ایستگاه فضایی میر. مرگ ایستگاه فضایی میر

اگرچه بشریت پروازهای خود را به ماه رها کرده است، با این وجود، همانطور که پروژه معروف ایستگاه میر نشان می دهد، آموخته است که "خانه های فضایی" واقعی بسازد. امروز می خواهم حقایق جالبی در مورد این ایستگاه فضایی که به جای سه سال برنامه ریزی شده به مدت 15 سال فعالیت می کند، به شما بگویم.

96 نفر از ایستگاه بازدید کردند. 70 راهپیمایی فضایی با مدت زمان کل 330 ساعت انجام شد. ایستگاه را دستاورد بزرگ روس ها نامیدند. برنده شدیم...اگر نمی باختیم.

اولین ماژول پایه 20 تنی ایستگاه میر در فوریه 1986 به مدار زمین فرستاده شد. قرار بود میر به تجسم رویای ابدی نویسندگان داستان های علمی تخیلی درباره یک دهکده فضایی تبدیل شود. در ابتدا، ایستگاه به گونه ای ساخته شد که امکان افزودن مداوم ماژول های جدید و جدید به آن وجود داشت. زمان پرتاب میر همزمان با کنگره XXVII CPSU بود.

2

3

در بهار 1987، ماژول Kvant-1 به مدار پرتاب شد. به نوعی ایستگاه فضایی برای میر تبدیل شده است. لنگر انداختن با کوانت یکی از اولین موقعیت های اضطراری برای میر بود. به منظور اتصال ایمن کوانت به مجموعه، فضانوردان مجبور شدند یک پیاده روی فضایی برنامه ریزی نشده انجام دهند.

4

در ماه ژوئن، ماژول کریستال به مدار تحویل داده شد. یک ایستگاه داک اضافی روی آن تعبیه شد که به گفته طراحان باید به عنوان دروازه ای برای دریافت فضاپیمای بوران عمل کند.

5

در این سال اولین روزنامه نگار - ژاپنی Toyohiro Akiyama - از ایستگاه بازدید کرد. گزارش های زنده او از تلویزیون ژاپن پخش شد. در اولین دقایق اقامت تویوهیرو در مدار، مشخص شد که او از "بیماری فضایی" - نوعی بیماری دریا - رنج می برد. بنابراین پرواز او پربار نبود. در اسفند همان سال میر شوک دیگری را تجربه کرد. فقط به طور معجزه آسایی توانست از برخورد با "کامیون فضایی" "پیشرفت" جلوگیری کند. فاصله بین دستگاه ها در نقطه ای فقط چند متر بود - و این با سرعت کیهانی هشت کیلومتر در ثانیه است.

6

7

در ماه دسامبر، یک "بادبان ستاره" عظیم در کشتی اتوماتیک Progress مستقر شد. بنابراین آزمایش "Znamya-2" آغاز شد. دانشمندان روسی امیدوار بودند که پرتوهای خورشید منعکس شده از این بادبان بتواند مناطق وسیعی از زمین را روشن کند. با این حال، هشت پانل تشکیل دهنده "بادبان" به طور کامل باز نشدند. به همین دلیل، این منطقه بسیار ضعیف تر از آنچه دانشمندان انتظار داشتند روشن شد.

9

در ژانویه، فضاپیمای سایوز TM-17 که ایستگاه را ترک می کرد با ماژول کریستال برخورد کرد. بعداً معلوم شد که علت حادثه بار اضافی بوده است: فضانوردان در حال بازگشت به زمین سوغاتی های زیادی از ایستگاه با خود بردند و سایوز کنترل خود را از دست داد.

10

سال 1995. در ماه فوریه، فضاپیمای قابل استفاده مجدد آمریکایی دیسکاوری به ایستگاه میر پرواز کرد. روی «شاتل» یک بندر جدید برای دریافت فضاپیمای ناسا قرار داشت. در ماه مه، میر به ماژول Spektr با تجهیزاتی برای اکتشاف زمین از فضا متصل شد. اسپکتروم در طول تاریخ کوتاه خود چندین موقعیت اضطراری و یک فاجعه مرگبار را تجربه کرده است.

سال 1996. با گنجاندن ماژول "طبیعت" به مجموعه، نصب ایستگاه به پایان رسید. ده سال طول کشید - سه برابر بیشتر از زمان تخمینی عملیات میر در مدار.

11

سخت ترین سال برای کل مجموعه میر شد. در سال 1997، ایستگاه چندین بار تقریباً دچار یک فاجعه شد. در ژانویه، آتش سوزی در هواپیما رخ داد - فضانوردان مجبور به پوشیدن ماسک های تنفسی شدند. دود حتی در فضاپیمای سایوز پخش شد. آتش سوزی چند ثانیه قبل از تصمیم گیری برای تخلیه خاموش شد. و در ماه ژوئن، کشتی باری بدون سرنشین Progress از مسیر منحرف شد و با ماژول Spektr برخورد کرد. ایستگاه سفتی خود را از دست داده است. تیم موفق شد اسپکتر را مسدود کند (دریچه منتهی به آن را ببندد) قبل از اینکه فشار روی ایستگاه به شدت کم شود. در ماه ژوئیه، میر تقریباً بدون برق باقی ماند - یکی از خدمه به طور تصادفی کابل رایانه داخلی را جدا کرد و ایستگاه به طور غیرقابل کنترلی حرکت کرد. در ماه اوت، ژنراتورهای اکسیژن از کار افتاد - خدمه مجبور شدند از منابع هوای اضطراری استفاده کنند. ایستگاه قدیمی باید به حالت بدون سرنشین منتقل شود.

12

در روسیه، بسیاری حتی نمی خواستند به کنار گذاشتن عملیات میر فکر کنند. جستجو برای سرمایه گذاران خارجی آغاز شد. با این حال، کشورهای خارجی عجله ای برای کمک به میر نداشتند، در ماه اوت، فضانوردان اکسپدیشن 27 ایستگاه میر را به حالت بدون سرنشین منتقل کردند. دلیل آن کمبود بودجه دولت است.

13

امسال همه نگاه ها به والت اندرسون، کارآفرین آمریکایی معطوف شد.او اعلام کرد که آمادگی خود را برای سرمایه گذاری 20 میلیون دلاری در ایجاد MirCorp، شرکتی که قصد داشت در عملیات تجاری ایستگاه.میر معروف، سرمایه گذاری کند. اسپانسر خیلی سریع پیدا شد. پیتر لیولین، یک فرد ثروتمند ولزی، گفت که او آماده است نه تنها هزینه سفر خود به میر و بازگشت را بپردازد، بلکه برای اطمینان از عملکرد مجموعه در حالت سرنشین دار به مدت یک سال، مبلغ کافی را نیز اختصاص دهد. یعنی حداقل 200 میلیون دلار. سرخوشی ناشی از موفقیت سریع آنقدر زیاد بود که رهبران صنعت فضایی روسیه به اظهارات مشکوک در مطبوعات غربی توجه نکردند، جایی که لیولین یک ماجراجو نامیده می شد. مطبوعات حق داشتند. این "گردشگر" به مرکز آموزش کیهان نورد آمد و تمرینات خود را آغاز کرد، اگرچه یک ریال به حساب آژانس واریز نشد. وقتی به لولین در مورد تعهداتش یادآوری شد، او ناراحت شد و رفت. ماجرا به طرز ناشکوهی به پایان رسید. آنچه بعد اتفاق افتاد به خوبی شناخته شده است. میر به حالت بدون سرنشین منتقل شد، صندوق نجات میر ایجاد شد که مقدار کمی از کمک های مالی را جمع آوری کرد. اگرچه پیشنهادات برای استفاده از آن بسیار متفاوت بود. چنین چیزی وجود داشت - ایجاد یک صنعت سکس فضایی. برخی منابع نشان می‌دهند که در گرانش صفر، نرها به‌طور فوق‌العاده نرمی عمل می‌کنند. اما تجاری سازی ایستگاه میر به نتیجه نرسید - پروژه MirCorp به دلیل کمبود مشتری به شدت شکست خورد. همچنین امکان جمع آوری پول از روس های معمولی وجود نداشت - عمدتاً نقل و انتقالات ناچیز از بازنشستگان به یک حساب ویژه باز شده منتقل می شد. دولت فدراسیون روسیه تصمیم رسمی برای تکمیل این پروژه گرفته است. مقامات اعلام کردند که میر در مارس 2001 در اقیانوس آرام غرق خواهد شد.

14

سال 2001. در 23 مارس، ایستگاه از مدار خارج شد. در ساعت 05:23 به وقت مسکو به موتورهای میر دستور کاهش سرعت داده شد. حدود ساعت 6 صبح به وقت گرینویچ، میر چندین هزار کیلومتری شرق استرالیا وارد جو شد. بیشتر سازه 140 تنی در هنگام ورود مجدد سوخت. تنها قطعاتی از ایستگاه به زمین رسید. اندازه برخی از آنها با یک خودروی ساب کامپکت قابل مقایسه بود. لاشه میر در اقیانوس آرام بین نیوزیلند و شیلی سقوط کرد. حدود 1500 قطعه زباله در منطقه ای به وسعت چند هزار کیلومتر مربع - در نوعی گورستان فضاپیماهای روسی - پاشیده شد. از سال 1978، 85 سازه مداری، از جمله چندین ایستگاه فضایی، به حیات خود در این منطقه پایان داده اند. شاهدان ریزش زباله های داغ در آب های اقیانوس، مسافران دو هواپیما بودند. قیمت بلیط این پروازهای بی نظیر تا 10 هزار دلار است. در میان تماشاگران چند فضانورد روسی و آمریکایی که قبلاً در میر حضور داشتند، حضور داشتند

امروزه، بسیاری موافقند که اتومات‌های کنترل شده از زمین در کنار آمدن با وظایف دستیار آزمایشگاه فضایی، سیگنال‌دار و حتی جاسوس بسیار بهتر از یک فرد «زنده» هستند. از این نظر، پایان کار ایستگاه میر یک رویداد برجسته بود که برای نشان دادن پایان مرحله بعدی فضانوردی مداری سرنشین دار طراحی شد.

