Франсис Дрейк: „Железният пират“ на Елизабет I. Какво откри Франсис Дрейк? Откритието на Франсис Дрейк 1577 1580 г

Докладът на Франсис Дрейк за откритията на корсаря, навигатора и вицеадмирала на английския флот е представен в тази статия.

Какво откри Франсис Дрейк?

Той е вторият човек след и първият англичанин, обиколил света през 1577-1580 г. Дрейк беше талантлив организатор и военноморски командир, основната фигура в английската флота, благодарение на която беше победена Непобедимата испанска армада. За това, което направи Франсис Дрейк, английската кралица Елизабет I го посвещава в рицарство: навигаторът започва да се нарича сър Франсис Дрейк.

През 1575 г. той е представен на английската кралица Елизабет I. Тя покани пирата (по това време Дрейк има репутацията на разбойник и търговец на роби) да постъпи на държавна служба. Освен това тя, заедно с акционерите, финансира експедицията му за изследване на източното крайбрежие на Южна Америка. В резултат пътуването на Франсис Дрейк не само се „изплати“ многократно, но и направи географски открития и важни морски пътища.

Какво открива Франсис Дрейк през 1577-1580 г.?

Франсис Дрейк, чието пътешествие по света започна на 15 ноември 1577 г., състоящ се от 6 кораба, се спусна в южната част на американския континент. След като премина през Магелановия проток, екипът навлезе във водите на Тихия океан. Те бяха хванати в ужасна буря, която хвърли корабите малко на юг от островите Тиера дел Фуего. Експедицията на Франсис Дрейк направи грандиозно откритие - маршрут между все още неоткритата Антарктида и Южна Америка. По-късно ще бъде кръстен на пътешественика - Проход Дрейк.

Всички кораби бяха изгубени в бурята, оставяйки само един флагман, Пеликан. Франсис Дрейк, след чудодейно спасяване, преименува кораба на Златната кошута. На него капитанът обикаля северната част на западния бряг на Южна Америка, атакувайки и ограбвайки испанските пристанища по пътя.

Той достигна бреговете на модерното Канада и Калифорния.Тогава това тихоокеанско крайбрежие беше неизследвано и се смяташе за дива земя. Дрейк е първият европеец в историята, който залага нови земи за короната на Англия. След като попълни запасите си, екипът се насочи на запад и отплава към Островите на подправките. След като заобиколи нос Добра надежда, корсарът се върна у дома на 26 септември 1580 г.

средата на 16 век Множество пирати се появяват по испанските атлантически пътища, не само френски, но и английски, холандски и датски. Малките Антили стават техни пиратски бази; отделните острови непрекъснато сменяха ръцете си от пирати от една националност към друга.Те ловували главно кораби, натоварени със скъпоценни метали по маршрутите от бреговете на Мексико и Централна Америка до Испания.Но не пренебрегвали търговията с роби от Западна Африка. Сред тези пътни разбойници и търговци на роби беше и англичанинът Джон Хокинс, бъдещ участник в поражението на „Непобедимата армада“ (1588), по-късно адмирал; в испанските хроники той се появява под името Хуан Акинес. През октомври 1567 г. корабът му претърпява корабокрушение край западния бряг на Флорида. 114 моряци, сред които е бил Дейвид Инграм, се придвижиха на север пеша, с право страхувайки се от испанците и надявайки се, че много по-на север, на атлантическото крайбрежие на континента, ще могат да срещнат някой кораб. Те вървяха по атлантическата низина, пресичайки множество малки и сравнително големи реки на индиански канута, включително Потомак, Сускехана и Хъдсън. По време на кампанията повечето от пътниците-пирати загинаха: вероятно някои останаха да живеят сред индианците; само Д. Инграм и двамата му спътници, преодолявайки за около две години Инграм твърди, че цялото пътуване е отнело 11 месеца - най-вероятно той е взел предвид само времето, прекарано в движение. 2500 км по права линия (всъщност повече), стигнахме до острова. Кейп Бретон, където ги качва френски кораб.

