها محرك V6 سعة 2.6 لتر (وليس 2.4 لتر) ، وكان نفس المحرك بالضبط تحت غطاء محرك E240 W210 "الأقدم". لكن هذه كانت ، مرة أخرى ، انحرافات فردية عن النظام.

عملت إصدارات من استوديو ضبط محكمة AMG فيه ، ولكن لم يكن بها فهارس مكونة من ثلاثة أرقام ، ولكن من رقمين مع تذييل AMG لا غنى عنه. على سبيل المثال ، تم تصنيف الفئة E بمحرك V8 سعة 5 لترات على أنها E50 AMG ، ومع محرك V8 سعة 6 لترات - E60 AMG. صحيح ، إذا كنا نتحدث عن أعلى 6.3 لتر "ثمانية" ، فإن السيارة لم تكن تسمى E63 AMG ، كما قد يتخيل المرء ، ولكن ... E60 AMG 6.3. لكن لماذا؟ دعونا نترك هذا السؤال بلاغي.

وتم تفجير كل شيء

كانت هناك مشكلة إضافية تتمثل في إدخال الشحن الفائق. يتيح لك اختراع البشرية هذا ، كما نعلم جميعًا ، زيادة ضغط سحب الهواء ، أي تحسين ملء الأسطوانات وزيادة الكفاءة. وإذا كان الأمر كذلك ، فإن الحجم في الأسطوانات يحتاج إلى أقل! الطاقة ، التي تحتاج إليها ، على سبيل المثال ، 3 لترات بدون دفعة ، مع زيادة يمكن توفيرها حتى مع 2.5 لتر من حجم العمل ، أو حتى أقل ... وكلما زادت قوة التعزيز ، زاد العائد. أي أن محركًا من نفس الحجم ، اعتمادًا على ضغط السحب ، يمكن "رفع تردد التشغيل" لقيم طاقة مختلفة. ماذا تفعل إذا كانت المؤشرات "مرتبطة" بالحجم؟

هنا ، بشكل عام ، من الجدير بالذكر أن الشحن الفائق لمرسيدس بنز لم يكن بأي حال من الأحوال جديدًا - في عام 1900 ، حصل جوتليب دايملر على براءة اختراع أول محرك فائق الشحن مزود بشاحن ميكانيكي من جذور. وقد تم تجهيزها ، على وجه الخصوص ، بمحرك ثماني الأسطوانات سعة 7.7 لتر من سيارة الليموزين الأسطورية مرسيدس-بنز 770K (K - Kompressor) في الثلاثينيات ، والتي كان يقودها هتلر ومانرهايم والإمبراطور هيروهيتو والبابا بيوس التاسع. . في التسعينيات ، عندما اتخذت التكنولوجيا خطوة إلى الأمام ، ظل الألمان مخلصين للشاحن الميكانيكي الفائق لفترة طويلة (على الرغم من أنه ليس "الجذور" ، ولكن المحرك) ، وكانت التوربينات تستخدم بشكل أساسي في محركات الديزل.

لذلك ، كان لدى مرسيدس-بنز C-Class W202 نسخة C200 بمحرك M111 بسعة 2 ليتر يستنشق بشكل طبيعي - أنتج 134 حصانًا. وكان هناك أيضًا نسخة من C200 Kompressor بنفس المحرك من نفس الحجم ولكن بضاغط وعودة 178 قوة. مفهوم؟ الى حد كبير.

مرسيدس بنز سي كلاس

ثم ، في منتصف "الصفر" في نمط السيارات ، كان هناك اتجاه بيئي. بدأ صانعو السيارات في التنافس على إقناع العميل بأنهم يهتمون بالبيئة. وإلى جانب محركات الضاغط ، ظهرت محركات مزودة بشاحن توربيني مع حقن وقود متعدد الطبقات - تلقوا الحروف CGI (حقن البنزين المشحون).