15

15 اکسپدیشن روی میر کار کردند. 14 - با خدمه بین المللی از ایالات متحده آمریکا، سوریه، بلغارستان، افغانستان، فرانسه، ژاپن، بریتانیا، اتریش و آلمان. در طول عملیات میر، یک رکورد جهانی مطلق برای مدت زمان اقامت فرد در شرایط پرواز فضایی (والری پولیاکوف - 438 روز) ثبت شد. در میان زنان، رکورد جهانی مدت پرواز فضایی توسط شانون لوسید آمریکایی (188 روز) به ثبت رسید.

میر یک مجموعه مداری تحقیقاتی سرنشین دار شوروی (بعدها روسی) است که از 20 فوریه 1986 تا 23 مارس 2001 فعالیت می کرد. مهم ترین اکتشافات علمی در مجموعه مداری میر انجام شد و راه حل های فنی و فناوری منحصر به فردی به اجرا درآمد. اصولی که در طراحی مجموعه مداری میر و سیستم‌های داخلی آن (ساخت مدولار، استقرار مرحله‌ای، توانایی انجام عملیات تعمیر و نگهداری و اقدامات پیشگیرانه، حمل‌ونقل منظم و تامین فنی) به یک رویکرد کلاسیک برای ایجاد سرنشین‌های امیدوارکننده تبدیل شده است. مجتمع های مداری آینده

توسعه دهنده اصلی مجموعه مداری میر، سازنده واحد پایه و ماژول های مجموعه مداری، توسعه دهنده و سازنده اکثر سیستم های روی برد آنها، توسعه دهنده و سازنده فضاپیمای سایوز و پروگرس، موشک انرژی و شرکت فضایی به نام هوش مصنوعی S. P. Koroleva. توسعه دهنده و سازنده واحد پایه و ماژول های مجتمع مداری "میر"، بخشی از سیستم های داخلی آنها - مرکز تحقیقات و تولید فضایی دولتی. M. V. Khrunichev. حدود 200 شرکت و سازمان نیز در توسعه و ساخت واحد پایه و ماژول‌های مجتمع مداری میر، فضاپیمای سایوز و پروگرس، سیستم‌های داخلی و زیرساخت‌های زمینی آن‌ها از جمله: مرکز "TsSKB-Progress"، مرکزی شرکت کردند. پژوهشکده مهندسی مکانیک، دفتر طراحی مهندسی مکانیک عمومی. V. P. Barmina، موسسه تحقیقاتی ابزار دقیق فضایی روسیه، موسسه تحقیقات علمی ابزار دقیق، مرکز آموزش فضانوردان. یو. آ. گاگارینا، آکادمی علوم روسیه. کنترل مجموعه مداری میر توسط مرکز کنترل ماموریت پژوهشگاه مرکزی مهندسی مکانیک ارائه شد.

واحد پایه - پیوند اصلی کل ایستگاه مداری، واحدهای آن را در یک مجموعه واحد متحد می کند. واحد پایه شامل تجهیزات کنترلی برای سیستم های خدماتی برای اطمینان از زندگی خدمه MIR-Shuttle بود.در طول سال های 1995-1998، کار مشترک روسی-آمریکایی در ایستگاه میر تحت برنامه های Mir-Shuttle و Mir-NASA انجام شد. ایستگاه مداری و ایستگاه شاتل و ابزار دقیق علمی و همچنین محل استراحت خدمه. واحد پایه شامل یک محفظه انتقال با پنج واحد اتصال غیرفعال (یکی محوری و چهار جانبی)، یک محفظه کاری، یک محفظه میانی با یک واحد داکینگ و یک محفظه سنگدانه بدون فشار بود. تمامی یونیت های داکینگ از نوع غیرفعال سیستم "پین مخروطی" هستند.

ماژول "کوانتومی" برای اخترفیزیک و سایر تحقیقات و آزمایشات علمی در نظر گرفته شده بود. این ماژول شامل یک محفظه آزمایشگاهی با یک محفظه انتقال و یک محفظه بدون فشار برای ابزارهای علمی بود. مانور ماژول در مدار با کمک یک واحد خدمات مجهز به یک سیستم پیشرانه و قابل جدا شدن پس از اتصال ماژول به ایستگاه انجام شد. این ماژول دارای دو واحد داکینگ بود که در امتداد محور طولی خود قرار داشتند - فعال و غیرفعال. در یک پرواز خودمختار، واحد غیرفعال توسط یک واحد خدمات بسته شد. ماژول کوانت به محفظه میانی واحد پایه (محور X) متصل شد. پس از کوپلینگ مکانیکی، به دلیل ظاهر شدن یک جسم خارجی در مخروط دریافتی واحد داکینگ ایستگاه، فرآیند عقب نشینی کامل نشد. برای از بین بردن این جسم، لازم بود خدمه به فضای بیرونی بروند که در 11-12 آوریل 1986 اتفاق افتاد.

ماژول "Kvant-2" قرار بود ایستگاه را با ابزار، تجهیزات علمی تجهیز کند و برای خدمه پیاده‌روی فضایی فراهم کند و همچنین تحقیقات و آزمایش‌های علمی مختلف را انجام دهد. این ماژول از سه محفظه هرمتیک تشکیل شده بود: محموله ابزار، ابزار علمی و قفل هوا مخصوص با دریچه خروجی بازشو به سمت بیرون با قطر 1000 میلی متر. این ماژول دارای یک واحد اتصال فعال بود که در امتداد محور طولی خود روی محفظه ابزار-بار نصب شده بود. ماژول Kvant-2 و تمام ماژول های بعدی به مجموعه داکینگ محوری محفظه انتقال واحد پایه (محور X) متصل شدند، سپس با استفاده از دستکاری کننده، ماژول به مجموعه داک کناری محفظه انتقال منتقل شد. موقعیت استاندارد ماژول Kvant-2 به عنوان بخشی از ایستگاه میر، محور Y است.

ماژول "کریستال" برای انجام تحقیقات و آزمایش‌های علمی و فناوری و ارائه لنگرگاه با کشتی‌های مجهز به واحدهای پهلوگیری آندروژنی-پیرامونی طراحی شده است. ماژول شامل دو محفظه تحت فشار بود: محموله ابزار و بارانداز انتقالی. این ماژول دارای سه واحد داکینگ بود: یکی فعال محوری - روی محفظه ابزار و دو نوع آندروژنی-پیرامونی - در محفظه لنگرگاه انتقال (محوری و جانبی). تا 27 مه 1995، ماژول Kristall بر روی مجموعه اتصال جانبی در نظر گرفته شده برای ماژول Spektr (محور Y) قرار داشت. سپس به واحد داکینگ محوری (محور X) و در تاریخ 95/05/30 به محل معمولی خود (محور Z-) منتقل شد. در تاریخ 1995/06/10 مجدداً به واحد محوری (محور X) برای اطمینان از لنگر انداختن با فضاپیمای آمریکایی آتلانتیس STS-71 منتقل شد و در 17/07/1995 به محل معمولی خود (محور Z) بازگردانده شد.

ماژول "طیف" برای انجام تحقیقات و آزمایشات علمی در مورد مطالعه منابع طبیعی زمین، لایه های بالایی جو زمین، جو بیرونی مجموعه مداری، فرآیندهای ژئوفیزیکی با منشاء طبیعی و مصنوعی در فضای بیرونی نزدیک به زمین و در لایه های بالایی جو زمین و همچنین تجهیز ایستگاه به منابع اضافی برق. این ماژول از دو محفظه تشکیل شده بود: محموله ابزار تحت فشار و غیر تحت فشار که دو آرایه خورشیدی اصلی و دو آرایه خورشیدی اضافی و ابزار علمی روی آن نصب شده بود. این ماژول دارای یک واحد اتصال فعال بود که در امتداد محور طولی آن در محفظه ابزار-بار قرار داشت. موقعیت استاندارد ماژول "Spektr" به عنوان بخشی از ایستگاه "میر" محور -Y است. محفظه لنگرگاه (ایجاد شده در RSC Energia به نام S.P. Korolev) برای اطمینان از لنگر انداختن کشتی های سیستم شاتل فضایی آمریکا با ایستگاه میر بدون تغییر پیکربندی آن طراحی شده است؛ این محفظه با هواپیمای آمریکایی آتلانتیس STS-74 در مدار قرار گرفت و به ایستگاه لنگر انداخت. ماژول کریستال (محور Z).

ماژول "طبیعت" برای انجام تحقیقات و آزمایشات علمی برای مطالعه منابع طبیعی زمین، لایه های بالای جو زمین، تشعشعات کیهانی، فرآیندهای ژئوفیزیکی با منشاء طبیعی و مصنوعی در فضای بیرونی نزدیک به زمین و لایه های بالایی جو زمین طراحی شده است. ماژول شامل یک محفظه ابزار-بار مهر و موم شده بود. این ماژول دارای یک واحد اتصال فعال بود که در امتداد محور طولی آن قرار داشت. موقعیت استاندارد ماژول "پریرودا" به عنوان بخشی از ایستگاه "میر"، محور Z است.

مشخصات فنی

ویدئو

محتوای مقاله

مجتمع فضای مداری "MIR".ایستگاه مداری میر به مدت 15 سال (1986-2000)، تنها آزمایشگاه فضایی سرنشین دار جهان برای آزمایش های علمی و فنی طولانی مدت و مطالعه بدن انسان در فضا بود. کار او در 20 فوریه 1986 آغاز شد، زمانی که واحد پایه این مجموعه بین المللی چند منظوره به مدار پرتاب شد. ارتفاع مدار کار ایستگاه 320-420 کیلومتر بود، شیب مدار 51.6 درجه بود. جرم ایستگاه در کل 140 تن، اندازه 35 متر و حجم داخلی 400 متر مکعب بود. این ایستگاه در طول عملیات خود، 86331 گردش به دور زمین انجام داد، 28 سفر علمی طولانی مدت، 108 فضانورد، که 63 نفر از آنها خارجی بودند، روی آن کار کردند.

