Կամոզին Պավել Միխայլովիչի կենսագրությունը. Օդային դաշնակահար - Պավել Կամոզին

Պավել Միխայլովիչ Կամոզին- Խորհրդային Միության կրկնակի հերոս, կործանիչ օդաչու, Հյուսիսկովկասյան ռազմաճակատի 5-րդ օդային բանակի 236-րդ կործանիչ ավիացիոն դիվիզիայի 269-րդ կործանիչ ավիացիոն գնդի հրամանատարի տեղակալ, 66-րդ կործանիչ ավիացիոն գնդի F29 Fighter 66-րդ կործանիչ ավիացիոն գնդի ջոկատի հրամանատար: Բելոռուսական 2-րդ ռազմաճակատի 4-րդ 1-ին օդային բանակ.

Ծնվել է 1917 թվականի հուլիսի 16-ին Բեժիցա քաղաքում (այժմ՝ Բրյանսկի շրջան) բանվորական ընտանիքում։ 1931 թվականին նա ավարտել է 6 դասարան և ընդունվել գործարանային դպրոց (FZU), աշխատել է որպես մեխանիկ Կրասնի Պրոֆինտերնի գործարանում (այժմ՝ Բրյանսկի մեքենաշինական գործարան ԲԲԸ), իսկ 1934 թվականից սովորել է թռչող ակումբում։ Կարմիր/Խորհրդային բանակում 1937 թվականից։ 1938 թվականին ավարտել է Բորիսոգլեբսկի ռազմական ավիացիոն օդաչուների դպրոցը։

Հայրենական մեծ պատերազմը Պ.Մ. Կամոզինը հանդիպեց Կիևի հատուկ ռազմական օկրուգում, որը վերածվել էր Հարավարևմտյան ճակատի: Իր առաջին մարտական ​​թռիչքը I-16 կործանիչով կատարել է պատերազմի երկրորդ օրը՝ 1941 թվականի հունիսի 23-ին։ Ոտնաթաթի միջով վերքը ապագա օդային էսի կրակի մկրտության տխուր արդյունքն է...

Իր ստորաբաժանման հետ նրան ուղարկում են վերապատրաստվելու LaGG մարտիկների համար, դառնում հրահանգիչ և միայն մեկ տարի անց վերադառնում ռազմաճակատ...

Անդրկովկասյան ռազմաճակատի 5-րդ օդային բանակի 236-րդ կործանիչ ավիացիոն դիվիզիայի 246-րդ կործանիչ ավիացիոն գնդի կազմում իր առաջին մարտական ​​թռիչքի ժամանակ թռիչքի հրամանատար, կրտսեր լեյտենանտ Պ.Մ. Կամոզինը հաղթանակ տոնեց. Տուապսեի ուղղությամբ՝ Շաումյանի մոտ, օդային մարտում նա խոցել է նացիստական ​​Messerschmitt կործանիչը՝ Me-109-ը, իսկ կռվի առաջին ամսում ոչնչացրել է թշնամու չորս ինքնաթիռ, որոնցից չորս թնդանոթով և վեց գնդացիրով զինված՝ Dornier ռմբակոծիչ - «Do-217». Երիտասարդ օդաչուն մարտական ​​հմտություններ է սովորում այնպիսի վիրտուոզ կործանիչից, ինչպիսին մայոր Դ.Լ. Քալարաշը, ում հետ նա բազմիցս թռչել է մարտական ​​առաջադրանքներ կատարելով։ Իսկ նրա մահից հետո՝ 1942 թվականի նոյեմբերին, Կամոզինը մեկ ճակատամարտում խփեց միանգամից երեք Մեսերշմիթ՝ երկու 109 և 110...

1943 թվականի ապրիլի վերջին 296-րդ կործանիչ ավիացիոն գնդի ջոկատի հրամանատարի տեղակալ, կրտսեր լեյտենանտ Պ.Մ. Կամոզինը կատարել է 82 մարտական ​​առաջադրանք՝ ռմբակոծիչներին ուղեկցելու, զորքերին ծածկելու, հետախուզության և հարձակման համար։ 23 օդային մարտերում նա անձամբ է խոցել թշնամու 12 ինքնաթիռ։

ԽՍՀՄ Գերագույն խորհրդի նախագահության 1943 թվականի մայիսի 1-ի հրամանագրով նացիստական ​​զավթիչների հետ մարտերում ցուցաբերած արիության և խիզախության համար Պավել Միխայլովիչ Կամոզինին շնորհվել է Խորհրդային Միության հերոսի կոչում Լենինի և շքանշանով։ «Ոսկե աստղ» մեդալը (թիվ 1148)։

Պահեստային գնդում գտնվելու ժամանակ ավագ լեյտենանտ Պ.Մ. Կամոզինը տիրապետում է ամերիկյան P-39 Airacobra կործանիչին, որից հետո նշանակվում է 4-րդ օդային բանակի 329-րդ կործանիչ դիվիզիայի 66-րդ կործանիչ գնդում, որտեղ շուտով դառնում է էսկադրիլիաի հրամանատար։ Այս գնդում առաջին իսկ մարտում, օդաչուելով «airacobra» Պ.Մ. Կամոզինը խոցում է «Focke-Wulf» - «FW-189» հետախուզական ինքնաթիռը, սակայն նրա կործանիչը նույնպես լուրջ վնաս է ստանում հակառակորդի զենիթային զենքերի կրակից, խիզախ օդաչուն իր ինքնաթիռը վայրէջք է կատարում ոչ ոքի հողում, խրամատների մոտ: խորհրդային զորքերի ռազմական ֆորպոստը...

Ռուսական փառքի քաղաքի՝ Սևաստոպոլի համար մղվող մարտերում Կամոզինի ջոկատի օդաչուները խոցել են թշնամու 64 ինքնաթիռ, որոնցից 19-ը կավիճով պատվել է նրա հրամանատարի կողմից: 1943 թվականի դեկտեմբերի 31-ին Պ.Ա. Կամոզինը և նրա թևավոր Լեդիկինը դուրս թռան հետախուզության համար: Վերադառնալով իրենց օդանավակայան՝ Յոթ Ուելս գյուղի վերևում գտնվող տարածքում, նրանք նկատեցին տրանսպորտային ինքնաթիռ, որը ուղեկցում էր վեց Me-109 կործանիչներ։ Կամոզինը որոշում է կայացնում՝ հարձակվել շարժման մեջ, և առավելագույն արագությամբ շտապում է դեպի թիրախը՝ կրակի պոռթկումով խոցելով տրանսպորտային ինքնաթիռը... Երբ Ղրիմն ազատագրվեց զավթիչներից, հայտնի դարձավ, որ այս ինքնաթիռում այնտեղ է։ եղել են 18 գերմանացի գեներալներ, ովքեր տանում էին պարգևներ և ամանորյա նվերներ՝ նվիրելու մեր զինվորներին և սպաներին...

1944 թվականի ամառվա կեսերին 66-րդ կործանիչ ավիացիոն գնդի ջոկատի հրամանատար կապիտան Պ.Մ. Կամոզինը կատարել է 131 հաջող մարտական ​​առաջադրանք, մասնակցել 56 օդային մարտերի, որոնցում անձամբ խոցել է թշնամու 29 ինքնաթիռ և 13 խմբավորման կազմում։

ԽՍՀՄ Գերագույն խորհրդի նախագահության 1944 թվականի հուլիսի 1-ի հրամանագրով Պավել Միխայլովիչ Կամոզինը պարգևատրվել է երկրորդ «Ոսկե աստղ» մեդալով։

1945 թվականի հունվարի 20-ին 101-րդ գվարդիական կործանիչ ավիացիոն գնդի ջոկատի հրամանատար, կապիտան Պ.Մ.Կամոզինը։ հերթական մարտական ​​առաջադրանքն էր կատարում, սակայն շարժիչի խնդիրների պատճառով նրա Airacobra-ի շարժիչը կանգ է առել, և կործանիչը բախվել է գետնին... Բարեբախտաբար, երկու անգամ Խորհրդային Միության հերոս Պ.Մ. Կամոզինը ողջ մնաց, սակայն այդպես էլ չապաքինվեց այս վթարից ստացած վնասվածքներից... Կապիտան Կամոզինը գվարդիայի հաղթանակի օրը նշեց հիվանդանոցում։

Պատերազմի տարիներին Պ.Մ. Կամոզինը կատարել է մոտ 200 մարտական ​​առաջադրանք, 70 օդային մարտերում նա անձամբ խմբով խոցել է թշնամու 35 և 13 ինքնաթիռ։

Պատերազմից հետո, 1946 թվականից Պ.Մ. Կամոզինը պահեստում է։ Նա վերադարձել է հայրենի Բրյանսկ և աշխատել քաղաքացիական ավիացիայում։ Իրականացրել է սոցիալական աշխատանք.