أضافوا أيضًا ملحق BlueEfficiency إلى المؤشرات ، والذي يشير إلى استخدام "الحزمة البيئية" ، والتي يمكن أن تتضمن تحسينات مختلفة تمامًا مثل نظام بدء التشغيل ، والإطارات ذات مقاومة التدحرج المنخفضة ، وما إلى ذلك. لا توجد محركات خاصة بها نظام BlueEfficiency موجود.

مع ذروة عصر الشحن الفائق ، بدأ ارتباك موحد ، إن لم نقل - فوضى. السيارات التي تعمل بنفس محرك M271 سعة 1.8 لتر ، ولكن مع "إضافات" مختلفة ، لها مؤشرات مختلفة تمامًا. دعونا نحلل كل هذا باستخدام مثال الفئة C في الجزء الخلفي من W203.

С180 Kompressor - محرك بشاحن ميكانيكي بقوة 143 حصان.

C200 Kompressor - نفس المحرك ، تم تعزيزه إلى 163 حصان.

تم تعزيز C230 Kompressor الملقب إلى 192 حصان

C200 CGI - هو نفسه ، ولكن مع الحقن المباشر والتوربينات بدلاً من الشاحن الفائق ، بسعة 170 حصان.

ومع كل هذا ، تم تجهيز الفئة C "العادية" C180 بمحرك مختلف عمومًا - M111 ، الذي لا يشترك كثيرًا مع M271. مشوش؟ ولكي نفهم حسب فكرة المسوقين ، فهذا ليس ضروريا! كلما زادت الأرقام ، "الأكثر برودة" ، هذا هو المنطق كله.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

عصر التقليص

مع إدراك أن المستهلك قد فقد الاتجاه بالفعل من حيث الأحجام والتعديلات ، ذهبت مرسيدس إلى أبعد من ذلك. في عام 2008 ، ظهرت نسخة من المحرك M271 مع كتلة أسطوانية "مقطوعة" ، وسكتة مكبس مخفضة ، وعمود مرفقي قصير ، وإزاحة 1.6 لتر بدلاً من 1.8 لتر على الفئة C الجديدة في الجزء الخلفي من W204. وهذا ما يسمى بالكلمة الخادعة "تقليص الحجم" - حرفيا ، "تقليص الحجم". في الواقع ، إذا كان هذا المحرك سعة 1.6 لتر قادرًا على إنتاج نفس القوة البالغة 154 حصانًا مثل 1.8 لترًا ، مع إعدادات الحقن ، فلماذا لا تقلل الحجم؟

ولكن إذا كنت تعتقد أن فئة C سعة 1.6 لتر قد حصلت على مؤشر C160 ، فأنت مخطئ. يستمر إنتاجه مثل C180 مع الملحقات المناسبة: Kompressor للإصدارات فائقة الشحن و CGI للإصدارات ذات الشحن التوربيني. من الجيد أن C180s ذات الأحجام المختلفة لم يتم بيعها بالتوازي - 1.8 لتر C180 تم إيقافها بحكمة في نفس عام 2008.

يبدو أن مؤشر مرسيدس 160 كان يعتبر "غير لائق". تم بيع سلف W204 ، الفئة C في جسم W203 ، في وقت واحد بمؤشر C160 (مع شفط 1.8 لتر) ، ولكن ، على ما يبدو ، ليس بنجاح كبير.

الآن لا يمكن العثور على الأرقام 160 إلا في أضعف فئة ديزل من الفئة A ، ولكن حتى هنا يعد خداعًا وارتباكًا كاملين. A160 CDI مجهز بمحرك 1.46 لتر من رينو بسعة 89 حصان ، و "فيركلوكيد" إلى 108 حصان. نسخة نفس المحرك تتباهى بمؤشر "الكبار" A180 CDI BlueEfficiency ... Hmm ، ولكن منذ وقت ليس ببعيد ، عندما كانت الفئة A عبارة عن ميكروفان ، كان هناك فهارس "صادقة" A140 و A155 تتوافق مع حجم المحركات!

