ફ્રાન્સિસ ડ્રેક: એલિઝાબેથ I નો “ધ આયર્ન પાઇરેટ”. ફ્રાન્સિસ ડ્રેક શું શોધે છે? ફ્રાન્સિસ ડ્રેક શોધ 1577 1580

અંગ્રેજી કાફલાના કોર્સેર, નેવિગેટર અને વાઇસ-એડમિરલની શોધ અંગે ફ્રાન્સિસ ડ્રેકનો અહેવાલ આ લેખમાં રજૂ કરવામાં આવ્યો છે.

ફ્રાન્સિસ ડ્રેક શું શોધ્યું?

1577-1580 માં વિશ્વની પરિક્રમા કરનાર તે પછીના બીજા અને પ્રથમ અંગ્રેજ હતા. ડ્રેક એક પ્રતિભાશાળી આયોજક અને નૌકા કમાન્ડર હતા, જે અંગ્રેજી કાફલામાં મુખ્ય વ્યક્તિ હતા, જેના કારણે અદમ્ય સ્પેનિશ આર્મડાનો પરાજય થયો હતો. ફ્રાન્સિસ ડ્રેક જે કર્યું તેના માટે, ઈંગ્લેન્ડની રાણી એલિઝાબેથ Iએ તેને નાઈટ જાહેર કર્યો: નેવિગેટરને સર ફ્રાન્સિસ ડ્રેક કહેવા લાગ્યા.

1575 માં, તેનો પરિચય ઇંગ્લેન્ડની રાણી એલિઝાબેથ I સાથે થયો હતો. તેણે ચાંચિયાઓને (તે સમયે ડ્રેક લૂંટારો અને ગુલામ વેપારી તરીકેની પ્રતિષ્ઠા ધરાવતો હતો) ને જાહેર સેવામાં પ્રવેશવા આમંત્રણ આપ્યું હતું. વધુમાં, તેણીએ, શેરધારકો સાથે મળીને, દક્ષિણ અમેરિકાના પૂર્વીય દરિયાકાંઠે અન્વેષણ કરવા માટે તેના અભિયાનને નાણાં પૂરા પાડ્યા. પરિણામે, ફ્રાન્સિસ ડ્રેકની યાત્રાએ ઘણી વખત "પોતાના માટે ચૂકવણી" જ નહીં, પણ ભૌગોલિક શોધો અને મહત્વપૂર્ણ દરિયાઈ માર્ગો પણ કર્યા.

ફ્રાન્સિસ ડ્રેક 1577-1580 માં શું શોધ્યું?

ફ્રાન્સિસ ડ્રેક, જેની વિશ્વભરની સફર 15 નવેમ્બર, 1577 ના રોજ શરૂ થઈ હતી, જેમાં 6 જહાજોનો સમાવેશ થતો હતો, તે અમેરિકન ખંડના દક્ષિણ ભાગમાં ઉતરી આવ્યો હતો. મેગેલન સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થયા પછી, ટીમ પેસિફિક મહાસાગરના પાણીમાં પ્રવેશી. તેઓ ભયંકર તોફાનમાં ફસાયા હતા, જેણે જહાજોને ટિએરા ડેલ ફ્યુગોના ટાપુઓની થોડી દક્ષિણે ફેંકી દીધા હતા. ફ્રાન્સિસ ડ્રેકના અભિયાને એક ભવ્ય શોધ કરી હતી - જે હજુ સુધી શોધાયેલ એન્ટાર્કટિકા અને દક્ષિણ અમેરિકા વચ્ચેનો માર્ગ છે. પાછળથી તેનું નામ પ્રવાસીના નામ પર રાખવામાં આવશે - ડ્રેક પેસેજ.

તોફાનમાં બધા જહાજો ખોવાઈ ગયા હતા, માત્ર એક ફ્લેગશિપ, પેલિકન છોડીને. ફ્રાન્સિસ ડ્રેક, ચમત્કારિક બચાવ પછી, વહાણનું નામ બદલીને ગોલ્ડન હિંદ રાખ્યું. તેના પર, કપ્તાન દક્ષિણ અમેરિકાના પશ્ચિમ કિનારાના ઉત્તરીય ભાગની આસપાસ સફર કરી, રસ્તામાં સ્પેનિશ બંદરો પર હુમલો કર્યો અને લૂંટી લીધો.

તે આધુનિકતાના કિનારે પહોંચી ગયો કેનેડા અને કેલિફોર્નિયા.આ પેસિફિક કિનારો તે સમયે વણશોધાયેલ અને જંગલી જમીન માનવામાં આવતો હતો. ઈંગ્લેન્ડના તાજ માટે નવી જમીનો દાવ પર લેનાર ઈતિહાસમાં ડ્રેક પ્રથમ યુરોપીયન હતા. તેમનો પુરવઠો ફરી ભર્યા પછી, ટીમ પશ્ચિમ તરફ આગળ વધી અને સ્પાઈસ ટાપુઓ તરફ રવાના થઈ. કેપ ઓફ ગુડ હોપને ગોળાકાર કર્યા પછી, કોર્સેર 26 સપ્ટેમ્બર, 1580 ના રોજ ઘરે પરત ફર્યા.

16મી સદીના મધ્યમાં અસંખ્ય ચાંચિયાઓ સ્પેનિશ એટલાન્ટિક માર્ગો પર દેખાયા, માત્ર ફ્રેન્ચ જ નહીં, પણ અંગ્રેજી, ડચ અને ડેનિશ પણ. લેસર એન્ટિલેસ તેમના ચાંચિયાઓના થાણા બન્યા; વ્યક્તિગત ટાપુઓ એક રાષ્ટ્રીયતાના ચાંચિયાઓથી બીજામાં સતત હાથ બદલતા રહે છે.તેઓ મુખ્યત્વે મેક્સિકો અને મધ્ય અમેરિકાના દરિયાકાંઠેથી સ્પેન જવાના માર્ગો પર કિંમતી ધાતુઓથી ભરેલા વહાણોનો શિકાર કરતા હતા. પરંતુ તેઓ પશ્ચિમ આફ્રિકાના ગુલામોના વેપારને ધિક્કારતા ન હતા. આ હાઇવે લૂંટારાઓ અને ગુલામોના વેપારીઓમાં અંગ્રેજ પણ હતો જ્હોન હોકિન્સ, "અજેય આર્મડા" (1588) ની હારમાં ભાવિ સહભાગી, પાછળથી એડમિરલ; સ્પેનિશ ક્રોનિકલ્સમાં તે નામ હેઠળ દેખાયો જુઆન એક્વિન્સ. ઑક્ટોબર 1567 માં, તેનું જહાજ ફ્લોરિડાના પશ્ચિમ કિનારે તૂટી પડ્યું હતું. જેમાં 114 ખલાસીઓ હતા ડેવિડ ઇન્ગ્રામ, પગપાળા ઉત્તર તરફ આગળ વધ્યા, સ્પેનિયાર્ડ્સથી ડરતા અને આશા રાખતા કે વધુ ઉત્તરે, મેઇનલેન્ડના એટલાન્ટિક કિનારે, તેઓ કોઈ જહાજને મળવા માટે સક્ષમ હશે. તેઓ એટલાન્ટિક નીચાણવાળી જમીન સાથે ચાલ્યા, પોટોમેક, સુસ્કહેન્ના અને હડસન સહિત ભારતીય નાવડીઓ પર અસંખ્ય નાની અને પ્રમાણમાં મોટી નદીઓ પાર કરી. ઝુંબેશ દરમિયાન, મોટાભાગના ચાંચિયા પ્રવાસીઓ મૃત્યુ પામ્યા હતા: સંભવતઃ કેટલાક ભારતીયો વચ્ચે રહેવા માટે બાકી હતા; માત્ર ડી. ઇન્ગ્રામ અને તેના બે સાથીઓ, લગભગ બે વર્ષમાં કાબુ મેળવ્યો ઇન્ગ્રામે દાવો કર્યો હતો કે આખી મુસાફરીમાં 11 મહિનાનો સમય લાગ્યો હતો - સંભવતઃ, તેણે ફક્ત ચાલમાં વિતાવેલા સમયને ધ્યાનમાં લીધો હતો. 2500 કિમી સીધી રેખામાં (ખરેખર વધુ), અમે ટાપુ પર પહોંચ્યા. કેપ બ્રેટોન, જ્યાં તેઓને ફ્રેન્ચ જહાજ દ્વારા લેવામાં આવ્યા હતા.

