காமோசின் பாவெல் மிகைலோவிச் வாழ்க்கை வரலாறு. வான்வழி பியானோ கலைஞர் - பாவெல் கமோசின்

பாவெல் மிகைலோவிச் கமோசின்- சோவியத் யூனியனின் இரண்டு முறை ஹீரோ, போர் விமானி, வடக்கு காகசஸ் முன்னணியின் 5 வது விமானப்படையின் 236 வது போர் விமானப் பிரிவின் 269 வது போர் விமானப் படைப்பிரிவின் துணைப் படைத் தளபதி, 66 வது போர் விமானப் படைப்பிரிவின் படைத் தளபதி 2 வது பெலோருஷியன் முன்னணியின் பிரிவு 4 1 வது விமானப்படை.

ஜூலை 16, 1917 இல் பெஜிட்சா நகரில் (இப்போது பிரையன்ஸ்க் மாவட்டம்) ஒரு தொழிலாள வர்க்க குடும்பத்தில் பிறந்தார். 1931 ஆம் ஆண்டில், அவர் 6 வகுப்புகளில் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் தொழிற்சாலைப் பள்ளியில் (FZU) நுழைந்தார், கிராஸ்னி ப்ரோஃபின்டர்ன் ஆலையில் (இப்போது பிரையன்ஸ்க் மெஷின்-பில்டிங் ஆலை OJSC) மெக்கானிக்காக பணியாற்றினார், மேலும் 1934 முதல் பறக்கும் கிளப்பில் படித்தார். 1937 முதல் சிவப்பு / சோவியத் இராணுவத்தில். 1938 இல் அவர் போரிசோக்லெப்ஸ்க் மிலிட்டரி ஏவியேஷன் பைலட் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார்.

பெரும் தேசபக்தி போர் பி.எம். காமோசின் கியேவ் சிறப்பு இராணுவ மாவட்டத்தில் சந்தித்தார், இது தென்மேற்கு முன்னணியாக மாற்றப்பட்டது. ஜூன் 23, 1941 அன்று போரின் இரண்டாவது நாளில் அவர் தனது முதல் போர் விமானத்தை I-16 போர் விமானத்தில் செய்தார். காலில் ஒரு காயம் என்பது எதிர்கால ஏர் ஏஸின் தீ ஞானஸ்நானத்தின் சோகமான விளைவு...

அவரது யூனிட்டுடன் சேர்ந்து, அவர் லாக்ஜி போராளிகளுக்கு மீண்டும் பயிற்சி அளிக்க அனுப்பப்படுகிறார், ஒரு பயிற்றுவிப்பாளராக ஆனார், மேலும் ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகுதான் அவர் முன்னணிக்குத் திரும்புகிறார்.

டிரான்ஸ்காகேசியன் முன்னணியின் 5 வது விமானப்படையின் 236 வது போர் விமானப் பிரிவின் 246 வது போர் விமானப் படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக தனது முதல் போர் விமானத்தில், விமானத் தளபதி, ஜூனியர் லெப்டினன்ட் பி.எம். கமோசின் வெற்றியைக் கொண்டாடினார்! துவாப்ஸ் திசையில், ஷௌமியானுக்கு அருகில், ஒரு வான்வழிப் போரில், அவர் ஒரு நாஜி மெஸ்ஸெர்ஸ்மிட் போர் - மீ -109 ஐ சுட்டு வீழ்த்தினார், மேலும் சண்டையின் முதல் மாதத்தில் அவர் நான்கு எதிரி விமானங்களை அழித்தார், அவற்றில் நான்கு பீரங்கிகளும் ஆறு இயந்திர துப்பாக்கிகளும் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன. டோர்னியர் குண்டுவீச்சு - " Do-217". இளம் விமானி, மேஜர் டி.எல் போன்ற ஒரு திறமையான போராளியிடமிருந்து போர் திறன்களைக் கற்றுக்கொள்கிறார். கலராஷ், அவருடன் பலமுறை போர்ப் பயணங்களில் பறந்தார். அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு, நவம்பர் 1942 இல், காமோசின் ஒரே போரில் மூன்று மெஸ்ஸர்ஸ்மிட்களை ஒரே நேரத்தில் சுட்டுக் கொன்றார்: இரண்டு 109 மற்றும் ஒரு 110...

ஏப்ரல் 1943 இன் இறுதியில், 296வது போர் விமானப் படைப்பிரிவின் துணைப் படைத் தளபதி, ஜூனியர் லெப்டினன்ட் பி.எம். Kamozin குண்டுவீச்சாளர்களை அழைத்துச் செல்வதற்கும், துருப்புக்களை மறைப்பதற்கும், உளவு பார்த்ததற்கும், தாக்குதல் செய்வதற்கும் 82 போர்ப் பணிகளைச் செய்தார். 23 விமானப் போர்களில், அவர் தனிப்பட்ட முறையில் 12 எதிரி விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தினார்.

மே 1, 1943 தேதியிட்ட சோவியத் ஒன்றியத்தின் உச்ச சோவியத்தின் பிரீசிடியத்தின் ஆணையின்படி, நாஜி படையெடுப்பாளர்களுடனான போர்களில் காட்டப்பட்ட தைரியம் மற்றும் துணிச்சலுக்காக, பாவெல் மிகைலோவிச் கமோசினுக்கு சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது. கோல்ட் ஸ்டார் மெடல் (எண். 1148).

ரிசர்வ் படைப்பிரிவில் இருந்தபோது, ​​மூத்த லெப்டினன்ட் பி.எம். காமோசின் அமெரிக்கன் பி -39 ஐராகோப்ரா போர் விமானத்தில் தேர்ச்சி பெற்றார், அதன் பிறகு அவர் 4 வது விமானப்படையின் 329 வது போர் பிரிவின் 66 வது போர் ரெஜிமென்ட்டில் நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் விரைவில் ஒரு படைப்பிரிவு தளபதியாகிறார். இந்த படைப்பிரிவின் முதல் போரில், "ஐராகோப்ரா" பைலட், பி.எம். Kamozin ஒரு உளவு விமானம் "Focke-Wulf" - "FW-189" சுட்டு வீழ்த்தினார், ஆனால் அவரது போராளி எதிரி விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளின் தீயில் இருந்து கடுமையான சேதத்தைப் பெறுகிறார், துணிச்சலான விமானி தனது விமானத்தை ஆள் இல்லாத நிலத்தில், அகழிகளுக்கு அருகில் தரையிறக்கினார். சோவியத் துருப்புக்களின் இராணுவ புறக்காவல் நிலையம் ...

ரஷ்ய மகிமை நகரத்திற்கான போர்களில் - செவாஸ்டோபோல், காமோசின் படைப்பிரிவின் விமானிகள் 64 எதிரி விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தினர், அவற்றில் 19 அதன் தளபதியால் சுண்ணாம்புகளால் அழிக்கப்பட்டன. டிசம்பர் 31, 1943 பி.ஏ. காமோசினும் அவரது விங்மேன் லேடிகினும் உளவு பார்க்க வெளியே பறந்தனர். செவன் வெல்ஸ் கிராமத்திற்கு மேலே உள்ள பகுதியில், தங்கள் விமானநிலையத்திற்குத் திரும்பியபோது, ​​ஆறு மீ-109 போர் விமானங்கள் அழைத்துச் செல்லும் போக்குவரத்து விமானத்தை அவர்கள் கவனித்தனர். கமோசின் ஒரு முடிவை எடுக்கிறார் - நகர்வில் தாக்குதல் நடத்த, அதிகபட்ச வேகத்தில் இலக்கை நோக்கி விரைகிறது, ஒரு போக்குவரத்து விமானத்தை நெருப்புடன் சுட்டு வீழ்த்தியது ... கிரிமியா படையெடுப்பாளர்களிடமிருந்து விடுவிக்கப்பட்டபோது, ​​​​இந்த விமானத்தில் இருந்தது தெரிந்தது. 18 ஜெர்மானிய ஜெனரல்கள், நமது வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகளுக்கு வழங்குவதற்காக விருதுகள் மற்றும் புத்தாண்டு பரிசுகளை எடுத்துச் சென்றனர்.

1944 கோடையின் நடுப்பகுதியில், 66வது போர் விமானப் படைப்பிரிவின் படைத் தளபதி, கேப்டன் பி.எம். கமோசின் 131 வெற்றிகரமான போர் பயணங்களைச் செய்தார், 56 விமானப் போர்களில் பங்கேற்றார், அதில் அவர் தனிப்பட்ட முறையில் 29 எதிரி விமானங்களையும், ஒரு குழுவின் ஒரு பகுதியாக 13 விமானங்களையும் சுட்டு வீழ்த்தினார்.

ஜூலை 1, 1944 தேதியிட்ட சோவியத் ஒன்றியத்தின் உச்ச சோவியத்தின் பிரீசிடியத்தின் ஆணைப்படி, பாவெல் மிகைலோவிச் கமோசினுக்கு இரண்டாவது கோல்ட் ஸ்டார் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது.

ஜனவரி 20, 1945 இல், 101வது காவலர் போர் விமானப் படைப்பிரிவின் படைத் தளபதி, கேப்டன் பி.எம். கமோசின். மற்றொரு போர்ப் பணியைச் செய்து கொண்டிருந்தார், ஆனால் என்ஜின் பிரச்சனைகளால், அவரது ஐராகோப்ராவின் எஞ்சின் ஸ்தம்பித்தது, மற்றும் போர் விமானம் தரையில் மோதியது... அதிர்ஷ்டவசமாக, இரண்டு முறை சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ பி.எம். கமோசின் உயிருடன் இருந்தார், இருப்பினும், இந்த விபத்தில் ஏற்பட்ட காயங்களில் இருந்து அவர் மீளவே இல்லை... கேப்டன் கமோசின் மருத்துவமனையில் காவலரின் வெற்றி தினத்தை கொண்டாடினார்.

போர் காலங்களில் பி.எம். Kamozin சுமார் 200 போர் பயணங்களை நடத்தினார், 70 விமானப் போர்களில் அவர் தனிப்பட்ட முறையில் ஒரு குழுவில் 35 மற்றும் 13 எதிரி விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தினார்.

போருக்குப் பிறகு, 1946 முதல் பி.எம். Kamozin கையிருப்பில் உள்ளது. அவர் தனது சொந்த ஊரான பிரையன்ஸ்க்கு திரும்பினார் மற்றும் சிவில் விமானத்தில் பணியாற்றினார். சமூகப்பணிகளை மேற்கொண்டார்.

அவருக்கு ஆர்டர் ஆஃப் லெனின், 2 ஆர்டர்ஸ் ஆஃப் தி ரெட் பேனர், ஆர்டர் ஆஃப் அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி மற்றும் ஆர்டர் ஆஃப் தேசபக்தி போர், 1 வது பட்டம் மற்றும் பல பதக்கங்கள் வழங்கப்பட்டன. அவருக்கு "பிரையன்ஸ்க் நகரத்தின் கெளரவ குடிமகன்" என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது. அவரது வெண்கல மார்பளவு (ஆசிரியர் - சிற்பி எம்.ஜி. மேனிசர்) பிரையன்ஸ்க் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்களின் கலாச்சார அரண்மனைக்கு அருகிலுள்ள பூங்காவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பெயர் பி.எம். பிரையன்ஸ்க் நகரின் தெருக்களில் ஒன்றில் காமோசின் அணிந்துள்ளார். பிரையன்ஸ்க் மேல்நிலைப் பள்ளி எண். 11 இல் ஹீரோ அருங்காட்சியகம் திறக்கப்பட்டுள்ளது.