ویژگی های عناصر منفرد مجموعه.

واحد پایه حلقه اصلی کل ایستگاه مداری است که ماژول های آن را در یک مجموعه واحد متحد می کند. این بلوک شامل تجهیزات کنترلی برای سیستم های پشتیبانی حیاتی خدمه ایستگاه و تجهیزات علمی و همچنین مکان هایی برای استراحت خدمه می باشد. واحد پایه شامل یک محفظه انتقال با پنج واحد اتصال غیرفعال (یکی محوری و چهار جانبی)، یک محفظه کاری، یک محفظه میانی با یک واحد داکینگ و یک محفظه سنگدانه بدون فشار است. تمامی یونیت های داکینگ از نوع غیرفعال سیستم "پین مخروطی" هستند.

ماژول Kvant برای اخترفیزیک و سایر تحقیقات علمی در نظر گرفته شده است. این ماژول از یک محفظه آزمایشگاهی با یک محفظه انتقال و یک محفظه بدون فشار برای ابزارهای علمی تشکیل شده است. مانور ماژول در مدار با کمک یک واحد خدمات مجهز به یک سیستم پیشرانه و قابل جدا شدن پس از اتصال ماژول به ایستگاه انجام شد. این ماژول دارای دو واحد داکینگ است که در امتداد محور طولی آن - فعال و غیرفعال قرار دارند. در یک پرواز خودمختار، واحد غیرفعال توسط یک واحد خدمات بسته شد. ماژول Kvant به محفظه میانی واحد پایه (محور X) متصل شد. پس از کوپلینگ مکانیکی، به دلیل ظاهر شدن یک جسم خارجی در مخروط دریافتی واحد داکینگ ایستگاه، فرآیند عقب نشینی کامل نشد. برای از بین بردن این جسم، لازم بود خدمه به فضای بیرونی بروند که در 11-12 آوریل 1986 اتفاق افتاد.

ماژول Kvant-2 برای تجهیز ایستگاه به تجهیزات و ارائه راهپیمایی فضایی برای خدمه و همچنین انجام آزمایش های علمی طراحی شده است. این ماژول از سه محفظه هرمتیک تشکیل شده است: محموله ابزار، ابزار علمی و قفل هوا مخصوص با دریچه خروجی بازشو به سمت بیرون با قطر 1000 میلی متر. این ماژول دارای یک واحد اتصال فعال است که در امتداد محور طولی آن بر روی محفظه ابزار-بار نصب شده است. ماژول Kvant-2 و تمام ماژول های بعدی به مجموعه داک محوری محفظه انتقال واحد پایه (محور X) متصل شدند، سپس با استفاده از دستکاری کننده، ماژول به مجموعه داکینگ جانبی محفظه انتقال منتقل شد. موقعیت استاندارد ماژول Kvant-2 به عنوان بخشی از ایستگاه میر، محور Y است.

ماژول کریستال برای انجام تحقیقات فنی و علمی و ارائه لنگرگاه با فضاپیماهای مجهز به واحدهای لنگرگاه آندروژنی-پیرامونی طراحی شده است. ماژول از دو محفظه مهر و موم شده تشکیل شده است: محموله ابزار و بارانداز انتقال. این ماژول دارای سه واحد اتصال است: یک واحد فعال محوری - روی محفظه ابزار و دو نوع آندروژنی-پیرامونی - در محفظه لنگرگاه انتقال (محوری و جانبی). تا 27 مه 1995، ماژول Kristall بر روی مجموعه اتصال جانبی در نظر گرفته شده برای ماژول Spektr (محور Y) قرار داشت. سپس به واحد داکینگ محوری (محور X) و در تاریخ 9 اردیبهشت 95 به محل عادی خود (محور Z) منتقل شد. در 10 ژوئن 1995، دوباره به مجموعه محوری (محور X) منتقل شد تا از اتصال به فضاپیمای آمریکایی آتلانتیس STS-71 اطمینان حاصل شود و در 17 جولای 1995 به موقعیت معمولی خود (محور Z) بازگردانده شد.

ماژول Spektr برای مطالعه منابع طبیعی زمین، لایه های بالایی جو زمین، جو بیرونی مجموعه مداری، فرآیندهای ژئوفیزیکی با منشاء طبیعی و مصنوعی در فضای نزدیک به زمین و در لایه های بالایی جو زمین طراحی شده است. ، و همچنین برای تجهیز ایستگاه به منابع برق اضافی. این ماژول از دو محفظه تشکیل شده است: یک محفظه ابزار تحت فشار و یک محفظه بدون فشار که دو صفحه اصلی و دو پنل خورشیدی اضافی و همچنین ابزارهای علمی روی آن نصب شده است. این ماژول دارای یک واحد اتصال فعال است که در امتداد محور طولی آن در محفظه ابزار-بار قرار دارد. موقعیت استاندارد ماژول Spektr به عنوان بخشی از ایستگاه میر، محور -Y است. محفظه لنگرگاه (ایجاد شده در RSC Energia به نام S.P. Korolev) برای اطمینان از لنگر انداختن کشتی های شاتل فضایی آمریکا با ایستگاه میر بدون تغییر پیکربندی آن طراحی شده است؛ این محفظه در شاتل آتلانتیس (STS-74) در مدار قرار گرفت و به ایستگاه لنگر انداخت. ماژول کریستال (محور Z).

ماژول "طبیعت" برای مطالعه منابع طبیعی زمین، لایه های بالای جو زمین، تشعشعات کیهانی، فرآیندهای ژئوفیزیکی با منشاء طبیعی و مصنوعی در فضای بیرونی نزدیک به زمین و لایه های بالایی جو زمین طراحی شده است. این ماژول از یک محفظه ابزار-بار مهر و موم شده تشکیل شده است. دارای یک واحد اتصال فعال است که در امتداد محور طولی آن قرار دارد. موقعیت استاندارد ماژول "پریرودا" به عنوان بخشی از ایستگاه "میر"، محور Z است.

در این ترکیب، ظاهر مجموعه مداری میر در نهایت شکل گرفت. حمل و نقل و پشتیبانی فنی پرواز ایستگاه با کمک کشتی های ترابری سرنشین دار از نوع سایوز-TM و کشتی های باری Progress-M انجام شد.

نویسندگان اثر.

توسعه‌دهنده اصلی ایستگاه مداری میر، توسعه‌دهنده واحد پایه و ماژول‌های ایستگاه، توسعه‌دهنده و سازنده اکثر سامانه‌هایی که عملکرد آن‌ها را در مدار تضمین می‌کنند، توسعه‌دهنده و سازنده فضاپیمای سایوز و پروگرس انرژیا است. شرکت راکت و فضایی به نام S. P. Queen. شرکت کننده در توسعه واحد پایه و ماژول ها، توسعه دهنده و سازنده طراحی و سیستم هایی که پرواز مستقل واحدهای ایستگاه را تضمین می کند، مرکز تحقیقات و تولید فضایی دولتی به نام M.V. Khrunichev است. کار ایجاد ایستگاه میر و زیرساخت های زمینی برای آن با حضور GNP RCC "TsSKB-Progress"، موسسه تحقیقات مرکزی مهندسی مکانیک، دفتر طراحی مهندسی مکانیک عمومی، RNII ابزار دقیق فضایی، موسسه تحقیقاتی ابزار دقیق، RGNII TsPK im. Yu.A. Gagarina، آکادمی علوم روسیه، و غیره، در مجموع حدود 200 شرکت و سازمان.

تجهیزات علمی ایستگاه میر.

تا اواسط سال 1375 سرانجام تصویر ایستگاه میر به عنوان یک مجموعه تحقیقاتی مجهز به تجهیزات علمی منحصربفرد شکل گرفت. در حین بهره برداری از این ایستگاه، تجهیزات علمی بیش از 240 قلم کالای ساخت 27 کشور به وزن کل 11.5 تن بر روی آن قرار گرفت. به طور خاص، مجموعه تجهیزات علمی شامل:

- مجموعه بزرگ تاریخ طبیعی، متشکل از بیست و چهار دستگاه فعال و غیرفعال برای رصد زمین، که در محدوده مرئی، IR و مایکروویو طیف عمل می کند.

- یک رصدخانه اخترفیزیکی با شش تلسکوپ و طیف سنج.

- چهار کوره تکنولوژیکی؛

- شش مجتمع تشخیصی پزشکی؛

- علم مواد و تجهیزات بیوتکنولوژیکی

نتایج عملیات ایستگاه میر.

همکاری های بین المللی

27 سفر بین المللی انجام شد که 21 مورد آن به صورت تجاری بود. نمایندگان 12 کشور و سازمان در ایستگاه کار کردند: ایالات متحده آمریکا، آلمان، انگلستان، فرانسه، ژاپن، اتریش، بلغارستان، سوریه، افغانستان، قزاقستان، اسلواکی، ESA.

نتایج اصلی تحقیق.

نتیجه اصلی این است که فناوری ایجاد و بهره برداری از یک ایستگاه مداری سرنشین دار دائمی توسعه یافته است. در طول عملیات ایستگاه، ترکیب ماژول های آن بیش از یک بار با بارگیری مجدد تغییر کرد. قطعاتی که در طرح اصلی پیش بینی نشده بود به ساختار آن وارد شد، به عنوان مثال، یک محفظه لنگر اضافی برای کار با کشتی های نوع شاتل، تعدادی ساختار خرپایی قابل استقرار، مانند یک واحد پیشران خارجی برای ارائه کنترل رول.