તેના વતન પર સુરક્ષિત પરત ફર્યા પછી, ઇન્ગ્રામે પીણાં અને નાસ્તાને લઈને ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક દેશમાં તેના ભટકતા વિશે વાત કરવાનું શરૂ કર્યું. શ્રોતાઓ વિશાળ ગ્રે રીંછ (ગ્રીઝલી) વિશેની તેની "કથાઓ" પર આશ્ચર્યચકિત થયા હતા, ઉડી શકતા નથી તેવા પક્ષી (મહાન ઓક) વિશેની તેમની "વાર્તાઓ" પર વિશ્વાસ કરતા ન હતા, અન્ય પક્ષી વિશેની "વાર્તાઓ" જોઈને આશ્ચર્યચકિત થયા હતા - ફ્લેમિંગો સાથે. તેજસ્વી લાલ પીછાઓ, અને ઘોડા જેવા પ્રાણીના અસ્તિત્વ પર પ્રશ્ન ઉઠાવ્યો, પરંતુ શિંગડા (મૂઝ) સાથે, અને દેશના અસંખ્ય કાલ્પનિક શહેરો, તેની પૌરાણિક સંપત્તિ - સોનું, ચાંદી અને મોતી વિશેના તેમના સંદેશાઓ આતુરતાથી સાંભળ્યા. પરંતુ તે આ કાલ્પનિક નથી, પરંતુ ઉત્તર અમેરિકાના પ્રાણી વિશ્વના કેટલાક પ્રતિનિધિઓનું સાચું વર્ણન હતું જેણે ઇન્ગ્રામને જૂઠની પ્રતિષ્ઠા પ્રાપ્ત કરી હતી. તે લગભગ 400 વર્ષ સુધી જૂઠ્ઠાણા-પ્રવાસીઓના વિશાળ આંતરરાષ્ટ્રીય "કુટુંબ"માં રહ્યો: ફક્ત અમારી સદીના મધ્યમાં જ તેનું "પુનર્વસન" થયું. જો કે, તેમના સમકાલીન લોકોમાં હજી પણ એવા લોકો હતા જેઓ સમજતા હતા કે તેમની વાર્તાઓમાં કંઈક સત્ય છે. બ્રિટિશ સિક્રેટ પોલીસના મંત્રી તેમના જ હતા. સંભવતઃ, પૂછપરછ (ઓગસ્ટ - સપ્ટેમ્બર 1582) દરમિયાન ઇન્ગ્રામ દ્વારા નોંધાયેલી માહિતીએ રાણી એલિઝાબેથની સરકારને હર્મફ્રે ગિલ્બર્ટના અભિયાનને ઉત્તર અમેરિકાના કિનારા પર મોકલવા માટે પ્રેરિત કર્યા હતા.

અંગ્રેજી તાજના આશ્રયનો આનંદ માણનારા ચાંચિયાઓમાં, એક અંગ્રેજ બહાર ઊભો હતો ફ્રાન્સિસ ડ્રેક, જે, પેરુના વાઈસરોયના શબ્દોમાં, "બધા પાખંડીઓ - હ્યુગ્યુનોટ્સ, કેલ્વિનિસ્ટ્સ, લ્યુથરન્સ અને અન્ય લૂંટારાઓ માટે પેસિફિક મહાસાગરનો માર્ગ ખોલ્યો ...".

"આયર્ન પાઇરેટ," જેમ કે તેને પાછળથી કહેવામાં આવતું હતું, તે એક શક્તિશાળી અને ખડતલ માણસ હતો, તેની ઉંમર માટે પણ ગુસ્સે પાત્ર, શંકાસ્પદ અને અંધશ્રદ્ધાળુ હતો. એકવાર, તોફાન દરમિયાન, તેણે બૂમ પાડી કે તે તેના દુશ્મન દ્વારા મોકલવામાં આવ્યું હતું, જે વહાણ પર હતા, કે તે "જાદુગર છે, અને આ બધું તેની છાતીમાંથી આવે છે." ડ્રેક, ચાંચિયા તરીકે, તેના પોતાના જોખમ અને જોખમે નહીં, પરંતુ એક મોટી "શેર કંપની" ના "ક્લાર્ક" તરીકે કામ કર્યું, જેમાંના એક શેરધારકો ઇંગ્લેન્ડની રાણી એલિઝાબેથ હતા. તેણીએ પોતાના ખર્ચે જહાજોને સજ્જ કર્યા, લૂંટારાઓ સાથે લૂંટ વહેંચી, પરંતુ નફામાં સિંહનો હિસ્સો પોતાના માટે લીધો. ડ્રેકને 1567 - 1568 માં આગનો બાપ્તિસ્મા મળ્યો. ચાંચિયા જોન હોકિન્સના ફ્લોટિલામાં, જેમણે સ્પેનિશ પ્લાન્ટર્સ સાથે ડ્યૂટી-ફ્રી કાળા લોકોનો વેપાર કરવા માટે મધ્ય અમેરિકામાં સ્પેનિશ શહેરો કબજે કર્યા હતા. આ દરોડાનો અંત પાંચ જહાજો સ્પેનિયાર્ડ્સના હાથમાં પડ્યા અને માત્ર એક જ - ડ્રેકના આદેશ હેઠળ - ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા. ચાર વર્ષ પછી, ડ્રેકે સ્વતંત્ર રીતે પનામાના ઇસ્થમસ પર દરોડા પાડ્યા, પેરુની કિંમતી ધાતુઓ સાથેના કાફલાને લૂંટી લીધો અને કબજે કરેલા તદ્દન નવા સ્પેનિશ જહાજો પર ઘરે પહોંચ્યો.

1577 માં ડ્રેકએ તેના સૌથી મહત્વપૂર્ણ સાહસો શરૂ કર્યા, જે અનપેક્ષિત રીતે જો કે, એક અન્ય અભિપ્રાય છે: એફ. ડ્રેકએ અગાઉથી સમગ્ર વિશ્વની સફરનું આયોજન કર્યું હતું, દક્ષિણ ખંડનો એક ભાગ શોધવાનો, એનિયન સ્ટ્રેટ ખોલવાનો, સ્પેનિશ પ્રભુત્વ હેઠળ ન હોય તેવી અમેરિકન જમીનો પર અંગ્રેજી નિયંત્રણ સ્થાપિત કરવાનો, ભૂગોળનો અભ્યાસ કરવાનો ઇરાદો હતો. પેસિફિક મહાસાગરમાં, અને મોલુકાસ પર પહોંચ્યા પછી, કોઈપણ "મુક્ત" ટાપુઓ કબજે કરો અને ચીન અને જાપાન સાથે વેપાર સંબંધો સ્થાપિત કરો.તેના માટે, તે વિશ્વના પરિભ્રમણ સાથે સમાપ્ત થયું. ચાંચિયાઓનો ધ્યેય સ્પેનિશ અમેરિકાના પ્રશાંત તટ પર હુમલો કરવાનો હતો. રાણી અને સંખ્યાબંધ અંગ્રેજ ઉમરાવોએ ફરીથી એન્ટરપ્રાઇઝને તેમના પોતાના ભંડોળથી ટેકો આપ્યો, માત્ર માંગણી કરી કે ચાંચિયાઓ તેમના નામ ગુપ્ત રાખે. ડ્રેકે 90 - 100 ટનની ક્ષમતાવાળા ચાર જહાજોને સજ્જ કર્યા, બે પિનેસિસ (નાના સહાયક જહાજો)ની ગણતરી કર્યા વિના, અને 13 ડિસેમ્બર, 1577 ના રોજ, તેણે પ્લાયમાઉથ છોડ્યું. એપ્રિલ 1578 માં, ચાંચિયાઓ લા પ્લાટાના મુખ સુધી પહોંચ્યા અને, ધીમે ધીમે દક્ષિણ તરફ આગળ વધતા, પેટાગોનિયાના દરિયાકાંઠે (47° 45" S પર) એક અનુકૂળ બંદર શોધ્યું. ડ્રેકના સાથીઓમાંના એક પેટાગોનિયનોને નીચે પ્રમાણે દર્શાવે છે: “તેઓ બહાર આવ્યા. સારા સ્વભાવના લોકો બનવા અને અમારા માટે એવી દયાળુ સહાનુભૂતિ દર્શાવી કે જેમનો આપણે ખ્રિસ્તીઓમાં ક્યારેય સામનો કર્યો નથી. તેઓ અમને ખોરાક લાવ્યા અને અમને ખુશ કરવામાં ખુશ દેખાતા હતા." તેમના મતે, પેટાગોનિયનો ખરેખર "વિશિષ્ટ છે ... તેમની ઊંચાઈ દ્વારા, ગાઢ બાંધો, તાકાત અને અવાજની તીવ્રતા. પરંતુ તેઓ એવા રાક્ષસો નથી જેમ કે સ્પેનિયાર્ડ્સે તેમના વિશે વાત કરી હતી: એવા અંગ્રેજો છે જેઓ તેમની ઊંચાઈમાં સૌથી ઉંચા નથી..."