இலக்கியம்

• நான், கமோசின்...தாக்குதல்!: ஆர்கடி குர்டிகோவ் / ஏ. குர்டிகோவ் மூலம் புகைப்படத் திட்டம். - [பிரையன்ஸ்க், 2007]. - 34 பக்.: நோய்., உருவப்படம்.
• பிராஷ்னிகோவா, எஸ்.ஹீரோவின் ஆண்டுவிழா / எஸ். பிராஷ்னிகோவ் // பிரையன்ஸ்க் கிராஸ்ரோட்ஸ். - 2012. - ஜூலை 18 (N28). - பி. 3.
• வாசென்கோவ், வி.மகன்கள் மேலும் பறக்க / V. Vasenkov // Bryansk தொழிலாளி. - 1987. - ஜனவரி 23.
• கோனெட்ஸ்கி, எஃப்.பறக்க வாழ்ந்தார்! / எஃப். கோனெட்ஸ்கி // பிரையன்ஸ்க். - 2001. - ஆகஸ்ட் 22 - 28 (எண். 34). - பி. 5.
• டோல்கிக், யு.அமைதி மற்றும் சோசலிசத்தின் பாதுகாப்பில் / யு. டோல்கிக் // கிளர்ச்சியாளர் நோட்புக் (பிரையன்.). - 1986. - எண். 2. - பி. 29.
• சோனோரஸ் பெயர்// பிரையன்ஸ்க் தொழிலாளி. - 2015. - நவம்பர் 26 (எண். 47). - பி.2.
• என்னஅவர் ஒரு சீட்டு! // பிரையன்ஸ்க் தொழிலாளி. - 2017. - ஜூன் 1 (எண். 21). - ப.10.
• கமோசின் பி.எம்.// சோவியத் யூனியனின் ஹீரோஸ்: ஒரு சுருக்கமான வாழ்க்கை வரலாற்று அகராதி. - எம்., 1987. - டி. 1. - பி. 618.
• கமோசின்பாவெல் மிகைலோவிச்: சுருக்கமான வாழ்க்கை வரலாற்று தகவல் // பெரும் தேசபக்தி போர். 1941 - 1945 : அகராதி-குறிப்பு புத்தகம். - எம்., 1985. - பி. 199.
• குஸ்நெட்சோவ், ஏ.அவர் என்ன ஒரு சீட்டு! / ஏ. குஸ்நெட்சோவ் // பிரையன்ஸ்க் தொழிலாளி. - 2005. - மார்ச் 15. - பி. 3.
• நோவிட்ஸ்கி, ஏ.வாழ்வது என்றால் என்ன / ஏ. நோவிட்ஸ்கி // பிரையன்ஸ்க் தொழிலாளி. - 1985. - மே 10.
• நினைவகத்தில்பிரபலமான பைலட் // புதிய வாழ்க்கை (பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியம், க்ளெட்னியான்ஸ்கி மாவட்டம்) - 2013. - ஜூலை 30 (எண் 61). - பி. 2.
• பெரெப்ரோசோவா, எல்.பழம்பெரும் Kamozin / L. Pereprosova // Bryansk ஆசிரியர்களின் செய்தித்தாள். - 2017. - ஜூன் 2 (எண். 19). - பி.11.
• போலோசோவ், வி.எஸ்.கமோசின் - இறக்கைக்கு இறக்கை / வி.எஸ். போலோசோவ் // பிரையன்ஸ்க் தொழிலாளி. - 2007. - மே 18 (எண். 72-73) - பி. 20.
• சிசோவ், எஸ்.மேலும் அவர்கள் அழியாமையில் அடியெடுத்து வைத்தனர் / எஸ். சிசோவ் // கிளர்ச்சியாளரின் நோட்புக் (பிரையன்.). - 1985. - எண் 5. - பி. 19.
• ஃபேவ், யூ.பழம்பெரும் Kamozin / Yu. Faev // Bryansk நேரம். - 1997. - ஜூலை 16 - 22 (எண். 29). - ப. 10.
• ஷஷ்கோவா, ஏ. Kamozin's Guiding Star / A. Shashkova // Bryansk ஆசிரியர்களின் செய்தித்தாள். - 2015. - ஜூலை 24 (எண். 27). - ப. 4-5.
• ஷ்கோல்னிகோவ், எல்.அவர்கள் சாதித்தது அழியாதது / எல். ஷ்கோல்னிகோவ் // கிளர்ச்சியாளரின் நோட்புக் (பிரையன்.). - 1986. - எண். 22. - பி. 23.
• அஞ்சாதுவிமானப் போர் விமானம் [மின்னணு வளம்]. - அணுகல் முறை: URL: http://www.puteshestvie32.ru/content/kamozin.
• ஹீரோக்கள்நாடுகள். காமோசின் http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1108.
• கமோசின்பாவெல் மிகைலோவிச் [மின்னணு வளம்]. - அணுகல் முறை: URL: http://www.kray32.ru/bryansk_history009_17.html.
• சிவப்புபருந்துகள். சோவியத் விமானிகள். 1936-1953. கமோசின்பாவெல் மிகைலோவிச் [மின்னணு வளம்]. - அணுகல் முறை: URL:

1943 இலையுதிர் காலம் முதல் 1944 வசந்த காலம் வரை கெர்ச் தீபகற்பத்திற்கான போர்களில் பங்கேற்ற சோவியத் போர் விமானிகளில், மிகவும் பிரபலமானவர் 329 வது போர் விமானப் பிரிவின் 66 வது போர் விமானப் படைப்பிரிவின் படைத் தளபதி, இரண்டு முறை ஹீரோ. சோவியத் யூனியன் பாவெல் மிகைலோவிச் கமோசின். போர் ஆண்டுகளில், அவர் 34 தனிப்பட்ட மற்றும் குறைந்தது 4 குழு வெற்றிகளை வென்றார், அவற்றில் பெரும்பாலானவை கெர்ச்சிற்கான போர்களில் நிகழ்ந்தன.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, பைலட் எந்த நினைவுக் குறிப்புகளையும் விடவில்லை, ஆனால் அவருடனான உரையாடல்களின் அடிப்படையில், அவரது நண்பரும் எழுத்தாளருமான ஜார்ஜி ரீமர்ஸ் ஒரு ஆவணப்பட-புனைகதை கதையை வெளியிட்டார் “கவனம்! வானத்தில் காமோசின்." இந்த புத்தகம் மற்றும் சீட்டுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பிற வெளியீடுகளில், இரண்டு அத்தியாயங்கள் குறிப்பாக தனித்து நிற்கின்றன: 1943 ஆம் ஆண்டின் கடைசி நாளில் 18 ஜெனரல்கள் மற்றும் பிற உயர்மட்ட ஜெர்மன் அதிகாரிகளை ஏற்றிச் சென்ற போக்குவரத்து விமானத்தின் அழிவு, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு ஜெர்மன் ஏஸுடன் சண்டை, புத்தகத்தில் "கவுண்ட்" என்ற பெயரைப் பெற்றவர். எஞ்சியிருக்கும் காப்பகத் தரவுகளின் அடிப்படையில், இந்தக் கதைகளில் என்ன கட்டுக்கதை மற்றும் உண்மை என்ன என்பதைக் கண்டறிய முயற்சிப்போம்.

புத்தாண்டு தினத்தன்று நீங்கள் என்ன வேண்டுமானாலும்...

329 வது போர் விமானப் பிரிவு மற்றும் அதன் ஒரு பகுதியாக இருந்த 66 வது போர் விமானப் படைப்பிரிவின் ஆவணங்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பாதுகாப்பு அமைச்சின் காப்பகங்களில் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் பிற அலகுகள் மற்றும் அமைப்புகளின் நிதிகளிலிருந்து அவற்றின் பொறாமைக்குரிய முழுமையில் வேறுபடுகின்றன. . அவர்களின் கூற்றுப்படி, டிசம்பர் 31, 1943 அன்று, மதியத்திற்குப் பிறகு, மூத்த லெப்டினன்ட் காமோசின், ஆறு ஐராகோப்ராஸின் தலைமையில், கெர்ச் தீபகற்பத்தில் எதிரி துருப்புக்களை உளவு பார்க்கும் பணியில் தமானில் இருந்து பறந்தார். விமானிகள் ஜமோர்ஸ்க் - பாகெரோவோ - தர்கான் - குளுபோகயா பால்கா - மட் டீப் - கேடர்லெஸ் - புல்கனாக் ஆகியவற்றின் பரந்த பகுதியை ஆராய வேண்டியிருந்தது.

கசாந்திப் விரிகுடாவை 12:35 மணிக்கு நெருங்கியபோது, ​​சாரணர்கள் நான்கு Messerschmitt Bf 109s இன் மறைவின் கீழ் 400 மீட்டர் உயரத்தில் Bagerovo விமானநிலையத்தை நோக்கி அடையாளம் தெரியாத வகையிலான ஒரு ஜெர்மன் இரட்டை இயந்திர போக்குவரத்து விமானம் பறப்பதைக் கவனித்தனர்: ஒரு ஜோடி பின்னால் பறந்து கொண்டிருந்தது. மற்ற இருவரும் பக்கத்தில் இருந்தனர். சோவியத் குழுவிலிருந்து பிரிந்த ஒரு ஜோடி மூத்த லெப்டினன்ட் பாவெல் கமோசின் மற்றும் அவரது விங்மேன், ஜூனியர் லெப்டினன்ட் அலெக்ஸி விளாடிகின் ஆகியோர் போக்குவரத்துக் கப்பலை நேருக்கு நேர் தாக்கினர். பின்னர் சோவியத் விமானிகள் திரும்பி 20-25 மீட்டர் தொலைவில் இருந்து 10 37-மிமீ பீரங்கி குண்டுகள், 146 பெரிய அளவிலான 12.7-மிமீ தோட்டாக்கள் மற்றும் 500 7.62-மிமீ ரைபிள் காலிபர் தோட்டாக்களை சுட்டனர்.

விமானிகளின் அறிக்கையின்படி, இதன் விளைவாக, ஜேர்மன் கார் மெஸ்காச்சி கிராமத்திற்கு கிழக்கே ஐந்து கிலோமீட்டர் தொலைவில் விபத்துக்குள்ளானது (இப்போது பெசோச்னோய், தாஷ்லி-யார் நிலையத்தின் வடமேற்கு, செலினி யார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது). எதிரி விமானம் தரையில் எரிவதை விமானிகள் பார்க்க முடிந்தது, அதன் பிறகு அவர்கள் எச்சரிக்கையற்ற ஜெர்மன் போராளிகளுடன் போரில் நுழைந்தனர், திருப்பங்களில் இரண்டு தாக்குதல்களை நடத்தினர். இருப்பினும், தங்கள் பிரதேசத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பதால், வேறொரு பணியைக் கொண்டிருந்ததால், சோவியத் விமானிகள் நீடித்த போரில் ஈடுபட வேண்டாம் என்று முடிவு செய்து, மேகங்களுக்குள் சென்று, தங்கள் விமானநிலையத்திற்குச் சென்றனர்.

லுஃப்ட்வாஃப்பின் முக்கிய போக்குவரத்து விமானம் மூன்று எஞ்சின் ஜங்கர்ஸ் ஜு 52 ஆகும், இது அனைத்து சோவியத் விமானிகளுக்கும் நன்கு தெரியும், இருப்பினும் ஜேர்மனியர்கள் இந்த திறனில் பல்வேறு வகையான இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தினர், கைப்பற்றப்பட்டவை உட்பட. பாவெல் கமோசின் மற்றும் அவரது விங்மேனின் பயன்பாடு ஒரு குறிப்பிட்ட இரட்டை எஞ்சின் விமானத்தை உள்ளடக்கியது என்பது அதன் நம்பகத்தன்மைக்கு கூடுதல் சான்றாக செயல்படுகிறது.

