კამოზინ პაველ მიხაილოვიჩის ბიოგრაფია. საჰაერო პიანისტი - პაველ კამოზინი

პაველ მიხაილოვიჩ კამოზინი- საბჭოთა კავშირის ორგზის გმირი, გამანადგურებელი პილოტი, ჩრდილოეთ კავკასიის ფრონტის მე-5 საჰაერო არმიის 236-ე გამანადგურებელი საავიაციო დივიზიის 269-ე მოიერიშე ავიაციის პოლკის ესკადრილიის მეთაურის მოადგილე, 66-ე გამანადგურებელი საავიაციო პოლკის F329-ის ესკადრილიის მეთაური. მე-2 ბელორუსის ფრონტის 1-ლი საჰაერო არმიის 4 დივიზია.

დაიბადა 1917 წლის 16 ივლისს ქალაქ ბეჟიცაში (ამჟამად ბრაიანსკის რაიონი) მუშათა კლასის ოჯახში. 1931 წელს დაამთავრა 6 კლასი და ჩაირიცხა ქარხნის სკოლაში (FZU), მუშაობდა მექანიკოსად კრასნი პროფინტერნის ქარხანაში (ახლანდელი ბრიანსკის მანქანათმშენებლობის ქარხანა OJSC), ხოლო 1934 წლიდან სწავლობდა მფრინავ კლუბში. წითელ/საბჭოთა არმიაში 1937 წლიდან. 1938 წელს დაამთავრა ბორისოგლებსკის სამხედრო ავიაციის პილოტების სკოლა.

დიდი სამამულო ომი პ.მ. კამოზინი შეხვდა კიევის სპეციალურ სამხედრო ოლქში, რომელიც გადაკეთდა სამხრეთ-დასავლეთ ფრონტად. მან პირველი საბრძოლო ფრენა I-16 გამანადგურებელზე გააკეთა ომის მეორე დღეს, 1941 წლის 23 ივნისს. ფეხის ჭრილობა მომავალი საჰაერო ტუზის ცეცხლოვანი ნათლობის სამწუხარო შედეგია...

თავის ქვედანაყოფთან ერთად მიდის LaGG-ის მებრძოლებისთვის გადამზადებაზე, ხდება ინსტრუქტორი და ფრონტზე მხოლოდ ერთი წლის შემდეგ ბრუნდება...

ამიერკავკასიის ფრონტის მე-5 საჰაერო არმიის 236-ე მოიერიშე საავიაციო დივიზიის 246-ე მოიერიშე საავიაციო პოლკის შემადგენლობაში თავის პირველ საბრძოლო ფრენისას ფრენის მეთაური, უმცროსი ლეიტენანტი პ.მ. კამოზინმა გამარჯვებით იზეიმა! საჰაერო ბრძოლაში ტუაფსეს მიმართულებით, შაუმიანის მახლობლად, ის ჩამოაგდებს ნაცისტურ მესერშმიტის მებრძოლს - Me-109, ხოლო ბრძოლის პირველ თვეში მან გაანადგურა მტრის ოთხი თვითმფრინავი, რომელთა შორის ოთხი ქვემეხითა და ექვსი ტყვიამფრქვევით შეიარაღებული. Dornier ბომბდამშენი - "Do-217". ახალგაზრდა მფრინავი საბრძოლო უნარებს სწავლობს ისეთი ვირტუოზი მებრძოლისგან, როგორიცაა მაიორი დ.ლ. კალარაში, რომელთანაც არაერთხელ გაფრინდა საბრძოლო მისიებში. და მისი გარდაცვალების შემდეგ, 1942 წლის ნოემბერში, კამოზინმა ერთ ბრძოლაში ერთდროულად ჩამოაგდო სამი მესერშმიტი: ორი 109 და 110...

1943 წლის აპრილის ბოლოს, 296-ე გამანადგურებელი საავიაციო პოლკის ესკადრილიის მეთაურის მოადგილე, უმცროსი ლეიტენანტი პ.მ. კამოზინმა შეასრულა 82 საბრძოლო მისია ბომბდამშენების ესკორტირებისთვის, ჯარების დასაფარად, დაზვერვისა და თავდასხმისთვის. 23 საჰაერო ბრძოლაში მან პირადად ჩამოაგდო მტრის 12 თვითმფრინავი.

სსრკ უმაღლესი საბჭოს პრეზიდიუმის 1943 წლის 1 მაისის ბრძანებულებით, ნაცისტ დამპყრობლებთან ბრძოლებში გამოჩენილი სიმამაცისა და სიმამაცისთვის, პაველ მიხაილოვიჩ კამოზინს მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება ლენინის ორდენით და ოქროს ვარსკვლავის მედალი (No 1148).

სარეზერვო პოლკში ყოფნისას უფროსი ლეიტენანტი პ.მ. კამოზინი ეუფლება ამერიკულ მებრძოლ P-39 Airacobra-ს, რის შემდეგაც იგი მივლინებულია მე-4 საჰაერო არმიის 329-ე გამანადგურებელი დივიზიის 66-ე მოიერიშე პოლკში, სადაც მალე ხდება ესკადრილიის მეთაური. ამ პოლკში პირველივე ბრძოლაში „აირაკობრას“ პილოტით, პ.მ. კამოზინი ჩამოაგდებს სადაზვერვო თვითმფრინავს "Focke-Wulf" - "FW-189", მაგრამ მისი გამანადგურებელი ასევე სერიოზულ ზიანს იღებს მტრის საზენიტო იარაღის ცეცხლიდან, მამაცი მფრინავი აფრქვევს თვითმფრინავს არავის მიწაზე, თხრილების მახლობლად. საბჭოთა ჯარების სამხედრო ფორპოსტი...

რუსული დიდების ქალაქისთვის - სევასტოპოლისთვის ბრძოლებში, კამოზინის ესკადრილიის მფრინავებმა ჩამოაგდეს 64 მტრის თვითმფრინავი, რომელთაგან 19 ცარცით იყო მისმა მეთაურმა. 1943 წლის 31 დეკემბერი პ.ა. კამოზინი და მისი მფრინავი ლედიკინი გაფრინდნენ დაზვერვის მიზნით. თავიანთ აეროდრომზე დაბრუნებისას, სოფელ Seven Wells-ის ზემოთ მიდამოში, მათ შენიშნეს სატრანსპორტო თვითმფრინავი, რომელსაც ექვსი მე-109 მებრძოლი თან ახლდა. კამოზინი იღებს გადაწყვეტილებას - შეუტიოს მოძრაობაში და მაქსიმალური სიჩქარით მიისწრაფის სამიზნისკენ, სროლის შედეგად ჩამოაგდებს სატრანსპორტო თვითმფრინავს... როდესაც ყირიმი დამპყრობლებისგან განთავისუფლდა, ცნობილი გახდა, რომ ამ თვითმფრინავის ბორტზე იქ იყო. იყო 18 გერმანელი გენერალი, რომლებსაც ჯილდოები და საახალწლო საჩუქრები მიჰქონდათ ჩვენი ჯარისკაცებისთვის და ოფიცრებისთვის...

1944 წლის ზაფხულის შუა რიცხვებისთვის 66-ე მოიერიშე საავიაციო პოლკის ესკადრილიის მეთაურმა, კაპიტანმა პ.მ. კამოზინმა შეასრულა 131 წარმატებული საბრძოლო მისია, მონაწილეობა მიიღო 56 საჰაერო ბრძოლაში, რომელშიც მან პირადად ჩამოაგდო 29 მტრის თვითმფრინავი და 13 ჯგუფის შემადგენლობაში.

სსრკ უმაღლესი საბჭოს პრეზიდიუმის 1944 წლის 1 ივლისის ბრძანებულებით, პაველ მიხაილოვიჩ კამოზინს მიენიჭა მეორე ოქროს ვარსკვლავის მედალი.

1945 წლის 20 იანვარს 101-ე გვარდიის მოიერიშე საავიაციო პოლკის ესკადრილიის მეთაური, კაპიტანი პ.მ. კამოზინი. მორიგ საბრძოლო ამოცანას ასრულებდა, მაგრამ ძრავის პრობლემების გამო, მისი Airacobra-ს ძრავა გაჩერდა და მებრძოლი მიწაზე დაეჯახა... საბედნიეროდ, ორჯერ საბჭოთა კავშირის გმირი პ.მ. კამოზინი ცოცხალი დარჩა, თუმცა ამ შემთხვევის შედეგად მიღებულ დაზიანებებს არასოდეს გამოუსწორებია... კაპიტანმა კამოზინმა გვარდიის გამარჯვების დღე საავადმყოფოში აღნიშნა.

ომის წლებში პ.მ. კამოზინმა შეასრულა 200-მდე საბრძოლო მისია, 70 საჰაერო ბრძოლაში მან პირადად ჩამოაგდო ჯგუფში 35 და 13 მტრის თვითმფრინავი.

ომის შემდეგ, 1946 წლიდან პ.მ. კამოზინი მარაგშია. იგი დაბრუნდა მშობლიურ ბრაიანსკში და მუშაობდა სამოქალაქო ავიაციაში. ჩაატარა სოციალური სამუშაო.

დაჯილდოებულია ლენინის ორდენით, წითელი დროშის 2 ორდენით, ალექსანდრე ნეველის ორდენით და სამამულო ომის I ხარისხის ორდენით და მრავალი მედლით. მას მიენიჭა წოდება "ქალაქ ბრაიანსკის საპატიო მოქალაქე". მისი ბრინჯაოს ბიუსტი (ავტორი - მოქანდაკე M.G. Manizer) დამონტაჟებულია პარკში ბრაიანსკის მექანიკოსების კულტურის სასახლის მახლობლად. სახელი პ.მ. კამოზინს ქალაქ ბრაიანსკის ერთ-ერთ ქუჩაზე ატარებენ. ბრაიანსკის მე-11 საშუალო სკოლაში გმირთა მუზეუმი გაიხსნა.

