फ्रान्सिस ड्रेक: एलिझाबेथ I चा “द आयर्न पायरेट”. फ्रान्सिस ड्रेकने काय शोधून काढले? फ्रान्सिस ड्रेकचा शोध १५७७ १५८०
इंग्लिश फ्लीटच्या कॉर्सेअर, नेव्हिगेटर आणि व्हाईस-अॅडमिरलच्या शोधांवर फ्रान्सिस ड्रेकचा अहवाल या लेखात सादर केला आहे.
फ्रान्सिस ड्रेकने काय शोधले?
1577-1580 मध्ये जगाला प्रदक्षिणा घालणारा तो दुसरा आणि पहिला इंग्रज होता. ड्रेक हा एक प्रतिभावान संघटक आणि नौदल कमांडर होता, जो इंग्रजी ताफ्यातील मुख्य व्यक्ती होता, ज्यांच्यामुळे अजिंक्य स्पॅनिश आरमाराचा पराभव झाला. फ्रान्सिस ड्रेकने जे केले त्याबद्दल, इंग्लंडच्या राणी एलिझाबेथ प्रथमने त्याला नाइट केले: नेव्हिगेटरला सर फ्रान्सिस ड्रेक म्हटले जाऊ लागले.
1575 मध्ये, त्याची ओळख इंग्लंडच्या राणी एलिझाबेथ I शी झाली. तिने समुद्री चाच्यांना (त्यावेळेस ड्रेकला दरोडेखोर आणि गुलाम व्यापारी म्हणून ओळखले होते) सार्वजनिक सेवेत येण्यासाठी आमंत्रित केले. याव्यतिरिक्त, तिने, भागधारकांसह, दक्षिण अमेरिकेच्या पूर्व किनारपट्टीचा शोध घेण्यासाठी त्याच्या मोहिमेला वित्तपुरवठा केला. परिणामी, फ्रान्सिस ड्रेकच्या प्रवासाने अनेक वेळा "स्वतःसाठी पैसे" दिले नाहीत तर भौगोलिक शोध आणि महत्त्वाचे समुद्री मार्ग देखील केले.
1577-1580 मध्ये फ्रान्सिस ड्रेकने काय शोधून काढले?
फ्रान्सिस ड्रेक, ज्याचा जगभरातील प्रवास 15 नोव्हेंबर 1577 रोजी सुरू झाला, ज्यामध्ये 6 जहाजे आहेत, ते अमेरिकन खंडाच्या दक्षिणेकडील भागात उतरले. मॅगेलनच्या सामुद्रधुनीतून पुढे गेल्यावर संघ प्रशांत महासागराच्या पाण्यात शिरला. ते एका भयंकर वादळात अडकले, ज्याने टिएरा डेल फ्यूगो बेटांच्या थोड्या दक्षिणेकडे जहाजे फेकली. फ्रान्सिस ड्रेकच्या मोहिमेने एक भव्य शोध लावला - अद्याप न सापडलेला अंटार्क्टिका आणि दक्षिण अमेरिका यांच्यातील मार्ग. नंतर याला प्रवाशाचे नाव दिले जाईल - ड्रेक पॅसेज.
वादळात सर्व जहाजे हरवली होती, फक्त एक फ्लॅगशिप, पेलिकन सोडले. फ्रान्सिस ड्रेकने चमत्कारिक बचावानंतर जहाजाचे नाव गोल्डन हिंद असे ठेवले. त्यावर, कॅप्टनने दक्षिण अमेरिकेच्या पश्चिम किनार्‍याच्या उत्तरेकडील भागाभोवती प्रवास केला, वाटेत स्पॅनिश बंदरांवर हल्ला केला आणि लुटला.
तो आधुनिकतेचा किनारा गाठला कॅनडा आणि कॅलिफोर्निया.हा पॅसिफिक किनारा तेव्हा शोधला गेला नाही आणि जंगली जमीन मानली गेली. इंग्लंडच्या मुकुटासाठी नवीन जमिनी मिळविणारा ड्रेक इतिहासातील पहिला युरोपियन होता. त्यांचा पुरवठा पुन्हा भरल्यानंतर, संघ पश्चिमेकडे निघाला आणि स्पाइस बेटांवर रवाना झाला. केप ऑफ गुड होपला प्रदक्षिणा केल्यावर, 26 सप्टेंबर 1580 रोजी कोर्सेअर घरी परतला.
सह16 व्या शतकाच्या मध्यभागी स्पॅनिश अटलांटिक मार्गांवर असंख्य समुद्री डाकू दिसू लागले, केवळ फ्रेंचच नव्हे तर इंग्रजी, डच आणि डॅनिश देखील. लेसर अँटिल्स त्यांचे समुद्री चाच्यांचे तळ बनले; वैयक्तिक बेटांनी सतत हात बदलले, एका राष्ट्रीयत्वाच्या चाच्यांकडून दुसर्या राष्ट्रात.त्यांनी प्रामुख्याने मेक्सिको आणि मध्य अमेरिकेच्या किनार्‍यापासून स्पेनपर्यंतच्या मार्गांवर मौल्यवान धातूंनी भरलेल्या जहाजांची शिकार केली, परंतु त्यांनी पश्चिम आफ्रिकेतील गुलामांच्या व्यापाराचा तिरस्कार केला नाही. या महामार्गावरील दरोडेखोर आणि गुलाम व्यापार्‍यांमध्ये इंग्रजांचा समावेश होता जॉन हॉकिन्स, "अजिंक्य आर्माडा" (1588) च्या पराभवात भविष्यातील सहभागी, नंतर अॅडमिरल; स्पॅनिश इतिहासात तो या नावाने दिसला जुआन अक्विन्स. ऑक्टोबर 1567 मध्ये, त्याचे जहाज फ्लोरिडाच्या पश्चिम किनारपट्टीवर उद्ध्वस्त झाले. 114 खलाशी, त्यापैकी होते डेव्हिड इंग्राम, स्पॅनियर्ड्सच्या भीतीने आणि उत्तरेकडे, मुख्य भूमीच्या अटलांटिक किनाऱ्यावर, त्यांना काही जहाज भेटू शकतील या आशेने, पायी उत्तरेकडे निघाले. त्यांनी अटलांटिक सखल प्रदेशाच्या बाजूने चालत, पोटोमॅक, सुस्क्वेहाना आणि हडसनसह भारतीय कॅनोवरील असंख्य लहान आणि तुलनेने मोठ्या नद्या पार केल्या. मोहिमेदरम्यान, बहुतेक समुद्री चाच्यांचे प्रवासी मरण पावले: कदाचित काही भारतीयांमध्ये राहतील; फक्त डी. इंग्राम आणि त्याचे दोन साथीदार, सुमारे दोन वर्षांत मात केली इंग्रामने दावा केला की संपूर्ण प्रवासाला 11 महिने लागले - बहुधा, त्याने फक्त प्रवासात घालवलेला वेळ विचारात घेतला. 2500 किमी सरळ रेषेत (खरेतर जास्त) आम्ही बेटावर पोहोचलो. केप ब्रेटन, जेथे त्यांना फ्रेंच जहाजाने उचलले होते.
त्याच्या मायदेशी सुरक्षित परतल्यानंतर, इंग्रामने ड्रिंक्स आणि स्नॅक्ससाठी ट्रान्स-अटलांटिक देशात त्याच्या भटकंतीबद्दल बोलण्यास सुरुवात केली. मोठ्या राखाडी अस्वल (ग्रिजली) बद्दलच्या त्याच्या "कथा" ऐकून श्रोते आश्चर्यचकित झाले, उडू शकत नसलेल्या पक्ष्याबद्दलच्या त्याच्या "कथा" वर विश्वास ठेवला नाही (ग्रेट ऑक), दुसर्या पक्ष्याबद्दलच्या "कथा" ऐकून आश्चर्यचकित झाले - फ्लेमिंगो चमकदार लाल पंख, आणि घोड्यासारख्या प्राण्याच्या अस्तित्वावर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले, परंतु शिंग (मूस) सह, आणि देशातील असंख्य काल्पनिक शहरांबद्दल, त्याच्या पौराणिक संपत्तीबद्दल - सोने, चांदी आणि मोतींबद्दल त्यांचे संदेश उत्सुकतेने ऐकले. परंतु ही कल्पनारम्य नव्हती, तर उत्तर अमेरिकेतील प्राणी जगाच्या काही प्रतिनिधींचे सत्य वर्णन होते ज्याने इंग्रामला लबाड म्हणून प्रतिष्ठा मिळवून दिली. तो जवळजवळ 400 वर्षे लबाड-प्रवाश्यांच्या मोठ्या आंतरराष्ट्रीय "कुटुंबात" राहिला: केवळ आमच्या शतकाच्या मध्यभागी त्याचे "पुनर्वसन" झाले. तथापि, त्याच्या समकालीन लोकांमध्ये अजूनही असे लोक होते ज्यांना समजले की त्याच्या कथांमध्ये काही सत्य आहे. ब्रिटीश गुप्त पोलिसांचे मंत्री त्यांचेच होते. बहुधा, चौकशी दरम्यान इंग्रामने नोंदवलेल्या माहितीने (ऑगस्ट - सप्टेंबर 1582) राणी एलिझाबेथच्या सरकारला हर्मफ्रे गिल्बर्टची मोहीम उत्तर अमेरिकेच्या किनाऱ्यावर पाठविण्यास प्रवृत्त केले.
