Kamozino Pavelo Michailovičiaus biografija. Oro pianistas - Pavelas Kamozinas

Pavelas Michailovičius Kamozinas- Du kartus Sovietų Sąjungos didvyris, naikintuvo lakūnas, Šiaurės Kaukazo fronto 5-osios oro armijos 236-osios naikintuvų divizijos 269-ojo naikintuvų pulko eskadrilės vado pavaduotojas, 66-ojo naikintuvų aviacijos pulko eskadrilės vadas. 4-oji 2-ojo Baltarusijos fronto 1-oji oro armija.

Gimė 1917 m. liepos 16 d. Bezhitsa mieste (dabar Briansko rajonas) darbininkų šeimoje. 1931 m. baigė 6 klases ir įstojo į gamyklos mokyklą (FZU), dirbo mechaniku gamykloje Krasny Profintern (dabar Briansko mašinų gamybos gamykla OJSC), o nuo 1934 m. mokėsi skraidymo klube. Raudonojoje/sovietinėje armijoje nuo 1937 m. 1938 m. baigė Borisoglebsko karo aviacijos lakūnų mokyklą.

Didysis Tėvynės karas P.M. Kamozinas susitiko Kijevo specialiojoje karinėje apygardoje, paverstoje Pietvakarių frontu. Pirmąjį kovinį skrydį naikintuvu I-16 jis atliko antrąją karo dieną, 1941 m. birželio 23 d. Žaizda per pėdą – liūdnas būsimojo oro aso ugnies krikšto rezultatas...

Kartu su savo daliniu jis eina persikvalifikuoti į LaGG naikintuvus, tampa instruktoriumi ir tik po metų grįžta į frontą...

Pirmojo kovinio skrydžio metu kaip Užkaukazės fronto 5-osios oro armijos 236-osios naikintuvų divizijos 246-ojo naikintuvų pulko dalis, skrydžio vadas, jaunesnysis leitenantas P.M. Kamozinas šventė pergale! Oro mūšyje Tuapse kryptimi, netoli Shaumyan, jis numuša nacių Messerschmitt naikintuvą - Me-109, o per pirmąjį kovos mėnesį sunaikino keturis priešo lėktuvus, tarp kurių, ginkluotus keturiais pabūklais ir šešiais kulkosvaidžiais, „Dornier“ bombonešis „Do-217“. Jaunasis pilotas kovinių įgūdžių mokosi iš tokio virtuoziško kovotojo kaip majoras D.L. Kalašas, su kuriuo jis ne kartą skrido į kovines misijas. O po mirties, 1942 m. lapkritį, Kamozinas per vieną mūšį numušė tris Messerschmittus: du 109 ir 110...

Iki 1943 m. balandžio mėn. pabaigos 296-ojo naikintuvų pulko eskadrilės vado pavaduotojas jaunesnysis leitenantas P.M. Kamozinas atliko 82 kovines misijas, skirtas lydėti bombonešius, dengti kariuomenę, žvalgyti ir atakuoti. Per 23 oro mūšius jis asmeniškai numušė 12 priešo lėktuvų.

SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo 1943 m. gegužės 1 d. dekretu už drąsą ir narsą, parodytą kovose su nacių įsibrovėliais, Pavelas Michailovičius Kamozinas buvo apdovanotas Sovietų Sąjungos didvyrio vardu Lenino ordinu ir Auksinės žvaigždės medalis (Nr. 1148).

Būdamas atsargos pulke vyresnysis leitenantas P.M. Kamozinas įvaldo amerikiečių naikintuvą P-39 Airacobra, po kurio jis paskiriamas į 4-osios oro armijos 329-osios naikintuvų divizijos 66-ąjį naikintuvų pulką, kur netrukus tampa eskadrilės vadu. Pačiame pirmajame mūšyje šiame pulke, pilotuodamas „airakobrą“, P.M. Kamozinas numuša žvalgybinį lėktuvą „Focke-Wulf“ – „FW-189“, tačiau jo naikintuvas taip pat gauna rimtų nuostolių nuo priešo priešlėktuvinių pabūklų ugnies, drąsus pilotas nusileidžia lėktuvu niekieno žemėje, prie apkasų. Sovietų kariuomenės karinis forpostas...

Mūšiuose už Rusijos šlovės miestą – Sevastopolį, eskadrilės „Kamozin“ pilotai numušė 64 priešo lėktuvus, iš kurių 19 buvo kreida jo vadas. 1943 m. gruodžio 31 d. P.A. Kamozinas ir jo sparnas Ladykinas išskrido žvalgybai. Grįžę į savo aerodromą, teritorijoje virš Seven Wells kaimo, jie pastebėjo transporto lėktuvą, lydimą šešių naikintuvų Me-109. Kamozinas priima sprendimą – atakuoti judant, ir maksimaliu greičiu veržiasi link tikslo, ugnies pliūpsniu numušdamas transporto lėktuvą... Kai Krymas buvo išvaduotas iš užpuolikų, tapo žinoma, kad šiame lėktuve ten buvo buvo 18 vokiečių generolų, kurie nešė apdovanojimus ir naujametines dovanas mūsų kariams ir karininkams įteikti...

Iki 1944 m. vasaros vidurio 66-ojo naikintuvų pulko eskadrilės vadas kapitonas P.M. Kamozinas atliko 131 sėkmingą kovinę misiją, dalyvavo 56 oro mūšiuose, kuriuose jis asmeniškai numušė 29 priešo lėktuvus ir 13 kaip grupės dalis.

1944 m. liepos 1 d. SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo dekretu Pavelas Michailovičius Kamozinas buvo apdovanotas antruoju auksinės žvaigždės medaliu.

1945 m. sausio 20 d. 101-ojo gvardijos naikintuvų pulko eskadrilės vadas kapitonas P. M. Kamozinas. vykdė dar vieną kovinę užduotį, tačiau dėl variklio problemų užgeso jo „Airacobra“ variklis, naikintuvas rėžėsi į žemę... Laimei, du kartus Sovietų Sąjungos didvyris P.M. Kamozinas liko gyvas, tačiau po šios avarijos patirtų sužalojimų taip ir neatsigavo... Sargybos pergalės dieną kapitonas Kamozinas šventė ligoninėje.

Karo metais P.M. Kamozinas atliko apie 200 kovinių misijų, per 70 oro mūšių jis asmeniškai numušė 35 ir 13 priešo lėktuvų grupėje.

Po karo, nuo 1946 m. Kamozin yra sandėlyje. Jis grįžo į gimtąjį Brianską ir dirbo civilinėje aviacijoje. Atliko socialinį darbą.

Apdovanotas Lenino ordinais, 2 Raudonosios vėliavos ordinais, Aleksandro Nevskio ordinais ir Tėvynės karo I laipsnio ordinais bei daugybe medalių. Jam suteiktas „Briansko miesto garbės piliečio“ vardas. Jo bronzinis biustas (autorius – skulptorius M.G. Manizeris) įrengtas parke prie Briansko mechanikos inžinierių kultūros rūmų. Vardas P.M. Camozin dėvima vienoje iš Briansko miesto gatvių. Briansko 11 vidurinėje mokykloje atidarytas Didvyrių muziejus.