بیش از 6700 جلسه آزمایش فنی در ایستگاه انجام شده است. یک فناوری منحصر به فرد برای مونتاژ و استقرار سازه های خرپایی و فیلمی با اندازه بزرگ در فضا توسعه یافته است. ساختارهای کریستالی مرتب شده پایدار که توسط ذرات فلزی در پلاسما از تخلیه جریان مستقیم در شرایط ریزگرانش تشکیل شده اند به دست می آیند. فرآیندهای تولید، جمع‌آوری و جابجایی قطره‌های تک پراکنده بر روی مدل یک قطره کولر-امیتر مورد مطالعه قرار می‌گیرند تا امکان ایجاد نیروگاه‌های بسیار کارآمد را تایید کنند.

بیش از 2450 جلسه آزمایش در علم مواد و فناوری فضایی انجام شده است. فن آوری های اساسی برای تولید مواد نیمه هادی کار شده و نمونه هایی به دست آمده است که از نظر خصوصیات فیزیکی نسبت به نمونه های زمینی برتری دارند. افزایش عملکرد دستگاه های مناسب از مواد به دست آمده 5-10 برابر تایید شده است.

یک سیستم پشتیبانی پزشکی برای پروازهای تا 1.5 سال ایجاد شده است. روشی برای انتخاب و آموزش متخصصان برای کار در شرایط سخت ایجاد شده است. بیش از 130 جلسه آزمایش بیوتکنولوژی انجام شده است. امکان انجام فرآیندهای تصفیه خوب و جداسازی محصولات زیستی پروتئینی با بهره وری صدها برابر بیشتر از روی زمین نشان داده شده است. دانش جدیدی در مورد سلول ها، پروتئین ها و ویروس ها به دست آمده است.

عکاسی از 125 میلیون متر مربع کیلومتر از سطح زمین در محدوده های مختلف طیف. سیستم های سخت افزاری برای اندازه گیری های عملیاتی و انتقال داده ها کار شده است (بیش از 400 جلسه انجام شده است). پایگاه داده ای از اطلاعات عکس، فیلم، طیف سنجی و رادیومتریک ایجاد شده است.

حدود 6200 جلسه آزمایش اخترفیزیکی انجام شد. تابش پرتو ایکس سخت از سوپرنوا 1987A شناسایی شد. منابع پرتو ایکس (به نام KS - Kvant Source) به ویژه در جهت به سمت مرکز کهکشان کشف و مورد مطالعه قرار گرفته است.

سوابق.

ایستگاه میر رکوردهای مطلق جهانی را برای مدت اقامت مداوم انسان در شرایط پرواز فضایی ثبت کرد:

- یوری روماننکو (326 روز 11 ساعت و 38 دقیقه)

- ولادیمیر تیتوف، موسی ماناروف (365 روز و 22 ساعت و 39 دقیقه)

- والری پولیاکوف (437 روز 17 ساعت و 58 دقیقه)

در سال 1995 ، والری پولیاکوف رکورددار مطلق جهان برای کل زمان سپری شده در فضا شد ، در سال 1999 سرگئی آودیف از دستاورد خود پیشی گرفت:

والری پولیاکوف - 678 روز 16 ساعت 33 دقیقه (برای 2 پرواز)؛

سرگئی آودیف - 747 روز 14 ساعت 12 دقیقه (برای 3 پرواز).

در میان زنان، رکوردهای جهانی برای مدت زمان پرواز فضایی توسط:

- النا کونداکوا (169 روز 05 ساعت 1 دقیقه)؛

– شانون لوسید، ایالات متحده آمریکا (188 روز 04 ساعت 00 دقیقه).

از بین شهروندان خارجی، طولانی ترین پروازهای تحت برنامه میر توسط:

Jean-Pierre Haignere (فرانسه) - 188 روز 20 ساعت و 16 دقیقه

شانون لوسید (ایالات متحده آمریکا) - 188 روز 04 ساعت 00 دقیقه

توماس رایتر (ESA، آلمان) - 179 روز 01 ساعت و 42 دقیقه

در ایستگاه میر، 78 EVA (شامل سه EVA به ماژول کم فشار Spektr) با مدت زمان کل 359 ساعت و 12 دقیقه انجام شد. شرکت در خروجی ها:

فضانوردان روسی؛

فضانورد آمریکایی؛

فضانورد فرانسوی؛

فضانورد ESA (شهروند آلمانی).

پایان کار.

در پایان سال 2000، ایستگاه عملاً منابع خود را تمام کرده بود. در اصل، امکان حفظ عملکرد آن برای 2 تا 3 سال دیگر وجود داشت، اما این به دلایل مالی کنار گذاشته شد. برنامه ای شروع به دور زدن ایستگاه و سیل در آن کرد. برای اولین بار، کار برای بازگشت چنین جرم فضایی عظیم و پیچیده از نظر آیرودینامیکی به زمین انجام شد. موتورهای کشتی باری پروگرس ایستگاه را جهت داده و سرعت آن را کاهش دادند. تا آخرین دقایق پرواز، مجموعه در حالت کنترل شده در مدار حرکت می کرد.

در 23 مارس 2001، حدود ساعت 9:00 به وقت مسکو، ایستگاه میر وارد لایه های متراکم جو شد، فرو ریخت و در منطقه معینی از اقیانوس آرام (40 درجه عرض جنوبی و 160 درجه طول جغرافیایی غربی) غرق شد.

از سخنرانی مدیر پرواز ایستگاه میر V.A.Soloviev در کنفرانس مطبوعاتی در 23 مارس 2001، اختصاص داده شده به پایان پرواز:

"یک مسیر بسیار جالب 15 ساله در کیهان نوردی ملی طی شده است. در طول این سال ها، نتایج جالب زیادی به دست آمده است و شکست هایی وجود داشته که چیزهای زیادی به ما آموخته است. اما هر تکنیکی حق سن دارد. مرحله بهره برداری از ایستگاه میر به پایان رسید. ما به این مرحله افتخار می کنیم و خواهیم بود. هیچ چیز در جهان برای این مدت طولانی - بیش از 15 سال - در حالت سرنشین دار پرواز نکرده است. و در این مدت یاد گرفته ایم که کارهای زیادی انجام دهیم و آن را به خوبی انجام دهیم. مرحله آخر، با کمال میل من، بسیار بسیار موفق بود.

ولادیمیر سوردین

زمانی پرواز به ماه را رها کردیم، اما یاد گرفتیم که چگونه خانه های فضایی بسازیم. معروف ترین آنها ایستگاه میر بود که نه برای سه (طبق برنامه)، بلکه به مدت 15 سال در فضا کار کرد.

ایستگاه فضایی مداری «میر» یک ایستگاه فضایی مداری سرنشین دار نسل سوم بود. ایستگاه های سرنشین دار نسل سوم با وجود یک واحد پایه BB با شش گره اتصال متمایز شدند که امکان ایجاد کل مجموعه فضایی را در مدار فراهم می کرد.

افزایش دادن
اوکی میر
ابعاد: 2100x2010
نوع: طراحی JPEG
حجم: 3.62 مگابایت ایستگاه میر دارای تعدادی ویژگی اساسی بود که مشخصه نسل جدید سیستم های مداری سرنشین دار است. اصلی ترین آنها را باید اصل مدولار بودن اجرا شده در آن نامید. این نه تنها در مورد کل مجموعه به عنوان یک کل، بلکه در مورد قطعات جداگانه و سیستم های داخلی آن نیز صدق می کند. توسعه‌دهنده اصلی Mir RSC Energia است که به نام V.I. S.P. Koroleva، توسعه دهنده و سازنده واحد پایه و ماژول های ایستگاه - GKNPTs im. M.V. کرونیچف در طول سال‌های فعالیت، علاوه بر واحد پایه، پنج ماژول بزرگ و یک محفظه داکینگ ویژه با یونیت‌های داکینگ آندروژنی بهبود یافته به مجموعه معرفی شده‌اند. در سال 1997، تکمیل مجموعه مداری به پایان رسید. ایستگاه مداری میر شیب 51.6 داشت. اولین خدمه فضاپیمای سایوز T-15 را به ایستگاه تحویل دادند.
واحد پایه BB اولین جزء ایستگاه فضایی میر است. در آوریل 1985 مونتاژ شد، از 12 مه 1985 تحت آزمایشات متعددی روی پایه مونتاژ قرار گرفت. در نتیجه، این واحد به طور قابل توجهی بهبود یافته است، به خصوص سیستم کابلی آن.

در 20 فوریه 1986، این "پایه" ایستگاه از نظر اندازه و ظاهر شبیه به ایستگاه های مداری سری "سالیوت" بود، زیرا بر اساس پروژه های سالیوت-6 و سالیوت-7 ساخته شده است. در همان زمان، تفاوت های اساسی بسیاری وجود داشت که شامل پنل های خورشیدی قدرتمندتر و کامپیوترهای پیشرفته در آن زمان می شد.

اساس یک محفظه کاری مهر و موم شده با یک پست کنترل مرکزی و امکانات ارتباطی بود. آسایش خدمه توسط دو کابین مجزا و یک اتاقک مشترک با میز کار، دستگاه هایی برای گرم کردن آب و غذا فراهم می شد. در همان نزدیکی تردمیل و کارسنج دوچرخه بود. یک محفظه قفل قابل حمل در دیوار کیس تعبیه شده بود. در سطح بیرونی محفظه کار، 2 پنل چرخشی از باتری های خورشیدی و یک صفحه سوم ثابت وجود داشت که توسط فضانوردان در طول پرواز نصب شده بود. در جلوی محفظه کاری یک محفظه انتقالی مهر و موم شده وجود دارد که می تواند به عنوان دروازه ای برای پیاده روی فضایی عمل کند. دارای پنج بندرگاه برای اتصال به کشتی های حمل و نقل و ماژول های علمی بود. پشت محفظه کاری یک محفظه سنگدانه بدون فشار قرار دارد. این شامل یک سیستم محرکه با مخازن سوخت است. در وسط محفظه یک محفظه انتقال هرمتیک وجود دارد که به یک ایستگاه اتصال ختم می شود، که ماژول Kvant در طول پرواز به آن متصل شده است.