ლიტერატურა

• მე, კამოზინი...თავდასხმა!: არკადი კურდიკოვის ფოტოპროექტი / ა. კურდიკოვი. - [ბრაიანსკი, 2007]. - 34 გვ.: ავადმყოფი, პორტრეტი.
• ბრაჟნიკოვა, ს.გმირის იუბილე / ს. ბრაჟნიკოვი // ბრაიანსკის გზაჯვარედინზე. - 2012. - 18 ივლისი (N28). - გვ. 3.
• ვასენკოვი, ვ.ვაჟები უფრო შორს დაფრინავენ / ვ. ვასენკოვი // ბრაიანსკის მუშა. - 1987. - 23 იანვარი.
• გონეცკი, ფ.იცხოვრა ფრენისთვის! / ფ. გონეცკი // ბრაიანსკი. - 2001. - 22 - 28 აგვისტო (No34). - გვ. 5.
• დოლგიხი, იუ.მშვიდობისა და სოციალიზმის დაცვაზე / იუ. დოლგიხი // აგიტატორის რვეული (ბრაიან.). - 1986. - No 2. - გვ. 29.
• ხმაურიანი სახელი// ბრაიანსკის მუშა. - 2015. - 26 ნოემბერი (No47). - P.2.
• Რაის იყო ტუზი! // ბრაიანსკის მუშა. - 2017. - 1 ივნისი (No21). - გვ.10.
• კამოზინი პ.მ.// საბჭოთა კავშირის გმირები: მოკლე ბიოგრაფიული ლექსიკონი. - M., 1987. - T. 1. - P. 618.
• კამოზინიპაველ მიხაილოვიჩი: მოკლე ბიოგრაფიული ინფორმაცია // დიდი სამამულო ომი. 1941 - 1945 წწ : ლექსიკონი-საცნობარო წიგნი. - მ., 1985. - გვ 199.
• კუზნეცოვი, ა.რა ტუზი იყო! / ა.კუზნეცოვი // ბრაიანსკის მუშა. - 2005. - 15 მარტი. - გვ. 3.
• ნოვიცკი, ა.რას ნიშნავს იცხოვრო / ა.ნოვიცკი // ბრაიანსკის მუშა. - 1985. - 10 მაისი.
• Სახსოვრადცნობილი პილოტი //ახალი სიცოცხლე (ბრიანსკის ოლქი, კლეტნიანსკის რაიონი).- 2013. - 30 ივლისი (No61). - P. 2.
• პერეპროსოვა, ლ.ლეგენდარული კამოზინი / ლ. პერეპროსოვა // ბრიანსკის მასწავლებელთა გაზეთი. - 2017. - 2 ივნისი (No19). - გვ.11.
• პოლოზოვი, ვ.ს.კამოზინი - ფრთა ფრთამდე / V.S. პოლოზოვი // ბრაიანსკის მუშა. - 2007. - 18 მაისი (No72-73) - გვ 20.
• სისოევი, ს.და ისინი შევიდნენ უკვდავებაში / ს. სისოევი // აგიტატორის რვეული (ბრაიან.). - 1985. - No 5. - გვ. 19.
• ფაევი, იუ.ლეგენდარული კამოზინი / იუ.ფაევი // ბრაიანსკის დრო. - 1997. - 16 - 22 ივლისი (No29). - გვ. 10.
• შაშკოვა, ა.კამოზინის მეგზური ვარსკვლავი / ა. შაშკოვა // ბრიანსკის მასწავლებელთა გაზეთი. - 2015. - 24 ივლისი (No27). - გვ. 4-5.
• შკოლნიკოვი, ლ.რაც მათ მიაღწიეს არის უკვდავი / ლ. შკოლნიკოვი // აგიტატორის რვეული (ბრაიან.). - 1986. - No 22. - გვ. 23.
• Უშიშარისაჰაერო გამანადგურებელი [ელექტრონული რესურსი]. - წვდომის რეჟიმი: URL: http://www.puteshestvie32.ru/content/kamozin.
• გმირებიქვეყნები. კამოზინი http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1108.
• კამოზინიპაველ მიხაილოვიჩი [ელექტრონული რესურსი]. - წვდომის რეჟიმი: URL: http://www.kray32.ru/bryansk_history009_17.html.
• წითლებიფალკონები. საბჭოთა პილოტები. 1936-1953 წწ. კამოზინიპაველ მიხაილოვიჩი [ელექტრონული რესურსი]. - წვდომის რეჟიმი: URL:

საბჭოთა მოიერიშე მფრინავებიდან, რომლებიც მონაწილეობდნენ 1943 წლის შემოდგომიდან 1944 წლის გაზაფხულამდე ქერჩის ნახევარკუნძულზე ბრძოლებში, ყველაზე ცნობილია 329-ე გამანადგურებელი საავიაციო დივიზიის 66-ე გამანადგურებელი საავიაციო პოლკის ესკადრილიის მეთაური, ორჯერ გმირი. საბჭოთა კავშირი პაველ მიხაილოვიჩ კამოზინი. ომის წლებში მან მოიგო 34 პირადი და მინიმუმ 4 ჯგუფური გამარჯვება, რომელთა უმეტესობა მოხდა ქერჩისთვის ბრძოლებში.

სამწუხაროდ, პილოტს არ დაუტოვებია მემუარები, მაგრამ მასთან საუბრის საფუძველზე მისმა მეგობარმა, მწერალმა გეორგი რეიმერსმა გამოაქვეყნა დოკუმენტურ-მხატვრული მოთხრობა „ყურადღება! კამოზინი ცაში“. ამ წიგნში და ტუზისადმი მიძღვნილ სხვა პუბლიკაციებში განსაკუთრებით ორი ეპიზოდი გამოირჩევა: 1943 წლის ბოლო დღეს სატრანსპორტო თვითმფრინავის განადგურება, რომელშიც 18 გენერალი და სხვა მაღალი რანგის გერმანელი ოფიცერი იმყოფებოდა, და შემდგომი დუელი გერმანელ ტუზთან. რომელმაც წიგნში მიიღო სახელი „გრაფი“. შევეცადოთ, შემორჩენილ საარქივო მონაცემებზე დაყრდნობით, გავარკვიოთ, რა არის მითი და რა არის რეალობა ამ ისტორიებში.

ამბობენ, ახალი წლის ღამეს რაც გინდა...

329-ე გამანადგურებელი საავიაციო დივიზიისა და 66-ე გამანადგურებელი საავიაციო პოლკის დოკუმენტები, რომელიც შედიოდა მის შემადგენლობაში, დაცულია რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროს არქივში და განსხვავდება სხვა დანაყოფებისა და ფორმირებების ფონდებისგან მათი შესაშური სისრულით. . მათი თქმით, 1943 წლის 31 დეკემბერს, შუადღის შემდეგ, უფროსი ლეიტენანტი კამოზინი, ექვსი აირაკობრის სათავეში, ტამანიდან გაფრინდა მისიით ქერჩის ნახევარკუნძულზე მტრის ჯარების დაზვერვის მიზნით. პილოტებს უნდა შეესწავლათ ზამორსკის უზარმაზარი ტერიტორია - ბაგეროვო - თარხან - გლუბოკაია ბალკა - ტალახის სიღრმე - კატერლეზი - ბულგანაკი.

კაზანტიპის ყურეს მიახლოებისას, 12:35 საათზე, სკაუტებმა შენიშნეს გაურკვეველი ტიპის გერმანული ორძრავიანი სატრანსპორტო თვითმფრინავი, რომელიც მიფრინავდა ბაგეროვოს აეროდრომისკენ 400 მეტრის სიმაღლეზე ოთხი Messerschmitt Bf 109-ის საფარქვეშ: წყვილი მიფრინავდა უკან, დანარჩენი ორი გვერდით იყო. წყვილი უფროსი ლეიტენანტი პაველ კამოზინი და მისი ფრთამბერი, უმცროსი ლეიტენანტი ალექსეი ვლადიკინი, რომლებიც გამოეყო საბჭოთა ჯგუფს, თავდასხმა სატრანსპორტო გემს შეუტიეს. შემდეგ საბჭოთა მფრინავები შემობრუნდნენ და კუდში ორი შეტევა განახორციელეს, 20-25 მეტრის მანძილიდან ესროდნენ 10 37 მმ ქვემეხის ჭურვი, 146 დიდი კალიბრის 12,7 მმ ტყვია და 500 7,62 მმ თოფის კალიბრის ტყვია.

პილოტების მოხსენების თანახმად, შედეგად, გერმანული მანქანა დაეჯახა სოფელ მესკაჩის აღმოსავლეთით ხუთ კილომეტრში (ახლანდელი პესოჩნოიე, ტაშლი-იარის სადგურის ჩრდილო-დასავლეთით, ასევე ცნობილი როგორც ზელენი იარი). მფრინავებმა შეძლეს დაენახათ მტრის თვითმფრინავი, რომელიც იწვოდა ადგილზე, რის შემდეგაც ისინი შევიდნენ ბრძოლაში გაუფრთხილებლ გერმანელ მებრძოლებთან, ორი შეტევა მორიგეობით. თუმცა, თავიანთი ტერიტორიიდან შორს ყოფნისას და სხვა დავალების შესრულებისას, საბჭოთა მფრინავებმა არჩიეს არ ჩაერთვნენ გაჭიანურებულ ბრძოლაში და ღრუბლებში წავიდნენ და თავიანთი აეროდრომისკენ გაემართნენ.

ლუფტვაფეს მთავარი სატრანსპორტო თვითმფრინავი იყო სამძრავიანი Junkers Ju 52, რომელიც კარგად იყო ცნობილი ყველა საბჭოთა მფრინავისთვის, თუმცა გერმანელები ამ სიმძლავრეში იყენებდნენ სხვადასხვა სახის მანქანას, მათ შორის დატყვევებულებს. ის ფაქტი, რომ პაველ კამოზინისა და მისი ფრთხის განცხადებაში შედის გარკვეული ორძრავიანი თვითმფრინავი, მისი ავთენტურობის დამატებით მტკიცებულებად გვევლინება.

