فرانسيس دريك: "القرصان الحديدي" لإليزابيث الأولى. ماذا اكتشف فرانسيس دريك؟ اكتشاف فرانسيس دريك 1577 1580

يُعرض في هذا المقال تقرير فرانسيس دريك عن اكتشافات القرصان والملاح ونائب أميرال الأسطول الإنجليزي.

اكتشف فرانسيس دريك ماذا؟

وكان الشخص الثاني بعد وأول رجل إنجليزي يبحر حول العالم في 1577-1580. كان دريك منظمًا موهوبًا وقائدًا بحريًا، والشخصية الرئيسية في الأسطول الإنجليزي، بفضل من هُزم الأسطول الإسباني الذي لا يقهر. بسبب ما فعله فرانسيس دريك، منحته الملكة إليزابيث الأولى ملكة إنجلترا لقب فارس: بدأ يُطلق على الملاح اسم السير فرانسيس دريك.

وفي عام 1575، تم تقديمه إلى الملكة إليزابيث الأولى ملكة إنجلترا، التي دعت القرصان (كان دريك في ذلك الوقت معروفًا بأنه لص وتاجر عبيد) لدخول الخدمة العامة. بالإضافة إلى ذلك، قامت مع المساهمين بتمويل رحلته لاستكشاف الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية. ونتيجة لذلك، فإن رحلة فرانسيس دريك لم "تدفع ثمنها" عدة مرات فحسب، بل حققت أيضًا اكتشافات جغرافية وطرقًا بحرية مهمة.

ماذا اكتشف فرانسيس دريك في 1577-1580؟

فرانسيس دريك، الذي بدأت رحلته حول العالم في 15 نوفمبر 1577، مكونة من 6 سفن، نزلت إلى الجزء الجنوبي من القارة الأمريكية. وبعد المرور عبر مضيق ماجلان، دخل الفريق مياه المحيط الهادئ. لقد وقعوا في عاصفة رهيبة ألقت السفن جنوبًا قليلاً من جزر تييرا ديل فويغو. حققت بعثة فرانسيس دريك اكتشافًا كبيرًا - وهو الطريق بين القارة القطبية الجنوبية وأمريكا الجنوبية التي لم يتم اكتشافها بعد. سيتم تسميتها لاحقًا على اسم المسافر - ممر دريك.

فقدت جميع السفن في العاصفة، ولم يتبق سوى سفينة رئيسية واحدة هي البجع. قام فرانسيس دريك، بعد عملية إنقاذ معجزة، بإعادة تسمية السفينة إلى جولدن هند. على ذلك، أبحر القبطان حول الجزء الشمالي من الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية، مهاجمة ونهب الموانئ الإسبانية على طول الطريق.

وصل إلى شواطئ الحديث كندا وكاليفورنيا.كان ساحل المحيط الهادئ غير مستكشف بعد ذلك ويعتبر أرضًا برية. كان دريك أول أوروبي في التاريخ يحصل على أراضٍ جديدة لتاج إنجلترا. بعد تجديد إمداداتهم، توجه الفريق غربًا وأبحر إلى جزر التوابل. بعد أن دار حول رأس الرجاء الصالح، عاد القرصان إلى منزله في 26 سبتمبر 1580.

منتصف القرن السادس عشر ظهر العديد من القراصنة على الطرق الأطلسية الإسبانية، ليس فقط الفرنسيين، ولكن أيضًا الإنجليزية والهولندية والدنماركية. أصبحت جزر الأنتيل الصغرى قواعدهم للقراصنة. تغيرت ملكية الجزر الفردية باستمرار، من قراصنة من جنسية إلى أخرى.لقد كانوا يصطادون في الأساس السفن المحملة بالمعادن الثمينة على الطرق من سواحل المكسيك وأميركا الوسطى إلى أسبانيا. لكنهم لم يحتقروا تجارة الرقيق من غرب أفريقيا. ومن بين لصوص الطرق وتجار العبيد كان الرجل الإنجليزي جون هوكينز، مشارك المستقبل في هزيمة "أرمادا الذي لا يقهر" (1588)، في وقت لاحق الأدميرال؛ في السجلات الإسبانية ظهر تحت الاسم خوان أكوينيس. وفي أكتوبر 1567، تحطمت سفينته قبالة الساحل الغربي لفلوريدا. 114 بحارا بينهم ديفيد انجرام، تحركوا شمالًا سيرًا على الأقدام، خوفًا من الإسبان، وأملًا في أن يتمكنوا من مقابلة بعض السفن في الشمال، على ساحل المحيط الأطلسي في البر الرئيسي. ساروا على طول الأراضي المنخفضة الأطلسية، وعبروا العديد من الأنهار الصغيرة والكبيرة نسبيًا على متن الزوارق الهندية، بما في ذلك نهر بوتوماك وسسكويهانا وهدسون. خلال الحملة، توفي معظم المسافرين القراصنة: ربما بقي بعضهم للعيش بين الهنود؛ فقط د. إنجرام ورفاقه تغلبوا في حوالي عامين ادعى إنجرام أن الرحلة بأكملها استغرقت 11 شهرًا - على الأرجح أنه أخذ في الاعتبار فقط الوقت الذي يقضيه في الحركة. 2500 كم في خط مستقيم (في الواقع أكثر)، وصلنا إلى الجزيرة. كيب بريتون، حيث التقطتهم سفينة فرنسية.