ماژول پایه دو رانشگر عقب داشت که به طور خاص برای مانورهای مداری طراحی شده بودند. هر موتور قادر به فشار دادن 300 کیلوگرم بود. با این حال، پس از رسیدن ماژول Kvant-1 به ایستگاه، هر دو موتور نتوانستند به طور کامل کار کنند، زیرا بندر عقب شلوغ بود. در خارج از محفظه سنگدانه، روی یک میله دوار، یک آنتن بسیار جهت دار وجود داشت که ارتباط را از طریق یک ماهواره رله در مدار زمین ثابت فراهم می کرد.

هدف اصلی ماژول پایه فراهم کردن شرایط برای زندگی فضانوردان در ایستگاه بود. فضانوردان می توانستند فیلم هایی را که به ایستگاه تحویل داده می شد تماشا کنند، کتاب بخوانند - ایستگاه یک کتابخانه وسیع داشت.

ماژول دوم (اخترفیزیکی، "Kvant" یا "Kvant-1") در آوریل 1987 به مدار پرتاب شد. در 9 آوریل 1987 لنگر انداخت. از نظر ساختاری، ماژول یک محفظه تحت فشار با دو دریچه بود که یکی از آنها یک بندر کار برای دریافت کشتی های حمل و نقل. در اطراف آن مجموعه ای از ابزارهای اخترفیزیکی قرار داشت که عمدتاً برای مطالعه منابع پرتو ایکس غیرقابل دسترس برای مشاهدات زمین بود. در سطح بیرونی، فضانوردان دو نقطه اتصال برای صفحات خورشیدی قابل استفاده مجدد دوار و همچنین یک سکوی کاری که در آن خرپاهایی با اندازه بزرگ نصب شده بودند نصب کردند. در انتهای یکی از آنها یک سیستم محرکه از راه دور (VDU) قرار داشت.

پارامترهای اصلی ماژول Quant به شرح زیر است:
وزن، کیلوگرم 11050
طول، متر 5.8
حداکثر قطر، m 4.15
حجم تحت فشار اتمسفر، مس. متر 40
مساحت پنل خورشیدی، مربع متر 1
توان خروجی، کیلو وات 6

ماژول Kvant-1 به دو بخش تقسیم شد: یک آزمایشگاه پر از هوا، و تجهیزات قرار داده شده در یک فضای بدون هوا بدون فشار. اتاق آزمایشگاه به نوبه خود به یک محفظه برای ابزار و یک محفظه نشیمن تقسیم شده بود که با یک پارتیشن داخلی از هم جدا می شدند. محفظه آزمایشگاه از طریق قفل هوا به محوطه ایستگاه متصل شد. در بخش، که با هوا پر نشده بود، تثبیت کننده های ولتاژ قرار داشتند. فضانورد می تواند مشاهدات را از یک اتاق درون ماژول پر از هوا در فشار اتمسفر کنترل کند. این ماژول 11 تنی شامل ابزارهای اخترفیزیکی، سیستم پشتیبانی حیات و تجهیزات کنترل ارتفاع بود. کوانتوم همچنین اجازه آزمایش های بیوتکنولوژیکی در زمینه داروهای ضد ویروسی و فراکسیون ها را می داد.

مجموعه تجهیزات علمی رصدخانه اشعه ایکس با دستورات زمین کنترل می شد، با این حال، نحوه عملکرد ابزارهای علمی با توجه به ویژگی های عملکرد ایستگاه میر تعیین شد. مدار نزدیک به زمین ایستگاه اوج کم (ارتفاع از سطح زمین در حدود 400 کیلومتر) و تقریباً دایره‌ای و با دوره چرخش 92 دقیقه بود. صفحه مدار تقریباً 52 درجه به سمت استوا متمایل است؛ بنابراین، دو بار در طول مدتی که ایستگاه از کمربندهای تشعشعی عبور می کند - مناطق با عرض جغرافیایی بالا که در آن میدان مغناطیسی زمین ذرات باردار را با انرژی کافی برای ثبت توسط آشکارسازهای حساس حفظ می کند. از ابزارهای رصدخانه به دلیل پیشینه بالایی که در هنگام عبور کمربندهای تشعشعی ایجاد می کردند، مجموعه ابزارهای علمی همیشه خاموش بود.

یکی دیگر از ویژگی های اتصال صلب ماژول "کوانت" با سایر بلوک های مجموعه "میر" بود (ابزارهای اخترفیزیکی مدول به سمت محور -Y هدایت می شوند). بنابراین، هدف گیری ابزارهای علمی در منابع تابش کیهانی با چرخاندن کل ایستگاه، به طور معمول، با کمک ژیرودین های الکترومکانیکی (ژیروسکوپ) انجام شد. با این حال، خود ایستگاه باید در جهت گیری خاصی نسبت به خورشید باشد (معمولاً موقعیت با محور -X به سمت خورشید حفظ می شود، گاهی اوقات با محور +X)، در غیر این صورت تولید انرژی توسط صفحات خورشیدی کاهش می یابد. علاوه بر این، چرخش های ایستگاه در زوایای بزرگ منجر به مصرف ناکارآمد سیال عامل شد، به ویژه در سال های اخیر، زمانی که ماژول های متصل به ایستگاه به دلیل طول 10 متری آن در یک پیکربندی صلیبی، ممان های اینرسی قابل توجهی را به آن بخشیدند.

بنابراین، با گذشت سالها، با تکمیل شدن ایستگاه با ماژول های جدید، شرایط رصد پیچیده تر شد و سپس در هر لحظه از زمان فقط یک نوار از کره آسمانی به عرض 20 درجه در امتداد صفحه مدار ایستگاه در دسترس بود. مشاهدات - چنین محدودیتی با جهت گیری آرایه های خورشیدی تحمیل شد (از این نوار همچنین لازم است نیمکره اشغال شده توسط زمین و منطقه اطراف خورشید را حذف کنیم). صفحه مدار با یک دوره زمانی 2.5 ماهه پیش رفت و در مجموع فقط نواحی اطراف قطب شمال و جنوب آسمان برای ابزارهای رصدخانه غیرقابل دسترس باقی ماندند.

در نتیجه، مدت یک جلسه رصدی رصدخانه رنتگن از 14 تا 26 دقیقه متغیر بود و یک یا چند جلسه در روز تشکیل می شد و در مورد دوم در فواصل زمانی حدود 90 دقیقه (در مدارهای مجاور) با راهنمایی به همان منبع

در مارس 1988، ردیاب ستاره تلسکوپ TTM از کار افتاد، در نتیجه اطلاعات مربوط به نشانه گیری ابزارهای اخترفیزیکی در طول رصدها متوقف شد. با این حال، این خرابی تأثیر قابل توجهی بر عملکرد رصدخانه نداشت، زیرا مشکل هدایت بدون تعویض سنسور حل شد. از آنجایی که هر چهار ابزار کاملاً به هم متصل هستند، کارایی طیف‌سنج‌های GEKSE، PULSAR X-1 و GPSS از محل منبع در میدان دید تلسکوپ TTM محاسبه شد. نرم افزار ریاضی ساخت تصویر و طیف این دستگاه توسط دانشمندان جوان اکنون دکترای فیزیک و ریاضی تهیه شده است. علوم M.R.Gilfanrv و E.M.Churazov. پس از پرتاب ماهواره گرانات در دسامبر 1989، K.N. بروزدین (اکنون - کاندیدای علوم فیزیک و ریاضی) و گروهش. کار مشترک "نارنجک" و "کوانت" باعث شد تا کارایی تحقیقات اخترفیزیکی به میزان قابل توجهی افزایش یابد، زیرا وظایف علمی هر دو ماموریت توسط دپارتمان اخترفیزیک انرژی بالا تعیین شده بود.

در نوامبر 1989، عملیات ماژول Kvant به طور موقت برای یک دوره تغییر پیکربندی ایستگاه میر متوقف شد، زمانی که دو ماژول اضافی، Kvant-2 و Kristall، به طور متوالی در فواصل شش ماهه به آن متصل شدند. از اواخر سال 1990، رصدهای منظم رصدخانه رونتگن از سر گرفته شده است، اما به دلیل افزایش حجم کار در ایستگاه و محدودیت های شدیدتر در جهت گیری آن، میانگین سالانه تعداد جلسات پس از سال 1990 به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. بیش از 2 جلسه متوالی برگزار نشد، در حالی که در سال 1988 - در سال 1989، گاهی اوقات تا 8-10 جلسه در روز برگزار می شد.

از سال 1995، کار بر روی دوباره کاری نرم افزار پروژه آغاز شد. تا آن زمان، پردازش زمینی داده های علمی رصدخانه رنتگن در IKI RAS بر روی کامپیوتر مؤسسه عمومی ES-1065 انجام می شد. از لحاظ تاریخی، شامل دو مرحله بود: اولیه (جداسازی داده های علمی از تله متری "خام" ماژول داده های علمی بر روی ابزارهای فردی و خالص سازی آنها) و ثانویه (پردازش و تجزیه و تحلیل صحیح داده های علمی). پردازش اولیه توسط بخش R.R.Nazirov انجام شد (در سال های اخیر A.N.Ananenkova کار اصلی را در این راستا انجام داد) و پردازش ثانویه توسط گروه هایی بر روی ابزارهای فردی از گروه اخترفیزیک انرژی بالا انجام شد.