ვინაიდან 1944 წლის იანვარში შედგენილ კამოზინის ჯილდოს ერთ-ერთ ფურცელში ამ გამარჯვების შესახებ არ არის ნახსენები, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ გამარჯვება თავიდან მას არ მიეკუთვნებოდა. თუმცა, ქერჩის ნახევარკუნძულის განთავისუფლების შემდეგ, სავარაუდოდ, ადგილობრივ მაცხოვრებლებთან ინტერვიუების საფუძველზე, დადგინდა, რომ ჩამოვარდნილ სატრანსპორტო თვითმფრინავში 18 გერმანელი გენერალი და მაღალი წოდების ოფიცერი დაფრინავდნენ, რომლებსაც საახალწლოდ ჯილდოები და საჩუქრები გადაჰქონდათ. თითქოს გერმანელებმა შემოღობეს ადგილი, სადაც "მნიშვნელოვანი ჩიტი" დაეცა, არავის შეუშვეს და მთელი კვირა სამგლოვიარო ზოლები ეკეთათ ხელებზე. ამრიგად, ტუზის გამარჯვებამ მიიღო არა მხოლოდ დადასტურება, არამედ დიდებაც.

ახლა საიმედოდ ცნობილია, რომ 1943 წლის დეკემბერში ყირიმის ნახევარკუნძულის ტერიტორიაზე ვერმახტის არც ერთი გენერალი არ მოკლულა. უფრო მეტიც, სრულიად წარმოუდგენელია, რომ ამდენი მაღალი რანგის ოფიცერს შეეძლო საბჭოთა მებრძოლების დიაპაზონში ფრენა ერთი თვითმფრინავით. დაღუპული გენერლების შესახებ ფანტასტიკურ ლეგენდას თუ გადავდებთ, მაშინ გამარჯვებას შეიძლება ჰქონდეს ძალიან რეალური საფუძველი, იმის გათვალისწინებით, რომ საბჭოთა მფრინავებმა სულ სამი შეტევა განახორციელეს გადამზიდავზე და გამოიყენეს საბრძოლო მასალის მნიშვნელოვანი ნაწილი. ერთადერთი საგანგაშო არის თანმხლები გერმანელი მებრძოლების პასიურობა, რომლებმაც კამოზინის წყვილს საშუალება მისცეს სამჯერ შეუფერხებლად დაესხას სატრანსპორტო მანქანას. ასევე, ოპერატიულ დოკუმენტებში თითქმის არაფერია ნათქვამი კამოზინის ჯგუფის დარჩენილი ოთხი მფრინავის შესახებ, თუმცა მათ შეეძლოთ გააგრძელონ დაზვერვის განხორციელება და ვერ დაინახონ გერმანული სატრანსპორტო თვითმფრინავის დაცემა.

66-ე IAP-ის მფრინავები, მარცხნიდან მარჯვნივ: ესკადრილიის მეთაური კაპიტანი პაველ მიხაილოვიჩ კამოზინი, პილოტი უმცროსი ლეიტენანტი ალექსეი ვასილიევიჩ ვლადიკინი (კადეტის ფოტო) და პოლკის საჰაერო თოფის სამსახურის უფროსი კაპიტანი ფიოდორ ალექსანდროვიჩ კაპუსტიკი (ომის შემდგომი ფოტო). კამოზინის მუდმივი ფრთა ალექსეი ვლადიკინი იყო წარმატებული მფრინავი, რომელმაც 1944 წლის 12 იანვარს გარდაცვალების დროს მოიგო ხუთი პირადი გამარჯვება და ერთი ჯგუფში; ფედორ კაპუსტიკმა ომის ბოლოს 10 პირადი გამარჯვება მოიპოვა.

საინტერესოა, რომ საბოლოოდ პირადი გამარჯვება უფროს ლეიტენანტ კამოზინს მიენიჭა, თუმცა რეალურად ის თავს დაესხა და ჩამოაგდო მტრის მანქანა თავის ფლანგმანთან, უმცროს ლეიტენანტ ვლადიკინთან ერთად. რაც შეეხება შემორჩენილ გერმანულ მონაცემებს დანაკარგების შესახებ, მათში არ ჩანს შესაბამისი სატრანსპორტო ან სხვა მსგავსი თვითმფრინავი სწორ ადგილას და სწორ თარიღში. შესაძლოა, თავდასხმულმა გერმანულმა მანქანამ მხოლოდ მცირე დაზიანება მიიღო და უსაფრთხოდ დაეშვა, ამიტომ იგი არ შედიოდა დანაკარგების სიაში, ან დანაკარგი შედიოდა 1944 წლის ანგარიშებში, რომლებიც შორს იყო დაცული სრულად.

იყო თუ არა "გრაფი"?

როგორც რეიმერსი და მისი კოლეგები ყვებიან, გენერლების დიდი ჯგუფის გარდაცვალების შემდეგ, გერმანელებმა გამოაცხადეს ნამდვილი ნადირობა საბჭოთა მფრინავზე და გაგზავნეს ტუზი გარკვეული "Goering Diamond Squadron"-დან ქერჩის ნახევარკუნძულზე, რათა გაენადგურებინათ კამოზინი. მის აღწერისას, საბჭოთა ავტორები იუწყებიან, რომ ადრე გერმანელი ტუზი საფრანგეთში ჰაერიდან ესროლა დაუცველ ქალებსა და ბავშვებს, დაბომბა მინსკის საბჭოთა საავადმყოფოები და მიიღო პირადი მადლიერება გერინგისგან უკრაინის გზებზე ლტოლვილების მასობრივი განადგურებისთვის. როგორც ჩანს, ამ შემთხვევაში კომენტარები ზედმეტი იქნება.

როგორც II./JG 52 ჯგუფის ერთ-ერთმა ტუზმა, ლეიტენანტმა პიტერ დუტმანმა (152 გამარჯვება), გაიხსენა, რადიოს მოსმენის წყალობით, გერმანელმა მფრინავებმა ყირიმისთვის ბრძოლების დროს რეალურად იცოდნენ მათი მრავალი კოლეგის სახელები ან ზარის ნიშნები. თუმცა, ასეთი ინფორმაციითაც კი, გერმანელები არ ჩქარობდნენ რომელიმე მოწინააღმდეგის გამოყოფას და, რა თქმა უნდა, არ გაუგზავნიდნენ სპეციალურ ტუზს მათ გასანადგურებლად. ჰაუპტმან გერჰარდ ბარხორნის (Hptm. Gerhard Barkhorn) ჯგუფში საკმარისი იყო „ექსპერტები“ და 1944 წლის იანვარში, 1000 გაფრენით და 240 გამარჯვებით, ის თავად იყო აღმოსავლეთის ფრონტის ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული მფრინავი. ცალკეულ საბჭოთა პილოტებზე ნადირობა არ ყოფილა: მე-4 და მე-8 VA-ს, ასევე შავი ზღვის ფლოტის საჰაერო ძალების წინააღმდეგ ბრძოლებში II./JG 52 მებრძოლებს ჰქონდათ საკმარისი სხვა დავალებები.

კამოზინისა და „გრაფის“ ისტორიას მეტი სანდოობის მინიჭების მიზნით, ზოგიერთი სავარაუდო მკვლევარი ცდილობს ჩამოწეროს ცნობილი ტუზი ჰერმან გრაფი (212 გამარჯვება), როგორც საბჭოთა პილოტის მსხვერპლი. ოდესღაც ლუფტვაფეს ყველაზე წარმატებული მფრინავი და რაინდის ჯვრის ბრილიანტის მფლობელი, პოლკოვნიკი გრაფ, რა თქმა უნდა, სერიოზული მეტოქე იყო, მაგრამ 1943-1944 წლების ზამთარში მას ყირიმისთვის დრო არ ჰქონდა. JG 11 ესკადრილია, რომელსაც ის ხელმძღვანელობდა, გერმანიის საჰაერო თავდაცვის ნაწილი იყო და ამაოდ ცდილობდა დაეცვა ქვეყნის ჩრდილოეთი მოკავშირეთა ბომბდამშენების თავდასხმისგან.

თუმცა, განვიხილოთ რაიმერსის და სხვა ავტორების მიერ აღწერილი გერმანელი და საბჭოთა ტუზების დუელი - ბოლოს და ბოლოს, ლიტერატურული ჟანრის ყველა კანონის თანახმად, მოწინააღმდეგეები არ შეხვედროდნენ. შიდა პუბლიკაციებში, ბრძოლის აღწერა, რომელშიც კამოზინმა მოახერხა გამოცდილი მტერის ჩამოშორება, შემდეგია:

”ესკადრის მეთაურმა, რომელიც შეამჩნია მტერი, თავისი ოთხი სიმაღლე 6500 მეტრამდე აღზარდა. დიახ, "გრაფი" ბევრს იწინასწარმეტყველა. მე ავირჩიე ის მომენტი, როდესაც კამოზინი უკვე ბრუნდებოდა საბრძოლო მისიიდან - რაც იმას ნიშნავდა, რომ ის დაიღალა და საწვავისგან გარბოდა. ის იყო ჩართული საჰაერო ბრძოლაში, რაც იმას ნიშნავს, რომ პატარა საბრძოლო მასალა იყო. სიტუაცია არ იყო კამოზინის სასარგებლოდ და მას შეეძლო თავიდან აიცილოს ბრძოლა. მაგრამ ესკადრის მეთაური, რომელიც გადამწყვეტად აძლევდა ბრძანებებს თავის ფრთებს, უკვე პირველი შეტევისთვის საწყის მდგომარეობაში იყო.