इंग्रजी मुकुटाच्या संरक्षणाचा आनंद लुटणाऱ्या समुद्री चाच्यांमध्ये एक इंग्रज उभा राहिला फ्रान्सिस ड्रेक, ज्याने, पेरूच्या व्हॉईसरॉयच्या शब्दात, "सर्व पाखंडी लोकांसाठी पॅसिफिक महासागराचा मार्ग खुला केला - ह्यूगेनॉट्स, कॅल्विनिस्ट, लुथरन आणि इतर लुटेरा...".
"लोखंडी समुद्री डाकू", ज्याला त्याला नंतर म्हटले गेले, तो एक शक्तिशाली आणि कठोर माणूस होता, त्याच्या वयासाठी देखील एक उग्र स्वभावाचा, संशयास्पद आणि अंधश्रद्धाळू होता. एकदा, वादळाच्या वेळी, तो ओरडला की तो त्याच्या शत्रूने पाठवला होता, जो जहाजावर होता, की तो “जादूगार आहे आणि हे सर्व त्याच्या छातीतून आले आहे.” ड्रेक, एक समुद्री डाकू म्हणून, त्याच्या स्वत: च्या जोखमीवर आणि जोखमीवर नाही तर मोठ्या “शेअर कंपनी” चा “कारकून” म्हणून वागला, ज्याच्या भागधारकांपैकी एक होती इंग्लंडची राणी एलिझाबेथ. तिने स्वत:च्या खर्चाने जहाजे सुसज्ज केली, लुट चाच्यांसोबत वाटून घेतली, पण नफ्यातील सिंहाचा वाटा स्वत:साठी घेतला. ड्रेकने 1567 - 1568 मध्ये अग्निचा बाप्तिस्मा घेतला. समुद्री चाच्यांच्या जॉन हॉकिन्सच्या फ्लोटिलामध्ये, ज्याने स्पॅनिश प्लांटर्ससोबत ड्युटी-फ्री कृष्णवर्णीय व्यापार करण्यासाठी मध्य अमेरिकेतील स्पॅनिश शहरे काबीज केली. हा हल्ला पाच जहाजे स्पॅनिशांच्या हाती पडून संपला आणि फक्त एक - ड्रेकच्या आदेशाखाली - इंग्लंडला परतले. चार वर्षांनंतर, ड्रेकने स्वतंत्रपणे पनामाच्या इस्थमसवर छापा टाकला, पेरूमधील मौल्यवान धातूंसह एक कारवाँ लुटला आणि नवीन स्पॅनिश जहाजे ताब्यात घेऊन घरी पोहोचला.
1577 मध्ये ड्रेकने त्याच्या सर्वात महत्त्वाच्या उद्योगांना सुरुवात केली, जी अनपेक्षितपणे तथापि, आणखी एक मत आहे: एफ. ड्रेकने अगोदरच जगभर सहलीची योजना आखली होती, दक्षिण खंडाचा एक भाग शोधण्याचा, अनियनची सामुद्रधुनी उघडण्याचा, स्पॅनिश वर्चस्वाखाली नसलेल्या अमेरिकन जमिनींवर इंग्रजी नियंत्रण प्रस्थापित करण्याचा, भूगोलाचा अभ्यास करण्याच्या हेतूने. पॅसिफिक महासागरात, आणि मोलुकास गाठल्यावर, कोणतीही "मुक्त" बेटे काबीज करा आणि चीन आणि जपानशी व्यापारी संबंध प्रस्थापित करा.त्याच्यासाठी, हे जगाच्या प्रदक्षिणासह समाप्त झाले. स्पॅनिश अमेरिकेच्या पॅसिफिक किनारपट्टीवर हल्ला करणे हे समुद्री चाच्यांचे लक्ष्य होते. राणी आणि अनेक इंग्लिश सरदारांनी पुन्हा एंटरप्राइझला त्यांच्या स्वत: च्या निधीतून पाठिंबा दिला आणि केवळ समुद्री चाच्यांनी त्यांची नावे गुप्त ठेवण्याची मागणी केली. ड्रेकने 90 - 100 टन क्षमतेची चार जहाजे सुसज्ज केली, दोन पिनासेस (लहान सहायक जहाजे) मोजले नाहीत आणि 13 डिसेंबर 1577 रोजी त्याने प्लायमाउथ सोडले. एप्रिल 1578 मध्ये, समुद्री चाच्यांनी ला प्लाटाच्या तोंडावर पोहोचले आणि हळू हळू दक्षिणेकडे जात असताना पॅटागोनियाच्या किनार्‍याजवळ (47° 45" S वर) एक सोयीस्कर बंदर शोधून काढले. ड्रेकच्या साथीदारांपैकी एक खालीलप्रमाणे पॅटागोनियन्सचे वैशिष्ट्य आहे: “ते बाहेर पडले. चांगले स्वभावाचे लोक बनण्यासाठी आणि ख्रिश्चनांमध्ये कधीही न आल्याने आपल्याबद्दल दयाळू सहानुभूती दर्शविली. त्यांनी आमच्यासाठी अन्न आणले आणि आम्हाला संतुष्ट करण्यात आनंद झाला. त्यांच्या मते, पॅटागोनियन खरोखरच "विशिष्ट आहेत ... त्यांच्या उंचीने, दाट बांधणी, ताकद आणि आवाजाचा भारदस्तपणा. पण स्पॅनियार्ड्स त्यांच्याबद्दल बोलल्याप्रमाणे ते अजिबात राक्षस नाहीत: असे इंग्रज आहेत जे त्यांच्यापैकी सर्वात उंचांपेक्षा कमी उंचीचे नाहीत ..."
20 जून रोजी, चाचे त्याच सॅन ज्युलियन खाडीत थांबले जेथे मॅगेलनने हिवाळा घालवला. येथेच ड्रेकने महान पोर्तुगीजांचे स्पष्टपणे अनुकरण करून अधिकारी थॉमस डॉटीवर कट रचल्याचा आरोप केला आणि त्याला फाशी दिली. 17 ऑगस्ट रोजी समुद्री चाच्यांनी खाडी सोडली. ड्रेकचा फ्लोटिला तीन जहाजांवर कमी करण्यात आला: मेच्या शेवटी, त्याने एका जीर्ण जहाजातून टॅकल आणि सर्व लोखंडी भाग काढून टाकण्याचे आदेश दिले आणि सांगाडा जाळण्याचा आदेश दिला. चार दिवसांनंतर, ब्रिटीशांनी मॅगेलनच्या सामुद्रधुनीत प्रवेश केला आणि हळूहळू एकमेकांच्या जवळ येत असलेल्या दोन्ही किनाऱ्यांकडे अत्यंत सावधगिरीने प्रगती केली. किनाऱ्यावर भटके रहिवासी होते ज्यांनी हवामानापासून दयनीय झोपड्यांमध्ये आश्रय घेतला. "परंतु असभ्य रानटी लोकांसाठी, त्यांची भांडी आम्हाला अतिशय कुशलतेने आणि अगदी सुंदरपणे रचलेली वाटली," ड्रेकचा सहकारी पुजारी लिहितो फ्रान्सिस फ्लेचर.- त्यांची शटल झाडाची सालापासून बनलेली असते, डांबरी किंवा कोल्क केलेली नसते, परंतु केवळ सीलस्किनच्या पट्ट्यांसह शिवणांवर शिवलेली असते, परंतु इतकी व्यवस्थित आणि घट्ट असते की ते गळत नाहीत. त्यांचे कप आणि बादल्या देखील सालापासून बनवल्या जातात. सुऱ्या मोठ्या कवचापासून बनविल्या जातात: कडा तोडल्यानंतर, ते त्यांना आवश्यक तीक्ष्णतेसाठी दगडावर धारदार करतात.
सामुद्रधुनीतून “रात्री नरकासारख्या काळ्या आणि हिंसक वादळांचा निर्दयी प्रकोप” असलेला प्रवास अडीच आठवडे चालला. “आम्ही या समुद्रात शिरलोच होतो... जो आमच्यासाठी वेडा ठरला होता, इतके भयंकर वादळ सुरू झाले, जे आम्ही यापूर्वी कधीही अनुभवले नव्हते... [दिवसा] आम्हाला सूर्यप्रकाश दिसला नाही आणि रात्री - ना चंद्र ना तारे. काही वेळा, पर्वत फार दूर दिसत नाहीत ... नंतर ते दृष्टीआड झाले ... आम्ही आमचे सहकारी गमावले. ड्रेकच्या फ्लोटिलाचे एक जहाज बेपत्ता झाले, दुसरे, एका महिन्यानंतर, वादळाने मॅगेलनच्या सामुद्रधुनीत परत फेकले, अटलांटिक महासागरात बाहेर पडले आणि इंग्लंडला परतले.
ऑक्टोबर अखेरपर्यंत हे वादळ 52 दिवस चालले. या संपूर्ण कालावधीत केवळ दोन दिवसांचा अवकाश होता. "आणि अचानक सर्वकाही निघून गेल्यासारखे वाटले: पर्वतांनी एक दयाळू स्वरूप धारण केले, आकाश हसले, समुद्र शांत होता, परंतु लोक थकले होते आणि त्यांना विश्रांतीची आवश्यकता होती." “गोल्डन हिंद” (100-120 टन) हे एकटे जहाज दोन महिन्यांत जवळजवळ पाच अंशांनी वादळाने दक्षिणेला उडवले. 24 ऑक्टोबर रोजी, खलाशांनी दक्षिणेकडील “सर्वात टोकाचे” बेट पाहिले आणि ते 1 नोव्हेंबरपर्यंत तेथे उभे राहिले; "त्याच्या मागे दक्षिणेकडे मुख्य भूभाग किंवा बेट दिसत नव्हते, फक्त अटलांटिक महासागर आणि दक्षिण समुद्र ... मोकळ्या जागेत भेटले." पण ड्रेक चुकीचा होता: लहान ओ. हेंडरसन (55° 36" S, 69° 05" W) हे केप हॉर्नच्या वायव्येस 120 किमी अंतरावर आहे.
