कमोज़िन पावेल मिखाइलोविच जीवनी। हवाई पियानोवादक - पावेल कमोज़िन

पावेल मिखाइलोविच कामोज़िन- सोवियत संघ के दो बार हीरो, फाइटर पायलट, उत्तरी काकेशस फ्रंट की 5वीं एयर आर्मी के 236वें फाइटर एविएशन डिवीजन के 269वें फाइटर एविएशन रेजिमेंट के डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर, 329वें फाइटर एविएशन के 66वें फाइटर एविएशन रेजिमेंट के स्क्वाड्रन कमांडर द्वितीय बेलोरूसियन फ्रंट की डिवीजन 4 प्रथम वायु सेना।

16 जुलाई, 1917 को बेझित्सा शहर (अब ब्रांस्क का एक जिला) में एक श्रमिक वर्ग के परिवार में जन्म। 1931 में, उन्होंने 6 कक्षाओं से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और फैक्ट्री स्कूल (FZU) में प्रवेश किया, क्रास्नी प्रोफिन्टर्न प्लांट (अब ब्रांस्क मशीन-बिल्डिंग प्लांट OJSC) में मैकेनिक के रूप में काम किया, और 1934 से फ्लाइंग क्लब में अध्ययन किया। 1937 से लाल/सोवियत सेना में। 1938 में उन्होंने बोरिसोग्लब्स्क मिलिट्री एविएशन पायलट स्कूल से स्नातक किया।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध पी.एम. कमोज़िन की मुलाकात कीव स्पेशल मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट में हुई, जो दक्षिण-पश्चिमी मोर्चे में तब्दील हो गया। उन्होंने युद्ध के दूसरे दिन, 23 जून, 1941 को I-16 लड़ाकू विमान पर अपनी पहली लड़ाकू उड़ान भरी। पैर में घाव भविष्य के एयर ऐस के आग के बपतिस्मा का एक दुखद परिणाम है...

अपनी यूनिट के साथ, उसे एलएजीजी सेनानियों के लिए फिर से प्रशिक्षित करने, प्रशिक्षक बनने के लिए भेजा जाता है, और केवल एक साल बाद ही मोर्चे पर लौटता है...

ट्रांसकेशियान फ्रंट की 5वीं वायु सेना के 236वें फाइटर एविएशन डिवीजन के 246वें फाइटर एविएशन रेजिमेंट के हिस्से के रूप में अपनी पहली लड़ाकू उड़ान पर, फ्लाइट कमांडर, जूनियर लेफ्टिनेंट पी.एम. कामोजिन ने जीत का जश्न मनाया! शुमयान के पास, ट्यूप्स दिशा में एक हवाई युद्ध में, उन्होंने एक नाज़ी मेसर्सचमिट लड़ाकू - मी-109 को मार गिराया, और लड़ाई के पहले महीने में उन्होंने दुश्मन के चार विमानों को नष्ट कर दिया, जिनमें चार तोपों और छह मशीनगनों से लैस, एक डोर्नियर बमवर्षक - " Do-217"। युवा पायलट मेजर डी.एल. जैसे गुणी सेनानी से युद्ध कौशल सीखता है। कलाराश, जिसके साथ वह बार-बार युद्ध अभियानों पर उड़ान भरता था। और उनकी मृत्यु के बाद, नवंबर 1942 में, कमोज़िन ने एक लड़ाई में एक साथ तीन मेसर्सचिट्स को मार गिराया: दो 109 और एक 110...

अप्रैल 1943 के अंत तक, 296वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर, जूनियर लेफ्टिनेंट पी.एम. कमोज़िन ने हमलावरों को बचाने, सैनिकों को कवर करने, टोही और हमले के लिए 82 लड़ाकू मिशन बनाए। 23 हवाई युद्धों में, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से दुश्मन के 12 विमानों को मार गिराया।

1 मई, 1943 को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, नाजी आक्रमणकारियों के साथ लड़ाई में दिखाए गए साहस और बहादुरी के लिए, पावेल मिखाइलोविच कमोज़िन को लेनिन के आदेश के साथ सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था। गोल्ड स्टार मेडल (नंबर 1148)।

रिजर्व रेजिमेंट में रहते हुए, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट पी.एम. कमोज़िन ने अमेरिकी पी-39 ऐराकोबरा लड़ाकू विमान में महारत हासिल की, जिसके बाद उन्हें चौथी वायु सेना के 329वें लड़ाकू डिवीजन की 66वीं लड़ाकू रेजिमेंट को सौंपा गया, जहां वह जल्द ही एक स्क्वाड्रन कमांडर बन गए। इस रेजिमेंट की पहली लड़ाई में, "एराकोबरा" का संचालन करते हुए, पी.एम. कमोज़िन ने एक टोही विमान "फॉक-वुल्फ़" - "एफडब्ल्यू-189" को मार गिराया, लेकिन उसके लड़ाकू विमान को भी दुश्मन की विमानभेदी तोपों की आग से गंभीर क्षति हुई, बहादुर पायलट ने अपने विमान को नो मैन्स लैंड में, खाइयों के पास उतारा। सोवियत सैनिकों की सैन्य चौकी...

रूसी गौरव के शहर - सेवस्तोपोल की लड़ाई में, कमोज़िन स्क्वाड्रन के पायलटों ने दुश्मन के 64 विमानों को मार गिराया, जिनमें से 19 को उसके कमांडर ने मार गिराया। 31 दिसंबर, 1943 पी.ए. कमोज़िन और उनके विंगमैन लेडीकिन टोही के लिए निकले। अपने हवाई क्षेत्र में लौटते हुए, सेवन वेल्स गांव के ऊपर के क्षेत्र में, उन्होंने छह Me-109 लड़ाकू विमानों से घिरे एक परिवहन विमान को देखा। कमोज़िन एक निर्णय लेता है - चलते-फिरते हमला करने के लिए, और अधिकतम गति से लक्ष्य की ओर दौड़ता है, एक परिवहन विमान को आग की लपटों से मार गिराता है... जब क्रीमिया को आक्रमणकारियों से मुक्त कराया गया, तो यह ज्ञात हुआ कि इस विमान में सवार थे 18 जर्मन जनरल थे जो हमारे सैनिकों और अधिकारियों को देने के लिए पुरस्कार और नए साल के उपहार ले जा रहे थे...

1944 की गर्मियों के मध्य तक, 66वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के स्क्वाड्रन कमांडर, कैप्टन पी.एम. कमोज़िन ने 131 सफल लड़ाकू अभियान चलाए, 56 हवाई युद्धों में भाग लिया, जिसमें उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 29 दुश्मन विमानों को मार गिराया और 13 को एक समूह के हिस्से के रूप में मार गिराया।

1 जुलाई, 1944 को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, पावेल मिखाइलोविच कामोज़िन को दूसरे गोल्ड स्टार पदक से सम्मानित किया गया था।

20 जनवरी, 1945 को 101वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट के स्क्वाड्रन कमांडर कैप्टन पी.एम. कामोज़िन। एक और लड़ाकू मिशन कर रहा था, लेकिन इंजन की समस्याओं के कारण, उसके ऐराकोबरा का इंजन बंद हो गया, और लड़ाकू विमान जमीन पर गिर गया... सौभाग्य से, सोवियत संघ के दो बार हीरो पी.एम. कमोज़िन जीवित रहे, हालाँकि, वह इस दुर्घटना में लगी चोटों से कभी उबर नहीं पाए... कैप्टन कमोज़िन ने अस्पताल में गार्ड का विजय दिवस मनाया।

युद्ध के वर्षों के दौरान पी.एम. कमोज़िन ने लगभग 200 लड़ाकू अभियान चलाए, 70 हवाई युद्धों में उन्होंने व्यक्तिगत रूप से एक समूह में 35 और 13 दुश्मन विमानों को मार गिराया।

युद्ध के बाद, 1946 से पी.एम. कामोजिन स्टॉक में है. वह अपने मूल ब्रांस्क लौट आए और नागरिक उड्डयन में काम किया। सामाजिक कार्य किये।

उन्हें ऑर्डर ऑफ लेनिन, 2 ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर, ऑर्डर ऑफ अलेक्जेंडर नेवस्की और ऑर्डर ऑफ द पैट्रियटिक वॉर, प्रथम डिग्री और कई पदक से सम्मानित किया गया। उन्हें "ब्रांस्क शहर के मानद नागरिक" की उपाधि से सम्मानित किया गया। उनकी कांस्य प्रतिमा (लेखक - मूर्तिकार एम.जी. मैनाइज़र) ब्रांस्क मैकेनिकल इंजीनियर्स के संस्कृति महल के पास पार्क में स्थापित है। नाम पी.एम. कैमोज़िन ब्रांस्क शहर की सड़कों में से एक पर पहना जाता है। ब्रांस्क माध्यमिक विद्यालय नंबर 11 में एक हीरो संग्रहालय खोला गया है।