След безопасно завръщане в родината си, Инграм започна да говори за своите скитания из трансатлантическата страна на напитки и закуски. Слушателите бяха изумени от неговите „басни“ за огромна сива мечка (гризли), не повярваха на „приказките“ му за птица, която не може да лети (великата гагарка), бяха изненадани от „приказките“ за друга птица - фламинго с яркочервени пера и поставя под съмнение съществуването на животно, подобно на кон, но с рога (лос), и жадно слуша посланията му за многобройните измислени градове на страната, за нейните митични богатства - злато, сребро и перли. Но не тази фантазия, а правдивото описание на някои представители на животинския свят на Северна Америка спечели на Инграм репутацията на лъжец. Той остана в голямо международно „семейство“ от лъжци-пътешественици почти 400 години: едва в средата на нашия век той беше „реабилитиран“. Но сред съвременниците му все още имаше хора, които разбираха, че в историите му има известна истина. Министърът на британската тайна полиция принадлежеше към тях. Вероятно информацията, съобщена от Инграм по време на разпит (август - септември 1582 г.), е накарала правителството на кралица Елизабет да изпрати експедицията на Хрмфри Гилбърт до северноамериканските брегове.

Сред пиратите, които се радваха на покровителството на английската корона, се открояваше англичанин Франсис Дрейк, която, по думите на вицекраля на Перу, отваря „пътя към Тихия океан за всички еретици – хугеноти, калвинисти, лутерани и други разбойници...”.

„Железният пират“, както го наричат ​​по-късно, беше могъщ и твърд мъж, с яростен характер, подозрителен и суеверен, дори за възрастта си. Веднъж, по време на буря, той извика, че е изпратено от неговия враг, който беше на кораба, че той е „магьосник и всичко това идва от гърдите му“. Дрейк, като пират, действаше не на свой собствен риск и риск, а като „чиновник“ на голяма „акционерна компания“, един от акционерите на която беше английската кралица Елизабет. Тя оборудва корабите за своя сметка, споделя плячката с пиратите, но взема лъвския дял от печалбите за себе си. Дрейк получава бойното си кръщение през 1567 - 1568 г. във флотилията на пирата Джон Хокинс, който превзема испански градове в Централна Америка, за да търгува безмитно чернокожи с испански плантатори. Този набег завършва с пет кораба, попадащи в ръцете на испанците и само един - под командването на Дрейк - се връща в Англия. Четири години по-късно Дрейк независимо нахлува в Панамския провлак, плячкосва керван със скъпоценни метали от Перу и пристига у дома на заловени чисто нови испански кораби.

През 1577 г. Дрейк започва най-важното от своите предприятия, което неочаквано Съществува обаче и друго мнение: Ф. Дрейк е планирал околосветско пътуване предварително, възнамерявайки да открие част от южния континент, да отвори Анианския проток, да установи английски контрол над американските земи, които не са под испанско господство, да проучи географията на Тихия океан и при достигане на Молукските острови, завземете всички „свободни“ острови и установете търговски отношения с Китай и Япония.за него тя завърши с околосветско пътешествие. Целта на пирата беше да нападне тихоокеанското крайбрежие на Испанска Америка. Кралицата и редица английски благородници отново подкрепят начинанието със собствени средства, като изискват само от пирата да пази имената им в тайна. Дрейк оборудва четири кораба с капацитет от 90 - 100 тона, без да брои два pinnace (малки спомагателни кораба), и на 13 декември 1577 г. той напусна Плимут. През април 1578 г. пиратите достигат устието на Ла Плата и бавно се придвижват на юг, откриват удобно пристанище край бреговете на Патагония (на 47° 45" ю.ш.). Един от спътниците на Дрейк характеризира патагонците по следния начин: „Те се оказаха да бъдат добродушни хора и показаха такова състрадателно съчувствие към нас, каквото никога не сме срещали сред християните. Те ни донесоха храна и изглеждаха щастливи да ни угодят. плътно телосложение, сила и висок глас.Но те съвсем не са такива чудовища, за каквито говореха испанците: има англичани, които не отстъпват по височина на най-високите от тях...“