კამოზინმა შეასრულა ბრძოლის ორიგინალური გეგმა. კამოზინის ფრთები გაკვირვებულმა დაინახეს, თუ რამდენად ახლოს გაიარა მეთაური "გრაფით" და რამდენად დუნე გახდა საბრძოლო მხრივ. ფაშისტმა მტაცებლური სიმარტივე გააცნობიერა და კამოზინის შემდეგ ჩქარობდა. ორი სარეზერვო თვითმფრინავი მიირბინა "დათვლისკენ", ოდნავ აღემატებოდა მთავარ ფრენას. ნაცისტებმა შეწყვიტეს შეტევა და დაიწყეს საკუთარი თავის დაცვა, დაკარგა კამოზინის მხედველობა.

წამის დაკარგვის გარეშე კამოზინმა სიმაღლე მოიპოვა და როდესაც „გრაფი“ მორიგი შემობრუნების შემდეგ ჩააგდო თვითმფრინავი ჩაძირვაში და ჩახმახი დაძვრა. ხაზი იყო ზუსტი და დამანგრეველი. ფაშისტური თვითმფრინავი ჰაერში იშლება. ეს იყო "გრაფის" დასასრული, ჰერმან გერინგის "ბრილიანტის" ესკადრილიის სიამაყე".

1943 წლის 31 დეკემბრის შემდეგ ყირიმში პაველ კამოზინის ყველა ბრძოლის ანალიზი 66-ე IAP-ისა და 329-ე IAD-ის ოპერატიული დოკუმენტების მიხედვით ცხადყოფს, რომ ლიტერატურული ეპიზოდი სრულად არის დაკავშირებული რეალურ საჰაერო ბრძოლასთან. ეს მოხდა 1944 წლის 27 იანვარს ქერჩის ნახევარკუნძულის აღმოსავლეთ ნაწილზე.

15:00 საათზე, ოთხი Airacobra, უფროსი ლეიტენანტი კამოზინის მეთაურობით, აფრინდა მისიაზე, რათა დაეფარა ცალკეული პრიმორსკის არმიის სახმელეთო ჯარები თარხან-ქერჩ-ბულგანაკის რაიონში. მეთაურს ზურგს უფარავდა გამოცდილი პილოტი, ლეიტენანტი ალექსეი გლობა, რომელიც ახლახან დაინიშნა ფრენის მეთაურად. მეორე წყვილს ხელმძღვანელობდა პოლკის საჰაერო თოფის სამსახურის უფროსი, კაპიტანი ფიოდორ კაპუსტიკი, რომელსაც ასევე ჰქონდა დიდი გამოცდილება: მან მოახერხა ბრძოლა ჩინეთში 1937-1938 წლებში. მცირე ჯგუფის შედარებით სუსტი რგოლი იყო მხოლოდ კაპუსტიკის პარტნიორი, ლეიტენანტი იაკოვ კონდრატიევი. ის იყო ომამდე გაწვრთნილი მფრინავი, მაგრამ მე-11 სარეზერვო საჰაერო პოლკის ინსტრუქტორი ფრონტზე სტაჟიორის სახით ჩავიდა აღწერილ მოვლენებამდე მხოლოდ ერთი კვირით ადრე და ეს იყო მხოლოდ მისი მე-16 საბრძოლო მისია.

პაველ კამოზინის ესკადრონი (ცენტრში) ყირიმისთვის ბრძოლების დასრულების და შევსების შემდეგ. ბოგოდუხოვი, უკრაინა, 1944 წლის ზაფხული

დაახლოებით 15:40 საათზე, სახელმძღვანელო რადიოსადგურმა გაავრცელა ინფორმაცია გერმანელი "მონადირეების" არსებობის შესახებ ქერჩის სამხრეთით. მითითებულ ზონაში რომ გაემართნენ და 6000 მეტრის სიმაღლეზე აიღეს, საბჭოთა პილოტებმა მათ ზემოთ შენიშნეს Bf 109-ის წყვილი და გადაწყვიტეს ხრიკის გამოყენება. კაპუსტიკის წყვილი მზეზე გავიდა და კამოზინმა და მისმა ფრთიანმა თითქოს ნელ-ნელა მიდიოდნენ და საფრთხე არ შეამჩნიეს. ადვილად მსხვერპლზე დათვლაზე მესერშმიტის პილოტებმა დაიწყეს ჩაყვინთვა Airacobra-ს შემდეგ 7000 მეტრიდან. კაპუსტიკის წყვილი, რომელიც განლაგებულია გვერდით, ჩამოუვარდა უეჭველ გერმანელ მებრძოლებს და მისმა ლიდერმა ჩამოაგდო ერთი Bf 109, რომელიც დაიწვა სოფელ ელტიგენთან. მეორე მესერშმიტს კამოზინ-გლობას წყვილმა გაუსწრო და ასევე ჩამოაგდეს. მტრის თვითმფრინავი ელტიგენის დასავლეთით ჩამოვარდა და ორივე პილოტის ჯგუფურ გამარჯვებად ჩაითვალა. ორივე მოთხოვნა დაადასტურა მე -4 VA-ს მეთაურის მოადგილის, გენერალ-მაიორ ს.ვ. სლიუსარევის მეთაურმა რადიოსადგურმა.

შემორჩენილი გერმანიის მონაცემებით, ამ დღეს ქერჩის ნახევარკუნძულზე მომუშავე ორივე JG 52 ესკადრილიამ განიცადა მინიმუმ თითო ზარალი.პირველ რიგში, დილის ერთ-ერთ ბრძოლაში 57-ე გვარდიის IAP-ის მფრინავებთან Bf 109G-6 W.Nr. 140185 ჩამოაგდეს „შავი 7“ 5./JG 52-დან და დაიჭრა მისი პილოტი უნტერ-ოფიცერი ლუდვიგ ვოგელი (Uffz. Ludwig Vogel). სავჩენკოს, ისევე როგორც უფროს ლეიტენანტებს S. M. Martynov-სა და A. D. Kozyrevsky-ს შეუძლიათ მოითხოვონ ეს წარმატება - თითოეულმა მათგანმა გამოაცხადა გამარჯვება, მაგრამ მარტინოვი და კოზირევსკი არ დააკვირდნენ ჩამოგდებული თვითმფრინავის დაცემას.

ქერჩის მახლობლად ცოტა ხნით ადრე მისულ I./JG 52 ჯგუფის ერთ-ერთ მესერშმიტზე გამარჯვების ავტორის დადგენა უფრო რთულია. გერმანული მონაცემებით, ლეიტენანტი ფრანც შალის წყვილი (ლეიტენანტი ფრანც შალი, 137 გამარჯვება) და უნტერ ოფიცერი ანტონ რეში (Uffz. Anton Resch) 3./JG 52-დან, რომლებიც გაფრინდნენ „თავისუფალ ნადირობაში“. შეეჯახა ექვს Airacobra-ს. ბრძოლა წარუმატებლად დასრულდა გერმანელი მებრძოლებისთვის: Bf 109G-6 W.Nr.20581 „ყვითელი 3“, რომელსაც პილოტი იყო უნტერ ოფიცერი რეში, მიიღო 26 ტყვია და ჭურვი, ხოლო თავად პილოტმა, რომელმაც იმ დროისთვის 11 გამარჯვება მოიპოვა. , მძიმედ დაიჭრა და დიდი ხნით აგდებული იყო შენობიდან.

გერმანელი გამანადგურებელი პილოტები I ჯგუფიდან./JG 52, ზაფხული 1944 წ. უკიდურესი მარჯვენა - უნტერ ოფიცერი ანტონ რეშ

სამწუხაროდ, გერმანელი წყვილის გამგზავრების დრო უცნობია, ამიტომ ჯერ არ არის შესაძლებელი ზუსტად იმის თქმა, 329-ე IAD-ის რომელმა მფრინავმა მოიგო გამარჯვება რეშზე. კამოზინის გარდა Globa-სა და Kapustik-თან ერთად, 329-ე IAD-ის კიდევ რამდენიმე პილოტს შეეძლო ამ წარმატებაზე პრეტენზია გამოეთქვა: საერთო ჯამში, იმ დღეს მათ განაცხადეს შვიდი Bf 109 და ერთი Fw 190-ის განადგურება და კიდევ ოთხი Bf 109 ჩაითვალეს. განადგურდა. სავსებით შესაძლებელია, რომ უნტერ ოფიცერი რეში სწორედ კამოზინის ჯგუფთან ბრძოლაში ჩამოაგდეს, მაგრამ ამ შემთხვევაშიც სასურველია ფიოდორ კაპუსტიკის პრეტენზია: მან მოახდინა მტრისთვის მოულოდნელი პირველი შეტევა, რომელიც, სავარაუდოდ, მიმდევარ მესერშმიტს მოხვდა. .

გამოუცხადებელი ნადირობა კამოზინზე

როგორც არ უნდა იყოს, ერთი რამ შეიძლება ითქვას დარწმუნებით: პაველ კამოზინმა არ ჩამოაგდო ტუზი მეტსახელად ან გვარად ითვლის ყირიმის ცაში, რადგან ეს უბრალოდ არ მომხდარა I ჯგუფებში./JG 52 და II./ JG 52. მაგრამ გერმანელებს ჰყავდათ სხვა "ექსპერტები", ბრძოლებში, რომლებთანაც მომავალი ორჯერ - თავად გმირი არაერთხელ განიცადა. ასე რომ, 1943 წლის 16 ნოემბერს საბჭოთა ტუზის Airacobra ჩამოაგდეს, მისი თქმით, გერმანული საზენიტო იარაღით. პილოტს ავარიული დაშვება მოუწია, თვითმფრინავი კი სარემონტოდ გაგზავნეს. შესაძლოა, კამოზინმა ვერ შეამჩნია მესერშმიტის თავდასხმა II./JG 52-ის მეთაურის, ჰაუპტმან ბარხორნის მიერ, რომელმაც იმ დროს განაცხადა, რომ ჩამოაგდეს ორი ამერიკული წარმოების მებრძოლი.