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1943 की शरद ऋतु से 1944 के वसंत तक केर्च प्रायद्वीप की लड़ाई में भाग लेने वाले सोवियत लड़ाकू पायलटों में से, सबसे प्रसिद्ध 329वें फाइटर एविएशन डिवीजन के 66वें फाइटर एविएशन रेजिमेंट के स्क्वाड्रन कमांडर हैं, जो दो बार हीरो रहे हैं। सोवियत संघ पावेल मिखाइलोविच कामोज़िन। युद्ध के वर्षों के दौरान, उन्होंने 34 व्यक्तिगत और कम से कम 4 समूह जीत हासिल की, जिनमें से अधिकांश केर्च की लड़ाई में हुईं।

दुर्भाग्य से, पायलट ने कोई संस्मरण नहीं छोड़ा, लेकिन उसके साथ बातचीत के आधार पर, उसके दोस्त, लेखक जॉर्जी रीमर्स ने एक वृत्तचित्र-काल्पनिक कहानी "ध्यान दें!" प्रकाशित की। आकाश में कामोजिन।" इस पुस्तक और ऐस को समर्पित अन्य प्रकाशनों में, दो प्रसंग विशेष रूप से सामने आते हैं: 1943 के अंतिम दिन 18 जनरलों और अन्य उच्च रैंकिंग वाले जर्मन अधिकारियों को ले जा रहे एक परिवहन विमान का विनाश, और उसके बाद एक जर्मन ऐस के साथ द्वंद्व, जिसे पुस्तक में "गणना" नाम प्राप्त हुआ। आइए, बचे हुए अभिलेखीय आंकड़ों के आधार पर यह पता लगाने का प्रयास करें कि इन कहानियों में मिथक क्या है और वास्तविकता क्या है।

कहते हैं नए साल पर जो चाहो...

329वें फाइटर एविएशन डिवीजन और 66वें फाइटर एविएशन रेजिमेंट के दस्तावेज, जो इसका हिस्सा थे, रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के अभिलेखागार में संरक्षित किए गए हैं और उनकी गहरी पूर्णता में अन्य इकाइयों और संरचनाओं के फंड से भिन्न हैं। . उनके अनुसार, 31 दिसंबर, 1943 को, दोपहर के ठीक बाद, छह ऐराकोबरा के प्रमुख वरिष्ठ लेफ्टिनेंट कमोज़िन ने केर्च प्रायद्वीप पर दुश्मन सैनिकों की टोह लेने के मिशन पर तमन से उड़ान भरी। पायलटों को ज़मोर्स्क - बागेरोवो - तारखान - ग्लुबोकाया बाल्का - मड डीप - कैटरलेज़ - बुलगानक के विशाल क्षेत्र का पता लगाना था।

कज़ांटिप खाड़ी के पास, 12:35 पर, स्काउट्स ने एक अज्ञात प्रकार के जर्मन जुड़वां इंजन वाले परिवहन विमान को चार मेसर्सचमिट बीएफ 109 की आड़ में 400 मीटर की ऊंचाई पर बागेरोवो हवाई क्षेत्र की ओर उड़ते हुए देखा: एक जोड़ी पीछे उड़ रही थी, अन्य दो किनारे पर थे। सोवियत समूह से अलग हुए वरिष्ठ लेफ्टिनेंट पावेल कमोज़िन और उनके विंगमैन, जूनियर लेफ्टिनेंट एलेक्सी व्लादिकिन की एक जोड़ी ने परिवहन जहाज पर आमने-सामने हमला किया। फिर सोवियत पायलटों ने पलटकर दो हमले किए, 20-25 मीटर की दूरी से 10 37-मिमी तोप के गोले, 146 बड़े-कैलिबर 12.7-मिमी गोलियां और 500 7.62-मिमी राइफल कैलिबर गोलियां दागीं।

पायलटों की रिपोर्ट के अनुसार, परिणामस्वरूप, जर्मन कार मेस्काची गांव (अब पेसोचनॉय, ताशली-यार स्टेशन के उत्तर-पश्चिम, जिसे ज़ेलेनी यार भी कहा जाता है) से पांच किलोमीटर पूर्व में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। पायलट दुश्मन के विमान को जमीन पर जलते हुए देखने में कामयाब रहे, जिसके बाद वे बेपरवाह जर्मन लड़ाकों के साथ युद्ध में उतर गए और बारी-बारी से दो हमले किए। हालाँकि, अपने क्षेत्र से दूर होने और एक अन्य कार्य होने के कारण, सोवियत पायलटों ने लंबी लड़ाई में शामिल नहीं होने का फैसला किया और बादलों में चले गए, अपने हवाई क्षेत्र की ओर बढ़ गए।

लूफ़्टवाफे़ का मुख्य परिवहन विमान तीन इंजन वाला जंकर्स जू 52 था, जो सभी सोवियत पायलटों के लिए जाना जाता था, हालाँकि जर्मनों ने इस क्षमता में विभिन्न प्रकार की विभिन्न मशीनों का उपयोग किया था, जिनमें पकड़ी गई मशीनें भी शामिल थीं। यह तथ्य कि पावेल कामोजिन और उनके विंगमैन के आवेदन में एक निश्चित जुड़वां इंजन वाला विमान शामिल है, इसकी प्रामाणिकता के अतिरिक्त सबूत के रूप में कार्य करता है।

चूँकि जनवरी 1944 में तैयार किए गए कामोजिन के पुरस्कार पत्रों में से एक में इस जीत का कोई उल्लेख नहीं है, इसलिए हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि पहले इस जीत का श्रेय उन्हें नहीं दिया गया था। हालाँकि, केर्च प्रायद्वीप की मुक्ति के बाद, कथित तौर पर स्थानीय निवासियों के साथ साक्षात्कार के आधार पर, यह स्थापित किया गया कि दुर्घटनाग्रस्त परिवहन विमान में 18 जर्मन जनरल और उच्च रैंक वाले अधिकारी उड़ान भर रहे थे, जो नए साल के लिए पुरस्कार और उपहार ले जा रहे थे। यह ऐसा है जैसे जर्मनों ने उस स्थान को बंद कर दिया जहां "महत्वपूर्ण पक्षी" गिरा था, किसी को भी अंदर नहीं जाने दिया और पूरे एक सप्ताह तक अपनी आस्तीन पर शोक बैंड पहने रखा। इस प्रकार, इक्का की जीत को न केवल पुष्टि मिली, बल्कि प्रसिद्धि भी मिली।

अब यह विश्वसनीय रूप से ज्ञात है कि दिसंबर 1943 में, क्रीमिया प्रायद्वीप क्षेत्र में एक भी वेहरमाच जनरल नहीं मारा गया था। इसके अलावा, यह पूरी तरह से अविश्वसनीय लगता है कि इतने सारे उच्च-रैंकिंग अधिकारी एक विमान में सोवियत लड़ाकू विमानों की सीमा के भीतर उड़ान भर सकते थे। यदि हम मृत जनरलों के बारे में शानदार किंवदंती को छोड़ दें, तो जीत का एक बहुत ही वास्तविक आधार हो सकता है, यह देखते हुए कि सोवियत पायलटों ने ट्रांसपोर्टर पर कुल तीन हमले किए और गोला-बारूद का एक बड़ा हिस्सा इस्तेमाल किया। एकमात्र चिंताजनक बात साथ आए जर्मन लड़ाकों की निष्क्रियता है, जिन्होंने कमोज़िन की जोड़ी को परिवहन वाहन पर बिना किसी बाधा के तीन बार हमला करने की अनुमति दी। इसके अलावा, परिचालन दस्तावेज़ कमोज़िन समूह के शेष चार पायलटों के बारे में लगभग कुछ भी नहीं कहते हैं, हालांकि वे टोही जारी रख सकते थे और जर्मन परिवहन विमान के पतन को नहीं देख सकते थे।

66वें आईएपी के पायलट, बाएं से दाएं: स्क्वाड्रन कमांडर कैप्टन पावेल मिखाइलोविच कामोजिन, पायलट जूनियर लेफ्टिनेंट एलेक्सी वासिलीविच व्लादिकिन (कैडेट फोटो) और रेजिमेंट की एयर राइफल सेवा के प्रमुख कैप्टन फ्योडोर अलेक्जेंड्रोविच कपुस्टिक (युद्ध के बाद की फोटो)। कमोज़िन के निरंतर विंगमैन एलेक्सी व्लादिकिन एक सफल पायलट थे, जिन्होंने 12 जनवरी, 1944 को अपनी मृत्यु के समय पांच व्यक्तिगत जीत और एक समूह में एक जीत हासिल की थी; युद्ध के अंत तक फेडर कपुस्टिक की 10 व्यक्तिगत जीतें थीं

यह दिलचस्प है कि अंत में व्यक्तिगत जीत का श्रेय सीनियर लेफ्टिनेंट कमोजिन को दिया गया, हालांकि वास्तव में उन्होंने अपने विंगमैन जूनियर लेफ्टिनेंट व्लादिकिन के साथ मिलकर दुश्मन के वाहन पर हमला किया और उसे मार गिराया। जहाँ तक नुकसान पर बचे हुए जर्मन डेटा का सवाल है, उनमें सही क्षेत्र में और सही तारीख पर उपयुक्त परिवहन या अन्य समान विमान दिखाई नहीं देता है। शायद हमला किए गए जर्मन वाहन को केवल मामूली क्षति हुई और वह सुरक्षित रूप से उतर गया, इसलिए इसे नुकसान की सूची में शामिल नहीं किया गया था, या नुकसान को 1944 की रिपोर्ट में शामिल किया गया था, जो पूरी तरह से संरक्षित होने से बहुत दूर था।

क्या कोई "गणना" थी?

