Matmenys Chevrolet Cobalt salonas, foto, bagažinė, prošvaisa, prošvaisa Chevrolet Cobalt. Specifikacijos Chevrolet Cobalt Matmenys Chevrolet Cobalt Sedanas

Amerikos automobilių gigantas GM ant 2012 m. Maskvos automobilių parodos podiumo pademonstravo naują biudžetinio sedano Chevrolet Cobalt modelį. Automobilis skirtas Lotynų Amerikos, Kinijos, Artimųjų Rytų, Afrikos, Rusijos ir NVS šalių rinkoms. 2012-2013 metų modelio valstybės tarnautojų Chevrolet Cobalt gamyba bus vykdoma GM Uzbekistano gamykloje.

Kobaltas yra naujovė vidaus rinkai, bet ne pasauliui. Pietų Amerikoje nebrangus sedanas parduodamas nuo 2011 m. antrosios pusės. „Chevrolet Cobalt“ šiuo metu ruošiamas gamybai avariniu būdu ir pakeis „Chevrolet Lacetti“, kurio gamyba bus nutraukta 2012 m. gruodį. Kobalto gamybos ir pardavimo pradžia numatyta 2013 m. sausio mėn. Tuomet bus galima įsigyti nebrangų sedaną ir gauti informaciją apie realias atsarginių dalių kainas. Apžvelgsime išorę ir interjerą, įvertinsime naujojo Rusijai skirto Chevrolet technines charakteristikas.

Kėbulas – dizainas ir matmenys

Keletas žodžių apie sedano dizainą. Dideli priekinio apšvietimo žibintai, dviejų sekcijų netikros radiatoriaus grotelės, kuklus buferis, lygios ir kaimiškos šoninės sienelės, didžiulis bagažinės dangtis, galinių matmenų kolonos. Viskas taip neskanu ir nuobodu, kad akis neturi prie ko sustoti.

Nuobodžios, gaivios išvaizdos Cobaltui bus sunku konkuruoti su patraukliu WV Polo sedanu, , , , – sąrašą galima tęsti dar ilgai. Per pastaruosius porą metų sedanų, esančių ant B ir C klasių ribos, atsirado labai daug.

Naujojo „Chevrolet 2012-2013“ išvaizdą galite įvertinti iš nuotraukų, tačiau mes nurodysime tikslų bendrą vaizdą matmenys Chevrolet Cobalt:

• Ilgis - 4479 mm, aukštis - 1514 mm, plotis - 1735 mm, ratų bazė - 2620 mm.
• Prošvaisa ( klirensas) - 160 mm.
• Automobilis bus komplektuojamas su geležiniais ir lengvo lydinio ratlankiais, ratų dydis R15, padangų dydis 195/65R15.

Salonas - užpildymo ir apdailos kokybė

Trijų stipinų vairas su aukščio reguliavimu, motociklo prietaisų skydelis, masyvios konfigūracijos prietaisų skydelis su kompaktiška centrine konsole, priekinės sėdynės su ilga pagalvėle, aukšta atlošas ir būdingi šoniniai atraminiai ritinėliai.

Priekyje „Cobalt“ kabina beveik lygiai tokia pati, kaip ir naujojo „Aveo“ interjero architektūra, ir tai nenuostabu, globalizacija dabar yra madinga.

Tačiau vidinis kobalto pasaulis atrodo paprastesnis, o pagrindinės konfigūracijos užpildymas bus prastesnis nei „brolio“. Antroje eilėje dėl didelės važiuoklės bazės ir plokščios stogo linijos užtenka vietos patogiai sutalpinti dviem keleiviams, trečiam keleiviui net nėra galvos atramos, o pagalvė išlieta dviem.

Maloniai prašome ekonominio šeimos vyro didžiulis bagažinė, leidžianti pakrauti 563 litrus krovinio.