بعد العودة الآمنة إلى وطنه، بدأ إنجرام يتحدث عن تجواله حول الدولة الواقعة عبر المحيط الأطلسي لتناول المشروبات والوجبات الخفيفة. اندهش المستمعون من "خرافاته" عن دب رمادي ضخم (أشيب) ، ولم يصدقوا "حكاياته" عن طائر لا يستطيع الطيران (الأوك العظيم) ، وتفاجأوا بـ "حكايات" عن طائر آخر - فلامنغو مع ريش أحمر ساطع، وشكك في وجود حيوان يشبه الحصان، ولكن مع قرون (موس)، واستمع بفارغ الصبر إلى رسائله حول العديد من المدن الوهمية في البلاد، حول ثرواتها الأسطورية - الذهب والفضة واللؤلؤ. لكن لم يكن هذا الخيال، ولكن الوصف الصادق لبعض ممثلي عالم الحيوان في أمريكا الشمالية هو الذي أكسب إنجرام سمعة الكذاب. لقد ظل ضمن "عائلة" دولية كبيرة من المسافرين الكذابين لما يقرب من 400 عام: ولم يتم "إعادة تأهيله" إلا في منتصف قرننا هذا. ومع ذلك، من بين معاصريه، لا يزال هناك أشخاص يفهمون أن هناك بعض الحقيقة في قصصه. وكان وزير الشرطة السرية البريطانية ينتمي إليهم. من المحتمل أن المعلومات التي أبلغ عنها إنجرام أثناء الاستجواب (أغسطس - سبتمبر 1582) دفعت حكومة الملكة إليزابيث إلى إرسال بعثة هرمفري جيلبرت إلى شواطئ أمريكا الشمالية.

من بين القراصنة الذين استمتعوا برعاية التاج الإنجليزي، برز رجل إنجليزي فرانسيس دريك، والتي، على حد تعبير نائب الملك في بيرو، فتحت "الطريق إلى المحيط الهادئ لجميع الزنادقة - الهوغونوتيين والكالفينيين واللوثريين وغيرهم من اللصوص ...".

كان "القرصان الحديدي"، كما أُطلق عليه لاحقًا، رجلاً قويًا وقويًا، وذو شخصية غاضبة، ومريبًا ومؤمنًا بالخرافات، حتى بالنسبة لعمره. ذات مرة، أثناء العاصفة، صرخ أنه أرسل من قبل عدوه الذي كان على متن السفينة، وأنه "ساحر، وكل هذا يأتي من صدره". لم يتصرف دريك كقراصنة على مسؤوليته الخاصة ومخاطره، بل بصفته "كاتبًا" في "شركة مساهمة" كبيرة، وكانت الملكة إليزابيث ملكة إنجلترا أحد المساهمين فيها. قامت بتجهيز السفن على نفقتها الخاصة، وتقاسمت الغنيمة مع القراصنة، لكنها حصلت على نصيب الأسد من الأرباح لنفسها. تلقى دريك معمودية النار في 1567 - 1568. في أسطول القرصان جون هوكينز، الذي استولى على المدن الإسبانية في أمريكا الوسطى من أجل تجارة السود المعفيين من الرسوم الجمركية مع المزارعين الإسبان. انتهت هذه الغارة بسقوط خمس سفن في أيدي الإسبان وعودة واحدة فقط - تحت قيادة دريك - إلى إنجلترا. بعد أربع سنوات، أغار دريك بشكل مستقل على برزخ بنما، ونهب قافلة بها معادن ثمينة من بيرو، ووصل إلى وطنه على متن سفن إسبانية جديدة تم الاستيلاء عليها.

في عام 1577، بدأ دريك أهم مشاريعه، والتي كانت بشكل غير متوقع ومع ذلك، هناك رأي آخر: خطط ف. دريك مسبقًا لرحلة حول العالم، بهدف اكتشاف جزء من القارة الجنوبية، وفتح مضيق أنيان، وفرض السيطرة الإنجليزية على الأراضي الأمريكية غير الخاضعة للسيطرة الإسبانية، ودراسة الجغرافيا المحيط الهادئ، وعند الوصول إلى جزر الملوك، الاستيلاء على أي جزر "حرة" وإقامة علاقات تجارية مع الصين واليابان.بالنسبة له، انتهى الأمر برحلة حول العالم. كان هدف القراصنة هو الإغارة على ساحل المحيط الهادئ لأمريكا الإسبانية. دعمت الملكة وعدد من النبلاء الإنجليز المشروع مرة أخرى بأموالهم الخاصة، مطالبين القرصان فقط بالحفاظ على سرية أسمائهم. قام دريك بتجهيز أربع سفن بسعة 90 - 100 طن، دون احتساب سفنتين (سفن مساعدة صغيرة)، وفي 13 ديسمبر 1577 غادر بليموث. في أبريل 1578، وصل القراصنة إلى مصب لابلاتا، وتحركوا ببطء جنوبًا، واكتشفوا ميناء مناسبًا قبالة ساحل باتاغونيا (عند 47° 45 جنوبًا). ويصف أحد رفاق دريك أهل باتاغونيا على النحو التالي: "لقد خرجوا "أن يكونوا أناسًا طيبين وأظهروا تعاطفًا عاطفيًا معنا لم نواجهه من قبل بين المسيحيين. لقد أحضروا لنا الطعام وبدوا سعداء لإرضائنا. "وطبقًا له، فإن الباتاغونيا في الواقع "متميزون ... بطولهم، ""