जैसा कि रीमर्स और उनके सहयोगियों ने बताया, जनरलों के एक बड़े समूह की मृत्यु के बाद, जर्मनों ने सोवियत पायलट के लिए एक वास्तविक शिकार की घोषणा की और कमोज़िन को नष्ट करने के लिए एक निश्चित "गोअरिंग डायमंड स्क्वाड्रन" से केर्च प्रायद्वीप में एक इक्का भेजा। उनका वर्णन करते हुए, सोवियत लेखकों ने बताया कि पहले जर्मन ऐस ने फ्रांस में रक्षाहीन महिलाओं और बच्चों को हवा से गोली मार दी थी, मिन्स्क में सोवियत अस्पतालों पर बमबारी की थी और यूक्रेन की सड़कों पर शरणार्थियों के बड़े पैमाने पर विनाश के लिए गोअरिंग से व्यक्तिगत आभार प्राप्त किया था। ऐसा लगता है कि इस मामले में टिप्पणियाँ अनावश्यक होंगी।

II./JG 52 समूह के इक्के में से एक के रूप में, लेफ्टिनेंट पीटर ड्यूटमैन (152 जीत) को याद किया जाता है, रेडियो अवरोधन के लिए धन्यवाद, क्रीमिया की लड़ाई के दौरान जर्मन पायलट वास्तव में अपने कई समकक्षों के नाम या कॉल संकेत जानते थे। हालाँकि, ऐसी जानकारी के साथ भी, जर्मनों को विरोधियों में से किसी एक को बाहर निकालने की कोई जल्दी नहीं थी, और निश्चित रूप से उन्हें नष्ट करने के लिए कोई विशेष इक्का नहीं भेजा होगा। हॉन्टमैन गेरहार्ड बार्खोर्न (Hptm. Gerhard Barkhorn) के समूह में पर्याप्त "विशेषज्ञ" थे, और जनवरी 1944 में, 1000 उड़ानें और 240 जीत के साथ, वह स्वयं पूर्वी मोर्चे के सबसे सफल पायलटों में से एक थे। व्यक्तिगत सोवियत पायलटों की कोई तलाश नहीं थी: चौथी और आठवीं वीए के साथ-साथ काला सागर बेड़े वायु सेना के खिलाफ लड़ाई में, II./JG 52 सेनानियों के पास पर्याप्त अन्य कार्य थे।

कामोजिन और "काउंट" की कहानी को और अधिक विश्वसनीयता देने की कोशिश करते हुए, कुछ भावी शोधकर्ता प्रसिद्ध ऐस हरमन ग्राफ (212 जीत) को सोवियत पायलट के शिकार के रूप में लिखने की कोशिश कर रहे हैं। एक समय लूफ़्टवाफे़ के सबसे सफल पायलट और नाइट क्रॉस विद डायमंड्स के धारक, कर्नल ग्राफ निश्चित रूप से एक गंभीर प्रतिद्वंद्वी थे, लेकिन 1943-1944 की सर्दियों में उनके पास क्रीमिया के लिए समय नहीं था। जिस जेजी 11 स्क्वाड्रन का उन्होंने नेतृत्व किया वह जर्मन वायु रक्षा का हिस्सा था और देश के उत्तर को मित्र देशों के हमलावरों के हमलों से बचाने की व्यर्थ कोशिश की।

हालाँकि, आइए रेइमर्स और अन्य लेखकों द्वारा वर्णित जर्मन और सोवियत इक्के के बीच द्वंद्व पर विचार करें - आखिरकार, साहित्यिक शैली के सभी कानूनों के अनुसार, विरोधी मदद नहीं कर सकते थे लेकिन मिल सकते थे। घरेलू प्रकाशनों में, उस लड़ाई का विवरण जिसमें कमोज़िन एक अनुभवी दुश्मन को मार गिराने में कामयाब रहा, इस प्रकार है:

“स्क्वाड्रन कमांडर ने दुश्मन को देखते हुए अपने चार को 6500 मीटर की ऊंचाई तक उठाया। हाँ, "द काउंट" ने बहुत कुछ पूर्वाभास किया था। मैंने वह क्षण चुना जब कमोज़िन पहले से ही एक लड़ाकू मिशन से लौट रहा था - जिसका मतलब था कि वह थका हुआ था और ईंधन खत्म हो रहा था। वह एक हवाई युद्ध में लगा हुआ था, जिसका मतलब है कि गोला-बारूद बहुत कम था। स्थिति कमोज़िन के पक्ष में नहीं थी, और वह लड़ाई से बच सकता था। लेकिन स्क्वाड्रन कमांडर, निर्णायक रूप से अपने विंगमैन को आदेश दे रहा था, पहले हमले के लिए पहले से ही शुरुआती स्थिति में था।

कमोज़िन युद्ध के लिए एक मूल योजना लेकर आए। कामोजिन के विंगमैन यह देखकर आश्चर्यचकित रह गए कि कमांडर "काउंट" के कितने करीब से गुजरा और उसने कितनी धीमी गति से मुकाबला किया। फासीवादी शिकार की आसानी से बहकाया गया और कामोजिन के पीछे दौड़ा। दो आरक्षित विमान मुख्य उड़ान से थोड़ा ऊपर, "काउंट" की ओर दौड़े। नाज़ी ने हमले को बाधित कर दिया और कमोज़िन से नज़र बचाकर अपना बचाव करना शुरू कर दिया।

एक सेकंड बर्बाद किए बिना, कमोज़िन ने ऊंचाई हासिल की और, जब "काउंट" ने एक और मोड़ लिया, तो उसने विमान को गोता लगा दिया और ट्रिगर खींच लिया। लाइन सटीक और विनाशकारी थी. फासीवादी विमान हवा में बिखरने लगा। यह हरमन गोअरिंग के "डायमंड" स्क्वाड्रन का गौरव "ग्राफ" का अंत था।

66वें आईएपी और 329वें आईएडी के परिचालन दस्तावेजों के अनुसार 31 दिसंबर 1943 के बाद क्रीमिया में पावेल कमोज़िन की सभी लड़ाइयों के विश्लेषण से यह स्पष्ट होता है कि साहित्यिक प्रकरण पूरी तरह से एक वास्तविक हवाई युद्ध से संबंधित है। यह 27 जनवरी, 1944 को केर्च प्रायद्वीप के पूर्वी भाग में हुआ था।

15:00 बजे, सीनियर लेफ्टिनेंट कमोज़िन के नेतृत्व में चार ऐराकोबरा ने तारखान-केर्च-बुलगानक क्षेत्र में सेपरेट प्रिमोर्स्की सेना की जमीनी सेना को कवर करने के लिए एक मिशन पर उड़ान भरी। कमांडर की पीठ को कवर करने वाले एक अनुभवी पायलट लेफ्टिनेंट एलेक्सी ग्लोबा थे, जिन्हें हाल ही में फ्लाइट कमांडर नियुक्त किया गया था। दूसरी जोड़ी का नेतृत्व रेजिमेंट की एयर राइफल सेवा के प्रमुख कैप्टन फ्योडोर कपुस्टिक कर रहे थे, जिनके पास काफी अनुभव भी था: वह 1937-1938 में चीन में लड़ने में कामयाब रहे। छोटे समूह में एकमात्र अपेक्षाकृत कमजोर कड़ी कपुस्टिक के साथी लेफ्टिनेंट याकोव कोंद्रायेव थे। वह युद्ध-पूर्व प्रशिक्षित पायलट थे, लेकिन 11वीं रिजर्व एयर रेजिमेंट के प्रशिक्षक वर्णित घटनाओं से केवल एक सप्ताह पहले एक प्रशिक्षु के रूप में मोर्चे पर पहुंचे, और यह उनका केवल 16वां लड़ाकू मिशन था।