كما يسود الارتباك في أرقام وحروف مؤشرات مرسيدس بين "طلاب المدارس الثانوية". ما عليك سوى إلقاء نظرة على لوحة محركات الفئة E الحديثة W212. E200 CGI هو محرك M271 قديم جيد بسعة 1.8 لتر يعمل بشاحن توربيني ويخرج 184 حصان. إن E250 CGI هو نفسه ، بحجم 1.8 لتر ، ولكن "فيركلوكيد" إلى 204 حصان.

لا يمكن القول إن "مرسيدس ليست هي نفسها الآن". كما اكتشفنا في بداية المقال ، لم يكن هناك أبدًا ترتيب كامل ومنطق ملموس مقوى في تصنيف الشركة.

من الواضح أن مرسيدس-بنز تحافظ على ولائها للمؤشرات ، بغض النظر عن حجم المحرك ، باسم التقاليد. اعتاد الناس على الأرقام 200 أو 230 أو 500 التي تتباهى على ظهر سيارة بنجمة ثلاثية الرؤوس ، ولا يمكن فعل أي شيء حيال ذلك. في الوقت نفسه ، لا يعرف معظم المالكين السعداء نوع المحرك الذي يمتلكونه ، ويتم فتح غطاء المحرك فقط لملء سائل غسيل الزجاج. لن أتفاجأ إذا بقيت المؤشرات حتى عندما تحل السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي محل السيارات الكهربائية أو الهيدروجين على سبيل المثال.

عادة ، يتم وصف اختبار هرمون مضاد مولر (أو اختصارًا AMH) لتوضيح البيانات من الدراسات الهرمونية الأخرى عند تحديد أسباب العقم أو من أجل التنبؤ بشكل أكثر دقة بنجاح الإخصاب في المختبر.

عند تحليل الهرمون المضاد للمولر عند النساء ، يمكن ملاحظة أن هذه المادة النشطة بيولوجيًا يتم إنتاجها بغض النظر عن عمل نظام الغدد الصماء ، بما في ذلك الغدة النخامية وما تحت المهاد وعناصر أخرى. يتم إنتاج الهرمون قبل سن انقطاع الطمث ، بواسطة خلايا البصيلات الأولية الموجودة في المبايض.

في جسم الرجل ، الهرمون المضاد للمولر موجود أيضًا كمشارك نشط وضروري في عملية تكوين الحيوانات المنوية. خلايا سيرتولي ، الأنابيب المنوية للخصيتين ، هي المسؤولة عن تكوينها.

نظرًا لأن هرمون AMH يتم إنتاجه في أجنة الذكور تقريبًا منذ بداية التطور ، فإن هذا الهرمون هو الذي يعزز ارتشاف قناة Mullerian التي يجب أن يتكون منها الرحم عند الفتيات بحلول 8-10 أسابيع. يصنع الأطفال حديثي الولادة أيضًا هرمونًا مضادًا لمولر ، يصل تركيزه إلى قيم عالية عندما يبدأ سن البلوغ. في الفتيات ، يمكن أن تتراوح هذه الحالة بين 11 و 12 عامًا.

يبدأ سن البلوغ عند الرجال في المتوسط ​​في سن 12 ويستمر أحيانًا حتى 19 عامًا. ثم مع انخفاض طفيف ، يظل المستوى ثابتًا حتى سن الأربعين ، وبعد ذلك قد ينخفض ​​أكثر قليلاً ، لكن الإنتاج لا يتوقف حتى الشيخوخة ، مع الحفاظ على قدرة الذكور على الإنجاب.

دور في الجسم

وظائف AMG (الهرمون المضاد للمولر) لها عدة اتجاهات تسمح لك بتتبع مسئولية هذه المادة النشطة بيولوجيًا:

• تعزيز تكوين وزيادة نمو الأنسجة ؛
• تنظيم القدرات الإنجابية للجسم ، والغرض منه ولادة طفل سليم.