Literatūra

• Aš, Kamozinas...Atakuoja!: Arkadijaus Kurdikovo / A. Kurdikovo fotoprojektas. - [Bryanskas, 2007]. - 34 p.: iliustr., portretas.
• Bražnikova, S. Herojaus jubiliejus / S. Bražnikovas // Briansko kryžkelė. - 2012. - Liepos 18 (N28). - P. 3.
• Vasenkovas, V. Sūnūs skrenda toliau / V. Vasenkovas // Briansko darbininkas. – 1987. – sausio 23 d.
• Gonetskis, F. Gyveno, kad skristų! / F. Gonetskis // Brianskas. - 2001. - Rugpjūčio 22 - 28 (Nr. 34). - 5 p.
• Dolgichas, Yu. Taikos ir socializmo sargyboje / Yu. Dolgikh // Agitatoriaus užrašų knygelė (Bryan.). - 1986. - Nr. 2. - P. 29.
• Skanus vardas// Briansko darbininkas. - 2015. - Lapkričio 26 (Nr. 47). - P.2.
• Ką jis buvo asas! // Briansko darbininkas. - 2017. - Birželio 1 d. (Nr. 21). - P.10.
• Kamozinas P.M.// Sovietų Sąjungos didvyriai: trumpas biografinis žodynas. - M., 1987. - T. 1. - P. 618.
• Kamozinas Pavelas Michailovičius: trumpa biografinė informacija // Didysis Tėvynės karas. 1941 - 1945 m : žodynas-žinynas. - M., 1985. - P. 199.
• Kuznecovas, A. Koks jis buvo tūzas! / A. Kuznecovas // Briansko darbininkas. - 2005. - kovo 15 d. - P. 3.
• Novickis, A. Ką reiškia gyventi / A. Novitsky // Briansko darbininkas. – 1985. – Gegužės 10 d.
• Atmintyje garsus lakūnas // Naujas gyvenimas (Briansko sritis, Kletnyansky rajonas).- 2013. - Liepos 30 (Nr. 61). - P. 2.
• Pereprosova, L. Legendinis Kamozinas / L. Pereprosova // Briansko mokytojų laikraštis. - 2017. - Birželio 2 (Nr. 19). - P.11.
• Polozovas, V. S. Kamozinas – sparnas į sparną / V.S. Polozovas // Briansko darbuotojas. - 2007. - Gegužės 18 (Nr. 72-73) - P. 20.
• Sysoev, S. Ir jie žengė į nemirtingumą / S. Sysoev // Agitatoriaus užrašų knygelė (Bryan.). - 1985. - Nr. 5. - P. 19.
• Fajevas, Yu. Legendinis Kamozinas / Yu. Faev // Briansko laikas. - 1997. - Liepos 16 - 22 (Nr. 29). - 10 p.
• Šaškova, A. Kamozino kelrodė žvaigždė / A. Šaškova // Briansko mokytojų laikraštis. - 2015. - Liepos 24 (Nr. 27). - P. 4-5.
• Školnikovas, L. Tai, ką jie padarė, yra nemirtinga / L. Školnikovas // Agitatoriaus užrašų knygelė (Bryan.). - 1986. - Nr. 22. - P. 23.
• Bebaimis oro naikintuvas [Elektroninis išteklius]. - Prieigos režimas: URL: http://www.puteshestvie32.ru/content/kamozin.
• HerojaiŠalys. Kamozinas http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1108.
• Kamozinas Pavelas Michailovičius [Elektroninis išteklius]. - Prieigos režimas: URL: http://www.kray32.ru/bryansk_history009_17.html.
• Raudonieji sakalai. Sovietų lakūnai. 1936-1953 m. Kamozinas Pavelas Michailovičius [Elektroninis išteklius]. – Prieigos režimas: URL:

Iš sovietų naikintuvų lakūnų, dalyvavusių mūšiuose už Kerčės pusiasalį nuo 1943 m. rudens iki 1944 m. pavasario, žinomiausias yra 329-osios naikintuvų divizijos 66-ojo naikintuvų pulko eskadrilės vadas, du kartus buvęs naikintuvų didvyriu. Sovietų Sąjunga Pavelas Michailovičius Kamozinas. Karo metais jis iškovojo 34 asmenines ir mažiausiai 4 grupines pergales, kurių dauguma įvyko mūšiuose dėl Kerčės.

Deja, lakūnas nepaliko atsiminimų, tačiau, remdamasis pokalbiais su juo, jo draugas rašytojas Georgijus Reimersas išleido dokumentinį-fantastinį apsakymą „Dėmesio! Kamozinas danguje“. Šioje knygoje ir kituose asui skirtuose leidiniuose ypač išsiskiria du epizodai: paskutinę 1943 metų dieną sunaikintas transporto lėktuvas, kuriuo skrido 18 generolų ir kitų aukšto rango vokiečių karininkų, ir po to sekusi dvikova su vokiečių asu, kuris knygoje gavo pavadinimą „Grafas“. Pabandykime, remdamiesi išlikusiais archyviniais duomenimis, išsiaiškinti, kas šiose istorijose yra mitas, o kas – tikrovė.

Sakoma, kad Naujųjų metų išvakarėse ką tik nori...

329-osios naikintuvų aviacijos divizijos ir jai priklausiusio 66-ojo naikintuvų pulko dokumentai saugomi Rusijos Federacijos gynybos ministerijos archyve ir skiriasi nuo kitų dalinių ir junginių fondų savo pavydėtinu išsamumu. . Anot jų, 1943 m. gruodžio 31 d., tuoj po vidurdienio, vyresnysis leitenantas Kamozinas, vadovaujamas šešių „Airacobrų“, išskrido iš Tamano, vykdydamas misiją žvalgyti priešo kariuomenę Kerčės pusiasalyje. Pilotai turėjo ištirti didžiulę Zamorsko – Bagerovo – Tarkhan – Glubokaya Balka – Purvo gilumos – Katerlezo – Bulganako sritį.

Artėjant prie Kazantipo įlankos, 12.35 val., žvalgai pastebėjo nenustatyto tipo vokiečių dviejų variklių transporto lėktuvą, skridusį link Bagerovo aerodromo 400 metrų aukštyje po keturiais Messerschmitt Bf 109 priedanga: iš paskos skrido pora, kiti du buvo į šoną. Nuo sovietų grupės atsiskyrę vyresniojo leitenanto Pavelo Kamozino ir jo sparnuotojo jaunesniojo leitenanto Aleksejaus Vladykino pora kaktomuša užpuolė transporto laivą. Tada sovietų lakūnai apsisuko ir du kartus atakavo į uodegą, iš 20–25 metrų žudymo atstumo iššaudami 10 37 mm patrankų sviedinių, 146 didelio kalibro 12,7 mm kulkas ir 500 7,62 mm šautuvo kalibro kulkų.

Remiantis pilotų ataskaita, vokiškas automobilis sudužo penkis kilometrus į rytus nuo Meskachi kaimo (dabar Pesochnoye, į šiaurės vakarus nuo Tashly-Yar stoties, dar žinomos kaip Zeleny Yar). Pilotams pavyko pamatyti ant žemės degantį priešo lėktuvą, po kurio jie stojo į mūšį su neatsargiais vokiečių naikintuvais, du kartus atakuodami posūkiuose. Tačiau būdami toli nuo savo teritorijos ir turėdami kitą užduotį, sovietų lakūnai nusprendė nesivelti į užsitęsusį mūšį ir patraukė į debesis savo aerodromo link.