На 20 юни пиратите спират в същия залив Сан Хулиан, където Магелан прекарва зимата. Именно тук Дрейк, явно имитирайки великия португалец, обвини офицера Томас Доути в заговор и го екзекутира. На 17 август пиратите напуснаха залива. Флотилията на Дрейк беше намалена до три кораба: в края на май той нареди оборудването и всички железни части да бъдат премахнати от един порутен кораб, а скелетът да бъде изгорен. Четири дни по-късно британците навлязоха в Магелановия проток и с голяма предпазливост напреднаха пред очите на двата бряга, които постепенно се приближаваха един към друг. На брега имаше скитащи жители, които се укриваха от времето в мизерни колиби. „Но за грубите диваци, техните прибори ни се сториха много умело и дори елегантно изработени“, пише свещеникът спътник на Дрейк Франсис Флетчър.- Техните совалки са направени от кора, не са насмолени или герметизирани, а само зашити по шевовете с ивици тюленова кожа, но толкова спретнато и стегнато, че не пропускат. Техните чаши и кофи също са от кора. Ножовете са направени от огромни черупки: след като отчупят ръбовете, ги заточват върху камък до... необходимата острота.

Пътуването през пролива „с неговите черни като ада нощи и безмилостната ярост на жестоките бури“ продължи две седмици и половина. „Едва влязохме в това море... което се оказа Лудо за нас, започна такава яростна буря, каквато не бяхме изпитвали досега... [през деня] не виждахме слънчева светлина, а през нощта - нито луната, нито звездите. Понякога недалеч се виждаха планини... после изчезнаха от погледа... Загубихме другарите си.” Единият кораб от флотилията на Дрейк изчезна, а другият месец по-късно, хвърлен обратно в Магелановия проток от буря, излезе в Атлантическия океан и се върна в Англия.

Бурята продължи 52 дни до края на октомври. През целия период имаше само два дни почивка. „И изведнъж всичко сякаш изчезна: планините придобиха благосклонен вид, небесата се усмихнаха, морето беше спокойно, но хората бяха изтощени и се нуждаеха от почивка.“ Самотният кораб „Златна кошута“ (100–120 тона) беше отнесен на юг от буря с почти пет градуса за два месеца. На 24 октомври моряците забелязаха „най-крайния“ остров на юг и останаха там до 1 ноември; „зад него в южна посока не се виждаше нито континентът, нито островът, само Атлантическият океан и Южното море се срещаха в ... свободно пространство.“ Но Дрейк се заблуждаваше: малкото о. Хендерсън (55° 36" ю.ш., 69° 05" з.д.) се намира на 120 км северозападно от нос Хорн.

Откриването на свободна водна шир дава възможност на Дрейк да докаже, че Огнена земя, или „Непознатата земя“ (Terra Incognita), изобщо не е издатина на южния континент, а архипелаг, отвъд който се простира привидно безбрежно море. Истинският южен континент Антарктида се намира на 1000 км южно от Огнена земя. През 19-ти век, след откриването на Антарктида, широкият проход между нея и Огнена земя е наречен проливът на Дрейк, въпреки че по-правилно би трябвало да се нарича проливът Осес. (Вижте глава 19)

В тези южни ширини, изправен пред ужасни ветрове и бури, Дрейк не успя да се придвижи на запад, за да изпълни една от точките на инструкциите си - да открие крайбрежието на Южния континент. И тогава той се насочи на север, надявайки се да се свърже с липсващите кораби на своята ескадра, както беше установено по-рано, във Валпараисо.

На 25 ноември „Златната кошута” хвърли котва край о. Чилое, обитаван от индианци араука; „бягство от континента поради жестокостта на испанците“. Те с право не се довериха на европейците и когато Дрейк и 10 въоръжени моряци акостираха на брега, те го принудиха да напусне, убивайки двама англичани. Но по на север на континента индианците посрещнаха приятелски новодошлите и им дадоха пилот до Валпараисо. Дрейк разграби града и залови испански кораб в пристанището с товар вино и „...малко злато“.