पाण्याच्या मुक्त विस्ताराच्या शोधामुळे ड्रेकला हे सिद्ध करण्याची संधी मिळाली की टिएरा डेल फ्यूगो किंवा “अज्ञात जमीन” (टेरा इन्कॉग्निटा) हा दक्षिण खंडाचा अजिबात पसरलेला भाग नव्हता, तर एक द्वीपसमूह होता, ज्याच्या पलीकडे वरवर पसरलेला दिसतो. अमर्याद समुद्र. खरा दक्षिण खंड, अंटार्क्टिका, टिएरा डेल फ्यूगोच्या दक्षिणेस 1000 किमी अंतरावर आहे. 19व्या शतकात, अंटार्क्टिकाचा शोध लागल्यानंतर, ते आणि टिएरा डेल फुएगो यांच्यातील विस्तृत मार्गाला ड्रेक पॅसेज असे म्हटले गेले, जरी त्यास अधिक योग्यरित्या ओसेस सामुद्रधुनी म्हटले जावे. (अध्याय 19 पहा)
या दक्षिणी अक्षांशांवर, भयंकर वारा आणि वादळांचा सामना करत, ड्रेक त्याच्या निर्देशांपैकी एक मुद्दा पूर्ण करण्यासाठी - दक्षिणी खंडाचा किनारा शोधण्यासाठी पश्चिमेकडे जाण्यास असमर्थ ठरला. आणि मग तो उत्तरेकडे निघाला, वलपरिसोमध्ये पूर्वी स्थापित केल्याप्रमाणे त्याच्या स्क्वाड्रनच्या हरवलेल्या जहाजांशी संपर्क साधण्याच्या आशेने.
25 नोव्हेंबर रोजी, “गोल्डन हिंद” फादरवर अँकर झाला. चिलो, अरौकन भारतीयांची वस्ती; "स्पॅनियार्ड्सच्या क्रूरतेमुळे मुख्य भूभागातून पळून जाणे." त्यांनी युरोपियन लोकांवर विश्वास ठेवला नाही आणि जेव्हा ड्रेक आणि 10 सशस्त्र खलाशी किनाऱ्यावर उतरले तेव्हा त्यांनी त्याला सोडण्यास भाग पाडले आणि दोन इंग्रजांना ठार मारले. पण उत्तरेकडे मुख्य भूमीवर, भारतीयांनी नवोदितांना मैत्रीपूर्ण अभिवादन केले आणि त्यांना वालपरिसोला पायलट दिले. ड्रेकने शहराची तोडफोड केली आणि बंदरातील एक स्पॅनिश जहाज वाइन आणि "...काही सोने" घेऊन ताब्यात घेतले.
समुद्री डाकू आणखी उत्तरेकडे सरकला. इंग्रजांच्या हाती पडलेल्या स्पॅनिश नकाशांवर चिलीच्या किनाऱ्याची उत्तर-पश्चिम दिशा होती, परंतु जेव्हा जेव्हा ड्रेक वायव्येकडे वळला तेव्हा तो त्याची दृष्टी गमावून बसला. असे दिसून आले की चिलीचा संपूर्ण किनारा प्रामुख्याने दक्षिणेकडून उत्तरेकडे पसरलेला आहे. केवळ पेरूजवळचा किनारा वायव्येकडे वळला: ड्रेकने शेकडो हजारो चौरस किलोमीटर अस्तित्वात नसलेला प्रदेश “कापला”. त्याच्या प्रवासानंतर, नकाशांवर दक्षिण अमेरिकेची रूपरेषा अधिक नियमित, परिचित आकार धारण करू लागली. बहिया सलाडा खाडीमध्ये (२७° ३०" एस वर) ड्रेक महिनाभर उभा राहिला, गोल्डन हिंद दुरुस्त करत होता आणि इतर दोन जहाजांची व्यर्थ वाट पाहत होता.
दक्षिणी उष्णकटिबंधाच्या पलीकडे, समुद्री डाकू बंदरांपर्यंत पोहोचले ज्याद्वारे स्पॅनिश लोकांनी पेरुव्हियन चांदी पनामाला पाठवली. स्पॅनिश लोकांना तेथे पूर्णपणे सुरक्षित वाटले, जमिनीवर आणि समुद्रात आणि सुरक्षिततेशिवाय मौल्यवान माल वाहतूक केली. असे अनेक माल सहजपणे ड्रेकच्या हातात गेले. कॅलाओ (लिमा बंदर) मध्ये रोडस्टेडमध्ये 30 स्पॅनिश जहाजे होती, त्यापैकी अनेक सुसज्ज होती. आणि ड्रेकने गोल्डन हिंद बंदरात आणले आणि रात्रभर शत्रूंमध्ये उभा राहिला. शेजारच्या जहाजांवरचे खलाशी अलीकडेच पनामाला गेलेल्या जहाजांबद्दल मोठ्याने बोलत होते. 14 फेब्रुवारी, 1579 च्या सकाळी, ड्रेकने अँकरचे वजन केले, त्याला विशेषतः स्वारस्य असलेले एक जहाज पकडले आणि त्यात चढले: सोने आणि चांदीचा एक समृद्ध माल होता, ज्याची मोजणी सहा दिवस चालली.
मॅगेलनच्या सामुद्रधुनीतून परतणे धोकादायक होते: ड्रेकला भीती वाटली की स्पॅनिश लोक तेथे त्याची वाट पाहत आहेत, खरंच, तेथे अनेक युद्धनौका पाठवण्यात आल्या होत्या.आणि उत्तर अमेरिकेत घरी परतण्याचा निर्णय घेतला. त्याने गोल्डन हिंद व्यवस्थित ठेवला, इंधन आणि पाण्याचा साठा केला आणि मेक्सिकोच्या पॅसिफिक किनारपट्टीसह वायव्येकडे सरकले. तेथे त्याने बंदर शहरांवर हल्ला केला नाही तर फक्त गावे लुटली. मेक्सिकोहून तो आणखी उत्तरेकडे गेला.
जेव्हा ब्रिटिशांनी जूनमध्ये 42° N वर वाढ केली. sh., त्यांना उष्णतेपासून थंडीत अचानक संक्रमणाचा अनुभव आला: ओला बर्फ पडला, गीअर बर्फाच्छादित झाला आणि अनेकदा स्क्वॉल्स आले. शांत हवामानात, दाट धुके आले, ज्यामुळे उभे राहणे आवश्यक होते. दोन आठवडे सूर्य किंवा ताऱ्यांद्वारे जहाजाची स्थिती निश्चित करणे अशक्य होते.
“जेव्हा आम्ही किनाऱ्याजवळ आलो तेव्हा आम्हाला उघडी झाडे आणि गवत नसलेली जमीन दिसली आणि हे जून आणि जुलैमध्ये होते... किनारा नेहमीच वायव्येकडे वळला होता, जणू काही तो आशिया खंडाशी जोडण्यासाठी जात होता... आम्ही पाहिले कुठेही सामुद्रधुनीचा मागमूस नाही... मग उष्ण अक्षांशांवर उतरण्याचा निर्णय घेण्यात आला: आम्ही ४८° वर होतो, आणि दहा अंशांनी आम्हाला सौम्य हवामान असलेल्या एका सुंदर देशात आणले. उत्तर अमेरिकेचा पॅसिफिक किनारा बेटाजवळ “सतत वायव्येकडे विचलित” होऊ लागतो. व्हँकुव्हर (48°N अक्षांशाच्या पलीकडे). हेच समांतर फ्लेचर यांनी निदर्शनास आणून दिले. खरं तर, तेथे एक सामुद्रधुनी आहे - बेटाच्या मध्ये. व्हँकुव्हर आणि मुख्य भूप्रदेश (जुआन डी फुका). धुक्यामुळे किंवा त्यावेळच्या वादळाने त्यांना किनार्‍यापासून खूप दूर नेले असल्यामुळे ब्रिटीशांच्या ते लक्षात आले नसेल, परंतु ड्रेक केवळ 42 - 43 ° N पर्यंत पोहोचला असण्याची शक्यता जास्त आहे. w (केप ब्लँको). ड्रेकसारख्या अनुभवी खलाशीने अक्षांश निश्चित करण्यात पाच अंशांची चूक केली असण्याची शक्यता नाही, परंतु वस्तुस्थिती अशी आहे की खराब हवामानामुळे जहाजाची स्थिती निश्चितपणे निश्चित करणे शक्य नव्हते.