क्रीमिया और पुनःपूर्ति के लिए लड़ाई की समाप्ति के बाद पावेल कमोज़िन (केंद्र में) का स्क्वाड्रन। बोगोदुखोव, यूक्रेन, ग्रीष्म 1944

लगभग 15:40 पर, मार्गदर्शन रेडियो स्टेशन ने केर्च के दक्षिण क्षेत्र में जर्मन "शिकारियों" की उपस्थिति की सूचना दी। संकेतित क्षेत्र की ओर जाने और 6000 मीटर की ऊंचाई हासिल करने के बाद, सोवियत पायलटों ने अपने ऊपर बीएफ 109 की एक जोड़ी देखी और एक चाल का उपयोग करने का फैसला किया। कपुस्टिक दंपत्ति धूप में चले गए, और कमोज़िन और उनके विंगमैन ने खतरे को ध्यान में न रखते हुए, धीरे-धीरे जाने का नाटक किया। आसान शिकार पर भरोसा करते हुए, मेसर्सचमिट पायलटों ने 7,000 मीटर से ऐराकोबरा के बाद गोता लगाना शुरू कर दिया। बगल में स्थित कपुस्टिक जोड़ी, बिना सोचे-समझे जर्मन लड़ाकों के पीछे पड़ गई और उसके नेता ने एक बीएफ 109 को मार गिराया, जो एल्टीजेन गांव के पास जलता हुआ गिर गया। दूसरे मेसर्सचमिट को कमोज़िन-ग्लोबा जोड़ी ने पीछे छोड़ दिया और उसे भी मार गिराया गया। दुश्मन का विमान एल्टिजेन के पश्चिम में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और इसे दोनों पायलटों के लिए समूह की जीत के रूप में गिना गया। दोनों अनुरोधों की पुष्टि चौथे वीए के डिप्टी कमांडर मेजर जनरल एस.वी. स्लीयुसारेव के मार्गदर्शन रेडियो स्टेशन द्वारा की गई थी।

बचे हुए जर्मन आंकड़ों के अनुसार, इस दिन केर्च प्रायद्वीप पर काम कर रहे दोनों जेजी 52 स्क्वाड्रन समूहों को कम से कम एक-एक नुकसान हुआ। सबसे पहले, 57वें गार्ड्स आईएपी, बीएफ 109जी-6 डब्लू.एनआर के पायलटों के साथ सुबह की लड़ाई में। 140185 को 5./जेजी 52 से "ब्लैक 7" को मार गिराया गया, और इसका पायलट, गैर-कमीशन अधिकारी लुडविग वोगेल (उफ़्ज़। लुडविग वोगेल) घायल हो गया। कैप्टन वी. एम. सवचेंको, साथ ही वरिष्ठ लेफ्टिनेंट एस. एम. मार्टीनोव और ए. डी. कोज़ीरेव्स्की इस सफलता का दावा कर सकते हैं - उनमें से प्रत्येक ने जीत की घोषणा की, लेकिन मार्टीनोव और कोज़ीरेव्स्की ने गिराए गए विमान के गिरने का निरीक्षण नहीं किया।

I./JG 52 समूह के मैसर्सचमिट्स में से एक पर जीत के लेखक को निर्धारित करना अधिक कठिन है जो कुछ ही समय पहले केर्च के पास पहुंचे थे। जर्मन आंकड़ों के अनुसार, 3./JG 52 से लेफ्टिनेंट फ्रांज शाल (लेफ्टिनेंट फ्रांज शाल, 137 जीत) और गैर-कमीशन अधिकारी एंटोन रेश (उफज़। एंटोन रेश) की एक जोड़ी, जो "मुक्त शिकार" पर निकली थी। छह ऐराकोबरा से टकराया। जर्मन लड़ाकों के लिए लड़ाई असफल रूप से समाप्त हुई: गैर-कमीशन अधिकारी रेस्च द्वारा संचालित Bf 109G-6 W.Nr.20581 "येलो 3" को 26 गोलियां और शेल छेद मिले, और पायलट, जिसने उस समय तक 11 जीत हासिल की थी , गंभीर रूप से घायल हो गया और लंबे समय तक इमारत से बाहर चला गया।

समूह I./JG 52 के जर्मन लड़ाकू पायलट, 1944 की ग्रीष्म ऋतु। सुदूर दाएं - गैर-कमीशन अधिकारी एंटोन रेस्च

दुर्भाग्य से, जर्मन जोड़ी के प्रस्थान का समय अज्ञात है, इसलिए यह कहना अभी तक संभव नहीं है कि 329वें IAD के पायलटों में से किसने रेस्च पर जीत हासिल की। ग्लोबा और कपुस्टिक के साथ कमोज़िन के अलावा, 329वें आईएडी के कई और पायलट इस सफलता का दावा कर सकते थे: कुल मिलाकर, उस दिन उन्होंने सात बीएफ 109 और एक एफडब्ल्यू 190 के विनाश की घोषणा की, और चार और बीएफ 109 को गिना गया। नष्ट किया हुआ। यह बहुत संभव है कि गैर-कमीशन अधिकारी रेस्च को कमोज़िन के समूह के साथ लड़ाई में गोली मार दी गई थी, लेकिन इस मामले में भी, फ्योडोर कपुस्टिक का दावा बेहतर लगता है: उसने पहला हमला किया, जो दुश्मन के लिए अप्रत्याशित था, जो संभवतः अनुयायी मेसर्सचिट को मारा। .

कामोजिन की अघोषित तलाश

जो भी हो, एक बात विश्वास के साथ कही जा सकती है: पावेल कमोज़िन ने क्रीमिया के आसमान में इक्का उपनाम या अंतिम नाम काउंट को नहीं गिराया, क्योंकि यह समूह I./JG 52 और II./ में नहीं हुआ था। जेजी 52. लेकिन जर्मनों के पास अन्य "विशेषज्ञ" थे, जिनके साथ लड़ाई में भविष्य के दो-हीरो को बार-बार नुकसान उठाना पड़ा। इसलिए, उनके अनुसार, 16 नवंबर, 1943 को, सोवियत ऐस के ऐराकोबरा को जर्मन विमान भेदी तोपों द्वारा मार गिराया गया था। पायलट को आपात्कालीन लैंडिंग करनी पड़ी और विमान को मरम्मत के लिए भेजा गया। शायद कमोज़िन ने II./JG 52 के कमांडर हॉन्टमैन बार्खोर्न के मेसर्सचमिट हमले पर ध्यान नहीं दिया, जिन्होंने उस समय दो अमेरिकी निर्मित लड़ाकू विमानों को मार गिराने की घोषणा की थी।

दो सप्ताह बाद, 5 दिसंबर को, जू 87 गोता लगाने वाले बमवर्षकों और उन्हें कवर करने वाले बीएफ 109 के एक बड़े समूह के साथ लड़ाई में, कामोजिन के विमान को फिर से मार गिराया गया - इस बार, जाहिरा तौर पर, 4 में से फादर हंस एलेंड्ट (64 जीत) द्वारा। /जेजी 52, जिसके बाद ऐराकोबरा को 6./जेजी 52 के कमांडर लेफ्टिनेंट हेल्मुट लिपफर्ट (लेफ्टिनेंट हेल्मुट लिपफर्ट, 203 जीत) द्वारा समाप्त कर दिया गया। कामोजिन फिर से तुजला स्पिट पर जबरन उतरने में कामयाब रहा, लेकिन अब ऐराकोबरा को बहाल नहीं किया जा सका।

हेल्मुट लिपफर्ट एक और सफल उड़ान के बाद बधाई स्वीकार करते हैं। अपने संस्मरणों में, उन्होंने अपने प्रतिद्वंद्वी के कौशल को श्रद्धांजलि देते हुए, 5 दिसंबर, 1943 को पावेल कमोज़िन के साथ लड़ाई का विस्तृत विवरण छोड़ा।

23 जनवरी, 1944 को, माउंट मिथ्रिडेट्स के क्षेत्र में केर्च पर एक लड़ाई में, उनके सेनानी को समूह II./JG की मुख्यालय इकाई के लेफ्टिनेंट हेंज इवाल्ड (लेफ्टिनेंट हेंज इवाल्ड, 84 जीत) ने गोली मार दी थी। 52. अंत में, 11 मार्च को, तुजला स्पिट क्षेत्र में ऐस के विमान पर 5./JG 52 के "विशेषज्ञ" लेफ्टिनेंट वाल्टर वोल्फ्रम (लेफ्टिनेंट वाल्टर वोल्फ्रम, 137 जीत) ने हमला किया और गंभीर क्षति प्राप्त की। कमोज़िन अपने हवाई क्षेत्र तक पहुंचने और सुरक्षित लैंडिंग करने में कामयाब रहे, जिसके बाद अगले ऐराकोबरा को मरम्मत की दुकानों में भेजा गया।