في 20 يونيو، توقف القراصنة في نفس خليج سان جوليان، حيث قضى ماجلان الشتاء. وهنا اتهم دريك، الذي كان يقلد البرتغالي العظيم بوضوح، الضابط توماس دوتي بالتآمر وأعدمه. في 17 أغسطس، غادر القراصنة الخليج. تم تخفيض أسطول دريك إلى ثلاث سفن: في نهاية شهر مايو، أمر بإزالة المعدات وجميع الأجزاء الحديدية من سفينة واحدة متداعية، وحرق الهيكل العظمي. بعد أربعة أيام، دخل البريطانيون مضيق ماجلان وتقدموا بحذر شديد على مرمى البصر من الشاطئين اللذين كانا يقتربان تدريجيًا من بعضهما البعض. على الساحل كان هناك سكان متجولون لجأوا من الطقس إلى أكواخ بائسة. "ولكن بالنسبة للمتوحشين الوقحين، بدت لنا أوانيهم مصنوعة بمهارة شديدة وحتى بأناقة"، كما كتب الكاهن المرافق لدريك. فرانسيس فليتشر.- مكوكاتها مصنوعة من اللحاء، غير مملوءة بالقطران أو السد، ولكنها تُخيط فقط عند اللحامات بشرائط من جلد الفقمة، ولكن بشكل أنيق ومحكم بحيث لا تتسرب. أكوابهم ودلاءهم مصنوعة أيضًا من اللحاء. السكاكين مصنوعة من قذائف ضخمة: بعد كسر الحواف، يتم شحذها على الحجر إلى الحدة المطلوبة.

استغرقت الرحلة عبر المضيق "لياليها السوداء كالجحيم وغضب العواصف العنيفة الذي لا يرحم" أسبوعين ونصف. "ما إن دخلنا هذا البحر... الذي تبين أنه مجنون بالنسبة لنا، حتى بدأت عاصفة شرسة لم نشهدها من قبل... [خلال النهار] لم نرى ضوء الشمس، وفي الليل - لا القمر ولا النجوم . في بعض الأحيان، كانت الجبال مرئية في مكان غير بعيد... ثم اختفت عن الأنظار... لقد فقدنا رفاقنا". فُقدت إحدى سفن أسطول دريك، أما الأخرى، بعد شهر، فقد ألقيت عاصفة في مضيق ماجلان، وخرجت إلى المحيط الأطلسي وعادت إلى إنجلترا.

واستمرت العاصفة 52 يومًا حتى نهاية أكتوبر. خلال الفترة بأكملها لم يكن هناك سوى يومين من الراحة. "وفجأة بدا أن كل شيء قد اختفى: اتخذت الجبال مظهرًا جميلًا، وابتسمت السماء، وكان البحر هادئًا، لكن الناس كانوا منهكين ويحتاجون إلى الراحة". تعرضت السفينة الوحيدة "غولدن هند" (100-120 طنًا) جنوبًا بفعل عاصفة بلغت خمس درجات تقريبًا في شهرين. وفي 24 أكتوبر، اكتشف البحارة الجزيرة "الأكثر تطرفًا" جنوبًا وظلوا هناك حتى الأول من نوفمبر؛ "وراءها في الاتجاه الجنوبي لم يكن البر الرئيسي ولا الجزيرة مرئيين، فقط المحيط الأطلسي وبحر الجنوب يلتقيان في ... الفضاء الحر." لكن دريك كان مخطئا: الصغير س. تقع هندرسون (55° 36" جنوبًا، 69° 05" غربًا) على بعد 120 كم شمال غرب كيب هورن.

أعطى اكتشاف مساحة حرة من المياه لدريك الفرصة لإثبات أن تييرا ديل فويغو، أو "الأرض المجهولة" (Terra Incognita)، لم تكن على الإطلاق نتوءًا للقارة الجنوبية، ولكنها أرخبيل يمتد خلفه على ما يبدو. بحر لا حدود له. وتقع القارة الجنوبية الحقيقية، القارة القطبية الجنوبية، على بعد 1000 كيلومتر جنوب تييرا ديل فويغو. في القرن التاسع عشر، بعد اكتشاف القارة القطبية الجنوبية، سُمي الممر الواسع بينها وبين تييرا ديل فويغو بممر دريك، على الرغم من أنه من الأصح أن يطلق عليه اسم مضيق أوسيس. (انظر الفصل 19)

عند خطوط العرض الجنوبية هذه، وفي مواجهة الرياح والعواصف الرهيبة، لم يتمكن دريك من التحرك غربًا للوفاء بإحدى نقاط تعليماته - لاكتشاف ساحل القارة الجنوبية. ثم اتجه شمالًا، على أمل التواصل مع السفن المفقودة من سربه، كما تم تأسيسها مسبقًا، في فالبارايسو.

في 25 تشرين الثاني (نوفمبر) رست السفينة "الهند الذهبية" قبالة الأب. تشيلوي، يسكنها هنود الأراوكان؛ "الفرار من البر الرئيسي بسبب قسوة الإسبان". إنهم لم يثقوا بالأوروبيين، وعندما هبط دريك و10 بحارة مسلحين على الشاطئ، أجبروه على المغادرة، مما أسفر عن مقتل اثنين من الإنجليز. ولكن شمالًا في البر الرئيسي، استقبل الهنود الوافدين الجدد بود وأعطوهم طيارًا إلى فالبارايسو. نهب دريك المدينة واستولى على سفينة إسبانية في الميناء تحمل شحنة من النبيذ و"...بعض الذهب".