Пиратът се премести още по на север. На испанските карти, които попаднаха в ръцете на британците, чилийският бряг имаше северозападна посока, но когато Дрейк завиваше на северозапад, той го губеше от поглед. Оказа се, че цялото крайбрежие на Чили се простира главно от юг на север. Само близо до Перу брегът всъщност се обърна на северозапад: Дрейк „отряза“ стотици хиляди квадратни километри несъществуваща територия. След неговото пътуване очертанията на Южна Америка на картите придобиха по-правилни, познати форми. В залива Бахия Салада (на 27° 30" ю.ш.) Дрейк стоя цял месец, ремонтирайки "Златната кошута" и напразно чакайки другите два кораба.

Отвъд Южния тропик пиратът се приближи до пристанищата, през които испанците изпращаха перуанско сребро в Панама. Испанците се чувствали там напълно сигурни, както на сушата, така и в морето и транспортирали ценни товари без охрана. Редица такива товари лесно преминаха в ръцете на Дрейк. В Калао (пристанището на Лима) имаше 30 испански кораба на рейда, няколко от тях добре въоръжени. И Дрейк докара Златната кошута в пристанището и остана там цяла нощ сред враговете. Моряците на съседните кораби говореха на висок глас за корабите, които наскоро бяха отплавали за Панама. Сутринта на 14 февруари 1579 г. Дрейк вдигна котва, настигна един кораб, който го интересуваше особено, и се качи на него: имаше богат товар от злато и сребро, чието броене продължи шест дни.

връщането през Магелановия проток беше опасно: Дрейк се страхуваше, че испанците го чакат там, Наистина там бяха изпратени няколко военни кораба.и реши да се върне у дома около Северна Америка. Той подреди Златната кошута, запаси се с гориво и вода и се премести на северозапад, покрай тихоокеанското крайбрежие на Мексико. Там той не напада пристанищни градове, а само плячкосва села. От Мексико той отиде по-на север.

Когато британците се издигнаха до 42° с.ш. през юни. ш., претърпяха внезапен преход от топлина към студ: падна мокър сняг, съоръженията се заледиха и често идваха шквалове. При тихо време настъпваха гъсти мъгли, налагаше се да стои неподвижно. В продължение на две седмици беше невъзможно да се определи позицията на кораба нито по слънцето, нито по звездите.

„Когато се приближихме до брега, видяхме голи дървета и земя без трева и това беше през юни и юли... Брегът неизменно се отклоняваше на северозапад, сякаш се насочваше към свързване с азиатския континент... Видяхме никъде няма следи. Протокът... Тогава беше решено да се спуснем към по-топлите ширини: бяхме на 48° и десетте градуса, които минахме, ни доведоха в красива страна с мек климат.“ Тихоокеанското крайбрежие на Северна Америка започва „постоянно да се отклонява на северозапад“ близо до острова. Ванкувър (отвъд 48° северна ширина). Именно този паралел посочи Флетчър. Всъщност там има проток – между о. Ванкувър и континенталната част (Хуан де Фука). Британците може да не са го забелязали поради мъглата или защото бурята по това време ги е отдалечила твърде далеч от брега, но е много по-вероятно Дрейк да е достигнал само 42 - 43 ° с.ш. w. (Нос Бланко). Малко вероятно е такъв опитен моряк като Дрейк да е направил грешка от пет градуса при определяне на географската ширина, но факт е, че поради лошото време точно не беше възможно да се определи позицията на кораба.

На 38° с.ш. w. в залива (сега Дрейкс Бей) на 17 юни 1579 г. британците акостират и започват ремонт на кораба, което отнема шест седмици. Дрейк създаде лагер и го укрепи. Жителите (калифорнийските индианци) се приближиха към лагера на групи, но не показаха враждебни намерения, а само гледаха новодошлите с удивление. Англичаните им правеха подаръци и се опитваха да покажат с жестове, че не са богове и имат нужда от храна и напитки. Тълпи от индианци започнаха да се събират близо до лагера - голи деца, мъже, предимно голи, жени, носещи „поли, направени от тръстика, разрошени като кълчища, и еленски кожи на раменете им“. Те донесоха пера и торби с тютюн на пиратите. Един ден, когато водачът, неговите воини в кожени наметала и тълпа голи индианци с жени и деца дойдоха в лагера, пиратът реши, че е дошъл моментът да се присъедини към английските владения на страната, която е открил.