Պարգևատրվել է Լենինի, Կարմիր դրոշի 2, Ալեքսանդր Նևսկու և Հայրենական պատերազմի 1-ին աստիճանի շքանշաններով, բազմաթիվ մեդալներով։ արժանացել է «Բրյանսկ քաղաքի պատվավոր քաղաքացի» կոչմանը։ Նրա բրոնզե կիսանդրին (հեղինակ՝ քանդակագործ Մ. Անունը Պ.Մ. Camozin-ը կրում են Բրյանսկ քաղաքի փողոցներից մեկում։ Բրյանսկի թիվ 11 միջնակարգ դպրոցում բացվել է հերոսի թանգարան։

գրականություն

• Ես՝ Կամոզին...Հարձակում. ֆոտոնախագիծ Արկադի Կուրդիկովի / Ա. Կուրդիկով. - [Բրյանսկ, 2007]: - 34 էջ: հիվանդ, դիմանկար:
• Բրաժնիկովան, Ս.Հերոսի տարեդարձ / Ս. Բրաժնիկով // Բրյանսկի խաչմերուկ. - 2012. - 18 հուլիսի (N28). - P. 3.
• Վասենկովը, Վ.Որդիները ավելի են թռչում / Վ. Վասենկով // Բրյանսկի բանվոր. - 1987. - 23 հունվարի.
• Գոնեցկին, Ֆ.Ապրել է թռչելու համար: / Ֆ. Գոնեցկի // Բրյանսկ. - 2001. - օգոստոսի 22 - 28 (թիվ 34): - P. 5.
• Դոլգիխ, Յու.Խաղաղության և սոցիալիզմի պահակ / Յու. Դոլգիխ // Ագիտատորի նոթատետր (Բրայան.): - 1986. - No 2. - P. 29:
• Հնչող անուն// Բրյանսկի բանվոր. - 2015. - 26 նոյեմբերի (թիվ 47). - P.2.
• Ինչնա ace էր! // Բրյանսկի բանվոր. - 2017. - 1 հունիսի (թիվ 21). - P.10.
• Կամոզին Պ.Մ.// Խորհրդային Միության հերոսները. կենսագրական համառոտ բառարան. - M., 1987. - T. 1. - P. 618:
• ԿամոզինՊավել Միխայլովիչ. համառոտ կենսագրական տեղեկատվություն // Հայրենական մեծ պատերազմ. 1941 - 1945 թթ : բառարան-տեղեկագիրք։ - Մ., 1985. - P. 199:
• Կուզնեցովը, Ա.Ի՜նչ ասեղ էր նա։ / Ա.Կուզնեցով // Բրյանսկի բանվոր. - 2005. - 15 մարտի. - P. 3.
• Նովիցկին, Ա.Ի՞նչ է նշանակում ապրել / Ա. Նովիցկի // Բրյանսկի բանվոր. - 1985. - 10 մայիսի.
• Հիշողության մեջհայտնի օդաչու // Նոր կյանք (Բրյանսկի շրջան, Կլետնյանսկի շրջան) - 2013. - հուլիսի 30 (թիվ 61): - P. 2.
• Պերեպրոսովան, Լ.Լեգենդար Կամոզին / Լ. Պերեպրոսովա // Բրյանսկի ուսուցիչների թերթ. - 2017. - 2 հունիսի (թիվ 19). - P.11.
• Պոլոզովը, Վ.Ս.Կամոզին - թեւից թեւ / V.S. Պոլոզով // Բրյանսկի բանվոր. - 2007. - 18 մայիսի (թիվ 72-73) - էջ 20:
• Սիսոևը, Ս.Եվ նրանք քայլեցին դեպի անմահություն / Ս. Սիսոև // Ագիտատորի նոթատետր (Բրայան.): - 1985. - No 5. - P. 19:
• Ֆաև, Յու.Լեգենդար Կամոզին / Յու.Ֆաև // Բրյանսկի ժամանակ. - 1997. - հուլիսի 16 - 22 (թիվ 29). - P. 10:
• Շաշկովան, Ա.Կամոզինի առաջնորդող աստղ / Ա. Շաշկովա // Բրյանսկի ուսուցիչների թերթ. - 2015. - 24 հուլիսի (թիվ 27). - P. 4-5.
• Շկոլնիկովը, Լ.Այն, ինչ նրանք հասան, անմահ է / Լ. Շկոլնիկով // Ագիտատորի նոթատետր (Բրայան.): - 1986. - No 22. - P. 23:
• Անվախօդային կործանիչ [Էլեկտրոնային ռեսուրս]: - Մուտքի ռեժիմ՝ URL՝ http://www.puteshestvie32.ru/content/kamozin:
• ՀերոսներԵրկրներ. Կամոզին http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1108.
• ԿամոզինՊավել Միխայլովիչ [Էլեկտրոնային ռեսուրս]. - Մուտքի ռեժիմ՝ URL՝ http://www.kray32.ru/bryansk_history009_17.html:
• Կարմիրներբազեներ. Խորհրդային օդաչուներ. 1936-1953 թթ. ԿամոզինՊավել Միխայլովիչ [Էլեկտրոնային ռեսուրս]. - Մուտքի ռեժիմ՝ URL:

Խորհրդային կործանիչներից, ովքեր մասնակցել են Կերչի թերակղզու մարտերին 1943 թվականի աշնանից մինչև 1944 թվականի գարունը, ամենահայտնին 329-րդ կործանիչ ավիացիոն դիվիզիայի 66-րդ կործանիչ ավիացիոն գնդի ջոկատի հրամանատարն է, երկու անգամ հերոս: Խորհրդային Միություն Պավել Միխայլովիչ Կամոզին. Պատերազմի տարիներին նա տարել է 34 անձնական և առնվազն 4 խմբակային հաղթանակ, որոնց մեծ մասը եղել է Կերչի համար մղված մարտերում։

Ցավոք, օդաչուն ոչ մի հուշեր չի թողել, սակայն նրա հետ զրույցների հիման վրա նրա ընկերը՝ գրող Գեորգի Ռայմերսը, հրատարակել է վավերագրական-գեղարվեստական ​​«Ուշադրություն. Կամոզինը երկնքում». Էյսին նվիրված այս գրքում և այլ հրապարակումներում առանձնանում է հատկապես երկու դրվագ՝ 1943 թվականի վերջին օրը տրանսպորտային ինքնաթիռի կործանումը, որում գտնվում էին 18 գեներալներ և գերմանացի այլ բարձրաստիճան սպաներ, և դրան հաջորդած մենամարտը գերմանացի էսի հետ, ով գրքում ստացել է «Կոմս» անունը։ Փորձենք, հիմնվելով պահպանված արխիվային տվյալների վրա, պարզել, թե որն է առասպելը և որն է իրականությունը այս պատմություններում:

Ասում են՝ Ամանորին ինչ ուզում ես...

329-րդ կործանիչ ավիացիոն դիվիզիայի և դրա մաս կազմող 66-րդ կործանիչ ավիացիոն գնդի փաստաթղթերը պահպանվել են Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարության արխիվում և տարբերվում են այլ ստորաբաժանումների և կազմավորումների ֆոնդերից իրենց նախանձելի ամբողջականությամբ: . Ըստ նրանց, 1943 թվականի դեկտեմբերի 31-ին, կեսօրից անմիջապես հետո, ավագ լեյտենանտ Կամոզինը, վեց Airacobra-ի գլխավորությամբ, Թամանից թռավ Կերչի թերակղզում թշնամու զորքերի հետախուզման առաքելությամբ: Օդաչուները պետք է ուսումնասիրեին Զամորսկ - Բագերովո - Թարխան - Գլուբոկայա Բալկա - Մուդ Դիփ - Կատերլեզ - Բուլգանակ հսկայական տարածքը:

Մոտենալով Կազանտիպի ծովածոցին, ժամը 12:35-ին, հետախույզները նկատել են անհայտ տիպի գերմանական երկշարժիչ տրանսպորտային ինքնաթիռ, որը թռչում է դեպի Բագերովո օդանավակայան 400 մետր բարձրության վրա չորս Messerschmitt Bf 109-ի ծածկույթի տակ. մյուս երկուսը կողքի էին։ Զույգ ավագ լեյտենանտ Պավել Կամոզինը և նրա թևավոր, կրտսեր լեյտենանտ Ալեքսեյ Վլադիկինը, որոնք անջատվել են խորհրդային խմբից, ճակատով հարձակվել են տրանսպորտային նավի վրա։ Այնուհետև խորհրդային օդաչուները շրջվեցին և երկու հարձակում կատարեցին պոչում՝ 20–25 մետր սպանության հեռավորությունից արձակելով 10 37 մմ թնդանոթի արկ, 146 խոշոր տրամաչափի 12,7 մմ փամփուշտ և 500 7,62 մմ տրամաչափի հրացանի փամփուշտ։

Օդաչուների զեկույցի համաձայն՝ արդյունքում գերմանական մեքենան վթարի է ենթարկվել Մեսկաչի գյուղից հինգ կիլոմետր դեպի արևելք (այժմ՝ Պեսոչնոյե, Թաշլի-Յար կայարանից հյուսիս-արևմուտք, հայտնի է նաև Զելենի Յար անունով): Օդաչուներին հաջողվել է տեսնել գետնի վրա այրվող թշնամու ինքնաթիռը, որից հետո մարտի մեջ են մտել գերմանական անզգույշ կործանիչների հետ՝ շրջադարձ կատարելով երկու հարձակում։ Սակայն, լինելով իրենց տարածքից հեռու և ունենալով այլ խնդիր, խորհրդային օդաչուները նախընտրեցին չներքաշվել երկարատև ճակատամարտի մեջ և գնացին ամպերի մեջ՝ շարժվելով դեպի իրենց օդանավակայան։

Luftwaffe-ի հիմնական տրանսպորտային ինքնաթիռը եռաշարժիչ Junkers Ju 52-ն էր, որը լավ հայտնի էր բոլոր խորհրդային օդաչուներին, չնայած գերմանացիներն այս հզորությամբ օգտագործում էին տարբեր մեքենաների մի ամբողջ շարք, ներառյալ գրավվածները: Այն փաստը, որ Պավել Կամոզինի և նրա վինգմենի հայտը ներառում է որոշակի երկշարժիչ ինքնաթիռ, ծառայում է որպես դրա իսկության լրացուցիչ ապացույց։