38° N वर. w 17 जून 1579 रोजी खाडीत (आता ड्रेक्स बे) ब्रिटीश उतरले आणि जहाजाची दुरुस्ती करण्यास सुरुवात केली, ज्याला सहा आठवडे लागले. ड्रेकने एक छावणी उभारली आणि ती मजबूत केली. रहिवासी (कॅलिफोर्निया इंडियन्स) गटांमध्ये शिबिरात गेले, परंतु त्यांनी प्रतिकूल हेतू दर्शविला नाही, परंतु केवळ नवख्यांकडे आश्चर्याने पाहिले. इंग्रजांनी त्यांना भेटवस्तू दिल्या आणि हावभावाने दाखविण्याचा प्रयत्न केला की ते देव नाहीत आणि त्यांना खाण्यापिण्याची गरज आहे. छावणीजवळ भारतीयांचा जमाव जमू लागला - नग्न मुलं, पुरुष, बहुतेक नग्न, स्त्रिया "रीड्सपासून बनवलेले स्कर्ट, टोसारखे विस्कटलेले आणि त्यांच्या खांद्यावर हरणांची कातडी." त्यांनी चाच्यांना पिसे आणि तंबाखूच्या पिशव्या आणल्या. एके दिवशी, जेव्हा नेता, त्याचे फर कपडे घातलेले योद्धे आणि महिला आणि मुलांसह नग्न भारतीयांचा जमाव छावणीत आला, तेव्हा समुद्री चाच्याने ठरवले की त्याने शोधलेल्या देशाच्या इंग्रजांच्या ताब्यात सामील होण्याचा क्षण आला आहे.
एका भारतीयाकडे आबनूसपासून बनवलेला "राजदंड", तीन हाडांच्या साखळ्या आणि तंबाखूची पिशवी होती. "...राणीच्या वतीने, ड्रेकने त्याच्या हातात एक राजदंड आणि पुष्पहार घेतला आणि संपूर्ण देशाची सत्ता एकत्र करून, त्याला "न्यू अल्बियन" असे संबोधले, ज्याची दोन कारणे होती: किनारपट्टीचा पांढरा रंग. खडक आणि देशाला आपल्या मातृभूमीशी जोडण्याची इच्छा, ज्याला एकेकाळी असे म्हणतात. नौकानयन करण्यापूर्वी, ड्रेकने किनाऱ्यावर एक खांब ठेवला. पोस्टला खिळलेल्या तांब्याच्या पटावर एलिझाबेथचे नाव, देशात इंग्रजांच्या आगमनाच्या तारखा आणि तेथील रहिवाशांचे राणीकडे "स्वैच्छिक सबमिशन" कोरलेले होते. खाली, समुद्री चाच्याने राणीच्या प्रतिमेसह एक चांदीचे नाणे आणि तिच्या शस्त्रास्त्रांवर त्याचे नाव कोरले (प्लेट 1923 मध्ये सापडली, हरवली आणि 1926 मध्ये पुन्हा सापडली).
ड्रेकने पॅसिफिक महासागर ओलांडून न्यू अल्बियनमधून मोलुकासमध्ये जाण्याचा निर्णय घेतला. जुलैच्या शेवटी, त्यांनी शोधलेल्या फॅरलॉन बेटांवर (37° 45" N, 123° W), ब्रिटिशांनी तरतुदींचा साठा केला - सागरी सिंहाचे मांस, अंडी आणि जंगली पक्ष्यांचे मांस - आणि मारियाना बेटांकडे निघाले. 65 किंवा 66 दिवस खलाशांना आकाश आणि समुद्राशिवाय काहीही दिसले नाही. सप्टेंबरच्या शेवटी, अंतरावर जमीन दिसली - मारियाना बेटांपैकी एक. परंतु ओंगळ वाऱ्यांमुळे, ड्रेकने मोलुक्कास नोव्हेंबरमध्येच पाहिले. तो टर्नेट येथे थांबला, शासक बेट पोर्तुगीजांचे शत्रू असल्याचे समजले. इंग्रजांना त्याच्याद्वारे भरपूर तरतूदी मिळाल्या आणि ते पुढे गेले. सुलावेसीच्या दक्षिणेस, एका निर्जन बेटाजवळ, समुद्री चाच्यांनी एक महिना मुक्काम केला: त्यांच्या जहाजाची दुरुस्ती आवश्यक होती आणि ते स्वतःच विश्रांतीची गरज होती. नंतर आणखी एक महिना जहाज सुलावेसीच्या दक्षिणेकडील किनार्‍याजवळील बेटांच्या आणि उथळांच्या चक्रव्यूहात भटकले आणि खडकात पळून जवळजवळ मरण पावले. जावा येथे, चाच्यांना कळले की जवळपास गोल्डन सारखी मोठी जहाजे आहेत. हिंद. ड्रेकने अजिबात संकोच न करण्याचे ठरवले, पोर्तुगीजांना भेटण्याची किंचितही इच्छा न ठेवता थेट केप ऑफ गुड होपकडे निघाला. गोल्डन हिंदने 1580 च्या मध्यात केपला फेरी मारली आणि 26 सप्टेंबर 1580 रोजी प्लायमाउथमध्ये नांगर टाकला - इंग्लंड सोडल्यानंतर 2 वर्ष 10 महिन्यांनी, स्पॅनिश जहाज व्हिक्टोरियानंतर जगाची दुसरी प्रदक्षिणा पूर्ण केली. आणि ड्रेकने या वस्तुस्थितीचे विशेष श्रेय घेतले की तो पहिला कमांडर होता ज्याने केवळ सुरुवात केली नाही तर जगाची प्रदक्षिणा पूर्ण केली.
ड्रेकच्या समुद्री चाच्यांनी "हल्ला" ने इंग्रजी आणि डच जहाजांसाठी सागरी मार्ग उघडले, जे पूर्वी फक्त स्पॅनिश आणि पोर्तुगीजांना ओळखले जात होते. 1586-1588 मध्ये 1598-1601 मध्ये इंग्लिश समुद्री चाच्याने थॉमस कॅव्हेंडिशने जगाला प्रदक्षिणा घातली, वाटेत अनेक पेरुव्हियन शहरे लुटली. - डच व्यापारी समुद्री डाकू ऑलिव्हर व्हॅन-नॉर्ट.आणि अँग्लो-स्पॅनिश संबंध झपाट्याने बिघडले. इंग्लंडमधील स्पॅनिश राजदूताने समुद्री चाच्यांना अनुकरणीय शिक्षा आणि चोरीची मालमत्ता परत करण्याची मागणी केली, ज्याचा अंदाज अनेक दशलक्ष सोने रूबल होता, परंतु इंग्रजी राणीने ड्रेकवर उपकार केले, त्याला बॅरोनेटची पदवी दिली, उघडपणे त्याच्याबरोबर फिरले. तिची बाग आणि उत्सुकतेने त्याच्या साहसांबद्दलच्या कथा ऐकल्या.
एलिझाबेथने राजदूताला उत्तर देण्याचे आदेश दिले की इंग्लंड आणि स्पेन यांच्यात परस्पर दाव्यांबाबत समझोता होईपर्यंत सर्व मौल्यवान वस्तू तिच्या खजिन्यात ठेवल्या जातील. लुटलेल्या मालमत्तेची यादी तयार करण्यासाठी आणि सील करण्यासाठी, राणीने ड्रेकला आधी "सर्व काही व्यवस्थित ठेवण्याची" संधी देण्याचे आदेश देऊन एका अधिकाऱ्याला पाठवले. त्याने, त्याच्या स्वतःच्या शब्दात, "महाराजाची इच्छा पाहिली की अचूक संख्या एका जिवंत जीवाला माहित नसावी." 1586 मध्ये अँग्लो-स्पॅनिश संबंध अधिकच बिघडले, जेव्हा ड्रेकने, आधीच 25 जहाजांच्या संपूर्ण ताफ्याचे नेतृत्व करत, हैतीमधील अनेक बंदर शहरे आणि कॅरिबियन समुद्राच्या नैऋत्य किनार्‍याजवळ लुटली.
वेब डिझाइन © आंद्रे अँसिमोव्ह, २००८ - २०१४
सर फ्रान्सिस ड्रेक(इंग्रजी: Francis Drake; c. 1540 - 28 जानेवारी, 1596) - इंग्रजी नेव्हिगेटर, गुलाम व्यापारी, एलिझाबेथ I च्या काळातील प्रमुख राजकारणी, एक यशस्वी समुद्री डाकू, जगाला प्रदक्षिणा घालणारे दुसरे, व्हाइस अॅडमिरल, म्हणून प्रतिष्ठित समुद्रांचा गडगडाट.
जगाला प्रदक्षिणा घालणारा पहिला इंग्रज (1577-1580).
बालपण आणि तारुण्य
क्वीन एलिझाबेथचा भविष्यातील “आयर्न पायरेट”, पहिली इंग्लिश परिक्रमा करणारा, 1540 मध्ये डेव्हनशायर काउंटीच्या क्रौंडेल या इंग्रजी गावात जन्मला.
फ्रान्सिस हा शेतकरी कुटुंबातील पहिला मुलगा झाला. जेव्हा एकामागून एक आणखी 11 मुले जन्माला आली, तेव्हा वडील एडमंड ड्रेक आपल्या मोठ्या कुटुंबाचे पोट भरण्यासाठी ग्रामीण धर्मोपदेशक बनले. 1549 मध्ये, हे कुटुंब, त्यांच्या जमिनी भाड्याने घेऊन, इंग्लंडच्या आग्नेयेकडे, केंट प्रांतात गेले. या हालचालीचा मुलाच्या नशिबावर मोठा परिणाम झाला. वयाच्या १३ व्या वर्षी, लहानपणापासूनच लांब समुद्र प्रवास, प्रसिद्धी आणि संपत्तीची स्वप्ने पाहणारा फ्रान्सिस आपल्या काकांच्या व्यापारी जहाजावर (बार्क) एक केबिन बॉय बनला, जो मेहनती, चिकाटी आणि विवेकी तरुणाच्या प्रेमात पडला. इतके की त्याच्या मृत्यूनंतर त्याने जहाज आपल्या पुतण्याला दिले. अशा प्रकारे, वयाच्या 16 व्या वर्षी त्याच्या काकांच्या मृत्यूनंतर, फ्रान्सिस त्याच्या स्वत: च्या जहाजाचा पूर्ण कर्णधार बनला.