20 જૂને, ચાંચિયાઓ એ જ સાન જુલિયન ખાડીમાં રોકાયા જ્યાં મેગેલને શિયાળો પસાર કર્યો હતો. તે અહીં હતું કે ડ્રેક, સ્પષ્ટપણે મહાન પોર્ટુગીઝનું અનુકરણ કરીને, અધિકારી થોમસ ડૌટી પર કાવતરાનો આરોપ મૂક્યો અને તેને ફાંસી આપી. 17 ઓગસ્ટે ચાંચિયાઓએ ખાડી છોડી દીધી હતી. ડ્રેકની ફ્લોટિલા ત્રણ જહાજોમાં ઘટાડી દેવામાં આવી હતી: મેના અંતમાં, તેણે એક જર્જરિત જહાજમાંથી ટાકલ અને તમામ લોખંડના ભાગોને દૂર કરવાનો આદેશ આપ્યો, અને હાડપિંજરને બાળી નાખવાનો આદેશ આપ્યો. ચાર દિવસ પછી, બ્રિટિશરોએ મેગેલનની સ્ટ્રેટમાં પ્રવેશ કર્યો અને ખૂબ જ સાવધાની સાથે બંને કિનારાઓ તરફ આગળ વધ્યા, જે ધીમે ધીમે એકબીજાની નજીક આવી રહ્યા હતા. દરિયાકાંઠે ભટકતા રહેવાસીઓ હતા જેમણે કંગાળ ઝૂંપડીઓમાં હવામાનથી આશ્રય લીધો હતો. ડ્રેકના સાથી પાદરી લખે છે, "પરંતુ અસંસ્કારી જંગલી લોકો માટે, તેમના વાસણો અમને ખૂબ જ કુશળ અને સુંદર રીતે બનાવેલા લાગતા હતા." ફ્રાન્સિસ ફ્લેચર.- તેમના શટલ છાલથી બનેલા હોય છે, ડારેડ અથવા કોલ્ક્ડ નથી, પરંતુ માત્ર સીલસ્કીનની પટ્ટીઓ સાથે સીમ પર સીવેલા હોય છે, પરંતુ એટલી સરસ રીતે અને ચુસ્ત રીતે કે તે લીક થતા નથી. તેમના કપ અને ડોલ પણ છાલમાંથી બનાવવામાં આવે છે. છરીઓ વિશાળ શેલમાંથી બનાવવામાં આવે છે: કિનારીઓને તોડ્યા પછી, તેઓ તેને પથ્થર પર ... જરૂરી તીક્ષ્ણતા માટે તીક્ષ્ણ બનાવે છે."

સ્ટ્રેટમાંથી "તેની રાત નરક જેવી કાળી અને હિંસક તોફાનોના નિર્દય પ્રકોપ સાથે" અઢી અઠવાડિયા સુધી ચાલ્યો. “અમે આ સમુદ્રમાં પ્રવેશ્યા જ હતા... જે અમારા માટે પાગલ બની ગયો હતો, કારણ કે આટલું પ્રચંડ તોફાન શરૂ થયું, જેનો અમે પહેલાં ક્યારેય અનુભવ કર્યો ન હતો... [દિવસ દરમિયાન] અમે સૂર્યપ્રકાશ જોયો ન હતો, અને રાત્રે - ન તો ચંદ્ર કે ન તારા. અમુક સમયે, પર્વતો દૂર દેખાતા ન હતા... પછી તે દૃશ્યમાંથી અદૃશ્ય થઈ ગયા... અમે અમારા સાથીઓ ગુમાવ્યા." ડ્રેકના ફ્લોટિલાનું એક જહાજ ગુમ થયું, બીજું, એક મહિના પછી, વાવાઝોડા દ્વારા મેગેલન સ્ટ્રેટમાં પાછું ફેંકી દેવામાં આવ્યું, એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં નીકળી ગયું અને ઇંગ્લેન્ડ પરત ફર્યું.

આ તોફાન ઓક્ટોબરના અંત સુધી 52 દિવસ ચાલ્યું હતું. સમગ્ર સમયગાળા દરમિયાન માત્ર બે દિવસની જ રાહત મળી હતી. "અને અચાનક બધું જતું હોય તેવું લાગતું હતું: પર્વતોએ પરોપકારી દેખાવ લીધો, સ્વર્ગ સ્મિત કર્યું, સમુદ્ર શાંત હતો, પરંતુ લોકો થાકેલા હતા અને આરામની જરૂર હતી." એકલું જહાજ "ગોલ્ડન હિંદ" (100-120 ટન) બે મહિનામાં લગભગ પાંચ ડિગ્રી વાવાઝોડા દ્વારા દક્ષિણમાં ઉડી ગયું હતું. ઑક્ટોબર 24 ના રોજ, ખલાસીઓએ દક્ષિણમાં "સૌથી આત્યંતિક" ટાપુ જોયો અને 1 નવેમ્બર સુધી ત્યાં ઊભા રહ્યા; "તેની પાછળ દક્ષિણ દિશામાં મુખ્ય ભૂમિ કે ટાપુ દેખાતું ન હતું, ફક્ત એટલાન્ટિક મહાસાગર અને દક્ષિણ સમુદ્ર ... મુક્ત જગ્યામાં મળ્યા હતા." પરંતુ ડ્રેક ભૂલથી હતો: નાનો ઓ. હેન્ડરસન (55° 36" S, 69° 05" W) કેપ હોર્નથી 120 કિમી ઉત્તરપશ્ચિમમાં સ્થિત છે.

પાણીના મુક્ત વિસ્તરણની શોધથી ડ્રેકને એ સાબિત કરવાની તક મળી કે ટિએરા ડેલ ફ્યુએગો, અથવા "અજ્ઞાત ભૂમિ" (ટેરા ઇન્કોગ્નિટા) એ દક્ષિણ ખંડનો જરાય બહાર નીકળતો ન હતો, પરંતુ એક દ્વીપસમૂહ હતો, જેની આગળ એક દેખીતી રીતે વિસ્તરેલો હતો. અનહદ સમુદ્ર. સાચો દક્ષિણ ખંડ, એન્ટાર્કટિકા, ટિએરા ડેલ ફ્યુગોથી 1000 કિમી દક્ષિણમાં આવેલું છે. 19મી સદીમાં, એન્ટાર્કટિકાની શોધ પછી, તેની અને ટિએરા ડેલ ફ્યુગો વચ્ચેના વિશાળ માર્ગને ડ્રેક પેસેજ કહેવામાં આવતું હતું, જો કે તેને વધુ યોગ્ય રીતે ઓસેસ સ્ટ્રેટ કહેવા જોઈએ. (જુઓ પ્રકરણ 19)

આ દક્ષિણ અક્ષાંશો પર, ભયંકર પવનો અને તોફાનોનો સામનો કરતા, ડ્રેક તેની સૂચનાઓના એક મુદ્દાને પરિપૂર્ણ કરવા - દક્ષિણ ખંડના દરિયાકાંઠાને શોધવા માટે પશ્ચિમ તરફ આગળ વધી શક્યો ન હતો. અને પછી તે ઉત્તર તરફ પ્રયાણ કર્યું, તેના સ્ક્વોડ્રનના ગુમ થયેલ વહાણો સાથે જોડાણની આશામાં, જેમ કે અગાઉ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, વાલપરાઈસોમાં.