Един индианец имал "скиптър" от абанос, три костни вериги и торба с тютюн. „...От името на кралицата Дрейк взе в ръцете си скиптър и венец и заедно властта над цялата страна, наричайки я „Нов Албион“, за което имаше две причини: белият цвят на крайбрежието скали и желанието да свържем страната с нашата родина, която някога така се е казвала." Преди да отплава, Дрейк постави стълб на брега. Върху медна плоча, закована на стълба, бяха изсечени името на Елизабет, датите на пристигането на англичаните в страната и „доброволното подчинение“ на нейните жители на кралицата. Отдолу пиратът вмъква сребърна монета с образа на кралицата и нейния герб и издълбава името си (плочата е открита през 1923 г., изгубена и намерена отново през 1926 г.).

Дрейк реши да отиде от Новия Албион през Тихия океан до Молукските острови. В края на юли на откритите от тях острови Фаралон (37° 45" N, 123° W) британците се запасиха с провизии - месо от морски лъвове, яйца и месо от диви птици - и се насочиха към Марианските острови. 65 или 66 дни моряците не виждаха нищо друго освен небе и море.В края на септември в далечината се появи суша - един от Марианските острови.Но поради гадните ветрове Дрейк видя Молукските острови едва през ноември.Той спря в Тернате, установявайки, че островът владетел е враг на португалците. Британците получиха много провизии чрез него и продължиха напред. Южно от Сулавеси, близо до необитаем остров, пиратите останаха за един месец: корабът им се нуждаеше от ремонт, а те самите се нуждаеше от почивка. След това още един месец корабът се луташе в лабиринта от островчета и плитчини близо до южния бряг на Сулавеси и почти загина, след като се натъкна на риф. В Ява пиратите научиха, че наблизо има кораби, големи колкото Golden Дрейк реши да не се колебае, тъй като нямаше и най-малкото желание да се срещне с португалците, и се насочи право към нос Добра надежда. „Златната кошута“ заобиколи нос в средата на 1580 г. и на 26 септември 1580 г. хвърли котва в Плимут – 2 години и 10 месеца след като напусна Англия, завършвайки второто си околосветско плаване след испанския кораб „Виктория“. И Дрейк има специална заслуга за факта, че е първият командир, който не само започва, но и завършва околосветско плаване.

Пиратският "набег" на Дрейк отваря морски пътища за английски и холандски кораби, познати преди това само на испанците и португалците. През 1586–1588г Английският пират Томас Кавендиш обикаля света, ограбвайки няколко перуански града по пътя си през 1598–1601 г. - Холандски търговски пират Оливър Ван-Норт.и рязко влоши англо-испанските отношения. Испанският посланик в Англия поиска образцово наказание за пирата и връщане на откраднатото имущество, което се оценяваше на няколко милиона златни рубли, но английската кралица обсипа Дрейк с услуги, даде му титлата баронет, открито ходеше с него в градината си и с нетърпение слушаше истории за неговите приключения.

Елизабет нареди на посланика да отговори, че всички ценности ще бъдат съхранявани в съкровищницата й, докато не бъдат извършени споразумения между Англия и Испания относно взаимни искове. За да инвентаризира и запечата ограбеното имущество, кралицата изпрати служител със заповеди да даде възможност на Дрейк да „подреди всичко“ по-рано. Той, по собствените му думи, „видя желанието на Нейно Величество точните числа да не бъдат известни на нито една жива душа“. Англо-испанските отношения се влошиха още повече през 1586 г., след като Дрейк, който вече командваше цяла флота от 25 кораба, ограби няколко пристанищни града в Хаити и край югозападните брегове на Карибско море.