تصل وظيفة الإنجاب الأنثوية من حيث الهرمون المضاد لمولر إلى قيم الذروة حول سن الثلاثين ، عندما يتم ملاحظة أكبر عدد من البويضات القابلة للحياة. انخفاض ملحوظ في إنتاج A.M.G. يبدأ بعد 40 سنة ، ويحدث البهتان بعد انقطاع الطمث ، عندما يتوقف التوليف ، مما يدل على عدم وجود بويضات ناضجة.

تم إعطاء الاسم المجازي الثاني "عداد البيض" لهرمون مضاد مولر للقدرة على تحديد خلايا البصيلات المتبقية ، والتي هي بدايات نمو البويضات الشهرية ، من خلال مؤشراته.

ملامح التحليل

لتحديد الاحتياطي الوظيفي للمبايض ، قد يصف الطبيب فحص دم ممتد من Efort لـ AMH. قبل إجراء تحليل ، يُنصح بالتعرف على المؤشرات التي يعتبر الخبراء أن مثل هذه الدراسة إلزامية:

• مشاكل الإخصاب.
• محاولات التلقيح الصناعي غير الناجحة
• اشتباه في تكوين تكيس المبايض.
• مراقبة فعالية العلاج المضاد للأندروجين.
• العقم من أصل غير معروف
• زيادة مستويات الهرمون المنبه للجريب.
• الحاجة إلى تحديد أو استبعاد وجود ورم الخلايا الحبيبية في المبايض ؛
• تحديد أسباب انحراف سن البلوغ.

التحضير الذي أوصى به الطبيب لتوصيل المواد التحليلية قياسي. من الضروري أن تعيش حياة هادئة لمدة ثلاثة أيام دون نوبات التوتر والجهد البدني العالي ، باستثناء تناول الهرمونات - الغدة الدرقية والستيرويد. بين الوجبة الأخيرة والذهاب إلى غرفة العلاج يجب أن يكون 8 ساعات على الأقل. هناك قاعدة أخرى تتعلق بالتحذير من استبعاد الكحول والتدخين في يوم الاختبار.

عليك أن تأخذ هذا التحليل المهم في حالة صحية. إذا كانت هناك علامات السارس. السارس ، المراحل الحادة لأمراض أخرى ، لا بد أولاً من التعافي منها. غالبًا ما يطرح السؤال في أي يوم من دورة التبرع بالدم الوريدي للبحث في A.M.G. يتم الحصول على النتائج الأكثر موثوقية إذا تم ذلك في اليوم الثالث.

يمكن أن تتراوح تكلفة إجراء الدراسات التحليلية في مختبرات مختلفة من 800 إلى 2500 روبل.

مستويات الهرمون الطبيعية

لتقييم البيانات التي تم الحصول عليها بعد التحليل ، من الضروري معرفة معايير هرمون Anti-Müllerian عند النساء ، والتي تميل إلى التغيير اعتمادًا على عمرها (الجدول 1).

الجدول 1 - A.M.G. - المعدل الطبيعي عند النساء ، نانوغرام / مل.

سن	24	25	26	27	28	29	30	31
قيمة	4.1	4,1	4,2	3,7	3,8	3,5	3,2	3,1
سن	32	33	34	35	36	37	38	39
قيمة	2,5	2,6	2,3	2,1	1,8	1,6	1,4	1,3
سن	40	41	42	43	44	45	46-47	48
قيمة	1,1	1,0	0,9	0,7	0,6	0,5	0,4	0,2

حتى 8 - 9 سنوات ، يكون هرمون AMH عند الفتيات في حدود 1.7 - 5.3 نانوغرام / مل. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن هذه المؤشرات هي مؤشرات تشير إلى العدد المطلوب من البصيلات الغارية الموجودة في المبايض. من الممكن التحدث عن انخفاض في احتياطيها الوظيفي عند القيم< 1,1 нг / мл.

القيم المرجعية في النساء قبل سن البلوغ هي< 8,9 нг / мл. При исследовании в третий – пятый день цикла показатели составляют 1, 0 – 10,6, а при менопаузе < 1,9 нг / мл.