इसके अलावा, दो बार और, 25 नवंबर, 1943 और 23 मार्च, 1944 को, मेसर्सचिट्स के साथ हवाई लड़ाई में सोवियत ऐस के लड़ाकू विमान को मार गिराया गया, लेकिन किसी भी जर्मन पायलट ने जीत का दावा नहीं किया। जैसा कि उपरोक्त उदाहरणों से देखा जा सकता है, कमोज़िन के लिए लक्षित शिकार के बिना भी, वह अक्सर इसे प्राप्त कर लेता था। हालाँकि, सोवियत ऐस भाग्यशाली था: वर्णित सभी मामलों में, उसे खुद एक भी खरोंच नहीं आई। यह ऐराकोबरा की योग्यता भी थी - यह अकारण नहीं था कि सोवियत पायलट प्यार से अमेरिकी मशीन को उसकी उत्तरजीविता के लिए "अग्निरोधक सुरक्षित" कहते थे। पावेल कमोज़िन की 1983 में ब्रांस्क में मृत्यु हो गई।

कठिन परीक्षणों के बावजूद, भाग्य ने असफल "काउंट" - जर्मन ऐस एंटोन रेस्च की भी रक्षा की। मई 1944 के अंत में I./JG 52 पर लौटते हुए, रेस्च ने कौशल में स्पष्ट रूप से सुधार किया और सितंबर तक पहले ही 63 जीत हासिल कर ली थी, लेकिन उसी महीने में उन्हें सोवियत विमान भेदी तोपों से मार गिराया गया, वे जमानत पर छूट गए और फिर से गंभीर रूप से घायल हो गए। . 1945 में अपनी यूनिट में लौटकर, उन्होंने स्कोर 91 जीत तक पहुंचाया, हालांकि, अन्य स्रोतों के अनुसार, केवल 65 थे। 7 अप्रैल, 1945 को पायलट को नाइट क्रॉस से सम्मानित किया गया था। सोवियत कैद में रहने के बाद, रेश सुरक्षित रूप से जर्मनी लौट आए और 1975 में अपने गृहनगर स्टोलबर्ग में उनकी मृत्यु हो गई।

इस तथ्य के बावजूद कि पावेल कमोज़िन सबसे सफल सोवियत इक्के में से एक थे, उनकी प्रसिद्धि बहुत अच्छी नहीं थी, और पायलट खुद बहुत विनम्र थे और उन्हें फोटो खिंचवाना पसंद नहीं था। परिणामस्वरूप, दो बार के हीरो की बहुत कम फ्रंट-लाइन तस्वीरें आज तक बची हैं। यह तस्वीर 1944 के ओगनीओक पत्रिका के वसंत अंक में प्रकाशित हुई थी, जहां यह बताया गया था कि "नाजी आक्रमणकारियों से क्रीमिया की मुक्ति के लिए लड़ाई में, हवाई युद्ध के मास्टर, सोवियत संघ के नायक, कैप्टन पी.एम. कामोजिन ने दुश्मन के 10 विमानों को मार गिराया।” प्रकाशन के समय तक लगभग 30 जीतें हो चुकी थीं

"गिनती" और पौराणिक जनरलों के साथ कहानी को समाप्त करने के लिए, हम कह सकते हैं कि एकमात्र अनिश्चित बिंदु इन किंवदंतियों का मूल स्रोत बना हुआ है। जैसा कि आप जानते हैं, आग के बिना धुआं नहीं होता है, और यह संभावना नहीं है कि पावेल कमोज़िन के जीवन के दौरान भी, उनके जीवनी लेखक रीमर्स ने उन कहानियों को दोहराने का फैसला किया होगा जिनका कोई आधार नहीं था। इसलिए, कहीं और शानदार खुफिया डेटा या राजनीतिक विभाग की रंगीन रिपोर्ट वाले पीले युद्धकालीन दस्तावेज़ अभी भी अपने शोधकर्ता की प्रतीक्षा कर रहे हैं...

लेखक चौथी वायु सेना और काला सागर बेड़े वायु सेना के उन विमान चालकों के रिश्तेदारों की तलाश कर रहा है जिन्होंने क्रीमिया की लड़ाई में भाग लिया था, और यदि आप उससे ईमेल द्वारा संपर्क करेंगे तो वह आभारी होंगे। [ईमेल सुरक्षित].

स्रोत और साहित्य:

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2. त्सामो आरएफ, 329वें आईएडी का कोष।
3. रेइमर्स जी.के. ध्यान दें! आकाश में कामोज़िन। - तुला: प्रियोस्कोय बुक पब्लिशिंग हाउस, 1975।
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10. http://podvignaroda.ru.

16 जुलाई, 1917 को बेझित्सा शहर (अब ब्रांस्क शहर के भीतर) में एक श्रमिक वर्ग के परिवार में जन्म। रूसी. 1943 से सीपीएसयू के सदस्य। 1931 में छठी कक्षा से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। उन्होंने बेज़िट्स्की प्लांट "रेड प्रोफिन्टर्न" में एक मैकेनिक के रूप में काम किया। 1937 से सोवियत सेना में। उन्होंने 1938 में बोरिसोग्लब्स्क मिलिट्री एविएशन स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। उन्होंने जून 1941 से महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में भाग लिया। 269वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट (236वीं फाइटर एविएशन डिवीजन, 5वीं एयर आर्मी, नॉर्थ काकेशस फ्रंट) के डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर, जूनियर लेफ्टिनेंट कमोज़िन ने मार्च 1943 तक हमलावरों को बचाने के लिए 82 लड़ाकू मिशन बनाए थे; सैनिकों को कवर करना, दुश्मन की टोह लेना और हमला करना। 23 हवाई युद्धों में उन्होंने दुश्मन के 12 विमानों को मार गिराया। सोवियत संघ के हीरो का खिताब 1 मई, 1943 को प्रदान किया गया था। दूसरा गोल्ड स्टार पदक 66वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट (329वीं फाइटर एविएशन डिवीजन, 4थी एयर आर्मी, दूसरा बेलोरूसियन फ्रंट) के स्क्वाड्रन कमांडर को 131 लड़ाकू अभियानों और 56 हवाई लड़ाइयों में भागीदारी के लिए 07/01/1944 को प्रदान किया गया, जिसमें उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 29 दुश्मन विमानों और समूह में 13 को मार गिराया। 1946 से उन्होंने नागरिक उड्डयन में काम किया। उन्हें ऑर्डर ऑफ लेनिन, 2 ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर, ऑर्डर ऑफ अलेक्जेंडर नेवस्की, ऑर्डर ऑफ द पैट्रियटिक वॉर, प्रथम डिग्री और पदक से सम्मानित किया गया। 24 नवंबर, 1983 को निधन हो गया। उन्हें ब्रांस्क में दफनाया गया था। कामोजिन की एक कांस्य प्रतिमा उनकी मातृभूमि में स्थापित की गई थी।

  एक सेकंड की कीमत. कामोज़िन पावेल मिखाइलोविच।

पावेल मिखाइलोविच कमोज़िन का जन्म 1917 में ब्रांस्क क्षेत्र के बेझित्सा शहर (अब ब्रांस्क शहर के जिलों में से एक) में एक श्रमिक वर्ग के परिवार में हुआ था। राष्ट्रीयता से रूसी. 1943 से सीपीएसयू के सदस्य। अतीत में, वह बेज़िट्स्क प्लांट "रेड प्रोफिन्टर्न" में एक मैकेनिक थे। अपने काम को बाधित किए बिना, उन्होंने क्षेत्रीय फ्लाइंग क्लब में अध्ययन किया, फिर बोरिसोग्लबस्क सैन्य विमानन स्कूल में प्रवेश लिया। 1938 से सोवियत सेना में। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के पहले दिनों से ही वह सबसे आगे थे। उन्होंने दक्षिणी, ट्रांसकेशियान, उत्तरी कोकेशियान और अन्य मोर्चों पर लड़ाई में भाग लिया। कुल मिलाकर, युद्ध के वर्षों के दौरान उन्होंने व्यक्तिगत रूप से समूह लड़ाइयों में 35 दुश्मन विमानों और 13 विमानों को मार गिराया। उन्होंने गार्ड कैप्टन के पद के साथ युद्ध समाप्त किया। 1 मई, 1943 को यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, पावेल मिखाइलोविच कामोज़िन को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था। 1 जुलाई, 1944 को नए सैन्य कारनामों के लिए उन्हें दूसरे गोल्ड स्टार पदक से सम्मानित किया गया। उन्हें कई आदेश और पदक से भी सम्मानित किया गया। युद्ध की समाप्ति के बाद, प्रसिद्ध सोवियत पायलट को सेना से हटा दिया गया और वह अपने गृहनगर लौट आया। अब पी. एम. कामोज़िन ब्रांस्क में रहते हैं, नागरिक उड्डयन में काम करते हैं।

युद्ध में जूनियर लेफ्टिनेंट कामोज़िन को प्रशिक्षक पायलट के रूप में रिजर्व एविएशन रेजिमेंट में पाया गया। 22 जून को, सैन्य शिविर पर युद्ध का अलार्म बज उठा। उद्घोषक की परिचित आवाज़ ने रेडियो पर घोषणा की कि नाज़ी जर्मनी ने सोवियत संघ पर विश्वासघाती हमला किया है।

परेड ग्राउंड पर एक छोटी रैली. कमिश्नर का भड़काऊ, गुस्से भरा भाषण. सैकड़ों कठोर चेहरे, नफरत से जलती आंखें। देशभक्तों का एकजुट आवेग - युद्ध में, मोर्चे पर!