નવેમ્બર 25 ના રોજ, "ગોલ્ડન હિંદ" ફાધર પર લંગર. ચિલો, એરોકન ભારતીયો દ્વારા વસે છે; "સ્પેનિયાર્ડ્સની ક્રૂરતાને કારણે મુખ્ય ભૂમિમાંથી ભાગી જવું." તેઓ યોગ્ય રીતે યુરોપિયનો પર વિશ્વાસ કરતા ન હતા અને, જ્યારે ડ્રેક અને 10 સશસ્ત્ર ખલાસીઓ કિનારે ઉતર્યા, ત્યારે તેઓએ તેને છોડવા માટે દબાણ કર્યું, બે અંગ્રેજોની હત્યા કરી. પરંતુ મુખ્ય ભૂમિ પર વધુ ઉત્તરમાં, ભારતીયોએ નવા આવનારાઓનું મૈત્રીપૂર્ણ સ્વાગત કર્યું અને તેમને વાલપરાઈસોને પાઈલટ આપ્યો. ડ્રેકે શહેરને તોડી પાડ્યું અને વાઇન અને "...કેટલાક સોના" સાથે બંદરમાં એક સ્પેનિશ જહાજ કબજે કર્યું.

ચાંચિયો વધુ ઉત્તર તરફ આગળ વધ્યો. બ્રિટિશના હાથમાં આવેલા સ્પેનિશ નકશા પર, ચિલીના દરિયાકિનારાની ઉત્તરપશ્ચિમ દિશા હતી, પરંતુ જ્યારે પણ ડ્રેક ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વળે છે, ત્યારે તે તેની દૃષ્ટિ ગુમાવી બેસે છે. તે બહાર આવ્યું છે કે ચિલીનો આખો કિનારો મુખ્યત્વે દક્ષિણથી ઉત્તર સુધી લંબાય છે. માત્ર પેરુની નજીક જ કિનારો વાસ્તવમાં ઉત્તર-પશ્ચિમ તરફ વળ્યો: ડ્રેક હજારો ચોરસ કિલોમીટર બિન-અસ્તિત્વ ધરાવતા પ્રદેશને "કાપી નાખ્યો". તેમની સફર પછી, નકશા પર દક્ષિણ અમેરિકાની રૂપરેખા વધુ નિયમિત, પરિચિત આકાર લે છે. બહિયા સલાડા ખાડીમાં (27° 30" સે. પર) ડ્રેક એક મહિના સુધી ઊભો રહ્યો, ગોલ્ડન હિંદનું સમારકામ કર્યું અને અન્ય બે જહાજોની નિરર્થક રાહ જોઈ.

દક્ષિણ ઉષ્ણકટિબંધની બહાર, ચાંચિયાઓ બંદરો સુધી પહોંચ્યા જેના દ્વારા સ્પેનિયાર્ડ્સે પેરુવિયન ચાંદી પનામા મોકલ્યા. સ્પેનિયાર્ડ્સ ત્યાં જમીન અને સમુદ્ર બંને પર સંપૂર્ણપણે સલામત અનુભવે છે અને સલામતી વિના મૂલ્યવાન કાર્ગોનું પરિવહન કરે છે. આવા સંખ્યાબંધ કાર્ગો સરળતાથી ડ્રેકના હાથમાં પસાર થઈ ગયા. કાલાઓ (લિમા બંદર) માં રોડસ્ટેડમાં 30 સ્પેનિશ જહાજો હતા, જેમાંથી ઘણા સશસ્ત્ર હતા. અને ડ્રેક ગોલ્ડન હિંદને બંદરમાં લાવ્યો અને દુશ્મનો વચ્ચે આખી રાત ત્યાં ઊભો રહ્યો. પડોશી જહાજો પરના ખલાસીઓ તાજેતરમાં પનામા ગયેલા જહાજો વિશે મોટેથી વાત કરી રહ્યા હતા. 14 ફેબ્રુઆરી, 1579 ની સવારે, ડ્રેકનું વજન લંગર હતું, એક વહાણ જે તેને ખાસ રસ ધરાવતું હતું તે પકડ્યું અને તેમાં ચડ્યું: ત્યાં સોના અને ચાંદીનો સમૃદ્ધ કાર્ગો હતો, જેની ગણતરી છ દિવસ સુધી ચાલી હતી.

મેગેલન સ્ટ્રેટમાંથી પાછા ફરવું જોખમી હતું: ડ્રેકને ડર હતો કે સ્પેનિયાર્ડ્સ ત્યાં તેની રાહ જોઈ રહ્યા છે, ખરેખર, ત્યાં ઘણા યુદ્ધ જહાજો મોકલવામાં આવ્યા હતા.અને ઉત્તર અમેરિકાની આસપાસ ઘરે પાછા ફરવાનું નક્કી કર્યું. તેણે સુવર્ણ હિંદને વ્યવસ્થિત બનાવ્યું, બળતણ અને પાણીનો સંગ્રહ કર્યો અને મેક્સિકોના પેસિફિક કિનારે ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ આગળ વધ્યો. ત્યાં તેણે બંદર શહેરો પર હુમલો કર્યો ન હતો, પરંતુ ફક્ત ગામડાઓને લૂંટ્યા. મેક્સિકોથી તે વધુ ઉત્તર તરફ ગયો.

જ્યારે બ્રિટિશરો જૂનમાં 42° N પર પહોંચી ગયા હતા. sh., તેઓને ગરમીથી ઠંડીમાં અચાનક સંક્રમણનો અનુભવ થયો: ભીનો બરફ પડ્યો, ગિયર બર્ફીલા બની ગયું, અને ઘણી વાર ઝરમર આવી. શાંત હવામાનમાં, ગાઢ ધુમ્મસ આવી ગયું, જેના કારણે સ્થિર ઊભા રહેવું જરૂરી બન્યું. બે અઠવાડિયા સુધી સૂર્ય અથવા તારાઓ દ્વારા વહાણની સ્થિતિ નક્કી કરવી અશક્ય હતું.

"જ્યારે અમે કિનારાની નજીક પહોંચ્યા, ત્યારે અમે ખુલ્લા વૃક્ષો અને ઘાસ વગરની જમીન જોયા, અને તે જૂન અને જુલાઈમાં હતું... કિનારો હંમેશા ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ વિચલિત થતો હતો, જાણે કે તે એશિયન ખંડ સાથે જોડાવા જઈ રહ્યો હોય... અમે જોયું સામુદ્રધુની ક્યાંય પણ કોઈ નિશાન નથી... પછી ગરમ અક્ષાંશો પર ઉતરવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું: અમે 48° પર હતા, અને અમે જે દસ ડિગ્રી પસાર કરી તે અમને હળવા આબોહવાવાળા સુંદર દેશમાં લઈ આવ્યા." ઉત્તર અમેરિકાનો પેસિફિક કિનારો ટાપુની નજીક "ઉત્તરપશ્ચિમ તરફ સતત વિચલિત" થવાનું શરૂ કરે છે. વાનકુવર (48°N અક્ષાંશથી આગળ). તે આ સમાંતર છે જે ફ્લેચરે નિર્દેશ કર્યો હતો. હકીકતમાં, ત્યાં એક સ્ટ્રેટ છે - ટાપુની વચ્ચે. વાનકુવર અને મુખ્ય ભૂમિ (જુઆન ડી ફુકા). ધુમ્મસને કારણે અથવા તે સમયે તોફાન તેમને કિનારેથી ખૂબ દૂર લઈ ગયું હોવાને કારણે અંગ્રેજોએ તેની નોંધ લીધી નહીં હોય, પરંતુ ડ્રેક માત્ર 42 - 43 ° N સુધી પહોંચે તેવી શક્યતા વધુ છે. ડબલ્યુ. (કેપ બ્લેન્કો). તે અસંભવિત છે કે ડ્રેક જેવા અનુભવી નાવિકે અક્ષાંશ નક્કી કરવામાં પાંચ ડિગ્રીની ભૂલ કરી હશે, પરંતુ હકીકત એ છે કે ખરાબ હવામાનને લીધે વહાણની સ્થિતિ નક્કી કરવી ચોક્કસપણે શક્ય ન હતી.