يتم التحكم في مستوى A.M.G. في الفتيات في الممارسة الغربية. من 12 سنة. إذا لوحظ انخفاض مفرط من سن 14 ، فإنهم يلجأون إلى تجميد البويضات لضمان ظهور النسل في المستقبل.

إذا كانت قيمة هرمون Anti-Müllerian 3 أو أعلى قليلاً (حتى 4.2 نانوغرام / مل) في سن 24 - 31 سنة ، فهذا يشير إلى أن المرأة ستكون قادرة على الحمل وإنجاب طفل سليم.

أسباب تخفيض الدرجة أو الترقية

عند استخدام الجداول مع مؤشرات المعايير ، يتم فك تشفير بيانات الدراسات التحليلية إلى مستوى A.M.G. لا يمكن إلا لأخصائي الغدد الصماء المؤهل ، بعد دراسة نتيجة الاختبار ، أن يستنتج ما إذا كان الجسد الأنثوي يعاني من تغير مرضي ، وما العلاج الذي سيقضي عليه.

إذا تم اكتشاف مستوى مرتفع ، فيمكن أن تثيره العوامل التالية:

• تأخر في النمو الجنسي ، يتم التعبير عنه في حقيقة أن فتاة تبلغ من العمر 12 عامًا أو أكبر بقليل لم تكن قد دخلت حيضها ؛
• أورام المبيض على شكل أورام الخلايا الحبيبية.
• اضطرابات في عمل مستقبلات LH.

يمكن الكشف عن مستوى مرتفع من الهرمون المضاد لمولر إذا لم تتم الإباضة لدى المرأة ، ونتيجة لذلك تم تشخيص إصابتها بالعقم بسبب نقص الإباضة. كما أنه قادر على زيادة الهرمون المضاد لمولر مما يؤدي إلى تكيس المبايض.

سيزداد التركيز مع طفرة A.M.G. مستقبلات. من الممكن أيضًا اكتشاف الانحرافات في A.M.G. نحو انخفاض كبير ، والذي يمكن أن يشير أيضًا إلى مشاكل خطيرة. عادة ، يتجلى المستوى المنخفض في الحالات التالية من الجسم:

• انخفاض في احتياطي المبيض ، أي احتياطي المبيض الذي تم تكوينه منذ الولادة ؛
• التطور الجنسي المبكر بشكل مفرط (أقل بكثير من 11-12 عامًا) ، معبرًا عنه في ظهور علامات النضج في وقت مبكر من عمر 8 سنوات ؛
• انقطاع الطمث المبكر
• اضطرابات في تطور الغدد التناسلية ، والتي يتم التعبير عنها أحيانًا في غيابها التام - خلل تكوين الغدد التناسلية ؛
• نقص الهرمونات الجنسية - قصور الغدد التناسلية.
• تعاطي المشروبات الكحولية والتدخين والمواد التي تحتوي على المخدرات ؛
• السمنة التي لوحظت في نهاية سن الإنجاب.

في أغلب الأحيان ، تشعر النساء بالقلق بشأن المشكلة ، إذا تم تخفيض هرمون مضاد مولر ، هل من الممكن الحمل ، وما هي الطريقة التي يُنصح باستخدامها.

إذا كان هرمون مضاد مولر هو 0 08-0 11 نانوغرام / مل ، يلجأ الأطباء إلى إجراء التلقيح الاصطناعي. وتجدر الإشارة إلى أنه إذا كان المؤشر أقل من 08 ، أي إذا تم إصلاح الصفر ، فإن العملية ستكون غير فعالة ، لأن جودة البيضة لن تفي بالمعايير اللازمة.

كما أن المستويات المرتفعة جدًا من الهرمون المضاد لمولر لن تكون مناسبة أيضًا لعمليات التلقيح الصناعي ، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى تطور متلازمة فرط تنبيه المبيض. وفقًا لبعض التقارير ، يكون الشفاء أكثر نجاحًا إذا كان من المقرر إجراء العملية في الصيف ، وليس في الشتاء أو نوفمبر ، حيث يكون مستوى الهرمون أعلى في وجود ضوء الشمس الساطع.

