ფრენსის დრეიკი: ელიზაბეტ I-ის "რკინის მეკობრე". რა აღმოაჩინა ფრენსის დრეიკმა? ფრენსის დრეიკის აღმოჩენა 1577 1580 წ

ფრენსის დრეიკის მოხსენება ინგლისური ფლოტის კორსარის, ნავიგატორისა და ვიცე-ადმირალის აღმოჩენების შესახებ ამ სტატიაშია წარმოდგენილი.

რა აღმოაჩინა ფრენსის დრეიკმა?

ის იყო მეორე ადამიანი შემდეგ და პირველი ინგლისელი, რომელმაც შემოუარა მსოფლიოს 1577-1580 წლებში. დრეიკი იყო ნიჭიერი ორგანიზატორი და საზღვაო მეთაური, ინგლისის ფლოტის მთავარი ფიგურა, რომლის წყალობითაც დამარცხდა დაუმარცხებელი ესპანური არმადა. რაც ფრენსის დრეიკმა გააკეთა, ინგლისის დედოფალმა ელიზაბეტ I-მა მას რაინდი მიანიჭა: ნავიგატორს სერ ფრენსის დრეიკი უწოდეს.

1575 წელს იგი გაეცნო ინგლისის დედოფალ ელიზაბეტ I- ს. მან მიიწვია მეკობრე (ამ დროისთვის დრეიკს ჰქონდა ყაჩაღი და მონების მოვაჭრე რეპუტაცია) საჯარო სამსახურში შესასვლელად. გარდა ამისა, მან, აქციონერებთან ერთად, დააფინანსა მისი ექსპედიცია სამხრეთ ამერიკის აღმოსავლეთ სანაპიროების შესასწავლად. შედეგად, ფრენსის დრეიკის მოგზაურობამ არა მხოლოდ "გადაიხადა თავისთვის" ბევრჯერ, არამედ გააკეთა გეოგრაფიული აღმოჩენები და მნიშვნელოვანი ზღვის მარშრუტები.

რა აღმოაჩინა ფრენსის დრეიკმა 1577-1580 წლებში?

ფრენსის დრეიკი, რომლის მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში დაიწყო 1577 წლის 15 ნოემბერს, რომელიც შედგება 6 გემისგან, ამერიკის კონტინენტის სამხრეთ ნაწილში. მაგელანის სრუტის გავლის შემდეგ გუნდი წყნარი ოკეანის წყლებში შევიდა. ისინი საშინელმა შტორმმა მოიცვა, რომელმაც გემები ტიერა დელ ფუეგოს კუნძულებიდან ცოტა სამხრეთით გადააგდო. ფრენსის დრეიკის ექსპედიციამ გრანდიოზული აღმოჩენა გააკეთა - მარშრუტი ჯერ კიდევ ამოუცნობ ანტარქტიდასა და სამხრეთ ამერიკას შორის. მოგვიანებით მას მოგზაურის სახელი დაერქმევა - დრეიკის პასაჟი.

ყველა ხომალდი დაიკარგა ქარიშხალში და დარჩა მხოლოდ ერთი ფლაგმანი, პელიკანი. ფრენსის დრეიკმა, სასწაულებრივი გადარჩენის შემდეგ, გემს დაარქვა Golden Hind. მასზე კაპიტანი მიცურავდა სამხრეთ ამერიკის დასავლეთ სანაპიროს ჩრდილოეთ ნაწილს, გზად ესპანეთის პორტებს უტევდა და ძარცვავდა.

მან მიაღწია თანამედროვეობის ნაპირებს კანადა და კალიფორნია.წყნარი ოკეანის ეს სანაპირო მაშინ შეუსწავლელი იყო და ველურ მიწად ითვლებოდა. დრეიკი იყო პირველი ევროპელი ისტორიაში, რომელმაც ახალი მიწები დადო ინგლისის გვირგვინისთვის. მარაგის შევსების შემდეგ, გუნდი გაემართა დასავლეთისკენ და გაემგზავრა Spice Islands-ისკენ. კარგი იმედის კონცხის შემოვლით, კორსარი სახლში დაბრუნდა 1580 წლის 26 სექტემბერს.

მე -16 საუკუნის შუა ხანები ესპანეთის ატლანტიკური მარშრუტებზე უამრავი მეკობრე გამოჩნდა, არა მხოლოდ ფრანგული, არამედ ინგლისური, ჰოლანდიური და დანიელი. მცირე ანტილები გახდა მათი მეკობრეების ბაზები; ცალკეული კუნძულები მუდმივად იცვლიდნენ ხელში, ერთი ეროვნების მეკობრეებიდან მეორეზე.ისინი ძირითადად ნადირობდნენ ძვირფასი ლითონებით დატვირთული გემებისთვის, მექსიკისა და ცენტრალური ამერიკის სანაპიროებიდან ესპანეთში. ამ გზატკეცილის მძარცველებსა და მონებით მოვაჭრეებს შორის იყო ინგლისელი ჯონ ჰოკინსი, "უძლეველი არმადას" დამარცხების მომავალი მონაწილე (1588), მოგვიანებით ადმირალი; ესპანურ ქრონიკებში იგი გამოჩნდა სახელით ხუან აკვინესი. 1567 წლის ოქტომბერში მისი გემი ფლორიდის დასავლეთ სანაპიროზე ჩავარდა. 114 მეზღვაური, მათ შორის იყო დევიდ ინგრამი, ჩრდილოეთით ფეხით გადავიდა, სამართლიანად ეშინოდა ესპანელებს და იმედოვნებდა, რომ ჩრდილოეთით უფრო შორს, მატერიკზე ატლანტიკური სანაპიროზე, მათ შეეძლოთ შეხვდნენ გემს. ისინი გაიარეს ატლანტიკური დაბლობზე, გადალახეს მრავალი პატარა და შედარებით დიდი მდინარე ინდოეთის კანოებზე, მათ შორის Potomac, Susquehanna და Hudson. კამპანიის დროს მეკობრე მოგზაურთა უმეტესობა დაიღუპა: ალბათ ზოგიერთი დარჩა საცხოვრებლად ინდიელებს შორის; მხოლოდ დ. ინგრამმა და მისმა ორმა კომპანიონმა დაამარცხეს დაახლოებით ორ წელიწადში ინგრამი ამტკიცებდა, რომ მთელ მოგზაურობას 11 თვე დასჭირდა - სავარაუდოდ, მან მხოლოდ გადაადგილების დროს გატარებული დრო გაითვალისწინა. 2500 კმ სწორი ხაზით (სინამდვილეში მეტი), მივაღწიეთ კუნძულს. კეიპ ბრეტონი, სადაც ისინი ფრანგულმა გემმა აიყვანა.