38° N પર. ડબલ્યુ. 17 જૂન, 1579ના રોજ ખાડી (હવે ડ્રેક્સ ખાડી)માં, બ્રિટિશરો ઉતર્યા અને જહાજનું સમારકામ શરૂ કર્યું, જેમાં છ અઠવાડિયા લાગ્યાં. ડ્રેકે એક શિબિર ગોઠવી અને તેને કિલ્લેબંધી કરી. રહેવાસીઓ (કેલિફોર્નિયાના ભારતીયો) જૂથોમાં શિબિરનો સંપર્ક કર્યો, પરંતુ પ્રતિકૂળ ઇરાદા દર્શાવ્યા નહીં, પરંતુ ફક્ત નવા આવનારાઓને આશ્ચર્ય સાથે જોયા. અંગ્રેજોએ તેમને ભેટો આપી અને ઈશારાથી બતાવવાનો પ્રયાસ કર્યો કે તેઓ ભગવાન નથી અને તેમને ખાવા-પીવાની જરૂર છે. શિબિર પાસે ભારતીયોની ભીડ એકઠી થવા લાગી - નગ્ન બાળકો, પુરુષો, મોટે ભાગે નગ્ન, સ્ત્રીઓ "રીડથી બનેલા સ્કર્ટ, ટો જેવા વિકૃત અને તેમના ખભા પર હરણની ચામડી" પહેરે છે. તેઓ ચાંચિયાઓને પીંછા અને તમાકુની થેલીઓ લાવ્યા. એક દિવસ, જ્યારે નેતા, ફરના કપડા પહેરેલા તેના યોદ્ધાઓ અને સ્ત્રીઓ અને બાળકો સાથે નગ્ન ભારતીયોનું ટોળું કેમ્પમાં આવ્યું, ત્યારે ચાંચિયાએ નક્કી કર્યું કે તેણે જે દેશ શોધી કાઢ્યો હતો તેના અંગ્રેજ સંપત્તિમાં જોડાવાની ક્ષણ આવી ગઈ છે.

એક ભારતીય પાસે અબનૂસથી બનેલો "રાજદંડ", ત્રણ હાડકાની સાંકળો અને તમાકુની થેલી હતી. "...રાણી વતી, ડ્રેકે તેના હાથમાં એક રાજદંડ અને માળા લીધી, અને એકસાથે સમગ્ર દેશની સત્તા, તેને "ન્યુ એલ્બિયન" કહીને બોલાવી, જેના બે કારણો હતા: દરિયાકાંઠાનો સફેદ રંગ. ખડકો અને દેશને આપણા વતન સાથે જોડવાની ઇચ્છા, જે એક સમયે તે કહેવાતું હતું." વહાણમાં જતા પહેલા ડ્રેકએ કિનારા પર એક થાંભલો મૂક્યો. પોસ્ટ પર ખીલેલી તાંબાની પ્લેટ પર એલિઝાબેથનું નામ, દેશમાં અંગ્રેજોના આગમનની તારીખો અને રાણીને તેના રહેવાસીઓની "સ્વૈચ્છિક રજૂઆત" કોતરવામાં આવી હતી. નીચે, ચાંચિયાએ રાણીની છબી અને તેના હાથના કોટ સાથે ચાંદીનો સિક્કો નાખ્યો અને તેનું નામ કોતર્યું (પ્લેટ 1923 માં મળી આવી હતી, ખોવાઈ ગઈ હતી અને 1926 માં ફરીથી મળી હતી).

ડ્રેકે ન્યુ એલ્બિયનથી પેસિફિક મહાસાગર તરફ મોલુકાસ જવાનું નક્કી કર્યું. જુલાઈના અંતમાં, તેમના દ્વારા શોધાયેલ ફેરાલોન ટાપુઓ પર (37° 45" N, 123° W), બ્રિટિશ લોકોએ જોગવાઈઓ - દરિયાઈ સિંહનું માંસ, ઈંડા અને જંગલી પક્ષીઓનું માંસ -નો સંગ્રહ કર્યો અને મારિયાના ટાપુઓ તરફ પ્રયાણ કર્યું. 65 કે 66 દિવસ સુધી ખલાસીઓએ આકાશ અને સમુદ્ર સિવાય બીજું કશું જોયું ન હતું. સપ્ટેમ્બરના અંતમાં, અંતરે જમીન દેખાઈ હતી - મારિયાના ટાપુઓમાંથી એક. પરંતુ ખરાબ પવનને કારણે, ડ્રેક માત્ર નવેમ્બરમાં જ મોલુકાને જોયો. તે ટર્નેટ પર રોકાયો, શાસક ટાપુ પોર્ટુગીઝનો દુશ્મન હોવાનું જાણવા મળ્યું. અંગ્રેજોએ તેમના દ્વારા ઘણી જોગવાઈઓ મેળવી અને આગળ વધ્યા. સુલાવેસીની દક્ષિણે, એક નિર્જન ટાપુ પાસે, ચાંચિયાઓ એક મહિના સુધી રોકાયા: તેમના વહાણને સમારકામની જરૂર હતી, અને તેઓ પોતે જ આરામની જરૂર હતી. પછી બીજા એક મહિના સુધી વહાણ સુલાવેસીના દક્ષિણ કિનારે ટાપુઓ અને છીછરાઓની ભુલભુલામણીમાં ભટકતું રહ્યું, અને ખડકોમાં દોડીને લગભગ મૃત્યુ પામ્યું. જાવા ખાતે, ચાંચિયાઓને ખબર પડી કે નજીકમાં ગોલ્ડન હિંદ જેટલા મોટા જહાજો છે. ડ્રેકે પોર્ટુગીઝને મળવાની સહેજ પણ ઈચ્છા ન રાખતા અચકાવું નહીં તેવું નક્કી કર્યું અને સીધા કેપ ઓફ ગુડ હોપ તરફ પ્રયાણ કર્યું. ગોલ્ડન હિંદે 1580ના મધ્યમાં કેપને પરિભ્રમણ કર્યું અને 26 સપ્ટેમ્બર, 1580ના રોજ પ્લાયમાઉથમાં એન્કર છોડી દીધું - ઈંગ્લેન્ડ છોડ્યાના 2 વર્ષ 10 મહિના પછી, સ્પેનિશ જહાજ વિક્ટોરિયા પછી વિશ્વની બીજી પરિક્રમા પૂર્ણ કરી. અને ડ્રેક એ હકીકત માટે વિશેષ શ્રેય લે છે કે તે પ્રથમ કમાન્ડર હતો જેણે માત્ર શરૂઆત જ કરી ન હતી, પરંતુ વિશ્વની પરિક્રમા પણ પૂર્ણ કરી હતી.

ડ્રેકના ચાંચિયાઓએ "રેડ" દ્વારા અંગ્રેજી અને ડચ જહાજો માટે દરિયાઈ માર્ગો ખોલ્યા, જે અગાઉ માત્ર સ્પેનિયાર્ડ્સ અને પોર્ટુગીઝ માટે જાણીતા હતા, 1586-1588 માં 1598-1601 માં, અંગ્રેજી ચાંચિયા થોમસ કેવેન્ડિશે વિશ્વની પરિક્રમા કરી, રસ્તામાં ઘણા પેરુવિયન શહેરોને લૂંટી લીધા. - ડચ વેપારી ચાંચિયો ઓલિવર વેન-નોર્ટ.અને એંગ્લો-સ્પેનિશ સંબંધો ઝડપથી બગડ્યા. ઇંગ્લેન્ડમાં સ્પેનિશ રાજદૂતે ચાંચિયા માટે અનુકરણીય સજા અને ચોરાયેલી મિલકત પરત કરવાની માંગ કરી હતી, જેનો અંદાજ કેટલાંક મિલિયન સોનાના રુબેલ્સનો હતો, પરંતુ અંગ્રેજી રાણીએ ડ્રેકની તરફેણ કરી, તેને બેરોનેટનું બિરુદ આપ્યું, ખુલ્લેઆમ તેની સાથે ચાલ્યો. તેણીનો બગીચો અને આતુરતાથી તેના સાહસો વિશેની વાર્તાઓ સાંભળી.

એલિઝાબેથે રાજદૂતને જવાબ આપવાનો આદેશ આપ્યો કે જ્યાં સુધી ઇંગ્લેન્ડ અને સ્પેન વચ્ચે પરસ્પર દાવાઓ અંગે સમાધાન ન થાય ત્યાં સુધી તમામ કિંમતી ચીજો તેની તિજોરીમાં રાખવામાં આવશે. લૂંટાયેલી મિલકતની યાદી બનાવવા અને સીલ કરવા માટે, રાણીએ ડ્રેકને અગાઉ "બધું વ્યવસ્થિત" કરવાની તક આપવાના આદેશો સાથે એક અધિકારીને મોકલ્યો. તેણે, તેના પોતાના શબ્દોમાં, "મહારાજની ઇચ્છા જોઈ કે ચોક્કસ સંખ્યાઓ એક પણ જીવંત આત્માને જાણવી જોઈએ નહીં." 1586માં એંગ્લો-સ્પેનિશ સંબંધો વધુ વણસી ગયા, જ્યારે ડ્રેક, પહેલેથી જ 25 જહાજોના સમગ્ર કાફલાને કમાન્ડ કરી રહ્યો હતો, તેણે હૈતીના અનેક બંદર શહેરો અને કેરેબિયન સમુદ્રના દક્ષિણપશ્ચિમ કિનારા પર લૂંટ ચલાવી.