Քանի որ 1944 թվականի հունվարին կազմված Կամոզինի մրցանակաբաշխության թերթիկներից մեկում չկա այս հաղթանակի մասին հիշատակում, կարող ենք եզրակացնել, որ հաղթանակը սկզբում նրան չէր վերագրվում։ Սակայն Կերչի թերակղզու ազատագրումից հետո, իբր տեղի բնակիչների հետ հարցազրույցների հիման վրա, պարզվեց, որ վթարված տրանսպորտային ինքնաթիռով թռչում էին 18 գերմանացի գեներալներ և բարձր կոչումներ ունեցող սպաներ, որոնք տանում էին Ամանորի համար պարգևներ և նվերներ։ Կարծես գերմանացիները ցանկապատեցին «կարևոր թռչունի» ընկած տեղը, ոչ ոքի ներս չթողեցին և մի ամբողջ շաբաթ թևերին սգո ժապավեններ հագցրին։ Այսպիսով, էյսի հաղթանակը ստացավ ոչ միայն հաստատում, այլև համբավ:

Այժմ հավաստիորեն հայտնի է, որ 1943 թվականի դեկտեմբերին Վերմախտի ոչ մի գեներալ չի սպանվել Ղրիմի թերակղզու տարածքում։ Ավելին, միանգամայն անհավատալի է թվում, որ այդքան բարձրաստիճան սպաներ կարող էին մեկ ինքնաթիռով թռչել խորհրդային կործանիչների շառավղով։ Եթե ​​հրաժարվենք զոհված գեներալների մասին ֆանտաստիկ լեգենդից, ապա հաղթանակը կարող է շատ իրական հիմք ունենալ՝ հաշվի առնելով, որ խորհրդային օդաչուները ընդհանուր առմամբ երեք հարձակում են իրականացրել փոխադրողի վրա և սպառել զինամթերքի զգալի մասը։ Միակ տագնապալի բանը ուղեկցող գերմանացի կործանիչների պասիվությունն է, որոնք թույլ են տվել Կամոզինի զույգին երեք անգամ անարգել հարձակվել տրանսպորտային մեքենայի վրա։ Նաև գործառնական փաստաթղթերը գրեթե ոչինչ չեն ասում Կամոզինի խմբի մնացած չորս օդաչուների մասին, չնայած նրանք կարող էին շարունակել հետախուզություն իրականացնել և չտեսնել գերմանական տրանսպորտային ինքնաթիռի անկումը:

66-րդ IAP-ի օդաչուները՝ ձախից աջ՝ էսկադրիլիայի հրամանատար կապիտան Պավել Միխայլովիչ Կամոզին, օդաչու կրտսեր լեյտենանտ Ալեքսեյ Վասիլևիչ Վլադիկին (կադետական ​​լուսանկար) և գնդի օդային հրացանի ծառայության պետ կապիտան Ֆյոդոր Ալեքսանդրովիչ Կապուստիկ (հետպատերազմյան լուսանկար): Կամոզինի մշտական ​​թևավոր Ալեքսեյ Վլադիկինը հաջողակ օդաչու էր, ով իր մահվան պահին՝ 1944 թվականի հունվարի 12-ին, տարավ հինգ անձնական հաղթանակ և մեկ խմբում, Ֆեդոր Կապուստիկը պատերազմի ավարտին ունեցավ 10 անձնական հաղթանակ։

Հետաքրքիր է, որ ի վերջո անձնական հաղթանակը տրվեց ավագ լեյտենանտ Կամոզինին, թեև իրականում նա հարձակվեց և խոցեց թշնամու մեքենան իր թևավոր, կրտսեր լեյտենանտ Վլադիկինի հետ միասին: Ինչ վերաբերում է կորուստների մասին գոյատևած գերմանական տվյալներին, ապա դրանցում համապատասխան տրանսպորտային կամ նմանատիպ այլ ինքնաթիռ ճիշտ տարածքում և ճիշտ ամսաթվով չի հայտնվում։ Հավանաբար, հարձակման ենթարկված գերմանական մեքենան միայն աննշան վնաս է ստացել և ապահով վայրէջք կատարել, ուստի այն չի ներառվել կորուստների ցանկում, կամ կորուստը ներառվել է 1944 թվականի հաշվետվություններում, որոնք հեռու էին ամբողջությամբ պահպանվելուց:

«Հաշվ» կար:

Ինչպես պատմում են Ռայմերսը և նրա գործընկերները, գեներալների մեծ խմբի մահից հետո գերմանացիները իսկական որս հայտարարեցին խորհրդային օդաչուի նկատմամբ և որոշակի «Goering Diamond Squadron»-ից ace ուղարկեցին Կերչի թերակղզի ոչնչացնելու Կամոզինին: Նկարագրելով նրան՝ խորհրդային հեղինակները հայտնում են, որ նախկինում գերմանացի էսը Ֆրանսիայում օդից կրակել է անպաշտպան կանանց և երեխաներին, ռմբակոծել Մինսկի խորհրդային հիվանդանոցները և Գերինգից անձնական երախտագիտություն ստացել Ուկրաինայի ճանապարհներին փախստականների զանգվածային ոչնչացման համար։ Կարծես թե այս դեպքում մեկնաբանություններն ավելորդ կլինեն։

Որպես II./JG 52 խմբի էյսներից մեկը՝ լեյտենանտ Պիտեր Դութմանը (152 հաղթանակ), հիշեցնում է, որ ռադիոյի գաղտնալսման շնորհիվ գերմանացի օդաչուները Ղրիմի համար մարտերի ժամանակ իրականում գիտեին իրենց գործընկերներից շատերի անունները կամ զանգի նշանները: Սակայն նույնիսկ նման տեղեկությունների դեպքում գերմանացիները չէին շտապում առանձնացնել հակառակորդներից մեկին և, անշուշտ, հատուկ ace չէին ուղարկի նրանց ոչնչացնելու համար։ Hauptmann Gerhard Barkhorn-ի (Hptm. Gerhard Barkhorn) խմբում բավականաչափ «փորձագետներ» կային, իսկ 1944 թվականի հունվարին 1000 թռիչքներով և 240 հաղթանակներով նա ինքն էր Արևելյան ճակատի ամենահաջող օդաչուներից մեկը։ Սովետական ​​առանձին օդաչուների որս չկար. 4-րդ և 8-րդ VA-ի, ինչպես նաև Սևծովյան նավատորմի ռազմաօդային ուժերի դեմ մարտերում II./JG 52 կործանիչները բավական այլ առաջադրանքներ ունեին։

Փորձելով ավելի արժանահավատություն հաղորդել Կամոզինի և «Կոմսի» պատմությանը, որոշ ապագա հետազոտողներ փորձում են գրել հայտնի էյս Հերման Գրաֆին (212 հաղթանակ) որպես խորհրդային օդաչուի զոհ: Ժամանակին Luftwaffe-ի ամենահաջող օդաչուն և ադամանդներով ասպետական ​​խաչը կրողը, գնդապետ Գրաֆը, անշուշտ, լուրջ մրցակից էր, բայց 1943-1944 թվականների ձմռանը նա ժամանակ չուներ Ղրիմի համար: Նրա ղեկավարած JG 11 ջոկատը գերմանական հակաօդային պաշտպանության մի մասն էր և ապարդյուն փորձում էր պաշտպանել երկրի հյուսիսը դաշնակից ռմբակոծիչների հարձակումներից։

Այնուամենայնիվ, եկեք դիտարկենք Ռեյմերսի և այլ հեղինակների նկարագրած գերմանական և խորհրդային էյերի միջև մենամարտը, ի վերջո, գրական ժանրի բոլոր օրենքների համաձայն, հակառակորդները չէին կարող չհանդիպել: Ներքին հրապարակումներում ճակատամարտի նկարագրությունը, որում Կամոզինին հաջողվեց գնդակահարել փորձառու թշնամուն, հետևյալն է.