სამშობლოში უსაფრთხო დაბრუნების შემდეგ, ინგრამი დაიწყო ლაპარაკი ტრანს-ატლანტიკური ქვეყნის გარშემო თავის ტრიალზე სასმელებისა და საჭმლის შესახებ. მსმენელები გაოცებულები იყვნენ მისი „ზღაპრებით“ უზარმაზარ ნაცრისფერ დათვზე (გრიზლი), არ სჯეროდათ მისი „ზღაპრები“ ფრინველის შესახებ, რომელსაც არ შეუძლია ფრენა (დიდი აუკი), გაკვირვებული დარჩნენ „ზღაპრებით“ სხვა ფრინველის - ფლამინგოს შესახებ. კაშკაშა წითელი ბუმბულით და ეჭვქვეშ აყენებდა ცხენის მსგავსი ცხოველის არსებობას, მაგრამ რქებით (ლოვები) და მოუთმენლად უსმენდა მის შეტყობინებებს ქვეყნის მრავალრიცხოვანი ფიქტიური ქალაქების შესახებ, მისი მითიური სიმდიდრის შესახებ - ოქრო, ვერცხლი და მარგალიტი. მაგრამ ეს არ იყო ეს ფანტაზია, არამედ ჩრდილოეთ ამერიკის ცხოველთა სამყაროს ზოგიერთი წარმომადგენლის ჭეშმარიტი აღწერა, რამაც ინგრამს მატყუარას რეპუტაცია მოუტანა. ის თითქმის 400 წელი დარჩა მატყუარა-მოგზაურების დიდ საერთაშორისო „ოჯახში“: მხოლოდ ჩვენი საუკუნის შუა ხანებში მოხდა მისი „რეაბილიტაცია“. ამასთან, მის თანამედროვეებს შორის ჯერ კიდევ იყვნენ ადამიანები, რომლებმაც გააცნობიერეს, რომ მის მოთხრობებში გარკვეული სიმართლე იყო. ბრიტანეთის საიდუმლო პოლიციის მინისტრი მათ ეკუთვნოდა. ალბათ, ინგრამის მიერ დაკითხვისას (1582 წლის აგვისტო - სექტემბერი) მოხსენებულმა ინფორმაციამ აიძულა დედოფალ ელისაბედის მთავრობა გაეგზავნა ჰრმფრი გილბერტის ექსპედიცია ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროებზე.

მეკობრეებს შორის, რომლებმაც ინგლისის გვირგვინის მფარველობით სარგებლობდნენ, ინგლისელი გამოირჩეოდა ფრენსის დრეიკი, რომელიც, პერუს ვიცე-მეფის სიტყვებით, გაუხსნა "გზა წყნარი ოკეანისკენ ყველა ერეტიკოსს - ჰუგენოტებს, კალვინისტებს, ლუთერანებს და სხვა ყაჩაღებს...".

"რკინის მეკობრე", როგორც მას მოგვიანებით უწოდეს, ძლიერი და მკაცრი ადამიანი იყო, აღშფოთებული პერსონაჟით, საეჭვო და ცრურწმენით, თუნდაც მისი ასაკისთვის. ერთხელ, ქარიშხლის დროს, მან წამოიძახა, რომ იგი გაგზავნეს მისი მტერი, რომელიც გემზე იყო, რომ ის იყო "ჯადოქარი და ეს ყველაფერი მისი მკერდიდან მოდის". დრეიკი, როგორც მეკობრე, მოქმედებდა არა საკუთარი საფრთხის წინაშე და რისკის ქვეშ, არამედ როგორც დიდი „წილი კომპანიის“ „კლერკი“, რომლის ერთ - ერთი აქციონერი იყო ინგლისის დედოფალი ელიზაბეთი. მან ხომალდები საკუთარი ხარჯებით აღჭურვა, ნადავლი მეკობრეებს გაუნაწილა, მაგრამ მოგების ლომის წილი თავისთვის აიღო. დრეიკმა მიიღო ცეცხლის ნათლობა 1567 - 1568 წლებში. მეკობრე ჯონ ჰოკინსის ფლოტილაში, რომელმაც დაიპყრო ესპანეთის ქალაქები ცენტრალურ ამერიკაში, რათა ესპანელ პლანტატორებთან თავისუფალი შავკანიანები ვაჭრობდნენ. ეს დარბევა დასრულდა იმით, რომ ხუთი გემი ჩავარდა ესპანელების ხელში და მხოლოდ ერთი - დრეიკის მეთაურობით - დაბრუნდა ინგლისში. ოთხი წლის შემდეგ, დრეიკმა დამოუკიდებლად დაარბია პანამის ისტმუსი, გაძარცვა ქარავანი ძვირფასი ლითონებით პერუდან და ჩამოვიდა სახლში დატყვევებულ ახალ ესპანურ გემებზე.

1577 წელს დრეიკმა დაიწყო მისი ყველაზე მნიშვნელოვანი საწარმო, რომელიც მოულოდნელად ამასთან, არსებობს კიდევ ერთი მოსაზრება: F. Drake დაგეგმილი იყო მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში, აპირებდა სამხრეთ კონტინენტის მონაკვეთის აღმოჩენას, ანიანის სრუტე გახსნას, დაადგინოს ინგლისური კონტროლი ამერიკულ მიწებზე, რომლებიც არ არიან ესპანეთის ბატონობის ქვეშ, შეისწავლეთ გეოგრაფია წყნარ ოკეანეში და მოლუკების მიღწევისას, დაიპყრო ნებისმიერი „თავისუფალი“ კუნძული და დაამყარე სავაჭრო ურთიერთობები ჩინეთთან და იაპონიასთან.მისთვის ეს სამყაროს შემოვლით დასრულდა. მეკობრის მიზანი იყო დარბევა ესპანეთის ამერიკის წყნარი ოკეანის სანაპიროზე. დედოფალმა და არაერთმა ინგლისელმა დიდებულმა კვლავ მხარი დაუჭირეს საწარმოს საკუთარი სახსრებით და მოითხოვეს მხოლოდ მეკობრისგან მათი სახელების საიდუმლოება. დრეიკმა აღჭურვა ოთხი ხომალდი 90 - 100 ტონა ტევადობით, არ ჩაითვალა ორი პინასი (პატარა დამხმარე გემები) და 1577 წლის 13 დეკემბერს მან დატოვა პლიმუთი. 1578 წლის აპრილში მეკობრეებმა მიაღწიეს ლა პლატას პირას და ნელ-ნელა მოძრაობდნენ სამხრეთით, აღმოაჩინეს მოსახერხებელი ნავსადგური პატაგონიის სანაპიროსთან (47° 45" S-ზე). დრეიკის ერთ-ერთი თანამგზავრი ასე ახასიათებს პატაგონიელებს: „ისინი აღმოჩნდნენ. იყვნენ კეთილგანწყობილი ადამიანები და გამოავლინეს ჩვენდამი ისეთი თანაგრძნობა, როგორიც არასდროს შეგვხვედრია ქრისტიანებს შორის. მათ მოგვიტანეს საჭმელი და სიამოვნებით გვსიამოვნებდნენ." მისი თქმით, პატაგონელები მართლაც "განსხვავდებიან... სიმაღლით, მკვრივი აღნაგობა, სიმტკიცე და ხმამაღალი ხმა.მაგრამ ისინი სულაც არ არიან ისეთი ურჩხულები, როგორზეც ესპანელები საუბრობდნენ: არიან ინგლისელები, რომლებიც სიმაღლით არ ჩამოუვარდებიან მათგან ყველაზე მაღალს...“