Bazinė įranga bus gana kukli – kondicionierius, centrinis užraktas, elektrinis vairo stiprintuvas. Į maksimalią konfigūraciją bus pridėti rūko žibintai, elektra valdomi langai visoms durims, elektra valdomi veidrodėliai su šildymu, borto kompiuteris, 2 DIN CD MP3 radijas ir USB bei AUX įėjimai, R 15 lengvo lydinio ratlankiai, galiniai parkavimo jutikliai, muzikos valdymas ant vairo. , dvi priekinės oro pagalvės, ABC c EBD.

Specifikacijos

Automobilis pagamintas ant pasaulinės priekinių ratų pavaros platformos Delta, priekinė pakaba – MacPherson statramsčiai, galinė sukimo sija, priekiniai diskiniai ir galiniai būgniniai stabdžiai. Platforma iš GM atsargų, naudojama Opel Astra H ir kai kuriems GM modeliams, kurie jau nebegaminami.
Rusijoje, Ukrainoje ir NVS šalyse automobilis bus siūlomas su vienu 1,5 l benzininiu varikliu (105 AG) ir dviem pavarų dėžėmis – 5 laipsnių mechanine ir 6 automatinėmis pavarų dėžėmis.
Apie vairavimo charakteristikas: galime drąsiai manyti, kad Cobalt biudžetinis sedanas valdymo ir važiavimo parametrais primins, su nuolaida didesnei masei ir mažesniam varikliui.
Kiek kainuos „Chevrolet Cobalt“ Rusijoje ir Ukrainoje, amerikiečiai kol kas neskelbė, kaina paaiškės 2012 metų pabaigoje. Pavyko išsiaiškinti, kad Rusijos automobilininkams Chevrolet Cobalt bus siūlomas trijų komplektacijų lygiais: Chevrolet Cobalt LT su 5 mechaninėmis pavarų dėžėmis kainuoja 444 000 rublių (priemoka už oro kondicionierių 26 000 rublių), Chevrolet Cobalt LT su 6 automatinėmis pavarų dėžėmis kaina 503 000 rublių ir dauguma supakuotų Chevrolet Cobalt LTZ kainuos nuo 530 000 rublių.

Amerikietiški automobiliai, remiantis vyraujančiu stereotipu, atrodo kaip didžiuliai sausumos laivai, drednautai. Chevrolet Cobalt yra modernus šeimos sedanas, pasižymintis puikiomis techninėmis charakteristikomis ir palyginti maža kaina. Palyginti su konkuruojančiais modeliais, jis iš tiesų yra šiek tiek didesnis ir masyvesnis.

„Chevrolet Cobalt“ yra šeimos automobilis

Automobilio interjeras išsiskiria maksimaliu įmanomu erdvumu ir komfortu savo klasei. Chevrolet Cobalt, be visų savo privalumų, turi ir didžiulę bagažinę, kuri itin tinka šeimyninio tipo automobiliui. Įsimintina stilinga išvaizda ir išskirtinės techninės Chevrolet Cobalt automobilio charakteristikos iš esmės lėmė jo komercinę sėkmę.

Modelio istorija

Iš pradžių tokiu pavadinimu JAV buvo gaminamas B segmento rinkai priklausantis kompaktinis automobilis. Šis modelis pakeitė šalyje populiarius Prizm ir Cavalier, jis buvo gaminamas šešerius metus nuo 2004 m.

Automobilis buvo sukurtas GM Delta platformos pagrindu dviejų kėbulų sedano ir kupė. JAV šis gana didelis automobilis pagal europinius standartus priklauso subkompaktinei klasei.

Naujasis Chevrolet Cobalt buvo sukurtas specialiai besiformuojančiai rinkai kitoje mažesnėje GM Gamma platformoje. Jis yra tarpinis tarp didesnio „Cruze“ ir mažesnio „Aveo“.

Modelio debiutas įvyko beveik prieš trejus metus mūsų šalies sostinėje, o jau kitais metais prasidėjo aktyvūs automobilio pardavimai per oficialių atstovų salonus.