વેબ ડિઝાઇન © એન્ડ્રે એન્સિમોવ, 2008 - 2014

ડ્રેકનું પ્રખ્યાત જહાજ - ગેલિયન "ગોલ્ડન હિંદ"

જો આપણે આ માણસને સંક્ષિપ્તમાં દર્શાવીએ, તો તેનું ભાગ્ય ખૂબ જ અસામાન્ય છે. યુવાનીમાં, તે જહાજના કપ્તાન બન્યો, અને પછીથી સફળ સમુદ્રી ચાંચિયો બન્યો. પછી તે નેવિગેટર બન્યો અને ફર્ડિનાન્ડ મેગેલન પછી વિશ્વભરમાં બીજી સફર કરી. અને આ બધા પછી તેને એડમિરલ તરીકે બઢતી આપવામાં આવી અને અજેય સ્પેનિશ આર્મડાને હરાવ્યો. અમે સુપ્રસિદ્ધ ફ્રાન્સિસ ડ્રેક વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, એક અંગ્રેજી નેવિગેટર અને વાઇસ એડમિરલ.

એડમિરલ ફ્રાન્સિસ ડ્રેક

ફ્રાન્સિસ ડ્રેકનો જન્મ ઇંગ્લેન્ડમાં ડેવોનશાયરના ટેવિસ્ટોક ગામમાં 1540માં એક ખેડૂત પરિવારમાં થયો હતો. બાળપણથી, છોકરાએ લાંબી દરિયાઈ સફર અને ખ્યાતિનું સપનું જોયું. ફ્રાન્સિસે 13 વર્ષની ઉંમરે તેના સપનાનો માર્ગ શરૂ કર્યો જ્યારે તેણે કેબિન બોય તરીકે નોકરી લીધી. તે યુવાન એક સ્માર્ટ નાવિક બન્યો અને ટૂંક સમયમાં તે કેપ્ટનનો વરિષ્ઠ સાથી બન્યો. પાછળથી, જ્યારે ફ્રાન્સિસ 18 વર્ષનો થયો, ત્યારે તેણે એક નાનો બાર્ક ખરીદ્યો, જેના પર તેણે વિવિધ કાર્ગોનું પરિવહન કરવાનું શરૂ કર્યું. પરંતુ સામાન્ય દરિયાઈ વાહનવ્યવહાર ખૂબ સંપત્તિ લાવી શક્યું નથી, જે ચાંચિયાગીરી અને ગુલામોના વેપાર વિશે કહી શકાય નહીં. તેઓએ વધુ નફો પૂરો પાડ્યો, અને તેથી 1567માં ફ્રાન્સિસ ડ્રેક, તેના દૂરના સંબંધી જ્હોન હોકિન્સના ફ્લોટિલામાં વહાણ કમાન્ડર તરીકે, ગુલામો માટે આફ્રિકા અને ત્યાંથી વેસ્ટ ઈન્ડિઝની લાંબી સફર પર પ્રયાણ કર્યું, જ્યાં ખલાસીઓ જીવન નિર્વાહ કરતા હતા. સ્પેનિશ જહાજોને લૂંટવા અને કબજે કરવા. આ સફર દરમિયાન, યુવાન નેવિગેટરે સ્પેનિશ તાજના વેપારી જહાજો પર લૂંટ અને હુમલાઓનો વ્યાપક અનુભવ મેળવ્યો. ઇંગ્લેન્ડ પાછા ફર્યા, તેઓએ તરત જ તેના વિશે એક સફળ કેપ્ટન તરીકે વાત કરવાનું શરૂ કર્યું.

ટૂંક સમયમાં, નવેમ્બર 1577 માં, ફ્રાન્સિસ ડ્રેક એક વહાણ પર પ્લાયમાઉથ બંદર છોડીને પ્રશાંત મહાસાગરમાં અમેરિકાના કિનારે એક અભિયાન તરફ પ્રયાણ કર્યું, તેનો ધ્યેય અંગ્રેજી તાજ હેઠળ નવી જમીનો લાવવાનો અને સ્પેનિશ જહાજોનો કબજો લેવાનો હતો. તેમના મૂલ્યવાન કાર્ગો. આ વખતે ડ્રેકના આદેશ હેઠળ પહેલાથી જ પાંચ જહાજો હતા. ડ્રેકનું વહાણ"પેલિકન" કહેવાય છે તે 18 બંદૂકોથી સજ્જ હતું અને તેની પાસે ત્રણ માસ્ટ હતા. સઢની દ્રષ્ટિએ, સો ટનના વહાણને ગેલિયન તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રમાણમાં નાનું કદ હોવા છતાં, ડ્રેકનું જહાજ સારી દરિયાઈ યોગ્યતા ધરાવતું હતું. ઈતિહાસકારો કહે છે કે ખુદ રાણી એલિઝાબેથે પણ આ જહાજોને આશીર્વાદ આપ્યા હતા અને યાદગાર ભેટો આપી હતી.

દરિયાઈ સફર સફળતાપૂર્વક શરૂ થઈ. જાન્યુઆરી 1578ના અંત સુધીમાં, ડ્રેકના જહાજો મોરોક્કોના દરિયાકાંઠે પહોંચ્યા, જ્યાં અંગ્રેજોએ મોગાદર શહેર પર કબજો કર્યો. ઈનામ તરીકે મોટી સંખ્યામાં વિવિધ મૂલ્યવાન સામાન પ્રાપ્ત કર્યા પછી, દરિયાઈ ચાંચિયાઓ અમેરિકાના કાંઠે ગયા, જ્યાં તેઓ લૂંટમાં રોકાયેલા હતા. આ દરમિયાન, ડ્રેકના ઘણા જહાજો પર બળવો થયો. કેટલાક ખલાસીઓએ જાતે જ ચાંચિયાગીરી કરવાનું નક્કી કર્યું. જો કે, બળવો દબાવવામાં આવ્યો હતો. બે સૌથી વધુ લીક થયેલા જહાજોને છોડીને અને ફરીથી ટીમોની રચના કરીને, ફ્રાન્સિસ ડ્રેક મેગેલનની સ્ટ્રેટ માટે પ્રયાણ કર્યું. સ્ટ્રેટને સફળતાપૂર્વક પસાર કર્યા પછી, સઢવાળા વહાણો ખુલ્લા સમુદ્રમાં પ્રવેશ્યા, જ્યાં તેઓ તરત જ એક મજબૂત તોફાનનો સામનો કર્યો. ડ્રેકના છૂટાછવાયા જહાજો ક્યારેય સ્ક્વોડ્રન બનાવવા માટે સક્ષમ ન હતા. એક જહાજ ખડકોની સામે અથડાયું, બીજાને પ્રવાહ દ્વારા પાછું સ્ટ્રેટમાં ખેંચવામાં આવ્યું અને તેના કેપ્ટને પોતાની જાતે ઇંગ્લેન્ડ પરત ફરવાનું નક્કી કર્યું. અને ડ્રેકનું વહાણ, જે તે સમય સુધીમાં તેની ઉત્તમ દરિયાઈ યોગ્યતા માટે નવું નામ મેળવ્યું હતું, તે દક્ષિણ તરફ ઘણું વહી ગયું હતું.