ஜனவரி 1944 இல் வரையப்பட்ட காமோசினுக்கான விருதுத் தாள்களில் ஒன்றில் இந்த வெற்றியைப் பற்றி எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை என்பதால், வெற்றி முதலில் அவருக்கு வரவு வைக்கப்படவில்லை என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். இருப்பினும், கெர்ச் தீபகற்பத்தின் விடுதலைக்குப் பிறகு, உள்ளூர்வாசிகளுடனான நேர்காணல்களின் அடிப்படையில், விபத்துக்குள்ளான போக்குவரத்து விமானத்தில் 18 ஜெர்மன் ஜெனரல்கள் மற்றும் உயர் பதவிகளைக் கொண்ட அதிகாரிகள் பறந்து கொண்டிருந்தனர், அவர்கள் புத்தாண்டுக்கான விருதுகளையும் பரிசுகளையும் எடுத்துச் சென்றனர். "முக்கியமான பறவை" விழுந்த இடத்திற்கு ஜேர்மனியர்கள் வேலி அமைத்தது போலவும், யாரையும் உள்ளே விடாமல், ஒரு வாரம் முழுவதும் தங்கள் ஸ்லீவ்களில் துக்கப் பட்டைகளை அணிந்திருந்தது போலவும் இருக்கிறது. இதனால், ஏஸின் வெற்றி உறுதிப்படுத்தப்பட்டது மட்டுமல்லாமல், புகழையும் பெற்றது.

டிசம்பர் 1943 இல், கிரிமியன் தீபகற்ப பகுதியில் ஒரு வெர்மாச் ஜெனரல் கூட கொல்லப்படவில்லை என்பது இப்போது நம்பத்தகுந்ததாக அறியப்படுகிறது. மேலும், பல உயர் அதிகாரிகள் சோவியத் போராளிகளின் வரம்பிற்குள் ஒரே விமானத்தில் பறக்க முடியும் என்பது முற்றிலும் நம்பமுடியாததாகத் தெரிகிறது. இறந்த ஜெனரல்களைப் பற்றிய அற்புதமான புராணக்கதையை நாம் நிராகரித்தால், சோவியத் விமானிகள் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் மீது மொத்தம் மூன்று தாக்குதல்களை நடத்தி, வெடிமருந்துகளில் கணிசமான பகுதியைப் பயன்படுத்தியதால், வெற்றி மிகவும் உண்மையான அடிப்படையைக் கொண்டிருக்கலாம். காமோசினின் ஜோடி போக்குவரத்து வாகனத்தை தடையின்றி மூன்று முறை தாக்க அனுமதித்த உடன் வந்த ஜெர்மன் போராளிகளின் செயலற்ற தன்மை மட்டுமே ஆபத்தானது. மேலும், கமோசின் குழுவின் மீதமுள்ள நான்கு விமானிகளைப் பற்றி செயல்பாட்டு ஆவணங்கள் எதுவும் கூறவில்லை, இருப்பினும் அவர்கள் தொடர்ந்து உளவுத்துறையை மேற்கொள்ள முடியும் மற்றும் ஜெர்மன் போக்குவரத்து விமானத்தின் வீழ்ச்சியைக் காணவில்லை.

66 வது ஐஏபியின் விமானிகள், இடமிருந்து வலமாக: படைப்பிரிவின் தளபதி கேப்டன் பாவெல் மிகைலோவிச் கமோசின், பைலட் ஜூனியர் லெப்டினன்ட் அலெக்ஸி வாசிலியேவிச் விளாடிகின் (கேடட் புகைப்படம்) மற்றும் ரெஜிமென்ட்டின் ஏர் ரைபிள் சேவையின் தலைவர் கேப்டன் ஃபியோடர் அலெக்ஸாண்ட்ரோவிச் (கபுவார்க் புகைப்படம்). காமோசினின் நிலையான விங்மேன் அலெக்ஸி விளாடிகின் ஒரு வெற்றிகரமான விமானி ஆவார், அவர் ஜனவரி 12, 1944 இல் அவர் இறக்கும் போது, ​​ஐந்து தனிப்பட்ட வெற்றிகளையும் ஒரு குழுவில் ஒன்றையும் வென்றார்; ஃபெடோர் கபுஸ்டிக் போரின் முடிவில் 10 தனிப்பட்ட வெற்றிகளைப் பெற்றார்.

இறுதியில் தனிப்பட்ட வெற்றி மூத்த லெப்டினன்ட் காமோசினைப் பெற்றுள்ளது என்பது ஆர்வமாக உள்ளது, இருப்பினும் உண்மையில் அவர் தனது விங்மேன் ஜூனியர் லெப்டினன்ட் விளாடிகினுடன் சேர்ந்து ஒரு எதிரி வாகனத்தைத் தாக்கி சுட்டு வீழ்த்தினார். இழப்புகள் பற்றிய எஞ்சியிருக்கும் ஜெர்மன் தரவைப் பொறுத்தவரை, சரியான பகுதியில் மற்றும் சரியான தேதியில் பொருத்தமான போக்குவரத்து அல்லது பிற ஒத்த விமானங்கள் அவற்றில் தோன்றவில்லை. ஒருவேளை தாக்கப்பட்ட ஜெர்மன் வாகனம் சிறிய சேதத்தை மட்டுமே பெற்று பாதுகாப்பாக தரையிறங்கியது, எனவே அது இழப்புகளின் பட்டியலில் சேர்க்கப்படவில்லை, அல்லது இழப்பு 1944 ஆம் ஆண்டிற்கான அறிக்கைகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, அவை முழுமையாக பாதுகாக்கப்படவில்லை.

"கவுண்ட்" இருந்ததா?

ரெய்மர்களும் அவரது சகாக்களும் விவரிக்கையில், ஒரு பெரிய குழு ஜெனரல்களின் மரணத்திற்குப் பிறகு, ஜேர்மனியர்கள் சோவியத் விமானிக்கு உண்மையான வேட்டையை அறிவித்தனர் மற்றும் கமோசினை அழிக்க கெர்ச் தீபகற்பத்திற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட "கோரிங் டயமண்ட் ஸ்குவாட்ரனில்" இருந்து ஒரு சீட்டு அனுப்பினார்கள். அவரை விவரிக்கும் வகையில், சோவியத் ஆசிரியர்கள் முன்பு ஜேர்மன் ஏஸ் பிரான்சில் பாதுகாப்பற்ற பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகளை காற்றில் இருந்து சுட்டுக் கொன்றது, மின்ஸ்கில் உள்ள சோவியத் மருத்துவமனைகள் மீது குண்டு வீசியது மற்றும் உக்ரைன் சாலைகளில் அகதிகளை பெருமளவில் அழித்ததற்காக கோரிங்கிடமிருந்து தனிப்பட்ட நன்றியைப் பெற்றது. இந்த விஷயத்தில் கருத்துக்கள் தேவையற்றதாக இருக்கும் என்று தெரிகிறது.

II./JG 52 குழுவின் ஏஸ்களில் ஒருவராக, லெப்டினன்ட் பீட்டர் டட்மேன் (152 வெற்றிகள்) நினைவு கூர்ந்தார், ரேடியோ இடைமறிப்புக்கு நன்றி, கிரிமியாவுக்கான போர்களின் போது ஜெர்மன் விமானிகள் உண்மையில் அவர்களின் பல சகாக்களின் பெயர்கள் அல்லது அழைப்பு அறிகுறிகளை அறிந்திருந்தனர். இருப்பினும், அத்தகைய தகவல்களுடன் கூட, ஜேர்மனியர்கள் எதிரிகளில் ஒருவரைத் தனிமைப்படுத்த அவசரப்படவில்லை, நிச்சயமாக அவர்களை அழிக்க ஒரு சிறப்பு சீட்டு அனுப்பியிருக்க மாட்டார்கள். Hauptmann Gerhard Barkhorn (Hptm. Gerhard Barkhorn) குழுவில் போதுமான "நிபுணர்கள்" இருந்தனர், ஜனவரி 1944 இல், 1000 ஓட்டங்கள் மற்றும் 240 வெற்றிகளுடன், அவர் கிழக்கு முன்னணியின் மிகவும் வெற்றிகரமான விமானிகளில் ஒருவராக இருந்தார். தனிப்பட்ட சோவியத் விமானிகளுக்கான வேட்டை எதுவும் இல்லை: 4 மற்றும் 8 வது VA க்கு எதிரான போர்களில், கருங்கடல் கடற்படை விமானப்படை, II./JG 52 போர் விமானங்கள் போதுமான பிற பணிகளைக் கொண்டிருந்தன.

Kamozin மற்றும் "கவுண்ட்" கதைக்கு அதிக நம்பகத்தன்மையை வழங்க முயற்சிக்கையில், சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் சோவியத் விமானியின் பலியாக புகழ்பெற்ற ஏஸ் ஹெர்மன் கிராஃப் (212 வெற்றிகள்) எழுத முயற்சிக்கின்றனர். ஒருமுறை லுஃப்ட்வாஃப்பின் மிகவும் வெற்றிகரமான விமானி மற்றும் வைரங்களுடன் நைட்ஸ் கிராஸ் வைத்திருப்பவர், கர்னல் கிராஃப் நிச்சயமாக ஒரு தீவிர போட்டியாளராக இருந்தார், ஆனால் 1943-1944 குளிர்காலத்தில் அவருக்கு கிரிமியாவிற்கு நேரம் இல்லை. அவர் தலைமையிலான ஜேஜி 11 படைப்பிரிவு ஜேர்மன் வான் பாதுகாப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது மற்றும் நேச நாட்டு குண்டுவீச்சாளர்களின் தாக்குதல்களில் இருந்து நாட்டின் வடக்குப் பகுதியைப் பாதுகாக்க வீணாக முயன்றது.

எவ்வாறாயினும், ரைமர்ஸ் மற்றும் பிற ஆசிரியர்களால் விவரிக்கப்பட்ட ஜெர்மன் மற்றும் சோவியத் ஏஸுக்கு இடையிலான சண்டையை நாம் கருத்தில் கொள்வோம் - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இலக்கிய வகையின் அனைத்து சட்டங்களின்படி, எதிரிகள் உதவ முடியாது ஆனால் சந்திக்க முடியவில்லை. உள்நாட்டு வெளியீடுகளில், அனுபவம் வாய்ந்த எதிரியை கமோசின் சுட்டு வீழ்த்திய போரின் விளக்கம் பின்வருமாறு:

"எதிரிகளைக் கவனித்த படைப்பிரிவு தளபதி, தனது நான்கையும் 6500 மீட்டர் உயரத்திற்கு உயர்த்தினார். ஆம், "தி கவுண்ட்" நிறைய முன்னறிவித்தது. கமோசின் ஏற்கனவே ஒரு போர்ப் பணியில் இருந்து திரும்பிய தருணத்தை நான் தேர்ந்தெடுத்தேன் - அதாவது அவர் சோர்வாகவும் எரிபொருள் தீர்ந்தும் இருந்தார். அவர் ஒரு விமானப் போரில் ஈடுபட்டார், அதாவது சிறிய வெடிமருந்துகள் இருந்தன. நிலைமை காமோசினுக்கு சாதகமாக இல்லை, மேலும் அவர் சண்டையைத் தவிர்த்திருக்கலாம். ஆனால் படைப்பிரிவின் தளபதி, தனது விங்மேன்களுக்கு தீர்க்கமாக உத்தரவுகளை வழங்கினார், ஏற்கனவே முதல் தாக்குதலுக்கான தொடக்க நிலையில் இருந்தார்.

காமோசின் போருக்கான அசல் திட்டத்தைக் கொண்டு வந்தார். "கவுண்ட்" மூலம் தளபதி எவ்வளவு நெருக்கமாக கடந்து சென்றார் என்பதையும், அவர் எவ்வளவு மந்தமாக ஒரு போர் திருப்பத்தை ஏற்படுத்தினார் என்பதையும் கண்டு கமோசினின் விங்மேன்கள் ஆச்சரியப்பட்டனர். பாசிஸ்ட் இரையின் எளிமையால் மயக்கமடைந்து கமோசினைப் பின்தொடர்ந்தார். இரண்டு இருப்பு விமானங்கள் "கவுண்ட்" நோக்கி விரைந்தன, பிரதான விமானத்தை விட சற்று அதிகமாக இருந்தது. நாஜி தாக்குதலில் குறுக்கிட்டு தன்னைத் தற்காத்துக் கொள்ளத் தொடங்கினார், கமோசினின் பார்வையை இழந்தார்.