«Ջոկատի հրամանատարը, նկատելով հակառակորդին, իր չորսը բարձրացրել է 6500 մետր բարձրության։ Այո, «Կոմսը» շատ բան էր կանխատեսում։ Ես ընտրեցի այն պահը, երբ Կամոզինն արդեն վերադառնում էր մարտական ​​առաջադրանքից, ինչը նշանակում էր, որ նա հոգնած էր և սպառվում էր վառելիքը: Նա օդային մարտում էր, ինչը նշանակում է, որ զինամթերքը քիչ էր։ Իրավիճակը Կամոզինի օգտին չէր, և նա կարող էր խուսափել մենամարտից: Բայց ջոկատի հրամանատարը, վճռականորեն հրամաններ տալով իր թեւավորներին, առաջին հարձակման համար արդեն մեկնարկային դիրքում էր։

Կամոզինը ճակատամարտի օրիգինալ ծրագիր է մշակել։ Կամոզինի թեւավորները զարմացան՝ տեսնելով, թե հրամանատարը որքան մոտ է անցել «Կոմսի» մոտով և որքան դանդաղորեն է նա մարտական ​​շրջադարձ կատարել։ Ֆաշիստը գայթակղվել է որսի հեշտությամբ և շտապել է Կամոզինի հետևից։ Երկու պահեստային ինքնաթիռներ շտապեցին դեպի «Count», մի փոքր ավելի բարձր, քան հիմնական թռիչքը: Նացիստն ընդհատեց հարձակումը և սկսեց պաշտպանվել՝ կորցնելով Կամոզինին։

Առանց վայրկյան կորցնելու, Կամոզինը բարձրացավ և երբ «Կոմսը» հերթական շրջադարձ կատարեց, նա ինքնաթիռը նետեց սուզվելու մեջ և սեղմեց ձգանը։ Գիծը ճշգրիտ էր և կործանարար։ Ֆաշիստական ​​ինքնաթիռը սկսեց օդում քանդվել։ Սա «Գրաֆ»-ի ավարտն էր՝ Հերման Գյորինգի «ադամանդե ջոկատի» հպարտությունը»:

1943 թվականի դեկտեմբերի 31-ից հետո Ղրիմում Պավել Կամոզինի բոլոր մարտերի վերլուծությունը, ըստ 66-րդ IAP-ի և 329-րդ IAD-ի գործառնական փաստաթղթերի, պարզ է դարձնում, որ գրական դրվագը լիովին փոխկապակցված է իրական օդային ճակատամարտի հետ: Այն տեղի է ունեցել 1944 թվականի հունվարի 27-ին Կերչի թերակղզու արևելյան մասում։

Ժամը 15:00-ին չորս Airacobra ավագ լեյտենանտ Կամոզինի գլխավորությամբ Թարխան-Կերչ-Բուլգանակ տարածքում գտնվող Առանձին Պրիմորսկի բանակի ցամաքային զորքերը ծածկելու առաքելություն են բարձրացրել: Հրամանատարի մեջքը ծածկում էր փորձառու օդաչու, լեյտենանտ Ալեքսեյ Գլոբան, ով վերջերս էր նշանակվել թռիչքի հրամանատար։ Երկրորդ զույգը գլխավորում էր գնդի օդամղիչ հրացանների ծառայության պետ, կապիտան Ֆյոդոր Կապուստիկը, ով նույնպես մեծ փորձ ուներ. 1937–1938 թվականներին նրան հաջողվեց կռվել Չինաստանում։ Փոքր խմբի միակ համեմատաբար թույլ օղակը Կապուստիկի գործընկերն էր՝ լեյտենանտ Յակով Կոնդրատևը։ Նա եղել է նախապատերազմական պատրաստված օդաչու, բայց 11-րդ պահեստային ավիագնդի հրահանգիչը նկարագրված իրադարձություններից ընդամենը մեկ շաբաթ առաջ ժամանել է ռազմաճակատ՝ որպես վերապատրաստվող, և սա նրա ընդամենը 16-րդ մարտական ​​առաջադրանքն էր։

Պավել Կամոզինի ջոկատը (կենտրոնում) Ղրիմի համար մարտերի ավարտից և համալրումից հետո։ Բոգոդուխով, Ուկրաինա, ամառ 1944 թ

Ժամը 15:40-ի սահմաններում ուղեցույց ռադիոկայանը հայտնել է գերմանացի «որսորդների» առկայության մասին Կերչից հարավ գտնվող տարածքում։ Ուղևորվելով նշված տարածք և ձեռք բերելով 6000 մետր բարձրություն՝ խորհրդային օդաչուները նրանց վերևում նկատել են Bf 109 զույգ և որոշել հնարք կիրառել։ Կապուստիկ զույգը գնաց արևի տակ, իսկ Կամոզինն ու նրա թեւավորը ձևացրին, թե կամաց հեռանում են՝ չնկատելով վտանգը։ Հաշվելով հեշտ որսի վրա՝ Messerschmitt օդաչուները սկսեցին սուզվել Airacobra-ի հետևից 7000 մետրից: Կողքից տեղակայված Kapustik զույգը ընկել է անկասկած գերմանական կործանիչների հետևում, և նրա առաջնորդը խոցել է մեկ Bf 109, որն այրվել է Էլտիգեն գյուղի մոտ։ Երկրորդ Մեսսերշմիտը շրջանցեց Կամոզին-Գլոբա զույգը և նույնպես գնդակահարվեց: Թշնամու ինքնաթիռը կործանվել է Էլթիգենից արևմուտք և երկու օդաչուների համար էլ խմբային հաղթանակ է համարվել։ Երկու հարցումներն էլ հաստատվել են 4-րդ ՎԱ հրամանատարի տեղակալ, գեներալ-մայոր Ս.Վ. Սլյուսարևի առաջնորդող ռադիոկայանի կողմից:

Գերմանական գոյատևած տվյալների համաձայն, այս օրը Կերչի թերակղզում գործող JG 52 էսկադրիլային խմբերն էլ կրել են առնվազն մեկական կորուստ: Նախ, առավոտյան մարտերից մեկում 57-րդ գվարդիայի IAP-ի օդաչուների հետ Bf 109G-6 W.Nr. 140185-ը 5./JG 52-ից խփվել է «սև 7», իսկ նրա օդաչու, ենթասպա Լյուդվիգ Ֆոգելը (Uffz. Ludwig Vogel) վիրավորվել է։ Սավչենկոն, ինչպես նաև ավագ լեյտենանտներ Ս. Մ. Մարտինովը և Ա.

Ավելի դժվար է որոշել քիչ առաջ Կերչի մոտ հասած I./JG 52 խմբի Մեսսերշմիթներից մեկի նկատմամբ տարած հաղթանակի հեղինակը։ Գերմանական տվյալների համաձայն՝ զույգ լեյտենանտ Ֆրանց Շալլ (լեյտենանտ Ֆրանց Շալլ, 137 հաղթանակ) և ենթասպա Անտոն Ռեշ (Uffz. Anton Resch) 3./JG 52-ից, որոնք դուրս են թռել «ազատ որսի» բախվել է վեց Airacobra-ի. Ճակատամարտը անհաջող ավարտվեց գերմանական կործանիչների համար. ենթասպա Ռեշի օդաչու Bf 109G-6 W.Nr.20581 «դեղին 3»-ը ստացել է 26 փամփուշտ և պարկուճ, իսկ ինքը՝ օդաչուն, ով մինչ այդ 11 հաղթանակ էր տարել։ , ծանր վիրավորվել և երկար ժամանակ դուրս է մնացել շենքից։

Գերմանացի կործանիչների օդաչուներ I խմբից/JG 52, ամառ 1944թ. Ծայրամասային աջ՝ ենթասպա Անտոն Ռեշ

Ցավոք, գերմանական զույգի մեկնելու ժամանակը անհայտ է, ուստի դեռ հնարավոր չէ հստակ ասել, թե 329-րդ IAD-ի օդաչուներից ով է հաղթել Ռեշի նկատմամբ: Բացի Կամոզինից Globa-ի և Kapustik-ի հետ, 329-րդ IAD-ի ևս մի քանի օդաչուներ կարող էին հավակնել այս հաջողությանը. ընդհանուր առմամբ, այդ օրը նրանք հայտարարեցին յոթ Bf 109-ի և մեկ Fw 190-ի ոչնչացման մասին, և ևս չորս Bf 109 համարվեցին որպես: ավերված. Միանգամայն հնարավոր է, որ ենթասպա Ռեշը գնդակահարվել է հենց Կամոզինի խմբի հետ մարտում, բայց նույնիսկ այս դեպքում ավելի նախընտրելի է թվում Ֆյոդոր Կապուստիկի պնդումը. նա կատարեց թշնամու համար անսպասելի առաջին հարձակումը, որը, ամենայն հավանականությամբ, հարվածեց հետևորդ Մեսսերշմիթին։ .

Չհայտարարված որս Կամոզինի նկատմամբ

Ինչ էլ որ լինի, մի բան կարելի է վստահորեն ասել. Պավել Կամոզինը Ղրիմի երկնքում չխփեց Count մականունով կամ ազգանունով էյսին, քանի որ I խմբերում դա պարզապես տեղի չունեցավ։/JG 52 և II։/ JG 52. Բայց գերմանացիներն ունեին այլ «փորձագետներ», որոնց հետ մարտերում ապագան երկու անգամ՝ ինքը՝ Հերոսը, բազմիցս տուժել է: Այսպիսով, 1943 թվականի նոյեմբերի 16-ին խորհրդային էսի «Airacobra»-ն, ըստ նրա, խոցվել է գերմանական հակաօդային զենքերից: Օդաչուն ստիպված է եղել արտակարգ վայրէջք կատարել, իսկ ինքնաթիռն ուղարկվել է վերանորոգման։ Թերևս Կամոզինը չի նկատել Մեսսերշմիտի հարձակումը II./JG 52-ի հրամանատար Հաուպտման Բարխորնի կողմից, ով այդ ժամանակ հայտարարել է, որ երկու ամերիկյան արտադրության կործանիչներ են խփվել։

Երկու շաբաթ անց՝ դեկտեմբերի 5-ին, Ju 87 սուզվող ռմբակոծիչների և Bf 109-ների մեծ խմբի հետ ճակատամարտում, որը ծածկում էր դրանք, Կամոզինի ինքնաթիռը կրկին խոցվեց, այս անգամ, ըստ երևույթին, Տեր Հանս Էլլենդտի կողմից (64 հաղթանակ) 4-ից: /JG 52 , որից հետո Airacobra-ն ավարտեց 6./JG 52-ի հրամանատար, լեյտենանտ Հելմուտ Լիպֆերտը (Ltn. Helmut Lipfert, 203 հաղթանակ): Կամոզինին կրկին հաջողվեց հարկադիր վայրէջք կատարել Թուզլայի սպիտի վրա, սակայն այժմ Airacobra-ն չհաջողվեց վերականգնել։

Հելմուտ Լիպֆերտն ընդունում է շնորհավորանքները հերթական հաջող թռիչքից հետո։ Իր հուշերում նա թողել է 1943 թվականի դեկտեմբերի 5-ին Պավել Կամոզինի հետ մենամարտի մանրամասն նկարագրությունը՝ հարգանքի տուրք մատուցելով իր հակառակորդի վարպետությանը.

