„Ford Focuses“ degalų sąnaudos. Realios Ford Focus III degalų sąnaudos pagal automobilių savininkų atsiliepimus Kokios Ford Focus sąnaudos 2,3 149 l

Skaitymas 6 min.

Ford Focus yra žmonių automobilis, kurį mėgsta vairuotojai iš daugelio pasaulio šalių. Jis turi daugybę privalumų, tarp kurių galima išskirti pigumą, patikimumą ir patogumą. Modelis nuo 90-ųjų pabaigos buvo gaminamas įvairių kėbulų: sedano, hečbeko ar universalo. Šiandien gaminamas trečios kartos Ford Focus. Ar yra šio automobilio minusų? Gana dažnai pasigirsta nuomonė, kad šie modeliai degalų sąnaudų atžvilgiu yra gana neparankūs. Ar taip yra? Kokios yra „Ford Focus“ degalų sąnaudos 100 km? Išsiaiškinkime.

Kai kalbame apie degalų sąnaudas, reikia atsižvelgti į daugybę veiksnių. Pirma, antroji ir trečioji kartos skiriasi technine prasme, o tai turi įtakos degalų sąnaudoms. Antra, yra keletas veiksnių, kurie gali padidinti ir sumažinti degalų sąnaudas. Aptarkime juos, o tada papasakokime, kokios yra „Ford Focus“ degalų sąnaudos.

Degalų sąnaudas įtakojantys veiksniai

Visų pirma, „Ford Focus“ degalų sąnaudos priklauso nuo paties automobilio savybių: variklio ir pavarų dėžės. Be to, galima pabrėžti šiuos dalykus:

• aerodinamika;
• transporto priemonės svoris;
• vairavimo stilius;
• papildomų patobulinimų.

„Focus“ degalų sąnaudos tiesiogiai priklauso nuo variklio dydžio. Kuo didesnis jo tūris, tuo daugiau degalų automobilis „suvalgys“. Žinoma, šiuolaikinės technologijos leidžia sumažinti benzino sąnaudas, kartu užtikrinant gerą dinamiką. Dyzeliniai varikliai sunaudoja mažiau degalų nei benzininiai varikliai.

Kalbant apie pavarų dėžę, ekonomiškiausias yra nuolat kintamas variatorius arba mechanika. Pirmuoju atveju sistema gali užtikrinti variklio ir pavarų dėžės darbą efektyviausiu režimu, pasiekdama minimalias benzino sąnaudas. Mechanika leidžia vairuotojui tinkamai paskirstyti apkrovą ir važiuoti tam tikrame sūkių diapazone. Apskritai, benzininis variklis užtikrina minimalias sąnaudas gana mažame sūkių diapazone. Galiausiai, automatinė pavarų dėžė padidina automobilio apetitą, lyginant su anksčiau minėtais variantais. Tačiau šiuolaikinės kelių pakopų dėžės gali žymiai sumažinti degalų sąnaudas.

Ne mažiau svarbus yra variklio ir pavarų dėžės derinimas. Priklausomai nuo vairuotojo norų, automobilis gali būti pritaikytas dinamiškam ar labiau atsipalaidavusiam važiavimui. Tuo pačiu ekonominiu režimu automobilio reakcija į akceleratoriaus pedalą bus silpna ir norint patogiai važiuoti teks stipriau sukti variklį. Aktyvaus vairavimo mėgėjai gali rinktis dinamišką nustatymą, tačiau kuro sąnaudos taip pat bus kur kas didesnės.

Vairavimo stilius apskritai turi didžiulę įtaką automobilio apetitui. Jei neįjungsite „Ford Focus“ variklio iki ribos, nenaudosite staigių pagreičių ir lėtėjimo, tuomet galėsite pasiekti minimalias degalų sąnaudas.

Priešingu atveju automobilio apetitas nepatiks.

Didelį vaidmenį vaidina automobilio svoris, nes kuo didesnė masė, tuo daugiau energijos reikės norint jį pajudinti. Tai ypač kenkia vartojimui miestuose, kai tenka dažnai sustoti. Atsparumas artėjančiam oro srautui turi įtakos variklio apetitui, todėl stogo bagažinės ar kitų aerodinamiką pabloginančių prietaisų buvimas gali padidinti degalų sąnaudas.

Antroji karta

Nėra aiškaus atsakymo dėl „Ford Focus“ degalų sąnaudų, nes modelis buvo parduodamas su skirtingais varikliais, o tai negalėjo neturėti įtakos degalų sąnaudoms. Antroji automobilio karta turėjo šiuos benzininius variklius:

• 1,4 (80 AG);
• 1,6 (100 AG);
• 1,6 (115 AG);
• 1,8 (125 AG);
• 2,0 (145 AG).