20 ივნისს მეკობრეები გაჩერდნენ იმავე სან-ჯულიანის ყურეში, სადაც მაგელანმა ზამთარი გაატარა. სწორედ აქ დრეიკმა, აშკარად მიბაძა დიდ პორტუგალიელს, დაადანაშაულა ოფიცერი თომას დოტი შეთქმულებაში და სიკვდილით დასაჯა. 17 აგვისტოს მეკობრეებმა ყურე დატოვეს. დრეიკის ფლოტილა სამ გემამდე შემცირდა: მაისის ბოლოს მან ბრძანა, ერთი დანგრეული გემიდან ამოეღოთ სამაგრი და ყველა რკინის ნაწილი და დაეწვათ ჩონჩხი. ოთხი დღის შემდეგ ბრიტანელები შევიდნენ მაგელანის სრუტეში და დიდი სიფრთხილით დაიძრნენ ორივე ნაპირის დანახვაზე, რომლებიც თანდათან უახლოვდებოდნენ ერთმანეთს. სანაპიროზე იყო მოხეტიალე მოსახლეობა, რომლებიც ამინდისგან თავს აფარებდნენ უბედურ ქოხებს. „მაგრამ უხეში ველურებისთვის მათი ჭურჭელი ძალიან ოსტატურად და ელეგანტურადაც კი გვეჩვენებოდა“, წერს დრეიკის კომპანიონი მღვდელი. ფრენსის ფლეტჩერი.- მათი შატლები დამზადებულია ქერქისგან, არ არის მოღრუბლული ან დაფქული, მაგრამ მხოლოდ ნაკერებთან არის შეკერილი სელაპის ტყავის ზოლებით, მაგრამ ისე მოწესრიგებულად და მჭიდროდ, რომ არ ჟონავს. მათი ჭიქები და თაიგულები ასევე მზადდება ქერქისგან. დანები დამზადებულია უზარმაზარი ჭურვისაგან: კიდეების მოწყვეტის შემდეგ ქვაზე აჭრელებენ... საჭირო სიმკვეთრემდე“.

სრუტეზე მოგზაურობა "თავისი ღამეებით, როგორც შავი, როგორც ჯოჯოხეთი და ძალადობრივი ქარიშხლის უმოწყალე რისხვა", გაგრძელდა ორნახევარი კვირა. „როგორც კი შევედით ამ ზღვაში... რომელიც ჩვენთვის შეშლილი აღმოჩნდა, დაიწყო ისეთი მძვინვარე ქარიშხალი, რომელიც აქამდე არასდროს გვქონია... [დღისით] მზის შუქი არ გვინახავს, ​​ღამით კი - არც მთვარე და არც ვარსკვლავები. ზოგჯერ მთები არ ჩანდა არც თუ ისე შორს ... შემდეგ ისინი გაქრა ხედიდან ... ჩვენ დავკარგეთ ჩვენი თანამებრძოლები. ” დრეიკის ფლოტილის ერთი ხომალდი გაუჩინარდა, მეორე კი, ერთი თვის შემდეგ, შტორმის შედეგად მაგელანის სრუტეში გადააგდეს, ატლანტის ოკეანეში გავიდა და ინგლისში დაბრუნდა.

ქარიშხალი 52 დღე გაგრძელდა ოქტომბრის ბოლომდე. მთელი პერიოდის განმავლობაში მხოლოდ ორი დღე იყო შვებულება. ”და უცებ თითქოს ყველაფერი წავიდა: მთებმა კეთილგანწყობილი სახე მიიღეს, ცა გაიღიმა, ზღვა მშვიდი იყო, მაგრამ ხალხი დაღლილი იყო და დასვენება სჭირდებოდა.” მარტოხელა გემი "ოქროს ჰინდი" (100–120 ტონა) სამხრეთით ააფეთქეს ქარიშხალი თითქმის ხუთი გრადუსით ორ თვეში. 24 ოქტომბერს მეზღვაურებმა დაინახეს "ყველაზე ექსტრემალური" კუნძული სამხრეთით და იქ იდგნენ 1 ნოემბრამდე; ”მის უკან სამხრეთის მიმართულებით არც მატერიკი და არც კუნძული ჩანდა, მხოლოდ ატლანტის ოკეანე და სამხრეთ ზღვა ხვდებოდა... თავისუფალ სივრცეში.” მაგრამ დრეიკი შეცდა: პატარა ო. ჰენდერსონი (55 ° 36 "S, 69 ° 05" W) მდებარეობს კეიპის ჰორნის ჩრდილო -დასავლეთით 120 კილომეტრში.

წყლის თავისუფალი სივრცის აღმოჩენამ დრეიკს საშუალება მისცა დაემტკიცებინა, რომ Tierra del Fuego, ანუ „უცნობი მიწა“ (Terra Incognita) საერთოდ არ იყო სამხრეთ კონტინენტის ამოკვეთა, არამედ არქიპელაგი, რომლის მიღმაც ერთი შეხედვით გადაჭიმული იყო. უსაზღვრო ზღვა. ნამდვილი სამხრეთ კონტინენტი, ანტარქტიდა, ტიერა დელ ფუეგოს სამხრეთით 1000 კილომეტრში მდებარეობს. მე-19 საუკუნეში, ანტარქტიდის აღმოჩენის შემდეგ, ფართო გადასასვლელს მასა და ფუეგოს შორის ეწოდა დრეიკის გადასასვლელი, თუმცა მას უფრო სწორად უნდა ეწოდოს ოსების სრუტე. (იხილეთ თავი 19)

ამ სამხრეთ განედებზე, საშინელი ქარებისა და ქარიშხლების წინაშე, დრეიკმა ვერ შეძლო დასავლეთისკენ გადაადგილება, რათა შეესრულებინა თავისი მითითებების ერთ-ერთი პუნქტი - აღმოეჩინა სამხრეთ კონტინენტის სანაპირო. შემდეგ კი იგი ჩრდილოეთით გაემგზავრა, იმედოვნებდა, რომ დაუკავშირდებოდა მისი ესკადრონის დაკარგული გემები, როგორც ეს ადრე იყო დადგენილი, ვალპარაისოში.

25 ნოემბერს, "ოქროს ჰაინდი" გაჩერდა Fr. ჩილოე, დასახლებული არაუკელი ინდიელებით; „მატერიკიდან გაქცევა ესპანელების სისასტიკით“. მათ სამართლიანად არ ენდობოდნენ ევროპელებს და, როდესაც დრეიკი და 10 შეიარაღებული მეზღვაური ნაპირზე დაეშვნენ, მათ აიძულეს იგი დაეტოვებინათ, დაიღუპნენ ორი ინგლისელი. მაგრამ უფრო ჩრდილოეთით, მატერიკზე, ინდიელები მეგობრულად მიესალმნენ ახალმოსულებს და მფრინავი მისცეს ვალპარაისოს. დრეიკმა გაძარცვა ქალაქი და ნავსადგურში დაიპყრო ესპანური გემი ღვინითა და „ცოტა ოქროთი“.