انتقل القراصنة إلى الشمال. وفي الخرائط الإسبانية التي سقطت في أيدي البريطانيين، كان الساحل التشيلي يتجه نحو الشمال الغربي، ولكن كلما اتجه دريك نحو الشمال الغربي، غاب عن رؤيته. اتضح أن ساحل تشيلي بأكمله يمتد بشكل رئيسي من الجنوب إلى الشمال. فقط بالقرب من بيرو، تحول الساحل فعليًا إلى الشمال الغربي: "قطع" دريك مئات الآلاف من الكيلومترات المربعة من الأراضي غير الموجودة. بعد رحلته، اتخذ مخطط أمريكا الجنوبية على الخرائط أشكالًا أكثر انتظامًا ومألوفة. في خليج باهيا سالادا (عند 27° 30 جنوبًا) بقي دريك لمدة شهر، يصلح السفينة Golden Hind وينتظر دون جدوى السفينتين الأخريين.

وبعيدًا عن المناطق الاستوائية الجنوبية، اقترب القراصنة من الموانئ التي أرسل الإسبان من خلالها الفضة البيروفية إلى بنما. شعر الإسبان بالأمان التام هناك، سواء في البر أو في البحر، وقاموا بنقل البضائع القيمة دون أمن. وقد وصل عدد من هذه الشحنات بسهولة إلى يد دريك. في كالاو (ميناء ليما) كان هناك 30 سفينة إسبانية على الطريق، العديد منها مسلحة جيدًا. وأحضر دريك الهند الذهبية إلى الميناء ووقف هناك طوال الليل بين الأعداء. كان البحارة على متن السفن المجاورة يتحدثون بصوت عالٍ عن السفن التي أبحرت مؤخرًا إلى بنما. في صباح يوم 14 فبراير، 1579، قام دريك بوزن المرساة، ولحق بسفينة كانت مهتمة به بشكل خاص وصعد إليها: كانت هناك حمولة غنية من الذهب والفضة، والتي استمر عدها ستة أيام.

كانت العودة عبر مضيق ماجلان أمرًا خطيرًا: كان دريك خائفًا من أن الإسبان كانوا ينتظرونه هناك، وبالفعل، تم إرسال عدة سفن حربية إلى هناك.وقرر العودة إلى وطنه في جميع أنحاء أمريكا الشمالية. قام بترتيب السفينة الذهبية، وقام بتخزين الوقود والماء، وتحرك نحو الشمال الغربي، على طول ساحل المحيط الهادئ في المكسيك. هناك لم يهاجم المدن الساحلية، بل نهب القرى فقط. ومن المكسيك ذهب إلى الشمال.

عندما ارتفع البريطانيون إلى 42 درجة شمالاً في يونيو. ، لقد عانوا من انتقال مفاجئ من الحرارة إلى البرودة: تساقطت الثلوج الرطبة، وأصبحت المعدات جليدية، وغالبًا ما جاءت العواصف. في الطقس الهادئ، هبت ضباب كثيف، مما جعل من الضروري الوقوف ساكنًا. لمدة أسبوعين كان من المستحيل تحديد موقع السفينة سواء بالشمس أو بالنجوم.

«عندما اقتربنا من الشاطئ، رأينا أشجارًا عارية وأرضًا بلا عشب، وكان ذلك في يونيو ويوليو... كان الشاطئ ينحرف دائمًا نحو الشمال الغربي، وكأنه يتجه للتواصل مع القارة الآسيوية... رأينا "لا توجد آثار في أي مكان في المضيق... ثم تقرر النزول إلى خطوط عرض أكثر دفئًا: كنا عند 48 درجة، والدرجات العشر التي تجاوزناها أوصلتنا إلى بلد جميل ذو مناخ معتدل." يبدأ ساحل المحيط الهادئ في أمريكا الشمالية في "الانحراف المستمر نحو الشمال الغربي" بالقرب من الجزيرة. فانكوفر (ما وراء خط عرض 48 درجة شمالاً). وهذا هو التوازي الذي أشار إليه فليتشر. في الواقع، هناك مضيق - بين الجزيرة. فانكوفر والبر الرئيسي (خوان دي فوكا). لم يكن بإمكان البريطانيين ملاحظة ذلك بسبب الضباب أو لأن العاصفة في ذلك الوقت أبعدتهم كثيرًا عن الساحل، لكن من المرجح أن يكون دريك قد وصل إلى 42 - 43 درجة شمالًا فقط. ث. (كيب بلانكو). من غير المحتمل أن يرتكب بحار ذو خبرة مثل دريك خطأ قدره خمس درجات في تحديد خط العرض، ولكن الحقيقة هي أنه بسبب سوء الأحوال الجوية، لم يكن من الممكن على وجه التحديد تحديد موقع السفينة.

عند 38° شمالاً. ث. في الخليج (خليج دريكس الآن) في 17 يونيو 1579، هبط البريطانيون وبدأوا في إصلاح السفينة، الأمر الذي استغرق ستة أسابيع. أقام دريك معسكرًا وقام بتحصينه. اقترب السكان (هنود كاليفورنيا) من المعسكر في مجموعات، لكنهم لم يبدوا نوايا عدائية، بل نظروا فقط إلى القادمين الجدد بدهشة. قدم لهم الإنجليز الهدايا وحاولوا أن يظهروا بالإيماءات أنهم ليسوا آلهة ويحتاجون إلى الطعام والشراب. بدأت حشود من الهنود بالتجمع بالقرب من المعسكر - أطفال عراة، ورجال، معظمهم عراة، ونساء يرتدين "تنانير مصنوعة من القصب، أشعث مثل السحب، وجلود الغزلان على أكتافهن". لقد أحضروا الريش وأكياس التبغ إلى القراصنة. في أحد الأيام، عندما وصل القائد ومحاربوه الذين يرتدون عباءات من الفرو وحشد من الهنود العراة مع النساء والأطفال إلى المعسكر، قرر القراصنة أن الوقت قد حان للانضمام إلى الممتلكات الإنجليزية للبلاد التي اكتشفها.