ஒரு நொடி கூட வீணடிக்காமல், கமோசின் உயரத்தை அடைந்தார், மேலும் "கவுண்ட்" மற்றொரு திருப்பத்தை ஏற்படுத்தியதும், அவர் விமானத்தை ஒரு டைவ் செய்து, தூண்டுதலை இழுத்தார். வரி துல்லியமாகவும் அழிவுகரமானதாகவும் இருந்தது. பாசிச விமானம் காற்றில் சிதறத் தொடங்கியது. இது ஹெர்மன் கோரிங்கின் "வைர" படைப்பிரிவின் பெருமையான "கிராஃப்" முடிவுக்கு வந்தது.

66 வது ஐஏபி மற்றும் 329 வது ஐஏடியின் செயல்பாட்டு ஆவணங்களின்படி டிசம்பர் 31, 1943 க்குப் பிறகு கிரிமியாவில் பாவெல் கமோசினின் அனைத்து போர்களின் பகுப்பாய்வு, இலக்கிய அத்தியாயம் உண்மையான விமானப் போருடன் முழுமையாக தொடர்புடையது என்பதை தெளிவுபடுத்துகிறது. இது ஜனவரி 27, 1944 அன்று கெர்ச் தீபகற்பத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் நடந்தது.

15:00 மணிக்கு, மூத்த லெப்டினன்ட் காமோசின் தலைமையிலான நான்கு ஐராகோப்ராக்கள், தர்கான்-கெர்ச்-புல்கனாக் பகுதியில் உள்ள தனி பிரிமோர்ஸ்கி இராணுவத்தின் தரைப்படைகளை மறைக்க ஒரு பணியில் புறப்பட்டனர். தளபதியின் முதுகை மறைப்பது அனுபவம் வாய்ந்த விமானி, லெப்டினன்ட் அலெக்ஸி குளோபா, அவர் சமீபத்தில் விமானத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டாவது ஜோடி ரெஜிமென்ட்டின் ஏர் ரைபிள் சேவையின் தலைவரான கேப்டன் ஃபியோடர் கபுஸ்டிக் தலைமையில் இருந்தது, அவருக்கும் நிறைய அனுபவம் இருந்தது: அவர் 1937-1938 இல் சீனாவில் போராட முடிந்தது. சிறிய குழுவில் ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமான இணைப்பு கபுஸ்டிக்கின் கூட்டாளியான லெப்டினன்ட் யாகோவ் கோண்ட்ராடியேவ் மட்டுமே. அவர் போருக்கு முந்தைய பயிற்சி பெற்ற விமானி, ஆனால் 11 வது ரிசர்வ் ஏர் ரெஜிமென்ட்டின் பயிற்றுவிப்பாளர் நிகழ்வுகளுக்கு ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு பயிற்சியாளராக முன் வந்தார், இது அவரது 16 வது போர் பணி மட்டுமே.

கிரிமியா மற்றும் நிரப்புதலுக்கான போர்கள் முடிந்த பிறகு பாவெல் கமோசினின் படை (மையத்தில்). போகோடுகோவ், உக்ரைன், கோடை 1944

சுமார் 15:40 மணியளவில், கெர்ச்சின் தெற்கே உள்ள பகுதியில் ஜெர்மன் "வேட்டைக்காரர்கள்" இருப்பதாக வழிகாட்டுதல் வானொலி நிலையம் அறிவித்தது. சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பகுதிக்குச் சென்று 6000 மீட்டர் உயரத்தைப் பெற்ற சோவியத் விமானிகள் அவர்களுக்கு மேலே ஒரு ஜோடி Bf 109 களைக் கவனித்து ஒரு தந்திரத்தைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தனர். கபுஸ்டிக் ஜோடி சூரியனுக்குள் சென்றது, காமோசினும் அவரது விங்மேனும் ஆபத்தை கவனிக்காமல் மெதுவாக வெளியேறுவது போல் நடித்தனர். எளிதான இரையை எண்ணி, மெஸ்ஸெர்ஸ்மிட் விமானிகள் 7,000 மீட்டரிலிருந்து ஐராகோப்ராவுக்குப் பிறகு டைவிங் செய்யத் தொடங்கினர். பக்கவாட்டில் அமைந்துள்ள கபுஸ்டிக் ஜோடி, சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத ஜெர்மன் போராளிகளுக்குப் பின்னால் விழுந்தது, மேலும் அதன் தலைவர் ஒரு பிஎஃப் 109 ஐ சுட்டு வீழ்த்தினார், அது எல்டிஜென் கிராமத்திற்கு அருகில் எரிந்து விழுந்தது. இரண்டாவது Messerschmitt Kamozin-Globa ஜோடியால் முறியடிக்கப்பட்டது மற்றும் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது. எதிரி விமானம் எல்டிகனுக்கு மேற்கே விபத்துக்குள்ளானது மற்றும் இரு விமானிகளுக்கும் ஒரு குழு வெற்றியாகக் கருதப்பட்டது. இரண்டு கோரிக்கைகளும் 4 வது VA இன் துணைத் தளபதி மேஜர் ஜெனரல் S.V. ஸ்லியுசரேவின் வழிகாட்டுதல் வானொலி நிலையத்தால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டன.

எஞ்சியிருக்கும் ஜேர்மன் தரவுகளின்படி, இந்த நாளில் கெர்ச் தீபகற்பத்தில் இயங்கும் JG 52 ஸ்க்ராட்ரான் குழுக்கள் ஒவ்வொன்றும் குறைந்தது ஒரு இழப்பை சந்தித்தன.முதலில், 57வது காவலர்களின் IAP இன் விமானிகளுடன் காலை போர் ஒன்றில், Bf 109G-6 W.Nr. 140185 5 கேப்டன் வி.எம். சாவ்செங்கோ, மூத்த லெப்டினன்ட்களான எஸ்.எம். மார்டினோவ் மற்றும் ஏ.டி. கோசிரெவ்ஸ்கி ஆகியோர் இந்த வெற்றியைக் கோரலாம் - அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் வெற்றியை அறிவித்தனர், ஆனால் மார்டினோவ் மற்றும் கோசிரெவ்ஸ்கி ஆகியோர் கீழே விழுந்த விமானத்தின் வீழ்ச்சியைக் கவனிக்கவில்லை.

சற்று முன் Kerch அருகே வந்த I./JG 52 குழுவின் Messerschmitts ஒருவருக்கு எதிரான வெற்றியின் ஆசிரியரைத் தீர்மானிப்பது மிகவும் கடினம். ஜெர்மன் தரவுகளின்படி, ஒரு ஜோடி லெப்டினன்ட் ஃபிரான்ஸ் ஷால் (லெப்டினன்ட் ஃபிரான்ஸ் ஷால், 137 வெற்றிகள்) மற்றும் 3./JG 52 இல் இருந்து ஆணையிடப்படாத அதிகாரி அன்டன் ரெஸ்ச் (Uffz. Anton Resch) ஆகியோர் "இலவச வேட்டையில்" பறந்தனர், ஆறு ஐராகோப்ராக்களுடன் மோதியது. ஜேர்மன் போராளிகளுக்குப் போர் தோல்வியுற்றது: Bf 109G-6 W.Nr.20581 "மஞ்சள் 3" ஆணையிடப்படாத அதிகாரி ரெஸ்ச் மூலம் பைலட் செய்யப்பட்டது 26 புல்லட் மற்றும் ஷெல் துளைகளைப் பெற்றது, மேலும் அந்த நேரத்தில் 11 வெற்றிகளைப் பெற்ற பைலட் தானே. , பலத்த காயம் அடைந்து நீண்ட காலமாக கட்டிடம் கைவிடப்பட்டது.

குழு I./JG 52 இலிருந்து ஜெர்மன் போர் விமானிகள், கோடை 1944. வலதுபுறம் - ஆணையிடப்படாத அதிகாரி அன்டன் ரெஷ்

துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஜேர்மன் ஜோடி புறப்படும் நேரம் தெரியவில்லை, எனவே 329 வது ஐஏடியின் விமானிகளில் யார் ரெஸ்ச்சை வென்றார் என்பதை இன்னும் சரியாகச் சொல்ல முடியாது. குளோபா மற்றும் கபுஸ்டிக் உடன் கமோசினைத் தவிர, 329 வது ஐஏடியின் பல விமானிகள் இந்த வெற்றிக்கு உரிமை கோரலாம்: மொத்தத்தில், அந்த நாளில் அவர்கள் ஏழு பிஎஃப் 109 மற்றும் ஒரு எஃப்டபிள்யூ 190 ஐ அழிப்பதாக அறிவித்தனர், மேலும் நான்கு பிஎஃப் 109 கள் கணக்கிடப்பட்டன. அழிக்கப்பட்டது. கமோசினின் குழுவுடனான போரில் ஆணையிடப்படாத அதிகாரி ரெஸ்ச் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டது மிகவும் சாத்தியம், ஆனால் இந்த விஷயத்தில் கூட, ஃபியோடர் கபுஸ்டிக்கின் கூற்று விரும்பத்தக்கதாகத் தெரிகிறது: அவர் எதிரிக்கு எதிர்பாராத முதல் தாக்குதலைச் செய்தார், இது பெரும்பாலும் பின்தொடர்பவர் மெசெர்ஸ்மிட்டைத் தாக்கியது. .

கமோசினுக்கு அறிவிக்கப்படாத வேட்டை

அது எப்படியிருந்தாலும், ஒன்றை நம்பிக்கையுடன் கூறலாம்: I./JG 52 மற்றும் II குழுக்களில் இது நடக்காததால், கிரிமியாவின் வானத்தில் பாவெல் கமோசின் சீட்டுப்பெயர் அல்லது கடைசி பெயர் கவுண்ட்டை சுடவில்லை./ ஜேஜி 52. ஆனால் ஜேர்மனியர்களுக்கு பிற "நிபுணர்கள்" இருந்தனர், அவர்களுடன் போர்களில் எதிர்காலம் இரண்டு முறை - ஹீரோ தானே மீண்டும் மீண்டும் பாதிக்கப்பட்டார். எனவே, நவம்பர் 16, 1943 அன்று, சோவியத் ஏஸின் ஐராகோப்ரா ஜேர்மன் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது. விமானி அவசரமாக தரையிறக்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் விமானம் பழுதுபார்க்க அனுப்பப்பட்டது. II./JG 52 இன் தளபதியான Hauptmann Barkhorn ன் Messerschmitt தாக்குதலை ஒருவேளை Kamozin கவனிக்கவில்லை, அந்த நேரத்தில் இரண்டு அமெரிக்கத் தயாரிப்பான போராளிகள் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டதாக அறிவித்தார்.

இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு, டிசம்பர் 5 அன்று, ஜு 87 டைவ் பாம்பர்கள் மற்றும் Bf 109 கள் கொண்ட ஒரு பெரிய குழுவுடன் நடந்த போரில், கமோசினின் விமானம் மீண்டும் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது - இந்த முறை, வெளிப்படையாக, Fr. Hans Ellentt (64 வெற்றிகள்) 4ல் இருந்து. /JG 52 , அதன் பிறகு 6./JG 52 இன் தளபதியான லெப்டினன்ட் ஹெல்முட் லிப்பெர்ட் (லெப்டினன்ட் ஹெல்முட் லிப்பெர்ட், 203 வெற்றிகள்) மூலம் ஐராகோப்ரா முடிக்கப்பட்டது. காமோசின் மீண்டும் துஸ்லா ஸ்பிட்டில் வலுக்கட்டாயமாக தரையிறங்க முடிந்தது, ஆனால் இப்போது ஐராகோப்ராவை மீட்டெடுக்க முடியவில்லை.