با این حال، تا سال 1995 نیاز به تغییر به تجهیزات محاسباتی مدرن، قابل اعتماد و مولد - ایستگاه های کاری SUN-Sparc وجود داشت. در مدت زمان نسبتاً کوتاهی، آرشیو داده های علمی پروژه از نوارهای مغناطیسی در رسانه های سخت کپی شد. نرم افزار پردازش داده های ثانویه با فرمت FORTRAN-77 نوشته شده بود، بنابراین انتقال آن به محیط عملیاتی جدید فقط به اصلاحات جزئی نیاز داشت و همچنین زمان زیادی نمی برد. با این حال، برخی از برنامه های پردازش اولیه به زبان PL بودند و به دلایل مختلف مشمول قابلیت حمل نبودند. این منجر به این واقعیت شد که تا سال 1998 پردازش اولیه جلسات جدید غیرممکن شد. سرانجام، در پاییز 1998، واحد جدیدی ایجاد شد که اطلاعات دورسنجی "خام" حاصل از ماژول KVANT را پردازش می‌کند و اطلاعات اولیه را برای ابزارهای مختلف جدا می‌کند و ابتدا داده‌های علمی را تمیز و مرتب می‌کند. از آن زمان، کل چرخه پردازش داده از رصدخانه RENTGEN در بخش اخترفیزیک انرژی بالا بر روی یک پایگاه کامپیوتری مدرن - ایستگاه های کاری IBM-PC و SUN-Sparc انجام شده است. نوسازی باعث شد تا کارایی پردازش داده های علمی ورودی به میزان قابل توجهی افزایش یابد.

ماژول Kvant-2

افزایش دادن
ماژول Kvant-2
ابعاد: 2691x1800
نوع: شکل GIF
حجم: 106 کیلوبایت مدول سوم (بهسازی، Kvant-2) توسط پرتابگر پروتون در 26 نوامبر 1989، ساعت 13:01:41 (UTC) از کیهان بایکونور، از مجموعه پرتاب شماره 200L به مدار پرتاب شد. این بلوک ماژول مقاوم سازی نیز نامیده می شود؛ این بلوک حاوی مقدار قابل توجهی از تجهیزات لازم برای سیستم های پشتیبانی حیات ایستگاه و ایجاد راحتی اضافی برای ساکنان آن است. محفظه قفل هوا به عنوان انباری برای لباس های فضایی و به عنوان آشیانه برای وسیله ای مستقل برای جابجایی فضانورد استفاده می شود.

فضاپیما با پارامترهای زیر به مدار پرتاب شد:

دوره گردش - 89.3 دقیقه؛
حداقل فاصله از سطح زمین (در حضیض) 221 کیلومتر است.
حداکثر فاصله از سطح زمین (در اوج) 339 کیلومتر است.

در 6 دسامبر، به واحد داک محوری محفظه انتقال واحد پایه متصل شد، سپس با استفاده از دستکاری، ماژول به واحد داک کناری محفظه انتقال منتقل شد.

قرار بود ایستگاه میر را به سیستم های پشتیبانی حیات برای فضانوردان تجهیز کند و منبع تغذیه مجموعه مداری را افزایش دهد. این ماژول مجهز به سیستم های کنترل حرکت با استفاده از ژیروسکوپ های برق، سیستم های تامین برق، نیروگاه های جدید برای تولید اکسیژن و بازسازی آب، لوازم خانگی، مقاوم سازی ایستگاه با تجهیزات علمی، تجهیزات و ارائه راهپیمایی های فضایی خدمه و همچنین برای انجام تحقیقات علمی مختلف و آزمایش. این ماژول از سه محفظه هرمتیک تشکیل شده بود: محموله ابزار، ابزار علمی و قفل هوا مخصوص با دریچه خروجی بازشو به سمت بیرون با قطر 1000 میلی متر.

این ماژول دارای یک واحد اتصال فعال بود که در امتداد محور طولی خود روی محفظه ابزار-بار نصب شده بود. ماژول Kvant-2 و تمام ماژول های بعدی به مجموعه داکینگ محوری محفظه انتقال واحد پایه (محور X) متصل شدند، سپس با استفاده از دستکاری کننده، ماژول به مجموعه داک کناری محفظه انتقال منتقل شد. موقعیت استاندارد ماژول Kvant-2 به عنوان بخشی از ایستگاه میر، محور Y است.

:
شماره ثبت 1989-093A / 20335
تاریخ و زمان راه اندازی (UTC) 13:01m41s. 1989/11/26
پرتاب وسیله نقلیه Proton-K جرم کشتی (کیلوگرم) 19050
ماژول همچنین برای تحقیقات بیولوژیکی طراحی شده است.

ماژول "کریستال"

افزایش دادن
ماژول کریستال
ابعاد: 2741x883
نوع: شکل GIF
حجم: 88.8 کیلوبایت چهارمین ماژول (اسکله و فناوری، کریستال) در 31 مه 1990 در ساعت 10:33:20 (UTC) از کیهان‌دروم بایکونور، مجتمع پرتاب شماره 200L، توسط پرتابگر پروتون 8K82K با شتاب‌دهنده پرتاب شد. بلوک "DM2". این ماژول عمدتاً دارای تجهیزات علمی و فناوری برای مطالعه فرآیندهای به دست آوردن مواد جدید در شرایط بی وزنی (ریزگرانش) بود. علاوه بر این، دو گره از نوع آندروژنی-پیرامونی نصب شده است که یکی از آنها به محفظه داک متصل است و دیگری آزاد است. در سطح بیرونی دو باتری خورشیدی قابل استفاده مجدد وجود دارد (هر دو به ماژول Kvant منتقل خواهند شد).

فضاپیمای نوع "CM-T 77KST"، سر. شماره 17201 با پارامترهای زیر به مدار پرتاب شد:
شیب مداری - 51.6 درجه؛
دوره گردش - 92.4 دقیقه؛
حداقل فاصله از سطح زمین (در حضیض) 388 کیلومتر است.
حداکثر فاصله از سطح زمین (در اوج) - 397 کیلومتر

در 10 ژوئن 1990، در دومین تلاش، کریستال به میر متصل شد (اولین تلاش به دلیل خرابی یکی از موتورهای جهت یابی ماژول شکست خورد). اتصال، مانند قبل، به گره محوری محفظه انتقال انجام شد، پس از آن، ماژول با استفاده از دستکاری کننده خود به یکی از گره های جانبی منتقل شد.

در حین کار تحت برنامه Mir-Shuttle، این ماژول که دارای یک داکینگ جانبی از نوع APAS است، مجدداً با کمک دستکاری به گره محوری منتقل شد و پنل های خورشیدی از بدنه آن حذف شدند.

شاتل‌های فضایی شوروی خانواده بوران قرار بود به کریستال متصل شوند، اما کار روی آنها تا آن زمان عملاً محدود شده بود.

ماژول "کریستال" برای آزمایش فناوری های جدید، به دست آوردن مواد ساختاری، نیمه هادی ها و محصولات بیولوژیکی با خواص بهبود یافته در شرایط بدون وزن در نظر گرفته شده است. درگاه اتصال آندروژن در ماژول کریستال برای اتصال به فضاپیمای قابل استفاده مجدد از نوع Buran و شاتل مجهز به واحدهای داکینگ آندروژن محیطی در نظر گرفته شده است. در ژوئن 1995، برای پهلوگیری با ناو یو اس اس آتلانتیس استفاده شد. داکینگ و ماژول تکنولوژیکی "کریستال" یک محفظه هرمتیک منفرد با حجم زیاد با تجهیزات بود. در سطح بیرونی آن واحدهای کنترل از راه دور، مخازن سوخت، پنل های باتری با جهت گیری مستقل به سمت خورشید و همچنین آنتن ها و سنسورهای مختلف وجود داشت. این ماژول همچنین به عنوان یک کشتی باری تدارکاتی برای تحویل سوخت، مواد مصرفی و تجهیزات به مدار مورد استفاده قرار گرفت.

ماژول شامل دو محفظه تحت فشار بود: محموله ابزار و بارانداز انتقالی. این ماژول دارای سه واحد داکینگ بود: یکی فعال محوری - روی محفظه ابزار و دو نوع آندروژنی-پیرامونی - در محفظه لنگرگاه انتقال (محوری و جانبی). تا 27 مه 1995، ماژول Kristall بر روی مجموعه اتصال جانبی در نظر گرفته شده برای ماژول Spektr (محور Y) قرار داشت. سپس به واحد داکینگ محوری (محور X) و در تاریخ 95/05/30 به محل معمولی خود (محور Z-) منتقل شد. در تاریخ 1995/06/10 مجدداً به واحد محوری (محور X) برای اطمینان از لنگر انداختن با فضاپیمای آمریکایی آتلانتیس STS-71 منتقل شد و در 17/07/1995 به محل معمولی خود (محور Z) بازگردانده شد.

مشخصات مختصر ماژول
شماره ثبت 1990-048A / 20635
تاریخ و زمان شروع (UTC) 10h33m20s. 1990/05/31
سایت راه اندازی بایکونور، پلت فرم 200L
پرتاب وسیله نقلیه Proton-K
وزن کشتی (کیلوگرم) 18720

ماژول طیف

افزایش دادن
ماژول طیف
ابعاد: 1384x888
نوع: شکل GIF
حجم: 63.0 کیلوبایت ماژول پنجم (ژئوفیزیک، Spectr) در 30 اردیبهشت 95 راه اندازی شد. تجهیزات ماژول امکان نظارت محیطی جو، اقیانوس، سطح زمین، تحقیقات پزشکی و بیولوژیکی و غیره را فراهم می کند. برای آوردن نمونه های آزمایشی به سطح بیرونی، برنامه ریزی شده بود که دستگاه کپی پلیکان نصب شود که در در ارتباط با محفظه قفل بر روی سطح ماژول، 4 پنل خورشیدی چرخشی نصب شد.

"SPEKTR"، ماژول تحقیقاتی، یک محفظه مهر و موم شده منفرد با حجم زیادی با تجهیزات بود. در سطح بیرونی آن واحدهای کنترل از راه دور، مخازن سوخت، چهار پنل باتری با جهت گیری مستقل به خورشید، آنتن ها و سنسورها وجود داشت.

تولید ماژول که در سال 1987 آغاز شد، عملاً (بدون نصب تجهیزات در نظر گرفته شده برای برنامه های وزارت دفاع) تا پایان سال 1991 به پایان رسید. با این حال، از مارس 1992، به دلیل شروع بحران در اقتصاد، این ماژول "دفتر" شد.