كان لدى أحد الهنود "صولجان" مصنوع من خشب الأبنوس وثلاث سلاسل عظمية وكيس من التبغ. "... نيابةً عن الملكة، أخذ دريك بين يديه صولجانًا وإكليلًا من الزهور، ومعًا السلطة على البلاد بأكملها، وأطلق عليها اسم "نيو ألبيون"، وكان هناك سببان لذلك: اللون الأبيض للساحل الصخور والرغبة في ربط البلاد بوطننا الذي كان يطلق عليه ذات يوم". قبل الإبحار، وضع دريك عمودًا على الشاطئ. على صفيحة نحاسية مثبتة على العمود تم نحت اسم إليزابيث وتواريخ وصول الإنجليز إلى البلاد و"الاستسلام الطوعي" لسكانها للملكة. وفي الأسفل، أدخل القرصان عملة فضية عليها صورة الملكة وشعار النبالة الخاص بها ونحت اسمه (تم اكتشاف اللوحة عام 1923، وفقدت وعُثر عليها مرة أخرى عام 1926).

قرر دريك الانتقال من نيو ألبيون عبر المحيط الهادئ إلى جزر الملوك. في نهاية شهر يوليو، في جزر فارالون التي اكتشفوها (37° 45 شمالاً، 123° غربًا)، قام البريطانيون بتخزين المؤن - لحوم أسد البحر والبيض ولحوم الطيور البرية - وتوجهوا إلى جزر ماريانا. "لمدة 65 أو 66 يومًا، لم ير البحارة شيئًا سوى السماء والبحر. وفي نهاية سبتمبر، ظهرت الأرض على مسافة - إحدى جزر ماريانا. ولكن بسبب الرياح العاتية، لم ير دريك جزر الملوك إلا في نوفمبر. وتوقف عند تيرنات، بعد أن اكتشف أن الجزيرة الحاكمة كانت عدوًا للبرتغاليين، تلقى البريطانيون من خلاله الكثير من المؤن وانتقلوا. جنوب سولاويزي، بالقرب من جزيرة غير مأهولة، بقي القراصنة لمدة شهر: كانت سفينتهم بحاجة إلى إصلاحات، وهم أنفسهم احتاجت السفينة إلى الراحة.‏ ثم ظلت السفينة تتجول لمدة شهر آخر في متاهة الجزر الصغيرة والمياه الضحلة بالقرب من الساحل الجنوبي لسولاويزي، وكادت أن تموت بعد أن اصطدمت بالشعاب المرجانية. وفي جاوة، علم القراصنة أن هناك بالقرب منها سفن كبيرة مثل جولدن هند قرر دريك عدم التردد، لعدم وجود أدنى رغبة في مقابلة البرتغاليين، وتوجه مباشرة إلى رأس الرجاء الصالح. دارت سفينة Golden Hind حول الرأس في منتصف عام 1580، وفي 26 سبتمبر 1580، رست في بليموث - بعد عامين و10 أشهر من مغادرة إنجلترا، لتكمل رحلتها الثانية حول العالم بعد السفينة الإسبانية فيكتوريا. وقد حصل دريك على الفضل الخاص في كونه القائد الأول الذي لم يبدأ رحلة حول العالم فحسب، بل أكملها أيضًا.

فتحت "غارة" قرصان دريك الطرق البحرية للسفن الإنجليزية والهولندية، التي لم تكن معروفة سابقًا إلا للإسبان والبرتغاليين، في 1586-1588 أبحر القرصان الإنجليزي توماس كافنديش حول العالم، ونهب العديد من المدن البيروفية على طول الطريق، في الفترة من 1598 إلى 1601. - القرصان التجاري الهولندي أوليفر فان نورت.وتدهورت العلاقات الأنجلو-إسبانية بشكل حاد. طالب السفير الإسباني في إنجلترا بعقوبة نموذجية للقراصنة وإعادة الممتلكات المسروقة التي قدرت بعدة ملايين روبل ذهبي، لكن الملكة الإنجليزية أمطرت دريك بالفضلات، وأعطته لقب بارونيت، وسار معه علانية حديقتها واستمعت بفارغ الصبر إلى قصص عن مغامراته.

أمرت إليزابيث السفيرة بالرد بأنه سيتم الاحتفاظ بجميع الأشياء الثمينة في خزانتها حتى يتم إجراء التسويات بين إنجلترا وإسبانيا فيما يتعلق بالمطالبات المتبادلة. لجرد الممتلكات المنهوبة وختمها، أرسلت الملكة مسؤولاً بأوامر لإعطاء دريك الفرصة "لترتيب كل شيء" في وقت سابق. وهو، على حد تعبيره، "رأى رغبة صاحبة الجلالة في ألا تكون الأرقام الدقيقة معروفة لأي روح حية". ساءت العلاقات الأنجلو-إسبانية أكثر في عام 1586، بعد أن قام دريك، الذي كان يقود أسطولًا كاملاً من 25 سفينة، بنهب العديد من المدن الساحلية في هايتي وقبالة الشواطئ الجنوبية الغربية للبحر الكاريبي.