Iš visų šių variklių silpniausias yra 80 arklio galių benzininis jėgos agregatas, galintis pasiekti 164 km/h greitį. Kalbant apie degalų sąnaudas, tai mieste yra 8,7-9 litrai. Užmiestyje degalų sąnaudos ribojamos iki 5,5-6 litrų.

100 arklio galių benzininis variklis turėjo dvi galimybes: pilną komplektaciją su mechanine ir automatine dėže. Didžiausio greičio skirtumas siekė 8 km/h, o modelis su mechanika galėjo pasiekti 180 km/val. Automobilio su mechanine pavarų dėže degalų sąnaudos yra tokios pat kaip ir silpnesnės versijos. Mašina padidina degalų sąnaudas atitinkamai iki 10,4 ir 5,5 litro.

Kitas variklis turi didesnę galią – 115 AG. su. Degalų sąnaudos praktiškai nesiskiria nuo ankstesnių „Focus“ versijų. Tuo pačiu metu jėgos agregatas gali pagreitinti automobilį iki šimtų per 11 sekundžių, o maksimalus greitis yra 193 km / h. Šio variklio trūkumas yra tas, kad jo konstrukcija yra sudėtingiausia, o tai padidina remonto ir priežiūros išlaidas.

1,8 litro variklis buvo komplektuojamas tik su mechanika. Jo galios pakako pasiekti maksimalų 193 km/h greitį. Iki 100 km/h automobilis gali įsibėgėti per 10,5 sekundės. Šio jėgos agregato sąnaudos taip pat didesnės nei kitų versijų – atitinkamai 10 ir 6 litrai mieste ir užmiestyje.

Galingiausias iš benzininių variklių gali važiuoti iki 200 km/val. 2 litrų variklis buvo komplektuojamas su mechanine arba automatine pavarų dėže. Mechanikos sąnaudos mieste ir užmiestyje svyruoja atitinkamai nuo 8,7 iki 5,4 litro. „Ford Focus 2“ mašinoje sunaudoja šiek tiek daugiau benzino – 11,2 ir 6,2 litro.

Antroji karta taip pat turėjo vieną 1,8 litro dyzelinį variklį. 115 arklio galių agregatas buvo su mechanine pavarų dėže ir pasigyrė gana kukliais apetitais. Mieste benzino sąnaudos siekė 6,8–7, o užmiestyje – 4,4 litro.

trečioji karta

„Ford Focus 3“ siūlo 4 variklių pasirinkimą:

• 1,6 (85 AG);
• 1,6 (105 AG);
• 1,6 (125 AG);
• 2,0 (150 AG).

Bazinis variklis gali pagreitinti automobilį iki šimtų per 12,3 sekundės. Šis variklis yra gana ekonomiškas ir leidžia pasiekti 4,8 ir 8,1 litro degalų sąnaudas užmiestyje ir už miesto ribų.

Galingesnis jėgos agregatas (105 AG) kombinuotame cikle sunaudoja apie 6 litrus. Miesto režimu degalų sąnaudos svyruoja nuo 8 iki 8,5 litro. Priemiesčio sąlygomis, važiuojant be dažnų akceleracijų, trečiasis Focus sunaudoja mažiau degalų – sąnaudos gali nukristi iki 4,5-5 litrų.

Trečiosios kartos dviejų litrų „Ford Focus“ po gaubtu turi 150 „arklių“. Maksimalus greitis viršija 200 km/h, o ant sausos dangos iki šimtų įsibėgėja per 9,3 sekundės. Mieste vidutinės sąnaudos 9,5-10,5 litro. Už miesto variklis šimtui būdų sunaudoja apie 5 litrus.

Taigi, mes supratome degalų sąnaudas. Tačiau tai yra gamykliniai rodikliai, kurie ne visada pasiekiami praktikoje. Dauguma 2 ir 3 kartos „Ford Focus“ savininkų pastebi, kad jų automobiliai sunaudoja šiek tiek daugiau degalų, ypač žiemos sezonu. Dinamiškas vairavimas taip pat turi didelę įtaką. Todėl nereikėtų pasitikėti gamykliniais, nes jie parodo geriausius rezultatus, kurių kasdieniame gyvenime pasiekti gana sunku.

Kiekvienas vairuotojas turi žinoti, kokios yra vidutinės jo transporto priemonės benzino sąnaudos, nes tai užtikrina judėjimo saugumą ir taupymą. Be žinių apie realius rodiklius, svarbu suprasti ir apie galimą jų mažėjimą. Apsvarstykite, kokios yra „Ford Focus“ degalų sąnaudos ir kaip jos skiriasi įvairiems apdailos lygiams.