Уеб дизайн © Андрей Ансимов, 2008 - 2014

Известният кораб на Дрейк - галеонът "Златна кошута"

Ако накратко характеризираме този човек, тогава съдбата му е много необичайна. Като младеж той става капитан на кораб, а по-късно и успешен морски пират. След това става навигатор и прави второто околосветско пътешествие след Фердинанд Магелан. И след всичко това той е повишен в адмирал и побеждава непобедимата испанска армада. Става дума за легендарния Франсис Дрейк, английски мореплавател и вицеадмирал.

Адмирал Франсис Дрейк

Франсис Дрейк е роден в Англия в село Тависток, Девъншир, в семейство на фермер през 1540 г. От детството момчето мечтае за дълги морски пътувания и слава. Франсис започва пътя към мечтите си на 13-годишна възраст, когато наема работа като момче в кабината. Младият мъж се оказа умен моряк и скоро стана старши помощник на капитана. По-късно, когато Франсис навърши 18 години, той закупи малък барк, на който започна да превозва различни товари. Но обикновеният морски транспорт не донесе много богатство, което не може да се каже за пиратството и търговията с роби. Те осигуряват повече печалби и затова през 1567 г. Франсис Дрейк, като командир на кораб във флотилията на своя далечен роднина Джон Хокинс, тръгва на дълго пътуване до Африка за роби и оттам до Западна Индия, където моряците изкарват прехраната си от ограбване и пленяване на испански кораби. По време на това пътуване младият навигатор придобива богат опит в грабежи и нападения над търговски кораби на испанската корона. Връщайки се в Англия, веднага започнаха да говорят за него като за успешен капитан.

Скоро, през ноември 1577 г., Франсис Дрейк напусна пристанището на Плимут на кораб и оглави експедиция в Тихия океан до бреговете на Америка, целта беше да донесе нови земи под английската корона, а също и да завладее испанските кораби и техните ценни товари. Този път вече имаше пет кораба под командването на Дрейк. Корабът на Дрейкнаречен "Пеликан" беше въоръжен с 18 оръдия и имаше три мачти. По отношение на плаването стотонният кораб беше класифициран като галеон. Въпреки сравнително малкия си размер, корабът на Дрейк имаше добра мореходност. Историците казват, че дори самата кралица Елизабет е благословила тези кораби и е поднесла запомнящи се подаръци.

Морското пътешествие започна успешно. До края на януари 1578 г. корабите на Дрейк пристигат край бреговете на Мароко, където британците превземат град Могадар. След като получиха голям брой различни ценни стоки като награда, морските пирати се отправиха към бреговете на Америка, където се занимаваха с грабежи. По време на това избухва бунт на няколко от корабите на Дрейк. Някои моряци решиха сами да се заемат с пиратство. Въпреки това бунтът е потушен. Оставяйки двата най-течащи кораба и преформирайки екипите, Франсис Дрейк се отправя към Магелановия проток. След като преминаха успешно пролива, ветроходите навлязоха в открития океан, където веднага се натъкнаха на силна буря. Разпръснатите кораби на Дрейк така и не успяха да сформират ескадра. Един кораб се разбива в скалите, друг е завлечен обратно в пролива от течението и капитанът му решава сам да се върне в Англия. И корабът на Дрейк, който по това време беше получил ново име заради отличните си мореходни качества, се отнесе далеч на юг.

Корабът на Дрейк "Златната кошута"

Галеоните като вид плавателен съд възникват през 17 век в Испания, когато тромавите караки и малките каравели вече не са подходящи за дълги морски пътувания. Английският галеон, подобно на кораба на Дрейк, беше по-просторен и имаше по-мощни оръжия. Задните надстройки бяха високи, но по-елегантни поради силно заострената им форма в горната част. Често изходите към откритите галерии са правени от задните помещения. Транецът, като правило, е създаден прав. Кърмата на галеоните често имаше луксозна украса под формата на позлатени орнаменти. Стъблото също имаше свои собствени декорации. Ветроходното оборудване на галеона се състоеше от два реда прави платна на първите две съвпадения и голямо латернало платно на бизен мачтата. По правило на бушприта е монтирано право платно, наречено щора. За първи път кораби като тези на Дрейк имаха оръжейни палуби, разположени под основната палуба. Корпусът на кораба беше малко по-тесен от този на неговия предшественик, карака, а контурите на кораба бяха по-гладки, което допринесе за подобрена маневреност и повишена скорост.