ஹெல்முட் லிப்பெர்ட் மற்றொரு வெற்றிகரமான விமானத்திற்குப் பிறகு வாழ்த்துக்களை ஏற்றுக்கொள்கிறார். அவரது நினைவுக் குறிப்புகளில், அவர் டிசம்பர் 5, 1943 இல் பாவெல் கமோசினுடனான சண்டையின் விரிவான விளக்கத்தை விட்டுவிட்டு, தனது எதிரியின் திறமைக்கு அஞ்சலி செலுத்தினார்.

ஜனவரி 23, 1944 இல், மவுண்ட் மித்ரிடேட்ஸ் பகுதியில் கெர்ச் மீது நடந்த போரில், குழு II./JG 52 இன் தலைமையகப் பிரிவில் இருந்து லெப்டினன்ட் ஹெய்ன்ஸ் எவால்ட் (லெப்டினன்ட் ஹெய்ன்ஸ் எவால்ட், 84 வெற்றிகள்) அவரது போராளி சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டார். இறுதியாக, மார்ச் 11 அன்று, துஸ்லா ஸ்பிட் பகுதியில் உள்ள ஏஸின் விமானம் 5./JG 52, லெப்டினன்ட் வால்டர் வோல்ஃப்ரம் (லெப்டினன்ட் வால்டர் வோல்ஃப்ரம், 137 வெற்றிகள்) இலிருந்து "நிபுணராக" தாக்கப்பட்டு கடுமையான சேதத்தைப் பெற்றது. காமோசின் தனது விமானநிலையத்தை அடைந்து பாதுகாப்பான தரையிறங்க முடிந்தது, அதன் பிறகு அடுத்த ஐராகோப்ரா பழுதுபார்க்கும் கடைகளுக்கு அனுப்பப்பட்டது.

கூடுதலாக, இரண்டு முறை, நவம்பர் 25, 1943 மற்றும் மார்ச் 23, 1944 இல், சோவியத் ஏஸின் போர் விமானம் மெஸ்ஸர்ஸ்மிட்ஸுடனான விமானப் போர்களில் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது, ஆனால் ஜேர்மன் விமானிகள் யாரும் வெற்றியைக் கோரவில்லை. மேலே உள்ள எடுத்துக்காட்டுகளில் இருந்து பார்க்க முடிந்தால், காமோசினுக்கு ஒரு இலக்கு வேட்டை இல்லாமல் கூட, அவர் அதை அடிக்கடி பெற்றார். இருப்பினும், சோவியத் ஏஸ் அதிர்ஷ்டசாலி: விவரிக்கப்பட்ட எல்லா நிகழ்வுகளிலும், அவரே ஒரு கீறல் கூட பெறவில்லை. இது ஐராகோப்ராவின் தகுதியும் கூட - சோவியத் விமானிகள் அமெரிக்க இயந்திரத்தை அதன் உயிர்வாழ்விற்காக "தீ தடுப்பு பாதுகாப்பானது" என்று அன்பாக அழைத்தது காரணமின்றி இல்லை. பாவெல் கமோசின் 1983 இல் பிரையன்ஸ்கில் இறந்தார்.

கடினமான சோதனைகள் இருந்தபோதிலும், விதி தோல்வியுற்ற “கவுண்ட்” - ஜெர்மன் ஏஸ் அன்டன் ரெஷ்சையும் பாதுகாத்தது. மே 1944 இன் இறுதியில் I./JG 52 க்கு திரும்பிய ரெஷ், திறமையில் தெளிவாக மேம்பட்டார் மற்றும் செப்டம்பரில் ஏற்கனவே 63 வெற்றிகளைப் பெற்றார், ஆனால் அதே மாதத்தில் அவர் சோவியத் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளால் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார், பிணையில் விடுவிக்கப்பட்டார் மற்றும் மீண்டும் பலத்த காயமடைந்தார். . 1945 இல் தனது பிரிவுக்குத் திரும்பிய அவர், ஸ்கோரை 91 வெற்றிகளுக்குக் கொண்டு வந்தார், இருப்பினும், மற்ற ஆதாரங்களின்படி, 65 மட்டுமே இருந்தன. ஏப்ரல் 7, 1945 அன்று, விமானிக்கு நைட்ஸ் கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. சோவியத் சிறைப்பிடிக்கப்பட்ட பிறகு, ரெஷ் ஜெர்மனிக்கு பாதுகாப்பாக திரும்பினார் மற்றும் 1975 இல் தனது சொந்த ஊரான ஸ்டோல்பெர்க்கில் இறந்தார்.

பாவெல் கமோசின் மிகவும் வெற்றிகரமான சோவியத் சீட்டுகளில் ஒருவர் என்ற போதிலும், அவரது புகழ் பெரிதாக இல்லை, மேலும் விமானி மிகவும் அடக்கமானவர் மற்றும் புகைப்படம் எடுக்க விரும்பவில்லை. இதன் விளைவாக, இரண்டு முறை ஹீரோவின் மிகச் சில முன் வரிசை புகைப்படங்கள் இன்றுவரை பிழைத்துள்ளன. இந்த புகைப்படம் 1944 ஆம் ஆண்டிற்கான ஓகோனியோக் இதழின் வசந்த இதழ்களில் ஒன்றில் வெளியிடப்பட்டது, அங்கு "நாஜி படையெடுப்பாளர்களிடமிருந்து கிரிமியாவை விடுவிப்பதற்கான போர்களில், விமானப் போரின் மாஸ்டர், சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ, கேப்டன் பி.எம். காமோசின் 10 எதிரி விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தினார். வெளியீட்டின் போது ஏற்கனவே கிட்டத்தட்ட 30 வெற்றிகள் இருந்தன

"கவுண்ட்" மற்றும் புராண ஜெனரல்களுடன் கதையை முடிக்க, இந்த புனைவுகளின் அசல் ஆதாரமாக ஒரே நிச்சயமற்ற புள்ளி உள்ளது என்று நாம் கூறலாம். உங்களுக்குத் தெரியும், நெருப்பு இல்லாமல் புகை இல்லை, மேலும் பாவெல் கமோசினின் வாழ்க்கையில் கூட, அவரது வாழ்க்கை வரலாற்றாசிரியர் ரீமர்ஸ் எந்த அடிப்படையும் இல்லாத கதைகளை நகலெடுக்க முடிவு செய்திருக்க வாய்ப்பில்லை. எனவே, வேறு எங்காவது மஞ்சள் நிறமான போர்க்கால ஆவணங்கள் அற்புதமான உளவுத்துறை தரவுகள் அல்லது அரசியல் துறையின் வண்ணமயமான அறிக்கைகள் இன்னும் தங்கள் ஆராய்ச்சியாளருக்காக காத்திருக்கின்றன.

கிரிமியாவுக்கான போர்களில் பங்கேற்ற 4 வது விமானப்படை மற்றும் கருங்கடல் கடற்படை விமானப்படையின் விமானிகளின் உறவினர்களை ஆசிரியர் தேடுகிறார், மேலும் அவர்கள் அவரை மின்னஞ்சல் மூலம் தொடர்பு கொண்டால் நன்றியுள்ளவர்களாக இருப்பார்கள். [மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்டது].

ஆதாரங்கள் மற்றும் இலக்கியம்:

1. TsAMO RF, 66வது IAP இன் நிதி.
2. TsAMO RF, 329வது IAD இன் நிதி.
3. Reimers G.K. கவனம்! வானத்தில் Kamozin. - துலா: பிரியோக்ஸ்காய் புக் பப்ளிஷிங் ஹவுஸ், 1975.
4. ஜெஃபிரோவ் எம்.வி. லுஃப்ட்வாஃப் ஏசஸ். யார் யார். வேகம். - எம்.: ஏஎஸ்டி, 2010.
5. பெர்ன்ட் பார்பாஸ்: டை கெஸ்கிச்டே டெர் ஐ. க்ரூப்பே டெஸ் ஜக்ட்ஜ்ஸ்வாடர்ஸ் 52. - ஈஜென்வெர்லாக், உபெர்லிங்கன்.
6. பெர்ன்ட் பார்பாஸ்: டை கெஸ்கிச்டே டெர் II. க்ரூப் டெஸ் ஜக்ட்ஜ்ஸ்வாடர்ஸ் 52. - ஐஜென்வெர்லாக், உபெர்லிங்கன்.
7. பெர்ன்ட் பார்பாஸ். Das vergessen As. Der Jagdflieger Gerhard Barkhorn. - Luftfahrtverlag-Start, Bad Zwischenahn, 2014.
8. பீட்டர் டட்மேன்: விர் காம்ப்டன் இன் ஐன்சாமென் ஹோஹென். - ஈஜென்-வெர்லாக், பால்க் கிளினெர்ட், ஆஃப்லேஜ், 2002.
9. மைக்கேல் பால்ஸ்: Deutsche Nachtjagd. Ausbildung und Einsatz இல் உள்ள பொருள். - VDM, Zweibrücken, 1999.
10. http://podvignaroda.ru.

ஜூலை 16, 1917 இல் பெஜிட்சா நகரில் (இப்போது பிரையன்ஸ்க் நகருக்குள்) ஒரு தொழிலாள வர்க்க குடும்பத்தில் பிறந்தார். ரஷ்யன். 1943 முதல் CPSU இன் உறுப்பினர். 1931 இல் 6 ஆம் வகுப்பில் பட்டம் பெற்றார். அவர் பெஜிட்ஸ்கி ஆலை "ரெட் ப்ரோஃபின்டர்ன்" இல் மெக்கானிக்காக பணியாற்றினார். 1937 முதல் சோவியத் இராணுவத்தில். அவர் 1938 இல் Borisoglebsk இராணுவ விமானப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார். அவர் ஜூன் 1941 முதல் பெரும் தேசபக்தி போரில் பங்கேற்றார். 269வது ஃபைட்டர் ஏவியேஷன் ரெஜிமென்ட்டின் துணைப் படைத் தளபதி (236வது போர் விமானப் பிரிவு, 5வது ஏர் ஆர்மி, வடக்கு காகசஸ் முன்னணி), ஜூனியர் லெப்டினன்ட் கமோசின், மார்ச் 1943க்குள், குண்டுவீச்சாளர்களுக்குத் துணையாக 82 போர்ப் பணிகளைச் செய்தார்; துருப்புக்களை மறைத்தல், உளவு பார்த்தல் மற்றும் எதிரியின் தாக்குதல். 23 விமானப் போர்களில் 12 எதிரி விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தினார். சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டம் மே 1, 1943 அன்று வழங்கப்பட்டது. இரண்டாவது கோல்ட் ஸ்டார் பதக்கம் 66 வது போர் விமானப் படைப்பிரிவின் (329 வது போர் விமானப் பிரிவு, 4 வது விமானப்படை, 2 வது பெலோருஷியன் முன்னணி) 131 போர் பயணங்கள் மற்றும் 56 விமானப் போர்களில் பங்கேற்றதற்காக 07/01/1944 அன்று படைத் தளபதிக்கு வழங்கப்பட்டது. தனிப்பட்ட முறையில் 29 எதிரி விமானங்களையும் குழுவில் இருந்த 13 விமானங்களையும் சுட்டு வீழ்த்தியது. 1946 முதல் அவர் சிவில் ஏவியேஷன் துறையில் பணியாற்றினார். அவருக்கு ஆர்டர் ஆஃப் லெனின், 2 ஆர்டர்ஸ் ஆஃப் தி ரெட் பேனர், ஆர்டர் ஆஃப் அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி, ஆர்டர் ஆஃப் தேசபக்தி போர், முதல் பட்டம் மற்றும் பதக்கங்கள் வழங்கப்பட்டன. நவம்பர் 24, 1983 இல் இறந்தார். அவர் பிரையன்ஸ்கில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். காமோசினின் வெண்கல மார்பளவு அவரது தாயகத்தில் நிறுவப்பட்டது.

  ஒரு நொடியின் விலை. கமோசின் பாவெல் மிகைலோவிச்.