Automobilio gamyba buvo pradėta viso ciklo automobilių gamykloje Taškente, prieš tai čia buvo surinkta Daewoo Nexia. Pirmieji Rusijos rinkai skirti automobiliai į šalį buvo atgabenti iš Lotynų Amerikos, vėliau juos pakeitė azijietiškos komplektacijos automobiliai.

Pagal klasę ir kainą modelis maždaug atitinka mūsų šalyje populiarųjį „Renault Logan“. „Chevrolet Cobalt“ automobilis greitai išpopuliarėjo tarp mūsų piliečių.

AprašymasChevrolet Cobalt

Nepaisant to, kad šis automobilis iš pradžių buvo sukurtas kaip nebrangus, kelyje jis atrodo įspūdingai ir šiuolaikiškai. Auksuotas dar kartą pabrėžia modelio stilių ir originalumą.

„Chevrolet Cobalt LTZ“ vaizdo įrašo apžvalga:

Tvirtai išvaizdai prilygsta gana aukštos techninės charakteristikos, turtinga įranga ir gera komponentų kokybė.

Remiantis ekspertų, atliekančių „Chevrolet Cobalt“ bandomąjį važiavimą, apžvalgomis, kelyje automobilis demonstruoja gerą dinamiškumą ir valdomumą. Atsižvelgiant į jėgos agregato ir transmisijos charakteristikas, rezultatai yra tikrai puikūs. Iš pradžių transporto priemonė buvo sukurta besivystančioms šalims su atitinkamais pakabos nustatymais.

Bet koks tokio sudėtingo objekto kaip automobilio aprašymas negalės pateikti išsamaus vaizdo ir tikslios temos idėjos. Didesnio informacinio turinio suteikia automobilio Chevrolet Cobalt vaizdo apžvalgos, kurios padeda susidaryti objektyvią nuomonę apie jį.

Išvaizda ir linijiniai matmenys

Kėbulo dizainas patraukia dėmesį linijų ir perėjimų glotnumu ir švelnumu, kurie taip būdingi klasikiniam automobilių stiliui. Akį patraukia detalės: dvigubos radiatoriaus grotelės, neįprastos formos galvos optika ir šonai su paryškintomis lenkimo linijomis. Automobilio išorė pasirodė ir griežtai klasikinė, ir įsimintina.

Išoriniai „Chevrolet Cobalt“ matmenys leidžia užtikrintai priskirti jį Europos C klasei, jo bendras ilgis – 4479 mm, plotis – 1735 mm, o aukštis – 1514 mm. Didelį automobilio stabilumą kelyje ir salono erdvumą suteikia gana didelis pagrindas, kuris yra 2620 mm.

Geras posūkių charakteristikas lemia didelis kėbulo sukimo standumas. Tai buvo pasiekta naudojant integruotą erdvinę sistemą.

Išvaizdos dinamiškumą ir Chevrolet Cobalt įvaizdžio vientisumą pabrėžia gana dideli ratai, padangų dydis 195/65 R15.

Apskritai automobilis buvo sėkmingas, tai patvirtina aukštas pardavimų lygis mūsų šalyje ir užsienyje.

automobilio salonas

GM dizaineriai ir technologai atliko gerą darbą kurdami salono stilių. Apdailoje naudotos gana kokybiškos medžiagos, daug chromuotų detalių, kurios puikiai dera prie stiliaus.

Dizainas pagamintas pagal dviejų spalvų schemą, kai kurie elementai yra šviesiai pilki, pagrindinis fonas yra tamsiai pilkas. Aukščiausiuose apdailos lygiuose vairas, sėdynės, galinė sofa ir centrinė konsolė yra padengti dirbtine oda.

„Chevrolet Cobalt“ turi įdomų prietaisų skydelį

Santykinai nebrangus „Chevrolet Cobalt“ turi įspūdingą prietaisų skydelio dizainą. Naujoviškas elektroninis spidometras atrodo ypač neįprastai tradicinio tachometro fone.