მეკობრე უფრო ჩრდილოეთით გადავიდა. ესპანურ რუქებზე, რომლებიც ბრიტანეთის ხელში ჩავარდა, ჩილეს სანაპიროზე ჩრდილო -დასავლეთის მიმართულება ჰქონდა, მაგრამ როდესაც დრეიკი ჩრდილო - დასავლეთით აღმოჩნდა, მან დაკარგა ეს. აღმოჩნდა, რომ ჩილეს მთელი სანაპირო გადაჭიმულია ძირითადად სამხრეთიდან ჩრდილოეთისკენ. მხოლოდ პერუს მახლობლად, სანაპიროზე ფაქტობრივად ჩრდილო-დასავლეთით მიბრუნდა: დრეიკმა "შეწყვიტა" ასობით ათასი კვადრატული კილომეტრი არარსებული ტერიტორია. მისი მოგზაურობის შემდეგ, სამხრეთ ამერიკის მონახაზმა რუკებზე უფრო რეგულარული, ნაცნობი ფორმები მიიღო. ბაია სალადას ყურეში (27° 30" S-ზე) დრეიკი იდგა ერთი თვის განმავლობაში, შეაკეთა Golden Hind და ამაოდ ელოდა დანარჩენ ორ გემს.

სამხრეთ ტროპიკის მიღმა, მეკობრე მიუახლოვდა პორტებს, რომლითაც ესპანელებმა პერუს ვერცხლი გაგზავნეს პანამაში. ესპანელები იქ თავს სრულიად დაცულად გრძნობდნენ როგორც ხმელეთზე, ისე ზღვაზე და ძვირფას ტვირთებს უსაფრთხოების გარეშე გადაჰქონდათ. ასეთი ტვირთების რაოდენობა ადვილად გადავიდა დრეიკის ხელში. კალაოში (ლიმას პორტი) გზაზე 30 ესპანური გემი იყო, მათგან რამდენიმე კარგად შეიარაღებული. და დრეიკმა ოქროს ჰინდი ნავსადგურში მიიყვანა და მთელი ღამე იქ იდგა მტრებს შორის. მეზობელ გემებზე მეზღვაურები ხმამაღლა საუბრობდნენ გემებზე, რომლებიც ცოტა ხნის წინ პანამაში მიცურავდნენ. 1579 წლის 14 თ.

მაგელანის სრუტის გავლით დაბრუნება სახიფათო იყო: დრეიკს ეშინოდა, რომ ესპანელები მას იქ ელოდნენ, მართლაც, იქ რამდენიმე საბრძოლო ხომალდი გაგზავნეს.და გადაწყვიტა სახლში დაბრუნება ჩრდილოეთ ამერიკაში. მან მოაწესრიგა Golden Hind, მოაგროვა საწვავი და წყალი და გადავიდა ჩრდილო-დასავლეთით, მექსიკის წყნარი ოკეანის სანაპიროზე. იქ ის არ დაესხა თავს საპორტო ქალაქებს, არამედ მხოლოდ სოფლებს ძარცვავდა. მექსიკიდან ის უფრო ჩრდილოეთით წავიდა.

როდესაც ბრიტანელები ივნისში ჩრდილო 42°-მდე ამაღლდნენ. შ., მათ განიცადეს მოულოდნელი გადასვლა სიცხიდან სიცივეზე: მოვიდა სველი თოვლი, გადაცემათა კოლოფი ყინულოვანი გახდა და ხშირად მოდიოდა ჭექა-ქუხილი. წყნარ ამინდში სქელი ნისლები შემოდიოდა, რის გამოც საჭირო გახდა დგომა. ორი კვირის განმავლობაში შეუძლებელი იყო გემის პოზიციის დადგენა არც მზის და არც ვარსკვლავების მიხედვით.

„როდესაც ნაპირს მივუახლოვდით, დავინახეთ შიშველი ხეები და მიწა ბალახის გარეშე, ეს იყო ივნისსა და ივლისში... ნაპირი უცვლელად გადაიხრებოდა ჩრდილო-დასავლეთისკენ, თითქოს აზიის კონტინენტთან დასაკავშირებლად მიდიოდა... ჩვენ ვნახეთ. არსად კვალი არ არის სრუტე... შემდეგ გადაწყდა ჩასვლა უფრო თბილ განედებზე: ჩვენ ვიყავით 48°-ზე და ათი გრადუსი, რომელიც გავიარეთ, მიგვიყვანა ლამაზ ქვეყანაში რბილი კლიმატით“. ჩრდილოეთ ამერიკის წყნარი ოკეანის სანაპირო კუნძულის მახლობლად იწყებს "მუდმივ გადახრას ჩრდილო-დასავლეთით". ვანკუვერი (ჩრდილოეთ გრძედი 48°-ს მიღმა). სწორედ ამ პარალელს აღნიშნა ფლეტჩერმა. ფაქტობრივად, იქ არის სრუტე - კუნძულს შორის. ვანკუვერი და კონტინენტი (ხუან დე ფუკა). ბრიტანელებმა შეიძლება ვერ შეამჩნიეს ეს ნისლის გამო ან იმის გამო, რომ იმ დროს ქარიშხალმა ისინი ძალიან შორს მიიყვანა სანაპიროდან, მაგრამ უფრო სავარაუდოა, რომ დრეიკმა მიაღწია მხოლოდ 42 - 43 ° ჩ. ვ. (კონცხი ბლანკო). ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ისეთ გამოცდილ მეზღვაურს, როგორიც დრეიკია, შეეძლო ხუთი გრადუსიანი შეცდომა დაუშვა გრძედი, მაგრამ ფაქტია, რომ ცუდი ამინდის გამო გემის პოზიციის დადგენა ზუსტად შეუძლებელი იყო.

ჩრდილო 38°-ზე. ვ. ყურეში (ახლანდელი დრეიქსის ყურე) 1579 წლის 17 ივნისს ბრიტანელები დაეშვნენ და დაიწყეს გემის შეკეთება, რასაც ექვსი კვირა დასჭირდა. დრეიკმა მოაწყო ბანაკი და გაამაგრა იგი. მაცხოვრებლები (კალიფორნიელი ინდიელები) ჯგუფებად უახლოვდებოდნენ ბანაკს, მაგრამ მტრული განზრახვები არ გამოავლინეს, მხოლოდ გაოცებით უყურებდნენ ახალმოსულებს. ინგლისელები მათ საჩუქრებს აძლევდნენ და ჟესტებით ცდილობდნენ ეჩვენებინათ, რომ ისინი ღმერთები არ იყვნენ და საჭმელი და სასმელი სჭირდებოდათ. ბანაკთან დაიწყო ინდიელთა ბრბო შეკრება - შიშველი ბავშვები, კაცები, ძირითადად შიშველები, ქალები, რომლებსაც ეცვათ „ლერწმისგან დამზადებული კალთები, ბუზივით გაფუჭებული და მხრებზე ირმის ტყავი“. მათ მეკობრეებს თამბაქოს ბუმბული და პარკები მოუტანეს. ერთ დღეს, როდესაც ლიდერი, მისი მეომრები ბეწვის სამოსში და ქალთა და ბავშვებთან შიშველი ინდიელების გულშემატკივარი ბანაკში მივიდნენ, მეკობრე გადაწყვიტეს, რომ მომენტი მოვიდა, რომ გაემგზავრა ინგლისურ ქონებას, რომელიც მან აღმოაჩინა.