Bendrosios transporto priemonės charakteristikos

Prekės ženklo „Focus“ populiarumas

Modelis pasirodė vidaus rinkoje 1999 m. Amerikiečių gamintojas iškart sužavėjo vartotojus savo gaminio kokybe ir stiliumi.Štai kodėl jis pradėjo užtikrintai patekti į populiariausių europiečių automobilių dešimtuką, o jo gamyba išplito į kitas šalis. Gaminys priklauso automobilių C klasei, o automobilio kėbulas kuriamas lygiagrečiai su keliais variantais: hečbeku, universalu, sedanu.

Ford Focus modeliai

Kalbant apie šios transporto priemonės kokybę, verta paminėti, kad ji yra įvairių konfigūracijų ir yra aprūpinta įvairiais varikliais. Visas modifikacijas galima suskirstyti į tokias grupes:

• 1 karta;
• 1 karta. pertvarkymas;
• 2 kartos;
• 2 kartos. pertvarkymas;
• 3 kartos;
• 3 kartos. Restyling.

Apie technines charakteristikas apskritai kalbėti negalima dėl didelių modelių skirtumų. Tas pats pasakytina ir nustatant, kokios yra tikrosios „Ford Focus“ degalų sąnaudos 100 km.

Degalų sąnaudos pagal skirtingas grupes

1 kartos Ford Focus

Pagrindiniai varikliai, naudojami kuriant transporto priemones, yra 1,6 litro atmosferinio kuro variklis. keturiems cilindrams Jis išvysto savo galią iki 101 arklio galios ir gali būti montuojamas su bet kokio tipo kėbulu. Tuo pačiu metu „Ford Focus 1“, kurio variklio darbinis tūris yra 1,6, degalų sąnaudos užmiestyje yra vidutiniškai 5,8–6,2 litro kas 100 kilometrų, o mieste – 7,5 litro. Vienetas, kurio tūris 1,8 litro. (Brangesnėms modifikacijoms) išvysto iki 90 AG galią. su., bet vidutinės sąnaudos 9 litrai.

Galingiausias variklis, kuris buvo naudojamas šiam „Ford Focus“, yra dviejų litrų atmosferinis variklis.

Tuo pačiu metu jis egzistuoja dviem versijomis - kurių galia yra 131 AG. su. ir 111 AG Gali dirbti su mechanine arba automatine pavarų dėže. Visa tai turi įtakos „Ford Focus“ degalų sąnaudoms 100 km ir sufokusuoja jas ties 10 litrų žyma.

2 mašinų kartos

Varikliai, kurie buvo naudojami kuriant šios serijos automobilius, apima:

• 4 cilindrų įsiurbtas Duratec 1,4 l;
• 4 cilindrų siurbiamas Duratec 1.6;
• benzininis įsiurbtas Duratec HE 1,8 l;
• turbodyzelinis Duratorq TDCi 1.8;
• Flexfuel variklis - 1,8 l;
• Duratec HE 2,0 l.

Naudojant tokias dalis, išaugo modifikacijų techniniai rodikliai, tačiau šiek tiek padidėjo ir degalų sąnaudos. Todėl vidutinis „Ford Focus 2“ degalų sąnaudos užmiestyje yra maždaug 5–6 litrai, o mieste – 9–10 litrų. 2008 m. įmonė atliko automobilių keitimą, po kurio 1,8 litro tūrio kuro variklis Duratec HE. buvo pakeistas „Flexfuel“, pokyčiams taip pat perduotas 2,0 l benzinas ir dyzelinas. Dėl to Ford Focus 2 Restyling degalų sąnaudos sumažėjo maždaug vienu ar dviem skyriais.

3 automobilių kartos

Kalbant apie „Ford Focus 3“ degalų ridą, reikėtų pažymėti tą patį variklių, naudojamų kuriant transporto priemones, originalumą. Gamintojai 2014 m pradėjo naudoti naują 1,5 litro EcoBoost variklį kurui. Su juo automobilio galia siekė 150 AG. su., o degalų sąnaudos vidutiniškai siekė 6,5-7 litrus kai įrengtas 55 litrų bakas. Po tų pačių metų perdarymo pagrindiniu tapo „Duratec Ti-VCT 1.6 aspirated“, kurį galima įsigyti dviem versijomis – didesnės ir mažesnės galios.

Prieš pertvarkant trečios kartos mašinas, joms užbaigti buvo naudojami ir 2.0 varikliai. Juos „Ford Focus 3“ degalų sąnaudos mieste buvo 10–11 litrų, užmiestyje apie 7–8 litrus.