طرق التطبيع

علامات انخفاض هرمون مضاد مولر هي عدم انتظام الدورة الشهرية ، وغياب الحمل لفترات طويلة ، والتعب المستمر ، والهبات الساخنة. في مثل هذه الحالات ، من الضروري تحديد كيفية زيادة المستوى وما إذا كان يمكن القيام به بشكل فعال بما فيه الكفاية.

وتجدر الإشارة إلى أنه من أجل تطوير بويضات قابلة للحياة ، يتم إجراء تحفيز اصطناعي لها ، يتبعها التلقيح الاصطناعي. من المستحيل رفع المستوى الهرموني إذا جاء انقطاع الطمث مبكرًا. أيضًا في حالات سريرية أخرى مع اكتشاف انخفاض هرمون مضاد مولر ، يكون العلاج الفعال مستحيلًا عمليًا ، نظرًا لأن احتياطي المبيض لا يمكن أن ينمو ، نظرًا لأنه يتمتع بقيمة ثابتة. ولكن وفقًا لنتائج الاختبار ، يصبح من الممكن علاج الأمراض التي تسببت في انحراف مستوى A.M.G. من القاعدة.

إذا تم الكشف عن ارتفاع مفرط في A.M.G. ، فعند وصف العلاج التقليدي أو عند استخدام العلاجات الشعبية ، يتم أخذ العديد من العوامل في الاعتبار - العمر ، والأسباب ، والأمراض المصاحبة ، وما إلى ذلك. على سبيل المثال ، مع متلازمة المبيض المتعدد الكيسات ، هناك حاجة إلى تدابير تؤدي إلى القضاء عليها - تطبيع الوزن ، واتباع نظام غذائي متوازن ، والنشاط البدني الأمثل ، والراحة الكافية. ثم يوصف العلاج لتطبيع الحالة الهرمونية.

فهرس

1. الإجهاض والعدوى والمناعة الفطرية ؛ Makarov O.V.، Bakhareva IV (Gankovskaya L.V.، Gankovskaya O.A، Kovalchuk L.V.) - "GEOTAR - Media". - Moscow. - 73 p.-2007.
2. الإجهاض والعدوى والمناعة الفطرية. OV Makarov ، L.V.Kovalchuk ، L.V.Gankovskaya ، IV Bakhareva ، O.A.Gankovskaya. موسكو ، جيوتار ميديا ​​، 2007
3. العلاج المكثف. التخدير. إنعاش. مانيفيتش أ. 2007 م "Medizdat".
4. إجهاض. كتاب مدرسي للطلاب والمقيمين وطلاب الدراسات العليا ومستمعي FUVL.A. أوزولينيا ، تي إن. سافتشينكو ، T.N. ، Sumedi.-Moscow.-21s.-2010.
5. التوليد. المحاضرات السريرية: كتاب مدرسي مع CD / Ed. الأستاذ. OV Makarova.- M: GEOTAR-Media، 2007. - 640 ص: مريض.

ما هو AMG
ربما كان من الضروري البدء بالاختصار AMG. وخلافًا للاعتقاد الخاطئ السائد ، فهو يحتوي في الواقع على أسماء مؤسسي الشركة والمدينة التي ولد فيها أحدهم. وظهرت AMG نفسها منذ نصف قرن بالضبط - في عام 1967 ، عندما أسس Hans Werner Aufrecht و Erhard Melcher شركة صغيرة (في الواقع مرآب) لضبط السيارات بالاسم الطويل Aufreht Melher Grobaspach Ingenieurburo و Konstruction und Versuch zur Entwicklung von Rennmotoren ، والتي يقصد بها: مكتب هندسة AMG لتصميم واختبار محركات السباق. ومختصر - AMG.