ორი კვირის შემდეგ, 5 დეკემბერს, ბრძოლაში Ju 87 მყვინთავის ბომბდამშენების დიდ ჯგუფთან და Bf 109-ებთან, რომლებიც მათ ფარავდა, კამოზინის თვითმფრინავი კვლავ ჩამოაგდეს - ამჯერად, როგორც ჩანს, მამა ჰანს ელენდტმა (64 გამარჯვება) 4-დან. /JG 52, რის შემდეგაც Airacobra დაასრულა 6./JG 52-ის მეთაურმა, ლეიტენანტმა ჰელმუტ ლიპფერტმა (Ltn. Helmut Lipfert, 203 გამარჯვება). კამოზინმა კვლავ მოახერხა იძულებით დაშვება ტუზლას შპიტზე, მაგრამ ახლა Airacobra-ს აღდგენა ვერ მოხერხდა.

ჰელმუტ ლიპფერტი იღებს მილოცვებს კიდევ ერთი წარმატებული ფრენის შემდეგ. თავის მოგონებებში მან დატოვა პაველ კამოზინთან ბრძოლის დეტალური აღწერა 1943 წლის 5 დეკემბერს, პატივი მიაგო მოწინააღმდეგის ოსტატობას.

1944 წლის 23 იანვარს ქერჩის ბრძოლაში მითრიდატის მთაზე, მისი მებრძოლი ჩამოაგდო ლეიტენანტმა ჰაინც ევალდმა (Ltn. Heinz Ewald, 84 გამარჯვება) II ჯგუფის შტაბ-ბინიდან./JG 52. საბოლოოდ, 11 მარტს, ტუზლას შპიტის რაიონში ტუზლის თვითმფრინავს თავს დაესხნენ 5./JG 52-დან მისწრაფებულ „ექსპერტს“, ლეიტენანტ ვალტერ ვოლფრუმს (Ltn. Walter Wolfrum, 137 გამარჯვება) და სერიოზული ზიანი მიაყენა. კამოზინმა მოახერხა თავის აეროდრომზე მისვლა და უსაფრთხო დაშვება, რის შემდეგაც შემდეგი Airacobra გაგზავნეს სარემონტო მაღაზიებში.

გარდა ამისა, კიდევ ორჯერ, 1943 წლის 25 ნოემბერს და 1944 წლის 23 მარტს, საბჭოთა ტუზის მებრძოლი ჩამოაგდეს მესერშმიტებთან საჰაერო ბრძოლებში, მაგრამ არცერთ გერმანელ მფრინავს არ გამოუცხადებია გამარჯვება. როგორც ზემოაღნიშნული მაგალითებიდან ჩანს, კამოზინზე მიზანმიმართული ნადირობის გარეშეც კი ხშირად იღებდა მას. თუმცა, საბჭოთა ტუზს გაუმართლა: ყველა აღწერილ შემთხვევაში, მას არც ერთი ნაკაწრი არ მიუღია. ეს იყო თვით Airacobra-ს დამსახურებაც - უმიზეზოდ საბჭოთა მფრინავებმა სიყვარულით უწოდეს ამერიკულ მანქანას "ცეცხლგამძლე სეიფი" მისი გადარჩენისთვის. პაველ კამოზინი გარდაიცვალა 1983 წელს ბრაიანსკში.

მიუხედავად რთული განსაცდელებისა, ბედმა ასევე დაიცვა წარუმატებელი "გრაფი" - გერმანელი ტუზი ანტონ რეში. I./JG 52-ზე დაბრუნების შემდეგ 1944 წლის მაისის ბოლოს, რეშმა აშკარად გაიუმჯობესა ოსტატობა და სექტემბრისთვის უკვე 63 გამარჯვება მოიპოვა, მაგრამ იმავე თვეში იგი ჩამოაგდეს საბჭოთა საზენიტო თოფებმა, გადაარჩინეს და კვლავ მძიმედ დაიჭრა. . 1945 წელს დაბრუნდა თავის ქვედანაყოფში, მან ანგარიში 91-მდე მიიყვანა, თუმცა, სხვა წყაროების მიხედვით, მხოლოდ 65. 1945 წლის 7 აპრილს პილოტს რაინდის ჯვარი გადაეცა. საბჭოთა ტყვეობაში ყოფნის შემდეგ რეში უსაფრთხოდ დაბრუნდა გერმანიაში და გარდაიცვალა მშობლიურ ქალაქ სტოლბერგში 1975 წელს.

იმისდა მიუხედავად, რომ პაველ კამოზინი ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული საბჭოთა ტუზი იყო, მისი პოპულარობა არც თუ ისე დიდი იყო, თავად პილოტი კი ძალიან მოკრძალებული იყო და არ უყვარდა ფოტოების გადაღება. შედეგად, ორჯერ გმირის წინა ხაზზე ძალიან ცოტა ფოტოა შემორჩენილი დღემდე. ეს ფოტო გამოქვეყნდა 1944 წლის ჟურნალ Ogonyok-ის ერთ-ერთ საგაზაფხულო ნომერში, სადაც ნათქვამია, რომ ”ნაცისტური დამპყრობლებისგან ყირიმის განთავისუფლების ბრძოლებში საჰაერო ბრძოლის ოსტატი, საბჭოთა კავშირის გმირი, კაპიტანი პ. კამოზინმა ჩამოაგდო მტრის 10 თვითმფრინავი. გამოქვეყნების დროისთვის უკვე თითქმის 30 გამარჯვება იყო

„გრაფით“ და მითიური გენერლებით რომ დავასრულოთ ამბავი, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ერთადერთი გაურკვეველი წერტილი რჩება ამ ლეგენდების თავდაპირველი წყარო. მოგეხსენებათ, ცეცხლის გარეშე კვამლი არ არის და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ პაველ კამოზინის სიცოცხლეშიც კი მის ბიოგრაფ რეიმერსს გადაეწყვიტა გაემეორებინა ისტორიები, რომლებსაც საფუძველი არ ჰქონდა. ამიტომ, სადმე სხვაგან გაყვითლებული ომის დროინდელი დოკუმენტები ფანტასტიკური სადაზვერვო მონაცემებით ან პოლიტიკური დეპარტამენტის ფერადი ანგარიშებით ჯერ კიდევ ელოდება მათ მკვლევარს...

ავტორი ეძებს მე-4 საჰაერო არმიის და შავი ზღვის ფლოტის საჰაერო ძალების ნათესავებს, რომლებიც მონაწილეობდნენ ყირიმის ბრძოლებში და მადლობელი იქნება, თუ მას ელექტრონული ფოსტით დაუკავშირდებიან. [ელფოსტა დაცულია].

წყაროები და ლიტერატურა:

1. TsAMO RF, 66-ე IAP-ის ფონდი.
2. TsAMO RF, 329-ე IAD-ის ფონდი.
3. Reimers G.K. ყურადღება! ცაში კამოზინი. - ტულა: Priokskoye Book Publishing House, 1975 წ.
4. ზეფიროვი მ.ვ. ლუფტვაფეს ტუზები. Ვინ არის ვინ. სიჩქარე. - M.: AST, 2010 წ.
5. Bernd Barbas: Die Geschichte der I. Gruppe des Jagdgeschwaders 52. - Eigenverlag, Überlingen.
6. ბერნდ ბარბასი: Die Geschichte der II. Gruppe des Jagdgeschwaders 52. - Eigenverlag, Überlingen.
7. ბერნდ ბარბასი. Das vergessen As. Der Jagdflieger გერჰარდ ბარხორნი. - Luftfahrtverlag-Start, Bad Zwischenahn, 2014 წ.
8. პიტერ დატმანი: Wir Kämpften in einsamen Höhen. - Eigen-Verlag, Falk Klinnert, Auflage, 2002 წ.
9. მაიკლ ბალსი: Deutsche Nachtjagd. Materialverluste in Ausbildung und Einsatz. - VDM, Zweibrücken, 1999 წ.
10. http://podvignaroda.ru.

დაიბადა 1917 წლის 16 ივლისს ქალაქ ბეჟიცაში (ამჟამად ქალაქ ბრაიანსკში) მუშათა კლასის ოჯახში. რუსული. CPSU-ს წევრი 1943 წლიდან. დაამთავრა მე-6 კლასი 1931 წელს. მუშაობდა ბეჟიცკის ქარხანაში "წითელი პროფინტერნი" მექანიკოსად. საბჭოთა არმიაში 1937 წლიდან. 1938 წელს დაამთავრა ბორისოგლებსკის სამხედრო საავიაციო სკოლა, 1941 წლის ივნისიდან მონაწილეობდა დიდ სამამულო ომში. 269-ე მოიერიშე საავიაციო პოლკის ესკადრილიის მეთაურის მოადგილემ (236-ე გამანადგურებელი საავიაციო დივიზია, მე-5 საჰაერო არმია, ჩრდილოეთ კავკასიის ფრონტი), უმცროსმა ლეიტენანტმა კამოზინმა 1943 წლის მარტისთვის შეასრულა 82 საბრძოლო მისია ბომბდამშენების ესკორტირებისთვის; ჯარების დაფარვა, მტრის დაზვერვა და თავდასხმა. 23 საჰაერო ბრძოლაში მან ჩამოაგდო მტრის 12 თვითმფრინავი. საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება მიენიჭა 1943 წლის 1 მაისს. მეორე ოქროს ვარსკვლავის მედალი მიენიჭა 66-ე მოიერიშე საავიაციო პოლკის ესკადრილიის მეთაურს (329-ე გამანადგურებელი საავიაციო დივიზია, მე-4 საჰაერო არმია, მე-2 ბელორუსის ფრონტი) 1944 წლის 07/01/131 საბრძოლო მისიისთვის და 56 საჰაერო ბრძოლაში მონაწილეობისთვის. პირადად ჩამოაგდეს მტრის 29 თვითმფრინავი და ჯგუფში 13. 1946 წლიდან მუშაობდა სამოქალაქო ავიაციაში. დაჯილდოებულია ლენინის ორდენით, წითელი დროშის 2 ორდენით, ალექსანდრე ნეველის ორდენით, სამამულო ომის I ხარისხის ორდენით და მედლებით. გარდაიცვალა 1983 წლის 24 ნოემბერს. დაკრძალეს ბრაიანსკში. მის სამშობლოში კამოზინის ბრინჯაოს ბიუსტი დამონტაჟდა.