साहसांनी भरलेले जीवन
1567 मध्ये, ड्रेकने त्याचा नातेवाईक, सर जॉन हॉकिन्स यांच्या गुलाम-व्यापार मोहिमेचा एक भाग म्हणून एका जहाजाची कमान म्हणून वेस्ट इंडिजच्या पहिल्या गंभीर प्रवासाला सुरुवात केली. या मोहिमेदरम्यान, मेक्सिकोच्या आखाताजवळ, ब्रिटिश जहाजांवर स्पॅनिश लोकांनी हल्ला केला आणि बहुतेक जहाजे बुडाली. ड्रेक आणि हॉकिन्स ही दोनच जहाजे वाचली. इंग्रजांनी स्पॅनिश राजाकडून त्यांना नष्ट झालेल्या जहाजांसाठी पैसे देण्याची मागणी केली. राजाने, स्वाभाविकच, नकार दिला, त्यानंतर ड्रेकने स्पॅनिश मुकुटावर "युद्ध घोषित केले".
1572 मध्ये, खलाशी वेस्ट इंडिजमधील स्पॅनिश मालमत्तेसाठी स्वतःच्या वारंवार मोहिमेवर निघाले, परिणामी त्याने नॉम्ब्रे डी डिओस (स्पॅनिश: Nombre de Dios) शहर काबीज केले, त्यानंतर बंदराजवळ अनेक जहाजे होती. व्हेनेझुएलाचे शहर (स्पॅनिश: Nombre de Dios). कार्टाजेना).
या मोहिमेदरम्यान, पनामाच्या इस्थमसच्या परिसरात एका इंग्रजी कॉर्सेअरने पनामाहून नोम्ब्रे डी डिओसकडे जाणार्‍या “सिल्व्हर कॅरॅव्हॅन” नावाच्या स्पॅनिश स्क्वाड्रनवर हल्ला केला, ज्याच्या जवळ जवळ होते. 30 टन चांदी. 9 ऑगस्ट, 1573 रोजी, ड्रेक एक श्रीमंत माणूस म्हणून प्लायमाउथला परतला, जो यशस्वी कॉर्सेअर, "समुद्राचा गडगडाट" च्या वैभवाने झाकलेला होता.
15 नोव्हेंबर 1577 रोजी, इंग्लिश राणी एलिझाबेथ I ने तिच्या विश्वासू खाजगी व्यक्तीला अमेरिकेच्या पॅसिफिक किनारपट्टीवर मोहिमेवर जाण्याचा आदेश दिला. 13 डिसेंबर 1577 रोजी, फ्रान्सिस ड्रेक, फ्लॅगशिप पेलिकनवर 100 टन विस्थापनासह, प्लायमाउथहून त्याच्या सर्वात प्रसिद्ध प्रवासासाठी 4 मोठ्या फ्लोटिलाच्या डोक्यावर निघाला (एलिझाबेथ, सी गोल्ड, स्वान, "क्रिस्टोफर ") जहाजे आणि 2 लहान सहायक जहाजे. तोपर्यंत, तो आधीपासूनच "लोह समुद्री डाकू", एक अनुभवी नेव्हिगेटर आणि एक प्रतिभावान नौदल रणनीती म्हणून प्रसिद्धीच्या आभाने वेढला होता.
या प्रवासाचा अधिकृत उद्देश नवीन जमिनी शोधणे हा होता, तथापि, प्रत्यक्षात, ड्रेकने स्पॅनिश जहाजे लुटणे अपेक्षित होते आणि इंग्रजी खजिना स्पॅनिश सोन्याने भरून काढला.
फ्रान्सिस दक्षिणेकडे गेला (स्पॅनिश: एस्ट्रेचो डी मॅगलानेस), ज्याला स्क्वाड्रन यशस्वीरित्या पार केले, परंतु तेथून बाहेर पडताना ते एका तीव्र वादळात पडले ज्याने स्क्वाड्रनची जहाजे विखुरली. एक जहाज खडकावर कोसळले, दुसरे जहाज परत सामुद्रधुनीत फेकले गेले आणि त्याच्या कर्णधाराने इंग्लंडला परतण्याचा निर्णय घेतला.
सर्व जहाजांपैकी एकमेव असलेल्या फ्लॅगशिप "पेलिकन" ने पॅसिफिक महासागरात "मार्ग काढला", जेथे त्याच्या उत्कृष्ट समुद्री योग्यतेमुळे त्याचे नाव "गोल्डन हिंद" असे ठेवण्यात आले. वादळानंतर, त्याने पूर्वीच्या अज्ञात बेटांवर नांगर टाकला आणि त्यांना "एलिझाबेथन" म्हटले.
अनैच्छिकपणे, ड्रेकने एक महत्त्वाचा भौगोलिक शोध लावला: असे दिसून आले की (स्पॅनिश: Tierra del Fuego) अज्ञात दक्षिण खंडाचा भाग नाही, परंतु फक्त एक मोठे बेट आहे, ज्याच्या पलीकडे खुला समुद्र चालू आहे. त्यानंतर, अंटार्क्टिका आणि टिएरा डेल फ्यूगो दरम्यानच्या विस्तृत क्षेत्राला त्याचे नाव देण्यात आले.
त्याच्या पुढील प्रवासात किनार्‍यावरील दरोडे यांचा समावेश होता आणि ज्यासाठी पेरूच्या व्हाईसरॉयने समुद्री चाच्यांना पकडण्यासाठी 2 जहाजे पाठवली. त्याने वायव्येकडे पाठलाग करून, वाटेत दागिन्यांसह जहाजे लुटून आणि कैद्यांना पकडले. समुद्री चाच्यांना बळी पडलेल्या जहाजांची नेमकी संख्या आज स्थापित करणे अशक्य आहे, परंतु हे ज्ञात आहे की लूट आश्चर्यकारक होती. विशेषत: मोठा जॅकपॉट (स्पॅनिश: Valparaiso) मध्ये "समुद्री लांडगा" ची वाट पाहत होता - चाच्यांनी सोने आणि महागड्या वस्तूंनी भरलेले बंदरातील जहाज ताब्यात घेतले आणि शहरात सोन्याच्या वाळूचा मोठा पुरवठा केला गेला. परंतु मुख्य गोष्ट अशी आहे की स्पॅनिश जहाजामध्ये दक्षिण अमेरिकेच्या पश्चिम किनारपट्टीचे तपशीलवार वर्णन असलेले गुप्त समुद्री नकाशे होते.
स्पॅनिश शहरे आणि किनारपट्टीवरील वसाहतींना ब्रिटिशांकडून आक्रमणाची अपेक्षा नव्हती आणि ते संरक्षणासाठी तयार नव्हते. किनार्‍यावर फिरत, समुद्री चाच्यांनी सोन्याने त्यांचे होल्ड भरून एकामागून एक शहर काबीज केले. पनामाच्या इस्थमसपासून फार दूर नाही, ते मोठ्या स्पॅनिश जहाज कॅराफुएगोवर चढण्यास यशस्वी झाले, ज्यामध्ये 1.6 टनांपेक्षा जास्त सोने आणि मोठ्या प्रमाणात चांदीच्या बार होत्या. अकापुल्को (स्पॅनिश: Acapulco) च्या मेक्सिकन बंदरात, ड्रेकने मसाले आणि चिनी रेशमाने भरलेले एक गॅलियन पकडले.
प्रायव्हेटियरने दक्षिण अमेरिकन पॅसिफिक किनारपट्टीने उत्तरेकडे प्रवास केला आणि नंतर स्पॅनिश वसाहतींच्या उत्तरेकडील किनारपट्टीचा शोध घेतला, अंदाजे आधुनिक व्हँकुव्हर (इंग्रजी व्हँकुव्हर; कॅनडाच्या पश्चिम किनार्‍यावरील एक शहर). 17 जून, 1579 रोजी, जहाज अज्ञात किनाऱ्यावर उतरले, बहुधा सॅन फ्रान्सिस्कोच्या परिसरात आणि दुसर्या आवृत्तीनुसार, आधुनिक ओरेगॉनमध्ये. समुद्री चाच्यांनी या जमिनींना "नवीन अल्बियन" म्हणून संबोधून इंग्रजी ताब्यात घोषित केले.
ड्रेकच्या ताफ्याच्या हालचालींचा नकाशा (१५७२-१५८०)
त्यानंतर पॅसिफिक महासागर पार करून तो पोहोचला मारियाना बेटे(इंग्रजी: Mariana Islands). जहाजाची दुरुस्ती करून आणि तरतुदींची भरपाई केल्यावर, त्याने केप ऑफ गुड होपचा मार्ग निश्चित केला, त्यानंतर, दक्षिणेकडून आफ्रिकेला प्रदक्षिणा घालत, 26 सप्टेंबर 1580 रोजी प्लायमाउथ येथे उतरला, 2 वर्ष 10 महिने आणि 11 दिवसांत मॅगेलननंतरचे दुसरे प्रदक्षिणा पूर्ण केले. घरी, समुद्री डाकूला राष्ट्रीय नायक म्हणून अभिवादन केले गेले आणि त्याला राणीने मानद नाइटहूड बहाल केला.