تصميم مواقع الإنترنت © أندريه أنسيموف، 2008 - 2014

سفينة دريك الشهيرة - جاليون "جولدن هند"

إذا وصفنا هذا الرجل بإيجاز، فإن مصيره غير عادي للغاية. عندما كان شابًا، أصبح قبطان سفينة، وبعد ذلك أصبح قرصانًا بحريًا ناجحًا. ثم أصبح ملاحًا وقام بالرحلة الثانية حول العالم بعد فرديناند ماجلان. وبعد كل هذا تمت ترقيته إلى رتبة أميرال وهزم الأرمادا الإسبانية التي لا تقهر. نحن نتحدث عن الأسطوري فرانسيس دريك، الملاح الإنجليزي ونائب الأدميرال.

الأدميرال فرانسيس دريك

ولد فرانسيس دريك في إنجلترا في قرية تافيستوك، ديفونشاير، في عائلة مزارع في عام 1540. منذ الطفولة، كان الصبي يحلم بالرحلات البحرية الطويلة والشهرة. بدأ فرانسيس الطريق نحو تحقيق أحلامه عندما كان في الثالثة عشرة من عمره عندما حصل على وظيفة كصبي مقصورة. تبين أن الشاب بحار ذكي وسرعان ما أصبح رفيق القبطان الأكبر. في وقت لاحق، عندما بلغ فرانسيس 18 عامًا، اشترى قاربًا صغيرًا، وبدأ في نقل البضائع المختلفة عليه. لكن النقل البحري العادي لم يجلب الكثير من الثروة، وهو ما لا يمكن قوله عن القرصنة وتجارة الرقيق. لقد قدموا المزيد من الربح، وبالتالي انطلق فرانسيس دريك في عام 1567، كقائد سفينة في أسطول قريبه البعيد جون هوكينز، في رحلة طويلة إلى أفريقيا للعبيد ومن هناك إلى جزر الهند الغربية، حيث كان البحارة يكسبون عيشهم من خلال سرقة السفن الإسبانية والاستيلاء عليها. خلال هذه الرحلة، اكتسب الملاح الشاب خبرة واسعة في عمليات السطو والهجمات على السفن التجارية التابعة للتاج الإسباني. بالعودة إلى إنجلترا، بدأوا على الفور يتحدثون عنه كقائد ناجح.

قريبا، في نوفمبر 1577، غادر فرانسيس دريك ميناء بليموث على متن سفينة وترأس رحلة استكشافية إلى المحيط الهادئ إلى شواطئ أمريكا، وكان الهدف هو جلب أراض جديدة تحت التاج الإنجليزي وكذلك الاستيلاء على السفن الإسبانية و حمولتهم الثمينة. هذه المرة كانت هناك بالفعل خمس سفن تحت قيادة دريك. سفينة دريككان يُدعى "البجع" مسلحًا بـ 18 بندقية وله ثلاثة صواري. من حيث الإبحار، تم تصنيف السفينة التي يبلغ وزنها مائة طن على أنها جاليون. على الرغم من صغر حجمها نسبيًا، إلا أن سفينة دريك كانت تتمتع بصلاحية جيدة للإبحار. يقول المؤرخون أنه حتى الملكة إليزابيث نفسها باركت هذه السفن وقدمت هدايا لا تُنسى.

بدأت الرحلة البحرية بنجاح. بحلول نهاية يناير 1578، وصلت سفن دريك قبالة سواحل المغرب، حيث استولى البريطانيون على مدينة موكادار. بعد حصولهم على عدد كبير من السلع القيمة المختلفة كمكافأة، توجه قراصنة البحر إلى شواطئ أمريكا، حيث شاركوا في السرقة. خلال هذا، حدث تمرد على العديد من سفن دريك. قرر بعض البحارة ممارسة القرصنة بأنفسهم. ومع ذلك، تم قمع التمرد. ترك فرانسيس دريك السفينتين الأكثر تسربًا وأعاد تشكيل الفريق، وانطلق إلى مضيق ماجلان. بعد أن نجحت السفن الشراعية في اجتياز المضيق، دخلت المحيط المفتوح، حيث واجهت على الفور عاصفة قوية. لم تكن سفن دريك المتناثرة قادرة على تشكيل سرب. تحطمت إحدى السفن على الصخور، وسحب التيار سفينة أخرى إلى المضيق، وقرر قبطانها العودة إلى إنجلترا بمفرده. وسفينة دريك، التي حصلت في ذلك الوقت على اسم جديد لصلاحيتها الممتازة للإبحار، انجرفت بعيدًا إلى الجنوب.

سفينة دريك "جولدن هند"

نشأت جاليون كنوع من السفن في القرن السابع عشر في إسبانيا، عندما لم تعد الكرافيل الخرقاء والكرافلات الصغيرة مناسبة للرحلات البحرية الطويلة. كان الجاليون الإنجليزي، مثل سفينة دريك، أكثر اتساعًا ولديه أسلحة أكثر قوة. كانت الهياكل الفوقية الخلفية عالية، ولكنها أكثر أناقة نظرًا لأن شكلها مدبب بقوة في الأعلى. في كثير من الأحيان، تم إجراء المخارج إلى صالات العرض المفتوحة من الغرف الخلفية. العارضة، كقاعدة عامة، تم إنشاؤها بشكل مستقيم. غالبًا ما كان مؤخرة السفن الشراعية ذات زخرفة فاخرة على شكل زخارف مذهبة. كان للساق أيضًا زخارف خاصة به. يتكون جهاز الإبحار الخاص بالسفينة الشراعية من صفين من الأشرعة المستقيمة في أول مباراتين وشراع كبير على الصاري. كقاعدة عامة، تم تثبيت شراع مستقيم يسمى أعمى على القوس. لأول مرة، كانت السفن مثل سفينة دريك تحتوي على أسطح أسلحة تقع أسفل السطح الرئيسي. كان هيكل السفينة أضيق إلى حد ما من سابقتها الكاراكا، وكانت ملامح السفينة أكثر سلاسة، مما ساهم في تحسين القدرة على المناورة وزيادة السرعة.