ડ્રેકનું જહાજ "ગોલ્ડન હિંદ"

જહાજના એક પ્રકાર તરીકે ગેલિયન્સ સ્પેનમાં 17મી સદીમાં ઉદ્ભવ્યા હતા, જ્યારે અણઘડ ગાડીઓ અને નાના કારાવેલ્સ લાંબા સમય સુધી દરિયાઈ સફર માટે યોગ્ય ન હતા. અંગ્રેજી ગેલિયન, ડ્રેકના વહાણની જેમ, વધુ જગ્યા ધરાવતું હતું અને તેમાં વધુ શક્તિશાળી શસ્ત્રો હતા. પાછળનું સુપરસ્ટ્રક્ચર ઊંચું હતું, પરંતુ તેમના આકાર ટોચ પર મજબૂત રીતે ટેપર્ડ હોવાને કારણે વધુ ભવ્ય હતા. ઘણીવાર, ખુલ્લી ગેલેરીઓ માટે બહાર નીકળો પાછળના રૂમમાંથી બનાવવામાં આવતો હતો. ટ્રાન્સમ, એક નિયમ તરીકે, સીધી બનાવવામાં આવી હતી. ગેલિયનના સ્ટર્નમાં ઘણીવાર સોનેરી આભૂષણોના રૂપમાં વૈભવી શણગાર હોય છે. સ્ટેમની પોતાની સજાવટ પણ હતી. ગેલિયનની સેઇલિંગ રિગમાં પ્રથમ બે મેચો પર સીધી સેઇલની બે પંક્તિઓ અને મિઝેન માસ્ટ પર મોટી લેટીન સેઇલનો સમાવેશ થતો હતો. એક નિયમ તરીકે, ધનુષ્ય પર અંધ તરીકે ઓળખાતી સીધી સેઇલ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ વખત, ડ્રેક જેવા જહાજોમાં મુખ્ય તૂતકની નીચે બંદૂકની તૂતક હતી. વહાણનો હલ તેના પુરોગામી કરાક્કા કરતા થોડો સાંકડો હતો અને વહાણની રૂપરેખા સરળ હતી, જેણે સુધારેલી દાવપેચ અને ઝડપ વધારવામાં ફાળો આપ્યો હતો.

ડ્રેકનું વહાણ"પેલિકન" એલ્બર્ગ શિપયાર્ડમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને બંને શસ્ત્રો (સેઇલ અને બંદૂક) તેના વતન પ્લાયમાઉથમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. સઢવાળી વહાણની લંબાઈ 21.3 મીટર, બીમ 5.8 મીટર, 2.5 મીટરનો ડ્રાફ્ટ અને 150 ટનનું વિસ્થાપન હતું. લાંબી દરિયાઈ સફર પહેલાં, ડ્રેકના જહાજે સ્પેનિશ ગેલિયનની લિવરી અપનાવી હતી, જેમાં લાલ અને પીળા હીરાના આભૂષણનો સમાવેશ થતો હતો. શરૂઆતમાં, વહાણના સ્ટર્ન પર પેલિકનનું ચિત્ર હતું, પરંતુ નામ બદલ્યા પછી, એક ડોની આકૃતિ, સંપૂર્ણ રીતે સોનામાં કાસ્ટ કરવામાં આવી હતી, ધનુષ્ય પર દેખાઈ હતી.

પરંતુ ચાલો ફ્રાન્સિસ ડ્રેકની મહાન ભૌગોલિક શોધો પર પાછા ફરીએ. તેથી, મેગેલનની સ્ટ્રેટમાંથી સફળતાપૂર્વક પસાર થયા પછી, ડ્રેકનું જહાજ દક્ષિણ તરફ આગળ વધ્યું. તે સમજ્યા વિના, તેણે એક મહત્વપૂર્ણ શોધ કરી. તે બહાર આવ્યું છે કે ટિએરા ડેલ ફ્યુએગો એ જાણીતા દક્ષિણ ખંડનું બહાર નીકળવું નથી, પરંતુ તે માત્ર એક વિશાળ ટાપુ છે જેની પાછળ ખુલ્લો મહાસાગર ચાલુ રહે છે. ત્યારબાદ, એન્ટાર્કટિકા અને દક્ષિણ અમેરિકા વચ્ચેની આ સ્ટ્રેટનું નામ તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું.

પછી ડ્રેકનું જહાજ ઉત્તર તરફ આગળ વધ્યું, રસ્તામાં દરિયાકાંઠાના શહેરોને લૂંટી અને કબજે કર્યું. ખાસ કરીને સફળ "ખજાનો" વાલપરાઈસોમાં અંગ્રેજી કોર્સેર્સની રાહ જોઈ રહ્યો હતો. આ બંદરમાં, લૂંટારાઓએ બંદરમાં સોના અને દુર્લભ સામાનથી ભરેલા જહાજ પર હુમલો કર્યો હતો. પરંતુ સ્પેનિશ જહાજ પરની સૌથી મહત્વની વસ્તુ ઉત્તર અમેરિકાના પશ્ચિમ કિનારાના વર્ણન સાથેનો અજાણ્યો સમુદ્ર નકશો હતો.

ડ્રેકે માત્ર સ્પેનિશ વસાહતોને લૂંટી ન હતી, તે અમેરિકાના દરિયાકાંઠે સ્પેનિયાર્ડ્સ કરતાં વધુ ઉત્તર તરફ ચાલ્યો હતો. જૂનના મધ્યમાં ડ્રેકનું વહાણસમારકામ અને પુરવઠાની ફરી ભરપાઈ માટે કિનારે વળેલું. અને તે દરમિયાન, તેણે તે વિસ્તારને શોધવાનું નક્કી કર્યું જ્યાં સાન ફ્રાન્સિસ્કો શહેર હવે આવેલું છે, તેને ઇંગ્લેન્ડની રાણીનો કબજો જાહેર કરીને, અને તેને ન્યૂ એલ્બિયન કહે છે.

અમેરિકાના પશ્ચિમ કિનારેની યાત્રા ખૂબ જ સફળ રહી. જ્યારે ડ્રેકનું વહાણ મોટા પ્રમાણમાં સોના અને દાગીનાથી ભરેલું હતું, ત્યારે કેપ્ટને તેના વતન પરત ફરવાનું વિચાર્યું. જો કે, ત્યાં સ્પેનિશ વહાણોની હાજરીનો અહેસાસ થતાં તેણે મેગેલન સ્ટ્રેટમાંથી આગળ વધવાની હિંમત કરી નહીં. પછી ડ્રેકએ દક્ષિણ મહાસાગરમાંથી અજાણ્યા પ્રવાસે જવાનું નક્કી કર્યું અને હવામાન તેના માટે અનુકૂળ હતું. ટૂંક સમયમાં જ ડ્રેકનું જહાજ મારિયાના ટાપુઓ પર પહોંચી ગયું. ઇન્ડોનેશિયન સેલેબ્સમાં ઘણા દિવસો સુધી સમારકામ માટે ઊભા રહ્યા પછી, કેપ્ટને સફર ચાલુ રાખ્યું.

26 સપ્ટેમ્બર, 1580 ના રોજ, ડ્રેક અને તેનું જહાજ પ્લાયમાઉથ બંદર પર સુરક્ષિત રીતે પહોંચ્યા. અહીં તેમનું સન્માન સાથે સ્વાગત કરવામાં આવ્યું હતું. ખુદ રાણી એલિઝાબેથ પણ વહાણ પર આવી અને ત્યાં જ નિર્ભય નેવિગેટરને નાઈટ જાહેર કરી. અને આ પુરસ્કાર સારી રીતે લાયક હતો, કારણ કે કોર્સેર "લૂંટ" લાવે છે જે બ્રિટિશ તિજોરીની વાર્ષિક આવક કરતા અનેક ગણી હતી.

શીર્ષક ઉપરાંત, ફ્રાન્સિસ ડ્રેકને પ્લાયમાઉથના મેયર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને શાહી કમિશનના નિરીક્ષક બન્યા હતા, જેણે બ્રિટિશ નૌકાદળના જહાજોનું નિયમિત નિરીક્ષણ કર્યું હતું. અને 1584 માં તેઓ હાઉસ ઓફ કોમન્સના માનદ સભ્ય તરીકે ચૂંટાયા.

1585 અને 1586 ની વચ્ચે, સર ફ્રાન્સિસ ડ્રેક ફરીથી વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં સ્પેનિશ વસાહતો સામે સશસ્ત્ર બ્રિટિશ કાફલાની કમાન્ડ કરી. ડ્રેકની ત્વરિત અને કુશળ ક્રિયાઓ માટે આભાર હતો કે રાજા ફિલિપ II ના સ્પેનિશ કાફલાના સમુદ્રમાં પ્રવેશ એક વર્ષ માટે વિલંબિત થયો. અને 1588 માં, તેણે અજેય સ્પેનિશ આર્મડાની અંતિમ હાર માટે પોતાનો ભારે હાથ મૂક્યો. કમનસીબે, આ તેની ખ્યાતિનો અંત હતો.