Pagrindinis „Luftwaffe“ transporto lėktuvas buvo trijų variklių „Junkers Ju 52“, gerai žinomas visiems sovietų pilotams, nors vokiečiai naudojo daugybę įvairių mašinų, įskaitant ir pagrobtas. Tai, kad Pavelo Kamozino ir jo sparnuotojo paraiškoje yra tam tikras dviejų variklių lėktuvas, yra papildomas jo autentiškumo įrodymas.

Kadangi viename iš Kamozino apdovanojimų lapų, sudarytų 1944 m. sausio mėn., apie šią pergalę neužsimenama, galime daryti išvadą, kad iš pradžių pergalė jam nebuvo įskaityta. Tačiau išlaisvinus Kerčės pusiasalį, neva remiantis vietos gyventojų pokalbiais, buvo nustatyta, kad sudužusiu transporto lėktuvu skrido 18 aukštus rangus turinčių vokiečių generolų ir karininkų, kurie gabeno apdovanojimus ir dovanas Naujųjų metų proga. Tarsi vokiečiai atitvėrė vietą, kur nukrito „svarbus paukštis“, nieko neįsileido ir visą savaitę ant rankovių nešiojo gedulo juosteles. Taigi tūzo pergalė sulaukė ne tik patvirtinimo, bet ir šlovės.

Dabar patikimai žinoma, kad 1943 metų gruodį Krymo pusiasalio teritorijoje nežuvo nė vienas Vermachto generolas. Be to, atrodo visiškai neįtikėtina, kad tiek daug aukšto rango karininkų vienu lėktuvu galėjo skristi sovietų naikintuvų diapazone. Jei atmestume fantastišką legendą apie žuvusius generolus, tai pergalė galėtų turėti labai realų pagrindą, nes sovietų lakūnai iš viso surengė tris atakas prieš transporterį ir sunaudojo nemažą dalį amunicijos. Vienintelis nerimą keliantis dalykas – lydinčių vokiečių naikintuvų pasyvumas, leidęs Kamozino porai tris kartus netrukdomai atakuoti transporto priemonę. Taip pat operatyviniuose dokumentuose beveik nieko nekalbama apie likusius keturis Kamozino grupės pilotus, nors jie galėjo toliau vykdyti žvalgybą ir nematyti vokiečių transporto lėktuvo kritimo.

66-ojo IAP pilotai iš kairės į dešinę: eskadrilės vadas kapitonas Pavelas Michailovičius Kamozinas, lakūnas jaunesnysis leitenantas Aleksejus Vasiljevičius Vladykinas (kadeto nuotrauka) ir pulko oro šautuvų tarnybos vadovas kapitonas Fiodoras Aleksandrovičius Kapustikas (pokario nuotrauka). Nuolatinis Kamozino sparnas Aleksejus Vladykinas buvo sėkmingas pilotas, kuris savo mirties metu 1944 m. sausio 12 d. buvo iškovojęs penkias asmenines pergales ir vieną grupėje; Fiodoras Kapustikas iki karo pabaigos turėjo 10 asmeninių pergalių.

Įdomu, kad galiausiai asmeninę pergalę iškovojo vyresnysis leitenantas Kamozinas, nors iš tikrųjų jis kartu su savo sparnu jaunesniuoju leitenantu Vladykinu užpuolė ir numušė priešo transporto priemonę. Kalbant apie išlikusius vokiečių duomenis apie nuostolius, tinkamo transporto ar kito panašaus lėktuvo reikiamame rajone ir reikiama data juose neatsiranda. Galbūt užpulta vokiška transporto priemonė buvo tik nežymiai apgadinta ir saugiai nusileido, todėl nebuvo įtraukta į nuostolių sąrašą, arba nuostoliai buvo įrašyti į 1944 m. ataskaitas, kurios toli gražu nebuvo pilnai išsaugotos.

Ar buvo „grafas“?

Kaip pasakoja Reimersas ir jo kolegos, žuvus dideliam generolų būriui, vokiečiai paskelbė tikrą sovietų lakūno medžioklę ir iš tam tikros „Goering Diamond eskadrilės“ išsiuntė tūzą į Kerčės pusiasalį sunaikinti Kamoziną. Apibūdindami jį, sovietų autoriai praneša, kad anksčiau vokiečių asas Prancūzijoje iš oro šaudė be gynybos moteris ir vaikus, bombardavo sovietų ligonines Minske ir gavo asmeninę Göringo padėką už masinį pabėgėlių naikinimą Ukrainos keliuose. Panašu, kad komentarai šiuo atveju bus nereikalingi.

Kaip prisiminė vienas iš II./JG 52 grupės tūzų, leitenantas Peteris Düttmannas (152 pergalės), radijo perklausos dėka vokiečių lakūnai mūšiuose dėl Krymo iš tikrųjų žinojo daugelio savo kolegų vardus ar šaukinius. Tačiau net ir turėdami tokią informaciją vokiečiai neskubėjo išskirti vieno iš priešininkų ir tikrai nebūtų siuntę specialaus tūzo jų naikinti. Hauptmanno Gerhardo Barkhorno (Hptm. Gerhard Barkhorn) grupėje buvo pakankamai „ekspertų“, o 1944 m. sausį su 1000 skrydžių ir 240 pergalių jis pats buvo vienas sėkmingiausių Rytų fronto lakūnų. Pavienių sovietų lakūnų medžioklės nebuvo: kovose su 4-ąja ir 8-ąja VA, taip pat su Juodosios jūros flotilės oro pajėgomis naikintuvams II./JG 52 užteko ir kitų užduočių.

Siekdami suteikti daugiau patikimumo Kamozino ir „Grafo“ istorijai, kai kurie būsimi tyrinėtojai bando įrašyti garsųjį asą Hermaną Grafą (212 pergalių) kaip sovietų lakūno auką. Kadaise buvęs sėkmingiausias liuftvafės pilotas ir Riterio kryžiaus su deimantais savininkas, pulkininkas Grafas tikrai buvo rimtas varžovas, tačiau 1943–1944 m. žiemą Kryme jis neturėjo laiko. Jo vadovaujama JG 11 eskadrilė buvo Vokietijos oro gynybos dalis ir veltui bandė apsaugoti šalies šiaurę nuo sąjungininkų bombonešių antskrydžių.

Tačiau pasvarstykime apie Reimerso ir kitų autorių aprašytą vokiečių ir sovietų asų dvikovą – juk pagal visus literatūros žanro dėsnius priešininkai negalėjo nesusitikti. Vidaus leidiniuose mūšio, kuriame Kamozinui pavyko numušti patyrusį priešą, aprašymas yra toks:

„Eskadrilės vadas, pastebėjęs priešą, pakėlė savo ketvertą į 6500 metrų aukštį. Taip, „Grafas“ daug ką numatė. Pasirinkau momentą, kai Kamozinas jau grįžo iš kovinės misijos – vadinasi, jis buvo pavargęs ir baigėsi degalai. Jis dalyvavo oro mūšyje, vadinasi, šaudmenų buvo mažai. Situacija nebuvo palanki Kamozinui, ir jis galėjo išvengti kovos. Tačiau eskadrilės vadas, ryžtingai duodamas įsakymus savo sparnuočiams, jau buvo pirmos atakos pradinėje pozicijoje.