„Ford Focus“ savininkai turėtų suprasti, kad visi mūsų naudojami duomenys buvo paimti iš tikrųjų šio diapazono transporto priemonių naudotojų atsiliepimų. Be to, našumas priklauso nuo vairuotojo vairavimo stiliaus, visų mašinos dalių būklės, taip pat nuo tinkamos jų priežiūros.

Oficialūs duomenys atspindi automobilio gamintojo pateiktas degalų sąnaudas, tai nurodoma automobilio serviso knygelėje, taip pat galima rasti oficialioje gamintojo svetainėje. Tikri degalų sąnaudų duomenys, pagrįsti transporto priemonės savininkų atsiliepimais Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 AG) kurie paliko informaciją apie degalų sąnaudas mūsų svetainėje.

Jei esate automobilio savininkas Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 AG), ir žinoti bent šiek tiek duomenų apie savo automobilio degalų sąnaudas, tuomet galėsite daryti įtaką žemiau pateiktai statistikai. Gali būti, kad Jūsų duomenys skirsis nuo pateiktų automobilio degalų sąnaudų skaičių, tokiu atveju prašome nedelsiant įvesti šią informaciją svetainėje, kad ją pataisytume ir atnaujintume. Kuo daugiau savininkų pridės realias savo automobilio degalų sąnaudas, tuo tikslesnė bus informacija apie tikrąsias konkretaus automobilio degalų sąnaudas.

Žemiau esančioje lentelėje parodytos vidutinės degalų sąnaudos Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 AG). Šalia kiekvienos reikšmės nurodomas duomenų, kuriais remiantis apskaičiuojamos vidutinės degalų sąnaudos, kiekis (tai yra, kiek žmonių svetainėje užpildė informaciją). Kuo šis skaičius didesnis, tuo gauti duomenys patikimesni.

× Ar tu žinai? Dėl transporto priemonės degalų sąnaudų Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 AG) miesto cikle turi įtakos ir judėjimo vieta, nes gyvenvietėse skirtingos spūstys, kelių būklė, šviesoforų skaičius, aplinkos temperatūra ir daugelis kitų faktorių.

× Ar tu žinai? Dėl kuro sąnaudų Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 AG) Užmiesčio cikle įtakos turi ir automobilio greitis, nes reikia įveikti oro pasipriešinimo jėgą ir vėjo kryptį. Kuo didesnis greitis, tuo daugiau pastangų turi skirti automobilio variklis. Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 AG).

Žemiau esančioje lentelėje pakankamai detaliai parodytas degalų sąnaudų ir automobilio greičio ryšys. Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 AG) kelyje. Kiekviena greičio reikšmė atitinka tam tikras degalų sąnaudas. Jei automobilis Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 AG) yra duomenų apie kelias kuro rūšis, jie bus suvidurkinami ir bus rodomi pirmoje lentelės eilutėje.

Automobilio Ford Focus Sedan II 1.6 AT (100 AG) populiarumo indeksas

„Ford“ kompaktiško automobilio pristatymo vargu ar reikia. Vienas geriausiai parduodamų prekių ženklų Europoje vidaus automobilių rinkoje savo gerbėjus surado dar 1999 m. Tada buvo parduota daugiau nei pusė milijono modelių. Asortimentas visą laiką buvo atnaujintas 3 kartus ir yra atstovaujamas trijų kartų automobilių su skirtingomis sumontuotų variklių versijomis.

2 kartos Ford Focus 1.4 R4 16V 80 AG

Įrangos savybės

Rusijoje tik 6 antrosios kartos „Ford Focus“ automobilių variklių versijos sulaukė didžiausio populiarumo. Pirmasis iš jų – keturių cilindrų 1,4 litro variklis su 5 laipsnių mechanine pavarų dėže. Maksimalus 164 km per valandą greitis pasiekiamas per 14 sekundžių su 80 AG galia. deklaruojamos benzino sąnaudos mieste – 8,7 litro, užmiestyje – beveik 5,5 litro.

Benzino suvartojimas

• Danielis, Maskva. Maždaug prieš šešis mėnesius paėmiau 2006 m. modelį dirbti taksi. Jokių problemų nepatiriu, nors rida ant jo jau buvo 100 tūkst. Puikus darbinis arklys su vidutiniu apetitu benzinui - ne daugiau kaip 9 litrai mieste, esant kamščiams.
• Andrejus, Kijevas. Po VAZ ir Volgos, manau, aišku, kas laimės. Įpurškimo variklis veikia be priekaištų. Pirmasis užsienietiškas automobilis buvo gera patirtis – jis niekada nepasiduoda. 8 litrų užtenka 100 km, nevažiuoju maksimaliu greičiu.
• Zoja, Charkovas. Mūsų Fordas naudojamas tik kelionėms už miesto, todėl jo sąnaudos palyginti nedidelės – kai kur 5 litrai. 2009 metų modelis jau nučiuožė apie 300 tūkst., o tai yra nemažai už tokią kainą.
• Michailas, Nižnij Novgorodas. Iš kur žmonės gauna tokius pinigus? Mano monstras po gaubtu suvalgo visus 10,5-11,0 litro. Ar tikrai vienas kondicionierius gali taip paveikti šlykštumą?
• Denisas, Irkutskas. Pats dirbu servise, tad ypatingų problemų su šiais Fordais niekada nekyla. Pirko naudotą automobilį nuo 2008 m. Vienintelis ir didžiulis minusas – silpnas, bet be problemų variklis, kuris valgo po dešimtuką mieste.