  წამის ფასი. კამოზინი პაველ მიხაილოვიჩი.

პაველ მიხაილოვიჩ კამოზინი დაიბადა 1917 წელს ქალაქ ბეჟიცაში (ამჟამად ქალაქ ბრაიანსკის ერთ-ერთი უბანი), ბრიანსკის ოლქი, მუშათა კლასის ოჯახში. ეროვნებით რუსი. CPSU-ს წევრი 1943 წლიდან. წარსულში იყო მექანიკოსი ბეჟიცკის ქარხანაში "წითელი პროფინტერნი". მუშაობის შეფერხების გარეშე, ის სწავლობდა რეგიონულ მფრინავ კლუბში, შემდეგ შევიდა ბორისოგლებსკის სამხედრო საავიაციო სკოლაში. საბჭოთა არმიაში 1938 წლიდან. დიდი სამამულო ომის პირველივე დღეებიდან ფრონტზე იყო. მონაწილეობდა ბრძოლებში სამხრეთ, ამიერკავკასიის, ჩრდილოეთ კავკასიის და სხვა ფრონტებზე. საერთო ჯამში, ომის წლებში მან პირადად ჩამოაგდო მტრის 35 თვითმფრინავი და 13 თვითმფრინავი ჯგუფურ ბრძოლებში. ომი გვარდიის კაპიტნის წოდებით დაასრულა. სსრკ უმაღლესი საბჭოს პრეზიდიუმის 1943 წლის 1 მაისის ბრძანებულებით პაველ მიხაილოვიჩ კამოზინს მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. 1944 წლის 1 ივლისს, ახალი სამხედრო ექსპლუატაციისთვის, მას მიენიჭა მეორე ოქროს ვარსკვლავის მედალი. ასევე დაჯილდოვებულია მრავალი ორდენითა და მედლით. ომის დასრულების შემდეგ ცნობილი საბჭოთა მფრინავი ჯარიდან დემობილიზებულია და მშობლიურ ქალაქში დაბრუნდა. ახლა P. M. Kamozin ცხოვრობს ბრაიანსკში, მუშაობს სამოქალაქო ავიაციაში.

ომმა უმცროსი ლეიტენანტი კამოზინი იპოვა სარეზერვო საავიაციო პოლკში, როგორც ინსტრუქტორი პილოტი. 22 ივნისს სამხედრო ბანაკზე საბრძოლო განგაში გაისმა. დიქტორის ნაცნობმა ხმამ რადიოში გამოაცხადა, რომ ნაცისტურმა გერმანიამ მოღალატურად შეუტია საბჭოთა კავშირს.

მოკლე მიტინგი საპარადო მოედანზე. კომისრის ცეცხლგამჩენი, გაბრაზებული გამოსვლა. ასობით მკაცრი სახე, სიძულვილით ანთებული თვალები. პატრიოტთა ერთიანი იმპულსი - ბრძოლაში, ფრონტზე!

მიტინგის შემდეგ უმცროსი ლეიტენანტი კამოზინმა მიმართა პოლკის მეთაურს მოქმედ ჯარში გაგზავნის თხოვნით. მეთაურმა, მფრინავის ყურადღებით მოსმენის შემდეგ, თქვა:

მეც მინდა ფრონტზე წასვლა. მაგრამ ახლა ჩვენ აქ გვჭირდება.

კამოზინი დარწმუნდა მეთაურის სიტყვების სიმართლეში ომის პირველივე დღეებში. დღე და ღამე დაფრინავდნენ. პილოტების გადამზადება დაჩქარებული პროგრამით განხორციელდა. და მაინც ფრონტზე ფიქრი ერთი წუთით არ ტოვებდა კამოზინს.

და ერთ დღეს მას შტაბიდან მაცნე მიუახლოვდა:

პოლკის მეთაურს!

მეთაურმა თბილად გაუღიმა პილოტს, როცა კაბინეტის ზღურბლს გადალახა.

"მშურს შენი, კამოზინ", - უთხრა მან ავიატორს. -ერთ კვირაში ფრონტზე იქნები. ბრძანება უკვე გაფორმებულია. ჩვენგან კარგი ტრენინგი გაიარეთ, თქვენზე დიდი იმედი გვაქვს.

გმადლობთ, ამხანაგო მაიორ! - სულ ეს იყო უმცროსი ლეიტენანტის თქმა.

1942 წლის ოქტომბერში პაველ კამოზინი მივიდა საბრძოლო განყოფილებაში. გამანადგურებელი პილოტი დაინიშნა ფრენის მეთაურად. დაიწყო ცხოვრება ფრონტზე, სავსე რისკითა და გაუთვალისწინებელი საფრთხეებით. პოლკში ყოფნის მეორე დღეს გაგზავნეს საბრძოლო დავალების შესასრულებლად.

შვიდი მებრძოლი, უმცროსი ლეიტენანტი კამოზინის მეთაურობით, პატრულირებდა შავი ზღვის სანაპიროზე და დაფარა დესანტი. დროდადრო ჯგუფის მეთაური თვითმფრინავს ფრთიდან ფრთამდე ახვევდა და ფხიზლად ათვალიერებდა საჰაერო სივრცეს. ქვემოთ მოცურავდა ვენახების პლანტაციები, მთის მდინარეები და ტბები და მაგისტრალების გველი ლენტები. შორს ზღვის მსუბუქი ზოლი მოჩანდა. მაგრამ ექვსი მესერშმიტი გამოვიდა ღრუბლების მიღმა. ისინი თავდაჯერებულად წავიდნენ დაახლოებისკენ. კამოზინმა თავის მიმდევრებს უბრძანა ფორმირების დახურვა და შეტევისთვის მომზადება.

პირველი საჰაერო ბრძოლა ნამდვილ მტერთან. კამოზინი ამისთვის ემზადებოდა იმ დღიდან, როცა პირველად იჯდა კაბინაში. მტრის განადგურება მან ფრენის სკოლაში და სარეზერვო პოლკში ისწავლა. ის იყო შესანიშნავი კონუსის მსროლელი და მიზანში მსროლელი დიაპაზონში. ახლა ხელები გაგიკანკალდება?

მფრინავის თავში მხოლოდ ერთი აზრია - გამარჯვება, პირველი ბრძოლის მოგება. 500... 200... 100 მეტრი მესერშმიტამდე... ცეცხლის გახსნის დროა. ხელი არ აკანკალდა, გაწვრთნილი თვალი არ აკლდა. პირველი შეტევა პირველი გამარჯვებაა!

ნაცისტებმა, რომლებმაც განიცადეს დანაკარგები, მოითხოვეს გაძლიერება უახლოესი აეროდრომიდან. მალე ბრძოლის ველზე კიდევ 15 მესერშმიტი მივიდა. სამმაგი უპირატესობა საბჭოთა მებრძოლებს არ აშინებდა. ერთი მეორის მიყოლებით მიწაზე ეცემა კიდევ ორი ​​თვითმფრინავი, რომლებიც ჩამოაგდეს პაველ კამოზინმა. მიმდევრები არ ჩამორჩებიან მეთაურს, თამამად ესხმიან თავს ფაშისტებს და წამით მოსვენებას არ აძლევენ.

აეროდრომზე დაბრუნების დროა. საწვავი იწურება. პილოტი გახარებული იყო. პირველ ბრძოლაში - ჩამოაგდეს მტრის სამი თვითმფრინავი! როდესაც კამოზინი დაეშვა და კაბინიდან გადმოვიდა, პოლკის მეთაური, პოლკოვნიკი სმირნოვი მიუახლოვდა თვითმფრინავს და ღრმად აკოცა ახალგაზრდა პილოტს.

მტერზე გამარჯვებამ ნდობა აღძრა პაველ კამოზინში მის შესაძლებლობებში. მისი მეთაური უფლებამოსილება გაძლიერდა. მისი ქვეშევრდომები მასში ხედავდნენ პიროვნებას, რომელსაც რთულ დროს შეეძლოთ დაეყრდნოთ.

პაველ კამოზინის სამხედრო დიდება გაიზარდა სევასტოპოლის განთავისუფლებისთვის ბრძოლებში. ესკადრილიამ, რომელსაც ის მეთაურობდა, ყირიმის ცხელ ცაში გაანადგურა 63 ნაცისტური თვითმფრინავი. პაველ კამოზინმა პირადად ჩამოაგდო მტრის 19 თვითმფრინავი. კამოზინიტებს საკუთარი დანაკარგი არ ჰქონიათ. სსრკ უმაღლესი საბჭოს პრეზიდიუმმა პილოტს საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება მიანიჭა.

ხშირად „თავისუფალ ნადირობაზე“ გამოფრენილი ესკადრილიის მეთაური ხელიდან არ უშვებს არცერთ შესაძლებლობას მტერთან საბრძოლველად, მის განადგურებაში ან გასაფრენად. ამჯერადაც, ნაცისტების უკანა მხარეს ფრენისას, პაველ კამოზინმა ჰორიზონტზე მძიმე ნაცისტური თვითმფრინავი შენიშნა. ის ფრონტის ხაზზე გაემართა ექვსი მესერშმიტის თანხლებით.

„ჩვეულებრივ ბომბდამშენს ექვსი მებრძოლი არ დაფარავს“, - გაიფიქრა საბჭოთა მფრინავმა და ანიშნა თავის ფრთას, შეტევისთვის მოემზადებინა.