रैली के बाद, जूनियर लेफ्टिनेंट कमोज़िन ने रेजिमेंट कमांडर से अनुरोध किया कि उसे सक्रिय सेना में शामिल किया जाए। कमांडर ने पायलट की बात ध्यान से सुनने के बाद कहा:

मैं भी मोर्चे पर जाना चाहता हूं. लेकिन फिलहाल हमारी यहां जरूरत है.'

युद्ध के पहले ही दिनों में कमोज़िन कमांडर के शब्दों की सच्चाई के प्रति आश्वस्त हो गए। वे दिन-रात उड़ते रहे। पायलटों का पुनर्प्रशिक्षण एक त्वरित कार्यक्रम के अनुसार किया गया। और फिर भी सामने वाले के विचार ने कमोज़िन को एक मिनट के लिए भी नहीं छोड़ा।

और फिर एक दिन मुख्यालय से एक दूत उसके पास आया:

रेजिमेंट कमांडर को!

जब पायलट कार्यालय की दहलीज पार कर गया तो कमांडर ने उसे देखकर गर्मजोशी से मुस्कुराया।

"मुझे तुमसे ईर्ष्या होती है, कमोज़िन," उसने एविएटर से कहा। - एक हफ्ते में आप सबसे आगे होंगे। आदेश पर पहले ही हस्ताक्षर हो चुके हैं. आपने हमसे अच्छा प्रशिक्षण प्राप्त किया, हमें आपसे बहुत उम्मीदें हैं।

धन्यवाद, कॉमरेड मेजर! - जूनियर लेफ्टिनेंट इतना ही कह सका।

अक्टूबर 1942 में, पावेल कमोज़िन लड़ाकू इकाई में पहुंचे। फाइटर पायलट को फ्लाइट कमांडर नियुक्त किया गया। अग्रिम पंक्ति का जीवन जोखिम और अप्रत्याशित खतरों से भरा हुआ शुरू हुआ। रेजिमेंट में रहने के दूसरे दिन, उन्हें एक लड़ाकू मिशन को अंजाम देने के लिए भेजा गया।

जूनियर लेफ्टिनेंट कमोज़िन के नेतृत्व में सात लड़ाकू विमानों ने लैंडिंग को कवर करते हुए काला सागर तट पर गश्त की। समय-समय पर, समूह कमांडर ने विमान को एक पंख से दूसरे पंख तक मोड़ा और सतर्कतापूर्वक हवाई क्षेत्र का निरीक्षण किया। अंगूर के बागान, पहाड़ी नदियाँ और झीलें, और राजमार्गों के टेढ़े-मेढ़े रिबन नीचे तैर रहे थे। दूर समुद्र की एक हल्की सी पट्टी दिखाई दे रही थी। लेकिन छह मैसर्सचमिट्स बादलों के पीछे से निकले। वे आत्मविश्वास से मेल-मिलाप की ओर बढ़े। कमोज़िन ने अपने अनुयायियों को गठन बंद करने और हमले के लिए तैयार होने का आदेश दिया।

असली दुश्मन के साथ पहली हवाई लड़ाई। कामोजिन उस दिन से ही इसकी तैयारी कर रहे थे, जब वह पहली बार कॉकपिट में बैठे थे। उन्होंने फ़्लाइट स्कूल और रिज़र्व रेजिमेंट में दुश्मन को नष्ट करना सीखा। वह रेंज पर एक उत्कृष्ट शंकु निशानेबाज और लक्ष्य निशानेबाज थे। क्या अब आपका हाथ कांपेगा?

पायलट के दिमाग में एक ही विचार है - जीतना, पहली लड़ाई जीतना। 500... 200... मेसर्सचमिट्स से 100 मीटर... अब आग खोलने का समय है। हाथ नहीं कांपे, प्रशिक्षित आँख विफल नहीं हुई। पहला हमला ही पहली जीत है!

नुकसान झेलने के बाद, नाज़ियों ने निकटतम हवाई क्षेत्र से सुदृढीकरण बुलाया। जल्द ही, अन्य 15 मैसर्सचिट्स युद्ध के मैदान में पहुंचे। तिगुनी श्रेष्ठता ने सोवियत लड़ाकों को भयभीत नहीं किया। एक के बाद एक, दो और विमान, पावेल कामोजिन द्वारा मार गिराए गए, जमीन पर गिर गए। अनुयायी कमांडर से पीछे नहीं रहते। वे साहसपूर्वक फासीवादियों पर हमला करते हैं और उन्हें एक पल की भी राहत नहीं देते।

यह हवाई क्षेत्र में लौटने का समय है। ईंधन कम हो रहा है. पायलट खुश था. पहली लड़ाई में - दुश्मन के तीन विमान मार गिराए गए! जब कमोजिन उतरा और कॉकपिट से बाहर निकला, तो रेजिमेंट कमांडर कर्नल स्मिरनोव विमान के पास पहुंचे और युवा पायलट को गहराई से चूमा।

दुश्मन पर जीत ने पावेल कामोज़िन में अपनी क्षमताओं पर विश्वास जगाया। उसका कमांडिंग अधिकार मजबूत हो गया। उनके अधीनस्थों ने उनमें एक ऐसा व्यक्ति देखा जिस पर वे कठिन समय में भरोसा कर सकते थे।

सेवस्तोपोल की मुक्ति की लड़ाई में पावेल कमोज़िन की सैन्य महिमा बढ़ गई। जिस स्क्वाड्रन की उन्होंने कमान संभाली, उसने क्रीमिया के गर्म आसमान में 63 नाजी विमानों को नष्ट कर दिया। पावेल कामोज़िन ने व्यक्तिगत रूप से दुश्मन के 19 विमानों को मार गिराया। कामोजिनियों को अपना कोई नुकसान नहीं हुआ। यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसीडियम ने पायलट को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया।

अक्सर "मुक्त शिकार" पर निकलते हुए, स्क्वाड्रन कमांडर ने दुश्मन से लड़ने, उसे नष्ट करने या उसे उड़ान भरने का एक भी मौका नहीं छोड़ा। इस बार भी, नाज़ियों के पीछे उड़ान भरते समय, पावेल कमोज़िन ने क्षितिज पर एक भारी नाज़ी विमान देखा। वह छह मैसर्सचिट्स के साथ अग्रिम पंक्ति में चला गया।

"एक साधारण बमवर्षक को छह लड़ाकू विमानों द्वारा कवर नहीं किया जाएगा," सोवियत पायलट ने सोचा और अपने विंगमैन को हमले के लिए तैयार होने का संकेत दिया।

कमोज़िन को आसान जीत की उम्मीद नहीं थी। मैं जानता था कि नाज़ी आखिरी दम तक लड़ेंगे। मैंने ऊंचाई हासिल की, सूरज की दिशा से अंदर आया और विमान को गोता लगाने के लिए फेंक दिया। यदि आप पहले हमले को विफल नहीं करते हैं, तो दुश्मन चला जाएगा: कवर करने वाले लड़ाके दूसरे हमले की अनुमति नहीं देंगे। दुश्मन का वाहन और भी करीब आता जा रहा है। कमोज़िन पहले से ही मकड़ी के स्वस्तिक को स्पष्ट रूप से पहचान लेता है और फिर भी ट्रिगर नहीं दबाता है। अब उसका विंगमैन उसे पकड़ लेगा, और वे मिलकर दुश्मन पर हमला करेंगे। एक विस्फोट, दूसरा, तीसरा... बमवर्षक ने धूम्रपान करना शुरू कर दिया और तेजी से नीचे उतरना शुरू कर दिया। मैसर्सचमिट्स अलग-अलग दिशाओं में चले गए। और कमोज़िन और उसका विंगमैन अपने क्षेत्र में चले गए।