Vairuotojo darbo vieta sutvarkyta išskirtinai gerai: vairo kolonėlės ir sėdynės reguliavimo diapazonas yra pakankamai didelis ir leidžia pritaikyti bet kokio sudėjimo žmogui.

Stilingas „Chevrolet Cobalt“ automobilio interjeras – ne vienintelis jo privalumas. Priekyje ir gale yra pakankamai vietos, kad net ir žieminiais drabužiais apsirengę žmonės galėtų patogiai įsitaisyti.

Automobilis gamintojo pozicionuojamas kaip šeimos automobilis – kelionėms į šalį ar atostogoms su daugybe dalykų. Bagažinės tūris – 545 litrai užtenka net ir labai didelei kompanijai.

Chevrolet Cobalt specifikacijos

Automobilyje sumontuotas tik vienas jėgos agregatas, tačiau galima rinktis iš dviejų pavarų dėžių – mechaninės ir. „Chevrolet Cobalt“ modelio pranašumai – mažos degalų sąnaudos, geras dinaminis veikimas, valdymas ir stabilumas kelyje.

Chevrolet Cobalt variklis yra gana ekonomiškas

Automobilio kėbulas turi integruotą galios erdvės rėmą, kuris žymiai padidina vairuotojo ir keleivių saugumą.

Vairuotojų teigimu, automobilis kelyje elgiasi gana nuspėjamai, žvelgiant į ne per galingą variklį, nereikėtų tikėtis greito greičio nustatymo.

Tuo pačiu metu dinamika yra gana padori, automobilio valdymas yra tinkamo lygio, užtikrintas posūkiuose. Energijai imli pakaba sėkmingai susidoroja su kelio nelygumais, kartu užtikrindama gana aukštą komforto lygį.

Kūrėjai daug dėmesio skyrė vairuotojo ir keleivių saugumui.

„Chevrolet Cobalt“ pasyviosios saugos funkcijų sąrašas apima:

• Automatinis ir su priedais vaikiškoms kėdutėms.
• Pripučiamos pagalvėlės priekinei sėdynių eilei.
• Saugi vairo kolonėlė.
• Galvos atramos visiems keleiviams.
• Sutvirtinantys elementai duryse.
• Konstrukciniai variklio skyriaus elementai, kurie sugeria energiją susidūrimo metu.
• Variklio traukimas žemyn nuo smūgio.

Kūrėjų taikomos priemonės užtikrina pakankamai aukštą vairuotojo ir keleivių apsaugą nuo sužalojimų.

Pilna komplektacija

Iš pradžių automobilis buvo sukurtas besivystančių šalių rinkoms, tačiau kūrėjai siūlo vartotojui du įrangos variantus. Abu „Chevrolet Cobalt“ komplektuojami su pusantro litro darbinio tūrio varikliu, skirtumai yra transmisijoje ir papildomoje komplektacijoje. Šio modelio versijoms žymėti naudojamas raidinis kodas, pigiausias variantas LT, viršutinis – LTZ.

Standartiškai „Chevrolet Cobalt“ automobilyje yra:

• elektra valdomi langai ant visų durų;
• nuotolinio valdymo pultas ir šildomi galinio vaizdo veidrodėliai;
• centrinis užraktas ir ;
• šildomos priekinės sėdynės pagalvėlės;
• pilno dydžio atsarginis ratas;
• garso sistema, susidedanti iš CD grotuvo ir 4 garsiakalbių.

Prabangioje „Chevrolet Cobalt“ konfigūracijoje prie minėtų parinkčių pridedamos šios parinktys:

• oro kondicionavimas;
• firminė signalizacija;
• du;
• lengvo lydinio ratlankių komplektas;
• priešrūkiniai žibintai;

Ant automobilio stogo leidžiama montuoti slides, dviračius ir kitus daiktus.

derinimas

Mėgstantiems išsiskirti bendrame fone, Chevrolet Cobalt suteikia plačią veiklos sritį. Aksesuarų gamintojai pradėjo gaminti įrangą ir išorinius elementus, kuriuos vairuotojai vadina plastikiniu kėbulo komplektu. Su juo automobilio išvaizda kardinaliai pasikeičia, o tai leidžia padaryti automobilį lengvai atpažįstamą ir patrauklų.