კამოზინი იოლ გამარჯვებას არ ითვლიდა. ვიცოდი, რომ ნაცისტები ბოლომდე იბრძოლებდნენ. სიმაღლე ავიღე, მზის მიმართულებით მოვედი და თვითმფრინავი ჩავყარე. თუ არ ჩამოაგდებთ პირველ შეტევას, მტერი წავა: მებრძოლები არ დაუშვებენ მეორე დარტყმას. მტრის მანქანა სულ უფრო და უფრო უახლოვდება. კამოზინი უკვე ნათლად განასხვავებს ობობის სვასტიკას და მაინც არ აჭერს ტრიგერს. ახლა მისი ფრთოსანი დაეწევა მას და ერთად დაარტყავენ მტერს. აფეთქება, მეორე, მესამე... ბომბდამშენმა მოწევა დაიწყო და მკვეთრად დაიწყო დაღმა. მესერშმიტები სხვადასხვა მიმართულებით ისრბენდნენ. და კამოზინი და მისი ფრთამი წავიდნენ თავიანთ ტერიტორიაზე.

რამდენიმე დღის შემდეგ პოლკის შტაბში შეტყობინება მოვიდა, რომ პაველ კამოზინმა და მისმა ფრთამფრინავენმა ჩამოაგდეს თვითმფრინავი, რომელზეც ფაშისტური გენერლებისა და ოფიცრების ჯგუფი დაფრინავდა. მათ ბერლინიდან ჩამოიტანეს რკინის ჯვრები, რათა დაჯილდოვდნენ აქტიური არმიის „განსაკუთრებით გამორჩეულ“ ჯარისკაცებსა და ოფიცრებს. ფრონტის ქვედანაყოფებში, გენერლების გარდაცვალების გამო, ნაცისტურმა სარდლობამ გლოვა გამოაცხადა.

ფაშისტური გენერლების ჯგუფის გარდაცვალებამ აურზაური გამოიწვია ჰიტლერის სარდლობის შტაბში. გაცემული იყო რუსი ასის პაველ კამოზინის განადგურების ბრძანება ყველა საჭირო საშუალებით. გამოცდილი პილოტი, რომელიც ფართოდ იყო ცნობილი ფაშისტურ ავიაციაში მეტსახელად "გრაფი", გერინგის "ბრილიანტის" ესკადრილიიდან გადაიყვანეს ფრონტზე, სადაც კამოზინი იბრძოდა. მან შეასრულა ასობით საბრძოლო მისია, ებრძოდა ბრიტანელებს ნორვეგიის ცაში. მან დაუცველ ქალებსა და ბავშვებს ჰაერიდან ესროლა საფრანგეთის გზებზე, დაბომბა მინსკის საბჭოთა საავადმყოფოები და მიიღო პირადი მადლიერება გერინგისგან უკრაინის გზებზე ლტოლვილების მასობრივი განადგურებისთვის. სწორედ მას დაევალა კამოზინის „მოხსნა“.

საბჭოთა სარდლობისთვის ცნობილი გახდა ნაცისტების მზაკვრული გეგმა. სასწრაფო დაშიფვრის შეტყობინება გაიგზავნა პოლკში, სადაც პაველ კამოზინი მსახურობდა. პოლკოვნიკმა სმირნოვმა, დოკუმენტის გაცნობის შემდეგ, დაიბარა პაველ კამოზინი. პილოტმა მეთაურის მოსმენის შემდეგ განაცხადა, რომ ამიერიდან სიფხიზლეს გაზრდიდა, მაგრამ განსაკუთრებულ დაცვაზე უარი თქვა.

პოლკის მეთაურმა და კომისარმა ერთმანეთს გადახედეს. ისინი ბედნიერები იყვნენ თავიანთი შინაური ცხოველით. თქვენ შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ მასში: ის შეძლებს დადგეს თავისთვის და საბჭოთა იარაღის ღირსებისთვის.

"გრაფის" განადგურება, - აღნიშნა კომისარმა, - ნიშნავს ფაშისტების "ბრილიანტის" სულის ჩამოგდებას, მტერზე დიდი მორალური გამარჯვების მოპოვებას.

პოლკის შტაბიდან პაველ კამოზინი იარაღის მწარმოებლებთან წავიდა. იმ დღეს საბრძოლო მისიები არ იყო მოსალოდნელი და მან გადაწყვიტა მათთან ერთად შეემოწმებინა თვითმფრინავი და ხელახლა ესროლა იარაღი.

ომის ყოველი დღე კამოზინის საბრძოლო და სამეთაურო გამოცდილება მდიდრდებოდა, მაგრამ მაინც გამოირჩეოდა მოკრძალებითა და შრომისმოყვარეობით. ის ცდილობდა გამოეყენებინა ოდნავი შესაძლებლობა ფრენისა და ცეცხლის უნარების გასაუმჯობესებლად. რამდენჯერ დაეხმარა კამოზინს და მის ამხანაგებს ბრძოლაში! პაველს გაახსენდა, როგორ იხსნა ერთხელ ლეიტენანტი ტოიჩკინი გარდაუვალი სიკვდილისგან. ახალგაზრდა პილოტმა ვერ შეამჩნია, როგორ დაეცა მის უკან ნაცისტი. მეორე, მეორე - და ტოიჩკინის თვითმფრინავი ცეცხლში ჩაფლული მიწაზე დაფრინდება. მაგრამ მტრის მიზანმიმართული ხაზი არ მოჰყვა: ბოლო მომენტში ფაშისტი პაველ კამოზინმა თან ახლდა.

ამ წარმატებისთვის პილოტს მიენიჭა სამამულო ომის 1-ლი ხარისხის ორდენი.

ბრძოლაში წამებს მნიშვნელობა აქვს, პაველ კამოზინი ყოველთვის ეუბნებოდა ახალგაზრდა მფრინავებს. - წამის ფასი სიცოცხლეა!

ასე რომ, ფაშისტ ტუზთან შეხვედრისთვის ემზადებოდა, პაველ კამოზინმა შეისწავლა მტრის ტაქტიკა, მისი ძლიერი და დაუცველობა. მაგრამ "გრაფი" ჯერ არ გამოჩენილა. როგორც ჩანს, მანაც არ დაკარგა დრო და გვერდიდან უყურებდა კამოზინის ქმედებებს.

საბრძოლო დაძაბულობა დღითიდღე მატულობდა. პაველ კამოზინმა იგრძნო, რომ "გრაფი" სადღაც ახლოს მიდიოდა და კლანჭების ჩვენებას აპირებდა. ერთ საღამოს, როდესაც ესკადრის მეთაური საბრძოლო მისიიდან აეროდრომზე ბრუნდებოდა, რადიოთი უთხრეს:

"თვლა" ჰაერში.

ესკადრილიის მეთაურმა მტერი შეამჩნია, თავისი ოთხეული 6500 მეტრ სიმაღლეზე ასწია. დიახ, "გრაფი" ბევრს იწინასწარმეტყველა. მე ავირჩიე მომენტი, როცა კამოზინი უკვე ბრუნდებოდა საბრძოლო მისიიდან. ეს ნიშნავს, რომ დაღლილი ვარ და საწვავი მეწურება. ჩაატარა საჰაერო ბრძოლა. ეს ნიშნავს, რომ მცირე საბრძოლო მასალაა. სიტუაცია არ იყო კამოზინის სასარგებლოდ და მას შეეძლო ჩხუბის თავიდან აცილება. მაგრამ ესკადრის მეთაური, რომელიც გადამწყვეტად აძლევდა ბრძანებებს თავის ფრთებს, უკვე საწყის პოზიციაზე იყო პირველი შეტევისთვის.

კამოზინმა შეიმუშავა ბრძოლის ორიგინალური გეგმა. კამოზინის ფრთებს გაუკვირდათ, როცა დაინახეს, რა ახლოს გაიარა მეთაურმა "გრაფის" გვერდით და რა დუნე გააკეთა მან საბრძოლო შემობრუნება. ფაშისტი მტაცებლის სიმარტივემ შეაცდინა და კამოზინის უკან გაიქცა. ორი სარეზერვო თვითმფრინავი, რომლებიც მდებარეობდა მთავარ ეკიპაჟზე ოდნავ მაღლა, მივარდა "გრაფის"კენ. ნაცისტმა შეწყვიტა შეტევა და დაიწყო თავის დაცვა, კამოზინს მხედველობიდან დაკარგა.

წამის დაკარგვის გარეშე კამოზინმა აიღო სიმაღლე და როდესაც „გრაფმა“ კიდევ ერთი შემობრუნება მოახდინა, მან თვითმფრინავი ჩაყვინთვაში ჩააგდო და ჩახმახი დაძვრა. ხაზი იყო ზუსტი და დამანგრეველი. ფაშისტურმა თვითმფრინავმა ჰაერში დაიწყო ნგრევა. ეს იყო "გრაფის" დასასრული - ჰერმან გერინგის "ბრილიანტის" ესკადრილიის სიამაყე.

აეროდრომზე საჰაერო დივიზიის მეთაური ელოდა პაველ კამოზინს და მის ფრთებს. ბრძოლაში ნაცრისფერმა გენერალმა თბილად გადაუხადა მადლობა კამოზინს გამბედაობისა და ვაჟკაცობისთვის.

იმ დღეს პაველ კამოზინმა მისწერა თავის ოჯახს: "დრო ფრონტზე ცხელა. ყოველდღე არის ინტენსიური საჰაერო ბრძოლები. ჩვენ ვისწავლეთ მტრის სიძულვილი და მისი უმოწყალოდ განადგურება".