2 kartos Ford Focus 1.6 R4 16V 100 AG MT+AT

Techniniai duomenys

1,6 litro benzininis variklis siūlomas poromis su automatine arba mechanine pavarų dėže. Skirtumas slypi skirtingame didžiausiame greityje (atitinkamai 172 km per valandą ir 180 km per valandą) su ta pačia 100 AG variklio galia, taip pat skirtingose ​​degalų sąnaudose. Mieste agregatas su MT dega 8,7 litro (automatinė - 10,4), o užmiestyje - 5,5 litro (5,9 AT).

Vairuotojų atsiliepimai apie vartojimą

• Eugenijus, Barnaulas. Dovanų gautas 2010 metų modelis su automatine pavarų dėže. Juo jau nuvažiavau 47 tūkstančius kilometrų ir vis dar nesigailiu įsigijęs. Patikimumas ir patogumas užkariavo, sąnaudos mieste 10 litrų, užmiestyje mažiau nei 5 nebuvo.
• Nikolajus, Žimki. Paveldėta iš jo tėvo Restyle 2011 leidimas. Gražus automobilis su gerais duomenimis apie mechaninę pavarų dėžę. Važiuojame su žmona iki šiol. Jei rimtai, jie niekada neatėjo į MOT, nors atsarginės dalys nėra tokios brangios. Benzino sąnaudos apie 9 litrus be oro kondicionieriaus.
• Antonina, Murmanskas. Mašina 2006 pirkta prieš 2 metus. Mano vyras išvyko, dabar aš. Ką aš galiu pasakyti, norėčiau kažko naujesnio, bet čia daugiau skonio reikalas. Pildu dažnai, už miesto nueina kokie 6 litrai.
• Edvardas, Maskva. Su automatine greičių dėže to nebeištversiu - papuoliau į žmonos įtikinėjimą. Taigi Fordui jokių klausimų nekilo, 3 metus buvo tik 4 MOT. Benzino mieste galėtų būti mažiau – galingesni automobiliai taip pat deginami po 10.
• Sergejus, Tula. Automobilį pirko darbui. Su tėčiu pakaitomis išvažiuojame taksi, mašina atkakli, daug mačiusi. Tačiau nors viskas tinka – biudžetinis „Ford“ gali atlaikyti viską. Šiek tiek godus, bet ką padarysi.

2 kartos Ford Focus 1.6 R4 16V Ti-VCT 115 AG

Duomenys iš automobilio gamintojo

Benzininis variklis su mechanine pavarų dėže yra sudėtingiausias antrosios kartos „Ford Focus“ variklis. Maksimalus šios konfigūracijos automobilio greitis yra 193 km per valandą, o galia - 115 AG. pasiekta per 11 sekundžių. Degalų sąnaudos mieste siekia 8,7 litro, o užmiestyje svyruoja apie 5 litrus.

Savininkų atsiliepimai

• Zacharas, Tambovas. Su žmona pigiai nusipirkome 2008 m. sedaną. Rida 28 tūkst., buvo kartą remontuotas. Galinga mašina vidutinei klasei ir normaliam vartojimui. Ji dar turėtų automatinę pavarų dėžę ir apskritai būtų super.
• Bogdanas, Groznas. Gavau ispanišką 2008 metų asamblėją, pirkau darbui - reikia daug keliauti iš miesto į miestą. Trasoje jis suvalgo nustatytus 5 litrus, kartais daugiau, kartais mažiau – tai priklauso nuo greičio ir kondicionieriaus.
• Aleksejus, Severskas. Patarkite, ką daryti – nuolat sunaudoju apie 10 litrų. Draugas turi tą patį FF2, bet jis turi daugiausia 9,0–9,5. Nenoriu parduoti savo automobilio del to.
• Svetlana, Odintsovas. Jie atvežė hečbeką 2011 m. Variklis geras, jokio triukšmo. Vienintelis vyras visą laiką sako, kad reikėjo paimti 2 litrus, bet tai nėra taip svarbu. Apie degalų sąnaudas tikrai nieko negaliu pasakyti - nekreipiu dėmesio į tokias smulkmenas.
• Anatolijus, Liubertsy. Gana galingas agregatas už tokią kainą. Rimtesnių gedimų dar nebuvo, nors nusileidau žemiau 50 tūkst.. Žiūrėsim kaip bus toliau. O suvartojimas griežtai pagal pasą – mieste 8,5 litro.