कुछ दिनों बाद रेजिमेंट मुख्यालय में एक संदेश आया कि पावेल कामोजिन और उनके विंगमैन ने एक विमान को मार गिराया है जिस पर फासीवादी जनरलों और अधिकारियों का एक समूह उड़ रहा था। वे सक्रिय सेना के "विशेष रूप से प्रतिष्ठित" सैनिकों और अधिकारियों को सम्मानित करने के लिए बर्लिन से आयरन क्रॉस लाए। फ्रंट-लाइन इकाइयों में, जनरलों की मृत्यु के अवसर पर, नाज़ी कमांड ने शोक घोषित किया।

वरिष्ठ फासीवादी जनरलों के एक समूह की मौत से हिटलर की कमान के मुख्यालय में हंगामा मच गया। रूसी ऐस पावेल कमोज़िन को किसी भी तरह से नष्ट करने का आदेश दिया गया था। एक अनुभवी पायलट, जिसे व्यापक रूप से फासीवादी विमानन में "काउंट" उपनाम से जाना जाता है, को गोअरिंग के "डायमंड" स्क्वाड्रन से उस मोर्चे पर स्थानांतरित किया गया था जहां कमोज़िन ने लड़ाई लड़ी थी। उन्होंने नॉर्वे के आसमान में अंग्रेजों से लड़ते हुए सैकड़ों युद्ध अभियानों को अंजाम दिया। उन्होंने फ्रांस की सड़कों पर रक्षाहीन महिलाओं और बच्चों को हवा से गोली मार दी, मिन्स्क में सोवियत अस्पतालों पर बमबारी की, और यूक्रेन की सड़कों पर शरणार्थियों के बड़े पैमाने पर विनाश के लिए गोअरिंग से व्यक्तिगत आभार प्राप्त किया। यह वह था जिसे कमोज़िन को "हटाने" का निर्देश दिया गया था।

नाज़ियों की कपटी योजना सोवियत कमान को ज्ञात हो गई। उस रेजिमेंट को एक तत्काल एन्क्रिप्शन संदेश भेजा गया जहां पावेल कमोज़िन ने सेवा की थी। दस्तावेज़ से परिचित होने के बाद, कर्नल स्मिरनोव ने पावेल कमोज़िन को बुलाया। पायलट ने कमांडर की बात सुनकर कहा कि अब से वह सतर्कता बढ़ाएगा, लेकिन विशेष सुरक्षा देने से इनकार कर दिया.

रेजिमेंट कमांडर और कमिश्नर ने एक दूसरे की ओर देखा। वे अपने पालतू जानवर के साथ खुश थे। आप उसके बारे में निश्चिंत हो सकते हैं: वह अपने लिए और सोवियत हथियारों के सम्मान के लिए खड़ा होने में सक्षम होगा।

"काउंट" को नष्ट करने के लिए, कमिश्नर ने कहा, "मतलब फासीवादियों से "हीरे" की भावना को खत्म करना, दुश्मन पर एक महान नैतिक जीत हासिल करना है।

रेजिमेंटल मुख्यालय से, पावेल कमोज़िन बंदूकधारियों के पास गए। उस दिन कोई लड़ाकू अभियान अपेक्षित नहीं था, और उसने उनके साथ विमान की जाँच करने और हथियारों को फिर से शूट करने का निर्णय लिया।

युद्ध के हर दिन के साथ, कमोज़िन का युद्ध और कमान का अनुभव समृद्ध होता गया, लेकिन फिर भी वह अपनी विनम्रता और कड़ी मेहनत से प्रतिष्ठित थे। उन्होंने अपनी उड़ान और अग्नि कौशल में सुधार करने के लिए थोड़े से अवसर का उपयोग करने की कोशिश की। कितनी बार इसने कमोज़िन और उसके साथियों को युद्ध में मदद की है! पावेल को याद आया कि कैसे उन्होंने एक बार लेफ्टिनेंट टोइचिन को आसन्न मौत से बचाया था। युवा पायलट को पता ही नहीं चला कि एक नाजी उसके पीछे कैसे पड़ गया। एक दूसरा, दूसरा - और टॉइकिन का विमान आग की लपटों में घिरकर जमीन पर गिर जाएगा। लेकिन दुश्मन की लक्षित रेखा का पालन नहीं किया गया: आखिरी क्षण में फासीवादी को पावेल कमोज़िन ने बचा लिया।

इस उपलब्धि के लिए पायलट को ऑर्डर ऑफ द पैट्रियटिक वॉर, प्रथम डिग्री से सम्मानित किया गया।

युद्ध में, सेकंड मायने रखते हैं, पावेल कमोज़िन ने हमेशा युवा पायलटों से कहा। - एक सेकंड की कीमत जीवन है!

और इसलिए, फासीवादी इक्का के साथ बैठक की तैयारी करते हुए, पावेल कमोज़िन ने दुश्मन की रणनीति, उसकी ताकत और कमजोरियों का अध्ययन किया। लेकिन "द काउंट" अभी तक प्रदर्शित नहीं हुआ है। जाहिर है, उन्होंने भी समय बर्बाद नहीं किया और कमोज़िन की हरकतों को बाहर से देखा।

युद्ध का तनाव दिन-ब-दिन बढ़ता गया। पावेल कमोज़िन को लगा कि "काउंट" कहीं पास में चल रहा है और अपने पंजे दिखाने वाला है। एक शाम, जब स्क्वाड्रन कमांडर एक लड़ाकू मिशन से हवाई क्षेत्र में लौट रहा था, तो उसे रेडियो पर बताया गया:

हवा में "गिनें"।

स्क्वाड्रन कमांडर ने दुश्मन को देखते हुए अपने चार को 6500 मीटर की ऊंचाई तक उठाया। हाँ, "द काउंट" ने बहुत कुछ पूर्वाभास किया था। मैंने वह क्षण चुना जब कमोज़िन पहले से ही एक लड़ाकू मिशन से लौट रहा था। इसका मतलब है कि मैं थक गया हूं और ईंधन खत्म हो रहा है। हवाई युद्ध आयोजित किया। इसका मतलब है कि गोला-बारूद कम है. स्थिति कमोज़िन के पक्ष में नहीं थी, और वह लड़ाई से बच सकता था। लेकिन स्क्वाड्रन कमांडर, निर्णायक रूप से अपने विंगमैन को आदेश दे रहा था, पहले हमले के लिए पहले से ही शुरुआती स्थिति में था।

कमोज़िन युद्ध के लिए एक मूल योजना लेकर आए। कामोजिन के विंगमैन यह देखकर आश्चर्यचकित रह गए कि कमांडर "काउंट" के कितने करीब से गुजरा और उसने कितनी धीमी गति से मुकाबला किया। फासीवादी शिकार की आसानी से बहकाया गया और कामोजिन के पीछे दौड़ा। दो आरक्षित विमान, जो मुख्य दल से थोड़ा ऊपर स्थित थे, "काउंट" की ओर दौड़े। नाज़ी ने हमले को बाधित कर दिया और कमोज़िन से नज़र बचाकर अपना बचाव करना शुरू कर दिया।

एक सेकंड बर्बाद किए बिना, कमोज़िन ने ऊंचाई हासिल की और, जब "ग्राफ" ने एक और मोड़ लिया, तो उसने विमान को गोता लगा दिया और ट्रिगर खींच लिया। लाइन सटीक और विनाशकारी थी. फासीवादी विमान हवा में बिखरने लगा। यह "ग्राफ" का अंत था - हरमन गोअरिंग के "डायमंड" स्क्वाड्रन का गौरव।

हवाई क्षेत्र में, एयर डिवीजन कमांडर पावेल कमोज़िन और उनके विंगमैन की प्रतीक्षा कर रहे थे। जनरल, जो युद्ध में धूसर हो गया था, ने कामोजिन्स को उनके साहस और बहादुरी के लिए गर्मजोशी से धन्यवाद दिया।

उस दिन, पावेल कमोज़िन ने अपने परिवार को लिखा: "समय मोर्चे पर गर्म है। हर दिन तीव्र हवाई युद्ध होते हैं। हमने दुश्मन से नफरत करना और उसे निर्दयता से नष्ट करना सीख लिया है।"

यह लड़ाई सबसे भारी हवाई लड़ाइयों में से एक थी जिसमें पावेल कमोज़िन ने भाग लिया था। जिस समूह का उन्होंने नेतृत्व किया उसमें केवल 5 लैग्स थे, जबकि उनके विरुद्ध 18 मेसर्सचमिट्स और 7 हेंकेल्स थे। कामोजिन्स को पता था कि इस लड़ाई में जीत इस बात पर निर्भर करती है कि पांच सोवियत पायलटों में से प्रत्येक कैसे लड़ेगा। किसी ने भी पीछे हटने या दुश्मन से मिलने से बचने के बारे में नहीं सोचा। हर कोई एक चीज़ चाहता था - नाज़ियों को नष्ट करना और उन्हें भगाना। कमोज़िन ने समूह को और अधिक मजबूती से बंद कर दिया और सबसे पहले दुश्मन पर हमला किया। सोवियत पायलटों द्वारा एक के बाद एक मैत्रीपूर्ण, साहसी हमले किए गए। और जब, दूसरे हमले के बाद, तीन मेसर्सचमिट्स जमीन पर गिर गए (दो को कामोज़िन ने मार गिराया, एक को लेफ्टिनेंट टोइक्किन ने), दुश्मन ने अनिश्चित रूप से लड़ना शुरू कर दिया और मुड़ना शुरू कर दिया। ये कठिन लड़ाई 30 मिनट तक चली. नाज़ियों ने छह विमान खो दिए। सोवियत पायलटों के पास अब गोला-बारूद नहीं था, लेकिन उन्होंने तब तक अपने हमले नहीं रोके जब तक कि शेष 19 नाज़ी युद्ध क्षेत्र छोड़ने वाले पहले व्यक्ति नहीं बन गए।

पावेल कमोज़िन को अपने दोस्त, नायक पायलट लेफ्टिनेंट कर्नल कलाराश के शब्दों को दोहराना पसंद था: "एक पायलट के पास स्टील का दिल होना चाहिए, फिर लकड़ी की सीट के साथ भी वह युद्ध में नहीं घबराएगा।" वह खुद पावेल कामोजिन थे...