ერთ ინდოელს ჰქონდა აბონენტისაგან დამზადებული „კვერთხი“, ძვლის სამი ჯაჭვი და თამბაქოს ტომარა. „...დედოფლის სახელით დრეიკმა ხელში აიღო კვერთხი და გვირგვინი და ძალაუფლება მთელ ქვეყანაზე და მას „ახალი ალბიონი“ უწოდა, რისთვისაც ორი მიზეზი არსებობდა: სანაპიროს თეთრი ფერი. კლდეები და ქვეყნის დაკავშირების სურვილი ჩვენს სამშობლოსთან, რომელსაც ოდესღაც ასე ეძახდნენ“. გაცურვის წინ დრეიკმა ნაპირზე სვეტი დადო. ბოძზე მიმაგრებულ სპილენძის თეფშზე ამოკვეთილი იყო ელისაბედის სახელი, ინგლისის ქვეყანაში ჩამოსვლის თარიღები და მისი მაცხოვრებლების „ნებაყოფლობითი წარდგენა“ დედოფლისთვის. ქვემოთ მეკობრემ ჩადო ვერცხლის მონეტა დედოფლის გამოსახულებით და მისი გერბი და ამოკვეთა მისი სახელი (ფირი აღმოაჩინეს 1923 წელს, დაიკარგა და კვლავ იპოვეს 1926 წელს).

დრეიკმა გადაწყვიტა ახალი ალბიონიდან წყნარი ოკეანის გადაღმა მოლუკაში წასულიყო. ივლისის ბოლოს, მათ მიერ აღმოჩენილ ფარალონის კუნძულებზე (37° 45" ჩრდილო, 123° დასავლეთით), ბრიტანელებმა მოაგროვეს საკვები - ზღვის ლომის ხორცი, კვერცხი და გარეული ფრინველის ხორცი - და გაემართნენ მარიანას კუნძულებისკენ. 65 თუ 66 დღე მეზღვაურებმა ცისა და ზღვის გარდა ვერაფერი დაინახეს. სექტემბრის ბოლოს შორს გაჩნდა მიწა - მარიანას ერთ-ერთი კუნძული. მაგრამ საშინელი ქარის გამო, დრეიკმა მოლუკები მხოლოდ ნოემბერში ნახა. ის ტერნატესთან გაჩერდა. გაიგეს, რომ მმართველი კუნძული პორტუგალიელების მტერი იყო. ბრიტანელებმა მისი მეშვეობით მიიღეს უამრავი საკვები და გადავიდნენ. სულავესის სამხრეთით, დაუსახლებელ კუნძულთან, მეკობრეები დარჩნენ ერთი თვე: მათ ხომალდს შეკეთება სჭირდებოდა და თავადაც დასვენება სჭირდებოდა. შემდეგ კიდევ ერთი თვე გემი დახეტიალობდა კუნძულებისა და ზედაპირების ლაბირინთში სულავესის სამხრეთ სანაპიროს მახლობლად და კინაღამ მოკვდა რიფში შევარდნის შემდეგ. ჯავაზე მეკობრეებმა შეიტყვეს, რომ იქვე იყო ოქროს ჰინდის ზომის გემები. დრეიკმა გადაწყვიტა არ ეყოყმანებოდა, პორტუგალიელებთან შეხვედრის ოდნავი სურვილიც არ ჰქონდა და პირდაპირ კარგი იმედის კონცხისკენ გაემართა. Golden Hind-მა შემოუარა კონცხს 1580 წლის შუა რიცხვებში და 1580 წლის 26 სექტემბერს დააგდო წამყვანმა პლიმუთში - ინგლისიდან 2 წლის 10 თვის შემდეგ, დაასრულა მსოფლიოს მეორე შემოვლითი ნავიგაცია ესპანური გემის ვიქტორიას შემდეგ. და დრეიკმა განსაკუთრებული დამსახურება მიიღო იმ ფაქტზე, რომ ის იყო პირველი მეთაური, რომელმაც არა მხოლოდ დაიწყო, არამედ დაასრულა მსოფლიოს გარშემო შემოვლა.

დრეიკის მეკობრეების "დარბევამ" გახსნა საზღვაო მარშრუტები ინგლისური და ჰოლანდიური გემებისთვის, რომლებიც მანამდე მხოლოდ ესპანელებსა და პორტუგალიელებს იცნობდნენ. 1586–1588 წლებში ინგლისელმა მეკობრემ თომას კავენდიშმა შემოუარა მსოფლიოს, გზად გაძარცვა პერუს რამდენიმე ქალაქი, 1598–1601 წლებში. - ჰოლანდიელი ვაჭარი მეკობრე ოლივერ ვან-ნორტი.და მკვეთრად გაუარესდა ანგლო-ესპანური ურთიერთობები. ესპანეთის ელჩმა ინგლისში მოითხოვა მეკობრისთვის სამაგალითო სასჯელი და მოპარული ქონების დაბრუნება, რომელიც შეფასდა რამდენიმე მილიონ ოქროს რუბლზე, მაგრამ ინგლისელმა დედოფალმა დრეიკმა მოუწოდა კეთილგანწყობილი, მას ბარონეტის ტიტული მიანიჭა, ღიად დადიოდა მასთან ერთად მისი ბაღი და მოუთმენლად უსმენდა ისტორიებს მისი თავგადასავლების შესახებ.

ელიზაბეტმა ელჩს უბრძანა უპასუხოს, რომ ყველა ძვირფასეულობა ინახებოდა მის ხაზინაში, სანამ ინგლისსა და ესპანეთს შორის დასახლებები არ განხორციელდებოდა ურთიერთდახმარების შესახებ. გაძარცული ქონების ინვენტარისა და დალუქვის მიზნით, დედოფალმა ოფიციალური პირები გაუგზავნა ბრძანებით, რომ დრეიკს მიეცა შესაძლებლობა "ყველაფერი მოწესრიგებულიყო" ადრე. მან, თავისივე სიტყვებით, „დაინახა მისი უდიდებულესობის სურვილი, რომ ზუსტი რიცხვები არ ყოფილიყო ცნობილი არც ერთი ცოცხალი სულისთვის“. ანგლო-ესპანეთის ურთიერთობებმა კიდევ უფრო გაუარესდა 1586 წელს, მას შემდეგ, რაც დრეიკმა, რომელიც უკვე უბრძანა 25 გემის მთელ ფლოტს, გაძარცვეს რამდენიმე საპორტო ქალაქი ჰაიტიში და კარიბის ზღვის სამხრეთ-დასავლეთ სანაპიროებზე.