ეს ბრძოლა იყო ერთ-ერთი ყველაზე მძიმე საჰაერო ბრძოლა, რომელშიც მონაწილეობა მიიღო პაველ კამოზინმა. მის მეთაურ ჯგუფში მხოლოდ 5 ლაგი იყო, მათ წინააღმდეგ კი 18 მესერშმიტი და 7 ჰაინკელი. კამოზინებმა იცოდნენ, რომ ამ ბრძოლაში გამარჯვება იმაზე იყო დამოკიდებული, თუ როგორ იბრძოლებდა ხუთი საბჭოთა მფრინავიდან თითოეული. არავის უფიქრია უკან დახევა ან მტერთან შეხვედრის თავიდან აცილება. ყველას ერთი რამ უნდოდა - ნაცისტების განადგურება და გაქცევა. კამოზინმა ჯგუფი უფრო მჭიდროდ დახურა და ჯერ მტერს შეუტია. ერთმანეთის მიყოლებით მოჰყვა საბჭოთა პილოტების მეგობრული, გაბედული თავდასხმები. და როდესაც მეორე დარტყმის შემდეგ სამი მესერშმიტი დაეცა მიწაზე (ორი ჩამოაგდო კამოზინმა, ერთი ლეიტენანტ ტოიჩკინმა), მტერმა გაურკვევლად დაიწყო ბრძოლა და დაიწყო შემობრუნება. ეს რთული ბრძოლა 30 წუთს გაგრძელდა. ნაცისტებმა დაკარგეს ექვსი თვითმფრინავი. საბჭოთა მფრინავებს აღარ ჰქონდათ საბრძოლო მასალა, მაგრამ მათ არ შეაჩერეს თავდასხმები მანამ, სანამ დარჩენილი 19 ნაცისტი პირველი არ დატოვებდა ბრძოლის ზონას.

პაველ კამოზინს უყვარდა თავისი მეგობრის, გმირი მფრინავის, ლეიტენანტი პოლკოვნიკი კალარაშის სიტყვების გამეორება: ”მფრინავს უნდა ჰქონდეს ფოლადის გული, მაშინ ხის სავარძლის საზურგეზეც კი ის არ დაიძვრება ბრძოლაში”. ეს იყო თავად პაველ კამოზინი...

1944 წლის 12 იანვარი. ამ დღეს უფროსმა ლეიტენანტმა პაველ კამოზინმა რამდენიმე საბრძოლო დავალება შეასრულა. როგორც ყოველთვის, ზუსტად მითითებულ დროს გამოჩნდა საპატრულო ზონაში და მეგზური სადგურიდან პირველივე სიგნალზე თავდაჯერებული მივარდა მტრისკენ.

13 იუნკერი ორ ჯგუფად გაემართა ოთხი მესერშმიტის საფარქვეშ. პირველ ჯგუფს თავდასხმა დაესხა ლეიტენანტი პოლკოვნიკი სმირნოვი, მეორე ჯგუფს თავდასხმა ზურგში უფროსი ლეიტენანტი კამოზინი. ორივე შეტევა წარმატებული იყო. ხოლო მეორემ ჩამოაგდო ერთი მტრის თვითმფრინავი.

ამის შემდეგ, უფროსმა ლეიტენანტმა კამოზინმა დაიწყო ბრძოლა ორ მესერშმიტთან, მაგრამ ისინი იჩქარეს გაქცევა, არ მიიღეს საბჭოთა ტუზის გამოწვევა.

მეორე გაფრენაზე პაველ კამოზინმა, მებრძოლთა ჯგუფის სათავეში, კვლავ დაფარა საბჭოთა სახმელეთო ძალები. გერმანელმა ბომბდამშენებმა გადაწყვიტეს ფრონტის ხაზის გავლა ღრუბლების ქვეშ, რათა თავიდან აიცილონ საბჭოთა მებრძოლებთან შეხვედრა. მაგრამ პაველ კამოზინი და მისი მებრძოლი მეგობრები მზადყოფნაში იყვნენ. მათ მოახერხეს მტრის გეგმის ამოხსნა და ნაცისტებს შეხვდნენ, როდესაც ისინი ღრუბლებიდან გამოვიდნენ კარგად დამიზნებული, გამანადგურებელი შეტევებით. კამოზინმა პირველმა შეუტია მტრის ჯგუფის ფლაგმანს და ხანჯლის აფეთქებით ესროლა. იუნკერებს ცეცხლი წაეკიდათ და ფრთაზე დაცემით და ქვევით გაფრინდნენ. მფრინავმა ვლადიკინმა მოკლა, მტრის კიდევ ერთი თვითმფრინავი მიწაზე დაეცა. მაგრამ ბრძოლა არ ჩაცხრა, ბრძოლა გაგრძელდა.

ამ დროს მეგზურმა სადგურმა კამოზინს გადასცა: "ბომბდამშენების კიდევ ერთი ჯგუფი დაფრინავს შენს ქვეშ დაბალ დონეზე. ჩაჭრა!"

უფროსი ლეიტენანტი კამოზინი მივარდა ბომბდამშენების მეორე ჯგუფის დასაჭერად. გზად ორ მესერშმიტს შეხვდა და ერთ-ერთს მაშინვე შეუტია. მოწინააღმდეგის მანქანას ცეცხლი გაუჩნდა. შემდეგ კამოზინი მივარდა ბომბდამშენის დარბევის მოსაგერიებლად.

ჯიუტი და სასტიკი საჰაერო ბრძოლების დროს პაველ კამოზინმა ჩამოაგდო ორი გერმანული მანქანა 1944 წლის 12 იანვარს. გმირმა პირადად ჩამოაგდო მტრის 30 თვითმფრინავი. არმიის გაზეთი "საბჭოთა ფრთები" ამ დღეებში თავის გვერდებზე მოუწოდებდა: "მებრძოლო, იბრძოლე, როგორც პაველ კამოზინი!"

”რატომ იბრძვის კამოზინი სხვებზე უფრო წარმატებულად, რა არის მისი ძალა?” - იკითხა გაზეთმა. და მან უპასუხა: ”ეს მდგომარეობს თავდასხმის სისწრაფეში. ბრძოლაში გამარჯვების შანსი აქვს პილოტს, რომელიც პირველი შეამჩნევს მტერს. კამოზინს ეს კარგად ესმის. მისი მახვილი თვალი ყოველთვის ეძებს და პირველი პოულობს. მტერს. სწორედ ამით ქმნის მამაცი მფრინავი უპირატესობას მტერზე“.

გაზეთში განმარტეს, რომ მიზნის ოსტატურად ძიება, რა თქმა უნდა, გამარჯვებას არ ნიშნავს. მოგეხსენებათ, ის თავისით არ მოდის. მას იგებს პაველ კამოზინი კიდევ ერთი შესანიშნავი თვისების - შემტევი უნარის წყალობით. მიზნის მიღწევის შეუპოვრობა, გამბედაობა, ცეცხლის განსაკუთრებული სიზუსტე, ოსტატური მანევრი - ეს არის ის, რაც უზრუნველყოფს წარმატებას მამაცი მებრძოლი პილოტისთვის.

პაველ კამოზინი ერთგულია ტუზ მებრძოლის დადასტურებული წესის: ის ურტყამს მტერს ახლო მანძილიდან, მოკლე მიზნობრივი აფეთქებით. ის ფაშისტს კი არ აშინებს, არამედ ისვრებს. ასე გაანადგურა მან ბოლო ბრძოლებში მტრის ხუთი თვითმფრინავი.

ერთ-ერთ ბოლო საჰაერო ბრძოლაში პაველ კამოზინი განსაკუთრებულად რთულ მდგომარეობაში აღმოჩნდა. მას მარტო მოუწია ბრძოლაში შესვლა და ფაშისტური მებრძოლების ჯგუფთან ბრძოლა. მაგრამ ამ სიტუაციაშიც კი კამოზინი არ იცავდა, არამედ შეუტია, შეუტია. საბჭოთა პილოტი გადაურჩა უთანასწორო ბრძოლას და გამოვიდა გამარჯვებული. ყირიმის ცაზე ორმა ფაშისტმა იპოვა სიკვდილი.

პაველ კამოზინი დაუღალავად აუმჯობესებდა საბრძოლო უნარებს, ზრდიდა ცოდნას, უნარებსა და საბრძოლო უნარებს გამარჯვებიდან გამარჯვებამდე. მან ასწავლა თავის ფლანგმენს, უმცროს ლეიტენანტ ვლადიკინს, არ დაშორებოდა ლიდერს ბრძოლაში, ყოფილიყო მისი საიმედო დაცვა ჰაერში და მისი ერთგული მეგობარი და თანამებრძოლი ადგილზე.

გამანადგურებელმა პილოტმა პაველ კამოზინმა განასახიერა გამოცდილი, მამაცი და გაბედული საჰაერო მებრძოლის მაგალითი. მისი დიდებული სამხედრო ღვაწლით აღიზარდა ჩვენი მფრინავი ახალგაზრდობა.

კაპიტანი კამოზინი იბრძოდა ფრონტის ყველაზე კრიტიკულ სექტორებში და ყოველთვის აღმოჩნდებოდა იქ, სადაც უფრო რთული იყო. ომის დასრულებამდე მან პირადად ჩამოაგდო სულ 35 ფაშისტური თვითმფრინავი და 13 ჯგუფურ საჰაერო ბრძოლებში. საბჭოთა მთავრობამ ფრთოსანი მეომარი საბჭოთა კავშირის გმირის მეორე ოქროს მედლით დააჯილდოვა.

საბჭოთა კავშირის ორჯერ გმირი პაველ მიხაილოვიჩ კამოზინი არ მონაწილეობდა ავიაციაში. ნაყოფიერად მუშაობს სსრკ სამოქალაქო საჰაერო ფლოტში. ქალაქ ბეჟიცას თანამემამულეები მას იცნობენ, როგორც აქტიურ საზოგადო მოღვაწეს, დიდი სულის კაცს.

ხალხი უკვდავი feat. ესეები ორჯერ,
სამჯერ და ოთხჯერ საბჭოთა კავშირის გმირები, 1975 წ