பாவெல் மிகைலோவிச் காமோசின் 1917 ஆம் ஆண்டில் பெஜிட்சா நகரில் (இப்போது பிரையன்ஸ்க் நகரின் மாவட்டங்களில் ஒன்றாகும்), பிரையன்ஸ்க் பிராந்தியத்தில் ஒரு தொழிலாள வர்க்க குடும்பத்தில் பிறந்தார். தேசியத்தின் அடிப்படையில் ரஷ்யன். 1943 முதல் CPSU இன் உறுப்பினர். கடந்த காலத்தில், அவர் Bezhitsk ஆலை "ரெட் Profintern" இல் மெக்கானிக்காக இருந்தார். அவரது வேலைக்கு இடையூறு செய்யாமல், அவர் பிராந்திய பறக்கும் கிளப்பில் படித்தார், பின்னர் போரிசோக்லெப்ஸ்க் இராணுவ விமானப் பள்ளியில் நுழைந்தார். 1938 முதல் சோவியத் இராணுவத்தில். பெரும் தேசபக்தி போரின் முதல் நாட்களில் இருந்து அவர் முன்னணியில் இருந்தார். அவர் தெற்கு, டிரான்ஸ்காசியன், வடக்கு காகசியன் மற்றும் பிற முனைகளில் போர்களில் பங்கேற்றார். மொத்தத்தில், போர் ஆண்டுகளில் அவர் தனிப்பட்ட முறையில் 35 எதிரி விமானங்களையும் 13 விமானங்களையும் குழுப் போர்களில் சுட்டு வீழ்த்தினார். அவர் காவலர் கேப்டன் பதவியுடன் போரை முடித்தார். மே 1, 1943 தேதியிட்ட சோவியத் ஒன்றியத்தின் உச்ச சோவியத்தின் பிரீசிடியத்தின் ஆணைப்படி, பாவெல் மிகைலோவிச் கமோசினுக்கு சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது. ஜூலை 1, 1944 இல், புதிய இராணுவ சுரண்டல்களுக்காக, அவருக்கு இரண்டாவது கோல்ட் ஸ்டார் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. அவருக்கு பல ஆர்டர்கள் மற்றும் பதக்கங்களும் வழங்கப்பட்டன. போர் முடிவடைந்த பின்னர், புகழ்பெற்ற சோவியத் விமானி இராணுவத்தில் இருந்து அகற்றப்பட்டு தனது சொந்த ஊருக்குத் திரும்பினார். இப்போது P.M. Kamozin Bryansk இல் வசிக்கிறார், சிவில் விமானத்தில் பணிபுரிகிறார்.

போர் ஜூனியர் லெப்டினன்ட் காமோசினை ரிசர்வ் ஏவியேஷன் ரெஜிமென்ட்டில் பயிற்றுவிப்பாளராகக் கண்டறிந்தது. ஜூன் 22 அன்று, இராணுவ முகாம் மீது போர் எச்சரிக்கை ஒலித்தது. நாஜி ஜெர்மனி துரோகத்தனமாக சோவியத் யூனியனைத் தாக்கியதாக வானொலியில் அறிவிப்பாளரின் பழக்கமான குரல் அறிவித்தது.

அணிவகுப்பு மைதானத்தில் ஒரு குறுகிய பேரணி. கமிஷனரின் ஆவேசமான, கோபமான பேச்சு. நூற்றுக்கணக்கான கடுமையான முகங்கள், வெறுப்பால் எரியும் கண்கள். தேசபக்தர்களின் ஒன்றுபட்ட உந்துதல் - போரில், முன்!

பேரணிக்குப் பிறகு, ஜூனியர் லெப்டினன்ட் காமோசின் ரெஜிமென்ட் கமாண்டரைத் திரும்பி, செயலில் உள்ள இராணுவத்தில் அவரை இரண்டாம் நிலைக்குக் கொண்டுவருவதற்கான கோரிக்கையுடன் திரும்பினார். கமாண்டர், விமானியின் பேச்சைக் கவனமாகக் கேட்டபின், கூறினார்:

நானும் முன்னாடி போகணும். ஆனால் இப்போதைக்கு நாம் இங்கு தேவை.

போரின் முதல் நாட்களில் தளபதியின் வார்த்தைகளின் உண்மையை காமோசின் நம்பினார். அவை இரவும் பகலும் பறந்தன. விரைவுபடுத்தப்பட்ட திட்டத்தின் படி விமானிகளுக்கு மீண்டும் பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது. இன்னும் முன்பக்க சிந்தனை ஒரு நிமிடம் கூட கமோசினை விட்டு அகலவில்லை.

பின்னர் ஒரு நாள் தலைமையகத்திலிருந்து ஒரு தூதர் அவரை அணுகினார்:

படைப்பிரிவு தளபதிக்கு!

அலுவலகத்தின் வாசலைத் தாண்டியதும் விமானியைப் பார்த்து கமாண்டர் அன்புடன் சிரித்தார்.

"நான் உன்னை பொறாமைப்படுகிறேன், காமோசின்," அவர் விமானியிடம் கூறினார். - ஒரு வாரத்தில் நீங்கள் முன்னால் இருப்பீர்கள். இதற்கான உத்தரவு ஏற்கனவே கையெழுத்தானது. நீங்கள் எங்களிடமிருந்து நல்ல பயிற்சி பெற்றீர்கள், நாங்கள் உங்கள் மீது அதிக நம்பிக்கை வைத்துள்ளோம்.

நன்றி, தோழர் மேஜர்! - ஜூனியர் லெப்டினன்ட் அவ்வளவுதான் சொல்ல முடிந்தது.

அக்டோபர் 1942 இல், பாவெல் கமோசின் போர் பிரிவுக்கு வந்தார். போர் விமானி விமான தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். முன் வரிசை வாழ்க்கை தொடங்கியது, ஆபத்து மற்றும் எதிர்பாராத ஆபத்துகள் நிறைந்தது. படைப்பிரிவில் அவர் தங்கியிருந்த இரண்டாவது நாளில், அவர் ஒரு போர்ப் பணியை மேற்கொள்ள அனுப்பப்பட்டார்.

ஜூனியர் லெப்டினன்ட் காமோசின் தலைமையிலான ஏழு போராளிகள் கருங்கடல் கடற்கரையில் ரோந்து சென்று தரையிறங்குவதை மறைத்தனர். அவ்வப்போது, ​​குழுவின் தளபதி விமானத்தை இறக்கைக்கு இறக்கை வரை செலுத்தி, வான்வெளியை விழிப்புடன் ஆய்வு செய்தார். திராட்சைத் தோட்டங்கள், மலை ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளின் பாம்பு ரிப்பன்கள் கீழே மிதந்தன. தூரத்தில் ஒரு லேசான கடல் பகுதி தெரிந்தது. ஆனால் மேகங்களுக்குப் பின்னால் இருந்து ஆறு மெசர்ஸ்மிட்கள் வெளிப்பட்டன. அவர்கள் நம்பிக்கையுடன் நல்லிணக்கத்தை நோக்கி நகர்ந்தனர். காமோசின் தனது ஆதரவாளர்களை உருவாக்கத்தை மூடிவிட்டு தாக்குதலுக்கு தயாராகும்படி கட்டளையிட்டார்.

உண்மையான எதிரியுடன் முதல் விமானப் போர். காக்பிட்டில் முதன்முதலில் அமர்ந்த நாளிலிருந்தே கமோசின் அதற்குத் தயாராகிக் கொண்டிருந்தார். விமானப் பள்ளியிலும் ரிசர்வ் ரெஜிமென்ட்டிலும் எதிரிகளை அழிக்கக் கற்றுக்கொண்டார். அவர் ஒரு சிறந்த கூம்பு துப்பாக்கி சுடும் வீரர் மற்றும் வரம்பில் இலக்கு சுடும். இப்போது கை நடுங்குமா?

பைலட்டின் தலையில் ஒரே ஒரு எண்ணம் மட்டுமே உள்ளது - வெற்றி, முதல் போரில் வெற்றி. 500... 200... 100 மீட்டர் மெஸ்ஸர்ஸ்மிட்ஸுக்கு... துப்பாக்கிச் சூடு நடத்த வேண்டிய நேரம் இது. கை நடுங்கவில்லை, பயிற்சி பெற்ற கண் தோல்வியடையவில்லை. முதல் தாக்குதல் முதல் வெற்றி!

நாஜிக்கள், இழப்புகளைச் சந்தித்ததால், அருகிலுள்ள விமானநிலையத்திலிருந்து வலுவூட்டலுக்கு அழைப்பு விடுத்தனர். விரைவில், மேலும் 15 மெஸ்ஸர்ஸ்மிட்கள் போர்க்களத்திற்கு வந்தனர். மூன்று மேன்மை சோவியத் போராளிகளை பயமுறுத்தவில்லை. ஒன்றன் பின் ஒன்றாக, மேலும் இரண்டு விமானங்கள், பாவெல் கமோசினால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டு, தரையில் விழுகின்றன. பின்பற்றுபவர்கள் தளபதியை விட பின் தங்குவதில்லை.பாசிஸ்டுகளை தைரியமாக தாக்கி அவர்களுக்கு ஒரு நொடி அவகாசம் கொடுக்க மாட்டார்கள்.

விமானநிலையத்திற்குத் திரும்ப வேண்டிய நேரம் இது. எரிபொருள் குறைகிறது. விமானி மகிழ்ச்சியில் ஆழ்ந்தார். முதல் போரில் - மூன்று எதிரி விமானங்கள் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டன! காமோசின் தரையிறங்கி காக்பிட்டிலிருந்து வெளியேறியதும், ரெஜிமென்ட் கமாண்டர் கர்னல் ஸ்மிர்னோவ் விமானத்தை அணுகி இளம் விமானியை ஆழமாக முத்தமிட்டார்.

எதிரிக்கு எதிரான வெற்றி பாவெல் கமோசினுக்கு அவரது திறன்களில் நம்பிக்கையை ஏற்படுத்தியது. அவரது கட்டளை அதிகாரம் வலுப்பெற்றது. கடினமான காலங்களில் தாங்கள் நம்பியிருக்கக்கூடிய ஒரு நபரை அவருடைய துணை அதிகாரிகள் பார்த்தார்கள்.

செவாஸ்டோபோலின் விடுதலைக்கான போர்களில் பாவெல் கமோசினின் இராணுவ மகிமை அதிகரித்தது. அவர் கட்டளையிட்ட படைப்பிரிவு சூடான கிரிமியன் வானத்தில் 63 நாஜி விமானங்களை அழித்தது. பாவெல் கமோசின் தனிப்பட்ட முறையில் 19 எதிரி விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தினார். காமோசினியர்களுக்கு எந்த இழப்பும் இல்லை. சோவியத் ஒன்றியத்தின் உச்ச சோவியத்தின் பிரசிடியம் விமானிக்கு சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டத்தை வழங்கியது.

பெரும்பாலும் "இலவச வேட்டைகளில்" பறந்து செல்லும், படைப்பிரிவின் தளபதி எதிரியுடன் சண்டையிடவோ, அழிக்கவோ அல்லது பறக்கவிடவோ ஒரு வாய்ப்பையும் இழக்கவில்லை. இந்த முறையும், நாஜிகளின் பின்புறம் பறக்கும் போது, ​​பாவெல் கமோசின் அடிவானத்தில் ஒரு கனமான நாஜி விமானத்தை கவனித்தார். அவர் ஆறு மெசர்ஸ்மிட்களுடன் முன் வரிசையில் சென்றார்.

"ஒரு சாதாரண குண்டுதாரி ஆறு போராளிகளால் மறைக்கப்பட மாட்டார்" என்று சோவியத் விமானி நினைத்தார் மற்றும் தாக்குதலுக்குத் தயாராகுமாறு தனது விங்மேனுக்கு சமிக்ஞை செய்தார்.