سفينة دريكتم بناء "البجع" في حوض بناء السفن في ألبورغ، وتم تركيب كلا السلاحين (الشراع والمدفع) في مسقط رأسها في بليموث. يبلغ طول السفينة الشراعية 21.3 مترًا وعرضها 5.8 مترًا وغاطسها 2.5 مترًا وإزاحتها 150 طنًا. قبل الرحلات البحرية الطويلة، اعتمدت سفينة دريك كسوة سفينة شراعية إسبانية، تتكون من زخرفة من الماس الأحمر والأصفر. في البداية، كان هناك رسم للبجع في مؤخرة السفينة، ولكن بعد إعادة التسمية، ظهر على القوس شكل ظبية مصبوبة بالكامل بالذهب.

ولكن دعونا نعود إلى الاكتشافات الجغرافية العظيمة لفرانسيس دريك. لذلك، بعد أن مرت بنجاح مضيق ماجلان، تحركت سفينة دريك جنوبا. ومن دون أن يدرك ذلك، قام باكتشاف مهم. اتضح أن أرض النار ليست نتوءًا من القارة الجنوبية المعروفة على الإطلاق، ولكنها مجرد جزيرة كبيرة يستمر خلفها المحيط المفتوح. وفيما بعد سمي هذا المضيق الواقع بين القارة القطبية الجنوبية وأمريكا الجنوبية باسمه.

ثم اتجهت سفينة دريك شمالًا، وسرقت واستولت على المدن الساحلية على طول الطريق. كان "الكنز" الناجح بشكل خاص ينتظر القراصنة الإنجليز في فالبارايسو. في هذا الميناء، هاجم اللصوص سفينة في الميناء محملة بالذهب والبضائع النادرة. لكن الشيء الأكثر أهمية على السفينة الإسبانية كان خريطة بحرية غير معروفة مع وصف للساحل الغربي لأمريكا الشمالية.

لم ينهب دريك المستعمرات الإسبانية فحسب، بل سار على طول الساحل الأمريكي إلى الشمال بكثير من الإسبان. في منتصف يونيو سفينة دريكالراسية على الشاطئ للإصلاحات وتجديد الإمدادات. وفي هذه الأثناء، قرر استكشاف المنطقة التي تقع فيها مدينة سان فرانسيسكو الآن، معلنا أنها ملك لملكة إنجلترا، وأطلق عليها اسم نيو ألبيون.

تبين أن الرحلة على طول الساحل الغربي لأمريكا كانت ناجحة للغاية. عندما كانت سفينة دريك محملة بكمية كبيرة من الذهب والمجوهرات، فكر القبطان في العودة إلى وطنه. إلا أنه لم يجرؤ على المضي عبر مضيق ماجلان، مدركًا وجود السفن الإسبانية هناك. ثم قرر دريك الانطلاق في رحلة مجهولة عبر المحيط الجنوبي وكان الطقس مناسبًا له. وسرعان ما وصلت سفينة دريك إلى جزر ماريانا. وبعد الوقوف لعدة أيام للإصلاحات في السفينة الإندونيسية سيليبس، واصل القبطان الإبحار.

في 26 سبتمبر 1580، وصل دريك وسفينته بسلام إلى ميناء بليموث. وهنا تم الترحيب به مع مرتبة الشرف. حتى الملكة إليزابيث نفسها جاءت إلى السفينة وحصلت على لقب فارس الملاح الشجاع. وكانت هذه المكافأة مستحقة، لأن القرصان جلب "غنيمة" تعادل عدة أضعاف الدخل السنوي للخزانة البريطانية.

بالإضافة إلى اللقب، تم تعيين فرانسيس دريك عمدة لمدينة بليموث وأصبح مفتشًا للهيئة الملكية التي قامت بعمليات تفتيش منتظمة لسفن البحرية البريطانية. وفي عام 1584 انتخب عضوا فخريا في مجلس العموم.

بين عامي 1585 و1586، قاد السير فرانسيس دريك مرة أخرى أسطولًا بريطانيًا مسلحًا ضد المستعمرات الإسبانية في جزر الهند الغربية. بفضل تصرفات دريك السريعة والماهرة، تأخر دخول الأسطول الإسباني للملك فيليب الثاني إلى البحر لمدة عام. وفي عام 1588، وضع يده الثقيلة على الهزيمة النهائية للأرمادا الإسبانية التي لا تقهر. ولسوء الحظ، كانت هذه نهاية شهرته.