Kvalifikuotas „Chevrolet Cobalt“ derinimas apima automobilio įrangos pakeitimus. Kai kurie vairavimą palengvinantys įrenginiai yra populiarūs tarp patyrusių vairuotojų: GPS navigatoriai, sistemos, projektuojančios duomenis iš prietaisų ant priekinio stiklo. Automobilių savininkų fantazijos, susijusios su automobilio pritaikymu patiems, yra tikrai neribotos.

Interneto klubas Chevrolet Cobalt ir savininkų atsiliepimai

Modelis mūsų šalyje ilgą laiką buvo parduodamas per oficialių atstovų tinklą ir pelnė populiarumą tarp vairuotojų aplinkos. Dauguma savininkų atsiliepimų apie automobilį „Chevrolet Cobalt“ yra teigiami: aukštas techninis dizaino lygis, sistemų ir mazgų patikimumas. Ypač vertas dėmesio erdvus salonas ir vairuotojo sėdynės ergonomika.

2012 m. Amerikos koncernas GM tarptautinėje Maskvos automobilių parodoje pristatė naują Chevrolet Cobalt sedano modelį (Chevrolet Cobalt), kurį sukūrė GM Brazilijos padalinys, paremtas Gamma platforma. Automobiliai surenkami General Motors Uzbekistan CJSC įmonėje Uzbekistane nuo 2011 m. Automobilis į Rusiją ir NVS šalis pristatomas su vienu 1,5 l benzininiu varikliu (106 AG) ir dviem pavarų dėžėmis – penkių laipsnių mechanine arba šešių laipsnių automatine. Priekinė pakaba yra nepriklausoma nuo MacPherson, galinė yra pusiau nepriklausoma su sukimo sija. Priekiniai stabdžiai - diskiniai, galiniai - būgniniai. Į bazinę automobilio komplektaciją įeina: imobilaizeris, centrinis užraktas, priekiniai elektra valdomi langai, šildomos priekinės sėdynės, išoriniai veidrodėliai su elektrine pavara ir šildymu, reguliuojamo pakrypimo vairo kolonėlė, vairuotojo oro pagalvė, vairo stiprintuvas, oro kondicionierius (už papildomą mokestį). Maksimali komplektacija papildyta: rūko žibintai, elektra valdomi langai galinėms durims, borto kompiuteris, multimedijos centras su CD grojimu, MP3 ir USB bei AUX įėjimai, garso valdymas ant vairo, priekinė keleivio oro pagalvė, stabdžių antiblokavimas. sistema (ABS), lengvo lydinio ratlankiai R15.

Informacija aktuali Chevrolet Cobalt 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 metų markės automobiliams.

Savininkų teigimu, jau daugiau nei penkerius metus skaičiuojantis „Chevrolet-Cobalt“ eksploatuojamas labai gerai, nes nereikalauja daug pinigų. Net ir nuvažiavus daugiau nei šimtą tūkstančių kilometrų Rusijos Federacijoje, jį prižiūrėti reikia maždaug 2–3 kartus. Visa tai dėl didelio aptarnavimo intervalo. Skaičiavimu, už vieną nubėgtą kilometrą sumokėsite tik 3,85 rublio.

Į šią kainą įeina ir techninės priežiūros, ir benzino išlaidos, ir apskritai visos svarbiausios automobilio išlaidos. Šiame straipsnyje mes išsiaiškinsime „Chevrolet Cobalt“ prošvaisą, jo dizainą, interjerą ir dar daugiau. Verta pabrėžti, kad daugeliui brangių, prestižinių ir solidžių automobilių vieno judėjimo kilometro kaina yra 2, 3 ir net 4 kartus didesnė nei šio straipsnio herojaus.