برای تکمیل کار روی Spectrum در اواسط سال 1993، M.V. Khrunichev و RSC Energia به نام S.P. ملکه پیشنهادی برای تجهیز مجدد این ماژول ارائه کرد و برای این کار به شرکای خارجی خود متوسل شد. در نتیجه مذاکرات با ناسا، تصمیم به نصب تجهیزات پزشکی آمریکایی مورد استفاده در برنامه Mir-Shuttle بر روی ماژول و همچنین تجهیز آن به جفت دوم پنل خورشیدی گرفته شد. در عین حال، طبق مفاد قرارداد، اصلاح، آماده‌سازی و راه‌اندازی اسپکتر باید قبل از اولین پهلوگیری میر و شاتل در تابستان 95 به پایان می‌رسید.

ضرب‌الاجل‌های فشرده مستلزم کار سخت متخصصان مرکز فضایی تحقیقات و تولید دولتی Khrunichev برای تصحیح اسناد طراحی، ساخت باتری‌ها و جداکننده‌ها برای قرار دادن آنها، انجام آزمایش‌های قدرت لازم، نصب تجهیزات ایالات متحده و تکرار بررسی‌های پیچیده ماژول بود. در همان زمان، متخصصان RSC Energia در حال آماده سازی یک محل کار جدید در بایکونور در MIK فضاپیمای مداری بوران در پد 254 بودند.

در 26 مه، در اولین تلاش، به میر متصل شد و سپس، مانند پیشینیان خود، از محوری به گره جانبی منتقل شد و توسط کریستال برای آن آزاد شد.

ماژول Spektr برای انجام تحقیقات بر روی منابع طبیعی زمین، لایه‌های بالایی جو زمین، جو بیرونی مجموعه مداری، فرآیندهای ژئوفیزیکی با منشأ طبیعی و مصنوعی در فضای بیرونی نزدیک به زمین و در لایه‌های بالایی زمین طراحی شده است. اتمسفر، برای انجام تحقیقات زیست پزشکی در مورد برنامه های مشترک روسیه و آمریکا "میر شاتل" و "میر-ناسا"، برای تجهیز ایستگاه به منابع اضافی برق.

علاوه بر وظایف ذکر شده در بالا، ماژول Spektr به عنوان یک کشتی تامین کالا مورد استفاده قرار گرفت و منابع سوخت، مواد مصرفی و تجهیزات اضافی را به مجموعه مداری Mir تحویل داد. این ماژول از دو محفظه تشکیل شده بود: محموله ابزار تحت فشار و غیر تحت فشار که دو آرایه خورشیدی اصلی و دو آرایه خورشیدی اضافی و ابزار علمی روی آن نصب شده بود. این ماژول دارای یک واحد اتصال فعال بود که در امتداد محور طولی آن در محفظه ابزار-بار قرار داشت. موقعیت استاندارد ماژول "Spektr" به عنوان بخشی از ایستگاه "میر" محور -Y است. در 25 ژوئن 1997، در نتیجه برخورد با کشتی باری Progress M-34، ماژول Spektr کاهش فشار داده و عملاً از عملیات مجتمع "خاموش" شد. فضاپیمای بدون سرنشین پروگرس از مسیر منحرف شد و با ماژول Spektr برخورد کرد. ایستگاه سفتی خود را از دست داد، باتری های خورشیدی Spektra تا حدی نابود شدند. تیم موفق شد با بستن دریچه منتهی به Spektr قبل از کاهش فشار روی ایستگاه به شدت پایین، فشار وارد کند. حجم داخلی ماژول از محفظه نشیمن جدا شد.

مشخصات مختصر ماژول
شماره ثبت 1995-024A / 23579
تاریخ و زمان شروع (UTC) ساعت 03:33 دقیقه و 22 ثانیه. 95/05/20
پرتاب وسیله نقلیه Proton-K
وزن کشتی (کیلوگرم) 17840

ماژول "طبیعت"

افزایش دادن
ماژول طبیعت
ابعاد: 1054x986
نوع: شکل GIF
حجم: 50.4 کیلوبایت هفتمین ماژول (علمی، "پریرودا") در 23 آوریل 1996 به مدار پرتاب شد و در 26 آوریل 1996 لنگر انداخت. این بلوک ابزارهایی را برای مشاهده با دقت بالا از سطح زمین در محدوده های طیفی مختلف متمرکز می کند. این ماژول همچنین شامل حدود یک تن تجهیزات آمریکایی برای مطالعه رفتار انسان در پروازهای فضایی طولانی مدت است.

راه اندازی ماژول "Nature" مونتاژ OK "میر" را تکمیل کرد.

ماژول "طبیعت" برای انجام تحقیقات و آزمایش های علمی برای مطالعه منابع طبیعی زمین، لایه های بالایی جو زمین، تشعشعات کیهانی، فرآیندهای ژئوفیزیکی با منشاء طبیعی و مصنوعی در فضای بیرونی نزدیک به زمین و بالای زمین در نظر گرفته شده است. لایه های جو زمین

ماژول شامل یک محفظه ابزار-بار مهر و موم شده بود. این ماژول دارای یک واحد اتصال فعال بود که در امتداد محور طولی آن قرار داشت. موقعیت استاندارد ماژول "پریرودا" به عنوان بخشی از ایستگاه "میر"، محور Z است.

تجهیزات اکتشاف زمین از فضا و آزمایشات در زمینه علم مواد بر روی ماژول پریرودا نصب شد. تفاوت اصلی آن با دیگر «مکعب‌هایی» که «میر» از آن‌ها ساخته شد، این است که «پریرودا» به پنل‌های خورشیدی خودش مجهز نبود. ماژول تحقیقاتی "Nature" یک محفظه هرمتیک منفرد با حجم زیاد با تجهیزات بود. در سطح بیرونی آن واحدهای کنترل از راه دور، مخازن سوخت، آنتن ها و سنسورها قرار داشت. پانل های خورشیدی نداشت و از 168 منبع جریان لیتیوم نصب شده در داخل آن استفاده می کرد.

ماژول "Nature" نیز در مسیر ایجاد خود تغییرات قابل توجهی به خصوص در تجهیزات داشته است. ابزارهایی از تعدادی از کشورهای خارجی روی آن نصب شده بود که طبق شرایط تعدادی از قراردادهای منعقد شده زمان آماده سازی و راه اندازی آن را به شدت محدود می کرد.

در ابتدای سال 1996، ماژول "پریرودا" به سایت 254 کیهان بایکونور رسید. آماده سازی فشرده چهار ماهه او قبل از پرتاب آسان نبود. کار برای یافتن و از بین بردن نشت یکی از باتری های لیتیومی ماژول که قادر به انتشار گازهای بسیار مضر (انیدرید گوگرد و کلرید هیدروژن) است، بسیار دشوار بود. همچنین یک سری نظرات دیگر نیز وجود داشت. همه آنها حذف شدند و در 23 آوریل 1996 با کمک Proton-K، ماژول با موفقیت به مدار پرتاب شد.

قبل از اتصال به مجتمع میر، نقصی در سیستم منبع تغذیه ماژول رخ داد و نیمی از منبع برق را از آن محروم کرد. عدم امکان شارژ مجدد باتری های پردازنده به دلیل کمبود پنل های خورشیدی، اتصال را به طور قابل توجهی پیچیده کرد و تنها یک فرصت برای تکمیل آن داد. با این وجود، در 26 آوریل 1996، در اولین تلاش، ماژول با موفقیت به مجتمع متصل شد و پس از اتصال مجدد، آخرین گره جانبی آزاد را در محفظه انتقال واحد پایه اشغال کرد.

پس از اتصال ماژول پریرودا، مجموعه مداری میر پیکربندی کامل خود را به دست آورد. البته شکل گیری آن آهسته تر از حد مطلوب حرکت کرد (راه اندازی های بلوک پایه و ماژول پنجم تقریباً 10 سال از هم جدا شده اند). اما در تمام این مدت، کار فشرده روی هواپیما در حالت سرنشین دار در حال انجام بود و خود میر به طور سیستماتیک با عناصر "کوچک" بیشتری - خرپاها، باتری های اضافی، کنترل از راه دور و ابزارهای علمی مختلف، "تجهیز مجدد" شد. که با موفقیت توسط کشتی های باری از نوع پروگرس ارائه شد.

مشخصات مختصر ماژول
شماره ثبت 1996-023A / 23848
تاریخ و زمان شروع (UTC) ساعت 11:48 دقیقه و 50 ثانیه. 96/04/23
سایت راه اندازی بایکونور، سایت 81L
پرتاب وسیله نقلیه Proton-K
وزن کشتی (کیلوگرم) 18630

ماژول داکینگ

افزایش دادن
ماژول داکینگ
ابعاد: 1234x1063
نوع: شکل GIF
حجم: 47.6 کیلوبایت ششمین ماژول (داکینگ) در 15 نوامبر 1995 پهلو گرفت. این ماژول نسبتا کوچک به طور خاص برای لنگر انداختن فضاپیمای آتلانتیس ساخته شد و توسط شاتل فضایی آمریکا به میر تحویل داده شد.

محفظه اتصال (SO) (316GK) - برای اطمینان از اتصال MTKS سری شاتل با Mir OK در نظر گرفته شده است. CO یک ساختار استوانه ای با قطر حدود 2.9 متر و طول حدود 5 متر بود و مجهز به سیستم هایی بود که اطمینان از کار خدمه و نظارت بر وضعیت آن را ممکن می کرد، به ویژه: سیستم هایی برای ارائه کنترل دما، تلویزیون، تله متری، اتوماسیون، روشنایی. فضای داخل SO به خدمه اجازه می داد تا در هنگام تحویل SO به Mir OC کار کنند و تجهیزات را قرار دهند. آرایه های خورشیدی اضافی روی سطح SO ثابت شد که پس از اتصال آن به فضاپیمای میر، توسط خدمه به ماژول کوانت، ابزار گرفتن SO توسط دستکاری کننده MTKS سری شاتل و داکینگ منتقل شد. به معنای. CO به مدار آتلانتیس MTCS (STS-74) تحویل داده شد و با استفاده از دستکاری کننده خود و واحد داکینگ محیطی آندروژن محوری (APAS-2)، به واحد داکینگ در محفظه قفل آتلانتیس MTCS متصل شد و سپس، دومی، همراه با CO به واحد داکینگ ماژول کریستال (محور "-Z") با استفاده از یک واحد اتصال جانبی آندروژن (APAS-1) متصل شد. SO 316GK، همانطور که بود، ماژول Kristall را طولانی کرد، که امکان اتصال سری MTKS آمریکایی با فضاپیمای میر را بدون اتصال مجدد ماژول کریستال به واحد اتصال محوری واحد پایه (محور "-X") فراهم کرد. منبع تغذیه تمام سیستم های SO از طریق کانکتورهای گره APAS-1 از OK "Mir" تامین می شود.