12 जनवरी, 1944. इस दिन, सीनियर लेफ्टिनेंट पावेल कमोज़िन ने कई लड़ाकू अभियान चलाए। हमेशा की तरह, वह बिल्कुल निर्दिष्ट समय पर गश्ती क्षेत्र में उपस्थित हुआ और, मार्गदर्शन स्टेशन से पहले संकेत पर, आत्मविश्वास से दुश्मन की ओर दौड़ पड़ा।

13 जंकर्स ने चार मैसर्सचिट्स की आड़ में दो समूहों में मार्च किया। पहले समूह पर लेफ्टिनेंट कर्नल स्मिरनोव ने सीधे हमला किया, दूसरे समूह पर पीछे से वरिष्ठ लेफ्टिनेंट कमोज़िन ने हमला किया। दोनों हमले सफल रहे. और दूसरे ने दुश्मन के एक विमान को मार गिराया।

इसके बाद, सीनियर लेफ्टिनेंट कमोज़िन ने दो मेसर्सचमिट्स के साथ लड़ाई शुरू की, लेकिन सोवियत इक्का की चुनौती को स्वीकार न करते हुए, वे भागने में जल्दबाजी कर गए।

दूसरी उड़ान में, सेनानियों के एक समूह के प्रमुख पावेल कमोज़िन ने फिर से सोवियत जमीनी बलों को कवर किया। जर्मन हमलावरों ने सोवियत लड़ाकों से मिलने से बचने के लिए बादलों के नीचे से अग्रिम पंक्ति को पार करने का फैसला किया। लेकिन पावेल कमोज़िन और उनके लड़ाकू दोस्त सतर्क थे। वे दुश्मन की योजना को उजागर करने में कामयाब रहे और नाजियों से तब मिले जब वे अच्छी तरह से लक्षित, कुचलने वाले हमलों के साथ बादलों से निकले। कमोज़िन दुश्मन समूह के प्रमुख पर हमला करने वाले पहले व्यक्ति थे और उन्हें खंजर से लगभग गोली मार दी थी। जंकर्स ने आग पकड़ ली और, उसके पंख पर गिरते हुए, नीचे उड़ गए। पायलट व्लादिकिन द्वारा मारा गया, दुश्मन का एक और विमान जमीन पर गिर गया। लेकिन लड़ाई कम नहीं हुई, लड़ाई जारी रही.

इस समय, मार्गदर्शन स्टेशन ने कमोज़िन को प्रेषित किया: "बमवर्षकों का एक और समूह निम्न स्तर पर आपके नीचे उड़ रहा है। अवरोधन!"

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट कमोज़िन हमलावरों के दूसरे समूह को रोकने के लिए दौड़े। रास्ते में उसकी मुलाकात दो मैसर्सचिट्स से हुई और उसने तुरंत उनमें से एक पर हमला कर दिया। दुश्मन के वाहन में आग लग गयी. तब कामोजिन बमवर्षक हमले को विफल करने के लिए दौड़े।

जिद्दी और क्रूर हवाई युद्ध में, पावेल कमोज़िन ने 12 जनवरी, 1944 को दो जर्मन वाहनों को मार गिराया। नायक ने व्यक्तिगत रूप से दुश्मन के 30 विमानों को मार गिराया है। सेना के अखबार "विंग्स ऑफ द सोवियट्स" ने इन दिनों अपने पन्नों पर कहा: "लड़ाकू, पावेल कमोज़िन की तरह लड़ो!"

"कमोज़िन दूसरों की तुलना में अधिक सफलतापूर्वक क्यों लड़ता है, उसकी ताकत क्या है?" - अखबार ने पूछा। और उसने उत्तर दिया: "यह हमले की तेज़ी में निहित है। युद्ध में जीत की संभावना उस पायलट के पास है जो सबसे पहले दुश्मन को नोटिस करता है। कमोज़िन इसे बहुत अच्छी तरह से समझता है। उसकी गहरी नज़र हमेशा खोजती है और सबसे पहले ढूंढती है दुश्मन। इससे एक बहादुर पायलट दुश्मन पर बढ़त बना लेता है।"

अखबार ने बताया कि किसी लक्ष्य की कुशल खोज का मतलब निश्चित रूप से जीत नहीं है। जैसा कि आप जानते हैं, वह अपने आप नहीं आती। इसे पावेल कामोजिन ने एक और उल्लेखनीय गुण - आक्रमण कौशल की बदौलत जीता है। लक्ष्य प्राप्त करने में दृढ़ता, दुस्साहस, आग की असाधारण सटीकता, कुशल युद्धाभ्यास - यही एक बहादुर लड़ाकू पायलट के लिए सफलता सुनिश्चित करता है।

पावेल कमोज़िन इक्का-दुक्का फाइटर के सिद्ध नियम के प्रति वफादार हैं: वह एक छोटे लक्ष्य वाले विस्फोट के साथ दुश्मन को करीब से मारता है। वह फासीवादी को डराता नहीं है, बल्कि उसे बिल्कुल गोली मार देता है। इस तरह उन्होंने आखिरी लड़ाई में दुश्मन के पांच विमानों को नष्ट कर दिया।

आखिरी हवाई लड़ाई में से एक में, पावेल कमोज़िन ने खुद को असाधारण रूप से कठिन स्थिति में पाया। उन्हें अकेले ही युद्ध में उतरना पड़ा और फासीवादी लड़ाकों के एक समूह से लड़ना पड़ा। लेकिन इस स्थिति में भी, कमोज़िन ने बचाव नहीं किया, बल्कि हमला किया, हमला किया। सोवियत पायलट असमान लड़ाई से बच गया और विजयी हुआ। दो फासीवादियों को क्रीमिया के आकाश में अपनी मृत्यु मिली।

पावेल कमोज़िन ने अपने युद्ध कौशल में अथक सुधार किया, अपने ज्ञान, कौशल और युद्ध कौशल को जीत से जीत तक बढ़ाया। उन्होंने अपने विंगमैन, जूनियर लेफ्टिनेंट व्लादिकिन को सिखाया कि युद्ध में नेता से अलग न हों, हवा में उनकी विश्वसनीय सुरक्षा करें और जमीन पर उनके वफादार दोस्त और कॉमरेड बनें।

लड़ाकू पायलट पावेल कमोज़िन ने एक कुशल, बहादुर और साहसी वायु सेनानी का उदाहरण प्रस्तुत किया। हमारे उड़ने वाले युवा उनके गौरवशाली सैन्य कार्यों पर पले-बढ़े थे।

कैप्टन कमोज़िन ने मोर्चे के सबसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों में लड़ाई लड़ी, और हमेशा खुद को वहां पाया जहां यह अधिक कठिन था। युद्ध के अंत तक, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 35 फासीवादी विमानों को और समूह हवाई युद्ध में 13 को मार गिराया। सोवियत सरकार ने पंख वाले योद्धा को सोवियत संघ के हीरो के दूसरे स्वर्ण पदक से सम्मानित किया।

सोवियत संघ के दो बार हीरो पावेल मिखाइलोविच कामोज़िन ने विमानन से भाग नहीं लिया। वह यूएसएसआर के सिविल एयर फ्लीट में फलदायी रूप से काम करता है। बेझित्सा शहर के साथी देशवासी उन्हें एक सक्रिय सार्वजनिक व्यक्ति, महान आत्मा वाले व्यक्ति के रूप में जानते हैं।

अमर पराक्रम के लोग. दो बार पर निबंध,
तीन बार और चार बार सोवियत संघ के नायक, 1975