Корабът на Дрейк"Пеликан" е построен в корабостроителницата в Албърг и двете оръжия (платно и оръдие) са инсталирани в родния й град Плимут. Ветроходът е с дължина 21,3 м, широчина 5,8 м, газене 2,5 м и водоизместимост 150 тона. Преди дългите морски пътешествия корабът на Дрейк прие ливреята на испански галеон, състоящ се от орнамент от червени и жълти диаманти. Първоначално на кърмата на кораба имаше рисунка на пеликан, но след преименуването на носа се появи фигура на сърна, излята изцяло в злато.

Но да се върнем към великите географски открития на Франсис Дрейк. И така, след като успешно премина през Магелановия проток, корабът на Дрейк се премести на юг. Без да осъзнава, той направи важно откритие. Оказа се, че Tierra del Fuego изобщо не е изпъкналост на известния южен континент, а е просто голям остров, зад който продължава откритият океан. Впоследствие този пролив между Антарктида и Южна Америка е кръстен на неговото име.

След това корабът на Дрейк се насочи на север, като ограбваше и превземаше крайбрежните градове по пътя. Особено успешно „съкровище“ очакваше английските корсари във Валпараисо. В това пристанище разбойници нападнаха кораб в пристанището, натоварен със злато и редки стоки. Но най-важното нещо на испанския кораб беше неизвестна морска карта с описание на западния бряг на Северна Америка.

Дрейк не само плячкосва испанските колонии, но и върви по крайбрежието на Америка много по-на север от испанците. В средата на юни Корабът на Дрейкакостира на брега за ремонт и попълване на запасите. И междувременно той реши да проучи района, където сега се намира град Сан Франциско, като го обяви за владение на английската кралица и го нарече Нов Албион.

Пътешествието по западното крайбрежие на Америка се оказва много успешно. Когато корабът на Дрейк беше претоварен с голямо количество злато и бижута, капитанът помисли да се върне в родината си. Той обаче не посмя да продължи през Магелановия проток, осъзнавайки присъствието на испански кораби там. Тогава Дрейк решил да тръгне на непознато пътешествие през Южния океан и времето било благосклонно към него. Скоро корабът на Дрейк стигна до Марианските острови. След като престоя няколко дни на ремонт в индонезийския Celebes, капитанът продължи да плава.

На 26 септември 1580 г. Дрейк и неговият кораб пристигат благополучно в пристанището на Плимут. Тук той беше посрещнат с почести. Дори самата кралица Елизабет дойде на кораба и точно там посвети в рицар безстрашния навигатор. И тази награда беше заслужена, защото корсарът донесе „плячка“, която няколко пъти надвишаваше годишния доход на британската хазна.

В допълнение към титлата Франсис Дрейк е назначен за кмет на Плимут и става инспектор на кралската комисия, която извършва редовни проверки на корабите на британския флот. А през 1584 г. е избран за почетен член на Камарата на общините.

Между 1585 и 1586 г. сър Франсис Дрейк отново командва въоръжен британски флот срещу испанските колонии в Западна Индия. Благодарение на бързите и умели действия на Дрейк влизането в морето на испанския флот на крал Филип II беше отложено за една година. И през 1588 г. той постави тежката си ръка за окончателното поражение на непобедимата испанска армада. За съжаление това беше краят на неговата слава.