Kamozinas sugalvojo originalų mūšio planą. Kamozino sparnininkai nustebo pamatę, kaip arti vadas praėjo pro „grafą“ ir kaip vangiai jis pasuko kovinį posūkį. Fašistas susigundė grobio lengvumu ir puolė paskui Kamoziną. Du rezerviniai lėktuvai skriejo link „Grafo“, šiek tiek aukščiau už pagrindinį skrydį. Nacis nutraukė puolimą ir pradėjo gintis, pametęs Kamoziną iš akių.

Negaišdamas nė sekundės, Kamozinas pakilo į aukštį ir, kai „grafas“ dar kartą pasuko, metė lėktuvą į nėrimą ir nuspaudė gaiduką. Linija buvo tiksli ir niokojanti. Fašistų lėktuvas ėmė byrėti ore. Tai buvo „Grafo“, Hermanno Goeringo „deimantinės“ eskadrilės pasididžiavimo, pabaiga.

Visų Pavelo Kamozino mūšių Kryme po 1943 m. gruodžio 31 d. analizė pagal 66-ojo IAP ir 329-ojo IAD operatyvinius dokumentus leidžia suprasti, kad literatūrinis epizodas visiškai koreliuoja su tikru oro mūšiu. Tai įvyko 1944 m. sausio 27 d. virš rytinės Kerčės pusiasalio dalies.

15:00 keturi Airacobrai, vadovaujami vyresniojo leitenanto Kamozino, pakilo į misiją aprėpti Atskiros Primorsky armijos sausumos pajėgas Tarkhan-Kerch-Bulganak rajone. Vado nugarą pridengė patyręs pilotas leitenantas Aleksejus Globa, neseniai paskirtas skrydžio vadu. Antrajai porai vadovavo pulko oro šautuvų tarnybos viršininkas kapitonas Fiodoras Kapustikas, kuris taip pat turėjo daug patirties: 1937–1938 m. spėjo kautis Kinijoje. Vienintelė santykinai silpna grandis mažoje grupėje buvo Kapustiko partneris leitenantas Jakovas Kondratjevas. Jis buvo prieškariu apmokytas lakūnas, tačiau 11-ojo rezervo oro pulko instruktorius į frontą kaip stažuotojas atvyko tik likus savaitei iki aprašytų įvykių ir tai buvo tik 16-oji jo kovinė misija.

Pavelo Kamozino eskadrilė (centre) pasibaigus mūšiams dėl Krymo ir papildymo. Bogodukhovas, Ukraina, 1944 m

Apie 15:40 radijo stotis pranešė apie vokiečių „medžiotojų“ buvimą rajone į pietus nuo Kerčės. Nuvykę į nurodytą zoną ir pasiekę 6000 metrų aukštį, sovietų lakūnai pastebėjo virš jų esančią porą Bf 109 ir nusprendė panaudoti triuką. Pora Kapustik nuėjo į saulę, o Kamozinas ir jo sparnuotojas apsimetė, kad lėtai išeina, nepastebėdami pavojaus. Tikėdami lengvu grobiu, Messerschmitt pilotai pradėjo nardyti po Airacobra iš 7000 metrų. Šone esanti „Kapustik“ pora atsiliko nuo nieko neįtariančių vokiečių naikintuvų, o jos vadas numušė vieną Bf 109, kuris degdamas nukrito prie Eltigeno kaimo. Antrąjį Messerschmittą aplenkė Kamozin-Globa pora ir taip pat buvo numuštas. Priešo lėktuvas sudužo į vakarus nuo Eltigeno ir buvo skaičiuojamas kaip abiejų pilotų grupės pergalė. Abu prašymus patvirtino 4-osios VA vado pavaduotojo generolo majoro S. V. Slyusarevo radijo stotis.

Išlikusiais vokiečių duomenimis, šią dieną bent po vieną pralaimėjimą patyrė abi virš Kerčės pusiasalio veikusios JG 52 eskadrilės grupės, Pirmiausia viename iš rytinių mūšių su 57-osios gvardijos IAP lakūnais Bf 109G-6 W.Nr. 140185 buvo numuštas „juoduoju 7“ iš 5./JG 52, jo pilotas puskarininkis Liudvikas Vogelis (Uffz. Ludwig Vogel) buvo sužeistas. Kapitonas V. M. Savčenko, taip pat vyresnieji leitenantai S. M. Martynovas ir A. D. Kozyrevskis gali pretenduoti į šią sėkmę - kiekvienas iš jų paskelbė pergalę, tačiau Martynovas ir Kozyrevskis nepastebėjo numušto orlaivio kritimo.

Sunkiau nustatyti pergalės prieš vieną iš I./JG 52 grupės Messerschmittų autorių, kurie prieš pat Kerčę atvyko. Vokiečių duomenimis, į „laisvą medžioklę“ išskridusi leitenanto Franzo Schall (ltn. Franz Schall, 137 pergalės) ir puskarininkio Antono Rescho (Uffz. Anton Resch) pora iš 3./JG 52 susidūrė su šešiais „Airacobrais“. Mūšis vokiečių naikintuvams baigėsi nesėkmingai: puskarininkio Rescho pilotuojamas Bf 109G-6 W.Nr.20581 „yellow 3“ gavo 26 kulkų ir sviedinių skyles, o pats pilotas, iki to laiko iškovojęs 11 pergalių. , buvo sunkiai sužeistas ir ilgam iškrito iš pastato.

Vokiečių naikintuvų lakūnai iš I grupės/JG 52, 1944 m. vasara. Kraštutinė dešinė – puskarininkas Antonas Rešas

Deja, vokiečių poros išvykimo laikas nežinomas, todėl kol kas tiksliai pasakyti, kuris iš 329-ojo IAD pilotų iškovojo pergalę prieš Reschą, tiksliai pasakyti negali. Be Kamozino su Globa ir Kapustik, į šią sėkmę galėjo pretenduoti dar keli 329-ojo IAD pilotai: iš viso tą dieną jie paskelbė apie septynių Bf 109 ir vieno Fw 190 sunaikinimą, o dar keturi Bf 109 buvo skaičiuojami kaip. sunaikinti. Visai gali būti, kad puskarininkis Rešas buvo numuštas mūšyje būtent su Kamozino grupe, tačiau net ir šiuo atveju geriau atrodo Fiodoro Kapustiko teiginys: jis surengė pirmą netikėtą priešui ataką, kuri greičiausiai pataikė pasekėją Messerschmittą. .

Neiš anksto paskelbta Kamozino medžioklė

Kad ir kaip ten būtų, galima drąsiai pasakyti vieną dalyką: Pavelas Kamozinas Krymo padangėje nenumušė aso pravarde ar pavarde Grafas, nes I./JG 52 ir II grupėse tai tiesiog neįvyko./ JG 52. Tačiau vokiečiai turėjo kitų „ekspertų“, su kuriais ne kartą kentėjo būsimasis herojus. Taigi 1943 m. lapkričio 16 d. sovietų tūzo „Airacobra“ buvo numuštas, anot jo, vokiečių priešlėktuvinių pabūklų. Pilotas turėjo skubiai leistis, o lėktuvas buvo išsiųstas remontuoti. Galbūt Kamozinas nepastebėjo Messerschmitt atakos, kurią įvykdė II./JG 52 vadas Hauptmannas Barkhornas, kuris tuo metu paskelbė, kad buvo numušti du amerikiečių gamybos naikintuvai.