2 kartos Ford Focus 1.8 R4 Duratec-HE 16V 125 AG

Apie variklį

125 AG agregatas šios konfigūracijos automobilius iki 193 km per valandą pagreitina per 10,5 sekundės. Benzininis 4 cilindrų variklis poruojamas tik su mechanine pavarų dėže. Jie buvo aprūpinti antrosios kartos modeliu ir vėlesniu jos keitimu. Benzino sąnaudos užmiestyje siekia 5,6 litro, o miesto keliuose – kiek mažiau nei 10 litrų.

Realūs rodikliai

• Nikita, Vologda. Iš ankstesnio savininko nusipirkau 2007 metų Vsevolozhsk agregato modelį. „Ford“ yra „Ford“ ir „Ford“, mano nuomone, visada bus geriausias automobilis. Geras variklis leidžia važiuoti trasoje. Sąnaudos žiemą – 10 litrų, vasarą – mažiau nei litras.
• Aleksandras, Murmanskas. Tėtis davė atnaujintą 2009 m., kurio rida buvo 13 000. Puikus judrus automobilis. Mieste 11 litrų su kamščiais ir kondeem, užmiestyje 9 valgo.
• Vladimiras, Krasnodaras. Nebrangus automobilis šeimyninėms kelionėms už miesto – štai ko jie ir ieškojo. Tačiau dabar su žmona einame paeiliui, kur tik įmanoma. Ryškių minusų nėra, mieste suvalgo 10 litrų tikrai, užmiestyje - apie 8,5.
• Jurijus, Tiumenė. Pirktas prieš 3 metus ir jau parduodamas. Pirma, variklis yra triukšmingas, antra, trūksta galios. Pačiuožė 380 tūkst. – pats laikas atnaujinti garažą. Sąnaudos visada tilpo į 11 litrų šimtui.
• Stanislavas, Chabarovskas. Mano patarimas – pirkite tik naują! Praėjus metams po pirkimo prasidėjo problemos su pakabu, transmisija. Iš pradžių ji suvalgė 9 litrus, paskui visus 11 be kondicionieriaus.

2 kartos Ford Focus 2.0 R4 16V 145 AG

Variklio specifikacijos

Šią benzininio variklio versiją galima pamatyti po antrosios kartos „Focus“ asortimento gaubtu, taip pat antrosios kartos modeliuose po atnaujinimo. Variklis yra suporuotas su mechanine arba automatine pavarų dėže ir pagreitina automobilį iki 195 km per valandą (210 km per valandą sedane). Galia – 145 AG Degalų sąnaudos mieste: 8,7l su MT ir 11,2l su AT, užmiestyje 5,4l su MT ir 6,1l su AT.

Savininkų atsiliepimai

• Viktoras, Maskva. Trumpai tariant - automobilis yra super. 2007 metų modelis su automatine pavarų dėže. Gražus, greitas ir veržlus. Žiemą mieste suvalgoma 13 litrų, o užmiestyje vasarą - iki 8 litrų benzino.
• Lena, Sankt Peterburgas. Kas ieško priimtino komforto, kokybės ir kainos balanso – pirkite šį FF3. Su mechanikais dirbu jau 4 metus ir kol kas jokių “gudrybių”. Vartojimas mieste 9 litrai be Conderio.
• Marina, Charkovas. Mano vyras vakarais važinėjo taksi, buvo labai patenkintas ir dabar turi naują darbą. Sąnaudos anot jo 10 litrų su kamščiais. Ir taip mašina labai asmeniška, kartais net vyras leidžia vairuoti.
• Danila, Čeliabinskas. Jie pristatė atnaujintą 2008 m. versiją – sedaną su mechanika. Patekau į rimtą avariją – tačiau apsaugos sistema išgelbėjo ir mane, ir keleivį. Tai saugiausias automobilis. Užmiestyje sunaudojama vidutiniškai apie 6 litrus.
• Prokhoras, Lipeckas. Dirbu vairuotoju prie šio automobilio - viskas gerai, važiuoja sklandžiai, automatinė pavarų dėžė labai patogi. Nekreipiau dėmesio į degalų sąnaudas - aš nesu tas, kuris moka už benziną.