ვებ დიზაინი © ანდრეი ანსიმოვი, 2008 - 2014 წ

დრეიკის ცნობილი გემი - გალეონი "Golden Hind"

თუ მოკლედ დავახასიათებთ ამ კაცს, მაშინ მისი ბედი ძალიან უჩვეულოა. ახალგაზრდობაში ის გახდა გემის კაპიტანი, მოგვიანებით კი წარმატებული ზღვის მეკობრე. შემდეგ გახდა ნავიგატორი და ფერდინანდ მაგელანის შემდეგ მეორე მოგზაურობა მოახდინა მსოფლიოს გარშემო. ამ ყველაფრის შემდეგ კი ადმირალში დააწინაურეს და უძლეველი ესპანური არმადა დაამარცხა. საუბარია ლეგენდარულ ფრენსის დრეიკზე, ინგლისელ ნავიგატორზე და ვიცე-ადმირალზე.

ადმირალი ფრენსის დრეიკი

ფრენსის დრეიკი დაიბადა ინგლისში, დევონშირის სოფელ ტავისტოკში, ფერმერის ოჯახში 1540 წელს. ბავშვობიდან ბიჭი ოცნებობდა გრძელი საზღვაო მოგზაურობაზე და დიდებაზე. ფრენსისმა ოცნებებისკენ მიმავალი გზა 13 წლის ასაკში დაიწყო, როცა კაბინეტის ბიჭად დაიქირავა. ახალგაზრდა კაცი ჭკვიანი მეზღვაური აღმოჩნდა და მალე კაპიტნის უფროსი თანამებრძოლი გახდა. მოგვიანებით, როდესაც ფრენსის 18 წლის გახდა, მან იყიდა პატარა ბარკი, რომელზედაც დაიწყო სხვადასხვა ტვირთის გადაზიდვა. მაგრამ ჩვეულებრივმა საზღვაო ტრანსპორტმა დიდი სიმდიდრე არ მოიტანა, რაც არ შეიძლება ითქვას მეკობრეობასა და მონებით ვაჭრობაზე. მათ მეტი მოგება მოუტანეს და ამიტომ ფრენსის დრეიკი 1567 წელს, როგორც გემის მეთაური მისი შორეული ნათესავის ჯონ ჰოკინსის ფლოტილაში, გაემგზავრა შორეულ მოგზაურობაში აფრიკაში მონებისთვის და იქიდან დასავლეთ ინდოეთში, სადაც მეზღვაურები ირჩენდნენ თავს. ესპანური გემების გაძარცვა და დატყვევება. ამ მოგზაურობის დროს ახალგაზრდა ნავიგატორმა დიდი გამოცდილება მიიღო ესპანეთის გვირგვინის სავაჭრო გემებზე ძარცვებში და თავდასხმებში. ინგლისში დაბრუნებულმა მაშინვე დაიწყეს მასზე, როგორც წარმატებულ კაპიტანზე საუბარი.

მალე, 1577 წლის ნოემბერში, ფრენსის დრეიკმა გემით დატოვა პლიმუთის პორტი და გაემართა ექსპედიცია წყნარ ოკეანეში ამერიკის სანაპიროებზე, მიზანი იყო ახალი მიწების მოყვანა ინგლისის გვირგვინის ქვეშ და ასევე ესპანური გემების დასაკუთრება და. მათი ძვირფასი ტვირთები. ამჯერად უკვე ხუთი ხომალდი იყო დრეიკის მეთაურობით. დრეიკის გემი„პელიკანად“ წოდებული, შეიარაღებული იყო 18 იარაღით და ჰქონდა სამი ანძა. ნაოსნობის თვალსაზრისით, ასტონიანი გემი კლასიფიცირდება როგორც გალეონი. შედარებით მცირე ზომის მიუხედავად, დრეიკის ხომალდს კარგი ზღვისუნარიანობა ჰქონდა. ისტორიკოსები ამბობენ, რომ თავად დედოფალმა ელიზაბეტმაც კი დალოცა ეს გემები და სამახსოვრო საჩუქრები გადასცა.

საზღვაო მოგზაურობა წარმატებით დაიწყო. 1578 წლის იანვრის ბოლოს დრეიკის გემები ჩავიდნენ მაროკოს სანაპიროსთან, სადაც ბრიტანელებმა დაიპყრეს ქალაქი მოგადარი. ჯილდოდ დიდი რაოდენობით სხვადასხვა ძვირფასი საქონლის მიღებით, ზღვის მეკობრეები გაემართნენ ამერიკის სანაპიროებზე, სადაც ისინი ძარცვავდნენ. ამ დროს დრეიკის რამდენიმე გემზე აჯანყება მოხდა. ზოგიერთმა მეზღვაურმა გადაწყვიტა თავად შეესრულებინა მეკობრეობა. თუმცა აჯანყება ჩაახშეს. დატოვა ორი ყველაზე გაჟონვადი გემი და ხელახლა შექმნა გუნდები, ფრენსის დრეიკი გაემგზავრა მაგელანის სრუტეში. წარმატებით გავიდა სრუტე, მცურავი ხომალდები შევიდნენ ღია ოკეანეში, სადაც მათ მაშინვე ძლიერი ქარიშხალი შეხვდნენ. დრეიკის მიმოფანტულ გემებს არასოდეს შეეძლოთ ესკადრონის შექმნა. ერთი ხომალდი კლდეებს შეეჯახა, მეორე დინებამ ისევ სრუტეში ჩაათრია და მისმა კაპიტანმა ინგლისში დაბრუნება გადაწყვიტა. და დრეიკის გემი, რომელიც იმ დროისთვის მიიღო ახალი სახელი თავისი შესანიშნავი ზღვისპირეთობისთვის, სამხრეთით შორს წავიდა.

დრეიკის გემი "Golden Hind"

გალეონები, როგორც გემის სახეობა, წარმოიშვა მე-17 საუკუნეში ესპანეთში, როდესაც მოუხერხებელი კარაკები და პატარა კარაველები აღარ იყო შესაფერისი გრძელი საზღვაო მოგზაურობისთვის. ინგლისელი გალეონი, დრეიკის გემის მსგავსად, უფრო ფართო იყო და უფრო ძლიერი იარაღი ჰქონდა. AFT ზეწოლები მაღალი იყო, მაგრამ უფრო ელეგანტური იმის გამო, რომ მათი ფორმა ძლიერ იყო მორგებული ზედა ნაწილში. ხშირად, ღია გალერეების გასასვლელად გაკეთდა AFT ოთახებიდან. ტრანსომი, როგორც წესი, პირდაპირ იქმნებოდა. გალელონების მკაცრს ხშირად ჰქონდა ძვირადღირებული დეკორაცია მოოქროვილი ორნამენტების სახით. ღეროსაც თავისი დეკორაციები ჰქონდა. Galleon- ის მცურავი გაყალბება შედგებოდა პირველი ორი მატჩის ორი რიგის ორი რიგისგან და Mizzen Mast- ზე დიდი გვეჯანიანი აფრები. როგორც წესი, Bowsprit- ზე დამონტაჟდა ბრმა, რომელსაც ბრმა იყო. პირველად, დრეიკის მსგავს გემებს ჰქონდათ იარაღის გემბანები, რომლებიც მდებარეობს მთავარ გემბანზე. გემის კორპუსი გარკვეულწილად ვიწრო იყო, ვიდრე მისი წინამორბედის, კარაკკას, და გემის კონტურები უფრო გლუვი იყო, რამაც ხელი შეუწყო მანევრირების გაუმჯობესებას და სიჩქარის გაზრდას.