Франсис Дрейк (около 1545 - 28 януари 1595) - английски мореплавател, пират, военачалник, обиколил света за първи път след Ф. Магелан (1577-1580). Той плава до бреговете на Африка и Америка, участвайки в търговия с роби и пиратски нападения на испански кораби и владения. През декември 1577 г. Дрейк с ескадра от 5 кораба напуска Плимут, прекосява Атлантическия океан и през април 1578 г. достига бреговете на Южна Америка (устието на Ла Плата). През август 1578 г. Дрейк навлиза в Тихия океан през Магелановия проток, като има само 1 кораб, който е отнесен на юг от буря до нос Хорн. Така е открита най-южната точка на Америка. Това откритие разтърси легендата за съществуването на митичния южен континент, обозначен на картите на юг от 40 0 ​​​​- 45 0 ю. w. След това Дрейк плава покрай западното крайбрежие на Америка, плячкосвайки испански кораби и градове по пътя. Опитвайки се да се измъкне от испанските кораби, Дрейк тръгна на север в търсене на проход от север от Тихия към Атлантическия океан и достигна 48 0 s. w. Слизайки на юг, той открива залива Сан Франциско, откъдето завива на запад, насочвайки се към Молукските острови. През юни 1580 г. той заобиколи нос Добра надежда и през септември 1580 г. се върна в Плимут.

Дрейк участва активно в разгрома на испанската "Непобедима армада" (1588 г.). Пътешествията и набезите на Дрейк, изцяло подкрепяни от английската кралица Елизабет, нанасят силен удар на испанския монопол в Тихия океан.

Проходът Дрейк между Огнена земя и Антарктика е кръстен на Дрейк.

Дрейк Франсис, английски мореплавател, роден близо до Тависток (Девъншир) около 1545 г., починал близо до Пуерто Бело (Панама) на 28 януари 1596 г. Първият английски околосветски плавател. Син на моряк, той рано излиза в морето и през 1565-1566г. отиде в Западна Индия за първи път. През 1567-1569г. той участва като капитан в пътуванията на Джон Хокинс до Гвинея, откъдето доставя чернокожи роби в Западна Индия. Хокинс и Дрейк избягаха само с тежки загуби от една атака на испанския флот край Веракрус. През 1570-1572г. Дрейк предприе три пиратски пътувания до Западна Индия; след това той е упълномощен от кралица Елизабет да се намесва в испанската търговия в Тихия океан. В края на 1577 г. той напуска Плимут с пет кораба и плава през Магелановия проток от 20 август до 6 септември 1578 г. В Тихия океан, поради лошото време, неговият кораб беше отделен от другите кораби. Въпреки това той продължи да плава на един кораб и ограби пристанищата на западното американско крайбрежие. От Калифорния се премести на север до около 48° с.ш. ш., но поради преобладаващото студено време там, той трябваше да се откаже от плана да се върне в Англия, заобикаляйки Америка от север. В същото време той е първият европеец, достигнал реката. Колумбия и може би до южния край на остров Ванкувър. Тъй като поради ответните мерки на испанците е невъзможно да обиколи Южна Америка втори път, той прекосява Тихия океан и на 4 ноември 1579 г. през Марианските острови достига до един от Молукските острови - Тернате. Оттам той, след като премина през Ява и заобиколи нос Добра надежда, се върна в родния си Плимут на 5 ноември 1580 г. С това Дрейк завърши второто си околосветско пътешествие след Магелан. Въпреки това, с изключение на част от западното северноамериканско крайбрежие, той не откри нищо ново. През 1585-1586г Дрейк отново командва въоръжена английска флота, насочена срещу испанските колонии в Западна Индия, и се завръща, както от околосветското си пътуване, с богата плячка. През 1587 г. Дрейк изгори отряд на испанската армада в пристанището на Кадис и през 1588 г., вече с ранг на вицеадмирал под ръководството на лорд Хауърд, участва в унищожаването му в Ламанша. Неговите по-късни начинания, едното срещу Лисабон през 1589 г., както и две последващи западноиндийски през 1594 г. и 1595 г., са неуспешни. Във втория от тях, през 1596 г., той умира от дизентерия.

Библиография

1. Биографичен речник на деятелите на естествознанието и техниката. Т. 1. – Москва: Държава. научно издателство "Голяма съветска енциклопедия", 1958. - 548 с.
2. 300 пътешественици и изследователи. Биографичен речник. – М.: Мысл, 1966. – 271 с.