Po dviejų savaičių, gruodžio 5 d., mūšyje su didele Ju 87 nardymo bombonešių grupe ir juos dengiančiais Bf 109, Kamozino lėktuvas vėl buvo numuštas – šį kartą, matyt, kun. Hansas Ellendtas (64 pergalės) iš 4. /JG 52 , po kurio Airacobra baigė 6./JG 52 vadas leitenantas Helmutas Lipfertas (ltn. Helmutas Lipfertas, 203 pergalės). Kamozinui vėl pavyko priverstinai nusileisti Tuzlos nerijoje, tačiau dabar Airacobra nepavyko atkurti.

Helmutas Lipfertas priima sveikinimus po dar vieno sėkmingo skrydžio. Savo atsiminimuose jis paliko išsamų 1943 m. gruodžio 5 d. kovos su Pavelu Kamozinu aprašymą, pagerbdamas savo priešininko įgūdžius.

1944 m. sausio 23 d. mūšyje virš Kerčės Mitridato kalno srityje jo kovotoją numušė leitenantas Heinzas Ewaldas (ltn. Heinzas Ewaldas, 84 pergalės) iš II grupės štabo./JG 52. Galiausiai kovo 11 d. tūzo lėktuvas Tuzla nerijoje buvo užpultas trokštantis „ekspertas“ iš 5./JG 52, leitenantas Walter Wolfrum (ltn. Walter Wolfrum, 137 pergalės) ir patyrė rimtų nuostolių. Kamozinui pavyko pasiekti savo aerodromą ir saugiai nusileisti, o po to kita Airacobra buvo išsiųsta į remonto dirbtuves.

Be to, dar du kartus, 1943 m. lapkričio 25 d. ir 1944 m. kovo 23 d., sovietų tūzo naikintuvas buvo numuštas oro mūšiuose su Messerschmitts, tačiau nė vienas iš vokiečių pilotų nepretendavo į pergalę. Kaip matyti iš aukščiau pateiktų pavyzdžių, net ir be tikslinės Kamozino medžioklės jis dažnai tai gaudavo. Tačiau sovietiniam asui pasisekė: visais aprašytais atvejais jis pats negavo nė vieno įbrėžimo. Tai buvo ir paties Airacobra nuopelnas – ne be reikalo sovietų pilotai amerikietišką mašiną meiliai pavadino „ugniai atspariu seifu“ dėl jos išgyvenimo. Pavelas Kamozinas mirė 1983 metais Brianske.

Nepaisant sunkių išbandymų, likimas taip pat apsaugojo nesėkmingą „grafą“ - vokiečių asą Antoną Reschą. 1944 m. gegužės pabaigoje grįžęs į I./JG 52, Rešas akivaizdžiai patobulino įgūdžius ir iki rugsėjo jau buvo iškovojęs 63 pergales, tačiau tą patį mėnesį buvo numuštas sovietų priešlėktuvinių pabūklų, išgelbėtas ir vėl sunkiai sužeistas. . Grįžęs į savo dalinį 1945 m., jis iškovojo 91 pergalę, nors, anot kitų šaltinių, buvo tik 65. 1945 m. balandžio 7 d. lakūnas buvo apdovanotas Riterio kryžiumi. Pabuvęs sovietų nelaisvėje, Rešas saugiai grįžo į Vokietiją ir mirė gimtajame Stolbergo mieste 1975 m.

Nepaisant to, kad Pavelas Kamozinas buvo vienas sėkmingiausių sovietų asų, jo šlovė nebuvo didelė, o pats pilotas buvo labai kuklus ir nemėgo būti fotografuojamas. Todėl iki šių dienų išliko labai mažai du kartus herojaus priekinės linijos nuotraukų. Ši nuotrauka buvo paskelbta viename iš 1944 m. žurnalo „Ogonyok“ pavasario numerių, kur buvo pranešta, kad „kovose dėl Krymo išvadavimo nuo nacių įsibrovėlių oro mūšio meistras, Sovietų Sąjungos didvyris, kapitonas P. M. Kamozinas numušė 10 priešo lėktuvų. Paskelbimo metu jau buvo iškovota beveik 30 pergalių

Baigdami pasakojimą apie „grafą“ ir mitinius generolus, galime pasakyti, kad vienintelis neaiškus dalykas išlieka pirminis šių legendų šaltinis. Kaip žinote, nėra dūmų be ugnies ir vargu ar net per Pavelo Kamozino gyvenimą jo biografas Reimersas būtų nusprendęs atkartoti istorijas, kurios neturėjo jokio pagrindo. Todėl kažkur kitur pageltę karo laikų dokumentai su fantastiškais žvalgybos duomenimis ar spalvingi pranešimai iš politinio skyriaus vis dar laukia savo tyrinėtojo...

Autorius ieško 4-osios oro armijos ir Juodosios jūros flotilės karinių oro pajėgų aviatorių, dalyvavusių mūšiuose dėl Krymo, artimųjų ir būtų dėkingas, jei susisiektų el. [apsaugotas el. paštas].

Šaltiniai ir literatūra:

1. TsAMO RF, 66-ojo IAP fondas.
2. TsAMO RF, 329-ojo IAD fondas.
3. Reimers G.K. Dėmesio! Danguje Kamozinas. - Tula: Priokskoje knygų leidykla, 1975 m.
4. Zefirov M.V. Liuftvafės tūzai. Kas yra kas. Greitis. - M.: AST, 2010 m.
5. Bernd Barbas: Die Geschichte der I. Gruppe des Jagdgeschwaders 52. – Eigenverlag, Überlingen.
6. Bernd Barbas: Die Geschichte der II. Gruppe des Jagdgeschwaders 52. – Eigenverlag, Überlingen.
7. Berndas Barbasas. Das vergessen As. Jagdfliegeris Gerhardas Barkhornas. - Luftfahrtverlag-Start, Bad Zwischenahn, 2014 m.
8. Peteris Düttmannas: Wir kämpften in einsamen Höhen. - Eigen-Verlag, Falk Klinnert, Auflage, 2002 m.
9. Michaelas Balssas: Deutsche Nachtjagd. Materialverluste in Ausbildung und Einsatz. - VDM, Cveibriukenas, 1999 m.
10. http://podvignaroda.ru.

Gimė 1917 m. liepos 16 d. Bezhitsa mieste (dabar Briansko mieste) darbininkų šeimoje. rusų. TSKP narys nuo 1943 m. 1931 metais baigė 6 klases. Jis dirbo mechaniku Bezhitsky gamykloje „Red Profintern“. Sovietinėje armijoje nuo 1937 m. 1938 m. baigė Borisoglebsko karo aviacijos mokyklą. Nuo 1941 m. birželio mėn. dalyvavo Didžiajame Tėvynės kare. 269-ojo naikintuvų pulko (236-oji naikintuvų divizija, 5-oji oro armija, Šiaurės Kaukazo frontas) eskadrilės vado pavaduotojas, jaunesnysis leitenantas Kamozinas, iki 1943 m. kovo mėn. atliko 82 kovines misijas, kad lydėtų bombonešius; dengiant kariuomenę, žvalgybą ir priešo puolimą. Per 23 oro mūšius jis numušė 12 priešo lėktuvų. Sovietų Sąjungos didvyrio vardas suteiktas 1943 metų gegužės 1 dieną. Antrasis Auksinės žvaigždės medalis buvo įteiktas 66-ojo naikintuvų pulko (329-oji naikintuvų divizija, 4-oji oro armija, 2-asis Baltarusijos frontas) eskadrilės vadui 1944-01-07 už 131 kovinę užduotį ir dalyvavimą 56 oro mūšiuose. asmeniškai numušė 29 priešo lėktuvus ir 13 grupėje. Nuo 1946 m. ​​dirbo civilinėje aviacijoje. Jis buvo apdovanotas Lenino ordinu, 2 Raudonosios vėliavos ordinais, Aleksandro Nevskio ordinais, Tėvynės karo I laipsnio ordinu ir medaliais. Mirė 1983 metų lapkričio 24 dieną. Jis buvo palaidotas Brianske. Bronzinis Kamozino biustas buvo įrengtas jo tėvynėje.