დრეიკის გემი"პელიკანი" აშენდა ალბურგის გემთმშენებლობაში და ორივე იარაღი (იალქანი და იარაღი) დამონტაჟდა მის მშობლიურ ქალაქ პლიმუტში. მცურავი გემის სიგრძე იყო 21,3 მ, სხივი 5,8 მ, ნაკადი 2,5 მ და გადაადგილება 150 ტონა. გრძელი საზღვაო მოგზაურობის წინ, დრეიკის გემმა მიიღო ესპანური გალეონის ლაივერი, რომელიც შედგებოდა წითელი და ყვითელი ბრილიანტების ორნამენტისგან. თავდაპირველად გემის უკანა მხარეს იყო პელიკანის ნახატი, მაგრამ სახელის გადარქმევის შემდეგ მშვილდზე მთლიანად ოქროში ჩამოსხმული დოზის ფიგურა გამოჩნდა.

მაგრამ დავუბრუნდეთ ფრენსის დრეიკის დიდ გეოგრაფიულ აღმოჩენებს. ასე რომ, მაგელანის სრუტის წარმატებით გავლის შემდეგ, დრეიკის გემი სამხრეთით გადავიდა. ამის გაცნობიერების გარეშე მან მნიშვნელოვანი აღმოჩენა გააკეთა. გაირკვა, რომ Tierra del Fuego საერთოდ არ არის ცნობილი სამხრეთ კონტინენტის პროტრუზია, მაგრამ მხოლოდ დიდი კუნძულია, რომლის უკანაც ღია ოკეანე გრძელდება. შემდგომში ამ სრუტეს ანტარქტიდასა და სამხრეთ ამერიკას შორის მისი სახელი ეწოდა.

შემდეგ დრეიკის გემი ჩრდილოეთისკენ გაემართა, გზად ძარცვავდა და აიღო სანაპირო ქალაქები. განსაკუთრებით წარმატებული "განძი" ელოდა ინგლისელ კორსარებს ვალპარაისოში. ამ პორტში მძარცველები თავს დაესხნენ ნავსადგურში ოქროთი და იშვიათი საქონლით დატვირთულ გემს. მაგრამ ესპანურ გემზე ყველაზე მნიშვნელოვანი იყო უცნობი ზღვის რუკა ჩრდილოეთ ამერიკის დასავლეთ სანაპიროს აღწერით.

დრეიკი არა მხოლოდ ძარცვავდა ესპანეთის კოლონიებს, ის დადიოდა ამერიკის სანაპიროზე ბევრად უფრო ჩრდილოეთით, ვიდრე ესპანელები. ივნისის შუა რიცხვებში დრეიკის გემინაპირზე შეკეთდა სარემონტო და მარაგის შესავსებად. და ამასობაში მან გადაწყვიტა შეესწავლა ტერიტორია, სადაც ახლა მდებარეობს ქალაქი სან-ფრანცისკო, გამოაცხადა იგი ინგლისის დედოფლის მფლობელობაში და მას ახალი ალბიონი უწოდა.

ამერიკის დასავლეთ სანაპიროზე მოგზაურობა ძალიან წარმატებული აღმოჩნდა. როდესაც დრეიკის გემი დიდი რაოდენობით ოქროთი და სამკაულებით იყო დატვირთული, კაპიტანი სამშობლოში დაბრუნებაზე ფიქრობდა. თუმცა, მან ვერ გაბედა მაგელანის სრუტის გავლით, გააცნობიერა იქ ესპანური გემების არსებობა. შემდეგ დრეიკმა გადაწყვიტა გაემგზავრა უცნობი მოგზაურობით სამხრეთ ოკეანეში და ამინდი მისთვის ხელსაყრელი იყო. მალე დრეიკის გემი მარიანას კუნძულებს მიაღწია. ინდონეზიურ სელებებში რამდენიმე დღის სარემონტოდ დგომის შემდეგ კაპიტანმა ცურვა განაგრძო.

1580 წლის 26 სექტემბერს დრეიკი და მისი გემი უსაფრთხოდ ჩავიდნენ პლიმუთის პორტში. აქ მას პატივით დახვდნენ. თავად დედოფალი ელიზაბეტიც კი მივიდა გემზე და იქვე უშიშარ ნავიგატორი რაინდი გახდა. და ეს ჯილდო დამსახურებული იყო, რადგან კორსარმა მოიტანა „ნადავლი“, რომელიც რამდენჯერმე აღემატებოდა ბრიტანეთის ხაზინის წლიურ შემოსავალს.

ტიტულის გარდა, ფრენსის დრეიკი დაინიშნა პლიმუთის მერად და გახდა სამეფო კომისიის ინსპექტორი, რომელიც ახორციელებდა ბრიტანეთის საზღვაო ძალების გემების რეგულარულ შემოწმებას. ხოლო 1584 წელს იგი აირჩიეს თემთა პალატის საპატიო წევრად.

1585 და 1586 წლებში სერ ფრენსის დრეიკი კვლავ მეთაურობდა შეიარაღებულ ბრიტანულ ფლოტს დასავლეთ ინდოეთში ესპანეთის კოლონიების წინააღმდეგ. სწორედ დრეიკის სწრაფი და ოსტატური ქმედებების წყალობით გადაიდო მეფე ფილიპ II-ის ესპანეთის ფლოტის ზღვაში შესვლა ერთი წლით. და 1588 წელს მან მძიმე ხელი დაადო უძლეველი ესპანური არმადას საბოლოო დამარცხებას. სამწუხაროდ, ეს იყო მისი დიდების დასასრული.