1944 թվականի հունվարի 23-ին Միտրիդատ լեռան շրջանում Կերչի համար մղված ճակատամարտում նրա մարտիկին գնդակահարեց լեյտենանտ Հայնց Էվալդը (լեյտենանտ Հայնց Էվալդ, 84 հաղթանակ) II խմբի շտաբի ստորաբաժանումից։ Ի վերջո, մարտի 11-ին Թուզլա Սպիտի տարածքում էյսի ինքնաթիռը հարձակման է ենթարկվել 5./JG 52-ից ձգտող «փորձագետ» լեյտենանտ Վալտեր Վոլֆրում (Ltn. Walter Wolfrum, 137 հաղթանակ) և ստացել լուրջ վնաս։ Կամոզինին հաջողվեց հասնել իր օդակայան և անվտանգ վայրէջք կատարել, որից հետո հաջորդ Airacobra-ն ուղարկվեց վերանորոգման խանութներ։

Բացի այդ, ևս երկու անգամ՝ 1943 թվականի նոյեմբերի 25-ին և 1944 թվականի մարտի 23-ին, խորհրդային էսի կործանիչը խոցվեց Մեսսերշմիթսի հետ օդային մարտերում, բայց գերմանացի օդաչուներից և ոչ մեկը չպնդեց հաղթանակը: Ինչպես երևում է վերը նշված օրինակներից, նույնիսկ առանց Կամոզինի նպատակաուղղված որսի, նա հաճախ ստանում էր այն։ Սակայն խորհրդային էյսի բախտը բերել է. նկարագրված բոլոր դեպքերում նա ինքը ոչ մի քերծվածք չի ստացել։ Սա նաև բուն Airacobra-ի արժանիքն էր. առանց պատճառի չէր, որ սովետական ​​օդաչուները սիրով ամերիկյան մեքենան անվանեցին «հրկիզվող պահարան» նրա գոյատևման համար: Պավել Կամոզինը մահացել է 1983 թվականին Բրյանսկում։

Չնայած դժվար փորձություններին, ճակատագիրը պաշտպանեց նաև ձախողված «կոմսին»՝ գերմանացի էյս Անտոն Ռեշին: 1944 թվականի մայիսի վերջին վերադառնալով I./JG 52, Ռեշը ակնհայտորեն կատարելագործվել է իր հմտություններով և մինչև սեպտեմբերն արդեն ունեցել է 63 հաղթանակ, բայց նույն ամսին նա խփվել է խորհրդային հակաօդային զենքերից, փրկվել և կրկին ծանր վիրավորվել։ . 1945 թվականին վերադառնալով իր ստորաբաժանումը՝ նա հաշիվը հասցրեց 91 հաղթանակի, թեև, ըստ այլ աղբյուրների, դրանք ընդամենը 65-ն էին։ 1945 թվականի ապրիլի 7-ին օդաչուն պարգեւատրվեց Ասպետի խաչով։ Խորհրդային գերության մեջ գտնվելուց հետո Ռեշը ապահով վերադարձավ Գերմանիա և մահացավ իր հայրենի Ստոլբերգ քաղաքում 1975 թվականին։

Չնայած այն հանգամանքին, որ Պավել Կամոզինը խորհրդային ամենահաջողակ էյսերից էր, նրա համբավը մեծ չէր, իսկ օդաչուն ինքը շատ համեստ էր և չէր սիրում լուսանկարվել։ Արդյունքում, մինչ օրս պահպանվել են երկու անգամ հերոսի առաջին գծի լուսանկարները: Այս լուսանկարը հրապարակվել է 1944 թվականի «Օգոնյոկ» ամսագրի գարնանային համարներից մեկում, որտեղ հաղորդվում էր, որ «Ղրիմի նացիստական ​​զավթիչներից Ղրիմի ազատագրման մարտերում օդային մարտերի վարպետ, Խորհրդային Միության հերոս, կապիտան Պ. Կամոզինը խոցել է թշնամու 10 ինքնաթիռ»։ Հրապարակման պահին արդեն եղել է մոտ 30 հաղթանակ

Ավարտելով պատմությունը «Կոմսով» և առասպելական գեներալներով, կարելի է ասել, որ միակ անորոշ կետը մնում է այս լեգենդների սկզբնական աղբյուրը։ Ինչպես գիտեք, առանց կրակի ծուխ չի լինում, և դժվար թե նույնիսկ Պավել Կամոզինի կյանքի ընթացքում նրա կենսագիր Ռեյմերսը որոշեր կրկնօրինակել պատմություններ, որոնք հիմք չունեին։ Հետևաբար, մեկ այլ տեղ պատերազմական ժամանակի դեղնած փաստաթղթերը ֆանտաստիկ հետախուզական տվյալներով կամ քաղաքական բաժնի գունեղ զեկույցներով դեռ սպասում են իրենց հետազոտողին...

Հեղինակը փնտրում է 4-րդ օդային բանակի և Սևծովյան նավատորմի ռազմաօդային ուժերի ավիատորների հարազատներին, ովքեր մասնակցել են Ղրիմի համար մղվող մարտերին, և երախտապարտ կլինեն, եթե նրանք կապ հաստատեն նրա հետ էլ. [էլփոստը պաշտպանված է].

Աղբյուրներ և գրականություն:

1. ԾԱՄՕ ՌԴ, 66-րդ ՄԳՀ ֆոնդ։
2. ՑԱՄՕ ՌԴ, 329-րդ ԻԱԴ ֆոնդ։
3. Reimers G.K. Ուշադրություն. Երկնքում Կամոզին. - Տուլա: Priokskoye Book Publishing House, 1975:
4. Զեֆիրով Մ.Վ. Luftwaffe էյս. Ով ով է. Արագություն. - Մ.՝ ՀՍՏ, 2010 թ.
5. Bernd Barbas՝ Die Geschichte der I. Gruppe des Jagdgeschwaders 52. - Eigenverlag, Überlingen.
6. Բերնդ Բարբաս՝ Die Geschichte der II. Gruppe des Jagdgeschwaders 52. - Eigenverlag, Überlingen.
7. Բերնդ Բարբաս. Das vergessen As. Der Jagdflieger Gerhard Barkhorn. - Luftfahrtverlag-Start, Bad Zwischenahn, 2014 թ.
8. Peter Düttmann. Wir Kämpften in Einsamen Höhen. - Eigen-Verlag, Falk Klinnert, Auflage, 2002 թ.
9. Michael Balss: Deutsche Nachtjagd. Materialverluste Ausbildung und Einsatz-ում: - VDM, Zweibrücken, 1999 թ.
10. http://podvignaroda.ru.

Ծնվել է 1917 թվականի հուլիսի 16-ին Բեժիցա քաղաքում (այժմ՝ Բրյանսկ քաղաքում) բանվորական ընտանիքում։ ռուսերեն. ԽՄԿԿ անդամ 1943-ից։ 6-րդ դասարանն ավարտել է 1931թ. Աշխատել է Բեժիցկի «Red Profintern» գործարանում որպես մեխանիկ։ Խորհրդային բանակում 1937 թվականից։ 1938 թվականին ավարտել է Բորիսոգլեբսկի ռազմական ավիացիոն դպրոցը, 1941 թվականի հունիսից մասնակցել է Հայրենական մեծ պատերազմին։ 269-րդ կործանիչ ավիացիոն գնդի (236-րդ կործանիչ ավիացիոն դիվիզիա, 5-րդ օդային բանակ, Հյուսիսային Կովկասի ռազմաճակատ) ջոկատի հրամանատարի տեղակալ, կրտսեր լեյտենանտ Կամոզինը մինչև 1943 թվականի մարտը կատարել է 82 մարտական ​​առաջադրանք՝ ռմբակոծիչներին ուղեկցելու համար. զորքերի ծածկում, հակառակորդի հետախուզում և հարձակում։ 23 օդային մարտերում նա խոցել է թշնամու 12 ինքնաթիռ։ Խորհրդային Միության հերոսի կոչումը շնորհվել է 1943 թվականի մայիսի 1-ին։ Երկրորդ «Ոսկե աստղ» մեդալը շնորհվել է 66-րդ կործանիչ ավիացիոն գնդի (329-րդ կործանիչ ավիացիոն դիվիզիա, 4-րդ օդային բանակ, 2-րդ բելառուսական ռազմաճակատ) էսկադրիլային հրամանատարին 01/07/1944 թ. անձամբ խոցել է հակառակորդի 29 ինքնաթիռ և խմբում՝ 13։ 1946 թվականից աշխատել է քաղաքացիական ավիացիայում։ Պարգևատրվել է Լենինի, Կարմիր դրոշի 2, Ալեքսանդր Նևսկու, Հայրենական պատերազմի 1-ին աստիճանի շքանշաններով, շքանշաններով։ Մահացել է 1983 թվականի նոյեմբերի 24-ին։ Նրան թաղել են Բրյանսկում։ Նրա հայրենիքում տեղադրվել է Կամոզինի բրոնզե կիսանդրին.