  Sekundės kaina. Kamozinas Pavelas Michailovičius.

Pavelas Michailovičius Kamozinas gimė 1917 m. Bezhitsa mieste (dabar vienas iš Briansko miesto rajonų), Briansko srityje, darbininkų šeimoje. Rusas pagal tautybę. TSKP narys nuo 1943 m. Anksčiau jis buvo mechanikas Bezhitsko gamykloje „Red Profintern“. Nenutraukdamas darbo, mokėsi regioniniame skraidymo klube, vėliau įstojo į Borisoglebsko karo aviacijos mokyklą. Tarybinėje armijoje nuo 1938 m. Nuo pirmųjų Didžiojo Tėvynės karo dienų jis buvo fronte. Jis dalyvavo mūšiuose Pietų, Užkaukazės, Šiaurės Kaukazo ir kituose frontuose. Iš viso karo metais grupinėse kovose jis asmeniškai numušė 35 priešo lėktuvus ir 13 lėktuvų. Karą baigė gvardijos kapitono laipsniu. 1943 m. gegužės 1 d. SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo dekretu Pavelui Michailovičiui Kamozinui buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio vardas. 1944 m. liepos 1 d. už naujus karinius žygdarbius jis buvo apdovanotas antruoju auksinės žvaigždės medaliu. Jis taip pat buvo apdovanotas daugybe ordinų ir medalių. Pasibaigus karui, garsus sovietų lakūnas buvo demobilizuotas iš armijos ir grįžo į gimtąjį miestą. Dabar P. M. Kamozinas gyvena Brianske, dirba civilinėje aviacijoje.

Karas jaunesnysis leitenantas Kamozinas atsidūrė atsargos aviacijos pulke kaip instruktorius pilotas. Birželio 22 dieną virš karinės stovyklos nuaidėjo kovinis pavojaus signalas. Pažįstamas diktoriaus balsas per radiją pranešė, kad nacistinė Vokietija klastingai užpuolė Sovietų Sąjungą.

Trumpas mitingas parado aikštelėje. Kurianti, pikta komisaro kalba. Šimtai griežtų veidų, akys dega neapykanta. Vieningas patriotų impulsas – į mūšį, į frontą!

Po mitingo jaunesnysis leitenantas Kamozinas kreipėsi į pulko vadą su prašymu komandiruoti jį į aktyvią kariuomenę. Įdėmiai išklausęs piloto vadas pasakė:

Aš taip pat noriu eiti į priekį. Bet kol kas mūsų čia reikia.

Kamozinas jau pirmosiomis karo dienomis įsitikino vado žodžių teisingumu. Jie skraidė dieną ir naktį. Pilotų perkvalifikavimas buvo vykdomas pagal pagreitintą programą. Ir vis dėlto mintis apie frontą Kamozino neapleido nė minutei.

Ir tada vieną dieną prie jo priėjo pasiuntinys iš būstinės:

Pulko vadui!

Peržengus kabineto slenkstį vadas šiltai nusišypsojo pilotui.

„Pavydžiu tau, Kamozinai“, – pasakė jis aviatoriui. – Po savaitės būsite fronte. Įsakymas jau pasirašytas. Iš mūsų gavote gerus mokymus, mes dedame į jus daug vilčių.

Ačiū, drauge majore! - Tai buvo viskas, ką galėjo pasakyti jaunesnysis leitenantas.

1942 m. spalį Pavelas Kamozinas atvyko į kovinį padalinį. Naikintuvo pilotas buvo paskirtas skrydžio vadu. Prasidėjo gyvenimas priekinėje linijoje, kupinas rizikos ir nenumatytų pavojų. Antrąją buvimo pulke dieną jis buvo išsiųstas vykdyti kovinę užduotį.

Septyni kovotojai, vadovaujami jaunesniojo leitenanto Kamozino, patruliavo virš Juodosios jūros pakrantės, dengdami išsilaipinimą. Kartkartėmis grupės vadas perkeldavo lėktuvą nuo sparno iki sparno ir akylai apžiūrinėjo oro erdvę. Apačioje plūduriavo vynuogynų plantacijos, kalnų upės ir ežerai bei greitkelių serpantininiai kaspinai. Tolumoje matėsi lengva jūros juosta. Tačiau iš už debesų išniro šeši Messerschmittai. Jie užtikrintai judėjo suartėjimo link. Kamozinas įsakė savo pasekėjams uždaryti rikiuotę ir pasiruošti puolimui.

Pirmasis oro mūšis su tikru priešu. Kamozinas tam ruošėsi nuo tos dienos, kai pirmą kartą atsisėdo į kabiną. Sunaikinti priešą išmoko skrydžio mokykloje ir atsargos pulke. Jis buvo puikus šaulys iš kūgio ir šaulys į taikinį poligone. Ar dabar tavo ranka drebės?

Piloto galvoje yra tik viena mintis - laimėti, laimėti pirmąjį mūšį. 500... 200... 100 metrų iki Messerschmitts... Laikas atidengti ugnį. Ranka nedrebėjo, išlavinta akis neapleido. Pirma ataka yra pirmoji pergalė!

Naciai, patyrę nuostolių, iškvietė pastiprinimą iš artimiausio aerodromo. Netrukus į mūšio lauką atvyko dar 15 Messerschmittų. Trigubas pranašumas sovietų kovotojų neišgąsdino. Vienas po kito ant žemės krenta dar du lėktuvai, kuriuos numušė Pavelas Kamozinas. Sekėjai neatsilieka nuo vado.Jie drąsiai puola fašistus ir neduoda jiems nė sekundės atokvėpio.

Atėjo laikas grįžti į aerodromą. Degalai baigiasi. Pilotas džiaugėsi. Pirmajame mūšyje – numušti trys priešo lėktuvai! Kai Kamozinas nusileido ir išlipo iš kabinos, pulko vadas pulkininkas Smirnovas priėjo prie lėktuvo ir giliai pabučiavo jaunąjį pilotą.

Pergalė prieš priešą įkvėpė Pavelą Kamoziną pasitikėti savo sugebėjimais. Jo vadovaujantis autoritetas stiprėjo. Jo pavaldiniai matė jame žmogų, kuriuo galėjo pasikliauti sunkiais laikais.

Pavelo Kamozino karinė šlovė išaugo Sevastopolio išlaisvinimo kovose. Jo vadovaujama eskadrilė karštame Krymo padangėje sunaikino 63 nacių lėktuvus. Pavelas Kamozinas asmeniškai numušė 19 priešo lėktuvų. Kamoziniečiai neturėjo savo nuostolių. SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumas suteikė lakūnui Sovietų Sąjungos didvyrio vardą.

Dažnai išskrisdamas į „nemokamas medžiokles“, eskadrilės vadas nepraleido nė vienos progos su priešu kautis, jį sunaikinti ar paleisti. Ir šį kartą, skrisdamas už nacių užpakalio, Pavelas Kamozinas horizonte pastebėjo sunkų nacių lėktuvą. Jis žengė į fronto liniją, lydimas šešių Messerschmittų.