கமோசின் எளிதான வெற்றியை எண்ணவில்லை. நாஜிக்கள் கடைசி வரை போராடுவார்கள் என்று எனக்குத் தெரியும். நான் உயரத்தை அடைந்தேன், சூரியனின் திசையில் இருந்து உள்ளே வந்து விமானத்தை டைவ் செய்தேன். முதல் தாக்குதலை நீங்கள் சுடவில்லை என்றால், எதிரி வெளியேறுவான்: கவரிங் போராளிகள் இரண்டாவது தாக்குதலை அனுமதிக்க மாட்டார்கள். எதிரி வாகனம் நெருங்க நெருங்க நெருங்கி வருகிறது. Kamozin ஏற்கனவே சிலந்தி ஸ்வஸ்திகாவை தெளிவாக வேறுபடுத்துகிறது மற்றும் இன்னும் தூண்டுதலை அழுத்தவில்லை. இப்போது அவரது விங்மேன் அவரைப் பிடிப்பார், அவர்கள் ஒன்றாக எதிரியைத் தாக்குவார்கள். ஒரு வெடிப்பு, மற்றொன்று, மூன்றாவது... குண்டுவீச்சு புகைபிடிக்கத் தொடங்கியது மற்றும் கூர்மையாக கீழே இறங்கத் தொடங்கியது. மெஸ்ஸர்ஸ்மிட்ஸ் வெவ்வேறு திசைகளில் ஓடினார்கள். மேலும் காமோசினும் அவரது விங்மேனும் தங்கள் பிரதேசத்திற்குச் சென்றனர்.

சில நாட்களுக்குப் பிறகு, பாவெல் கமோசினும் அவரது விங்மேனும் பாசிச ஜெனரல்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் குழு பறந்து கொண்டிருந்த ஒரு விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்தியதாக ரெஜிமென்ட் தலைமையகத்திற்கு ஒரு செய்தி வந்தது. அவர்கள் பெர்லினில் இருந்து இரும்புச் சிலுவைகளைக் கொண்டு வந்து "குறிப்பாக புகழ்பெற்ற" வீரர்கள் மற்றும் செயலில் உள்ள இராணுவ அதிகாரிகளுக்கு வழங்கினர். முன் வரிசை பிரிவுகளில், ஜெனரல்கள் இறந்த சந்தர்ப்பத்தில், நாஜி கட்டளை துக்கத்தை அறிவித்தது.

மூத்த பாசிச தளபதிகள் குழுவின் மரணம் ஹிட்லரின் கட்டளையின் தலைமையகத்தில் சலசலப்பை ஏற்படுத்தியது. ரஷ்ய ஏஸ் பாவெல் கமோசினை எந்த வகையிலும் அழிக்க உத்தரவு வழங்கப்பட்டது. "கவுண்ட்" என்ற புனைப்பெயரில் பாசிச விமானத்தில் பரவலாக அறியப்பட்ட ஒரு அனுபவமிக்க விமானி, கோரிங்கின் "வைர" படைப்பிரிவிலிருந்து காமோசின் சண்டையிட்ட முன்பக்கத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். அவர் நார்வேயின் வானத்தில் ஆங்கிலேயர்களை எதிர்த்து நூற்றுக்கணக்கான போர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டார். அவர் பிரான்சின் சாலைகளில் பாதுகாப்பற்ற பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகளை காற்றில் இருந்து சுட்டுக் கொன்றார், மின்ஸ்கில் சோவியத் மருத்துவமனைகளை குண்டுவீசினார், மேலும் உக்ரைன் சாலைகளில் அகதிகளை பெருமளவில் அழித்ததற்காக கோரிங்கிடமிருந்து தனிப்பட்ட நன்றியைப் பெற்றார். அவர்தான் கமோசினை "அகற்ற" அறிவுறுத்தப்பட்டார்.

நாஜிகளின் நயவஞ்சகத் திட்டம் சோவியத் கட்டளைக்குத் தெரிந்தது. பாவெல் கமோசின் பணியாற்றிய படைப்பிரிவுக்கு அவசர குறியாக்க செய்தி அனுப்பப்பட்டது. கர்னல் ஸ்மிர்னோவ், ஆவணத்துடன் தன்னை நன்கு அறிந்திருந்ததால், பாவெல் கமோசினை அழைத்தார். விமானி, தளபதியின் பேச்சைக் கேட்டு, இனிமேல் விழிப்புணர்வை அதிகரிப்பதாகக் கூறினார், ஆனால் சிறப்புப் பாதுகாப்பை மறுத்துவிட்டார்.

படைப்பிரிவின் தளபதியும் ஆணையாளரும் ஒருவரையொருவர் பார்த்துக்கொண்டனர். அவர்கள் தங்கள் செல்லப்பிராணியுடன் மகிழ்ச்சியாக இருந்தனர். நீங்கள் அவரைப் பற்றி உறுதியாக இருக்க முடியும்: அவர் தனக்காகவும் சோவியத் ஆயுதங்களின் மரியாதைக்காகவும் நிற்க முடியும்.

"கவுண்ட்" ஐ அழிப்பது என்பது பாசிஸ்டுகளிடமிருந்து "வைர" உணர்வைத் தட்டிச் செல்வது, எதிரிக்கு எதிராக ஒரு பெரிய தார்மீக வெற்றியைப் பெறுவது என்று ஆணையர் குறிப்பிட்டார்.

ரெஜிமென்ட் தலைமையகத்திலிருந்து, பாவெல் கமோசின் துப்பாக்கி ஏந்தியவர்களிடம் சென்றார். அன்று எதிர்பார்க்கப்பட்ட போர்ப் பணிகள் எதுவும் இல்லை, மேலும் அவர்களுடன் விமானத்தை சரிபார்த்து ஆயுதங்களை மீண்டும் சுட முடிவு செய்தார்.

போரின் ஒவ்வொரு நாளும், கமோசினின் போர் மற்றும் கட்டளை அனுபவம் செழுமைப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் அவர் இன்னும் அவரது அடக்கம் மற்றும் கடின உழைப்பால் வேறுபடுத்தப்பட்டார். அவர் தனது பறக்கும் மற்றும் தீ திறன்களை மேம்படுத்த சிறிய வாய்ப்பைப் பயன்படுத்த முயன்றார். காமோசினுக்கும் அவரது தோழர்களுக்கும் போரில் எத்தனை முறை உதவியிருக்கிறது! ஒருமுறை லெப்டினன்ட் டோய்ச்கினை உடனடி மரணத்திலிருந்து காப்பாற்றியதை பாவெல் நினைவு கூர்ந்தார். ஒரு நாஜி தனக்குப் பின்னால் எப்படி விழுந்தான் என்பதை இளம் விமானி கவனிக்கவில்லை. இரண்டாவது, மற்றொரு - மற்றும் Toichkin விமானம் தரையில் பறக்கும், தீயில் மூழ்கியது. ஆனால் எதிரியின் இலக்கு கோடு பின்பற்றப்படவில்லை: கடைசி நேரத்தில் பாசிஸ்ட்டை பாவெல் கமோசின் அழைத்துச் சென்றார்.

இந்த சாதனைக்காக, விமானிக்கு தேசபக்தி போரின் ஆணை, 1 வது பட்டம் வழங்கப்பட்டது.

போரில், வினாடிகள் முக்கியம், பாவெல் கமோசின் எப்போதும் இளம் விமானிகளிடம் கூறினார். - ஒரு நொடியின் விலை வாழ்க்கை!

எனவே, பாசிச ஏஸுடன் ஒரு சந்திப்புக்குத் தயாராகி, பாவெல் கமோசின் எதிரியின் தந்திரங்கள், அவரது பலம் மற்றும் பாதிப்புகளைப் படித்தார். ஆனால் "தி கவுண்ட்" இன்னும் காட்டப்படவில்லை. வெளிப்படையாக, அவரும் நேரத்தை வீணாக்கவில்லை மற்றும் காமோசினின் செயல்களை பக்கத்திலிருந்து பார்த்தார்.

போர் பதற்றம் ஒவ்வொரு நாளும் அதிகரித்தது. "கவுண்ட்" அருகில் எங்காவது நடந்து வருவதாகவும், தனது நகங்களைக் காட்டப் போவதாகவும் பாவெல் கமோசின் உணர்ந்தார். ஒரு மாலை, ஸ்க்ராட்ரான் கமாண்டர் ஒரு போர்ப் பணியிலிருந்து விமானநிலையத்திற்குத் திரும்பும்போது, ​​வானொலியில் அவரிடம் கூறப்பட்டது:

காற்றில் "எண்ணு".

படைத் தளபதி, எதிரியைக் கவனித்தார், தனது நான்கையும் 6500 மீட்டர் உயரத்திற்கு உயர்த்தினார். ஆம், "தி கவுண்ட்" நிறைய முன்னறிவித்தது. கமோசின் ஏற்கனவே ஒரு போர்ப் பணியில் இருந்து திரும்பிய தருணத்தை நான் தேர்ந்தெடுத்தேன். இதன் பொருள் நான் சோர்வாக இருக்கிறேன் மற்றும் எரிபொருள் தீர்ந்து விட்டது. வான்வழிப் போர் நடத்தியது. இதன் பொருள் சிறிய வெடிமருந்துகள் உள்ளன. நிலைமை காமோசினுக்கு சாதகமாக இல்லை, மேலும் அவர் சண்டையைத் தவிர்த்திருக்கலாம். ஆனால் படைப்பிரிவின் தளபதி, தனது விங்மேன்களுக்கு தீர்க்கமாக உத்தரவுகளை வழங்கினார், ஏற்கனவே முதல் தாக்குதலுக்கான தொடக்க நிலையில் இருந்தார்.

காமோசின் போருக்கான அசல் திட்டத்தைக் கொண்டு வந்தார். "கவுண்ட்" மூலம் தளபதி எவ்வளவு நெருக்கமாக கடந்து சென்றார் என்பதையும், அவர் எவ்வளவு மந்தமாக ஒரு போர் திருப்பத்தை ஏற்படுத்தினார் என்பதையும் கண்டு கமோசினின் விங்மேன்கள் ஆச்சரியப்பட்டனர். பாசிஸ்ட் இரையின் எளிமையால் மயக்கமடைந்து கமோசினைப் பின்தொடர்ந்தார். இரண்டு ரிசர்வ் விமானங்கள், பிரதான குழுவினரை விட சற்று உயரத்தில், "கவுண்ட்" நோக்கி விரைந்தன. நாஜி தாக்குதலில் குறுக்கிட்டு தன்னைத் தற்காத்துக் கொள்ளத் தொடங்கினார், கமோசினின் பார்வையை இழந்தார்.

ஒரு நொடி கூட வீணடிக்காமல், கமோசின் உயரத்தை அடைந்தார், மேலும் "கிராஃப்" மற்றொரு திருப்பத்தை ஏற்படுத்தியதும், அவர் விமானத்தை ஒரு டைவ் செய்து, தூண்டுதலை இழுத்தார். வரி துல்லியமாகவும் அழிவுகரமானதாகவும் இருந்தது. பாசிச விமானம் காற்றில் சிதறத் தொடங்கியது. இது "கிராஃப்"-ன் முடிவு - ஹெர்மன் கோரிங்கின் "வைர" படைப்பிரிவின் பெருமை.

விமானநிலையத்தில், விமானப் பிரிவுத் தளபதி பாவெல் கமோசின் மற்றும் அவரது விங்மேன்களுக்காகக் காத்திருந்தார். போரில் சாம்பல் நிறமாக மாறிய ஜெனரல், காமோஜின்களின் தைரியத்திற்கும் துணிச்சலுக்கும் அன்புடன் நன்றி தெரிவித்தார்.

அன்றைய தினம், பாவெல் கமோசின் தனது குடும்பத்தினருக்கு எழுதினார்: "முன்னால் நேரம் சூடாக இருக்கிறது, ஒவ்வொரு நாளும் கடுமையான வான்வழிப் போர்கள் உள்ளன, நாங்கள் எதிரியை வெறுக்கவும் இரக்கமின்றி அழிக்கவும் கற்றுக்கொண்டோம்."