Apie techninę priežiūrą 100 tūkstančių kilometrų

Verta paminėti, kad automobilis turi gana ankstyvų problemų. Pavyzdžiui, pagal savininkų atsiliepimus, nuvažiavus apie 50 tūkstančių kilometrų, yra tokių mažų niuansų: variklio alyva nutekėjo dėl iškritusio kamščio. Paaiškėjo, kad jai buvo daromas didelis spaudimas, dėl ko ji ir išskrido. Teko pakeisti į naują, kietesnę versiją, taip pat įpilti naujos alyvos. Taip, šios išlaidos yra gana nežymios, tačiau tai gadina techninės priežiūros intervalų statistiką.

Jau nuvažiavus 80 tūkstančių kilometrų, pagal gamintojo nurodymus reikėtų atlikti techninę priežiūrą. Jame reikia pakeisti variklio alyvą, taip pat įdėti naujas uždegimo žvakes. Tokios procedūros kaina yra labai maža ir labai džiuginanti. Verta paminėti, kad net paprastas mechanikas, kuris nesispecializuoja tokioje veikloje, gali atlikti tokį darbą. Ir jei mes kalbame apie oficialų pardavėją, jie jums padės per kelias minutes.

Tokios procedūros atliekamos labai greitai. Apskritai, nuvažiavę 80 tūkstančių kilometrų, techninei priežiūrai išleisite iki 5000 Rusijos rublių. Žinoma, tai nėra tiek daug, bet galėjo būti ir pigiau, ypač šiam „Chevrolet“ prekės ženklo modeliui. Visgi nebrangus automobilis.

Chevrolet Cobalt

Nebrangus nereiškia prastos kokybės, jei kalbame apie šį automobilį. Ir daugelis neapykantų su tuo nesutiks. Žinoma, nes Chevrolet-Cobalt yra geriausias savo versle. Ir su tuo galima nesutikti su visais šio prekės ženklo savininkais. Daugelis žmonių bando skųstis šiuo modeliu, nes jis nėra toks geras savo dizainu. Tačiau skoniui ir spalvai bendražygių nėra. Toliau straipsnio medžiagoje išsiaiškinsime, koks automobilis yra šis amerikietiškas prekės ženklas.

Dizainas

Ir vėl, kaip minėta aukščiau, jis nežavi savo stiliumi. Tačiau tokių kūno formų mėgėjų vis tiek atsiras, ir tai – faktas. Kaip „Tesla“ automobilių stiliuje yra trūkumų, taip yra žmonių, kuriems tai nepatinka. Nors atrodytų, kad jų dizainas neturi minusų. Taigi tai yra grynai asmeniška. Kai kuriems žmonėms automobilis labai patinka, o kitiems ne. Ir visgi, jei mąstai globaliai, tai jame gali rasti kažką ypatingo, už kurio dizainą galima skirti 5 balus iš 5. Radiatoriaus grotelės, kurios yra padalintos į dvi dalis, jau yra didžiulis šio stiliaus pliusas.

Verta paminėti, kad daug detalių, net tokių kaip šios grotelės, gali būti dedamos ne tik ant biudžetinio Chevrolet Cobalt, bet ir ant brangesnių modelių. Tai faktas. Įsivaizduokite šį priedą ant visiškai naujo Chevrolet Malibu ir iškart suprasite, kaip gerai jis atrodo kartu su šiuo automobiliu. Priekinė optika taip pat ideali, todėl ją taip pat labai nesunkiai galima įdėti į solidesnius ir prestižiškesnius automobilių modelius. Primename „Chevrolet Cobalt“ prošvaisą: lygiai 160 milimetrų.

Stilius

Verta pabrėžti, kad visas naujojo „Chevrolet Cobalt“ priekis atrodo gana agresyviai. Kadangi šiame straipsnyje daugiausia dėmesio skiriama automobilio priekiui, nemanykite, kad galinė dalis yra tokia bloga. Reikalas tas, kad išsiskiria tik priekiniai žibintai, kurie pagaminti išskirtinai ir gražiai. Tačiau likusios detalės primena labai pigų modelį, kuriam taupoma.