Ford Focus 1.8 R4 Duratorq 16V 115 AG dyzelinas

Degalų sąnaudos 100 km

Turbodyzelinis 8 vožtuvų common rail variklis montuojamas automobiliuose, suporuotuose su 5 greičių mechanine pavarų dėže. Maksimalus automobilio greitis – 190 km per valandą, o galia – 115 AG. Dyzelino sąnaudos mieste siekia 6,8 litro, užmiestyje – 4,4 litro.

Benzino suvartojimas

• Denisas, Kurskas. Didelio sukimo momento variklis, kuris niekuo nenusileidžia benzininiams, ypač žiemą. Vidutiniškai sunaudojama 5,5 litro kombinuoto ciklo metu. Gana ekonomiškas automobilis.
• Vadimas, Vladivostokas. Paimtas kaip šeimos automobilis. Problemų dar nebuvo – svarbiausia pilti įprastą kokybišką dyzelinį kurą. Būtent dėl ​​pastarosios priežasties TO buvau pirmą kartą. Sąnaudos užmiestyje - 4,5 litro.
• Inokenty, Maskva. Vairuoju jau 2 metus, bet vis dar negaliu priprasti prie vibracijos ir triukšmo kol variklis įšyla. Tai yra pagrindinis jo trūkumas. Kalbant apie suvartojimą - 6,5 litro mieste sutaupo pinigų.
• Igoris, Rostovas prie Dono. Norėjau pasiimti benzino, bet pasirinkau dyzelinį FF. Ir dėl geros priežasties – mažos sąnaudos ir gera galia yra pagrindiniai šios mašinos privalumai.

3 kartos Ford Focus 1.6 MT 85 AG

Informacija iš gamintojo

Šis benzininis variklis buvo montuojamas automobiliuose su pagrindine įranga. Veikia kartu su mechanine pavarų dėže. Teigiamas maksimalus 187 km per valandą greitis pasiekiamas per 12,3 sekundės. Variklio galia - 85 AG Degalų sąnaudos užmiestyje - 4,8 litro, mieste - 8,1 litro.

Savininkų atsiliepimai

• Stepanas, Kaliningradas. Pasiėmiau bazinę įrangą, negaliu jos atsigaivinti – nors automobilis nėra labai galingas, mane nugalėjo jo valdymas ir patikimumas. Vartojimas mieste - ne daugiau 9 litrai su Conder.
• Viktorija, Vologda. Padovanojau vyrui gimtadienio proga. Kalbant apie mane, tai šiek tiek triukšminga, todėl ant gaubto uždėjo garso izoliaciją. Dabar mėgaujuosi. Dažnai pildau, nes daug keliauju. Benzino suvalgo apie 8,5 litro.
• Andrejus, Maskva. Iš pardavėjo pirkau 2012 metų modelį. Ką aš galiu pasakyti - taksi tai daugiausiai - vidutinės sąnaudos, bet galia nieko panašaus į 85 arklius, greičiau 105. Mieste jis suvalgo mažiausiai 9 litrus, o už miesto - daug mažiau.
• Viktoras, Sankt Peterburgas. Pirktas 2012 m ir po metų pardavė – Fordas ne mano, dabar vairuoju Toyota. Vienintelis dalykas, kuris man patiko „Ford“, buvo puiki degalų rida, bet man jis nepatiko išorėje ir viduje, nežinau, kodėl jį ėmiau.
• Aleksandras, Suzdalis. Nusipirkau ir po 2 sav prieziuros - neveikia atbulinė pavara. Pasiėmiau jį kelionėms už miesto, išleidau apie 4,5 litro, tai nėra tiek daug. Nuvažiavo jau 30 tūkstančių kilometrų, bet daugiau gedimų nebuvo.

3 kartos Ford Focus 1.6 MT + AT 105 AG

Variklio specifikacijos

Šis benzininis agregatas yra suporuotas tiek su mechanine, tiek su automatine pavarų dėže. Didžiausias greitis yra 187 km per valandą, o galia - 105 AG. pasiekta per 12,3 sek. Degalų sąnaudas automobilių gamintojas deklaruoja 8,0–8,5 litro mieste ir 4,7 litro užmiestyje. Mišriu režimu benzino sąnaudos yra 5,9 litro.