بالفعل في عام 1971 ، أصبحت AMG مشهورة ، بالمعنى الحقيقي للكلمة ، بين عشية وضحاها. هذه الليلة ، فازت مرسيدس-بنز 300 SEL 6.8 AMG ، الملقبة بـ "الخنزير الأحمر" ، بفئتها وحصلت على المركز الثاني في سباق الـ 24 ساعة في سبا. ثم ، في عام 1976 ، كان هناك انتصار في مونزا لسيارة 450 SLC Mompe الرياضية. في عام 1986 ، أصبحت مرسيدس-بنز AMG 300E 5.6 هامر أول سيارة سيدان تتخطى حد السرعة البالغ 300 كم / ساعة. ولكن طوال هذه السنوات ، كانت AMG مجرد واحدة من العديد من دور الضبط التي تعمل على تحسين مرسيدس-بنز.

اكتسبت الشركة مكانة خاصة وتميزًا عن الآخرين بالفعل في عام 1990 ، عندما وقعت مرسيدس-بنز اتفاقية شراكة مع AMG. في عام 1993 ، نتيجة لهذا التعاون ، ظهرت مرسيدس C 36 AMG ، التي تم تطويرها بشكل مشترك.

في عام 1998 ، بدأ الإنتاج الضخم لـ "المكعب" الشهير مرسيدس G 55 AMG - في الواقع أول سيارة دفع رباعي بمستوى جاد من التحسينات. وفي عام 1999 ، غيرت الشركة اسمها إلى Mercedes-AMG GmbH.

لكن الوضع الرسمي لاستوديو المحكمة ، لم تتلق الشركة إلا في عام 2005 ، عندما اشترت Daimler Chrysler 100 ٪ من Mercedes-AMG. بالفعل في عام 2008 ، ظهر أول محرك طورته AMG. وفي عام 2009 ، بدأت AMG في إنتاج سياراتها الخاصة مع Mercedes-Benz SLS AMG.

تعمل الشركة بشكل رائع. في عام 2013 ، تم بيع 30 ألف سيارة AMG. وفي عام 2014 ، زادت المبيعات مقارنة بعام 2013 بنسبة 48٪ أخرى. كان عام 2015 أيضًا عامًا قياسيًا - بزيادة 44٪ مقارنة بعام 2014. واليوم ، توظف AMG 1500 موظف ، وتشغل مرافق الإنتاج أكثر من 80.000 متر مربع.

AMG وأوكرانيا
وتجدر الإشارة إلى أنه من بين خبراء مرسيدس-بنز في أوكرانيا ، فإن سحر AMG معروف منذ فترة طويلة. على سبيل المثال ، نفس "المكعب" الأسطوري G55 AMG باع المئات منا. وجدت مرسيدس-بنز SLS AMG الشهيرة أيضًا مشترين لها في أوكرانيا. لكن طوال هذه السنوات ، لم يكن لدى AMG منزل خاص بها في أوكرانيا.

والآن - أول وأكبر معرض سيارات AMG Performance Center في أوروبا الشرقية في أوكرانيا. كيف تختلف عن صالة عرض مرسيدس-بنز العادية؟

كما صرح ياروسلاف بريجارا ، المدير العام لشركة AvtoKapital ، لـ AUTO-Consulting ، هناك متخصصون في الصيانة والمبيعات خضعوا لتدريب خاص في AMG. هؤلاء هم محترفون من الدرجة الأولى.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك سيارات اختبار AMG في صالة العرض ، والتي يمكن للعملاء المحتملين قيادتها ورؤية الفرق مع السيارات المتوسطة الحجم التقليدية. في السابق ، كان يمكن القيام بذلك فقط باستخدام "الصور".