जगभरातील त्याच्या प्रवासातून, ड्रेकने इंग्लंडमध्ये केवळ 600 हजार पौंड स्टर्लिंग (हे राज्याच्या वार्षिक उत्पन्नाच्या 2 पट) किमतीचा खजिनाच आणला नाही तर बटाटा कंद देखील आणला - यासाठी त्याचे वंशज विशेषतः कृतज्ञ आहेत.
हे नमूद करणे आवश्यक आहे की त्याच्या मोहिमेमुळे मोठा आंतरराष्ट्रीय घोटाळा झाला, कारण या काळात स्पेन आणि इंग्लंडमध्ये कोणतेही अधिकृत युद्ध नव्हते. स्पॅनिश राजाने तर इंग्लंडच्या राणीने ड्रेकला चाचेगिरीसाठी शिक्षा द्यावी, भौतिक नुकसान भरपाई द्यावी आणि माफी मागावी अशी मागणी केली. अर्थात, एलिझाबेथचा कोणालाही शिक्षा करण्याचा किंवा नुकसानीची भरपाई करण्याचा कोणताही हेतू नव्हता; त्याउलट, आतापासून फ्रान्सिस ड्रेक त्याच्या गौरवांवर विसावला. त्याला प्लायमाउथचे महापौरपद बहाल करण्यात आले, रॉयल नेव्हल कमिशनचे निरीक्षक बनले, ज्याने फ्लीटच्या स्थितीवर लक्ष ठेवले आणि 1584 मध्ये ब्रिटीश संसदेच्या हाऊस ऑफ कॉमन्सचे सदस्य म्हणून निवडले गेले. नाइटहुडसाठी त्याला स्वतःचा वाडा असणे आवश्यक असल्याने, सर फ्रान्सिसने डेव्हनच्या बकलँड अॅबे येथे एक इस्टेट विकत घेतली.
तथापि, प्रसिद्ध साहसी जमिनीवरील जीवनाने स्पष्टपणे ओझे होते. जेव्हा 80 च्या दशकाच्या मध्यात. दोन्ही देशांमधील संबंध बिघडले, ड्रेकने राणीला आपली सेवा देऊ केली आणि त्याला स्पेनवर हल्ला करण्यासाठी एक ताफा तयार करण्याचे आदेश देण्यात आले.
लवकरच, व्हाईस अॅडमिरलचा दर्जा मिळाल्यानंतर, त्याने प्रवासासाठी 21 जहाजे तयार केली. 1585 मध्ये, एक प्रभावी स्क्वॉड्रन समुद्रात गेला, परंतु कॅप्टनने स्पेनच्या किनाऱ्यावर जाण्याचे धाडस केले नाही, अमेरिकेतील स्पॅनिश मालमत्तेचा मार्ग निश्चित केला, ज्याची त्याने पूर्णपणे लूट केली, सॅंटो डोमिंगोसह अनेक मोठी शहरे काबीज केली ( स्पॅनिश: Santo Domingo), Cartagena (स्पॅनिश: Cartagena) आणि San Augustine (स्पॅनिश: San Augustine).
1587 मध्ये, ड्रेकने कॅडिझ (स्पॅनिश: Cadiz) या सर्वात महत्त्वाच्या स्पॅनिश बंदरावर त्याचा अपवादात्मक धाडसी हल्ला केला: 4 युद्धनौकांसह, तो बंदरात घुसला, 30 हून अधिक स्पॅनिश जहाजे बुडाली आणि जाळली. फ्रान्सिसने स्वतः सांगितल्याप्रमाणे, त्याने चतुराईने “स्पॅनिश राजाची दाढी विझवली.” आणि परतीच्या मार्गावर, कॉर्सेअरने पोर्तुगीज किनार्‍यावरील सुमारे 100 शत्रू जहाजे नष्ट केली. तथापि, मसाल्यांच्या मालासह भारतातून निघालेल्या पोर्तुगीज जहाजाने कॉर्सेअरला सर्वात श्रीमंत लूट दिली होती, जे इतके मूल्यवान होते की फ्लॉटिलाच्या प्रत्येक नाविकाने आधीच त्याचे नशीब "स्थायिक" मानले होते.
1588 मध्ये, सर फ्रान्सिसने इतर इंग्लिश अॅडमिरलसह स्पॅनिश “अजिंक्य आरमार” चा पराभव केला. 1589 मध्ये, त्याने फ्लीटच्या ("इंग्लिश आरमाडा") संयुक्त सैन्याची आज्ञा दिली, त्याच्या नेतृत्वाखाली 150 हून अधिक युद्धनौका होत्या.
ड्रेकचे "इंग्लिश आरमाडा"
कॉर्सेअरने पोर्तुगीज लिस्बन काबीज करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु वेढा घालण्याच्या शस्त्रांच्या कमतरतेमुळे त्याला मोठा पराभव पत्करावा लागला. असे दिसते की यावेळी ड्रेकचे नशीब संपले, तो शहर घेण्यास असमर्थ ठरला आणि 16 हजार लोकांपैकी फक्त 6 हजार लोक जिवंत राहिले. शिवाय, त्याच्या लष्करी मोहिमेसाठी इंग्लिश खजिन्याला 50 हजार पौंड स्टर्लिंग खर्च झाला, जो कंजूस राणीला शक्य झाला. उभे राहिले नाही, आणि आयर्न पायरेटने तिची मर्जी गमावली.
नवीन खजिन्यासाठी अमेरिकेच्या किनाऱ्यावरील पुढील मोहीम कोर्सेअर (1595-1596) साठी शेवटची होती. अपयशांमुळे स्क्वाड्रनला त्रास झाला; याव्यतिरिक्त, हवामान घृणास्पद होते आणि क्रूमध्ये रोग पसरले. ड्रेकने जहाजे एस्कुडो दे वेरागुआस (स्पॅनिश: Escudo de Veraguas) बेटाजवळील प्रतिकूल ठिकाणी नेली. अन्न संपले, लोक आमांश आणि उष्णकटिबंधीय तापाने मरण पावले. सर फ्रान्सिस स्वतः लवकरच आजारी पडले आणि 28 जानेवारी 1596 रोजी वयाच्या 56 व्या वर्षी प्युर्टो बेलो (पनामामधील आधुनिक पोर्टोबेलो) जवळ आमांशाने त्यांचे निधन झाले. परंपरेनुसार, प्रसिद्ध नेव्हिगेटरला समुद्रात नौदल बंदुकांच्या व्हॉलीखाली दफन करण्यात आले आणि त्याचा मृतदेह शिशाच्या शवपेटीमध्ये ठेवला गेला. थॉमस बास्करविले यांच्या नेतृत्वाखालील स्क्वॉड्रनचे अवशेष त्यांच्या अॅडमिरलशिवाय प्लायमाउथला परतले.
ड्रेकचे प्रसिद्ध जहाज - गॅलियन "गोल्डन हिंद"
जर आपण या माणसाचे थोडक्यात वर्णन केले तर त्याचे भाग्य खूप असामान्य आहे. तरुणपणी तो जहाजाचा कर्णधार आणि नंतर यशस्वी समुद्री चाचे बनला. मग तो नेव्हिगेटर बनला आणि फर्डिनांड मॅगेलननंतर त्याने जगभर दुसरा प्रवास केला. आणि हे सर्व केल्यानंतर त्याला अॅडमिरल म्हणून बढती देण्यात आली आणि त्याने अजिंक्य स्पॅनिश आरमाराचा पराभव केला. आम्ही इंग्लिश नेव्हिगेटर आणि व्हाईस अॅडमिरल या पौराणिक फ्रान्सिस ड्रेकबद्दल बोलत आहोत.
अॅडमिरल फ्रान्सिस ड्रेक
फ्रान्सिस ड्रेकचा जन्म इंग्लंडमध्ये टॅविस्टॉक, डेव्हनशायर गावात 1540 मध्ये एका शेतकरी कुटुंबात झाला. लहानपणापासूनच, मुलाने लांब समुद्राच्या प्रवासाचे आणि प्रसिद्धीचे स्वप्न पाहिले. फ्रान्सिसने वयाच्या 13 व्या वर्षी एक केबिन बॉय म्हणून नोकरीला लागल्यानंतर त्याच्या स्वप्नांच्या वाटेला सुरुवात केली. तो तरुण एक हुशार खलाशी ठरला आणि लवकरच तो कर्णधाराचा वरिष्ठ साथीदार बनला. नंतर, जेव्हा फ्रान्सिस 18 वर्षांचा झाला, तेव्हा त्याने एक लहान बार्क विकत घेतला, ज्यावर त्याने विविध कार्गो वाहतूक करण्यास सुरुवात केली. परंतु सामान्य सागरी वाहतुकीने जास्त संपत्ती आणली नाही, जी चाचेगिरी आणि गुलामांच्या व्यापाराबद्दल सांगता येत नाही. त्यांनी अधिक नफा मिळवून दिला आणि म्हणूनच फ्रान्सिस ड्रेकने १५६७ मध्ये, त्याच्या दूरच्या नातेवाईक जॉन हॉकिन्सच्या फ्लोटिलामध्ये जहाज कमांडर म्हणून, गुलामांसाठी आफ्रिकेला आणि तेथून वेस्ट इंडीजला लांबच्या प्रवासाला निघाले, जिथे खलाशी आपली उपजीविका करत होते. स्पॅनिश जहाजे लुटणे आणि हस्तगत करणे. या प्रवासादरम्यान, तरुण नेव्हिगेटरने स्पॅनिश ताजच्या व्यापारी जहाजांवर दरोडे आणि हल्ल्यांचा व्यापक अनुभव मिळवला. इंग्लंडला परतल्यावर त्यांनी लगेचच एक यशस्वी कर्णधार म्हणून त्याच्याबद्दल बोलायला सुरुवात केली.