Realios degalų sąnaudos

• Ana, Petrozavodskas. Anksčiau tai buvo „Nissan Almera“, dabar – „Ford“. Ką aš galiu pasakyti - eilinis darbinis arkliukas, kuriam iš tikrųjų pirkau. Degalinėje dar nebuvau, pirmi šeši mėnesiai praėjo be gedimų. Benzino greitkelyje suvalgo 4,5 litro. Maniau, kad bus daugiau.
• Pavelas, Voronežas. Su žmona nusprendėme pirkti po vestuvių. Įprasta miela mašina šeimos vairavimui. Tik tiek, kad valgome kiek per daug, apie 10 litrų be kondicionieriaus. Tai daugiau nei kitų savininkų atsiliepimai ir oficiali informacija.
• Bogdanas, Belgorodas. Fordas pateko į savo brolio mechanikus (jis nusipirko sau „Mazda“). Man patiko sklandus pavarų perjungimas, stilingas dizainas ir ekonomiškumas. Degalų prisipilu nedažnai, bet mieste 8 litrų sąnaudos visai patenkinamos.
• Vladimiras, Alušta. Turiu 2011 metų modelį, jau du kartus remontuotas. Pasakysiu viena – šiandien labai brangu tapo fokuso remontas, nusprendžiau parduoti. Benzino sąnaudos mišriu režimu 6,5 litro, bet tikrai visur važinėju.
• Ilja, Pskovas. Gimtadienio proga tėvas man padovanojo 2012 m. modelį. Niekada nemaniau, kad vairuoti automobilį kelyje gali būti taip paprasta. Turiu automatinę pavarų dėžę, užmiestyje sąnaudos 5 litrai max su kondicionieriumi, mieste važinėju retai.

3 kartos Ford Focus 1.6 MT + AT 125 AG

Degalų sąnaudų norma 100 km

Automobiliai su šiuo benzininiu varikliu gali išvystyti iki 198 km per valandą greitį su 125 AG galia. Įsibėgėti iki 100 km galima per 11 sekundžių. Gamykla siūlo pilnus komplektus su mechanine arba automatine pavarų dėže. Degalų sąnaudos mieste yra 8 litrai, o užmiestyje - 4,8 litro.

Oficialūs duomenys atspindi automobilio gamintojo pateiktas degalų sąnaudas, tai nurodoma automobilio serviso knygelėje, taip pat galima rasti oficialioje gamintojo svetainėje. Tikri degalų sąnaudų duomenys, pagrįsti transporto priemonės savininkų atsiliepimais Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 AG) kurie paliko informaciją apie degalų sąnaudas mūsų svetainėje.

Jei esate automobilio savininkas Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 AG), ir žinoti bent šiek tiek duomenų apie savo automobilio degalų sąnaudas, tuomet galėsite daryti įtaką žemiau pateiktai statistikai. Gali būti, kad Jūsų duomenys skirsis nuo pateiktų automobilio degalų sąnaudų skaičių, tokiu atveju prašome nedelsiant įvesti šią informaciją svetainėje, kad ją pataisytume ir atnaujintume. Kuo daugiau savininkų pridės realias savo automobilio degalų sąnaudas, tuo tikslesnė bus informacija apie tikrąsias konkretaus automobilio degalų sąnaudas.

Žemiau esančioje lentelėje parodytos vidutinės degalų sąnaudos Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 AG). Šalia kiekvienos reikšmės nurodomas duomenų, kuriais remiantis apskaičiuojamos vidutinės degalų sąnaudos, kiekis (tai yra, kiek žmonių svetainėje užpildė informaciją). Kuo šis skaičius didesnis, tuo gauti duomenys patikimesni.

× Ar tu žinai? Dėl transporto priemonės degalų sąnaudų Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 AG) miesto cikle turi įtakos ir judėjimo vieta, nes gyvenvietėse skirtingos spūstys, kelių būklė, šviesoforų skaičius, aplinkos temperatūra ir daugelis kitų faktorių.

× Ar tu žinai? Dėl kuro sąnaudų Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 AG) Užmiesčio cikle įtakos turi ir automobilio greitis, nes reikia įveikti oro pasipriešinimo jėgą ir vėjo kryptį. Kuo didesnis greitis, tuo daugiau pastangų turi skirti automobilio variklis. Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 AG).

Žemiau esančioje lentelėje pakankamai detaliai parodytas degalų sąnaudų ir automobilio greičio ryšys. Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 AG) kelyje. Kiekviena greičio reikšmė atitinka tam tikras degalų sąnaudas. Jei automobilis Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 AG) yra duomenų apie kelias kuro rūšis, jie bus suvidurkinami ir bus rodomi pirmoje lentelės eilutėje.

Automobilio Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 AG) populiarumo indeksas

Populiarumo indeksas parodo, koks yra šio automobilio populiarumas šioje svetainėje, o būtent, kiek procentų pridedama informacija apie degalų sąnaudas Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 AG)į automobilio kuro sąnaudų duomenis, kuriuose yra didžiausias naudotojų pridėtų duomenų kiekis. Kuo ši vertė didesnė, tuo automobilis populiaresnis šiame projekte.