بطبيعة الحال ، يتمتع الصالون بتصميم داخلي خاص وتصميم ومواد موجودة فقط في مثل هذه المراكز وليس في أي مكان آخر. كما يقولون ، يساعدون أيضًا في خلق جو AMG. يغرق فيه

ولكن ليس هناك وكالة سيارات واحدة فقط ستسعد العملاء الآن. بالإضافة إلى ذلك ، وبفضل مركز أداء AMG ، انضم الأوكرانيون إلى الأحداث الخاصة بالشركة. بما في ذلك الموضوعات التي يعقدها المدربون الألمان في المناطق المغلقة ، كما كان الحال في Mercedes-Benz Star Experience في مطار بوريسبيل. صالة عرض AMG ليست مجرد نقطة بيع ، ولكنها أيضًا موطن لعشاق AMG مع عناصر النادي ، والتي سيتم الإعلان عن تفاصيلها في عام 2018.

وبالطبع ، يتم تقديم مجموعة سيارات AMG بالكامل تقريبًا في صالة عرض AMG. الكابينة تتسع لـ 7 سيارات دفعة واحدة. يمكنك أن تنظر إليهم ، وتجلس عليهم ، وتشعر بكل خط ودرز ، ومقارنة مواد التشطيب المختلفة.

بالمناسبة ، سيكون من الصعب المقارنة قريبًا. في السنوات القليلة المقبلة ، ستظهر 8 طرز أخرى في التشكيلة ، والتي ستكون موجودة فقط في إصدار AMG. لن يتم تنفيذها بواسطة مرسيدس بنز.

ما الفرق بين سيارات AMG ومرسيدس بنز؟

كما أصبح معروفًا لمراسل AUTO-Consulting ، يوجد اليوم ثلاثة خيارات للانضمام إلى الاختصار السحري AMG. الأول هو الأبسط ، يسمى حزمة AMG. بناءً على طلب المالك ومقابل رسوم إضافية ، يمكن طلبه كخيار لمرسيدس بنز. في هذه الحالة ، يمكن للسيارة الحصول على نفس التصميم الخارجي و / أو الداخلي تمامًا كما هو الحال في سيارات AMG. أو بعض عناصر "amgash" لمثل هذا التصميم ، لكن المحرك ونظام التعليق سيظلان قياسيان.

الخطوة التالية هي حزمة AMG الرياضية. في مثل هذه السيارات ، بالإضافة إلى التصميم الخارجي والداخلي لـ AMG ، تم بالفعل تثبيت المحركات التي تم ضبطها في AMG على رقاقة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لمتخصصي AMG تغيير إعدادات التعليق في مثل هذه السيارات. لكن وحدات الطاقة نفسها هي محركات مرسيدس تقليدية.

وأخيرًا ، المستوى الأعلى هو أداء AMG. أي سيارات Mercedes-AMG ، حيث التصميم والتصميم والمحركات والتعليق وناقل الحركة والفرامل من AMG. على سبيل المثال ، سيارة "أمجش" حقيقية - مرسيدس بنز GLE 63 AMG. وفقًا لـ Yaroslav Prygara ، تخطط AvtoKapital لبيع ما لا يقل عن مائة من هذه السيارات الرياضية والرائعة حقًا العام المقبل.

وإذا لم يكن هناك ما يكفي من المال لسيارة AMG حقيقية ، في المقصورة يمكنك الاستماع إلى صوت محركات AMG المختلفة ، وعلى الأقل أن تحلم بمثل هذه السيارة.

بالمناسبة ، AMG لديها أيضًا نماذج صامتة. قدمت AMG أول سيارة رياضية كهربائية في عام 2012. هذا هو محرك مرسيدس بنز SLS AMG الكهربائي. وأصبح أول سيارة رياضية كهربائية يتم إنتاجها بكميات كبيرة. بالمناسبة ، قدمت أوكرانيا اليوم منتجًا جديدًا من مرسيدس-بنز - سيارة الدفع الرباعي الهجينة GLE 500e. حوله ونماذج هجينة وكهربائية أخرى بنجمة ثلاثية الشعاع ، بالإضافة إلى سبب شرائها في أوكرانيا ، ستخبر AUTO-Consulting في الأيام القادمة.