در 23 مارس، ایستگاه از مدار خارج شد. در ساعت 05:23 به وقت مسکو به موتورهای میر دستور کاهش سرعت داده شد. حدود ساعت 6 صبح به وقت گرینویچ، میر چندین هزار کیلومتری شرق استرالیا وارد جو شد. بیشتر سازه 140 تنی در هنگام ورود مجدد سوخت. تنها قطعاتی از ایستگاه به زمین رسید. اندازه برخی از آنها با یک خودروی ساب کامپکت قابل مقایسه بود. لاشه میر در اقیانوس آرام بین نیوزیلند و شیلی سقوط کرد. حدود 1500 قطعه زباله در منطقه ای به وسعت چند هزار کیلومتر مربع - در نوعی گورستان فضاپیماهای روسی - پاشیده شد. از سال 1978، 85 سازه مداری، از جمله چندین ایستگاه فضایی، به حیات خود در این منطقه پایان داده اند.

شاهدان ریزش زباله های داغ در آب های اقیانوس، مسافران دو هواپیما بودند. قیمت بلیط این پروازهای بی نظیر تا 10 هزار دلار است. در میان تماشاگران چند فضانورد روسی و آمریکایی که قبلاً در میر حضور داشتند، حضور داشتند

خرید دیپلم تحصیلات عالی به معنای تضمین آینده ای شاد و موفق است. امروزه بدون مدارک تحصیلات عالی، امکان کار در هیچ کجا وجود نخواهد داشت. فقط با مدرک دیپلم می توانید سعی کنید به مکانی برسید که نه تنها مزایا، بلکه از کار انجام شده نیز لذت می برد. موفقیت مالی و اجتماعی، موقعیت اجتماعی بالا - این چیزی است که داشتن مدرک تحصیلات عالی به ارمغان می آورد.

بلافاصله پس از پایان آخرین کلاس مدرسه، اکثر دانش آموزان دیروز به طور قطع می دانند که می خواهند وارد کدام دانشگاه شوند. اما زندگی ناعادلانه است و شرایط متفاوت است. شما نمی توانید وارد دانشگاه انتخابی و مورد نظر شوید و بقیه موسسات آموزشی به دلایل مختلف نامناسب به نظر می رسند. چنین "تردمیل" زندگی می تواند هر شخصی را از زین بیرون کند. با این حال، میل به موفقیت به جایی نمی رسد.

دلیل فقدان مدرک نیز ممکن است این واقعیت باشد که شما موفق به گرفتن یک مکان بودجه نشده اید. متاسفانه هزینه تحصیل به خصوص در دانشگاه های معتبر بسیار بالاست و قیمت ها مدام در حال افزایش است. امروزه همه خانواده ها نمی توانند هزینه تحصیل فرزندان خود را بپردازند. بنابراین بحث مالی می تواند دلیل کمبود مدارک تحصیلی باشد.

همین مشکلات پول می تواند دلیلی شود که دانش آموز دیروز به جای دانشگاه برای کار به محل ساخت و ساز برود. اگر شرایط خانواده به طور ناگهانی تغییر کند، مثلاً نان آور خانه بمیرد، هیچ هزینه ای برای تحصیل وجود نخواهد داشت و خانواده باید با چیزی زندگی کند.

همچنین اتفاق می افتد که همه چیز خوب پیش می رود، شما موفق می شوید با موفقیت وارد دانشگاه شوید و همه چیز با آموزش درست است، اما عشق اتفاق می افتد، خانواده تشکیل می شود و به سادگی نیرو یا زمان کافی برای مطالعه وجود ندارد. علاوه بر این، پول بسیار بیشتری مورد نیاز است، به خصوص اگر فرزندی در خانواده ظاهر شود. پرداخت هزینه تحصیل و حمایت از خانواده بسیار پرهزینه است و فرد باید مدرک خود را قربانی کند.

یک مانع برای تحصیلات عالی همچنین می تواند این واقعیت باشد که دانشگاه انتخاب شده در این تخصص در شهر دیگری، شاید کاملاً دور از خانه واقع شده است. والدینی که نمی خواهند فرزندشان را رها کنند، ترس هایی که ممکن است جوانی که تازه از مدرسه فارغ التحصیل شده در مقابل آینده ای نامعلوم تجربه کند یا همان کمبود بودجه لازم می تواند باعث اختلال در تحصیل در آنجا شود.

همانطور که می بینید دلایل زیادی برای نگرفتن دیپلم مورد نظر وجود دارد. با این حال، واقعیت این است که بدون داشتن مدرک دیپلم، تکیه بر یک شغل پردرآمد و معتبر اتلاف وقت است. در این لحظه متوجه می شود که باید به نحوی این موضوع را حل کرد و از این وضعیت خارج شد. هرکسی وقت و انرژی و پول دارد تصمیم می گیرد که وارد دانشگاه شود و به صورت رسمی دیپلم بگیرد. هر کس دیگری دو راه دارد - چیزی را در زندگی خود تغییر ندهند و در حیاط خلوت سرنوشت گیاهی بمانند، و دوم، رادیکال تر و جسورتر - خرید یک متخصص، لیسانس یا فوق لیسانس. همچنین می توانید هر سندی را در مسکو خریداری کنید

با این حال، آن دسته از افرادی که می خواهند در زندگی مستقر شوند، به سندی نیاز دارند که هیچ تفاوتی با سند واقعی نداشته باشد. به همین دلیل لازم است حداکثر توجه را به انتخاب شرکتی که ایجاد مدرک خود را به آن واگذار می کنید، داشته باشید. با انتخاب خود با حداکثر مسئولیت رفتار کنید، در این صورت شانس زیادی برای تغییر موفقیت آمیز مسیر زندگی خود خواهید داشت.

در این مورد، منشاء دیپلم شما دیگر هرگز به کسی علاقه مند نخواهد شد - شما فقط به عنوان یک فرد و یک کارمند ارزیابی می شوید.

گرفتن دیپلم در روسیه بسیار آسان است!

شرکت ما با موفقیت سفارشات را برای اجرای اسناد مختلف انجام می دهد - خرید گواهی برای 11 کلاس، سفارش دیپلم کالج یا خرید دیپلم مدرسه حرفه ای و موارد دیگر. همچنین در وب سایت ما می توانید گواهی ازدواج و طلاق را خریداری کنید، گواهی تولد و فوت را سفارش دهید. ما کار را در مدت زمان کوتاهی انجام می دهیم، ایجاد اسناد را برای یک سفارش فوری انجام می دهیم.

ما تضمین می کنیم که با سفارش هر گونه مدارکی به ما، آنها را به موقع دریافت خواهید کرد و خود اوراق نیز کیفیت عالی خواهند داشت. اسناد ما هیچ تفاوتی با اصل ندارند، زیرا ما فقط از فرم های اصلی GOZNAK استفاده می کنیم. این همان نوع مدارکی است که یک فارغ التحصیل معمولی دانشگاه دریافت می کند. هویت کامل آنها تضمین کننده آرامش شما و امکان درخواست برای هر شغلی بدون کوچکترین مشکلی است.

برای ثبت سفارش، تنها باید خواسته های خود را با انتخاب نوع دانشگاه، تخصص یا حرفه مورد نظر و همچنین نشان دادن سال صحیح فارغ التحصیلی از یک موسسه آموزش عالی به وضوح مشخص کنید. اگر در مورد مدرک تحصیلی از شما سؤال شد، این به تأیید حساب تحصیلی شما کمک می کند.

شرکت ما مدتهاست که با موفقیت روی ایجاد دیپلم کار می کند ، بنابراین به خوبی می داند که چگونه اسناد سالهای مختلف صدور را تنظیم کند. تمام مدارک تحصیلی ما با کوچکترین جزئیات با اسناد اصلی مشابه مطابقت دارد. محرمانه بودن سفارش شما برای ما قانونی است که هرگز آن را نقض نمی کنیم.

ما به سرعت سفارش را انجام می دهیم و به همان سرعت آن را به شما تحویل می دهیم. برای این کار از خدمات پیک (برای ارسال در داخل شهر) و یا شرکت های حمل و نقلی که مدارک ما را به سراسر کشور حمل می کنند استفاده می کنیم.

ما مطمئن هستیم که مدرک تحصیلی خریداری شده از ما بهترین دستیار در آینده شغلی شما خواهد بود.

مزایای خرید مدرک تحصیلی

اخذ مدرک دیپلم با ثبت نام در ثبت نام دارای تعدادی از مزایای زیر است:

• صرفه جویی در زمان در سال ها آموزش.
• امکان اخذ هرگونه مدرک تحصیلی عالی از راه دور حتی به موازات تحصیل در دانشگاه دیگر. شما می توانید هر تعداد مدرکی که دوست دارید داشته باشید.
• فرصتی برای نشان دادن نمرات مورد نظر در "ضمیمه"
• صرفه جویی در یک روز در خرید، در حالی که دریافت رسمی دیپلم با ارسال در سن پترزبورگ بسیار بیشتر از یک سند تمام شده هزینه دارد.
• مدرک رسمی تحصیل در یک موسسه آموزش عالی در تخصص مورد نیاز شما.
• وجود آموزش عالی در سن پترزبورگ همه راه ها را برای پیشرفت سریع شغلی باز خواهد کرد.