„Paprasto bombonešio neuždengs šeši naikintuvai“, – pagalvojo sovietų pilotas ir davė ženklą savo sparnui ruoštis puolimui.

Kamozinas nesitikėjo lengvos pergalės. Žinojau, kad naciai kovos iki paskutinio. Aš padidinau aukštį, atėjau iš saulės krypties ir numečiau lėktuvą į nardymą. Jei nenumušite pirmosios atakos, priešas pasitrauks: dengiantys kovotojai neleis antrojo smūgio. Priešo transporto priemonė vis labiau artėja. Kamozinas jau aiškiai atskiria vorinę svastiką ir vis tiek nespaudžia gaiduko. Dabar jo sparnuotojas jį pasivys ir kartu smogs priešui. Plyšys, kitas, trečias... Bombonešis pradėjo rūkyti ir smarkiai ėmė leistis žemyn. Messerschmittai lėkė įvairiomis kryptimis. Kamozinas ir jo sparnuotojas nuėjo į jų teritoriją.

Po kelių dienų į pulko štabą atėjo pranešimas, kad Pavelas Kamozinas ir jo sparnuotojas numušė lėktuvą, kuriuo skrido grupė fašistų generolų ir karininkų. Iš Berlyno jie atvežė geležinius kryžius, skirtus „ypač pasižymėjusiems“ aktyvios kariuomenės kariams ir karininkams. Priešakinėse grupėse generolų mirties proga nacių vadovybė paskelbė gedulą.

Grupės vyresniųjų fašistų generolų žūtis Hitlerio vadovybės būstinėje sukėlė sąmyšį. Buvo duotas įsakymas bet kokiomis būtinomis priemonėmis sunaikinti Rusijos asą Pavelą Kamoziną. Patyręs pilotas, plačiai žinomas fašistinėje aviacijoje slapyvardžiu „grafas“, buvo perkeltas iš Goeringo „deimantinės“ eskadrilės į frontą, kuriame kovojo Kamozinas. Jis atliko šimtus kovinių misijų, kovodamas su britais Norvegijos padangėje. Jis Prancūzijos keliuose iš oro šaudė neapsaugotas moteris ir vaikus, bombardavo sovietų ligonines Minske ir gavo asmeninę Göringo padėką už masinį pabėgėlių naikinimą Ukrainos keliuose. Būtent jam buvo nurodyta „pašalinti“ Kamoziną.

Klastingas nacių planas tapo žinomas sovietų vadovybei. Pulkui, kuriame tarnavo Pavelas Kamozinas, buvo išsiųstas skubus šifravimo pranešimas. Pulkininkas Smirnovas, susipažinęs su dokumentu, iškvietė Pavelą Kamoziną. Pilotas, išklausęs vadą, pasakė, kad nuo šiol didins budrumą, tačiau specialios apsaugos atsisakė.

Pulko vadas ir komisaras susižvalgė. Jie buvo patenkinti savo augintiniu. Dėl jo galite būti ramūs: jis galės atsistoti už save ir už sovietinių ginklų garbę.

Sunaikinti „grafą“, pažymėjo komisaras, „reiškia išmušti iš fašistų „deimantinę“ dvasią, laimėti didelę moralinę pergalę prieš priešą.

Iš pulko štabo Pavelas Kamozinas nuėjo pas ginklininkus. Kovinių užduočių tą dieną nesitikėta, todėl jis nusprendė su jomis patikrinti lėktuvą ir iš naujo iššauti ginklus.

Su kiekviena karo diena Kamozino kovinė ir vadovavimo patirtis praturtėjo, tačiau jis vis tiek išsiskyrė kuklumu ir sunkiu darbu. Jis stengėsi išnaudoti menkiausią galimybę patobulinti savo skraidymo ir šaudymo įgūdžius. Kiek kartų tai padėjo Kamozinui ir jo bendražygiams mūšyje! Pavelas prisiminė, kaip kažkada išgelbėjo leitenantą Toichkiną nuo neišvengiamos mirties. Jaunasis pilotas nepastebėjo, kaip už jo atsiliko nacis. Antra, kita - ir Toichkino lėktuvas skris ant žemės, apimtas liepsnų. Tačiau tikslinė priešo linija nesekė: paskutinę akimirką fašistą atlydėjo Pavelas Kamozinas.

Už šį žygdarbį lakūnas buvo apdovanotas 1-ojo laipsnio Tėvynės karo ordinu.

Mūšyje sekundės svarbios, Pavelas Kamozinas visada sakydavo jauniems pilotams. - Sekundės kaina yra gyvenimas!

Taigi, ruošdamasis susitikimui su fašistų asu, Pavelas Kamozinas išstudijavo priešo taktiką, jo stipriąsias ir pažeidžiamas puses. Bet „Grafas“ dar nepasirodė. Matyt, jis taip pat negaišo laiko ir stebėjo Kamozino veiksmus iš šalies.

Kovinė įtampa didėjo kiekvieną dieną. Pavelas Kamozinas pajuto, kad „grafas“ vaikšto kažkur netoliese ir ruošiasi parodyti savo nagus. Vieną vakarą, kai eskadrilės vadas grįžo iš kovinės misijos į aerodromą, per radiją jam pasakė:

„Skaičiavimas“ ore.

Eskadrilės vadas, pastebėjęs priešą, savo ketvertą pakėlė į 6500 metrų aukštį. Taip, „Grafas“ daug ką numatė. Pasirinkau momentą, kai Kamozinas jau grįžo iš kovinės misijos. Tai reiškia, kad esu pavargęs ir baigiasi degalai. Surengė oro mūšį. Tai reiškia, kad yra mažai amunicijos. Situacija nebuvo palanki Kamozinui, ir jis galėjo išvengti kovos. Tačiau eskadrilės vadas, ryžtingai duodamas įsakymus savo sparnuočiams, jau buvo pirmos atakos pradinėje pozicijoje.

Kamozinas sugalvojo originalų mūšio planą. Kamozino sparnininkai nustebo pamatę, kaip arti vadas praėjo pro „grafą“ ir kaip vangiai jis pasuko kovinį posūkį. Fašistas susigundė grobio lengvumu ir puolė paskui Kamoziną. Du rezerviniai lėktuvai, esantys šiek tiek aukščiau nei pagrindinė įgula, puolė link „Grafo“. Nacis nutraukė puolimą ir pradėjo gintis, pametęs Kamoziną iš akių.

Negaišdamas nė sekundės, Kamozinas pakilo į aukštį ir, „Grafui“ dar kartą pasukus, metė lėktuvą į nėrimą ir nuspaudė gaiduką. Linija buvo tiksli ir niokojanti. Fašistų lėktuvas ėmė byrėti ore. Tai buvo „Grafo“ – Hermanno Goeringo „deimantinės“ eskadrilės pasididžiavimo – pabaiga.

Aerodrome oro divizijos vadas laukė Pavelo Kamozino ir jo sparnuočių. Mūšyje papilkėjęs generolas nuoširdžiai padėkojo kamozinams už drąsą ir narsą.

Tą dieną Pavelas Kamozinas savo šeimai rašė: "Laikas fronte karštas. Kasdien vyksta intensyvūs oro mūšiai. Išmokome nekęsti priešo ir negailestingai jį sunaikinti."