Tačiau tam yra argumentų: atsiminkite automobilio kainą. Už tokius pinigus toks geras stilius yra nuostabus. Ir dizainerių darbas yra visiškai pateisinamas. Verta paminėti, kad yra keletas tarpiklių, kurie padidina „Chevrolet Cobalt“ prošvaisą. Tai reikalinga tiems, kurie labiausiai važinėja vasarnamiais, užmiesčio keliais ir panašiomis vietomis, kur yra labai blogi keliai arba jų visai nėra.

Interjeras

Labai graži apdaila viduje. Jei jums vis dar nelabai patinka „Chevrolet Cobalt“ dizainas, tuomet jums tikrai patiks salonas. Vis dėlto dizaineriai ten padarė viską, ką galėjo. Apima jausmas, kad sėdi ne ekonominės klasės automobilyje, o prestižinėje ir garbingoje Vokietijos markės Mercedes-Benz S klasėje. Taip, tai perdėta, bet labai panaši į tiesą. Čia stilius toks geras, kad transporto priemonė atrodo kaip mažas stebuklas.

Ir viskas dėl to, kad vairas ir prietaisų skydelis pagaminti labai gražiai – būtent šis ekranas, šios funkcijos ir mygtukai ant vairo leidžia pasijusti lyg sėdėtum stilingame sedane, kainuojančiame dvigubai ar tris kartus brangiau. . Eksploatuojant šį automobilį, negalima sakyti, kad viskas padaryta pigiai. Medžiagos yra geros kokybės, o apdaila gerai atlikta. Apskritai internete paskelbtos savininkų apžvalgos automobilio interjerą vertina solidžiais keturiais. Ir jie įdėjo C klasę už prošvaisą. „Chevrolet-Cobalt“ prošvaisa yra 16 centimetrų.

Patogumas

Verta paminėti, kad nugarinė sofa yra gana patogi, nors tai nėra riba, kurią galima padaryti. Visgi automobilis ne šešių metrų, o erdvės kojoms jame nėra didžiulės pasiūlos. Tačiau keleiviai nebus perpildyti - jums nereikia daužytis į lubas, net jei esate dviejų metrų krepšininkas, o vaikams tai dar patogiau. Tačiau mums trims ten sunku sutilpti – tam labai trukdo didelis tunelis viduryje. Verta paminėti, kad jei atostogavote su šeima, visus būtiniausius daiktus nesunkiai susidėsite į automobilį.

To priežastis – talpi bagažinė, kurios tūris yra lygiai 550 litrų. Tai padeda susidėti visus namų apyvokos daiktus, prietaisus ir pan. Tačiau jei automobilį naudojate darbui, galite nulenkti galinių sėdynių atlošas. Tada jūsų bagažinė taps dar didesnė, o tie daiktai, kurie tiesiog netelpa, tikrai tilps į vidų.

Be šios galinių sėdynių atlošų atlenkimo funkcijos tokio pliuso nebūtų. Tai gana patogu, todėl automobilių savininkai net pamiršta apie ne visai tinkamą prošvaisą prastam keliui. Chevrolet Cobalt charakteristikos tinka daugumai viduriniosios klasės atstovų, kurie gali sau leisti įsigyti tik šios kainų kategorijos automobilį.

Išvada

Šiame straipsnyje mes sužinojome apie „Chevrolet Cobalt“ automobilį. Tapo aišku, ką jo salone jaučia automobilių savininkai, kaip su juo susiję dizaineriai ir savininkai. Išanalizavome šio automobilio vairuotojų atsiliepimus. Iš karto tapo aišku, ar verta pirkti šį automobilį 2019 m. Taip pat iš straipsnio medžiagos tapo žinoma, kiek priežiūros šiam automobiliui reikia 100 tūkstančių kilometrų. Apskritai mes atsakėme į svarbiausius klausimus, įskaitant „Chevrolet Cobalt“ klirensą.