ფრენსის დრეიკი (დაახლოებით 1545 - 1595 წლის 28 იანვარი) - ინგლისელი ნავიგატორი, მეკობრე, სამხედრო ლიდერი, რომელმაც პირველად შემოიარა მსოფლიო ფ.მაგელანის (1577-1580) შემდეგ. ის მიცურავდა აფრიკისა და ამერიკის ნაპირებს, მონაწილეობდა მონებით ვაჭრობაში და მეკობრეების თავდასხმებში ესპანურ გემებსა და ქონებაზე. 1577 წლის დეკემბერში დრეიკმა 5 გემისგან შემდგარი ესკადრილიით დატოვა პლიმუთი, გადალახა ატლანტის ოკეანე და 1578 წლის აპრილში მიაღწია სამხრეთ ამერიკის სანაპიროებს (ლა პლატას პირი). 1578 წლის აგვისტოში დრეიკი შევიდა წყნარ ოკეანეში მაგელანის სრუტის გავლით, რომელსაც ჰყავდა მხოლოდ 1 გემი, რომელიც ქარიშხალმა სამხრეთით მიიყვანა კეიპ ჰორნამდე. ასე აღმოაჩინეს ამერიკის ყველაზე სამხრეთი წერტილი. ამ აღმოჩენამ შეარყია ლეგენდა მითიური სამხრეთ კონტინენტის არსებობის შესახებ, რომელიც მითითებულია რუქებზე სამხრეთით 40 0 ​​- 45 0 S. ვ. ამის შემდეგ დრეიკი ცურავდა ამერიკის დასავლეთ სანაპიროზე, გზად ძარცვავდა ესპანურ გემებსა და ქალაქებს. ესპანეთის გემებისგან თავის დაღწევის მცდელობისას, დრეიკი ჩრდილოეთიდან ჩრდილოეთიდან წყნარი ოკეანიდან ატლანტიკისკენ გადასასვლელის მოსაძებნად გაემართა და 48 0 წმ-ს მიაღწია. ვ. სამხრეთით ჩამოსვლისას მან აღმოაჩინა სან-ფრანცისკოს ყურე, საიდანაც დასავლეთისკენ შეუხვია და მოლუკებისკენ გაემართა. 1580 წლის ივნისში მან შემოუარა კეთილი იმედის კონცხს და 1580 წლის სექტემბერში დაბრუნდა პლიმუტში.

დრეიკმა აქტიური მონაწილეობა მიიღო ესპანური "უძლეველი არმადას" დამარცხებაში (1588 წ.). დრეიკის მოგზაურობებმა და დარბევამ, რომელსაც სრულად უჭერდა მხარს ინგლისის დედოფალი ელიზაბეთი, ძლიერი დარტყმა მიაყენა ესპანეთის მონოპოლიას წყნარ ოკეანეში.

დრეიკის გადასასვლელი ფუეგოსა და ანტარქტიდას შორის დრეიკის სახელს ატარებს.

დრეიკ ფრენსისი, ინგლისელი ნავიგატორი, დაიბადა ტავისტოკთან (დევონშირი) დაახლოებით 1545 წელს, გარდაიცვალა პუერტო ბელოს (პანამა) მახლობლად 1596 წლის 28 იანვარს. პირველი ინგლისელი შემოვლითი ნავიგატორი. მეზღვაურის ვაჟი, ის ზღვაზე ადრე წავიდა და 1565-1566 წლებში. პირველად წავიდა დასავლეთ ინდოეთში. 1567-1569 წლებში. მან მონაწილეობა მიიღო როგორც კაპიტანი ჯონ ჰოკინსის მოგზაურობებში გვინეაში, საიდანაც მან შავკანიანი მონები გადასცა დასავლეთ ინდოეთში. ჰოკინსი და დრეიკი მხოლოდ მძიმე დანაკარგებით გაიქცნენ ვერაკრუსის მახლობლად ესპანური ფლოტის ერთი შეტევისგან. 1570-1572 წლებში. დრეიკმა აიღო სამი მეკობრე მოგზაურობა დასავლეთ ინდოეთში; ამის შემდეგ მას დედოფალმა ელიზაბეტმა დაავალა ხელი შეეშალა ესპანეთის ვაჭრობაში წყნარ ოკეანეში. 1577 წლის ბოლოს მან დატოვა პლიმუთი ხუთი გემით და გაცურა მაგელანის სრუტე 1578 წლის 20 აგვისტოდან 6 სექტემბრამდე. წყნარ ოკეანეში, უამინდობის გამო, მისი გემი სხვა გემებს გამოეყო. თუმცა, მან განაგრძო ცურვა ერთ გემზე და გაძარცვა დასავლეთ ამერიკის სანაპიროების ნავსადგურები. კალიფორნიიდან ჩრდილოეთით გადავიდა დაახლოებით 48° ჩრდ. შ., მაგრამ იქ გაბატონებული ცივი ამინდის გამო, მას მოუწია უარი ეთქვა ინგლისში დაბრუნების გეგმაზე, ჩრდილოეთიდან ამერიკას შემოეხვია. ამავე დროს, ის იყო პირველი ევროპელი, რომელმაც მდ. კოლუმბია და შესაძლოა ვანკუვერის კუნძულის სამხრეთ წვერამდეც. ვინაიდან ესპანელების მიერ მიღებული საპასუხო ზომების გამო მეორედ შეუძლებელი იყო სამხრეთ ამერიკის შემოვლა, მან გადალახა წყნარი ოკეანე და 1579 წლის 4 ნოემბერს მარიანას კუნძულების გავლით მიაღწია ერთ-ერთ მოლუკას - ტერნატს. იქიდან მან ჯავა გაიარა და კარგი იმედის კეიპმა დაარტყა, 1580 წლის 5 ნოემბერს დაბრუნდა მშობლიურ პლიმუთში. ამით, დრეიკმა დაასრულა მეორე მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში მაგელანის შემდეგ. ამასთან, დასავლეთ ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროების ნაწილის გარდა, მან ახალი არაფერი აღმოაჩინა. 1585-1586 წლებში დრეიკი კვლავ მეთაურობდა შეიარაღებულ ინგლისურ ფლოტს, რომელიც მიმართული იყო დასავლეთ ინდოეთის ესპანეთის კოლონიების წინააღმდეგ და დაბრუნდა, როგორც მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობიდან, მდიდარი ნადავლით. 1587 წელს დრეიკმა დაწვა ესპანური არმადას რაზმი კადისის ნავსადგურში და 1588 წელს, უკვე ვიცე-ადმირალის წოდებით ლორდ ჰოვარდის ხელმძღვანელობით, მონაწილეობა მიიღო ინგლისურ არხში მის განადგურებაში. მისი მოგვიანებით საწარმოები, ერთი 1589 წელს ლისაბონის წინააღმდეგ, ისევე როგორც ორი შემდგომი დასავლეთი ინდოელი 1594 და 1595 წლებში, წარუმატებელი აღმოჩნდა. მათგან მეორეში, 1596 წელს, იგი გარდაიცვალა დიზენტერიით.

ბიბლიოგრაფია

1. ფიგურების ბიოგრაფიული ლექსიკონი საბუნებისმეტყველო მეცნიერებასა და ტექნოლოგიაში. T. 1. – მოსკოვი: სახელმწიფო. სამეცნიერო გამომცემლობა "დიდი საბჭოთა ენციკლოპედია", 1958. - 548 გვ.
2. 300 მოგზაური და მკვლევარი. ბიოგრაფიული ლექსიკონი. – მოსკოვი: Mysl, 1966. – 271გვ.