लवकरच, नोव्हेंबर 1577 मध्ये, फ्रान्सिस ड्रेकने एका जहाजावर प्लायमाउथ बंदर सोडले आणि पॅसिफिक महासागरात अमेरिकेच्या किनाऱ्यावर मोहिमेचे नेतृत्व केले, त्याचे लक्ष्य इंग्रजी राजवटीखाली नवीन जमिनी आणणे आणि स्पॅनिश जहाजे ताब्यात घेणे हे होते. त्यांचे मौल्यवान कार्गो. यावेळी ड्रेकच्या आदेशाखाली आधीच पाच जहाजे होती. ड्रेकचे जहाज"पेलिकन" नावाच्या 18 तोफा आणि तीन मास्ट होते. नौकानयनाच्या दृष्टीने, शंभर टन वजनाचे जहाज गॅलियन म्हणून वर्गीकृत होते. तुलनेने लहान आकार असूनही, ड्रेकच्या जहाजाची समुद्रसपाटी चांगली होती. इतिहासकारांचे म्हणणे आहे की स्वतः राणी एलिझाबेथनेही या जहाजांना आशीर्वाद दिला आणि संस्मरणीय भेटवस्तू दिल्या.
सागरी प्रवास यशस्वीपणे सुरू झाला. जानेवारी 1578 च्या अखेरीस, ड्रेकची जहाजे मोरोक्कोच्या किनाऱ्यावर आली, जिथे ब्रिटिशांनी मोगदर शहर ताब्यात घेतले. बक्षीस म्हणून मोठ्या संख्येने विविध मौल्यवान वस्तू मिळाल्यानंतर, समुद्री चाचे अमेरिकेच्या किनाऱ्यावर गेले, जिथे त्यांनी दरोडा टाकला. या दरम्यान, ड्रेकच्या अनेक जहाजांवर बंडखोरी झाली. काही खलाशांनी स्वत: चाचेगिरी करण्याचा निर्णय घेतला. मात्र, बंड दडपण्यात आले. दोन सर्वात गळती असलेली जहाजे सोडून आणि संघ पुन्हा तयार करून, फ्रान्सिस ड्रेक मॅगेलनच्या सामुद्रधुनीसाठी निघाला. सामुद्रधुनी यशस्वीरित्या पार केल्यावर, नौकानयन जहाजे खुल्या महासागरात शिरली, जिथे त्यांना ताबडतोब जोरदार वादळाचा सामना करावा लागला. ड्रेकची विखुरलेली जहाजे कधीही स्क्वाड्रन तयार करू शकली नाहीत. एक जहाज खडकावर आपटले, दुसरे जहाज प्रवाहाने परत सामुद्रधुनीत ओढले गेले आणि त्याच्या कर्णधाराने स्वतःहून इंग्लंडला परतण्याचा निर्णय घेतला. आणि ड्रेकचे जहाज, ज्याला तोपर्यंत त्याच्या उत्कृष्ट समुद्राच्या योग्यतेसाठी नवीन नाव मिळाले होते, ते दक्षिणेकडे वळले.
ड्रेकचे जहाज "गोल्डन हिंद"
17 व्या शतकात स्पेनमध्ये एक प्रकारचे जहाज म्हणून गॅलिओन्सचा उगम झाला, जेव्हा अनाड़ी कॅरॅक आणि लहान कॅरेव्हल्स यापुढे लांब समुद्री प्रवासासाठी योग्य नव्हते. इंग्लिश गॅलियन, ड्रेकच्या जहाजाप्रमाणे, अधिक प्रशस्त आणि अधिक शक्तिशाली शस्त्रे होती. आफ्ट सुपरस्ट्रक्चर्स उंच होत्या, परंतु त्यांचा आकार वरच्या बाजूस जोरदार निमुळता असल्याने अधिक शोभिवंत होता. बहुतेकदा, खुल्या गॅलरीतून बाहेर पडण्यासाठी मागच्या खोल्यांमधून बनवले गेले. ट्रान्सम, एक नियम म्हणून, सरळ तयार केले गेले. गॅलियन्सच्या स्टर्नमध्ये अनेकदा सोनेरी दागिन्यांच्या स्वरूपात विलासी सजावट होते. स्टेमची स्वतःची सजावट देखील होती. गॅलिओनच्या सेलिंग रिगमध्ये पहिल्या दोन सामन्यांवर सरळ पालांच्या दोन ओळी आणि मिझेन मास्टवर मोठ्या लेटीन सेलचा समावेश होता. नियमानुसार, बोस्प्रिटवर आंधळा नावाचा सरळ पाल स्थापित केला गेला. प्रथमच, ड्रेक सारख्या जहाजांना मुख्य डेकच्या खाली गन डेक होते. जहाजाची हुल त्याच्या पूर्ववर्ती करक्कापेक्षा काहीशी अरुंद होती आणि जहाजाचे आरेखन गुळगुळीत होते, ज्यामुळे सुधारित कुशलता आणि वेग वाढला.
ड्रेकचे जहाज"पेलिकन" अल्बर्ग शिपयार्डमध्ये बांधले गेले होते आणि दोन्ही शस्त्रे (पाल आणि तोफा) तिच्या मूळ गावी प्लायमाउथमध्ये स्थापित केली गेली होती. सेलिंग जहाजाची लांबी 21.3 मीटर, बीम 5.8 मीटर, 2.5 मीटरचा मसुदा आणि 150 टन विस्थापन होते. लांब सागरी प्रवासापूर्वी, ड्रेकच्या जहाजाने स्पॅनिश गॅलियनची लिव्हरी दत्तक घेतली, ज्यामध्ये लाल आणि पिवळ्या हिऱ्यांचे दागिने होते. सुरुवातीला, जहाजाच्या काठावर पेलिकनचे रेखाचित्र होते, परंतु नाव बदलल्यानंतर, धनुष्यावर संपूर्णपणे सोन्याने कास्ट केलेली डोची आकृती दिसली.
पण फ्रान्सिस ड्रेकच्या महान भौगोलिक शोधांकडे परत जाऊया. म्हणून, मॅगेलनची सामुद्रधुनी यशस्वीरित्या पार केल्यानंतर, ड्रेकचे जहाज दक्षिणेकडे गेले. लक्षात न येता त्याने एक महत्त्वाचा शोध लावला. असे दिसून आले की टिएरा डेल फुएगो हे ज्ञात दक्षिणी खंडाचे अजिबात पसरलेले नाही, परंतु ते फक्त एक मोठे बेट आहे ज्याच्या मागे मोकळा महासागर चालू आहे. त्यानंतर अंटार्क्टिका आणि दक्षिण अमेरिका यांच्यातील या सामुद्रधुनीला त्यांच्या नावावरून नाव देण्यात आले.
मग ड्रेकचे जहाज उत्तरेकडे निघाले, वाटेत किनारी शहरे लुटत आणि काबीज करत. विशेषतः यशस्वी "खजिना" वालपरिसो मधील इंग्लिश कॉर्सेअर्सची वाट पाहत होता. या बंदरात दरोडेखोरांनी सोने आणि दुर्मिळ वस्तूंनी भरलेल्या बंदरातील जहाजावर हल्ला केला. परंतु स्पॅनिश जहाजावरील सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे उत्तर अमेरिकेच्या पश्चिम किनारपट्टीच्या वर्णनासह एक अज्ञात समुद्र नकाशा.
ड्रेकने केवळ स्पॅनिश वसाहतीच लुटल्या नाहीत, तर तो अमेरिकेच्या किनाऱ्यावर स्पॅनिश लोकांपेक्षा उत्तरेकडे गेला. जूनच्या मध्यात ड्रेकचे जहाजदुरुस्ती आणि पुरवठा पुन्हा भरण्यासाठी किनाऱ्यावर आणले. आणि त्याच दरम्यान, त्याने सॅन फ्रान्सिस्को शहर आता जिथे आहे त्या भागाचा शोध घेण्याचे ठरवले, ते इंग्लंडच्या राणीच्या ताब्यात असल्याचे घोषित केले आणि त्याला न्यू अल्बियन म्हटले.
अमेरिकेच्या पश्चिम किनाऱ्यावरील प्रवास खूप यशस्वी झाला. जेव्हा ड्रेकचे जहाज मोठ्या प्रमाणात सोने आणि दागिन्यांसह ओव्हरलोड झाले तेव्हा कॅप्टनने आपल्या मायदेशी परत जाण्याचा विचार केला. तथापि, तेथे स्पॅनिश जहाजांची उपस्थिती लक्षात घेऊन त्याने मॅगेलनच्या सामुद्रधुनीतून पुढे जाण्याचे धाडस केले नाही. मग ड्रेकने दक्षिण महासागरातून अज्ञात प्रवासाला निघण्याचा निर्णय घेतला आणि हवामान त्याच्यासाठी अनुकूल होते. लवकरच ड्रेकचे जहाज मारियाना बेटांवर पोहोचले. इंडोनेशियन सेलेब्समध्ये बरेच दिवस दुरुस्तीसाठी उभे राहिल्यानंतर, कॅप्टनने नौकानयन चालू ठेवले.