Šis mūšis buvo vienas sunkiausių oro mūšių, kuriame dalyvavo Pavelas Kamozinas. Jo vadovaujamoje grupėje buvo tik 5 Lagai, o prieš juos buvo 18 Messerschmitts ir 7 Heinkeliai. Kamozinai žinojo, kad pergalė šiame mūšyje priklausė nuo to, kaip kovos kiekvienas iš penkių sovietų lakūnų. Niekam nekilo mintis trauktis ar vengti susitikti su priešu. Visi norėjo vieno – sunaikinti nacius ir paleisti juos. Kamozinas tvirčiau uždarė grupę ir pirmasis puolė priešą. Vienas po kito sekė draugiški, drąsūs sovietų lakūnų išpuoliai. Ir kai po antrojo smūgio trys Messerschmittai nukrito ant žemės (du numušė Kamozinas, vieną – leitenantas Toichkinas), priešas pradėjo neapibrėžtai kovoti ir pradėjo suktis. Ši sunki kova truko 30 minučių. Naciai prarado šešis lėktuvus. Sovietų lakūnai nebeturėjo šovinių, tačiau savo puolimų nesustabdė tol, kol likusieji 19 nacių pirmieji nepaliko mūšio zonos.

Pavelas Kamozinas mėgo kartoti savo draugo, didvyrio lakūno pulkininko leitenanto Kalarašo žodžius: „Pilininko širdis turi būti plieninė, tada net su medinės sėdynės atlošu jis mūšyje nesusvyruos“. Tai buvo pats Pavelas Kamozinas...

1944 metų sausio 12 d. Šią dieną vyresnysis leitenantas Pavelas Kamozinas atliko keletą kovinių misijų. Kaip visada, tiksliai nurodytu laiku jis pasirodė patruliavimo zonoje ir, gavęs pirmąjį signalą iš vadovavimo stoties, užtikrintai puolė priešo link.

13 Junkerių žygiavo dviem grupėmis prisidengę keturiais Messerschmittais. Pirmąją grupę kaktomuša užpuolė pulkininkas leitenantas Smirnovas, antrąją iš užpakalio užpuolė vyresnysis leitenantas Kamozinas. Abi atakos buvo sėkmingos. O kitas numušė vieną priešo lėktuvą.

Po to vyresnysis leitenantas Kamozinas pradėjo mūšį su dviem Messerschmittais, tačiau jie suskubo pabėgti, nepriimdami sovietų tūzo iššūkio.

Antrojo skrydžio metu Pavelas Kamozinas, vadovaujamas kovotojų grupės, vėl apėmė sovietų sausumos pajėgas. Vokiečių bombonešiai nusprendė pravažiuoti fronto liniją po debesimis, kad nesusitiktų su sovietų naikintuvais. Tačiau Pavelas Kamozinas ir jo kovojantys draugai buvo budrūs. Jie sugebėjo išnarplioti priešo planą ir sutiko nacius, kai jie iš debesų išlindo su taikliais, triuškinančiomis atakomis. Kamozinas pirmasis užpuolė priešo grupės flagmaną ir durklo pliūpsniais nušovė jį beveik taškas. „Junkers“ užsidegė ir, krisdamas ant sparno, nuskriejo žemyn. Žuvo pilotas Vladykinas, kitas priešo lėktuvas nukrito ant žemės. Tačiau mūšis neatslūgo, mūšis tęsėsi.

Šiuo metu orientacinė stotis Kamozinui perdavė: „Po jumis žemu lygiu skrenda kita bombonešių grupė. Suimk!

Vyresnysis leitenantas Kamozinas puolė perimti antrąją bombonešių grupę. Pakeliui jis sutiko du Messerschmittus ir iškart užpuolė vieną iš jų. Priešo automobilis užsidegė. Tada Kamozinas puolė atremti bombonešio antskrydį.

Atkakliuose ir žiauriuose oro mūšiuose Pavelas Kamozinas 1944 m. sausio 12 d. numušė dvi vokiečių transporto priemones. Herojus asmeniškai numušė 30 priešo lėktuvų. Kariuomenės laikraštis „Sovietų sparnai“ šiomis dienomis savo puslapiuose kvietė: „Kovotojas, kovok kaip Pavelas Kamozinas!

„Kodėl Kamozinas kovoja sėkmingiau už kitus, kokia jo stiprybė? – paklausė laikraštis. Ir ji atsakė: "Tai slypi puolimo greityje. Pergalės šansas mūšyje yra pilotui, kuris pirmasis pastebi priešą. Kamozinas tai puikiai supranta. Jo žvali akis visada ieško ir pirmas randa Drąsus pilotas sukuria pranašumą prieš priešą.

Laikraštis aiškino, kad sumani taikinio paieška, žinoma, nereiškia pergalės. Kaip žinote, ji neateina pati. Jį laimi Pavelas Kamozinas dėl dar vienos nepaprastos savybės – puolimo įgūdžių. Atkaklumas siekiant tikslo, įžūlumas, išskirtinis ugnies taiklumas, sumanus manevras – štai kas užtikrina sėkmę drąsiam naikintuvo pilotui.

Pavelas Kamozinas yra ištikimas patikrintai kovotojo tūzo taisyklei: jis smogia priešą iš arti, trumpu taikliu smūgiu. Fašisto jis negąsdina, o nušauna jį tuščiu tašku. Taip jis paskutiniuose mūšiuose sunaikino penkis priešo lėktuvus.

Vienoje iš paskutinių oro mūšių Pavelas Kamozinas atsidūrė išskirtinai sunkioje padėtyje. Jis vienas turėjo stoti į mūšį ir kautis su fašistų kovotojų grupe. Bet ir šioje situacijoje Kamozinas nesigynė, o puolė, puolė. Sovietų lakūnas išgyveno nelygioje kovoje ir iškovojo pergalę. Du fašistai mirė Krymo danguje.

Pavelas Kamozinas nenuilstamai tobulino savo kovinius įgūdžius, didindamas savo žinias, įgūdžius ir kovinius įgūdžius nuo pergalės iki pergalės. Jis mokė savo sparną, jaunesnįjį leitenantą Vladykiną, neatsiplėšti nuo lyderio mūšyje, būti jo patikima apsauga ore ir ištikimu draugu bei bendražygiu žemėje.

Naikintuvo pilotas Pavelas Kamozinas įkūnijo sumanaus, drąsaus ir drąsaus oro naikintuvo pavyzdį. Mūsų skraidantis jaunimas buvo užaugintas jo šlovingais kariniais darbais.

Kapitonas Kamozinas kovojo svarbiausiuose fronto sektoriuose ir visada atsidurdavo ten, kur buvo sunkiau. Iki karo pabaigos jis asmeniškai numušė 35 fašistų lėktuvus ir 13 grupinėse oro mūšiuose. Sovietų valdžia sparnuotąjį karį apdovanojo antruoju Sovietų Sąjungos didvyrio aukso medaliu.

Du kartus Sovietų Sąjungos didvyris Pavelas Michailovičius Kamozinas nesiskyrė su aviacija. Jis vaisingai dirba SSRS civiliniame oro laivyne. Tautiečiai iš Bezhitsa miesto jį žino kaip aktyvų visuomenės veikėją, puikios sielos žmogų.

Nemirtingų žygdarbių žmonės. Esė apie du kartus,
tris kartus ir keturis kartus Sovietų Sąjungos didvyriai, 1975 m