ફ્રાન્સિસ ડ્રેક (લગભગ 1545 - જાન્યુઆરી 28, 1595) - અંગ્રેજી નેવિગેટર, ચાંચિયો, લશ્કરી નેતા, જેમણે એફ. મેગેલન (1577-1580) પછી પ્રથમ વખત વિશ્વની પરિક્રમા કરી. તે આફ્રિકા અને અમેરિકાના કિનારા પર ગયો, ગુલામ વેપાર અને સ્પેનિશ જહાજો અને માલસામાન પર ચાંચિયાઓના હુમલામાં સામેલ થયો. ડિસેમ્બર 1577માં, ડ્રેક 5 જહાજોના સ્ક્વોડ્રન સાથે પ્લાયમાઉથ છોડીને એટલાન્ટિક મહાસાગરને પાર કરી અને એપ્રિલ 1578માં દક્ષિણ અમેરિકા (લા પ્લાટાનું મુખ) ના કિનારા પર પહોંચ્યા. ઓગસ્ટ 1578માં, ડ્રેક સ્ટ્રેટ ઓફ મેગેલન દ્વારા પેસિફિક મહાસાગરમાં પ્રવેશ્યો, તેની પાસે માત્ર 1 જહાજ હતું, જે દક્ષિણમાં તોફાન દ્વારા કેપ હોર્ન સુધી લઈ જવામાં આવ્યું હતું. આ રીતે અમેરિકાના સૌથી દક્ષિણ બિંદુની શોધ થઈ. આ શોધે પૌરાણિક દક્ષિણ ખંડના અસ્તિત્વ વિશેની દંતકથાને હચમચાવી દીધી હતી, જે 40 0 ​​- 45 0 S ની દક્ષિણે નકશા પર દર્શાવેલ છે. ડબલ્યુ. ડ્રેક પછી અમેરિકાના પશ્ચિમ કિનારે સફર કરી, રસ્તામાં સ્પેનિશ જહાજો અને શહેરોની લૂંટ ચલાવી. સ્પેનિશ જહાજોથી દૂર જવાનો પ્રયાસ કરતા, ડ્રેક ઉત્તરથી પેસિફિકથી એટલાન્ટિક સુધીના માર્ગની શોધમાં ઉત્તર તરફ ગયો અને 48 0 સે. ડબલ્યુ. દક્ષિણમાં ઉતરીને, તેણે સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડીની શોધ કરી, જ્યાંથી તે પશ્ચિમ તરફ વળ્યો અને મોલુકાસ તરફ આગળ વધ્યો. જૂન 1580માં તેણે કેપ ઓફ ગુડ હોપને પરિક્રમા કરી અને સપ્ટેમ્બર 1580માં પ્લાયમાઉથ પરત ફર્યા.

ડ્રેકે સ્પેનિશ "અજેય આર્મડા" (1588) ની હારમાં સક્રિય ભાગ લીધો હતો. ડ્રેકની સફર અને દરોડા, ઈંગ્લેન્ડની રાણી એલિઝાબેથ દ્વારા સંપૂર્ણ રીતે સમર્થિત, પેસિફિક મહાસાગર પર સ્પેનિશ એકાધિકારને મજબૂત ફટકો આપ્યો.

ટિએરા ડેલ ફ્યુગો અને એન્ટાર્કટિકા વચ્ચેના ડ્રેક પેસેજનું નામ ડ્રેકના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે.

ડ્રેક ફ્રાન્સિસ, અંગ્રેજી નેવિગેટર, 1545 ની આસપાસ ટેવિસ્ટોક (ડેવોનશાયર) નજીક જન્મ્યા હતા, 28 જાન્યુઆરી, 1596 ના રોજ પ્યુર્ટો બેલો (પનામા) નજીક મૃત્યુ પામ્યા હતા. પ્રથમ અંગ્રેજી પરિક્રમાકાર. નાવિકનો પુત્ર, તે વહેલો અને 1565-1566 માં સમુદ્રમાં ગયો. પ્રથમ વખત વેસ્ટ ઈન્ડિઝ ગયા હતા. 1567-1569 માં. તેણે જ્હોન હોકિન્સની ગિનીની સફરમાં કેપ્ટન તરીકે ભાગ લીધો હતો, જ્યાંથી તેણે કાળા ગુલામોને વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં પહોંચાડ્યા હતા. હોકિન્સ અને ડ્રેક વેરાક્રુઝથી સ્પેનિશ કાફલા દ્વારા કરવામાં આવેલા એક હુમલામાં માત્ર ભારે નુકસાન સાથે બચી ગયા હતા. 1570-1572 માં. ડ્રેકે વેસ્ટ ઈન્ડિઝમાં ત્રણ ચાંચિયાઓની સફર હાથ ધરી હતી; આ પછી તેને મહારાણી એલિઝાબેથ દ્વારા પેસિફિકમાં સ્પેનિશ વેપારમાં દખલગીરી કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું. 1577 ના અંતમાં, તેણે પાંચ વહાણો સાથે પ્લાયમાઉથ છોડ્યું અને 20 ઓગસ્ટથી 6 સપ્ટેમ્બર, 1578 દરમિયાન મેગેલન સ્ટ્રેટમાંથી સફર કરી. પ્રશાંત મહાસાગરમાં ખરાબ હવામાનને કારણે તેમનું જહાજ અન્ય જહાજોથી અલગ થઈ ગયું હતું. જો કે, તેણે એક જહાજ પર સફર કરવાનું ચાલુ રાખ્યું અને પશ્ચિમ અમેરિકન દરિયાકાંઠાના બંદરોને લૂંટી લીધા. કેલિફોર્નિયાથી તે ઉત્તરમાં લગભગ 48° N તરફ આગળ વધ્યું. શ. તે જ સમયે, તે નદી સુધી પહોંચનાર પ્રથમ યુરોપિયન હતો. કોલંબિયા, અને કદાચ વાનકુવર ટાપુના દક્ષિણ છેડા સુધી. સ્પેનિયાર્ડ્સ દ્વારા લેવામાં આવેલા પ્રત્યાઘાતી પગલાંને લીધે બીજી વખત દક્ષિણ અમેરિકાની પરિક્રમા કરવી અશક્ય હોવાથી, તેણે પેસિફિક મહાસાગરને પાર કર્યો અને 4 નવેમ્બર, 1579 ના રોજ, મારિયાના ટાપુઓમાંથી એક મોલુકાસ - ટેર્નેટ સુધી પહોંચ્યો. ત્યાંથી, તે જાવા પસાર કરીને અને કેપ ઓફ ગુડ હોપને પરિક્રમા કરીને, નવેમ્બર 5, 1580 ના રોજ તેના વતન પ્લાયમાઉથ પાછો ફર્યો. આ સાથે, ડ્રેક મેગેલન પછી વિશ્વભરમાં તેની બીજી સફર પૂર્ણ કરી. જો કે, પશ્ચિમ ઉત્તર અમેરિકાના દરિયાકાંઠાના ભાગ સિવાય, તેણે કંઈપણ નવું શોધ્યું ન હતું. 1585-1586 માં ડ્રેક ફરીથી વેસ્ટ ઇન્ડીઝમાં સ્પેનિશ વસાહતો સામે નિર્દેશિત સશસ્ત્ર અંગ્રેજી કાફલાને કમાન્ડ કરે છે, અને વિશ્વભરના પ્રવાસમાંથી સમૃદ્ધ લૂંટ સાથે પરત ફર્યા હતા. 1587 માં, ડ્રેકે કેડિઝના બંદરમાં સ્પેનિશ આર્મડાની ટુકડીને બાળી નાખી અને 1588 માં, લોર્ડ હોવર્ડના નેતૃત્વ હેઠળ વાઈસ એડમિરલના હોદ્દા સાથે, અંગ્રેજી ચેનલમાં તેના વિનાશમાં ભાગ લીધો. તેના પછીના સાહસો, એક 1589માં લિસ્બન સામે, તેમજ 1594 અને 1595માં બે અનુગામી વેસ્ટ ઈન્ડિયન, અસફળ રહ્યા હતા. તેમાંથી બીજામાં, 1596 માં, તે મરડોથી મૃત્યુ પામ્યો.

ગ્રંથસૂચિ

1. કુદરતી વિજ્ઞાન અને તકનીકમાં આકૃતિઓનો જીવનચરિત્રાત્મક શબ્દકોશ. ટી. 1. - મોસ્કો: રાજ્ય. સાયન્ટિફિક પબ્લિશિંગ હાઉસ "બિગ સોવિયેત એનસાયક્લોપીડિયા", 1958. - 548 પૃ.
2. 300 પ્રવાસીઓ અને સંશોધકો. બાયોગ્રાફિકલ ડિક્શનરી. – મોસ્કો: Mysl, 1966. – 271 p.