26 सप्टेंबर 1580 रोजी ड्रेक आणि त्याचे जहाज प्लायमाउथ बंदरावर सुरक्षितपणे पोहोचले. येथे त्यांचे सत्कार करण्यात आले. स्वतः राणी एलिझाबेथ देखील जहाजावर आली आणि तिथेच निर्भय नेव्हिगेटरला नाइट केले. आणि हा बक्षीस योग्य होता, कारण कॉर्सेअरने "लूट" आणली जी ब्रिटिश खजिन्याच्या वार्षिक उत्पन्नाच्या कित्येक पट होती.
पदवी व्यतिरिक्त, फ्रान्सिस ड्रेकला प्लायमाउथचे महापौर म्हणून नियुक्त केले गेले आणि ब्रिटिश नौदलाच्या जहाजांची नियमित तपासणी करणाऱ्या रॉयल कमिशनचे निरीक्षक बनले. आणि 1584 मध्ये ते हाऊस ऑफ कॉमन्सचे मानद सदस्य म्हणून निवडले गेले.
1585 ते 1586 दरम्यान, सर फ्रान्सिस ड्रेक यांनी वेस्ट इंडिजमधील स्पॅनिश वसाहतींविरुद्ध पुन्हा सशस्त्र ब्रिटिश ताफ्याचे नेतृत्व केले. ड्रेकच्या तत्पर आणि कुशल कृतींमुळे राजा फिलिप II च्या स्पॅनिश ताफ्याच्या समुद्रात प्रवेश एक वर्षासाठी विलंब झाला. आणि 1588 मध्ये, त्याने अजिंक्य स्पॅनिश आरमाराच्या अंतिम पराभवासाठी आपला मोठा हात पुढे केला. दुर्दैवाने, त्याच्या कीर्तीचा हा शेवट होता.
फ्रान्सिस ड्रेक (सुमारे 1545 - 28 जानेवारी, 1595) - इंग्रजी नेव्हिगेटर, समुद्री डाकू, लष्करी नेता, ज्याने एफ. मॅगेलन (1577-1580) नंतर प्रथमच जगाची परिक्रमा केली. गुलामांच्या व्यापारात आणि स्पॅनिश जहाजांवर आणि मालमत्तेवर चाच्यांच्या हल्ल्यात गुंतून तो आफ्रिका आणि अमेरिकेच्या किनाऱ्यावर गेला. डिसेंबर 1577 मध्ये, ड्रेकने 5 जहाजांच्या स्क्वॉड्रनसह प्लायमाउथ सोडले, अटलांटिक महासागर ओलांडला आणि एप्रिल 1578 मध्ये दक्षिण अमेरिकेच्या (ला प्लाटाचे तोंड) किनाऱ्यावर पोहोचला. ऑगस्ट 1578 मध्ये, ड्रेकने मॅगेलनच्या सामुद्रधुनीतून पॅसिफिक महासागरात प्रवेश केला, त्याच्याकडे फक्त 1 जहाज होते, जे केप हॉर्नला वादळाने दक्षिणेकडे नेले होते. अशा प्रकारे अमेरिकेचा सर्वात दक्षिणेकडील बिंदू शोधला गेला. या शोधाने पौराणिक दक्षिणी खंडाच्या अस्तित्वाविषयीच्या आख्यायिकेला धक्का दिला, 40 0 - 45 0 S च्या दक्षिणेकडील नकाशांवर दर्शविलेले आहे. w त्यानंतर ड्रेकने अमेरिकेच्या पश्चिम किनार्‍यावर प्रवास केला आणि वाटेत स्पॅनिश जहाजे आणि शहरे लुटली. स्पॅनिश जहाजांपासून दूर जाण्याचा प्रयत्न करत, ड्रेक उत्तरेकडून पॅसिफिकपासून अटलांटिकपर्यंतच्या पॅसेजच्या शोधात उत्तरेकडे गेला आणि 48 0 सेकंदांपर्यंत पोहोचला. w दक्षिणेकडे उतरून, त्याने सॅन फ्रान्सिस्को खाडी शोधली, जिथून तो पश्चिमेकडे वळला आणि मोलुकासकडे निघाला. जून 1580 मध्ये त्याने केप ऑफ गुड होपला फेरी मारली आणि सप्टेंबर 1580 मध्ये प्लायमाउथला परतले.
स्पॅनिश "अजिंक्य आर्मडा" (1588) च्या पराभवात ड्रेकने सक्रिय सहभाग घेतला. इंग्लंडच्या राणी एलिझाबेथने पूर्ण पाठिंबा दिलेल्या ड्रेकच्या प्रवास आणि छाप्यांमुळे पॅसिफिक महासागरावरील स्पॅनिश मक्तेदारीला जोरदार धक्का बसला.
टिएरा डेल फ्यूगो आणि अंटार्क्टिका दरम्यानच्या ड्रेक पॅसेजला ड्रेकचे नाव देण्यात आले आहे.
ड्रेक फ्रान्सिस, इंग्लिश नॅव्हिगेटर, टॅविस्टॉक (डेव्हॉनशायर) जवळ 1545 च्या सुमारास जन्मला, 28 जानेवारी, 1596 रोजी पोर्तो बेलो (पनामा) जवळ मरण पावला. पहिला इंग्रज परिक्रमा करणारा. खलाशीचा मुलगा, तो लवकर आणि 1565-1566 मध्ये समुद्रात गेला. पहिल्यांदा वेस्ट इंडिजला गेले होते. 1567-1569 मध्ये. जॉन हॉकिन्सच्या गिनीच्या प्रवासात त्याने कर्णधार म्हणून भाग घेतला, तेथून त्याने काळ्या गुलामांना वेस्ट इंडीजला पाठवले. व्हेराक्रुझच्या जवळ स्पॅनिश ताफ्याने केलेल्या एका हल्ल्यात हॉकिन्स आणि ड्रेक केवळ मोठ्या नुकसानासह बचावले. 1570-1572 मध्ये. ड्रेकने वेस्ट इंडिजमध्ये तीन समुद्री चाच्यांचे प्रवास केले; यानंतर त्याला राणी एलिझाबेथने पॅसिफिकमधील स्पॅनिश व्यापारात हस्तक्षेप करण्याची नियुक्ती दिली. 1577 च्या शेवटी, त्याने पाच जहाजांसह प्लायमाउथ सोडले आणि 20 ऑगस्ट ते 6 सप्टेंबर 1578 पर्यंत मॅगेलनच्या सामुद्रधुनीतून प्रवास केला. प्रशांत महासागरात खराब हवामानामुळे त्याचे जहाज इतर जहाजांपासून वेगळे झाले. तथापि, त्याने एका जहाजावर प्रवास चालू ठेवला आणि पश्चिम अमेरिकन किनारपट्टीवरील बंदरे लुटली. कॅलिफोर्नियापासून ते उत्तरेकडे 48° N वर सरकले. श. त्याच वेळी, नदीपर्यंत पोहोचणारा तो पहिला युरोपियन होता. कोलंबिया, आणि कदाचित व्हँकुव्हर बेटाच्या दक्षिणेकडील टोकापर्यंत. स्पॅनियर्ड्सने केलेल्या सूडात्मक उपायांमुळे दक्षिण अमेरिकेला दुसऱ्यांदा प्रदक्षिणा करणे अशक्य असल्याने, त्याने पॅसिफिक महासागर ओलांडला आणि 4 नोव्हेंबर 1579 रोजी मारियाना बेटांद्वारे मोलुकास - टेर्नेटमध्ये पोहोचला. तेथून तो जावा पार करून आणि केप ऑफ गुड होपला फेरी मारून, 5 नोव्हेंबर, 1580 रोजी त्याच्या मूळ प्लायमाउथला परतला. यासह ड्रेकने मॅगेलननंतरचा जगभराचा दुसरा प्रवास पूर्ण केला. तथापि, पश्चिम उत्तर अमेरिकन किनारपट्टीचा भाग वगळता, त्याला नवीन काहीही सापडले नाही. 1585-1586 मध्ये ड्रेकने पुन्हा वेस्ट इंडिजमधील स्पॅनिश वसाहतींविरुद्ध निर्देशित केलेल्या सशस्त्र इंग्लिश ताफ्याचे नेतृत्व केले आणि जगभरच्या प्रवासाप्रमाणेच तो श्रीमंत लूट घेऊन परतला. 1587 मध्ये, ड्रेकने कॅडिझच्या बंदरात स्पॅनिश आरमाराची तुकडी जाळली आणि 1588 मध्ये, लॉर्ड हॉवर्डच्या नेतृत्वाखाली व्हाईस अॅडमिरलच्या पदासह, इंग्रजी चॅनेलमध्ये त्याच्या नाशात भाग घेतला. त्याचे नंतरचे, १५८९ मध्ये लिस्बनविरुद्धचे एक, तसेच १५९४ आणि १५९५ मधील दोन वेस्ट इंडिजचे उपक्रम अयशस्वी ठरले. त्यापैकी दुसऱ्यामध्ये, 1596 मध्ये, तो आमांशाने मरण पावला.
संदर्भग्रंथ
- नैसर्गिक विज्ञान आणि तंत्रज्ञानातील आकृत्यांचा चरित्रात्मक शब्दकोश. T. 1. - मॉस्को: राज्य. वैज्ञानिक प्रकाशन गृह "बिग सोव्हिएत एनसायक्लोपीडिया", 1958. - 548 पी.
- 300 प्रवासी आणि शोधक. चरित्रात्मक शब्दकोश. – मॉस्को: Mysl, 1966. – 271 p.