  Մեկ վայրկյանի գինը. Կամոզին Պավել Միխայլովիչ.

Պավել Միխայլովիչ Կամոզինը ծնվել է 1917 թվականին Բրյանսկի մարզի Բեժիցա քաղաքում (այժմ՝ Բրյանսկ քաղաքի շրջաններից մեկը՝ բանվորական ընտանիքում։ Ազգությամբ ռուս. ԽՄԿԿ անդամ 1943-ից։ Նախկինում նա մեխանիկ էր Բեժիցկի «Red Profintern» գործարանում։ Աշխատանքը չընդհատելով՝ նա սովորել է տարածաշրջանային թռչող ակումբում, ապա ընդունվել Բորիսոգլեբսկի ռազմական ավիացիոն դպրոց։ Խորհրդային բանակում 1938 թվականից։ Հայրենական մեծ պատերազմի առաջին իսկ օրերից եղել է ռազմաճակատում։ Մասնակցել է Հարավային, Անդրկովկասյան, Հյուսիսային Կովկասի և այլ ռազմաճակատների մարտերին։ Ընդհանուր առմամբ, պատերազմի տարիներին նա անձամբ է խոցել թշնամու 35 ինքնաթիռ և 13 ինքնաթիռ խմբակային մարտերում։ Պատերազմն ավարտել է պահակապետի կոչումով։ ԽՍՀՄ Գերագույն խորհրդի նախագահության 1943 թվականի մայիսի 1-ի հրամանագրով Պավել Միխայլովիչ Կամոզինին շնորհվել է Խորհրդային Միության հերոսի կոչում։ 1944 թվականի հուլիսի 1-ին նոր մարտական ​​սխրանքների համար արժանացել է երկրորդ «Ոսկե աստղ» մեդալի։ Պարգևատրվել է նաև բազմաթիվ շքանշաններով և մեդալներով։ Պատերազմի ավարտից հետո խորհրդային հայտնի օդաչուն զորացրվել է բանակից և վերադարձել հայրենի քաղաք։ Այժմ Պ.Մ.Կամոզինը ապրում է Բրյանսկում, աշխատում է քաղաքացիական ավիացիայում։

Պատերազմը կրտսեր լեյտենանտ Կամոզինին գտավ պահեստային ավիացիոն գնդում՝ որպես հրահանգիչ օդաչու։ Հունիսի 22-ին մարտական ​​տագնապ է հնչել ռազմական ճամբարի շուրջ։ Հաղորդավարի ծանոթ ձայնը ռադիոյով հայտարարեց, որ նացիստական ​​Գերմանիան դավաճանաբար հարձակվել է Խորհրդային Միության վրա։

Կարճ հանրահավաք շքերթի հրապարակում. Հանձնակատարի հրահրիչ, զայրացած ելույթը. Հարյուրավոր խիստ դեմքեր, ատելությունից վառվող աչքեր։ Հայրենասերների միասնական մղումը` ճակատամարտ, ճակատ:

Հանրահավաքից հետո կրտսեր լեյտենանտ Կամոզինը դիմեց գնդի հրամանատարին՝ նրան գործող բանակ ուղարկելու խնդրանքով։ Հրամանատարը, ուշադիր լսելով օդաչուին, ասաց.

Ես էլ եմ ուզում ռազմաճակատ գնալ։ Բայց առայժմ մեզ այստեղ պետք են։

Կամոզինը պատերազմի առաջին իսկ օրերին համոզվեց հրամանատարի խոսքերի ճշմարտացիության մեջ։ Նրանք թռչում էին օր ու գիշեր։ Օդաչուների վերապատրաստումն իրականացվել է արագացված ծրագրով։ Եվ այնուամենայնիվ ճակատի միտքը Կամոզինին ոչ մի րոպե չէր հեռանում։

Եվ հետո մի օր նրան մոտեցավ շտաբի մի սուրհանդակ.

Գնդի հրամանատարին։

Հրամանատարը ջերմ ժպտաց օդաչուին, երբ նա հատեց գրասենյակի շեմը։

«Ես նախանձում եմ քեզ, Կամոզին», - ասաց նա օդաչուին: -Մեկ շաբաթից ռազմաճակատում կլինեք։ Հրամանն արդեն ստորագրված է։ Դուք լավ մարզում եք ստացել մեզանից, մենք ձեզ հետ մեծ հույսեր ենք կապում։

Շնորհակալություն, ընկեր մայոր։ - Դա այն ամենն էր, ինչ կարող էր ասել կրտսեր լեյտենանտը։

1942 թվականի հոկտեմբերին Պավել Կամոզինը ժամանեց մարտական ​​ստորաբաժանում։ Կործանիչի օդաչուն նշանակվել է թռիչքի հրամանատար։ Սկսվեց առաջին գծի կյանքը՝ լի ռիսկերով և չնախատեսված վտանգներով։ Գնդում գտնվելու երկրորդ օրը ուղարկվել է մարտական ​​առաջադրանք կատարելու։

Յոթ մարտիկ՝ կրտսեր լեյտենանտ Կամոզինի գլխավորությամբ, պարեկություն են կատարել Սև ծովի ափի վրայով՝ ծածկելով վայրէջքը։ Ժամանակ առ ժամանակ խմբի հրամանատարը թեւից թեւ է շրջել ինքնաթիռը և աչալուրջ զննել օդային տարածքը։ Ներքևում լողում էին խաղողի այգիների տնկարկներ, լեռնային գետեր և լճեր և մայրուղիների օձաձև ժապավեններ։ Հեռվում երևում էր ծովի մի թեթև շերտ։ Բայց ամպերի հետևից հայտնվեցին վեց Մեսերշմիթներ: Նրանք վստահորեն շարժվեցին դեպի մերձեցում։ Կամոզինը հրամայեց իր հետևորդներին փակել կազմավորումը և պատրաստվել հարձակմանը։

Առաջին օդային մարտը իրական թշնամու հետ. Կամոզինը դրան նախապատրաստվել էր այն օրվանից, երբ առաջին անգամ նստեց խցիկում։ Թշնամուն ոչնչացնել սովորել է թռիչքային դպրոցում և պահեստազորի գնդում։ Նա հիանալի կոնաձև հրաձիգ էր և շառավղով կրակող թիրախ: Հիմա ձեռքդ կդողա՞։

Օդաչուի գլխում միայն մեկ միտք կա՝ հաղթել, հաղթել առաջին մարտում: 500... 200... 100 մետր դեպի Մեսերշմիթներ... Ժամանակն է կրակ բացել։ Ձեռքը չէր դողում, մարզված աչքը չէր թերանում։ Առաջին հարձակումը առաջին հաղթանակն է:

Նացիստները, կորուստներ կրելով, ուժեղացում են կանչել մոտակա օդանավակայանից։ Շուտով մարտի դաշտ ժամանեցին ևս 15 Մեսերշմիթ։ Եռակի գերազանցությունը չվախեցրեց խորհրդային մարտիկներին։ Մեկը մյուսի հետևից գետնին են ընկնում ևս երկու ինքնաթիռ, որոնք խփվել են Պավել Կամոզինի կողմից։ Հետևորդները հետ չեն մնում հրամանատարից, նրանք համարձակորեն հարձակվում են ֆաշիստների վրա և նրանց ոչ մի վայրկյան հանգստություն չեն տալիս։

Ժամանակն է վերադառնալ օդանավակայան: Վառելիքը սպառվում է։ Օդաչուն ուրախ էր. Առաջին ճակատամարտում - թշնամու երեք ինքնաթիռ է խոցվել: Երբ Կամոզինը վայրէջք կատարեց և դուրս եկավ օդաչուների խցիկից, գնդի հրամանատար, գնդապետ Սմիրնովը մոտեցավ ինքնաթիռին և խորը համբուրեց երիտասարդ օդաչուին։

Հակառակորդի նկատմամբ տարած հաղթանակը Պավել Կամոզինին վստահություն ներշնչեց իր կարողությունների նկատմամբ։ Նրա հրամանատարական իշխանությունն ուժեղացավ։ Նրա ենթակաները նրա մեջ տեսնում էին մի մարդու, ում վրա կարող էին հույս դնել դժվար պահերին։

Պավել Կամոզինի ռազմական փառքն ավելացավ Սևաստոպոլի ազատագրման մարտերում։ Նրա ղեկավարած ջոկատը Ղրիմի շոգ երկնքում ոչնչացրել է 63 նացիստական ​​ինքնաթիռ։ Պավել Կամոզինն անձամբ է խոցել թշնամու 19 ինքնաթիռ։ Կամոզինցիները սեփական կորուստներ չունեին։ ԽՍՀՄ Գերագույն խորհրդի նախագահությունը օդաչուին շնորհել է Խորհրդային Միության հերոսի կոչում։

Հաճախ դուրս թռչելով «ազատ որսի» վրա՝ ջոկատի հրամանատարը ոչ մի հնարավորություն բաց չէր թողնում թշնամու դեմ կռվելու, ոչնչացնելու կամ փախուստի ենթարկելու։ Այս անգամ էլ նացիստների թիկունքում թռչելիս Պավել Կամոզինը հորիզոնում նկատեց ծանր նացիստական ​​ինքնաթիռ։ Նա քայլեց դեպի առաջնագիծ՝ վեց Մեսսերշմիթների ուղեկցությամբ։

«Սովորական ռմբակոծիչը վեց կործանիչով չի ծածկվի», - մտածեց խորհրդային օդաչուն և նշան արեց իր թեւավորին, որ պատրաստվի հարձակման:

Կամոզինը հեշտ հաղթանակի հույս չուներ. Ես գիտեի, որ նացիստները պայքարելու են մինչև վերջ։ Ես բարձրացա, ներս մտա արևի ուղղությամբ և ինքնաթիռը նետեցի սուզվելու մեջ։ Եթե ​​առաջին հարձակումը չխոցեք, թշնամին կհեռանա. ծածկող մարտիկները թույլ չեն տա երկրորդ հարվածը: Թշնամու մեքենան գնալով մոտենում է. Կամոզինն արդեն հստակորեն տարբերում է սարդի սվաստիկան և դեռ չի սեղմում ձգանը։ Հիմա նրա թեւավորը կհասնի նրան, և նրանք միասին կհարվածեն թշնամուն։ Պոռթկում, ուրիշ, երրորդ... Ռմբակոծիչը սկսեց ծխել ու կտրուկ սկսեց իջնել։ Մեսսերշմիթները նետվեցին տարբեր ուղղություններով։ Եվ Կամոզինը և նրա թեւավորը գնացին իրենց տարածք։

Մի քանի օր անց գնդի շտաբ հաղորդագրություն եկավ, որ Պավել Կամոզինը և նրա թեւավորը խոցել են մի ինքնաթիռ, որով թռչում էին ֆաշիստ գեներալների և սպաների խումբը։ Նրանք Բեռլինից երկաթե խաչեր են բերել, որպեսզի պարգեւատրվեն գործող բանակի «հատկապես վաստակաշատ» զինվորներին ու սպաներին։ Առաջնագծի ստորաբաժանումներում գեներալների մահվան կապակցությամբ նացիստական ​​հրամանատարությունը սուգ է հայտարարել։

Մի խումբ ավագ ֆաշիստ գեներալների մահը իրարանցում է առաջացրել Հիտլերի հրամանատարության շտաբում։ Հրաման է տրվել ամեն կերպ ոչնչացնել ռուս էյս Պավել Կամոզինին։ Փորձառու օդաչուն, որը լայնորեն հայտնի էր ֆաշիստական ​​ավիացիայում «Կոմս» մականունով, Գերինգի «ադամանդե ջոկատից» տեղափոխվեց ճակատ, որտեղ կռվում էր Կամոզինը: Նա հարյուրավոր մարտական ​​առաջադրանքներ է կատարել՝ Նորվեգիայի երկնքում կռվելով բրիտանացիների դեմ։ Նա Ֆրանսիայի ճանապարհներին օդից գնդակահարեց անպաշտպան կանանց և երեխաներին, ռմբակոծեց Մինսկի խորհրդային հիվանդանոցները և Գերինգից ստացավ անձնական երախտագիտություն Ուկրաինայի ճանապարհներին փախստականների զանգվածային ոչնչացման համար: Հենց նրան հանձնարարվել է «հեռացնել» Կամոզինին։

Նացիստների նենգ ծրագիրը հայտնի դարձավ խորհրդային հրամանատարությանը։ Շտապ գաղտնագրման հաղորդագրություն է ուղարկվել գունդ, որտեղ ծառայում էր Պավել Կամոզինը։ Գնդապետ Սմիրնովը, ծանոթանալով փաստաթղթին, կանչել է Պավել Կամոզինին։ Օդաչուն, լսելով հրամանատարին, ասել է, որ այսուհետ կբարձրացնի զգոնությունը, սակայն հրաժարվել է հատուկ պահպանությունից։

Գնդի հրամանատարն ու կոմիսարը նայեցին իրար։ Նրանք գոհ էին իրենց ընտանի կենդանուց։ Նրա մասին կարող եք վստահ լինել. նա կկարողանա տեր կանգնել իր և խորհրդային զենքի պատվին:

Ոչնչացնել «Կոմսը», - նշել է կոմիսարը, - նշանակում է «ադամանդե» ոգին տապալել ֆաշիստներից, բարոյական մեծ հաղթանակ տանել թշնամու նկատմամբ։

Գնդի շտաբից Պավել Կամոզինը գնաց զենքագործների մոտ։ Այդ օրը մարտական ​​առաջադրանքներ չեն սպասվում, և նա որոշել է նրանց հետ ստուգել ինքնաթիռը և նորից կրակել զենքերը։

Պատերազմի յուրաքանչյուր օրվա հետ Կամոզինի մարտական ​​և հրամանատարական փորձը հարստանում էր, բայց նա դեռ աչքի էր ընկնում իր համեստությամբ և աշխատասիրությամբ։ Նա ձգտում էր օգտագործել ամենափոքր հնարավորությունը՝ կատարելագործելու իր թռիչքային և կրակային հմտությունները։ Քանի՞ անգամ է դա օգնել Կամոզինին և նրա մարտական ​​ընկերներին։ Պավելը հիշեց, թե ինչպես մի անգամ փրկեց լեյտենանտ Տոյչկինին մոտալուտ մահից։ Երիտասարդ օդաչուն չի նկատել, թե ինչպես է նացիստն ընկել իր հետևից։ Երկրորդը, մյուսը, և Տոյչկինի ինքնաթիռը կթռչի գետնին, կլանված կրակի մեջ: Բայց հակառակորդի թիրախային գիծը չհետևեց. վերջին պահին ֆաշիստին ուղեկցեց Պավել Կամոզինը։

Այս սխրանքի համար օդաչուն պարգեւատրվել է Հայրենական պատերազմի 1-ին աստիճանի շքանշանով։

Մարտում վայրկյանները կարևոր են, Պավել Կամոզինը երիտասարդ օդաչուներին միշտ ասում էր. -Մի վայրկյանի գինը կյանքն է:

Եվ այսպես, նախապատրաստվելով ֆաշիստական ​​էսի հետ հանդիպմանը, Պավել Կամոզինը ուսումնասիրեց թշնամու մարտավարությունը, նրա ուժեղ և խոցելի կողմերը: Բայց «Հաշիվը» դեռ չի հայտնվել։ Ըստ երևույթին, նա նույնպես ժամանակ չի վատնել և կողքից հետևել է Կամոզինի գործողություններին։

Մարտական ​​լարվածությունը օրեցօր ավելանում էր. Պավել Կամոզինը զգաց, որ «կոմսը» քայլում է մոտակայքում և պատրաստվում է ցույց տալ իր ճանկերը։ Մի երեկո, երբ ջոկատի հրամանատարը մարտական ​​առաջադրանքից վերադառնում էր օդանավակայան, ռադիոյով նրան ասացին.

«Հաշվել» օդում.

Ջոկատի հրամանատարը, նկատելով հակառակորդին, իր չորսը բարձրացրել է 6500 մետր բարձրության։ Այո, «Կոմսը» շատ բան էր կանխատեսում։ Ես ընտրեցի այն պահը, երբ Կամոզինն արդեն վերադառնում էր մարտական ​​առաջադրանքից։ Սա նշանակում է, որ ես հոգնած եմ և սպառվում եմ վառելիքից: Օդային մարտ է անցկացրել. Սա նշանակում է, որ զինամթերքը քիչ է: Իրավիճակը Կամոզինի օգտին չէր, և նա կարող էր խուսափել մենամարտից: Բայց ջոկատի հրամանատարը, վճռականորեն հրամաններ տալով իր թեւավորներին, առաջին հարձակման համար արդեն մեկնարկային դիրքում էր։

Կամոզինը ճակատամարտի օրիգինալ ծրագիր է մշակել։ Կամոզինի թեւավորները զարմացան՝ տեսնելով, թե հրամանատարը որքան մոտ է անցել «Կոմսի» մոտով և որքան դանդաղորեն է նա մարտական ​​շրջադարձ կատարել։ Ֆաշիստը գայթակղվել է որսի հեշտությամբ և շտապել է Կամոզինի հետևից։ Երկու պահեստային ինքնաթիռներ, որոնք գտնվում էին հիմնական անձնակազմից մի փոքր ավելի բարձր, շտապեցին դեպի «Count»: Նացիստն ընդհատեց հարձակումը և սկսեց պաշտպանվել՝ կորցնելով Կամոզինին։

Առանց վայրկյան կորցնելու, Կամոզինը բարձրացավ և երբ «Գրաֆը» հերթական շրջադարձ կատարեց, նա ինքնաթիռը նետեց սուզվելու մեջ և սեղմեց ձգանը։ Գիծը ճշգրիտ էր և կործանարար։ Ֆաշիստական ​​ինքնաթիռը սկսեց օդում քանդվել։ Սա «Գրաֆ»-ի ավարտն էր՝ Հերման Գյորինգի «ադամանդե ջոկատի հպարտությունը»։

Օդանավակայանում օդային դիվիզիայի հրամանատարը սպասում էր Պավել Կամոզինին և նրա թեւավորներին։ Գեներալը, որ ճակատամարտում մոխրագույն էր դարձել, ջերմորեն շնորհակալություն հայտնեց կամոզիններին՝ նրանց քաջության ու քաջության համար։

Այդ օրը Պավել Կամոզինը գրեց իր ընտանիքին. «Ժամանակը ճակատում թեժ է, ամեն օր ինտենսիվ օդային մարտեր են լինում: Մենք սովորել ենք ատել թշնամուն և անխնա ոչնչացնել նրան»:

Այս ճակատամարտը ամենածանր օդային մարտերից էր, որին մասնակցել է Պավել Կամոզինը։ Նրա գլխավորած խմբում ընդամենը 5 լագ է եղել, մինչդեռ նրանց դեմ՝ 18 Մեսսերշմիթ և 7 Հայնկել։ Կամոզինները գիտեին, որ այս ճակատամարտում հաղթանակը կախված է նրանից, թե ինչպես կկռվի խորհրդային հինգ օդաչուներից յուրաքանչյուրը։ Ոչ ոքի մտքով չէր անցնում նահանջել կամ խուսափել թշնամուն հանդիպելուց։ Բոլորը ցանկանում էին մի բան՝ ոչնչացնել նացիստներին և փախչել նրանց: Կամոզինն ավելի ամուր փակեց խումբը և առաջինը հարձակվեց թշնամու վրա։ Մեկը մյուսի հետևից հետևում էին խորհրդային օդաչուների ընկերական, համարձակ հարձակումները։ Եվ երբ երկրորդ հարվածից հետո գետնին ընկան երեք Մեսսերշմիթ (երկուսին գնդակահարեց Կամոզինը, մեկը՝ լեյտենանտ Տոյչկինը), թշնամին սկսեց անորոշ կռվել և սկսեց շրջվել։ Այս դժվարին մարտը տեւեց 30 րոպե։ Նացիստները կորցրել են վեց ինքնաթիռ։ Խորհրդային օդաչուներն այլևս զինամթերք չունեին, բայց նրանք չդադարեցրին իրենց հարձակումները, մինչև որ մնացած 19 նացիստները առաջինը լքեցին մարտական ​​տարածքը:

Պավել Կամոզինը սիրում էր կրկնել իր ընկերոջ՝ հերոս օդաչու փոխգնդապետ Կալարաշի խոսքերը. «Օդաչուն պետք է պողպատե սիրտ ունենա, այնուհետև նույնիսկ փայտե նստարանով նա մարտի մեջ չի ընկրկի»: Դա ինքը Պավել Կամոզինն էր...

12 հունվարի, 1944 թ. Այս օրը ավագ լեյտենանտ Պավել Կամոզինը կատարել է մի քանի մարտական ​​առաջադրանք։ Նա, ինչպես միշտ, ճիշտ նշված ժամին հայտնվեց պարեկային հատվածում և ուղղորդման կայանից ստացած առաջին ազդանշանին վստահորեն նետվեց դեպի հակառակորդը։

13 Յունկերներ երկու խմբերով երթով անցան չորս Մեսսերշմիթների քողի տակ։ Առաջին խմբի վրա դեմ առ դեմ հարձակվել է փոխգնդապետ Սմիրնովը, երկրորդ խմբի վրա հարձակվել է թիկունքում՝ ավագ լեյտենանտ Կամոզինը։ Երկու գրոհներն էլ հաջող էին։ Իսկ մյուսը խոցել է թշնամու մեկ ինքնաթիռ։

Սրանից հետո ավագ լեյտենանտ Կամոզինը կռիվ սկսեց երկու Մեսսերշմիթների հետ, բայց նրանք շտապեցին փախչել՝ չընդունելով սովետական ​​էսի մարտահրավերը։

Երկրորդ թռիչքի ժամանակ Պավել Կամոզինը, մի խումբ մարտիկների գլխավորությամբ, կրկին ծածկեց խորհրդային ցամաքային զորքերը։ Գերմանական ռմբակոծիչները որոշել են առաջնագիծն անցնել ամպերի տակ՝ խուսափելու խորհրդային կործանիչների հետ հանդիպելուց։ Բայց Պավել Կամոզինը և նրա մարտական ​​ընկերները զգոնության մեջ էին։ Նրանց հաջողվեց քանդել թշնամու ծրագիրը և հանդիպեցին նացիստներին, երբ նրանք դուրս էին գալիս ամպերից լավ նպատակաուղղված, ջախջախիչ հարձակումներով: Կամոզինն առաջինն էր, ով հարձակվեց թշնամու խմբավորման դրոշակակիր նավի վրա և դաշույնի պայթումներով կրակեց նրա վրա։ Յունկերները հրդեհվել են և, ընկնելով նրա թևի վրա, թռչել են ցած։ Օդաչու Վլադիկինի կողմից սպանված մեկ այլ թշնամու ինքնաթիռ ընկավ գետնին։ Բայց կռիվը չհանդարտվեց, կռիվը շարունակվեց։

Այս պահին ուղղորդման կայանը փոխանցել է Կամոզինին. «Ռմբակոծիչների ևս մեկ խումբ թռչում է ձեր տակով ցածր մակարդակով։

Ավագ լեյտենանտ Կամոզինը շտապեց որսալու ռմբակոծիչների երկրորդ խմբին։ Ճանապարհին նա հանդիպեց երկու Մեսսերշմիթների և անմիջապես հարձակվեց նրանցից մեկի վրա։ Հակառակորդի մեքենան հրդեհվել է. Այնուհետև Կամոզինը շտապեց հետ մղել ռմբակոծիչի հարձակումը։

Համառ և դաժան օդային մարտերում Պավել Կամոզինը 1944 թվականի հունվարի 12-ին խփեց երկու գերմանական մեքենա։ Հերոսն անձամբ է խոցել թշնամու 30 ինքնաթիռ։ «Սովետների թեւեր» բանակային թերթն այս օրերին իր էջերում կոչ էր անում.

«Ինչո՞ւ է Կամոզինը մյուսներից ավելի հաջող կռվում, ո՞րն է նրա ուժը»: – հարցրել է թերթը։ Եվ նա պատասխանեց. «Դա հարձակման արագության մեջ է: Ճակատամարտում հաղթանակի հնարավորությունը օդաչուի հետ է, ով առաջինն է նկատում թշնամուն: Կամոզինը դա շատ լավ հասկանում է: Նրա սուր աչքը միշտ փնտրում և առաջինն է գտնում: Հենց դրանով է, որ խիզախ օդաչուն առավելություն է ստեղծում հակառակորդի նկատմամբ»։

Թերթը պարզաբանել է, որ թիրախի հմուտ որոնումը, իհարկե, չի նշանակում հաղթանակ։ Ինչպես գիտեք, նա ինքնուրույն չի գալիս: Այն հաղթում է Պավել Կամոզինը մեկ այլ ուշագրավ որակի՝ հարձակողական վարպետության շնորհիվ։ Նպատակին հասնելու հաստատակամությունը, հանդգնությունը, կրակի բացառիկ ճշգրտությունը, հմուտ մանևրը՝ ահա թե ինչն է հաջողություն ապահովում խիզախ կործանիչի օդաչուի համար:

Պավել Կամոզինը հավատարիմ է էյս մարտիկի ապացուցված կանոնին. նա հարվածում է թշնամուն մոտ տարածությունից, կարճ ուղղված պոռթկումով: Նա չի վախեցնում ֆաշիստին, այլ կրակում է նրա վրա։ Ահա թե ինչպես նա վերջին մարտերում ոչնչացրեց թշնամու հինգ ինքնաթիռ։

Վերջին օդային մարտերից մեկում Պավել Կամոզինը հայտնվեց բացառիկ ծանր վիճակում։ Նա միայնակ պետք է մտներ ճակատամարտ և կռվեր մի խումբ ֆաշիստ մարտիկների հետ։ Բայց նույնիսկ այս իրավիճակում Կամոզինը ոչ թե պաշտպանվեց, այլ հարձակվեց, հարձակվեց։ Խորհրդային օդաչուն գոյատևեց անհավասար մարտից և հաղթական դուրս եկավ։ Երկու ֆաշիստ իրենց մահը գտել են Ղրիմի երկնքում.

Պավել Կամոզինն անխոնջ կատարելագործում էր իր մարտական ​​հմտությունները՝ հաղթանակից հաղթանակ ավելացնելով իր գիտելիքները, հմտությունները, մարտական ​​հմտությունները։ Նա իր թեւավորին՝ կրտսեր լեյտենանտ Վլադիկինին սովորեցրեց մարտում չպոկվել առաջնորդից, լինել օդում իր հուսալի պաշտպանությունը, իսկ գետնի վրա՝ իր հավատարիմ ընկերն ու ընկերը։

Կործանիչի օդաչու Պավել Կամոզինը մարմնավորել է հմուտ, խիզախ և համարձակ օդային կործանիչի օրինակ։ Մեր թռչող երիտասարդությունը դաստիարակվել է նրա մարտական ​​փառավոր գործերով։

Կապիտան Կամոզինը կռվում էր ռազմաճակատի ամենակարևոր հատվածներում և միշտ հայտնվում այնտեղ, որտեղ ավելի դժվար էր: Մինչեւ պատերազմի ավարտը նա անձամբ խոցել է 35 ֆաշիստական ​​ինքնաթիռ, իսկ խմբակային օդային մարտերում՝ 13։ Խորհրդային կառավարությունը թեւավոր մարտիկին շնորհեց Խորհրդային Միության հերոսի երկրորդ ոսկե մեդալը։

Խորհրդային Միության երկու անգամ հերոս Պավել Միխայլովիչ Կամոզինը չի բաժանվել ավիացիայից: Բեղմնավոր աշխատում է ԽՍՀՄ քաղաքացիական օդային նավատորմում։ Բեժիցա քաղաքի հայրենակիցները նրան ճանաչում են որպես ակտիվ հասարակական գործիչ, մեծ հոգու մարդ։

Անմահ սխրանքի մարդիկ. Էսսեներ երկու անգամ,
երեք անգամ և չորս անգամ Խորհրդային Միության հերոսներ, 1975 թ