இந்த போர் பாவெல் கமோசின் பங்கேற்ற மிகப்பெரிய விமானப் போர்களில் ஒன்றாகும். அவர் தலைமையிலான குழுவில் 5 லேக்ஸ் மட்டுமே இருந்தனர், அவர்களுக்கு எதிராக 18 மெஸ்ஸர்ஸ்மிட்கள் மற்றும் 7 ஹென்கெல்ஸ் இருந்தனர். இந்த போரில் வெற்றி என்பது ஐந்து சோவியத் விமானிகளில் ஒவ்வொருவரும் எவ்வாறு போராடுவார்கள் என்பதைப் பொறுத்தது என்பதை காமோஜின்கள் அறிந்திருந்தனர். யாரும் பின்வாங்கவோ எதிரி சந்திப்பதைத் தவிர்க்கவோ நினைக்கவில்லை. அனைவருக்கும் ஒரு விஷயம் தேவை - நாஜிகளை அழித்து அவர்களை பறக்க விட வேண்டும். கமோசின் குழுவை மிகவும் இறுக்கமாக மூடிவிட்டு முதலில் எதிரியைத் தாக்கினார். ஒன்றன் பின் ஒன்றாக, சோவியத் விமானிகளின் நட்பு, தைரியமான தாக்குதல்கள் தொடர்ந்தன. இரண்டாவது வேலைநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, மூன்று மெஸ்ஸெர்ஸ்மிட்கள் தரையில் விழுந்தபோது (இருவர் கமோசினால் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டனர், ஒருவர் லெப்டினன்ட் டோச்ச்கின் மூலம் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார்), எதிரி நிச்சயமற்ற முறையில் போராடத் தொடங்கினார் மற்றும் திரும்பத் தொடங்கினார். இந்த கடினமான போர் 30 நிமிடங்கள் நீடித்தது. நாஜிக்கள் ஆறு விமானங்களை இழந்தனர். சோவியத் விமானிகளிடம் வெடிமருந்துகள் இல்லை, ஆனால் மீதமுள்ள 19 நாஜிக்கள் முதலில் போர் பகுதியை விட்டு வெளியேறும் வரை அவர்கள் தங்கள் தாக்குதல்களை நிறுத்தவில்லை.

பாவெல் கமோசின் தனது நண்பரான ஹீரோ பைலட் லெப்டினன்ட் கர்னல் கலராஷின் வார்த்தைகளை மீண்டும் செய்ய விரும்பினார்: "ஒரு விமானிக்கு எஃகு இதயம் இருக்க வேண்டும், பின்னர் ஒரு மர இருக்கை பின்னால் இருந்தாலும் அவர் போரில் அசைய மாட்டார்." அது பாவெல் கமோசின் தானே...

ஜனவரி 12, 1944. இந்த நாளில், மூத்த லெப்டினன்ட் பாவெல் கமோசின் பல போர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டார். எப்போதும் போல, ரோந்துப் பகுதியில் குறிப்பிட்ட நேரத்தில் அவர் தோன்றினார், வழிகாட்டுதல் நிலையத்திலிருந்து முதல் சமிக்ஞையில், நம்பிக்கையுடன் எதிரியை நோக்கி விரைந்தார்.

13 நான்கு மெஸ்ஸர்ஸ்மிட்களின் மறைவின் கீழ் ஜங்கர்கள் இரண்டு குழுக்களாக அணிவகுத்துச் சென்றனர். முதல் குழுவை லெப்டினன்ட் கர்னல் ஸ்மிர்னோவ் நேருக்கு நேர் தாக்கினார், இரண்டாவது குழு மூத்த லெப்டினன்ட் கமோசினால் தாக்கப்பட்டது. இரண்டு தாக்குதல்களும் வெற்றி பெற்றன. மற்றொன்று ஒரு எதிரி விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்தியது.

இதற்குப் பிறகு, மூத்த லெப்டினன்ட் காமோசின் இரண்டு மெஸ்ஸெர்ஸ்மிட்களுடன் போரைத் தொடங்கினார், ஆனால் அவர்கள் சோவியத் ஏஸின் சவாலை ஏற்காமல் தப்பிக்க விரைந்தனர்.

இரண்டாவது சண்டையில், போராளிகளின் குழுவின் தலைவராக பாவெல் கமோசின் மீண்டும் சோவியத் தரைப்படைகளை மூடினார். சோவியத் போராளிகளைச் சந்திப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக ஜேர்மன் குண்டுவீச்சாளர்கள் மேகங்களின் கீழ் முன் வரிசையைக் கடக்க முடிவு செய்தனர். ஆனால் பாவெல் கமோசினும் அவரது சண்டை நண்பர்களும் விழிப்புடன் இருந்தனர். அவர்கள் எதிரியின் திட்டத்தை அவிழ்க்க முடிந்தது மற்றும் நாஜிகளை நன்கு குறிவைத்து, நசுக்கும் தாக்குதல்களுடன் மேகங்களிலிருந்து வெளிவருகையில் சந்தித்தனர். கமோசின் எதிரிக் குழுவின் முதன்மைத் தாக்குதலை முதன்முதலில் தாக்கி, அவரைக் குத்து வெடிகளால் கிட்டத்தட்ட புள்ளி-வெறுமையாகச் சுட்டார். ஜங்கர்கள் தீப்பிடித்து, அதன் இறக்கையின் மீது விழுந்து, கீழே பறந்தன. விமானி விளாடிகின் கொல்லப்பட்டார், மற்றொரு எதிரி விமானம் தரையில் விழுந்தது. ஆனால் போர் குறையவில்லை, போர் தொடர்ந்தது.

இந்த நேரத்தில், வழிகாட்டல் நிலையம் காமோசினுக்கு அனுப்பப்பட்டது: "மற்றொரு குண்டுவீச்சு விமானங்கள் உங்களுக்குக் கீழே குறைந்த மட்டத்தில் பறக்கின்றன. இடைமறிக்கவும்!"

மூத்த லெப்டினன்ட் காமோசின் இரண்டாவது குழு குண்டுதாரிகளை இடைமறிக்க விரைந்தார். வழியில், அவர் இரண்டு Messerschmitts சந்தித்தார், உடனடியாக அவர்களில் ஒருவரை தாக்கினார். எதிரி வாகனம் தீப்பிடித்தது. பின்னர் கமோசின் குண்டுவீச்சைத் தடுக்க விரைந்தார்.

பிடிவாதமான மற்றும் மிருகத்தனமான விமானப் போர்களில், ஜனவரி 12, 1944 அன்று இரண்டு ஜெர்மன் வாகனங்களை பாவெல் கமோசின் சுட்டு வீழ்த்தினார். ஹீரோ தனிப்பட்ட முறையில் 30 எதிரி விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தியுள்ளார். இந்த நாட்களில் இராணுவ செய்தித்தாள் “விங்ஸ் ஆஃப் தி சோவியத்துகள்” அதன் பக்கங்களை அழைத்தது: “போராளி, பாவெல் கமோசினைப் போல போராடுங்கள்!”

"கமோசின் ஏன் மற்றவர்களை விட வெற்றிகரமாக போராடுகிறார், அவருடைய பலம் என்ன?" - பத்திரிகை கேட்டது. மேலும் அவள் பதிலளித்தாள்: "இது தாக்குதலின் வேகத்தில் உள்ளது. போரில் வெற்றி பெறுவதற்கான வாய்ப்பு எதிரியை முதலில் கவனிக்கும் விமானிக்கு உள்ளது. கமோசின் இதை நன்றாக புரிந்துகொள்கிறார். அவரது கூரிய கண் எப்போதும் தேடுகிறது மற்றும் கண்டுபிடிப்பதில் முதன்மையானது. ஒரு துணிச்சலான விமானி எதிரியை விட ஒரு நன்மையை உருவாக்குவது இதன் மூலம் தான்.

ஒரு இலக்கைத் திறமையாகத் தேடுவது நிச்சயமாக வெற்றியைக் குறிக்காது என்று செய்தித்தாள் விளக்கியது. உங்களுக்குத் தெரியும், அவள் சொந்தமாக வரவில்லை. மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க தரமான தாக்குதலுக்கு நன்றி பாவெல் கமோசின் வென்றார். இலக்கை அடைவதில் விடாமுயற்சி, தைரியம், நெருப்பின் விதிவிலக்கான துல்லியம், திறமையான சூழ்ச்சி - இது ஒரு துணிச்சலான போர் விமானிக்கு வெற்றியை உறுதி செய்கிறது.

ஏஸ் போராளியின் நிரூபிக்கப்பட்ட விதிக்கு பாவெல் கமோசின் உண்மையுள்ளவர்: அவர் எதிரியை நெருங்கிய தூரத்திலிருந்து, குறுகிய நோக்கத்துடன் வெடிக்கிறார். அவர் பாசிஸ்ட்டை பயமுறுத்தவில்லை, ஆனால் அவரை சுடுகிறார். கடைசிப் போர்களில் ஐந்து எதிரி விமானங்களை இப்படித்தான் அழித்தார்.

கடைசி விமானப் போர்களில் ஒன்றில், பாவெல் கமோசின் விதிவிலக்காக கடினமான நிலையில் தன்னைக் கண்டார். அவர் மட்டுமே போரில் நுழைந்து பாசிச போராளிகளின் குழுவுடன் போராட வேண்டியிருந்தது. ஆனால் இந்த சூழ்நிலையில் கூட, காமோசின் பாதுகாக்கவில்லை, ஆனால் தாக்கினார், தாக்கினார். சோவியத் விமானி சமமற்ற போரில் இருந்து தப்பித்து வெற்றி பெற்றார். இரண்டு பாசிஸ்டுகள் கிரிமியன் வானத்தில் தங்கள் மரணத்தைக் கண்டனர்.

Pavel Kamozin அயராது தனது போர் திறன்களை மேம்படுத்தி, வெற்றியிலிருந்து வெற்றி வரை அவரது அறிவு, திறன்கள் மற்றும் போர் திறன்களை அதிகரித்தார். அவர் தனது விங்மேன், ஜூனியர் லெப்டினன்ட் விளாடிகினுக்கு, போரில் தலைவரிடமிருந்து பிரிந்து செல்லக்கூடாது, காற்றில் நம்பகமான பாதுகாப்பாகவும், தரையில் அவரது உண்மையுள்ள நண்பராகவும் தோழராகவும் இருக்க கற்றுக் கொடுத்தார்.

போர் விமானி Pavel Kamozin ஒரு திறமையான, துணிச்சலான மற்றும் தைரியமான விமான போர் ஒரு உதாரணம் திகழ்கிறது. எங்கள் பறக்கும் இளைஞர்கள் அவரது புகழ்பெற்ற இராணுவ செயல்களில் வளர்க்கப்பட்டனர்.

கேப்டன் கமோசின் முன்னணியின் மிக முக்கியமான பிரிவுகளில் போராடினார், மேலும் அது மிகவும் கடினமான இடத்தில் எப்போதும் தன்னைக் கண்டார். போர் முடியும் வரை, அவர் மொத்தம் 35 பாசிச விமானங்களை தனிப்பட்ட முறையில் சுட்டு வீழ்த்தினார் மற்றும் 13 குழு விமானப் போர்களில். சோவியத் அரசாங்கம் சிறகுகள் கொண்ட வீரருக்கு சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோவின் இரண்டாவது தங்கப் பதக்கத்தை வழங்கியது.

சோவியத் யூனியனின் இரண்டு முறை ஹீரோ பாவெல் மிகைலோவிச் காமோசின் விமானப் பயணத்தில் பங்கேற்கவில்லை. அவர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் சிவில் விமானக் கடற்படையில் பலனளிக்கிறார். பெஜிட்சா நகரத்தைச் சேர்ந்த சக நாட்டு மக்கள் அவரை ஒரு சுறுசுறுப்பான பொது நபராக, சிறந்த ஆன்மா கொண்டவராக அறிவார்கள்.

அழியாத சாதனை மக்கள். இரண்டு முறை கட்டுரைகள்,
சோவியத் ஒன்றியத்தின் மூன்று முறை மற்றும் நான்கு முறை ஹீரோக்கள், 1975