Patikimas, erdvus ir itin patogus „Chevrolet Cobalt“, surenkamas Rusijos automobilių rinkai Uzbekistane, yra populiarus B klasės automobilių atstovas. Šis modelis dėl prieinamos kainos, praktiškumo ir funkcionalumo derinio idealiai tinka važinėti mieste ar užmiestyje įvairiais atstumais. Padorus lengvajam automobiliui, Chevrolet Cobalt prošvaisa rodo, kad sedanas lengvai įveikia sudėtingą reljefą, duobes, duobes, taip pat kitas kliūtis ir kelio nelygumus. Tačiau važiuojant nešvariais keliais vis tiek reikia būti atsargiems.

Pagrindinės sedano techninės charakteristikos

„Chevrolet Cobalt“, kurio prošvaisos techninės charakteristikos negali nepastebėti, tinkamai pakeitė pasenusį pirmtaką „Lacetti“, kuris nebuvo gaminamas nuo 2012 m.

Keturių durų kompaktiškas sedanas turi keletą išskirtinių savybių:

• vieno variklio varianto - benzino - buvimas, kurio darbinis tūris yra 1,5 litro, o tūris - 105 litrai. su. Galima rinktis iš dviejų pavarų dėžių variantų: penkių greičių mechaninė ir šešių greičių automatinė. Toks galingas jėgos agregatas garantuoja geresnį valdymą ir reikšmingą degalų taupymą;
• Automobilis pagamintas ant GM Gamma autoplatformos, kurios skiriamasis bruožas yra nepriklausomos priekinės pakabos ir pusiau nepriklausomos galinės pakabos derinys, pagamintas iš elastingos sukimo juostos (stiebo) sijos. Ši įranga suteikia automobiliui optimalias važiavimo savybes;
• Chevrolet Cobalt, kurio prošvaisa (klirensas) yra 16 cm, yra įspūdingų matmenų: ilgis - 4479 mm, plotis - 1735 mm, 1514 mm;
• tarp savo klasės automobilių jis turi erdviausią – 545 litrų – bagažo skyrių, taip pat itin erdvų ir patogų saloną.

Ar man reikia padidinti „Chevrolet Cobalt“ klirensą?

Prošvaisa – tai atstumas tarp žemiausio automobilio centrinės dalies taško ir paviršiaus, ant kurio jis yra, kitaip tariant, atskaitos plokštumos – tai gali būti asfaltas ar kita kelio danga. kuris skiriasi priklausomai nuo pasirinktos modifikacijos ir komplektacijos, žinoma, negali lygintis su visureigiu, tačiau jo prošvaisos rodiklio visiškai pakanka važinėti po miestą ir už jo ribų. Šiam automobilio modeliui tai yra standartinis indikatorius, kuris išlieka toks pat per visą jo išleidimą. Jei pageidaujama, norint padidinti sedano pravažumą ir užtikrinti ilgalaikį važiuoklės bei komponentų veikimą, šį skaičių galima padidinti, tačiau visada reikėtų pasikonsultuoti su specialistu.

Norėdami padidinti klirenso greitį, naudokite vieną iš šių būdų:

• priverstinai pakelti automobilio kėbulą, įgyjant papildomus 2-4 cm.Taikant šį metodą, pagrindiniai galios ir greičio rodikliai išlieka nepakitę, o pravažiavimas visureigiu didėja;
• į amortizatorių spyruokles įmontuokite papildomus amortizacinius plastikinius, poliuretano ar aliuminio tarpiklius, kurie ne tik padidins prošvaisą, bet ir pagerins automobilio valdymą, garso izoliaciją bei užtikrins sklandesnį ir minkštesnį važiavimą.

Be to, bandant pagerinti automobilio pravažumą bekelėje, reikia atsižvelgti į tai, kad tinkama priekinio buferio ir slenksčių forma, iškyšų ilgis ir ratų bazė taip pat turi įtakos transporto priemonės gebėjimui įveikti įvairius kelius. kliūtis.