فرانسيس دريك (حوالي 1545 - 28 يناير 1595) - ملاح إنجليزي، قرصان، قائد عسكري، الذي أبحر حول العالم لأول مرة منذ ف. ماجلان (1577-1580). أبحر إلى شواطئ أفريقيا وأمريكا، وانخرط في تجارة الرقيق وغارات القراصنة على السفن والممتلكات الإسبانية. في ديسمبر 1577، غادر دريك مع سرب من 5 سفن بليموث، عبر المحيط الأطلسي وفي أبريل 1578 وصل إلى شواطئ أمريكا الجنوبية (مصب لا بلاتا). في أغسطس 1578، دخل دريك المحيط الهادئ عبر مضيق ماجلان، ولم يكن لديه سوى سفينة واحدة، والتي تم نقلها جنوبًا بواسطة عاصفة إلى كيب هورن. هكذا تم اكتشاف أقصى نقطة في جنوب أمريكا. هز هذا الاكتشاف الأسطورة حول وجود القارة الجنوبية الأسطورية، والمبينة على الخرائط جنوب 40 0 ​​- 45 0 ق. ث. ثم أبحر دريك على طول الساحل الغربي لأمريكا، ونهب السفن والمدن الإسبانية على طول الطريق. في محاولة للهروب من السفن الإسبانية، اتجه دريك شمالًا بحثًا عن ممر من الشمال من المحيط الهادئ إلى المحيط الأطلسي ووصل إلى 480 ثانية. ث. نزولاً جنوبًا، اكتشف خليج سان فرانسيسكو، ومن هناك اتجه غربًا متجهًا إلى جزر الملوك. في يونيو 1580 قام بالدوران حول رأس الرجاء الصالح وفي سبتمبر 1580 عاد إلى بليموث.

قام دريك بدور نشط في هزيمة الأسطول الإسباني الذي لا يقهر (1588). وجهت رحلات وغارات دريك، بدعم كامل من الملكة إليزابيث ملكة إنجلترا، ضربة قوية للاحتكار الإسباني للمحيط الهادئ.

تم تسمية ممر دريك بين تييرا ديل فويغو والقارة القطبية الجنوبية على اسم دريك.

دريك فرانسيس، ملاح إنجليزي، ولد بالقرب من تافيستوك (ديفونشاير) حوالي عام 1545، وتوفي بالقرب من بويرتو بيلو (بنما) في 28 يناير 1596. أول ملاح إنجليزي. ابن بحار، ذهب إلى البحر في وقت مبكر وفي 1565-1566. ذهب إلى جزر الهند الغربية لأول مرة. في 1567-1569. شارك كقبطان في رحلات جون هوكينز إلى غينيا، حيث قام بتسليم العبيد السود إلى جزر الهند الغربية. نجا هوكينز ودريك بخسائر فادحة فقط من هجوم واحد شنه الأسطول الإسباني قبالة فيراكروز. في 1570-1572. قام دريك بثلاث رحلات قرصنة إلى جزر الهند الغربية. بعد ذلك كلفته الملكة إليزابيث بالتدخل في التجارة الإسبانية في المحيط الهادئ. وفي نهاية عام 1577، غادر بليموث بخمس سفن وأبحر عبر مضيق ماجلان في الفترة من 20 أغسطس إلى 6 سبتمبر 1578. وفي المحيط الهادئ، بسبب سوء الأحوال الجوية، انفصلت سفينته عن السفن الأخرى. ومع ذلك، واصل الإبحار على متن سفينة واحدة ونهب موانئ الساحل الأمريكي الغربي. ومن كاليفورنيا تحركت شمالاً إلى حوالي 48 درجة شمالاً. ش، ولكن بسبب الطقس البارد السائد هناك، اضطر إلى التخلي عن خطة العودة إلى إنجلترا، والالتفاف حول أمريكا من الشمال. وفي الوقت نفسه، كان أول أوروبي يصل إلى النهر. كولومبيا، وربما حتى الطرف الجنوبي لجزيرة فانكوفر. نظرًا لأنه كان من المستحيل الإبحار حول أمريكا الجنوبية للمرة الثانية بسبب الإجراءات الانتقامية التي اتخذها الإسبان، فقد عبر المحيط الهادئ وفي 4 نوفمبر 1579، عبر جزر ماريانا، وصل إلى إحدى جزر الملوك - تيرنات. ومن هناك، بعد أن اجتاز جاوة ودور حول رأس الرجاء الصالح، عاد إلى موطنه بليموث في 5 نوفمبر 1580. وبهذا أكمل دريك رحلته الثانية حول العالم بعد ماجلان. ومع ذلك، باستثناء جزء من الساحل الغربي لأمريكا الشمالية، لم يكتشف أي شيء جديد. في 1585-1586 قاد دريك مرة أخرى أسطولًا إنجليزيًا مسلحًا موجهًا ضد المستعمرات الإسبانية في جزر الهند الغربية، وعاد، كما من رحلته حول العالم، بغنيمة غنية. في عام 1587، أحرق دريك مفرزة من الأسطول الإسباني في ميناء قادس وفي عام 1588، بالفعل برتبة نائب أميرال تحت قيادة اللورد هوارد، شارك في تدميرها في القناة الإنجليزية. لم تنجح مشاريعه اللاحقة، واحدة ضد لشبونة في عام 1589، بالإضافة إلى مغامرتين لاحقتين في الهند الغربية في عامي 1594 و1595. وفي الثانية منها عام 1596 مات بسبب الزحار.

فهرس

1. قاموس السيرة الذاتية لشخصيات في العلوم الطبيعية والتكنولوجيا. T.1.- موسكو: الدولة. دار النشر العلمي "الموسوعة السوفيتية الكبرى" 1958. - 548 ص.
2. 300 مسافر ومستكشف. قاموس السيرة الذاتية. – موسكو: ميسل، 1966. – 271 ص.